INSPECCION DEL EQUIPO

INSPECCION DE LA MAQUINA
1.1. La Importancia de una inspeccin regular
La mquina 992-994 est diseada para el trabajo duro en condiciones desfavorables
y exigentes de la mina de superficie. Es de vital importancia seguir con regularidad el
programa de inspeccin, para poder garantizar un funcionamiento econmico y
seguro. Si sigue detalladamente el programa de inspeccin, podr detectar
rpidamente las posibles averas que se produzcan en la mquina, con el fin de
repararlas antes de que causen daos mayores. Esto garantiza una significativa
reduccin en los gastos de reparacin y minimiza las interrupciones en el proceso de
produccin.
En las siguientes pginas podr encontrar informacin acerca de la inspeccin de
Varios componentes del equipo 992-994, con sus correspondientes intervalos. Para
ms informacin acerca de la inspeccin, se recomienda a todos los usuarios que
consulten el manual de funcionamiento CAT 992-994

Comprobaciones rutinarias previas al arranque del

motor
Realice cualquier otra inspeccin adicional estipulada

por la poltica interna de la empresa o las normativas locales vigentes.

INSPECCION DE LA MAQUINA ANTES DE LABORAR

1. Paseo de inspeccin Comprobar
-- Que no hay placas o advertencias defectuosas
-- Pasador de bloqueo del bastidor correctamente sujetado
-- La cubeta y el resto de componentes estn en buen estado de
Funcionamiento
-- El brazo y el resto de componentes estn en buen estado de
Funcionamiento
-- Los componentes hidrulicos de los bastidores delantero y trasero estn
En buen estado de funcionamiento
-- El depsito de hojalata de la lubricacin est lleno. Rellenar en caso

Necesario (opcional).
-- Las barandillas y escalones de acceso a la mquina no presentan
Deterioros y estn firmemente montados
-- El estado del bloqueo de la puerta y la cabina

2. Comprobar las tuercas de la rueda y de los neumticos

-- Estado
-- Presin del aire y desgaste del neumtico visualmente
-- Compruebe visualmente el apriete de las tuercas de la rueda

3.-Comprobacin del nivel de aceite del motor

Equipo estacionado sobre un terreno llano
--El nivel de aceite deber estar entre las marcas LOW (BAJO) y FULL
(LLENO) de la varilla de medicin.

3. Compruebe visualmente el equipamiento adicional del

motor
-- Radiador, termo cambiador intermedio
-- Conductos y mangueras de combustible, filtros
-- Alternador, otros componentes elctricos
5. Compruebe la correa del alternador
-- Estado visual
-- Compruebe que las correas estn bien recubiertas de la grasa, de baadas
En aceite y con todos sus componentes bien instalados.
Asegrese adems de que no presentan signos de desgaste. Si fuese
Necesario, reemplcelas.

6. Asegrese de que las vlvulas de retencin de los

conductos de
Combustible estn abiertas.
7. Comprobacin del estado del conjunto del filtro
Inspeccione el indicador de advertencia de atascamiento; realice las tareas
De mantenimiento necesarias en los elementos del purificador de aire (el
Atasco del filtro se muestra en la pantalla)
Asegrese de que el sistema de aire no presenta fugas en ninguno de sus
Elementos. Apriete todas las conexiones sueltas.

8. Comprobar el nivel de refrigerante del motor

El nivel de refrigerante debe estar siempre visible a travs de la mirilla
Indicadora. Extreme las precauciones cuando extraiga el tapn, ya que
Cuando un sistema de refrigeracin caliente libera la presin de forma
Sbita, puede provocar fugas de refrigerante a altas temperaturas y
Ocasionar daos personales (quemaduras, lesiones oculares, etc.).

9. Compruebe los niveles de aceite

1.- Nivel del aceite hidrulico Brazo y cubeta en posicin de transporte.
Con el aceite fro, el nivel de aceite debe estar situado entre las mirillas de
Nivel (a temperatura de funcionamiento, el nivel de aceite debe estar en la
Mirilla superior).
2. Nivel de aceite hidrulico del freno Con el aceite fro y los frenos
Accionados, el nivel de aceite debe estar entre las mirillas.

