CAPITULO 1
Introduccion
Exot presence una época en que las méquines,
lag herramienasy 1s vehfculos van incorporando, df
la, mls partes donde se utlizan Vquidor para transite
‘fuze, efretwar movimiento, amortiguae golpe, et
En el hogar, abrimos una puerta y si deseamos que ésta
se cera suovemente,reurriremos aun amortiguador i
{rdulica, En lor automéuiles y dems vehiculos son de
‘wo comin los amortiquadores y frenos hidréulicos.
En todas las protesiones, hay algo hicrdulico desde el si
ibn de peluquero hasta el ms sofsticado proyectil
Iwlerigico.
La hideutiea va invadiendo, cada vez [més todos
tos suxillares mecdnizos det hombre. En lox utensils V
herramiantas porque it implica y hace mis Giles y
fn lat grandes maquina, donde la fuerza del hombre no
basta para gobernaris, se debe acudr ala ayuda hide
‘ia par complementalo.
Para entender, instalar 0 repara tos modernos equ
ot Mrdulcose, meester actualizar lgunos conexptot
Discos con ello 4 torna muy seria a teenologla de
a expeciaided,
LOS FENOMENOS HIDRAULICOS OCURREN
SIEMPRE EN RECINTOS CERRADOS (Bombay, Se
tas, Villa, ete) DONDE ES IMPOSIBLE VISUAL
ZAR LO QUE OCURRE. Por este motivo se debe rear
‘ir 2 lntrumentos que permitan medi los sitios pa
‘dmetros y tener at une efeencia defo que ocute
En los Gtimos afos shan usado varios sistemas de
‘macisa, aplieados 1 Ia idrdulica, que fueron impues
‘ot pot las distintas empresas que suminisran equipos
‘broveniantes de pales que consrvansitemas de medi
‘lon particulares, Nuestro pals ha adoptado por Ley No.
11 publicada en Boletin Ofeal del 11 de Mayo de
1972 af SISTEMA METRICO LEGAL ARGENTINO
{SIMELA) haciendo su uso obligatory exclusive en to-
{ot lot actos publieot o privadon.
Para ir edecuando los actualas sistemas de mediién
que utiliza {a teenologta hide a sistema legal, que
‘or otra part est batado enol sista internacional de
‘medidss, que va siendo adoptado cada vez por mayor
antidd de naciones,daremos un reptso de los concep
{or slamentals de la wort hidrdulea batindolos en ls
Unidades SIMELA y dando las unidades de conversion
corrependiants. Fuerza
Un er permite an reper © on un etd
monn unre menu ho ea sore une
seen
a sn gu sea tren ci mote me
Sioemin FUERZA.
una mesa a NEWTON (va fe
za expt pm tn rua un Kiger
(Satratn orn mtr ste oun cud,
‘ hawion = 0.0107 Fe, — 022004
1 elon} = 381 Rew
una a mao loge yet baad an
un pn detent corms ee Buen ne
‘dona oe Fo a srs, en Swe, roe. Care
1S Noto er uid my peu pre oe co
‘rane eaten nd, aw Koper
(SE ose, tows ue cures une mae oT
‘Kogumo tomaide sa seta be rma
1 Kapono = 90865 wane
Aplicacidn de una fuerza a un
liquido:
emo lt ular no dane forma eure at
1s serosa acpena su oreo, noe an
Sin ate une fess tn ai Some tt
tl six dene tte soyue y empire
LA RELACION OUE EXISTE ENTRE LA FUERZA
NORWAL EIERCIDA cA SUPERFICIE, MEDIA.
‘Te Ua Guat aeTuamos soane et LIQUIDO, €5
To abe se Lana preston.
Wien oiresaee wine.
Transmisidn de fuerzas por. me-
dio de un liquido
100.000_Newon
ee
mus
Lo3 LiOUI008 GON PRACTICAMENTE INCOM
PRESIBLES., wu voumen no ure sonto hres
{Sore lor ea rn, Ew pop it
vena wn gic ett fn tas zion on mieten
‘no meta ani Ss unaeser erage too
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Trabajo
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Caudal
Cuda rt rr el volimen de ee
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Velimen de ido. _ Supa sco
3 und de mei esol reo cle pero de
‘eo one wendlogle irc ae maguire
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1 hg
14403 «107 along: 0.2642 one,
1 plonmin = 3,785 nmin,
Volimen desplazado
{pte eorm an nl vom uo ean oil lel multe tempo
‘olimen = Cau Tame
Volumen m? 1000 cma ioe Tieng
een = 1.680.
Tmt = 1000 Litvor =264:2 US. glo
1 Li = 00) m? = 0.2642 US. ores
{gion (US)= 78614
{pu = 1638 em?
Potencia
xtarcio nee! vael venience por ura erat
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rorenia = Hise
1 Kiowa = 1.34 HP= 1286V
tev 07385 Kw
1HP=03457 Ke
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{tempo sor un colnet doen es Unie
Seeminca,
7162
7162
1 Kam= 981 Newton ties 7.209.
Nim 070107 Keim
Hidrostatica
@ hidrodindmica
on
En un same ale, a ware a maint
ce searso
uta con pain el aude
Erman WoL yt
V mice ous
ue doen lc con qu Houde
2300
{=== ae
==
Numero de Reynolds _
x un numero adimesinal que dpande de evel
‘dad ireulclon de un is, dele cate
a de conducto ye la vicoud inom el
=
r=)
» = Vieoidd inmsce
Y= vilocaad
© = Diiee dt concto
SUANOO me <2300 61 REGIMEN ES 0EL.
‘ipo LAMINAR’
= 2300; Inge 2 won exten
‘YCON A 5 23002 REGIMEN ES TURBULENTO Cavitacién
Lot fudos mies no ton prt, connen
campenetes pinay pequetn porciones de 6
Ser shot liquide dion ens Pr ene mating,
‘Surven fends en lor cuter hdracas due 0%
‘muy ere no fon cont con stale
{ida Exton tendo so onace bet poms oo
vtacon, «impiean a formaon de Cndnen © i
nina en eo ce
Ura parietal, cnndo ie preines
san sun punta en gua eae ie tenon deve
tna verde expo on el ano el id ue acon
‘Al carato ura putt de span tring
‘us conned pres, o etd ago rover
‘do una spc demote” (onan tases). Por
‘on motor son sora ce cavalo, or ope danse
as zona de sian den bom, paiimente
cuando hey sbeecione fa tons de fondo ge on
{ar de bombay mort» ogfanar ton los Taps
‘enaeprefrertenteactan es feramens.
Lot cambios busco de tio de cect del
‘ul y lot cambion Ge msn len orga ens
‘nimeat (embod veloc] cue fe tan # a ee
‘ler setae y fr mbm swam Genta
Ls violencia dels cman eave prover do.
