EXPOSE DE GEOTECHNIQUE

INTRODUCTION
Les fondations constituent lun des lments essentiels d'un projet de
construction et leurs qualits dpendent de la prennit de l'ouvrage. Il
faut savoir que ce sont sur ces fondations que va reposer la totalit du
poids: les charges permanentes de l'infrastructure et de la
superstructure, les diverses charges et le poids des fondations ellesmmes.
Beaucoup de sinistres subis par des ouvrages d'art procdent des
dfauts de conception ou de calcul des lments des fondations. Aussi,
une mauvaise conception peut conduire un surdimensionnement de
l'ouvrage.
I.

FONDATION

On appelle fondation la base des ouvrages qui se trouve en contact

direct avec le terrain d'assise, et qui a pour fonction de transmettre
celui-ci, le poids de l'difice, les surcharges normales et accidentelles
appliques sur la construction.
1. Rles
Une fondation est constitue par la partie dune construction qui est en
contact avec le sol et qui elle transmet les charges (permanentes et
variables) de louvrage quelle porte.
Elle stabilise un mur contre la pression exerce par la terre en
abaissant le centre de gravit au tiers central.
La nature des fondations et en particulier leur profondeur varient avec
la nature du terrain et louvrage supporter.
Elles doivent reposer sur un bon sol.
Elles empchent que louvrage poinonne le sol.
2.

Les types de fondations

a. Fondation superficielle

Le principe d'une fondation superficielle peut tre retenu si les sols sont
assez homognes et s'ils comportent des couches porteuses assez
proches de la surface, sinon il faut s'orienter vers les fondations
profondes. Parmi les fondations superficielles, on distingue: (voir Figure
2.1)
a) Les semelles isoles, de sections carres, rectangulaires ou
circulaires et supportant des charges ponctuelles.

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b) Les semelles filantes qui sont des fondations de trs grande

longueur par rapport leur largeur et supportant un mur ou une paroi.

c) Les radiers ou dallage qui sont de grandes dimensions occupant

la totalit de la surface
de la structure et telle que l'paisseur H est comprise entre 0.40 et
0.80m.
NB :
Dans la pratique, on peut considrer comme semelle filante, une semelle
rectangulaire dont le
Rapport L/B ne dpasse pas 10 ou la rigueur 5.
L tant la longueur de la semelle et B, sa largeur.
b. Fondation profonde
Lorsque le terrain superficiel sur lequel repose une fondation n'est plus
capable de rsister aux sollicitations qui lui sont transmises, on a recours
une fondation profonde qui permet d'atteindre le substratum (le "bed
rock") ou un sol plus rsistant et de mobiliser le frottement latral des
couches traverses.
Ce cas se prsente souvent lorsque les couches superficielles sont peu
rsistantes, molles et compressibles, par exemple le cas des vases, des
tourbes, des argiles, et dans le cas o il serait impossible d'amliorer la
portance de ces couches.
Si la fondation tait excute directement sur ces couches
compressibles, des tassements incompatibles la stabilit de l'ouvrage
se produiraient.
Pour atteindre la profondeur dsire, on ralise, soit des puits d'un
certain diamtre (en gnral 1 3 m) relativement peu profonds, soit des
pieux plus profonds.

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Parmi les fondations profondes, on peut citer :

Fondations sur pieux, puits fondations profondes
(plus de 3 mtres de profondeur) utilises sur des sols de mauvaise
qualit. Si le bon sol est accessible, on creuse des puits que lon remplit
ensuite de bton. Si le bon sol est une grande profondeur, on fonde sur
des pieux battus ou couls sur place.

Fondations sur parois

Moules La paroi moule se rencontre sur des terrains peu stables.
Cette technique consiste creuser des tranches de 0,6 1 m de large
sur des profondeurs allant jusqu 10 m et les remplir avec une boue
collodale (type bentonite).

