En mcanique des fluides, la perte de charge correspond la dissipation, par frottements, de

lnergie mcanique dun fluide en mouvement sous forme de chaleur 1. Les lois de perte de
charge font la distinction entre :

les pertes de charges linaires ;

les pertes de charges singulires.

Cette nergie doit tre compense afin de permettre au liquide de se dplacer. On l'exprime
couramment sous la forme d'une pression (on l'appelle aussi delta P), bien qu'elle soit en fait
reprsentative d'une dissipation d'nergie et qu'elle apparaisse dans l'quation de
Bernoulli comme une hauteur de colonne de fluide.
Sommaire
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1Dfinition

2Les pertes de charges linaires ou rgulires

o

2.1quation de Darcy-Weisbach

2.2Formules simplifies

3Coefficient de frottement
o

3.1Dfinition gnrale

3.2Coefficient de frottement dans le cas d'un rgime laminaire

3.3Coefficient de frottement dans le cas d'un rgime turbulent

4Les pertes de charge singulires

5Notes et rfrences

6Voir aussi

Dfinition[modifier | modifier le code]

Lorsque l'on est en prsence de frottements, le thorme de Bernoulli ne s'applique plus et la
charge n'est plus constante. On parle alors de perte de charge.
On utilise dans ce cas le thorme de Bernoulli gnralis, qui s'crit :

o le terme

reprsente la dissipation d'nergie (exprime en mtres) entre le point 1 (en

amont) et 2 (en aval de l'coulement).

Dans le cas d'un fluide incompressible, si la section du tuyau est constante, alors la vitesse
est galement constante. L'altitude z tant impose par l'installation de la canalisation, on
voit que la perte de charge se traduit par une diminution de pression.
Une relation plus gnrale s'crira :

Les pertes de charges linaires ou

rgulires[modifier | modifier le code]
quation de Darcy-Weisbach[modifier | modifier le code]
Article dtaill : quation de Darcy-Weisbach.
Les pertes de charge rgulires sont le plus souvent calcules partir de l'quation
de Darcy-Weisbach2:

avec :

- coefficient de perte de charge (sans unit) ;

v - vitesse moyenne du fluide dans le tuyau (m/s) ;

L - longueur du tuyau (m) ;

Dh - diamtre hydraulique (m), dfini par

,
S tant la section du tuyau et Pm le primtre mouill ;

g - acclration de la pesanteur (m/s2).

En utilisant les units donnes ci-dessus, la perte de charge est une hauteur, le
plus souvent transforme en hauteur d'eau quivalente. En multipliant cette
hauteur, le terme de droite de l'quation, par la masse volumique du fluide (en
kg/m3) et par

, on obtient la pression quivalente (en Pa ou N/m2). D'o la

formule gnrale:

Formules simplifies[modifier | modifier le code]

En pratique les hydrauliciens utilisent pour leurs calculs de pertes de charge
des formules empiriques ou des abaques donnant la relation entre la chute
de pression et le dbit.
En rgime turbulent (le plus frquent avec l'air), elles sont
approximativement proportionnelles la longueur du tuyau L, au carr du
dbit Q, et inversement proportionnelles la cinquime puissance du
diamtre D. Ces coefficients de puissance sont adapts selon les matriaux
des canalisations.
Plusieurs formules sont utilises :

formule de Lechapt et Calmon, exprime en u.S.I.

o les coefficients varient en fonction de la rugosit k de la conduite ;

quation de Hazen-Williams :
o C est le coefficient de rugosit de Hazen-Williams, Rh est le rayon
hydraulique et J le gradient de charge hydraulique ;

quation de Prony :

o a et b sont des coefficients empiriques ; cette quation est l'origine

de l'quation de Darcy-Weisbach qui en est une amlioration.

Coefficient de frottement[modifier | modifier le code]

Dfinition gnrale[modifier | modifier le code]
Le coefficient de frottement, aussi appel coefficient de Darcy-Weisbach ou
coefficient de perte de charge rgulire, est une grandeur sans dimensions
reprsentant l'influence du type d'coulement (laminaire ou turbulent) et de
l'aspect de la conduite (lisse ou rugueux) sur la perte de charge 3. Selon
l'quation de Darcy-Weisbach, le coefficient de frottement s'exprime de la
faon suivante :

Cependant, dans la plupart des cas, la perte de charge p est inconnue

et reprsente la donne que l'on cherche dterminer. C'est pourquoi le

coefficient de frottement est dtermin l'aide de corrlations afin de

pouvoir en dduire la perte de charge.