‘oranainires econ on conductor are
‘rarer rola.
Golpes de ariete
Una clu de uid ave exis por ne ears
1 compet como cualue abt an movant, Pes
‘rarer es ecesro scr une arty ty a
Tot inuon dour sure prea unm sua
se encurts oman
Ex preion genase por tein de
‘movimiento proparoal asc de raulen
Se do's Is unqueded dew dete, Senor
nore oon de ret
savour as oeroh sy
alereecempagias ts
Sore restee even
Tate ores mee
ares
En sine, extorgopes prodian tt afator ar
1) Eturro erevo sore at pares au deinen
ata
2) Cavaco oo extreme punts
5D Cavtacon on logar donde Bor waren de on:
Sie uno otro seta fon prions indi
tren detlnden svalore elie,
CAPITULO 2
Sistemas hidrdulicos
Un etm nriuico wus macion oe vin
‘meron que sive par char tnamiane ays
‘ilrndo coma wonamor un fua
Brscment, fos lt havin scomponen Se
undimiona rie de sleet on lor
1 LA BOMBA ercarguia de convert a pote con
cue we a eons nerve Rien
2) EL MOTOR 0 ELCILINORO alos au genicamen-
{2 on ayupe oi a atria ce ACTUADORES
‘cn or eneuruio se devoher i enrlaMale
‘Storms mcbnen
3) €L DEPOSITO encargdo de slimanr de hide Wt
‘renee
4) LAS VALVULAS erent erent of cad
er lsu y permit mao dot Satin
torscusdoren
19) LOS CONDUCTOS enarpdos dt pase dt ido
Peres eer snr are Bombas - clasificacion
1 mecanisma que convierts a ene
‘hates, El mevimiento m=
vw vanforma en lla movk
rdrdicn, Cada carrera 0 cade giro
vlumen dé fuido dese 80 Dar
puede hacarlo de ditin-
flizo que Ia ace
Imiento del fido
Serle bombs mueve on ¥
(ede aspiracion a su desaraa
aly
4) CON DESPLAZAMIENTO, NO POSITIVO: En tat
SON a rolumen deplaredo pat _revolucion 0 st
‘Sante, sino que varia en funcin ce
Gran, velocidad de giro, temperatura, ete, Son de
raat lx bombas centrfugas, fos embraquet ¥
Comertidoreshidrblle 6.
tie,
by CON DESPLAZAMIENTO POSITIVO: En las cue
cjemen despiazedo por revolién, ae maniene
vehtreumeete constant « cusiglarpresién de tab
ort yocised de gio. Hay Bombas en que ol vol
10 F emlarado por revoluclin os fii ¥ OWS en it
cae en puede reglara 2 voluntad: por 10 cus st
Seiutoe cleahidrbuless eon despazamiento postive
pueden clviirn an dos grandes POE
fig 28
) DE CAUDAL FLO: En las que el voldmen de ido
DE cant en eade movimiento o revolucion ot 18
omba (f-20]
<6) DE CAUDAL VARIABLE: En Ins que of volGmen dt
Pade por revolucién puede regulars en forme me
ual o automatca (fe 21)
Bombas de pistén
‘Un Ciindro yun Pistén consttayen I# forme més
mental de Bomba y pueden vr:
a1 DE SIMPLE EFECTO: En Is ue el bolo provost
1 movimiento
fe! fuido con una ole de sus crak
i
by DE DOBLE EFECTO: En iat que e émboloprovect
oe primiento del Fuido con ambas cares. Estos dot
‘cadena fe sitomat MES
Piator rotativ. La retncion para que ol espace:
vrvente dl ido se positvo se tog macinte VA
‘Ta colocadan an a aspirin yen ia descares,
Ls bomb de Cindy Piston pueden sr selena:
Gat en forma continua ¥ con movimiento rotate
‘median
fig. 23 4) Un mecaniame bila manivela
1) Un eecanime de leva y rear
} Un mecanism helio
Las Bombes de Cilla y Pistonesrotativaspermiten
Ja regulacin de causa:
ea,
Stal
fig 24
Em iat de vay resorts equ:
1) Retonond a carera de retorne dels pistones
2) Varian ia alzada de aleve.
En lat de biele-manivela se cegu
1) Varian et apoyo dela manivela
2) Vaiando wt nglo ante el eje de accionamiento y
sl jade lox Clindros
Bombas de pistones
multiples
CCuslquier nimero. de pistones pueden agruparse
mana cla unidad eas siguientes formas:
2) EN LINEA, Variot Citindeos aineados, punden
Se acionados por bela manivela 0 por leva, sam
io estar titimas lat mix comunes. Ls Bemba de
inyeclon Diesel ex et jemplo. pico de estas
bbombae donde se pueden ver todo una varads
‘coma de regulcion de eaudsl (Se mencionan estas
bombas como ejemplo pese 2 que wy funcién expe
cies noes a de transmit potenciso fuerza).
b) RADIALES. Hay muchas formas de asocacién de
iatones acl sind ls mis comunes:
1) Bombar de cilindrot Hos y leva giratria sine
‘ulacin ‘de esudal 0 con requlacion de caudal,
‘or medio dei vatacin de aad de a leva © pot
‘euncion a ta carers de retorna deo Bi
2) Bombs de Ciindros ysirstorio. Con lave inte
Fior 0 con leva exterior. En ambor cao pus.
(dn sr eal io 0 variable
¢) DE PISTONES AXIALES. Una gran variedad de
pouibiidades ofrce eta forma de agtupacion de
Eins sianco lax mas comunes:
1) Bombot axisles de biela - manvela, conocidas
tambin como da tamborInclinable. En este tipo
be bombat el «je de los efindros puede sdoptar un
Snqulafijo con respecto a ee o ser variable par
‘ermiila equlacion de caudal.