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Remarque :
La limite entre ces deux types de fondations est difficile tablir. Nous
retiendrons les indications suivantes:
Si D / B < 4, nous sommes dans le cas des fondations superficielles
Si D / B 10, la fondation est profonde
D : profondeur de la base de la fondation par rapport au terrain naturel
B : largeur ou diamtre de la fondation
II.

LES DOMAINES DAPPLICATIONS DES FONDATIONS

A. FONDATION DES OUVRAGES DARTS

Nous commenons par dfinir un ouvrage d'art comme toute

construction (pont, tunnel, viaduc, tranche, les barrages, les digues ...)
ncessaire l'tablissement d'une voie de communication. Nous
aborderons essentiellement les ouvrages courants de franchissement
sur nos routes comme les ponts, les dalots, les buses, les radiers, les
ponts submersibles.

1. Ponts
Par dfinition, le pont est un ouvrage de construction permettant de
franchir un obstacle naturel ou une autre voie de circulation. Cependant,
cette dfinition est imprcise dans la mesure o elle ne fait apparatre

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aucune notion de dimension, de forme ou de nature d'ouvrage. Il faut

donc plutt parler d'ouvrage permettant le franchissement en lvation

construit in situ. Lorsque l'obstacle franchir est une dpression
profonde de terrain qui sert ou non l'coulement des eaux, on parle de
viaduc. Un viaduc est donc un ouvrage de grande longueur possdant
de nombreuses traves et gnralement en site terrestre.
a. Classification des ponts
Pont de chemin de fer ou pont-rail voie simple ou multiple.
Pont-route voie simple ou multiple.
Ponts pour pitons ou passerelles.
Ponts-canaux pour le passage des voies navigables.
Aqueduc pour le passage des conduites d'alimentation d'eau.
Ponts combins pour le passage simultan de diffrentes sortes de
voies, par exemple chemin de fer et route.
Selon le mode d'action de la superstructure sur l'infrastructure, nous
avons:
Les ponts poutres droites.
Les ponts en arc et vote.
Les ponts suspendus.
b. Composition des ponts
Un pont se compose gnralement de trois parties principales (fig. 1)
savoir :
-La superstructure qui supporte directement la voie de communication.
-L'infrastructure qui repose sur le terrain et supporte la superstructure.
- Les appareils d'appuis qui sont des lments interposs entre la
superstructure et l'infrastructure.

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La superstructure comprend trois lments savoir: le tablier, les

poutres principales et parfois des contreventements. Le tablier est
l'lment directement situ au-dessous de la voie de communication, et
qui transmet les charges aux poutres principales solidarises entre-elles
par des poutres transversales ou entretoises qui leur sont disposes
normalement.
L'infrastructure comprend les appuis du pont qu'on appelle piles quand
ce sont les supports intermdiaires et cules quand ce sont les appuis
extrmes, qui supportent en plus des charges verticales du pont, la
pousse des remblais. Mentionnons que les fondations des ponts font
parties intgrantes de ces appuis. Selon la nature des sols, le niveau
d'appui sera proche de la surface: fondations superficielles ou grande
profondeur: fondations profondes. Ces fondations peuvent excutes sur
terre ou sous l'eau.
Les tabliers de ponts reposent en gnral sur les appuis par
l'intermdiaire d'appareils d'appui conus pour transmettre
l'infrastructure des efforts verticaux et ou horizontaux.
Les appareils d'appuis sont fixes ou mobiles et sont fabriqus en
lastomre, en bton, en mtal ou en matriaux spciaux.
c. Donnes ncessaires la conception d'un pont
La conception d'un pont doit satisfaire bon nombre d'exigences. En
effet, en plus de pouvoir tre utilis comme service ses usagers, un
pont doit aussi satisfaire des exigences vis--vis de son environnement.
L'implantation d'un pont relve surtout d'une opration de vaste en
vergue. En effet, ces ouvrages ne sont que d'infimes tronons de voie de
circulation. Leur trac, leurs dimensions et leur importance sont dicts
par une multitude d'informations, comme par exemple le dbit de
vhicules, dans le cas d'un pont d'autoroute Plusieurs donnes sont
donc ncessaires l'laboration d'un pont savoir:
Les charges permanentes et routires
Elles sont fixes par le rglement technique de charge sur les ponts:
fascicule 61. On distingue les charges mortes, les charges routires, les
charges sur trottoirs et pistes cyclables, les charges des remblais, les
charges dues au vent et aux sismes, les efforts dus un choc de
bateau sur une pile de pont.
Les donnes gotechniques
Elles sont fondamentales dans l'tude d'un ouvrage. Elles conditionnent
le type de fondation et mme le choix de la solution du franchissement