Coefficient de frottement dans le cas d'un

rgime laminaire[modifier | modifier le code]
Dans le cas d'un coulement de Poiseuille, l'approximation
conventionnelle du coefficient de frottement4 est dfinie par :

Cette relation est applicable pour des nombres de Reynolds

allant de zro 2 300

Coefficient de frottement dans le cas d'un

rgime turbulent[modifier | modifier le code]
De faon gnrale, le coefficient de frottement peut tre
dtermin l'aide de la loi universelle de Prandtl5. Celle-ci se
prsente sous la forme d'une quation implicite et est valable
pour un coulement turbulent dans un conduit lisse (Prandtl-Von
Karman, 1934) :

Pour des nombre de Reynolds allant de 4 000 100 000 on

peut utiliser la corrlation de Blasius (1911):

Pour les nombres de Reynolds allant de 2 300 4 000,

il convient de prendre une valeur moyenne entre celles
fournies par les deux formules ou d'utiliser une abaque,
par exemple donne dans le memento des pertes de
charge I.E IDEL'CIK traduit du russe par Mme M.
MEURY.

Les pertes de charge

singulires[modifier | modifier le code]
Les pertes de charge singulires sont essentiellement
dues aux accidents de canalisation, c'est--dire toute
modification gomtrique de la conduite. On peut y
compter les changements de direction (coudes,

raccords en T), les variations de section, les vannes ou

robinets, les appareils de mesure, etc ... La perte de
charge singulire d'un accident peut se dterminer par
calcul ou l'aide de tables (abaques) o une
construction graphique partir de grandeurs simples
donnera un rsultat.
Pour le cumul des pertes de charge rgulires et
singulires, il existe des logiciels commerciaux qui
runissent les quations des pertes rgulires et ces
abaques avec les donnes fluides et rugosit pour
rapidement trouver et totaliser les pertes de charge de
rseaux.
Les pertes de charge s'additionnent en fonction du
nombre de ces accidents.
Valeur de pour une rduction brutale de la section de
passage offerte au fluide (de S s) = = 1/2 * (1 - s/S) ;
applicable pour des Reynolds suprieurs 10 000
Valeur de pour un panouissement brutal de la
section de passage offerte au fluide (de s S) = = (1 s/S)2 ; applicable pour des Reynolds suprieurs 10
000
Pour la vitesse dans la formule :
, prendre la vitesse dans la
section rduite (s)
dfaut utiliser le memento des pertes de charge I.E
IDEL'CIK traduit du russe par Mme M. MEURY

Notes et rfrences[modifier | modifier

le code]
1.

I.E. Idel'cik, Mmento des pertes de charges :

Coefficients de pertes de charge singulires et de
pertes de charge par frottement, Eyrolles, novembre
1986, 3e d., 504 p. (ISBN 2-212-05900-0)

2.

Ion Paraschivoiu, Michel Prud'homme,

Luc Robillard et Patrick Vasseur, Mcanique des
fluides, Montral, Presses internationales
Polytechnique, 2003, 450 p. (ISBN 2-553-01135-0), p. 324

3.

Sakir Amiroudine et Jean-Luc Battaglia, Mcanique

des fluides : Cours et exercices corrigs, Dunod, 2011,
320 p. (ISBN 978-2-10-054933-7)

4.

(en) Krzysztof Dutkowski, Experimental

investigations of Poiseuille number laminar flow of
water and air in minichannels , International Journal of
Heat and Mass Transfer, vol. 51, no 2526, 2008,p. 59835990

5.

(en) Ning Hsing Chen, An Explicit Equation for

Friction Factor in Pipe , American Chemical
Society, 1979

En mcanique des fluides, la perte de charge correspond la dissipation, par frottements, de

lnergie mcanique dun fluide en mouvement sous forme de chaleur 1. Les lois de perte de
charge font la distinction entre :

les pertes de charges linaires ;

les pertes de charges singulires.

Cette nergie doit tre compense afin de permettre au liquide de se dplacer. On l'exprime
couramment sous la forme d'une pression (on l'appelle aussi delta P), bien qu'elle soit en fait
reprsentative d'une dissipation d'nergie et qu'elle apparaisse dans l'quation de
Bernoulli comme une hauteur de colonne de fluide.
Sommaire
[masquer]

1Dfinition

2Les pertes de charges linaires ou rgulires

o

2.1quation de Darcy-Weisbach

2.2Formules simplifies

3Coefficient de frottement
o

3.1Dfinition gnrale

3.2Coefficient de frottement dans le cas d'un rgime laminaire

3.3Coefficient de frottement dans le cas d'un rgime turbulent

4Les pertes de charge singulires

5Notes et rfrences

6Voir aussi

Dfinition[modifier | modifier le code]

Lorsque l'on est en prsence de frottements, le thorme de Bernoulli ne s'applique plus et la
charge n'est plus constante. On parle alors de perte de charge.
On utilise dans ce cas le thorme de Bernoulli gnralis, qui s'crit :

o le terme

reprsente la dissipation d'nergie (exprime en mtres) entre le point 1 (en

amont) et 2 (en aval de l'coulement).

