Transcripcin de DISEO Y CALCULO DE VIGAS CARRIL PUENTE GRUA

PUENTE GRUA - DISEO Y CALCULO DE VIGAS CARRIL

OBJETIVO
En el caso que se nos presenta, el objetivo principal y bsico es
cubrir la necesidad en cuanto al transporte de cargas en el interior de la
nave y brindar mantenimiento al molino de bolas y sus componentes.
PARTES DE UN PUENTE GRUA
ELECCIN DEL PUENTE GRUA
Para el dimensionado de las vigas carril y estructura de soporte resulta
necesario conocer las solicitaciones que generar el puente gra y las
cargas que levantar. Debido a que el diseo y dimensionado del mismo
no es parte del alcance de la ingeniera civil, nos limitamos a brindar los
requerimientos del proyecto a un fabricante o proveedor de puentes
gra para que nos gue en la correcta eleccin del mismo.
Los datos mnimos de proyecto que debemos brindar al fabricante son:

>Luz libre necesaria: 3000 mm (30m)

>Carga mxima a elevar: 30 tn (una seccin del molino de bolas )

>Tipo de servicio del puente: Interior
>Alzada o altura del gancho respecto del piso (para determinar el tipo
de polipasto): 15000 mm (15m)
>El nmero de ciclos de carga y descarga esperados durante la vida
til del puente:
Condicin de carga tipo 1, que comprende un rango de ciclos esperados
entre 20000 a 100000 (o sea entre 2 y 10 aplicaciones diarias de carga
durante 25 aos).
PUENTE GRUA ELEGIDO
CALCULO DE VIGA CARRIL
ACCIONES A CONSIDERAR
MODELO DE CALCULO

1. Acciones permanentes:
Comprenden el peso propio de la viga carril: 155 kg/m

2. Sobrecarga mvil del puente

:
Acciones verticales y horizontales de las ruedas de traslacin y guiado
del puente:
2.1 Acciones verticales:
Reaccin vertical mxima por rueda: 25,4 tn
(puente con carga mxima con carro de carga ubicado a 1080mm de un
apoyo)

2.2 Acciones horizontales:

Fuerzas de frenado originadas por la traslacin longitudinal del puente y
transversal del carro:
Fuerza de frenado transversal (frenado del carro de carga): 5,09 tn
Fuerza de frenado longitudinal (frenado del puente): 3,66 tn

3.
Efectos dinmicos:
3.1 Impacto:
El impacto potencia el efecto que producira la carga actuando
estticamente.
En un anlisis simplificado, se puede reemplazar el efecto de una carga
actuando dinmicamente por el efecto de una fuerza mayor actuando de
manera esttica. El reglamento CIRSOC 301-2005. A.4.1
indica un coeficiente de mayoracin de 1,25 para puentes gra.
3.2 Fatiga
Puede definirse a la fatiga de un material como el deterioro de la
capacidad resistente de una seccin sometida a una variacin cclica de
tensin, que puede convertirse en la fisura de la misma luego de un
suficiente nmero de variaciones de carga, producindose la falla bajo
una tensin mucho menor a la ltima de rotura.
SOLICITACIONES EN VC

SOLICITACIONES EN VC
VIGA CARRIL
VERIFICACIONES EFECTUADAS
CARGAS VERTICALES
CARGAS CONCENTRADAS
Este aspecto es muy importante en las vigas carriles de un puente gra,
ya que una deformacin ms all de la admisible puede afectar el
correcto funcionamiento del puente gra. No solo debemos tener en
cuenta las deformaciones verticales, sino tambin las producidas por las
cargas horizontales (reaccin transversal de frenado).
Las deformaciones se determinan con cargas de servicio, con las
combinaciones de estado que establece el reglamento CIRSOC 3012005:

DEFORMACIONES
ESTADOS DE SERVICIO
CARGAS HORIZONTALES
DEFORMACIONES
ADMISIBLES
FUERZA DE FRENADO TRANSVERSAL
DEFORMACIONES
VERTICALES
DEFORMACIONES HORIZONTALES
ESQUEMA DE CALCULO
DISEO DE UNIONES
EMPALME EN VIGA CARRIL
Se debe ubicar en el punto con menores solicitaciones de momento
flector y corte. Este punto debe encontrarse usando la envolvente de
lneas de influencia.
UNION VIGA CARRIL-COLUMNA
ESTADO LIMITE: FATIGA
Aplicacin del Apndice K del reglamento CIRSOC 301-EL.
DEFINICIN DE FATIGA
Deterioro de la capacidad resistente de una seccin sometida a una
variacin cclica de tensin, que puede producir la fisuracin

de la misma luego de un suficiente nmero de variaciones de carga,

producindose la falla bajo una tensin mucho menor a la ltima de
rotura.
Los puntos crticos para la aparicin de grietas por fatiga son los que
presentan concentracin de tensiones como ser agujeros, bordes
daados o soldaduras mal ejecutadas que presenten grietas o
sopladuras.
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA FATIGA
Numero de ciclos esperados en la vida til
Magnitud del rango de tensiones
Puntos con concentracin de tensiones
Tipo de detalle constructivo
DESARROLLO DEL CALCULO
1: Detalle constructivo en tabla A.K.3.1
2: Determinacin del rango de tensiones s/categora de tensin, debe
ser mayor que el rango de tensin en servicio:
3: Determinacin del rango de tensin de servicio: Se determinan las
envolventes de flexin con la carga mvil en estados de servicio.
EMPALME DE TRAMOS DE VIGA CARRIL
VERIFICACIN DE LA SOLDADURA A TOPE DE ALAS
Rango de tensiones
Rango de tensines de servicio
EMPALME DE TRAMOS DE VIGA CARRIL
VERIFICACIN DE LA UNION ABULONADA DE ALMA