Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos - Parte 3 - Encendido Electronico

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Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos Parte 3

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Bienvenido de vuelta al mtodo de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos, que facilatar muchsimo tu trabajo. Continuamos
ahora con el tercer paso del mtodo y que tiene por nombre:

Para arreglar cualquier tipo de problema, necesitas saber exactamente de qu se trata el sntoma que ests enfrentando.
Cuando verificas el problema, ests en posicin para tener un mejor entendimiento de la queja del cliente. Luego de
determinar los sntomas relacionados, podrs
haber hallado otros circuitos que no estn afectados.

Diagnstico Electrnico
Automotriz,
Adiestrando Expertos

Y en ese momento debes detenerte, organizar toda esta informacin y definir especficamente:
* Exactamente cules componentes/circuitos resultaron afectados (tomando en cuenta la queja de tu cliente y la
determinacin de lo sntomas relacionados que identificaste).
* Cul es el tipo de problema que necesitas buscar (circuito abierto, corto a tierra, alta resistencia, etc.)
* Cundo ocurre (condiciones de operacin: llave en ON, puerta abierta, acelerando, en vuelta, motor caliente, motor fro,
solo en subidas, en caminos accidentados, etc.)
Luego de hacer esto, consulta el diagrama elctrico y rastrea los caminos del flujo de corriente en las partes del circuito que
ya confirmaste que en efecto, s funcionan. Al reastrear los caminos del flujo de corriente, tendrs un referencia visual de
las reas del circuito que ya no
necesitas revisar.
En cambio, las areas que NO has reastreado an, son los sitios en donde el problema posiblemente se hallar. Todo este
trabajo tiene su recompensa: Hallar la respuesta, en menos tiempo!

Diagnstico Automotriz

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con Osciloscopio

Los 10 Pasos para

Reparar Autos que No
Encienden

Diagnstico con Escner

El anlisis del sntoma te exije que consultes informacin precisa, tal y como lo hace un mdico: el no puede saber con
exactitud tu padecimiento, si antes no te ordena un anlisis de laboratorio y luego lee la informacin por escrito. Solo de
esa manera, l puede recetarte un
tratamiento, pues de otro modo, estara adivinando y eso no sera serio de su parte.
De igual forma, como profesionales maestros de este servicio, requerimos una gua ilustrada que nos indique la ruta que
nos ayude a tomar decisiones acertadas. Una vez hecha esa lectura elctrica, es cuando tienes la idea concreta del paso
que sigue, pues de esa forma culminas el anlisis del problema.
Ahora veremos el cuarto paso:

Reprogramacin de
Sistemas Antirrobo
General Motors

Para aislar el problema, hay tres acciones que debes tomar:.

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Cuando analizamos sntomas en el paso 4, rastreaste los caminos del flujo de corriente en las partes del circuito que
estaban bien. Ahora vers secciones del circuito que NO se han restreado; sitios en donde NO hay confirmacin del flujo
de corriente. Cualquier lugar en el que no se haya podido rastrear el flujo de corriente, es una potencial rea problema.
Si imprimiste el diagrama, encircula con lpiz todas las zonas donde el problema pudiese estar. Esto te da un buena
referencia visual de los lugares donde potencialmente, necesitas revisar.

Dado que solo UNA de estas zonas encirculadas pudiesen ser la causa del problema, necesitars hallar un lugar para
comenzar. En general, el orden en el que debieras inspeccionar los problemas potenciales se basan en lo siguiente:

EECOM2108

El proceso de inspeccin involucra el uso de todas las herramientas que ya discutimos en el curso de Herramientas de
Diagnstico Elctrico Automotriz (visuales, MMD, cables puente, power probe).
Haz un plan mental de al menos dos revisiones iniciales que necesites hacer. Si con estas revisiones iniciales no encuentras
la causa del problema, al menos te conducirn a hacer revisiones adicionales al circuito, lo cual aislar el problema.
Recuerda que la ubicacin del
problema estar en una de las reas que encirculaste en el diagrama de cableado elctrico.

Este es mi mtodo favorito y uno de mis grandes secretos, cuando de ahorrar tiempo diagnosticando se trata. Si el acceso
al circuito es bueno, podrs aplicar lo que yo llamo el metodo de la mitad de la mitad. Al aplicarle el mtodo de la mitad
de la mitad al diagrama elctrico, lo que hars en realidad, ser localizar el punto medio de la parte mala del
circuito. Luego de que encuentres el conector ms cercano a ese punto, entonces determinaras cual mitad (lado B+ o lado
de tierra) del circuito est malo, simplemente abriendo el circuito o verificando continuidad.
Una vez que determines eso, iras a una conexin en el medio de esa seccin mala del circuito, y otras vez, y otra vez, y
otra vez determinas cual mitad de circuito tiene el problema. Solo continuas dividiendo la seccin problema del circuito a la
mitad, hasta que el problema quede
aislado.
Es importante recordarte que, ya sea que apliques el mtodo de la mitad de la mitad para aislar el problema, o
simplemente sigas las rutas del circuito esquemtico del diagrama elctrico al revisar los elementos que sean ms accesibles
en un principio, lo que en realidad ests haciendo, es aplicar un proceso lgico de eliminacin. Esto realmente es el
corazn de cualquier proceso de diagnstico.
Existen tcnicas especficas que puedes utilizar para aislar circuitos abiertos, cortos a tierra, cargas parsitas y problemas de
alta resistencia. Estas tcnicas se vern con ms detalles en otros cursos que tengo preparados para ti.
Pero s sabas que justamente este tipo de problemas elctricos pueden tener repercusiones directa sobre la calidad de la
combustin?
La relacin entre problemas elctrico en los circuitos y las prdidas de potencia por cada cilindro, llegan a ser tan directas
en muchos casos, que no existe forma alguna de que el escner te haga saber el motivo. Pero existe una metodologa
alternativo, que en el 100% de los casos te indicar las causas de tipo elctrico que provocan prdidas de potencia difciles
de diagnosticar.

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Por ahora, hemos llegado al final de esta tercera entrega del curso tutorial gratuito Plan de Diagnstico Elctrico en 6
Pasos.
Si te inscribiste gratuitamente como suscriptior a mis invitaciones tcnicas por correo, mantente pendiente para recibirla.
Te felicito por seguirte preparando y te invito tambin por favor, a compartir tus comentarios y puntos de vista en la
seccin de abajo. Hasta la prxima.
Tu amigo, asesor y colega: Beto Booster.

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