1 METODOLOGA DE TRABAJO ADOQUINADO

1.

OBRAS PRELIMINARES

Se organizara los aspectos relacionados con la provisin y almacenamiento

de los materiales de construccin y equipo, para el efecto se construir
provisionalmente con materiales livianos una bodega, con todas las
seguridades del caso, que permita mantener en la obra en forma
permanente la reserva de materiales y equipo que garantice el avance
programado de la obra como tambin se determinara las reas destinadas
para el alojamiento del personal de cuadrilla que se utilizara durante todo el
proceso de ejecucin del proyecto. Se tomaran las respectivas medidas de
impacto ambiental a fin de no daar las condiciones inciales de los sitios
que van a ser afectados por la ejecucin de la obra. Se har una cuidadosa
planificacin de las tareas de construccin que estar disponible antes de la
iniciacin de la semana siguiente de tareas.
Para facilidad en el proceso constructivo de un pavimento de adoqun, es
conveniente revisar las actividades preliminares y disponibilidad de
informacin antes de iniciar su construccin. En el Anexo II de esta gua
encontrar una lista de chequeo preliminar que puede ser herra-mienta til.

2.

EQUIPO Y HERRAMIENTAS

En la construccin de un pavimento articulado de adoqun se requiere de

equipos y de herramientas para el transporte, corte de los adoquines,
colocacin de la cama de arena, colocacin de la arena de sello y el equipo
para compactacin de los adoquines.

Transporte de los materiales y las herramientas en obra - Se emplearn

carretillas de base plana. Para la distribucin de los adoquines se emplean
los mismos carritos o carretillas colocndoles una tabla en la base y otra
que sirva como respaldo para poder apilar los adoquines.
Equipo para corte de adoquines - con el fin de llenar los espacios que
quedan contra el confinamiento se partirn los adoquines con cinceles,
hachuelas, cizallas mecnicas, o sierras con disco metlico adiamantado.
Mientras ms refinado sea el equipo, ms precisos sern los ajustes.
Otras herramientas para la construccin Se har uso de: reglas o codales,
tablas o tablones (de apoyo para los instaladores), herramientas varias
(hilos, plomadas, estacas, nivel de manguera, vailejos, llanas, mazos de
hule para los colocadores, escobas, palas, cintas mtricas, lpices, etc.)
Vibrocompactador Se utilizar com mnimo un vibrocompactador de
plancha para la compactacin inicial y final del pavimento articulado. El rea
de la plancha de la compactadora debe estar entre 0.20 m2 y 0.50 m2. No
es recomendable utilizar planchas ms grandes porque pueden fisurar los
adoquines, especialmente si los adoquines tienen 60 mm de espesor. O en
su defecto se utilizar un rodillo mecnico 130 HP.

3.

CONSTRUCCIN DE LA BASE Y SUB-BASE

Se colocar de acuerdo a planos y especificaciones de diseo la capa de

base, ya que aporta mayor capacidad soporte al pavimento.

Aunque no todos estos elementos deben estar presentes en un

pavimento de adoqun, ya que esto depende del diseo, a continuacin
se detalla la estructura tpica (ver Figura 1).

Subrasante y Subrasante mejorada.

Subbase y Base.
Capa de rodadura, que incluye:
a. Cama de arena de asiento
b. Adoquines de concreto
c. Sello de arena

Fig. 1 Estructura de Un Pavimento Articulado Tpico

1.3.1 Subrasante y subrasante mejorada

La capacidad resistente del suelo de fundacin es uno de los factores ms
relevantes en el diseo de los pavimentos de adoquines de concreto. Se
deben realizar los estudios del suelo con el fin de determinar la capacidad
soporte de los suelos por medio del ensayo California Bearing Ratio (CBR).
La Subrasante debe estar conformada de material libre de materia orgnica,
que se debe compactar para permitir las labores de construccin de la base.
Debe ser lo ms homognea posible, por lo que si existiera material de
calidad inferior en alguna zona y por lo tanto de baja capacidad soporte, es

conveniente reemplazarlo por otro material de la calidad requerida. Si la

actividad de reemplazo es muy costosa, conviene evaluar la estabilizacin
de la capa superior de la subrasante con cemento hidrulico o cal hidratada.
A esta capa estabilizada se le conoce usualmente con el nombre de
subrasante mejorada.
A la subrasante se le debe dar el mismo perfil especificado para la superficie
de los adoquines, de manera que al colocar la base y la cama de arena,
ambas con un espesor uniforme en toda el rea del pavimento, se cumpla
con las cotas de diseo especificadas.
Para subrasante de terreno natural, se debe nivelar la subrasante con las
pendientes definidas por el diseo geomtrico de la va para el drenaje, de
modo que sobre sta se coloque posteriormente la capa de base con un
espesor constante en toda el rea del pavimento. Se debe retirar el material
que sobre en los cortes o se deben llenar las zonas bajas, o vacos, con un
material igual o mejor que el de la subrasante.

1.3.2 Base y Subase mejorada

La base debe tener una densidad uniforme en toda su extensin y
profundidad, y este requisito se debe cuidar de manera especial en las
zonas cercanas a las estructuras de confinamiento, drenaje para agua
pluvial, cajas de inspeccin, etc., donde el proceso de compactacin es ms
difcil de llevar a cabo. La base puede ser de:
1. Material granular (grava con finos, arena o tierra)
2. Material granular estabilizado con cemento
3. Suelo-cemento, del espesor indicado en el diseo, podr ser suelo del
lugar, u otro que tenga que acarrearse, siempre que los anlisis de
laboratorio comprueben que son ade-cuados para la construccin de bases
de suelo-cemento.
1.3.2.1 Espesores para bases granulares
El espesor de las bases granulares para los diferentes tipos de trnsitos, se
definen a continuacin en funcin de la categora del suelo, estos espesores
son recomendados y podrn variar de acuerdo a las recomendaciones del
diseador, tcnicos.
Suelo categora 1 (S1): Es de buena calidad y, aun cuando est
hmedo, permite el paso de vehculos pesados sin deformarse. CBR 15 o
ms
Suelo categora 2 (S2): Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando
est hmedo, permite el paso de vehculos pesados con poca
deformacin. CBR entre 5 y 15.

