Memorias "I Jornadas de Investigación de Ingeniería Civil y Urbanismo UCLA 2015"

Memorias de las ponencias presentadas en las 1ras.
Jornadas de Investigacin de Ingeniera Civil y

Urbanismo UCLA 2015.
Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado. 201 pag.

ISBN: 978-980-320-142-5
Depsito Legal: lf6972016600733
COMIT ORGANIZADOR
Ing. Msc. Jean Carlos Rincn (compilador)
Dr. Nelson Martnez
Dra. Mara Eugenia Marante
Ing. Msc. Irisysleyer Barrios
Ing. Msc. Mara Alice Olavarrieta
Ing. Msc. Noris Timaure
Lic. Hector Godoy
AGRADECIMIENTOS
Decanato de Ingeniera Civil
Consejo de Desarrollo Cientfico, humanstico y tecnolgico
Consejo de Postgrado
Universidad Centroccidental
Lisandro ALvarado
Decanato de Ingeniera
Civil
Consejo de desarrollo cientfico,

humanstico y tecnolgico
Consejo de postgrado
PRESENTACIN
El Decanato de Ingeniera Civil de la Universidad
Centroccidental Lisandro Alvarado desarrolla entre sus
distintos departamentos y Unidades de Investigacin diversos
proyectos de investigacin y trabajos especiales de grado,
dirigidos a dar respuesta a diferentes problemas relativos a la
Ingeniera Civil y Urbanismo.
Las presentes Jornadas de Investigacin, tuvieron como
finalidad difundir el conocimiento mediante la presentacin
de ponencias y artculos cientficos, as mismo, generar el
espacio propicio para el intercambio de saberes entre
docentes,
investigadores,
estudiantes,
egresados
del
Decanato de Ingeniera Civil y pblico general.
Cabe destacar que a pesar de la crisis econmica que afecta
al pas y por ende a las universidades, la generacin de
conocimientos y la productividad en investigacin se sigue
manteniendo y se refleja en los trabajos presentados en las
1ras. jornadas, producto de los proyectos de investigacin,
trabajos de ascenso y tesis de grado.
INDICE
1. INGENIERIA ESTRUCTURAL.
Respuesta Sismo-Resistente De Tres Edificaciones De

Mediana Altura Con Prticos De concreto Armado Y Acero.
Autores: Ronald Ugel, Ana Vethencourt y Edeccio Villegas
Respuesta Sismo-Resistente De Tres Edificaciones De Baja

Altura Ante un Sismo Caracterstico de Barquisimeto.
Autores: Ronald Ugel, Yolanda Mrquez y Katiuska Rivas..
21
Respuesta sismo-resistente en edificaciones con estructura

de acero y concreto armado ubicadas en Barquisimeto.
Autores: Ronald Ugel, Arianna Dorante y Maringela
Machado
35
Comportamiento Sismorresistente de un Edificio de Concreto

Armado de Planta Irregular con Esquinas Entrantes.
Autores: Reyes Indira Herrera, Andrs Ramrez y Anny
Alfaro..
50
Vulnerabilidad Ssmica de una Edificacin Irregular de

Concreto Armado de uso Residencial de 5 Niveles. Autores:
Reyes Indira Herrera, Eleinys Mendoza y Mikhail Saba
65
Anlisis Del Nodo Exterior Viga-Columna En Concreto

Armado Reforzadas Con Polmero De Fibra De Carbn.
Autores: Hermenegildo Rodrguez. Alba Duque, Fabiola
Rojas, Ricardo Picn y Juan Carlos Vielma.
80
Estudio Experimental De Juntas Esquineras Viga-Columna

De Concreto Armado Reforzado Con Fibra De Carbono.
Autores:
Hermenegildo
Rodrguez.
Alfinger
Hermes
Alexander y Linarez Castillo Cruz
93
2. INGENIERA HIDRULICA Y SANITARIA
106
Evaluacin hidrulica del puente sobre la quebrada La

Guardia aplicando un modelo bidimensional con fondo
mvil. Autores: Carlos Freitez, Fabiana Martnez y Jean
Carlos Rincn
106
Sistema de Informacin Hidrometeorolgica para el Estado

Falcn (SHI). Autora: Ana Beatriz Ortega Acacio.
119
SAP: Una Herramienta para la Gestin de Redes de Agua

Potable. Autores: Oscar del Moral y Luis Snchez
132
Gestin avanzada de la infraestructura urbana. Experiencias

sobre el sistema hidrosanitario del estado Falcn. Autores:
Luis Snchez, Ana Ortega y Oscar Del Moral..
146
Modelacin Hidrodinmica de la Rotura de la Presa Jos

Mara Ochoa, Usando Modelos Computacionales. Autores:
Oswaldo Rodrguez, Laurymar Rodrguez y Wilmer Barreto.
162
3. INGENIERA DE CONSTRUCCIN.
176
Caracterizacin Fsico Mecnica de Concretos Elaborados con

Cementos Adicionados de Filer Calizo en Venezuela.
Autores: Humberto Bolognini y Oladis Troconis de Rincn
176
4. ENSEANZA APLICADA A LA INGENIERA.
189
Estequiometra de Reacciones Qumicas: Estudio Desde la

Teora de los Campos Conceptuales en Estudiantes
Universitarios. Autores: Nelson Martnez y Juan La Cruz
189
5. RESUMEN DE CONFERENCIAS..
202
Estudio De Vulnerabilidad Ssmica En Edificaciones

Aporticadas Compuestas De Acero Y Concreto Armado En
Venezuela. Autor: Dr. Ronald Ugel.
202
Anlisis Experimental del Comportamiento de Perfiles Tubulares

Nacionales Sometidos A Flexocompresin Uniaxial. Autores:
Dra. Maria Eugenia Marante y Dr. Nestor Guerrero..
203
Patologa de Pavimentos Flxibles. Autor: Ing. Eleazar Colina

Morles.
204
Optimizacin Multi-Objetivo en la Rehabilitacin de Sistemas de

Drenaje Urbano. Autor: Dr. Wilmer Barreto
205
Respuesta Sismo-Resistente De Tres Edificaciones De

Mediana Altura Con Prticos De concreto Armado Y Acero
Seismic Resistance Response of Three Medium Rise Reinforced Concrete And
Steel Famed Buildings
Ronald Ugela, Ana Sofa Vethencourtb y Edeccio Villegasb

a
Adscrito a: Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado. Decanato de

Ingeniera Civil, Departamento de Ingeniera Estructural. Barquisimeto,
Venezuela, rugel@ucla.edu.ve . bUniversidad Centroccidental Lisandro
Alvarado. Barquisimeto, Venezuela,
Resumen
En este estudio es analizado el desempeo sismo-resistente de tres edificaciones
aporticadas de media altura con similares configuraciones estructurales en planta y
elevacin, ubicadas en la zona metropolitana Barquisimeto-Cabudare. El primer
modelo tiene seis pisos de concreto armado; en el segundo se agrega un nivel
adicional tambin de concreto armado y en el tercero, ese nivel adicional se
constituye con elementos de acero estructural. A travs del Pushover Adaptativo
con amplificacin espectral fueron determinados parmetros de capacidad,
fragilidad y dao. En el anlisis dinmico de respuesta en funcin del tiempo se
revisaron desplazamientos globales y de entrepiso para la determinacin del dao
esperado. Se generaron acelerogramas hbridos compatibles con la zona de los
emplazamientos y se tomaron en cuenta los criterios de proyectos y programas
como ATC 40, Risk-UE, HAZUS 99, VISION 2000 y el Modelo paramtrico de
Capacidad. Los resultados evidenciaron un mejor comportamiento del edificio mixto
de 7 pisos, con respecto al de siete pisos de concreto armado. Todos los modelos
resultaron con probabilidades de dao de moderado a severo, llegando algunos
prticos al estado lmite de colapso a pesar que en todos los casos se cumpli con
los requisitos normativos de la norma sismo-resistente venezolana.
Palabras claves: estructuras mixtas, curvas de fragilidad, ndice de dao.

Abstract
In this study is analyzed the seismic-resistant performance of three medium rise
framed buildings located in the metropolitan area Cabudare-Barquisimeto, with
similar structural configurations in plant and elevation, First model has six Reinforced
Concrete (RC) levels; in the second model is incorporated one additional level also
with RC elements and in the third model, this additional level is constituted with
Memorias de las 1ras. Jornadas de Investigacin
De Ingeniera Civil y Urbanismo UCLA 2015
structural steel elements. Through Adaptive Pushover with spectral amplification

were determined parameters like capacity, fragility and damage index. In the
dynamic analysis response, global and inter stories displacements were reviewed for
determining the expected damage. Hybrids accelerograms compatible with the
emplazament site were generated and it was considered criteria for projects and
programs as ATC 40, Risk-EU, HAZUS 99 VISION 2000 and the Parametric
Capacity Model. Results showed a better performance of the 7 levels mixed model in
comparation with the seven-story RC model. All models were in high probability to
reach the Damage Limit State severe, reaching some frames the Limit State of
collapse although all studied models check the regulatory requirements of
earthquake-resistant Venezuelan codes.
Keywords: mixed structures, fragility curves, damage index.

1. Introduccin
Todo proyecto o modificacin estructural implica una determinacin detallada y lo
ms exacta posible de la demandas sobre la estructura. En consecuencia, la
respuesta de la edificacin en trminos de resistencia, capacidad y comportamiento
ssmico debe ser muy bien determinada y evaluada. Si los diseos y/o
modificaciones estructurales implican diferentes materiales en la conformacin de la
estructura, se hace muy importante que la evaluacin de la capacidad y respuesta
de la edificacin pueda realizarse considerando principios de incertidumbre,
confiabilidad y comportamiento estructural, tal como lo expresan Chellini et al.
(2010). En este contexto, diversas investigaciones han estudiado el diseo y anlisis
de las estructuras compuestas con acero y hormign armado; algunos
investigadores se han enfocado en el comportamiento ssmico de tales estructuras
compuestas y continuamente se hacen investigaciones sobre metodologas para la
evaluacin de la vulnerabilidad ssmica de edificaciones.
En el estudio de la vulnerabilidad ssmica, diversos investigadores (Barbat et al.
2006; Barbat et al. 2010; Pujades et al. 2012) han orientado sus trabajos hacia la
evaluacin de la vulnerabilidad de los edificios en entornos urbanos ante la
ocurrencia de un sismo, puesto que recientes tendencias en la ingeniera ssmica
reconocen la necesidad de desarrollar este tipo de estudio en aquellas zonas donde
se concentra la mayor parte de la poblacin mundial, las infraestructuras y los
servicios a fin de evitar catstrofes ssmicas. La definicin de vulnerabilidad est
7
referida y se aplica a la susceptibilidad que tiene una edificacin de sufrir cierto

grado de dao y afectacin como consecuencia de la accin de un evento ssmico
de determinadas caractersticas. El grado de dao se define como el nivel de
deterioro fsico que pueden sufrir los elementos de una edificacin, denominndose
afectacin al nivel de perturbacin funcional que puede sufrir la misma. As, el objeto
y motivacin de esta investigacin es simular la respuesta en trminos de capacidad
estructural de los modelos numricos que representan edificaciones ampliamente
utilizadas en diversas edificaciones sometidas a la accin ssmica de diseo
caracterstica a la zona metropolitana Barquisimeto-Cabudare en Venezuela,
considerada por la norma COVENIN 1756:01 (2001) Edificaciones sismo
resistentes como zona con amenaza ssmica de Moderada a Alta.
2. Metodologa o Desarrollo de la Investigacin

Las tres edificaciones comparten la misma configuracin estructural en planta y en
elevacin, solo variando la composicin de los ltimos niveles. Los Modelos 1 y 2
estn proyectados con prticos de concreto armado (CA) de planta regular segn
COVENIN 1756 (2001) y se diferencian en el nmero de niveles (6 y 7
respectivamente). El Modelo 3 se gener cambiando la estructura de concreto
armado del nivel 7 en el Modelo 2 por elementos aporticados de acero estructural.
En todos los casos, los dos primeros niveles tienen uso destinado a comercio y el
resto de niveles tiene uso residencial. El techo se consider inaccesible y las losas
de entrepiso son losas nervadas armadas en dos direcciones con espesores de 25
cm. La altura de la planta baja es 4.00 m y todos los niveles superiores tienen 3.00
m de altura de entrepiso. La planta tiene seis prticos en el sentido X de la
estructura y cinco prticos en el sentido Y. La distribucin de estos prticos se
muestra en el esquema de la vista en planta de las edificaciones (Figura 1).

Figura 1. a) Vista en Planta de los modelos 1, 2 y 3; b) Vista general del modelo 3 (Mixto).
En las edificaciones se utiliz una resistencia a la compresin fc = 250.000 N/m2

para el concreto y la resistencia de fluencia del refuerzo transversal y longitudinal fy
es de 4.200.000 N/m2. En los perfiles de acero se utiliz una resistencia a la fluencia
FY
de 3.515.000 N/m2. Las acciones gravitacionales que actuaban sobre las
estructuras son definidas segn los criterios expresados en COVENIN 2002-1988

(1988), Criterios y Acciones Mnimas para el Proyecto de Edificaciones.
Estudio inelstico. Se han utilizado programas de elementos finitos basados en
fibras que estn especficamente desarrollados para aplicaciones de ingeniera
ssmica (SeismoStruc V7.0), SeismoSoft (2014). Tambin se aplica la metodologa
propuesta en ATC 40 (2005) en el mtodo de espectro de capacidad, (Freeman,
1998), el procedimiento N2 (Fajfar 2000) y lo planteado por Vamvatsikos y Cornell
(2002) en el anlisis dinmico incremental (IDA) y Pujades et al. (2014) en el Modelo
Paramtrico de Capacidad.
Empuje incremental adaptativo. La norma sismo-resistente venezolana COVENIN
1756 (2001) utiliza espectros de respuesta que son representativos pero reducidos
de los movimientos ssmicos previsibles de mayor intensidad. Como resultado, ante
un evento ssmico de esas caractersticas es probable que la estructura presente
comportamientos de caractersticas inelsticas. Por ello, el estudio inelstico se
hace tomando en cuenta lo sealado en FEMA 440 (2005) y Mwafy y Elnashai
(2002) para la construccin de las curvas de capacidad de 18 prticos de las 3
edificaciones objeto de estudio. Se han escogido 6 prticos por cada edificacin; la
cantidad de lneas resistentes verticales (ejes de columnas) varan desde 2 hasta 6.

De las curvas de capacidad se define la representacin bilineal y los valores
correspondiente a Fuerzas y Desplazamientos ltimos y cedentes, (Vu, Vy, du, dy)
con los procedimientos indicados en FEMA 440 (2005). La curva de capacidad se
ha generado utilizando el Empuje Incremental Adaptativo (Adaptive Pushover)
teniendo en cuenta lo sealado por (entre otros) Antoniou y Pinho (2004) y
Papanikolaou y Elnashai (2005). Esto permite incorporar caractersticas dinmicas
en el estudio al considerar amplificaciones espectrales generadas por los periodos
inelsticos en los prticos (Chopra & Goel, 2004) e incluir tanto las contribuciones
de los modos altos de vibracin como la resistencia localizada y caractersticas
modales de los prticos inducidas por la acumulacin progresiva del dao. A partir
de la curva idealizada (representacin bilineal) se determina la ductilidad (Ec. 1), la
reserva de resistencia (Ec. 2) y el factor de reduccin de respuesta inelstica (Ec. 3)
en cada prtico:
(1);
dnde: = Ductilidad estructural,
(2);
(3)
u = Desplazamiento ltimo,
y =
Desplazamiento correspondiente al punto de fluencia, = Reserva de resistencia,

Vult = Cortante basal ltimo, Vp = Cortante basal de proyecto o elstico, R = Factor
de reduccin de respuesta.
Seales ssmicas. El modelado de la accin ssmica es realizado mediante la
introduccin de curvas de carga de aceleracin (acelerogramas) hbridos generados
en base a registros ssmicos de PEER (2013) compatibles con el espectro de la
zona en estudio (Figura 2) o que hayan producido daos en edificaciones cuyas
consecuencias puedan ser relevantes en esta investigacin.

10
Figura 2. Espectros de las seales ssmicas hbridas utilizadas en el estudio.
El tiempo total de todos los registros es 35 seg. y sus duraciones significativas estn
entre 16 y 21 segundos. Se obtuvo las grficas de cada prtico para los diferentes
sismos en coordenadas aceleracinvstiempo. De estas curvas se determinaron las
derivas globales y de entrepiso.
Anlisis dinmicoTime-History. Este anlisis es utilizado a travs de 144 grficos
de respuesta en funcin del tiempo (Time-History) correspondientes a 18 prticos de
los 3 modelos. Cada prtico fue analizado con los 4 acelerogramas escogidos para
este efecto; de all se obtienen los desplazamientos absolutos y relativos en la
cubierta y en los diferentes niveles de la edificacin, resultando en dos grficos para
cada uno de los sismos en cada prtico. El primero corresponde al desplazamiento
global (desplazamiento del techo) y el segundo a los desplazamientos relativos
entre los niveles. De esta manera se evala el comportamiento de la edificacin en
base a lo planteado en COVENIN 1756 (2001) y recomendado por FEMA 356
(2000), Calvi (2012), Elnashai y DiSarno (2008) y el Euro Cdigo 8 (European
Committee of Normalization. 1998; 2005), entre otros. En este estudio consideramos
lo recomendado por el documento VISION 2000 de SEAOC (1995) (Tabla 1).

11
Tabla 1. Propuesta de VISION 2000 para estados de dao.

Desplazamiento
relativo mximo
0.2%
0.5%
1.5%
2.5%
Caractersticas
de desempeo
Totalmente
Operacional
Operacional
Seguridad vital
Alerta de colapso
Perodos
de retorno
Probabilidad de ocurrencia
43 aos
50% en 30 aos
72 aos
475 aos
970 aos
50% en 50 aos
10% en 50 aos
10% en 100 aos
COVENIN 1756 (2001) exige el redimensionamiento de edificaciones donde se

exceda el lmite de 1.8% en algn prtico de cualquier nivel en la edificacin. Sin
embargo la misma norma no considera los desplazamientos inelsticos dinmicos
generados por acciones ssmicas.
Anlisis
dinmico
incremental.
Se
han
ejecutado
72
anlisis
IDA
correspondientes a la aplicacin de los 4 acelerogramas utilizados a cada uno de los

18 prticos en las 3 edificaciones objeto de estudio. Para cada anlisis se utilizaron
factores de escala con incrementos de 0.03 con una aceleracin normalizada
mnima de 0.03 y mxima de 0.36 g. Los grficos resultantes consisten en la
ubicacin de los puntos correspondientes a los valores mximos en cada escala. La
envolvente de esos puntos es la respuesta dinmica de los prticos ante la accin
ssmica considerada y se compara con las curvas de capacidad obtenidas del
Pushover Adaptativo.
Punto de mxima capacidad por demanda. Pujades et al. (2007) explican que el
punto de capacidad por demanda o punto de desempeo (Performance Point)
representa el punto de mxima capacidad de la estructura por parte de la demanda
a que se ve sometida, es decir, la respuesta estructural correspondiente al modo
fundamental
de
desplazamiento
vibracin
espectral
en
trminos de pseudo-aceleracin y pseudo-
asociado
al
mximo
desplazamiento.
En
esta
investigacin, el punto de desempeo es determinado para cada uno de los 18

prticos. Para ello se usa la metodologa explicada en ATC 40 (2005). Esto se
realiza usando como espectro de demanda el espectro medio de los 4
acelerogramas utilizados.
Curvas de fragilidad. Las coordenadas espectrales del Performance Point permiten
12
definir las probabilidades de exceder ciertos estados de dao en la edificacin

(Pujades et al. 2007). Para ello se han considerado cuatros umbrales, que a su vez
definen 5 posibles estados de dao: No dao, Leve, Moderado, Severo y Completo.
La construccin de las curvas de fragilidad sigue una distribucin lognormal definida
por los valores medios y las desviaciones tpicas establecidas en HAZUS 99 (1999).
ndice de dao. La probabilidad de ocurrencia para cada estado de dao permite la
evaluacin de los edificios objeto de este estudio ante cada escenario ssmico y
para cada estado de dao. La cuantificacin e estos resultados se hacen segn el
parmetro ponderado de dao medio (Idm). La estimacin de dao se hace utilizando
este ndice Idm y el modelo de dao desarrollado por Pujades et al. (2014) que
determina el ndice de dao IDcc tomando como referencia fundamental la curva de
capacidad y considerando la degradacin de rigidez y la energa disipada.
3. Anlisis y Discusin de Resultados

La masa participativa de los N modos de vibracin alcanz su mnimo normativo de
90% de la masa total del edificio en los Modelos 1 y 2 (RC de 6 y 7 pisos) en el
cuarto modo de vibracin mientras el Modelo 3 (7 pisos mixto) lo alcanz en el
octavo modo de vibracin. De las curvas de capacidad idealizadas, se determin
que los valores de ductilidad estructural () estuvieron en el intervalo 1.98 y 2.81,
quedando la mediana en 2.35. En la reserva de resistencia () los valores se
situaron entre entre 1.32 y 2.49 quedando la media en 1.98. Como resultado, el
factor de reduccin de respuesta inelstica, no alcanz en ningn caso el valor
previsto de R = 6.

13
Figura 3. Prtico A = E del Modelo 3. a) Curvas de capacidad estticas y dinmicas.

b) Desplazamiento dinmico en funcin de la aceleracin
Se generaron curvas de capacidad mximas a partir del Anlisis Esttico

Incremental y aqu son mostrados algunos de los prticos de los Modelos 2 y 3
(Figuras 3a y 5a) y los desplazamientos laterales mximos en funcin de la
aceleracin en escalas de 0.03 a 0.33 g (Figuras 3b y 5b); Estos desplazamientos
dinmicos se determinaron en funcin del desplazamiento asociado al colapso del
sistema.
Figura 4. Prtico A = E del Modelo 3; Desplazamientos laterales por nivel.

a) Desplazamientos relativo; b) Desplazamientos absolutos
Figura 5. Prticos 1al 6 del Modelo 3. a) Curvas de capacidad estticas y dinmicas. b)

Desplazamiento dinmico en funcin de la aceleracin

14
Figura 6. Prticos 1 a 6 del Modelo 3; Desplazamientos laterales por nivel.

a) Desplazamientos relativos; b) Desplazamientos absolutos
Se observan los desplazamientos relativos por cada nivel en cada sistema (Figuras
4a y 6a) y son graficados los desplazamientos absolutos por nivel (Figuras 4b y 6b)
hasta el desplazamiento lateral global.
Punto de mxima capacidad. Los resultados mostraron que los puntos de
capacidad mxima mostrados en la Figura 7 son muy similares en todos los
prticos. En los Modelos 1 y 2 (RC) la media fue 7.75 cm y 9.00 cm,
respectivamente. El Modelo 3 (mixto) tuvo una media de 6.25 cm.
Figura 7. Curvas de Fragilidad de modelos de 7 niveles con su correspondiente punto de

desempeo. a) Modelo 2 de Concreto Armado; b) Modelo 3 Mixto.
Determinacin del dao. Se han considerado cuatros umbrales de dao que a su

vez definen 5 posibles estados de dao: No dao, Leve, Moderado, Severo y
Completo. Estos resultados se cuantifican segn el ndice de dao medio Idm (Ec 4):

15
= ()
(4)
=0
Los umbrales de dao con valores lmites 0.05, 0.2, 0.4 y 0.65 para los estados de
dao leve, moderado, severo y completo, propuestos en Pujades et al. (2014) son
utilizados para la evolucin del dao. Considerando el criterio de Ang, Kim y Kim
(1993) se obtuvo un ndice de dao probable severo o extensivo en el Modelo 1 y de
alerta de colapso en los Modelos 2 y 3.
Desplazamientos dinmicos. Se alcanz el Estado Lmite de Colapso en todos los
modelos con alguno de los acelerogramas utilizados. En la mayora, se alcanz el
Estado Lmite de Alerta de Colapso. En general, las mayores derivas se produjeron
en los niveles 1, 2 y 3, con la excepcin del Modelo 3 que experiment
desplazamientos significativos en el ltimo nivel. La Figura 18 muestra derivas
locales de algunos prticos de los modelos 1 y 2. LasTablas 2 y 3 resumen algunos
Estados Lmites alcanzados en los Modelos 2 y 3.
Figura 8. Desplazamientos relativos de entrepisos. Modelo 3 (Mixto).

a) Prtico A, sismo 3; b) Prtico 1, sismo2.
Tabla 2. Resumen de Desplazamientos Relativos de Entrepisos en Modelo 2 (CA).
Sismo
1H
2H
3H
Estado Limite
Rangos (%)
0.5 - 1.5
Prtico A
x
Prtico B Prtico 1 Prtico 3
Seguridad vital
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Seguridad vital
0.5 - 1.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Seguridad vital
0.5 - 1.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5

16
4H
Seguridad vital
0.5 - 1.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Tabla 3. Resumen de Desplazamientos Relativos de Entrepisos en Modelo 3 (Mixto).

Sismo
1H
2H
3H
4H
Estado Limite
Rangos (%)
Seguridad vital
0.5 - 1.5
Prtico A
x
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Seguridad vital
0.5 - 1.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Seguridad vital
0.5 - 1.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Seguridad vital
0.5 - 1.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
x: Supera el umbral del Estado Lmite.
Prtico B Prtico 1
Prtico 3
: Alcanza el Estado Lmite.
4. Conclusiones
Los tres modelos estructurales cumplieron todos los requerimientos normativos
vigentes en los cdigos venezolanos; sin embargo, el anlisis inelstico incremental
y los anlisis dinmicos dejan en claro que el solo cumplimiento de la norma no
garantiza un comportamiento adecuado de las edificaciones ante eventos ssmicos
probables de la zona en estudio.
En el anlisis Pushover Adaptativo, el Modelo 2 demostr menor capacidad de
disipar energa, lo que implica menor resistencia e inferior respuesta sismoresistente en comparacin con los otros modelos. Se observ que la ductilidad
aumentaba en las estructuras de 7 pisos, alcanzando valores ms elevados la
estructura mixta, lo que es coherente con las caractersticas inherentes al
comportamiento mecnico del acero. Como consecuencia, este modelo tuvo
menores valores de desplazamiento espectral de capacidad por demanda, mientras
el que tuvo mayores valores de desplazamiento espectral fue el Modelo 2. Los
ndices de dao mostraron una probabilidad de dao severo en casi todos los
prticos, particularmente en los modelos de 7 pisos, donde en algunos prticos se
alcanz la probabilidad de alerta de colapso.
En el anlisis dinmico se hace
notable la diferencia en el comportamiento de la estructura mixta con respecto a las

17
estructuras de concreto armado, puesto que este modelo incursiona en modos

superiores de vibracin mientras que la respuesta de los otros modelos se mantiene
fundamentalmente en el primer modo de vibracin. Las mayores derivas de
entrepiso se alcanzan entre los niveles 3 y 4, siendo este el lugar donde hay
cambios de rigideces por existir disminucin de secciones en las columnas; en otros
casos se alcanzan en los primeros niveles y van disminuyendo a medida que
aumentan los niveles. Lo anterior concuerda con los resultados obtenidos por
Bermdez (2010) y Ugel et al. (2014); para el caso de la estructura mixta, por lo
general el nivel de acero estructural desarrolla grandes derivas en comparacin a
los niveles inferiores. Finalmente, es recomendable incentivar estudios que incluyan
anlisis no lineales 3D para introducir los efectos torsionales y de irregularidad en
planta a fin de determinar hasta qu punto estas variables pueden afectar el
comportamiento sismo-resistente de estas edificaciones.
5. Referencias
Ang, A.; Kim, W. J & Kim, S. B. (1993). Damage estimation of existing bridge
structures. Technical Report, Structural Engineering in Natural Hazards. Vol. II.
John Wiley and Sons, New York. ASCE Structures Congress. Irivine. California.
Antoniou, S. & Pinho R. (2004). Advantages and limitations of adaptive and nonadaptive force-based pushover procedures. Journal of Earthquake Engineering, Vol.
8, No. 4 (2004) 497/522
ATC 40 (2005). Improvement of nonlinear static seismic analysis procedures.
Applied Technology Council . Report No. FEMA-440, Washington, DC, 2005.
Barbat,A. H., Carreo, M. L., Pujades, L. G., Lantada, N., Cardona, O.D. and
Marulanda, M. C. (2010). Seismic vulnerability and risk evaluation methods for
urban areas. Structure and Infrastructure Engineering, 6, 12, 1738.
Barbat, A.H., Lagomarsino, S. and Pujades, L. G. (2006). Vulnerability
assessment of dwelling buildings. Assessing and managing earthquake risk, C.
Sousa, X. Goula and A. Roca editors, 115-134, Springer.
Bermdez, C. (2010). Vulnerabilidad ssmica de edificios de acero. Tesis Doctoral.
Departamento de Ingeniera del Terreno, Cartogrfica y Geofsica. Universidad
Politcnica de Catalunya. Barcelona, Espaa.
Calvi, G. M. (2012). Alternative Choices and Criteria for Seismic Strengthening.
15th World Conference Earthquake Engineering. Lisbon, Portugal.
18
Chellini, G., De Roeck, G., Nardini, L. y Salvatore, W. (2010). Damage analysis

of a steel-concrete composite frame by finite element model updating. Journal of
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20
Respuesta Sismo-Resistente De Tres Edificaciones De Baja

Altura Ante un Sismo Caracterstico de Barquisimeto
Seismic-Resistance Response of Three Low Rise Buildings Under Characteristic
Seismic Action In Barquisimeto
Ronald Ugela, Yolanda Mquezb y Katiuska Rivasb

a

Resumen
En esta investigacin se estudia la vulnerabilidad ssmica de tres edificaciones ante
un evento ssmico caracterstico de la ciudad de Barquisimeto. Se plantea la
evaluacin de tres modelos de edificaciones aporticadas de baja altura; dos de ellas
con estructura de concreto armado y otra con estructura mixta. Con programas
diseados para tal fin, se hace el diseo ptimo normativo de las edificaciones y
luego se utilizan anlisis inelsticos 3D de naturaleza esttica y dinmica junto con
seales ssmicas caractersticas a la zona de estudio, a fin de determinar el
comportamiento sismo-resistente de cada modelo en trminos de capacidad,
fragilidad y dao para establecer comparaciones de la respuesta estructural en las
edificaciones estudiadas. A pesar de la condicin regular de la planta de todos los
modelos (desde el punto de vista normativo), se observaron diferencias
significativas en el comportamiento de las direcciones resistentes del modelo 3
(mixto). El mayor ndice de dao se encontr en el Modelo 2 (tres niveles de
concreto armado), que incursiona en el Estado Lmite colapso. En trminos
generales, a pesar de cumplir con la normativa venezolana, ninguno de los tres
modelos tuvo un comportamiento aceptable ante acciones ssmicas de diseo de la
zona en estudio.
Palabras claves: estructuras mixtas, anlisis 3D, ndice de dao.

