LOS CAMIONES MEZCLADORES: MEJORA DE SU TECNOLOGA

Kevin Rodrguez
Jaime Rodrguez
Departamento de Ciencias de la Energa y Mecnica, Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE
Extensin Latacunga
Quijano Ordoez y Marqus de Maenza S/N Latacunga, Ecuador
Email: kprodriguez@espe.edu.ec, jarodriguez10@espe.edu.ec
Latacunga

RESUMEN
El presente trabajo muestra una
investigacin que busca determinar las
mejoras que han sido efectuadas en los
camiones mezcladores, lo que conlleva
acabo la mejora en la Mezcla de ritmos,
espirales y desgaste, tiras de proteccin
se fabrican a partir de alta resistencia de
acero para una vida til prolongada,
tambin se tomara en cuentas algunos
aspectos como: Escalera con amplia
plataforma de acceso que permite el
trabajo que se lleva a cabo de manera
segura en la parte posterior de la seccin
superior del vehculo, Las superficies lisas
y menos bordes para asegurar una
limpieza rpida y fcil.
ABSTRACT
This paper presents an investigation that
seeks to determine the improvements that
have been made in the mixer truck, which
carries just the improvement in the mix of
rhythms, spirals and wear protective strips
are made from high-strength steel for long
life, also take into account such aspects
as: staircase with wide access platform
that enables work to be carried out safely
in the back of the upper section of the
vehicle, unless smooth surfaces and
edges to ensure a quick and easy
cleaning.
1. INTRODUCCIN
Durante todos los desarrollos de las
nuevas
prestaciones
del
camion
mezclador se centra principalmente en la
seguridad, calidad, facilidad de operacin
y mantenimiento y por supuesto en la
eficiencia econmica. Que es nuevo:
Volmenes

de

tambor

geomtricas

Ecuador

grandes combinados con lneas de agua

optimizados
proporcionan
para
la
seguridad y la calidad en el transporte de
hormign.
Optimizacin en el diseo y accesorios
reduce el peso corporal, dando as mayor
carga para el transporte de hormign
econmica.
Fcil de manejar disposicin de todos sus
componentes y accesorios.
Al lado de todos nuestros ingenieros de
curso tambin siempre concentrarse en la
facilidad de servicio y reparacin.
2. DEBIDA ECONOMA PARA MAYOR
VIDA TIL.
2.1. COMPONENTES
DE
ALTA
CALIDAD

El tren de transmisin y el sistema

hidrulico
se
fabrican
exclusivamente
a
partir
de
componentes de alta calidad. Esto
asegura las reservas de par y una
larga vida til.
2.2. ACERO LH CALIDAD #37

Un
acero
especial
con
extremadamente difciles nitruros
de carbono, titanio es utilizado por
Liebherr para la fabricacin del
tambor de mezclado, lo que
garantiza proteccin contra el
desgaste debido a la composicin
de este acero de alto grado
(nitruros
de
carbono
titanio
cuentan con una dureza de aprox.
3200 HV). LH 37 de acero fue
desarrollado especialmente para
esta aplicacin en cooperacin
con los fabricantes de acero
conocidos. La fabricacin de este

tipo de acero est reservado

exclusivamente para Liebherr.
2.3.
PROTECCIN
FRENTE
AL DESGASTE.
Todos los componentes de
mezcladores Liebherr camiones
susceptibles a mayor desgaste
estn equipadas con proteccin
contra el desgaste adicional. La
vida de servicio de estos
componentes
aumenta
considerablemente.

Figura 1: Grfico 3D del tambor

Fuente: http://fire.nist.gov/
3. ECONOMA RENTABLE PARA
EL CONTROL DEL ESTADO
DEL ARTE.
3.1.
REDUCCIN
DEL
CONSUMO
DEL
COMBUSTIBLE.
Velocidad del motor diesel se
controla de acuerdo con los
respectivos requisitos por medio
de
electrnica
inteligente,
asegurando considerable ahorro
de combustible. Esto se facilita a
travs
de
la
comunicacin
"CanBus" entre el control del
mezclador y el vehculo.
3.2.
VIDA
UTIL
DEL
TAMBOR EXTENDIDA.
Adems, la vida til de la batera
tambin se incrementa mediante
la restriccin de las rotaciones

