Utilizacin de la energa

PROYECTO DE INSTALACION Y ALUMBRADO

DE UN MOLINO HARINERO.
COMISIN N 8
INTEGRANTE:
LEYTON, MARCOS.

Universidad Nacional del Sur-Departamento de Ingeniera Elctrica y de Computadoras-Utilizacin de la Energa

Memoria descriptiva y datos aportados por el industrial

Dadas las caractersticas apropiadas de la zona, el hecho fundamental de contar con la materia
prima adecuada, la existencia de medios de comunicacin, la disponibilidad de energa elctrica
suficiente y la presencia de un ncleo poblacional cercano con su posible aporte de mano de obra,
es que se ha decidido radicar un, MOLINO HARINERO en esa regin.
La industria a establecerse estar compuesta bsicamente por los motores cuyas potencias y
coordenadas se detallan a continuacin:
VER TABLAS DE EXCEL ADJUNTAS.
Como en todas las industrias modernas el accionamiento de las mquinas ser individual, la
mayora de ellas estarn equipadas con motores independientes para c/u de las funciones. Los
motores sern de induccin con rotor tipo jaula de ardilla. Se utilizarn cajas de cambio y
motorreductores a tornillo sin fin y corona para la regulacin de la velocidad de las mquinas.
El ambiente de todas las secciones ser normal, no requirindose instalaciones especiales, y
considerando el clima de la zona, se asume que la temperatura mxima de cada seccin en ningn
caso superar los 45C.
El predio en el cual se erigen las instalaciones de la planta industrial mide 250 x 450 m. estando
ubicado el punto de alimentacin de la empresa prestataria del servicio elctrico en el vrtice S.E.
del mismo.
La totalidad de las cargas de fuerza motriz sern trifsicas, de 3 x 380 v. a la frecuencia industrial
de 50 Hz.
Las cargas de iluminacin sern en su totalidad producidas por lmparas de descarga a vapor de
mercurio, con equipos auxiliares de factor de potencia corregido a un valor superior a 0,85,
operando en 220 V, 50 Hz. y con un horario diario de 18 a 8 [hs]. Se considerar que la iluminacin
ser del tipo general localizada contandose una luminaria de 250 watts cada 25 m2.
Dentro de las diversas formas operativas y distintos estados de carga con que trabajan las
secciones y mquinas vamos a considerar como datos orientativos para los clculos que los
motores cuyas potencias oscilan entre 20 y 100 CV trabajan como mnimo al 26,3 % de su potencia
nominal. Para el resto de los motores la carga podr variar entre el 0 y el 100 % de la carga
nominal.
En funcin de las consideraciones y datos expuestos se requiere la realizacin de los siguientes
clculos:
1. Clculo de la potencia necesaria, en KVA, y cantidad ms conveniente de unidades de
transformacin.
2. Determinacin y ubicacin del tablero general y los seccionales.

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3. Clculo de la seccin de los alimentadores a c/u de los tableros de alimentacin (general,

seccionales), y evaluacin, desde el punto de vista econmico de las alternativas cobre o
aluminio.
4. Clculo del banco de condensadores necesario para la correccin del factor de potencia de
la industria a un valor igual o superior al requerido por el ente prestatario del servicio
elctrico.

Consideraciones tcnicas preliminares

Anlisis de las caractersticas de la carga:
Valores instantneos de la carga de un sistema elctrico son los que aparecen como
ordenadas de las curvas que traza un vatmetro o un ampermetro registrador. Los picos
momentneos de carga no tienen importancia dado que las instalaciones elctricas soportan
fuertes sobrecargas durante cortos perodos de tiempo.

Demanda de una instalacin, o conjunto elctrico es el valor medio de la carga que absorbe
durante un intervalo de tiempo de duracin adecuada y determinada. El intervalo ms adecuado
depende de las circunstancias locales, tomndose a pesar de ello frecuentemente de 15 a 30
minutos.