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projet. Les tudes gotechniques renseignent sur la nature du terrain,

le niveau de la nappe, la capacit portante du sol et le niveau d'ancrage
des fondations.
Les donnes hydrauliques
En dehors du relev de la topographie, il convient de connatre les
niveaux de l'eau, crue du projet, qui influent sur la conception gnrale
du franchissement. On peut citer les ctes des sous poutres,
emplacement des cules, nombre, forme et implantation des piles.
Aussi, il y a lieu de prendre en compte la pression hydrostatique de l'eau
sur les piles.
La connaissance des niveaux de l'eau n'est gnralement pas suffisante.
Certaines donnes purement hydrauliques peuvent tre indispensables
pour aborder l'tude d'un phnomne, correspondant un danger rel
pour les ponts: le phnomne d'affouillement. Les frottements latraux
que nous aborderons plus loin dans le cas des fondations sur pieux
doivent tre considrs comme nuls sur toute la profondeur
d'affouillement et les fondations devront sans doute dpasser ce niveau.
2. Les dalots et les buses
On dfinit par petits ouvrages les ouvrages constitus par les dalots et
les buses, qui servent de passage aux coulements des eaux de
ruissellement ou d'assainissement et nous les diffrentions des grands
ouvrages que sont les ponts.

a. Les dalots
Encore appels ponceaux, ce sont de petits ponts qui servent franchir
un cours d'eau ou un foss sur une voie. Ils sont en bton arm et
prsentent une section rectangulaire ou carr. Les dalots sont des
ouvrages sous chausse qui ne ncessitent aucun remblai: une
circulation mme la dalle peut tre envisage moyennant des
prcautions lors de la construction. Ils ne peuvent en gnral admettre
qu'une faible paisseur de remblai (de l'ordre d'un ou deux mtres),
moins d'tre spcialement calculs pour les surcharges. On distingue:
Les dalots ordinaires constitus de pidroits (voile) verticaux fonds sur
semelle ou radier gnral et sur lesquels repose une dalle en bton

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arm.
Les dalots cadres dans lesquels la dalle, les pidroits et le radier
constituent une structure en bton arm. Ce sont des ponts-cadres.
Les dalots portiques analogues aux dalots cadres mais sans radier
(pidroits fonds sur semelles).
Les dalots sont en gnral adopts pour des dbits levs dpassant 10
m)/s. Parfois il est ncessaire de juxtaposer plusieurs cadres pour former
une batterie de dalots. Les donnes hydrauliques comme le dbit, la
hauteur des hautes eaux s'avrent indispensables pour connatre le
fonctionnement de l'ouvrage et fixer ses caractristiques gomtriques. Il

est galement ncessaire de faire des tudes gotechniques pour

identifier la nature du sol en place qui peut tre ventuellement trait ou
remplac et choisir le type de fondation adquat, en gnral des
fondations superficielles
b. Les buses
Les buses sont de petits ouvrages en bton ou en mtal sous chausses
qui servent franchir un ruisseau ou assurer l'coulement d'un fluide.
Elles sont gnralement de section circulaire mais parfois en forme
d'arches, beaucoup plus aplaties. Les buses sont utilises exclusivement
dans des sections o l'on dispose d'une paisseur suffisante de remblais
(un minimum de 0.80 m de remblai est ncessaire au-dessus de la buse)
et peuvent tre utilises avec des hauteurs de remblais leves. Les
buses en bton dpassent rarement un diamtre de 1,20 m, sinon leur
poids trs lev constitue un obstacle leur mise en place et leur cot

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croissant trs rapidement rend concurrentielles des buses mtalliques.

