UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE

HONDURAS

LABORATORIO DE ELECTROMAGNETISMO
PROYECTO

Catedrtico:

Ing. Walther Francisco Santos

Integrantes:
Erick Maldonado
201510010199
Marleny Torres

201051069

Alex Cruz
Pedro
201410040138

Murillo

Tema:

Motor Elctrico de corriente continua

Horario:

Mircoles y Jueves 7:40pm a 8:20pm

Fecha:

03/12/2015

Introduccin

La vida moderna sera impensable sin la existencia de los

motores, stos se encuentran en todas partes: en la industria,
el transporte, el hogar, etc. En nuestra vida diaria estamos
acostumbrados a un tipo particular de motor: los motores
elctricos, pues existen en muchos de los aparatos que
tenemos en nuestra casa - Refrigeradora, lavadora, licuadora,
etc. Debido a la importancia que tienen en nuestra vida
cotidiana, consideramos importante que las personas conozcan
cmo son los motores y los principios fsicos involucrados en su
funcionamiento ya que el ser humano est ligada con las
maquinas elctricas.

Marco conceptual
Al realizar este proyecto quedara de una manera ms clara y
concisa todo lo relacionado con los motores elctricos ya sean
de corriente directa o de corriente alterna.
Se abordaran los temas del principio de funcionamiento de una
maquina elctrica enfatizando el motor d.c, ya que esta es la
base para realizar este proyecto, tambin se abordaran los
temas de las partes que componen el motor elctrico dc.

Proyecto a presentarse
Un motor elctrico es una mquina que para producir el
movimiento deseado, capaz de transformar la energa elctrica
propiamente dicha en energa mecnica, todo logrado a travs
de diferentes interacciones electromagnticas.
Los principios de funcionamiento tanto en los motores de
corriente alterna como los de corriente directa son bsicamente
los mismos, indicando que si un conductor por el cual circula la
corriente elctrica est dentro del radio de accin de un campo
magntico, ste tender a desplazarse de forma perpendicular

a las lneas de accin del campo magntico, generando de ese

modo el movimiento deseado.

Objetivos
Construir un motor elctrico.
Definir que es un motor elctrico
Conocer el funcionamiento de un motor elctrico
Comprobar el campo magntico y como la corriente circula
por la
bobina.
Conocer la importancia de las cargas magnticas

Principio de funcionamiento

Un motor de corriente directa produce torque gracias a la

conmutacin mecnica de la corriente. En esta imagen, existe
un campo magntico permanente producido por imanes en el
estator. El flujo de corriente en el devanado del rotor produce
una fuerza de Lorentz sobre el devanado, representada por las
flechas verdes. Debido a que en este caso el motor tiene dos
polos, la conmutacin se hace por medio de un anillo partido a
la mitad, donde el flujo de corriente se invierte cada media
vuelta (180 grados).
Segn la ley de Fuerza simplificada, cuando un conductor por el
que pasa una corriente elctrica se sumerge en un campo
magntico, el conductor sufre una fuerza perpendicular al
plano formado por el campo magntico y la corriente, siguiendo
la regla de la mano derecha. Es importante recordar que para

un generador se usar la regla de la mano derecha mientras

que para un motor se usar la regla de la mano izquierda para
calcular el sentido de la fuerza.

Analisis del experimento

El proyecto a presentarse est basado en un motor de ventana
de vehculo y comprender el funcionamiento de este, aqu lo
que demostramos es como se cambia la velocidad del rotor por
fuerza al engranaje.
Los materiales que se utilizaron en el proyecto fueron:
El rotor de ventana de vehculo.
El estator es un disco redondo de solenoide con un ncleo
en el centro, tiene 150 vueltas con un alambre numero 27

El engranaje, se extrajo del mismo motor de subir

ventana del carro, para ver el movimiento rotatorio que
ejerce el motor, transformando esa velocidad del rotor en
fuerza siendo duplicada por el engrane ya que
grande aunque la

es ms

velocidad en el engranaje

es

disminuida.
El embobinado que se realizo en el rotor tiene un principio en el
cual se hizo de 6 ranuras para cada bobina y tiene 18 vueltas,
con paso de

6 ranuras en el rotor y se conecta cada a los

anillos colectores que estn separados entre s. El alambre que

se utilizo tanto para la bobina del rotor y el estator es de calibre

27.

inconveniente presentados
La batera que se utilizara es de 12 voltios, pero con el
inconveniente que la corriente inicial es apenas es de 1.2
amperio y la corriente que demanda el proyecto es de 4 a 7
Amperios,

asi se instalo

la batera solo por

la simple

demostracin de cuanto demanda algo tan sencillo, pero le

estamos pasando mas ampereos conectando otra batera en
paralelo para que su ejemplificacin.
En las pruebas, al utilizar un alambre ms delgado con 4
bobinas

haba

menos

consumo

de

coriente

pero

el

movimiento del mismo era mnimo.

La ubicacin del estator, si se localizaba exactamente bajo el
rotor este realizaba un magnetismo de atraccin que no
permitia el movimiento

del rotor y esto se logro mejorar

ubicando el estator unos cm hacia afuera del centro del rotor.

Con el rotor se comenz a embobinar de cuatro en cuatro
ranuras con 25 vueltas por bobina pero su giro era sper lento
la cual no ejerca la fuerza adecuada para poder mover el
engranaje y cuando se le ubicaban los carbones este no se
mova.
La ubicacin de los carbones fue algo complicado ya que este
tiene interruptor trmico que cuando la corriente es muy fuerte

se dispara al cual se le hizo un puente para dejar directo el

circuito.

Materiales para la elaboracin de la estructura final