Mxima demanda es la mayor de las demandas que han ocurrido durante un perodo de
tiempo.

Carga instalada de un sistema, o parte de l, es la suma de las potencias nominales de todos

los receptores instalados en el mismo, o parte de l.

Factor de Demanda o Simultaneidad (S) es la relacin entre la demanda mxima de un

sistema, o parte de l, y la respectiva carga instalada. Es por lo general inferior a la unidad.

Factor de Carga es la relacin entre la potencia media y la demanda mxima de un sistema,

debindose especificar los intervalos utilizados para determinar una y otra.

Factor de Diversidad es la relacin entre la suma de las demandas mximas de potencia de

las subdivisiones de un sistema elctrico, o parte de l, y la mxima demanda del mismo, o parte
de l. Este factor es generalmente mayor que la unidad, pues casi nunca coinciden en el tiempo las
mximas demandas de las varias subdivisiones de un sistema.

Factor de Utilizacin de una instalacin, dentro de un determinado perodo de tiempo, es la

relacin entre la potencia media consumida y las sumas de las potencias nominales.

Factor de Utilizacin Anual de una instalacin de receptores es el nmero de horas

anuales que debera trabajar la instalacin a plena carga para consumir la misma energa que

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realmente consume en un ao trabajando a cargas parciales, y en general variables, dividido

8.760.
Los factores recin enunciados son de suma importancia para proyectar instalaciones en las cuales
se carezca de datos minuciosos, dado que de otra manera nos sera imposible elegir tan siquiera la
potencia de transformacin para un buen funcionamiento del sistema.
Estos factores, o en general, los datos elctricos precisos difcilmente suelen ser obtenidos de los
especialistas del establecimiento, que aun siendo expertos en sus tareas especficas, no estarn
en condiciones, en general, de determinarlos a priori. Es por eso que conviene obtener los factores
de tablas que se han construido en base a observaciones de otras industrias similares y
consideraciones de tipo emprico.

Datos estadsticos obtenidos de industrias similares

Motores de ms de 20 CV : 26,3%
Motores menores o iguales a 20 CV :46%
Iluminacin: 100%
Factor de simultaneidad de la industria:

De los manuales de los fabricantes se obtuvieron las caractersticas de los motores a utilizar:
Tabla 1. Caractersticas de los motores.

Tipo :
Marca :
Tensin :
Conexin :
Temp. Ambiente :
Altitud :
Aislacin :
Ventilacin :
Proteccin :
Velocidad :

1LA2
Siemens
220/380 voltios
Y-D
40 - 50 oC
1.000 m. sobre el nivel del mar.
Clase B
De superficie
P- 33
1.500 RPM

Fuente de energa
En la zona el ente prestatario del servicio elctrico es E.D.E.S. S.A. que entrega energa a la tensin
media de 380 o 13.200 v. y a una frecuencia industrial de 50 Hz., con la prescripcin de mantener
un factor de potencia superior a 0,95.
La medicin de energa contar con medidores de energa activa y reactiva.

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Datos de los motores

Tabla 2. Datos de los motores.

CV
100
75
50
40
30
20
15
10
7,5
5,5
4
2

KW
75
55
37
30
22
15
11
7,5
5,5
4
3
1,5

94
93
91
91,5
89
89
88
88
86
86
79
76

cos.
0,87
0,88
0,88
0,87
0,87
0,88
0,87
0,87
0,86
0,85
0,84
0,82

Amp.
139
102
69
57
43
30
20
15,2
11,5
8,3
7
3,6

Tabla de correccin del factor de potencia a cargas parciales

Tabla 3. Correccin del factor de potencia a cargas parciales

1/2
0,78
0,76
0,75
0,73
0,71
0,67

Porcentaje de carga
3/4
4/4
0,85
0,88
0,84
0,87
0,83
0,86
0,82
0,85
0,80
0,84
0,77
0,82

Tabla de correccin del rendimiento, en %, a cargas parciales

Tabla 4. Correccin del rendimiento en % a cargas parciales.