innecesarias
del
tambor
(Constante velocidad-Drive). Hay
una parada suave y funcin de
arranque suave reduce sus
fuerzas para el tren de transmisin
o el chasis, minimizando as el
riesgo de daos y la necesidad de
reparaciones.
3.3.
MAYOR
COMODIDAD
DURANTE
EL
FUNCIONAMIENTO.
El operador es libre de llevar a
cabo su trabajo de forma intuitiva,
por lo que puede dedicar toda su
atencin a la obra. El tambor se
puede detener suavemente y
fcilmente pulsando el botn en la
parte superior de la palanca de
control. Al pulsar el botn de
nuevo se activar la funcin de
memoria.
Si
se
mantiene
presionado el botn durante unos
segundos durante la descarga, el
tambor
se
invierte
automticamente la mitad de una
rotacin completa.
3.4.
TREN DE
TRANSMISIN
MEJORADA PARA LA UNIDAD
DE TAMBOR
Esto asegura las reservas de alto
par y una mayor durabilidad. Slo
se instalan componentes de alta
calidad
de
fabricantes
de
renombre.
El sub-bastidor mezclador se
fabrica a partir del mismo tipo de
acero como la del chasis,
asegurando
propiedades
consistentes
tanto
para
los
marcos. Cuerpo mezclador y el
chasis
estn
perfectamente
coordinados entre s, con especial
atencin a las aplicaciones de sitio
de construccin.

3.5.
MEJORAMIENTO
DEL CONFORT CON EL
MNIMO CONSUMO DE
COMBUSTIBLE Con innovadoras
y de ahorro de combustible de
control de batera "LitronicEMC" a peticin.
Una mano sola ergonmica
operaba palanca de control con
botn para una fcil operacin.
4. RENTABILIDAD OPERACIONAL
DIARIA
4.1.
SUCIEDAD REDUCIDA
Los diseadores se centraron de
disear las superficies lisas y
menos bordes durante la fase de
diseo del camin mezclador. Por
otra parte, hay una multitud de
opciones disponibles, tales como
cubiertas o un segundo anillo de
goteo, para minimizar la suciedad.
Esto asegura un considerable
ahorro de tiempo y costos durante
la operacin diaria.
5. TECNOLOGIA DE
ALTA CALIDAD.

PUNTA

tambin garantizan la distribucin

ptima del peso a travs de los
ejes.
5.3.
PERFECTA
CORDINACIN
CON
EL
CHASIS.
Cada cuerpo camin hormigonera
Liebherr ha sido diseado en
estrecha cooperacin con los
fabricantes de camiones para
garantizar la coordinacin perfecta
con el chasis respectivo. Por otra
parte, Liebherr ha sido el
fabricante
primero
de
hormigoneras
sobre
camin
certificados de conformidad con la
norma ISO 9001

Figura 2: Bastidor
Fuente: http://fire.nist.gov/

5.1.
DETALLES
CUIDADOSAMENTE
CONCEBIDOS
Una multitud de detalles, por
ejemplo, el diseo de los
elementos de conexin entre el
chasis y el cuerpo, Esto permite
una cierta dinmica y evita la
formacin de grietas durante la
operacin en terreno spero.

5.2.
SUBCHASIS.
Ms de 180 diferentes mezclador
sub-tramas han sido diseados
para la multitud de diseos de
chasis y tipos. No slo son estos
sub-bastidores fabricados con
precisin absoluta, sino que

6. SEGURIDAD
6.1.
CONDUCCIN SEGURA
El bajo centro de gravedad mejora
la
estabilidad
durante
la
conduccin, tanto en carretera
como fuera de la carretera. Los
rodillos en todo el conjunto
aseguran un apoyo ptimo de la
batera, especialmente cuando se
conduce fuera de la carretera.
6.2.
MANEJO SEGURO
Una
escalera
de
grandes
dimensiones
con
amplia
plataforma de acceso, diseado
de acuerdo con las directrices
legales
respectivas,
es
tremendamente beneficiosa para
el operador durante la operacin
diaria.