Suelo categora 3 (S3): Es de mala calidad; es decir, cuando esta

hmedo se deforma con el paso de unos pocos vehculos pesados y se
hace muy difcil la circulacin sobre l. CBR< 5
Espesores recomendados de bases granulares compactadas segn
el tipo de suelo
Tabla 1

El material de base deber tener niveles acordes a la estructura total del

pavimento, que garanticen los espesores mnimos de los otros
componentes, como por ejemplo:
Si se define un adoqun de 6 cm, con una cama de arena de asiento de 3 cm
compactados y se requiere dejar un sobre alto de 0.5 cm en relacin a los
elementos de borde. El nivel superior de la base granular compactada
deber estar con respecto a los elementos de borde a 8.5 cm.
Se recomienda hacer una prueba piloto, en un rea de 1 m 2 con el fin de
establecer el rango de asentamiento de la arena de asiento. Esto definir el
espesor de arena a colocar en estado suelto. Todos los espesores anotados
en esta gua de arena de asiento se refieren a su espesor final compactado.
Tanto la base y subase, asi como la subrasante debern estar debidamente
compactadas de acuerdo a su contenido de humedad ptimo y el nmero de
pasadas del rodillo ser aprobado por fiscalizacin de acuerdo a
especificaciones de la maquinaria.

4.

CAPA DE RODADURA

Es la capa superior del pavimento que soporta directamente el trnsito.

Est compuesta por:
a. La cama de arena de asiento
b. Los adoquines de concreto
c. El sello de arena

Por su parte el diseo de los pavimentos a base de adoquines de

concreto, debe considerar dos aspectos fundamentales:

1.4.1 Diseo geomtrico de la va.

Que determina los niveles y perfiles, los sistemas y las estructuras de
drenaje, el confinamiento, el patrn de colocacin de los adoquines y
dems detalles constructivos.
1.4.2 Diseo de la estructura del pavimento. `
Que se define con base en las caractersticas del trnsito esperado
durante la vida til del pavimento y de la subrasante que lo soporta.
Define el espesor de los adoquines, y el espesor de las capas de la
estructura del pavimento y de los materiales que los constituyen.
El diseo de cada una de las capas del pavimento con adoquines debe ir
relacionado directamente con el tipo de suelo, la vida til del diseo,
trnsito y los materiales constructivos.

1.4.3 Cama de arena de asiento

La cama de arena tiene tres funciones: como filtro para el agua que logre
penetrar por las jun-tas, como capa de soporte para los adoquines y como
amarre entre adoquines cuando la are-na penetra por las juntas. La cama de
arena forma parte de la capa de rodadura de un pavimento de adoqun.
La cama de arena que se coloca directamente sobre la base debe cumplir
con los requisitos granulomtricos especificados y no poseer ms de 3% en
peso de limos y arcillas.

1.4.3.1 Espesor cama de arena de asiento

El espesor de la cama de arena debe estar entre 25 mm y 40 mm. El espesor a
utilizar de-pender de la calidad de la superficie compactada de la base que se
pueda obtener por parte del constructor (a mayor uniformidad, menor espesor, y
viceversa).
El constructor del pavimento debe evaluar las caractersticas de la arena
que va a utilizar, para definir el espesor suelto que debe colocar con el
fin de poder alcanzar el espesor requerido.
1.4.3.2 Granulometra para la cama de arena de asiento
La granulometra de la arena para la cama de arena debajo de los
adoquines, debe ajustarse a los lmites indicados en el Cuadro 2 (ver
Nota 2).

Cuando el trnsito es Clase B y Clase C la arena puede ser natural

(redondeada, de origen aluvial) o triturada. Cuando el trnsito es Clase A
o si por alguna razn el adoqun se coloca sobre una losa de concreto o
base de suelo-cemento, la arena de asiento deber ser aluvial
redondeada y no angulada (no se recomienda colocar arena triturada).

Tabla 2 Granulometras Recomendadas para cama de arema ASTM-632

1.4.4 Caractersticas de los adoquines

Los adoquines de concreto debern cumplir con las especificaciones de
la norma NTE 41086 o normativas INEN 1488 para Adoquines de
concreto para pavimentos.
Colores - Los colores en los adoquines, as como el de otros elementos
prefabricados existentes en la va, se originan de los colores de sus
materias primas naturales (agregados, cementos, pigmentos, agua,
etc.). Estos colores son variables en el tiempo y se deben tambin a los
diferentes frentes de produccin y explotacin utilizados durante su
extraccin. Por esta razn las tonalidades pueden variar ligeramente,
inclusive dentro de un mismo lote o despacho.
Manejo de los adoquines - Los adoquines se debern proteger, en todo
momento, de contaminacin o dao con: tierra, lodo, aceites, mezclas de
concreto, cemento, marcas de acero, cidos de lavado de fachadas,
descargas de materiales y cualquier otro agente externo que deteriore
su apariencia o su funcionamiento. Se recomienda que los adoquines
queden apilados lo ms cercano al sitio de instalacin para evitar mayor
manipulacin y por ende el deterioro del elemento; si no es posible se
deben colocar a una distancia mxima de 20 m para no comprometer los
rendimientos de instalacin.

1.4.5 Arena de Sello

1.4.5.1 Granulometra para la arena de sello

La arena que se utiliza para sello de juntas entre adoquines debe estar
libre de materia orgnica y contaminantes y debe tener una
granulometra continua de manera que la totalidad de la arena pase por
el tamiz de 2.36 mm (No. 8) y no ms del 15% pase el tamiz de 75 m
(No.200). Para la curva granulomtrica de este tipo de arena, se
recomiendan los lmites de la Tabla 3.
Tabla 3 Granulometra del Sello de arena

5.

