Trabajo Prctico N 1 de

Geografa

Urbanizacin y
Crecimiento
Urbano

EL ROL DE LAS CIUDADES EN EL MUNDO ACTUAL

Las metrpolis y las reas

metropolitanas
Hasta la crisis de 1973, el capitalismo
introdujo una reestructuracin de los
sistemas urbanos y alter la estructura del
empleo. Si se tiene en cuenta que el
sistema urbano refleja las condiciones
econmicas y sociales en las que se
desarrolla podemos diferenciar un nuevo
modelo urbano: la metrpolis, y la forma en que se plasma en el
territorio: el rea metropolitana.
La metrpolis es un centro urbano en el que se generan o se introducen
primeramente las innovaciones. El rea en el que influye la metrpolis
es internacional. Combina la direccin central con el suministro de
produccin material y servicios. Est compuesta por distritos urbanos y
espacios libres, con un rea central (comercial y de servicios), los
espacios industriales y fabriles, y los espacios residenciales.
Se puede definir rea metropolitana como un sistema complejo de
poblaciones urbanas y rurales, integradas y dominadas por una gran
ciudad central.

La suburbanizacin
La suburbanizacin es un proceso que consiste en el crecimiento de las
reas perifricas a las grandes ciudades por el traslado de actividades
comerciales y de servicios desde el centro a los suburbios, quedando en
el centro las funciones administrativas
Las megaciudades y las ciudades globales
Las megaciudades son las que se localizan en los pases perifricos.
Experimentan un crecimiento poblacional acelerado, producto del
crecimiento vegetativo, la atraccin de ciertos segmentos del proceso

productivo industrial y la intensificacin de las migraciones del campo a

la ciudad.
Las ciudades globales se localizan en los
pases centrales. Funcionan como centros de
coordinacin de la economa global, porque
en ellas se encuentran las sedes centrales de
las corporaciones y los bancos
transnacionales, y all se toman las
decisiones que afectarn la economa de
todos los pases. Tambin renen los establecimientos que se encargan
de satisfacer los hbitos de consumo de la sociedad, en especial los
relacionados con la moda y el entretenimiento.

Las megalpolis
Son un conjunto de reas metropolitanas, que por su gran crecimiento
entran en contacto con las reas de influencia de otras ciudades,
formando as un continuo espacio urbano.
URBANIZACION Y CRECIMIENTO URBANO
Evolucin de los espacios urbanos
Durante la segunda mitad del siglo XVIII tuvo lugar la
primera etapa de la Revolucin Industrial. Durante
esta etapa se produjeron muchos cambios. El
principal se relaciona con los modos de produccin,
con la invencin de la mquina de vapor, lo que
transform las actividades textiles y gener que se
trabajara con mayor facilidad y rapidez el acero.
Estos cambios produjeron grandes cambios a nivel
social y econmico, representando tambin una
transformacin en la configuracin de los
espacios urbanos.
Hasta ese momento, todo lo que se consuma en las ciudades provena
de los espacios rurales ms cercanos. Las mejoras en el transporte
(como ser la aparicin del ferrocarril) favorecieron el traslado de
mercaderas y de personas, ampliando las redes de intercambio. Como
consecuencia de la mecanizacin de las tareas agrcolas, se redujeron
los puestos de trabajo rurales y con el incremento de las ofertas de

trabajo en las industrias se atrajo a la poblacin rural hacia los centros

urbanos. Los pases industrializados percibieron una acelerada
urbanizacin, es decir, un aumento de la proporcin de poblacin que
vive en reas urbanas. Los pases perifricos experimentaron un
acelerado crecimiento urbano, ya que los centros urbanos prexistentes
aumentaron su tamao por el incremento de las actividades secundarias
y terciarias.
Durante la segunda etapa de la Revolucin Industrial (1850-1914) surgi
el uso del petrleo y de los motores de combustin interna en los medios
de produccin. Los barcos y los ferrocarriles continuaron siendo el medio
de transporte ms utilizado, pero posteriormente se expandi el uso de
automviles y de aviones.
Como consecuencia al crecimiento de la poblacin, muchos pases
continuaron experimentando cambios. El xodo rural, la globalizacin y
las mejoras en las redes de circulacin incrementaron las relaciones de
cada poblacin, no solo entre las ms cercanas, sino tambin con las
que se encontraban a mayor distancia.
Ciudades posindustriales
La integracin de los mercados nacionales, continentales y mundiales
posibilit el abastecimiento de alimentos, energa, capitales y mano de
obra.
Luego de 1973, las restructuraciones industriales y urbanas originaron lo
que hoy se conocen como ciudades posindustriales. Los cambios ms
notables fueron la disminucin de los empleos industriales por la
automatizacin de las tareas, y la reduccin del nmero de industrias
tradicionales por el surgimiento de la competencia con nuevos pases
industrializados.
La automatizacin y robotizacin de las nuevas industrias provocan la
disminucin de la poblacin obrera industrial porque, como las mquinas
reemplazan el trabajo humano, el nmero de obreros es cada vez menor.
Las industrias fueron desplazadas de los centros urbanos, convirtindose
stos en espacios en los que se desarrollan actividades comerciales y de
servicios, o de uso residencial. Otras caractersticas de las ciudades
posindustriales son: la gran concentracin demogrfica, los altos niveles
de contaminacin atmosfrica, visual y auditiva, Localizacin de centros
financieros, predios destinados a actividades culturales y deportivas,

