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VIADUCTOS
CAPITULO VI
VERSIN # 4
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIN ........................................................................................................ 4
1.1
METODOLOGA ................................................................................................. 4
2.2
2.3
2.4
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4
2.4.5
2.4.6
2.4.7
2.4.8
PUENTE K 76+500..................................................................................... 28
2.4.9
2.4.10
2.4.11
2.4.12
PUENTE K 98+800..................................................................................... 36
2.4.13
2.5
2.5.1
2.6
INFORME SOBRE ANTECEDENTES DE OPERACIN Y COMPORTAMIENTO
ESTRUCTURAL DE CADA PUENTE .......................................................................... 42
2.7
PROPUESTAS Y DESCRIPCION DE ACTIVIDADES DE REHABILITACION,
MANTENIMIENTO, REPOTENCIACIN, CONSTRUCCIN O CAMBIOS A
GARANTIZAR LA CORRECTA OPERACIN ............................................................ 43
2.7.1
DESCRIPCIN TCNICA DE LAS POSIBLES ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO Y REHABILITACIN .................................................................. 46
2
2.8
ESTRUCTURAS PUENTES Y VIADUCTOS TRAMOS NUEVOS DE
MEJORAMIENTO ........................................................................................................ 48
2.8.1
TIPOLOGIA DE PUENTE A ESTUDIAR, PROCESO CONSTRUCTIVO, Y
MATERIALES DEFINIENDO SUS PRINCIPALES VENTAJAS PARTICULARES. ... 48
2.8.2
2.8.3
DESCRIPCIN DE ALCANCES, ESPECIFICACIONES, PRESUPUESTO Y
PROGRAMACIN. ................................................................................................. 175
ANEXOS
ANEXO 1. INSPECCIN FORMATO SIPUCOL
ANEXO 2. REGISTRO FOTOGRAFICO
ANEXO 3. ESTRUCTURAS PROPUESTAS
ANEXO 4. ESTRUCTURAS EXISTENTES
1 INTRODUCCIN
El presente documento, contiene los resultados de la inspeccin y diagnstico de las
estructuras existentes del rea en estudio; de igual manera se presentan los diseos de
las nuevas estructuras a implementar en el corredor.
1.1
METODOLOGA
Recorridos de campo
Registro fotogrfico.
REGULAR: Elementos en los que se observan daos que deben ser atendidos en
un plazo mediano (dos aos), porque su situacin puede degradarse a la
situacin de MALO, ser necesario realizar posteriormente una inspeccin
estructural detallada.
En general los puentes encontrados dentro del inventario ubicado se encuentran en los
tramos:
2- Armero Lbano
4 - Lbano Murillo
6 - Murillo La Esperanza
10- Ibagu Armero
11 - Armero Mariquita
12 - Mariquita - Honda
2 INVENTARIO DE PUENTES
Tal como se describi se realizo la inspeccin de los diferentes puentes, acorde a la
metodologa relacionada, cada puente fue inspeccionado, se evalu el estado actual de
los diferentes elementos, identificando las fallas, deterioro
de superestructura,
infraestructura
En los formatos anexos se presenta la evaluacin de los elementos acorde a la
metodologa Sipucol
Igualmente se anexa el registro fotogrfico de cada puente, mostrando los diferentes
elementos, describiendo el estado del puente, resaltando los componentes que presentan
deterior y requieren mantenimiento o reposicin.
Los puentes identificados en los diferentes tramos corresponden a:
2.1
UBICACIN:
Coordenadas
Este: 926522 Norte: 1034212
ESQUEMA GENERAL
DIMENSIONES:
Tablero
Luz principal: 180 m
Luz secundaria (lado Cundinamarca): 58.9m
Luz secundaria (lado Tolima): 53.8m
Ancho entre bordillos: 6m
Ancho entre lneas de demarcacin: 5.7m
Pilas
Ancho: 11m (en base)
Espesor: 3.5m (en base)
Alto: 8.6m
Anclajes: dados de concreto (dimensiones en superficie)
Lado Cundinamarca
Largo: 14m
Ancho: 1.4m Alto: 1.75m
Lado Tolima
Largo: 13.7m Ancho: 1.4m Alto: 1.05m
OTRAS CARACTERISTICAS:
Dentro del alcance del presente estudio no se incluye esta estructura, sin embargo es
importante destacar:
2.2
Este tramo cuenta con una topografa ms fuerte, curvas y zonas inestables, los puentes
existentes se encuentran en regular estado, estn deteriorados en cuanto capa de
rodadura, barandas, juntas y en general la estructura requiere un mantenimiento, limpieza
y rehabilitacin.
10
2.3
11
Este puente existente tiene una luz de 11,90 metros, la superestructura consiste en cuatro
vigas de concreto reforzado y placa de concreto.
Las aletas y estribos tienen una altura hasta de 7,8 metros, en general el puente presenta
contaminacin superficial del concreto, deterioro del pavimento, de barandas. No tiene
juntas de expansin.
El principal inconveniente de este puente es la carga mxima permitida; se tiene una
seal de carga mxima de 12,0 toneladas, muy inferior a la requerida.
Dentro del diseo proyectado se plantea un rediseo geomtrico en este punto, lo que
genera la necesidad de un puente de mayor ancho, diferente geometra, dentro de las
obras planteadas se tiene un nuevo puente en este punto.
12
2.4.1
Puente ro Alvarado
Consiste en puente de tres luces, dos de 21 m y una central de 32, las vigas son en
concreto preesforzado, seccin en I de altura 1,25 cm, son cinco vigas el ancho del
tablero es de 8,00 m.
13
Juntas de expansin
El puente cuenta superficialmente con juntas, se encuentra deteriorada y requiere
mantenimiento.
Andenes/Bordillos
Los bordillos son en concreto reforzado, se encuentran en buen estado, no se dispone de
andenes, requiere mantenimiento y pintura.
Barandas
Tipo 02 en concreto reforzado, cuenta con columnetas circulares cada 2,0 m, en la parte
superior una viga longitudinal de 0.30 * 0.30, la baranda se encuentra en aceptables
condiciones, requiere mantenimiento y pintura.
Iluminacin
El puente no cuenta con luminarias ni ningn tipo de iluminacin.
Sealizacin
Se tiene una seal donde indica el puente, la baranda esta demarcada y pintada, es la
nica seal preventiva de la estructura.
14
Drenajes
Se cuenta con drenajes que permiten la evacuacion de las aguas lluvias.
Apoyos
Los apoyos en neopreno se encuentran en condiciones aceptables.
Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de concreto.
No se evidencian daos significativos, asentamientos, desplomes, fisuras, en las vigas se
observa defectos en la construccin.
Aletas y estribos
El puente cuenta con una pequeas aletas en concreto se encuentran en buen estado,
Pilas
Se tienen dos pilas de concreto reforzado, altura 8,90 m, ancho de la base de 3,58 m, se
encuentran en buen estado
Puente en general
En general no se observan desplomes, asentamientos, fisuras, o deterioro del puente, no
se evidencian daos en la estructura, el puente requiere un mantenimiento, limpieza y
pintura de barandas, las juntas deben repararse, se sugiere colocar juntas en los apoyos
de las pilas.
15
2.4.2
Consiste en puente de tres luces, dos de 21 m y una central de 32, las vigas son en
concreto Reforzado, seccin ancho 0,3 y altura 0,85, son cuatro vigas el ancho del tablero
es de 8,20 m.
Andenes/Bordillos
Los bordillos son en concreto reforzado, se encuentran en buen estado, no se dispone de
andenes, requiere mantenimiento y pintura.