10. Compruebe el extintor manual porttil (opcional)

11. Compruebe que los botones de parada de emergencia
situados en
el extremo trasero de la mquina (opcionales) no estn
pulsados.
Si ste es el caso, desactive el botn de parada tirando del botn hacia
Fuera.
12. Coloque el conmutador principal en la posicin de
ENCENDIDO (ON).

CARGADOR 994F-CHECKLIST PM-2

Maquina:

Hormetro:

Fecha:

Lder del PM:

Descripcion
Operacional
1

Tome muestra de refrigerante.

Tome muestra de aceite motor. (dos muestras)

Tome muestra de aceite Hidrulico (dos muestras).

Tome muestra de aceite de Direccin y frenos

Tome muestra de aceite de Transmisin

Tome muestra de aceite del Diferencial posterior

Tome muestra de aceite del Diferencial delantero

Tome muestra de aceite del mando final posterior derecho

Tome muestra de aceite del mando final posterior izquierdo

1
0

Tome muestra de aceite del mando final delantero derecho

1
1

Tome muestra de aceite del mando final delantero izquierdo

1
2

Tome muestra de aceite de mando de bombas delantero

1
3

Tome muestra y cambie los tapones magnticos de los

mandos finales.

1
4

Tome muestra de aceite de enfriamiento de frenos

1
5

Cambie aceite Transmisin (HD30)

1
6

Cambie aceite Enfriamiento de frenos (HD10)

1
7

Cambie aceite de Mando de Bombas delantero (HD30)

1
8

Limpiar respiradero del carter

1
9

Cambie los filtros secundarios de Combustible. ( 1R-0755 )

(2)

2
0

Cambie el filtro primario de combustible. (1R0750) (1)

2
1

Cambie la rejilla primaria de combustible. (9M-2342) (1)

2
2

Cambie el filtros de la transmisin y el convertidor

(1328876) (3)

2
3

Cambie Filtros de motor. (Separar filtro para

predictivo) ( 2752604 ) (4)

2
4

Cambie el filtro de mando de bombas delantero. (1G8878)

(1)

2
5

Cambie el filtro enfriamiento hidrulico (1328876) (2)

2
6

Cambie el filtro de retorno de las bombas de implementos

(1261817) (4)

2
7

Cambie el filtro piloto de los implementos (1261817) (1)

2
8

Cambie los filtros de retorno de carcasa de bomba direccin

(1261817) (2)

2
9

Cambie los filtros de enfriamiento de frenos (1328876) (2)

3
0

Cambie el filtro de aire primario, limpie el alojamiento de

los filtros. (6I2509) (4)

3
1

Cambie el filtro secundario de aire (6I2510) (4)

3
2

Cambie el filtro de cabina (9X8216) (1)

3
3

Engrase todos los ejes de mando incluyendo las crucetas

3
4

Verifique el nivel de grasa del tanque, nivele si es necesario

3
5

Revise el nivel del cartucho de grasa del ventilador

3
6

Purgue el tanque de aire.

3
7

Agregar agua al recipiente limpiaparabrisas

3
8

Revise todos los niveles en todos los sistemas, complete si

es necesario

3
9

Limpie la cabina y los parabrisas.

Ubicacin de los componentes relacionados con pms

en el cargador 994F

Filtro
Transmisin
1328876(1)

Filtro
Convertidor
1328876(2)

Filtro Mando de
Bombas
1G8878

Filtro Piloto
1261817

Filtro Drenaje Bomba

Implementos
1261817 (4)

Screen
Salida
Bomba de
Implementos

Centro Fijo
Centro Variable

1043895 (4)

RH
LH
Filtro Enfriamiento
Hidrulico/Direccin
y Frenos
1328876 (2) / (2)

Filtros drenaje
bomba
Direccin
1261817 (2)

Screen salida Bomba

Direccin
1043895 (2)

Filtro Primario
Combustible
1R0750

INSPECCION DE LA MAQUINA DURANTE SU LABOR

Introduccin en la cabina y arranque del motor

1. Asegrese de que la cabina est bien ordenada y despejada antes de entrar

En ella.
2. Use las agarraderas y pasarelas que se entregan para mantener 3 puntos
Del cuerpo en contacto con la mquina mientras accede a la cabina.

