LUBRICACION EN APLICACIONES ESPECIALES

Los lubricantes especiales son aquellos que por su composicin, tecnologa y

formulacin ofrece un resultado superior al de los lubricantes convencionales, asegurando
la lubricacin de aquellos mecanismos que por sus condiciones de trabajo un lubricante
convencional no responde en cuanto a las exigencias de lubricacin.
Cada mquina tiene requerimientos especiales de proteccin por lubricante, de
acuerdo a los componentes internos y su aplicacin. Por lo general los fabricantes de la
maquinaria consideran estos factores para recomendar un lubricante que logre
protegerlos de acuerdo con una aplicacin y uso determinado.
En muchas ocasiones esta recomendacin es suficiente, pero cuando el entorno
operacional es ms exigente (rangos extremos de temperaturas de operacin y arranque,
regulaciones ambientales, entornos agresivos, dificultad para dar servicio, ambientes de
riesgo, etc.) o nuestra expectativa de confiabilidad es ms alta, los parmetros pueden ser
ajustados para seleccionar lubricantes con caractersticas adecuadas para estas nuevas
condiciones. El uso de lubricantes hechos a partir de bsicos sintticos, compuestos
biodegradables, grado alimentario, resistencia al fuego y otras caractersticas especiales
son slo algunos ejemplos de los ajustes que pueden efectuarse en la seleccin del
lubricante para cumplir con estos requerimientos.

Sistema de lubricacin de cilindros SKF para motores

disel
Los grandes motores disel de dos tiempos de cruceta (dimetro interior de 350 - 960 mm) de
buques portacontenedores, buques cisterna de petrleo y gas y buques graneleros requieren enormes
cantidades de aceite lubricante, lo que provoca unas emisiones y unos costes de explotacin elevados.
Para hacer frente a este desafo, SKF ha desarrollado los sistemas de lubricacin de cilindros SKF
CLU 4 y CLU5, controlados electrnicamente.
La velocidad de alimentacin de gua para grandes motores disel de dos tiempos con los nuevos
sistemas de lubricacin de cilindros CLU4 y CLU5 es de aprox. 0,8 g/kWh de aceite lubricante de
cilindros (CLO). Los sistemas de lubricacin de cilindros tradicionales precisan unos niveles de entre
1,1 1,6 g/KWh.
Ventajas econmicas

Reduccin del consumo del aceite lubricante de cilindros (CLO) y, a su vez, del coste total de
explotacin
Ventajas tcnicas

Inyeccin y reglaje precisos del CLO en el paquete de anillos de pistn

Dosificacin exacta del CLO para conseguir un ahorro potencial

Menor acumulacin de sedimentos debido a la reduccin de la lubricacin

Ventajas medioambientales

La reduccin de las emisiones de partculas slidas debido al menor consumo de aceite

lubricante permite una disminucin del consumo en un 30 - 50% una vez retroadaptado el motor

El mantenimiento del sistema de lubricacin se puede efectuar con el motor en marcha.

Las ventajas de este tipo de sistemas de lubricacin inteligente son evidentes si tomamos el ejemplo
de un buque portacontenedores con un motor de 65.600 kW:
Navegando normalmente entre continentes, el motor de dos tiempos de 12 cilindros gasta 450.000
litros de aceite lubricante al ao. Con el uso de un sistema de lubricacin de cilindros SKF se
consigue un ahorro aproximado de 135.000 litros al ao, lo que supone cerca del 30%. Tan slo
el ahorro de aceite permite amortizar el sistema de lubricacin ya en el primer ao de uso.
Aplicaciones:
SKF ha creado una serie de sistemas de lubricacin modular para la lubricacin de cilindros
dependiente de la carga en motores de dos y cuatro tiempos, as como pequeas bombas para la
lubricacin de asientos de vlvula de entrada para motores de cuatro tiempos. Los fabricantes de
motores cuentan a menudo con esta tecnologa lder de SKF como solucin estndar. Contacte con su
fabricante de motores para conocer las soluciones de retroadaptacin.

