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SECCION
CB
IG
MA
EM
LE
EC
INDICE
PRECAUCIONES.............................................................3
Sistema de Sujecion Suplementario (SRS)
BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL
CINTURON DE SEGURIDAD....................................3
PREPARACION ...............................................................4
Herramientas Especiales de Servicio..........................4
Herramientas Comerciales de Servicio .......................4
DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y
RECHINIDOS ...................................................................5
Flujo de Trabajo...........................................................5
ENTREVISTA AL CLIENTE .........................................5
REPRODUCCION DEL RUIDO Y PRUEBA DE
MANEJO ...................................................................6
REVISION DE LOS BOLETINES DE SERVICIO
RELACIONADOS .......................................................6
UBICACION DEL RUIDO E IDENTIFICACION DE
LA CAUSA ................................................................6
REPARACION DE LA CAUSA .....................................6
CONFIRMACION DE LA REPARACION .......................7
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
AC
AM
SE
IDX
INDICE
(Continuacion)
INSTALACION .........................................................53
ALINEACION DE LA CARROCERIA............................54
Alineacio n ..................................................................54
CB-2
PRECAUCIONES
Sistema de Sujecion Suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD
IG
NIBT0002
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
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MD
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AC
AM
SE
IDX
CB-3
PREPARACION
Herramientas Especiales de Servicio
NIBT0027
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas especiales de servicio ilustradas aqu.
Numero de la Herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de la Herramienta
Descripcion
Ubicacion el ruido
(J-39570)
Audfonos para la carrocera
SBT839
(J-43980)
Juego Nissan para Ruidos
y Rechinidos
SBT840
Descripcion
Audfonos detectores de
ruido (en el motor)
(J-39565)
Ubicacion el ruido
SBT841
CB-4
NIBT0028
Flujo de Trabajo
NIBT0029
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
SBT842
TM
ENTREVISTA AL CLIENTE
NIBT0029S01
Entreviste al cliente, si es posible, determine las condiciones que se presentan cuando aparece el ruido. Use
la Hoja de Diagno stico durante la entrevista para documentar los hechos y condiciones bajo las cuales ocurre el ruido, as como cualquier otro comentario del cliente; Consulte Hoja de Diagno stico, CB-10. Esta
informacio n es necesaria para reproducir las condiciones existentes cuando se presenta el ruido.
El cliente puede no ser capaz de proporcionar una descripcio n detallada de la localizacio n del ruido.
Intente obtener los hechos y condiciones bajo los cuales se presenta el ruido (o en las cuales no se presenta).
Si hay ma s de un ruido en el vehculo, asegu rese de diagnosticar y reparar el ruido del cual el cliente
esta preocupado. Esto puede lograrse haciendo una prueba de manejo con el cliente.
Despue s de identificar el tipo de ruido, asle el ruido en te rminos de sus caractersticas. Las caractersticas del ruido son proporcionadas de tal forma que el cliente, el supervisor de servicio y el te cnico este n
hablando todos el mismo lenguaje cuando definan el ruido.
Rechinido (Como zapatos deportivos sobre un piso limpio)
Las caractersticas del rechinido incluyen el contacto ligero/movimiento ra pido/provocado por las condiciones del camino /superficies duras = ruido fuerte/superficies suaves = ruido de bajo nivel/del borde a la
superficie = chirrido
Crujido (Como al caminar sobre un piso de madera)
Las caractersticas del crujido incluyen contacto firme/movimiento lento/torcerse con un movimiento
rotatorio/ruido dependiente del tipo de material/regularmente producido por la actividad.
Sonajeo (Como al agitar la sonaja de un bebe )
Las caractersticas del cascabeleo incluyen el contacto ra pido y repetido/vibracio n o movimiento similar/
partes flojas/clips o sujetadores faltantes/holgura incorrecta.
Golpeteo (Como tocar en una puerta)
Las caractersticas del golpeteo incluyen sonido hueco/a veces repetitivo/regularmente causado por la
accio n del conductor.
Tictac (Como el segundero del reloj)
Las caractersticas del tictac incluyen contacto suave con materiales ligeros/componentes flojos/puede ser
causado por la accio n del conductor o las condiciones del camino.
Golpeteo amortiguado (ruido de golpeteo fuerte y amortiguado)
Las caractersticas del golpeteo amortiguado incluyen un golpeteo ma s suave/sonido seco producido
generalmente por la actividad.
Zumbido (Como un abejorro)
Las caractersticas del zumbido incluyen un sonajeo de alta frecuencia /contacto firme.
Con frecuencia, el grado de ruido aceptable variara de acuerdo a la persona. Un ruido que Usted puede
considerar como aceptable puede ser bastante molesto para el cliente.
CB-5
TA
AX
SU
SF
MD
RS
AC
AM
SE
IDX
Las condiciones ambientales, especialmente la temperatura y humedad, pueden tener un gran efecto en
el nivel de ruido.
NIBT0029S02
Si es posible, conduzca el vehculo con el cliente hasta que se reproduzca el ruido. Anote cualquier informacio n adicional en la Hoja de Diagno stico respecto a las condiciones o ubicacio n del ruido. Esta informacio n
puede ser usada para duplicar las mismas condiciones que cuando confirmo la reparacio n.
Si el ruido puede ser reproducido fa cilmente durante la prueba de manejo, para ayudarlo a identificar la fuente
del ruido, intente reproducir el ruido con el vehculo detenido haciendo algo (o todo) lo siguiente:
1) Cierre una puerta.
2) Golpee, jale o empuje el a rea donde parece producirse el ruido.
3) Revolucione el motor.
4) Use un gato de piso (levantador) para recrear el giro del vehculo.
5) Con el motor en marcha mnima, aplique carga al motor (carga ele ctrica, medio embrague en modelos
T/M, posicio n D (drive) en modelos con T/A).
6) Eleve el vehculo con un gato (levantador) y golpee una llanta con un martillo de goma.
Conduzca el vehculo e intente duplicar las condiciones que el conductor dice que existen cuando ocurre el ruido.
Si es difcil recrear el ruido, conduzca el vehculo lentamente sobre un camino ondulado o desigual para
forzar la carrocera del vehculo.
NIBT0029S03
Despue s de verificar la preocupacio n del cliente o el sntoma, consulte los boletines te cnicos de servicio relacionados con el incidente o sntoma.
Si un boletn esta relacionado con el sntoma, siga el procedimiento para reparar el ruido.
NIBT0029S04
1. Delimite el ruido a un a rea en general. Para ayudarlo a determinar la fuente del ruido, use la herramienta
de audfonos (Audfonos detectores de ruidos en la carrocera: J-39570, Audfonos detectores de ruidos
en el motor: J-39565 y el estetoscopio meca nico).
2. Delimite el ruido a un a rea ma s especfica e identifique la causa del ruido:
Quitando los componentes en el a rea que sospecha se encuentra el ruido.
No utilice demasiada fuerza cuando remueva clips y sujetadores, de otra forma, e stos se podran
romper o perder durante la reparacio n, provocando la creacio n de un ruido nuevo.
Golpeando o presionando/jalando el componente que se sospecha es la causa del ruido.
No golpee, presione/empuje el componente con fuerza excesiva, de otra forma el ruido se eliminara solo temporalmente.
Sintiendo alguna vibracio n con la mano al tocar el o los componentes que se sospecha son la causa del
ruido.
Colocando una hoja de papel entre los componentes que usted considera esta n causando el ruido.
Buscando componentes que este n flojos o con marcas de contacto.
Consulte Localizacio n Gene rica de Ruidos y Rechinidos, CB-7.
REPARACION DE LA CAUSA
NIBT0029S05
CB-6
CONFIRMACION DE LA REPARACION
IG
MA
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LE
EC
SC
ME
TM
NIBT0029S06
Confirme que la causa del ruido ha sido reparada conduciendo el vehculo. Opere el vehculo bajo las mismas condiciones en las cuales ocurrio el ruido. Consulte sus notas en la Hoja de Diagno stico.
TA
NIBT0030
Consulte la Tabla de Contenidos para informacio n detalla de instalacio n o remocio n de algu n componente.
AX
TABLERO DE INSTRUMENTOS
SU
NIBT0030S01
CONSOLA CENTRAL
SF
MD
RS
AC
AM
NIBT0030S02
PUERTAS
NIBT0030S03
Ponga atencio n a:
CB-7
SE
IDX
1.
2.
3.
4.
CB-8
CAJUELA
=NIBT0030S04
Los ruidos en la cajuela son comu nmente causados por un gato flojo o artculos sueltos colocados en la
cajuela por el propietario.
Adicionalmente busque:
1. Tope de la caja cajuela desajustada
2. Cerradura hembra de la tapa cajuela desajustada
3. Las barras de torsio n de la tapa cajuela golpea ndose
4. Un soporte o placa flojos
La mayora de estos incidentes pueden ser reparados ajustando, asegurando o aislando las partes o componentes que producen el ruido.
QUEMACOCOS/PARASOL
IG
MA
EM
LE
NIBT0030S05
Los ruidos en el a rea del quemacocos/parasol pueden ser rastreados mediante alguno de los siguientes puntos:
1. Tapa del quemacocos, riel, varillaje o sellos haciendo ruidos de cascabeleo o de golpeteo suave
2. La flecha del parasol agita ndose en el sujetador
3. Parabrisas trasero o delantero tocando el toldo y rechinando
De nuevo, presionando en los componentes para eliminar el ruido mientras duplica las condiciones, puede
aislar la mayora de estos incidentes. Las reparaciones usualmente consisten en aislar con cinta adhesiva de
poliuretano.
ASIENTOS
NIBT0030S06
Cuando asle los ruidos del asiento es importante notar la posicio n del asiento y la carga colocada en e l
cuando se presenta el ruido. Estas condiciones deben ser reproducidas (si es posible) cuando verifique y asle
la causa del ruido.
Las causas de ruido en el asiento incluyen:
1. Varillas de las cabeceras y sujetadores
2. Un rechinido entre el acojinado del asiento y el marco
3. El seguro trasero del respaldo del asiento y el soporte
Esos ruidos pueden ser aislados moviendo o presionando los componentes sospechosos mientras genera las
condiciones bajo las cuales ocurre el ruido. La mayora de estos incidentes pueden ser reparados colocando
nuevamente el componente o aplicando cinta de uretano al a rea de contacto.
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
BAJO EL COFRE
NIBT0030S07
Algunos ruidos interiores pueden ser causados debajo del cofre o en el compartimento del motor. Luego el
ruido es transmitido al compartimento del pasajero.
Las causas del ruido transmitido debajo del cofre incluyen:
1. Cualquier componente instalado en una de las paredes del motor
2. Componentes que atraviesen el compartimento del motor
3. Montajes y conectores del compartimento del motor
4. Pernos de montaje del radiador flojos
5. Topes del cofre desajustados
6. Cerradura hembra del cofre fuera de ajuste
Puede ser difcil aislar esos ruidos porque no pueden ser detectados desde el interior del vehculo. El mejor
me todo es asegurar, mover o aislar un componente a la vez y hacer una prueba de manejo. Tambie n, las
RPM o carga del motor pueden ser cambiadas para aislar el ruido. las reparaciones pueden ser usualmente
realizadas moviendo, ajustando, asegurando, o aislando el componente que causa el ruido.
MD
RS
AC
AM
SE
IDX
CB-9
NIBT0031
SBT843
CB-10
IG
MA
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EC
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TA
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SU
SF
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RS
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AM
SE
IDX
SBT844
CB-11
CLIPS Y FIJADORES
Descripcio n
Descripcio n
NIBT0003
Formas
Desmontaje e instalacio n
C101
SBF302H
SBF367BA
C103
SBT095
SBF423H
C203
SBF258G
SBF708E
C205
SBF638CA
MBT080A
C206
MBF519B
MBF520B
CB-12
CLIPS Y FIJADORES
Descripcio n (Continuacio n)
Nu mero de
smbolo
Formas
Desmontaje e instalacio n
IG
MA
CE103
EM
LE
SBF104B
SBF147B
EC
SC
CE107
ME
SBF411H
SBF767B
TM
TA
CE117
AX
SU
SBF174D
SBF175DA
SF
MD
CF110
RS
SBF648B
SBF649B
AC
AM
CF118
SE
IDX
SBF151D
CB-13
SBF259G
CLIPS Y FIJADORES
Descripcio n (Continuacio n)
Nu mero de
smbolo
Formas
Desmontaje e instalacio n
CG101
SBF145B
SBF085B
CS101
SBF078B
SBF992G
CR103
SBF768B
SBF770B
WBT072
WBT073
CB-14
EXTREMO DELANTERO
Remocio n e Instalacio n
Remocio n e Instalacio n
NIBT0004
Cuando desmonte o instale el cofre, coloque un trapo u otro protector sobre el panel de la salpicadera
delantera y en la parte superior del cofre. Esto evita que se raye la carrocera del vehculo.
La fascia de la defensa esta hecha de pla stico. No haga una fuerza excesiva y asegu rese de no mancharla con aceite.
Ajuste el cofre: Ajuste en la porcio n de la bisagra.
Ajuste de la cerradura del cofre: Despue s de ajustar, compruebe si la cerradura del capo funciona. Aplique una capa de grasa a los mecanismos de cierre.
Abridor del cofre: No intente doblar el cable por la fuerza. Si lo hace aumenta el esfuerzo que necesita
para abrir el cofre.
IG
MA
EM
LE
NIBT0004S01
1. Remueva los tornillos de seguridad izquierdo y derecho delanteros de los faros antiniebla, y quite los faros
(si esta equipado); o remueva la fascia.
2. Remueva los cuatro clips C205 de la parte superior de la parrilla delantera, jale para destrabarlos y
qutelos.
3. Remueva los clips C205 y los tornillos localizados en el lado delantero del salpicadera en el alojamiento
de la rueda.
4. Remueva los tres tornillos del deflector de aire.
5. Remueva los dos tornillos de seguridad del lado inferior de la fascia de la defensa delantera. Retire la
fascia de la defensa y el amortiguador de impactos.
6. Jale hacia delante la fascia y el amortiguador de impactos
7. Remueva las cuatro tuercas que aseguran el refuerzo de la defensa, luego retrelo.
8. Remueva los cuatro tornillos que aseguran los soportes laterales de la defensa.
9. Remueva los soportes laterales del parachoques delantero.
10. Remueva el deflector de aire para el radiador si es necesario.
EC
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AM
SE
IDX
CB-15
EXTREMO DELANTERO
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
WBT038
CB-16
EXTREMO DELANTERO
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
IG
MA
EM
LBT039
LE
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ME
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IDX
CB-17
Remocio n e Instalacio n
NIBT0005
Cuando quite o instale la tapa de la cajuela, coloque un trapo u otro protector sobre de la salpicaderas.
Esto evita que se raye la carrocera del vehculo.
La fascia de la defensa es de pla stico. No haga una fuerza excesiva y asegu rese de no mancharla con
aceite.
Ajuste de la tapa de la cajuela: Ajuste en la parte de la bisagra de la tapa de la cajuela para que e sta
encaje correctamente.
Ajuste del sistema de cierre de la tapa de la cajuela: Ajuste la hembra de cerradura de manera que este
en el centro de la cerradura. Despue s del ajuste compruebe el funcionamiento de cierre de la tapa de la
cajuela.
Cable del abridor: No intente doblar el cable haciendo excesiva fuerza.
Despue s de la instalacio n, asegu rese de que la tapa de la cajuela y la tapa de suministro de combustible se abren suavemente.
Remueva
Remueva
Remueva
Remueva
Remueva
Remueva
NIBT0005S01
los cuatro tornillos y un clip C205 del lado inferior de la fascia de la defensa trasera.
los dos tornillos de cada lado de la aleta.
los cuatro clips C205 del lado superior de la fascia de la defensa trasera.
la fascia de la defensa trasera.
las cuatro tuercas que aseguran el refuerzo de la defensa, luego retrelo.
los cuatro tornillos que aseguran los soportes laterales de la defensa, luego qutelos.
CB-18
IG
MA
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WBT040
SE
IDX
CB-19
WBT035
CB-20
PUERTAS
Puerta delantera
Puerta delantera
=NIBT0007
IG
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SC
ME
TM
TA
AX
SU
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MD
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SE
IDX
WBT036
CB-21
PUERTAS
Puerta trasera
Puerta trasera
NIBT0009
WBT037
CB-22
TABLERO DE INSTRUMENTOS
Remocio n e Instalacio n
Remocio n e Instalacio n
NIBT0012
PRECAUCION:
Desconecte primero ambos terminales del acumulador.
Desconecte con anticipacio n los conectores del mo dulo de la bolsa de aire.
Tenga cuidado de no dan ar el panel de instrumentos u otras piezas.
Nunca manipule ni fuerce la tapa de Air bag para abrirla, ya que esto puede afectar negativamente
el rendimiento de Bolsa de Aire.
IG
MA
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RS
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AM
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IDX
LBT041
*1
CB-27
*2
SE-170
CB-23
TABLERO DE INSTRUMENTOS
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
LBT060
*1
RS-25
*2
CB-27
CB-24
TABLERO DE INSTRUMENTOS
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
IG
MA
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SC
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RS
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SE
IDX
LBT042
CB-25
TABLERO DE INSTRUMENTOS
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
WBT043
CB-26
Remocio n e Instalacio n
NIBT0013
PRECAUCION:
Envuelva la punta del destornillador plano en un trapo para quitar los clips meta licos de los acabados.
1. Remueva el acabado de la T/A o el cubrepolvo de la palanca de cambios de la T/M. Consulte Remocio n
e Instalacio n, CB-23.
2. Remueva la consola. Consulte Remocio n e Instalacio n, CB-23.
3. Remueva los cinturones de seguridad delanteros y traseros. Consulte Remocio n e instalacio n, CB-39
(delantero), o CB-41 (trasero).
4. Remueva los estribos.
5. Remueva el acabado del lado inferior.
6. Remueva los ribetes laterales de la carrocera.
7. Remueva el acabado del pilar delantero.
8. Remueva el tornillo de anclaje del cinturo n delantero. Consulte REMOCION E INSTALACION.
9. Remueva el tornillo de anclaje del cinturo n trasero. Consulte RS-7, REMOCION E INSTALACION.
10. Remueva el acabado inferior del montaje central.
11. Quite la cubierta del ajustador y el tornillo de anclaje del pilar. Consulte REMOCION E INSTALACION.
12. Remueva el acabado superior del pilar central.
13. Remueva el acabado del pilar trasero.
14. Remueva la sombrerera.
15. Remueva el acabado central del respaldo del asiento trasero.
16. Remueva los acabados laterales del respaldo del asiento trasero.
17. Remueva el tapete.
IG
MA
EM
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EC
SC
ME
TM
TA
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SU
SF
MD
RS
AC
AM
SE
WBT044
CB-27
IDX
WBT045
CB-28
ACABADO DE LA PUERTA
Remocio n e Instalacio n
Remocio n e Instalacio n
NIBT0014
PRECAUCION:
Envuelva la punta del destornillador plano en un trapo cuando retire las trabas de la vestidura de la
puerta.
1. Remueva las jaladeras.
2. Remueva el(los) acabado(s)del interruptor del elevavidrios ele ctrico, luego desconecte el(los) conector(es)
(modelo equipado con elevavidrios ele ctrico).
No levante el frente del interruptor del elevavidrios ele ctrico.
3. Remueva la manija elevavidrios (modelos sin elevavidrios ele ctrico).
4. Remueva los tornillos y bote los clips C101 y los clips C103 de la puerta.
5. Jale cuidadosamente por la parte de atra s el panel de la vestidura del la puerta hasta que el acabado se
bote.
6. Remueva la vestidura de la puerta.
IG
MA
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EC
SC
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TM
TA
AX
SU
WBT046
SF
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AC
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IDX
CB-29
ACABADO DE LA PUERTA
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
WBT047
CB-30
Remocio n e Instalacio n
NIBT0015
PRECAUCION:
Desconecte primero ambos terminales del acumulador.
1. Remueva el mo dulo de la bolsa de aire del conductor y el volante. Consulte RS-22, REMOCION E INSTALACION y MD-11, Remocio n e Instalacio n.
2. Incline totalmente los respaldos derecho e izquierdo hacia atra s.
3. Remueva el acabado del pilar delantero, estribos delantero y trasero. Consulte Remocio n e Instalacio n,
CB-27.
4. Remueva el acabado superior e inferior del pilar central, as como el acabado del pilar trasero. Consulte
Remocio n e Instalacio n, CB-27.
5. Remueva las viseras.
6. Remueva la luz interior.
7. Remueva las agarraderas (si esta equipado).
8. Remueva los ribetes del quemacocos y puerta.
9. Remueva el interruptor del quemacocos y el conjunto de la luz de mapa.
10. Remueva los clips fijados al toldo.
11. Saque el forro superior de la puerta del pasajero delantero.
IG
MA
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EC
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SU
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MD
RS
AC
AM
WBT048
SE
IDX
CB-31
ACABADO DE LA CAJUELA
Remocio n e Instalacio n
Remocio n e Instalacio n
NIBT0016
LBT049
CB-32
EXTERIOR
Remocio n e Instalacio n
Remocio n e Instalacio n
NIBT0017
IG
MA
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WBT054
RS
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CB-33
EXTERIOR
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
LBT055
CB-34
EXTERIOR
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
IG
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WBT056
AC
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CB-35
EXTERIOR
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
WBT057
CB-36
EXTERIOR
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
IG
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WBT058
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CB-37
EXTERIOR
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
LBT065
LBT059
CB-38
ASIENTO DELANTERO
Remocio n e Instalacio n
Remocio n e Instalacio n
NIBT0018
Para ma s detalles del diagrama ele ctrico, consulte SE-4, Sistemas de Sujecio n Suplementarios (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD.
PRECAUCION:
Antes de quitar el asiento delantero, gire el interruptor de encendido a la posicio n OFF, desconecte
los cables negativo y positivo del acumulador y espere al menos 3 minutos.
Cuando compruebe la continuidad del circuito del asiento ele ctrico usando un probador de
circuitos, no confunda el conector del asiento con el conector del mo dulo de la bolsa de aire lateral. Un error de este tipo podra causar el despliegue de la bolsa de aire.
No deje caer, balancear o golpear el mo dulo de la bolsa de aire lateral instalado en el asiento.
Siempre mane jelo con cuidado.
Desconecte el conector del arne s de la bolsa de aire lateral y el conector del arne s del interruptor del asiento por debajo del asiento antes de removerlo. Consulte RS-26, REMOCION.
IG
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CB-39
ASIENTO DELANTERO
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
WBT050
CB-40
ASIENTO TRASERO
Remocio n e Instalacio n
Remocio n e Instalacio n
NIBT0019
IG
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WBT051
IDX
CB-41
QUEMACOCOS
Ajuste de restablecimiento de la memoria
NIBT0020
Si el acumulador o el conector del arne s del motor del quemacocos esta desconectado, la memoria del motor
del quemacocos debera ser restablecida. Para restablecer la memoria del motor del quemacocos en cualquier posicio n (abierto totalmente, parcialmente abierto, cerrado, parcialmente ventilado, y ventilado), presione
y sostenga el boto n del quemacocos en la posicio n de hacia adelante hasta que el quemacocos quede en la
posicio n completamente hacia arriba. Esto restablece la memoria del motor del quemacocos y ahora funcionara apropiadamente.
Instale el motor y el interruptor de lmite y riel del quemacocos en la siguiente secuencia:
1. Disponga longitudes de la articulacio n y cables a ambos lados de la apertura del quemacocos.
2. Conecte el conector del quemacocos al interruptor del quemacocos y a la alimentacio n (+).
3. Coloque la tapa en la posicio n cerrado completamente
utilizando el interruptor CLOSE/UP.
4. Coloque el lado exterior de la tapa en la superficie del techo sobre el tablero exterior de la carrocera.
5. Quite el motor y mantenga el interruptor CLOSE/UP presionado hasta que el pin o n del motor alcance el
final de su rango de rotacio n.
6. Instale el motor.
7. Compruebe que el engranaje impulsor del motor ajusta correctamente en los cables.
8. Oprima el interruptor TILT-UP para comprobar que la tapa se inclina normalmente.
9. Compruebe si la tapa del longitudes de la articulacio n funciona normalmente (inclinacio n hacia arriba,
inclinacio n hacia abajo, apertura, cierre).
SBF920F
CB-42
QUEMACOCOS
Montaje
Montaje
NIBT0021
IG
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SE
WBT053
CB-43
IDX
QUEMACOCOS
Montaje (Continuacio n)
PARASOL
1.
2.
3.
2.
3.
4.
5.
6.
NIBT0021S02
Despue s de quitar el conjunto del cristal, remueva los dos tornillos que aseguran la canaleta de drenado.
Quite la canaleta de drenado.
Remueva el conjunto del parasol.
NIBT0021S01
Abra el parasol.
Cierre el cristal.
Remueva los seis tornillos que aseguran el conjunto del cristal al conjunto del quemacocos.
NIBT0021S03
CB-44
QUEMACOCOS
Diagno stico de Fallas
=NIBT0022
TABLA DE DIAGNOSTICO
NIBT0022S01
NOTA:
Para ma s detalles del diagrama ele ctrico, consulte SE-173, Diagrama Ele ctrico QUEMACOCOS .
IG
MA
Pa gina de referencia
Ruido excesivo
de aire
Sntoma
Deflector de aire
Ajuste
Mangueras de
desagu e
BOTAAGUAS
Articulacio n y
cable
EM
CB-45
CB-46
CB-47
CB-47
CB-47
LE
EC
Goteras
Traqueteo del
quemacocos
SC
Ruido excesivo
de operacio n
ME
TM
DEFLECTOR DE AIRE
1.
2.
3.
NIBT0022S02
Abra el quemacocos.
Compruebe visualmente su correcta instalacio n.
Compruebe para asegurarse que se ha aplicado una cantidad
apropiada de vaselina so lida a los puntos de conexio n del
deflector; aplique si es necesario.
TA
AX
SU
SF
ABT265
4.
Compruebe con la mano si el deflector de aire esta correctamente retrado. Si no lo esta , remueva y visualmente compruebe su condicio n. Si el deflector de aire esta dan ado, reemplace con uno nuevo. Si el deflector de aire no esta dan ado,
instale nuevamente en forma correcta y lubrique los puntos de
conexio n con vaselina so lida. Ve ase el paso 3.