3. Cuando est en la posicin del operario compruebe primero que

La puerta est cerrada. A continuacin compruebe que el botn de parada
De emergencia no est presionado. Si lo est, tire de l.

4. Gire la llave de contacto a la posicin de encendido POWER ON y revise

Las luces de alarma. Nota: La prueba de la luz de alarma amarilla (1) y
roja
(2) dura tres segundos. Ambas luces deben apagarse.

5. Asegrese de que no haya alarmas en la pantalla. Accione los frenos (botn

de control del freno pulsado).

6. Compruebe el nivel de combustible. Las barras alineadas verticalmente se

Oscurecen de acuerdo con el nivel de combustible (todas las barras oscuras
= el depsito est lleno). El smbolo del indicador parpadear si el nivel de
Combustible es bajo.
7. Compruebe el funcionamiento del horometro y la bomba de liberacin del
freno.
Pulse el botn de la bomba de liberacin del freno (1) en el panel de
Instrumentos y mantngalo presionado. La bomba deber activarse y
Permanecer encendida hasta que suelte el botn. Tire del botn de
Liberacin del freno (2) y sultelo hasta la posicin del medio.

8. Compruebe que el interruptor RC (opcional) est en la posicin manual (1).

9. Coloque la llave de contacto en posicin de arranque (START) y tenga

En cuenta que hay un perodo de retardo antes de que se inicie el arranque.
Vuelva a colocar la llave en posicinPOWER ON cuando arranque el
Motor.

10. Encienda las luces. Delanteras y posteriores

11. Salga de la cabina.
12. Coloque el pasador de bloqueo del bastidor.
* Retire el pasador de su soporte en el bastidor.
* Inserte el pasador en el orificio del bastidor delantero tal como se indica
en la imagen adjunta.
* Vuelva a la cabina, encienda el motor y mueva lentamente el mando de
izquierda a derecha hasta que el pasador del bastidor delantero caiga
en el segundo orificio.
Observacin: Observe el pasador. Cuando caiga, deje de girar.
13. Comprobacin del nivel de aceite de la transmisin con la varilla de
Medicin.
* Equipo estacionado sobre un terreno llano o plano
* Frenos aplicados de parqueo
* Motor en ralent bajo (mnimo)
* Marcha en la posesin neutro
* Puerta de la cabina abierta
14. Retire el pasador de bloqueo del bastidor.
* Suba a la cabina. Encienda el motor y gire la unidad un poco hacia la
Izquierda o a la derecha hasta que el pasador no ejerza presin.
* A continuacin detenga la unidad, salga y retire el pasador.

* Coloque el pasador en el soporte del bastidor.

15. Comprobacin de los faros
-- Delanteros
-- Traseros
-- Faros opcionales
16. Compruebe el montaje y las posibles fugas de aceite de los componentes
principales.
Realice una inspeccin general visual de la mquina y compruebe que no
haya fugas de aceite, mangueras sueltas, cables desgastados u otras
carencias aparentes de mantenimiento; si algo tiene un aspecto
sospechoso debe avisar a un encargado de mantenimiento.
17. Compruebe el funcionamiento del sistema de direccin de emergencia
(opcional). Active la llave de encendido para apagar el motor. Cuando el
motor se haya detenido, gire la llave de contacto hasta la posicin de
encendido. Pulse el botn de prueba de la direccin de emergencia que se
encuentra en el panel de instrumentos. La unidad de alimentacin deber
activarse y aparecer el smbolo de estado en la pantalla principal cuando
se active el sistema.
No intente arrancar el cargador CAT

remolcando.