1/2
92,5%
91,5%
90,5%
90,0%
88,0%
87,0%
85,0%
77,0%
73,0%

Alumno: Leyton Marcos

Porcentaje de carga
3/4
4/4
94,0%
94,0%
93,0%
93,0%
91,5%
91,5%
91,0%
91,0%
89,0%
89,0%
88,0%
88,0%
86,0%
86,0%
79,5%
79,0%
76,0%
76,0%

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CALCULOS
A continuacin se muestra las secciones obtenidas con la ubicacin de los tableros seccionales y la
de la subestacin.
El criterio utilizado para la disposicin de los tableros seccionales fue el de colocarlo lo ms
cercano a los motores de ms de 20 CV.
Tabla 5. Coordenadas de los tableros seccionales.
motores > 20 CV

Seccin 1
Seccin 2
Seccin 3
Seccin 4
Seccin 5

Xpromedio

Ypromedio

45
43
33
114
167

37
98
184
272
357

Tabla 6. Coordenadas de la subestacin.

Ubicacin subestacin
transforadora
X
Y
96
190

Figura 1. Distribucin de los motores y de las secciones.

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A continuacin se exponen los clculos realizados en cada seccin, sus grficos correspondientes
a potencia activa, potencia reactiva, potencia aparente y factor de potencia.

Seccin 1
Tabla 7. Fuerza motriz.
Fuerza Motriz
Potencia PJ

Mayores de
20 CV
26,3
Subtotal
Menores o
iguales a 20
CV
46
Subtotal
Total

CV
100
75
50
40
30

KW
75
55
37
30
22

20
15
10
7,5
5,5
4
2

15
11
7,5
5,5
4
3
1,5

Cantidad
Potencia a carga
Potencia
de
parcial
instalada
motores
Absorbida Reactiva
Cj
Pij
Paj
Prj
1
75
40,540541 62,87
1
55
30,054645 44,24
4
148
82,222222 121,03
7
210
116,0221 179,91
0
0
0
0,00
488
268,83951 408,04
0
0
0
0,00
12
132
75,862069 72,45
6
45
25,862069 24,70
10
55
32,352941 31,76
25
100
58,823529 61,09
0
0
0
0,00
0
0
0
66
332
192,90061 190,00
820
461,74012 598,04

Rendimiento

Coseno

Nominal

A carga parcial

Nominal

A carga parcial
Cos

94
93
91
91,5
89

48,66
48,13
47,34
47,60
46,29

0,87
0,88
0,88
0,87
0,87

0,54
0,56
0,56
0,54
0,54

89
88
88
86
86
79
76

80,96
80,04
80,04
78,20
78,20
70,84
67,16

0,88
0,87
0,87
0,86
0,85
0,84
0,82

0,74
0,72
0,72
0,71
0,69
0,67
0,64

Tabla 8. Iluminacin.
ILUMINACION
Potencia Instalada
43,75

Potencia Absorbida en funcionamiento

43,75

Potencia Reactiva en funcionamiento

27,11381481

cos
0,85

Tabla 9. Potencias totales.

FUERZA MOTRIZ E ILUMINACION
Potencia Total
instalada
Actual
Ampliacin
0
TOTAL

Potencia Reactiva a Potencia Absorbida

Carga Parcial
a Carga Parcial

863,75

625,15

505,4901155

863,75

625,1537333

505,4901155

Figura 2. Potencias diarias.

Alumno: Leyton Marcos

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Figura 3. Potencia aparente y factor de potencia diario.

