IMPACT 4.00.

12

17/01/15

ID de chasis
null

Ruta
56/Descripcin, Construccin y funcin//Alimentacin de aire, descripcin del sistema

Modelo
FH (4)

Identidad
132719914

Fecha de publicacin
4/02/14

ID/Operacin

Alimentacin de aire, descripcin del sistema

Suministro de aire
Presentacin general

Esquemtico

COPYRIGHT Volvo Parts Corporation

La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
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Tuberas de suministro de aire

A

Manguera/tubo de aire

Seales elctricas

Diagrama, posicin
1

Compresor

Cilindro del freno de resorte

Cilindro del freno de servicio

Sensor, vlvula del freno de pie

Depsito de aire, delantero

Depsito de aire, trasero

Vlvula de vaciado

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Niple de prueba

Mando manual, freno de mano

10

APM

11

Modulador, EBS, remolque

12

Modulador, EBS, 2 canales

13

Modulador, EBS, 1 canal

14

EBS

15

Articulacin de mando (SAE J1939)

16

Articulacin de remolque (ISO 11992)

17

Tuberas de suministro, freno de remolque

18

Tuberas de control, freno de remolque

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Puertos APM, (dentro del recuadro en la ilustracin)

4.2

Control del freno de servicio (anticombinacin)

11

Compresor

12

Llenado externo

21

Suministro del circuito de freno delantero

22

Suministro del circuito de freno trasero

23

Suministro del remolque

24

Suministro de la transmisin

25

Suministro de la suspensin neumtica

26

Suministro del equipo complementario

27

Control del compresor

28.1

Suministro de los cilindros del freno de mano 1

28.2

Suministro de los cilindros del freno de mano 2

29.1

Control del freno de remolque (ningn freno en estacionamiento)

29.2

Control del freno de remolque (freno en estacionamiento)

31

Escape APM principal

32

Escape de freno de mano

Descripcin
Los sistemas que necesitan aire comprimido reciben alimentacin del compresor, gestionado por el
APM. El aire atraviesa un secador de aire antes de entrar en los depsitos de aire y se distribuye a
diversos componentes.
Compresor
Las dimensiones del compresor se definen en funcin de los requisitos de aire del vehculo. El
compresor est accionado por los engranajes de distribucin del motor. La funcin del compresor
puede dividirse en dos fases: fase de carga y fase de descarga de presin.
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Cuando se alcanza el nivel de presin de aire predefinido, la vlvula de descarga abre y el

compresor deja de cargar (fase de descarga).

Cuando la presin de aire desciende por debajo de un nivel de presin de aire predefinido, la
vlvula de sobrepresin del secador de aire se cierra y el compresor comienza a cargar de
nuevo (fase de carga).

Refrigeracin de aire
El aire comprimido est a alta temperatura; por consiguiente, se alimenta a travs de un circuito de
refrigeracin antes de llegar al secador de aire. Para obtener un secado del cartucho secador y una
vida til ptimos de sus componentes integrados, la temperatura del aire suministrado al APM debe
ser limitada. El APM solicita la refrigeracin al ventilador de refrigeracin elctrico para conseguirlo.
Secador de aire
El APM contiene un secador de aire con filtro de anillo que filtra el aceite y las partculas de carbono,
adems de un cartucho secador que elimina la humedad del aire comprimido absorbindola. Para
evitar la congelacin y la corrosin interna, el secador de aire garantiza que el aire que entra en el
sistema de aire comprimido del vehculo est seco.
Regeneracin
La regeneracin drena cualquier lquido que haya en el secador de aire para mantener seco el
cartucho secador en el filtro. Para ello, recircula cierta cantidad de aire seco de nuevo desde los
depsitos de aire a cada corte de salida del compresor. El APM regula la cantidad de aire recirculado
necesario para mantener el filtro seco supervisando el volumen de aire bombeado (intervalo de
carga). Cuando el consumo de aire es elevado, las secuencias de regeneracin pueden ser cortas,
pero se aumenta el nmero de ciclos de regeneracin para compensar.
Prioridad
El suministro de aire para el funcionamiento de los frenos y de la suspensin neumtica siempre es
suficiente, pero la prioridad vara con la presin:

La carga tiene la prioridad ms alta cuando la presin es baja.

La regeneracin tiene mxima prioridad cuando la presin supera un valor predefinido.

Informacin relacionada
Para obtener ms informacin sobre la estructura elctrica, consulte:
Esquema de conexiones
Presentacin general de la electrnica del vehculo Sinopsis de electrnica de vehculo,
descripcin del sistema
Funciones relacionadas
Freno de servicio, descripcin de funcin Frenado de servicio, descripcin del funcionamiento
Sistemas relacionados
Suspensin de control electrnico (ECS), descripcin de sistema Suspensin neumtica con
control electrnico, ECS, descripcin del sistema Freno de servicio, descripcin de sistema
Frenado de servicio, descripcin del sistema Freno de remolque, descripcin de sistema Freno de
remolque, descripcin del sistema
Componentes relacionados
Vlvula de aire, freno de remolque, descripcin de componente Vlvula de aire, descripcin de
componente APM, descripcin de componente APM, descripcin de componente Compresor,
descripcin de componente Compresor Vlvula de freno de pie, descripcin de componentes
Vlvula del freno de servicio, descripcin de componente Moduladores, descripcin de componentes
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Moduladores, descripcin de componente Vlvula rel, descripcin de componentes Vlvula

rel, descripcin de componente Electrovlvula, 1 canal, descripcin de componente
Electrovlvula, 1 canal, descripcin de componente Electrovlvula, 2 canales, descripcin de
componente Electrovlvula, 2 canales, descripcin de componente Electrovlvula, 4 canales,
descripcin de componente Electrovlvula, 4 canales, descripcin de componente Vlvula de
control de freno de remolque, descripcin de componente Vlvula de control de freno de
remolque, descripcin de componente

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