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Su anlisis a travs de
las redes de servicios y transporte en el Partido de La Plata.
Lic. Julieta C. Frediani
Unidad de Investigacin 6B- IDHEHAB- FAU- UNLP.
E-mail: jfrediani@yahoo.com
Directora: Arq. Olga Ravella. Co-Director: Lic. Luis Adriani
Resumen
El debate sobre la ciudad dispersa y la ciudad compacta ha resurgido con fuerza, lo cual parece indicar que el
protagonismo de dichas cuestiones en los estudios urbanos actuales se corresponde con el avance de la suburbanizacin
y con la mayor sensibilizacin hacia los posibles efectos de la ciudad dispersa en la calidad de vida y el medioambiente.
El objetivo de nuestra Beca de Formacin Superior consiste en determinar y evaluar los impactos de los modelos de
ciudad compacta o difusa sobre el medioambiente y la organizacin social, a partir del anlisis de la configuracin
urbana de la ciudad de La Plata. La metodologa adoptada considera al territorio como un sistema complejo, dado que
en su organizacin funciona como un sistema conformado por diferentes subsistemas de distinta magnitud que
interactan entre ellos, dando lugar a formas, estructuras y configuraciones territoriales. El diseo de la investigacin se
realizar a partir de la metodologa de estructura de matrices de datos y de construccin de escenarios futuros.
El trabajo se encuentra en la tercera fase del segundo ao de desarrollo, consistente en la construccin de los distintos
escenarios propuestos, para un posterior anlisis de las variables seleccionadas como relevantes en cada uno de los
escenarios.
Introduccin
La urbanizacin dispersa o desconcentrada se encuentra ntimamente relacionada con los avances
tcnicos -mejora de las redes de comunicacin, universalizacin del automvil particular-, los cuales
traen aparejados importantes cambios en las formas de asentamiento humano en el territorio.
El crecimiento espacial de la ciudad es expresin del aumento de la poblacin y de la dinmica
econmica, requiriendo de procesos de produccin, a travs de los cuales se transforma el suelo
rural en espacio construido. El aumento poblacional genera demandas de espacio de acuerdo a sus
necesidades de alojamiento, desplazamiento, ocio, etc. Al mismo tiempo, las diferentes actividades
productivas urbanas demandan espacio para su localizacin y desarrollo. En general, estas
demandas han tendido a producir crecimientos espontneos y anrquicos que las normativas de
ordenamiento territorial intentaron regular tardamente.
Por otra parte, el crecimiento urbano se ha visto influenciado por las alternativas de la especulacin
sobre la renta del suelo de reas fundamentalmente vinculadas a los grandes ejes de comunicacin.
El loteo indiscriminado de zonas agrcolas, consistente en una simple subdivisin de la tierra sin
contemplar los servicios ni el transporte pblico, fue la modalidad anrquica de expansin de las
grandes ciudades. Actualmente, el crecimiento urbano profundiza la polarizacin poniendo en
evidencia, con ms fuerza que en el pasado, la fragmentacin social y espacial de nuestras ciudades.
En el presente trabajo se aborda, desde un enfoque sistmico, el estudio de los modelos urbanos,
ciudad compacta y ciudad difusa, en el Partido de La Plata. El fin de nuestra investigacin consiste
en avanzar en el conocimiento sobre las distintas formas de organizacin urbana, reconociendo sus
conflictos territoriales y avanzando en la bsqueda de soluciones superadoras que permitan
desarrollar alternativas de crecimiento equilibrado.
La metodologa adoptada considera a la ciudad como un sistema complejo, es decir, como el
resultado dinmico de las condiciones especficas de articulacin de diversos dominios,
caracterizados por distintas escalas, temporalidades, comportamientos en entornos especficos,
patrones de variabilidad y cambio. La ciudad se define como una realidad compleja, apareciendo
tanto como un espacio fragmentado pero a la vez articulado, en el sentido de que cada una de sus
partes mantiene relaciones con las otras a travs de flujos que son las materializaciones de las
circulaciones producidas.
En el Partido de La Plata, las transformaciones socioterritoriales producidas en su periferia desde
finales de los aos 80, han contribuido a un notable cambio en la morfologa de la ciudad, dando
lugar a un territorio fragmentado y disperso. La periferia del Partido se ve afectada por una
dinmica de retencin-especulacin en el marco de un proceso de suburbanizacin que progresa
fundamentalmente en dos direcciones, respondiendo a actores, lgicas e intereses diferentes.
Marco Terico
Se parte de la consideracin que los modelos de crecimiento urbano tanto ciudad dispersa y
difusa como ciudad compacta y diversa, no son ms que una abstraccin de dos realidades
diferentes que al ser planteadas como modelos tericos para su estudio e investigacin, no significa
que en la prctica las ciudades respondan de manera estricta y sin margen de error a preceptos
establecidos por el modelo terico, pues en realidad se trata de generar lineamientos y directrices
correctamente orientadas susceptibles de ser consideradas en el establecimiento de nuevas polticas
urbanas que afronten el reto que plantea la bsqueda de la sostenibilidad, y que de su efectiva
implementacin depender la manifestacin en las ciudades de importantes rasgos caractersticos
planteados en los modelos tericos.