Seccin 2
Tabla 10. Fuerza motriz.
Fuerza Motriz
Potencia PJ

Mayores
de 20 CV
26,3
Subtotal
Menores
o iguales
a 20 CV
46
Subtotal
Total

CV
100
75
50
40
30

KW
75
55
37
30
22

20
15
10
7,5
5,5
4
2

15
11
7,5
5,5
4
3
1,5

Cantidad
Potencia a carga
Potencia
de
parcial
instalada
motores
Absorbida Reactiva
Cj
Pij
Paj
Prj
2
150
81,08108 125,73
3
165
90,16393 132,71
4
148
82,22222 121,03
9
270
149,1713 231,32
0
0
0
0,00
733
402,6385 610,79
0
0
0
0,00
5
55
31,6092
30,19
9
67,5
38,7931
37,05
8
44
25,88235 25,41
6
24
14,11765 14,66
12
36
23,37662 25,59
0
0
0
226,5 133,7789 132,90
58
959,5 536,4174 743,68

Rendimiento
Nominal

Coseno
Nominal

94
93
91
91,5
89

A carga parcial

48,66
48,13
47,34
47,60
46,29

89
88
88
86
86
79
76

80,96
80,04
80,04
78,20
78,20
70,84
67,16

0,88
0,87
0,87
0,86
0,85
0,84
0,82

0,87
0,88
0,88
0,87
0,87

A carga parcial
Cos
0,54
0,56
0,56
0,54
0,54
0,74
0,72
0,72
0,71
0,69
0,67
0,64

Tabla 11. Iluminacin.

ILUMINACION
Potencia Instalada Potencia Absorbida en funcionamiento
Potencia Reactiva en funcionamiento
47,25
47,25
29,28291999

cos
0,85

Tabla 12. Potencias totales.

FUERZA MOTRIZ E ILUMINACION
Potencia Total
Potencia Reactiva a Potencia Absorbida
instalada
Carga Parcial
a Carga Parcial
Actual
Ampliaci
n
0,25
TOTAL

Alumno: Leyton Marcos

1006,75

772,97

583,6674307

251,6875

193,2418696

145,9168577

1258,4375

966,209348

729,5842883

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Figura 4. Potencias diarias.

Figura 5. Potencia aparente y factor de potencia diario.

Seccin 3
Tabla 13. Fuerza motriz.
Fuerza Motriz

Potencia PJ

Mayores
de 20 CV
26,3
Subtotal
Menores
o iguales
a 20 CV
46
Subtotal
Total

CV
100
75
50
40
30

KW
75
55
37
30
22

20
15
10
7,5
5,5
4
2

15
11
7,5
5,5
4
3
1,5

Alumno: Leyton Marcos

Potencia a carga
Cantidad
Rendimiento
Coseno
Potencia
parcial
de
instalada
A carga
motores
Absorbida Reactiva NominalA carga parcial
Nominal
parcial

Cos
Cj
Pij
Paj
Prj
0
0
0
0,00
94
48,66
0,87
0,54
0
0
0
0,00
93
48,13
0,88
0,56
6
222
123,3333 181,54
91
47,34
0,88
0,56
0
0
0
0,00
91,5
47,60
0,87
0,54
4
88
50
77,53
89
46,29
0,87
0,54
310
173,3333 259,07
10
150
85,22727
76,73
89
80,96
0,88
0,74
0
0
0
0,00
88
80,04
0,87
0,72
13
97,5
56,03448
53,51
88
80,04
0,87
0,72
12
66
38,82353
38,11
86
78,20
0,86
0,71
6
24
14,11765
14,66
86
78,20
0,85
0,69
3
9
5,844156
6,40
79
70,84
0,84
0,67
0
0
0
76
67,16
0,82
0,64
346,5
200,0471 189,41
54
656,5
373,3804 448,48

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Tabla 14. Iluminacin.
Potencia Instalada
41,5

ILUMINACION
Potencia Absorbida en funcionamiento
Potencia Reactiva en funcionamiento
41,5
25,71939004

cos
0,85

Tabla 15. Potencias totales.