Barandas
Tipo 02 en concreto reforzado, cuenta con columnetas cuadradas cada 2,0 m, en la parte
superior una viga longitudinal de 0.30 * 0.30, la baranda se encuentra en aceptables
condiciones, requiere mantenimiento y pintura
Iluminacin
El puente no cuenta con luminarias ni ningn tipo de iluminacin
16
Sealizacin
Se tiene una seal donde indica el puente, la baranda esta demarcada y pintada, es la
nica seal preventiva de la estructura
Drenajes
Se cuenta con drenajes que permiten la evacuacin de las aguas lluvias
Apoyos
Los apoyos en neopreno se encuentran en condiciones aceptables
Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de concreto
No se evidencian daos significativos, asentamientos, desplomes, fisuras, en las vigas se
observa defectos en la construccin, se presentan fisuras superficiales en el concreto de
las vigas, alta contaminacin superficial
Aletas y estribos
El puente cuenta con una pequeas aletas en concreto se encuentran en buen estado,
presentan contaminacin superficial, humedad y deterioro en algunas zonas.
Pilas
Se tienen dos pilas de concreto reforzado, altura 7,80 m, ancho de la base de 3,00 m, se
encuentran en buen estado, presentan contaminacin superficial y humedad
Losas, vigas y riostras
No se evidencian deflexiones, se observan daos en las vigas en la parte inferior
segregacin del concreto y errores en la etapa constructiva, el concreto presenta deterioro
superficial, bajo las vigas se observ descascaramiento superficial en algunos pequeos
sectores, el concreto de las vigas, riostras y estribos est contaminado superficialmente,
hay puntos con alta concentracin de humedad. Las vigas superficialmente tienen
pequeas fisuras
Cauces
El cauce del rio se encuentra en buen estado, se observa el arrastre de rocas de tamao
considerable, segn informacin de habitantes del sector el nivel de aguas en invierno se
aumenta considerablemente pero no afecta a la estructura del puente.
Puente en general
17
Consiste en puente de dos luces, una de 21 m y la otra de 32, las vigas son en concreto
Reforzado, seccin ancho 0,3 y altura 0,85, son cuatro vigas el ancho del tablero es de
8,20 m.
18
Tipo 02 en concreto reforzado, cuenta con columnetas cuadradas cada 2,0 m, en la parte
superior una viga longitudinal de 0.30 * 0.30, la baranda se encuentra en Regulares
condiciones, requiere reconstruccin en algunos puntos ya que presenta fallas por
impacto
Iluminacin
El puente no cuenta con luminarias ni ningn tipo de iluminacin
Sealizacin
Se tiene una seal donde indica el puente, la baranda esta demarcada y pintada, es la
nica seal preventiva de la estructura
Drenajes
Se cuenta con drenajes que permiten la evacuacin de las aguas lluvias
Apoyos
Los apoyos en neopreno se encuentran en condiciones aceptables
Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de concreto
No se evidencian daos significativos, asentamientos, desplomes, fisuras, en las vigas se
observa defectos en la construccin, se presentan fisuras superficiales en el concreto de
las vigas, alta contaminacin superficial
Aletas y estribos
El puente cuenta con una pequeas aletas en concreto se encuentran en buen estado,
Pilas
Se tienen dos pilas de concreto reforzado, altura 7,80 m, ancho de la base de 3,00 m, se
encuentran en buen estado, presentan contaminacin superficial y humedad.
Juntas de expansin
Recientemente fueron colocadas juntas de expansin, sin embargo ya se encuentra
deteriorado el pavimente cerca de estas juntas.
Andenes/Bordillos
Los bordillos son en concreto reforzado, se encuentran en buen estado, no se dispone de
andenes, recientemente se realiz manteamiento.
Barandas
En estructura metlica, recientemente se realiz mantenimiento.
Iluminacin
El puente no cuenta con luminarias ni ningn tipo de iluminacin.
Sealizacin
Se tiene una seal donde indica el puente, la baranda esta demarcada y pintada, es la
nica seal preventiva de la estructura.
Drenajes
Se cuenta con drenajes que permiten la evacuacin de las aguas lluvias.
Apoyos
Los apoyos en neopreno se encuentran en condiciones aceptables.
Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de concreto.
No se evidencian daos significativos, asentamientos, desplomes, fisuras, en las vigas se
observa defectos en la construccin, recientemente fue rehabilitado.
Aletas y estribos
El puente cuenta con una pequeas aletas en concreto se encuentran en buen estado,
recientemente fueron rehabilitados.
Pilas
No cuenta con pilas.
Losas, vigas y riostras
21
Puente en general
En general no se observan desplomes, asentamientos, fisuras, o deterioro del puente, no
se evidencian daos en la estructura, el puente recientemente fue rehabilitado, sin
embargo las juntas colocadas han presentado deterioro.
2.4.5
El cauce del rio se encuentra en buen estado, se observa el arrastre de rocas de tamao
considerable, segn informacin de habitantes del sector el nivel de aguas en invierno se
aumenta considerablemente pero no afecta a la estructura del puente.
Puente en general
En general no se observan desplomes, asentamientos, fisuras, o deterioro del puente, no
se evidencian daos en la estructura, el puente recientemente fue rehabilitado, sin
embargo las juntas colocadas han presentado deterioro.
2.4.6
Es un puente de una luz, de luz 30,70 metros, la superestructura cuenta con cinco vigas
en concreto reforzado de 1,50 m de altura.
Superficie del puente y accesos
La superficie de rodadura es en pavimento flexible (cdigo 01), se encuentra en regular
estado requiere mantenimiento.
Juntas de expansin
No cuenta con juntas de expansin, deben construirse.
Andenes/Bordillos
24
Puente en general
En general no se observan desplomes, asentamientos, fisuras, o deterioro del puente, no
se evidencian daos en la estructura, se requiere la colocacin de juntas, el
mantenimiento, limpieza y rehabilitacin de la superficie del concreto.
2.4.7
PUENTE RO RECIO
Es un puente de una luz, de luz 22,35 metros, la superestructura cuenta con cinco vigas
en concreto reforzado.
Juntas de expansin
26
27
2.4.8
PUENTE K 76+500
Es un puente de dos luces, de luz 65,00 metros, la superestructura cuenta con cinco
vigas en concreto pre-esforzado de seccin 0,55*1,65 m, ancho del tablero 9,50 m, las
aletas de longitud 9,20 m.
Pilas
29
Cuenta con una pila en buen estado, presenta humedad y contaminacin superficial del
concreto.
Losas, vigas y riostras
No se evidencian deflexiones, las vigas estn en buen estado, igualmente la placa, se
requiere un mantenimiento superficial del concreto, limpieza.
Cauces
El cauce del rio se encuentra en buen estado, se observa un caudal significativo, en el
Cauce se encuentra elementos del puente anterior.
Puente en general
En general no se observan desplomes, asentamientos, fisuras, o deterioro del puente, no
se evidencian daos en la estructura, el puente recientemente fue rehabilitado.
Drenajes
Se cuenta con drenajes que permiten la evacuacin de las aguas lluvias.
Apoyos
Los apoyos en neopreno se encuentran en condiciones aceptables.
Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de concreto
No se evidencian daos significativos, asentamientos, desplomes, fisuras, en las vigas se
observa defectos en la construccin.
Aletas y estribos
El puente cuenta con aletas en concreto se encuentran en buen estado, presentan
deterioro superficial.
Pilas
No cuenta con pilas.
Losas, vigas y riostras
No se evidencian deflexiones, fisuras o daos significativos, hay deterioro superficial,
pequeas fisuras, humedad.
Cauces
El cauce del rio se encuentra en buen estado, se observa el arrastre de rocas de tamao
considerable, segn informacin de habitantes del sector el nivel de aguas en invierno se
aumenta considerablemente pero no afecta a la estructura del puente.
Puente en general
En general no se observan desplomes, asentamientos, fisuras, o deterioro del puente, no
se evidencian daos en la estructura, el puente recientemente fue rehabilitado, sin
embargo las juntas colocadas han presentado deterioro.
Sealizacin
34
Se tiene una seal donde indica el puente, la baranda esta demarcada y pintada, es la
nica seal preventiva de la estructura
Drenajes
Se cuenta con drenajes que permiten la evacuacin de las aguas lluvias
Apoyos
Los apoyos en neopreno se encuentran en condiciones aceptables
Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de concreto
No se evidencian daos significativos, asentamientos, desplomes, doblamiento de
elementos, o alto deterioro, sin embargo la estructura metlica en arco requiere una
pronta intervencin, realizar una limpieza y mantenimiento, proteccin de elementos
Aletas y estribos
Los estribos en concreto presentan alta contaminacin y deterioro superficial del concreto,
se requiere limpieza y mantenimiento
Pilas
No cuenta con pilas
Losas, vigas y riostras
No se evidencian deflexiones, fisuras o daos en la placa
Cauces
El cauce del rio se encuentra en buen estado, se observa el arrastre de rocas de tamao
considerable, segn informacin de habitantes del sector el nivel de aguas en invierno se
aumenta considerablemente pero no afecta a la estructura del puente.