Comprobaciones rutinarias previas a la conduccin

Revise los manmetros y los indicadores luminosos
1. La temperatura normal del motor debe oscilar entre 75...99_C. Si la
temperatura supera los 100_C,detenga el motor y averige la causa de
la avera una vez se haya enfriado el motor.
2. La presin del aceite del motor en ralent debe ser de al menos 50 kPa
(0,50 bares); a velocidad de funcionamiento (1800 rpm) la presin
del aceite debe ser de al menos 250kPa(2,50 bares).
3. La tensin de carga del alternador debe ser de aproximadamente 26 --28V
con el motor en funcionamiento.
4. La presin del aceite del embrague de la transmisin debe oscilar entre
1,69MPa (16,9 bares) y 1,96MPa (19,6bares).

Compruebe los medidores de los frenos

1. Los manmetros muestran la presin de liberacin del freno delantero y
Trasero .Con los frenos totalmente activados (ON) (Posi--Stop), los
manmetros debern mostrar una lectura de cero.
Con los frenos totalmente en OFF, los manmetros deben indicar como
mximo 12,1 MPa (121 bares).
2. La presin de carga debe ser de entre 15,2 y 19,0 Mpa (152--190 bares)
durante el funcionamiento. La luz de advertencia y la ventana emergente
aparecern si el nivel de presin se reduce demasiado.
3. Compruebe que todos los mandos funcionen correctamente
-- Suba los brazos de elevacin, cargue la cubeta, repliegue la cubeta y baje
Los brazos de elevacin a 1000 -- 1500 rpm del motor.
-- Articule la mquina de izquierda a derecha.
4. Compruebe el sistema del bloqueo del control de direccin y la cubeta.
Abra la puerta de la cabina cuando est sentado dentro de la cabina
(motor en funcionamiento).
-- Los frenos deben aplicarse
--La direccin no debe funcionar
--La cubeta y el brazo no deben moverse
5. Comprobacin de los frenos de servicio y estacionamiento
-- Comprobacin de fugas
-- Compruebe el funcionamiento de los frenos:
La capacidad de frenada debe ser de:1900 rpm/1 marcha

*
*
*
*

Observe las luces de advertencia y los mensajes emergentes de la pantalla.

Asegrese de que no hay alarmas accionadas.
No deje que el motor funcione innecesariamente al ralent.
Sintese correctamente y abrchese el cinturn de seguridad cuando trabaje

con la mquina
* No permita la presencia de personal en el rea articulada y asegrese de que
no pone a nadie en peligro antes de arrancar/conducir/manejar la mquina
* En caso de fallo en el funcionamiento, detenga el vehculo inmediatamente,
protjalo, repare la avera con la mayor brevedad posible.

Luces
ngulos de mxima pendiente
Peligro de vuelco. Puede provocar daos irreversibles o la muerte. No
Exceda los ngulos mximos de inclinacin permitidos.
En superficies resbaladizas, como hielo o roca lisa, la seguridad de
Desplazamiento y los ngulos de mxima pendiente son mucho
menores
Que en superficies con un buen agarre.
Evite conducir con el brazo en la posicin elevada. Tenga cuidado con
los
Cables conectados.

Visibilidad del operario

Cuando trabaje con un CARGADOR FRONTAL 992-994, recuerde siempre que
la visibilidad est limitada y asegrese de que no hay nadie desautorizado en la
zona de funcionamiento de la mquina.
INSPECCION DE LA MAQUINA DESPUES TERMINAR SU LABOR