Abstract
In this study is analyzed the seismic vulnerability of three buildings under a seismic
event characteristic Barquisimeto. It contains the evaluation of three low rise framed
models; two of them with reinforced concrete structure and one with mixed structure.
Through programs designed for this purpose, the buldings normative optimal design
is realized; then static and dynamic 3D analysis are developed in conjunction with
21
characteristics seismic signals of the emplacements site with the purpose to

determine the earthquake-resistant response of each model in terms of capacity,
fragility and damage and compare the structural response in the all analyzed
buildings. Despite the plant regular condition, in all models (from a normative point of
view), were observed significant differences in the structural response of resistant
directions, particularly in Model 3. (mixed). The highest Damage Index was found in
Model 2 (three levels, reinforced concrete), which reach into the collapse Limit State.
Overall, although all studied models check the regulatory requirements of
earthquake-resistant Venezuelan codes, none of the three models shows acceptable
response under seismic design actions in the area of study.
Keywords: mixed structures, 3D analysis, damage index.

1. Introduccin
La norma sismo-resistente venezolana COVENIN 1756:01 (2001) Edificaciones
sismorresistentes indica que la ciudad de Barquisimeto est ubicada en una zona
ssmica 5 (amenaza moderada a alta) en la que las ondas ssmicas tienen una
aceleracin de propagacin en roca del 30 % del valor de la gravedad (0.3 g). Es
por ello que al disear cualquier estructura en esta zona, hay que dar mucha
importancia a la accin ssmica ya que su efecto sobre una edificacin tiene
aspectos muy diferenciados a otras acciones externas; es fundamental determinar la
respuesta estructural ante un evento ssmico caracterstico del sitio de
emplazamiento a fin de conocer el grado de vulnerabilidad ssmica. En tal sentido,
Bonnet (2003), seala que una de las formas ms utilizadas para representar el
funcionamiento de una estructura son las curvas de fragilidad. stas representan la
probabilidad que la respuesta de una estructura exceda un determinado estado
lmite, en funcin de un parmetro que define la intensidad del movimiento del suelo.
En el mismo orden de ideas, Moreno (2007) asegura que para realizar una
evaluacin de la integridad estructural en trminos de estados lmite de dao, debe
relacionarse el dao con la capacidad estructural del edificio.
En relacin al estudio de la vulnerabilidad ssmica, investigadores como Barbat et al.
(2010) y Pujades et al. (2012) evalan la vulnerabilidad de los edificios en entornos
urbanos ante la ocurrencia de un sismo; afirman que recientes tendencias en la
ingeniera ssmica reconocen la necesidad de desarrollar este tipo de estudio en
22
aquellas zonas donde se concentra la mayor parte de la poblacin mundial a fin de

evitar catstrofes ssmicas.
Por otro lado, es frecuente observar que en algunas edificaciones se hacen
modificaciones post-proyecto e incluso post-construccin, aadiendo niveles sobre
los ya existentes, lo cual cambia de manera drstica las demandas y capacidades
de la edificacin original. Ante esta realidad y por todo lo antes expuesto, se plantea
esta investigacin, en la que se describe el comportamiento sismo-resistente de tres
edificaciones regulares aporticadas de baja altura de concreto armado y mixta
(concreto armado acero) ante un evento ssmico caracterstico de Barquisimeto,
debido a que esta ltima tipologa estructural se est haciendo muy comn en
ciudades con amenaza ssmica elevada.

La primera edificacin (Modelo 1) tiene dos niveles de concreto armado (CA), la
segunda estructura (Modelo 2) es de tres niveles (CA) y la tercera (Modelo 3) es de
tres pisos, los dos inferiores de CA y el tercero de perfiles de acero. La
configuracin estructural de los dos niveles inferiores es idntica en los tres
modelos. Todos los niveles son de 3.00 m de altura y el uso es residencial. La
geometra de la planta y una vista del Modelo 3 se muestran en la Figura 1.
Figura 1. a) Planta comn de los tres modelos; b) Vista 3D del Modelo 3.

23
Se utiliz una resistencia a la compresin fc = 250.000 N/m2 y la fluencia del

refuerzo fy es 4.200.000 N/m2. En los perfiles de acero se utiliz Fy de 3.515.000
N/m2. Las cargas gravitacionales se determinaron segn la norma COVENIN 200288 (1988) Criterios y acciones mnimas para el proyecto de edificaciones. El acero
de refuerzo de los modelos se observa en la Figura 2. Los prticos del tercer piso
del modelo 3 se hacen con perfiles HEA160 y los nodos donde se genera la unin
entre los elementos de concreto y las de acero se asumen nodos rgidos.
Figura 2. a) Columnas de niveles 1 y 2 en todos los modelos; b) Vigas de niveles 1 y 2 en

todos los modelos; c) Columnas nivel 3, Modelo 2; d) Vigas nivel 3, Modelo 2.
Anlisis no lineal. En estos anlisis se tom en cuenta lo sealado en FEMA 440

(2005) y Mwafy y Elnashai (2002) para la construccin de las curvas de capacidad;
se define la representacin bilineal y los valores correspondiente a Fuerzas y
Desplazamientos ltimos y cedentes, (Vu, Vy, du, dy) con los procedimientos
indicados en FEMA 440 (2005). La curva de capacidad se ha generado utilizando el
Empuje Incremental Adaptativo (Adaptive Pushover) considerando los criterios de
Antoniou y Pinho (2004) y Papanikolaou y Elnashai (2005) sobre la incorporacin de
caractersticas dinmicas, al considerarse amplificaciones espectrales generadas
por los periodos inelsticos (Chopra & Goel, 2004) e incluyendo tanto las
contribuciones de los modos altos de vibracin como la resistencia localizada y
caractersticas modales de los prticos inducidas por la acumulacin progresiva del
dao. De la curva idealizada (representacin bilineal) se determina la ductilidad (Ec.
1), la reserva de resistencia (Ec. 2) y el factor de reduccin de respuesta inelstica
(Ec. 3) en cada prtico:
=u/(y )
(1);
=Vult/Vp

(2);
R= *
(3)
24
y =

de reduccin de respuesta. La representacin bilineal se determina por dos
mtodos: el procedimiento N2 (Fajfar, 2000) y el Mtodo Espectro-Capacidad
(Freeman, 1998; FEMA 273, 1997; ATC 40, 2005). La Figura 3 muestra un esquema
tpico de curva e capacidad y su representacin bilineal.
Figura 3. Curva de capacidad y representacin bilineal.
Fragilidad y dao. Se utiliz la propuesta de Risk-UE (Milutinovic y Treandafilosky,

2003) que fija los umbrales de dao a partir de los puntos de plastificacin y de
colapso que definen los espectros de capacidad en su forma bilineal en formato de
desplazamiento espectralaceleracin espectral (Sd-Sa) y se ajustan los resultados
en una distribucin de probabilidad log normal con una funcin de densidad de
probabilidad de los parmetros de demanda que definen los estados de dao. La
probabilidad de que el elemento e sufra un nivel de dao mayor o igual que el
estado de dao , en funcin de la accin , dado por la unidad menos la integral
entre cero (0) y de la funcin de densidad de probabilidad es definida por la Ec. 4:
() = [ ] = 1 [ < ] = 1 ()() = [
0
( )] (4)
Una vez construidas las curvas de fragilidad y el desplazamiento correspondiente al

punto de desempeo (Pujades et al. 2007), se toma la interseccin entre el punto de
desempeo con cada umbral de dao para restar los valores de probabilidad de
25
excedencia; el porcentaje correspondiente a cada estado de dao es la diferencia

de probabilidades de las fronteras del umbrales. El ndice de dao, que expresa en
trminos porcentuales el dao probable ante el evento ssmico (Moreno, 2010) se
calcul con la Ec. 5:
=
0 % + 1 % + 2 % + 3 % + 4 %
4
(5)
Cargas dinmicas. La accin ssmica es simulada mediante acelerogramas

hbridos generados en base a registros de PEER (2013) compatibles con el espectro
de la zona en estudio (Figura 2) y/o que hayan producido daos relevantes para
esta esta investigacin. Estos registros son: 1) Sismo 1TR Colorado USA, en 1984
con una magnitud parecida a la del terremoto de El Tocuyo de 1950 (6.6 Mw) y
caractersticas geotcnicas muy parecidas a la zona de Barquisimeto; 2) Sismo 2LP
(Loma Prieta): ocurri en San Francisco, California el 17 de octubre de 1989. Dur
aproximadamente 15 segundos y tuvo magnitud 6.9 Mw. Fue seleccionado debido a
que gener muchos daos en las conexiones viga-columna de un gran nmero de
edificaciones; 3) Sismo 3NR (North Ridge): ocurri el Valle de San Fernando en Los
ngeles USA, el 17 de enero de 1994. La aceleracin pico registrada lleg a los 6.7
Mw con una duracin significativa de 17.77 seg. Este sismo fue escogido puesto
que produjo daos por corte en las uniones de muchos prticos de acero,
especialmente en uniones con soldaduras. 4) Sismo 4TU (Tucacas): ocurri el 12 de
septiembre de 2009 en la zona centro- norte de Venezuela. Se registr una
magnitud de 6.4 Mw y tuvo una duracin aproximada entre 25-30 s. Su epicentro
est a menos de 300 km de la zona en estudio y su nivel de amenaza (Zona 5) es
similar, segn la norma COVENIN 1756 (2001). En la Figura 4 se observa los
espectros de los sismos seleccionados compatibles con el espectro S2 de la zona
de estudio.

26
Figura 4. Espectros de acelerogramas utilizados.
Anlisis dinmicoTime-History. Este anlisis es utilizado a travs de los 36

grficos de respuesta en funcin del tiempo (Time-History) correspondientes a cada
direccin resistente (X, Y y XY) de los tres modelos, con cada uno de los 4
acelerogramas escogidos para este efecto; de all se obtienen los desplazamientos
absolutos y relativos en la cubierta y en los diferentes niveles de la edificacin. De
esta manera se evala el comportamiento de la edificacin en base a lo planteado
en COVENIN 1756 (2001) y recomendado por FEMA 356 (2000), Calvi (2012),
Elnashai y DiSarno (2008) y el Euro Cdigo 8 (2005), entre otros. En este estudio
consideramos lo recomendado por el documento VISION 2000 de SEAOC (1995)
(Tabla 1). Por otro lado, aunque la norma COVENIN 1756 (2001) exige el
redimensionamiento cuando se exceda el lmite de 1.8% en cualquier nivel en la
edificacin, no considera los desplazamientos inelsticos generados por acciones
ssmicas.
Desplazamiento
relativo mximo
0.2%
0.5%
1.5%
2.5%
Caractersticas
de desempeo
Totalmente
Operacional
Operacional
Seguridad vital
Alerta de colapso

Perodos
de retorno
43 aos
50% en 30 aos
72 aos
475 aos
970 aos
50% en 50 aos
10% en 50 aos
10% en 100 aos
27

Los valores de ductilidad estructural () para los Modelos 1, 2 y 3 fueron, 1.70, 1.77
y 2.21 respectivamente, Los correspondientes valores de reserva de resistencia ()
fueron 2.44, 2.05 y 1.98. Como resultado, el factor de reduccin de respuesta
inelstica, no alcanz en ningn caso el valor previsto de R = 6. La Figura 5 muestra
el punto de desempeo y la curva de fragilidad correspondiente al desplazamiento
en la direccin X del Modelo 3 y la Tabla 2 presenta todos los puntos de
desempeo.
Figura 5. Modelo 3, direccin X. a) Punto de desempeo; b) Curvas de Fragilidad

Tabla 2. Puntos de desempeo de las edificaciones
Edificacin
2 niveles CA
3 niveles CA
3 niveles mixta
Direccin
X
Y
X
Y
X
Y
Sd (cm)
4.705
4.909
6.299
6.770
6.867
8.800
Sa (g)
0.4941
0.4539
0.5762
0.2288
0.2787
0.4732
Determinacin del dao. Como resultado de la interseccin del punto de

desempeo con la correspondiente grfica de fragilidad, se han obtenido las
probabilidades alcanzar los diferentes Estados Lmites de Dao. (Figuras 6, 7 y 8).

28
Figura 6. Probabilidad de dao en Modelo 1 (2niveles CA)
Figura 7. Probabilidad de dao en Modelo 2 (3niveles CA)
Figura 8. Probabilidad de dao en Modelo 3 (3niveles mixto)

29
Se han considerado cuatros umbrales de dao que a su vez definen 5 posibles

estados de dao: No dao, Leve, Moderado, Severo y Completo. El ndice de dao
esperado Id (Ec. 6) para cada edificacin result en 75.11%, 86.09% y 68.07 % para
los Modelos 1, 2 y 3 respectivamente. Considerando los intervalos de variacin
presentados por Moreno (2006) y basados en el modelo de dao de Ang et. al
(1993), se obtuvo una valoracin cualitativa de Colapso para el Modelo 2 y Dao
Severo para los Modelos 1 y 3.
Desplazamientos
dinmicos.
Todos
los
acelerogramas
sobrepasaron
los
Umbrales de Ocupacin Inmediata y Seguridad Vital, por lo que en todos los casos
fueron alcanzados los Estados Lmite Alerta de Colapso o Colapso. La Figura 9
muestra las derivas locales de los Modelos 2 y 3 en direccin X; las Tablas 3, 4 y 5
resumen los Estados Lmite alcanzados en los modelos.
Figura 9. Derivas de entrepisos. a) Modelo 2, sismo 4TU; b) Modelo 3, sismo 4TU.

Tabla 3. Resumen de derivas mximas en entrepisos. Modelo 1 (2 niveles CA).
Sismo
Alerta de colapso
1TR
2LP
3NR
4TU
Estado Limite
Rangos (%) Sentido X Sentido Y Sentido XY Sentido YX
x
1.5 - 2.5
Colapso
> 2.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Colapso
> 2.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Colapso
> 2.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Colapso
> 2.5
x: Supera el umbral del Estado Lmite

:: Alcanza el Estado Lmite
30
Tabla 4. Resumen de derivas mximas en entrepisos. Modelo 2 (3 niveles CA).

Sismo
1TR
2LP
3NR
4TU
Estado Limite
Rangos (%)
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Colapso
> 2.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Sentido X Sentido Y Sentido XY Sentido YX

x
x
Colapso
> 2.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Colapso
> 2.5
1.5 - 2.5
Alerta de colapso
Colapso
> 2.5
Tabla 5. Resumen de derivas mximas en entrepisos. Modelo 3 (3 niveles mixto).

Sismo
1TR
2LP
3NR
4TU
Estado Limite
Rangos (%)
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Colapso
> 2.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Colapso
> 2.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Colapso
> 2.5
Alerta de colapso
1.5 - 2.5
Sentido X Sentido Y Sentido XY Sentido YX

x
x
Colapso
> 2.5
4. Conclusiones
Los
Anlisis
Pushover
Adaptativo
3D
en
las
edificaciones
mostraron
desplazamientos inelsticos que superaban el lmite mximo normativo: Fue

constante el resultado de mayores desplazamientos en el sentido resistente con
menos cantidad de prticos (eje Y) lo que implica que el nmero de vanos es uno de
los parmetros ms influyentes en la capacidad de las estructuras, incrementando la
capacidad a medida que aumenta el nmero de lneas verticales resistentes, lo que
concuerda con Ugel et al. (2014). El ndice de Dao obtenido (75.11% para el
Modelo 1, 86.09% para el Modelo 2 y 68.07% para el Modelo 3) implica, segn
Pujades et al. (2014), que los daos son irreparables, pues stos se consideran
reparables cuando los ndices de Dao son menores al 65%.
31
En el Anlisis Dinmico se reflej que en las estructuras de concreto armado, los

desplazamientos en el primer nivel son mayores que en los niveles superiores; sin
embargo, en el Modelo 3 (mixto) el nivel superior de acero estructural desarrolla
grandes derivas en comparacin a los niveles inferiores de concreto, alejndose
completamente de la tendencia en los otras edificaciones. Esto es particularmente
notable en la direccin Y, confirmando la incursin de este modelo en los modos
superiores de vibracin. Esto es atribuible a tres factores: el cambio de material de
concreto armado a acero estructural lo cual origina cambios en la rigidez y
ductilidad, en segundo lugar, la direccin Y tiene menor nmero de vanos que en la
direccin X lo que significa menor rigidez en ese sentido y por ltimo, que el periodo
fundamental de la estructura es de 0.62 seg, valor muy similar al periodo
fundamental de algunos de los sismos utilizados; especficamente el 4TU con T =
0.70 seg ocasiona en este modelo grandes desplazamientos.
Observando los Indices de Dao Esperado se concluye que la estructura de tres
niveles de concreto armado tiene la mayor probabilidad de colapso. Esto es debido
a la menor ductilidad de los elementos de concreto con respecto a esos mismos
elementos de acero, lo cual es muy perjudicial en trminos de fragilidad, cuando se
sufren condiciones de demanda altamente inelsticas, produciendo como resultado
que con menores desplazamientos, el dao puede ser mayor. Finalmente se puede
concluir que anlisis inelsticos de naturaleza esttica o dinmica (Pushover y TimeHistory)
demuestran
que
ninguna
de
las
tres
estructuras
presenta
un
comportamiento aceptable desde el punto de vista de desempeo ante la accin de

un sismo de diseo caracterstico de la ciudad de Barquisimeto.
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34
Respuesta sismo-resistente en edificaciones con estructura

de acero y concreto armado ubicadas en Barquisimeto
Seismic-Resistance Response of Buildings with Steel and Reinforced Concrete
Structures, located in Barquisimeto
Ronald Ugela, Arianna Doranteb y Maringela Machadob

a

Resumen
Este estudio determina el comportamiento estructural de una edificacin aporticada
compuesta de 5 niveles; los 3 niveles inferiores de son concreto armado (estructura
primaria) y los 2 niveles superiores con estructura de acero (estructura secundaria).
Se realiz un anlisis incremental esttico para determinar las curvas de capacidad
y el punto de desempeo de los prticos segn los criterios del mtodo N2. Fue
notable la diferencia en cuanto al punto de desempeo entre cada direccin
resistente; en las derivas de entrepiso se evidencia que los mayores
desplazamientos relativos estuvieron entre los niveles 2 y 3, lo cual sugiere que los
niveles superiores experimentan su mximo desplazamiento en el rango elstico de
respuesta, mientras que existe una alta concentracin de inelasticidad en los niveles
bajos. En las matrices de dao se evidencia que los prticos en un sentido tienen
una gran probabilidad de dao nulo, mientras que en el otro sentido ortogonal
predominan las probabilidades de dao moderado a severo. De la aplicacin del
anlisis dinmico se evidenci que la edificacin tiene alta probabilidad de sufrir
desplazamientos laterales significativos a pesar del diseo conforme a la normativa
venezolana vigente.
Palabras claves: estructuras mixtas, anlisis no lineal 3D, probabilidad de dao.
Abstract
This study determines the structural behavior of a five level framed building; the
three lower levels have reinforced concrete frames (primary structure) and upper two
levels have steel structure (secondary structure). Incremental static analysis was
performed to determine Capacity curves and Performance point in each frame
35
according to the N2 method criteria. It was observed a notable difference in the

Performance point between each resistant axis; in local drifts it was evidenced that
higher relative displacements were found between levels 2 and 3, suggesting that
higher levels experienced its maximum displacement in the elastic response range,
while there is a high concentration of inelastic response at low levels. In the Damage
probability matrices it was observed that one resistant direction (Y) have a high
probability of slight or zero damage, while in the other orthogonal direction
predominate probabilities of moderate to severe damage. From the dynamic analysis
performed, it became clear that the building has a high probability of significant
lateral displacements despite the structural design according to current Venezuelan
seismic codes.
Keywords: mixed structures, 3D nonlinear analysis, damage probability.

1. Introduccin
Para el diseo de edificaciones sismo-resistentes en Venezuela actualmente se
establece el uso de la norma COVENIN 1756:01 (2001), de la cual Schmitz et al.
(2009) advierten que en esta normativa no estn reflejados los principales
parmetros que controlan los efectos de sitio. En relacin a la configuracin de la
estructura la normativa clasifica la edificacin segn su uso, nivel de diseo, tipo y
regularidad estructural. Estudiando estos factores, Alonso y Bermdez (2003)
comentan que en el terremoto de Cariaco de 1997 se demostr que cuando las
edificaciones tenan irregularidades en planta y cambios bruscos de rigidez tuvieron
un comportamiento inadecuado llegando en casos extremos a producirse el colapso
total o parcial de las estructuras, aun y cuando cumplieran con las normas vigentes
de diseo sismo-resistente para la fecha de su construccin.
La zona metropolitana Barquisimeto-Cabudare est ubicada en una zona de alta
amenaza ssmica (0,30 g) segn COVENIN 1756:01 (2001); aunque es imposible
predecir en qu momento va a ocurrir un evento ssmico y mucho menos predecir su
intensidad, s es posible y necesario tomar medidas de prevencin para mitigar los
daos causados por estos eventos. Es por ello que constantemente se hacen
estudios sobre el comportamiento de las estructuras ante eventos ssmicos, para as
36
continuamente perfeccionar el diseo de las edificaciones para soportar estas

fuerzas eventuales, (Annan et al. 2009; Elghazouli, 2010). Para realizar el diseo de
una estructura sismo-resistente es necesario conocer el posible comportamiento de
la misma en presencia de los sismos tomando en cuenta que pueden presentarse
diferentes condiciones tanto locales como globales que pueden alterar el
comportamiento esperado. Por esta razn uno de los principales objetivos del
proyecto de estructuras compuestas es una adecuada respuesta ante estas
solicitaciones. Esto origina la necesidad de reevaluar la respuesta estructural de
esta tipologa ante eventos ssmicos, lo que a su vez implica la importancia de
investigar estas edificaciones con mtodos de anlisis que permitan caracterizar el
comportamiento ssmico, (Li y Li 2007; Melchers 2002). Para alcanzar este propsito
se requiere de un anlisis que permita evaluar el comportamiento de la edificacin lo
ms aproximado posible a la realidad. Esta investigacin evala el comportamiento
sismo-resistente de una edificacin ubicada en el eje metropolitano BarquisimetoCabudare que tiene niveles inferiores de concreto armado y niveles superiores con
estructura de acero, tipologa estructural que surge de edificaciones hbridas o
modificadas, en la que se mezclan estructuras aporticadas con elementos
adicionales de acero, requiriendo de esta manera un anlisis de vulnerabilidad de
edificaciones con solicitaciones adicionales sobre su configuracin estructural
original.

La edificacin en estudio es una estructura aporticada que se compone de 5 niveles,
de los cuales 3 niveles, los inferiores, son de concreto armado y los 2 ltimos de
acero estructural, donde se utilizan los 2 primeros niveles para uso comercio y el
resto uso residencial, que posee 2 departamentos por nivel (Figura 1).

37
Figura 1 .Vista en planta de la estructura a evaluar
Se utiliz una resistencia a la compresin fc = 250.000 N/m2 y la fluencia del

refuerzo fy es 4.200.000 N/m2. En los perfiles de acero se utiliz Fy de 3.515.000
N/m2. Las cargas gravitacionales se determinaron segn la norma COVENIN 200288 (1988) Criterios y acciones mnimas para el proyecto de edificaciones. Los
nodos donde se genera la unin entre los elementos de concreto y las de acero se
asumen nodos rgidos.
Control de desplazamientos relativos. En COVENIN 1756:01 (2001) se establecen
valores lmites para los desplazamientos laterales de 2 niveles consecutivos; para
edificaciones de este uso y tipologa el valor lmite en la relacin deriva/altura de
entrepiso es 0.018, ms all del cual la edificacin es susceptible de sufrir daos por
deformaciones en sus elementos no estructurales.
Modelos constitutivos. En el caso del acero se utiliz el modelo de acero elastoplstico bilineal con endurecimiento de tensin y el modelo de acero de RambergOsgood (1943). Por otra parte, para el concreto se utiliz el modelo de concreto con
confinamiento no lineal constante (Figura 2c). El coeficiente de confinamiento
efectivo se determin utilizando el mtodo de Mander et al. (1988).

38
Figura 2. Modelos constitutivos. a) elasto-plstico bilineal; b) Ramberg-Osgoord; c)

confinamiento no lineal constante.
Anlisis no lineal. Para la construccin de la curva de capacidad se usan los criterios

establecidos por Fajfar (2000), en el mtodo N2, que a su vez basa su
procedimiento en la metodologa del procedimiento FEMA-273 (1997), pero
considerando la rigidez postcedencia igual a cero. Tambin se tom en cuenta lo
sealado en FEMA 440 (2005) y Mwafy y Elnashai (2002) para la construccin de
las curvas de capacidad que se ha generado utilizando el Empuje Incremental
Adaptativo (Adaptive Pushover) considerando los criterios de Antoniou y Pinho
(2004) y Papanikolaou y Elnashai (2005) sobre la incorporacin de caractersticas
dinmicas, al considerarse amplificaciones espectrales generadas por los periodos
inelsticos (Chopra & Goel, 2004) e incluyendo las contribuciones de los modos
altos de vibracin como la resistencia localizada y las caractersticas modales de los
prticos inducidas por la acumulacin progresiva del dao. A partir de la curva
idealizada (representacin bilineal) se determina la ductilidad (Ec. 1), la reserva de
resistencia (Ec. 2) y el factor de reduccin de respuesta inelstica (Ec. 3) en cada
prtico:
=u/(y )
(1);
=Vult/Vp
(2);
R= *
(3)
y =

de reduccin de respuesta. La Figura 3 muestra un esquema tpico de curva de
capacidad y su representacin bilineal.

39
Figura 3. Curva de capacidad y representacin bilineal.
Seales ssmicas. El modelado de la accin ssmica es realizado mediante la

introduccin de curvas de carga de aceleracin (acelerogramas) hbridas generadas
en base a sismos reales registrados en PEER (2013) compatibles con el espectro
de la zona en estudio o que hayan producido daos en edificaciones que sean
relevantes en esta investigacin. En la Figura 4 se observa los espectros de los
sismos seleccionados compatibles con el espectro S2 de la zona de estudio.
Figura 4. Espectros de acelerogramas utilizados.
El tiempo total de todos los registros es 35 seg y sus duraciones significativas estn
entre 16 y 21 segundos. Se obtuvo las curvas en funcin del tiempo de cada prtico
para los diferentes sismos en coordenadas aceleracinvstiempo. Estas curvas son
transformadas a valores porcentuales para obtener las derivas globales (hasta el
techo) y locales (entre niveles consecutivos).