2) Bombsr de leva giatariay Ciindros os
(Con leva jo con leva despazable para egulacion
de ees,
21
3) Bombes de fv
ova fin 0 despazable para requlacén de caudal
[Ea lev ex um aco cuyinlinacion con respecto
al je puede regular,
Bombas de engranajes
Ls bombathidrlieas de engranaes son las mas d-
fundidst por su simpleidad y por contar con pocos ele:
rmentos mile. Hay tes tipos biscos de bombes de
horanaes, todas las de caudal io,
a fig, 26
2 “
1») BOMBAS DE ENGRANAJES EXTERIORES. Los
noranaies rote en santida contrario y engranan en
lin punto intermadio separando las partes de asin
tin y descarga. Los engranajes estn contenides
tn cuerpo, ae potwe lon agujeros de entrada ys
Ye fuido ex levado en los vanos de los dietes on
fu rotacion|
ig. 28
») BOMBAS DE ENGRANAJES INTERIORES CON
‘SEPARADOR. Un engranaje de dentado comin, oi
ra dentro de otro que poste dentado interior. Una
‘media luna separa a ambos engranajes formando dot
‘mares, entre las que tye e aceite llevado por Ios
‘anos de los dente. El cere entre ambas chmaras
4 logra en el punto de engrane y entre Ios dientes
{e low engranae Ia media una,
SOMBAS DE ENGRANAJES INTERIORES SIN SE-
PARADOR Uns disnaicin de engranties de perfil
especial y cuyo nimero de dienes es, un dente mis
exterior queef interior, permit eliminare epare
‘lor pues de este modo siempre hay tantos puntos de
contacto como dente ine el engranae interior que
dando a pres vres cara, cue vokimen
Del lado donde las cémaras umentan su volimen ee
1 la apiracion y del ade donde gisminuye,la decar
~
Bombas de paletas
Un rotor cilindieo con paletas radials méviles gee
en una aja circular, cuyo ej ests deplazado con res
ecto al de rotor. De este modo, la pales movies, ue
Se apoyan en las parede interiors de acaa or la fuer
24 cenritug, forman edmaras de volimen variable. La
‘olrecién esta de lado donde las paletas Forman cima
‘as que aumentan de tama y Ia decarga de lado don-
(be este isin
EE clare se logra en ol punto de tangancia entre ei
rotor y lacdmaray entre las pata y la clara,
Une versiin ms sficiente de ert bombas a tiene
cuando Ia cimara es elites y tine dos puntos de tan-
{gencia con a rotor. Con esta dlapesicion hay dos chee
‘as de aspiracion puesta y doe cémaras de desea
{2 tambidn opuesa, lo que da un conjunto equllrado
'e presiones y un caudal dable de entrega por revolr
ion. Las bombas de paletar de estator circular (esequt
brads) permiten Ia reulacén del caudal desplazando
‘ol estator de mado que varle la excenticidad de est con
respecto a rotor.
Actuadores hidrdulicos
|3e aman asi aquelln conjuntos mecdnicos que re
converten la nergla hidedlles que reeiben en energle
tmectnicn Cilindros de simple y
doble efecto
tig, 20
Formades por un Cilinro y un piston, con su ee
_mentos de cere, unido a un vstago que merge de un
‘xtreme del clin a wovés de un sistema de Gene
(ue lo hace hermetic.
‘Se tos empie’donde hay que aplicar fuerza 0 efee:
{war movimientos. Su velocied de accionamiente GE
ende del caudal que se le suministsy fs presion ene.
sistema de a fuerza que lind entegs.
MOTORES HIDRAULICOS. Lor motores son semejan-
{es la Bombay, hay tantortipos de motores coma de
bbombas y pricticamente podemes decir que estos son
bombasretormada.
MOTORES DE PISTONES. Lor motorey de pistons,
bisiamente, pueden laificare an dos tipo:
fea
4) DE CAUDAL FLO. Motores cuya velocidad de giro
1 funcién del caudal suminisvade, Para un caudal
constant el nimero de revoluclones des eje no var
Fla con la carga. A medida que la carga aumente la
reson ene! sistema también aumanta proporcional
b fg. 92
8) DE CAUDAL VARIABLE, Motores cuya velocidad
4 siro puede requarse con respect al caudal que
Cireula por. Para un caudal constante puede ve
Flare a velocidad del motor por medio de eva fe
gulacin,
{Le presan en ef sistema, con estor motors, para
\una’miama cupla de salida depencers dea carga
Y Ia posicidn del sistema regulsdor de velocidad
te 9
Motores de engranajes
Be
‘de eter fi.s3 be debonbe
Los motores de engranaes son ati iguales 2 lat
‘bombas del mismo tipo salvo algunas adeptaciones me.
ores Son de caudal i,
En la fig. a muestra Ia cerencia exjetante entre un bu:
j-de tombe y uno de motor, 1 miama radic en lat
ras de scar y de presi
Motor de paletas Lot motores de paletas también son pricticaments
iguales 3 Tas bombas'y ton de caudal io o varie. Pa
fectuat_movimientos e rotacon menores de 360°
manor de t welts) se usan motores 2 oaletas de giro >
imitado, que consstan en: Un rotor con una sola paleta
‘Que iran una cimaracirularconctntrica. La cémara
posee una protuberanca interior que cirra conva el
‘otor formando dos cimaras, Funciona como un cin.
‘ro de doble efecto ¥ posiilita un gro de cas 150°
fn ambor ened.
Et deptsito, encargaau de suminiavar et fluido hi
rl al sisters, e un recipients que tiene:
1) Una boea de enado.
21 Una comuniescion con ia atméstes pare que existe
‘una presion de aimentacion, ©
3) Un tubo de alimentacién por donde sale el fyido
hacia ta bombs,
4) Un tubo de retorne, donde ingesa al tulde que
‘toma del sistema,
5} Un tapén de drenae para vaciarlo y eventualmente
limpiare.
6) Filtros para evitr que particuas exafs contaminen
1 fuido (pueden estar también fuera del depbsito).
17) Detectors para evitar Ia formacién de burbuas y
ovorecat la decantacin dels impurezas que arasre
acsita ead iret,
‘Como se puede aprecia, el depbsito de un hidrosite
tema, no es tan senilo' require espacial atencién
Su dlseho. y mantenimiento para que el resto del
Sistema rine su maxima prestacién,
18) Un vitor para obuervar el nivel correcto oe seite
(© Hey cats donde se puede cerrarhermétcamente
Valvulas
Las Vitvalas, que forman parted lor tints iste
‘mas hires, se pueden clair, de suerdo con lat
{neionee que cumpen, en:
8) VALVULAS DE RETENCION: Permiten al tujo an
Ln solo sentido. Cuando la presion es mayor del ado
te entrada que el de sala se abren por Ia accin de
ta y cuando ocurre fo contrario se cerran automs
ig, 96
b) VALVULA DE ALIVIO DE PRESION: Cusndo Is
presién actuando sobre la Vilvula vence 1a accion
el resorte, esta se abre permitendo Ia descarga de
fluid hasta tao Ta presin sea menor que le de
calibraciom de In Vsivulay el resortevenza su accion
‘errand Ia descarga autométcamente
¢] VALVULA REGULADORA DE CAUDAL: E+ un
‘aso parcsimante abierto que por resriecibn permi-
‘tw pasar sola un caudal determinado manteniéndlo
behcament cosas on cir condi x
fy
1g
‘| VALVULA DE DISTRIBUCION: Es un Vituls que
‘mediante un comando, permite el aso del caida! de
tesite en una deen o en ora
tas cuatro Véwulas pueden ssociane, combinase
entre sy formar unidodes ‘de gran compli y
complicada twenologia, pero que en definitive rey
Ponder es mamas funclones,
ApB
oP
fig. 37
‘Conductos
El patsje de tuldo hidebulico, entre tos eine
partes lo sitemas, s hsoa mediante tubariae iidoe
‘e acerao metiante tubers flexible a as pated MoM
ie avs
fg 38
El eaual que eieula por ells, determina ol diimetro
eas mismas, ya gu
CAUDAL = VELOCIDAD x SECCION
A brat velocidades ot Hides creul en lo que 56
fig se
{ricién, (10 veces menor al de otros materiales) on
los ms apropiados para est fin ys ven imocniendo
dian dta,
) ALTAS PRESIONES EN EL FONDO DE LOSDIEN:
TES EN ENGRANE:
Enel fondo de os dente ngranados hay in xpaio,
por tratarse de ngranajes de peu ero de
dents no puede ser desprecieo. Ese espacio rei
Betas Aaeenal tt itor Se SSE
‘tides ypoilidedes de eavitacio,
En la bombas modern esto se solucions de 2 ma- 1) Minimizando el espacio por mudio de petites 25
Daclales nos clantes y con un talado muy pre
‘40 con posterior recutcada(afeitado),
2) Madiontaranura alae en el ado interior de tos
‘ues que descargan estas presiones hacia lado
de ened,
Con wae soluciones las aesiones de fondo de diente
st mantinen en valores muy aceptables,y Por eons
Sulente se minimice el ruldo por ellos generado
8) CAUDAL FLUO:
bien existen atficos que permiten una pequets
‘egulacin del caudal, este tipo de bombas es bisice
mmante de caudal to, lo cual no las hace apts para
uncionamiento en sistemas de tipo cerado.
