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PERDIDA DE CARGA

EN
TUBERAS
OBJETIVOS

Estudiar en forma sistemtica las prdidas de carga lineal en conductos


Circulares, obteniendo una gama de curvas que relacionan los coeficientes de
Prdidas de carga "f" en funcin del nmero de Reynolds.
Estudiar las prdidas de cargas debido a los accesorios (singularidades) que
se instalan en un tramo de la tubera.

RESUMEN
Podemos decir que la mejor manera de comprobar de cuan aproximado esta una teora, es
haciendo ensayos en los laboratorios, el cual, nos servir para comprobar lo que
obtenemos en el laboratorio con lo que esperamos obtener por lo calculado con la teora.
Analizando los datos del laboratorio, observaremos el efecto que causan las prdidas de
energa tanto por friccin como por accesorios o cambios instantneos en la tubera.
Las conclusiones que podemos sacar de estos tipos de ensayos van a ser provechosas en
nuestra vida profesional, cuando nos encontremos con obras que requieren de dicha
experiencia o conocimiento.

Laboratorio N 1

Perdida de Cargas en Tuberas

INTRODUCCIN

En el presente informe de laboratorio, se presenta el anlisis de los resultados que se


obtendrn trabajando con los datos que tomamos en el Laboratorio Nacional de Hidrulica,
con el cual tendremos una idea ms clara del comportamiento de los fluidos en las tuberas.
En estructuras largas, la perdida por friccin es muy importante, por lo que es un objeto de
constante estudio terico experimental para obtener resultados tcnicos aplicables.
Es muy importante la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos se componen de
tuberas y conductos tienen una extensa aplicacin como ser las plantas qumicas y refineras
parecen un laberinto en tuberas, lo mismo que pasa con las plantas de produccin de energa
que contienen mltiples tuberas y conductos para transportar los fluidos que intervienen en
los procesos de conversin de energa. Los sistemas de suministro de agua a las ciudades y de
saneamiento consisten en muchos kilmetros de tubera. Muchas maquinas estn controladas
por sistemas hidrulicos donde el fluido de control se transporta en mangueras o tubos.
Para realizar el estudio se deber tomar en cuenta la diferenciacin entre los flujos laminares
y los turbulentos para los cual recurriremos al nmero de Reynolds, a medida que el fluido
fluye por un conducto u otro dispositivo, ocurren perdidas de energa debido a la friccin,
tales energas traen como resultado una disminucin de la presin entre dos puntos del
sistema de flujo, es ah donde parten los clculos del laboratorio ya que a partir de la
diferencia de presin obtenida en el inicio y final de la tubera es que obtendremos el factor
de friccin de la tubera.
La importancia de esta radica en que es muy necesario tomar en cuenta las prdidas de
energa por la friccin que se produce entre las paredes de las tuberas o de los diferentes
accesorios que conforman determinado equipo, ya que esto se traduce en costos adicionales, y
esto debe ser tomado en cuenta, ya que forma una parte esencial de la labor que cada uno de
nosotros tendr como futuros ingenieros de procesos, ya que la friccin ocasionada en la
tubera puede dar como resultado daos en la misma, esto sucede por el flujo del fluido;
cuando trae en su masa sedimentos que aparte de daar todo un sistema de tubera de
cualquier empresa por efectos de corrosin podra daar equipos e instrumentos.

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Perdida de Cargas en Tuberas

FUNDAMENTO TERICO
En la figura, aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las secciones 1 y 4 de la tubera, a nivel del
eje.

hf1-2
hl
2-3)
Z1 y Z4
P1 / y P4/
V1/2g y V4/2g

: Prdida de carga por friccin entre 1 y 2


: Prdida de carga local entre 1 y 4 (producido en el tramo
: Cargas de posicin
: Cargas debido al trabajo de presin.
: Cargas de velocidad

Como la tubera tiene un dimetro constante en todos los tramos y estn instalados horizontalmente,
se tienen las velocidades V1 = V2 y las cotas Z1 =Z2, = Z3 = Z4, entonces:

Del equilibrio de fuerzas que generan el movimiento se obtiene la ecuacin de Darcy:

Donde:
f
: Coeficiente de friccin.
L
: Longitud del tramo considerado
D
: Magnitud caracterstica D = dimetro
Si la tubera es de seccin circular
V
: Velocidad media (v = Q/A)
g
: Aceleracin de la gravedad
Adems:

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Perdida de Cargas en Tuberas

Re
k
k/D

: Nmero de Reynolds
: Altura de rugosidad
: Rugosidad relativa
: Densidad
: Viscosidad dinmica

El valor del coeficiente f est definido en funcin del tipo de flujo y del comportamiento hidrulico
de la tubera.
I. Flujo Laminar:

II. Flujo Turbulento:


En necesario distinguir si el conducto se comporta hidrulicamente liso, rugoso o en transicin
a) En conductos lisos, para Re 3 x 105

b) En conductos hidrulicamente rugosos


Rugosos, con flujo completamente turbulento, para Re elevados

c) En conductos hidrulicamente en transicin

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Perdida de Cargas en Tuberas

MATERIALES PARA EL EXPERIMENTO (EQUIPOS)


El equipo a usar para este experimento se denomina Banco de Tuberas para flujo turbulento. El
cual tiene como finalidad el estudio de las prdidas de carga en tres tuberas de diferentes, a travs
de los cuales escurre el agua preferentemente en flujo turbulento.

El equipo est formado por:


Un banco de 3 tuberas cuya longitud es aproximadamente 9m. y los dimetros interiores
son D1 = 80mm, D2 = 50mm. y D3 = 26mm.
Un reservorio metlico con un controlador de nivel con un difusor en la parte superior, que
alimenta las tuberas con un caudal constante.
Accesorios para medir las prdidas de carga locales que sern acoplados al conducto de 80
mm. (codo, ensanchamiento y contraccin venturmetro, vlvula,).

Una batera de piezmetros conectados al tablero de medicin con conductos flexibles


(mangueras transparentes para poder medir las perdidas)

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Perdida de Cargas en Tuberas

Los conductos y los accesorios deben ser instalados a presin en la posicin adecuada para obtener
la lnea piezomtrica correcta, y las correspondientes prdidas de carga.
Para realizar el experimento medir la temperatura del agua y las distancias entre los piezmetros de
trabajo.

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PROCEDIMIENTO DEL EXPERIMENTO


1) Proceder a la apertura de la llave de desfogue y as circular agua a travs de las tuberas del
conducto elegido para el experimento. Para verificar el buen funcionamiento de los
medidores de presin se debe aplicar una carga esttica al equipo, cuando no exista flujo los
piezmetros deben marcar la misma carga (figura N 3).
2) Realizar la medicin del caudal que fluye por la tubera con el vertedero triangular
calibrado (figura N 3).
3) Sealizar los tramos de tuberas en estudio entre 2 piezmetros consecutivos, medir la
longitud del tramo. En este caso se utilizaran 5 tramos de medicin, tres para definir las
prdidas de friccin y dos para las prdidas de carga local.
4) Tomar nota de las mediciones de nivel en los cinco piezmetros instalados en la tubera.
5) Cambiar el caudal utilizando la vlvula general instalada al final de la tubera y repetir un
nmero de veces tal que asegure buenos resultados.
6) Medir la temperatura promedio del agua.
Aplicamos una carga esttica al equipo con el fin de garantizar el ptimo funcionamiento de
nuestros piezmetros, cerciorndonos que para este caso estos estn al mismo nivel.

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Perdida de Cargas en Tuberas

Se procedi con el dimensionamiento de la tubera, as como la distancia entre piezmetros.

Una vez empez a circular el agua se midi la temperatura para conocer la viscosidad
cinemtica ().
Temperatura =

18.5
C

Se midi el caudal en la tubera con la ayuda del vertedero triangular de 27

Se midi las presiones que indica cada piezmetro con la regla

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Se cambio el caudal usando la vlvula reguladora instalada al final de la tubera

Se efectuaron ocho mediciones

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Interpolando obtenemos los valores de los caudales en cada medida.