40
Fragilidad y dao. El mtodo utilizado es el propuesto en Risk-UE (Milutinovic y

Treandafilosky, 2003) que fija los umbrales de dao a partir de los puntos de
plastificacin y de colapso que definen los espectros de capacidad en su forma
bilineal en formato Sd-Sa (Tabla 1) y se ajustan los resultados en una distribucin
de probabilidad log normal con una funcin de densidad de probabilidad de los
parmetros de demanda que definen los estados de dao.
Tabla 1. Umbrales de dao segn la propuesta Risk-UE
Umbral del estado de dao
1 = 0.7 Sdy
2 = Sdy
Estado de dao
Leve
Moderado
Severo
Completo
3 = Sdy + 0.25(Sdu Sdy)

4 = Sdu
El ajuste de las curvas de fragilidad de los cuatro estados de dao no nulos se hace
de acuerdo a los criterios establecidos en Risk-UE y para cada umbral del estado de
dao, las probabilidades de los estados de dao se distribuyen de forma binomial.
Se construyen matrices de probabilidad de dao para cada direccin resistente de la
edificacin. Una vez construidas las curvas de fragilidad y el desplazamiento
correspondiente al punto de desempeo (Pujades et al. 2007), se toma la
interseccin entre el punto de desempeo con cada umbral de dao para restar los
valores de probabilidad de excedencia; el porcentaje correspondiente a cada estado
de dao es la diferencia de probabilidades de las fronteras del umbrales. El ndice
de dao probable ante el evento ssmico (Moreno, 2010) se calcul con la Ec. 4:
4
= ()
(4)
=0
Evaluacin dinmica del dao. Se realizan grficos de respuesta en funcin del

tiempo (Time-History) correspondientes a cada direccin resistente (X, Y) de cada
prtico de la edificacin; de all se obtienen los desplazamientos absolutos
(globales) y relativos (locales). De esta manera se evala el comportamiento de la
edificacin en base a lo planteado en COVENIN 1756 (2001) y recomendado por el
documento VISION 2000 de SEAOC (1995) (Tabla 2). Hay que hacer notar que la
norma COVENIN 1756 (2001) exige el redimensionamiento cuando se exceda el
41
lmite de 1.8% en cualquier nivel en la edificacin pero no considera los

desplazamientos inelsticos generados por acciones ssmicas.
Desplazamiento
relativo mximo
0.2%
0.5%
1.5%
2.5%
Caractersticas
de desempeo
Ocupacin inmediata
Operacional
Seguridad vital
Alerta de colapso
Perodos
de retorno
43 aos
72 aos
475 aos
970 aos
50% en 30 aos
50% en 50 aos
10% en 50 aos
10% en 100 aos

Puesto que en el diseo normativo se observ que el 25% de los prticos no
cumpli los criterios de desplazamiento relativos, se requiri cambiar la orientacin
de ciertos perfiles de acero ya que, ell incremento de las secciones no gener
variaciones significativas. As, hubo gran diferencia entre los desplazamientos de
niveles de concreto y acero; (Figuras 5 y 6) esto debido al cambio de rigidez entre
los elementos de concreto armado y acero.
Figura 5. a) Deformada direccin X; b) Modo 1: direccin Y

42
Figura 6. a) Modo 2: direccin X; b) Modo 3: Rotacin
De las curvas de capacidad idealizadas, se determin que los valores de ductilidad

estructural () estuvieron entre 2 y 3; la reserva de resistencia () entre 1 y 2 y slo
en un prtico el factor de reduccin de respuesta estuvo por encima del valor de
diseo R = 6. Para los prticos que presentaron deformaciones excesivas (Figura 7)
se muestran los puntos de capacidad por demanda (Figura 8). Se aprecia que en los
prticos en direccin Y de amarre o ssmico la capacidad es mayor a la demanda,
por lo que el punto de desempeo se obtiene en la rama elstica del espectro de
demanda, mientras que para el caso de los prticos ubicados en el sentido X de
cargas gravitacionales la capacidad es menor que la demanda por lo que el punto
de desempeo se ubica en la rama inelstica del espectro de diseo.
Figura 7. Desplazamientos relativos entre pisos. a) Prtico 1; b) Prtico C

43
Figura 8. Puntos de desempeo. a) Prtico 1; b) Prtico C
Se determinaron las curvas de fragilidad para cada sentido ortogonal de lneas

resistentes (para prticos en X y para prticos en Y) debido a que los prticos en
el mismo sentido tienen comportamientos similares, pero entre los dos sentidos no
es el caso. En las Figuras 9, 10 y 11
se muestran las curvas fragilidad y las
matrices de probabilidad de dao en cada direccin. Se observa que aunque el

desplazamiento espectral del punto de desempeo en los prticos en X es mayor
que en los prticos en Y, la estructura tiene ms probabilidades de exceder el
umbral que define los estados limites en ese sentido que en Y.
Figura 9. Direccin X a) curvas de fragilidad; b) Probabilidad de daos

44
Figura 10. Direccin Y a) curvas de fragilidad; b) Probabilidad de daos
Figura 11. Global a) curvas de fragilidad; b) Probabilidad de daos
En la Tabla 3 se resumen los Estados Lmite alcanzados por las derivas mximas
de entrepiso de cada prtico, considerando los umbrales de dao del comit VISION
2000 (SEAOC, 1995).
Tabla 3. Resumen limites alcanzados por cada una de las derivas de entrepiso
Sismo
1H
2H
3H
Umbral de dao
Ocupacin inmediata
Operacional
Seguridad vital
Alerta de colapso
Ocupacin inmediata
Operacional
Seguridad vital
Alerta de colapso
Ocupacin inmediata
Operacional
Seguridad vital

Prtico
A1
A2
B1
B2
45
4H
Alerta de colapso
Ocupacin inmediata
Operacional
Seguridad vital
Alerta de colapso
Cumple valor normativo
sobrepasa valor mnimo del umbral
Al analizar las derivas de entrepiso obtenidas, la mayora de los prticos superan el

estado lmite de servicio, siendo los niveles 2, 3 y 4 los que rebasan los lmites
establecidos de desplazamiento. Varios de los prticos superan el estado lmite de
daos reparables ante algn sismo e incluso uno de los prticos alcanza el estado
lmite de colapso.
4. Conclusiones
Es evidente que el anlisis esttico y el diseo lineal son insuficientes para el
proyecto sismo-resistente de esta tipologa por cuanto el diseo de elementos a
partir de criterios elsticos qued rpidamente anulado al hacerse el control de
desplazamientos; adems las secciones optimizadas para las cargas gravitaciones
producen resultados dispares al introducirse en el anlisis la accin ssmica. Por
otra parte, parmetros como el factor de reduccin de respuesta R no han generado
los resultados que se podra esperar desde el punto de vista normativo pues al ser
comparado con el considerado para el estudio, result ser menor en la mayora de
los casos; estos resultados pueden conducir hacia el criterio que para esta tipologa
de edificaciones es posible considerar valores menores de reduccin de respuesta.
A travs del anlisis con empuje incremental se apreci que los prticos con mayor
cantidad de lneas de resistencia tienen mayor capacidad ante cargas laterales. En
el punto de desempeo es notable la divergencia de resultados entre cada direccin
resistente ya que en sentido Y es mucho mayor la capacidad que la demanda, por
lo que el punto se obtiene en la rama elstica de la curva, mientras que en sentido
X los puntos estn en la rama plstica o muy cerca de ella. Esto implica que la
direccin Y se hace ms mucho ms rgida y resistente ante la accin ssmica.
Revisando las derivas locales se evidencia la importancia de verificar las derivas
locales y no solo las globales, puesto que bajas deformaciones en ciertos pisos
pudieran compensar deformaciones excesivas en otros, obteniendo valores globales
46
por debajo del rango, pero aun as alcanzando el colapso de la estructura. En este
sentido, el resultado obtenido que los mayores desplazamientos relativos entre
niveles se consiguieron consistentemente entre los niveles 2 y 3, concuerda con lo
concluido por Bermdez (2010) y Annan et al. (2009), quienes concluyen que los
niveles superiores generalmente experimentan su mximo desplazamiento en el
rango elstico de respuesta, mientras que en el rango inelstico, hay una alta
concentracin de inelasticidad en los niveles bajos, sobre todo en el primer nivel.
Las curvas de fragilidad muestran un comportamiento dctil en las estructuras y la
matriz correspondiente al punto de desempeo promedio en cada direccin
resistente genera resultados dispares. En sentido Y predomina muy fuertemente el
ndice de dao nulo, mientras que en sentido X predominan los ndices de dao
moderado a severo. Estos resultados comprueban lo establecido en las curvas de
capacidad, donde la direccin resistente Y se mostr muy rgida al compararse con
la direccin X.
5. Referencias
Alonso, J. y Bermdez, M. (2003). Consideraciones sobre la vulnerabilidad
ssmica en edificaciones. VII congreso venezolano de sismologa e ingeniera
ssmica. Barquisimeto, Venezuela.
Annan, C. D., Youseff, M. A. y El N. (2009). Seismic Vulnerability Assessment of
Modular Steel Buildings. Journal of Earthquake Engineering. Vol 13: No 8.
8, No. 4 (2004) 497/522
Bermdez, C. (2010). Vulnerabilidad ssmica de edificios de acero. Tesis Doctoral.
Departamento de Ingeniera del Terreno, Cartogrfica y Geofsica. Universidad
Politcnica de Catalunya. Barcelona, Espaa.
47

Elghazouli, A. Y. (2010). Assessment of European seismic design procedures for
steel framed structures. Bulletin of Earthquake Engineering, 2010, V 8, N 1, p 65-89
Guidelines for the seismic rehabilitation of buildings. (FEMA 257). Federal
Emergency Management Agency, Washington, D.C.
Li, G-G y Li, J-J. (2007). Advanced analysis and design of steel frames. 1ra
edicin, London U.K. John Wiley & Sons LTD. 368 p.
Mander, J. B., Priestley, M. J. N., & Park, R. (1988). Observed stress-strain
behavior of confined concrete. Structural. Engineering, ASCE, 114(8), 1827-1849
Melchers, R. (2002). Structural Reliability Analysis and Prediction. Wiley: New
York, 2002.
Milutinovic, Z. & Treandafilosky, G. (2003). WP04 Vulnerability of current
buildings RISK-UE project of the EC: an advanced approach to earthquake risk
scenarios with applications to different European towns. Bruselas, 2003.
Moreno, R. y Bairn, I. (2010). Curvas de fragilidad para evaluar el dao ssmico
en edificios de concreto armado con losas reticulares. Revista de la Facultad de
Ingeniera U.C.V., Vol. 25, N 4, pp. 6171, 2010
48

Ramberg, W. & Osgood, W.R. (1943). Description of stress-strain curves by three
parameters. Technical Note No. 902, National Advisory Committee For Aeronautics,
Washington DC. 1943.
Schmitz, M., Hernndez, J.J., Rocabado, V. y Audemard, F. (2009). Proyecto de
Microzonificacin Ssmica en las ciudades de Caracas y Barquisimeto. FONACIT.
Informe Tcnico Final. Volumen 1. Caracas. FUNVISIS.

49
Comportamiento Sismorresistente de un Edificio de Concreto

Armado de Planta Irregular con Esquinas Entrantes
Seismic behavior of building reinforced concrete of Irregular plant with Starters
Corners
Reyes Indira Herreraa, Andrs Ramrez b, Anny Alfarob

Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado. Decanato de Ingeniera Civil,
Departamento de Ingeniera Estructural. Barquisimeto, Venezuela,
hreyes@ucla.edu.ve. bUniversidad Centroccidental Lisandro Alvarado,
andresaramirezp@hotmail.com
Resumen
Una gran parte de las edificaciones en Venezuela son de concreto armado
aporticado y presentan irregularidad en planta o altura. Esto implica la necesidad de
conocer la respuesta ssmica de edificaciones con estas caractersticas. Esta
investigacin evalu el comportamiento sismo-resistente de 2 edificios residenciales
de ocho niveles de planta irregular (tipo L) diferencindose uno del otro por una viga
rigidizadora en la esquina entrante; constituidos por un sistema aporticado de
concreto armado y proyectados con norma venezolana. La metodologa aplicada
permite una valoracin del sistema; utilizando un anlisis esttico no lineal (AENL) y
un anlisis dinmico no lineal en 3D con historias de acelerogramas reales y
sintticos compatibles con el espectro de diseo. Se determinaron las curvas de
comportamiento, variables mecnicas adimensionales, derivas de entrepiso,
momentos torsores en planta, y con el mtodo N2 el punto de desempeo de la
estructura. Concluyendo, que ambos edificios presentan un comportamiento
adecuado para el diseo elstico, mientras que en el anlisis inelstico se observ
una gran prdida de rigidez en ambos edificios; la estructura con viga rigidizadora
present una disminucin en los desplazamientos laterales, y se verifica la condicin
de mxima rotacin las esquinas adyacente al entrante.
Palabras claves: Irregularidad estructural, anlisis no lineal, efectos de torsin

Abstract
A big part of the buildings in Venezuela are frame reinforced concrete and present
irregularity in plant or height. This implies the need to know the seismic response of
buildings with these characteristics. This research evaluated the seismic behavior of
two residential buildings of eight levels of irregular plant (type L) differing from each
other by a stiffening beam in the incoming corner; constituted by a reinforced
concrete frame system and designed with Venezuelan norm. The methodology
50
applied allows an assessment of the system; using a nonlinear static analysis

(AENL) and nonlinear dynamic analysis in 3D with stories of accelerograms real and
synthetic, compatible with the design spectrum. Were determined the Performance
curves, dimensionless mechanical variables, drifts floor, torsional moments in plant,
and with the N2 method the performance point of the structure. Concluding that both
buildings have adequate performance for the elastic design, while was observed the
inelastic analysis, a great loss of stiffness in both buildings; the building with
stiffening beam, showed a decrease in the lateral displacements, and was verified
the condition of rotation maximum in the adjacent corners incoming.
Keywords: Structural irregularity, nonlinear analysis, torsional effects

1. Introduccin
Las edificaciones residenciales en Venezuela tiene como caracterstica en su
configuracin horizontal la presencia de entrantes en las plantas (Figura 1),
fundamentalmente por la necesidad de espacios destinados a la circulacin; De
forma reciente se han presentado estudios como los de Fajfar et al. (2005) y Herrera
et al. 2013, donde se ha demostrado que este tipo de irregularidad presente en
edificios existentes pudiese producir demandas muy superiores a la capacidad para
la que estos edificios fueron diseados bajo la accin ssmica.
Figura 1. Edificios de concreto armado con irregularida en planta (entrante)
Por otro lado, la presencia del dao en edificios luego de una accin ssmica, indica
la necesidad de metodologas fiables para la evaluacin del comportamiento ssmico
de estructuras existentes, teniendo en cuenta la interaccin compleja entre
elementos estructurales y no estructurales, para obtener un anlisis ms preciso de
51
la respuesta dinmica del edificio. La aplicacin de diferentes tcnicas de anlisis

esttico no lineal se han probado en edificios con plantas irregulares, Fajfar (2005),
Pinho et al. (2008). Estas tcnicas significan avances significativos, aunque
presentan tambin limitaciones debido a la complejidad de las edificaciones y los
requerimientos informticos y computacionales. Intentando proporcionar soluciones
prcticas y la aplicacin de mtodos avanzados, este trabajo emple un mtodo
mecnico que involucra anlisis no lineal en 2D y 3D con enfoque determinista, as
como procedimientos de anlisis con el fin de evaluar el comportamiento sismoresistente y el dao ssmico en edificios de concreto armado de 8 niveles, con
entrantes en planta, proyectada con normas venezolanas (COVENIN 1756 2001;
COVENIN 1753 2006; COVENIN 2002 1988) y sometida a acciones ssmicas reales
y sintticas; que a travs del uso de modelos analticos estructurales y herramientas
computacionales se obtiene una aproximacin de la respuesta ssmica real.
2. Metodologa: caso de estudio y descripcin del estudio numrico

Para estudiar el comportamiento sismo-resistente y la vulnerabilidad estructural de
los edificios de concreto armado de plantas con entrantes, se inici con un modelo
analtico de una edificacin definida para uso residencial (EL) con una estructura
compuesta por una geometra en forma de (L) con esquinas entrantes, conformada
por 8 niveles (Figura 2b), el sistema resistente a cargas verticales adoptado en la
estructura se encuentra definido por prticos de concreto armado, con elementos
principales de vigas y columnas (Tabla 2), contempla cinco (5) vanos en direccin X,
y por cinco (5) vanos en la direccin Y (Figura 2a), con una altura de entrepiso de
3,10 m. Con similar forma geomtrica tanto en planta como en altura se incorpor
un segundo edificio (ELR) pero agregndole una viga diagonal en planta para cada
nivel como elemento rigidizador (Figura 2c). El sistema de losas consiste en losas
nervadas unidireccionales de 25 cm de espesor total, lo que permite definir dos tipos
de prticos: los orientados segn el eje X que cumplen funciones de carga, y los
orientados segn el eje Y que cumplen funciones de arriostramiento lateral.

52
a)
b)
c)
Figura 2. a) Geometra en planta de edificio EL, b) Vista en 3D de la estructura (EL), c) Vista

en 3D de la estructura con viga diagonal rigidizadora (ELR)
Las cargas a considerar sern las correspondientes a los materiales (Tabla 1) que
constituyen la estructura y elementos fijos no estructurales, determinados segn la
norma COVENIN 2002 (cargas permanentes). Las cargas variables se definen
segn el uso previsto de la edificacin, en este caso el uso es residencial.
Tabla 1. Caractersticas mecnicas de los materiales del edificio
Material
Concreto
Acero de refuerzo
Valor (kg/cm )
250
4200
Tabla 2. Caractersticas geomtricas de las secciones de cada edificio modelado
Edificio
Vigas
principales
(X) (cm)
Vigas
secundarias
(Y) (cm)
Viga
diagonal
rigidizadora
(cm)
Columnas
planta
baja
(cm)
Columnas
planta
alta
(cm)
EL
ELR
40x60
40x60
40x55
40x55
40x55
60X120
60x100
50X50
50x50
Las propiedades modales, en trminos de periodos y porcentajes de masas

modales efectivas de los edificios estudiados se reportan en la Tabla 3, confirmando
las caractersticas de torsin de los edificios; no estn presentes los modos de
translacin puros, indicando que la respuesta de los edificios no se puede evaluar
razonablemente solo con el uso de modelos en 2D independientes para cada
53
direccin ortogonal.
Tabla 3. Perodo y porcentaje de masa modal efectiva
Estructura
EL
Modo
Modo translacin X
Modo translacin Y
T
(seg)
UX
(%)
UY
(%)
T
(seg)
UX
(%)
UY
(%)
T
(seg)
UX
(%)
UY
(%)
0.83
77.96
0.29
0.79
78.42
72.57
0.74
78.90
74.50
0.46
78.92
74.51
0.35
78.93
74.51
0.30
78.93
74.53
0.83
73.63
3.94
0.79
78.14
74.23
0.74
78.98
74.69
0.38
79.00
74.71
0.35
79.01
74.71
0.30
79.01
74.72
1
ELR
2
Modo Torsional
En este estudio se consideraron tres registros del movimiento del terreno (Tabla 4),
utilizando dos registros reales y uno artificial o sinttico, asimismo se utilizaron
combinaciones ssmicas direccionales para los acelerogramas empleados (Tabla 5).
Tabla 4. Registros de sismos o acelerogramas
Nombre del sismo
Estacin
Amax (g)
Tucacas-NS 2009
Tucacas-EW 2009
Sinttico
Barqto-DIC
Barqto-DIC
NA
0.332
0.331
0.295
Tabla 5. Combinaciones ssmicas

direccionales
Combinacin
Direccin
1
100X
2
100X + 30Y
3
100Y
4
100Y + 30X
Los acelerogramas reales fueron suministrados por FUNVISIS, estos se registraron

para el sismo de magnitud Mw=6.4 ocurrido en la costa centro-occidental de
Venezuela, a 51 km al este de Tucacas y a 46 km al noreste de Morn (Estado
Falcn-Venezuela) el 12 de septiembre de 2009. Mientras que el acelerograma
sinttico o artificial fue creado compatible con el espectro de diseo elstico
corresponden a un emplazamiento sobre suelo rgido (suelo S2) para una
aceleracin pico del suelo correspondiente a una zona 5 (0.3 g) (COVENIN 1756
2001), y considerando las condiciones geotcnicas y geolgicas de la zona, y con
amortiguamiento de 5% para los espectros de respuesta. (Figura 3).

54
1,2
0,4
Suelo S2
Sismo sinttico
Acceleracion (g)
Aceleracion (g)
0,2
0,8
0,6
0,4
-0,2
0,2
0
0
0,5
1,5
2
2,5
Periodo (seg)
3,5
-0,4
0
10
15
20
Tiempo (seg)
25
30
35
b)
a)
Figura 3. a) Espectro del acelerograma artificial compatible con el espectro de diseo, b)
Acelerograma artificial (suelo S2)
Para aplicar el anlisis inelstico en edificios de concreto armado con planta

irregular se propone realizar dos tipos de anlisis en el rango no lineal; como lo son
el anlisis con empuje incremental convencional (pushover) y el anlisis dinmico no
lineal en tres dimensiones aplicando la accin ssmica expuesta anteriormente;
estos anlisis sern aplicados tanto en la estructura EL y ELR. Para ello se utiliz el
programa de anlisis inelstico Zeus NL (Elnashai et al. 2011), el cual permite
modelar estructuras complejas con n cantidad de elementos finitos.
En el anlisis con empuje incremental convencional (pushover), se consider
simular cada estructura por prticos de forma plana (2D), de manera de poder
analizar cada prtico por separado, y estimar la capacidad horizontal de las
estructuras y las respuestas mximas del comportamiento no lineal. En el proceso
de simulacin de cada uno de los prticos se realiz aplicando la tcnica de
elementos finitos Papanikolaou et al. (2005), donde fue necesario discretizar las
columnas y vigas, considerando en cada elemento dos zonas: zona confinada,
correspondiente a zonas con confinamiento especial (prximos a los nudos vigacolumna) y zonas no confinadas que corresponden a los tramos centrales de vigas y
columnas, el cual se gener haciendo uso del mtodo de Mander et al. (1988), que
permite determinar la resistencia a la compresin del concreto confinado debido al
refuerzo transversal, mientras que para acero de refuerzo se toma en cuenta los
parmetros del modelo bilineal elasto-plastico. Esto indica que se considera la
disipacin de la energa por medio de la plastificacin de los elementos
estructurales, lo que permite incluir la no linealidad constitutiva de los materiales.
Asimismo, la estructura, se somete ante fuerzas gravitacionales y fuerzas laterales
55
equivalentes al efecto del sismo, donde estas ltimas se ajustan a un patrn de

cargas distribuidas en forma de tringulo invertido.
El anlisis dinmico no lineal (Time-History), se utiliz para predecir la respuesta
inelstica no lineal de una estructura sometida a una excitacin ssmica
(Vamvatsikos y Cornell 2002), los modelos analticos de los edificios EL y ELR
fueron simulados en 3D; utilizando para la modelacin del piso un diafragma flexible,
diseados con un factor de respuesta R=6 a fin de contrastar ambos edificios, se
definieron sus geometras, materiales y secciones. El modelado de la accin ssmica
es realizado mediante la introduccin de historias de acelerogramas en los apoyos,
y la combinacin ssmica utilizada se encuentra en la Tabla 5, fue necesario definir
las masas por niveles, las cuales se concentraron en los nodos pertenecientes a la
junta de viga-columna de los prticos de cada estructura. De este anlisis se
obtuvieron las derivas de entrepiso, los momentos de torsin y rotaciones en el
primer nivel para cada estructura en 3D.
3. Anlisis y discusin de resultados del estudio numrico

Las capacidad horizontal de los prticos de las estructuras es obtenida del anlisis
Pushover, en la Figura 4 y Figura 5 se muestran en trminos de Fuerza cortante Vs
Desplazamiento global para las estructuras EL y ELR, en la direccin X y Y de los
prticos respectivamente. Se observ consecuentemente un aumento de la rigidez
en los prticos que poseen mayor nmeros de vanos, no obstante, al inicio del
estado de carga existen prdidas significativas de la misma para todos los prticos.
En la Tabla 6 se muestran los parmetros adimensionales obtenidos a partir de las
curvas de capacidad estructural, observando que la reserva de resistencia se
encuentra por encima de 1 para ambas estructuras, y en contraste existe baja
diferencia porcentual entre las estructuras. En cuanto a la ductilidad se determin
que se encuentra entre valores de 3<<5, siendo estructuras con elevada ductilidad
y que presentan un comportamiento dctil. Mientras que el factor de reduccin de
respuesta se encuentra por encima de R=6.

56
1500
1300
1400
1200
PORTICO C
1100
1200
PORTICO E
1000
1100
PORTICO D
1000
900
800
700
PORTICO A
600
PORTICO B
500
400
Fuerza Cortante (Kn)
Fuerza Cortante (KN)
1300
PORTICO 3
PORTICO 5
PORTICO 4
900
800
700
PORTICO 1
600
PORTICO 2
500
400
300
300
200
200
100
100
0
0
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
1.2
0.1
0.2
0.3
Desplazamientos (m)
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
1.2
Desplazamientos (m)
CURVAS DE CAPACIDAD DIRECCION X.grf
curvas de capacidad direccion y.grf
a)
b)
Figura 4. Curvas de capacidad del edificio EL de los prticos en: a) Direccin X, b) Direccin
Y
1500
1300
1400
1200
1300
PORTICO C
1100
PORTICO 3
PORTICO E
1000
PORTICO 5
PORTICO 4
1200
1100
PORTICO D
1000
900
800
700
PORTICO A
600
500
PORTICO B
400
900
800
700
PORTICO 1
600
PORTICO 2
500
400
300
300
200
200
100
100
0
0
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
1.2
1.3
1.4
Desplazamientos (m)
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.1
1.2
Desplazamientos (m)
ClipboardData
ClipboardData
a)
b)
Figura 5. Curvas de capacidad del edificio ELR de los prticos en: a) Direccin X, b)
Direccin Y
En otro contexto, el punto de capacidad por demanda (Desplazamiento espectral o

Punto de desempeo) de los prticos de las estructuras con irregularidad en planta,
se determin a travs del mtodo N2 propuesto por Fajfar (2000), y luego
incorporado al Eurocdigo 8 (CEN 2004). En este mtodo la curva de capacidad es
transformada al formato Sa-Sd para obtener el espectro de capacidad del prtico y al
superponer el espectro de capacidad con el espectro de demanda llevado al mismo
formato, es posible obtener el punto de desempeo de cada prtico (Figura 6). En la
Tabla 6, se muestran los puntos de desempeo obtenidos para los edificios EL y
ELR; observando que este mismo disminuye a medida que aumenta el nmero de
lneas resistentes.
A travs del anlisis esttico convencional (Pushover) y mediante la determinacin
57
del punto de desempeo, es posible obtener el dao global de la estructura,

implementndose las curvas de fragilidad para cuatro estados de dao (Figura 7),
que representan la probabilidad que se alcance o exceda un estado de dao, como
una funcin del parmetro que representa la intensidad de la accin ssmica, segn
lo expuesto en Herrera et al. (2013). En este trabajo dicho parmetro es el
desplazamiento espectral (Figura 6), igualmente se determinaron las matrices de
probabilidad de dao de los edificios EL y ELR, obtenindose un nivel de dao
No Dao
No Dao
Leve
Leve
0.8
Probabilidad de Excedencia
moderado de 46% para ambas estructura, como se muestra en la
Moderado
0.6
Severo
0.4
Com pleto
0.2
0
0
20
40
60
80
100
0.8
Moderado
Severo
0.6
0.4
Com pleto
0.2
120
20
Sd(cm)
40
60
80
100
120
Sd(cm)
curvas de fragilidad global er.grf
porticos globales.grf
Figura 7. Curvas de fragilidad de los edificios a) EL y b) ELR

Tabla 7.
Tabla 6. Reserva de resistencia, ductilidad, factor de reduccin de respuesta y punto de
desempeo de los edificios EL y ELR
PORTICO
1
2
3
4
5
A
B
C
D
E
RESERVA DE
RESISTENCIA
EL
1,42
1,39
1,44
1,54
1,63
1,61
1,53
1,63
1,74
1,72
ELR
1,48
1,30
1,45
1,52
1,60
1,65
1,46
1,64
1,75
1,72
DUCTILIDAD
ESTRUCTURAL
EL
4,41
4,59
5,08
4,16
4,81
4,24
4,51
5,01
3,79
5,14
ELR
4,28
4,65
4,79
4.28
5,10
4,10
4,66
5,03
3,73
4,97

FACTOR DE
RESPUESTA R
EL
6,26
6,38
7,32
6,41
7,84
6,83
6,90
8,17
6,59
8,84
ELR
6,33
6,05
6,95
6,51
8,16
6,77
6,80
8,25
6,53
8,55
PUNTO DE
DESEMPEO
Sd(cm)
EL
15,73
17,13
12,07
12,58
12,52
14,05
14,88
10,41
10,36
10,55
ELR
15,97
16,97
11,69
12,43
12,23
14,27
14,70
10,45
10,41
10,69
58
0.8
0.8
Es pectro
Es pectro
Es pectro
Es pectro
0.75
0.7
Elas tico
Inelas tico
de Capacidad
Idealizado
0.7
Elas tico
Inelas tico
de Capacidad
Idealizado
0.65
0.65
0.6
0.6
0.55
0.55
0.5
0.5
0.45
0.45
Sa (g)
Sa (g)
Es pectro
Es pectro
Es pectro
Es pectro
0.75
0.4
0.4
0.35
0.35
Punto de Desem peo (14.05291, 0.2730119)
0.3
Punto de Desempeo (14.26884, 0.2724783)
0.3
0.25
0.25
0.2
0.2
0.15
0.15
0.1
0.1
0.05
0.05
0
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
Sd (cm)
Sd (cm)
porti coaermod.grf
porti coam od.grf
a)
b)
Figura 6. Punto de desempeo del prtico A para el edificio: a) EL y b) ELR
No Dao
Leve
Leve
0.8
No Dao
Moderado
0.6
Severo
0.4
Com pleto
0.2
0.8
20
40
60
80
100
Severo
0.6
0.4
Com pleto
0.2
0
0
Moderado
120
20
40
60
Sd(cm)
80
100
120
Sd(cm)
curvas de fragilidad global er.grf
porticos globales.grf
Figura 7. Curvas de fragilidad de los edificios a) EL y b) ELR

Tabla 7. Matriz de probabilidad de dao de las edificaciones
ESTRUCTURA
NO DAO
LEVE
MODERADO
SEVERO
COMPLETO
EL
0.12%
15.14%
46.09%
32.08%
6.57%
ELR
0.11%
14.62%
45.96%
32.50%
6.81%
Del anlisis dinmico en 3D, se obtienen significativas respuestas ssmicas, pues el

sistema
estructural
est
completamente
vinculado.
La
Figura
muestra
grficamente las derivas de entrepiso expresado en trminos porcentual y en

funcin del tiempo de acuerdo a la accin ssmica, para ello se consider el eje
resistente o eje de columna (A-3) de las Estructuras EL y ELR por presentar mayor
respuesta torsional (Figura 2). Se establecieron los Estados Lmites de servicio para
las derivas de entrepiso (Tabla 7) basado en las recomendaciones de estudios
como Elnashai et al. (2008).
59
Tabla 8. Definicin de Estados Lmites de desempeo establecidos (Elnashai et al. 2008)

Deriva de entrepiso
(%)
Servicio
0.2 - 0,5
Daos
Reparables
0.5 - 1,5
Prevencin
de Colapso
1.5 - 3,0
4-3
5-4
6-5
7-6
8-7
9-8
2-1
3-2
Derivas de entrepiso ()
Derivas de entrepiso ()
2-1
3-2
Estado Lmite
1
0
-1
-2
4-3
5-4
6-5
7-6
8-7
9-8
1
0
-1
-2
-3
-3
0
10
15
20
25
30
35
10
15
20
25
30
35
Tiempo (s)
Tiempo (s)
sismonstucacas100x.grf
sismonstucacas100xer.grf
a)
b)
Figura 8. Derivas de entrepiso del eje vertical A-3 utilizando la combinacin ssmica 1 y el
sismo N-S Tucacas para los edificios: a) EL, b) ELR
Asimismo, los resultados de las derivas de entrepiso se expresan de forma

resumida (Tabla 9), para las cuatro combinaciones ssmicas de las estructuras
estudiadas, a fin de obtener una estimacin de los Estados Lmites en el que
incursiona el eje resistente vertical. Se observ que el eje (A-3) de las estructuras
converge hacia el Estado Limite de Daos Reparables en el caso de los sismos N-S
Tucacas y el Sinttico. Por otro lado, la Figura 8 muestra una disminucin en las
derivas de entrepiso para la estructura con la viga diagonal rigidizadora (ELR), en
comparacin con (EL).
A continuacin se muestra en la Figura 9, la representacin grfica en planta de
momentos torsores de los edificios EL y ELR para el sismo N-S Tucacas y la
combinacin ssmica 1 y 2, con la finalidad de visualizar la distribucin de los
momentos en planta baja de las estructuras. Se observ una mayor distribucin de
momentos las zonas adyacentes a las alas y en las esquinas entrantes para ambas
estructuras estableciendo estos ejes como los de mayor demanda ssmica torsional,
60
por otro lado, se alcanz una notable disminucin de momentos para el edificio con
la viga diagonal rigidizadora (ELR), en contraste con (EL).
Tabla 9. Estados Lmites de servicio para el eje vertical A-3 de los edificios EL y ELR debido
a la accin y combinacin ssmica
ESTRUCTURA
SISMO
N-S TUCACAS
2009
E-W TUCACAS
2009
SINTETICO
EL
ELR
Combinacin ssmica
ESTADOS
LMITES
SE
DR
PC
SE
DR
PC
SE
DR
PC
SE: Servicio, DR: Daos reparables, PC: Prevencin de colapso; : No Cumple, : Cumple
Figura 9. Representacin grfica de momentos torsores en planta para el sismo N-S