Elementos Metlicos
En general se requiere un mantenimiento de los diferentes elementos del arco, las vigas,
riostras, uniones, arco presentan deterior, se sugiere una pronta intervencin.
Puente en general
En general no se observan desplomes, asentamientos, fisuras, o deterioro del puente, no
se evidencian daos en la estructura, el puente sin embargo requiere un pronto
mantenimiento de la estructura metlica y de los estribos.
35
Sealizacin
Se tiene una seal donde indica el puente, la baranda esta demarcada y pintada, es la
nica seal preventiva de la estructura.
Drenajes
Se cuenta con drenajes que permiten la evacuacin de las aguas lluvias.
Apoyos
Los apoyos en neopreno se encuentran en condiciones aceptables.
Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de concreto
No se evidencian daos significativos, asentamientos, desplomes, fisuras, en las vigas se
observa defectos en la construccin, sin embargo se presenta bastante contaminacin
superficial del concreto, humedad, vegetacin, los bordillos en las zonas exteriores estn
deteriorados.
Aletas y estribos
El puente cuenta con aletas en concreto se encuentran en buen estado pero presentan
fisuras superficiales, deterior superficial del concreto, humedad.
Pilas
La pila central en concreto est deteriorada superficialmente.
Losas, vigas y riostras
No se evidencian deflexiones, se evidencia deterioro superficial del concreto.
Cauces
El cauce del rio se encuentra en buen estado, se observa el arrastre de rocas de tamao
considerable, segn informacin de habitantes del sector el nivel de aguas en invierno se
aumenta considerablemente pero no afecta a la estructura del puente, se observan partes
de un puente anterior en el cauce.
Puente en general
En general no se observan desplomes, asentamientos, fisuras, o deterioro del puente, no
se evidencian daos en la estructura, se observa bastante deterioro superficial,
contaminacin del concreto, humedad, faltan las juntas.
37
Juntas de expansin
No cuenta con juntas de expansin, se encuentra deteriorado el pavimento en la zona
donde deberan estar colocadas.
Andenes/Bordillos
Los bordillos son en concreto reforzado, se encuentran en buen estado, no se dispone de
andenes, recientemente se instal un peatonal.
Barandas
En estructura metlica, recientemente se realiz mantenimiento.
Iluminacin
El puente no cuenta con luminarias ni ningn tipo de iluminacin.
Sealizacin
No tiene sealizacin.
Drenajes
Se cuenta con drenajes que permiten la evacuacin de las aguas lluvias.
Apoyos
Los apoyos en neopreno se encuentran en condiciones aceptables.
Consideraciones generales para el registro de daos en los elementos de concreto
No se evidencian daos significativos, asentamientos, desplomes, fisuras, en las vigas se
observa defectos en la construccin, recientemente fue rehabilitado, sin embargo se
observan fisuras o regular acabado de construccin, especialmente en las vigas.
Aletas y estribos
El puente cuenta con aletas en concreto se encuentran en buen estado, recientemente
fueron rehabilitados recientemente.
Pilas
Se tiene una pila en concreto reforzado de 6,40 metros de altura, ancho de 8,50 m.
Losas, vigas y riostras
39
2.5
2.5.1
Es un puente de una luz, recientemente construido, cuenta con cinco vigas metlicas y
placa de concreto reforzado en el tablero, la altura de los estribos es de 4,00 metros, el
ancho del tablero es 10,90 m
40
2.6
INFORME
SOBRE
ANTECEDENTES
DE
OPERACIN
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE CADA PUENTE
Los puentes existentes han tenido obras de rehabilitacin, especialmente los del tramo
entre Ibagu y Mariquita, se han rehabilitado los puentes: Totare k45 + 600, Rio Recio,
K100 + 000, puente Padilla entre Mariquita y Honda.
Los puentes la libertad entre Armero y Cambao y el puente ubicado a la salida del
municipio de murillo hacia la Esperanza presentan restriccin de carga, el primero a un
camin de 40 toneladas y el segundo una carga mxima de 12 toneladas.
Los dems puentes han sido intervenidos parcialmente; en los cuales se han realizado
labores de mantenimiento parciales.
Se tiene en general afectaciones por: capa de rodadura, desgates de bordillos, oxidacin
barandas, deterioro de juntas, deterioro superficial del concreto en los diferentes
elementos, contaminacin superficial del concreto, humedad, fisura por errores
constructivos.
En el siguiente captulo se describen las obras que requieren en general los puentes, y se
enuncian las intervenciones recientes.
42
2.7
PROPUESTAS
Y
REHABILITACION,
CONSTRUCCIN O
OPERACIN
DESCRIPCION
DE
ACTIVIDADES
DE
MANTENIMIENTO,
REPOTENCIACIN,
CAMBIOS A GARANTIZAR LA CORRECTA
Los puentes incluidos en los tramos de la APP Cambao Manizales requieren diferentes
obras de rehabilitacin y mantenimiento, dentro de estas actividades se tienen:
De tipo rutinario:
Limpieza de juntas, barandas, andenes, bordillos, drenes, losas y vigas, apoyos, muros
de contencin, pilas y estribos, arcos, limpieza y remocin de obstculos en el cauce.
De tipo peridico, tales como:
43
De acuerdo a la inspeccin realizada, para los puentes existentes en los tramos incluidos
dentro del proyecto APP Cambao Manizales, se tiene las siguientes obras de reparacin,
rehabilitacin:
TRAMO CAMBAO ARMERO
El puente recientemente fue rehabilitado, sin embargo las juntas colocadas evidencian
deterioro.
Puente K 76 + 500
Puente K 98+800
Es un puente de una luz, recientemente construido, cuenta con cinco vigas metlicas y
placa de concreto reforzado en el tablero, la altura de los estribos es de 4,00 metros,
el ancho del tablero es 10,90 m.
2.7.1
POSIBLES
ACTIVIDADES
DE
2.8
2.8.1
Como ventaja se tiene que es un sistema muy conocido en el medio y las vigas pueden
ser fundidas en el sitio (sobre cimbra) o en un patio de fundida (el patio de fundida puede
estar al lado de la obra o en un sitio que permita distribuir las vigas a diferentes sitios de
puentes).
De acuerdo con la experiencia nacional, se sugiere el empleo de esta solucin para luces
entre 15m y 40m. Para luces menores, el tensionamiento no se aprovecha eficientemente
y para luces mayores, se tendran secciones muy pesadas.
50
Materiales
Las caractersticas de los materiales empleados en el diseo, se encuentran en los planos
estructurales y se resumen a continuacin:
Concreto:
Pilotes:
Vigas cabezal estribos:
Vigas cabezal apoyos intermedios:
Aletas:
Placa de acceso:
Placa y diafragmas:
Vigas reforzadas:
Vigas postensadas:
Andenes y barreras de trfico:
Box:
Muros de contencin:
Peso unitario mnimo:
Mdulo de elasticidad:
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase C
fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Clase C
fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Clase A
fc=350 kgf/cm2 (35 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase C
fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
c = 2.4 tf/m3
Ec = 12500(fc)
Acero de refuerzo:
Acero de tensionamiento:
Acero Estructural:
Neoprenos
Dureza 60
Refuerzo en acero NTC1920 (ASTM A-36)
51
52
2.8.2
Los tramos de las vas incluidos en la estructuracin, cuentan con una infraestructura de
puentes ya construida y corredores definidos; sin embargo los tramos entre Murillo y la
Esperanza, son tramos nuevos, esto implica que requieren obras nuevas en puntos
crticos.