Bombas de paletas
ig, 60
Las bombs de paetas, en sus tipo simple y enue
han sido extensomente desaraliadas tienen un vaio.
cameo de apieacion,
Prowentan na mayor compeidad que las de enoranies
fen quanto 2 mantoiminto ¥ reparacion se reiee, por
fo cual en of campo de las alts presiones van sindo
‘reamplazads por aqullas. Los inconveientes que limit
3 4 campo de apicacion son:
5) EXCESIVA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE
AMBAS CARAS DE LAS PALETAS:
|La-mayor dlierencia de presién produce justo
Sande las paletas stn mas sade de as ranuras det
Foter, lo eval provera una cua, entre paletasy re
furas evando el apoyo ex misimo, Esto a reselto
‘mediante un dimensionamiento generoso del dime
{Wo del rotor y an otros casorInctinando as paletas
an respecto al radi,
) DIFICULTADES DE SELLADO INTERNO
El care entre la paletary tas cara internas le
‘bomb es indispensable para asogurr un buen ce:
Gimisnto volumatico de le bombe, El problems del
‘lere lateral similar a St cao deat bomber 8 en
‘ranajs¥ renelto be ranera seenejente, El cir en
tre lat paletas y Ia supertice cilodrica exterior re
‘quiere et uso de resorts entre ls pales y el fondo
e las ranuras para asogurar ol funcionamianto a ba
Jas revolucones, alts revolucione, or presione de
iat Paletas sobre ol esator, surentan pat Ia fuerza
‘centrftugamajorando el cir pero aumanta ol roze
‘miento de estas, Io cul requiere ote artiiion bare
recucie degaste,
EXCESIVO DESGASTE
El movimiento de Ins paletas en ol rotor yal roce de
estas las paredes laterals y en ol estator son 1g
‘res donde el problema del desaste se presanta, Ae-
Inia, on las bomas de plats de tipo no equllbrado
(estate cilndrico exchntrco) Ian peeiones Iatries
‘creel rotor cargan a ee sabre los buje an una 0-
‘na donde al deseste x mayor. En las Bombas mo- ernas estos problemas son resueltosatcatmnte con
1 ivao de paletsincinads,ranuras de compensa
cin de presiones sobre ax paletas, oriicios do com:
pansacion do presiones en ef fondo de lot aljamen
(os de paets del rotor, te
14) CAUDAL FLUO
‘Hay bombas de paletas de caudal variable, En la det
tipo no equilibrado, se splat! stator par vriar
44 excentiidad, lo ual permite sdemde una repul
cin automiiea dela presén. No obstante el campo
de aplicain de las bombs 1 poets es biscamante
‘de coud io,
Bombas de pistones
fig. 61
Las bombas de plstones(radales yaxises) son mucho
‘més comtjes que as de engranajes as de paletar; por
lo tanto més cares y de diet mantanimiento, Sin ene
Dargo cada dia es més popular su utilzacién por dos ra
3} Funcionan mejor a elevadaspresiones,
1) Posibilitan Ia reglacién de caudal
Los inconvenientes que limitan el uso de eit tipo de
bombay so:
4) VALVULAS DE ADMISION Y DESCARGA
Las bombes de pstonesrequieren una vila de 2
Diracién y una de descarga por elindro, que pueden
Ser del tipo vSivula de retencign (pistin cone o bo-
Illa) sccionadas por a flujo y por resorte @ une vil.
ule rotativa dsizante, comin a tedos oe elindros.
Las vdivulasaumentan la compleidad ela bombay
or su movimiento repetido sufren despise yr
‘ueren mantenimient Las bombar mas moderhasy
‘esurolladas tienen vilvsasrotatvescuye reson Se
‘siento ex contolada; log andose unidader on Que
Sespaste x minimo.
1 RETORNG No positive om vee rerame
Afgunas de ne Domes Se ptonessxielery i ayo:
ado las bombas de pstones radiates imprimen mov
‘linado, lo exal obliga e uso de resrtes para el re:
‘orno de Ios pistanes en ls carrera de apeacén. Esta
difieutad, que si bien lita la eapteidad oe expire
Klemen
Sm ere
VELocIOAD De AcTUACION
Es la relcin entre el caudal y la superficie de presin,
Y:Q. ates.)
fig, 69
ve nse,
x8
= caudal Les,
S= superficie em?
TIEMPO DE ACTUACION
sa celacin entre la carrera el vistapo ya velocidad,
Velocad a
caer eosc.
Qe Caudal Lex/min,
Sm Supeeticie em?
C= caneraem
Amortiguador de
fin de carrera
g.70
Para que al legar, 1 émbolo del lindo , al final do
arera, no st produzca un chogue de fst conta tape
Ge ler, se sien coloc amortiguadores de fin de
Conssten en una extensiin del pstn que entre en un
Gilad ubieado en la tapa_ del clindro. principal
A entrar, encierra un volimen de fuldo que debe
salir porn ortcio resting originnd una conta
Bresién en ot recinto que se opone a1 movimiento.