CONFINAMIENTO

El confinamiento es parte fundamental del pavimento de adoquines, porque

evita que el trnsito dae la capa de rodadura que est unida debido a la
compactacin de todo el sistema. En esta gua se entender como
confinamiento externo; al que rodea el pavimento, y confina-miento interno;
al que rodea las estructuras que se encuentran dentro del pavimento.
Es necesario construir tanto el confinamiento externo como el interno antes
de colocar la cama de arena y los adoquines, de tal manera que ambos se
coloquen dentro de una caja cuyo fondo ser la base compactada y las
paredes sern las estructuras de confinamiento.

1.5.1 Confinamiento externo:

El confinamiento externo est conformado, en general, por el bordillo de
una banqueta, un bordillo contra una zona verde o un bordillo a ras, al
lado de otro tipo de pavimento. Como estos elementos estn en contacto
con las llantas de los vehculos y con el medio ambiente, deben ser de

concreto con Resistencia (fc) = 4000 Psi (28 MPa) como mnimo a los 28
das.
Los bordillos vaciados en obra debern tener las mismas
especificaciones en cuanto a su geometra y capacidad mecnica que los
bordillos prefabricados, no se deben elaborar bordillos con mortero
lanzado como revestimiento. Debern tener un espesor de 150 mm y
450 mm de profundidad, penetrando 150 mm en la base.
La subrasante sobre la que se apoyar los bordillos se debe compactar
con un apisonador mecnico y colocarle un mortero de nivelacin para el
asentado de las piezas. Para bordillos que tengan cruce vehicular, se
deber construir una base del bordillo de al menos 100 mm de espesor.
Si no se tiene un respaldo firme (piso o estructura), es necesario colocar
un contrafuerte de concreto con una Resistencia (fc) mnima de = 1429
Psi (10 MPa).
Lo anterior est sujeto a cambio de acuerdo a las especificaciones de
diseo en planos.

Fig. 2Recomendaciones para bordillos

Drenajes de confinamiento externo - Para drenar la cama de arena y

evitar acumulaciones de agua y deterioro de la base o sub-base, se
deben construir drenes verticales de al menos 1 pulgada de dimetro
que atraviese la estructura desde la base hasta la subrasante. Estos
drenes se deben llenar con material granular de un solo tamao,
cubriendo la entrada del tubo con un parche de geotextil no tejido y as
evitar la migracin de la arena. Estos drenes debe-rn colocarse en la
parte baja de la cama de arena y en los lugares donde se prevea
concentracin de aguas. Alternativamente se pueden colocar drenes de
de dimetro colocndolos a nivel inferior de la cama de arena,
cubriendo la entrada del tubo con un parche de geotextil no tejido y as
evitar la migracin de la arena. Para estos drenes se puede utilizar la
misma junta de los bordillos y su cantidad deber ser evaluada en cada
proyecto.

1.5.2 Confinamiento interno:

Se considera confinamiento interno a las estructuras que estn dentro del
pavimento (sumideros, cmaras de inspeccin, cunetas, agujeros para
plantas, etc.) Sus paredes deben ser de concreto, prefabricadas o fundidas
en obra, con un espesor de 150 mm y con drenes de de dimetro,
colocndolos a nivel inferior de la cama de arena, a cada 400 mm y
cubriendo la entrada del tubo con un parche de geotextil no tejido para
evitar la migracin de arena.
Cuando el pavimento tiene pendientes mayores al 8%, se debe colocar
confinamiento
transversal
(bordillos
transversales
o
llaves
de
confinamiento) a cada 100 metros.
No se deben fundir en obra los confinamientos a ras contra los adoquines ya
colocados, ya que los bordes del confinamiento terminarn fisurndose en
los puntos donde correspondera una junta entre adoquines. En lugar de
esto se deben dejar las juntas y ajustar la capa de adoquines, con piezas
partidas, contra el confinamiento construido con anterioridad.

6.

DRENAJE PENDIENTES:

Las obras de drenaje son las que sirven para manejar las aguas que puedan
afectar el pavimento. De este se distinguen dos tipos:

1.6.1 6.4.1 Drenaje subterrneo:

El drenaje subterrneo es aquel que maneja el agua que est por debajo del
pavimento (filtros, alcantarillados, etc.).
Si el nivel fretico es muy alto y ablanda la subrasante o aparece durante la
construccin del pavimento, se debe construir un filtro debajo de la base,
consistente en una zanja llena con grava y cubierta con el material de base.
Si hay exceso de agua se debe colocar, preferible-mente, un tubo de
concreto perforado en la parte inferior de la zanja para sacar el agua hacia
el alcantarillado.

Si el suelo del lugar es muy fino y se ha abierto la zanja, se deben forrar las
paredes con geo-textil, luego colocar un poco de grava y sobre sta el tubo
de concreto con perforaciones hacia abajo. Posteriormente se termina de
llenar la zanja con grava, se cierra el geotextil y se coloca encima el suelo
necesario o la base, bien compactados.

1.6.2 6.4.2 Drenaje superficial:

El drenaje superficial es aquel que maneja y encausa el agua que est sobre
el pavimento (pendientes transversales, cunetas, tragantes, reposaderas,
etc.).
Las pendientes transversales del pavimento buscan principalmente:
a) Evacuar el agua de su superficie para mantenerla seca
b) Reducir la penetracin del agua por las juntas y
c) Conducir el agua a las estructuras de drenaje.
Pendiente longitudinal mayor o igual a 2.5% - Cuando la pendiente
longitudinal de la va es de por lo menos 2.5 %, su pendiente transversal
debe ser por lo menos de 2.5 % y no se considera necesario construir
cunetas a los costados. Si se utiliza bombeo a dos aguas para vas
vehiculares o peatonales, se recomienda disminuir el ngulo, en una
longitud de 0.5 metros a cada lado del quiebre central, en lugar de hacer el
quiebre de pendientes en el centro.
Pendiente longitudinal menor a 2.5% - Si la pendiente longitudinal es
menor del 2.5 %, se deben construir cunetas a uno o ambos lados de la va.
Estas cunetas se pueden hacer con adoquines colocados sobre arenacemento o de concreto.
Pendiente longitudinal menor a 1%. Si la pendiente longitudinal es
menor de 1 %, la cuneta debe ser de concreto y de 150 mm de espesor
como mnimo. En este caso, no es aconsejable hacerla al centro.