DETERMINACIN DE LOS COEFICIENTES DE PRDIDA DE CARGA
Teora:
Esquema del equipo usado en el ensayo

En la figura, aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las secciones 1 y 6 de la tubera, a nivel del
eje.

Z1+

P 1 V 21
P V2
+ =Z 6 + 6 + 6 +h f 12+ hf 23 +h f 34 +h f 4 5 + hf 56 +h l
2g
2g

Donde:

h f 12= Prdida de carga por friccin entre 1 y 2.


hl= Prdida de carga local entre 1 y 6 (producido en el tramo 3-4).
Z = Carga de posicin.

V2
2g

= Carga debido al trabajo de presin.

= Carga de velocidad

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Perdida de Cargas en Tuberas

Como la tubera tiene un dimetro constante en todos los tramos y estn instalados horizontalmente,
se tienen las velocidades V1 = V2 y las cotas Z1 = Z2 = Z3 = Z4 = Z5 = Z6, entonces:

h f 12=

P 1 P2

. (Diferencia de niveles en los piezmetros 1 y 2).

h f 23=

P2 P3

. (Diferencia de niveles en los piezmetros 2 y 3).

P5 P6

. (Diferencia de niveles en los piezmetros 3 y 4).

h f 56=

Del equilibrio de fuerzas que generan el movimiento se obtiene la ecuacin de Darcy:

h f =f
Donde:

2
L V
D 2g

= Coeficiente de friccin.

L = Longitud del tramo considerado


D = Magnitud caracterstica D = dimetro si la tubera es de seccin circular
V

= Velocidad media (v = Q/A)

g = Aceleracin de la gravedad
Adems:

f =f Re ;

k
D

Re =

VD

Re = Nmero de Reynolds
k

k
D

= Altura de rugosidad
= Rugosidad relativa

= Densidad
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= Viscosidad dinmica

El valor del coeficiente f est definido en funcin del tipo de flujo y del comportamiento hidrulico
de la tubera; estos se clasifican en:
I. Rgimen Laminar, Re

f=

2000

64
Re
II. Rgimen Turbulento:
En necesario distinguir si el conducto se comporta hidrulicamente liso, rugoso o en
transicin
a) En conductos lisos, para Re

3 105

1
=2 log ( Re f )0.8
f
b) En conductos hidrulicamente rugosos con flujo completamente turbulento,
para Re elevados

1
D
3.71 D
=2 log
+1.14 2 log
k
k
f

( )

c) En conductos hidrulicamente en transicin

1
k 18.7
=1.742 log
r Re f
f

La sntesis de estas relaciones se encuentra en el grfico de Moody, y permiten la


aplicacin directa de las ecuaciones para diversos regmenes.
La utilizacin del grfico de Moody consiste en:
a)

De las caractersticas de la tubera hallar k utilizando una tabla donde indican la


calidad de tubera y el valor k (ver grfico de Moody).

b)

Hallar la rugosidad relativa (k/D) para identificar la curva correspondiente en el


grfico.

c)

Utilizando la viscosidad del fluido a la temperatura observada y los valores de


velocidad, hallar el nmero de Reynolds (Re).

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d)

Con (k/D) y Re ingresar al grfico de Moody para leer el coeficiente de friccin "f".

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RESULTADOS Y CUESTIONARIO
a) DE LOS DATOS OBTENIDOS EN LABORATORIO

Calculo de la densidad

a.1) CLCULO DEL NMERO DE REYNOLDS


Con D = 80 mm

V m=

Q
D2
4

V D
v

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a.2) CLCULO DE PRDIDAS POR FRICCIN (hf) Y PERDIDAS


LOCALES (hl)
Longitud 1-2= 2 m
Longitud 2-3= 0.43 m
Longitud 3-4= 0.16 m perdida local - contraccin
Longitud 4-5=0.44 m perdida local - expansin
Longitud 5-6= 2 m