MD
RS
AC
ABT264
AM
SE
IDX
CB-45
QUEMACOCOS
Diagno stico de Fallas (Continuacio n)
AJUSTE
NIBT0022S03
WBT061
Ajuste de la Abertura
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
3.
NIBT0022S0301
Abra el parasol.
Incline hacia arriba la tapa de cristal y luego quite el acabado
lateral.
Afloje las tuercas que sujetan la tapa de cristal (3 en el lado
izquierdo y 3 en el derecho), despue s incline hacia abajo la
tapa de cristal.
Ajuste la tapa de cristal desde afuera del vehculo para que se
vea como A-A tal como se muestra en la figura de arriba.
Incline el cristal hacia arriba y hacia abajo hasta que quede
ajustado a B-B como se muestra en la figura de arriba.
Despue s de ajustar la tapa de cristal, incline hacia arriba la
tapa de cristal y apriete las tuercas.
Incline la tapa de cristal hacia arriba y abajo varias veces para
comprobar que se mueve suavemente.
NIBT0022S0302
CB-46
QUEMACOCOS
Diagno stico de Fallas (Continuacio n)
IG
MA
EM
LE
MANGUERAS DE DESAGU
E
1.
2.
NIBT0022S04
Quite las vestiduras del toldo para tener acceso a las conexiones de la manguera de desagu e. (Consulte ACABADO DEL
TOLDO, CB-31, para ma s detalles.)
Compruebe visualmente si las conexiones esta n correctas y si
no hay dan o o deterioro.
(la figura solamente muestra el
lado delantero.)
EC
SC
ME
TM
ABT258
3.
4.
5.
TA
AX
SU
SF
ABT372
BOTAAGUAS
NIBT0022S05
ARTICULACION Y CABLE
NIBT0022S06
NOTA:
Antes de reparar cualquier parte sospechosa, asegu rese cuidadosamente que es la fuente del ruido que esta experimentando.
1. Compruebe la articulacio n para determinar si la pelcula que
la cubre se ha despegado a tal grado que el substrato sea
visible. Compruebe tambie n para determinar si la articulacio n
es la causa del ruido. Si es as, reempla celo.
2. Compruebe visualmente para determinar si una cantidad suficiente de vaselina so lida ha sido aplicada al cable o la ranura
del riel. Si no es as, agregue vaselina so lida como se
requiera.
CB-47
MD
RS
AC
AM
SE
IDX
QUEMACOCOS
Diagno stico de Fallas (Continuacio n)
3.
CB-48
PARABRISAS Y VENTANILLAS
Remocio n e Instalacio n
MONTAJE
SBF034B
ABT087
NIBT0023S01
INSTALACION
ABT088
NIBT0023
MA
EM
LE
EC
NIBT0023S02
CB-49
IG
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
AC
AM
SE
IDX
PARABRISAS Y VENTANILLAS
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
NIBT0023S03
WBT075
NIBT0023S0301
CB-50
PARABRISAS Y VENTANILLAS
Remocio n e Instalacio n (Continuacio n)
afuera.
Para detener la fuga, aplique pintura de primera mano y luego
sellante al punto por donde se produzca.
VENTANA CUARTERON
IG
NIBT0023S04
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
WBT074
1.
2.
3.
4.
5.
AC
AM
SE
IDX
CB-51
Remocio n e Instalacio n
NIBT0024
PRECAUCION:
Tenga cuidado de no rayar el cuerpo del espejo retrovisor de la puerta.
Para ma s detalles del diagrama ele ctrico, consulte SE-174 Diagrama Ele ctrico -ESPEJO .
1. Remueva el acabado de la puerta. Consulte Remocio n e Instalacio n, CB-29.
2. Remueva la cubierta interna de la esquina delantera de la puerta.
3. Desconecte el conector del espejo de puerta.
4. Remueva las tres tuercas que aseguran el cuerpo del espejo retrovisor de la puerta.
WBT052
CB-52
ESPEJO RETROVISOR
Remocio n e Instalacio n
Remocio n e Instalacio n
MONTAJE
NIBT0025
NIBT0025S01
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SBT821
SF
INSTALACION
1.
a.
b.
c.
SBT822
d.
e.
f.
g.
h.
2.
NIBT0025S02
CB-53
MD
RS
AC
AM
SE
IDX
ALINEACION DE LA CARROCERIA
Alineacio n
Alineacio n
NIBT0026
SBF874GC
CB-54
ALINEACION DE LA CARROCERIA
Alineacio n (Continuacio n)
NIBT0026S01
NIBT0026S0101
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
WBT062
SU
SF
MD
RS
AC
AM
SE
IDX
CB-55
ALINEACION DE LA CARROCERIA
Alineacio n (Continuacio n)
WBT071
CB-56
ALINEACION DE LA CARROCERIA
Alineacio n (Continuacio n)
Puntos de medicio n
NIBT0026S0102
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
AC
AM
SE
IDX
WBT063
CB-57
ALINEACION DE LA CARROCERIA
Alineacio n (Continuacio n)
NIBT0026S02
NIBT0026S0201
WBT064
CB-58
EMBRAGUE
SECCION
ME
IG
MA
EM
LE
EC
INDICE
PRECAUCIONES.............................................................2
Precauciones ...............................................................2
PREPARATIVOS..............................................................3
Herramientas especiales de servicio...........................3
Herramientas de servicio comerciales ........................3
TABLA DE LOCALIZACION DE RUIDO,
VIBRACION Y DISCORDANCIA (R.V.D)........................4
Tabla Matriz de localizacion de R.V.D.........................4
SISTEMA DE EMBRAGUE .............................................5
Componentes...............................................................5
Inspeccion y ajuste ......................................................6
AJUSTE DEL PEDAL DE EMBRAGUE ........................6
PROCEDIMIENTOS DE PURGA .................................7
CILINDRO MAESTRO DE EMBRAGUE.........................8
Componentes...............................................................8
Remocion.....................................................................8
Instalacion....................................................................9
Desensamble ...............................................................9
Inspeccion....................................................................9
Ensamble ...................................................................10
CILINDRO DE OPERACION .........................................11
Componentes.............................................................11
Remocion...................................................................11
Desensamble .............................................................11
Inspeccion..................................................................12
Ensamble ...................................................................12
Instalacion..................................................................12
TUBERIAS .....................................................................13
Remocion...................................................................13
Instalacion..................................................................13
MECANISMO DE DESEMBRAGUE .............................14
Componentes.............................................................14
Remocion...................................................................14
Inspeccion..................................................................14
Instalacion..................................................................15
DISCO Y CUBIERTA DEL EMBRAGUE,
VOLANTE DE INERCIA ................................................17
Componentes.............................................................17
Inspeccion y ajuste ....................................................17
DISCO DE EMBRAGUE ...........................................17
CUBIERTA DEL EMBRAGUE Y VOLANTE DEL
MOTOR ..................................................................18
INSPECCION DEL VOLANTE DEL MOTOR ...............18
Instalacion..................................................................18
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(DES)..............................................................................19
Sistema de control de embrague ..............................19
Cilindro maestro de embrague ..................................19
Cilindro de operacion del embrague .........................19
Disco de embrague ...................................................19
Cubierta de embrague...............................................19
Pedal de embrague ...................................................19
SC
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
PRECAUCIONES
Precauciones
Precauciones
SBR686C
NICL0001
AVISO:
Durante la limpieza del disco de embrague, use un colector de
polvo. No use aire comprimido.
ME-2
PREPARATIVOS
Herramientas especiales de servicio
NICL0002
Las Herramientas actuales de Kent-Moore pueden diferir de las herramienta especiales de servicio mostradas aqu.
Numero de herramienta
(No. Kent-Moore.)
Nombre de herramienta
IG
Descripcion
MA
Instalacion de la cubierta de embrague y disco de
embrague
a: 15.9 mm (0.626 plg) dia.
b: 17.9 mm (0.705 plg) dia.
c: 40 mm (1.57 plg)
KV30101600 (Nuevo)
KV30101000 (Anterior)
(J33213)
Barra de alineamiento
del embrague
EM
LE
EC
SC
NT641
ST20050240
Llave de ajuste del
resorte de diafragma
TM
NT404
TA
KV32101000
(J25689-A)
Punzon
AX
NT410
SU
NICL0003
SF
Descripcion
MD
RS
NT360
CB
AC
AM
SE
IDX
ME-3
Sntoma
El embrague se traba/
rechina
Pedal de embrague
esponjoso
1
Embrague ruidoso
2
3
ME-11
ME-17
ME-17
ME-17
ME-17
ME-17
ME-17
ME-17
ME-17
ME-17
ME-18
ME-8
ME-17
1
DISCO DEL EMBRAGUE (Descentramiento excesivo)
El embrague
ME-17
1
DISCO DEL EMBRAGUE (incorrecto)
1
2
ME-14
El embrague se patina
2
MONTAJE DEL MOTOR (Flojo)
ME-7
PARTES SOSPECHOSAS
(Causa probable)
ME-6
Pa gina de referencia
Use la tabla siguiente para ayudarle a encontrar la causa del problema. Los nu meros indican el orden de la
inspeccio n. Revise cada parte en orden. Si es necesario, repare o reemplace esas partes.
2
2
2
4
5
4
5
ME-4
5
5
5
2
2
5
5
6
NICL0004S01
6
7
SISTEMA DE EMBRAGUE
Componentes
Componentes
NICL0005
IG
MA
EM
LE
EC
SC
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
WCL005
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Abrazadera de la manguera
Manguera de depo sito
Depo sito de reserva
Tapa de depo sito
Disco de embrague
Cubierta de embrague
Palanca de la horquilla de desembrague
16. Horquilla de desembrague
ME-5
17.
18.
19.
20.
21.
22.
Perno de la horquilla
Cojinete de desembrague
Cilindro de operacio n
Manguera de embrague
Espaciador
Seguro de fijacio n del cojinete de
desembrague
23. Tubo del embrague
AC
AM
SE
IDX
SISTEMA DE EMBRAGUE
Inspeccio n y ajuste
Inspeccio n y ajuste
AJUSTE DEL PEDAL DE EMBRAGUE
Altura del pedal
1.
NICL0006
NICL0006S01
NICL0006S0101
WCL010
2.
SCL702
3.
WCL011
ME-6
SISTEMA DE EMBRAGUE
Inspeccio n y ajuste (Continuacio n)
PROCEDIMIENTOS DE PURGA
1.
WCL008
NICL0006S02
IG
MA
EM
LE
EC
SC
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
ME-7
Componentes
NICL0007
WCL007
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Cubrepolvo
Perno de la horquilla
Abrazaderas de la manguera
Manguera de depo sito
Tapa de depo sito
Depo sito de reserva
Remocio n
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Soporte
Amortiguador de pulsaciones
Tubo del embrague
Sello
Pasador
Tubo conector
NICL0008
ME-8
Instalacio n
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
NICL0009
IG
MA
EM
LE
EC
SC
TM
Desensamble
1.
2.
3.
SCL725
4.
5.
6.
NICL0010
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
Inspeccio n
NICL0011
ME-9
AM
SE
IDX
Ensamble
1.
2.
NICL0012
Instale el resorte.
Aplique lubricante para hule a la parte deslizante del conjunto
del pisto n e inserte el conjunto del pisto n dentro del cuerpo del
cilindro.
3. Despue s de instalar el tope a la varilla de empuje, instale el
anillo tope mientras mantiene el conjunto del pisto n oprimido
con la mano, de modo que el conjunto del pisto n no se bote.
PRECAUCION:
El anillo tope no puede ser utilizado de nuevo. Siempre utilice
un anillo tope nuevo para el ensamble.
4. Instale el cubre polvo.
5. Instale la horquilla a la varilla de empuje y apriete la tuerca
abocinada A con el par de apriete especificado.
: 7.8 - 11.8 Nm (0.8 - 1.2 kg-m, 69 - 104 lb-plg)
6. Instale el sello y el tubo conector al cuerpo del cilindro e instale el perno usando un punto de golpe.
ME-10
CILINDRO DE TRABAJO
Componentes
Componentes
NICL0019
IG
MA
EM
LE
EC
SC
WCL014
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Varilla de empuje
Cubrepolvo
Purgador de aire
Espaciador
TM
9. Tornillo de unio n
10. Arandela de cobre
11. Manguera de embrague
TA
AX
SU
SF
Remocio n
WCL009
NICL0020
Desensamble
NICL0021
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
ME-11
CILINDRO DE TRABAJO
Inspeccio n
Inspeccio n
NICL0022
Ensamble
1.
2.
NICL0023
Instalacio n
NICL0024
Instale los componentes en el orden inverso a la remocio n. Ape guese a las instrucciones descritas abajo.
PRECAUCION:
Instale la manguera sin torcerla.
La arandela de cobre del tornillo de unio n no debe ser
utilizada nuevamente. Siempre utilice una arandela de
cobre nueva para la instalacio n.
Despue s de terminar la operacio n, purgue el aire del tubo
del embrague. Consulte PROCEDIMIENTO DE PURGA,
EM-7.
ME-12
TUBERIAS
Remocio n
Remocio n
NICL0025
IG
MA
EM
LE
EC
SC
TM
Instalacio n
1.
SCL730
NICL0026
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
ME-13
MECANISMO DE DESEMBRAGUE
Componentes
Componentes
NICL0027
SCL819
Remocio n
1.
2.
3.
WCL018
4.
Inspeccio n
NICL0028
NICL0029
SCL733
ME-14
MECANISMO DE DESEMBRAGUE
Instalacio n
Instalacio n
NICL0030
PRECAUCION:
Asegu rese de aplicar grasa a las partes componentes del
embrague. De otra forma, se puede producir ruido
anormal, desacoplamiento deficiente del embrague o
dan os al embrague. Limpie completamente el exceso de
grasa, ya que e sta puede ocasionar vibracio n y patinamientos en los componentes del embrague.
Mantenga la cara del disco del embrague, el disco opresor y el volante libres de aceite y grasa.
IG
MA
EM
LE
Limpie la grasa vieja y materiales abrasivos de las superficies de aplicacio n de grasa nueva.
Aplique una capa uniforme y delgada de grasa sobre la
superficie de deslizamiento de la manga, as como al alojamiento de la palanca de desembrague y a los seguros de
fijacio n del cojinete del embrague.
Aplique una capa uniforme de grasa en la ranura interna
del cojinete de desembrague.
Aplique grasa para embrague a la parte estriada de la flecha impulsora y a la parte estriada en el disco del embrague. Instale el disco del embrague a la flecha impulsora,
quite el exceso de grasa alrededor de la flecha y quite el
disco del embrague.
Aplique ligera y uniformemente grasa en la parte deslizante del cojinete de desembrague, instale el cojinete, limpie el exceso de grasa y quite el cojinete.
EC
SC
TM
TA
AX
SU
SF
SCL821
1.
MD
RS
CB
AC
WCL015
3.
AM
SE
IDX
SCL736
ME-15
MECANISMO DE DESEMBRAGUE
Instalacio n (Continuacio n)
4.
5.
SCL823
6.
SCL738
ME-16
Componentes
NICL0031
IG
MA
EM
LE
EC
SC
WCL013
TM
NOTA:
Las operaciones siguientes se realizan con el transeje manual
removido del vehculo.
TA
AX
SU
SF
Inspeccio n y ajuste
DISCO DE EMBRAGUE
NICL0032
MD
NICL0032S01
RS
CB
AC
SCL229
SCL221
ME-17
AM
SE
IDX
Compruebe si el disco de embrague esta quemado, descolorido o tiene fugas de aceite o grasa. Cambie si fuera necesario.
Compruebe si la cubierta del embrague instalada en el vehculo tiene desigualdades en la altura del talo n del resorte de
diafragma.
Lmite de desigualdad:
QG18DE 0.88 mm (0.0346 plg)
SR20DE 0.7 mm (0.028 plg)
Ajuste la altura con la Herramienta si excede los lmites.
WCL016
NICL0032S03
SCL349
Instalacio n
WCL017
NICL0033
ME-18
NICL0034
IG
Hidra ulico
NICL0035
Unidad: mm (plg)
Dia metro interno
MA
15.87 (5/8)
EM
NICL0036
Unidad: mm (plg)
Dia metro interno
19.05 (3/4)
Disco de embrague
NICL0038
LE
EC
Unidad: mm (plg)
Modelo de motor
QG18DE
SR20DE
Modelo
SC
215
Grosor de disco
Con carga
0.3 (0.012)
1.0 (0.039)
TA
102.5 (4.04)
TM
AX
0.9 (0.035)
SU
Cubierta de embrague
NICL0039
Unidad: mm (plg)
Modelo de motor
QG18DE
Modelo
215
Carga completa
SF
SR20DE
MD
0.88 (0.0346)
0.7 (0.028)
Pedal de embrague
RS
NICL0040
Unidad: mm (plg)
Altura H1 del pedal*
CB
9 - 16 (0.35 - 0.63)
Holgura C entre el soporte del tope del pedal y el extremo roscado del
interruptor de interbloqueo mientras el pedal esta oprimido hasta el
fondo.
AC
AM
*: Medido desde la superficie del panel inferior de refuerzo al cojn del pedal.
SE
IDX
ME-19
SISTEMA DE FRENOS
SECCION
SF
IG
MA
EM
LE
EC
INDICE
PRECAUCIONES.............................................................3
Sistema de Sujecion Suplementario (SRS)
BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL
CINTURON DE SEGURIDAD....................................3
Precauciones para el Sistema de Frenos ...................3
Diagramas Electricos y Diagnostico de Fallas............4
PREPARACION ...............................................................5
Herramientas de servicio comerciales ........................5
LOCALIZACION DE FALLAS DE RUIDO,
VIBRACION Y DISCORDANCIA (RVD)..........................6
Tabla de Localizacion de Fallas RVD .........................6
SERVICIO EN EL VEHICULO.........................................7
Comprobacion del nivel del lquido de frenos.............7
Comprobacion de la lnea de frenos ...........................7
Cambio del lquido de frenos ......................................7
Procedimiento para conformar las balatas..................7
Procedimiento para purga del Sistema de
Frenos..........................................................................8
LINEA HIDRAULICA DE LOS FRENOS ........................9
Circuito Hidraulico........................................................9
Desmontaje..................................................................9
Inspeccion..................................................................10
Instalacion..................................................................10
VALVULA DE DOBLE DOSIFICACION........................11
Inspeccion..................................................................11
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE ...............................12
Desmontaje e Instalacion ..........................................12
Inspeccion..................................................................12
Ajuste .........................................................................12
ALTURA DEL PEDAL DE FRENO..............................12
HOLGURA DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE
FRENO Y DEL INTERRUPCION DE
CANCELACION ASCD (NO APLICABLE A LA
ESPECIFICACION DE MEXICO, LATINOAMERICA
Y CHILE) .................................................................13
Armado ......................................................................15
Instalacion..................................................................16
SERVOFRENO ..............................................................17
Servicio en el vehculo ..............................................17
COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO ..............17
PRUEBA DE HERMETISMO .....................................17
Desmontaje................................................................17
Inspeccion..................................................................17
COMPROBACION DE LA LONGITUD DE LA
VARILLA DE FUERZA ..............................................17
Instalacion..................................................................18
MANGUERA DE VACIO ................................................19
Desmontaje e Instalacion ..........................................19
Inspeccion..................................................................19
MANGUERAS Y CONECTORES ...............................19
VALVULA DE RETENCION .......................................19
FRENOS DE DISCO DELANTEROS............................20
Componentes.............................................................20
Reemplazo de las pastillas (balatas) ........................20
Desmontaje................................................................21
Desarmado ................................................................21
Inspeccion..................................................................22
CALIPER .................................................................22
ROTOR ...................................................................22
Armado ......................................................................23
Instalacion..................................................................23
FRENOS DE DISCO TRASEROS.................................24
Componentes.............................................................24
Reemplazo de las pastillas (balatas) ........................24
Desmontaje................................................................26
Desarmado ................................................................27
Inspeccion..................................................................28
CALIPER .................................................................28
ROTOR ...................................................................29
Armado ......................................................................29
Instalacion..................................................................32
FRENO DE TAMBOR TRASERO .................................33
Componentes.............................................................33
Desmontaje................................................................33
SC
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
INDICE
Inspeccio n - Cilindro de la rueda ..............................34
Revisio n general del cilindro de rueda......................35
Inspeccio n - Tambor ..................................................35
Inspeccio n - Zapatas (Balatas)..................................35
Montaje ......................................................................35
MANDO DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO............37
Componentes.............................................................37
Desmontaje e Instalacio n ..........................................37
Inspeccio n..................................................................37
Ajuste .........................................................................38
ABS
DESCRIPCION...............................................................39
Propo sito....................................................................39
Operacio n ..................................................................39
Circuito de hidra ulico de ABS....................................39
Componentes del sistema .........................................40
Descripcio n del sistema.............................................40
SENSOR .................................................................40
UNIDAD DE CONTROL (INTEGRADO AL
ACTUADOR DEL ABS Y A LA UNIDAD
ELECTRICA) ...........................................................40
ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD DE CONTROL
(ELECTRICA) ..........................................................41
CONSULT-II ...............................................................50
APLICACION DEL CONSULT-II AL ABS .....................50
MODO DEL NUMERO DE PIEZA ECU (UNIDAD
DE CONTROL ABS) .................................................50
(Continuacion)
INTRODUCCION .....................................................56
DIAGNOSTICO DE FALLAS - INSPECCION
BASICA..........................................................................57
Comprobacio n preliminar...........................................57
Comprobacio n del circuito de tierra ..........................60
ACTUADOR DEL ABS Y TIERRA DE LA UNIDAD
ELECTRICA ............................................................60
SF-2
PRECAUCIONES
Sistema de Sujecion Suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD
IG
NIBR0001
El Sistema de Sujecio n Suplementario BOLSA DE AIRE Y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD usado junto con un cinturo n de seguridad, ayuda a reducir el riesgo o severidad de las lesiones al conductor y al pasajero delantero en ciertos tipos de colisio n. La composicio n del sistema SRS disponible para
el MODELO NISSAN B15 es la siguiente:
Para una colisio n frontal
El Sistema de Sujecio n Suplementario consiste de mo dulo de bolsa de aire (localizado en el centro del
volante), mo dulo de bolsa de aire del pasajero delantero (localizado en el tablero de instrumentos del lado
del pasajero), pretensores de los cinturones de seguridad delanteros, unidad sensora de diagno stico, luz
testigo, arne s ele ctrico y cable en espiral.
Para una colisio n lateral
El Sistema de Sujecio n Suplementario consiste de mo dulo delantero de bolsa de aire (localizado en la
parte exterior del asiento delantero), sensor (sate lite) de la bolsa de aire lateral, unidad sensora de diagno stico (uno de los componentes de las bolsas de aire para una colisio n frontal), arne s ele ctrico, luz testigo (uno de los componentes de las bolsas de aire para una colisio n frontal).
La informacio n necesaria para realizar el servicio del sistema con seguridad se incluye en la seccio n RS de
este Manual de Servicio.
AVISO:
Para evitar que el SRS se vuelva inoperante, lo que podra incrementar el riesgo de lesiones personales o muerte en caso de una colision que resulte en el inflado de la bolsa de aire, todo mantenimiento debera ser llevado a cabo por un Distribuidor Autorizado NISSAN.
Un mantenimiento incorrecto, inclusive el desmontaje e instalacion incorrectos del SRS, pueden
provocar lesiones personales debido a la activacion involuntaria del sistema. Para quitar el Cable
en Espiral y el Modulo de la Bolsa de Aire, vea la seccion RS.
No utilice equipos de prueba electricos en ninguno de los circuitos relacionados con el SRS a
menos que se den instrucciones para ello en este Manual de Servicio. El cable espiral y los arneses electricos relacionados al SRS estan cubiertos con aislamiento exterior de color amarillo ya
sea justo antes de los conectores al arnes o el arnes completo.
SBR686C
NIBR0002
SF-3
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de Frenos (Continuacio n)
AVISO:
Limpie las balatas y zapatas con un trapo, luego lmpielas
con una aspiradora.
NIBR0003
SF-4
PREPARACION
Herramientas de servicio comerciales
NIBR0004
IG
Descripcio n
MA
EM
NT360
LE
EC
SC
NT151
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-5
NIBR0005
NIBR0005S01
Sntoma
FRENO
Sacudida
Balanceo, Trepidacio n
X: Aplicable
SF-6
AX-3, NVH
SU-4
SU-4
SU-4
EJE
SUSPENSION
LLANTAS
RUEDA DE ACERO
DIRECCION
MD-5. NVH
AX-3, NVH
FLECHA DE VELOCIDAD CONSTANTE
Corrosio n en el Rotor
SF-22, 29
SF-22, 29
Descentramiento del rotor
SF-20, 24
Arandelas dan adas
SF-20, 24
Ruido
Causa posible y
PARTES SOSPECHOSAS
SF-20, 24
Pagina de referencia
Use la siguiente tabla para ayudarle a encontrar la causa del sntoma. Si es necesario, repare o reemplace
estas partes.
SERVICIO EN EL VEHICULO
Comprobacio n del nivel del lquido de frenos
NIBR0006
MA
EM
LE
SBR451D
NIBR0007
PRECAUCION:
Si hay fugas por las uniones, apriete o si es necesario cambie las piezas dan adas.
1. Compruebe las lneas del freno (tubos y mangueras) por si
tienen grietas, deterioros u otros dan os. Cambie las piezas
dan adas.
2. Compruebe si hay fugas de aceite pisando a fondo el pedal del
freno con el motor en marcha.
EC
SC
ME
TM
SBR389C
SBR419C
IG
NIBR0008
PRECAUCION:
Llene con lquido de frenos nuevo DOT 3.
Mantenga siempre el nivel del lquido por encima de la
lnea de nivel mnimo que hay en el depo sito.
Nunca vuelva a usar el lquido de frenos que se ha drenado.
Tenga cuidado de no derramar lquido de frenos sobre
zonas pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama
lquido de frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con agua.
1. Limpie el interior del depo sito de reserva y llene con lquido
nuevo de frenos.
2. Conecte un tubo de pla stico a cada va lvula de purga de aire.
3. Drene el lquido de frenos de cada va lvula de purga de aire
pisando el pedal del freno.
4. Agregue lquido de frenos hasta que se salga por las va lvulas
purgadoras de aire.