Sistema de lubricacin en seco SKF para transportadores

Sistema de lubricacin en seco SKF

Los transportadores de cadenas planas que se utilizan en lneas de embotellado requieren una
lubricacin constante para prevenir el alto grado de friccin que se produce entre los envases y las
cadenas en las zonas de acumulacin. La solucin ms tpica suele ser aplicar grandes cantidades de
una mezcla de lubricante soluble y agua. Sin embargo, los suelos resbaladizos pueden provocar
accidentes y el envasado puede perder calidad al generarse microorganismos y humedad. El entorno
hmedo puede causar corrosin y acarrear costes de sustitucin y una reduccin de la eficiencia de la
lnea de envasado.
El sistema de lubricacin seca SKFhace que pulverizar miles de litros de agua y lubricante soluble
ya no sea necesario. En su lugar, este sistema verstil y completamente automatizado aplica una
pequea cantidad de lubricante de pelcula seca SKF (certificacin NSF H1) sobre las cadenas y
guas de los transportadores. Como resultado, los suelos estn secos, el consumo de lubricante es
mnimo, no se desperdicia agua, y tampoco hay signos de humedad y corrosin en los envases.
El sistema de lubricacin en seco SKF suministra de forma automtica y precisa la cantidad exacta de
lubricante en el punto de friccin correcto, superficie o guas de cadena, desde una unidad central que
puede alimentar hasta 200 puntos de lubricacin segn el proceso de produccin.

Ventajas:

Ahorro de costes al eliminar grandes cantidades de agua y lubricante soluble.

Mayor seguridad de los operarios al reducirse los riesgos de deslizamiento

Reduccin del riesgo de contaminacin de los productos al evitar el desarrollo de
microorganismos
Una lnea ms eficiente

Aplicaciones:
Transportadores de las plantas de embotellado de agua, refrescos y productos lcteos que utilicen
envases de PET, cartn o latas

Sistema de pulverizacin de grasa SKF para grandes

engranajes abiertos

OG-1-04
La experiencia nos ha demostrado que, aun con una colocacin precisa de los engranajes, slo el 5060% de las superficies iniciales soporta la carga. Esto se debe a la rugosidad y la deformacin de la
superficie. La lubricacin es, por tanto, esencial para lograr que los engranajes funcionen sin
problemas.
La pulverizacin de grasa SKF es un sistema de lubricacin que pulveriza el lubricante
automticamente sobre los dientes del engranaje. El sistema incluye una bomba neumtica instalada
en el bidn de lubricante del usuario. La bomba abastece a las unidades de distribucin situadas
encima de los engranajes que se van a lubricar. Los distribuidores progresivos instalados en estas
unidades dirigen el lubricante hacia los pulverizadores. Una unidad de control de aire controla tanto el
aire suministrado por la bomba de alimentacin neumtica como el aire dirigido hacia la boquilla para
pulverizar el lubricante.
Ventajas:
La pulverizacin cubre la superficie de los dientes del engranaje, proporcionando una pelcula
homognea con un espesor que se adapta a los requisitos del engranaje.

El sistema de pulverizacin de grasa SKF es automtico, ofreciendo la posibilidad de

lubricacin continua o cclica.

Los usuarios pueden ajustar el ciclo de lubricacin de acuerdo con sus requisitos de aumento
del nivel de produccin o de variaciones de temperatura, por ejemplo.

El sistema est equipado con dispositivos de vigilancia y seguridad para un funcionamiento

ptimo

Aplicaciones:
Transmisiones de engranajes grandes utilizadas en la industria de transformacin de materiales,
industria minera, cementeras, fabricacin de acero, fbricas de fertilizantes, incineracin de residuos y
plantas compuestas, entre otras

SKF EasyRail
Sistemas de lubricacin centralizada para lubricacin de pestaa de rueda y
acondicionamiento de cabeza de ral
Las tecnologas inteligentes destinadas a reducir la energa, el consumo de combustible y el desgaste
del material mvil estn ganando terreno en todas partes dentro del sector ferroviario. Segn
estimaciones de la Asociacin Americana de Ferrocarriles (AAR), el desgaste y la friccin que se
producen con el contacto entre el ral y la rueda de los trenes a causa de una lubricacin ineficaz les
cuesta a las compaas ferroviarias ms de 2.000 millones de dlares cada ao.
Los sistemas SKF EasyRail se centran en la friccin que se produce en el contacto entre el ral y la
rueda de los vehculos ferroviarios.
Los sistemas SKF EasyRail para la lubricacin de pestaa de rueda y el acondicionamiento de cabeza
de ral se instalan a bordo sobre el eje del primer vehculo y ayudan a los operadores a conseguir:

ahorrar costes en el mantenimiento de vehculos e infraestructuras

reducir el nivel de ruido y
reducir el consumo energtico y de combustible.