Dans le cas d'un fluide incompressible, si la section du tuyau est constante, alors la vitesse
est galement constante. L'altitude z tant impose par l'installation de la canalisation, on
voit que la perte de charge se traduit par une diminution de pression.
Une relation plus gnrale s'crira :

Les pertes de charges linaires ou

rgulires[modifier | modifier le code]
quation de Darcy-Weisbach[modifier | modifier le code]
Article dtaill : quation de Darcy-Weisbach.
Les pertes de charge rgulires sont le plus souvent calcules partir de l'quation
de Darcy-Weisbach2:

avec :

- coefficient de perte de charge (sans unit) ;

v - vitesse moyenne du fluide dans le tuyau (m/s) ;

L - longueur du tuyau (m) ;

Dh - diamtre hydraulique (m), dfini par

,
S tant la section du tuyau et Pm le primtre mouill ;

g - acclration de la pesanteur (m/s2).

En utilisant les units donnes ci-dessus, la perte de charge est une hauteur, le
plus souvent transforme en hauteur d'eau quivalente. En multipliant cette
hauteur, le terme de droite de l'quation, par la masse volumique du fluide (en
kg/m3) et par

, on obtient la pression quivalente (en Pa ou N/m2). D'o la

formule gnrale:

Formules simplifies[modifier | modifier le code]

En pratique les hydrauliciens utilisent pour leurs calculs de pertes de charge
des formules empiriques ou des abaques donnant la relation entre la chute
de pression et le dbit.
En rgime turbulent (le plus frquent avec l'air), elles sont
approximativement proportionnelles la longueur du tuyau L, au carr du
dbit Q, et inversement proportionnelles la cinquime puissance du
diamtre D. Ces coefficients de puissance sont adapts selon les matriaux
des canalisations.
Plusieurs formules sont utilises :

formule de Lechapt et Calmon, exprime en u.S.I.

o les coefficients varient en fonction de la rugosit k de la conduite ;

quation de Hazen-Williams :
o C est le coefficient de rugosit de Hazen-Williams, Rh est le rayon
hydraulique et J le gradient de charge hydraulique ;

quation de Prony :

o a et b sont des coefficients empiriques ; cette quation est l'origine

de l'quation de Darcy-Weisbach qui en est une amlioration.

Coefficient de frottement[modifier | modifier le code]

Dfinition gnrale[modifier | modifier le code]
Le coefficient de frottement, aussi appel coefficient de Darcy-Weisbach ou
coefficient de perte de charge rgulire, est une grandeur sans dimensions
reprsentant l'influence du type d'coulement (laminaire ou turbulent) et de
l'aspect de la conduite (lisse ou rugueux) sur la perte de charge 3. Selon
l'quation de Darcy-Weisbach, le coefficient de frottement s'exprime de la
faon suivante :

Cependant, dans la plupart des cas, la perte de charge p est inconnue

et reprsente la donne que l'on cherche dterminer. C'est pourquoi le
coefficient de frottement est dtermin l'aide de corrlations afin de
pouvoir en dduire la perte de charge.

Coefficient de frottement dans le cas d'un

rgime laminaire[modifier | modifier le code]
Dans le cas d'un coulement de Poiseuille, l'approximation
conventionnelle du coefficient de frottement4 est dfinie par :

Cette relation est applicable pour des nombres de Reynolds

allant de zro 2 300

Coefficient de frottement dans le cas d'un

rgime turbulent[modifier | modifier le code]
De faon gnrale, le coefficient de frottement peut tre
dtermin l'aide de la loi universelle de Prandtl5. Celle-ci se
prsente sous la forme d'une quation implicite et est valable
pour un coulement turbulent dans un conduit lisse (Prandtl-Von
Karman, 1934) :

Pour des nombre de Reynolds allant de 4 000 100 000 on

peut utiliser la corrlation de Blasius (1911):

Pour les nombres de Reynolds allant de 2 300 4 000,

il convient de prendre une valeur moyenne entre celles
fournies par les deux formules ou d'utiliser une abaque,
par exemple donne dans le memento des pertes de
charge I.E IDEL'CIK traduit du russe par Mme M.
MEURY.

Les pertes de charge

singulires[modifier | modifier le code]
Les pertes de charge singulires sont essentiellement
dues aux accidents de canalisation, c'est--dire toute
modification gomtrique de la conduite. On peut y
compter les changements de direction (coudes,
raccords en T), les variations de section, les vannes ou
robinets, les appareils de mesure, etc ... La perte de
charge singulire d'un accident peut se dterminer par
calcul ou l'aide de tables (abaques) o une
construction graphique partir de grandeurs simples
donnera un rsultat.
Pour le cumul des pertes de charge rgulires et
singulires, il existe des logiciels commerciaux qui
runissent les quations des pertes rgulires et ces
abaques avec les donnes fluides et rugosit pour
rapidement trouver et totaliser les pertes de charge de
rseaux.
Les pertes de charge s'additionnent en fonction du
nombre de ces accidents.
Valeur de pour une rduction brutale de la section de
passage offerte au fluide (de S s) = = 1/2 * (1 - s/S) ;
applicable pour des Reynolds suprieurs 10 000
Valeur de pour un panouissement brutal de la
section de passage offerte au fluide (de s S) = = (1 s/S)2 ; applicable pour des Reynolds suprieurs 10
000
Pour la vitesse dans la formule :
, prendre la vitesse dans la
section rduite (s)

 dfaut utiliser le memento des pertes de