Para qu la carera de retormo nase nice en forma lenta
Se dspone una vilvula de retencion que es abirta
or Ia presién de. sctuacién
Limitador de carrera
Gunndo es necesario limi a carrera de un clindeo
hidrblica, se low dota ce una vdlute que cleat
io de salida cuando et actunds or un tope regulabie
indo a vstag. Para que se rodent retorno, entre {de empuje hay un resrte, De este
‘mode ia vélyla es abierta por Ia resin de actuocion
Val thuido puede Ingresar at elindra para a carrera de
Empaquetaduras de
piston
Para el sellado eptre lat carat de sctusién de tos
tlindros hirdulcass@utilizan varios tipor deemnpaqve
taduras que dependen del tipo de servicio de los mismos.
TP
a
fig 72
41 AROSELLO DE GOMA EN RANURAS
iene gran cipacided de stlsdo pero su Wo et
Vimitedo pare presiones no muy alta, eareras cortas
Y superticies de ellindro de buen aabado.
Los arostllos pueden tener respoldos de plistico
ara evitar su tallacén alts presones,
1b) CUBETAS DE CUERO Y DE GOMA ¥ TELA
Tiene gran capacdid de sellado, se auto-justan
‘cuindo sufren desastey soportar'un servicio rato,
‘especialmente las de goma tla,
Fudo presiones muy sitasY donde pequetar fags
eden sar admin,
4) AROS DE TEFLON
Se usan como los arose pstén con mejores cond
cones de sliado y un miokme rosamiento,
Empaquetaduras
de vastago
hay una gan
varedad de tipos de empaquetadurar que depencen
Gel tipo de servicio,
3) ANILLO DE GOMA EN RANURA (AROSELLO)-
Tienen una gran expicidad de selado pero su uso
limitado para presiones no muy alta, carrrat
‘cortasy vistas rectificadosy cromados.
) RETENES DE LABIO
Soportan un servicio similar a de ot silos de gor,
pero mis rudo.
) JUNTAS COMPUESTAS PRENSADAS.
Son lat més usadas para altas presiones ¥ servicio
‘do pera tienen el inconveniente de una meyor
lrdida de fuerza por trieion,
En muchos casot de ellndos de simple efecto y
arietas se dipone solamente una ranura caneciads
on la descarga por donde se vers la pequai huge
‘te elingro'y pt, Motores hidrdulicos
Todas st bombss pueden trabtiar coma motor ¥
vienversa, por lo tanto preasindiremos de a eaiiacion
‘de tsar, pues hay tantortipos de motores como de
bombs.
Veramor on cambio lat diferencias especies entre
lat Dombas y motores del mismo tipo
Potencia y cupla
tig 74
cuplas FLL
Lt potencia de un motor hilo puede ser calcuada
or medio de Ia cupa que es eapez de desarollary de
Ih velocidad de rotacign spliand Ia Yérmul:
N (Potencia GV.) = &-(Guple Kom {com}
782
‘Adems Ia cupla de un motor se puede caleular en
funclén 49 In presén de trabelo, de Ta clindrada y del
randimanto mecinico eon la frm:
Copia = Fit Fume
raza ge palonea= panes
200
41 lindas del motor 0 eau por revolucin
Pm prion de tabo
\elocided de rotacién, pueda ono sr variado,
fg. 76
DE CAUDAL CONSTANTE
Son aquellos en que Ia velocidad de rotaci6n depende
Snicaranta el caudal de tld que reciben. Normal
manta estot motores deserollan una cupla constaote
(ue depende solo de la presion de trabajo) a cusiquier
velocidod de rotacién,
DE CAUDAL VARIABLE
‘Son aque en que ta velocad de rotacion y por Jo
tanto lncuple que desarollan pueden vriarse en relacbn
con et caudal de fuido que reciben,
Rendimiento total
El rendimianto total de un motor ef a rlaciin porcan:
ine entre Ia nerafa idles que recben
‘cuple Kom
n= tom
P= presitn Keen?
Q = caudal Les/min,
Motores de engranajes
Lot motores de engranais estin muy difundidos por
fh eancllar y bajo corto, La dipole Interna de us
Deas es qua ala dela bora con pequis moxie:
‘loner en fox bules, expecalments en as ranuran de fage
be presiones de fonda de chen: y en el diafo de ls
a aso daben tener un sistema de vélulas que permita
onectar la elmata de presurizacion de os bujes con ta
presion de entra,
{Los motores de engranaies no sn eptos para funcioner
1 ajar revolueionesy pare arrancar bajo carga pudiendo
laure entre 1s 500 y 3000 rpm satisfactoriament
se preiones de trabajo son del orden de fot 7 3
175 KaJem? ys cendimiento oscila entre et 60 y et
90/0 sein l regimen de utiiacion
Motores de paletas
Para reduce os carga sabre on coils dal we,
lor motores deglet,por To genera son dl 0
ompentdo erator elftico) y su coniguacin et
Simrad Tae bomber el mime tio.
Pane, cand motores sete, pode racar
Ipopainararaeen rte ae le menenen
Exon motores pueden fonconar an amor snd
G10" tmiriendo. Ta simetacion ye ero
Sadeotan more lor motores Se erasure
trranearbuio carga funciona © bojas revoluciones,
pudiendo utizarse entre tas 100 y 2800 rpm satsfac-
Gat presones de trabajo son del orden de Jos 7a
150 K.fem y su rendimiento sei entre et 75 y 900/0.
Motores de pistones axiales
de ejes alineados
El movimiento de los pistones se wansmite al ele
fet motor por medio de un daca Ineinado oa respect
‘este, Son motores de caudal variable Ta variacion
Se logra mediante un mecanismo que permite variar
"a incinacon det disco con ‘especto al je. En estos
motores cada pistén efectia una earera completa de
ida y vuelta por revlucién del motor. Una variant
de exige motores son aquellos on gut al disco st
Feemplazado por une leva de 2 9 mis lBbulos en fot
‘isles lon pirtones electian tantas carreras de ide Y
‘welt coma 16dulos tone Ia leva. Los motores leas,
3 gual tama, tienen mayor clinrada y por lo tanto
‘mayor cupla gus los de disco incinado pera e ésimen
‘Se rpm maxes menor
Para la admin Ia ever de hd en ls eines
lsponen de une Valvular tctiva que, a iar, va conse:
tando cada piste con la envada la descarga de guide
‘agin corresponds
Hay motores de est tipo en que as partes fis en tos
eseriptos son rotantes y las rotantes las, pero et
Drinciplo de funcionamiento es idéntico, Los motores
(8e dico incinabie son de caudal variable, Mntras
‘que fos de eva son de tipo de caudal fio. inversion
Ge rotacdn se log mediante et cambio de sentido del
ftuldo.
‘Se adaptan muy bien para arancar bajo carga y
fneionar Qolat revolucones especialmente ios de
‘audal_vriable que se portan coma un UpO Motor
ESatinds, Funelsnue taulfeetaraments desde 6'*'5000
‘am Sus presiones de abajo mucho mis amplias
{us ae ton motors vanganjes plata. Son de
‘orden defor 73 420 Ka lem’.