FUERZA MOTRIZ E ILUMINACION
Potencia Total
Potencia Reactiva a Potencia Absorbida
instalada
Carga Parcial
a Carga Parcial
Actual
Ampliaci
n
0,18
TOTAL

698

474,20

414,8804211

125,64

85,35659114

74,6784758

823,64

559,5598752

489,5588969

Figura 6. Potencias diarias.

Figura 7. Potencia aparente y factor de potencia diario.

Alumno: Leyton Marcos

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Seccin 4
Tabla 16. Fuerza motriz.
Fuerza Motriz

Potencia PJ

Mayores de
20 CV
26,3
Subtotal
Menores o
iguales a 20
CV
46
Subtotal
Total

Cantidad de
motores

Potencia
instalada
Pij
150
0
148
270
154
722
0
121
52,5
22
0
24
13,5
233
955

CV
100
75
50
40
30

KW
75
55
37
30
22

Cj
2
0
4
9
7

20
15
10
7,5
5,5
4
2

15
11
7,5
5,5
4
3
1,5

0
11
7
4
0
8
9
61

Potencia a carga parcial

Absorbida

Reactiva

Paj
81,0810811
0
82,2222222
149,171271
87,5
399,974574
0
69,5402299
30,1724138
12,9411765
0
15,5844156
9,24657534
137,484811
537,459385

Prj
125,73
0,00
121,03
231,32
135,68
613,76
0,00
66,41
28,81
12,70
0,00
17,06

Rendimiento

Coseno
A carga
parcial

Nominal A carga parcial Nominal

Cos

94
93
91
91,5
89

48,66
48,13
47,34
47,60
46,29

0,87
0,88
0,88
0,87
0,87

0,54
0,56
0,56
0,54
0,54

89
88
88
86
86
79
76

80,96
80,04
80,04
78,20
78,20
70,84
67,16

0,88
0,87
0,87
0,86
0,85
0,84
0,82

0,74
0,72
0,72
0,71
0,69
0,67
0,64

124,99
738,75

Tabla 17. Iluminacin.

ILUMINACION
Potencia Absorbida en funcionamiento
44,5

Potencia Instalada
44,5

Potencia Reactiva en funcionamiento

27,57862306

cos
0,85

Tabla 18. Potencias totales.

FUERZA MOTRIZ E ILUMINACION

Actual
Ampliacin
0,3
TOTAL

Potencia Total instalada

Potencia Reactiva a
Carga Parcial

Potencia Absorbida a
Carga Parcial

999,5

766,33

581,9593851

299,85

229,8975051

174,5878155

1299,35

996,2225222

756,5472006

Figura 8. Potencias diarias.

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Figura 9. Potencia aparente y factor de potencia diario.

Seccin 5
Tabla 19. Fuerza motriz.
Fuerza Motriz

Potencia PJ

Mayores de
20 CV
26,3
Subtotal
Menores o
iguales a 20
CV
46
Subtotal
Total

Cantidad de
motores

Potencia
instalada
Pij
0
220
74
0
242
536
0
99
45
0
0
18
12
174
710

CV
100
75
50
40
30

KW
75
55
37
30
22

Cj
0
4
2
0
11

20
15
10
7,5
5,5
4
2

15
11
7,5
5,5
4
3
1,5

0
9
6
0
0
6
8
46

Potencia a carga parcial

Absorbida

Reactiva

Paj
0
120,218579
41,1111111
0
137,5
298,82969
0
56,8965517
25,862069
0
0
11,6883117
8,21917808
102,66611
401,495801

Prj
0,00
176,95
60,51
0,00
213,22
450,68
0,00
54,33
24,70
0,00
0,00
12,80

Rendimiento

Coseno
A carga
parcial

Nominal A carga parcial Nominal

Cos

94
93
91
91,5
89

48,66
48,13
47,34
47,60
46,29

0,87
0,88
0,88
0,87
0,87

0,54
0,56
0,56
0,54
0,54

89
88
88
86
86
79
76

80,96
80,04
80,04
78,20
78,20
70,84
67,16

0,88
0,87
0,87
0,86
0,85
0,84
0,82

0,74
0,72
0,72
0,71
0,69
0,67
0,64

91,83
542,51

Tabla 20. Iluminacin.