Los sistemas SKF EasyRail requieren poco mantenimiento y funcionan demanera fiable incluso en
condiciones climticas extremas.
Aplicaciones:
Los sistemas de lubricacin a bordo han demostrado ser aplicaciones muy flexibles y efectivas para
los operadores ferroviarios gracias a susopciones de configuracin variables.
Los sistemas SKF EasyRail se pueden configurar para aplicaciones de sistemas de lubricacin de lnea
simple y doble. Las principales aplicaciones incluyen locomotoras, trenes regionales y de cercanas,
trenes de alta velocidad, tranvas, metro, etc.
Ventajas:

Configuracin del sistema optimizada para el mantenimiento

Reduccin del tiempo de parada de los vehculos

Menores emisiones de ruido

Reduccin del consumo de energa y materiales

Uso de lubricantes biodegradables

Menor frecuencia de remodelacin o sustitucin de las ruedas

SKF WindLub
Sistemas de lubricacin centralizada para turbinas elicas
Segn los promedios de la industria, el 10% del tiempo que se emplea en realizar tareas de
mantenimiento de las turbinas se dedica a la lubricacin. SKF WindLub reduce el tiempo de
asistencia y prolonga los intervalos de mantenimiento para conseguir unos costes totales de
explotacin ms bajos. Adems, contribuye a la seguridad operativa y limita el impacto ambiental al
recoger, de forma eficaz, la grasa usada.
Junto con SKF WindCon, permite monitorizar (de manera remota e inalmbrica) las condiciones de
funcionamiento de la turbina. Esto permite una planificacin ptima del mantenimiento y una mayor
fiabilidad, reduciendo considerablemente el coste por kWh.
Contar con un sistema de lubricacin fiable que suministre la cantidad adecuada en el momento
preciso es tan importante como contar con el lubricante apropiado. Nuestros centros de investigacin
trabajan en estrecha colaboracin con los principales fabricantes en la creacin de grasas para
rodamientos que ofrezcan un buen funcionamiento en condiciones difciles. Juntos, las grasas para
rodamientos SKF y los sistemas de lubricacin SKF WindLub hacen que sus turbinas elicas funcionen,
de manera fiable, al mximo nivel.
Aplicaciones:
SKF WindLub incluye una amplia gama de soluciones de sistemas de lubricacin (fig. 1) para
rodamientos principales, del generador, de la caja de engranajes, de pala y de acimut.

Sistemas de lubricacin centralizada para cadenas

SKF ChainLube
Las cadenas transportadoras precisan una lubricacin continua para reducir los altos niveles de friccin
que pueden provocar el desgaste de la cadena, un alto consumo de energa y paradas no planificadas
de la produccin. En la mayora de las plantas la lubricacin se aplica de forma manual, lo que supone
que las cadenas permanezcan en marcha mientras se detiene la produccin.

Las paradas no planificadas resultan costosas, presentan problemas ambientales relacionados con las
posibles fugas de aceite y pueden generar un riesgo de lesiones, ya que los operarios realizan la
lubricacin con la cadena en movimiento.
La lubricacin inadecuada y los ciclos de lubricacin irregulares provocan roturas en la cadena o los
eslabones, por lo que hay que sustituir la cadena con frecuencia.
SKF ofrece una gama completa de sistemas de lubricacin con aceite o grasa para cadenas
transportadoras, con o sin aire. Estos sistemas personalizados estn controlados y vigilados por
unidades de control o software especial.
Ventajas:

Mayor productividad, al eliminar las paradas no planificadas de la produccin para las tareas
de lubricacin
Vida til ms larga del transportador debido a un menor desgaste de la cadena
Mayor seguridad para los operarios gracias a la automatizacin del proceso de lubricacin
Ahorro energtico por el descenso de la friccin
Mayor respeto por el medio ambiente derivado de un consumo de lubricante mucho menor y
ms controlado
Aplicaciones:

Industria del automvil: talleres de pintura y hornos de secado, transporte de piezas,

componentes, trenes de transmisin y vehculos completos.
Industria de alimentacin y bebidas: hornos de secado, hornos de coccin, cocinas, sistemas
de esterilizacin, mataderos.
Varios: escaleras mecnicas, cintas de equipaje en aeropuertos, centros de consolidacin de
carga, etc.

Phillips 66 ha sido un gran defensor de la aviacin desde los inicios de los

primeros vuelos, siendo responsable de muchas innovaciones en este
campo.
El primero en desarrollar aceite de motor de aviacin multigrado (X/C
20W-50)
El Primero y nico en desarollar aceite multigrado aprobada para motores
diseados para usar el grado de viscocidad 120 (X/C 25W-60)

La lnea de lubricantes de aviacin Phillips 66 est diseado para exceder

sus expectativas en aceites de motor premium de uno o varios tipos de
viscosidad y la mas alta calidad en fluidos hidrulicos. Todos aprobado por
la FAA y los principales fabricantes de motores del mundo.
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Alaska hasta los trpicos.
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industria
Phillips 66 X/C se puede utilizar desde rodaje hasta TBO
Compatible con otras marcas