Acorde al diseo geomtrico y a las condiciones hidrulicas, En la Tabla 1 se presenta el
inventario de estructuras existentes y proyectadas segn el especialista hidrulico (en las
cuales se describe el tipo, luz y ubicacin segn abscisado).
Caractersticas de la estructura
Sitio
Abscisa
Tipo de Estructura
Alternativa a proyectar
Existente
Vallecitos
K78+245.36
Pontn
Sitio
Abscisa
Lagunilla
K93+152.8
Sitio
Abscisa
Tipo de Estructura
Alternativa a proyectar
Existente
1) Puente L= 40 m h=6,6 m.
Pontn
2) 3 Box L= 3 m X h=3m c/u.
Tipo de Estructura
Alternativa a proyectar
Existente
1) Puente L= 40 m h=6,6 m.
2) 1 Box L= 3 m, h=2,5 m.
Pontn
Sitio
Abscisa
Tipo de Estructura
Alternativa a proyectar
Existente
Azufrado
K105+941.66 Pontn
Sitio
Abscisa
Box L= 3 m, h=3,0
Tipo de Estructura
Alternativa a proyectar
Existente
Hedionda
(Brazo
ro K105+360.35 Box Coulvert
Azufrado)
Puente L= 40 m h=8,0 m.
53
Estructuras a implementar:
Acorde a lo definido en el estudio geomtrico e hidrulico, se establecieron las secciones
ms adecuadas en cada punto y la solucin que se ajustara ms a los requerimientos
tcnicos.
Las posibilidades estudiadas en cada punto correspondieron a:
54
Predimensionamiento de Puentes
La implantacin de los puentes se realiza segn el entorno la topografa y el diseo
geomtrico, respetando los glibos horizontales y verticales definidos por las normas, y
garantizando la capacidad hidrulica necesaria segn los cauces intervenidos.
Las dimensiones estructurales de los puentes obedecen a la tipologa seleccionada, a las
luces a utilizar, y el espaciamiento entre vigas, en este caso puentes en concreto preesforzado de una sola luz.
Predimensionamiento de Cimentaciones
Las cimentaciones resultan de las recomendaciones dadas por los estudios geotcnicos y
ajustados a las cargas finales de cada estructura.
55
f 'c
fy
280 kg/cm
4200 kg/cm
lx
ly
Espesor placa
Sup
Inf
3,00 m
3,00 m
0,50 m
0,30 m
0,30 m
Material de relleno
Espesor relleno
ngulo friccin
s peso unitario
1 sen
1 sen
K O 1 sen
KA
Sobrecarga
Carga viva
0,30 m
30
1,7 t/m
0,33
0,50
0,00 m
0 t/m
0,30 m
35,11 t/m
NORMATIVIDAD
CDIGO COLOMBIANO DE DISEO SSMICO DE PUENTES - 1995.
CODE REQUIREMENTS FOR ENVIRONMENTAL ENGINEERING
CONCRETE STRUCTURES AND COMMENTARY (ACI 350-06)
METODOLOGA DE DISEO
El anlisis y diseo estructural se realiza de acuerdo con lo estipulado por el Mtodo de la Resistencia (LRFD),
utilizando las combinaciones y factores de carga dados por el Codigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes 1995
y los coeficientes de reduccin de resistencia previstos por el cdigo ACI 350-06 para cada tipo de esfuerzo.
56
Cargas
57
Presin =
W relleno=
Tierras
Hidrosttica
0,51 t/m2
0,3
0,105
t/m
0,0
t/m
Ph = 3,8
t/m
0,5
3,00
0,3
3,00
Pt = 1,435
t/m
CARGA VIVA
P=
e=
15,00 t
1,80 m
1,8
2,325
0,525
1,22 m
12,29 t/m
Factor de impacto
0,3
Diagrama de cargas:
58
59
Combinacin de cargas:
60
Resultados de la modelacin:
61
El modelo analtico se realiza con SAP 2000 . La estructura se apoya por medio de
elementos SPRING y se restringen el desplazamiento vertical y horizontal del box. Las
cargas variables se modelan por medio de Joint Patterns distribuidos en la altura del
muro. El peso propio es considerado por la modelacin.
Muros longitudinales:
62
Placa superior
63
64
Placa de fondo
65
66
67
70
71
72
Cargas:
73
Diagrama de cargas:
74
75
Combinaciones de carga:
76
Resultados de la modelacin
77
El modelo analtico se realiza con SAP 2000 . La estructura se apoya por medio de
elementos SPRING y se restringen el desplazamiento vertical y horizontal del box. Las
cargas variables se modelan por medio de Joint Patterns distribuidos en la altura del
muro. El peso propio es considerado por la modelacin.
Muros longitudinales:
78
Placa superior
79
81
Placa de fondo
82
83
84
85
86
87
Las vigas de concreto preesforzado, tienen una seccin en I de 1.28 m de altura y sobre
ellas descansa una losa de concreto reforzado de 2da etapa de 0.20m de espesor,
conformando as la superestructura del puente. Debido a la configuracin curva del
puente se establecen 1 viga riostra centrales y una en cada apoyo del puente con el fin de
reducir los efectos torsionales en las vigas longitudinales.
Cdigos de diseo:
88
Metodologa de diseo
Las fuerzas internas se revisan de acuerdo al mtodo del estado lmite de resistencia
(LRFD). El diseo de la estructura se realiza con el mtodo de la rotura. La revisin de
los desplazamientos se evala segn las solicitaciones de servicio.
Materiales
f'c =
35,0 MPa
Mdulo de Elasticidad
Ec =
27806 MPa
21,0 MPa
Mdulo de Elasticidad
Ec =
21539 MPa
Concreto de Limpieza
f'c =
14 MPa
Acero de Refuerzo
PSI)
fy =
420 MPa
Densidad Concreto
gc =
24 kN/m
(5000 PSI)
(3000 PSI)
(2000 PSI)
(60000
Avalo de cargas
89
Cargas permanentes
90
Cargas transientes
91
2,5 Ton
3,8 Ton
93
Factores de resistencia
94
95
96
97
Tabulacin cables
98
99
100
101
102
Losa
103
104
105
106
107
Losa
108
consideran como viga cabezal sobre pilotes; en los apoyos intermedios las vigas
longitudinales descansan sobre neoprenos convencionales, que transmiten las cargas a
una viga cabezal que a su vez est apoyada sobre pilotes, conformando el sistema
denominado pila-pilote para la transmisin de cargas, la viga cabezal contiene topes
ssmicos tanto en sentido longitudinal como en sentido transversal, para asegurar la
transmisin de fuerzas horizontales (en especial fuerzas ssmicas) en tales direcciones; la
placa superior es continua en la zona de apoyos intermedios lo que asegura una mejor
transferencia de fuerzas horizontales.
Cargas
Las cargas empleadas para el anlisis y diseo de la estructura son las siguientes:
Cargas muertas (D)
Corresponde al peso propio de la estructura y el peso de los elementos que
permanecern fijos durante la vida til de la estructura (cargas permanentes o
comunes).
Los pesos unitarios de los materiales se tomarn de los enunciados en el CCP en el
captulo A.3.
Para el concreto y para la carpeta asfltica, segn el CCP se emplear un peso
unitario de 2.4 tf/m3.
110
VALOR (t/m)
1.10
1.03
Baranda
0.20
2.33
111
Cargas de diseo
Sismo (EQ):
Para el anlisis ssmico se siguen las indicaciones de la seccin A.3.5 del CCP. De
acuerdo con el tipo de estructura, su ubicacin y su uso, la clasificacin por
importancia de este puente corresponde a grupo 1, puentes esenciales.
Por lo anterior y segn el coeficiente de aceleracin (A) indicado en el informe
geotcnico, estos puentes se clasifican como de Categora Comportamiento Ssmico
C (CCS-C).
Para estructuras de una luz, el anlisis se realizar siguiendo el Procedimiento de
Anlisis Ssmico Simple PAS-S. Para puentes de 2 o ms luces, se realizar el
Procedimiento de Anlisis Ssmico 1 PAS-1 y el espectro empleado en el anlisis
estructural para puentes de 2 o ms luces se presenta en la siguiente figura:
En el diseo de los estribos se considera la presencia de una placa de acceso, con lo cual
se puede despreciar el efecto del empuje producido por la carga viva sobre el terrapln de
acceso.