Utilice el mismo procedimiento al purgar el sistema hidra ulico
para suministrar lquido de frenos. Consulte Procedimiento
para purga del sistema de frenos SF-8.
TA
AM
NIBR0036
SF-7
AX
SU
MD
RS
CB
AC
SE
IDX
SERVICIO EN EL VEHICULO
Procedimiento para conformar las balatas (Continuacio n)
2.
3.
4.
Oprima el pedal de freno a media carrera hasta que el vehculo se detenga de 50 km/h (31 MPH). Ajuste la presio n al
pedal de freno de forma que el vehculo se detenga en un
tiempo de 3 a 5 segundos.
Para enfriar el sistema de frenos, conduzca el vehculo a una
velocidad de 50 km/h (31 MPH) durante 1 minuto sin detenerlo.
Repita los pasos 1 a 3 por lo menos 10 veces o ma s hasta que
el proceso de asentamiento y conformacio n este terminado.
SBR995
1.
2.
3.
SBR419C
NIBR0009
PRECAUCION:
Compruebe cuidadosamente el nivel del lquido de frenos
en el cilindro maestro durante la operacio n de purga.
Llene el depo sito con lquido de frenos nuevo DOT 3.
Asegu rese de que esta lleno en todo momento mientras
purga de aire el sistema.
Coloque un recipiente debajo del cilindro maestro para
evitar que se derrame el lquido de frenos.
Para modelos con ABS, gire el interruptor de encendido a
OFF y desconecte el actuador de ABS y los conectores de
la unidad ele ctrica o el cable de tierra del acumulador.
4.
5.
6.
7.
SF-8
NIBR0010
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
WBR074
Desmontaje
SBR992
NIBR0011
PRECAUCION:
Tenga cuidado de no derramar lquido de frenos sobre
zonas pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama
lquido de frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con agua.
Debe evitarse doblar, retorcer y estirar excesivamente
todas las mangueras.
1. Conecte la manguera transparente al Tornillo purgador de aire.
2. Drene el lquido de frenos de cada va lvula de purga de aire
pisando el pedal del freno.
SF-9
AC
AM
SE
IDX
3.
4.
Inspeccio n
NIBR0012
Instalacio n
SBR686C
NIBR0013
PRECAUCION:
Llene con lquido de frenos nuevo DOT 3.
Nunca vuelva a usar el lquido de frenos que se ha drenado.
1. Apriete todas las tuercas abocinadas y los pernos conectores.
Especificacio n:
Tuerca abocinada:
: 15 - 18 Nm (1.5 - 1.8 kg-m, 11 - 13 lb-pie)
Perno conector
: 17 - 20 Nm (1.7 - 2.0 kg-m, 12 - 14 lb-pie)
2. Llene hasta que salga el lquido nuevo de frenos por el Tornillo purgador de aire.
3. Purgue el aire. Consulte Procedimiento para purga del Sistema de Frenos SF-8.
SF-10
Inspeccio n
SBR822BA
NIBR0014
PRECAUCION:
Compruebe cuidadosamente el nivel del lquido de frenos
en el cilindro maestro.
Use lquido nuevo de frenos DOT 3.
Tenga cuidado de no derramar lquido de frenos sobre
zonas pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama
lquido de frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con agua.
1. Conecte la herramienta a los purgadores de aire de los frenos
delantero y trasero bien al lado derecho o al izquierdo.
2. Purgue el aire de la Herramienta.
3. Compruebe la presio n del lquido de frenos presionando el
pedal de freno.
2
IG
MA
EM
LE
EC
Todos 1.8L
Presio n aplicada
(Freno delantero)
Presio n de salida
(Freno trasero)
SBR823BA
4.
SC
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-11
Desmontaje e Instalacio n
NIBR0015
WBR022
Inspeccio n
NIBR0016
SBR997
Ajuste
ALTURA DEL PEDAL DE FRENO
NIBR0017
NIBR0017S01
WBR075
SF-12
1.
2.
3.
SBR229E
IG
MA
EM
LE
SC
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-13
CILINDRO MAESTRO
Desmontaje
Desmontaje
NIBR0095
WBR023
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Sello
Cuerpo del cilindro
Perno de sujecio n (con ABS)
Perno tope del pisto n (con ABS)
9.
10.
11.
12.
PRECAUCION:
Tenga cuidado de no derramar lquido de frenos sobre zonas
pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama lquido de
frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con
agua.
1. Conecte la manguera de pla stico al Tornillo purgador de aire.
2. Drene el lquido de frenos de cada Tornillo purgador de aire,
pisando el pedal del freno para vaciar el lquido del cilindro
maestro.
3. Quite las tuercas abocinadas de las lneas de freno.
4. Quite las tuercas de montaje del cilindro maestro.
Desarmado
1.
SBR234E
SF-14
NIBR0096
CILINDRO MAESTRO
Desarmado (Continuacio n)
2.
3.
IG
MA
EM
LE
SBR231E
4.
5.
Quite el perno tope del cilindro mientras empuja el pisto n dentro del cilindro (con ABS).
Quite los pisto n.
Si resulta difcil desmontar el conjunto del pisto n
secundario, aplique aire comprimido gradualmente a la
salida del fluido.
EC
SC
ME
TM
SBR232E
Inspeccio n
NIBR0097
Armado
1.
NIBR0098
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
WBR068
AM
SE
IDX
SBR221BA
SF-15
CILINDRO MAESTRO
Armado (Continuacio n)
2.
3.
4.
SBR232E
SBR235E
Instalacio n
SBR236E
NIBR0099
PRECAUCION:
Llene con lquido de frenos nuevo DOT 3.
Nunca vuelva a usar el lquido de frenos que se ha drenado.
1. Coloque el cilindro maestro en el servofreno y apriete ligeramente las tuercas de montaje.
2. Tuercas de montaje de torsion.
: 12 - 15 Nm (1.2 - 1.5 kg-m, 9 - 11 lb-pie)
3. Llene el depo sito de reserva con lquido de frenos DOT 3
nuevo.
4. Tape todos los orificios del cilindro maestro con los dedos para
evitar que se aspire aire mientras suelta el pedal del freno.
5. Pida al conductor que pise lentamente el pedal del freno varias
veces hasta que no salga aire del cilindro maestro.
6. Ajuste las lneas del freno al cilindro maestro.
7. Apriete las tuercas abocinadas.
: 15 - 18 Nm (1.5 - 1.8 kg-m, 11 - 13 lb-pie)
8. Purgue el aire del sistema de frenos. Consulte Procedimiento para purga del sistema de frenos SF-8.
SF-16
SERVOFRENO
Servicio en el vehculo
Servicio en el vehculo
COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO
1.
2.
SBR002A
2.
NIBR0023S01
Pare el motor y pise varias veces el pedal del freno. Compruebe que no cambia la carrera del pedal.
Pise el pedal del freno, y a continuacio n arranque el motor. Si
el pedal baja ligeramente, el funcionamiento es normal.
PRUEBA DE HERMETISMO
1.
NIBR0023
NIBR0023S02
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
SBR365AA
Desmontaje
NIBR0024
PRECAUCION:
Tenga cuidado de no derramar lquido de frenos sobre
zonas pintadas; puede dan ar la pintura. Si se derrama
lquido de frenos sobre zonas pintadas, la velas inmediatamente con agua.
Tenga cuidado de no deformar o doblar las lneas de freno
durante la remocio n del servofreno.
TA
AX
SU
SBR232CB
Inspeccio n
NIBR0025
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-17
SERVOFRENO
Instalacio n
Instalacio n
NIBR0026
PRECAUCION:
Tenga cuidado de no deformar las lneas de freno durante
la instalacio n del servofreno.
Cambie el pasador de horquilla si esta dan ado.
Llene con lquido de frenos nuevo DOT 3.
Nunca vuelva a usar el lquido de frenos que se ha drenado.
Tenga cuidado de no dan ar la rosca del perno de montaje
del servofreno cuando lo instale. Debido al a ngulo
cerrado de instalacio n, las cuerdas pueden dan arse con
los orificios de fijacio n en la pared de fuego.
1.
2.
3.
4.
5.
WBR069
6.
7.
SF-18
MANGUERA DE VACIO
Desmontaje e Instalacio n
Desmontaje e Instalacio n
NIBR0027
PRECAUCION:
Al instalar las mangueras de vaco, preste atencio n a los
siguientes puntos.
No aplique aceite u otros lubricantes a la manguera de
vaco y la va lvula de retencio n.
Inserte el tubo de vaco en la manguera de vaco como se
muestra.
Instale la va lvula de retencio n, prestando atencio n a su
direccio n.
IG
MA
EM
LE
SBR225B
Inspeccio n
NIBR0028
MANGUERAS Y CONECTORES
NIBR0028S01
EC
SC
ME
TM
VALVULA DE RETENCION
NIBR0028S02
TA
AX
SU
SBR844B
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-19
Componentes
NIBR0030
ABR556
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Pasador deslizante
Cubrepolvo
Tornillo de fijacio n del miembro de
torsio n
Miembro de torsio n
Cubierta de la laminilla
Laminilla interna
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Pastilla interna
Rete n de pastilla
Pastilla externa
Laminilla externa
Tornillo de fijacio n
Arandela de cobre
13.
14.
15.
16.
17.
18.
NIBR0029
AVISO:
Limpie las balatas con una aspiradora para reducir el riesgo
de dispersio n de materiales en el aire.
PRECAUCION:
Cuando el cuerpo del cilindro esta abierto, no pise el
pedal del freno porque el pisto n saltara hacia fuera.
Tenga cuidado de no dan ar la funda del pisto n ni manchar
de aceite el rotor. Cambie siempre las laminillas al cambiar las pastillas (balatas).
Si las laminillas esta n oxidadas o muestran raspaduras en
SF-20
1.
2.
3.
SBR976B
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SBR932C
Desmontaje
NIBR0031
AVISO:
Limpie las balatas con una aspiradora para reducir el riesgo
de dispersio n de materiales en el aire.
Quite los tornillos de fijacio n del miembro de torsio n y el tornillo de
la manguera del freno.
No es necesario remover el tornillo de la manguera del freno,
solo en casos de reemplazo o desensamble del conjunto del
caliper. En este caso, suspenda el calibrador con un alambre
de manera que no se estire ni esfuerce la manguera del freno.
MD
RS
CB
AC
SBR979B
Desarmado
NIBR0032
AVISO:
No coloque sus dedos delante del pisto n.
PRECAUCION:
No Raspe, ni raspe la pared del cilindro.
1. Empuje hacia afuera el pisto n y el sello de polvo con aire a
presio n.
2. Quite el sello del pisto n con una herramienta adecuada.
SBR772
SF-21
AM
SE
IDX
PRECAUCION:
Cuando quite el rete n de la balata del miembro de torsio n,
leva ntelo y sa quelo en la direccio n que muestran las flechas
en la figura.
SBR556E
Inspeccio n
CALIPER
Cuerpo del cilindro
NIBR0033
NIBR0033S01
NIBR0033S0101
Pisto n
NIBR0033S0102
PRECAUCION:
La superficie del pisto n esta cromada. No la pula con lija au n
si tiene o xido u objetos extran os atorados en la superficie de
deslizamiento.
Compruebe si el pisto n tiene marcas, o xido, desgaste, dan o o
presencia de objetos extran os. Cambie en caso de observarse
algunas de las condiciones indicadas.
ROTOR
SUPERFICIE DE ROZAMIENTO
NIBR0033S02
NIBR0033S0201
DESCENTRAMIENTO
1.
2.
SBR219C
NIBR0033S0202
SF-22
3.
a.
b.
c.
d.
4.
Grosor
IG
MA
EM
LE
NIBR0033S0203
EC
SC
ME
TM
Armado
1.
2.
3.
NIBR0034
TA
AX
SU
SBR574
Instalacio n
NIBR0035
PRECAUCION:
Llene con lquido de frenos nuevo DOT 3.
Nunca vuelva a usar el lquido de frenos que se ha drenado.
1. Instale la manguera del freno en el Caliper firmemente.
2. Instale todas las piezas y fije todos los Pernos y tornillos
3. Purgue el aire. Consulte Procedimiento de purga del sistema
de frenos SF-8.
MD
RS
CB
AC
SBR980B
AM
SE
IDX
SF-23
Componentes
NIBR0038
WBR076
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Tuerca
Arandela
Resorte de retorno
Palanca del freno de estacionamiento
Leva
Cubrepolvo
Manguera del freno
Tornillo de fijacio n
Arandela de cobre
Tornillo de purga
Tornillo del pasador
Soporte de montaje del cable del
freno
Cilindro
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Perno
Sello O
Varilla de empuje
Placa llave
Seguro circular C
Asiento
Resorte
Cubierta del resorte
Seguro circular B
Sello del pisto n
Seguro circular A
Espaciador
Arandela ondulada
Espaciador
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
Cojinete de bolas
Ajustador
Copa
Pisto n
Sello
Laminilla interna
Pastilla interna
Pastilla externa
Laminilla externa
Perno deslizante
Cubrepolvo del pasador
Rete n de pastilla
Miembro de torsio n
Perno de ajuste del miembro de
torsio n
NIBR0037
AVISO:
Limpie las balatas con una aspiradora para reducir el riesgo
de dispersio n de materiales en el aire.
PRECAUCION:
Cuando el cuerpo del cilindro esta abierto, no pise el
pedal del freno porque el pisto n saltara hacia fuera.
Tenga cuidado de no dan ar los sellos del pisto n ni manchar de aceite el rotor. Cambie siempre las laminillas al
cambiar las pastillas.
Si las laminillas esta n oxidadas o muestran raspaduras en
SF-24
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
1.
2.
3.
4.
5.
SBR938C
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
SBR916C
AM
SE
IDX
SF-25
6.
7.
8.
SBR641
SBR868C
SBR306E
SBR307E
Desmontaje
NIBR0039
AVISO:
Limpie las balatas con una aspiradora para reducir el riesgo
de dispersio n de materiales en el aire.
1. Quite el tornillo del soporte de montaje del cable del freno y el
seguro de fijacio n.
2. Libere la palanca de control del freno de estacionamiento,
luego desconecte el cable del caliper.
3. Quite los tornillos de fijacio n del miembro de torsio n y el tornillo de la manguera del freno.
SBR939C
SF-26
IG
MA
EM
LE
Desarmado
1.
NIBR0040
EC
SC
ME
TM
SBR868C
TA
AX
SU
SBR646
2.
MD
RS
CB
AC
SBR889
3.
a.
b.
AM
SE
IDX
SBR088B
SF-27
c.
4.
SBR656
SBR877
Inspeccio n
CALIPER
NIBR0041
NIBR0041S01
PRECAUCION:
Use lquido de frenos para limpiar el cilindro. No use nunca
aceite mineral.
NIBR0041S0101
Miembro de torsio n
NIBR0041S0102
Pisto n
NIBR0041S0103
PRECAUCION:
La superficie del pisto n esta cromada. No pula con lija au n si
o xido u objetos extran os esta n adheridos a la superficie de
deslizamiento.
Compruebe si el pisto n tiene marcas, o xido, desgaste, dan o o
presencia de objetos extran os.
Cambie en caso de observarse algunas de las condiciones indicadas.
Perno y Cubrepolvo
NIBR0041S0104
SF-28
ROTOR
SUPERFICIE DE ROZAMIENTO
NIBR0041S02
NIBR0041S0201
DESCENTRAMIENTO
NIBR0041S0202
1.
2.
SBR219C
Grosor
NIBR0041S0203
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
Armado
1.
NIBR0042
MD
RS
CB
AC
SBR247B
2.
AM
SE
IDX
SBR248B
SF-29
3.
4.
5.
6.
SBR893
SBR878
SBR869C
SBR879
SBR892
SF-30
7.
Instale la copa, el ajustador, cojinetes, espaciadores, arandelas y el seguro A con las herramientas adecuadas.
IG
MA
EM
LE
SBR100B
8.
9.
EC
SC
ME
TM
SBR646
TA
AX
SU
SBR868C
MD
RS
CB
AC
SBR027D
AM
SE
IDX
SBR306E
SF-31
Instalacio n
SBR307E
NIBR0043
PRECAUCION:
Llene con lquido de frenos nuevo DOT 3.
Nunca vuelva a usar el lquido de frenos que se ha drenado.
1. Instale el calibrador.
Como se muestra en la figura, alinee la superficie co ncava del
pisto n a la superficie convexa de zapata de la balata, luego
instale el cuerpo del cilindro al miembro de torsio n.
2. Instale la manguera del freno en el calibrador firmemente.
3. Instale todas las piezas y fije todos los pernos.
4. Purgue el aire. Consulte Sistema del freno de purga SF-8.
SF-32
Componentes
NJBR0128
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
SBR616E
1.
2.
3.
4.
5.
Cubrepolvo
Pisto n
Copa del pisto n
Resorte
Cilindro de rueda
6.
7.
8.
9.
10.
11. Seguro
12. Resorte de recuperacio n (Superior)
13. Resorte de recuperacio n (Inferior)
14. Resorte
15. Palanca de accionamiento
AX
SU
MD
RS
CB
AC
Desmontaje
NJBR0129
ADVERTENCIA:
Limpiar las balatas de frenos con una aspiradora para reducir
al mnimo la dispersio n de materiales.
PRECAUCION:
Asegurarse de que la palanca del freno de estacionamiento
esta completamente liberada.
SF-33
AM
SE
IDX
1.
a.
SBR617E
b.
2.
SBR020A
3.
4.
SBR214B
5.
SBR329C
NJBR0130
SBR330C
SF-34
NJBR0131
IG
MA
EM
LE
SBR215B
Inspeccio n Tambor
SBR022A
NJBR0132
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
NJBR0133
MD
RS
CB
AC
SMA849B
Montaje
1.
NJBR0134
SBR618E
SF-35
AM
SE
IDX
2.
3.
4.
5.
SBR619E
6.
7.
8.
9.
SF-36
Componentes
NIBR0044
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
WBR070
AX
SU
Desmontaje e Instalacio n
1.
2.
3.
4.
5.
6.
NIBR0045
MD
RS
CB
AC
SBR025D
Inspeccio n
1.
2.
3.
4.
NIBR0046
SF-37
AM
SE
IDX
Ajuste
SBR264B
=NIBR0047
SF-38
DESCRIPCION
ABS
Propo sito
Propo sito
NIBR0104
El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) esta compuesto por componentes electro nicos e hidra ulicos. Esto
permite el control en la fuerza de frenado para evitar el bloqueo de las ruedas.
1) Mejora el control de la direccio n.
2) Facilita la maniobrabilidad ante obsta culos por medio de la operacio n del volante de direccio n.
3) Mejora la estabilidad del vehculo.
Operacio n
NIBR0105
Este sistema no funciona cuando la velocidad del vehculo esta abajo de 10 km/h (6 MPH).
El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) tiene una funcio n de auto-diagno stico. El sistema activa la luz
testigo del ABS una vez cada segundo que el interruptor de encendido es girado a la posicio n ON. Despue s que el motor ha arrancado, la luz testigo del ABS se apaga. El sistema realiza una prueba la primera vez que el vehculo alcanza la velocidad de 6 km/h (4 MPH). Un ruido meca nico puede escucharse
mientras el ABS realiza este auto-diagno stico. Esto es un ruido normal debido al autodiagno stico del sistema. Si una falla es detectada durante esta comprobacio n , la luz testigo del ABS permanecera encendida.
Mientras conduce, puede escucharse un ruido meca nico durante la operacio n del ABS. Esto es normal.
NIBR0106
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
ABR752
AM
1.
2.
3.
4.
5.
Motor
Va lvula de comprobacio n de derivacio n
6.
7.
Amortiguador
Relevador del actuador de la va lvula solenoide
SE
IDX
SF-39
DESCRIPCION
ABS
NIBR0107
WBR035
SBR124B
NIBR0108
NIBR0108S01
SF-40
DESCRIPCION
ABS
Descripcio n del sistema (Continuacio n)
IG
MA
EM
LE
WBR040
EC
SC
ME
TM
TA
AX
NIBR0108S0301
OFF (Abierto)
OFF (Cerrado)
ON (Cerrado)
OFF (Cerrado)
El circuito hidra ulico se apaga para mantener la presio n del lquido de frenos del caliper.
MD
ON (Abierto)
RS
La presio n
aumenta
OFF (Cerrado)
CB
NIBR0108S03
OFF (Abierto)
SU
AC
AM
SE
IDX
SF-41
DESCRIPCION
ABS
NIBR0109
WBR046
SF-42
DESCRIPCION
ABS
Esquema
Esquema
NIBR0110
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
WBR018
SF-43
DESCRIPCION
ABS
NIBR0111
WBR019
LBR071
SF-44
DESCRIPCION
ABS
Diagrama Ele ctrico ABS (Continuacio n)
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
WBR020
AC
AM
SE
IDX
LBR072
SF-45
DESCRIPCION
ABS
WBR021
LBR073
SF-46
Autodiagno stico
FUNCION
2.
NIBR0112S01
PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO
1.
NIBR0112
IG
MA
EM
NIBR0112S02
LE
EC
SC
ME
TM
3.
4.
TA
AX
SU
WBR045
5.
6.
7.
WBR039
8.
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-47
9.
WBR045
SF-48
3.
4.
=NIBR0112S03
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
SBR457D
TA
AX
SU
3.
ABR256
MD
NIBR0112S04
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-49
CONSULT-II
=NIBR0113
NIBR0113S01
RESULTADOS DE
AUTODIAGNOSIS
MONITOR DATOS
TEST ACTIVO
Sensor ABS
Unidad de control
PARTE
: Aplicable
: No aplicable
NIBR0113S02
Ignore el nu mero de parte ECU mostrado en ECU PART NUMBER MODE (NUMERO PIEZA ECU). Consulte
el cata logo de partes para ordenar el ECU.
SF-50
=NIBR0114
IG
NIBR0114S01
1.
2.
3.
4.
5.
MA
EM
LE
LAT136
EC
SC
ME
TM
PBR455D
6.
Toque ABS.
TA
AX
SU
PBR385C
7.
8.
MD
RS
CB
AC
PST412B
9.
PBR950C
SF-51
AM
SE
IDX
NIBR0114S02
Pagina de referencia
SF-63
SF-63
SF-63
SF-63
SF-63
SF-63
SF-63
SF-63
SENSOR ABS
AL ANORMAL]
[SEN
SF-63
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-66
SF-52
Pagina de referencia
El circuito para el relevador del motor del ABS esta abierto o en corto.
El circuito para el motor del actuador esta abierto o en corto.
El relevador del motor del actuador esta atascado.
SF-68
VOLT BATERIA
[V-BAJO]
SF-70
UNIDAD DE CONTROL
SF-73
IG
MA
EM
: Si una o mas ruedas giran en una superficie a spera o resbalosa por 40 o ma s segundos, la luz testigo del ABS se encendera . Esto
no indica una falla. Solo en caso de corto circuito (Nos. de co digo 26, 22, 32 y 36), despue s de reparar el ABS la luz testigo tambie n
se encendera cuando el interruptor de encendido se gire a la posicio n ON. En este caso, conduzca el vehculo a velocidades superiores a 30 km/h (19 MPH) por aproximadamente un minuto tal y como se especfica en PROCEDIMIENTO DE AUTO-DIAGNOSTICO,
SF-47. Compruebe para asegurarse que la luz testigo del ABS se apaga cuando conduce el vehculo.
LE
EC
SC
ME
TM
NIBR0114S03
TA
AX
SU
PBR455D
5.
Toque ABS.
MD
RS
CB
AC
PBR385C
6.
AM
SE
IDX
PST412B
SF-53
1.
2.
3.
4.
NIBR0114S04
PBR455D
5.
Toque ABS.
6.
7.
8.
9.
PBR385C
PST412B
PBR976C
PBR934C
SF-54
NIBR0114S05
Estado
ESPECIFICACION:
IG
SENSOR
SENSOR
SENSOR
SENSOR
Conduzca el vehiculo
(Cada rueda esta girando.)
MA
Presione el pedal: ON
Libere el pedal: OFF
EM
DEL DER
DEL IZQ
TRAS DER
TRAS IZQ
LE
1. Conduzca El vehculo a
Las condiciones de operacio n para cada va lvula solenoide esta n
velocidades superiores de 30 indicadas. El ABS no esta operando: OFF
km/h (19 MPH) por al menos
1 minuto.
2. El motor esta en marcha.
RELE MOT
El interruptor de encendido
esta en ON o el motor esta
en funcionamiento.
VOLT BATERIA
TM
TA
Estado
NIBR0114S06
RESULTADO
Operacio n de control de presio n del lquido de frenos
MOTOR ABS
SC
ME
EC
AX
SU
IN SOL
OUT SOL
UP (Incrementa):
OFF
OFF
ON
OFF
DOWN (Disminuye):
ON
ON
NOTA:
La prueba activa se detendra automa ticamente 10 segundos despue s de iniciada. (SI LA PRUEBA ES DETENIDA el monitor mostrara
ON.)
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-55
ABS
SEF233G
SEF234G
NIBR0115
NIBR0115S01
El sistema ABS tiene una unidad de control electro nico que controla las principales funciones. La unidad de control acepta sen ales de entrada de los sensores e instanta neamente activa los
actuadores. Es esencial que ambos tipos de sen ales sean adecuados y estables. Tambie n es importante revisar problemas convencionales tales como: fugas de aire en las lneas del servofreno,
falta de lquido de frenos, u otros problemas con el sistema de frenos.
Es mucho ma s difcil diagnosticar un problema que ocurre intermitentemente ma s que continuamente. La mayora de los problemas
intermitentes esta n causados por malas conexiones ele ctricas o
circuitos defectuosos. En este caso, puede que la comprobacio n
minuciosa de los circuitos sospechosos ayude a evitar el recambio de piezas en buen estado.
Una comprobacio n visual so lo, puede no encontrar la causa de los
problemas, y debera realizarse una prueba en carretera.
Antes de comenzar la inspeccio n, tome algunos minutos para
hablar con el cliente y as conocer el origen de su queja sobre el
ABS. El cliente es una buena fuente de informacio n en tales problemas; especialmente en los intermitentes. Al hablar con el
cliente, investigue los sntomas que se presentan y bajo que condiciones ocurren. Comience su diagno stico buscando primero problemas convencionales. Esta es una de las mejores maneras de
solucionar problemas de frenos en un vehculo controlado por
ABS.