Pero cabra preguntarse si en la actualidad, en una poca postmoderna son todava tiles los
modelos -meta del conocimiento cientfico de la modernidad- sobre la estructura o el desarrollo
urbano?; son los modelos urbanos segn especificaciones culturales todava adecuados en la poca
de la globalizacin?. Mientras ciertas tendencias urbanas, tales como la emergencia de una nueva
categora espacial, la post-suburbia, todava se concentran fundamentalmente en pases
industrializados, en esta poca de globalizacin es slo cuestin de tiempo para que estos
fenmenos puedan ser observados tambin en Amrica Latina. El proceso de globalizacin ha
reforzado las redes globales influyendo fuertemente en las estructuras urbanas. Los modelos pueden
hacer transparentes estos procesos, y el uso de los mismos puede tambin sensibilizar ante el
patrimonio cultural especfico (Borsdorf, 2003). Por dicha razn, es posible afirmar que la
elaboracin de modelos sigue siendo adecuada en la poca de la globalizacin, pese a reconocerse
la existencia de factores dependientes de las especificidades y particularidades culturales que hacen
necesario adaptar cada modelo urbano a cada configuracin espacial urbana real.
En la actualidad, pueden establecerse dos modelos de ciudad que se encuentran en las antpodas:
uno basado en la dispersin y el otro en la concentracin. Dos modelos urbanos entre los que cada
ciudad especfica se debate, uno que entiende la ciudad por funciones, que disecciona el territorio
para cubrir sus necesidades y el otro, ms tradicional, el de la ciudad concentrada que aboga por la
multiplicidad, el equilibrio y la mezcla funcional, social, econmica y cultural, el transporte
pblico, y el espacio pblico.
Sin embargo, estos modelos no se encuentran en la realidad en estado puro y, por tanto, lo que se
presenta a continuacin no deja de ser una simplificacin que tiene su justificacin en marcar dos
extremos opuestos que nos ayuden a situar, luego, los modelos de cada ciudad con relacin a stos;
saber si nos acercamos ms o menos al modelo de ciudad compacta o al modelo de ciudad difusa.
El debate actual sobre la ciudad no reside meramente en la eleccin entre uno u otro modelo, es
decir, no pasa por hallar un modelo de ciudad ideal. Es evidente que cualquiera que sea la
modalidad de urbanizacin, sta implica una relacin entre sociedad y territorio que genera riesgos
de distinta ndole y diverso grado, pero tambin es claro que hay modos y umbrales de urbanizacin
que provocan ms riesgos y de diferente carcter que otros.
En relacin al concepto de ciudad difusa o dispersa, no resulta sencillo dar una definicin acabada.
Si bien la existencia de una vasta bibliografa sobre el tema, tanto nacional como extranjera, nos ha
permitido hallar diversas conceptualizaciones, todas ellas coinciden en identificar este modelo de
comprendido entre el Camino Belgrano y las vas del ferrocarril-. En las reas de expansin urbana
predominan los usos urbanos, generalmente usos residenciales de baja densidad demogrfica que
alternan con fracciones no urbanas en desuso o subocupadas en proceso de valorizacin
inmobiliaria.
Reflexiones Finales
El anlisis de las transformaciones territoriales en el Partido de La Plata, ocurridas
fundamentalmente en los aos 90, nos ha permitido reconocer las tendencias de expansin urbana.
As, se observa que la ciudad se desborda de los tejidos originales hacia la periferia, siguiendo
fundamentalmente dos direcciones que responden a actores, lgicas e intereses diferentes: hacia el
noroeste -sectores sociales medio-altos y altos-, y el sureste -sectores medios y medios-bajo.
Este proceso genera nuevos loteamientos y la consecuente revalorizacin del suelo,
desencadenndose una acelerada especulacin por parte de distintos agentes inmobiliarios
produciendo la elevacin de los precios del suelo. En la ltima dcada, la emigracin de la
poblacin desde el centro hacia la periferia se traduce en un aumento de la ocupacin de nuevas
superficies en los lmites fsicos de la ciudad, concretamente en la frontera entre los mbitos
urbanos y no urbanos. Tierras que anteriormente se destinaban a explotaciones primarias intensivas,
presentan ahora otros usos del suelo propios de un rea urbana.
Entre los diversos usos del suelo del rea perifrica del partido se encuentran los grandes
equipamientos de consumo y grandes centros recreativos, comerciales y de produccin. Por otro
lado, adems de las actividades agrcolas intensivas, se desarrollan espacios residenciales
tradicionales (barrios, viviendas unifamiliares) y no tradicionales (urbanizaciones cerradas, villas
miserias).
Frente al avance urbano, y con el fin de moderar y controlar los procesos en curso, la discusin
debera centrarse en las posibilidades de utilizacin de terrenos existentes en lugar de utilizar
nuevas extensiones urbanas o suburbanas. Disminuir la presin sobre los mbitos periurbanos y
rurales del Partido podra resultar una estrategia realista y acertada para afrontar el problema de la
dispersin suburbana, de cara a mejorar la habitabilidad de nuestra ciudad en los prximos aos.
Bibliografa Consultada
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