ILUMINACION
Potencia Absorbida en funcionamiento
85,5

Potencia Instalada
85,5

Potencia Reactiva en funcionamiento

52,98814093

cos
0,85

Tabla 21. Potencias totales.

FUERZA MOTRIZ E ILUMINACION

Actual
Ampliacin
0
TOTAL

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Potencia Total instalada

Potencia Reactiva a
Carga Parcial

Potencia Absorbida a
Carga Parcial

795,5

595,50

486,9958008

795,5

595,5011221

486,9958008

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Figura 10. Potencias diarias.

Figura 11. Potencia aparente y factor de potencia diario.

Con estas curvas se calcularon las curvas totales de la industria, con las mismas se calcul el grupo
de transformadores necesarios para alimentar la industria.

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Figura 12. Potencias totales de la industria.

Figura 13. Potencia total y factor de potencia de la industria.

Determinacin de la potencia de transformacin y subdivisin ms

conveniente.
A partir de la curva de potencia aparente total, se plantearon alternativas que cumplan con la
mxima demanda; que cuando salga de servicio el transformador de mayor potencia los restantes
cubran el 60 % de la demanda y que admitan, de ser necesario, una sobrecarga establecida por las
normas; se realiz el anlisis econmico y se eligi la opcin ms barata
El costo real del transformador se calcul con la siguiente ecuacin:

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Dnde:
Ca: es el costo de adquisicin.
CR: es el costo real calculado.
Cp: es el costo de las prdidas en vaco y en Cto Cto.
D: nmero de horas anuales que el transformador se encuentra conectado.
Pfe: prdidas en el hierro (en KW).
Pcu: prdidas en el cobre (en KW).
A: nmero de horas anuales equivalentes trabajando a plena carga.
p: precio del KWh.
B: coeficiente que representa el valor presente de las anualidades.
Considerando que los transformadores tendrn una vida til de 15 aos, y calculando las prdidas
econmicas que estos producirn en dicho tiempo, se obtiene el valor real de los transformadores
sumando el costo de adquisicin.
De esta forma la opcin ms econmica corresponde a tres transformadores marca T.T.E. de 1250
[kVA] cada uno, con un costo de adquisicin de $15.000.

Eleccin de la seccin de los conductores.

Para su correcta evaluacin se requiri el estudio y el clculo de los siguientes aspectos:
1) Adopcin en base al calentamiento en rgimen de trabajo (corriente admisible) y
condiciones de instalacin.
Para realizar esto, se verific que la corriente que circula por el conductor, que fue
corregida por factores de temperatura y tipo de instalacin, sea menor a la mxima
admisible por el mismo.
2) Comprobacin en base a la cada de tensin.
Esto se llev a cabo teniendo en cuenta que la mxima cada de tensin admisible desde la
subestacin transformadora hasta los motores es del 5%. Con esta consideracin se opt
por asumir una cada de tensin del 3% para los conductores que van desde la subestacin
transformadora hasta los tableros seccionales, y un 2% para el tramo desde el tablero
seccional hasta los respectivos motores.
La frmula utilizada fue la siguiente:

V k * I * L * ( R * cos X * sen )
Con

I = corriente de carga en [A].

L = longitud en [km].
R = Resistencia del conductor en [/km].
X = Reactancia del conductor en [/km].
Cos = factor de potencia de la carga.

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3) Comprobacin en base a la potencia de cortocircuito.