Para mayor informacio n consulte tambie n los Boletines de
Servicio relacionados con dicho sistema.
SF-56
ABS
Comprobacio n preliminar
Comprobacio n preliminar
1
NIBR0116
IG
Cambiar. VAYA A 2.
No
VAYA A 2.
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
SBR451D
TA
El lquido de frenos esta entre las lneas de MAX y MIN en el depo sito de reserva?
S
VAYA A 3.
No
AX
SU
MD
RS
SBR389C
CB
Hay fuga en o alrededor de las lneas de freno, tubos o mangueras o alguna de estas partes esta rota o dan ada?
S
Reparar. VAYA A 4.
No
VAYA A 4.
AC
AM
SE
IDX
SF-57
ABS
Compruebe el funcionamiento del servofreno. Consulte COMPROBACION DE LA OPERACION, SF-17. Tambie n compruebe la hermeticidad. Consulte PRUEBA DE HERMETISMO, SF-17.
SBR058C
VAYA A 5.
No
Cambiar. VAYA A 5.
SBR059C
VAYA A 6.
No
Cambiar.
SF-58
ABS
IG
MA
EM
LE
SBR451D
EC
El lquido de frenos esta entre las lneas de MAX y MIN en el depo sito de reserva?
S
VAYA A 7.
No
SC
ME
TM
TA
AX
SU
WBR039
VAYA A 8.
No
MD
VAYA A 9.
No (con el Consult-II)
No (sin el Consult-II)
RS
CB
AC
AM
CONDUZCA EL VEHICULO.
Conduzca el vehculo a una velocidad mayor de 30 km/h (19 MPH) por al menos un minuto.
La luz testigo permanece apagada despue s de que el vehculo ha sido conducido a 30 km/h (19 MPH) por al
menos un minuto?
S
FIN DE LA INSPECCION
No (con el Consult-II)
No (sin el Consult-II)
SF-59
SE
IDX
ABS
=NIBR0117
NIBR0117S01
Compruebe la resistencia entre el actuador del ABS y las terminales del conector de la unidad ele ctrica y tierra.
Resistencia: aproximadamente 0
LBR047
SF-60
ABS
NIBR0118
Pagina de referencia
12
45
SF-66
46
SF-66
41
SF-66
42
SF-66
51
SF-66
52
SF-66
55
SF-66
56
SF-66
25 1
SF-63
26 1
SF-63
21 1
SF-63
22 1
SF-63
31 1
SF-63
32 1
SF-63
35 1
SF-63
36 1
SF-63
18 1
SF-63
61 3
SF-68
SF-66
SF-70
Unidad de control
SF-73
MD
SF-80
RS
SF-78
63
57 2
71
IG
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
CB
SF-77
SF-75
SF-74
El ABS no funciona.
SF-77
SF-74
1: Si una o mas ruedas giran en una superficie a spera o resbalosa por 40 o ma s segundos, la luz testigo del ABS se encendera .
Esto no indica una falla. Solo en caso de corto circuito (Nos. de co digo 26, 22, 32 y 36), despue s de reparar el ABS la luz testigo tambie n se encendera cuando el interruptor de encendido se gire a la posicio n ON. En este caso, conduzca el vehculo a velocidades
superiores a 30 km/h (19 MPH) por aproximadamente un minuto tal y como se especfica en PROCEDIMIENTO DE AUTODIAGNOSTICO, SF-47. Compruebe para asegurarse que la luz testigo del ABS se apaga cuando conduce el vehculo.
2: El co digo de falla 57, que se refiere a un suministro bajo de voltaje, no indica que la unidad de control del ABS este fallando. No
reemplace la unidad de control del ABS con una nueva.
3: El co digo de falla 61 puede aparecer algunas veces cuando el motor del ABS no esta conectado a tierra apropiadamente. Si e ste
SF-61
MA
AC
AM
SE
IDX
SF-62
ABS
NIBR0119
Co digo de falla No. 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35, 36 o 18
NOTA:
La posicio n de la rueda se debe distinguir por el Nu mero de co digo,
excepto el co digo No. 18 (sensor del rotor).
1
COMIENZO DE LA INSPECCION
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
LBR048
VAYA A 2.
TM
COMPRUEBE EL CONECTOR
1. Desconecte los conectores del actuador del ABS y la unidad ele ctrica y el sensor de la rueda para el co digo de falla
mostrado. Compruebe si las terminales no esta n dobladas, dan adas o no hacen buen contacto y vuelva a conectar.
2. Realice de nuevo el autodiagno stico.
TA
AX
VAYA A 3.
No
FIN DE LA INSPECCION
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-63
LBR049
VAYA A 5.
No
VAYA A 4.
LBR050
Compruebe lo siguiente:
Si no esta correcto, repare el arne s o los conectores.
Conectores E11, E53, E55, B102, B103 del arne s
El arne s esta abierto o en corto entre los conectores del sensor de la rueda, el actuador del ABS y la unidad ele ctrica
No
SF-64
COMPRUEBE LA LLANTA
Compruebe la presio n de inflado, desgaste y taman o de cada neuma tico. (Vea la NOTA 1.)
IG
VAYA A 6.
No
MA
EM
Compruebe el juego longitudinal axial del cojinete de rueda. (Vea la NOTA 1.)
El juego axial del cojinete esta dentro de especificacio n? Consulte Cojinete de la Rueda Delantera, AX-4, Cojinete de la Rueda trasera, AX-22.
S
VAYA A 7.
No
LE
EC
SC
ME
Compruebe si el rotor del sensor esta dan ado en los dientes. (Vea la NOTA 1.)
El sensor rotor esta libre de dan os?
S
No
Compruebe que no exista dan o en las terminales de alfiler del conector del actuador del
ABS y unidad ele ctrica o la conexio n del conector del actuador del ABS. Conecte de
nuevo el conector del arne s del actuador del ABS y unidad ele ctrica. despue s vuelva a
probar.
Cambie el rotor del sensor. (Vea la NOTA 1.)
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-65
=NIBR0120
Co digo de falla No. 41, 45, 51, 55, 42, 46, 52, 56, 63
1
COMIENZO DE LA INSPECCION
WBR051
VAYA A 2.
COMPRUEBE EL FUSIBLE
Compruebe el eslabo n fusible f de 40A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9.
El eslabo n fusible esta bien?
S
VAYA A 3.
No
VAYA A 6.
COMPRUEBE EL CONECTOR
1. Desconecte el conector del actuador del ABS y de la unidad ele ctrica. Compruebe si las terminales no esta n dobladas,
dan adas o no hacen buen contacto y vuelva a conectar. Realice de nuevo el autodiagno stico.
2. Efectu e de nuevo el diagno stico automa tico.
la luz testigo se activa nuevamente?
S
VAYA A 4.
No
FIN DE LA INSPECCION
VAYA A 5.
No
SF-66
IG
MA
EM
LE
EC
LBR052
SC
No
Compruebe lo siguiente:
Si no esta correcto, repare el arne s o los conectores.
Conector E55 del arne s
El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y unidad ele ctrica y el
eslabo n fusible
TM
TA
CAMBIE EL FUSIBLE.
reemplace el eslabo n fusible h de 40A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte SE-9, Esquema.
AX
VAYA A 7.
No
FIN DE LA INSPECCION
ME
SU
1. Desconecte el cable del acumulador y el conector del actuador del ABS y unidad ele ctrica.
2. Compruebe la continuidad entre el actuador del ABS y la terminal 18 del conector E55 (lado de la corrocera) de la unidad ele ctrica y tierra.
MD
RS
CB
AC
AM
LBR053
Hay continuidad?
S
No
Compruebe lo siguiente:
Si esta MAL, repare el arne s o conector.
Conector E55 del arne s
El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y unidad ele ctrica y el
eslabo n fusible
Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica.
SF-67
SE
IDX
=NIBR0121
COMIENZO DE LA INSPECCION
WBR054
VAYA A 2.
Compruebe el eslabo n fusible g de 40A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9.
El eslabo n fusible esta bien?
S
VAYA A 3.
No
VAYA A 6.
COMPRUEBE EL CONECTOR
1. Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica. Compruebe si las terminales no esta n dobladas,
dan adas o no hacen buen contacto y vuelva a conectar.
2. Realice de nuevo el autodiagno stico.
la luz testigo se activa nuevamente?
S
VAYA A 4.
No
FIN DE LA INSPECCION
VAYA A 5.
No
SF-68
IG
MA
EM
LE
EC
LBR055
No
Compruebe lo siguiente:
Si esta MAL, repare el arne s o conector.
Conector E55 del arne s
El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y unidad ele ctrica y el
eslabo n fusible
SC
ME
TM
TA
reemplace el eslabo n fusible h de 40A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte SE-9, Esquema.
El fusible se funde cuando el interruptor de encendido se gira a la posicio n ON?
S
VAYA A 7.
No
FIN DE LA INSPECCION
AX
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-69
COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL ACTUADOR DEL MOTOR DEL ABS ESTA EN
CORTO
1. Desconecte el cable del acumulador y el conector del actuador del ABS y unidad ele ctrica.
2. Compruebe la continuidad entre el actuador del ABS y la terminal 17 del conector E55 (lado de la corrocera) de la unidad ele ctrica y tierra.
LBR056
Compruebe lo siguiente:
Si esta MAL, repare el arne s o conector.
Conector E55 del arne s
El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y unidad ele ctrica y el
eslabo n fusible
No
Bajo Voltaje
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
NIBR0122
COMIENZO DE LA INSPECCION
Inspeccio n del circuito de alimentacio n del actuador del ABS y unidad ele ctrica y del circuito de tierra
LBR057
VAYA A 2.
SF-70
COMPRUEBE EL FUSIBLE
Compruebe el fusible No. 31 de 10A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9.
IG
VAYA A 3.
No
VAYA A 6.
MA
EM
COMPRUEBE EL CONECTOR
1. Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica. Compruebe si las terminales no esta n dobladas,
dan adas o no hacen buen contacto y vuelva a conectar.
2. Realice de nuevo el autodiagno stico.
la luz testigo se activa nuevamente?
S
VAYA A 4.
No
FIN DE LA INSPECCION
EC
SC
ME
VAYA A 5.
No
LE
TM
TA
AX
SU
MD
RS
LBR058
No
Compruebe lo siguiente:
Si esta MAL, repare el arne s o conector.
Conector E55 del arne s
El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y la unidad ele ctrica, y el
fusible
CB
AC
AM
SE
CAMBIE EL FUSIBLE.
Reemplace el fusible 31 de 10A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte SE-9, Esquema.
El fusible se funde cuando el interruptor de encendido se gira a la posicio n ON?
S
VAYA A 7.
No
FIN DE LA INSPECCION
SF-71
IDX
COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL ACTUADOR DEL MOTOR DEL ABS ESTA EN
CORTO
1. Desconecte el cable del acumulador y el conector del actuador del ABS y unidad ele ctrica.
2. Compruebe la continuidad entre el actuador del ABS y la terminal 15 del conector E55 (lado de la corrocera) de la unidad ele ctrica y tierra.
LBR059
Compruebe lo siguiente:
Si esta MAL, repare el arne s o conector.
Conector E55 del arne s
El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y la unidad ele ctrica, y el
fusible
No
SF-72
Unidad de control
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
=NIBR0123
COMIENZO DE LA INSPECCION
IG
MA
Inspeccio n del circuito de alimentacio n del actuador del ABS y unidad ele ctrica y del circuito de tierra
EM
LE
EC
LBR057
VAYA A 2.
ME
COMPRUEBE EL CONECTOR
VAYA A 3.
No
FIN DE LA INSPECCION
SC
TM
TA
AX
SU
Compruebe el voltaje. Consulte COMPROBACION DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL ACTUADOR DEL ABS Y
UNIDAD ELECTRICA, SF-71.
Existe voltaje del acumulador cuando se gira el interruptor de encendido a ON?
S
VAYA A 4.
No
Reparar.
MD
RS
CB
No
AC
AM
SE
IDX
SF-73
ABS
NIBR0124
VAYA A 2.
No
1. Compruebe el conector del sensor de la rueda en busca de terminales dan adas o conexiones.
2. Realice la prueba meca nica del sensor de la rueda.
Consulte COMPROBACION DEL SENSOR ROTOR, SF-65.
Esta bien el mecanismo del sensor de la rueda?
S
VAYA A 3.
No
Reparar.
Compruebe los ejes delanteros si esta n excesivamente flojos. Consulte Cojinete de la Rueda Delantera, AX-4.
El eje delantero esta instalado correctamente?
S
No
Reparar.
NIBR0125
SBR540A
No
VAYA A 2.
SF-74
ABS
Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica y compruebe si el frenado es efectivo.
IG
VAYA A 3.
No
MA
EM
LE
EC
SC
ME
WBR039
VAYA A 4.
No (con el Consult-II)
No (sin el Consult-II)
TM
TA
AX
SU
1. Compruebe si el conector del sensor de la rueda tiene el terminal dan ado o hace mala conexio n.
2. Realice la prueba meca nica del sensor de la rueda. Consulte COMPROBACION DEL SENSOR ROTOR, SF-65.
Esta bien el mecanismo del sensor de la rueda?
S
No
Compruebe que no exista dan o en las terminales de alfiler del conector del actuador del
ABS y unidad ele ctrica o la conexio n del conector del actuador del ABS.
Conecte de nuevo el conector del arne s del actuador del ABS y unidad ele ctrica.
despue s vuelva a probar.
MD
RS
Reparar.
CB
AC
NIBR0126
AM
Desconecte el actuador del ABS y el conector de la unidad ele ctrica y compruebe si la distancia de frenado es au n mayor.
SE
No
SF-75
IDX
ABS
NOTA:
La distancia de frenado puede ser mayor en vehculos sin ABS
cuando la condicio n del camino es resbalosa.
SF-76
ABS
4. El ABS no funciona
4. El ABS no funciona
1
=NIBR0127
IG
S (sin el Consult-II)
No
MA
EM
LE
NOTA:
El ABS no funciona cuando la velocidad del vehculo es inferior a
10 km/h (6 MPH).
EC
SC
ME
TM
NIBR0128
COMIENZO DE LA INSPECCION
TA
AX
SU
MD
SAT797A
VAYA A 2.
RS
CB
COMPRUEBE EL SINTOMA
1. Aplique el freno.
2. Arranque el motor.
AC
El sntoma aparece u nicamente cuando se arranca el motor?
S (con el Consult-II)
AM
S (sin el Consult-II)
SE
No
NOTA:
El ABS puede operar y causar vibracio n bajo cualquiera de las
siguientes condiciones.
Al aplicar gradualmente el freno cuando cambie o funcione el
embrague.
SF-77
IDX
ABS
Camino resbaloso.
Viraje a alta velocidad
Al conducir sobre topes y baches.
La velocidad del motor es superior a 5,000 rpm con el vehculo detenido.
NIBR0129
COMIENZO DE LA INSPECCION
WBR060
VAYA A 2.
COMPRUEBE EL FUSIBLE
Compruebe el fusible No. 30 de 10A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9.
El fusible esta bien?
S
VAYA A 3.
No
Cambie el fusible.
SF-78
ABS
IG
MA
EM
LE
WBR039
EC
No
VAYA A 4.
SC
ME
1. Desconecte el conector del actuador del ABS y unidad ele ctrica y el conector M30 del medidor combinado.
2. Compruebe la continuidad entre el actuador del ABS y la terminal 10 del conector E55 (lado de la corrocera) de la unidad ele ctrica y tierra.
TM
TA
AX
SU
LBR061
Hay continuidad?
S
No
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-79
ABS
=NIBR0130
COMIENZO DE LA INSPECCION
WBR039
VAYA A 2.
COMPRUEBE EL FUSIBLE
Compruebe el fusible No. 31 de 10A. Para la distribucio n de los fusibles, consulte Esquema, SE-9.
El fusible esta bien?
S
VAYA A 3.
No
VAYA A 8.
Compruebe el actuador del ABS y las terminales de aguja de la unidad ele ctrica por si presentan dan os o mala conexio n
en los conectores del arne s del actuador del ABS o la unidad ele ctrica. Conecte de nuevo el conector del arne s del actuador del ABS y unidad ele ctrica. despue s vuelva a probar.
La Luz Testigo Permanece Encendida cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON?
S
VAYA A 4.
No
FIN DE LA INSPECCION
VAYA A 5.
No
SF-80
ABS
7. La Luz Testigo Permanece Encendida cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON (Continuacio n)
IG
MA
EM
LE
EC
LBR063
SC
VAYA A 6.
No
Compruebe lo siguiente:
Si esta MAL, repare el arne s o conector.
Conector E55 del arne s
El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y la unidad ele ctrica, y el
fusible
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
LBR064
No
VAYA A 7.
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-81
ABS
7. La Luz Testigo Permanece Encendida cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON (Continuacio n)
LBR065
No
VAYA A 8.
CAMBIE EL FUSIBLE.
Cambie el fusible.
El fusible se funde cuando el interruptor de encendido se gira a la posicio n ON?
S
VAYA A 9.
No
FIN DE LA INSPECCION
SF-82
ABS
7. La Luz Testigo Permanece Encendida cuando se Gira el Interruptor de Encendido a la Posicio n ON (Continuacio n)
COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL ACTUADOR DEL MOTOR DEL ABS ESTA EN
CORTO
1. Desconecte el cable del acumulador y el conector del actuador del ABS y unidad ele ctrica.
2. Compruebe la continuidad entre el actuador del ABS y la terminal 15 del conector E55 (lado de la corrocera) de la unidad ele ctrica y tierra.
IG
MA
EM
LE
EC
LBR066
No
Compruebe lo siguiente:
Si esta MAL, repare el arne s o conector.
Conector E55 del arne s
El arne s si esta abierto o en corto entre el actuador del ABS y la unidad ele ctrica, y el
fusible
Reemplace el actuador del ABS y la unidad ele ctrica.
SC
ME
TM
TA
AX
SU
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SF-83
=NIBR0131
DESMONTAJE E INSTALACION
ABS
PRECAUCION:
Tenga cuidado de no dan ar el borde del sensor y los dientes
del rotor del sensor. Cuando quite el conjunto del cubo de la
rueda delantera o trasera, desconecte el sensor de la rueda
del ABS del conjunto y po ngalo aparte.
NIBR0131S01
WBR041
NIBR0131S02
WBR077
SF-84
DESMONTAJE E INSTALACION
ABS
Rotor del sensor
2.
NIBR0131S03
NIBR0131S0301
IG
MA
EM
LE
SBR984C
EC
SC
ME
TM
SBR873CA
INSTALACION
NIBR0131S0302
Instale del rotor del sensor. Para el sensor delantero, use un martillo y un bloque de madera. Para el sensor trasero, use un mandril adecuado y una prensa.
Cambie siempre el rotor del sensor por uno nuevo.
TA
AX
SU
SBR985C
MD
RS
CB
AC
SBR986C
AM
SE
IDX
SF-85
DESMONTAJE E INSTALACION
ABS
Actuador
Actuador
NIBR0131S04
WBR044
DESMONTAJE
1.
2.
3.
4.
5.
INSTALACION
1.
2.
3.
4.
5.
6.
NIBR0131S0401
SF-86
Especificaciones generales
NIBR0077
Unidad: mm (plg)
Modelo aplicado
Modelo de freno
QG18DE
SR20DE
CL25VA
CL25VB
LT20G
CL9HC
17.45 (11/16)
33.96 (1.3370)
203.2 (8)
Modelo de freno
Dia metro del cilindro
Balata largo x ancho x grosor
Dia metro interior del tambor /Dia metro del disco
grosor
Cilindro maestro
LE
EC
SC
ME
TM
M215T
Servofreno
EM
23.81 (15/16)
Modelo de Va lvula
Va lvula de control
MA
57.2 (2.252)
Frenos traseros
IG
TA
DOT 3
AX
Freno de disco
NIBR0078
Unidad: mm (plg)
Modelo de freno
CL25VA/CL25VB (Front)
CL9HC (Rear)
2.0 (0.079)
2.0 (0.079)
20.0 (0.787)
9.0 (0.354)
SU
MD
Freno de tambor
NIBR0132
Unidad: mm (plg)
Modelo de freno
Lmite de desgaste del forro
LT20G
Grosor mnimo
1.5 (0.059)
204.5 (8.05)
Descentramiento ma ximo
0.03 (0.0012)
RS
CB
AC
NIBR0079
Unidad: mm (plg)
T/M
T/A
AM
Altura libre H*
Altura oprimido D
[con fuerza de 490 N (50 kg, 110 lb) con el motor en marcha]
SE
90 (3.54)
SF-87
IDX
Freno de estacionamiento
Tipo
NIBR0080
Palanca
Nu mero de muescas
[con fuerza de 196 N (20 kg, 44 lb)]
6-7
SF-88
INFORMACION GENERAL
SECCION
IG
MA
EM
LE
EC
INDICE
PRECAUCIONES.............................................................3
Precauciones ...............................................................3
SISTEMA DE SUJECION SUPLEMENTARIO
(SRS) BOLSA DE AIRE Y PRE-TENSOR DEL
CINTURON DE SEGURIDAD ....................................3
PRECAUCIONES PARA EL NVIS (SISTEMA
INMOVILIZADOR DEL VEHICULO NISSAN NATS) (SI ESTA EQUIPADO) ......................................4
PRECAUCIONES GENERALES ..................................4
PRECAUCIONES PARA EL SISTEMA DE
INYECCION DE COMBUSTIBLE MULTIPUERTO O
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR ........................6
PRECAUCIONES PARA EL CATALIZADOR .................6
PRECAUCIONES PARA LAS MANGUERAS ................7
PRECAUCIONES CON ACEITES PARA EL
MOTOR ....................................................................8
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON EL
COMBUSTIBLE .........................................................9
PRECAUCIONES PARA EL AIRE
ACONDICIONADO .....................................................9
Descripcion ................................................................15
SIMBOLOS DE CONECTORES ................................17
INDICACION DEL ARNES ........................................18
INDICACION DE COMPONENTES............................18
POSICIONES DE INTERRUPTORES ........................18
LINEAS DETECTABLES Y NO DETECTABLES ..........19
INTERRUPTOR MULTIPLE .......................................20
AREA DE REFERENCIA ..........................................21
COMO REVISAR LAS TERMINALES ..........................23
Conector y juego de terminales ................................23
Como comprobar los conectores ..............................23
COMPROBACION DESDE EL LADO DEL ARNES .....23
COMPROBACION DEL LADO DE LA TERMINAL .......23
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
INDICE
(Continuacion)
Elevacio n sobre una rampa.......................................48
Gato de de patn y soporte de seguridad .................49
Elevacio n mediante 2 postes ....................................50
Remolque con gru a ...................................................51
Dimensiones ..............................................................47
Ruedas y Llantas.......................................................47
PUNTOS DE ELEVACION Y REMOLCADO ................48
Preparacio n................................................................48
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ..........48
IG-2
PRECAUCIONES
Precauciones
Precauciones
NIGI0001
MA
EM
LE
SISTEMA DE SUJECION SUPLEMENTARIO (SRS)
BOLSA DE AIRE Y PRE-TENSOR DEL CINTURON DE
EC
SEGURIDAD
NIGI0001S01
SGI646
El sistema de sujecio n suplementario Bolsa de aire y el PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD usado junto con el
cinturo n de seguridad, ayuda a reducir el riesgo o severidad de las
lesiones al conductor y al pasajero delantero para ciertos tipos de
colisio n. La composicio n del sistema SRS disponible para el
MODELO NISSAN B15 es la siguiente:
Para una colisio n de frente
El Sistema de Sujecio n Suplementario consiste de mo dulo de
bolsa de aire (localizado en el centro del volante), mo dulo de
bolsa de aire del pasajero delantero (localizado en el tablero
de instrumentos del lado del pasajero), pretensores de los
cinturones de seguridad delanteros, unidad sensora de
diagno stico, luz testigo, arne s ele ctrico y cable en espiral.
Para una colisio n lateral
El Sistema de Sujecio n Suplementario consiste de mo dulo
delantero de bolsa de aire (localizado en la parte exterior del
asiento delantero), sensor (sate lite) de la bolsa de aire lateral,
unidad sensora de diagno stico (uno de los componentes de
las bolsas de aire para una colisio n frontal), arne s ele ctrico, luz
testigo (uno de los componentes de las bolsas de aire para
una colisio n frontal).
La informacio n necesaria para dar mantenimiento adecuado a este
sistema esta incluido en la seccio n RS de este Manual de Servicio.
AVISO:
Para evitar que el SRS se vuelva inoperante, lo que podra
incrementar el riesgo de lesiones personales o muerte en
el caso de una colision que resulte por el inflado de la
bolsa de aire, todo mantenimiento debe ser llevado a cabo
por un Distribuidor Autorizado NISSAN.
Un mantenimiento incorrecto, inclusive el desmontaje e
instalacion incorrectos del SRS, pueden provocar lesiones personales debido a la activacion involuntaria del sistema. Para la remocion del cable espiral y el modulo de la
bolsa de aire, consulte la seccion RS.
No utilice equipos de prueba electricos en ninguno de los
circuitos relacionados con el SRS a menos que se den
instrucciones para ello en este Manual de Servicio. El
cable en espiral y los arneses electricos relacionados al
SRS estan cubiertos con aislamiento exterior de color
amarillo justo antes del conector del arnes o el arnes completo.
IG-3
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
PRECAUCIONES
Precauciones (Continuacion)
PRECAUCIONES GENERALES
SGI285
NIGI0001S03
IG-4
PRECAUCIONES
Precauciones (Continuacio n)
SGI231
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
SEF289H
TA
AX
SU
SF
SGI233
MD
RS
CB
AC
SGI234
IG-5
AM
SE
IDX
PRECAUCIONES
Precauciones (Continuacio n)
Las cargas ele ctricas esta ticas pueden dan ar los componentes.
Despue s de desconectar una manguera de vaco o de aire,
coloque una etiqueta que indique la conexio n apropiada con
el fin de evitar conectarla incorrectamente.
Utilice solamente los fluidos y lubricantes especificados en
este manual.
Use agentes adhesivos y selladores o sus equivalentes
cuando se requiera.
Se deben usar las herramientas y las herramientas especiales en donde este n especificadas para garantizar la calidad de
la reparacio n.