Elrendimienteossila entre wl 85 y 950/0, Motores de pistones axiales
con ejes no alineados
El movimienta de tos pstones se wansmite, por radio
Ue una belo cabeza evricas a un sisco, fio a i
‘que pore nd sare de ewidades ubieadas'en Und
‘creunsterencia
El seo ele aia junto con as bielas, pistones
‘conjnto de clindros.
Ganda ios ses astin alineados no. hay movimiento
Feiatwo entre psones y clinros y 8 medida que 5 v2
Inclnanda el canjunto de ciindros con rerpecta a ee
lor putones se mueven dentro de los clindeos con una
carera que aumenta a medidlque saumanta et Sngula
Ue incinacion,
Para la admin y la descargas det fufdo en tos indo,
ispone de ura Vélvula de isco que enfrenta tor
tlindros, y_ por medio de dos ranutes semicreutares
fe conecta cada ppatén con la entrada y Ia descarga
Extor motores, or ls forma de lt bielas y su fipein
Wotan “de un movimiento alternative positive los
{Ls reguacion oe caudal permite veriar Ie cupla y 18
elocidad de gro haciendo que estos motores se com
porten como um motor seopiido 8 und ex de veloeie:
‘Coma tos anteriores se adaptan muy ban para arrancar
ajo carga ¥ funcionan a baja revoluciones,funcionan
‘atisfatoriamente desde 025,000 r9.m. su presiones
de abajo son del orden’ de ot
Motores de pistones radiales
Los motores de pstones radios, por su eoatiguraci6n
‘cupan mas espacio y son mis pesados que los de
Distones axils, por 1o que su empleo seve limitado
ort espace fico dipole geo ws Gesmpeo=n
‘ante dsehadoe pars desarolarelevades cupan bala
‘elocdad (00 0» 300 RPMI.
Fallas de los motores
hidrdulicos
Lot motors, similares + lat bombat en su diseho,
ro difeen de estas en cuanto a sus problemes, que
fn general se deben a errores de operacén,
Sobrecarga
Los matorestenan si limiteionas en cuanto a presi
6 eabsio, velocidad de rotacién, cups, caudal y tem
perature se retere,
Ester limiter doben see bien conacidos por #! operador
‘que toe mania para evita sobreeargue gue iremecl
blerente dof as partes internas del motor. Espe-
Catmanta, durante el aranque de los motores hidrbl-
‘coh con fluldo fro y con cupas alas, se ocaionan
Geesates prematuros”yaventualmente roturas. Las
Dera inmbviles estén con poca 0 ninguna Wbricacién
Surante el arranque por lo que debe prestarse especial
fatenciin sobre e| uso en estas condiciones. Es conve:
rlonte una previa marcha on vacfo antes del vio dat
‘motor bajo args, expacialmente an tiempo ff, CAPITULO 6
Valvulas
Los tis elementales de Vsluas presentan moda:
‘ones constructive, adaptationes y combinaciones para
1 ilizaci6n priticn an los comandos de equipos
hirdulicos. Estas wanstormeciones no cambian fun
‘lonamiento bisico pero le dan una completed mack
ies que detallaremos para su mejor compreaién
VALVULAS DE RETENCION: Se utiliza para permitr
Ja cireulai6n del fuldo en una sla direccin. Por la
forma des sbento de irre hay varios tipos de Valles
de etn
DE BOLILLA: Es a tipo mis sencilo y difundido y
femples donde no se requieren earactersics especies
( operacén.
DE ASIENTO PLANO: Se emplean cusndo el caudal
grande y la retancén no es muy criti respecto a
Sellado en et asento.
DE ASIENTO CONICO: Se emplean cuando se necesita
ln buen cere ene asinto para via fges.
oat
34
DOE PISTON: Se emplean cuando es neceavi reducie
|a retricié @ medida que se aumenta la presién
DE CONO INVERTIDO: Se erplean cuando se requiere
luna Sepuridad de que ay cere no a produtes ones do
‘ue la presion de actus bale de cata valor.
Las Vitvlas de retencin, ademés x dotan 0 90, 401s
siguientes elementos
e 9
Le Ge
RESORTE DE RETORNO: Pars anagurar que slr:
10 retoncién permanezea sabre su danto an cuando
los presiones estén equllibradas.
PILOTAJE: Se use pare goberar exterlormente le
vals de retoncién, Puede ser mecinico, hidrbulico,
‘letrica, neumétic,.. te.
fi. 94
Fl. 4"
VALVULAS DE ALIVIO DE PRESION: Se iortatn
1 todos los cicuitos hdrduicos para lita la presin
‘mixima de’ trabajo & un valor compatie con tor
itintos elementos que lo componen. En un mismo
Creuito pueden encontrare mir de une’ VEkla: oe
‘vio de presi cuando se desea limiter # prsiones
latinas algunos movimientos. Por elemplo cuando me
some, en slinty ce srneninde ip one PI
Tin. 85
FUNGIONAMIENTO: La presén aetGa sobre Ia supe
fice de Ta V8la expuesta ela provocand sr
‘ites una fuera F. Cuando fa unre sjercisa ws mayor
‘Que le opuesta por el resorts, vemos In accién Go ete
Frmitiend la sada de. Mufdo, cuando Ia. presn
descend, la fuerza que eer sobre Ia VSlvula es menor
(Ue ade esortey esta se cara,
Este oo tio mis simple y comin de villa de alvio
‘Gado on lar instalsciones mf snc,
En tabsjor srveror esta vSiula tne ef inconveniante
‘au, al pasar el falda pore asiento eBnico, hay un
feambio de direccén de este que genera una fusrz3
lmpuesta por Ia presién. Esto tind » corr fa Vile
Iavantes que la preién se haya cestablecido por fo
‘ua una vex que elera vuelve a arise y. goers
tna aie de osciaciones y rudos.