Elles ncessitent une fondation rigide, des radiers par exemple. Afin de
permettre le nettoyage ou le curage des buses qui risquent d'tre
obstrues partiellement par le dpt de sdiments et de pierres charris
par les eaux, il est conseill de ne jamais adopter de diamtre infrieur
0.80 m
3. Les radiers et les ponts submersibles
Les radiers et les ponts submersibles sont des ouvrages permettant de
franchir les rivires basses eaux, et qui sont submergs en cas de
crue.
a. Les radiers
Les radiers sont tablis sur le fond des rivires. L'eau passe
exclusivement par-dessus. Ils sont donc employs dans les rivires qui
restent sec pendant une partie importante de l'anne. Ce type
d'ouvrage convient donc surtout pour les zones sahliennes ou
dsertiques o l'on enregistre des crues fortes et brves. IL existe
plusieurs formes de radiers suivant le type d'coulement envisag:
Radier fond de lit qui pouse la forme du lit du cours d'eau
profil transversal peu marqu.
Radier surlev par rapport au lit du cours d'eau cause des
contraintes imposes par le profil en long de la route.
Radier horizontal pour le franchissement de cours d'eau de grande
largeur.
Radier parties courbes, forme impose par la morphologie du
site.
Radier palier horizontal avec parties courbes.
Les radiers comme le nom l'indique seront constitus d'une fondation
radier ancr dans le sol protg l'amont mais surtout l'aval contre
l'rosion.
b. Les ponts submersibles
Les ponts submersibles laissent sous leur tablier un passage suffisant
pour permettre l'coulement d'un certain dbit. Lorsque celui-ci est
dpass, le tablier est recouvert par les eaux. Les ouvrages de ce type

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sont donc surtout employs lorsqu'il existe un dbit faible mais non nul
pendant une grande partie de l'anne, et un dbit trs lev, ou de fortes
crues pendant une courte priode de l'anne. Les ponts submersibles
sont conus pour permettre un franchissement sec pendant les
priodes d'tiage dans le cas d'une rivire prenne ou mme de dbit
des crues de faible importance. Ils exigent des fondations excellentes et
un site peu affouillable. Les ouvrages placs sous le tablier (dalots et
buses) seront normalement dimensionns.
B. FONDATIONS BTIMENTS
Ce choix doit tre effectu aprs une srieuse tude gotechnique. Il est
souvent dict par les caractristiques de la structure appuyer sur le sol.
Limportance, lamplitude et la nature des tassements sont dterminants.
Pour le choix des fondations, il est donc ncessaire de faire face aux
facteurs qui rentrent en ligne de compte avec les fondations savoir : le
sol, les types de fondations, les causes dues au sol et la conception du
btiment.
1. Le sol
Pour le sol, on doit dterminer la couche dassise et ses
caractristiques :

Profondeur (position)

Contrainte admissible (puissance)

Tassement (comportement)
2. Les types de fondations
On doit choisir un type de fondation et le dimensionner en fonction des
caractristiques du sol. Tels que :
Fondations superficielles: lorsquexiste une couche de sol capable
de supporter louvrage une profondeur relativement faible.
Fondations profondes: si les couches superficielles sont trop
faibles, les charges sont transmises un matriau de meilleur
qualit situ une plus grande profondeur, avec :

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o Puits (>80cm) espacs

o Pieux ( de 60 80cm) plus serrs
Tassement diffrentiels des fondations :
Cela donne des contraintes parasites, dlicates valuer, venant
compromettre lintgrit de louvrage, essentiellement :
Fissures dans le remplissage
Gne dans le fonctionnement dappareils (ponts roulants)

Ruptures de canalisations, etc.

