Trabajo practico N 13

Motores asncronos
Nombre: CHURQUINA JORGE
Grupo: 2B
Objetivo:
Aprender a desarmar y armar un motor
Aprender las caractersticas de los motores asincrnicos con los principios del
funcionamiento del campo rodante.
Introduccin:
Motores asncronos: es la mquina que se utiliza ms universalmente en todo el mundo, est
constituida por un rotor y un estator. El rotor tiene un conjunto de espiras en corto-circuito
que puede ser en dos tipos: jaula de ardillas o bobinado.
Rotor jaula de ardilla: Esta hecho de chapa como toda mquina de C.A para reducir las
prdidas, pero en su interior tiene un circuito elctrico que est constituido por dos anillos y
barras conductoras (de cobre y aluminio).
Rotor de bobinado: Ya casi no se utiliza porque es caro mantenimiento.
Principio del funcionamiento del campo rodante:
El estator produce un campo que cambia la direccin 50 veces por segundo, al cortar las
espiras del rotor que estn conectada en corto circuito y en estas produce una circulacin de
corriente para cada espira donde aparecern las polaridades pero como una reaccin al
campo rodante y al ser una reaccin del campo rodante, para que pueda girar siempre tiene
que haber un campo y el rotor debe moverse a una velocidad menor que la velocidad del
campo rodante debido a esa causa se lo llama asincrnico ya que la velocidad del rotor es
siempre menor que la velocidad del campo rodante. Entonces la velocidad del sincronismo
(ns: se denomina as a la velocidad del campo rodante) se define con la siguiente formula.

] [

segundo
1
f
minuto
segundo
ns=
N de par de polos(2 polos=un par de polos)
60

Ejemplo:

60
ns=

] [

segundo
1
50
minuto
segundo
=3000 rpm
1

La mxima velocidad que se puede alcanzar por una maquina asincrnica o con una
sincrnica es 3000 rpm y a medida de ir aumentado el nmero de pares de polos se
disminuye la velocidad. La frmula anterior tambin nos sirve para determinar los pares de

polos de una maquina a partir de la velocidad de sincronismo por ejemplo: el motor de

induccin del laboratorio tiene una velocidad del rotor de 691 rpm que est escrita en la
placa de caractersticas:

60
691 rpm=

] [

] [

segundo
1
segundo
1
50
60
50
minuto
segundo
minuto
segundo
= P=
=4,34
P
691 rpm
(4 par de polos = a ochos polos)

Caractersticas:
Una de las caractersticas importantes del motor asincrnico es el deslizamiento (S) que da
idea del valor de la diferencia entre las velocidades del rotor y del sincronismo. Como dicho
anteriormente en el principio del funcionamiento, la velocidad del rotor nunca puede ser igual
a la velocidad del campo rodante siempre ser rodante, entonces se define deslizamiento
como la relacin entre la velocidad del sincronismo menos la velocidad del rotor sobre la
velocidad del sincronismo por 100: formula

S=

nsnr
100
ns

El deslizamiento porcentual va variar entre 0 y 1

nr =0 => S=1
S=

(cuando el motor parado el deslizamiento vale 1)

nsnr
=
ns
nr =ns => S=0 (cuando el motor esta full marcha el deslizamiento vale 0)

Una de las desventajas del motor asincrnico es que la corriente de arranque es muchas
veces (5 veces o ms) superior a la corriente nominal, esta es aquella que consume el motor
cuando est en marcha y la corriente de arranque es siempre mayor.

S=

nsnr 750691
=
=0,76( velocidad nominal sera cuando el deslizamiento sea 0,76)
ns
750

ns: velocidad del campo rodante (siempre ser mayor)

nr: velocidad del rotor.

La corriente muy alta de arranque del motor no es buena porque produce sobre cargas,
fueras entre los bobinados, desgastes de aislacin, calentamientos y debido a eso el motor se
podra terminar quemndose y una de las formas de evitar eso es introducir mtodos de
arranque especiales, que son varios adems del mtodo estrella y triangulo. Son utilizados
por sus caractersticas.

La caracterstica del mtodo de arranque en estrella: es que la tensin de fase es

veces ms chica que la tensin de lnea y al corriente que es lo que se necesita para

crear campo magntico es igual, ose que se obtiene gran corriente y una baja tensin.
La caracterstica del mtodo de arranque en triangulo: es que la tensin de lnea
aumenta y la corriente disminuye porque la corriente de fase que va circular por los
arrollamientos es

veces menor que la corriente de lnea.