Combinaciones de cargas
El diseo de los elementos se realizar siguiendo como mnimo las indicaciones del
CCP con respecto a las combinaciones o grupos de carga.
De acuerdo con las secciones anteriores, las cargas que soportar la estructura
permiten tomar los siguientes grupos de cargas.
Condiciones de servicio
Para verificar la capacidad de carga de los pilotes se emplea la siguiente combinacin
de carga:
Grupo I: D + (L+I)+ E
Normas de diseo
115
Materiales
Pilotes:
Vigas cabezal estribos:
Vigas cabezal apoyos intermedios:
Aletas:
Placa de acceso:
Placa y diafragmas:
Vigas reforzadas:
Vigas postensadas:
Andenes y barreras de trfico:
Box:
Muros de contencin:
Peso unitario mnimo:
Mdulo de elasticidad:
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase C
fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Clase C
fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Clase A
fc=350 kgf/cm2 (35 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Clase C
fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Clase D
fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
c = 2.4 tf/m3
Ec = 12500(fc)
Acero de refuerzo:
Acero de tensionamiento:
Acero Estructural
Neoprenos
Dureza 60
Refuerzo en acero NTC1920 (ASTM A-36)
Diseo superestructuras
117
Luz (L) =
Distancia (A) =
Altura (H) =
Bloque (B) =
Transicin (T) =
40.60 m
0.30 m
2.00 m
2.00 m
1.00 m
118
H=
bs =
bi =
ts =
a=
ti =
b=
ta =
c=
2.00
0.80
0.80
0.20
0.15
0.20
0.15
0.23
1.30
m
m
m
m
m
m
m
m
m
40 X 0.07= 2.80 m, y la viga tiene una altura de 2.00 m en su seccin simple y una
altura de 2.21 m en su seccin compuesta, dado que es un elemento postensado, y
este comportamiento ayuda para el control de deflexiones, este criterio se considera
cumplido.
11.2 m
1.00
2.52
2
2
120
Espesor (t1) =
Espesor (t2) =
Espesor (t3) =
Espesor pavimento (Sin considerar sobreespesor) =
Altura de los diafragmas en la luz =
Espesor de los diafragmas en la luz =
Altura de los diafragmas sobre apoyos =
Espesor de los diafragmas sobre apoyos =
Altura del andn en el borde interno de la placa (ha) =
Longitud andn (La) =
Longitud andn (Lb) =
Longitud andn (Lc) =
Longitud andn (Ld) =
Espesor (t) =
Espaciamiento entre tabiques =
Espesor de los tabiques =
Sobreespesor para apoyo placa-viga=
Nmero de vigas =
Distancia entre centros de vigas (Sv) =
Longitud del voladizo (Lv) =
-
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
4
3.00 m
1.10 m
Ancho aferente
Peso losa
Peso capa de rodadura
Peso de andn y barrera
Peso de baranda
Peso propio viga en el centro de la luz
Peso propio viga en zona de apoyo
Peso propio viga en zona de transicin
Peso diafragma en la luz =
Peso diafragma sobre apoyo =
-
0.21
0.21
0.21
0.05
1.80
0.25
1.80
0.25
0.25
0.95
0.05
0.25
0.50
0.12
2.00
0.25
0.05
2.60
1.43
0.28
0.24
0.03
1.93
4.00
2.91
1.50
1.19
m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t
t
121
Ancho aferente
Peso losa
Peso capa de rodadura
Peso de andn y barrera
Peso de baranda
Peso propio viga en el centro de la luz
Peso propio viga en zona de apoyo
Peso propio viga en zona de transicin
Peso diafragma en la luz =
Peso diafragma sobre apoyo =
3.00
1.64
0.28
0.24
0.03
1.93
4.00
2.91
2.99
2.38
m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t/m
t
t
1.76
1.07
1.76
2.00
20%
1
Los factores de rueda anteriores, son calculados para cargas de rueda, as que para
efecto del clculo de momentos y cortantes, en los cuales se utilizar la carga del eje, los
resultados obtenidos del camin (o lnea de carga) transitando por la viga sern
multiplicados por la mitad del resultado anterior.
1.44 t/m
12 t
1.45 t/m
16 t
122
Se trabajan con las lneas de carga para momento y cortante para el clculo de las
solicitaciones por tratarse una luz mayor a 28 m y mayor a 24 m respectivamente.
123
124
280 kgf/cm2
4200 kgf/cm2
3
2.5 tf/m
2.4 tf/m
2.4 tf/m
0.1 tf/m
0.70 m
0.95 m
0.05 m
0.21 m
0.21 m
0.25 m
0.05 m
Placa
Andn
Pavimento
Baranda
Barrera
Peso (tf/m)
0.37
0.52
0.00
0.10
0.46
Brazo (m)
0.35
0.22
-0.15
0.70
0.00
M c.m
M (tf.m/m)
0.129
0.11
0.00
0.07
0.00
0.312
tf.m/m
125
7.5 tf
30%
0.00 m
0.00 m
1.10 m
1.10 m
0.0000 tf.m/m
7.5 tf
30%
0.30 m
0.00 m
1.34 m
1.10 m
2.1828 tf.m/m
3.2 tf.m/m
1.00 m
0.05 m
0.15 m
137.4 t/m2
0.90
0.0038
5.8 cm2/m
126
0.3 tf.m/m
4
0.80
2.2 tf.m/m
Mu =
-
5.2 tf.m/m
Diseo del refuerzo inferior
Ancho b =
Recubrimiento tablero barras inferiores (A.7.13) =
Altura efectiva d =
K=Mu/bd2
Coeficiente de reduccin de resistencia () =
Cuanta =
rea de refuerzo requerido (As) =
1.00 m
0.03 m
0.17 m
173.9 t/m2
0.90
0.0048
8.3 cm2/m
127
Ancho b =
Recubrimiento tablero barras inferiores (A.7.13) =
Altura efectiva d =
K=Mu/bd2
Coeficiente de reduccin de resistencia () =
Cuanta =
1.00 m
0.05 m
0.15 m
222.1 t/m2
0.90
0.0062
9.6 cm2/m
Refuerzo de reparticin
67%
5.6 cm2/m
3.0 cm2/m
Verificacin de cortante
Dado que la placa fue diseada con el mtodo aproximado del CCP, sta se considera
suficiente a cortante.
Verificacin de la distribucin del refuerzo
Dado que la placa fue diseada con el mtodo aproximado del CCP, este criterio se
considera cumplido.
Verificacin de los esfuerzos de fatiga
Dado que la placa fue diseada con el mtodo aproximado del CCP, este criterio se
considera cumplido.
Diseo a Flexin:
Se presenta a continuacin el diseo a flexin de las vigas, incluyendo el anlisis de
tensionamiento y el anlisis de esfuerzos en la misma.
Esquema para la definicin del tensionamiento L=40 m
Con la definicin general del tensionamiento, se calculan las trayectorias de los cables y
se muestran a continuacin:
129
Con la trayectoria de los cables definida y con las propiedades mecnicas de los cables
definidas anteriormente, se procede al clculo de los diagramas de tensionamiento de los
cables, incluyendo prdidas de preesfuerzo inmediatas (prdidas por friccin, prdidas por
curvatura accidental y prdidas por penetracin de cua).