7.

CONSTRUCCIN DE LA CAMA DE ARENA DE ASIENTO

La arena se coloca suelta, lo ms uniforme posible con un contenido de

humedad aproximado del 5%. Para la colocacin se utilizan 3 reglas, de
madera, o aluminio, 2 de ellas como guas y otra como elemento
nivelador. Las guas se colocan paralelas, tanto en el centro como al lado
de la va, con el objeto de cubrir todo su ancho. Estas guas se colocan
sobre la superficie de la base ya nivelada y compactada y en el espacio
entre ellas se riega suficiente arena suelta como para que quede un poco
para ser arrastrada. La regla niveladora la manejarn dos personas
desde afuera de las guas pasndola una o dos veces a lo largo, sin hacer
movimiento de zigzag.
El espesor suelto a colocar deber cubrir la altura de las reglas gua y
puede ser entre 35 mm y 50 mm, de manera que al terminar de nivelar
la cama de arena el espesor resultante quede entre 25 mm y 40 mm.

Para asegurar que la superficie final del pavimento de adoqun sea

uniforme, es necesario que la calidad de la arena, el espesor en que se
coloca y la nivelacin de esta capa sean constantes y uniformes.
Al estar nivelada la capa de arena segn las cotas y pendientes
determinadas en el diseo del pavimento, no se debe perturbar la
superficie hasta que se coloquen los adoquines.
Saturacin de la arena:
No se debe colocar la arena en condiciones de lluvia y en caso de que la
arena se sature, se deber retirar, llevarla al lugar de almacenamiento y
homogenizarla con arena ms seca para colocarla nuevamente.
Si la arena se satura despus de colocada, entonces debe ser removida y
remplazada con material que tenga el mismo contenido de humedad con el
cual se realiz la prueba de asentamiento. Alternativamente la cama de
arena de asiento puede dejarse en el sitio hasta que se seque al punto
ptimo.
Si se haban colocado los adoquines, pero no se haban compactado ni
sellado, se pueden levantar algunos y revisar el estado de la cama de arena.
Si aparecen canales, correspondientes a las juntas, se retiran tanto los
adoquines como la cama de arena y se comienza de nuevo el proceso, si no
hay daos, se espera a que la cama de arena escurra bien el agua de lluvia
que le cay, antes de proceder a la compactacin.
La cama de arena de asiento necesita drenaje, particularmente en su edad
temprana cuando est colocada sobre una base o sub-base impermeable. El
drenaje tambin puede ser requerido en donde una barrera fsica, dentro de
la superficie del pavimento, pueda llevar agua di-rectamente a la cama de
asiento, que es indeseable. El tamao y espacio del desage a travs de la
capa impermeable depende del tamao, forma y pendiente de la capa
subyacente.

8.

PROCESO DE INSTALACIN DE LOS ADOQUINES

1.8.1 Patrones de colocacin:

Los adoquines se instalan segn un patrn de colocacin y un alineamiento.
El patrn de colocacin, es la manera en que se colocan los adoquines unos
al lado de otros y el alineamiento es la posicin del patrn con respecto al
eje de la va, ambos se deben definir antes de iniciar la instalacin.

1.8.2 Patrones de colocacin para superficies de trnsito peatonal:

Existe variedad de formas de adoquines, entre ellos los adoquines
reticulares, y se pueden colocar en una variedad casi ilimitada de
patrones de colocacin. A continuacin se describen algunos de los
patrones ms utilizados para adoquines rectangulares cuando se
considera solamente trnsito peatonal.

Fig. 3 Patrones de Colocacin para trfico peatonal

Patrones de colocacin para superficies de trnsito vehicular:

Espina de pescado - Para trnsito vehicular, se utiliza el patrn en

espina de pescado con adoquines rectangulares, ya sea a 45 o 90 (ver
figura 4), esto reduce la incidencia de arras-tre del adoqun y distribuye
mejor las cargas de los neumticos a las capas de la estructura del
pavimento, por lo que no se debe cambiar de alineamiento cuando se
llegue a las curvas o a las esquinas.

Fig. 4 Patrones de colocacin para superficies de trnsito vehicular:

Patrn Hiladas para Adoquines No Rectangulares - El patrn en

hiladas para adoquines no rectangulares, debe ir preferiblemente
perpendicular al eje de la va, sin cambios en curvas o esquinas (ver
Figura 5).

Fig. 5Patrn Hiladas para Adoquines No Rectangulares

Tramo de prueba Para mantener el alineamiento y el patrn de

colocacin, se recomienda colocar un tramo de prueba de 2 o 3 metros, esto
permite al colocador corregir alineamientos y verificar la secuencia de
colocacin segn el patrn.
Verificar el confinamiento lateral - Para iniciar la colocacin de los
adoquines, se debe verificar que los confinamientos laterales cumplan con
lo indicado en 6.3; usualmente el confina-miento lateral no queda alineado a