Par resolver est Inconvenient secure, en aves
rmoderas, a varios arifcis que mejoran notablemente
\VALVULA:DE ALIVIO DE CONO INVERTIDO: 1
efecto dindmico, en et cono invertio, se sum a is
Tera ereada por la presion sbrelavalvula, Est ence
1 mantenera abierta hasta que a presion no descience
hasta'un valor menor al de apertura, Se use Principat
‘mente como vilvula de seguridad. [fg 86)
VALVULA DE ALIVIO A PISTON: La presibn que
acta sobre la ea de pstngpnara una Fuerza F = oxS
(que 8 opane a a del resorte, Cuando la presion age
{cierto valor, pstén destape la Lumbeera de descarge
‘Yet tluldo’ sale por est Sila prsion aumenta
‘nf, ol patna derpaza mis, y ol flujo de descarge
‘umanta proporeonaimants, Se emplea cuando elo
‘Je descarga puede tener variaciones grande. (9.87)
ia
7
fig. 08 fi
VALVULA BE ALIVIO AMORTIGUADA: Pars amor
Liquor las ofciaciones de las villas de alvio de
deiento eBnico o piste se us ete sistema que consist,
fm agtegaries otto pstBn que separ, la clara. de
Gesearga de una cimara carats, por medio dé un
fequefo apuero, Al mover la vBWule entra y cle
‘utdo de 1a clmara cerrado avés det agulro pequeno
(0 restringe et movimento,
VALVULAS DE ALIVIO PILOTADAS: Para sistemas
re compleos, donde se requere una regulacion de
[reign mis precisa ante variscones de descarga impor:
antes, se reurre tas wilvulos de aivio de preitn
Pilotedon La Viva tiene una elmars posetor gue es
Simentada por un orificio calitrado y que se descarga
‘por medio de una vSlvula de alii plato, De este moda
fe ertablece tn. esta cdmara posterior una presién
‘ue genera una furzacque se suma a acién del resort,
Hasta cera presi, a vtvla se mantene cerrade por
Ta nein det resorts Ia presign en Ia chmara posterior
‘que ext equilbvada por la peesién del circuit, Cuan-
130 i presiin crece, se abre fa villa plato, descargon-
{oa chmara posterior. En artak condiciones Ia fuerza
el resorte, sumade 9 la que origina lw presin de in
‘mara potter que disminuye, son vencidas or Ia
fuerza de le presi del circuito sobre la viata y esta
seabre.
Con ere tipo de vlvlaes posible descargar todo el fujo
‘el sstera a travls de la vival sin mayoresvarieciones
oh
a. 89
\VALVULAS REGULADORAS DE PRESION; Cuando
‘en un srtema hidruliea, ay componantes cuya aresién
‘Se trabajo debe ar menor quel presi normal de res
a del sstma, se emplean value de regulecion
interaladas entre ta Iinea de preiony dicho componen-
38 Estes vélvuin som similares 9 as vlvuas de avi tava
que et resort sexua al eves tendlendo @ mantener
Abierta ya presién de sida es Ia que se opone
Fesorte anciendo 8 carer al paso.
i i, 90
i
A presiones baja la valuta exté abirta y a fhuldo
Creu libremente crvando, Ia presiin sobre Ia cara
‘terior, una fuerza que se opone a la accién del
Cuando ta resin de salida lags a certo valor la villa
ence ls accion el resore cerand is alimentcién,
Esta vilvula deseripta en su forma mis sencilla, do
scunrdo con su splcacién, puede incorpoterarifiion
‘meckricor, pilots, ec. para hecer mis sasibie y
\VALVULAS REGULADORAS DE CAUDAL: Le forms
‘més simple de regulacién de caudal es una resticién
(apuiro calirado) que limita el pasje de tuldo,
Esto, tan senclo, tiene ta dficultad qut el cada
requlado depende de Ta presin de slimantaciin y de
Is viscosidad del fludo y, cuando estas varan, cmb
lambidn el caudal. Para obvirtor se recurre& sstemos
ms compiejs que vartansegin 3 apliacin,
\VALVULA REGULADORA DE CAUDAL CON COM
PENSACION DE PRESION: 1 fulde Midrdlco in.
rea a la cimara anterior por medio de un aguiero
‘alibrado y sae de ella para alimentar lt pater yo
‘hudal debe ser regulade,
Cuando st caudal suministrado peguaio a! resort
Iantiene al pistin en posieién de repone ¥ todo el
luido past la limentacion. A medide que’ eaudal
suminstrado erece, sumenta ia presén de embos laos
el pint siendo siempre mayor Ia de I alimentacin,
or efecto de la resticcién. La diferencia de presion
{entre Ia presion de entraday lade salida)tambidn cece
hasta un valor en qu, 58 vence Ie accion del resorta
se ja desolzar at istén que permite ® fu ver
la salida del Murdo de entrada hacia ls descargt, mente
iendo de ese modo unt cada de presién ostante
sobre el aguero colorado y por endo el caudal repulse
or
VALVULAS DISTRIBUIDORAS: Para clarifies fun-
lonamiento eis vilvulas ditibuidras ex conveniente
‘ee ol cao més simple y referido a su dlagrama ANSI.
Una ver comprendido como 42 muesian lar coneniones
en os diagrams y veers, 2 que disposicion interna
‘Je wbiwla correiponde un determinado agrama te
Bueden, fiimente,interpretar toot lor cates poxbes
| =
ail ah
fig, 92
Une valu simple de dos vig (una de entrada yuna de
sallda que; hac i iequlerdsinterenpta ot paso'yhecle
a deracha lo extblece;
Une vatvula 9 vista, comin para et comando de un
llindro de doble efecto an contro cerrado tee une
sposcién interior como se muestra, e le siguiente
ah C, G
a He, 93
El vistago tiene 3 ranuras, dejando 4 partes ellindrcas
e care. El cuerpo an cambio tene 6 ranuras. Une pare ts entrad del Muido (P) dor para at simantaciones
on elinaros (Cy CJ v daw para Ia devearos
Tal como se reresenta en diagrama ANSI cannot
la scionada hacia Ia izquierdaconecta el lado C1 con
Bresion y el C, con et retoro. Eola posicion uta
‘uedan fas 4 vas interumpidasy acionad aia deracha
conecta a! lado C, con resin ¥ el lado C, con ef
fig 94
Una vilvula a vistago, comin pore el comando de un
Clindro de dole eleeto con centro abieto, tine una
isposicién interior como se mueitrs en Ia figura, E
vstago tiene tambidn res anuras, dejo cuatro partes
lindrcor de care,
El cuerpo, en cambio tiene 5 ranures, un anche para la
entrada de presién (P) dos para la alimentaciones de lo
elindros (G,) y (C,) y dos para el retorno, (R)
Tal como se representa el diagrams cuando se Ia
scone hacia a derecha eonecta el ado, con preién
Yelleda C, conelretoro,
Las vStvulas 2 véstago desizante, son as mis fundies,
‘exisiendo también vSlvulas del ipo otativo donde an
istago giratorio, mediante agujeos o ranuras, conecta
lentes agers practeados en al cumrpo que lo sols
La representacion en simbolos ANSI do eta vblulas
similar ta de vstago deaizante,
‘TIPOS DE ACCIONAMIENTO: Lat villas deslzantes
© sjratoras pueden ser aecionades simplemente 9 man,
® palanca, tner cenrado a resorts, trabas en determine:
‘4 posciones: sccionamianto.ploto, ee. Todo eo
Sse representa en los diagrams e Io siguiente manera.