Procedimiento para armar circuito trifsico en estrella (C.A.):

Equipamiento a utilizar:
Ocuparemos como fuente a un Tablero Seccional de Tensiones Variable (TSTV). El TSTV
internamente est constituido por un autotransformador y un puente rectificador trifsico de la
cual obtenemos Corriente Alterna (CA), 2 multmetros, un vatmetro y un motor asincrnico.

Procedimiento de conexin general

1

En la bornera se conectan los bornes en estrella o en tringulo de acuerdo al diagrama que figura en
la tapa de la bornera.
2 Se conecta la fase 1 de la fuente, F1, al borne positivo del ampermetro, multmetro configurado como
ampermetro en alterna, y el COM del ampermetro a uno de los bornes de la bobina amperomtrica
del vatmetro. El otro borne de la bobina amperomtrica del vatmetro se conecta a borne U1 del motor.
3 Se conecta la fase 2 de la fuente, F2, al borne V1 del motor.
4 Se conecta la fase 3 de la fuente, F3, al borne W1 del motor.
5 Se conectan los tres bornes de la bobina voltimetrica a cada una de las fase 1,2 y 3 para medir la
potencia activa consumida por el motor.
6 Se conecta el borne positivo del voltmetro, multmetro configurado como voltmetro en CA, a la fase
1(R) y el COM a la fase 2(s) para medir la tensin de lnea que es igual a la tensin da fase.
7 Verificacin del profesor.
8 Se procede a accionar el disyuntor diferencial.
9 Accionamiento el interruptor Termomagntico del tablero principal.
10 En el tablero seccional se selecciona el tipo de corriente alterna.
11 Verificar que el cursor de la fuente este en cero y luego se energiza el circuito accionando el interruptor
y variando la tensin a travs del cursor
12 Anotar las lecturas del Ampermetro, Voltmetro y del Vatmetro.

13 Configurar los multmetros en funcin amperomtrica y voltimetrico de acuerdo a como lo

conectamos en el circuito. El rango se selecciona manualmente.
14 Solicitamos una verificacin del circuito al profesor: Ing. Eduardo Poblete.
15 Accionamos el disyuntor trifsico.
16 Accionamos el interruptor Termomagntico trifsico del tablero primario.
17 En el tablero de secciones de tensin variable seleccionamos corriente alterna.
18 Debemos asegurarnos que la aguja del voltmetro se encuentre a fondo de escala
(V=0).MOVER EL CURSOR A CERO.
19 Accionar el interruptor.
20 Aumentar la tensin, variando con el cursor para energizar el circuito
21 Anotar la lectura de los instrumentos utilizados:
14. Representa a la
llave del diagrama

Circuito a ensayar:

R(1
)
L1
T(2)

S(3
)

L2

L3

Circuito Real en Triangulo

nos toc hacer en
laboratorio:

W2 U2 V2

U1
L1

V1
L2

W1
L3

que

El Mantenimiento de una maquina consiste en:

1- Relevar las caractersticas externas de la maquina (el tipo, placas de caractersticas, ver
datos de la placa y anotarlos).

2-Proceder a desarmar la bornera, si la tiene, para dejarla liberada y relevar como est la
bornera.

3-Desarmar las partes externas de la mquina, marcando las posiciones originales de la tapa.

4-Proceder a desarmar especficamente la mquina.

5-Tomar las medidas de los circuitos magnticos, elctricos, dimetro del rotor y estator,
longitud del rotor, tipos y N de rulemanes (que va del lado del eje denominado ruleman o
rodamiento de ataque y el que va detrs del eje se llama rodamiento de salida).

6-Luego medir la resistencia de los arrollamientos.

Resistencia de cada una de las tres bobinas: 5,5

Lectura indirecta del Vatmetro en estrella.

Vatmetro: 0 div
P=2 50

W
P=10 0 W

Lectura indirecta del Vatmetro en triangulo.

Vatmetro: 4 div
P=4 50

W
P=20 0 W

Lectura de los instrumentos.

Conexin
Estrella
Tringulo

Potencia
[W]
100
200

Corriente
[A]
2,53
6,45

Tensin
[V]
380
240

Conclusin:
Podemos observar que en estrella la tensin de lnea de 380V la corriente absorbida es menor
que para la tensin de lnea de 220 conectado en tringulo. En conexin triangulo el circuito no
es vlido por que no pudimos elevar la tensin de lnea a los 380, debido a que la corriente
sobrepasa el lmite de los cables.