Tucacas para la combinacin ssmica: a) Comb 1 b) Comb 2
4. Conclusiones
61
Los valores de ductilidad estructural y reserva de resistencia para cada uno de los
prticos, arrojaron resultados satisfactorios desde el punto de vista normativo para
cada una de las estructuras, lo que permitir una adecuada capacidad resistente,
disipacin de energa y un comportamiento por falla dctil en ambas estructuras.
Las curvas de fragilidad permitieron obtener la matriz de probabilidad de dao, que
segn los resultados obtenidos para la estructura EL y ELR, se observ de forma
global que ambas alcanzan altas probabilidades de excedencia en el estado de
Dao Moderado, lo que implica que estas estructuras no colapsan para las acciones
ssmicas empleadas.
Las derivas de entrepiso para el eje resistente vertical (A-3) de las estructuras,
ubicado en un ala adyacente a la esquina entrante present mayor demanda
torsional. Los resultados obtenidos de las derivas, mostraron que las estructuras
incursionan de forma predominante en el Estado Lmite de Dao Reparables para
las acciones ssmicas impuestas. Adems, se observ que los valores de derivas de
la estructura con viga rigidizadora disminuyeron en comparacin con la estructura
propuesta originalmente, confirmndose que la viga rigidizadora aporta una
significativa rigidez a la estructura.
La respuesta ssmica en el primer nivel expresada en trminos de momentos
torsores y rotaciones de las estructuras, demostr que en la estructura (EL) los
mximos momentos torsores en planta y rotaciones en los nodos se producen para
el sismo N-S Tucacas y para la combinacin ssmica 2, adems se determin que
los ejes con mayor demanda torsional son los de las columnas que constituyen la
zona de las alas adyacente a la esquina entrante para ambas estructuras. Con
respecto a la estructura (ELR) se pudo observar que los valores de momentos
torsores en planta y rotaciones en el primer nivel disminuyeron, en contraste con la
estructura (EL).
Se concluye que la estructuras de concreto armado (ELR) con viga rigidizadora,
constituye una opcin recomendable en el diseo de estructuras de gran altura con
entrantes en planta (Tipo L), puesto que la incorporacin de ste elemento
contribuye a mejorar la rigidez del sistema estructural, puesto que stas estructuras
62
presentan elevada ductilidad.
5. Referencias
Fajfar, P., M Marusic, D., Perus, I. (2005). Torsional effects in the pushover based
Seismic analysis of buildings, Journal of Earthquake Engineering, Vol. 9, No. 6, pp.
831854.
Herrera, Reyes I., Ugel, R., Vielma, J., Alfaro, A., Barbat, A., Pujades, L. (2013).
Seismic response and torsional effects of RC structure with irregular plant and
variations in diaphragms, designed with Venezuelan codes. ERES 2013: WIT
Transactions on The Built Environment, Vol 132, doi:10.2495/ERES130071.
Pinho, R., Bento, R., Bhatt, C. (2008). Assessing the 3d irregular spear building
with nonlinear static procedures. 14WCEE: The 14 th World Conference on
Earthquake Engineering, Beijing, China.
COVENIN 1756. (2001) Norma Venezolana COVENIN 1756:2001, Edificaciones
Sismorresistentes, Requisitos y Comentarios, FONDONORMA, Caracas.
COVENIN 1753. (2006) Norma Venezolana COVENIN 1753:2006, Proyecto,
Construccin de Obras en Concreto Estructural, FONDONORMA, Caracas.
COVENIN 2002. (1988). Norma Venezolana COVENIN 2002:1988, Criterios y
acciones mnimas para el proyecto de edificaciones, FONDONORMA, Caracas.
Elnashai, A., Papanilolau, V., Lee, D. (2011). ZEUS-NL, A system for Inelastic
Analysis of Structures, User Manual. Mid-America Earthquake Center report no.
MAE, Illinois University. Urban, Champagne, Illinois.
Papanikolaou, V., Elnashai, A. (2005).Evaluation of conventional and adaptive
pushover analysis I: methodology. Journal of Earthquake Engineering, Vol. 9, No 6,
pp. 923-941.
Mander, J., Priestley, M., Park, R. (1988). Theoretical stress-strain model for
confined concrete. Journal of Structural Engineering, Vol. 114, No. 8, pp. 18041826.
Vamvatsikos, D., Cornell, C. (2002). Incremental dynamic analysis, Earthquake
Engineering and Structural Dynamics, No. 31, pp. 491514.
Fajfar, P. (2000). Nonlinear analysis method for performance based seismic
design. Earthquake Spectra, EERI, United States of America, Vol 16, No 3, pp. 573591.
CEN (2004). Eurocode 8design of structures for earthquake resistance. Part 1:
general rules, seismic actions and rules for buildings. European standard EN 19981, December 2004, European Committee for Standardization, Brussels.
63
Elnashai, Amr., Di Sarno, Luigi. (2008). Fundamentals of Earthquake Enginering.

Chichester, John Wiley and Sons.

64
Vulnerabilidad Ssmica de una Edificacin Irregular de

Concreto Armado de uso Residencial de 5 Niveles
Seismic vulnerability of a reinforced concrete Irregular building of 5 residential Levels
Reyes Indira Herreraa, Eleinys Mendozab, Mikhail Sabab

a
Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado. Decanato de Ingeniera

Civil, Departamento de Ingeniera Estructural. hreyes@ucla.edu.ve.
b
Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado.
Resumen
Existe una elevada amenaza ssmica que caracteriza a Barquisimeto y asociada la
importancia de la irregularidad en planta en el comportamiento ssmico de edificios,
hace necesario evaluar el desempeo de edificios de esta zona. El presente estudio
evalu la vulnerabilidad y respuesta ssmica de una estructura aporticada de
concreto armado con irregularidad en planta emplazada en Barquisimeto. Se
plante dos modelos analticos en 3D de un edificio el primero con diafragma rgido
y el segundo con diafragma flexible, fueron aplicados anlisis inelsticos avanzados
como el Anlisis Esttico Pushover Adaptativo (APA) y el Anlisis Dinmico
Incremental (IDA). El APA permite obtener curvas que representan la capacidad de
disipacin de energa; posteriormente se obtuvo un nuevo enfoque del dao global.
Para el IDA se utilizaron acelerogramas compatibles con el espectro de diseo, y se
realizaron un total de 512 iteraciones, obteniendo curvas de pushover dinmico,
desplazamientos y esfuerzos torsionales. Se concluye que las estructuras presentan
una probabilidad de dao moderado, y que la estructura de diafragma rgido
presenta una respuesta ssmica uniforme con respecto a la de diafragma flexible,
que obtuvo una tendencia dispersa y elevados efectos torsionales.
Palabras claves: Vulnerabilidad ssmica, efectos torsionales, irregularidad en

planta.
Abstract
There is a high seismic hazard that characterizes Barquisimeto, and associated the
importance of the irregularity plant in the seismic performance of buildings, is
necessary to evaluate the performance of buildings in this area. This study assessed
the vulnerability and seismic response of reinforced concrete frame structure with
irregular plant located in Barquisimeto. It is proposed two analytical models 3D
building the first rigid diaphragm and the second flexible diaphragm, were applied
advanced inelastic analysis as the Adaptive Pushover Static Analysis (APA) and
65
Incremental Dynamic Analysis (IDA). The APA allows for curves representing the
dissipation capacity of energy; was obtained a new approach to global damage. For
the IDA were used accelerograms compatible with the design spectrum, and were
performed a total of 512 iterations, obtaining dynamic pushover curves,
displacement and torsional stresses. It is concluded that the structures present a
moderate probability of damage, and that the rigid diaphragm structure has a uniform
seismic response with respect to the flexible diaphragm, which obtained a dispersed
trend and high torsional effects.
Keywords: Seismic vulnerability, torsional effect, irregular plant.
1. Introduccin
Considerando que los fenmenos ssmicos estn fuera del alcance de la prediccin,
existe la necesidad de realizar investigaciones en el campo de la ingeniera ssmica
de tal forma que los cdigos de diseo ssmicos vigentes del pas reflejen esta
renovacin. En este sentido, la ciudad de Barquisimeto es una esta zona de alta
sismicidad que ha sido afectada por terremotos devastadores como el ocurrido en
Barquisimeto-San Felipe 1812 (Choy et al. 2010). A fin de aportar informacin y
recomendaciones tcnicas a partir de anlisis del comportamiento ssmico y
evaluacin de la vulnerabilidad estructural en edificios con irregularidad en planta,
este trabajo presenta la evaluacin de la respuesta no lineal de edificios con
caractersticas tpicas de la zona de Barquisimeto y a nivel Nacional, considerando
una edificacin de concreto armado aporticada con irregurlaridad en planta, se
estimaron
movimientos
del
terreno
con
diferentes
intensidades
ssmicas
considerando las condiciones ssmicas del emplazamiento; las estructuras fueron

simuladas mediante programas estructurales basados en mtodos de elementos
finitos, a fin de obtener la respuesta ssmica, el dao ssmico se obtuvo mediante las
curvas de fragilidad y los valores de ndices de dao esperado mediante una nueva
metodologa y a partir de anlisis inelsticos. De tal forma que, el estudio aporte
informacin que permita informar a proyectistas, comisiones de normas y
organismos interesados sobre la respuesta ssmica, que permitir tomar decisiones
futuras a nivel estructural para reducir la vulnerabilidad ssmica de este tipo de
edificaciones.

66
El modelo analtico es un edificio de concreto armado aporticado para uso

residencial que consta de cinco (5) niveles con una altura de entrepiso de 2.70 m.
Su geometra en planta es irregular por la presencia de entrantes, la planta de toda
la estructura medida a partir de los ejes es de 25.01 m de largo (Eje X) por 13.55 m
de ancho (Eje Y), tiene una altura total de 13.50 m (Figura 1). El modelo fue tomado
en referencia al trabajo de Herrera et al. (2013) (Figura 2), se redimensiona y
proyecta bajo las normas actuales (COVENIN 2002 1988; COVENIN 1756 2001;
COVENIN 1753 2006), y a partir de la respuesta estructural en el rango lineal se
compara con los valores permisibles normativos, a fin de garantizar la estabilidad
estructural.
Figura 10. Vista en planta de la edificacin
Figura 11. Edificacin original. Fuente:

Herrera et al. (2013)
La estructura est constituida por columnas y vigas que varan dependiendo del
nivel y su eje resistente, las secciones de columnas y vigas se muestran en la Tabla
10 y Tabla 11, respectivamente.
Tabla 10. Secciones de columnas
Nombre b (m) h (m) Nivel
C1
0.60
0.60
1,2
C2
0.50
0.50
3,4
C3
0.40
0.40
Tabla 11. Secciones de vigas

Nombre
b
h (m)
Nivel
(m)
Primaria
V1
0.30
0.60
(Carga)
1,2,3,4,5
Secundaria
V2
0.30
0.55
(Amarre)
Tipo
Las losas son nervadas de 25 cm de espesor armada en una sola direccin

(direccin Y), con varios entrantes en el plano que interrumpen la transmisin de las
cargas ssmicas. El ncleo de escaleras est localizado en la parte central del
edificio; no tiene descanso ni viga intermedia de apoyo, por lo que no acorta la
longitud de las columnas. Mientras que los materiales usados para el proyecto
67
presentan resistencia a compresin del concreto de fc= 25000 (kPa) y mdulo de

elasticidad 2.35x107 (kPa), el lmite de fluencia de la barras acero estriadas de fy=
415000 (kPa) y mdulo de elasticidad de 2.0x108 (kPa)
Como herramienta para la realizacin de los anlisis inelsticos se utiliz el
programa Seismosoft (2004) basado en el mtodo de elementos finitos capaz de
predecir el comportamiento de prticos espaciales sometidos a cargas estticas o
dinmicas, considerando las no linealidades geomtricas. Este programa utiliza el
"enfoque de fibras" para la representacin del comportamiento de las secciones
transversales en los elementos, aqu cada fibra es asociada a una relacin uniaxial
esfuerzo-deformacin (Figura 12). Para considerar la inelasticidad del concreto se
utiliz el modelo no lineal de Mander et al. (1988), un modelo uniaxial no lineal de
confinamiento constante a lo largo de todo el rango de esfuerzos-deformaciones
(Figura 13). Para el acero de refuerzo se utiliz el modelo propuesto por Menegotto
y Pinto (1973), un modelo uniaxial basado en la relacin esfuerzo-deformacin
simple (Figura 14).
Figura 13. Modelo no lineal para

concreto, Mander et al (1988).
Figura 12. Discretizacin de una seccin transversal

tpica de concreto armado. SeismoSoft (2014)
Figura 14. Modelo no lineal para

acero, Menegotto y Pinto (1973).
El Analisis Pushover Adaptativo (APA) o anlisis no lineal incremental adaptativo, es

empleado para estimar la capacidad horizontal de una estructura, teniendo en
68
cuenta el efecto que su propia deformacin y el contenido de frecuencias de la

excitacin ssmica tienen sobre sus caractersticas de respuesta dinmica, el clculo
del vector de carga normalizado esta dado por la ecuacin (1), (Antoniou y Pinho
2004; Papanikolaou y Elnashai 2005).
=
(1)
Donde; i es el nmero de plantas y j es el nmero de modos, j es el factor de

participacin modal; Mi la masa ssmica por nivel; ij es el valor de la forma modal
normalizada de la masa. En primera instancia, el anlisis pushover adaptativo se
realiz utilizando dos modelos analticos en 3D el primero con diafragma rgido y el
segundo con diafragma flexible, donde se aplicaron fuerzas laterales pseudoestaticas que varan de forma incremental, con patrones de carga proporcionales a
la masa modal. Las mismas se aplicaron de forma independiente en las dos
direcciones de traslacin ortogonal, con signos positivos y negativos (X, X-, Y+, Y-),
resultando en cuatro anlisis para cada edificio. Dado que la distribucin de carga
es adaptada automticamente, se especific la carga de desplazamiento nominal, el
nmero de incrementos de carga y el desplazamiento objetivo entre 2% - 3% la
altura de la estructura, los resultados utilizan la regla CQC y las cargas de peso
propio, permanente y variable se aplicaron en los nodos viga-columna. Este anlisis
permite crear una serie de curvas que representan la capacidad global de la
estructura.
El procedimiento del anlisis no lineal, es complementado con el anlisis dinmico
incremental (IDA) (Vamvatsikos y Cornell 2002) aplicados a los modelos analticos
en 3D. La estructura es sometida a una serie de anlisis time-history no lineales
(Ecuacin (2)) de intensidad creciente, es decir se amplifica progresivamente la
aceleracin pico del suelo (PGA) desde un valor bajo de respuesta elstica hasta
alcanzar algn estado lmite post-fluencia predefinido. Los valores mximos de corte
basal son graficados con respecto a los desplazamientos en el tope de la estructura
para cada uno de los anlisis dinmicos, resultando en la curva de pushover
dinmico.

69
+ + () = ()
(2)
Donde, es la matriz de masa, es la matriz de amortiguamiento, () es la

matriz de rigidez para el incremento de tiempo t, y es el incremento de
desplazamiento durante el intervalo de tiempo t. La seleccin de acelerogramas es
un componente clave para el anlisis dinmico no lineal. Por lo tanto, se utilizaron
cuatro registros ssmicos (Figura 15), uno es una acelerograma real y tres son
acelerogramas
artificiales
generados
con seismoartif
(Seismosoft 2013)
considerando las condiciones geolgicas y geotcnicas del emplazamiento, el valor

probable de aceleracin mxima del suelo de 0.30 g (PGA de diseo, zona 5 para
Barquisimeto); se compatibilizan sus espectros con 5% de amortiguamiento con el
espectro de diseo elstico para un suelo rgido (S2) segn la norma venezolana,
(Figura 16).
1
Sismo 2
0.3
0.15
0
-0.15
-0.3
-0.45
Aceleracion (g)
Aceleracin (g)
0.45
Sismo 1
Sismo 2
Sismo 3
Sismo 4
Media Espetral
Suelo S2
0.8
0.6
0.4
0.2
0
12
15
18 20
Tiempo(s)
Figura 15. Acelerograma o sismo 2.
0.5
1.5
2.5
3.5
Tiempo (s)
Figura 16. Espectro de diseo y de

respuesta de los acelerogramas
Para el IDA los acelerogramas fueron escalados para valores de PGA entre 0.05 g y
0.4 g con intervalos de incremento 0.05 g, y se utilizaron cuatro combinaciones
ssmicas (X+Y+), (X+Y-), (X-Y+), (X-Y-) a fin de considerar los efectos en forma
bidireccional. Se efectuaron un total de 512 iteraciones (8 intensidades x 4
combinaciones x 4 acelerogramas x 2 edificios x 2 direcciones) que permitieron
obtener envolventes de capacidad mxima (curva pushover dinmico) para el
edificio con diafragma rgido y flexible, as como las envolventes de la media
mxima de momentos de torsin y rotaciones en planta para el primer nivel de los
70
edificios en funcin de la aceleracin. Una vez efectuado el anlisis no lineal de los

edificios, se procedi a establecer una comparacin de la respuesta inelstica de las
estructuras.
Una vez llevado acabo el anlisis inelstico el siguiente paso es obtener el dao
probable, mediante las curvas de fragilidad que representan la probabilidad de
alcanzar o exceder un estado de dao lmite especfico (dsi) como una funcin del
desplazamiento espectral (sd) de una respuesta estructural. Para obtenerlas se
adopta la metodologa Risk-UE (Milutinovic y Trendafiloski 2003) y que luego Vargas
et al. 2013 las define mediante las siguientes hiptesis: 1) Para cada umbral de
dao dsi, la probabilidad de exceder su curva de fragilidad correspondiente se fija a
50%; 2) Siguen una funcin de probabilidad acumulativa lognormal descrita en la
ecuacin (3), y 3) Para cada desplazamiento espectral asociado a los umbrales de
dao, la probabilidad de exceder cada estado de dao se calcula suponiendo que
estos siguen una distribucin de probabilidad binomial.
[ /] = [
( )]
(3)
Donde; dsi: desviacin estndar del logaritmo natural del desplazamiento espectral
para el estado de dao, : funcin de distribucin normal estndar acumulada, dsi:
estados de dao definido como: 1. Leve, 2. Moderado, 3. Severo y 4. Completo
(justo antes de que se produzca el colapso). Igualmente se determin el ndice de
dao global esperado de la estructura (ID), calculado a partir de las probabilidades
de ocurrencia de cada estado de dao que se obtienen a partir de las curvas de
fragilidad y mediante la ecuacin (4) (Lantada et al. 2009).
=
1
= ( )
(4)
=0
Donde; n el nmero de los estados de dao considerados no nulos que y P(dsi) es

la probabilidad de ocurrencia de dsi.

Las curvas de capacidad o capacidad horizontal de las estructuras (Figura 17)
71
obtenidas mediante el APA, permiten observar los valores de corte basal y de

desplazamiento en el techo son similares en el rango elstico de las curvas para las
direcciones ortogonales (X, X-, Y+, Y-) de anlisis, mientras que en el rango
inelstico la curva que obtuvo un comportamiento similar fue la estructura con
diafragma rgido.
5000
6000
4000
CORTE BASAL (KN)
CORTE BASAL (KN)
5000
4000
3000
2000
Curva de Capacidad (-)

Curva de Capacidad (+)
3000
2000
Curva Capacidad (+)

Curva Capacidad (-)
1000
1000
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12
0.14
0.16
0.05
DESPLAZAMIENTO (m)
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
DESPLAZAMIENTO (m)
a)
b)
Figura 17. Curvas de capacidad para estructuras con diafragma a) Rgido y b) Flexible (Eje
X)
Tambin se observ que los valores del corte basal para el modelo con diafragma
rgido son mayores que la estructura con diafragma flexible, y que esta ltima
present mayores desplazamientos en el techo, (Figura 8). Una vez realizadas las
curvas bilineales o idealizadas de capacidad, se obtienen (Tabla 12. Ductilidad,
Reserva de resistencia, Factor de reduccin de respuesta
Estructura
Diafragma Rgido
Diafragma Flexible
Direccin Vult(kN)
X
5103.76
Vp (kN)
u (m) y (m)
1757.01
0.129
0.045
2.88 2.91 8.37
0.049
2.38 2.78 6.62
4718.20
1694.54
0.116
4005.99
1757.01
0.212
0.061
3.48 2.28 7.94
3338.96
1694.54
0.454
0.111
4.09 1.97 8.05
Los valores de reserva de resistencia se encuentran por encima de 1 para ambas

estructuras, por consiguiente presentan buena reserva de resistencia, aunque la
mayor reserva se encuentra en la estructura con diafragma dirigido. El coeficiente
de ductilidad en la estructura con diafragma flexible se encuentra entre 3 < < 4
esto indica alta capacidad de disipacin de energa y es mayor que la estructura con
diafragma rgido. Los valores de (R) factor de reduccin de respuesta se encuentran
por encima de R=4.5 que fue el considerado en el proyecto, indicando que el diseo
posee buena reserva y disipacin de energa.
72
) los valores de reserva de resistencia (), ductilidad estructural (), y el factor de

reduccin de respuesta (R), mediante procedimiento descritos en Herrera et al.
(2013).
Tabla 12. Ductilidad, Reserva de resistencia, Factor de reduccin de respuesta
Estructura
Direccin Vult(kN)
Vp (kN)
u (m) y (m)
Diafragma Rgido
Diafragma Flexible
5103.76
1757.01
0.129
0.045
2.88 2.91 8.37
4718.20
1694.54
0.116
0.049
2.38 2.78 6.62
4005.99
1757.01
0.212
0.061
3.48 2.28 7.94
3338.96
1694.54
0.454
0.111
4.09 1.97 8.05
Los valores de reserva de resistencia se encuentran por encima de 1 para ambas

estructuras, por consiguiente presentan buena reserva de resistencia, aunque la
mayor reserva se encuentra en la estructura con diafragma dirigido. El coeficiente
de ductilidad en la estructura con diafragma flexible se encuentra entre 3 < < 4
esto indica alta capacidad de disipacin de energa y es mayor que la estructura con
diafragma rgido. Los valores de (R) factor de reduccin de respuesta se encuentran
por encima de R=4.5 que fue el considerado en el proyecto, indicando que el diseo
posee buena reserva y disipacin de energa.
5
NIVEL
NIVEL
Eje 3C(X) Diafragma rgido

Eje 3C(Y) Diafragma rgido
Eje 3C(X) Diafragma flexible
Eje 3C(Y) Diafragma flexible
Deriva mx (0.018)
Eje 3C-(X) Diafragma rigido

Eje 3C-(Y) Diafragma rigido
Eje 3C-(X) Diafragma flexible
Eje 3C-(Y) Diafragma flexible
0
0
0.04
0.08
0.12
0.16
0.2
DESPLAZAMIENTO (m)
0.006 0.012 0.018 0.024 0.03 0.036 0.042 0.048 0.054 0.06
DERIVA ENTREPISO
Figura 18. Estructura con diafragma rgido y flexible a) Desplazamientos globales, b) Derivas
de entrepiso del Eje de columna 3C (X y Y)
Por otro lado los desplazamientos en ambas estructuras se obtuvieron, en el eje de

columna 1B (extremo perimetral) y el eje 3C (cercanos al CM) de las estructuras
(Figura 10). En la Figura 18 se representa el desplazamiento global y deriva de
entrepiso del eje 3C en direccin (X y Y) de las estructuras. Se observ, que la
estructura con diafragma rgido el desplazamiento global se encuentra entre
0.12<D<0.14 m, mientras que para la estructura con diafragma flexible el
73
desplazamiento
global
est
entre
0.14<D<0.50
m,
demostrando
grandes
desplazamientos tpico de este diafragma. Las derivas de entrepiso se verificaron

con COVENIN 1756 (2001) que establece una deriva mxima de 0.018, siendo la
estructura con diafragma flexible la que no verifica, (Figura 18b).
0.8
Espectro Elstico
Espectro Inelstico
Curva Bilineal
Curva de Prolongacin
0.6
Sa (g)
PROBABILIDAD DE EXCEDENCIA
0.4
0.2
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
Leve
Moderado
Severo
Completo
0.3
0.2
0.1
0
0
0
10
15
20
25
30
35
40
45
50
12 15 18 21 24 27 30
Sd(cm)
Sd (cm)
a)
b)
Figura 19. a) Punto de desempeo y b) Curvas de Fragilidad para estructura con diafragma
rgido (Direccin X)
Fueron determinados los puntos de desempeo (Sd) transformando las curvas de

capacidad a espectro de capacidad y superponindola con el espectro de demanda
en un mismo formato Sa-Sd (Figura 19a), este procedimiento es descrito en Fajfar
et al. (1996). Luego con los puntos ltimos, de fluencia y la ecuacin (3) se
determinan las curvas de fragilidad (Figura 19b). A travs de estas grficas fue
posible la elaboraron de la Matriz de Probabilidad de Dao para cada estructura
(Tabla 13) que expresan la probabilidad de dao ante una demanda ssmica. La
Tabla 13 muestra que las dos estructuras alcanzaron altas probabilidades de
excedencia en el estado de dao Moderado de 43% en direccin X, no obstante, en
la estructura con diafragma rgido alcanza una alta probabilidad de estado dao
Severo de 49% en direccin Y.
Tabla 13. Matriz de Probabilidad de Dao para estructura (expresado en %)
Diafragma Direccin No Dao Leve Moderado Severo Completo
Rgido
Flexible
0.7
15.1
42.9
33.6
7.7
0.08
2.62
26.61
48.72
21.98
0.1
9.8
43.0
37.2
9.9
0.35
18.25
45.57
29.98
5.85
Las curvas de ndices de dao son obtenidas mediante la expresin (4) y el punto
74
de desempeo. La Figura 20 muestra la curva de ndice de dao global obtenida

para la estructura con diafragma rgido en direccin X y en la
Tabla 14 se observan los valores de los puntos de desempeo e ndices dao de
cada estructura.
1
0.9
Tabla 14. ndices de Dao de las estructuras
0.8
0.7
Estructura
IDM
0.6
4.7327, 0.5813797
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0
10
15
20
25
Direccin Sd (cm)
ID
Diafragma
Rgido
4.73
0.58
6.2
0.73
Diafragma
Flexible
7.51
0.62
12.58
0.56
30
Sd(cm)
Figura 20. ndice de dao para estructura
con diafragma rgido (Eje X)
A continuacin la Figura 21 presenta la comparacin entre las curvas de capacidad

del Anlisis Pushover Esttico Adaptativo y el Anlisis Dinmico Incremental (IDA),
la curva roja representa la curva pushover dinmico, mientras que las curva verde y
azul la curva de capacidad obtenida del pushover esttico (+ y -) en direccin X.
Observado una aproximacin entre las curvas obtenidas, en relacin a esto, la
estructura con diafragma rgido present una mejor aproximacin en el
comportamiento entre las curvas, mientras que para la estructura con diafragma
flexible existe mayor dispersin y diferencia en los resultados.
6000
5000
4000
4000
3000
2000
Curva Media (Curva Pushover Dinmico)

Cuva de Capacidad (-)
Cuva de Capacidad (+)
1000
0
CORTE BASAL (KN)
CORTE BASAL (KN)
5000
3000
2000
Curva Media (Curva Pushover Dinmico)

Curva Capacidad (+)
Curva Capacidad (-)
1000
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
DESPLAZAMIENTO (m)
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
DESPLAZAMIENTO (m)
a)
b)
Figura 21. Comparacin de curvas del anlisis esttico y dinmico para la estructura con

75
diafragma a) Rgido, b) Flexible, direccin (X)
Se procedi a determinar el valor medio de los momentos mximos por columna en

el primer piso para cada PGA que engloba las cuatro combinaciones de un sismo y
que luego son agrupadas grficamente. En la Figura 22 se aprecia las curvas
agrupadas de la media de Momento torsor mximo vs PGA para el sismo 1 de la
estructura con diafragma rgido y flexible, de forma similar se realiz para las cuatro
combinaciones, los sismos 2, 3 y 4 en las estructuras. La (Figura 22a) muestra la
tendencia de los momentos en funcin del PGA de la estructura con diafragma
rgido, se observa que para las aceleraciones iniciales aproximadamente hasta 0.15
g la respuesta es lineal.
25
20
15
200
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
C10
C11
C12
C13
C14
C15
C16
C17
C18
C19
C20
MOMENTO TORSOR (kN.m)
MOMENTO TORSOR (kN.m)
30
10
5
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
PGA (g)
160
C1
C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
C10
C11
C12
C13
C14
C15
C16
C17
C18
C19
C20
120
80
40
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
PGA (g)
a)
e)
Figura 22. Media mxima de momentos torsores vs PGA para la estructura con Diafragma
a) Rgido y b) Flexible, Sismo 1.
Figura 23. Distribucin de momentos en Estructura con diafragma a) Rgido, b) Flexible,

Sismo 1 y PGA de 0.30 g.
La Figura 14 representa por grfico de barras los valores medio del momento mx
en planta para un PGA de 0.30 g y para el sismo 1, a fin de obtener el efecto
torsional para cada estructura en planta. Se observ que la respuesta torsional
aument considerablemente en las columnas de la estructura con diafragma flexible
76
con respecto a la estructura con diafragma rgido, se evidenci segn lo expuesto

en Herrera et al. (2013), que la respuesta torsional se amplifica en las esquinas
adyacentes al rea entrante. En este sentido, la estructura con diafragma rgido
muestra mayores momentos torsores y rotaciones en las columnas C5, C10, C11,
C16 seguidos por C1, C4, C17, C20 (Figura 22a), esta tendencia se mantiene para
los cuatros sismos aplicados. En el caso de la estructura con diafragma flexible, los
mayores efectos torsionales ocurrieron para los sismos 1 y 2; en cuanto a la
amplificacin de los efectos ocurre en las columnas adyacentes a las reas
entrante, sin embargo el comportamiento torsional no mantuvo una tendencia
propia, ya que los elementos que presentaron mayores esfuerzos torsionales fueron
diferentes para cada sismo.
4. Conclusiones
Los valores de reserva de resistencia obtenidos se encuentran por encima de uno,
se concluye que despus de alcanzar el cortante de plastificacin sigue
desarrollando de manera satisfactoria su resistencia luego de que sobrepasa el
lmite elstico. La estructura con diafragma rgido present una ductilidad baja,
mientras que la estructura con diafragma flexible present una ductilidad estructural
alta (>3). Por otro lado, las curvas de fragilidad, la matriz de probabilidad de dao y
los valores de ndices de dao para las estructuras, reflejaron un estado de dao
Moderado para la estructura con diafragma flexible, y la estructura con diafragma
rgido present los estados de dao Moderado en la direccin X y Severo en la
direccin Y. La comparacin de la curva de capacidad esttica y dinmica obtenida
para la estructura con diafragma rgido mostr una tendencia uniforme y gran
similitud en la relacin Cortante vs Desplazamiento. Para la estructura con
diafragma flexible existe una mayor dispersin en los resultados grandes diferencias
en las curvas en la direccin ms larga del vano (eje X).
El anlisis torsional realizado para el primer nivel de las estructuras demostr que
los mayores esfuerzos ocurren en las esquinas adyacentes al rea entrante en
planta en la estructura con diafragma rgido. Mientras que el comportamiento
torsional de la estructura con diafragma flexible no mantuvo una tendencia propia,
77
es decir, no existe semejanzas en los momentos o rotaciones para los cuatro sismos
aplicados, no obstante, se mantiene la amplificacin de efectos torsionales en las
esquinas entrantes. De los resultados de momentos torsores realizados a el eje de
columna 3C, se concluye que el esfuerzo torsional disminuye a medina aumenta la
altura de la edificacin y que los mayores momentos y rotaciones se ubican entre el
primer y segundo nivel de la estructura.
5. Referencias
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Construccin de Obras en Concreto Estructural. Fondonorma, Caracas.
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Sismorresistentes, Requisitos y Comentarios. Fondonorma, Caracas.
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dynamic nonlinear analysis of framed structures, Edicin (2014), disponible en:
http://www.seismosoft.com.
Seismosoft (2013). SeismoArtif v2.1 A computer program for generating artificial
earthquake accelerograms matched to a specific target response spectrum.
disponible en: from http://www.seismosoft.com.
Vamvatsikos, D., Cornell, C. (2002). Incremental dynamic analysis, Earthquake
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Vargas, Y., Pujades, L., Barbat, A., Hurtado, J. (2013). Evaluacin probabilista de
la capacidad, fragilidad y dao ssmico en edificios de hormign armado. Revista
Internacional de Mtodos Numricos para Clculo y Diseo en Ingeniera. Vol. 29,
No. 2, pp. 63-78.