Diagrama detensionamiento cable 1 Viga L=40 m
130
131
Se procede al clculo de prdidas diferidas en el tiempo, las cuales se componen de: SHRetraccin de fraguado del concreto, CRc- Creep en el concreto, ES- prdidas por
acortamiento elstico del concreto y CRs- prdidas por relajacin en el acero de
preesfuerzo.
fs = SH + ES + CRc + CRs
75.00
322
%
Kg/cm2
2
1950000 kgf/cm
2
280 kgf/cm
3
2500 kgf/m
2
209165 kgf/cm
Nota: El cdigo perm ite usar la frm ula Eci = 0.14 (w c) 1.5 f' ci , pero se usa Eci = 12500 f' ci que es la usada en todos los clculos
1.2.1 Clculo de fcir (Esfuerzo en el concreto en el centro de gravedad del acero de preesfuerzo debido al preesfuerzo
y a la carga muerta de la viga inmediatamente despus de la transferencia)
Nota: f cir se calcula despues de la transferencia (incluye prdidas por friccin y penetracin de cua)
en la seccin de m om ento m xim o (Centro de la luz)
132
0.77
0.3870
1.2775
0.7614
0.891
1.145
m2
m4
m2
m4
m
m
391.89
367.56
108.11
t-m
t-m
t-m
Fx (t)
226.6
223.4
220.9
0.0
0.0
0.0
ecable (m)
0.910
0.910
0.910
0.000
0.000
0.000
fcir (t/m 2)
2
fcir (kg/cm )
ES (kg/cm 2)
Seccin simple
Seccin simple
Seccin compuesta
Seccin compuesta
fpreesf (t/m2)
767.70
756.74
748.48
0.00
0.00
0.00
Cable
4
5
9
10
Fx (t)
220.6
184.7
0.0
0.0
fpreesf (t/m2)
577.75
448.94
0.00
0.00
ecable (m)
1.221
1.096
0.000
0.000
1371
fcir (t/m 2)
474
137
fcir (kg/cm 2)
47
639
ES (kg/cm 2)
221
Notas: - Si el esfuerzo fcir es un valor negativo, conservadoram ente se hace la prdida por acortam iento esltico igual a cero.
- Mediante esta frm ula se determ ina una prdida prom edio en cada cable pero no es relam ente as ya que cada cable tiene
una prdida diferente segn el orden de tensionam iento (m ayor prdida en los prim eros cables tensionados)
1.3.1 Clculo de fcds (Esfuerzo en el concreto en el centro de gravedad del acero de preesfuerzo debido a todas las cargas
muertas exceptuando la carga muerta presente en el momento en que se aplica la fuerza de preesfuerzo)
Nota: Las prdidas por flujo plstico debido a que son a largo plazo se hace para la condicin t=
Tensionamiento
Primero (placa y diaframa)
Primero (C. perm.)
Primero Total
Segundo
985
455
52.91
55.20
367.56
475.67
108.11
t-m
t-m
t-m
t-m
t-m
133
1.4.1 Clculo de FR (Reduccin en el esfuerzo por la prdida por friccin en kg/cm 2 por debajo del nivel de fpu)
Resistencia a la traccin de los torones fpu =
0.7 fpu =
2
18900 kgf/cm
2
13230 kgf/cm
Cable
Fpreesf (kg)
Acable (cm 2)
fp (kg/cm 2)
Reduccin
226598
16.8
13488
2
3
4
5
6
223361
220922
0
0
0
16.8
16.8
0
0
0
13295
13150
0
0
0
FR (kg/cm2)
0
80
0
0
0
Cable
4
5
Fpreesf (kg)
Acable (cm 2)
fp (kg/cm 2)
220610
184679
16.8
14
13132
13191
9
10
0
0
0
0
0
0
FR (kg/cm2)
Primer Tensionamiento
CRs =
219
26.6
Reduccin
98
39
Segundo Tensionamiento
CRs =
284
0
0
68.5
Tensionamiento
Primero
Segundo
fs (kg/cm 2) fs (kg/cm 2)
Prdidas por
Retraccin de fraguado
Acortamiento elstico
Flujo plstico del concrteo
Relajacin del acero
TOTAL PRDIDAS DIFERIDAS
Prdidas para cada cable:
Primer
tensionamiento
Segundo
tensionamiento
# torones
12
12
12
0
0
0
12
10
0
0
Primer tensionamiento
Segundo tensionamiento
322
221
455
284
1282
1.4 cm2
rea/torn =
Cable
1
2
3
4
5
6
4
5
9
10
322
639
985
219
2164
P (t)
36.4
36.4
36.4
0.0
0.0
0.0
21.5
17.9
0.0
0.0
P (t)
109.1
39.5
L/2
226.6
223.4
220.9
0.0
0.0
0.0
220.6
184.7
0.0
0.0
P
16.0%
16.3%
16.5%
9.8%
9.7%
Pprom
16%
10%
134
Eje
0.00
-36.7
1L/16
2.50
-48.2
2L/16
5.00
-45.2
3L/16
7.50
-33.4
4L/16
10.00
-25.6
5L/16
12.50
-22.6
6L/16
15.00
-24.6
7L/16
17.50
-28.5
8L/16
20.00
-30.2
-42.6
-91.2
fadmisible-compresin
2
152.7 [kg/cm ]
-147.9
-143.8
-134.3
-120.9
-89.3
-42.3
2
26.77 [kg/cm ]
fadmisible-tensin
f adm-tension =1.6 f'ci
f adm-compresion =0.55f'ci
El concreto de la viga debe tener la resistencia mnima a compresin (fci) en el momento del primer tensionamiento de:
Resisitencia del concreto en el momento de la transferencia f'ci requerida =
277.6 [kg/cm2]
280.0 [kg/cm2]
Etapa 2. Fundida Losa, fundida diafragmas y carga viva de montaje - 50% prdidas diferidas 1mer tensionamiento + Etapa 1 (En seccin simple)
Seccin
x [m]
fsup-v iga [kg/cm2]
Eje
0.00
-33.4
1L/16
2.50
-67.8
2L/16
5.00
-88.2
3L/16 4L/16 5L/16 6L/16 7L/16 8L/16 9L/16 10L/16 11L/16 12L/16 13L/16 14L/16 15L/16
L
7.50 10.00 12.50 15.00 17.50 20.00 22.50 25.00 27.50 30.00 32.50 35.00 37.50 40.00
-96.1 -104.3 -113.9 -124.1 -132.4 -135.6 -132.8 -125.0 -115.1 -105.1 -96.2
-87.6
-66.5 -32.0
-39.0
-59.7
-66.7
-61.4
fadmisible-compresin
2
192.5 [kg/cm ]
-55.6
-47.1
-36.4
-27.3
-23.6
-26.0
-33.0
-42.4
-50.8
-57.3
-63.5
-57.8
-38.7
2
37.4 [kg/cm ]
fadmisible-tensin
f adm-tension =2 f'c
f adm-compresion =0.55f'c
Etapa 3. Segundo Tensionamiento - Carga viva de montaje + Etapa 2 (En seccin compuesta )
Seccin
Eje
1L/16
2L/16
3L/16
4L/16
5L/16
6L/16
7L/16
8L/16
x [m]
0.00
2.50
5.00
7.50
10.00
12.50
15.00
17.50
20.00
22.50
25.00
fsup-placa [kg/cm2]
0.0
-21.4
-33.3
-18.0
-5.1
5.4
13.0
17.7
19.3
17.8
13.3
0.0
-19.4
-32.2
-21.3
-12.0
-4.6
0.9
4.3
5.4
4.4
1.1
-33.4
-87.1
-39.0
-59.4
fadmisible-compresin
2
192.5 [kg/cm ]
27.50
30.00
32.50
35.00
37.50
40.00
5.7
-4.8
-17.9
-33.3
-23.4
0.0
-4.5
-12.0
-21.3
-32.4
-21.2
0.0
-119.5
-117.1
-117.5
-120.0
-87.7
-32.0
-143.5
-130.8
-111.4
-87.2
-57.4
-38.7
2
37.4 [kg/cm ]
fadmisible-tensin
f adm-tension =2 f'c
f adm-compresion =0.55f'c
Etapa 4. Fundida de cargas permanentes + Restante Prdidas diferidas + Etapa 3 (En seccin compuesta )
Seccin
x [m]
fsup-placa [kg/cm2]
Eje
0.00
1.1
1L/16
2.50
-20.1
1.4
-16.6
-32.0
-84.4
-34.3
-43.7
fadmisible-compresin
2
140.0 [kg/cm ]
f adm-compresion =0.4f'c
2L/16
5.00
-35.3
3L/16
7.50
-24.5
4L/16
10.00
-15.1
5L/16
12.50
-7.4
6L/16
15.00
-1.5
7L/16
17.50
2.2
8L/16
20.00
3.4
9L/16
22.50
2.3
-31.7
-24.0
-17.3
-11.8
-7.6
-5.0
-4.1
-4.9
-80.5
-93.8
-99.2
fadmisible-tensin
-99.5
-11.7
-17.3
-24.0
-31.8
-18.5
1.4
-132.5
-126.8
-122.4
-120.2
-119.4
-85.0
-30.6
-99.9
-98.5
-90.7
-78.0
-62.1
-42.0
-34.0
2
29.9 [kg/cm ]
135
Eje
0.00
1.1
1L/16
2.50
-30.1
1.4
-24.1
-32.0
-91.8
-34.3
-26.5
-28.4
-30.9
-32.7
-31.3
-26.2
-16.0
-49.6
-74.0
-79.5
-84.8
-90.4
-95.9
fadmisible-compresin
2
210.0 [kg/cm ]
f adm-compresion =0.6f'c
f*admisible-compresin
2L/16
5.00
-54.5
3L/16
7.50
-51.3
4L/16
10.00
-48.1
5L/16
12.50
-45.1
6L/16
15.00
-42.6
7L/16
17.50
-41.1
8L/16
20.00
-40.5
9L/16
22.50
-40.9
-45.7
-43.5
-41.3
-39.3
-37.6
-36.5
-36.1
-36.4
-39.2
-41.3
-43.5
-45.9
-25.9
1.4
-162.5
-154.3
-146.4
-139.7
-133.4
-92.4
-30.6
-19.3
-23.5
-28.5
-29.6
-28.3
-26.4
-24.7
-34.0
-96.3
-90.9
-85.2
-79.6
-73.7
-49.9
-15.3
fadmisible-tensin
-17.8
2
29.9 [kg/cm ]
2
140.0 [kg/cm ]
f* adm-compresion =0.4f'c
Como se puede observar la viga cumple con esfuerzos admisibles en todas las etapas de
construccin consideradas y en condiciones de servicio, por lo tanto su funcionamiento a
flexin se considera satisfactorio.