Con la potencia de cortocircuito en barras de 13,2 [kV] de 100 [MVA], provista por la
empresa prestataria del servicio elctrico, y el siguiente esquema se calcul la corriente de
cortocircuito a la cual se vera sometido cada conductor.

Figura 14.

Calculando las resistencias y reactancias de cortocircuito en los distintos puntos, todas del
lado de baja de los transformadores, se obtuvo la corriente de cortocircuito a la que se
veran sometidos los conductores de cada seccin. Luego se verific que las mismas sean
menores a la corriente admisibles de cortocircuito dadas en el catlogo del fabricante, las
mismas se obtuvieron con las siguientes frmulas:

Conductores de cobre 300 mm2

Conductores de cobre > 300 mm2

Conductores de aluminio 300 mm2

Conductores de aluminio >300 mm2

Donde
I= valor eficaz de la corriente de cortocircuito [A].
S= seccin nominal del conductor [mm2].
t= tiempo hasta la desconexin [seg].
4) Comprobacin en base al factor econmico.
La frmula a utilizada para evaluar el costo real del conductor fue:

Dnde:
C = Costo real [$].
Ca = costo de adquisicin [$/m].
Wt = prdidas anuales [kW/ao].
B = coeficiente utilizado en los transformadores (costos anuales operativos).
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p = precio del KWh.

A = nmero de horas anuales en funcionamiento.
I = corriente efectiva por cada vena [KA].
L = longitud del cable [metros].
R = resistencia en cada vena [ohm /metro].
= nmero de venas.
La tasa de inters y la vida til estimada fueron las mismas usadas para el clculo de los
transformadores.
CANALIZACIONES
Seccin No 1

Instalacin: Se realizar sobre cablevas (rejillas).

Temperatura ambiente: 35 oC.
Separacin entre conductores: al menos un dimetro.
Separacin entre el conductor ms cercano a la pared y sta: mayor o igual a 2 cm.
Separacin entre rejillas: (de ser necesario semejante) 30 cm.

Seccin No 2
Instalacin: Se realizar en canaletas de hormign con conductores directamente
apoyados en el piso y tapa de hierro perforado.
Temperatura ambiente: 45 oC.
Separacin entre conductores: dem anterior en el plano horizontal.
Seccin No 3
Instalacin: se realizar sobre bastidores que se fijarn a la pared en forma vertical.
Temperatura ambiente: 40 oC.
Seccin No 4
Instalacin: Se realizar en caera de hormign enterrada a 0,7 [m], siendo las
caractersticas del suelo semiarenoso seco, con una resistencia trmica de 200 oC x
cm./watt.
Temperatura del terreno:25 oC.
Seccin No 5
Instalacin: se realizar en forma subterrnea, con los conductores directamente
enterrados en el suelo, a una profundidad de 1 metro, con cama de arena y proteccin
mecnica de ladrillo; en un terreno cuyas caractersticas son semiarenoso seco.
Temperatura del suelo: 25 oC.

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Conductor de media tensin

Instalacin: se realizar en forma subterrnea con el conductor directamente enterrado
en el suelo, a una profundidad de 0,85 [m], con cama de arena y proteccin mecnica de
ladrillo; en un terreno cuyas caractersticas son semiarenoso seco. El recorrido del
conductor ser por debajo de la playa de maniobras de la fbrica, siendo la misma de
hormign armado de 300 kg. y un espesor de 0,15 [m].
Temperatura del suelo: 20 oC.
Los conductores de las secciones y el conductor de media tensin sern Cables de Potencia
DUROLITE CIMET.
Luego de verificar las condiciones mencionadas se opt por los siguientes conductores para cada
seccin.
NOTA 1: Los conductores estarn dados por fase.
NOTA 2: Cuando se hable de cables unipolares se entender por sistema 3 cables unipolares. Y
cuando se hable de conductores tetrapolares se entender por sistema a 1 slo conductor.