79
Anlisis Del Nodo Exterior Viga-Columna En Concreto

Armado Reforzadas Con Polmero De Fibra De Carbono.
Analysis Of The Exterior Beam-Column Node Made Of Concrete Reinforced With
CFRP
Rodrguez, Hermenegildo1; Duque, Alba1; Rojas, Fabiola1; Picn, Ricardo1;

Vielma, Juan1;
1
Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado UCLA
rodriguezh@ucla.edu.ve, albaduqueeslava@gmail.com,
fabiolarojas212@gmail.com, rpicon@ucla.edu.ve, jcvielma@ucla.edu.ve
Resumen
Para aquellas estructuras que requieren refuerzo existen diversidad de tcnicas
para solucionar este problema, presentndose como alternativa la fibra de carbono.
Este artculo presenta el estudio del comportamiento del nodo exterior viga-columna
en concreto armado reforzada con fibra de carbono (FRP), sometida a cargas
cclicas. Se elaboraron cinco especmenes de nodo viga-columna en forma de T
rotada 90: el primero fue considerado espcimen patrn y no posee refuerzo con
fibra de carbono, al segundo se le coloc el refuerzo en los laterales del nodo, el
tercero reforzado en la parte superior e inferior del mismo, el cuarto es combinacin
entre los especmenes dos y tres y por ltimo en el quinto se envolvieron por
completo la viga, columna y el nodo. Estos elementos fueron sometidos a un
historial de desplazamiento, mediante un actuador, obtenindose curvas de
comportamiento histertico, se analizaron para obtener propiedades como
resistencia, desplazamiento, rigidez, ductilidad y energa disipada, para realizar
comparaciones. En conclusin, las configuraciones presentaron una variacin de la
rigidez inicial no considerable y en cuanto la ductilidad, un aumento en la rama
positiva y disminucin en la negativa. Por ltimo las configuraciones cuatro y cinco
presentaron un mejor comportamiento general en los parmetros mencionados.
Palabras claves: Nodo exterior viga-columna, Fibra de Carbono, Reforzamiento

Ssmico.
Abstract
To structures that required reinforcement exists a diversity of techniques to solve this
problem, being an alternative the Carbon Fiber reinforced polymer. This article
shows the study of the behavior from an exterior beam-column node made of
concrete and reinforced with Carbon Fiber reinforced polymer applying it cyclical
loads. They were made five beam-column node specimens with T form rotated 90:
the first one was considered pilot and it didnt have any reinforcement, the second
one was reinforced on the sideways, third had reinforcement at the bottom and top
from the node, fourth was a combination between the second one and third one and
80
finally the fifth beam, column and node were completely wrapped. These elements
were submitted to a series of displacements with an actuator to obtain hysteretic
behavior curves and were analyzed to get properties like strength, displacement,
rigidity, ductility and dissipated energy to make comparisons. In conclusion, the initial
rigidity variation wasnt considerable in any element and the ductility had an increase
at the positive branch and a decrease at the negative branch. Finally the fourth one
and fifth one presented a better general behavior for all mentioned parameters.
Keywords: Exterior beam-column node, CFRP, Seismic reinforcement.
1. Introduccin
Para el refuerzo y rehabilitacin de edificaciones existen muchos mtodos y
materiales como es la Fibra de Carbono que ofrece nuevas posibilidades de
refuerzo con grandes ventajas como es la alta resistencia aportada al elemento pero
con un bajo peso. Sin embargo, son pocos los estudios realizados a la fibra como
solucin en las construcciones y la forma de aplicacin se limita a las
especificaciones de fabricantes.
De acuerdo con lo anterior, se tiene como objetivo general estudiar el

comportamiento de una junta lateral de viga-columna de concreto armado reforzada
con fibra de carbono sometida a cargas cclicas y los siguientes objetivos
especficos:
Realizar un programa de ejecucin de ensayos de juntas viga-columna lateral
reforzadas o no con fibra de carbono.
Someter
las
juntas
lateral
viga-columna
con
refuerzo
en
diferentes
configuraciones o sin refuerzo a cargas cclicas hasta el nivel de falla para

obtener curvas de comportamiento.
Comparar los resultados obtenidos en las curvas de comportamiento de los
ensayos experimentales de las juntas viga-columna reforzadas o no.
Prez (2013) realiz ensayos experimentales a especmenes de junta esquinera

viga-columna reforzados con fibra de carbono. Los especmenes reforzados
presentaron un retraso en la aparicin de grietas ya que se logra confinar
81
notablemente el nodo. Adems el refuerzo con fibra si permite aumentar la

capacidad de resistir fuerzas mayores pero solo en configuraciones mixtas y a
flexin.

Para estudiar el comportamiento de una junta lateral de viga-columna de concreto
armado reforzada con fibra de carbono sometida a cargas cclicas, se construyeron
cinco (05) especmenes con una geometra de T girada 90, las cuales estn
conformadas una (01) sin refuerzo y las cuatro (04) restantes con refuerzo con el fin
de relacionar su comportamiento entre ellas.
Todo espcimen que fue construido para este ensayo est compuesto por dos
miembros estructurales los cuales son una columna con una viga lo que se le
conoce como una junta viga-columna, con secciones transversales de 20 x 35 cm y
20 x 20 cm respectivamente, donde a cada elemento se le colocaron como refuerzo
longitudinal cuatro (04) barras de dimetro 1/2, as mismo los estribos y las
ligaduras de dimetro 3/8 espaciadas cada 15 cm dentro de cada uno de los
elementos estructurales.
La configuracin mencionada su diseo no cumple con todos los parmetros

establecidos en las normas, tal es el caso de la seccin de la columna que segn la
Norma COVENIN 1753-2006 en la seccin 18.4.2 La menor dimensin transversal,
medida a lo largo de una recta que pase por su centro geomtrico, no sea menor
que 30 cm.. Por otro lado se opt por tomar un acero longitudinal para la columna
de al menos 1% de cuanta de acero para cumplir con el valor mnimo de la norma.

82
Figura 1. Configuracin real del espcimen de concreto armado.
Al momento de realizar el ensayo de la junta viga-columna, fue necesario incorporar

un cabezal en el extremo inferior de la columna, con el fin de evitar que los
especmenes al ejecutar los ensayo fallen por corte en el apoyo y que de esta
manera el dao se concentre en el lugar de inters que es la junta, as como
tambin lograr ajustar el espcimen a las piezas de acople del sistema, en la Figura
1 antes mostrada se presenta el diseo mencionado.
Las caractersticas de los materiales que se utilizaron para la construccin de los

especmenes se muestran en la Tabla 1 a continuacin:
Tabla 1. Caractersticas de los materiales
Acero de Refuerzo
Fy (kgf/cm2)
4200
Concreto
F'c (kgf/cm2)
300
Para el refuerzo de los elementos estructurales de concreto armado descritos

anteriormente se utiliz refuerzo de fibra de carbono denominada sikaWrap300C.
Las caractersticas mecnicas del tejido son las siguientes (Ver Tabla 2):

83
Tabla 2. Propiedades de la fibra de carbono
Resistencia a tensin
4200 N / mm2
Mdulo de elasticidad
240.000 N/ mm2
El tejido de la fibra de carbono fue adherido a las superficies de las vigas y de las
columnas mediante una resina epxica especficamente Sikadur 301. En la
siguiente Tabla 3 se detalla las propiedades de la resina:
Tabla 3. Propiedades de la resina epxica
52,0 N / mm2
2000 N/ mm2
Resistencia a flexin a 7 das
90 N / mm2
Resistencia a compresin a 7 das
96 N / mm2
Se realizaron cinco (5) juntas viga-columna de concreto armado donde cada

espcimen se caracteriz por poseer diferentes configuraciones de refuerzo con
fibra de carbono. Uno (1) como el espcimen patrn el cual no se le aplic refuerzos
con fibra de carbono y los cuatro restantes si se les aplico su refuerzo
correspondiente.
Figura 2. Posicin de los especmenes de concreto armado a ser ensayados

Los especmenes se colocaron en una posicin donde la columna qued en forma
vertical y la parte inferior de la misma fue apoyada en una pieza de acople. (Figura
2). Las configuraciones seleccionadas para los reforzamientos con fibra de carbono
de consisten en cuatro tipos, descritos en la Tabla 4 e imgenes (Figura 3 y Figura
4).
84
Tabla 4. Denominacin de cada uno de los especmenes ensayados
Descripcin
JTSR
Junta viga-columna sin refuerzo de fibra de carbono
JTR1L
Junta viga-columna con refuerzo lateral de fibra de carbono
JTR2SI
Junta viga-columna con refuerzo Superior e inferior de fibra de carbono
JTR3M
JTR4E
Junta viga-columna con refuerzo mixto de fibra de carbono,

combinacin de la junta JTR1L Y JTR2SI
Junta viga-columna con refuerzo de fibra de carbono envolviendo a la
viga y a la columna.
Figura 3. A la izquierda configuracin JTR1L y a la derecha JTR2SI
Figura 4. A la izquierda configuracin JTR3M y a la derecha JTR4E

Para dar inicio a los ensayos de las juntas viga-columna se realiz en el ensayo de
resistencia a compresin a los 7 das donde el concreto premezclado suministrado
85
cumpli con los requerimientos de resistencia mnima de 250 kgf/cm2, luego se

realiz esta prueba el da anterior a cada ensayo. Los cinco especmenes fueron
sometidos a cargas cclicas mediante el uso de un actuador hidrulico, acoplado a
un sistema computarizado de procesamiento de datos (Test Ware) introduciendo un
historial de desplazamientos (Ver Tabla 5).
Tabla 5. Historial de desplazamiento
Desplazam.
Desplazam.
Desplazam.
Desplazam.
Positivo
Negativo
Positivo
Negativo
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
Ciclo 1
-2
Ciclo 10
35
-35
Ciclo 2
-4
Ciclo 11
40
-40
Ciclo 3
-6
Ciclo 12
45
-45
Ciclo 4
-8
Ciclo 13
50
-50
Ciclo 5
10
-10
Ciclo 14
55
-55
Ciclo 6
15
-15
Ciclo 15
60
-60
Ciclo 7
20
-20
Ciclo 16
70
-70
Ciclo 8
25
-25
Ciclo 17
80
-80
Ciclo 9
30
-30
Ciclo 18
100
-100
Nro. de
Ciclo
Nro. de
Ciclo
Luego de ensayar se observ lo siguiente: En la Junta viga-columna sin refuerzo de

fibra de carbono (JTSR) las grietas comienzan a aparecer en la esquina inferior en
ngulo de 45 siendo cada vez de mayor la separacin en las fisuras y se extienden
al centro del nodo tal como se muestra en la Figura 5.
Figura 5. A la izquierda cara posterior posterior de la junta JTSR con grieta en la esquina
inferior y a la derecha cara interior de la columna con grietas perpendiculares a su eje.

86
Tambin en la Figura 5 se observan grietas horizontales en la columna que son

paralelas al acero de refuerzo transversal, y perpendiculares al eje de la columna lo
que evidencia una falla por flexin.
En la junta viga-columna con refuerzo mixto de fibra de carbono (JTR3M) se

presenta rotura de la fibra por completo a lo largo de toda la altura de la viga (Ver
Figura 6) exactamente en la parte inicial delantera de ella, observando un
desprendimiento del refuerzo y agrietamiento de la superficie del concreto debido
que al tocar alrededor del rea afectada se sinti como la fibra perdi su adherencia
y dej de proteger a la junta viga-columna cerca de esa zona donde present la
falla.
Figura 6. A la izquierda rotura de la fibra a lo largo de toda la cara delantera de la viga en

JTR3M y a la derecha Ruptura del material a lo largo de la unin viga-columna de la JTR4E.
Para la configuracin JTR4E terminar el ensayo, luego de la cada de la curva

histertica, de manera superficial se logr observar que una de las fallas fue la
rotura de la fibra como se muestra en la Figura 6, extendindose a lo largo de la
unin viga-columna, adems en el momento se constat la zona afectada y se
asume que tambin haba desprendimiento del material de fibra de carbono y de
parte del recubrimiento de concreto.
Luego de graficar los valores obtenidos para cada uno de los ensayos realizados, ya
sea para los especmenes reforzados como para el patrn, con el fin de conseguir
los valores mximos positivos y negativos de la fuerza horizontal aplicada en el
extremo superior del elemento, A continuacin se muestra en la Figura 7 de los
resultados obtenidos para la junta JTR4E y de igual forma se hizo para el resto de
las juntas.
87
Fuerza Horizontal (kgf)
1500
1000
500
0
-120-100 -80 -60 -40 -20 0
-500
20 40 60 80 100 120
Comportamiento Histertico
Envolvente Rama Positiva
Envolvente Rama Negativa
-1000
-1500
Desplazamiento (mm)
Figura 7. Curva Histertica de la junta viga-columna JTR4E y envolventes.
En la rama positiva haciendo una comparacin entre el espcimen sin refuerzo y los
reforzados en diferentes configuraciones, se deduce que utilizar fibra de carbono en
los elementos permite aumentar la capacidad de resistir una fuerza mayor. (Figura
1400.00
1200.00
1000.00
800.00
600.00
400.00
200.00
0.00
999.99
907.08
JTSR
1204.97 1130.90
963.82
Fuerzas Mximas
alcanzadas (Kgf)
Fuerzas Mximas
alcanzadas (kgf)
8).
JTR1L JTR2SI JTR3M JTR4E

Especimenes
JTSR JTR1L JTR2SI JTR3M JTR4E

0.00
-200.00
-400.00
-600.00
-800.00
-1000.00
-901.88
-948.21
-1200.00
-1006.78
-1206.59
-1400.00
-1308.22
Especimenes
Figura 8. Mximas fuerzas alcanzadas de los especmenes en la rama positiva (izquierda).

Mximas fuerzas alcanzadas de los especmenes en la rama negativa (derecha).
La Figura 8 a la derecha presenta las fuerzas mximas alcanzadas por los

especmenes pero en la rama negativa, donde nuevamente la combinacin JTR4E y
JTR3M con valores de -1308,22 y -1206,59 Kgf respectivamente, son las que
presentan resistencia mayor, seguida por el espcimen JTR1L y por ltimo la junta
JTR2SI.
Comparacin de curvas envolventes en cada uno de los especmenes ensayados:

En la Figura 9 a la izquierda en la rama positiva de la envolvente se observ que la
rigidez inicial de todos los elementos reforzados con fibra de carbono, se mantiene
prcticamente igual que la de la junta sin refuerzo considerada como patrn. Los
88
especmenes que tienen la capacidad de soportar mayores fuerzas son JTR3M y

JTR4E, pero predominando el espcimen JTR3M, es importante destacar que los
dos ensayos tenan configuraciones donde su caracterstica principal era cubrir todo
RAMA POSITIVA JTSR
RAMA POSITIVA JTR1L
RAMA POSITIVA JTR2SI
RAMA POSITIVA JTR3M
RAMA POSITIVA JTR4E
Fuerza Horizontal (Kgf)
2000
Desplazamiento (mm)
-120
0
0
20
40
60
80
Desplazamiento (mm)
100
120
-100
-80
-60
-40
RAMA NEGATIVA JTSR

RAMA NEGATIVAJTR1L
RAMA NEGATIVA JTR2SI
RAMA NEGATIVA JTR3M
RAMA NEGATIVA JTR4E
0
-20
Fuerza Horizontal (Kgf)
el nodo por ser la zona con mayor probabilidad de falla del elemento estructural
-2000
Figura 9. Comparacin de las curvas envolventes de la rama positiva (izquierda) y

comparacin de las curvas envolventes de la rama negativa (derecha).
Analizando la junta sin refuerzo de fibra de carbono se evidencia que tiene un

comportamiento dctil, por lo que al alcanzar la mxima fuerza tiene una gran
capacidad de deformacin manteniendo a esta en un rango de valores similares.
Por otro lado, al evaluar la curva envolvente de la JTR4E se observa que su
resistencia mxima tiene un valor que es mayor a la JTSR pero menor a la JTR3M,
no obstante el elemento en cuestin logra soportar una deformacin mayor, pero sin
aumentar ni disminuir su resistencia esto es tpico de un comportamiento dctil.
Por ltimo, observando la JTR1L y la JTR2SI evidencian un aumento de resistencia

poco significativo en comparacin con la JTSR y adems la envolvente luego de
llegar a la mxima fuerza tiene una cada inmediata de su capacidad resistente lo
que se atribuye a un comportamiento frgil. Se puede observar en la misma Figura 9
el comportamiento de las curvas envolventes de cada uno de los ensayos de las
juntas viga-columnas de la rama negativa, donde al igual que en la rama positiva
ninguno de los ensayos reforzados con fibra de carbono aumenta su rigidez inicial
en comparacin con la junta sin refuerzo.

89
Dao experimental de la rigidez global:

Mediante los lazos de histresis que presentan una variacin de la pendiente de un
ciclo a otro se permite apreciar de manera grfica que el sistema experimenta una
degradacin de rigidez. Sin embargo, es necesario cuantificar este dao. Para ello
se utiliz la frmula (1):
= 1
(1)
: =
A continuacin en la Figura 10 a la izquierda se presenta la forma en que el dao

evoluciona durante los ciclos a los que fueron sometidos los especmenes, estos
son correspondientes a la rama positiva. En este caso ocurre un resultado curioso
debido a que tres de los especmenes reforzados con fibra de carbono (JTR1L,
JTR2SI y JTR3M) presentan un dao superior al espcimen sin refuerzo.
Por otro lado el JTR4E muestra un dao menor en comparacin con el JTSR, pero
este comportamiento se mantiene hasta el ciclo 8, de all en adelante la junta
reforzada de forma envuelta inicia un incremento del dao con respecto al elemento
patrn no reforzado. En cuanto a la rama negativa (Figura 10), se aprecia que en
todos los ciclos de las juntas viga-columna se obtuvo un dao bastante menor en
1.00
1.00
0.80
0.80
JTSR
JTR1L
JTR2SI
JTR3M
JTR4E
0.60
0.40
0.20
0.00
Deterioro
Deterioro
comparacin con la JTSR.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516171819
Ciclos
0.60
JTSR
JTR1L
JTR2SI
JTR3M
JTR4E
0.40
0.20
0.00
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Ciclos
Figura 10. Evolucin del dao experimental de la rigidez global de todos los especmenes en
la rama positiva (izquierda) y rama negativa (derecha).
Ductilidad:
El clculo del valor de ductilidad es necesario para determinar las deformaciones
plsticas que presenta cada uno de los ensayos. Para el mismo se aplicar la
siguiente frmula (segn Park 1988)
90
= =
(2)
=
=
Evaluando la rama positiva en la Figura 11 se aprecia que el espcimen JTR4E es

el que obtuvo el valor mximo de ductilidad, de igual forma el resto de los ensayos
mantienen el comportamiento de una ductilidad mayor con respecto al espcimen
4.00
2.00
1.32
1.61
1.53
1.93
2.66
0.00
JTSR
JTR1L JTR2SI
Especmenes
JTR3M
JTR4E
Ductilidad ()
Ductilidad ()
patrn (JTSR).
2.00
1.73
1.45
JTSR
JTR1L
JTR2SI
Especmenes
1.77
1.60
JTR3M
JTR4E
1.68
1.00
0.00
Figura 11. Valores de ductilidad en cada espcimen correspondiente a la rama positiva

(izquierda) y rama negativa (derecha).
En cuanto a la rama negativa se presenta el valor mayor de ductilidad en la JTR3M

superando por una diferencia muy pequea al valor de ductilidad del espcimen
patrn, mientras que las dems pruebas reforzadas mantuvieron un menor valor de
ductilidad que el elemento sin refuerzo. (Ver Figura 11)
Disipacin de Energa:
En la Figura 12 se muestran los valores de la sumatoria de la energa disipada para
cada uno de los ensayos en una grfica de barras para posteriormente hacer
comparaciones entre ellos. Las juntas que disiparon mayor energa fueron en primer
Disipacin de
Energa
(Kgf/mm)
lugar la JTR3M seguido por la JTR4E.

400000.00
200000.00
373405.95
220253.86
216826.42 227112.95
342110.68
0.00
JTSR
JTR1L
JTR2SI
Especmenes
JTR3M
JTR4E
Figura 12. Resultados de la energa disipada en cada uno de los especmenes.
4. Conclusiones
Los resultados observados en las curvas de histresis tanto en la rama positiva

como en la negativa, no mantienen una misma tendencia de valores, debido a

91
que la junta T
no es simtrica y por tanto presentaron diferentes
comportamientos.
Las configuraciones JTR1L, JTR2SI, JTR3M y JTR4E presentaron en la rama

positiva un aumento muy pequeo de la rigidez inicial, mientras que en la rama
negativa obtuvieron una prdida de esta rigidez inicial en comparacin con la
junta patrn sin refuerzo, por lo que el uso de la fibra de carbono no es la mejor
opcin para reducir las derivas de la junta.
En el deterioro experimental de la rigidez en la rama positiva, todas las

combinaciones presentaron un deterioro mayor mientras que en la rama
negativa, obtuvieron un deterioro menor que el de la junta sin refuerzo, por lo
tanto ninguna de las juntas es capaz de aumentar su rigidez.
En relacin a la ductilidad en la rama positiva, todos los especmenes reforzados

presentaron un aumento con respecto a la junta patrn, lo que conlleva a que
adquieran un comportamiento dctil, a diferencia de la rama negativa slo el
espcimen JTR3M logra superar el valor del JTSR, indicando un comportamiento
frgil, lo que no es recomendable para cualquier elemento estructural.
En el caso de las configuraciones JTR3M, JTR2SI y JTR4E lograron disipar
mayor energa en comparacin a la junta que no tena refuerzo por lo que el uso
de la fibra brinda al elemento estructural una mayor estabilidad.
Las configuraciones JTR3M y JTR4E son las que superaron de manera general
los valores de todas las propiedades analizadas, con respecto a la junta que no
posea refuerzo con fibra de carbono.
5. Referencias
Norma COVENIN 1753-2006. PROYECTO Y CONSTRUCCIN DE OBRAS EN
CONCRETO ESTRUCTURAL (1ra Revisin). Captulo 7. 43 p.
Park, R. (1988). State-of-the Art Report: DUCTILITY EVALUATION FROM
LABORATORY AND ANALYTICAL TESTING. In proceedings 9th WCEE. IAEE,
Tokyo-Kyoto, Japan VIII.
Prez, C. (2013). Estudio del comportamiento ssmico de juntas vigacolumna de
concreto armado reforzadas con FRP. Trabajo de Magister Scientiarum. Universidad
Centroccidental Lisandro Alvarado.
92
Estudio Experimental De Juntas Esquineras Viga-Columna De

Concreto Armado Reforzado Con Fibra De Carbono.
Side Beam-Column Joints of Concrete Reinforced With FRP Under Cyclic Load
Hermenegildo Rodrgueza, Alfinger Hermes Alexanderb y Linarez Castillo

Cruzb
a

Venezuela, rodriguezh@ucla.edu.ve . bUniversidad Centroccidental Lisandro
Resumen
En la actualidad existen diversidad de tcnicas de refuerzo en estructuras de
concreto armado que ameritan ser reforzar, por ser vulnerables a fallar ante las
solicitaciones ssmicas. Sin embargo, como algunos de los elementos son de difcil
acceso, se presenta como alternativa el reforzamiento mediante la aplicacin de
polmeros de fibra de carbono (CFRP). El presente trabajo est referido al estudio
experimental de la aplicacin de CFRP como refuerzo en juntas viga-columna de
concreto armado en forma de L invertida, con la finalidad de evaluar el
comportamiento de las juntas y el aporte en las mejoras de sus propiedades
mecnicas. El refuerzo de la junta se realiz con polmero CFRP, colocado sobre la
viga y columna en diferentes combinaciones que se extiende hasta el nodo,
sometidos a un historial de desplazamiento, obtenindose curvas de
comportamiento histertico, las cuales se analizaron para ver las propiedades de
resistencia, desplazamiento, rigidez, ductilidad y energa disipada. En conclusin las
configuraciones que fueron aplicadas a las juntas presentaron un aumento de
resistencia. Por otra parte la variacin de la rigidez inicial no es considerable y en
cuanto a la ductilidad presenta un aumento en la rama positiva y disminucin en la
rama negativa.
Palabras Claves: Refuerzo, CFRP, Junta Viga-Columna.
Abstract
At present there are various techniques of reinforcing reinforced concrete structures
that deserve to be strengthened, being vulnerable to fail to seismic loads. However,
as some of the elements they are difficult to access, as alternative reinforcing
polymers by the application of carbon fiber (CFRP). This paper is based on the
experimental study of the application of CFRP as reinforcement in beam-column
joints of reinforced concrete in the form of inverted "L", in order to evaluate the
behavior of the seals and the contribution to the improvement of its properties
93
mechanical. The reinforcement of the board was made with polymer CFRP, placed
on the beam and column in different combinations that extends to the node, subject
to a history of displacement curves obtained hysteretic behavior, which are analyzed
for resistance properties, displacement, stiffness, ductility and dissipated energy. In
conclusion configurations that were applied to the joints they showed increased
resistance. Moreover the variation in the initial stiffness and is not significant in terms
of ductility has an increase in the positive branch and decrease in the negative
branch.
Keywords: Reinforcement, CFRP, Beam - Column Joints.
1. Introduccin
Este estudio se fundamenta en el anlisis experimental de junta, formado por la
unin de viga y columna de concreto armado en forma de L invertida reforzada con
tejido de fibra de carbono unidireccional, surge esta investigacin debido a la
necesidad de estudiar el comportamiento y aportes de esta tcnica que se viene
utilizando en aquellas estructuras en las cuales es necesario realizar el refuerzo, ya
sea porque se considera vulnerable a sufrir fallas o que su detallado las hace
inadecuadas desde el punto de vista sismo resistente, por tal motivo nace la
necesidad de buscar tcnicas de refuerzo o reparacin, entre una de estas tcnica
con las que se cuenta hoy en da est el uso de sistema de refuerzos con
compuesto de polmeros reforzados con fibras de carbono.
A nivel mundial se han llevado distintas investigaciones y estudios, para mejorar el
comportamiento de las estructuras de concreto armado especficamente en aquellas
zonas donde existen grandes concentraciones de esfuerzo cortante y de flexin,
siendo estas en la unin de la viga-columna. Se tiene especial inters en dicha
tcnica en este estudio, debido a la naturaleza de la zona a analizar.
En la zona de la unin de la viga-columna, donde se presenta un gran nmero de
fallas en estructuras como lo muestra, Murillo (2004). Con Frecuencia las
conexiones entre distintos tipos de elementos estructurales se presentan elevadas
concentraciones y complejas condiciones de esfuerzos, que han conducido a
distintos y numerosos casos de falla especialmente en las uniones entre muros y
losas de estructuras a base de paneles, entre vigas y columnas en estructuras de
94
marcos, entre columnas y losas planas, y entre columnas y cimentaciones.