90 del patrn de colocacin por lo que se debern colocar hilos como

referencia.
Hilos para verificacin de alineamiento
Colocar un primer hilo a una distancia corta del borde del confinamiento y
tomarlo como para alinear la primera fila de adoquines.
Colocar un segundo hilo a 90 del primer hilo, para asegurarse de que el
patrn de colocacin no se pierda.
El espacio comprendido entre la la lnea del primer hilo y el confinamiento
de borde, puede ser llenado con adoquines y cortes para ajustar si es
necesario.
Cuando el pavimento tenga una lnea gua, se deber iniciar con esa lnea
gua y colocar los adoquines desde all hacia los confinamientos, evitando
colocar piezas de ajuste contra la lnea gua. Se debe buscar en todo
momento que las piezas a cada lado de la lnea guan, sean piezas enteras o
mitades, por lo que debe modularse el pavimento segn la geometra
(forma) de los adoquines que se vayan a colocar y se puede replantear la
posicin de la lnea gua con respecto al ancho del pavimento.
Cuando se tengan interrupciones en el pavimento, como tragantes, cmaras
de inspeccin, jardineras, brocales, etc., se deben colocar hilos alrededor de
stas, para asegurar que los adoquines conserven su alineamiento cuando
se avance con el trabajo por ambos lados del obstculo y se encuentren
nuevamente al otro lado.
Una vez definido un frente de colocacin, se debe verificar el alineamiento
de los adoquines con al menos un hilo a lo largo e hilos transversales cada
2.5 metros. Los desajustes casi siempre se pueden corregir sin quitar los
adoquines, corrigindolos con una cuchara, destornillador o barra pequea,
teniendo en cuenta de no daar las piezas.

1.8.3 Secuencia de colocacin

Para avanzar en la colocacin en los tramos que se alejan de los hilos gua,
los colocadores deben formar caminos sobre los adoquines ya colocados sin
compactar y as transportar los materiales.
Dichos caminos pueden hacerse con tablas de madera que se colocan sobre
los adoquines para facilitar el paso de las carretas que transportan el
material y evitar que se presenten hundimientos antes de la compactacin
(ver figura 6).

Fig. 6 Secuencia de Colocado

Los adoquines deben colocarse sobre la cama de arena de asiento

directamente donde se ha previsto que ir la pieza y evitar asentar el
adoqun primero y posteriormente arrastrarlo contra los adoquines vecinos
ya que se arrastra arena que evitar que quede la junta requerida.
Se recomienda que el ajuste de los adoquines se realice con unos golpes
laterales con un martillo de caucho cuando sea necesario cerrar un poco la
junta o conservar el alineamiento horizontal; no es necesario ajustar los
adoquines verticalmente con golpes.

Para la colocacin en vas con pendiente pronunciada, se deben colocar

los adoquines de abajo hacia arriba utilizando el mtodo golpear y soltar
(ver figura 7).

Fig. 7 Mtodo Golpear y soltar

9.

Juntas:

La junta entre cada elemento debe quedar lo ms cerrada posible para que
el pavimento funcione adecuadamente. Cada adoqun se debe tomar con la

mano y sin asentarlo se debe re-costar contra los adoquines vecinos de

forma precisa donde se quiere colocar, despus de ajustarlo contra los
adoquines vecinos se desliza hacia abajo y se suelta cuando se ha asentado
sobre la cama de arena, a este mtodo se le llama comnmente click and
drop (golpear y soltar) ver Figura 13, lo que significa colocarlos al tope, sin
dejar juntas abiertas a pro-psito ya que debido a los separadores que
tienen los adoquines se generan las juntas entre 2 mm y 3.5 mm promedio.
Si los adoquines no tienen elementos separadores se recomienda que las
juntas no sean mayores de 5 mm.

10. Ajustes de instalacin:

La orientacin del patrn en relacin con los lmites ms largos del rea
pavimentada, determinan cunto corte de adoquines ser necesario para
completar el pavimento, es por ello que tambin se considera muy
importante; la seleccin del patrn de colocacin; la orientacin y
posicin del mismo ya que puede reducirse la cantidad de cortes y lograr
un mejor rendimiento durante el proceso de colocacin.
Al finalizar de colocar los adoquines enteros dentro de la zona a compactar,
se procede a colocar los ajustes (piezas) en los espacios que hayan quedado
libres ya sea a la par de los con-finamientos, estructuras de drenaje, etc. Los
ajustes deben hacerse con piezas partidas de otros adoquines y cumplir con
el mismo alineamiento o diseo del resto del pavimento.
Corte con disco de corte diamantado el corte de los adoquines con
disco de corte diamantado garantiza un buen comportamiento y acabado,
las piezas se deben cortar unos 2 mm ms pequeas que el espacio
disponible.
Los ajustes de los adoquines deben ser tal que la pieza resultante no sea
menor a un tercio de la dimensin mayor de la pieza. Si por alguna razn
este ajuste no es posible, se recomienda alterar el patrn de colocacin al
llegar al borde. Por ningn motivo se deben realizar ajustes al patrn con
mezclas de mortero.

Fig. 8 Remates

11. COMPACTACIN
Se entender como compactacin al procedimiento de dar por lo menos
dos pasadas con el equipo de compactacin adecuado (ver seccin 6.1)
desde diferentes direcciones, recorriendo toda el rea del pavimento en
una direccin antes de recorrerla en la direccin contra-ria, cuidando
siempre traslapar cada recorrido con el anterior para evitar posibles
escalonamientos. La compactacin inicial debe realizarse tan pronto
como sea posible despus de haber colocado todos los adoquines entero
y piezas de ajuste para cumplir con el nivel del pavimento terminado.

12. COLOCACIN DE ARENA DE SELLO O SELLADO DE

JUNTAS:
Para sellado de juntas se debe utilizar el material que cumpla con las
caractersticas de la seccin de arena de sello segn especificacin.

Se esparce la arena sobre los adoquines formando una capa delgada que no
cubra totalmente los adoquines y se barre repetidamente y en distintas
direcciones con escobas o cepillos de cerdas largas y duras, tantas veces
como sea necesario para que penetre la junta, este barrido se hace antes
de, o simultneamente, con cada pasada del vibrocompactador y al final de
la operacin de manera que las juntas queden totalmente llenas.