3. Causes dues au sol

Htrognit de celui-ci
Occlusions diverses
Pendage des couches
Sol soumis des variations saisonnires de volumes (humidit,
gel, scheresse)
4. Causes dues la conception du btiment:
Fondations de nature diffrentes
Nombre de niveaux diffrents
Parties dun mme btiment fondes des niveaux diffrents
Surcharges dexploitations diffrentes
Construction dun btiment par tranches (tassements acquis cot
de tassements devant se faire)
La stabilit des ouvrages suppose quil ny ait pas de dplacements des
forces:
Soit dans les fondations elles-mmes (solidit suffisante)

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Soit dans le terrain support (tassement)

On doit sarranger pour que les tassements soient de faibles amplitudes
et rpartis uniformment.
Remarques :
Comme solution, il faut faire une cration de Joints de tassements (JT)
ou de ruptures (JR), dans lesquels on espre que se circonscriront les
ventuels mouvements sans dsordres.
Certaines structures sadaptent plus facilement aux dformations
du sol que dautres
Un sol se dforme plus ou moins suivant la nature de la sollicitation
transmise par la fondation, donc de la nature de la fondation : une
semelle isole transmet des efforts plus grands que ceux dun
radier !
Si on prvoit sur un mme sol la fois des semelles isoles ou
filantes et un radier, il est fondamental de prvoir des joints de
ruptures
Pour une fondation profonde il faut dterminer les couches de bon
sol sur lesquelles louvrage sera fond
On admet que pour quune structure se comporte normalement:
Les tassements densemble ne devront pas excder 5cm
Les tassements diffrentiels ne devront pas excder 2cm
(En effet toutes les structures se dforment)
Aucun dsordre nest craindre si :
Structure BA : TD<= 3/1000 porte
Structure rigide de voile BA : TD<=2/1000 porte
Structure mtallique : TD<= 4/1000 porte
Charges et ractions sur les fondations:

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5. Conseils sur limplantation des fondations:

Mauvaise solution:
louvrage repose sur des
sols de natures
diffrentes

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Bonne solution: les

fondations de
louvrage sont toutes
implantes dans le
bon sol

Dans cette solution le

tassement diffrentiel
est possible : les
fondations reposent
certes sur un remblai
ancien, mais celui-ci
masque une couche
compressible et peu
rsistante ; on doit donc
implanter cet ouvrage
dans la couche de
graviers.

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Risque de tassements
diffrentiels car
lpaisseur de remblai
est en effet trs variable
sous les deux
fondations

Risques de sismes: actions accidentelles se manifestant sous la

forme de forces horizontales (sur lensemble de la structure ou sur
certains lments seulement de celle-ci). Il est recommand
que les points dappuis dun mme bloc de constructions soient
solidariss par un rseau bidimensionnel de longrines, afin dviter
les dplacements relatifs.
De constituer des ensembles monolithiques
De ne pas chercher diminuer lhyperstaticit de la structure
Nota: les rgles parasismiques diffrent videmment selon le sol de
fondation rencontr.
CONCLUSION
Les fondations reprsentent un enjeu essentiel dans la confection et la
durabilit des ouvrages, car elles forment la partie structurelle qui
soppose au tassement et aux infiltrations. Selon la capacit portante,
les forces mises en jeu et les tassements admissibles, le constructeur
choisira une solution du type fondation superficielle ou profonde, qui
diffrent par leur gomtrie et leur fonctionnement.
En dernier recours, si le sol en place ne possde pas les qualits
suffisantes pour qu'on puisse y fonder l'ouvrage, des techniques de
renforcement des sols sont utilisables.

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