Con frecuencia las juntas son los eslabones ms dbiles del sistema estructural y
apenas hasta fechas recientes se ha empezado a realizar avances muy valiosos en
esta rea. Park y Paulay (1988); resaltan la importancia del estudio del nodo como
elemento estructural, adems de que hacen ver que anteriormente no se detallaba
de la manera correcta.
Existe incertidumbre del comportamiento de la junta reforzada con compuesto
CFRP, ya que no hay un mtodo de anlisis de juntas que permita prever la
respuesta de ella frente a las cargas que se le presente, (Triantafillou 2003) plantea
una serie de ecuaciones para realizar el estudio de la junta as como tambin de las
configuraciones a utilizar de refuerzo dependiendo del estado de cargas que se
encuentren actuando.
Segn Ghobarah y Said (2001), muestra el buen comportamiento de la junta de
concreto reforzada con fibra de vidrio: Una comparacin entre el desempeo de la
muestra original y la muestra reparada con la camisa de GFRP era capaz de
aumentar la resistencia a cortante de la junta y mejorar el rendimiento de la
conexin desde el punto de vista de la ductilidad.
El FRP puede estar diseado para evitar la rotura frgil en las juntas debido al corte
y permitir el desarrollo de la junta plstica en la viga. La alternativa de refuerzo con
CFRP es viable y fcil de implementar en estructuras de concreto debido a la
limpieza del proceso, al bajo peso de las fibras y a la rapidez del proceso. Duque
et al. (2010), muestran la factibilidad de uso de la tcnica del refuerzo con tejidos de
fibra de carbono. Donde realizaron ensayos de resistencia de prticos de concreto a
escala, reforzados con CFRP en los nudos, obteniendo resultados favorables, al
compararlos con aquello sin refuerzo.
Ms especficamente en el estudio de juntas laterales, Al-Salloum et al. (2009),
proponen un modelo de una junta para estudiar el comportamiento de las lminas
95
de FRP aplicadas al concreto armado llegando a la siguiente conclusin establece

la efectividad de las lminas de CFRP en la mejora de eficiencia exterior Juntas
viga-columna. Los resultados de CFRP reparando y reforzando las muestras se
compararon con su correspondiente muestra de control y en general, se observ
que las lminas CFRP mejoran la resistencia al corte y la ductilidad de las juntas de
vigas columnas en gran medida.

En la investigacin se realiz una serie de ensayos aplicados a diversos
especmenes de concreto armado con una resistencia a la compresin (fc) de 250
Kg/cm2 en forma de L invertida, conformados por la unin de una viga con una
columna como se muestra en la Figura 1, ambas con una longitud de 1,5 metros,
poseen una seccin transversal en la columna de 0,20 m x 0,20 m y en la viga 0,20
m x 0,35 m, el acero de refuerzo de f y = 4200 Kg/cm2, en la direccin longitudinal de
y estribos de a cada 15 cm en viga y columna, en donde cada espcimen se
caracteriza por disponer diferentes configuraciones de refuerzo del CFRP.
Figura 1. Dimensiones del espcimen ensayado. Fuente: Propia.
El polmero reforzado con fibras de carbono CFRP, est conformado por un tejido
unidireccional de fibra de carbono que se presenta en la Tabla 1, con las
propiedades mecnicas de dicho material suministrado por el fabricante, este fue
impregnado con un adhesivo epxico o resina de alto mdulo y alta resistencia en
96
donde las propiedades se muestra en la Tabla 2.

Tabla 1. Propiedades de la Fibra de
Carbono CFRP. Fuente: Propia.
3.900 N/mm2 )
230.000 N/mm2
elongacin
1,5%
Peso por m
300 g
Direccin de la fibra
0 (unidireccional)
espesor
0,17 mm
Densidad de la fibra
1,8 g/cm3
Tabla 2. Propiedades de la resina

epxica. Fuente: Propia.
Resistencia a tensin a 7
das
Elongacin de rotura
Resistencia a flexin a 7
das
Resistencia a la
compresin a 7 das
52,0 MPa
2.000 MPa
3,50%
90,0 MPa
96,0 MPa
Se realizaron un total de cinco especmenes, una de ellas representa el espcimen

patrn, el cual fue ensayado sin aplicarle el refuerzo (CFRP) como muestra en la
Figura 1, las otras cuatro se sometieron a diferentes configuraciones de refuerzo
con el CFRP en la junta, cada uno con el propsito de evaluar su comportamiento
en funcin de la configuracin aplicada en los especmenes que se ensayaron, la
configuracin aplicada est resumida en la Tabla 3 y mostrada en las Figuras 2 al 4.
Tabla 3. Matriz de Especmenes Ensayados. Fuente: Propia.
Caracterstica del Espcimen
Sin refuerzo del CFRP.
Nomenclatura
JSR
Reforzado con CFRP en las caras laterales de la viga y la columna.
JCR1
Reforzado con CFRP en la cara inferior y superior de la viga e

interior y exterior de la columna.
JCR2
Combinacin de refuerzo del CFRP en las caras laterales y cara

superior e inferior de la viga y columna.
JCR3
Reforzado con CFRP envolviendo a la viga y la columna.
JCR4

97
Figura 2. Espcimen JSR, sin refuerzo del CFRP al inicio del ensayo. Fuente: Propia.
Figura 3. a) Espcimen JCR1, b) Espcimen JCR2, reforzado con CFRP. Fuente: Propia.
Figura 4. a) Espcimen JCR3 reforzado con CFRP y es combinacin de JCR1 y JCR2;

b) Espcimen JCR4 reforzado con CFRP envolviendo a la viga y a la columna. Fuente:
Propia.
La construccin de estos especmenes se realiz en el banco de ensayos del

Laboratorio de Mecnica Estructural del Decanato de Ingeniera Civil de la
Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado Barquisimeto Venezuela. Todos
los especmenes se sometieron a cargas de tipo histertica es decir, cargas cclicas
98
las cuales se desarrollan en dos sentidos (carga positiva, descarga, recarga

negativa y descarga) incrementndose gradualmente hasta alcanzar el nivel de falla
o deformaciones mximas excesivas en el material hasta llegar al dao del
elemento en estudio.
Adems posee dos cabezales de seccin 40 x 40 cm en el extremo de la columna y
de 45 x 45 cm en la viga, con la finalidad de permitir el acople de los apoyos y del
actuador y garantizar la distribucin del esfuerzo impuesto, evitando la falla del
concreto debido a la carga aplicada. Estos cabezales poseen en su extremo una
lmina de acero de espesor 5 milmetros, en donde se realiza la soldadura de las
piezas que sirven de acople para el apoyo y fijacin del actuador al momento de
realizar el ensayo.
Es necesario resaltar que el refuerzo colocado consiste en una sola capa de tejido
de fibra de carbono, dicho tejido utilizado es unidireccional por tal motivo es
importante considerar la orientacin de la misma al ser aplicadas como refuerzo.
Los especmenes se sometieron a carga histertica, programadas mediante la curva
de historia tiempo-desplazamiento, lo cual inclua definir el nmero de ciclos a
estudiar y sus desplazamiento respectivos a los que se sometieron los especmenes
que se muestra en la Figura 5.
Figura 5. Historia de desplazamiento programado. Fuente: Propia.

El procesamiento de los datos experimentales y analticos que se obtuvieron en este
99
estudio se presenta a continuacin en forma resumida representada por la Tabla 4,

con aportes interesante en la comparacin de los parmetros ms resaltantes
obtenidos a partir de la curva de comportamiento experimental de fuerzadesplazamiento en cada espcimen estudiado.
Para la obtencin de la rigidez inicial (K0), se representa por la pendiente de la recta
tangente a la curva de comportamiento experimental descrita por el primer lazo de
histresis. La rigidez final (Kf), determinada como la pendiente de la recta tangente a
la curva del ltimo lazo de histresis en la zona de descarga positiva.
El factor de dao se obtiene como el dao experimental mediante la siguiente
ecuacin:
d=1
Kf
K0
(1)
Para la obtencin de la ductilidad () se utiliz la siguiente ecuacin:

=
(2)
Donde es el desplazamiento ltimo, y es el desplazamiento de plastificacin.

Con la finalidad de evaluar la estabilidad de los especmenes en el proceso de
disipacin de energa, se ha aplicado un procedimiento de clculo de los valores de
la energa en cada ciclo, como resultado del rea dentro de los lazos de histresis.
Tabla 4. Parmetros de las curvas de Comportamiento. Fuente: Propia.
Espcimen
JSR
JCR1
JCR2
JCR3
JCR4
Carga ltima
positiva (N)
15125,72
15249,76
20371,57
20790,21
18686,70
Carga ltima
negativa (N)
-10726,24
-11449,81
-11088,03
-11873,61
-13020,98
Rigidez inicial
(N/mm,)
2303,70
2116,70
2669,2
2489,80
2454,00
Rigidez final
(N/mm,)
665,34
647,77
862,48
793,89
768,90
Factor de dao
0,711
0,694
0,677
0,681
0,687

100
Perdida de
rigidez (%)
71,12
69,4
67,69
68,11
68,67
Ductilidad
14,91
11,96
6,28
6,43
14,13
Disipacin de
energa (Joule)
3710
3792
1013
2503
10129
En la Figura 6a se representa los valores de carga ltima en la rama positiva

alcanzados por cada espcimen, en donde se puede notar que los especmenes
reforzados con CFRP (JCR1, JCR2, JCR3 y JCR4) comparndolo con el espcimen
patrn sin refuerzo del CFRP (JSR), presenta una contribucin en el aumento de la
resistencia
de
los
especmenes
en
0,82%,
34,68%,
37,45%
23,54%
respectivamente. Se puede apreciar que los mximos valores de carga ltima

positiva en los especmenes reforzado se encuentran en los especmenes JCR2 y
JCR3.
a)
15125.72
20371.57
20790.21
18686.70
JCR1
11873.61
11449.81
15249.76
JSR
13020.98
b)
11088.03
10726,24
JCR2
JCR3
JCR4
JSR
JCR1
JCR2
JCR3
JCR4
Figura 6. a) Cargas ltimas positivas de los especmenes; b) Cargas ltimas negativas de

los especmenes. Fuente: Propia.
La rama negativa de las cargas ltimas se representa en la figura 6b, en donde se

puede apreciar un aumento poco significativo de las resistencias frente al JSR en
los especmenes JCR1, JCR2, JCR3 y JCR4 aumentan 6,75%, 3,37% y 10,70%
21,39% respectivamente. Obteniendo mayor resistencia el espcimen JCR4 por lo
tanto presenta un mejor comportamiento a las cargas en sentido negativo. Adems
es interesante ver que si se suman los porcentajes de JCR1 mas JCR2 se obtiene el
incremento de porcentaje de JCR3.
La rigidez inicial se representa en la Figura 7a, se observa que la rigideces para los
especmenes reforzados con CFRP (JCR2, JCR3 y JCR4) superan las del
101
espcimen sin refuerzo CFRP (JSR) en 15,87%, 8,08% y 6,52% deduciendo que el
aporte del refuerzo con CFRP a la rigidez inicial lateral no es significativo. Al
espcimen JCR1 no es posible aplicar este anlisis ya que presenta rigidez inicial
frente al espcimen JSR menor.
b)
a)
2669.20
2489.80
862.5
793.9
768.9
2454.00
665.34
2116.70
647.77
2303.70
JSR
JCR1
JCR2
JCR3
JCR4
JSR
JCR1
JCR2
JCR3
JCR4
Figura 7. a) Rigidez inicial de los especmenes; b) Rigidez final de los especmenes. Fuente:
Propia.
En la Figura 7b, se presenta los valores de rigidez final de cada uno de los
especmenes estudiados. Donde se puede observar que la rigidez final para los
especmenes reforzados con CFRP (JCR2, JCR3 y JCR4) supera el valor del
espcimen sin refuerzo (JSR) en un 29,63%, 19,32% y 15,56% respectivamente. Al
igual que el parmetro anterior el espcimen JCR1 se ve afectado presentando
rigidez final frente al espcimen JSR menor.
Para la Figura 8a, se presenta la perdida de rigidez, observndose como el refuerzo

de CFRP mejora el comportamiento de los especmenes en la perdida de rigidez, a
pesar de no aporta un valor significativo de rigidez inicial, aunque el espcimen
JCR1 se aproxime a la perdida de rigidez del ensayo patrn lo cual deja ver que la
configuracin aplicada de refuerzo no hace un aporte significativo a este parmetro,
los especmenes JCR2, JCR3 y JCR4 muestran un mejor comportamiento esto
refleja un menor grado de agrietamiento en la perdida de rigidez que disminuye en
casi un 5% aproximadamente con respecto al espcimen patrn.

102
14.13
68.67
71.12
68.11
69.40
14.91
67.69
JSR
JCR1
JCR2
11.96
6.43
6.28
JCR3
a)
JCR4
JSR
JCR1
JCR2
JCR3
JCR4
b)
Figura 8. a) Prdida de rigidez de los especmenes; b) Ductilidad de los especmenes.
Fuente: Propia.
En general los factores de ductilidad se muestra en la Figura 8b y se aprecia una

variacin notablemente la ductilidad de valores menores entre el espcimen JSR y
los especmenes JCR3 y JCR4, esto debido al tipo de falla que se obtuvieron en
estos especmenes, a pesar de haber alcanzado mayor carga para el colapso, su
falla se produce bajo un desplazamiento menor al de los otros especmenes
aproximndose a una falla frgil por su perdida sbita de resistencia al incremento
de la historia de desplazamiento. El espcimen JCR1 no se aleja mucho del patrn y
JCR4 muestra un valor similar.
Como se observa la energa disipada en la Figura 9 por el espcimen JCR1 es
prcticamente el mismo valor de JSR. Los especmenes JCR2 y JCR3 muestran
valores menores debido a que su falla fue en desplazamientos menores lo cual hizo
que el nmero de lazos de histresis fuese menor por lo tanto su energa disipada
est por debajo del patrn. El espcimen JCR4 muestra un comportamiento
notablemente con un incremento de casi un 300% frente a JSR lo cual hace notar
que este tipo de configuracin en la colocacin de la fibra puede mejorar
notablemente la cantidad de energa de deformacin disipada de los elementos y
por tanto un mejor comportamiento frente a cargas de cclicas.

103
10129
2503
3792
1013
3710
JSR
JCR1
JCR2
JCR3
JCR4
Figura 9. Energa total disipada de los especmenes. Fuente: Propia.
4. Conclusiones
De los anlisis en las curvas de comportamiento de los diferentes especmenes
ensayados se concluye lo siguiente:
Las
resistencias
cargas
mximas
soportadas,
aumentaron
considerablemente en los ciclos de cargas positivas en un 37,45% en el

espcimen JCR3, sin embargo en los ciclos de recarga negativa este aumento
no fue significativo para las configuraciones de refuerzo JCR1, JCR2, JCR3, a
excepcin del espcimen JCR4 el cual mostro un mejor comportamiento a
tensin negativa.
Con la aplicacin del refuerzo CFRP no se aprecia un aumento
representativo de la rigidez inicial de los elementos, sin embargo si produce un

aumento del valor de las rigideces finales de los especmenes, con una
contribucin a aminorar el factor de dao de la junta.
En cuanto a energa de deformacin disipada, la configuracin de refuerzo
aplicada para el espcimen JCR4 se caracteriz por tener capacidad de disipar

cantidades significativas de energa por medio del comportamiento inelstico
bajo las deformaciones cclicas impuestas sin reduccin significativa de
resistencia.
La ductilidad de los especmenes reforzados con tejidos de fibra de carbono

104
CFRP se ve disminuida frente al equivalente sin refuerzo CFRP (JSR), por lo

que se observa que este tipo de refuerzo afecta la ductilidad de los elementos.
5. Referencias
Al-Salloum Y.A, Alsayed S.H, Almusallam T.H. y Siddiqui N.A. (2009). Seismic
behavior of FRP upgraded exterior RC beam column joints. Arabia Saudita.
Duque A., Amazo I. y Ruiz D. (2010). Ensayos de resistencia de prticos de
concreto a escala, reforzados con CFRP en los nudos. Bogot, Colombia.
Ghobarah A, Said A. (2001). A Seismic Rehabilitation of Beam-Column Joints
Using FRP Laminates. Hamilton, Canada. Paper 17.
Murillo C. (2004). Anlisis de las causas que dieron origen a los daos
estructurales, en las edificaciones del Estado de Puebla, provocados por el sismo
del 15 de junio de 1999. Puebla, Mxico. Paper 56.
Park R. y Paulay T., (1988). Estructura de concreto de reforzado. Editorial Limusa.
Versin espaola, Mxico.
Triantafillou T. (2003). Seismic Retrofitting using Externally Bonded Fibre
reinforced Polymers (FRP). Atenas, Grecia.

105
Evaluacin hidrulica del puente sobre la quebrada La

Guardia aplicando un modelo bidimensional con fondo
mvil
Hydraulic evaluation of the bridge over the creek La Guardia by applying a twodimensional model with live-bed
Carlos Freiteza, Fabiana MartinezbyJean Carlos Rincnc

a
UCLA, carlosfreitezp@gmail.combUCLA, FANABI_1216@hotmail.com,

c
Dpto. De Ingeniera Hidrulica y Sanitaria UCLA, jcrincon@ucla.edu.ve
Resumen
El presente trabajo tuvo como objetivo principal evaluar desde el punto de vista
hidrulico, los puentes sobre la quebrada La Guardia considerando el fondo mvil y
mediante el uso de un modelo bidimensional llamado Iber, una vez que el mismo ya
fue reconstruido luego de la falla ocurrida en el ao 2008 producto de los efectos
erosivos del agua. Para ello se construy el modelo digital de elevacin a partir del
levantamiento topogrfico realizado, y con los datos hidrolgicos obtenidos de
estudios anteriores, se realiz el montaje del modelo en Iber para su simulacin y
posterior anlisis de resultados. Se obtuvo profundidades mayores (1.34 a 2.22 m) y
rgimen subcritico aguas arriba del primer puente, mientras que aguas abajo del
segundo puente las profundidades son menores a 1 m y el rgimen es supercrtico.
La mxima erosin se presenta alrededor de las pilas en el primer puente con un
valor de 1.50 m. Se determin la importancia que tiene la estructura de proteccin
de lecho ubicada aguas abajo del puente, puesto que de los resultados obtenidos
se concluy que este era el lugar ms sensible a degradacin del fondo del cauce y
donde las velocidades son mximas.
Palabras claves:hidrulica, puente, bidimensional

Abstract
This paper had as main objective, evaluation from the hydraulic point of view, the
bridges over the creek La Guardia, considering moving bed and using a twodimensional model called Iber, once it was already rebuilt after the failure occurred in
the year 2008 due to the erosive effects of water. For this, the digital elevation model
was constructed from the topographic survey done, and with hydrological data
obtained from previous studies, the model was assembled in Iber for simulation and
subsequent analysis of results.Subcritical regime and Depths between 1.34 and 2.22
m) were obtained upstream of the first bridge, while downstream of the second
bridge, the depths are less than 1 m and the regime is supercritical. The maximum
erosion occurs around the piers in the first bridge with a value of 1.50 m. The
importance of the protection structure bed located downstream of the bridge was
106
determined, since it of the results it was concluded that this place was the most
sensitive to degradation of the channel bottom and where velocities are highest.
Keywords:hydraulic, bridge, two-dimensional

1. Introduccin
A lo largo del tiempo las sociedades han ido evolucionando en muchos aspectos
segn sus respectivas necesidades, entre ellas la necesidad de expandirse y trazar
nuevos territorios para as poder desarrollar sus actividades cotidianas, es en este
momento donde comenzaron a crearse las infraestructuras las cuales permitieron
unir los distintos territorios, y zonas donde se vea imposibilitado el acceso,
justamente entre estas creaciones se encuentran los puentes, donde la esencia de
los mismos est en subsanar y solucionar el acceso a zonas que se ven de otro
modo imposibilitadas de acceder.Para la creacin de estas estructuras, intervienen
diversas ramas de la Ingeniera Civil, siendo de vital importancia tomar en cuenta
aspectos hidrulicos en su diseo, dado que por la amplia interaccin existente
entre el ro y el puente, en la que uno trata de influir sobre el otro, el puente necesita
la estabilidad y permanencia en el tiempo, mientras el ro, en cambio, por su propia
naturaleza es esencialmente dinmico (Perozo y Rincn, 2015). Asimismo, la
socavacin en los estribos y pilares de los puentes ha sido, histricamente, la causa
ms importante de falla en estas estructuras, mas an, cuando los pilares del
puente se establecen en lechos erosionables, la alta velocidad local del flujo,
causada por la interaccin fluido-estructura, origina socavacin a las zonas
aledaas a los pilares, que gradualmente se extiende por debajo de ellos,
eventualmente destruyndolos (FHWA, 1998).
Particularmente en el Estado Lara, el puente en estudio, ubicado en la va troncal 7
sector el Rodeo-Qubor, Municipio Jimnez, del Estado Lara colaps debido a la
socavacin dejando incomunicado a una gran parte de municipios que conforman
una va agrcola principal para el estado (Rincn y Perozo, 2014).
En el presente trabajo de investigacin se realiz un estudio hidrulico donde se
evalu el comportamiento de la quebrada La Guardia, a la altura del puente ubicado
en la va Troncal 7, sector el Rodeo-Qubor, Municipio Jimnez del Estado Lara,
107
tomando en cuenta el puente reconstruido y actualmente en funcionamiento,

mediante la aplicacin del modelo matemtico bidimensionalIber, considerando para
ello un fondo mvil del canal.
Iber es un modelo numrico de simulacin de flujo turbulento en lmina libre en
rgimen no-permanente, y de procesos medioambientales en hidrulica fluvial,
desarrollado por la Universidad Politcnica de Catalua (UPC). El rango de
aplicacin de Iber abarca la hidrodinmica fluvial, la simulacin de rotura de presas,
la evaluacin de zonas inundables, el clculo de transporte de sedimentos y el flujo
de marea en estuarios (Blad et al. 2014).
El modelo Iber consta actualmente de 3 mdulos de clculo principales: un mdulo
hidrodinmico, un mdulo de turbulencia y un mdulo de transporte de sedimentos.
Todos los mdulos trabajan sobre una malla no estructurada de volmenes finitos
formada por elementos triangulares o cuadrilteros. En el mdulo hidrodinmico,
que constituye la base de Iber, se resuelven las ecuaciones de aguas someras
bidimensionales promediadas en profundidad (ecuaciones de St. Venant 2D). El
mdulo de turbulencia permite incluir las tensiones turbulentas en el clculo
hidrodinmico y el mdulo de transporte de sedimentos resuelve las ecuaciones de
transporte de fondo y transporte turbulento en suspensin, calculando a partir del
balance de masa de sedimento la evolucin de la cota de fondo(Blad et al. 2014).
2. Desarrollo de la Investigacin
2.1 Descripcin
El puente que sirvi de base para el anlisis Hidrulico se encuentra
geogrficamente ubicado en el Municipio Jimnez, Estado Lara especficamente
sobre la quebrada la Guardia, la cual es una quebrada intermitente que recibe su
afluente de otras quebradas de la regin. Inicialmente aos atrs sobre esta
quebrada se construy un primer puente de concreto ciclpeo con caractersticas
geomtricas de un solo canal por sentido, con el pasar de los aos y debido al alto
transito surgi la necesidad de construir otro puente de dos canales para satisfacer
dicha demanda este fue construido de concreto armado, obteniendo as 2 canales
en el sentido Barquisimeto-Qubor y a su vez 2 canales en el sentido QuborMemorias de las 1ras. Jornadas de Investigacin
108
Barquisimeto.En noviembre del ao 2008 debido a las altas precipitaciones que

hubo en la zona se produjo el colapso y posterior cada de una parte del puente La
Guardia generado por la socavacin en la quebrada especficamente en el sentido
Barquisimeto-Qubor el cual genero problemas de congestionamiento vial, ya que la
movilizacin por ese lugar es elevada (Delfn y Prez, 2014).
El Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre realiz un proyecto para la
reconstruccin del puente cado (ya construido), el cual se realiz con concreto de
Resistencia mnima a compresin de fc=250 Kg/cm^2. Este proyecto tiene las
siguientes especificaciones: ancho de la calzada = 9.60m, largo del tablero = 105m,
pilotes =0.80m,L=12my capacidad=90Ton, estribos con aletas en ambos extremos
del puente y 16 pilas de 0.80m distribuidas a lo largo del puente.
A su vez, el puente en funcionamiento cumple con caractersticas similares a la del
primer puente construido, entre ellas se tiene: ancho de la calzada = 10.5m, largo
del Tablero = 91.90m, estribos con aletas en ambos extremos del puente y 2 pilas
de 1m de dimetro distribuidas a lo largo del puente
Se puede resaltar que en la zona aguas abajo del puente se encuentra una obra de
proteccin compuesta por
unos escalones de concreto los cuales cumplen la
funcin de disipar la energa cuando el ro entra en operacin.

2.2 Hidrologa.
El dato hidrolgico utilizado para la modelacin hidrulica fue obtenido mediante un
estudio previo realizado en la cuenca por Delfn y Prez (2014), en el cual a travs
del software Hec-HMS se determin el hidrograma y caudal pico para un periodo de
retorno de 50 aos de la quebrada La Guardia, siendo ste de 231.2 m3/s.
2.3 Curva granulomtrica caracterstica de la quebrada.
Se tomaron 3 muestras granulomtricas de 24.100 kg, 23.600 kg, 18.200 kg
respectivamente, las cuales se obtuvieron en tres puntos distintos aguas arriba del
puente. Una vez hecho el anlisis granulomtrico por muestra, se procedi a
determinar la granulometra efectiva o caracterstica del rio, sumando el peso del
material retenido por malla en los respectivos tamizados. Al analizar la curva
109
caracterstica del material del cauce de la quebrada La Guardia se obtuvo que un

59.73 % del material es grava, un 37.15% arena y un 3.12% finos, con un D50 igual a
7 mm.
2.4 Modelo digital de elevacin
Se realiz el levantamiento topogrfico de la quebrada con detalle de ambos
puentes en una extensin de 615 m aproximadamente, de los cuales 415 m fueron
en la direccin aguas arriba de los mismos. Con la informacin obtenida se
construyeron las curvas de nivel a cada 0.50 m con el software Autocad Civil3d, y
esta sirvi de base para la construccin del modelo digital de elevacin de la
superficie a estudiar en formato TIN en el software ArcGIS 10.0.
2.5 Modelacin hidrulica de la quebrada La Guardia en IBER 2.1
-Geometra: El primer componente necesario para realizar una modelacin
hidrulica en este software es la definicin de la geometra. Para ello se emple la
herramienta RTIN en IBER para importar una geometra el cual consiste en
discretizar la superficie del terreno en tringulos rectngulos issceles hasta que
todos los tringulos formen la superficie en la cual se trabaj. Esto se hace a partir
de un modelo digital de elevacin en formato ASCII. Los parmetros empleados
fueron un error cordaligual a 0.10 m y un lado mnimo y mximo de elemento de 1 m
y 10 m respectivamente. De este modo se tuvo un buen control tanto del error
altimtrico como de los tamaos de los elementos, para que estos no fuesen
excesivamente pequeos y pudieran retrasar la simulacin.Luego se colaps la
geometra con la finalidad de eliminar la duplicidad de lneas en los lados anexos
entre superficies vecinas, para obtener la geometra del cauce a estudiar.
Debido a la necesidad de tener el modelo digital de elevacin en formato ASCII,
sta se realiz en el software ArcGIS 10.0, transformando el modelo obtenido en
formato TIN a formato Raster y posteriormente de Raster a ASCII. En la conversin
a tipo Raster se seleccion en la opcin tamao de celda (Cellzize) un valor de 0.5,
1 y 2 m para luego analizar la ms adecuada en funcin de los resultados arrojados
y de los tiempos de simulacin.Cabe destacar que para laspilas delos puentes se
elabor un raster por cada pila generando un archivo (ASCII) para cada una de
110
ellas.
-Datos hidrodinmicos: el segundo componente son los datos hidrodinmicos
que se resumen en las condiciones de borde o de contorno, las condiciones iniciales
y las condiciones de rugosidad. La condicin de contorno de entrada que se asign
aguas arriba de la quebrada fue un hidrograma con rgimen subcrtico/crtico para
un periodo de retorno de 50 aos tomado de Delfn y Prez (2014). Para la
condicin de contorno de salida se realizaron dos simulaciones, una con la
condicin de salida supercrtica y otra con la condicin subcritica, a fin de comparar
los resultados obtenidos en los dos tipos de rgimen y establecer a partir de que
distancia los resultados son similares sin importar la condicin de borde impuesta.
La condicin inicial se fij con un calado igual a cero (0.00) mts. ya que se
consider para el inicio de la simulacin toda la superficie seca, en virtud tambin de
que es una quebrada intermitente.
La rugosidad se asign a travs de un coeficiente de rugosidad de Manning para
toda la superficie, cuyo valor fue estimado en 0.034.
-Datos para el transporte de sedimentos: el tercer componente es opcional para una
simulacincon fondo fijo pero debe ser activado para la modelacin hidrulica con
fondo mvil que es el caso de este estudio. Los datos asignados al modelo fueron:
la activacin del mdulo de transporte de fondo, la ecuacin a emplear para el
clculo del transporte de sedimentos asignando la ecuacin de Meyer Peter y
Muller, D50=7 mm, Porosidad=0.348 y ngulo de friccin 0.61. Se asign dentro del
modelo digital de elevacin la capa no erosionable que son las zonas de la
quebrada que no tienen transporte de sedimentos como en las pilas y estribos de
los puentes y en la estructura de proteccin existente en el lecho aguas abajo del
puente recin inaugurado. Finalmente se asign la condicin de contorno en el
extremo aguas arriba de la quebrada para el transporte de sedimentos igual a la
condicin de arrastre.
-Generacin de malla de clculo: La malla de clculo es un elemento
fundamental para obtener buenos resultados. Iber dispone de multitud de maneras
de construccin de mallas de clculo, para este caso se cre la malla con el criterio
111
de formar un elemento en cada superficie la cual tiene como principal ventaja

trabajar como mallas no estructuradas las cuales se adaptan a cualquier geometra,
ya que no es necesario que la malla tenga ningn tipo de organizacin o estructura
interna. Esta caracterstica las hace especialmente indicadas y adecuada para su
utilizacin en hidrulica fluvial.Una vez generada la malla de clculo se procedi a
editar la misma, creando ms divisiones en los sectores donde se encuentran las 18
pilas de los puentes con la intencin de poder generarlas con mayor precisin, estas
se crearon mediante la asignacin de una elevacin desde un archivo ASCII creado
en ArcGis previamente con la cota ms elevada de cada una de las pilas. Sin
embargo, no se pudo alcanzar la precisin deseada ya que el modelo durante la
corrida se hacia inestable.
-Configuracin de la simulacin: en esta fase se configura el tiempo de duracin
de la simulacin y el intervalo de resultados, el cual se ajust a la duracin del
hidrograma y con resultados cada 200 seg.