Cuando se hagan reparaciones en sistemas de combustible,
aceite, agua, vaco o escape, asegu rese de comprobar todas
las lneas por si tienen fugas.
Desha gase de manera apropiada del aceite drenado o disolvente usado para limpiar piezas.
No trate de sobrepasar el lmite del tanque de combustible despue s de que la bomba de la gasolinera se desconecte automa ticamente. Continuar llenando el tanque puede causar derrame,
resultando en una evaporacio n de combustible y en un posible
incendio.
AVISO:
Para prevenir que el ECM [QG18DE (Calif. CA Model) y
SR20DE]/PCM [QG18DE (except Calif. CA Model)] almacene
los co digos de diagno stico de falla, tenga cuidado de no desconectar los conectores que este n relacionados al sistema de
control del motor y al TCM (Mo dulo de Control de la Transmisio n) [QG18DE (Calif. CA Model) y SR20DE]/PCM [QG18DE
(except Calif. CA Model)]. Los conectores debera n ser desconectados solo cuando se trabaje de acuerdo al FLUJO DE
TRABAJO del DIAGNOSTICO DE FALLAS en las secciones EC
Y TA.
SGI787
Antes de conectar o desconectar cualquier conector del sistema multipuerto de inyeccio n de combustible o del ECM/
PCM:
Ponga el interruptor de encendido en la posicio n OFF.
Desconecte el terminal negativo de la batera.
De otra manera, puede producirse dan o al ECM/PCM.
Antes de desconectar la lnea de combustible presurizada
entre la bomba de combustible y los inyectores, asegu rese de
aliviar la presio n de combustible.
Tenga cuidado de no sacudir o agitar componentes como el
ECM/PCM y el sensor de flujo de masa de aire.
NIGI0001S05
Si fluye una gran cantidad de combustible al catalizador, la temperatura del mismo aumentara excesivamente. Para evitarlo, siga las
instrucciones siguientes:
Use solamente gasolina sin plomo. La gasolina con plomo
causara graves dan os al catalizador.
Cuando compruebe la chispa de la buja o mida la compresio n
IG-6
PRECAUCIONES
Precauciones (Continuacio n)
MA
EM
LE
NIGI0001S06
NIGI0001S0601
EC
SC
ME
TM
SMA019D
Para reinstalar las mangueras de hule con seguridad, asegu rese de la longitud de insercio n de la manguera y de la orientacio n de la abrazadera. (Si el tubo esta equipado con un tope
para la manguera, inserte la manguera en el tubo hasta que
llegue al tope.)
TA
AX
SU
SF
SMA020D
Abrazadera de la manguera
NIGI0001S0602
MD
RS
CB
AC
SMA021D
AM
SE
IDX
SMA022D
IG-7
PRECAUCIONES
Precauciones (Continuacio n)
NIGI0001S07
NIGI0001S0701
Evite el contacto prolongado y repetido con aceites, particularmente con aceites del motor usados.
Po ngase ropa protectora incluyendo guantes impermeables
donde sea factible.
No se meta trapos impregnados de aceite en los bolsillos.
Evite contaminar ropas con aceite, especialmente la ropa interior.
No debe ponerse ropa sucia ni zapatos que este n impregnados de aceite. Las batas de trabajo deben limpiarse regularmente.
En los cortes abiertos y heridas se debe aplicar tratamiento de
primeros auxilios inmediatamente.
Use cremas protectoras aplica ndoselas antes de cada perodo
de trabajo para facilitar la eliminacio n del aceite de la piel.
La vese con jabo n y agua para asegurar que se ha eliminado
todo el aceite (los productos limpiadores para la piel y cepillos
para un as sera n de ayuda). Los preparados que contienen
lanolina regeneran los aceites naturales de la piel que se han
perdido.
No use gasolina, keroseno, gasoil, fueloil, disolventes o solventes para limpiarse la piel.
Si se producen irritaciones u otras molestias en la piel, vaya
al me dico inmediatamente.
Cuando sea posible hacerlo, desengrase los componentes
antes de manipularlos.
Cuando exista el riesgo de que le entre en los ojos, prote jase
los ojos adecuadamente usando, por ejemplo, gafas para productos qumicos o ma scaras faciales; adicionalmente, debe
disponerse de un equipo para lavarse los ojos.
IG-8
PRECAUCIONES
Precauciones (Continuacio n)
NIGI0001S08
Use gasolina sin plomo con un octanaje de al menos 87 IAD (Indice Anti Detonante) (busque octano con nu mero 91).
PRECAUCION:
No use gasolina con plomo. El catalizador se dan ara si se usa
gasolina con plomo.
El uso de otro combustible en lugar del especificado puede
afectar adversamente a los dispositivos de control de emisiones y otros sistemas, y tambie n puede afectar la cobertura de
la garanta.
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
IG-9
NIGI0002
Se proporciona un INDICE ALFABETICO al final de este manual de manera que pueda encontrar ra pidamente el punto y la pa gina que busca.
Se proporciona un INDICE DE REFERENCIA RAPIDA, una banda negra (ej.
) en la primera pa gina.
Puede encontrar ra pidamente cada seccio n buscando en las bandas negras de cada seccio n.
El INDICE se lista en la primera pa gina de cada seccio n.
El TITULO esta indicado en la parte superior de cada pa gina y define la parte o sistema.
El NUMERO DE PAGINA de cada seccio n esta compuesto por dos letras, que sirven para designar a la
seccio n particular, y un nu mero (como BR-5).
Las ILUSTRACIONES GRANDES son vistas ampliadas (ver abajo) y contienen los pares de apriete, los
puntos de lubricacio n, el nu mero de seccio n del CATALOGO DE REPUESTOS (por ejemplo, SEC. 440)
y otra informacio n necesaria para realizar las reparaciones.
Las ilustraciones deben usarse solamente como referencia para las actividades de servicio. Cuando pida
repuestos, consulte el CATALOGO DE REPUESTOS apropiado.
SBR364AC
A muestra los pasos importantes tales como la inspeccio n, uso de herraLa ILUSTRACION PEQUEN
mientas especiales, pasos de trabajo y puntos ocultos o difciles que no se indican en la ilustracio n grande.
Los procedimientos de armado, inspeccio n y ajuste de las unidades complicadas, como el grupo de
transmisio n-eje delantero automa tico o transmisio n etc., se presentan en un formato de paso a paso
donde se cree necesario.
Las UNIDADES dadas principalmente en este manual esta n expresadas en el UNIDADES DEL SI (sistema internacional de unidades), y alternativamente se expresan en el sistema me trico y en el de yardas/
libras.
Ejemplo
Par de apriete:
59 - 78 Nm (6.0 - 8.0 kg-m, 43 - 58 lb-pie)
Se incluyen DIAGNOSTICOS DE AVERIAS en las secciones que tratan de componentes complicados.
Se incluyen los DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES al final de cada seccio n para poder hacer
una consulta ra pida de los datos.
Se usan los siguientes SIMBOLOS Y ABREVIACIONES.
IG-10
ABREVIATURA
Smbolo
Par de apriete
ABREVIATURA
traccio n en dos ruedas
2WD
MA
Debe lubricarse con grasa. A menos que se
indique otra cosa, use la grasa universal recomendada.
A/C
P/S
Servodireccio n
Punto de sellado
HES
Punto de comprobacio n
SAE
ATA
Aplique vaselina.
Are acondicionado
D1
EM
Rango de 1a velocidad
Aplique ATA.
D2
Rango de 2a velocidad
D3
Rango de 3a velocidad
Se requiere ajustar.
D4
Rango de 4a velocidad
OD
Sobre-Marcha
22
Delantero(a), Trasero(a)
21
TM
Transeje manual
12
TA
11
DES
IZQ., DCH.
FR, RR
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
IG-11
NIGI0003
NIGI0003S01
SGI091A
IG-12
SECCION OPCIONAL
NIGI0003S0101
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
SGI942
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
IG-13
SGI095A
IG-14
Descripcio n
Nu mero
=NIGI0003S02
Item
Descripcio n
Condicio n de alimentacio n
Muestra la condicio n cuando el sistema recibe voltaje positivo de la batera (puede funcionar).
Cinta fusible
EM
Indica la ubicacio n del fusible o eslabo n fusible o fusible en la cinta fusible o caja de
fusibles. Para su arreglo, vea la seccio n SE-9, RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION.
LE
Fusible
Amperaje
Conectores
Seccio n opcional
Seccio n
10
Conector comu n
Las lneas punteadas entre los terminales indican que estos terminales son parte del
mismo conector.
11
Abreviatura opcional
12
Relevador
13
Conectores
Indica que el conector esta conectado a la carrocera o a una terminal con tornillo o una
tuerca.
14
B = Negro
W = Blanco
R = Rojo
G = Verde
L = Azul
Y = Amarillo
LG = Verde claro
BR = Marro n
OR = Naranja
P = Rosa
PU = Morado
GY = Grs
SB = Azul celeste
CH = Marro n oscuro
DG = Verde oscuro
Cuando el cable tiene una raya, se da primero el color base, seguido del color de la raya.
Por ejemplo: L/W = Azul con raya blanca
MA
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
15
Descripcio n opcional
AM
16
Interruptor
Indica que existe continuidad entre los terminales 1 y 2 cuando el interruptor esta en la
posicio n A. Existe continuidad entre los terminales 1 y 3 cuando el interruptor esta en la
posicio n B.
SE
17
Piezas de un conjunto
18
Co digo de celda
Identifica cada pa gina del esquema de conexiones por seccio n, sistema y nu mero de
pa gina del esquema de conexiones.
IG-15
IDX
Item
Descripcio n
19
Flecha de flujo de
corriente
La flecha indica el flujo de corriente ele ctrica, especialmente donde es difcil seguir la
direccio n del flujo normal (verticalmente hacia abajo u horizontalmente desde la
izquierda a la derecha).
indica que la corriente puede fluir en cualquier direccio n,
Una flecha doble
dependiendo del funcionamiento del circuito.
20
Indica que el sistema se deriva o bifurca a otro sistema identificado por un co digo de
celda (seccio n y sistema).
21
Esta flecha indica que el circuito continu a en otra pa gina identificada por un co digo de
celda.
La C corresponde con la C de otra pa gina dentro del sistema que no es la siguiente ni
la anterior.
22
Lnea blindada
23
Caja de componente
Indica que otra pieza del componente se muestra tambie n en otra pa gina (indicado por
en una lnea ondulada
la lnea ondulada) dentro del sistema.
24
25
Nu mero de conector
26
Tierra (GND)
La lnea empalmada y conectada a masa debajo del color de cable indica que la lnea
de masa esta empalmada en el conector conectado a masa.
27
Tierra (GND)
28
Esta zona indica las caras del conector de los componentes en el esquema de conexiones de la pa gina.
29
Componente comu n
Los conectores rodeados por una lnea quebrada indican que pertenecen al mismo componente.
30
Indica el co digo del color del conector. Relacionado con el significado del co digo, consulte el co digo de colores de los cables, nu mero 14 de esta tabla.
31
Caja de fusibles y
eslabones fusibles
Esto muestra el arreglo del (los) fusible(s) y del (los) eslabo n(es) fisible(s), usado(s) para
las vistas de los conectores en RUTA DE LA ALIMENTACION DE CORRIENTE en la
seccio n SE.
El cuadro sencillo indica la entrada de corriente, y el cuadro sombreado indica la salida
de corriente.
32
Area de referencia
Indica que existe ma s informacio n sobre la Conexio n Supermu ltiple (SMJ), las Unidades
ele ctricas, esta n al final del manual. Consulte AREA DE REFERENCIA, IG-21 para
ma s detalles.
IG-16
SIMBOLOS DE CONECTORES
=NIGI0003S0201
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
SGI364
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
SGI363
AM
SE
IDX
IG-17
INDICACION DE COMPONENTES
NIGI0003S0202
AGI070
POSICIONES DE INTERRUPTORES
NIGI0003S0204
SGI860
IG-18
NIGI0003S0205
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
WGI015
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
IG-19
INTERRUPTOR MULTIPLE
=NIGI0003S0206
SGI875
IG-20
AREA DE REFERENCIA
=NIGI0003S0207
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SGI092A
IG-21
SE
IDX
IG-22
NIGI0004
NIGI0004S01
juego de terminales y conectores mencionado abajo cuando reemplace conectores o terminales. juego de terminales y conectores
contiene algunos de los conectores y terminales ma s comu nmente
usados en NISSAN.
Nu mero de herramienta
(No. Kent-Moore.)
Nombre de herramienta
MA
Descripcio n
EM
(J38751-95NI)
Conector y juego de
reparacio n de terminales
(J42992-98KIT)
Juego de reparacio n de
terminales OBD
LE
EC
SC
ME
AGI121
TM
NIGI0004S02
TA
AX
SU
SF
NIGI0004S0201
Los conectores de tipo esta ndar (no del tipo a prueba de agua)
deben ser probados del lado del arne s con un pin en T.
Si el conector tiene una cubierta trasera como un conector ECM, remueva la cubierta trasera antes de probar la
terminal.
No pruebe el conector impermeable de agua del lado del
arne s. Podra dan ar al sello entre el alambre y el conector.
MD
RS
CB
AC
SGI841
NIGI0004S0202
Terminal hembra
Hay una pequen a ranura sobre cada terminal hembra. Pruebe
cada terminal con el pin en T a trave s de la ranura.
No inserte ningu n objeto en la terminal hembra, solamente que sea del tipo de terminal macho.
SEL265V
IG-23
AM
SE
IDX
SEL266V
Terminal macho
Pruebe cuidadosamente la superficie de contacto de cada terminal usando un pin en T.
No doble la terminal.
SEL267V
NIGI0004S03
1.
2.
SEL270V
3.
SEL271V
IG-24
4.
MA
EM
LE
SEL272V
EC
SC
ME
TM
SEL273V
NIGI0004S04
SEL275V
NIGI0004S0401
TA
AX
SU
SF
MD
RS
NIGI0004S0402
CB
AC
NIGI0004S05
AM
SE
IDX
SEL330V
IG-25
NIGI0005
NIGI0005S01
SGI838
PASO
PASO 1
DESCRIPCION
Conseguir informacio n detallada sobre las condiciones y el entorno cuando se produjo el incidente.
A continuacio n se dan piezas claves de informacio n requeridas para hacer un ana lisis bueno.
QUE
CUANDO
DONDE
COMO
PASO 2
PASO 3
PASO 4
Inspeccionar el sistema por si tiene problemas meca nicos, conectores sueltos o dan os en los cables.
Determinar los circuitos y componentes que esta n relacionados y diagnosticar utilizando la Ruta del
Circuito de Alimentacio n y las Disposiciones de los Circuitos.
PASO 5
PASO 6
Manejar el sistema en todos los modos. Verificar que el sistema funciona correctamente bajo todas las
condiciones. Asegurarse de que no sea creado un nuevo incidente inadvertidamente durante los pasos
de diagno stico y reparacio n.
IG-26
NIGI0005S02
NIGI0005S0201
MA
EM
LE
EC
SC
ME
NIGI0005S0202
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
SGI839
IG-27
IDX
SENSIBILIDAD AL CALOR
NIGI0005S0203
El problema del propietario puede ocurrir durante el verano o despue s de que el vehculo no se ha utilizado durante algu n tiempo.
En tales casos debe verificar la sensibilidad al calor.
Para determinar la sensibilidad de los componentes ele ctricos al
calor, calie ntelos con una secadora de cabello.
No caliente los componentes por arriba de los 60C (140F). Si
ocurre el incidente mientas calienta la unidad, reemplace o asle
adecuadamente el componente.
SGI842
CONGELACION
SGI843
NIGI0005S0204
IG-28
El segundo me todo es meter el componente que se supone incorrecto dentro de un congelador justo lo necesario para que se
congele el agua que pudiera contener. Vuelva a instalar el componente en el vehculo y compruebe si se vuelve a producir el incidente. Si se produce; repare o cambie el componente.
MA
EM
LE
ENTRADA DE AGUA
NIGI0005S0205
EC
SC
ME
TM
SGI844
CARGA ELECTRICA
NIGI0005S0206
SGI845
NIGI0005S03
INTRODUCCION
ABIERTO
CORTO
IG-29
AX
SU
SF
MD
NIGI0005S0301
CORTOCIRCUITO
TA
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
NOTA:
Consulte COMO COMPROBAR TERMINALES, IG-23 para
probar o revisar una terminal.
NIGI0005S0302
SGI846
IG-30
1)
PRUEBA DE CORTOCIRCUITOS
NIGI0005S0303
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SGI847
SF
Me todo de comprobacio n de la resistencia
1) Desconecte el borne negativo de la batera y quite el fusible
que se ha fundido.
2) Desconecte todas las cargas (SW1 abierto, rele desconectado
y solenoide desconectado) que esta n activadas a trave s del
fusible.
3) Conecte una sonda del o hmetro a la terminal de carga del
fusible y la otra a tierra.
4) Con el SW1 abierto, compruebe la continuidad. Si hay Continuidad: El corto esta entre la terminal del fusible y SW1
(punto A). Si no hay Continuidad: El corto esta ma s adelante del SW1
5) Cierre el SW1 y desconecte el relevador. Coloque las sondas
a la terminal de carga del fusible y tierra. Luego, compruebe
la continuidad. Si hay Continuidad: El corto esta entre el
SW1 y el relevador (punto B). Sin continuidad: El corto esta
ma s adelante del relevador.
6) Cierre SW1 y haga un puente con un alambre entre los contactos del relevador. Coloque las sondas en la terminal de
carga del fusible y tierra en buenas condiciones. Despue s
compruebe la continuidad. Si hay Continuidad: El corto se
encuentra entre el relevador y el solenoide (Punto C). Si no
hay Continuidad: Compruebe el solenoide y repita los
pasos anteriores.
IG-31
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
INSPECCION DE LA TIERRA
NIGI0005S0304
Las conexiones con tierra son muy importantes para el funcionamiento correcto de los circuitos ele ctricos y electro nicos. Las
conexiones con tierra suelen estar expuestas a la humedad, el
polvo y otros materiales corrosivos. La corrosio n (oxidacio n) puede
convertirse en una resistencia indeseada. Esta resistencia indeseada puede cambiar la manera en que funciona un circuito.
Los circuitos controlados electro nicamente son muy sensibles a su
conexio n correcta con tierra. Una tierra suelta o deficiente puede
afectar dra sticamente a un circuito controlado electro nicamente.
Una tierra deficiente o corroda puede afectar fa cilmente a un circuito. Incluso cuando la conexio n con tierra parece limpia, puede
existir una fina capa de o xido en su superficie.
Cuando se inspeccione una conexio n a tierra, compruebe los puntos siguientes:
1) Remueva el tornillo o la presilla de tierra.
2) Compruebe todas las superficies de acoplamiento por si tuvieran polvo, o xido, etc.
3) Limpie de la forma requerida para conseguir un buen contacto.
4) Vuelva a instalar el tornillo firmemente
5) Compruebe los accesorios an adidos que pueden interferir con
el circuito tierra.
6) Si hay varios cables conectados a un punto a tierra, compruebe que las conexiones se han hecho correctamente. Asegu rese de que todos los cables esta n limpios, fijados correctamente y con una buena ruta a tierra. Si una gran cantidad
de cables se han instalado en un solo ojillo para conectarse a
tierra debera asegurarse que ninguno de estos tiene exceso
de aislante.
IG-32
MA
EM
LE
EC
SC
SGI853
NIGI0005S0305
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
IG-33
SGI974
SGI854
IG-34
MA
EM
LE
MGI034A
SC
En caso de alta resistencia como en el hilo u nico
[V] *
Terminal
Punto
Condicio n
Interruptor
Interruptor ON
Interruptor OFF
Aprox. 0
Aprox. 0
Interruptor ON
Interruptor OFF
Aprox. 0
Aprox. 0
La mpara
EC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
MGI035A
CB
Punto
Condicio n
La mpara
Interruptor ON
Aprox. 0
Interruptor OFF
Interruptor ON
Aprox. 0
Ma s de 0 Aprox. 4 (Ejemplo)
Interruptor OFF
Aprox. 5
Aprox. 5
Interruptor
IG-35
AC
AM
SE
IDX
NIGI0006
NOTA
El diagno stico de Fallas indica los procedimientos de trabajo
requeridos para diagnosticar problemas con precisio n. Observe las
instrucciones siguientes antes de diagnosticar.
1) Antes de realizar el diagno stico de fallas, lea la Comprobacio n Preliminar, la Tabla de Sntomas o el Flujo de
Trabajo.
2) Despue s de la reparacio n, vuelva a comprobar que el problema se ha eliminado por completo.
3) Consulte Partes componentes y localizacio n de conectores para los sistemas descritos en cada seccio n para la
identificacio n/ubicacio n de las piezas componentes y
conectores de circuitos.
4) Consulte el Esquema del circuito para una comprobacio n ra pida y precisa.
Si necesita comprobar la continuidad del circuito entre los
arneses de los conectores con ma s detalle, como cuando
es utilizado un arne s auxiliar, consulte el Diagrama Ele ctrico y la Disposicio n del Arne s en la seccio n SE para la
identificacio n de los arneses de los conectores.
5) Cuando se comprueba la continuidad del circuito, el interruptor de encendido debe estar en la posicio n OFF.
6) Antes de comprobar el voltaje en los conectores compruebe el voltaje de la batera.
7) Despue s de efectuar los procedimientos de diagno stico y
la inspeccio n de los componentes ele ctricos, asegu rese
de que todos los conectores del arne s sean conectados
nuevamente de manera adecuada.
IG-36
NIGI0006S01
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
AGI119
1)
2)
3)
4)
IG-37
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
Smbolo
NIGI0006S02
Conduzca el vehculo.
IG-38
Smbolo
MA
EM
LE
EC
SC
Procedimiento sin CONSULT-II
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
IG-39
NIGI0007
NIGI0007S01
Funciones
Motor
TA
ABS
BOLSA DE
AIRE
ENTRADA
INTELIGENTE
NVIS
(NATS)*
Soporte de
trabajo
Esta forma permite que un te cnico ajuste algunos componentes ma s ra pido y con mayor
precisio n, siguiendo las instrucciones del CONSULT-II.
Resultados
del autodiagno stico
Monitor de
datos
Soporte de
Trabajo
DTC
Prueba
activa
Nu mero de
parte del
ECU (ECM/
PCM)
Inicializacio n de la
Unidad de
Control
Todas las llaves de identificacio n de encendido en los componentes NATS pueden ser
inicializados y pueden registrarse nuevas identificaciones.
Confirmacio n del
DTC
x: Aplicable
*: NVIS (NATS) [Sistema Inmovilizador del Vehculo Nissan (Sistema Anti-robo Nissan)]
NIGI0007S04
El CONSULT-II contiene una batera de metal de nquel. Cuando cambie la pila, observe lo siguiente:
IG-40
AVISO:
Reemplace la batera de metal de nquel solo con bateras originales de metal de nquel para el CONSULT-II. El uso de otra batera podra representar un riesgo de incendio o explosio n. La batera puede
representar un peligro de fuego o quemadura qumica si se le maltrata. No la recargue, desarme o
arroje al fuego. Conserve la batera fuera del alcance de los nin os y deseche las bateras usadas conforme a los reglamentos locales.
Guarde la pila fuera del alcance de nin os ni trela de acuerdo con las leyes locales.
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
IG-41
Equipo de comprobacio n
=NIGI0007S02
Cuando pida el equipo indicado abajo, po ngase en contacto con su distribuidor Nissan.
Nombre de herramienta
Descripcio n
SGI100A
NOTA:
El CONSULT-II debe ser usado en conjunto con la tarjeta de programa.
El CONSULT-II no requiere del procedimiento de carga (Inicializacio n).
Asegu rese de que el CONSULT-II este apagado antes de instalar o remover la tarjeta de programa.
IG-42
=NIGI0007S03
MA
EM
LE
SOM341
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION
EC
NIGI0007S0301
SC
Sntoma
Punto a verificar
Circuito de suministro de energa del CONSULT-II DLC (Terminal 8) y circuito de tierra (Terminal 4)
(para el circuito detallado, consulte EC-723 [QG18DE (except Calif. CA Model)], EC-726
[QG18DE (Calif. CA Model)], o EC-1344 (SR20DE), MIL Y CONECTORES DE ENLACE DE
DATOS.)
CONSULT-II DDL cable
ME
Tarjeta de programa del CONSULT-II (Compruebe la tarjeta apropiada del CONSULT-II para
el sistema. Consulte Equipo de comprobacio n, IG-42.)
El suministro de energa y circuito de tierra para la unidad de control del sistema.
(Para detalles del circuito, consulte el diagrama ele ctrico de cada sistema.)
Circuito abierto o cortocircuito entre el sistema y DLC de CONSULT-II
(Para detalles del circuito, consulte el diagrama ele ctrico de cada sistema.)
TA
NOTA: Los circuitos DDL1 y DDL2 que vienen de las terminales 12,13,14 y 15 del conector de enlace de Datos
(DLC) pueden estar conectados a ma s de un sistema.
En otras palabras el circuito DDL conectado a la unidad de control de un sistema puede afectar el acceso
del CONSULT -II a otro sistema.
TM
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
IG-43
NIGI0012
INFORMACION DE IDENTIFICACION
Versiones de los modelos
NIGI0012S01
Destino
Carrocera
Motor
Transmisio n
Grado
No-California,
U.S.A.
California, U.S.A.