6.3.
SEGURIDAD
DURANTE
EL MANTENIMIENTO
Para la inspeccin, el tambor
puede ser fijado de forma segura
con un dispositivo de seguridad
del tambor de enclavamiento.
6.4.
MEJORA
DE
LA
SEGURIDAD A TRAVS DE LA
LITRONIC- EMC (OPCIONAL)
Este sistema nos ayudara a la
seguridad del operario ya que es
un funcionamiento alternativo el
cual consta de un control
automtico el cual permitir al
operario el control de giro y el
apagado del mismo sin tener que
ir al control principal de la
mquina.
La unidad de funcionamiento en la
parte trasera del vehculo puede
ser bloqueado para evitar el
accionamiento por personal no
autorizado.

conseguir
con
ciertas
caractersticas de diseo y la
utilizacin de materiales ms
ligeros, tales como plstico o
aluminio. Un chasis ms ligero
tambin puede ofrecer ventajas
adicionales de peso. Por ejemplo,
8 m de hormign se pueden
transportar legalmente con 4 ejes
de mezcla camin en un peso
total admisible de 32 toneladas
(segn el chasis).
7.2. DISEO

DE LARGA VIDA.
La versin de larga vida ha sido
diseado
para
aplicaciones
particularmente
difciles.
Esto
sera prctico para aplicaciones
que
implican
material
extremadamente abrasivos, tales
como roca triturada. Cuchillas de
espirales con un grosor de (5 mm)
hechos de LH 37 (acero especial)
que aseguran una vida til ms
larga para las aplicaciones ms
extremas a las que sea sometida
el tambor del camin mezclador.

7.3. SISTEMA

Figura 3: Control alternativo

Fuente: http://fire.nist.gov/
7. DIVERSIDAD DE VARIANTES.
7.1. DISEO
LIGERO.

El camin posee un diseo ligero

para los pases donde las
restricciones de peso por eje
estn en vigor. Reducciones
considerables en peso se pueden

DE
BLOQUEO
RAPIDO.
En
el
diseo
del
camin
mezclador posee un sistema de
bloqueo rpido que permite al
chasis para ser utilizado con
diferentes superestructuras, como
un cuerpo de inflexin, por
ejemplo.

8. CONCLUSIONES

2. BIBLIOGRAFA

CON
LAS
NUEVAS
TECNOLOGAS
QUE
POSEEN LOS CAMIONES
MEZCLADORES CON El uso
de rampas de extensin de
plstico mejora el manejo y
reduce el peso en un 50%.
EN LOS NUEVOS CAMIONES
MEZCLADORES El tambor se
puede detener suavemente y
fcilmente pulsando el botn
en la parte superior de la
palanca de control.
Una cubierta exterior de
aluminio se puede montar en
el pedestal trasero de tambor
para prevenir eficazmente la
suciedad y las incrustaciones
durante la carga y descarga.

Para evitar que la lnea de

agua se congele en las
condiciones climticas ms
fras, un grifo de cierre se
puede montar debajo del
tanque de agua.

Estos
nuevos
camiones
mezcladores poseen un faro
de trabajo
permite
una
visibilidad ptima al descargar
el camin hormigonera en la
oscuridad.

[1].

Truck

Mixers.

Summary.

Schwing-Stetter
MOVES
CONCRETE.
WORLDWIDE.
(2008)

[2]. S. Soga and K. Takagi,

Influence of the mixing energy on
fresh concrete, Trans. Jap. Concr.
90 (2011).
[3]. LIEBHERR. Truck mixer:

Improved technology. 2012.

[4]. Shacman hormigonera
camin. spanish.alibaba 2014
[5]. Planta mezcladora de
cemento.
Shantui
http://www.janeoo.es/

3. BIOGRAFA
Kevin Patricio Rodrguez Fuentes
Naci
en
Tulcn
provincia de Carchi en
Ecuador. Graduado en
Superior
TulcnEcuador,
en
la
especialidad de fsico
matemtico en el ao 2009. Actualmente
se encuentra finalizando sus estudios de
Ingeniera Automotriz en la Universidad
De Las Fuerzas Armadas ESPE en la
ciudad de Latacunga.
Jaime Andrs Rodrguez Mendoza
Naci
en
Chone
provincia de Manab en
Ecuador. Graduado en
el Instituto Tecnolgico
Superior
Central
Tcnico,
Quito

Ecuador
especialidad
Mecnica Automotriz en
el ao 2009. Actualmente se encuentra
finalizando sus estudios de Ingeniera
Automotriz en la Universidad De Las
Fuerzas Armadas ESPE en la ciudad de
Latacunga, Ecuador.