Antes de presentar el anlisis de resultados de la simulacin hidrulica de la
quebrada La Guardia en el software IBER 2.1, se realiz un anlisis de sensibilidad
para determinar con mayor precisin donde comienzan a ser confiables los
resultados, en la cual se realizaron dos corridas estableciendo para ello como
condicin de entrada SubCrtico/Critico, y variando solo la condicin de salida, una
supercrtica y la otra subcrtica. En tal sentido, se hizo un anlisis de los niveles de
agua en la zona aguas abajo de la quebrada para el instante de tiempo donde se
produce el caudal pico (3 horas) y para el instante final de la corrida (6 horas).
Realizado este anlisis se concluy que a partir de una distancia mnima de 65m
desde el extremo aguas abajo, la condicin de frontera no afecta los resultados del
resto del dominio, tanto para el instante de tiempo donde se produce el caudal pico,
como para el instante final de la corrida.
Posterior a esto se realiz un anlisis del comportamiento hidrulico en el instante
donde se presenta el caudal pico del hidrogramaintroducido. Se observa en la figura
1 que las profundidades ms elevadas estn ubicadas en el tramo central de la
112
quebrada, en el primer puente la profundidad del agua aumenta debido a la

contraccin que existe por la presencia de esta estructura, encontrndose en esta
zona una profundidad que oscila entre1.34 metros y 2.22 metros, esta se va
atenuando notablemente a un rango de calado menor a 1 metro al pasar el segundo
puente debido a las altas pendientes que se encuentran en esta zona generando el
cambio de rgimen a supercrtico.
Asi mismo se puede apreciar en la figura 2 que el nmero de froude se encuentra en
un rango de 0-3.5, al respecto se puede ver que aguas arriba del primer puente, el
flujo tiene un rgimen subcrtico con un nmero de froude< 1, en comparacin con
el tramo donde se encuentra la obra de proteccin inmediatamente al pasar el
segundo puente donde existe la presencia de un rgimen supercrtico con un
nmero de froude> 1.
Figura 1. Profundidad del Agua a lo largo de la Quebrada La Guardia para el instante de

tiempo donde se produce el caudal pico.

113
Figura 2. Nmero de Froude a lo largo de la Quebrada La Guardia para el instante de tiempo

donde se produce el caudal pico.
Del mismo modo se obtuvieron datos de velocidad, encontrando la mxima

velocidad aguas abajo de la quebrada con un valor de 7.70 m/s la cual se extiende
80 metros despus del segundo puente en funcionamiento (figura 3), a su vez aguas
arriba de esta estructura se encuentran un rango de velocidades de 0,84 m/s a 3.80
m/s.
Figura 3. Velocidades a lo largo de la Quebrada La Guardia para el instante de tiempo donde

se produce el caudal pico.

114
Con respecto a la erosin se puede observar en la Figura 4, tres puntos de erosin

significativos a lo largo de la quebrada, siendo uno de ellos alrededor de las pilas en
el primer puente y una pequea parte del tramo aguas arriba en donde existe la
presencia de una bifurcacin del flujo debido a la topografa del mismo, en donde el
valor de erosin en ambos puntos est por encima de 1 metro, esto en
consecuencia de las altas velocidades que se producen en esta zona debido a la
topografa de la quebrada generando perturbaciones en el flujo y ocasionando estos
fenmenos locales. Tambin se puede notar que al acabar la estructura de
proteccin de lecho, las altas velocidades se mantienen haciendo que esta zona de
la quebrada sea vulnerable a la erosin, debido al paso del lecho protegido al
vulnerable originando erosiones por el rango de 3 metros siendo esta una zona
altamente afectada.
Tambin se puede notar en la figura 4, las zonas sensibles a sedimentacin las
cuales se encuentran ubicadas aguas arriba del primer puente construido, con un
rango de valores de 0,286 metros a 1,51 metros.
Finalmente, se realiz un estudio mas detallado en cuanto a velocidades y erosin
en las cercanas de los puentes. Para este anlisis se realizaron dos corridas, una
con fondo fijo con la presencia de la totalidad de las pilas de ambos puentes y otra
con fondo mvil incorporando en esta solo el detalle de las pilas del primer puente,
ya que para agregar las 16 pilas del segundo puente sobre la quebrada, el modelo
Iber 2.1 requera un detallado muy fino de la malla la cual al realizar las corridas
estas presentaban inestabilidad generando errores hidrulicos, lapsos de corridas
de hasta 1 semana y en algunas casos hasta no realizar la simulacin.

115
Figura 4. Erosin y Sedimentacin a lo largo de la Quebrada La Guardia para el instante final

de la corrida.
Se realiz un anlisis de velocidad en los puentes para cada uno de las corridas,
obteniendo cierta similitud en los vectores de velocidad de ambas, se puede
observar en la figura 5como el flujo al entrar en contacto con las pilas de los puentes
se va distorsionando formando altas velocidades alrededor de estas, lo que
ocasiona un choque vertical generando vrtices frontales, laterales y de estelas
detrs de las pilas.
A su vez se puede observar en la figura 6, como alrededor de las pilas del primer
puente construido se presenta una erosin de 1.50 metros, producto de las altas
velocidades que se originan por la presencia de las mismas, por otra parte se
observa la presencia de sedimentacin frente a las pilas con un valor de 1 metro.

116
Figura 5. Vectores de Velocidad en las pilas del puente con Fondo Mvil.
Figura6. Erosin en las pilas del primer puente construido de la Quebrada la Guardia
4. Conclusiones
En cuanto a las corridas en el software Iber se gener la malla ms adecuada para
satisfacer las condiciones requeridas por el modelo, donde se hicieron varias
modificaciones sobre la misma, perdiendo precisin en la concepcin de las pilas de
los puentes debido a inestabilidades presentes durante la corrida en esa zona.
Ante la incertidumbre en cuanto a la condicin de borde aguas abajo, se realizaron
corridas con diferentes condiciones de borde, a fin de determinar la distancia desde
el extremo aguas abajo sobre la cual la condicin de borde impuesta no tiene
incidencia. Esa distancia fue igual a 65 m.
La evaluacin hidrulica de puentes incorporando el componente de movilidad del
sedimento, proporciona resultados que se aproximan mejor a la realidad. Se obtuvo
profundidades mayores (1.34 a 2.22 m) y rgimen subcritico aguas arriba del primer
117
puente, mientras que aguas abajo del segundo puente las profundidades son
menores a 1 m y el rgimen es supercrtico. Por otra parte, se pudo determinar los
tramos del ro que son sensibles a erosin y que pudiesen poner en riesgo la
estructura hidrulica analizada, ms an cuando los ros son de rgimen mixto, para
el estudio la mxima erosin se presenta alrededor de las pilas en el primer puente
con un valor de 1.50 m.Se determin la importancia que tiene la estructura de
proteccin de lecho ubicada aguas abajo del puente, puesto que de los resultados
obtenidos se concluy que este era el lugar ms sensible a degradacin del fondo
del cauce y donde las velocidades son mximas (7.70 m/s).
Se recomienda complementar este estudio, con el anlisis de socavacin local y
por contraccin del puente a fin de obtener una investigacin ms detallada del
mismo.
5. Referencias
Perozo, M. y Rincn J. (2015). Evaluacin hidrulica de un puente sobre una
quebrada con rgimen mixto y lecho mvil. Ingeniera Hidrulica y Ambiental, Vol.
36. No 1, pp. 16-30.
Federal Highway Administration (FHWA) (1998). Summary of scanning review of
European practice for bridge scour and stream instability countermeasures. US
Department
of
Transport,
Bridge
Technology,
extraido
de:
http://www.fhwa.dot.gov/bridge/scan-txt.htm en noviembre 2013.
Rincn, J. y Perozo, M. (2014). Comportamiento hidrulico de la quebrada
Atarigua en el cruce con el puente ubicado sobre la troncal 7, Municipio Jimnez,
Edo. Lara. Revista INGENIERA UC, , Vol. 21. No 1, pp. 77-86.
Blad, E., Cea, L., Corestein, G., Escolano, E., Puertas, J., Vzquez-Cendn,
M.E., Dolz, J., Coll, A. (2014). "Iber: herramienta de simulacin numrica del flujo
en ros". Revista Internacional de Mtodos Numricos para Clculo y Diseo en
Ingeniera, Vol.30, No. 1, pp.1-10
Delfn, G. y Prez, M. (2014). Evaluacin hidrulica de la propuesta de
reconstruccin del puente sobre la quebrada la guardia, ubicado en la va troncal 7,
Municipio Jimnez del Estado Lara, mediante la aplicacin de modelos
matemticos. Tesis de pregrado, Decanato de Ingeniera Civil, Universidad
Centroccidental Lisandro Alvarado, Barquisimeto, Venezuela.

118
Sistema de Informacin Hidrometeorolgica para el Estado

Falcn (SHI).
Hydrometeorological Information System Falcon State (SHI).
Ana Beatriz Ortega Acacio.

UNFM, aboa284@gmail.com
Resumen
La gestin, mantenimiento y operacin de la infraestructura hidrometeorolgica
conlleva una inversin apreciable dado que los organismos responsables se
enfrentan a dos problemas fundamentales: primero la administracin de los enormes
volmenes de informacin y segundo, la disponibilidad y el manejo de herramientas
tecnolgicas confiables para apoyar las decisiones tcnico-econmicas que se
deben implementar. Adems la escasa sistematizacin de la informacin y el grado
de dispersin de la misma, encarece su gestin. Con el fin de salvar estas
limitaciones se desarrolla el proyecto SIGA (Sistema para la gestin avanzada del
agua), el cual entre sus componentes se encuentra el subsistema para la gestin de
la informacin hidrometeorolgica (SHI), que tiene como objetivo ser una
herramienta novedosa que permita la estructuracin y manejo de una gran cantidad
de datos hidrometeorolgicos, as como la administracin y generacin de
informacin para la gestin de los recursos hdricos en la regin. En el presente
artculo se muestran los avances que hasta la fecha se han alcanzado en la
implementacin de este sistema, el cual constituye una herramienta que contribuye
ampliamente al intercambio, anlisis, generacin, divulgacin y difusin de la
informacin meteorolgica e hidrolgica en el Estado Falcn.
Palabras Claves: informacin hidrometeorolgica, gestin de informacin, sistema.
Abstract
Management, maintenance and operation of hydrometeorological infrastructure
involves a significant investment because the bodies responsible face two
fundamental problems: first the management of huge volumes of information and
second, the availability and management of reliable technological tools to support
the technical and economic decisions must also implement the low systematization
of information and the degree of dispersion thereof, expensive management. To
overcome these limitations SIGA project (System for advanced water management),
which among its components subsystem for managing hydrometeorological
information (SHI) is located, which aims to be an innovative tool developed allowing
the structuring and management of a large number of hydrometeorological data as
well as information management, and management of water resources in the region.
The progress to date has been achieved in the implementation of this system, which
is a tool that contributes largely to the exchange, analysis, generation, diffusion and
dissemination of meteorological and hydrological information in the state shown in
this article Falcon.
Keywords: Hydrometeorological information, information management system.
119
1. Introduccin
Es comn que la gestin de los datos hidrometeorolgicos se realice integrando la
informacin disponible a un Sistema de Informacin Geogrfica (SIG), el cual es un
gran apoyo ya que permite acceder a la informacin contenida en una base de datos
espacialmente georeferenciada, la cual est organizada de tal forma que se pueda
tener un manejo de la misma de manera expedita y precisa.
Segn Ortega y Perozo (2012) en Venezuela el Instituto Nacional de Meteorologa e
Hidrologa (INAMEH), es el ente responsable de la administracin y divulgacin de
manera confiable y oportuna de la informacin hidrometeorolgica. Esta institucin,
posee un sistema de acceso pblico a travs de la web que solo cuenta con la
presentacin de los registros de las estaciones de la red de medicin nacional
mediante tablas, sin la incorporacin de esta informacin en un SIG a travs del cual
sea posible realizar algn tipo de procesamiento o anlisis para la generacin de
informacin, as como tambin la visualizacin espacial de todas las estaciones que
conforman la red, sus caractersticas e informacin con que cuentan las mismas.
Por su parte la Direccin Regional de Ambiente del Estado Falcn carece de una
herramienta computacional con tecnologa avanzada que permita la organizacin,
manejo y anlisis de esos grandes volmenes de datos georeferenciados
disponibles, provenientes de los registros histricos de dichas estaciones, incluso
an mantiene un volumen de registros de aos anteriores que se encuentran sin
procesamiento e incluso sin un correcto almacenamiento para su preservacin, lo
cual reduce la disponibilidad de informacin hidrometeorolgica (Ortega y Perozo,
2010).
En este sentido y motivado a las debilidades que se presentan en cuanto al acceso
y gestin de la informacin hidrometeorolgica, surge la necesidad de desarrollar un
sistema
que
permita
la
recopilacin
organizacin
de
la
informacin
hidrometeorolgica disponible para el estado Falcn, con el fin de crear una base de
datos espaciales que se integra a un SIG, el cual sirve de apoyo para el ms rpido
y fcil manejo y recuperacin de los datos disponibles, los cuales son la base para

120
la formulacin y desarrollo de proyectos relacionados con el aprovechamiento de los

recursos hdricos en el Estado Falcn.
2. Metodologa de la Investigacin
a. Recopilacin de la informacin bsica:
A travs del INAMEH y de la Direccin Estadal del Ministerio del Poder Popular para
el Ecosocialismo Vivienda y Hbitat (DEA-Falcn) se recopil informacin bsica de
la red de estaciones de medicin hidrometeorolgica del estado Falcn,
correspondiente a su ubicacin geogrfica, serial de identificacin, tipo de medicin,
parmetros de medicin, longitud de aos de registros, condicin de operacin,
entre otros aspectos de inters (figuras 1 y 2). Para algunas de las estaciones, se
realiz una visita de inspeccin con el fin de verificar las condiciones fsicas del
emplazamiento y elaborar as una planilla (Palencia, 2013) que permita tener un
inventario de las caractersticas fsicas y operativas de la estacin (figuras 3).
Figura 1: Registros de precipitacin.

INAMEH, 2014
Figura 2: Estaciones climatolgicas de

Falcn. DEA-Falcn, 2011.
Figura 3: Planilla de Inventario de estaciones.

Palencia, 2013

121
En cuanto a los registros de las variables de cada estacin, estos se recopilaron

tanto para las estaciones con medicin convencional como automtica. Para las
estaciones convencionales se obtuvieron los registros en digital en formato de texto
(.xml) y tambin en fsico a travs de las bandas pluviogrficas y de las planillas de
registro denominadas M7. En cuanto a las estaciones automticas, los registros se
obtuvieron en digital en formato de texto (.txt).
b. Procesamiento de la informacin:
La mayor parte de la informacin recopilada tanto del INAMEH como de la DEAFalcn fue sometida a una revisin con el fin de identificar posibles errores en los
datos obtenidos para cada una las estaciones, as como tambin fue contrastada
con el objetivo de crear un archivo nico que contenga toda la informacin posible
de las estaciones que conforman la red de medicin. Inicialmente se realiz una
visualizacin espacial de las estaciones a travs del software Google Earth,
corroborando as la ubicacin geogrfica de cada una de ellas, tal como se muestra
en la figura 4.
Figura 4: Visualizacin espacial de las estaciones meteorolgicas del estado

Falcn (activas, suspendidas y eliminadas). Ortega, 2014.
Se cre una base de datos en Libre Office 4.3 (figura 5) que contiene los metadatos
de la estacin correspondiente a ubicacin geogrfica (coordenadas latitud y
longitud; norte y este), altitud, serial, tipo de estacin (climatolgica o pluviomtrica),
122
municipio del estado en el cual se ubica, cuenca hidrogrfica a la que pertenece,

parmetros que registra, ao de instalacin, ao de desincorporacin, condicin de
operacin (activa, eliminada o suspendida), disponibilidad de datos horarios, diarios,
mensuales y/o lluvias mximas, tipo de medicin (convencional o automtica (con
transmisin o no de datos)), e institucin a la que pertenece. Este archivo con los
metadatos fue convertido a formato .dbf con el fin de integrarlo como una capa en el
SIG.
Figura 5: Archivo nico con la informacin general de las estaciones meteorolgicas del
estado Falcn (activas, suspendidas y eliminadas). Ortega, 2014.
En cuanto a los registros de las estaciones, se inici la recopilacin de los datos de

las variables climatolgicas y en especfico de la precipitacin a las diferentes
escalas disponibles (horaria, diaria, mensual y lluvias mximas). La informacin
recopilada fue procesada con el fin de unificar el formato, de manera tal que fuera
compatible con el SIG. En este sentido, los archivos en formatos de textos fueron
convertidos a .dbf para la incorporacin de estas capas al sistema de informacin
geogrfica. Para la informacin pluviogrfica a escala horaria la mayora de las
estaciones presentan datos crudos, por lo que fue necesario realizar el
123
procesamiento de las bandas pluviogrficas y tambin la digitalizacin de las

planillas de registros M7, con el fin de crear una base de datos grfica para disponer
de la informacin en formato digital (Ortega et al., 2013) (figura 6 y 7).
c. Incorporacin de la informacin recopilada al Sistema de Informacin

Geogrfica (GvSIG)
Para la gestin de la informacin recopilada se emple el sistema de informacin
geogrfica GvSIG el cual es un software que se caracteriza por ser de dominio
pblico, completo, fcil de usar y que se adapta a las necesidades de cualquier
usuario de SIG.
Figura 6: Registros horarios recopilados de la evaluacin de las bandas pluviogrficas.

Muestra de la estacin Fundo Padilla. Mes Diciembre del ao 1987. Ortega et al., 2013.
La informacin recopilada se integr al GvSIG mediante temas que corresponden a

un aspecto en especfico, los cuales son llamados capas o shapes que poseen
asociados atributos mediante tablas conformados por campos y registros. En primer
lugar se integr al SIG el mapa del estado Falcn con su correspondiente divisin
por municipios.

124
Figura 7: Planilla M7 digitalizada. Muestra de la estacin El Mamn. Mes Enero del ao

2004. Ortega et al., 2013.
De igual forma se incorpor el archivo con los metadatos de las estaciones, a partir
del cual es posible visualizar la ubicacin espacial sobre el mapa del estado Falcn,
de todas las estaciones que conforman o conformaron en algn momento la red de
medicin meteorolgica regional. As mismo, se integraron al sistema las capas
correspondientes a los registros de precipitacin de las estaciones para las escalas
horarias, diarias y de lluvias mximas, los cuales pueden ser visualizados mediantes
tablas asociadas a cada una de las estaciones y mapas temticos. A partir de los
atributos asociados a las diferentes capas integradas al SIG se pueden realizar
consultas de inters y efectuar filtros de bsqueda para una ms rpida
recuperacin de la informacin.
Adems se incorpor al sistema las planillas del inventario de las estaciones, en las
cuales se pueden consultar las condiciones fsicas de la estacin, mapa de ruta de
acceso hasta la estacin e imgenes de los equipos instalados. De igual forma, para
algunas estaciones de inters se han integrado a la base de datos informacin
previamente procesada como lo son las tormentas mximas para diferentes
125
duraciones, las cuales constituyen informacin bsica para la obtencin de

hietogramas de diseo y factores de reduccin por rea, los cuales permiten
caracterizar temporal y espacialmente la precipitacin en un rea de inters. Los
datos de entrada al sistema son proporcionados por los registros de las estaciones
que manejan el INAMEH y la DEA-Falcn, los cuales se reciben en formato de texto
y/o en fsico. Esta informacin se digitaliza y se procesa con el fin de unificar el
formato de los datos de entrada al sistema. De esta manera se incorpora a la base
de datos espaciales en el SIG GvSIG, y posteriormente esta informacin puede ser
procesada obteniendo tablas y/o mapas temticos de inters, tal como se muestra
en la figura 8.
DATOS DE
ENTRADA
INAMEH
DEA-FALCN
(.dat ; .xml; impreso)
BDE
gvSIG,Qgis
(datos y metadatos
.dbf)
Modelos de
simulacin
Filtrado y
procesamient
o
Reportes
estadsticos
Tablas y mapas
Figura 8: Esquema de intercambio del Subsistema Hidrometeorolgico
3. Resultados
Incorporacin en un SIG de un mapa del estado Falcn con su divisin por
municipios: este mapa permite en conjunto con la capa de las estaciones la
visualizacin de la densidad de la red hidrometeorolgica tanto en el estado Falcn
como a nivel municipal. En este caso en la figura 9 se muestra el mapa del estado
Falcn por municipios con las estaciones identificadas por serial.
Incorporacin de la red de estaciones hidrometeorolgicas del estado Falcn: con la
creacin de la base de datos fue posible integrar los metadatos de todas las
estaciones meteorolgicas que en algn momento conformaron la red, por lo que es
posible visualizar como ha sido la evolucin de la red meteorolgica regional, lo cual
sirve de base para futuras investigaciones relacionadas con el diagnstico y diseo
de nuevas redes de medicin en el estado.

126
Aplicacin de filtros de bsqueda a la base de datos para la seleccin de

informacin disponible de las estaciones e informacin hidrometeorolgica: la
aplicacin del filtrado permite por ejemplo la seleccin de estaciones bien sea por
municipios o por serial, o bien por cualquier otro atributo en los diferentes campos
de informacin disponible.
Figura 9: Visualizacin de la red de estaciones meteorolgicas en GvSIG. Ortega, 2015.
La figura 10 muestra la aplicacin de filtros a la base de datos para la seleccin de

estaciones con la condicin de activas de la red, siendo el resultado una tabla con
la seleccin en de las estaciones activas en amarillo. En la figura 11 se muestra el
resultado de este filtro en un mapa, pudiendo visualizar en color amarillo y sobre el
mapa del estado Falcn, las estaciones activas en la red.

127
Figura 10: Filtros de bsqueda en GvSIG aplicados a la tabla de atributos de las

estaciones meteorolgicas. Ortega, 2015.
Por su parte, la figura 12 muestra como resultado un mapa con la aplicacin de un

doble filtro de la base de datos, correspondiente a la seleccin de las estaciones
activas en municipios especficos del estado Falcn.
Figura 11: Mapa de estaciones pluviomtricas del estado falcn, seleccionadas aplicando
filtros en GvSIG. Ortega, 2015.

128
Figura 12: Estaciones pluviomtricas por municipios del estado falcn que poseen datos
diarios, seleccionadas aplicando filtros en GvSIG. Ortega, 2015.
En la figura 13 y 14 se muestran respectivamente, los datos correspondientes a los

aos de registros de precipitacin mensual y tormentas mximas de 2 horas
disponibles para una estacin especfica de la red hidrometeorolgica.
Figura 13: Registros de precipitacin mensual para la estacin Fundo Padilla. Ortega, 2015.

129
Figura 14: Tormentas mximas con duracin de 2 horas en la estacin Fundo Padilla.
Ortega, 2015.
4. Conclusiones
El diseo e implementacin de herramientas informticas que cumplan con cuatro
aspectos fundamentales como son la adquisicin, procesamiento, anlisis, y difusin
de los datos, incluyendo la integracin de la base de datos a un SIG, constituye la
tendencia actual en materia de gestin de informacin hidrometeorolgica.
En este sentido, el desarrollo de este sistema de informacin hidrometeorolgica en
especfico constituir para el estado Falcn, una herramienta fundamental que
permitir el adecuado tratamiento, organizacin y manejo de los datos, as como
realizar el anlisis, interrelacin e incluso la visualizacin del volumen de
informacin georeferenciada disponible, adems de ser una plataforma base para
los modelos de simulacin que requieren datos hidroclimticos como informacin de
entrada, permitiendo as la evaluacin de las caractersticas climticas de la regin y
el desarrollo de planes, proyectos e investigaciones relacionadas con los recursos
hdricos.
5. Referencias
Ortega, A., Marrero, N. y Perozo, M (2013). Anlisis del comportamiento espaciotemporal de la precipitacin mxima en una cuenca hidrogrfica. Caso de estudio:
cuenca del rio Coro, estado Falcn, Venezuela., Trabajo de grado de maestra,
130
Facultad de Ingeniera Civil, Instituto Superior Politcnico Jos Antonio Echeverra,

La Habana.
Ortega, A. y Perozo, M. (2012). Situacin Actual de los Sistemas Automatizados
para la Gestin de Informacin Hidrometeorolgica. Caso de Estudio: Estado
Falcn, Venezuela., 16 Convencin Cientfica de Ingeniera y Arquitectura, Instituto
Superior Politcnico Jos Antonio Echeverra.
Ortega, A y Perozo, M. (2010). Gestin de la informacin hidrometeorolgica en
Venezuela. Caso de estudio: estado Falcn. Ingeniera Hidrulica y Ambiental. Vol.
XXXII. N 3, pp.47-55.
Palencia, M. (2013). Evaluacin de las condiciones fsicas y operativas de la red de
estaciones meteorolgicas que registran las variables en la cuenca del ro Coro,
Trabajo especial de grado, Programa de Ingeniera Civil, Universidad Nacional
Experimental Francisco de Miranda, Falcn.

131
SAP: Una Herramienta para la Gestin de Redes de Agua

Potable.
SAP: A Tool for the Management of Drinking Water Networks.
Oscar Del Moral1 Luis Snchez2

1
CIDRHI-UNEFM, oscard83@gmail.com. 2CIDRHI-UNEFM,

luisanchezr@yahoo.com.
Resumen
Hoy en da es conveniente que para el diseo y la operacin de una red de
abastecimiento de agua, se realice la modelacin matemtica de dicha red en un
simulador hidrulico. La ejecucin de estas etapas no sera eficiente si no se
conocen de forma precisa los valores de los parmetros que intervienen en el
modelo de la red. El Centro de Investigaciones de Recursos Hdricos de la UNEFM
ha avanzado en el desarrollo de varios subsistemas que en conjunto, ayuden a la
administracin de la informacin y la optimizacin de los procesos que contribuyen a
la correcta puesta en prctica de dichas etapas, y en general, al uso eficiente del
agua en el estado Falcn. En este trabajo se detallan los componentes de uno de
esos subsistemas, el correspondiente al Abastecimiento de agua potable (SAP),
para el cual se desarroll una aplicacin llamada OSA (optimizacin de sistemas de
abastecimiento), teniendo esta ltima, la capacidad de realizar la calibracin
automtica y el diseo ptimo de una red de distribucin en una misma interface
grfica. Tal programa tiene la potencialidad de utilizar dos tcnicas matemticas,
una determinstica y otra heurstica para llevar a cabo ambas tareas. La herramienta
obtenida se comprob con un par ejemplos: una red reportada en la literatura y una
red real perteneciente al suroeste de la ciudad de Coro, Estado Falcn, Venezuela.
En ambos casos, los resultados resultan satisfactorios.
Palabras claves: Optimizacin, calibracin, diseo.
Abstract
Nowadays is desirable for the design and operation of a water supply network,
mathematical modeling of the network takes place in a hydraulic simulator. The
implementation of these steps would not be efficient if not known precisely the
values of the parameters involved in the network model. The Research Centre Water
Resources of UNEFM has advanced the development of several subsystems that
together help information management and optimization of the processes that
contribute to the proper implementation of such steps, and in general, efficient use of
water in Falcon state. In this paper the components of one of these subsystems are
described, corresponding to the supply of provision of water (SAP), for which an
application called OSA (optimization of supply systems) was developed, the latter
having the ability to perform automatic calibration and the optimal design of a
distribution network in one graphical interface. Such a program has the potential of
using two mathematical techniques, a deterministic and other heuristics to perform
132
both tasks. The tool obtained was tested with a couple examples: first, a network
reported in the literature and second, a real belonging southwest of the city of Coro,
Falcon State, Venezuela network. In both cases, the results are satisfactory.
Keywords: optimization, calibration, design.
1. Introduccin.
La materializacin de los sistemas de distribucin de agua potable requieren de
cuatro grandes etapas bsicas: planeamiento, diseo, ejecucin y operacin. La
operacin y el diseo son problemas fundamentales en el estudio de las redes de
distribucin en rgimen permanente. En el primero se hace uso de las ecuaciones
de equilibrio y el problema consiste en conocer el estado hidrulico de la red para
unas condiciones de funcionamiento determinadas. El segundo es conceptualmente
distinto ya que se plantea la concepcin de un sistema para conseguir un estado
hidrulico determinado, valga decir, en condiciones anteriores a su existencia.
Todas estas etapas requieren la resolucin de un modelo matemtico, y en cada
una de estos se pueden implementar tcnicas matemticas de optimizacin que
ayudan al ingeniero en la toma de decisiones relacionadas con cada una de las
etapas antes mencionadas.
Para apoyar dichas decisiones en el estado Falcn, el Centro de Investigaciones de
Recursos Hdricos de la UNEFM ha desarrollado un Sistema para la Gestin del
Agua (SIGA), el cual incorpora herramientas de dominio pblico (sistemas de
informacin y modelos matemticos) con software de desarrollo propio, con la
finalidad de administrar la informacin y optimizar procesos que contribuyan al uso
eficiente del agua. El SIGA est constituido por 6 subsistemas, uno de ellos es el
SAP, el cual est conceptualizado como un sistema que vincula la modelacin
matemtica de redes hidrulicas con las tcnicas de optimizacin.
Sin embargo, pese a la importancia y versatilidad de tales modelos, para que estos
puedan utilizarse, deben someterse a un proceso de verificacin y ajuste con
respecto a mediciones tomadas en campo, para garantizar que representan
adecuadamente la realidad. Este proceso generalmente consiste en la estimacin
de algunos parmetros, en particular de las rugosidades actuales de una red de
distribucin existente y es conocido con el nombre de calibracin, el cual, junto a la
133
obtencin de los dimetros ptimos que garanticen las restricciones de

funcionamiento de una red nueva a un mnimo costo (diseo), son problemas
altamente complejos que aun en nuestros das y especialmente en Venezuela,
presenta carencias en cuanto al establecimiento de reglas generales para la
implementacin de este tipo de herramientas matemticas en la gestin de los
sistemas de abasto. Esto ha llevado a utilizar desde mtodos de estimacin manual
por ensayo y error hasta la utilizacin de algoritmos de optimizacin para su
resolucin.
(Lansey, 1991) us el simulador hidrulico KYPIPE desarrollado en la Universidad
de Kentucky, USA, para modelar sistemas de prueba as como tambin el cdigo
WADSOPTC, de programacin no lineal, para la bsqueda directa del gradiente que
minimiza a una cierta funcin objetivo, la cual, dependiendo de su naturaleza,
modela generalmente el problema de calibracin y el problema de diseo. En este
trabajo, los autores seguirn de forma parecida la metodologa descrita por Lansey,
pero usando el EPANET como simulador hidrulico y dos tcnicas matemticas, una
determinstica y otra heurstica, para la estimacin automtica tanto de las
rugosidades como de los dimetros ptimos.
Ambas tcnicas son de naturaleza iterativa, es decir, en la que la solucin o
respuesta final llega a travs de pasos o iteraciones que convergen al ptimo. Una
tcnica determinstica es aquella en la que cada iteracin determina de forma nica
y analtica a la siguiente, sin dar lugar al azar o a incertidumbre alguna. Su
convergencia al ptimo est garantizada pero solo en un sentido terico y bajo
ciertas condiciones, pues en la realidad se pueden consumir horas y horas de
tiempo de maquina sin llegar a la iteracin final u ptimo verdadero. En contraste,
los mtodos heursticos no garantizan en ningn sentido la optimalidad de la
solucin final y solo a travs de reglas practicas conducen a obtener una buena
solucin al problema, (Taha, 1995).
La ventaja de los mtodos heursticos es que generalmente conllevan un menor

nmero de clculos en comparacin con los determinsticos o exactos. Asimismo,
134
debido a que estn basados en reglas prcticas y algunas veces hasta cotidianas,
son ms sencillos de explicar a los usuarios que no tienen experiencia matemtica.
Los autores en la revisin bibliogrfica, han encontrado referencias mundiales sobre
la aplicacin de la vinculacin del EPANET con el MATLAB, para la estimacin
automtica de algunos de los parmetros de una red de distribucin de agua
potable, (Demetrios, 2009). Sin embargo, no se han encontrado referencias sobre el
uso de dicha vinculacin en la calibracin automtica de algunos de los parmetros
de una red de distribucin del estado Falcn.
Finalmente, debido a la aceptacin que tienen en la literatura consultada, se

escogen a los algoritmos genticos como tcnica heurstica y como tcnica
determinstica al fmincon, ambos mtodos pertenecientes al asistente matemtico
MATLAB. La seleccin del fmincon se debe al deseo de los autores de conocer
cmo se comporta dicho mtodo en esta rama de la hidrulica, ya que por
experiencia de uno de ellos, result ser satisfactorio en un problema de hidrulica
subterrnea.
2. Metodologa.
La metodologa est estructurada en dos etapas, la primera trata sobre el
procedimiento para la calibracin automtica y la segunda corresponde al diseo
ptimo. A continuacin se resumen ambas fases.
2.1. Calibracin automtica para estado permanente.