No se debe permitir el lavado del pavimento con chorro de agua a

presin, ni inmediatamente despus de su terminacin, ni a edades
posteriores; dicho mtodo puede desalojar material dentro de las juntas.
La utilizacin de manguera, como para el lavado de automviles o
regado de plantas no es perjudicial, siempre y cuando no se traten de
lavar las juntas con un chorro de agua. Se aconseja la limpieza por
barrido o cepillado.
Todo material se verificar de acuerdo a aprobacin de Fiscalizacin y lo
estipulado en trminos de referencia y Especificaciones tcnicas como
planos.

13. TRABAJOS SUBSECUENTES

Se tendr el concurso de un Residente de obra, el cual estar encargado
del fiel cumplimiento de los normas tcnicas y el buen desenvolvimiento de
los trabajos para lo cual contara con el personal calificado propio para el
proyecto, para lo cual se dispondr de varios frentes de trabajo y el personal
tcnico necesario para la buena ejecucin del proyecto, que permitirn
avanzar en forma ordenada y estar dentro de los plazos de trabajos
establecidos dentro de este tipo de obra.
Se tomaran todas las precauciones necesarias para que el personal que
labora en esta obra tenga las debidas seguridades a fin de evitar accidentes

que ocasione la misma, para lo cual estarn protegidos con equipos de

seguridad industrial/vial.
La obra se iniciara un da laborable preferentemente a inicios de semana,
inmediatamente despus de la recepcin del anticipo y de la orden de Inicio
del Fiscalizador designado por la entidad.
Iniciada la obra, cada cuadrilla de trabajadores proceder a realizar los
trabajos que le corresponda, mientras se realiza la limpieza del terreno
donde se implantaran y construirn las obras contratadas, se realizara la
adquisicin de los materiales, herramientas y equipo necesarios, en bodega
se dispondr de la reserva de insumos de construccin permanentemente.
Inmediatamente se efectuara el replanteo del objeto del contrato en base a
los planos constructivos contractuales, de la misma forma se asentara en el
libro de obra el inicio de los trabajos, estos dos documentos a ms de las
especificaciones tcnicas, permanecern constantemente en la obra hasta
su culminacin.

14. MATERIALES
Los agregados; arena, piedra, lastre y sub-base se abastecer desde las
minas aledaas al sitio de trabajo y los dems materiales como cemento,
hierro, entre otros sern comprados en las ferreteras del Cantn. Instalados
en el sitio de trabajo con todos los materiales, herramientas y equipos,
mediremos el rea de construccin para realizar el desbroce, limpieza y
desalojo de cualquier posible obstculo que nos impida realizar un perfecto
replanteo y nivelacin de la obra. Los materiales empleados debern
cumplir las normas de calidad, para esto se revisara en conjunto con el
fiscalizador la buena calidad de los materiales. Se realizaran las respectivas
pruebas de calidad de hormigones para lo cual se tomaran muestras de
cada uno de los elementos a fin de ser ensayados y comprobar su
resistencia para lo cual fueron diseados.
Cualquier defecto en su resistencia se realizara los trabajos correctivos, a fin
de garantizar la debida seguridad de todos los elementos que conforman el
proyecto.

1.14.1

INVERSIN DEL ANTICIPO CONTRACTUAL

Es necesario planificar los gastos, realizando inmediatamente las

adquisiciones de los materiales en base a prioridades, se contactar con las
minas y fbrica que produce los materiales mayoritarios requeridos en la
obra para que su entrega sea a tiempo. Se invertir de acuerdo al siguiente
detalle:

Gastos en adquisicin de materiales 55 %

Cemento portland.
Materiales ptreos.
Adoqun
Gastos de mano de obra 30 %
Pago jornales: maestros, ayudantes, empedradores, etc.

Gastos/ Imprevistos 15 %
Personal administrativo.

Personal tcnico.
Gastos de oficina.
Servicios varios.
Imprevistos.

15. PERSONAL
Personal Tcnico
Para la Direccin del Proyecto la obra se contar con un: Un ingeniero Civil,
como Residente de Obra , asistentes de residencia civil y topgrafo con
experiencia de los tipos de trabajos a realizarse, adems todo el tiempo
habr en sitio un Egresado de Ingeniera para el control de planillas y
avance de obra encargado de las funciones de control de personal, mano de
obra y registro del libro de obra , todos estos profesionales estarn a cargo
del Superintendente de Obra.
Personal de Obra
En cuanto a la mano de obra se propone la utilizacin de personal altamente
calificado que
labora con el proponente desde hace algunos aos, el mismo que est
plenamente capacitado y cuenta con la suficiente experiencia en este tipo
de trabajos.
El personal de obra que estar disponible para el presente proyecto es el
siguiente.
1 Ingeniero Civil (Superintendente)
1 Ingeniero Civil residente de Obra
1 Egresado de ingeniera (Auxiliar de Residente de Obra)
2 Maestro Mayor
6 Albailes +10 Ayudantes
2 Ayudantes de Albailera/Gasfitera/Electricistas, etc.
5 Oficiales (Peones)
Y los empedradores/adoquinadores y operadores de maquinaria pesada
a
En caso de ser necesario se realizar la contratacin de personal adicional.