Se realiza la revisin de la capacidad ltima de la viga para verificar su comportamiento
en condiciones de resistencia.
136
fpu [kg/cm2]
b1
18900
0.8
0.28
dp [cm]
205.1
bw [cm]
b [cm]
Aps [cm2]
23.0
240.0
81.2
rps
0.0016
2
fps [kg/cm ]
a [cm]
Bloque de Compresiones
Mn [ton-m]
Mu [ton-m]
18310.8
20.82
Esta en la Placa
2605.3
2049.0
Resistencia
Cumple
Lmites de la Ductilidad
Indice de Refuerzo
Ductilidad
0.086
Cumple
Acero Mnimo
Mcr [ton-m]
1.2Mcr [ton-m]
Acero Mnimo
1598.90
1918.68
Cumple
Como se puede observar, la viga cumple con los requisitos en condiciones ltimas, y su
funcionamiento se considera adecuado.
Diseo a Cortante
La metodologa de diseo a cortante indica que el diseo se debe realizar para las cargas
totales mayoradas (condiciones de resistencia), y en este caso no se hace distincin en la
viga entre su condicin en seccin simple y condicin en seccin compuesta, ya que se
supone que los esfuerzos cortantes que resiste el concreto son aportados nicamente por
el alma de la seccin.
137
138
x (m)
Vu/ (t)
Vc (t)
Vs (t)
Vs
Max
(t)
Vs < Vs Max
Max
(cm)
1/2 plg
2
2.58 cm
4200 kg/cm
L/16
2.5
7.5
10
273.53
237.08
194.04
165.83
137.62
126.9
226.51
163.96
129.7
104.3
82.5502
59.638
128.211
162.13
227.9
146.63
10.573
30.08
36.128
33.318
26.856
37.615
31.903
9.1793 146.63
500.11
215.05
143.78
143.78
143.78
143.782
143.78
215.05 500.11
O.K
O.K
O.K
O.K
O.K
O.K
O.K
O.K
51.75
69.111
45.8388
54.045
60
60
60
60
0.85
38.7
60
60
60
12.5
6L/16 7L/16
15
O.K
17.5
O.K
105.515 212.22
60
60
L/2
20
O.K
No req
60
O.K
25
O.K
27.5
30
60
35
37.5
L
40
O.K
O.K
32.5
60
60
O.K
126.9
O.K
187.84 11.759
60
38.7
Diseo de estribos
139
Combinaciones de carga
En condiciones de servicio
Para verificar y disear los apoyos de la estructura se utilizar la siguiente combinacin de
carga:
GR1SER= PPROPIO + CMSUPER + CVSUPER + EMPEST
Condiciones ltimas
Para el diseo (flexin, cortante, torsin, etc.) de los elementos de la estructura se
ingresaron al modelo las siguientes combinaciones de carga:
GR1ULT:1.3PPROPIO + 1.3CMSUPER + 2.17CVSUPER + 1.69EMPEST
GR7SL= PPROPIO + CMSUPER + 0.5CVSUPER + EMPDIN + SISMOL + 0.3SISMOT + EQESTR
GR7SL= PPROPIO + CMSUPER + 0.5CVSUPER + EMPDIN + SISMOT + 0.3SISMOL + EQESTR
141
142
144
145
146
148
Diseo a Flexin
Se presenta a continuacin el diseo a flexo-compresin de los pilotes de la estructura.
Diagrama de interaccin pilote y solicitaciones estribos Luz 30 m
149
A partir de la figura anterior se puede concluir que el pilote de 1.30 m debe ser armado
con una cuanta longitudinal del rL=0.75%, correspondiente a un rea de acero de As=
~99.55 cm2 a lo largo de toda su longitud.
Diseo a cortante
Se presenta a continuacin el diseo a cortante del pilote.
-
Requisitos de confinamiento
Para cumplir con la cuanta volumtrica exigida se debe disponer de un rea de acero
As=1.29 cm2 C/~0.075 m, segn el diagrama de momentos presentado anteriormente se
debe disponer de confinamiento por lo menos por los primeros 5 m de pilote.
La resistencia al cortante en la zona confinada se calcula a continuacin.
150
Como se puede ver, despus de la zona confinada se debe disponer de refuerzo mnimo
para cortante, el cual se calcula a continuacin:
151
152
153
154
En las zonas donde el refuerzo calculado sea inferior al refuerzo mnimo para flexin, se
dispondr de refuerzo mnimo.
155
b= 1.00 m
fc= 210 kg/cm2
r=0.004186
156
b= 1.00 m
fc= 210 kg/cm2
r=0.001289
157
b= 1.00 m
fc= 210 kg/cm2
r=0.01289
158
b= 1.00 m
fc= 210 kg/cm2
r=0.001289
Cortantes en el Espaldar
159
La mxima fuerza cortante leda a una distancia d de la cara del apoyo es Vu= 15.5 t/m,
la resistencia de la seccin es Vc=16.32 t/m, por lo tanto la seccin es suficiente y su
comportamiento se considera satisfactorio.
Diseo de la aleta
Se presenta a continuacin el diseo del espaldar del estribo, se recalca que se toman
como resultados representativos (de forma conservadora) los obtenidos a partir del
anlisis y el diseo del espaldar y las aletas de estribo correspondiente a la luz de 40 m.
Momento de diseo refuerzo horizontal cara contra relleno
b= 1.00 m
fc= 210 kg/cm2
r=0.01239
160
b= 1.00 m
fc= 210 kg/cm2
r=0.002172
161
b= 1.00 m
fc= 210 kg/cm2
r=0.006913
b= 1.00 m
fc= 210 kg/cm2
r=0.001289
Cortante en aletas
La mxima fuerza cortante leda a una distancia d de la cara del apoyo es Vu= 15.9 t/m,
la resistencia de la seccin es Vc=16.32 t/m, por lo tanto la seccin es suficiente y su
comportamiento se considera satisfactorio.
Diseo a Flexin
Diseo a Cortante
164
165
166
167
168
Diseo baranda
169
170
2.8.3
AMPLIACION DE PUENTES.