Canada
XE
DATALCF-EUA
DATALCF-EVA
DATALCF-ENA
GXE
DATALEF-EUA
DATALEF-EVA
DATALEF-ENA
XE
DATALCA-EUA
DATALCA-EVA
DATALCA-ENA
GXE
DATALEA-EUA
DATALEA-EVA
DATALEA-ENA
Calif. CA
DATALBA-EVA
RS5F70A
RS5F70V
SE
DBYALUF-EUA
DBYALUF-EVA
DBYALUF-ENA
RE4F03B
SE
DBYALUA-EUA
DBYALUA-EVA
DBYALUA-ENA
RS5F70A
QG18DE
RE4F03B
Seda n
SR20DE
WGI010
IG-44
INFORMACION DE IDENTIFICACION
Nu mero de identificacio n
Nu mero de identificacio n
NIGI0012S02
MA
EM
LE
EC
SC
ME
LGI007
TM
UBICACION DEL NUMERO DE IDENTIFICACION DEL
VEHICULO
NIGI0012S0201
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
WGI011
IDX
IG-45
INFORMACION DE IDENTIFICACION
Nu mero de identificacio n (Continuacio n)
NIGI0012S0202
LGI013
WGI012
IG-46
NIGI0012S0203
INFORMACION DE IDENTIFICACION
Numero de identificacion (Continuacion)
NIGI0012S0204
MA
EM
LE
SGI060A
NIGI0012S0205
EC
SC
ME
TM
SGI061A
Dimensiones
NIGI0012S03
Unidad: mm (plg)
TA
Longitud total
AX
Ancho total
Altura total
4,505 (177.4)
SU
1,710
(67.3)
1,410
(55.5)
1,460 (57.5)
1,450 (57.1)
2,535
(99.8)
SF
1,480
(58.3)
1,470
(57.9)
MD
XE
GXE
TM (kg)
1,556
1,203
1,251@
TA (kg)
1,179
1,226
1,267
SE@
RS
CB
AC
Ruedas y Llantas
Rin
Descentramiento mm (plg)
Normal
Llanta de repuesto
NIGI0012S04
14 6JJ
(acero)
40 (1.57)
15 6JJ
(aluminio)
45 (1.77)
16 6JJ
(aluminio)
45 (1.77)
P185/65R/14
P195/60R15
P195/55R/16
T115/70*14
T125/70*15
T125/70*15
IG-47
AM
SE
IDX
NIGI0009
Preparacio n
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
NIGI0009S01
NIGI0009S0101
Los formas actuales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas especiales de servicio aqu ilustradas.
Nu mero de herramienta
(Nu mero Kent-Moore)
Descripcio n
Nombre de herramienta
LM4086-0200
(
)
Tablero de unio n
NT001
LM4519-0000
(
)
Aditamento de soporte
de seguridad
NT002
NIGI0009S02
PRECAUCION:
Asegu rese de que el vehculo esta vaco cuando lo eleve.
El aditamento en la rampa de elevacio n (LM4086-0200)
instalado en la parte delantera del vehculo, debe colocarse debajo del larguero a la altura de la abertura de la
puerta delantera.
Coloque los aditamentos en los extremos delantero y trasero de la rampa de elevacio n.
AGI016
IG-48
=NIGI0009S03
AVISO:
Nunca se meta debajo del vehculo cuando este sujeto
solamente por el gato. Siempre use soportes de seguridad
cuando tenga que meterse debajo del vehculo.
Calce las ruedas por delante y por detra s.
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
LGI008
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
IG-49
=NIGI0009S04
AVISO:
Cuando eleve el vehculo, abra los brazos de elevacio n tanto
como sea posible y asegu rese de que las partes delantera y
trasera del vehculo queden bien equilibradas.
Cuando fije el brazo de soporte no permita que e ste brazo
haga contacto con los tubos de frenos, el cable de freno y las
lneas de combustible.
LGI009
IG-50
SGI986
NIGI0009S05
PRECAUCION:
Deben obedecerse todas las leyes aplicables respecto a la
operacio n de remolcado.
Es necesario utilizar un equipo de remolque adecuado
para evitar causar posibles dan os al vehculo durante su
remolque. Remolque de acuerdo con los procedimientos
descritos en el Manual de Conductor.
Coloque siempre cadenas de seguridad antes de realizar
la operacio n de remolcado.
Cuando remolque, asegu rese de que el transeje, el sistema de direccio n y el tren de potencia este n funcionando
correctamente, ya que si presentan algu n dan o o mal
funcionamiento, se deben utilizar plataformas rodantes.
NISSAN recomienda que el vehculo sea remolcado con las ruedas de traccio n (delanteras) levantadas como se ilustra.
PRECAUCION:
Libere siempre el freno de estacionamiento cuando remolque el vehculo con las llantas delanteras levantadas y las
traseras este n en el piso.
Cuando remolque modelos con transeje manual con las
ruedas delanteras sobre el piso (si no se utiliza una plataforma rodante), gire la llave de encendido a la posicio n
OFF, y asegure el volante de direccio n en posicio n recta
con una cuerda o instrumento similar. Nunca coloque la
llave de encendido en la posicio n LOCK . De hacerlo se
dan ara el mecanismo del seguro de la direccio n.
Mueva la palanca de cambios a la posicio n N (Neutral).
Nunca remolque un modelo con transeje automa tico con
las ruedas traseras levantadas y las delanteras en el piso.
Esto puede ocasionar dan os muy serios y costosos a el
transeje. Si en necesario remolcar el vehculo con las ruedas traseras levantadas, siempre utilice plataformas
rodantes debajo de las ruedas delanteras.
Nunca remolque un vehculo con transeje automa tico
desde atra s (esto es, hacia atra s)con las cuatro ruedas en
el piso. Esto puede ocasionar dan os muy serios y costosos a el transeje.
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
SGI987
LGI014
IG-51
SE
IDX
IG-52
NIGI0010
Grado
4T
6.0
M8
8.0
M10
M12
7T
Paso
Nm
kg-m
lb-pie
lb-plg
Nm
kg-m
lb-pie
lb-plg
1.0
5.1
0.52
3.8
45.1
6.1
0.62
4.5
53.8
1.25
13
1.3
15
1.5
11
1.0
13
1.3
16
1.6
12
1.5
25
2.5
18
29
3.0
22
1.25
25
2.6
19
30
3.1
22
1.75
42
4.3
31
51
5.2
38
1.25
46
4.7
34
56
5.7
41
10.0
12.0
M14
14.0
1.5
74
7.5
54
88
9.0
65
M6
6.0
1.0
8.4
0.86
6.2
74.6
10
1.0
87
1.25
21
2.1
15
25
2.5
18
M8
8.0
1.0
22
2.2
16
26
2.7
20
1.5
41
4.2
30
48
4.9
35
1.25
43
4.4
32
51
5.2
38
1.75
71
7.2
52
84
8.6
62
1.25
77
7.9
57
92
9.4
68
M10
M12
9T
10.0
12.0
M14
14.0
1.5
127
13.0
94
147
15.0
108
M6
6.0
1.0
12
1.2
15
1.5
11
1.25
29
3.0
22
35
3.6
26
M8
8.0
1.0
31
3.2
23
37
3.8
27
1.5
59
6.0
43
70
7.1
51
1.25
62
6.3
46
74
7.5
54
1.75
98
10.0
72
118
12.0
87
1.25
108
11.0
80
137
14.0
101
1.5
177
18.0
130
206
21.0
152
M10
M12
M14
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
10.0
MD
12.0
14.0
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
MGI044A
IG-53
NIGI0011
NIGI0011S01
Enumeran todos los te rminos relacionados con las emisiones de escape empleados en esta publicacio n en
conformidad con las normas SAE J1930. Consecuentemente, los nuevos te rminos, las nuevas abreviaturas
y acro nimos y los te rminos antiguos se listan en la siguiente carta.
***: No aplicable
NUEVA SIGLA /
ABREVIATURA
TERMINO NUEVO
TERMINO ANTIGUO
Filtro de aire
ACL
Filtro de aire
sensor BARO
***
BAROS-BCDD
BCDD
CMP
***
CMPS
Cartucho
***
Cartucho
Carburador,
CARB
Carburador,
CAC
Interenfriador
Enlace cerrado
CL
Enlace cerrado
Interruptor de CTP
Interruptor de ralent
Interruptor de CPP
Interruptor de embrague
***
Sistema CTOX
***
CKP
***
CKPS
***
DLC
***
DLC
DTM
DTM I
Modo I
DTM II
Modo II
DTC
Co digo de falla
Sistema DFI
***
Sistema DI
Calentador de mezcla
EEPROM
***
Sistema de EI
IG-54
TERMINO NUEVO
TERMINO ANTIGUO
EC
***
ECM
MA
ECTS
EM
***
RPM
EPROM
***
EC
Cartucho de EVAP
Cartucho
SC
Sistema de EVAP
Va lvula EGR
Va lvula EGR
Va lvula EGRC-BPT
Va lvula BPT
Sensor EGRT
EM
LE
ME
TM
TA
AX
FEEPROM
***
FEPROM
***
FFS
***
Sistema de FF
***
***
***
***
Regulador de presio n
SU
SF
MD
RS
CB
AC
Corrector de combustible
FT
***
AM
HO2S
Sistema de IAC
Control de ralent
Regulador de aire
Va lvula IACV-AAC
SE
IDX
IG-55
TERMINO NUEVO
TERMINO ANTIGUO
Amortiguador de ISC-FI
FIPOT
Sistema de ISC
***
Control de encendido
IC
***
ICM
***
Sistema de IFI
***
Aire de admisio n
IA
Aire
Sensor IAT
Cascabeleo
***
Detonaciones
Sensor de Cascabeleo
KS
Sensor de detonaciones
MIL
MAP
***
MAPS
***
MDP
***
MDPS
***
MST
***
MSTS
***
MVZ
***
MVZS
***
MAFS
Va lvula solenoide MC
NVRAM
***
Sistema de OBD
Autodiagno stico
Enlace abierto
OL
Enlace abierto
Catalizador de oxidacio n
OC
Catalizador
Sistema de OC
***
Sensor de oxgeno
O2S
***
Interruptor de estacionamiento
IG-56
TERMINO NUEVO
Interruptor de estacionamiento/Neutral
Interruptor de PNP
TERMINO ANTIGUO
Interruptor de estacionamiento/punto
muerto
Interruptor inhibidor
Interruptor de punto muerto
Sistema de PTOX
***
PCV
Va lvula PCV
Va lvula PCV
PCM
***
PROM
***
Sistema de PAIR
Va lvula PAIR
RAM
***
ROM
***
Herramienta de exploracio n
ST
***
Bomba AIR
***
Sistema AIR
***
Sistema de SFI
SRI
***
Sistema de SPL
***
Supercargador
SC
***
SCB
***
SRT
***
TVV
TWC
Catalizador
***
TWC + OC
Catalizador
Sistema TWC + OC
***
TB
Ca mara de la mariposa
Cuerpo de SPI
Sistema de TBI
Posicio n de aceleracio n
TP
Posicio n de la mariposa
TPS
Sensor de la mariposa
IG-57
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
TERMINO NUEVO
TERMINO ANTIGUO
Interruptor de TP
Posicio n de la mariposa
TCM
Turboalimentador
TC
Turboalimentador
VSS
VAFS
WU-OC
Catalizador
Sistema de WU-OC
***
Catalizador
Sistema de WU-TWC
***
Interruptor de WOTP
IG-58
SISTEMA DE LUBRICACION
Y ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
SECCION
LE
IG
MA
EM
EC
INDICE
QG18DE
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR ..................3
Precauciones ...............................................................3
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL
SELLADOR LIQUIDO .................................................3
Preparativos.................................................................3
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ............3
Circuito de lubricacion .................................................4
Comprobacion de la presion del aceite.......................5
Bomba de aceite..........................................................5
REMOCION E INSTALACION .....................................5
DESARMADO Y ARMADO..........................................6
INSPECCION ............................................................6
INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA ...........7
Filtro de Aceite.............................................................8
Datos y Especificaciones de Servicio (DES) ..............8
COMPROBACION DE LA PRESION DEL ACEITE ........8
INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE ...................8
INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA ...........8
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR ................9
Precauciones ...............................................................9
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL
SELLADOR LIQUIDO .................................................9
Preparativos.................................................................9
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ............9
Circuito de enfriamiento.............................................10
Comprobacion del sistema ........................................10
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO..................................10
COMPROBACION DE FUGAS EN EL SISTEMA
DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR ............................11
COMPROBACION DEL RADIADOR ..........................11
COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR .......11
SC
COMPONENTES .....................................................15
PREPARATIVOS ......................................................15
DESARMADO ..........................................................16
ARMADO ................................................................17
INSPECCION ..........................................................18
Preparativos...............................................................22
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ..........22
Circuito de lubricacion ...............................................23
Comprobacion de la presion del aceite.....................23
Bomba de aceite........................................................24
REMOCION .............................................................24
DESARMADO Y ARMADO........................................24
INSPECCION ..........................................................25
INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA .........26
INSTALACION .........................................................26
Filtro de Aceite...........................................................27
Datos y Especificaciones de Servicio (DES) ............27
COMPROBACION DE LA PRESION DEL ACEITE ......27
INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA .........27
INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE .................27
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR ..............28
Precauciones .............................................................28
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL
SELLADOR LIQUIDO ...............................................28
Preparativos...............................................................28
HERRAMIENTA ESPECIAL DE SERVICIO .................28
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
INDICE
(Continuacion)
Circuito de enfriamiento.............................................29
Comprobacio n del sistema ........................................29
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO..................................29
COMPROBACION DE FUGAS EN EL SISTEMA
DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR ............................30
COMPROBACION DEL RADIADOR ..........................30
COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR .......30
LE-2
INSTALACION .........................................................33
Radiador ....................................................................34
COMPONENTES .....................................................34
PREPARATIVOS ......................................................35
DESARMADO ..........................................................35
ARMADO ................................................................36
INSPECCION ..........................................................37
Sistema de Control del Ventilador de
Enfriamiento...............................................................38
Suministro de agua de enfriamiento del motor .........38
Ana lisis de la causa del calentamiento excesivo
del motor....................................................................39
Datos y Especificaciones de Servicio (DES) ............40
TERMOSTATO.........................................................40
RADIADOR .............................................................40
QG18DE
Precauciones
Precauciones
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL SELLADOR
IG
LIQUIDO
NILC0001
1.
2.
SEM164F
3.
4.
5.
AEM080
Preparativos
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
NILC0002
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas especiales de servicio que se muestran aqu.
Numero de herramienta
(No. Kent-Moore)
Nombre de herramienta
(J34301-C)
Medidor para la presion
de aceite
1 (J34301-1)
Manometro de aceite
2 (J34301-2)
Mangueras
3 (J34298)
Adaptador
4 (J34282-1)
Adaptador
5 (790-301-1230-A)
Adaptador de 60
6 (J34301-15)
Dado cuadrado
AX
Descripcion
Para medir la presion del aceite
Rango ma ximo de medida:
1,373 kPa (14 kg/cm2, 199 lb/plg2)
SU
SF
MD
RS
CB
AAT896
KV10115800
(J-37140-A)
Llave del filtro de aceite
AC
AM
SE
NT772
WS39930000
( )
Aprieta tubos
IDX
NT052
LE-3
QG18DE
Circuito de lubricacion
Circuito de lubricacio n
NILC0003
WLC010
WLC011
LE-4
QG18DE
NILC0004
AVISO:
Tenga cuidado de no quemarse, ya que el motor y aceite
pueden estar calientes.
Para los modelos con T/M, ponga la palanca de velocidades en la posicio n Neutral N. Para los modelos con T/A,
ponga la palanca de velocidades en la posicio n Park P.
1. Compruebe el nivel del aceite.
2. Quite el interruptor de presio n de aceite.
IG
MA
EM
SEM853F
3.
4.
5.
AAT896
6.
600
Ma s de 98 (1.0, 14)
2,000
6,000
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
Bomba de aceite
REMOCION E INSTALACION
1.
2.
3.
4.
5.
6.
MD
NILC0005
LE-5
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
QG18DE
DESARMADO Y ARMADO
NILC0006
WLC008
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Junta
Colador de aceite
Va lvula reguladora
INSPECCION
8. Resorte
9. Arandela
10. Tapo n
NILC0007
JLC307B
LE-6
QG18DE
IG
Unidad: mm (plg)
Holgura radial del cuerpo al engranaje
exterior 1
Holgura del engranaje interior al
engranaje exterior 2
SEM855F
MA
EM
EC
SC
ME
TM
SEM856F
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
WLC012
NILC0008
WLC009
LE-7
AM
SE
IDX
QG18DE
4.
SLC101B
Filtro de Aceite
NILC0009
El filtro de aceite es pequen o, del tipo de cartucho de flujo completo con una va lvula de alivio integrada.
El disen o del filtro de aceite nuevo y anterior difieren uno
del otro y no son intercambiables.
Use la Herramienta KV10115801 (J-37140-A) para quitar el
filtro de aceite.
ALC094
NILC0010
600
Ma s de 98 (1.0, 14)
2,000
6,000
NILC0011
Unidad: mm (plg)
Holgura radial del cuerpo al engranaje exterior
NILC0012
Unidad: mm (plg)
Holgura entre la va lvula reguladora y la cubierta de la bomba de aceite
LE-8
QG18DE
Precauciones
Precauciones
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL SELLADOR
IG
LIQUIDO
NILC0013
1.
2.
SEM164F
3.
4.
5.
AEM080
Preparativos
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
NILC0014
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas especiales de servicio que se muestran aqu.
Nu mero de herramienta
(No. Kent-Moore)
Nombre de herramienta
AX
Descripcio n
EG17650301
(J33984-A)
Adaptador del probador
del tapo n del radiador
SU
SF
MD
NT564
KV99103510
( )
Pinzas A para la placa
del radiador
CB
NT224
KV99103520
( )
Pinzas B para la placa
del radiador
RS
AC
NT225
AM
SE
IDX
LE-9
QG18DE
Circuito de enfriamiento
Circuito de enfriamiento
NILC0015
SEM939F
NILC0016
AVISO:
Nunca quite el tapo n del radiador cuando el motor este
caliente. Pueden producirse serias quemaduras al escapar
agua de enfriamiento a alta presio n del radiador.
Envuelva el tapo n con un trapo grueso. Grelo lentamente un
cuarto de vuelta para permitir que la presio n acumulada se
escape. Quite con cuidado el tapo n gira ndolo totalmente.
LE-10
QG18DE
NILC0016S02
Para comprobar si hay fugas, aplique presio n al sistema de enfriamiento con un probador.
Presio n de prueba:
157 kPa (1.6 kg/cm2, 23 lb/plg2)
PRECAUCION:
Una presio n ma s alta a la especificada puede causar dan os en
el radiador.
IG
MA
EM
SLC756A
NILC0016S03
NILC0016S04
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
SLC755A
AM
SE
IDX
SMA967B
LE-11
QG18DE
Bomba de agua
Bomba de agua
REMOCION E INSTALACION
NILC0017
WLC017
PRECAUCION:
Cuando desmonte la bomba de agua, tenga cuidado de
que no caiga agua de enfriamiento en la banda impulsora.
La bomba de agua no puede desarmarse y debe cambiarse como una unidad.
Despue s de instalar la bomba de agua, compruebe si hay
fugas usando un probador de tapones de radiador.
WLC007
1.
2.
3.
4.
5.
6.
SEM869F
7.
8.
9.
SEM859F
LE-12
QG18DE
Cuando instale las bandas impulsoras, consulte MA-16 (Comprobacio n de las Bandas Impulsoras).
IG
MA
EM
INSPECCION
1.
NILC0018
EC
SC
ME
TM
SEM860F
Termostato
REMOCION E INSTALACION
TA
NILC0019
AX
SU
SF
MD
RS
CB
WLC018
LE-13
AC
AM
SE
IDX
QG18DE
Termostato (Continuacio n)
4.
5.
SEM862F
6.
SEM863F
INSPECCION
1.
2.
NILC0020
Compruebe la condicio n de asiento de la va lvula a temperatura ambiental normal. Debe asentar firmemente.
Compruebe la temperatura de apertura de la va lvula y su elevacio n.
3.
mm/C (plg/F)
76.5 (170)
Ma s de 9/90 (0.35/194)
LE-14
QG18DE
Radiador
Radiador
COMPONENTES
=NILC0021
IG
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
AX
WLC006
SU
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Manguera de enfriamiento de
aceite (Modelos con T/A)
10. Radiador
11. Manguera inferior del radiador
SF
MD
PREPARATIVOS
NILC0022
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
WLC013
LE-15
QG18DE
Radiador (Continuacio n)
1.
2.
3.
SLC655CB
DESARMADO
NILC0023
1.
2.
3.
SLC903-A
SLC893
SLC930
SLC931
LE-16
QG18DE
Radiador (Continuacio n)
ARMADO
1.
NILC0024
IG
MA
EM
SLC894
2.
EC
SC
ME
TM
SLC932
TA
AX
SU
SF
SLC917A
4.
MD
RS
CB
AC
SLC904-A
AM
SE
IDX
SLC896
LE-17
QG18DE
Radiador (Continuacio n)
SLC897
5.
SLC554A
INSPECCION
NILC0025
1.
2.
SLC934
NILC0026
LE-18
QG18DE
NILC0027
Para detalles de llenado con agua de enfriamiento del motor, consulte MA-18, Llenando otra vez con agua de enfriamiento de
motor.
IG
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
LE-19
QG18DE
NILC0028
Puntos a comprobar
Mal funcionamiento de la
bomba de agua
Termostato trabado en
posicio n cerrada
Excesivas materias
extran as (o xido, suciedad,
arena, etc.)
El ventilador no funciona
Flujo de aire reducido
Abrazadera floja
Manguera de enfriamiento
Manguera agrietada
Bomba de agua
Mal sellado
Flojo
LE-20
QG18DE
Puntos a comprobar
Motor sobrecargado
IG
Conduccio n en primera
durante largos perodos
MA
Conduccio n a velocidades
extremadamente altas
EM
Excepto
para fallas
de partes
del sistema
de enfriamiento
EC
SC
ME
TM
Radiador bloqueado
TA
Condensador bloqueado
Faros antiniebla potentes
instalados
AX
NILC0029
C (F)
SU
76.5 (170)
mm/C (plg/F)
SF
Ma s de 9/90 (0.35/194)
RADIADOR
NILC0030
Lmite
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
LE-21
SR20DE
Precauciones
Precauciones
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL SELLADOR
LIQUIDO
NILC0031
1.
2.
SEM164F
3.
4.
5.
AEM080
Preparativos
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
NILC0032
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas especiales de servicio que se muestran aqu.
Nu mero de herramienta
(No. Kent-Moore)
Nombre de herramienta
(J34301-C)
Medidor para la presio n
de aceite
1 (J34301-1)
Mano metro de aceite
2 (J34301-2)
Mangueras
3 (J34298)
Adaptador
4 (J34282-1)
Adaptador
5 (790-301-1230-A)
Adaptador de 60
6 (J34301-15)
Dado cuadrado
Descripcio n
Para medir la presio n del aceite
Rango ma ximo de medida:
1,373 kPa (14 kg/cm2, 199 lb/plg2)
AAT896
KV10115800
(J-37140-A)
Llave del filtro de aceite
NT362
WS39930000
(
Aprieta tubos
NT052
LE-22
SR20DE
Circuito de lubricacio n
Circuito de lubricacio n
NILC0033
IG
MA
EM
EC
SC
ME
JLC263B
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
WLC014
CB
AC
NILC0034
AVISO:
Tenga cuidado de no quemarse, ya que el motor y aceite
pueden estar calientes
Para los modelos con T/M, ponga la palanca de velocidades en la posicio n Neutral N. Para los modelos con T/A,
ponga la palanca de velocidades en la posicio n Park P.
1. Compruebe el nivel del aceite.
2. Quite el interruptor de presio n de aceite.
SLC264B
LE-23
AM
SE
IDX
SR20DE
3.
4.
5.
AAT896
6.
Ralent
Ma s de 78 (0.8, 11)
3,200
Bomba de aceite
REMOCION
1.
2.
3.
4.
NILC0035
DESARMADO Y ARMADO
NILC0036
WLC015
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Va lvula reguladora
Resorte
Arandela
LE-24
8. Tapo n
9. Conjunto de la va lvula reguladora
10. Colador de aceite
SR20DE
INSPECCION
NILC0037
0.114 - 0.200
(0.0045 - 0.0079)
Abajo 0.18 (0.0071)
0.045 - 0.091
(0.0018 - 0.0036)
IG
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SLC854A
SE
IDX
LE-25
SR20DE
NILC0038
SLC049B
4.
SLC451A
INSTALACION
SLC491A
1.
2.
NILC0039
Aplique una capa continua de sellador lquido RTV a la superficie de acoplamiento de el conjunto de la cubierta delantera.
Use Sellador de Silico n RTV original Nissan No. de Parte
999MP-A7007 o un equivalente.
La instalacio n es en orden inverso a la remocio n.
WLC016
LE-26
SR20DE
Filtro de Aceite
Filtro de Aceite
NILC0040
El filtro de aceite es pequen o, del tipo de cartucho de flujo completo con una va lvula de alivio integrada.
Use la herramienta KV10115801 (J38956) para quitar el filtro de aceite.
IG
MA
EM
ALC094
NILC0041
Marcha mnima
Ma s de 78 (0.8, 11)
3,200
EC
SC
ME
NILC0042
Unidad: mm (plg)
Holgura entre la va lvula reguladora y la cubierta de la bomba de aceite
TM
TA
NILC0043
Unidad: mm (plg)
Holgura radial del cuerpo al engrane exterior
AX
SU
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
LE-27
SR20DE
Precauciones
Precauciones
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DEL SELLADOR
LIQUIDO
NILC0044
1.
2.
SEM164F
3.
4.
5.
AEM080
Preparativos
HERRAMIENTA ESPECIAL DE SERVICIO
NILC0045
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas especiales de servicio que se muestran aqu.
Nu mero de herramienta
(No. Kent-Moore)
Nombre de herramienta
Descripcio n
EG17650301
(J33984-A)
Adaptador del probador
del tapo n del radiador
LE-28
SR20DE
Circuito de enfriamiento
Circuito de enfriamiento
NILC0046
IG
MA
EM
EC
SC
ME
TM
TA
SLC043B
AX
SU
SF
NILC0047
AVISO:
Nunca quite el tapo n del radiador cuando el motor este
caliente. El agua de enfriamiento al escaparse del radiador a
alta presio n pueden causar graves quemaduras.
Envuelva el tapo n con un trapo grueso. Grelo lentamente un
cuarto de vuelta para permitir que la presio n acumulada se
escape. Quite con cuidado el tapo n gira ndolo totalmente.
MD
RS
CB
LE-29
AM
SE
IDX
SR20DE
NILC0047S02
Para comprobar si hay fugas, aplique presio n al sistema de enfriamiento con un probador.
Presio n de prueba:
157 kPa (1.6 kg/cm2, 23 lb/plg2)
PRECAUCION:
Una presio n ma s alta que la especificada puede causar dan os
en el radiador.
SLC756A
NILC0047S03
NILC0047S04
SMA967B
LE-30
SR20DE
Bomba de agua
Bomba de agua
REMOCION
1.
2.
3.