16. MAQUINARIA DE TRABAJO

Para el trabajo a realizarse se ha dispuesto la presencia de la siguiente
maquinaria:
1 Volquete 8 m3 250 HP

1 Cargadora frontal 140 HP

1 Rodillo vibratorio liso 130 HP
1 Moto niveladora 140 HP
1 Camin Cisterna 230 HP 10.000 Litros
1 Concretera de 1 saco a gasolina
1 Vibrador de hormign a gasolina
1 Encofrado metlico bordillo (Contratados de acuerdo a longitud de fundido)
1 Herramienta manual

17. PLAN GENERAL DE TRABAJO

Inmediatamente luego de la firma del contrato se proceder a comprar los
materiales necesarios para la iniciacin de los trabajos, esto es rejillas de
sumideros, materiales ptreos, sealtica de hombres trabajando y no
acceso, etc. Los letreros con sealtica de identificacin de obra de obra
antes y despus se subcontratarn en este periodo y se realizarn de
acuerdo a especificaciones.
Luego se proceder a la limpieza, replanteo y nivelacin del terreno, en el
rea donde se van a desarrollar los trabajos, esto es a lo largo de la calle de
empedrado y la calzada de la va. Durante el trabajo y desde esta etapa en
adelante se colocar la sealizacin de Hombres trabajando, Desvo y
Prohibido el Paso; se colocar cinta reflectiva como parte de la sealizacin
temporal.
A continuacin se proceder a realizar la rotura de bordillos que incluye
desalojos, de igual manera se identificar el rea de levantamiento de
adoqun y excavacin de estructuras menores.
Posteriormente se iniciarn los trabajos para la construccin del bordillo de
H.S. 180 Kg./cm2 que previamente ha sido diseado el hormign en
laboratorios aditivos, este hormign se colocara en el encofrado de bordillo
con su respectiva conformacin de las bermas, el material excavado ser
acumulado y posteriormente desalojado con el uso de volquetes.
Una vez realizada la nivelacin de la calzada se procede a colocar el
material ptreo Subbase calse 3.
Se colocan adoquines de acuerdo a especificaciones tcnicas sobre la
subase clase 3 ya compactada por el rodillo mecnico.
Una vez realizadas las diferentes juntas, se procede a compactar los
adoquines para asegurar su fijacin en la subbase y el trabado de los
mismos.
Se identificarn en el replanteo los puntos de colocacin de rejillas para
proceder a compactar estas reas y a fijar las rejillas para elaborar los
sumideros, colocando los tubos de 15 cm y confeccionando la taza. De igual
manera se realiza una refaccin del pozo de acceso.
Por ltimo se realizar la limpieza general de todas las reas de trabajo,
cuidando de que todo quede completamente limpio, con lo que se habr
concluido con los trabajos contratados.
Para la realizacin de los trabajos se observarn todas las normas
ambientales vigentes y se dialogar constantemente con los dirigentes de la
zona para que no existan inconvenientes en el desarrollo de los trabajos.

18. CONTROL DE TRABAJOS Y CALIDAD DE MATERIALES

Se proceder a realizar un cronograma con fiscalizacin y se har constar
minutas de las reuniones en el libro de obra.
El siguiente organigrama establece las relaciones funcionales para dichos
controles.

Fig. 9 Organigrama de Control de Obra

CRONOGRAMA DE EQUIPOS (REFERENCIAL)

Fig. 10 Cronograma de Equipos

CRONOGRAMA PERSONAL (REFERENCIAL)

Fig. 11 Cronograma de Personal Asignado al proyecto

19. IMPACTO AMBIENTAL, MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL

Y GESTION DE RIESGOS
Se tomaran las respectivas medidas de impacto ambiental y a fin de no
daar las condiciones iniciales de los sitios que van a ser afectados por la
ejecucin de la obra como son el control de polvos por medio del rociado de
agua y las sealizaciones respectivas de peligro en los ingresos de las vas,
todos los trabajadores contaran con chalecos de seguridad para evitar
accidentes e identificar el personal del contratista.
Se adoptarn todas las medidas necesarias para proteger el medio
ambiente de impactos (se verificara que maquinaria presente buen estado),
polvo (rociado de agua), etc. para causar el menor dao posible al entorno
natural.
En los sitios donde se hayan realizado alguna obra y sobren escombros, se
proceder a realizar la limpieza y retiro de los mimos en los sitios indicados
por la fiscalizacin, as tambin se retirarn equipos, suministros y
materiales que ya no se vayan a utilizar, a fin de evitar obstaculizar la
normal circulacin y acceso a las viviendas.
Los riesgos de trabajo sern minimizados con la dotacin a los obreros de la
construccin de: cascos, botas, chalecos, poncho de aguas y mascarillas.
Conocidos los impactos ambientales expresamos que se cumplirn las
medidas de mitigacin de los impactos detectados.
Ya en la zona exterior, las calles o cruces a ser intervenidas se cerraran al
trnsito vehicular colocando seales de advertencia que se mantendrn en
forma permanente mientras se realicen los trabajos; con esta medida por
una parte se eliminan los riesgos de accidentes y por otra parte igualmente
se reduce la produccin de polvo, sin embargo de lo cual se mojara la tierra
excavada si el caso lo amerita.
El equipo de construccin pernoctara en la calle en donde se estn
realizando los trabajos y para su seguridad implementaremos la debida
vigilancia armada. Esta medida la implementaremos para eliminar la
movilizacin diaria desde y hasta el campamento.
En cuanto a la produccin de humo y ruido la maquinaria a utilizar est en
condiciones normales de trabajo y no produce ruidos anormales; el
mantenimiento de los equipos lo realizaremos los fines de semana en el
campamento evitando as contaminar las calles con aceites, grasas y
combustibles.
Finalmente dotaremos a todo nuestro personal de los equipos de trabajo y
proteccin industrial que esta obra amerita.

1.19.1

Seguridad Laboral (Plan de seguridad y Salud)

El personal a laborar estar debidamente protegido con normas de

seguridad industrial el cual consta de: un casco protector, camisetas de un
color vivo para su mejor identificacin, chaleco reflectivo. Existir un
botiqun de primeros auxilios, el mismo que estar a cargo del bodeguero o
del maestro encargado de la obra.