Seccin 1
Para esta seccin se utilizarn cables unipolares sobre dos bandejas, para cada fase se utilizarn 6
sistemas de 3x(1x240 [mm2]), cada sistema llevar una corriente de 203 [A], pudiendo el mismo
soportar una corriente de 514 [A], verificando de esta manera el requisito 1. Adems posee una
cada de tensin del 2,99% verificando de esta manera la condicin 2; y el mismo soporta una
corriente de cortocircuito de 30857 [A] superando ampliamente los 9700 [A] a los que se ve
sometido el mismo.
La longitud desde la subestacin transformadora hasta el tablero seccional es de 204 [m].

Seccin 2
Para esta seccin se utilizarn cables unipolares, para cada fase se utilizarn 6 sistemas de
3x(1x500 [mm2]); cada sistema llevar una corriente de 306 [A] pudiendo el mismo soportar una
corriente de 317 [A]; y tendr una cada de tensin del 2,46%. La corriente de cortocircuito a la
que se ver sometido ser de 14447 [A], y el sistema soporta una corriente de cortocircuito de
57578 [A]. De esta manera se verifican todas las condiciones de seleccin de conductores.
La longitud desde la subestacin transformadora hasta el tablero seccional es de 145 [m].

Seccin 3
Para esta seccin se utilizarn 3 conductores tetrapolares de 3x300 [mm2]/N separados 1
dimetro, por fase, los mismos llevarn una corriente de 376 [A] y sern capaces de soportar una
corriente de 384 [A] verificando de esta manera la condicin 1. Su cada de tensin ser del 1,26%
y la corriente de cortocircuito a la que se ver sometido ser de 31273 [A] siendo capaz de
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soportar 38572 [A] de dicha corriente, de esta manera el conductor verifica las condiciones
restantes.
La longitud desde la subestacin transformadora hasta el tablero seccional es de 69 [m].

Seccin 4
Aqu se utilizarn 10 sistemas, por fase, de cables unipolares de 3x(1x400 [mm2]) separados 1
dimetro. Por los mismos circular una corriente de 190 [A] pudiendo soportar una corriente de
200 [A], su cada de tensin ser de 1,13% y soportar una corriente de cortocircuito de 46063 [A]
superando los 18795 [A] al que se ver sometido en caso de cortocircuito. De esta manera se
verifican todas las condiciones para la eleccin de conductores.
La longitud desde la subestacin transformadora hasta el tablero seccional es de 100 [m].

Seccin 5
En esta seccin se utilizarn 5 sistemas, por fase, de cables unipolares de 3x(1x300 [mm 2]) juntos.
En cada sistema circular una corriente de 233 [A], pudiendo los mismos soportar una corriente de
244 [A]. Su cada de tensin ser de 2,97% y la corriente de cortocircuito que soportar es de
38572 [A] superando ampliamente los 11308 [A] a los que se ver sometido en caso de
cortocircuito. As se verifican todas las condiciones.
La longitud desde la subestacin transformadora hasta el tablero seccional es de 238 [m].

Conductor de media tensin

Este conductor ser unipolar de 95 [mm2] por fase, el mismo soporta una corriente de 207 [A] y a
la que se ve sometido es de 176 [A]. Su cada de tensin es del 0,17% verificando que sea menor al
5%, para este caso. La corriente de cortocircuito a la que se ve sometida es de 52 [A] pudiendo el
mismo soportar una de 12214 [A] verificando de esta manera todas las condiciones de eleccin.
La longitud desde el punto de alimentacin hasta la subestacin transformadora es de 245 [m],
esta fue considerada ubicada en el vrtice (250, 0).

Compensacin capacitiva
El mnimo factor de potencia que exige la empresa prestataria del servicio elctrico es de 0,95 as
que es necesaria una correccin del mismo, lo mismo se hace con un banco de capacitores
trifsico de una potencia reactiva capacitiva mnima de 598 [kVAr] y una mxima de 3158 [kVAr].

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