Estacionamiento y parada del motor

* No estacione o detenga la mquina donde pueda obstruir el trfico.
* Intente aparcar sobre un terreno llano. Si es posible, gire la mquina hasta
que la cubeta quede situada de frente a la pendiente descendente y apoyada
contra una pared o un tope.(bajando el cucharon sobre el piso)
Comprobar el aceite del motor
Equipo estacionado sobre un terreno llano.
Mida el nivel de aceite con el motor apagado (tras detener el motor, deje que el
aceite se drene al crter del motor durante aprox. 20 minutos antes de realizar
la medicin).El nivel de aceite deber estar entre las marcas de LOW (BAJO) y
FULL (LLENO) de la varilla de medicin.
Comprobar las correas trapezoidales
Compruebe el estado visualmente y ajstelo en caso necesario.
Compruebe que las correas estn bien recubiertas de grasa, baadas en aceite
y con todos sus componentes bien instalados.
Asegrese adems de que no presentan signos de desgaste .Si fuese
necesario, reemplcelas.
Comprobar el nivel de refrigerante del motor

Espere a que la temperatura del refrigerante sea inferior a 50 C para

trabajar en el sistema de refrigeracin. Use guantes de proteccin,
indumentaria de seguridad y gafas de proteccin para manipular el
refrigerante.
El nivel de refrigerante debe estar siempre visible a travs de la mirilla
indicadora. No extraiga el tapn de control de presin y no intente drenar el
refrigerante hasta que el motor se haya enfriado.
Extreme las precauciones cuando extraiga el tapn. Cuando un sistema de
refrigeracin caliente libera la presin de forma sbita, puede provocar fugas de
refrigerante a altas temperaturas y ocasionar daos personales (quemaduras,
lesiones oculares, etc.).
Comprobar visualmente el estado del conjunto del filtro de
aire
Asegrese de que el sistema de aire no presenta fugas en ninguno de sus
elementos. Apriete todas las conexiones sueltas. Realice el mantenimiento de
los elementos del filtro de aire correspondientemente.

Comprobar que las conexiones y conductos de admisin

no presentan fugas

*Comprobar que las conexiones y conductos de escape no

presentan
Fugas
* Comprobar el nivel de aceite de la transmisin

Comprobar las tuercas de la rueda y de los neumticos

Compruebe el buen estado de funcionamiento
Compruebe visualmente el desgaste y la presin del aire del neumtico.
Compruebe visualmente que no falta ninguna tuerca de la rueda y que
Todas las tuercas estn bien apretadas.
* Comprobar el nivel de aceite hidrulico
1. Nivel del aceite hidrulico
Brazo bajado y cubeta en el suelo Con el aceite fro, el nivel de aceite
Debe estar situado entre las mirillas de nivel (a temperatura de
Funcionamiento, el nivel de aceite debe estar en la mirilla superior)..
Compruebe el nivel de aceite hidrulico del freno
2. Nivel de aceite hidrulico del freno
Con el aceite fro y los frenos accionados, el nivel de aceite debe estar
situado entre las mirillas de nivel (a temperatura de funcionamiento,
el nivel de aceite debe estar en la mirilla superior).

Comprobar la unidad de aire acondicionado (opcional)

Compruebe visualmente la unidad de aire acondicionado y asegrese
de que no presenta fugas ni piezas o conexiones sueltas.
Lea las instrucciones del trabajo de mantenimiento del manual de
Mantenimiento del aire acondicionado.
Comprobar el funcionamiento de los frenos de
estacionamiento y
servicio(cada turno)
Comprobar el funcionamiento correcto de todos los
controles
Comprobar el sistema de direccin
Comprobar el funcionamiento del sistema de liberacin
del freno.
Comprobar el montaje y las posibles fugas de aceite de
los
Principales componentes
Comprobar el extintor de incendios porttil
Comprobar los faros
Llenar del depsito de combustible
Comprobar visualmente el sistema de supresin de
incendios (opcional)
Comprobar el sistema automtico de lubricacin central
Engrasar los pasadores del amortiguador
Engrasar los pasadores del cilindro de elevacin, los del
cilindro de oscilacin y los del brazo de elevacin
Engrasar los pasadores de la articulacin central
Engrasar los pasadores del cilindro de direccin
Engrasar el eje de oscilacin
Engrasar la junta universal del eje de la transmisin en
la articulacin central