4.
SLC266B
5.
NILC0048
IG
MA
EM
EC
SC
ME
TM
6. Quite la bomba de agua.
PRECAUCION:
Cuando se desmonte la bomba de agua, tenga cuidado de
que no caiga agua de enfriamiento en la correa impulsora.
La bomba de agua no puede desarmarse y debe cambiarse como una unidad.
Despue s de instalar la bomba de agua, conecte firmemente la manguera y la abrazadera, y a continuacio n compruebe si hay fugas con un probador de tapones de radiador.
TA
AX
SU
SF
SLC556AB
INSPECCION
1.
NILC0049
MD
RS
CB
AC
SLC408C
INSTALACION
1.
NILC0050
AM
SE
IDX
SLC433A
LE-31
SR20DE
2.
Aplique una capa continua de sellador lquido RTV a las superficies de acoplamiento de la bomba de agua. Use Sellador de
Silico n RTV original Nissan No. de Parte 999MP-A7007 o un
equivalente.
Cuando llene el radiador con agua de enfriamiento, consulte
MA-28, Llenado de Agua de Enfriamiento del Motor.
Cuando instale las bandas impulsoras, consulte MA-26 (Comprobacio n de las Bandas Impulsoras).
SLC434AA
Termostato
REMOCION E INSTALACION
NILC0051
SLC267B
LE-32
SR20DE
Termostato (Continuacio n)
4.
5.
IG
MA
EM
SLC767
INSPECCION
1.
2.
NILC0052
Compruebe la condicio n de asiento de la va lvula a temperatura ambiental normal. Debe asentar firmemente.
Compruebe la temperatura de apertura de la va lvula y su elevacio n.
3.
mm/C (plg/F)
EC
SC
76.5 (170)
ME
Ma s de 8/90 (0.31/194)
TM
TA
AX
SU
SF
Salida de agua
INSPECCION
MD
NILC0053
RS
CB
AC
SLC268B
INSTALACION
1.
2.
BLC004
NILC0054
LE-33
AM
SE
IDX
SR20DE
Radiador
Radiador
COMPONENTES
NILC0055
WLC006
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
LE-34
9.
Manguera de refrigeracio n de
aceite (Modelos con T/A)
10. Radiador
11. Manguera inferior del radiador
SR20DE
Radiador (Continuacio n)
PREPARATIVOS
NILC0061
IG
MA
EM
EC
SC
ME
WLC013
TM
1.
2.
3.
TA
AX
SU
SF
SLC655CB
DESARMADO
1.
NILC0063
MD
RS
CB
AC
SLC903-A
AM
SE
IDX
SLC893
LE-35
SR20DE
Radiador (Continuacio n)
SLC930
2.
3.
SLC931
ARMADO
1.
NILC0064
2.
SLC894
SLC932
SLC917A
LE-36
SR20DE
Radiador (Continuacio n)
4.
IG
MA
EM
SLC904-A
EC
SC
ME
SLC896
TM
TA
AX
SU
SF
SLC897
5.
MD
RS
CB
AC
SLC554A
INSPECCION
NILC0065
AM
1.
SLC933-A
LE-37
SE
IDX
SR20DE
Radiador (Continuacio n)
2.
SLC934
NILC0056
NILC0057
Para detalles de llenado con agua de enfriamiento del motor, consulte MA-28, Llenando otra vez con agua de enfriamiento de
motor.
LE-38
SR20DE
NILC0058
IG
Puntos a comprobar
Mal funcionamiento de la
bomba de agua
MA
Termostato trabado en
posicio n cerrada
EM
EC
Excesivas materias
extran as (o xido, suciedad,
arena, etc.)
SC
El ventilador no funciona
Flujo de aire reducido
Fallas de
partes del
sistema de
enfriamiento
ME
TM
Relacio n de agua de
enfriamiento incorrecta
Agua de enfriamiento de
mala calidad
TA
Abrazadera floja
Manguera de enfriamiento
AX
SU
Manguera agrietada
Bomba de agua
Mal sellado
SF
Flojo
Tapo n del radiador
Mal sellado
Fugas del agua de enfriamiento
Agua de enfriamiento insuficiente
RS
MD
CB
AC
AM
SE
IDX
LE-39
SR20DE
Puntos a comprobar
Altas rpm del motor sin
carga
Forma incorrecta de conduccio n
Motor sobrecargado
Mal funcionamiento de
piezas no
pertenecientes al sistema de
enfriamiento
del motor
Radiador bloqueado
Condensador bloqueado
Faros antiniebla potentes
instalados
NILC0059
C (F)
76.5 (170)
mm/C (plg/F)
Ma s de 8/90 (0.31/194)
RADIADOR
NILC0060
Lmite
LE-40
SISTEMA DE DIRECCION
SECCION
MD
IG
MA
EM
LE
EC
INDICE
PRECAUCIONES.............................................................2
Sistema de Sujecion Suplementario (SRS)
BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL
CINTURON DE SEGURIDAD....................................2
Precauciones para el Sistema de Direccion ...............2
PREPARACION ...............................................................3
Herramientas especiales de servicio...........................3
Herramienta Comercial de Servicio.............................4
LOCALIZACION DE FALLAS DE RUIDO,
VIBRACION Y DISCORDANCIA (RVD)..........................5
Tabla de Localizacion de Fallas ..................................5
SERVICIO EN EL VEHICULO.........................................6
Comprobacion del juego de direccion.........................6
Comprobacion de la posicion neutral del volante
de direccion .................................................................6
COMPROBACION PREVIA .........................................6
COMPROBACION......................................................6
Angulo de giro de la rueda delantera..........................6
Comprobacion del movimiento del mecanismo
de la direccion .............................................................6
Comprobacion y Ajuste de las Bandas
Impulsoras ...................................................................7
Comprobacion del nivel de aceite ...............................7
Comprobacion de fugas de aceite ..............................7
Purga del sistema hidraulico .......................................8
Comprobacion de la Fuerza de Giro del Volante........8
Comprobacion del sistema hidraulico .........................9
VOLANTE Y COLUMNA DE DIRECCION....................11
Componentes.............................................................11
Desmontaje e instalacion ..........................................11
VOLANTE DE DIRECCION .......................................11
COLUMNA DE DIRECCION ......................................12
Desarmado y armado ................................................14
Inspeccion..................................................................15
MECANISMO DE INCLINACION ...............................15
VOLANTE DE DIRECCION Y VARILLAJE ..................16
Componentes.............................................................16
Desmontaje e instalacion ..........................................17
Desarmado ................................................................19
Inspeccion..................................................................20
CUBREPOLVO ........................................................20
ROTULA INTERIOR Y EXTERIOR DE LA BARRA
DE AJUSTE .............................................................20
Armado ......................................................................20
BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCION
HIDRAULICA .................................................................22
QG18DE ....................................................................22
COMPONENTES .....................................................22
INSPECCION PREVIA AL DESARMADO ...................22
DESARMADO ..........................................................23
INSPECCION ..........................................................23
ARMADO ................................................................24
SR20DE .....................................................................25
COMPONENTES .....................................................25
INSPECCION PREVIA AL DESARMADO ...................25
DESARMADO ..........................................................25
INSPECCION ..........................................................26
ARMADO ................................................................27
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(DES)..............................................................................30
Especificaciones generales .......................................30
Volante de direccion ..................................................30
Columna de direccion................................................30
Engrane de direccion y varillaje ................................31
Direccion hidraulica ...................................................32
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
PRECAUCIONES
Sistema de Sujecion Suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD
NIST0001
El Sistema de Sujecio n Suplementario esta compuesto de la BOLSA DE AIRE y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD, usado junto con el cinturo n de seguridad, ayuda a reducir el riesgo de lesiones
severas al conductor y al pasajero delantero en ciertos tipos de colisio n. La composicio n del sistema SRS
que esta disponible en el MODELO NISSAN B15 es como sigue:
Para una colisio n frontal
El Sistema de Sujecio n Suplementario consiste del mo dulo de bolsa de aire del conductor (localizado en
el centro del volante de la direccio n), el mo dulo de bolsa de aire del pasajero delantero (localizado en
tablero de instrumentos en el lado del pasajero), los pretensores de los cinturones de seguridad
delanteros, la unidad sensora de diagno stico, luz testigo, el arne s ele ctrico y el cable en espiral.
Para una colisio n lateral
El Sistema de Sujecio n Suplementario consiste del mo dulo de bolsa de aire lateral delantero (localizado
en el parte exterior del asiento delantero), un sensor (sate lite) lateral de bolsa de aire, la unidad sensora
de diagno stico ( uno de los componentes de bolsas de aire para una colisio n frontal), el arne s ele ctrico,
luz testigo y el cable en espiral.
La informacio n necesaria para realizar el servicio en el sistema con seguridad se incluye en la seccio n RS de
este Manual de Servicio.
AVISO:
Para evitar que el SRS quede en estado no operativo, lo que puede aumentar el riesgo de lesionarse o morir en caso de sufrir una colision que activara la bolsa de aire, todos los trabajos de
mantenimiento deben ser realizados por un distribuidor NISSAN autorizado.
Un mantenimiento inadecuado, incluyendo un desmontaje y una instalacion incorrectos del SRS,
puede conducir a lesiones personales provocadas por la activacion accidental del sistema. Para
la remocion del Cable en Espiral y el Modulo de la Bolsa de Aire, consulte la seccion RS.
No utilice equipos de prueba electricos en ninguno de los circuitos relacionados con el SRS a
menos que se den instrucciones para ello en este Manual de Servicio. El cable en espiral y los
arneses electricos que estan relacionados al SRS estan cubiertos con cinta amarilla, justo antes
de los conectores del arnes o el arnes completo.
NIST0003
MD-2
PREPARACION
Herramientas especiales de servicio
NIST0004
La forma actual de las herramientas Kent-Moore puede variar de aquellas herramientas especiales de servicio que se ilustran aqu.
Numero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de herramienta
IG
Descripcion
MA
Medicion del par de giro del pinon
KV48101100
(J26364)
Adaptador de torsion
EM
LE
NT169
ST27180001
(J25726-B)
Extractor del volante de
direccion
EC
SC
ME
NT544
HT72520000
(J25730-B)
Extractor de union de
rotula
TM
TA
NT546
KV48103500
(J26357 y J26357-10)
Manometro
AX
SU
SF
NT547
KV48102500
(J33914)
Adaptador para el manometro
RS
CB
NT542
ST3127S000
1 GG91030000
(Ver J25765-B)
Llave de torsion
2 HT62940000
(
)
Adaptador de casquillo
3 HT62900000
(
)
Adaptador de casquillo
AC
AM
SE
NT541
IDX
MD-3
PREPARACION
Herramientas especiales de servicio (Continuacio n)
Nu mero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de herramienta
ST35300000
(
Mandril
Descripcio n
Instalacio n del sello de aceite de la bomba de la
direccio n hidra ulica
a: 49 mm (1.93 plg) dia.
b: 41 mm (1.61 plg) dia.
NT073
NIST0005
Descripcio n
Adaptador de la bomba
de la direccio n hidra ulica.
NT179
Medidor de resorte
LST024
Medidor de resorte
LST025
Mandril de 10 mm
LST027
MD-4
Sntoma
DIRECCION
Juego longitudinal de la barra de ajuste
Fuga de aceite del engranaje de la direccio n
Juego del volante de direccio n mm (plg)
Fuerza de deslizamiento de la cremallera del engranaje de direccio n
Bandas impulsoras flojas
Trepidacio n
: Aplicable
MD-5
Agitacio n
Vibracio n
Oscilacio n
EJE
SUSPENSION
LLANTAS
RIN
FRENOS
Volante incorrecto
Ruido
Fuerza de oscilacio n de la ro tula de la barra de ajuste
Causa posible y
PARTES SOSPECHOSAS
Aire en el sistema hidra ulico
SF-6, NVH.
SU-4, NVH.
SU-4, NVH.
SU-4, NVH.
AX-3, NVH.
AX-3, NVH.
MD-12
MD-12
MD-15
MD-6
MD-15
MD-11
MD-8
MD-6
MD-7
MD-20
MD-20
MD-20
MD-7
MD-7
Pa gina de referencia
Nivel de Aceite
NIST0006
Use la tabla para ayudarle a encontrar la causa del sntoma. Si es necesario, repare o reemplace estas partes.
NIST0006S01
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SERVICIO EN EL VEHICULO
Comprobacio n del juego de direccio n
SST489B
SST490BA
2.
3.
2.
SMA127
NIST0008S01
NIST0008S02
Compruebe que el volante de direccio n esta en posicio n neutral cuando se conduce en marcha recta.
Si no esta en posicio n neutral, quite el volante de direccio n y
vuelva a instalarlo correctamente.
Si la posicio n neutral esta entre dos dientes, afloje la contratuerca de la barra de ajuste. Gire las ro tulas de acoplamiento
el mismo nu mero de vueltas en direcciones opuestas en los
lados izquierdo y derecho.
NIST0008
COMPROBACION
1.
NIST0007
NIST0009
NIST0010
1.
SST663B
MD-6
SERVICIO EN EL VEHICULO
Comprobacio n del movimiento del mecanismo de la direccio n (Continuacio n)
2.
Si el movimiento excede del lmite, cambie el aislador de montaje despue s de confirmar que esta n correctamente instaladas
las abrazaderas del mecanismo de la direccio n
IG
MA
EM
LE
NIST0011
ConsulteMA-16(QG18DE),MA-26(SR20DE),Comprobacio ndelas
Bandas Impulsoras.
EC
SC
ME
TM
SST850C
WST032
NIST0012
AX
SU
SF
NIST0013
MD-7
TA
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SERVICIO EN EL VEHICULO
Purga del sistema hidra ulico
6.
Compruebe en los cubrepolvos de la cremallera si hay acumulacio n de aceite de direccio n hidra ulica.
NIST0014
1.
NIST0015
1.
WST022
WST023
MD-8
SERVICIO EN EL VEHICULO
Comprobacio n de la Fuerza de Giro del Volante (Continuacio n)
d.
6.
7.
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
SST834-F
NIST0016
Antes de iniciar, compruebe la tensio n de las bandas, polea impulsora y presio n de las llantas.
1. Instale la Herramienta. Abra la va lvula de corte. Luego purgue
el aire. Consulte Purga del Sistema Hidra ulico, MD-8.
2. Deje el motor funcionando en marcha mnima o a 1,000 rpm.
Asegu rese que la temperatura del aceite este aproximadamente a 60 a 80C (140 a 176F).
AVISO:
Caliente el motor con la va lvula de corte totalmente abierta. Si
el motor es arrancado con la va lvula de corte cerrada, la presio n en la bomba de la direccio n hidra ulica se incrementara al
ma ximo. Esto hara que la temperatura del aceite aumente
anormalmente.
3. Compruebe la presio n con el volante de direccio n totalmente
girado a la izquierda y a la derecha con el motor en marcha
mnima a 1,000 rpm
PRECAUCION:
No mantenga el volante de direccio n en la posicio n de a ngulo
ma ximo ma s de 15 segundos.
Presio n normal ma xima de la bomba de aceite:
(QG18DE)
7,649 - 8,238 kPa (78 - 84 kg/cm2, 1,109 - 1,194
lb/plg2)
(SR20DE)
8,140 - 8,728 kPa (83 - 89 kg/cm2, 1,180 - 1,266
lb/plg2)
Si el sistema alcanza la ma xima presio n de operacio n, el sistema esta bien.
Si la presio n se incrementa por encima de la presio n ma xima
de operacio n, revise la va lvula de control de flujo de la bomba
de la direccio n hidra ulica. Consulte Componentes, MD-22
(QG18DE), MD-25 (SR20DE).
MD-9
TA
AX
SU
SF
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SERVICIO EN EL VEHICULO
Comprobacio n del sistema hidra ulico (Continuacio n)
4.
MD-10
Componentes
NIST0017
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
WST005
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Cable en espiral
Tapa de la columna
Interruptor combinado
7.
8.
PRECAUCION:
La rotacio n del cable espiral (componente de SRS Bolsa
de aire) es limitada. Si es necesario desmontar el mecanismo de la direccio n, coloque las ruedas delanteras en
posicio n de marcha recta. No gire la columna de la direccio n mientras se desmonta el mecanismo de direccio n.
Quite el volante de direccio n antes desmontar la junta
inferior de la direccio n para evitar causar dan os en el
cable espiral de SRS.
AX
SU
SF
RS
CB
AC
Desmontaje e instalacio n
VOLANTE DE DIRECCION
1.
NIST0018
AM
NIST0018S01
SE
IDX
SBF812E
MD-11
2.
COLUMNA DE DIRECCION
Desmontaje
WST004
NIST0018S02
NIST0018S0201
PRECAUCION:
La rotacio n del cable espiral (componente de SRS Bolsa
de aire) es limitada. Si es necesario desmontar el mecanismo de la direccio n, coloque las ruedas delanteras en
posicio n de marcha recta. No gire la columna de la direccio n mientras se desmonta el mecanismo de direccio n.
Quite el volante de direccio n antes desmontar la junta
inferior de la direccio n para evitar causar dan os en el
cable espiral de SRS. Consulte Remocio n e Instalacio n,
MD-11.
1. Remueva el volante de la direccio n; consulte Remocio n e
Instalacio n, MD-11.
2. Remueva el panel de instrumentos inferior y el refuerzo del
panel del piso.
3. Remueva las cubiertas de la columna.
4. Desconecte los conectores ele ctricos del interruptor de encendido e interruptor combinado
5. Remueva los tres tornillos de fijacio n del interruptor de encendido e interruptor combinado
6.
7.
8.
9.
SST329C
Instalacio n
NIST0018S0202
Cuando instale la columna de direccio n, apriete todos los tornillos de retencio n del soporte inferior y de la abrazadera con
la mano; y luego reaprie telos firmemente. Asegu rese de que
no se aplica un esfuerzo indebido a la columna de direccio n.
Cuando ajuste la junta inferior, asegu rese de que el perno alinea con la porcio n de corte.
SST800A
MD-12
IG
MA
EM
LE
SST491C
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
MD-13
Desarmado y armado
=NIST0019
WST006
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Interruptor combinado
Contratuerca
Cubierta
Palanca de inclinacio n
Tope de la palanca de inclinacio n
Soporte de montaje de la columna
de direccio n
7.
8.
9.
10.
11.
Resorte
Perno de ajuste
Tope del perno de ajuste
Tuerca
Conjunto de la flecha de la
columna de direccio n
SST490C
MD-14
a)
Seguro de direccio n
Rompa los tornillos de seguridad con una herramienta adecuada.
IG
MA
EM
LE
SST741A
b)
EC
SC
ME
TM
WST033
Inspeccio n
SST855C
NIST0020
TA
AX
SU
SF
RS
CB
AC
MECANISMO DE INCLINACION
NIST0020S01
AM
SE
IDX
SST582B
MD-15
Componentes
NIST0021
WST007
1.
2.
3.
Mecanismo de direccio n
Tubos del mecanismo de la direccio n
Abrazadera del cubrepolvo
4.
5.
6.
Cubrepolvo
Abrazadera del cubrepolvo
Ro tula interior de la barra de
ajuste
MD-16
7.
8.
9.
Barra de ajuste
Ro tula exterior de la barra de
ajuste
Chaveta
Desmontaje e instalacio n
NIST0022
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
WST008
1.
2.
3.
Unio n inferior
Chaveta
Conexio n para lnea de baja presio n.
4.
5.
6.
Mecanismo y trapecio
Aislador de montaje de cremallera
Soporte de montaje del meca-
nismo de la direccio n
AX
SU
SF
SFA455BC
PRECAUCION:
La rotacio n del cable espiral (componente de SRS Bolsa
de aire) es limitada. Si es necesario desmontar el mecanismo de la direccio n, coloque las ruedas delanteras en
posicio n de marcha recta. No gire la columna de la direccio n mientras se desmonta el mecanismo de direccio n.
Quite el volante de direccio n antes desmontar la junta
inferior de la direccio n para evitar causar dan os en el
cable espiral de SRS.
1. Separe las ro tulas de la barra de ajuste.
2. Desconecte las lneas de la direccio n hidra ulica.
3. Desconecte la ro tula inferior del engranaje de la direccio n.
4. Ponga lateralmente el soporte de las mangueras y el arne s.
5. Remueva la lnea de retorno.
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
MD-17
6.
7.
WST029
SST879C
SST824A
MD-18
IG
MA
EM
LE
WST009
EC
SC
ME
TM
WST010
Desarmado
1.
WST034
2.
3.
NIST0023
TA
AX
SU
SF
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
MD-19
Inspeccio n
NIST0024
CUBREPOLVO
NIST0024S01
SST057C
Compruebe si las ro tulas internas tienen fuerza de oscilamiento A y juego longitudinal axial C.
Consulte Engranaje de la Direccio n Hidra ulica y
Varillaje, MD-31.
Compruebe el par de giro B de la ro tula exterior.
Consulte Engranaje de la Direccio n Hidra ulica y
Varillaje, MD-31.
Compruebe el estado del cubrepolvo. Si se encuentra excesivamente agrietada, reemplace la barra de ajuste.
Armado
NIST0025
1.
2.
3.
SST113C
AST132
MD-20
4.
Antes de instalar el cubrepolvo, cubra con grasa las superficies de contacto entre el cubrepolvo y la barra de ajuste.
IG
MA
EM
LE
SST967A
5.
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
AST139
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
MD-21
QG18DE
NIST0027
COMPONENTES
NIST0027S01
WST021
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8
9.
Polea
Seguro
Eje impulsor
Sello de aceite
Tubera de succio n
Sello O
Resorte
Va lvula de control de flujo
Sello O
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Conector
Arandela
Manguera
Perno del conector
Caja delantera
Sello O
Sello O
Placa lateral delantera
Alabe
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
Rotor
Pernos (pasadores)
Anillo de leva
Junta
Caja trasera
Soporte de montaje
Soporte de la bomba de la direccio n hidra ulica
26. Interruptor de presio n de la direccio n hidra ulica
NIST0027S02
SST984A
MD-22
DESARMADO
NIST0027S03
PRECAUCION:
Los componentes que se pueden desarmar esta n estrictamente limitados. Nunca desmonte otros componentes
que los especificados.
Desa rmese en un lugar tan limpio como sea posible.
Lmpiese las manos antes de desarmarlo.
No use trapos; use telas de nylon o toallas de papel.
Consulte Precauciones para el Sistema de Direccio n,
MD-2.
Cuando desarme y arme, no deje que materias extran as
entren o se pongan en contacto con los componentes.
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
SST010B
RS
CB
AC
SST034A
INSPECCION
SST036A
NIST0027S04
MD-23
AM
SE
IDX
ARMADO
SST038A
NIST0027S05
WST031
Cuando ensamble los a labes del rotor, las superficies redondeadas de los a labes deben de estar hacia el lado del anillo
de la leva.
Inserte el pasador 2 en la ranura 1 de la caja y placa delanteras. Luego, instale el anillo de leva 3 como se muestra a la
izquierda.
Anillo de leva:
D1 es menor que D2.
SST843A
WST035
MD-24
SR20DE
NIST0028
COMPONENTES
NIST0028S01
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Polea
Soporte delantero
Sello O
Caja delantera
Sello de aceite
Tubera de succio n
Resorte
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Carrete
Placa lateral delantera
Anillo de leva
Rotor
Alabes
Seguro
Placa lateral trasera
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
WST003
SF
Sello O
Sello de respaldo
Sello O
Caja trasera
Soporte trasero
Pernos
Subconjunto de la va lvula de control de flujo
RS
CB
AC
NIST0028S02
DESARMADO
1.
SST984A
NIST0028S03
MD-25
AM
SE
IDX
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
LST013
LST017
INSPECCION
NIST0028S04
MD-26
ARMADO
NIST0028S05
NOTA:
Siempre instale nuevos los sellos O, el sello de aceite y el seguro
de la leva. Cubra cada parte con aceite PSF II Genuino NISSAN
o equivalente cuando ensamble.
1. Instale el sello de aceite en la caja delantera golpeando ligeramente con un martillo y un mandril.
2. Despue s de armarlo aplique una pequen a cantidad de grasa
especial No.2 NISSAN MP o el equivalente a la orilla del sello
y asegu rese de que el resorte sea puesto adecuadamente.
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
LST020
3.
4.
5.
TA
AX
SU
SF
LST017
6.
RS
CB
AC
LST018
7.
LST019
MD-27
AM
SE
IDX
8.
Instale el rotor de tal manera que el chafla n menor de los orificios del rotor o marcas punzonadas sobre la superficie del
rotor apunten a la placa lateral delantera y los chaflanes mayores a la caja trasera.
WST031
9.
Cuando ensamble los a labes del rotor, las superficies redondeadas de los a labes deben de estar hacia el lado del anillo
de la leva.
10. Instale el conjunto de la flecha impulsora en la caja delantera.
Tenga cuidado de no dan ar el sello de aceite y las superficies
de adentro del orificio del engranaje.
SST843A
11. Instale un nuevo seguro de leva en la ranura al final de la flecha impulsora utilizando un martillo y un mandril. Tenga cuidado de no dan ar el rotor. Si encuentra algu n dan o reemplace
el conjunto de la bomba de la direccio n hidra ulica.
LST014
1.
2.
LST015
3.
4.
LST016
MD-28
5.
6.
7.
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
MD-29
Especificaciones generales
Modelo de direccio n
PR25T
16.6
2.9
Colapsable, inclinable
Volante de direccio n
Juego axial del volante
Juego del volante
NIST0032
NIST0033
mm (plg)
0 (0)
mm (plg)
35 (1.38) o menos
mm (plg)
2 (0.08) o menos
Columna de direccio n
NIST0034
SST855C
Modelo aplicado
Todos
MD-30
NIST0035
IG
MA
EM
LE
SST867C
Modelo aplicado
Todos
PR25T
Par de giro: B
mm (plg)
SC
EC
ME
TM
TA
AX
SU
SF
SST086BA
Nm (kg-cm, lb-plg)
Nm (kg-cm,
a ngulo
AC
PR25T
RS
CB
65 (2.56)
Nm (kg-cm, lb-plg)
Nm (kg-cm, lb-
Nm (kg-cm,
Nm (kg-cm, lb-
MD-31
AM
SE
IDX
NIST0036
QG18DE
SR20DE
PR25T
Tipo de bomba
Fuerza de deslizamiento
de la cremallera N (kg,
lb)
Bajo la presio n de aceite
normal de funcionamiento
F40
Gama 11.5 mm (0.453
plg) desde la posicio n de
punto muerto a una velocidad de la cremallera de
3.5 mm (0.138 plg)/seg.