RUTA 4305
ABSCISA
PUENTE
LONGITUD
REQUIERE
AMPLIACIO
N
AREA
AMPLIACIO
N
910,20
K 21 + 100
PUENTE RIO
ALVARADO
8,20
74,00
SI
K 31 + 400
PUENTE Q. LA CAIMA
8,20
74,00
SI
K 32 + 800
9,70
K 37 + 900
BOX
PUENTE RIO LA
CHINA
PUENTE RIO TOTARE
K 45 + 600
K 35 + 900
OBSERVACIONES
910,20
NO
8,10
53,00
SI
643,95
8,30
22,35
SI
278,26
REHABILITADO
PUENTE
8,20
21,40
NO
263,22
K 47 + 500
PUENTE
8,50
30,70
SI
391,43
SALIDA VENADILLO
K 55 + 300
8,00
46,00
SI
552,00
CONSTRUCCION RECIENTE.
REPARAR BARANDAS
10,00
10,00
NO
9,50
65,00
NO
8,30
26,60
SI
9,60
10,20
NO
K 59 + 000
K 76 + 500
K 77 + 000
K 80 + 900
PUENTE SOBRE
CANAL RIEGO
PUENTE
PUENTE ACCESO
ARMERO
PUENTE SOBRE
CANAL RIEGO
331,17
171
PUENTE METALICO
ESTRUCTURA EN ARCO.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
K 84 + 000
PUENTE RIO
SABANDIJA
9,60
81,20
NO
K 98 + 800
PUENTE
8,30
30,70
SI
382,22
K 100 + 000
PUENTE
8,20
37,10
SI
456,33
REHABILITADO, INCLUYO
PUENTE PEATONAL
5118,97
m2
TOTAL AREA
AMPLIACION
RUTA 5007
ABSCISA
K 34 + 400
PUENTE
PUENTE
RUTA 5001
LONGITU
D
REQUIERE
AMPLIACI
ON
10,90
21,00
NO
OBSERVACIONES
RECIEN CONSTRUIDO
ABSCISA
PUENTE
ANCHO
DEL
TABLERO
LONGITU
D
K 0 + 000
PUENTE LA LIBERTAD
6,00
262,70
RUTA 50A01
AREA
AMPLIACI
ON
REQUIERE
AMPLIACI
ON
AREA
AMPLIACI
ON
OBSERVACIONES
UN SOLO CARRIL REQUIERE
CONSTRUCCION DE OTRO
PUENTE
ABSCISA
PUENTE
ANCHO
DEL
TABLERO
LONGITU
D
REQUIERE
AMPLIACI
ON
AREA
AMPLIACI
ON
K 35 + 600
LA RAMADA VEREDA
PADILLA
7,80
20,10
SI
156,78
K 44 + 400
PUENTE
10,00
9,00
K 53 + 800
PUENTE
9,10
19,20
OBSERVACIONES
VEREDA PADILLA ALTA, LERIDA,
TOLIMA
ESTRUCTURA DISIPACION
ENERGIA SOCAVADA
PARALELO AL FLUJO DE AGUA
K 23 + 100
PUENTE
PUENTE
ANCHO
DEL
TABLERO
LONGITU
D
8,10
12,00
REQUIERE
AMPLIACI
ON
AREA
AMPLIACI
ON
OBSERVACIONES
PUENTE EXISTENTE SALIDA
MURILLO, SE REEMPLAZARA
POR UNO NUEVO
172
2.8.4
REPOTENCIACION DE PUENTES.
Dentro de los prximos 30 aos, se estima que por la edad de construccin de algunos
puentes es necesaria la reposicin de los mismos, es importante anotar que varios
puentes ya cuentan con una edad de mas de 25 aos, fueron construidos con criterios y
normas diferentes a las vigentes actualmente.
LISTADO DE PUENTES QUE REQUIEREN REPOTENCIACION
RUTA 4305
LONGITUD
AO
MANTENIMIENTO
AO
REPONTENCIACION
AREA A
REPOTENCIAR
PUENTE
K 21 +
RIO
100
ALVARADO
8,20
74,00
2015
2020
910,20
K 31 + PUENTE Q.
400 LA CAIMA
8,20
74,00
9,70
10,00
2015
2020
145,50
8,10
53,00
2015
2020
643,95
8,30
22,35
2020
2030
278,26
ABSCISA
PUENTE
K 32 +
BOX
800
PUENTE
K 35 +
RIO LA
900
CHINA
PUENTE
K 37 +
RIO
900
TOTARE
K 45 +
PUENTE
600
K 47 +
PUENTE
500
K 55 + PUENTE
300 RIO RECIO
PUENTE
K 59 + SOBRE
000 CANAL
RIEGO
K 76 +
PUENTE
500
PUENTE
K 77 +
ACCESO
000
ARMERO
PUENTE
K 80 + SOBRE
900 CANAL
RIEGO
2015
2020
OBSERVACIONES
910,20
8,20
21,40
2020
2030
263,22
8,50
30,70
2015
2020
391,43
8,00
46,00
2015
2025
552,00
10,00
10,00
2020
2030
150,00
9,50
65,00
2015
2025
926,25
8,30
26,60
2015
2025
331,17
9,60
10,20
2015
2025
146,88
REHABILITA
DO
REHABILITA
DO CON
PUENTE
PEATONAL
SALIDA
VENADILLO
173
PUENTE
K 84 +
RIO
000
SABANDIJA
9,60
81,20
2015
2020
1169,28
K 98 +
PUENTE
800
8,30
30,70
2015
2020
382,22
K 100
+ 000
PUENTE
8,20
37,10
2020
2030
TOTAL
AREA
AMPLIACI
ON
RUTA 5007
ABSCISA
K 34 +
400
PUENTE
PUENTE
K0+
000
PUENTE
PUENTE LA
LIBERTAD
PUENTE
K 35 +
600
LA
RAMADA
VEREDA
PADILLA
7656,88
m2
ANCHO
DEL
TABLERO
LONGITUD
AO
MANTENIM
IENTO
AO
REPONTENCIA
CION
AREA A
REPOTENCIAR
OBSERVACIONES
10,90
21,00
2025,00
2040
228,90
RECIEN
CONSTRUIDO
AREA A
REPOTENCIAR
OBSERVACIONES
6,00
LONGITUD
AO
MANTENIM
IENTO
AO
REPONTENCIA
CION
UN SOLO
CARRIL
REQUIERE
CONSTRUCCI
ON DE OTRO
PUENTE
262,70
RUTA 50A01
ABSCISA
456,33
REHABILITA
DO,
INCLUYO
PUENTE
PEATONAL
RUTA 5001
ABSCISA
PUENTE
METALICO
ESTRUCTUR
A EN ARCO.
MANTENIMI
ENTO
PREVENTIVO
ANCHO
DEL
TABLERO
7,80
LONGITUD
20,10
AO
MANTENIM
IENTO
2015
AO
REPONTENCIA
CION
2015
AREA A
REPOTENCIAR
156,78
OBSERVACIONES
VEREDA
PADILLA
ALTA,
LERIDA,
TOLIMA
174
K 44 +
400
PUENTE
10,00
9,00
2015
2015
135,00
K 53 +
800
PUENTE
9,10
19,20
2015
2015
262,08
ESTRUCTURA
DISIPACION
ENERGIA
SOCAVADA
PARALELO AL
FLUJO DE
AGUA
ABSCISA
K 23 +
100
2.8.5
PUENTE
PUENTE
ANCHO
DEL
TABLERO
8,10
LONGITUD
12,00
AO
MANTENIM
IENTO
AO
REPONTENCIA
CION
AREA A
REPOTENCIAR
OBSERVACIONES
PUENTE
EXISTENTE
SALIDA
MURILLO, SE
REEMPLAZAR
A POR UNO
NUEVO
La descripcin del proyecto con sus alcances, especificaciones por unidades funcionales,
presupuesto y programacin, se encuentran sustentadas en el tomo denominado
CAPITULO IX PRESUPUESTO_PROGRAMACION.
175