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CALCULO DEL COEFICIENTE DE CHEZY Y EL COEFICIENTE DE HAZEN Y


WILLIAMS

V=

8g
R hS
f

C h=

V
0.8494S 0.54R0.63

# ensayo
1
2
3
4
5
6
7
8

hf prom
0.4000
0.6000
0.9667
3.7667
1.5000
2.0667
2.7333
3.2667

f prom
0.0531
0.0428
0.0351
0.0838
0.0271
0.0264
0.0303
0.0291

C
38.439
42.840
47.268
30.598
53.799
54.497
50.877
51.888

Ch
8.00347275
8.77442865
9.4958952
5.81728957
10.6172103
10.6160711
9.79917431
9.92200948

CALCULO DE LA VELOCIDAD MXIMA, ESFUERZO DE CORTE Y VELOCIDAD DE


CORTE

V max =V media( 1.43 f +1 )


V =V media(

f
)
8

0 =(V corte )2
# ensayo
1
2
3
4
5
6
7
8

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V media
0.2431
0.3318
0.4647
0.5938
0.6589
0.7834
0.8411
0.9378

V max
0.0531
0.0428
0.0351
0.0838
0.0271
0.0264
0.0303
0.0291

0.3232
0.4300
0.5892
0.8397
0.8140
0.9655
1.0505
1.1666

V
0.0198
0.0242
0.0308
0.0608
0.0383
0.0450
0.0518
0.0566

0
0.3913
0.5876
0.9451
3.6844
1.4669
2.0202
2.6727
3.1909

Perdida de Cargas en Tuberas

CALCULO DE LA ALTURA DE RUGOSIDAD K Y ESPESOR DE LA CAPA LIMITE

11.6v
V
1

k =3.71D 10 2 f
# ensayo

2.51

comportamiento
hidrulico

0.0198

0.00047

0.0531
2

0.00038

0.0608

0.0383

46242
0.00015

0.0838

TRANS

103
0.00030

0.0351

1.03*

33019

0.0308

TRANS

103

24190

0.0242

0.0428
3

1.87*

59089
0.00024

5.5*

104

5.5*

10

2.03*

TRANS
RUGOSO
TRANS

0.0271
6

0.00021

0.00018

TRANS

3.47*

TRANS

104

83694

0.0566

1.89*

104

77954

0.0518

0.0303
8

65562

0.0450

0.0264
7

10

0.00016

3.01*

TRANS

0.0291

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93315

10

Perdida de Cargas en Tuberas

CONCLUSIONES
Siempre va haber perdida de Energa en un fluido, a causa de longitudes significativas de
tuberas o ha accesorios o cambios en dimensiones en la tubera.
En toda tubera, a mayor longitud de tubera mayor prdida de energa
En longitudes cortas en donde est ubicado un accesorio, la mayor prdida de energa se
deber a la perdida local a causa del accesorio.
El resultado se aleja demasiado de lo esperado, para una tubera de acero galvanizado, el
cual se debe al deterioro o antigedad de la tubera.

RECOMENDACIONES
Limpiar la tubera o en su defecto realizar una renovacin para mejorar la calidad del
ensayo, puesto que se encontr anormalidades en la toma de datos.
Si, queremos resultados reales del experimento, podemos considerar coeficientes de
seguridad, segn la antigedad o deterioro de la tubera.
Tener cuidado a la hora de apuntar los resultados, considerando la evacuacin (depurado de
la tubera) de las burbujas de aire atrapado en la tubera.
En la toma de datos debemos esperar que el caudal se estabilice, para de ese modo tener un
caudal constante, debido al cambio de dimetro en la salida del agua.
Delegarse funciones: control de tiempo, temperatura, caudal, carga de agua en el estanque,
etc., de tal forma que se lleve a cabo un buen ensayo; reduciendo errores propios.

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BIBLIOGRAFA
Libros
-

Arturo Rocha, Hidrulica de tuberas y canales, 1era edicin, UNI, Lima, 1998.
Robert L. Mott, Mecnica de Fluidos Aplicada, 4ta edicin, Prentice
Hispanoamericana S.A., Mxico, 1996.
Vctor L. Streeter, Mecnica de los fluidos, 4ta edicin, McGraw Hill, Mxico, 1972.

Hall

Notas de Clase
-

Curso: Mecnica de Fluidos II HH224-K, Ing. Campaa

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