Fuerza promedia
CP1
216 - 284 (22 - 29, 49 - 64)
Desviacio n ma xima de la
fuerza
98 (10, 22)
Fuerza de deslizamiento
ma xima
Desviacio n ma xima de la
fuerza
N (kg, lb)
39 (4, 9) o menos
1.0 (1-1/8, 7/8)
7,649 - 8,238 (78 - 84,
1,109 - 1,194)
MD-32
SU
IG
MA
EM
LE
EC
INDICE
SUSPENSION DELANTERA...........................................2
Precauciones ...............................................................2
PRECAUCIONES .......................................................2
Preparacion..................................................................2
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ............2
HERRAMIENTA DE SERVICIO COMERCIAL ...............2
Localizacion de Ruido, Vibracion y Discordancia
(RVD) ...........................................................................4
TABLA DE LOCALIZACION DE FALLAS RVD ..............4
Componentes...............................................................5
Servicio en el vehculo ................................................6
COMPONENTES DE LA SUSPENSION
DELANTERA .............................................................6
ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS ...........7
Precauciones .............................................................18
PRECAUCIONES .....................................................18
Preparacion................................................................18
HERRAMIENTA DE SERVICIO COMERCIAL .............18
Localizacion de Ruido, Vibracion y Discordancia
(RVD) .........................................................................18
Componentes.............................................................19
Servicio en el vehculo ..............................................20
COMPONENTES DE LA SUSPENSION TRASERA ....20
ALINEACION DE LAS RUEDAS TRASERAS .............20
Desmontaje e instalacion ..........................................23
DESMONTAJE .........................................................23
INSTALACION .........................................................23
Resorte helicoidal y amortiguador.............................24
DESMONTAJE E INSTALACION ...............................24
DESENSAMBLE ......................................................24
INSPECCION ..........................................................24
ENSAMBLE .............................................................25
Barra de torsion, articulacion lateral y barra de
control ........................................................................25
DESENSAMBLE ......................................................25
INSPECCION ..........................................................25
REEMPLAZO DEL BUJE DE HULE ...........................26
ARMADO ................................................................26
Datos de servicio y especificaciones (DES) .............28
ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE
TRASERA) ..............................................................28
ALINEACION DE LAS RUEDAS TRASERAS (SIN
CARGA*) .................................................................28
ALTURA DEL ARCO DE LA RUEDA (SIN CARGA*) ....28
DESCENTRAMIENTO DE RUEDA ............................28
SC
ME
TM
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SUSPENSION DELANTERA
Precauciones
Precauciones
PRECAUCIONES
SBR686C
NISU0001
Cuando instale piezas de hule, el apriete final debe efectuarse en condicion sin carga* con las llantas sobre el
suelo.
El aceite acortara la vida de los bujes de hule. Asegurese
de limpiar todo el aceite derramada.
*: Deposito, radiador y motor llenos de combustible, agua
de enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de
repuesto, gato, herramientas manuales y tapetes en sus
posiciones designadas.
Despues de instalar las piezas de la suspension que se
han desmontado, compruebe la alineacion de las ruedas
y ajuste si fuera necesario.
Utilice una llave para tuercas abocinadas cuando desmonte o instale las tuberas del freno.
Apriete siempre las tuberas del freno cuando las instale.
Las contratuercas son partes no reutilizables, siempre utilice contratuercas nuevas.
Cuando las reemplace, no limpie el aceite de la contratuerca nueva antes de apretar.
Preparacion
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
NISU0002
Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas especiales de servicio ilustradas aqu.
Nu mero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Descripcio n
Nombre de herramienta
HT72520000
(J25730-B)
Extractor de junta de
ro tula
NT146
NISU0003
Descripcio n
NT360
SU-2
SUSPENSION DELANTERA
Preparacion (Continuacion)
Nombre de herramienta
Descripcio n
Compresor de resortes
IG
MA
EM
NT717
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SU-3
SUSPENSION DELANTERA
Localizacio n de Ruido, Vibracio n y Discordancia (RVD)
=NISU0004
NISU0004S01
SUSPENSION
Sntoma
LLANTAS
RUEDA
MD-5
DIRECCION
SF-6
FRENOS
Agitacio n
Consulte RUEDA
en esta tabla.
RUEDA
Consulte LLANTAS
en esta tabla.
LLANTAS
Consulte SUSPENSION
SUSPENSION
AX-3
Ruido
EJE
AX-3
Sin uniformidad
Trepidacio n
Deformacio n o dan o
Oscilacio n
Vibracio n
Desbalanceo
SU-7
SU-6, 2
Suspensio n floja
Ovalamiento
SU-12
Interferencia de partes
Agitacio n
Causa posible y
PARTES SOSPECHOSAS
SU-7
SU-12, 24
Deformacio n del amortiguador, dan o o flexio n
Ruido
Pa gina de Referencia
SU-5, 19
Instalacio n inadecuada, flojo
Use la tabla de abajo para encontrar la causa del sntoma. Si es necesario, repare o reemplace las partes.
Vibracio n
Oscilacio n
Trepidacio n
Ruido
Agitacio n
Oscilacio n,
trepidacio n
: Aplicable
SU-4
SUSPENSION DELANTERA
Componentes
Componentes
NISU0005
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SF
MD
RS
CB
WSU001
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
SU-5
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Barra estabilizadora
Abrazadera estabilizadora
Buje
Miembro de la suspensio n
Amortiguador de rebote
Varilla de conexio n
Articulacio n transversal
AC
AM
SE
IDX
SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehculo
Servicio en el vehculo
COMPONENTES DE LA SUSPENSION DELANTERA NISU0006
SMA525A
Compruebe si las piezas del eje delantero y la suspensio n delantera tiene juego excesivo y si esta n agrietadas, desgastadas o
dan adas.
Agite cada una de las ruedas delanteras para comprobar si
tienen juego excesivo.
Asegu rese de que la chaveta esta colocada.
Reapriete todas las tuercas y tornillos del eje delantero y suspensio n al par especificado.
Par de apriete:
Consulte SUSPENSION DELANTERA, SU-5.
SFA392B
a)
b)
SFA818AA
c)
SU-6
SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehculo (Continuacio n)
a)
b)
c)
d)
WSU002
e)
f)
NISU0007
Antes de comprobar la alineacio n de las ruedas delanteras, asegu rese de realizar una inspeccio n preliminar (sin carga*).
*: Depo sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de
enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato,
herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
Inspeccio n Preliminar
SFA975B
NISU0007S01
Rueda de aluminio
NISU0007S0103
1. Compruebe si las llantas tienen desgaste y si esta n infladas
apropiadamente.
2. Compruebe si las llantas tienen desgaste, deformacio n u otros
dan os.
Si esta n deformadas, remueva la rueda y compruebe el descentramiento de la rueda.
a. Quite la llanta de la rueda de aluminio y mo ntela en una balanceadora.
b. Coloque el indicador de cara tula como se muestra en la ilustracio n.
Descentramiento de la rueda (Valor del indicador de
cara tula):
Consulte DESCENTRAMIENTO DE LA RUEDA,
SU-17.
3. Compruebe si los cojinetes de rueda delantera esta n flojos.
4. Compruebe si la suspensio n delantera esta floja.
5. Compruebe si la articulacio n de la direccio n esta floja.
6. Compruebe que los amortiguadores delanteros funcionan
correctamente.
7. Compruebe la altura del arco de la rueda (sin carga*).
*: Depo sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de
enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato,
herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SU-7
SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehculo (Continuacio n)
SFA981B
Rueda de acero
NISU0007S0104
1. Compruebe si las llantas esta n infladas a la presio n correcta
y si esta n desgastadas.
2. Compruebe si las llantas tienen desgaste, deformacio n u otros
dan os.
Si esta n deformadas, remueva la rueda y compruebe el descentramiento de la rueda.
a. Quite la llanta de la rueda de acero y mo ntela en una balanceadora.
b. Coloque dos indicadores de cara tula como se muestra en la
figura.
c. Ponga a cero (0) cada indicador.
d. Gire la rueda y compruebe la lectura de los indicadores en
diferentes puntos de la circunferencia de la misma.
e. Calcule el descentramiento para cada punto tal como se
muestra abajo.
Descentramiento radial = (A + B)/2
Descentramiento lateral = (C + D)/2
f. Seleccione el valor ma ximo positivo y el ma ximo negativo de
las lecturas.
Sume los dos valores para determinar el descentramiento
total.
En caso de que un valor positivo o negativo no este disponible,
use el valor ma ximo(positivo o negativo) para el descentramiento total.
Si el valor total del descentramiento excede el lmite, reemplace la rueda de acero.
Desalineacio n de la rueda:
Consulte DESCENTRAMIENTO DE LA RUEDA,
SU-17.
3. Compruebe si los cojinetes de rueda delantera esta n flojos.
4. Compruebe si la suspensio n delantera esta floja.
5. Compruebe si la articulacio n de la direccio n esta floja.
6. Compruebe que los amortiguadores delanteros funcionan
correctamente.
7. Compruebe la altura del arco de la rueda (sin carga*).
*: Depo sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de
enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato,
herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
SU-8
SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehculo (Continuacio n)
2.
IG
MA
EM
LE
Convergencia
AFA050
NISU0007S03
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SF
4.
5.
MD
RS
CB
AC
SFA234AC
7.
a.
b.
c.
SFA486A
SU-9
AM
SE
IDX
SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehculo (Continuacio n)
HIDRAULICA Y VARILLAJE.
2.
SFA439BA
NISU0007S04
Ponga las ruedas totalmente rectas. Entonces mueva el vehculo hacia adelante hasta que las ruedas delanteras queden
correctamente sobre el calibrador de radio de giro.
Gire el volante de direccio n completamente a la derecha e
izquierda. Mida el a ngulo de giro.
No mantenga el volante de direccio n en la posicio n de
bloqueo completo durante ma s de 15 segundos.
Angulo de giro de rueda (Giros completos):
Consulte ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS (SIN CARGA*), SU-16.
SU-10
SUSPENSION DELANTERA
Resorte helicoidal y amortiguador
=NISU0009
IG
MA
EM
LE
SFA956A
EC
SC
ME
TM
WSU003
DESARMADO
1.
SSU002
NISU0010
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
3.
AM
SE
IDX
SSU003
SU-11
SUSPENSION DELANTERA
Resorte helicoidal y amortiguador (Continuacio n)
INSPECCION
Conjunto del amortiguador
NISU0011
NISU0011S01
Compruebe si las partes pegadas de hule y metal esta n separadas o agrietadas. Compruebe si las piezas de hule esta n
deterioradas.
Cambie si fuera necesario.
Cojinete de empuje
Resorte Helicoidal
NISU0011S06
Compruebe si hay grietas, deformaciones u otros dan os. Cambie si fuera necesario.
ARMADO
NISU0012
Instale el asiento superior del resorte con su marca de alineacio n viendo hacia el lado externo del vehculo, alineados con
los puntos de sujecio n del amortiguador con el mun o n
Reemplace las tuercas de montaje de la parte inferior del
amortiguador.
Cuando instale el amortiguador al mun o n asegu rese de
fijar los tornillos y apretar las tuercas.
: 114 - 133 Nm (11.6 - 13.6 k-gm, 84 - 98 lb-pie).
SFA508A
SFA564B
Barra estabilizadora
DESMONTAJE E INSTALACION
NISU0017
WSU004
SU-12
SUSPENSION DELANTERA
Barra estabilizadora (Continuacio n)
IG
MA
EM
LE
SFA959A
EC
SC
ME
TM
SFA604B
TA
AX
SF
WSU004
MD
RS
CB
AC
SFA449BB
ARA027
SU-13
AM
SE
IDX
SUSPENSION DELANTERA
Articulacio n transversal y junta de ro tula inferior
NISU0018
1.
2.
3.
SFA651A
5.
6.
7.
WSU009
8.
9.
WSU005
INSPECCION
Articulacio n Transversal
NISU0019
NISU0019S01
Compruebe si la articulacio n transversal esta dan ada, agrietada o deformada. Reempla cese si es necesario.
Compruebe si el buje de hule esta dan ado, agrietado o deformado. Cambie la articulacio n transversal si fuera necesario.
SU-14
SUSPENSION DELANTERA
Articulacio n transversal y junta de ro tula inferior (Continuacio n)
Rotula Inferior
SFA858A
NISU0019S02
Compruebe el juego de la junta de ro tula. Reemplace el conjunto de la articulacio n transversal si cualquiera de los siguientes casos se presenta: El espa rrago de ro tula esta
desgastado, el juego en sentido axial es excesivo o es difcil
mover la junta.
Antes de comprobar, gire la junta de ro tula al menos 10 revoluciones de manera que la ro tula asiente adecuadamente.
Fuerza de oscilacio n A:
(punto de medicio n: orificio de la chaveta del va stago
de ro tula)
7.8 - 77.5 N (0.8 - 7.9 kg, 1.8 - 17.4 lb)
Par de giro B:
0.50 - 4.90 Nm (5.1 - 50 kg-cm, 4.4 - 43.4 lb-plg)
Juego vertical C:
0 mm (0 plg)
Compruebe si el cubrepolvo esta dan ado. Ca mbielo y cubra la
abrazadera si fuera necesario.
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SU-15
SUSPENSION DELANTERA
Datos de servicio y especificaciones (DES)
=NISU0020
Tipo de suspensio n
Tipo de amortiguador
Barra estabilizadora
NISU0021
Mnimo
110 (1.17)
Nominal
025 (0.42)
Ma ximo
020 (0.33)
45 (0.75) o menor
Mnimo
051 (0.85)
Nominal
136 (1.60)
Ma ximo
221 (2.35)
Convergencia total
Distancia (A B) mm (plg)
Interior
Grados y minutos (Grados decimales)
Exterior
Grados y minutos (Grados decimales)
45 (0.75) o menor
Mnimo
1358 (13.97)
Nominal
1443 (14.72)
Ma ximo
1528 (15.47)
Mnimo
1 (0.039)
Nominal
2 (0.079)
Ma ximo
3 (0.118)
Mnimo
5.5 (0.08)
Nominal
11 (0.18)
Ma ximo
16 (0.27)
Mnimo
34 (34.0)
Nominal
37 (37.0)
Ma ximo
38 (38.0)
Nominal
31 (31.0)
*1: Depo sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato, herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
*2: En los modelos equipados con direccio n hidra ulica, la fuerza de giro de la rueda (en la circunferencia del volante de direccio n) de
98 a 147 N (10 a 15 kg, 22 a 33 lb) con el motor funcionando en marcha mnima.
ROTULA INFERIOR
Fuerza de oscilacio n A
(Punto de medicio n: orificio de la chaveta del va stago)
NISU0022
N (kg, lb)
mm (plg)
0 (0)
SU-16
SUSPENSION DELANTERA
Datos de servicio y especificaciones (DES) (Continuacio n)
NISU0041
IG
MA
EM
LE
SFA818A
Motor
SR20DE
QG18DE
Taman o de Llanta
195/60R15
195/55R16
185/65R14
195/60R15
195/60R15
658 (25.91)
660 (25.98)
649 (25.55)
659 (25.94)
664 (26.14)
653 (25.71)
652 (25.67)
643 (25.31)
653 (25.71)
658 (25.91)
EC
SC
ME
*: Depo sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato, herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
TM
DESCENTRAMIENTO DE RUEDA
NISU0023
Tipo de rueda
Aluminio
Acero
mm (plg)
0.3 (0.012)
0.5 (0.020)
mm (plg)
0.3 (0.012)
0.8 (0.031)
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SU-17
SUSPENSION TRASERA
Precauciones
Precauciones
PRECAUCIONES
SBR686C
NISU0024
Preparacio n
HERRAMIENTA DE SERVICIO COMERCIAL
NISU0026
NT360
Compresor de muelles
NT717
NISU0027
SU-18
SUSPENSION TRASERA
Componentes
Componentes
NISU0028
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SF
MD
RS
CB
WSU006
1.
2.
3.
4.
Buje
Soporte de montaje del amortiguador
Tubo separador
Buje espaciador
5.
6.
7.
8.
9. Barra de torsio n
10. Articulacio n lateral
11. Barra de control
AC
AM
SE
IDX
SU-19
SUSPENSION TRASERA
Servicio en el vehculo
Servicio en el vehculo
COMPONENTES DE LA SUSPENSION TRASERA
NISU0029
SMA113
NISU0030
Antes de comprobar la alineacio n de las ruedas traseras, asegu rese de hacer una inspeccio n preliminar (Sin carga*).
*: Depo sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de
enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato,
herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
Inspeccio n Preliminar
SFA975B
NISU0030S01
Rueda de aluminio
NISU0030S0101
1. Compruebe si las llantas esta n infladas a la presio n correcta
y si esta n desgastadas.
2. Compruebe si las llantas tienen desgaste, deformacio n u otros
dan os. Si esta n deformadas, remueva la rueda y compruebe
el descentramiento de la misma.
a. Quite la llanta de la rueda de aluminio y mo ntela en una balanceadora.
b. Coloque el indicador de cara tula como se muestra en la ilustracio n.
Descentramiento de la rueda (Valor del indicador de
cara tula):
Consulte DESCENTRAMIENTO DE LA RUEDA,
SU-28.
3. Compruebe si los cojinetes de rueda delantera esta n flojos.
4. Compruebe si la suspensio n delantera esta floja.
5. Compruebe si la articulacio n de la direccio n esta floja.
6. Compruebe que los amortiguadores delanteros funcionan
correctamente.
7. Compruebe la altura del arco de la rueda (sin carga*).
SU-20
SUSPENSION TRASERA
Servicio en el vehculo (Continuacio n)
IG
MA
EM
LE
SFA981B
Rueda de acero
NISU0030S0102
1. Compruebe si las llantas esta n infladas a la presio n correcta
y si esta n desgastadas.
2. Compruebe si las llantas tienen desgaste, deformacio n u otros
dan os.
Si esta n deformadas, remueva la rueda y compruebe el descentramiento de la misma.
a. Quite la llanta de la rueda de acero y mo ntela en una balanceadora.
b. Coloque dos indicadores de cara tula como se muestra en la
figura.
c. Ponga a cero (0) cada indicador.
d. Gire la rueda y compruebe la lectura de los indicadores en
diferentes puntos de la circunferencia de la rueda.
e. Calcule el descentramiento para cada punto tal como se
muestra abajo.
Descentramiento radial = (A + B)/2
Descentramiento lateral = (C + D)/2
f. Seleccione el valor ma ximo positivo y el ma ximo negativo de
las lecturas.
Sume los dos valores para determinar el descentramiento
total.
En caso de que un valor positivo o negativo no este disponible,
use el valor ma ximo(positivo o negativo) para el descentramiento total.
Si el valor total del descentramiento excede el lmite, reemplace la rueda de acero.
Desalineacio n de la rueda:
Consulte DESCENTRAMIENTO DE LA RUEDA,
SU-17.
3. Compruebe si los cojinetes de rueda delantera esta n flojos.
4. Compruebe si la suspensio n delantera esta floja.
5. Compruebe si la articulacio n de la direccio n esta floja.
6. Compruebe que los amortiguadores delanteros funcionan
correctamente.
7. Compruebe la altura del arco de la rueda (sin carga*).
*: Depo sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de
enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato,
herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
EC
SC
ME
TM
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SU-21
SUSPENSION TRASERA
Servicio en el vehculo (Continuacio n)
NISU0030S02
Convergencia
SFA614B
SFA234AC
NISU0030S03
SU-22
SUSPENSION TRASERA
Servicio en el vehculo (Continuacio n)
Desmontaje e instalacio n
DESMONTAJE
ARA046
ARA052
NISU0031
NISU0031S01
PRECAUCION:
Antes de quitar la suspensio n trasera, desconecte el sensor del ABS de la rueda. Si no lo hace, se pueden dan ar
los cables del sensor y el sensor puede quedar fuera de
operacio n.
Drene el lquido de frenos antes de desconectar las lneas
de frenos.
1. Desconecte las lneas hidra ulicas de frenos y los cables del
freno de estacionamiento de las palancas acodadas. (Modelos con frenos de tambor.)
2. Desconecte las lneas hidra ulicas de frenos y los cables del
freno de estacionamiento de los ca lipers y remueva los ca lipers de freno y rotores. (Modelos con frenos de disco.)
3. Utilizando un gato para transmisio n, eleve un poco la barra de
torsio n, y quite las tuercas y tornillos de las barras de arrastre,
los conjuntos de amortiguadores (lado inferior) y articulacio n
lateral.
4. Baje el gato y remueva la suspensio n.
5. Quite la guarnicio n del compartimiento de equipajes. Consulte
CB, VESTIDURA DEL COMPARTIMENTO TRASERO.
6. Quite las tuercas de fijacio n (lado superior). Luego saque el
conjunto del amortiguador.
INSTALACION
IG
MA
EM
LE
EC
SC
ME
TM
TA
NISU0031S02
PRECAUCION:
Llene con lquido para frenos nuevo DOT 3.
Nunca vuelva a usar el lquido de frenos drenado.
AX
SF
WSU007
1.
Sujete la barra de torsio n a la brazo de arrastre y la articulacio n lateral al vehculo. No apriete los tornillos en este
momento.
MD
RS
CB
AC
ARA051
2.
3.
4.
Utilizando un gato de transmisio n, coloque la articulacio n lateral y la barra de control horizontalmente contra la barra de
torsio n. Apriete la articulacio n lateral en el vehculo.
Coloque el conjunto de la columna al vehculo. Luego apriete
el lado inferior del conjunto del amortiguador.
Baje la barra de torsio n a una posicio n completamente extendida. Quite el gato y apriete la barra de torsio n al brazo de
arrastre al par de apriete especificado. Consulte
Componentes, SU-19.
SRA698A
SU-23
AM
SE
IDX
SUSPENSION TRASERA
Desmontaje e instalacio n (Continuacio n)
5.
6.
7.
NISU0032
DESENSAMBLE
NISU0033
1.
SRA806A
Coloque el conjunto de la columna (amortiguador) en un tornillo de banco, luego afloje la contratuerca del va stago del
pisto n.
No quite la contratuerca del va stago del pisto n en este
momento.
2. Comprima el resorte con la herramienta de forma que el aislante de montaje del amortiguador pueda ser girado a mano.
AVISO:
Asegu rese que las un as de los dos compresores de resortes
este n firmemente enganchadas en el resorte. Los compresores de resorte deben apretarse alternadamente para no inclinar el resorte.
3. Quite la contratuerca del va stago del pisto n.
INSPECCION
Conjunto del amortiguador
NISU0034
NISU0034S01
SU-24
SUSPENSION TRASERA
Resorte helicoidal y amortiguador (Continuacio n)
NISU0034S02
Resorte Helicoidal
NISU0034S03
IG
MA
EM
LE
ENSAMBLE
NISU0035
EC
SC
ME
TM
WSU008
TA
AX
SF
SFA436B
NISU0036
MD
RS
CB
AC
INSPECCION
SSU025
NISU0037
Compruebe si hay grietas, deformaciones u otros dan os. Cambie si fuera necesario.
Longitud normal:
A 207 - 208 mm (8.15 - 8.19 plg)
B 394 - 395 mm (15.51 - 15.55 plg)
C 601 - 603 mm (23.66 - 23.74 plg)
D 106 - 108 mm (4.17 - 4.25 plg)
Compruebe si las piezas de goma esta n desgastadas, agrietadas o deformadas. Cambie si fuera necesario.
SU-25
AM
SE
IDX
SUSPENSION TRASERA
Barra de torsio n, articulacio n lateral y barra de control (Continuacio n)
ARA063
Los bujes del brazo de arrastre esta n a presio n y deben ser centrados adecuadamente en el collar.
1. Retire los bujes usados del collar del brazo de arrastre.
2. Introduzca un nuevo buje hasta que su orilla interior sea de
16.7 a 17.7 mm (0.66 a 0.70 plg) de la orilla interior del brazo
de arrastre.
No permita que el buje se incline a ma s de 1 grado.
Durante la instalacio n, no permita que el brazo de arrastre se
doble o se tuerza.
Articulacio n Lateral
ARA054
NISU0042
NISU0042S01
NISU0042S02
Barra de Control
NISU0042S03
ARMADO
1.
NISU0038
SRA793A
SU-26
SUSPENSION TRASERA
Barra de torsio n, articulacio n lateral y barra de control (Continuacio n)
2.
IG
MA
EM
LE
SRA701A
3.
4.
Coloque la articulacio n lateral y la barra de control horizontalmente contra la barra de torsio n, y apriete al par especificado.
Instale la barra de torsio n. Consulte Desmontaje e
Instalacio n, SU-23.
EC
SC
ME
TM
SSU024
TA
AX
SF
MD
RS
CB
AC
AM
SE
IDX
SU-27
SUSPENSION TRASERA
Datos de servicio y especificaciones (DES)
=NISU0039
Tipo de suspensio n
Tipo de amortiguador
Convergencia total
Distancia (A B) mm (plg)
NISU0040
Mnimo
145 (1.75)
Nominal
100 (1.00)
Ma ximo
015 (0.25)
Mnimo
3 (0.12)
Nominal
1 (0.04)
Ma ximo
5 (0.20)
Mnimo
16 (0.27)
Nominal
530 (0.09)
Ma ximo
26 (0.43)
*: Depo sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato, herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
NISU0044
SFA818A
Motor
SR20DE
QG18DE
Taman o de Llanta
195/60R15
195/55R16
185/65R14
195/60R15
195/60R15
658 (25.91)
660 (25.98)
649 (25.55)
659 (25.94)
664 (26.14)
653 (25.71)
652 (25.67)
643 (25.31)
653 (25.71)
658 (25.91)
*: Depo sito, radiador y motor llenos de combustible, agua de enfriamiento y aceite respectivamente. Llanta de repuesto, gato, herramientas manuales y tapetes en sus posiciones designadas.
DESCENTRAMIENTO DE RUEDA
NISU0043
Tipo de rueda
Aluminio
Acero
mm (plg)
0.3 (0.012)
0.5 (0.020)
mm (plg)
0.3 (0.012)
0.8 (0.031)
SU-28