xtoe xt
Vilvuta de 3 poteones
Viteuls de 3 posciones
de comand manual Ge ‘comando's palancs
Yeentrade a resort.
a 98 ig. 06
cont
wa IK AYE
Vbvsta de 3 posiciones
‘ie comando.s panes,
‘ntrado 3. revortey
‘rae de posicion a ce posilin yea
be posclony ders
be pilot.
fig 97 14 8
\VALVULAS MULTIPLES: En las maquinaries meodernas
1 €on compleos sistemas de comand hidrdutin, as de
‘ular etna. a vistogos delzantes so agrupan
Conjunto de vélvula mite,
ig. 90
Estas pueden ser del tipo monoblock donde un cuerpo
‘inca, contine varios vésagosindependientes, y sirve
‘de elemento de intrconexién por medio de canals,
Pueden ser tambidn del to méitiple de elementos
Individuals apilodos. Ester Gtima ton vile my
versitles que fciitan la ineorporscién de nuevo
sistemas a los originales y el reemplaso de’ un solo
flemento en caso de flan
GOLPE DE ARIETE: Es conveniante recordar que #!
golpe de aiete se produce evando hay una detenciGn
‘busca de una corrente tuida, La operaién de lvoe
fen forma brasca, expecislmente cuando ls slementot
hhidrblicos comandan partes de mequinarat con much
inte, pone al sstema frente a posibilidades de golper
de ariete serios que, aunque no. lequen 2 ocationar
fveras pueden al menos provocarcavitacion ¥ por 10
tanto dais rreparables en ls Bomba, CAPITULO 7
Juntas
En tat uniones de on sistemas hidrulicos es naceario
fecurie a las juntas para mantener Ia hermaticdad,
Hoy dot tipor elementals de Juntas: Las estiicas
colocadas entre partes que no se mueven entre si y lat
‘nares donde a junta debe hermetizar partes mde
Juntas estaticas
on
fg. 100
Las juntas estitieas més difundidas son los aroslios
juntes trieas ubicadas en ranuras, El cere mediante
Somos depende de diseio de la enure cuyo voldmen
debe ser-mayor al del arosello y su altura Ia correcta
pare provocar au aplatamiento, y adem, el material
Get aroselo. Es tan grande la variedad de aplicaciones
de tow sroulios que resulta conveniente exponer los
formas bisa para la selecién correcta de los mimos
{las precauciones a tomar durante su istlacion,
1) Saber tat dimensiones dela ranura donde ve aojado
para determina las medidas del mismo.
0, ditmatro interior del anillo
Oy ditmetro de a accion {fig 101)
2) Conoee la resin que debe soportar pare determinar
Iasdurezanecesara del wos,
3) Conoetr e fluldo dat cireito para determinar si ol
material del arosalo es compatible con el y no
Faultard atseade
fig, 101
4) Verifier ita temparatura de la junta es compatible
‘con et material dal arosallo,
5 Verfcar Ge durante ls intlaei6n de los srostlos
‘no 8 produtcan dafos de Ios miss por estiamien-
fox excesivos © desgrramentot al pasaros sobre
fovea, shaveteros © angulos vivos
INSTALADOR
6) Verticar que el lugar de instalacion det roslio
stl limoio.
7) Acsitar el aroslo antes de ealocaro.
8) Veritiar que o! aormilo no quede retorcido al
Instloro,
Em caso de muy alts presiones © donde lat juntas
‘irieas deben absorber pequeios movimients,s insta
fan anil de retenciin ce lastbmeros mis duos al
el soxslio pare qué estos s8 apoyen eo os mismos y
no pusdan se deforms excasivamenie por la preaén.
Juntas dindamicas
En los mecanismos hidrilics hay una diversi do
bleztg que se musvon entre si por desizamianto o por
Fotecién © combinaciin de amber movimiento, Dor!
‘tues dispone de una gran variedad de elementos
de junta que resltan afcaces para cada cao particu. 242 taxa
Arosellos en ranuras
‘Se fos emplea eticazmante on vistas desizantes y en
stones de clindroshirSulcas a condicién que Tos
Juegos entre las partes. mévies sean muy paquets
{los seabedos superticials rectiicads y sn asperezas.
En los casos mis comorometidos, donde [as presones
son alta los movimiantos veloces lot uwgos. a
oecibles sels acompafa con aros duro de apoyo de
no © e ambos lades para evitar su defarmucion exces
‘ay extrusién, Se lr ura también para sliar movimien-
tore rotaeibn 9 condiién también gue fr iuegos
entre alojamiento y ee san peauetosy ls velocidad
te rotcién boos
(Cuando se instalan aroslios que cierranrecintos del
fxteior se lor Scompafa con anilosraszatierea exterior
res para mantener limpie su tona de cir.
Anillos Uy V
w_wu_w
weys
Uy eo
fg, 104
Lot anillon Uy V se utilzan prncipalmente pera
Clare de vtagoe de lindrothidrulieosytambldn pare
tos patones de Tox mismox. Se insalan con Sus Bordes
heel lado de presi, De acverda con as condones
e servicio estos anilos pueden ser mitiple yutiarse
istnto material en cada uno dels anilos.
Los materiales de lor anills 200 elastbmerot © rezcla
de slastémerce y fibres que dependen del tipo. de
servicio, dels preionesy del also aa,
Retenes
Son piezas mecinicas compuestas por un soporte mets
Nico; un elemento. sllador maldeada sobre mismo
¥en algunos modelos lleva un sorte tBrco que rary
sjustado ol sllador sobre Ia pieza mel Su
splicacién es muy vaste y el dio may variado. La
forma, 1a disposiién de los abios de slado, rete,
‘tc. deoenden de cada uso en particular por allo #
Feamplazo debe hecersesiguiendo te istucciones del
fabricate del conjunto en gue estin insalados.
Para gaantzar un servicio sflcente de toe renee
tener presenta:
1 Instalar Gnicamenta el retén det tipo recomendsdo
or et fabricante de Ia miquina,
2) Vertiar que el alojamiento. para ot retén est
limpioy libre ce rababas 0 rayadure,
3) Accitar ol retin anter de instalro, especisimente
ens ablon
4) Los retones de soporte mail deben colocarse
con selladr ara retnes para asgurar la hermtiiad
entre retényalojamient,
5) Usar in herramienta para instalacén de retenes
aconsejada por et fobricgnte de li méquina
8) Asegurarse que ol retén quede instalado apoyindose
rnormalmente en Ia supertce lateral del alojamiento.
Et alsbeo acorta Is vid itl del retin,
170A instalar al ojo Ia pare mbvil dentro dl retin
tepacislmente cuando debon purse rosea, chaveta
Foro bordestllosos ure instaledor apropiado pare
‘vita dation wre lo adios de retencin.
8) Controlar que el eje no presoterayaduras en's zona
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