autopistas y rutas que conectan las reas centrales con las perifricas,
construcciones en altura, etc.

EL PROCESO DE URBANIZACIN Y SUBURBANIZACIN

El caso de Buenos Aires

Buenos Aires se constituy como una
ciudad central, por su puerto y por la
riqueza que generaba.
Entre fines del siglo XIX y principios del
siglo XX, la Argentina recibi una gran cantidad de inmigrantes, atrados
por la posibilidad de trabajar en el campo. Este perodo coincidi con el
auge del modelo agroexportador. No obstante, pocos inmigrantes
pudieron acceder a la posesin una tierra, por lo que la mayora se
instal en las ciudades, incorporndose as a los trabajadores en
actividades secundarias o terciarias.
Las guerras mundiales y la crisis de 1930 hicieron necesario que la
industria local fuera capaz de desarrollar los productos que hasta el
momento se importaban. A este proceso se lo conoci como
Industrializacin por Sustitucin de Importaciones. Este modelo estaba
dirigido al mercado interno, y orientado a la fabricacin de bienes de
consumo.

Distribucin de la poblacin dentro de la ciudad

En la zona sur se concentraban establecimientos dedicados a las
principales actividades econmicas (curtiembres, frigorficos). La
poblacin estaba formada principalmente por obreros que desarrollaran
esa actividad.

El sudoeste era la zona ms carenciada de la ciudad. Como era un rea

baja, se inundaba con facilidad, las tierras eran ms baratas. La
poblacin de bajos recursos construa all sus viviendas.
En la zona norte se localizaban los terrenos ms caros por ser ms altos
y estar comunicados directamente con el centro de la ciudad.
En el resto de la ciudad, se levantaron barrios que concentraban
distintos grupos sociales: ricos, obreros, empleados, obreros e
inmigrantes que se instalaban el los conventillos.

La expansin del rea suburbana

Hasta mediados del siglo XX, el crecimiento metropolitano estuvo
marcado por el aumento de las migraciones internas y las provenientes
de pases limtrofes.
El modelo de industrializacin por sustitucin de importaciones promovi
la expansin de las reas perifricas, superando los lmites de la primera
corona metropolitana. El rea central experiment un aumento en la
densidad de poblacin, en consecuencia de la construccin de viviendas
en altura.
Estos dos procesos, sumado a las polticas de gobierno implementadas,
provocaron que muchos tuvieran acceso a la propiedad de vivienda. As,
los trabajadores urbanos pudieron ser propietarios de tierras mediante
loteos econmicos. Las clases medias se ubicaron en el centro; las
clases de ingresos bajos se ubicaron en terrenos vacantes, dando lugar a
las villas de emergencia o villa miseria.

Nuevas formas de suburbanizacin

Entre 1960 y 1970 se construyeron las principales autopistas urbanas.
Anteriormente, el ferrocarril y el transporte pblico de pasajeros haban
favorecido la dispersin de las clases medias y bajas hacia la zona
perifrica. En este nuevo perodo apareci una nueva forma de
suburbanizacin, utilizada nicamente por las personas que disponan

de vehculos particulares para trasladarse. As, surgieron los countries o

barrios cerrados, localizados a no ms de
40 km de la ciudad.
Las villas de emergencia se caracterizan
por su trazado irregular, sin respetar la
divisin por manzanas o parcelas de rea
urbana. Sin embargo, desde 1980, estas
ocupaciones
adoptan
la
forma
de
asentamientos con una distribucin similar
a las ciudades, con el fin de lograr una
futura regulacin o legalizacin de los ttulos de propiedad.

BIBLIOGRAFA

UNA GEOGRAFA DEL MUNDO PARA PENSAR- kapelusz-norma