Antes de iniciar el trabajo se darn charlas al personal sobre Seguridad

laboral, estas charlas sern peridicas mientras dure la construccin.
Adems, se asegurar la proteccin de toda persona y propiedad en forma
permanente, y se cumplir con todos los reglamentos de seguridad en la
construccin y cualquier otra medida exigida por el Fiscalizados, tomando
todas las medidas para prevenir accidentes, suministrar y mantener luces
para la noche, empalizadas, guardianes, veredas, serenos, seales de
peligro y todo aquello necesario para salvaguardar la vida y la propiedad.
Se obligara a los subcontratista la afiliacin de su personal ante el IESS de
esta manera se cumplir con los reglamentos y disposiciones del IESS, en
referencia a seguridad social y estatutos internos.
Se efectuara una orientacin para los Supervisores luego su designacin de
fundiciones, para asegurarse de que ellos conozcan a fondo las exigencias
del Proyecto en materiales de
Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente. Esta orientacin ser
adicional a la orientacin general que se entrega a toda persona que entre a
trabajar en el Proyecto.
El supervisor debe conocer a fondo el Plan de Seguridad, los estndares
reglamentarios y los procedimientos que se apliquen para el cumplimiento
de los objetivos de su trabajo.
Cuando el supervisor asigna trabajos, debe incluir las instituciones de
prctica segura correspondiente, los mtodos de trabajo y el uso de los
Equipos de Proteccin Personal
(EPP). El supervisor es responsable de que sus trabajadores subalternos
tengan EPPS apropiados y usen las herramientas adecuadas para la tarea.
Durante el desarrollo de las tareas asignadas, el Supervisor se asegurara
que se cumplan los procedimientos de trabajo seguro y ser responsable de
poner en prctica las acciones adecuadas en caso de presentarse lesiones
serias, incendios, evacuaciones y otras emergencias de este tipo.
El Supervisor estar entrenando para investigar todo tipo de accidentes que
den como resultado:

Una lesin del trabajador subalterno.

Dao a equipos o a la propiedad en su rea de responsabilidad.
Cuasi accidente con alto potencial de lesin grave o dao serio a la
propiedad.

APLICACIN DEL PLAN SE SEGURIDAD

La seguridad tiene un papel importante en los trabajos a realizarse en la
obra.
Los trabajadores debern utilizar sus equipos de proteccin personal (EEPS)
completos es decir:

Casco

Chaleco Reflectivo

Botas punta de acero

Uniforme
Guantes mascarillas
Fajas Anti lumbago

Con el fin de minimizar los accidentes que deben ser tendientes a (cero).Se
utilizaran letreros de informacin, de peligro, de va cerrada, de disculpe las
molestias, hombres trabajando, todo esto con el fin de evitar accidentes. Se
utilizaran puentes peatonales de madera para el cruce de los peatones,
sobre la excavacin en caso de ser necesario, lo que se debe de tratar de
que no ocurra ya que las personas deberan pasar la periferia de las
excavaciones fuera de las cintas y conos de seguridad. Las jornadas de
trabajo sern de 8:00 am a 18:00 pm incluido 1 hora para la comida.

1.19.2

APLICACIN DE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.

Este plan deber involucrar medidas para que el medio ambiente no sea
afectado as como la poblacin que vive en el rea de influencia directa del
proyecto, adems de quienes trabajan directamente en su construccin.
Las medidas de mitigacin consideradas sern las siguientes:
Determinar posibles viviendas o predios a ser afectadas y establecer
negociaciones para su reparacin.
Medidas para el control de ruido, polvo y vibraciones, de tal forma que se
disminuyan las molestias a los transentes y poblacin circundante, por
medio de rodio de agua para evitar el polvo, los motores de los equipos y
sus escapes en buenas condiciones para evitas el ruido y la contaminacin
del aire.
Control del proceso constructivo para evitar daos de alcantarillado
existente para lo cual se tendr cuidado al momento de la instalacin de las
tuberas que no se introduzcan slidos en las redes existentes las mismas
que puedan causar un colapso.
Autorizacin para explotacin de canteras, para esto se trabajara con las
canteras que tengan permisos de medio ambiente y de abrir canteras
nuevas se deber el tramite respectivos para obtener permiso de medio
ambiente. El plan de sealizacin el mismo que deber incluir todo tipo de
seales para prevenir accidentes peatonales y vehiculares durante la
construccin de la obra, adems contara con pasos peatonales y pasos
vehiculares de ser necesarios durante la construccin. El plan de manejo de
escombros para esto todos los escombros sobrantes de la construccin
sern colocados hasta los botaderos asignados de tal forma que el sitio
quede totalmente limpio. El patio de mantenimiento, este patio ser usado
para el mantenimiento de las maquinarias y se evite el derrame de aceite,
combustibles mediante su recoleccin en recipientes adecuados y su
traslado a los sitios autorizados segn el estudio de impacto ambiental.
Programa de seguridad laboral, este programa se lo realiza de tal forma de
evitar accidentes durante la ejecucin de la obra usando los equipos de
seguridad personal.

20. TRABAJOS ADICIONALES

En todo momento se mantendr acceso cmodo a las viviendas
particulares, entradas vehiculares. etc. mientras que los accesos y cruces
temporales sern provistos y mantenidos en buen estado. En las bocacalles
o similares, frente a entradas vehiculares, y en todo caso que ordene el
fiscalizador, se colocarn pasarelas o se excavara tipo tnel en caso de
pasos de agua o tubera alcantarillado se tomarn disposiciones para no
cortar el trnsito transversalmente a la excavacin. De ser el caso en que no
exista un rubro necesario para el avance de obra se lo planteara en la
reunin para su aprobacin de ser el caso, con la finalidad de cumplir con el
objeto del contrato. Sea bajo la modalidad Costo+%s o Contratos
complementarios segn amerite el caso.

21. RECEPCIN PROVISIONAL DEFINITIVA DE LA OBRA

Se notificara la terminacin de la obra a la mxima autoridad de la entidad
contratante para que delegue personal a la Entrega Recepcin Provisional
de la obra contratada previo al recorrido y observaciones por la delegacin
respectiva. Transcurrido el tiempo necesario se solicitara la recepcin
definitiva de la Obra.