Utilizando la notacin matemtica habitual, un problema de optimizacin puede
simbolizarse como
( ) ()
{
()

(1)
donde es la funcin objetivo a optimizar, = (1 , 2 , , ) es el vector de las
135
variables de decisin, y son las funciones o matrices que representan las

restricciones. Finalmente, y son los vectores de los lmites inferior y
superior de las variables de decisin, respectivamente.
Los algoritmos de optimizacin del MATLAB se encuentran alojados en la caja de

herramientas (optim), en la cual se incluye el procedimiento (fmincon) que calcula el
punto donde se alcanza el mnimo de una funcin objetivo real, de varias variables,
sujeta a un conjunto o grupo de restricciones lineales y/o no lineales y con lmites
para las variables de decisin. La sintaxis general de este procedimiento tiene la
siguiente forma
= (, 0 , , , , , , )
(2)
donde es el vector solucin del problema de optimizacin, es la funcin
objetivo a minimizar, y son las matrices que representan las restricciones de
desigualdad, y son las matrices que representan las restricciones de
igualdad, 0 es el vector de la aproximacin inicial de los clculos y y son
los vectores de cotas inferiores y superiores de las variables de decisin,
respectivamente.
Por otro lado, en otra caja de herramientas, MATLAB tiene implementado el algoritmo
gentico, el cual resuelve el mismo problema de optimizacin anterior (1) y cuya
sintaxis tiene la forma siguiente
= (, , , , , , , )
(3)
donde representa el nmero de variables de decisin o la longitud del vector de
dichas variables.
Para la calibracin automtica se construy una funcin objetivo que relaciona los
valores de las presiones observadas, las presiones calculadas y los valores de
136
rugosidad de las tuberas (), estos ltimos son el parmetro a estimar y del cual
depende la funcin objetivo a minimizar
2
( () )
() = =1
(4)
donde y () son los valores de las presiones observadas y calculadas en el
nodo , respectivamente y es el nmero de nodos de presiones conocidas.
Habiendo mostrado la funcin objetivo, el problema de optimizacin (1) aplicado en
este trabajo a la calibracin automtica de una red de distribucin de agua, queda
expresado simblicamente como sigue
2
() )
=1(
() =

(5)
donde es el vector de rugosidades a estimar, presente en la ecuacin de
Weisbach-Darcy y y son las matrices o funciones que representan el sistema de
ecuaciones no lineales provenientes de las ecuaciones de equilibrio.
Las restricciones provenientes de las ecuaciones de equilibrio se trasladan del
problema de optimizacin (5) y se evalan externamente usando el simulador
EPANET. La idea bsica es usar un algoritmo de optimizacin para generar un
vector de variables de decisin, las cuales pasan al simulador EPANET para
verificar las restricciones y este a su vez, las devuelve convertidas en los
parmetros que finalmente se evalan en la funcin objetivo, (Ormsbee, 2002).
Grficamente, el procedimiento descrito en el prrafo anterior sera el siguiente
137
Figura 1. Estructura de clculo en dos niveles.
2.2. Optimizacin en el diseo de una red.

Para el caso del diseo ptimo, la metodologa es anloga a la descrita
anteriormente pero con el natural cambio de la funcin objetivo y las restricciones.
La funcin objetivo es ahora una funcin costo aunada a unas penalidades que
actan sino son satisfechas las restricciones de presin mnima requerida en cada
nodo. Simblicamente la formulacin matemtica del problema de diseo ptimo de
una red de distribucin de agua viene dada por
( ( ). ) +
=1
() =

(6)
donde es el nmero de tuberas de la red, ( ) es el costo unitario de la -sima

tubera de dimetro y de longitud . es el vector de dimetros a estimar, y
son las matrices o funciones que representan el sistema de ecuaciones no lineales
provenientes de las ecuaciones de equilibrio y es el vector de presiones en los
nodos.
138
La es una funcin ramificada tomada de (Abebe, 1998) y dada por

0
. . max ( )
=1
>
0
2. 2 ( ).
< 0
=1
(7)
donde es el nmero de nodos de la red, es un coeficiente de penalidad
cualquiera y es el costo mximo posible, calculado con los costos de las
tuberas ms grandes disponibles.
3. Anlisis y discusin de resultados.

El SIGA se basa en la interaccin de varios software de dominio pblico junto con
programas de desarrollo propio, teniendo como ncleo central una base de datos
espaciales BDE soportada en el sistema de informacin geogrfico de uso pblico
gvSIG versin 1.12 junto con Qgis 2.6.0. Los componentes del sistema estn
vinculados entre s por los llamados esquemas de interface (Shamsi, 2005) en el
caso de los modelos de simulacin y los SIG, y por esquemas de intercambio en el
caso de los calibradores automticos, los modelos y los programas para facilitar la
toma de decisiones. Los subsistemas que forman parte del SIGA: el subsistema
Hidrometeorolgico SHI, el de Captacin y potabilizacin SCP, el de Abastecimiento
de agua potable SAP, Alcantarillado Sanitario y tratamiento final SAST, el de
Drenaje pluvial urbano SDPU, y el subsistema Fluvial (incluye puentes y
alcantarillas) SFL, todos estos ilustrados en la Figura 2.

139
Figura 2. Componentes del SIGA (Sistema para la Gestin del Agua).

En el presente trabajo estn siendo detallados los componentes del Subsistema
Abastecimiento de agua potable SAP, donde los datos geomtricos (nodos,
conductos y depsitos) para construir la red son migrados utilizando una extensin o
script desde Qgis hacia el modelo matemtico de dominio pblico EPANET,
responsable del clculo hidrulico de la red. A partir de all, el modelo de simulacin
se comunica por intercambio con el resto del subsistema.
Para la fase de optimizacin de dimetros y la calibracin automtica, se desarroll
una aplicacin basada en MATLAB llamada OSA (optimizacin de sistemas de
abastecimiento), ver figura 3, la cual es capaz de ejecutar estas tareas
simultneamente en una misma interface grfica. Dicho programa tiene la
potencialidad de utilizar dos tcnicas matemticas, una determinstica (fmincon) y
otra heurstica (Algoritmo gentico o AG), para la estimacin automtica tanto de las
rugosidades como de los dimetros ptimos.

140
Figura 3. Programa OSA Optimizacin de sistemas de abastecimiento, versin beta.

El ltimo componente de este subsistema lo constituye el programa AMC creado
especficamente para la evaluacin multicriterio. Este software recibe como insumo
el vector de rugosidades o de dimetros ptimos, y a partir de all es capaz de
valorar mltiples escenarios y sustentar la decisin final. El esquema de intercambio
completo se muestra en la siguiente figura
BDE
gvSIG, Qgis
Pre
procesamiento
Script Qgis
Modelacin
Matemtica
EPANET
Optimizacin
Diseo
OSA
Estim. Autom.
parmetros
Evaluacin de
escenarios
AMC
OSA
Figura 4. Esquemas de intercambio del subsistema de Abastecimiento de agua

potable SAP.
Ejemplo 1: Calibracin automtica de la Red del suroeste de la ciudad

de Coro, Estado Falcn, Venezuela.
Tal red se encuentra ubicada en el suroeste de la ciudad de Coro y se compone
bsicamente de 103 nodos y 108 tuberas, en su mayora de polietileno y las dems
de acero, ver figura 5
141
Figura 5. Modelo de la Red del Suroeste de Coro con sus nodos de presiones
observadas.
El modelo de la red se construy en el software EPANET, asignndole el valor
0.0015 al coeficiente de rugosidad de las tuberas plsticas y el valor 0.09 las
tuberas de acero. La aplicacin del mtodo de comprobacin de los algoritmos de
optimizacin seleccionados para la calibracin, se inicia en primer lugar aplicando el
algoritmo determinstico fmincon, se tom el intervalo en mm [0.0015, 0.009] como
rango para las tuberas plsticas y el intervalo en mm [0.09, 0.9] para las tuberas de
acero. Se tomaron los siguientes 8 nodos para la calibracin [5, 22, 38, 40, 46, 47,
69, 98] y los valores de presiones observadas en dichos nodos fueron tomados a las
11 am. Los resultados de la calibracin se muestran en las tablas siguientes
Tabla 1. Resultados de las presiones en los nodos (fmincon, OSA).
Nodo
5
22
38
40
46
47
69
98
Presiones
Observadas (m)
9.15
11.26
18.3
16.19
16.19
16.19
3.52
15.48

Presiones
Calculadas (m)
26.76
18.33
17.96
19.21
24.31
25.06
5.61
14.3
Variacin (m)
17.61
7.07
0.34
3.02
8.12
8.87
2.09
1.18
142
Tabla 2. Resultados de las presiones en los nodos (AG, OSA).
Nodo
Presiones
Observadas (m)
9.15
11.26
18.3
16.19
16.19
16.19
3.52
15.48
5
22
38
40
46
47
69
98
Presiones
Calculadas (m)
26.61
18.00
17.68
18.96
24.18
24.95
5.36
14.3
Variacin (m)
17.46
6.74
0.62
2.77
7.99
8.76
1.84
1.18
Ejemplo 2: Diseo ptimo de la red de dos lazos.

En este segundo ejemplo se ha tomado una red de la literatura, correspondiente a
los trabajos de (Alperovits, 1977) y (Abebe, 1998), la cual tiene la siguiente
representacin grfica
Figura 6. Red de dos lazos (Alperovits, et. al., 1977).

Para la simulacin de esta red en EPANET se ha tomado la frmula de HazenWilliam como ecuacin de prdidas en las tuberas, un valor fijo de C = 130 y una
longitud de 1000 m para todas las tuberas. Los valores de las demandas en los
nodos y los dimetros disponibles con sus respectivos costos unitarios pueden ser
hallados en los referidos artculos, mientras que la presin mnima requerida en
todos los nodos es de 30 m.c.a. Los resultados obtenidos con el algoritmo gentico
143
del OSA y su comparacin con los algoritmos de optimizacin del paquete GLOBE
de (Abebe, 1998) se muestran en las tablas siguientes
Tabla 3. Resultados de los dimetros estimados.
Tubera
D(pulg)
D(pulg)
D(pulg) GA
D(pulg) CRS2
D(pulg) CRS4
D(pulg) ACCOL
OSA
comercial
(Abebe,1998)
(Abebe,1998)
(Abebe,1998)
(Abebe,1998)
18.9172
18
18
18
18
22
14.5467
14
14
10
16
18
12.7796
12
14
16
14
20
1.6750
15.0394
16
14
16
14
16
2.1065
10
15.3192
16
14
10
14
18
10.5846
10
12
10
16
Costo
459390
462000
424000
422000
439000
447000
Tabla 4. Resultados de las presiones calculadas.

Nodo
P(m)
P(m) GA
P(m) CRS2
P(m) CRS4
P(m) ACCOL
(OSA)
(Abebe,1998)
(Abebe,1998)
(Abebe,1998)
(Abebe,1998)
54.7120
53.21
53.21
53.21
57.45
39.3249
36.62
30.5
39.79
45.59
42.9877
43.92
43.36
43.89
51.65
46.4039
42.01
33.92
45.22
54.31
31.2742
31.51
30.3
31.47
40.32
32.7953
30.01
30.25
30.34
42.86
4. Conclusiones.
Se logr automatizar el proceso de calibracin de una red, utilizando dos tcnicas
de optimizacin. Adems, se obtuvieron resultados satisfactorios en el diseo
ptimo de una red cerrada. Adicionalmente, se desarroll el programa OSA, capaz
144
de comunicarse directamente con EPANET y ejecutar estas dos tareas de manera

automtica.
5. Bibliografa.
Abebe, A. (1998): Application of global optimization to the design of pipe networks.
3rd International Conference on Hydroinformatics.
Alperovits, E. (1977): Design of Optimal Water Distribution Systems, Water
Resources Research, vol. 13, No. 6.
Del Moral, O. (2014): Aplicacin de algoritmos de optimizacin en la estimacin del
coeficiente de rugosidad de una red de distribucin de agua. Tesis de maestra.
Director: David Marn y Abrahn Lpez. Instituto Politcnico Jos Antonio
Echeverra, Cuba.
Demetrios, E. (2009): MATLAB Central. EPANET MATLAB Toolkit - File
Exchange, extrado de: http://www.mathworks.es/matlabcentral/fileexchange/25100epanet-matlab-toolkit/. En Octubre 2013.
Lansey, K. (1991): Parameter Estimation for Water Distribution Networks, Journal
of Water Resources Planning and Management, vol. 117, No. 1.
Ormsbee, L. (2002): Calibracin de modelos hidrulicos de red. Manual de
Sistemas de Distribucin de Agua. Madrid: Editorial Mc Graw Hill. ISBN 84-4813678-0.
Shamsi, U.M. (2005): Gis apliccation for water, wastewater and stormwater
systems. Boca Raton, Florida: Editorial CRC. Press.
TAHA, H. (1995): Investigacin de Operaciones. Quinta Edicin. Mxico, D.F:
Editorial Alfaomega. ISBN 958-682-055-6.

145
La Gestin avanzada de la infraestructura urbana.

Experiencias sobre el sistema hidrosanitario del estado
Falcn
Advanced Management of infraestructure Urban. Case: Falcon State.
Luis Alejandro Sncheza Ana Ortegab Oscar Del Moralc

a
CIDRHI-UNEFM, luisanchezr@yahoo.com. bCIDRHI-UNEFM,

aboa284@gmail.com. cCIDRHI-UNEFM, oscard83@gmail.com.
Resumen
El crecimiento de la poblacin mundial y la paulatina degradacin de los cuerpos de
agua inducen a una constante y cada vez mayor competencia por este recurso, lo
que hace ms preciado la disponibilidad y utilidad de la informacin hidrolgica. En
el presente artculo, se muestran los avances que hasta la fecha se han alcanzado,
en la implementacin del SIGA (Sistema para la Gestin del Agua) en el estado
Falcn. El proyecto desarrollado por el Centro de Investigaciones de Recursos
Hdricos de la UNEFM, incorpora herramientas de dominio pblico (sistemas de
informacin y modelos matemticos) con software de desarrollo propio, con el fin de
administrar la informacin, optimizar procesos y apoyar la toma de decisiones, que
redundan en un uso eficiente del recurso. El sistema funciona articulando las
capacidades instrumentales de los SIG, las bases de datos espaciales, y los
modelos de simulacin. El enfoque de este proyecto es integral, ya que abre la
posibilidad de incorporar en una misma plataforma, todos los sistemas de servicios
pblicos en el mbito urbano y rural, adems de tener aplicacin inmediata a nivel
local en las alcaldas y entes responsables de la gestin del agua. Finalmente, se
muestran resultados concretos de su aplicacin en casos de estudio sobre sistemas
reales.
Palabras claves: sistema, modelacin, optimizacin.

Abstract
The growing world population and degradation of water bodies carry on a
competition for the vital resource. In this work, is showed the achieved progress
about the implementation of SIGA (System for Water Management) in Falcon state.
This project has been developed by the CIDRHI (Centro de Investigaciones de
Recursos Hdricos de la UNEFM),using open source softwares linked to some
proprietary programs, in order to manage , optimize processes and support
intelligent decisions, making that result in efficient use of water resources. The
system joins the instrumental capabilities of GIS, spatial data bases and
mathematics models. In this regard, it opens the possibility of incorporating into a
single platform, all utility systems in urban and rural areas. In addition, have
immediate implementation at the local level in municipalities and others institutions
responsible for water management. Finally, some results area shown in real cases.
Keywords: system, modelling, optimizer.

146
1. Introduccin
La gestin de activos, el mantenimiento y la operacin de la infraestructura
hidrometeorolgica, hidrulica y sanitaria de una regin, consumen anualmente un
porcentaje apreciable del presupuesto municipal.
En la actualidad, existen dos
problemas fundamentales a los cuales se enfrentan los responsables de gestionar

estos sistemas. El primero, tiene que ver con la administracin de los enormes
volmenes de informacin estructural inherentes a cada componente del sistema, y
el segundo, la disponibilidad y el manejo de herramientas tecnolgicas confiables,
para apoyar las decisiones tcnico-econmicas, que se deben implementar.
La escasa sistematizacin de la informacin y el grado de dispersin de la misma,
encarece su gestin mediante procedimientos tradicionales, donde la informacin
estructural se desconoce o no se actualiza continuamente. Por otro lado, el uso de
modelos de simulacin que nunca llegan a contrastarse con datos de campo,
representa tambin un problema importante, por las incertidumbres asociadas a la
asignacin discrecional de los parmetros, que determinan la respuesta final del
modelo.
En Venezuela el Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMEH), es el
ente responsable de la administracin y divulgacin de manera confiable y oportuna
de la informacin hidrometeorolgica. Esta institucin, posee un sistema de acceso
pblico a travs de la web, donde se presentan los registros de las estaciones de la
red de medicin nacional en formatos (lluvia y evaporacin) incompatibles para ser
ledos directamente por los modelos de simulacin computacionales de uso comn.
Por otro lado, cualquier usuario requiere de un arduo trabajo para saber cules son
las estaciones activas, suspendidas o eliminadas, o bien las estaciones ubicadas en
un municipio especfico.
El proyecto SIGA, est concebido para crear una herramienta novedosa que apoye
la gestin a escala municipal, entendiendo la gestin como el proceso lgico de
estructuracin y manejo de la informacin, a partir de un inventario/ catastro
digitalizado de las redes hidrolgicas, hidrulicas y sanitarias, con fines de anlisis,
diseo y operacin racional.
El objetivo general consiste en proveer una
herramienta sistemtica que permita a la administracin municipal manipular gran

147
cantidad de datos y tomar decisiones (diseo, evaluacin, actuaciones de

mantenimiento y rehabilitacin)
En este artculo se detallan los componentes del sistema, as como los mecanismos
de vinculacin: insumos, operaciones y productos, correspondientes a 3 de los 6
subsistemas. Por ltimo, se muestran resultados de su aplicacin en casos de
estudio del Estado Falcn.

El SIGA se basa en la interaccin de varios software de dominio pblico junto con
programas de desarrollo propio, teniendo como ncleo central una base de datos
espaciales BDE soportada en el sistema de informacin geogrfico de uso pblico
gvSIG versin 1.12 junto con Qgis 2.6.0. Los componentes del sistema estn
vinculados entre s por los llamados esquemas de interface en el caso de los
modelos de simulacin y los SIG, y por esquemas de intercambio en el caso de los
calibradores automticos, los modelos y los programas para facilitar la toma de
decisiones. Los
subsistemas
que
forman
parte
del
SIGA:
el
subsistema
Hidrometeorolgico SHI, el de Captacin y potabilizacin SCP, el de Abastecimiento

de agua potable SAP, Alcantarillado Sanitario y tratamiento final SAST, el de
Drenaje pluvial urbano SDPU, y el subsistema Fluvial (incluye puentes y
alcantarillas) SFL, ver Figura 1.
Captacin y
potabilizacin
Abastecimiento de
agua potable
Hidrometeorolgico
SIGA
Alcantarillado Sanitario
y Tratamiento
Drenaje pluvial urbano
Fluvial
Figura 1. Componentes del SIGA (Sistema para la Gestin del Agua).

148
2.1 Escalas espaciales: los procesos de entrada de datos, preprocesamiento de

informacin de entrada a los modelos de simulacin, consulta, creacin de mapas
temticos y anlisis espacial de datos, requieren una escala espacial especfica que
depende del rea de influencia del sistema que se pretenda modelar. El SIGA est
concebido para trabajar en 3 niveles, el Nivel Macro para subsistemas que abarquen
varios municipios o regiones (miles de km 2), el Nivel Meso para subsistemas
medianos (decenas o centenas de km 2), y el Nivel Micro para analizar subsistemas
locales de escala reducida como el caso del sistema drenaje pluvial urbano (unas
pocas hectreas), ver Figura 2.
Esta conceptualizacin, adems de seguir un orden jerrquico de capas
georeferenciadas, ofrece la posibilidad de observar la misma rea de estudio en
diferentes escalas y trabajar con diversos grados de precisin y niveles de lectura.
MACRO
MESO
MICRO
Figura 2. Imagen que ejemplifica la cartografa base representada en diferentes escalas.
2.2 Subsistema Hidrometeorolgico SHI: a travs del INAMEH y de la Direccin

Estadal del Ministerio del Poder Popular para el Ecosocialismo Vivienda y Hbitat
(DEA-Falcn), se recopil informacin bsica de la red de estaciones de medicin
hidrometeorolgica, correspondiente a: serial de identificacin, tipo de medicin,
longitud de aos de registros, condicin de operacin, entre otros aspectos de
inters (figuras 3 y 4).

149
Figura 3: Registros. INAMEH, 2014
Figura 4: Estaciones climatolgicas de Falcn.

DEA-Falcn, 2011.
Para las estaciones convencionales se obtuvieron los registros en digital en formato

de texto (.xml) y tambin en fsico a travs de las bandas pluviogrficas y de las
planillas de registro denominadas M7. En cuanto a las estaciones automticas, los
registros se obtuvieron en digital en formato de texto (.txt). Las estaciones fueron
integradas al SIG pudiendo ser visualizadas sobre un mapa del estado Falcn como
se muestra en la Figura 5.
Figura 5: Estaciones pluviomtricas del estado falcn, gvSIG.
Se cre una base de datos en Libre Office 4.3, que contiene los metadatos en
formato .dbf, compatible con el sistema de informacin geogrfica gvSIG . Para la
informacin pluviogrfica a escala horaria se cre una base de datos grfica de las
planillas M7.
150
De igual forma, para algunas estaciones de inters se han integrado a la base de

datos, informacin previamente procesada como lo son las tormentas mximas para
diferentes duraciones, las cuales constituyen informacin bsica para la obtencin
de hietogramas de diseo y factores de reduccin por rea.
Los datos de entrada al sistema son proporcionados por los registros de las
estaciones que manejan el INAMEH y la DEA-Falcn, los cuales se reciben en
formato de texto y/o en fsico. Esta informacin se digitaliza y se procesa con el fin
de unificar el formato de los datos de entrada al sistema. De esta manera se
incorpora a la base de datos espaciales en gvSIG, y posteriormente esta
informacin puede ser procesada para elaborar tablas y/o mapas temticos
especficos, tal como se muestra en el esquema de la figura 6.
DATOS DE ENTRADA
INAMEH
DEA-FALCN
(.dat ; .xml; impreso)
BDE
gvSIG,Qgis
(datos y metadatos
.dbf)
Modelos de
simulacin
Filtrado y
procesamient
o
Reportes
estadsticos
Tablas y mapas
Figura 6. Esquemas de intercambio del Subsistema Hidrometeorolgico
2.3 Subsistema Abastecimiento AP: los datos geomtricos (nodos, conductos y

depsitos) para construir la red son migrados utilizando una extensin o script desde
Qgis hacia el modelo matemtico de dominio pblico EPANET, responsable del
clculo hidrulico de la red. A partir de all, el modelo de simulacin se comunica por
intercambio con el resto del subsistema. El caso de estudio para la calibracin
automtica corresponde a la red del suroeste de la ciudad de Coro, y se compone
de 103 nodos y 108 tuberas, en su mayora de polietileno y las dems de acero. Su
representacin grfica se muestra en la figura 7.

151
Figura 7. Modelo de red del Suroeste de Coro con sus nodos de presiones observadas. Del
Moral (2014).
Para la fase de optimizacin de dimetros y la calibracin automtica, se desarroll

una aplicacin llamada OSA (optimizacin de sistemas de abastecimiento), ver
figura 8, que es capaz de ejecutar estas tareas simultneamente en una misma
interface grfica. Dicho programa tiene la potencialidad de utilizar dos tcnicas
matemticas, una determinstica y otra heurstica, para la estimacin automtica
tanto de las rugosidades como de los dimetros ptimos.
Figura 8 Programa OSA Optimizacin de sistemas de abastecimiento, versin beta.
El ltimo componente de este subsistema lo constituye el programa AMC creado

especficamente para la evaluacin multicriterio. Este software recibe como insumo
el vector de dimetros ptimos, y a partir de all es capaz de valorar mltiples
escenarios y sustentar la decisin final. El esquema de intercambio completo se
muestra en la figura 9.
152
BDE
gvSIG,Qgis
Pre
procesamiento
Script Qgis
Modelacin
Matemtica
EPANET
Optimizacin
Diseo
OSA
Estim. Autom.
parmetros
Evaluacin
de escenarios
AMP
OSA
Figura 9. Esquemas de intercambio del subsistema de Redes de Abastecimiento de agua potable AP
2.4 Subsistema Drenaje pluvial urbano DPU: previo a la modelacin hidrolgica e

hidrulica del sistema en estudio, se integr la informacin estructural e hidrolgica
la BDE en gvSIG (Figura 10). El trabajo de campo consiste en levantar y evaluar las
condiciones fsicas y funcionales del sistema: sumideros, pontones, alcantarillas,
canales naturales y revestidos. Adicionalmente, se integra a la BDE las planillas de
cada elemento utilizando los modelos estandarizados por (Snchez, 2012), (Mndez
y Snchez, 2009), (Colina y Pereira, 2014), (Tremont y Snchez, L. ,2014).
Figura 10. Integracin de la informacin estructural del sistema de drenaje al gvSIG.

153
Se construye el modelo digital de elevaciones MDE y el modelo de pendientes

(Figura 11). Luego, se discretiza la cuenca urbana en micro reas a fin de obtener
los mapas raster de los parmetro hidrolgicos requeridos por el modelo de acceso
libre SWMM. Este modelo permite la simular el proceso lluvia escurrimiento en
ambientes urbanos concatenado con el trnsito de caudales a lo largo de los
conductos (calles y canales).
Figura 11. MDE de la cuenca sur oeste de la ciudad de Santa Ana de Coro
A partir del modelo de pendientes, se conceptualiza la red de y se divide la cuenca

en subcuencas. La confeccin de las tablas con las propiedades geomtricas, y
fsicas se obtienen aplicando geoprocesos disponibles en mdulo de computo
sextante de gvSIG. El preprocesamiento finaliza con la seleccin de las series de
datos hidroclimticos los cuales estn disponibles en el SIH. Finalmente, se migra la
informacin empleando la extensin inp programada para comunicar gvSIG con
SWMM automticamente (Figura 12).
Figura 12. Generacin automtica de subcuencas usando herramientas de anlisis

espacial en gvSIG. Capa vectorial antes de ser migrada al modelo SWMM.
En los casos en que se disponga de datos de campo para calibrar el modelo, se

154
utiliza la aplicacin OSID (actualmente en fase de prueba), para la calibracin

automtica de la red de drenaje. El esquema de intercambio completo se muestra
en la figura 13.
BDE
gvSIG,Qgis
Pre
Procesamiento
Script gvSIG
Modelacin
Integrada
Estim. Autom.
parmetros
SWMM
OSID
Evaluacin de
escenarios
AMC
Figura 13. Esquemas de intercambio del subsistema DPU.

Como uno de los resultados relevantes del SIH, est la aplicacin de filtros de
bsqueda, bien sea por municipios y por serial, o bien por atributos en los diferentes
campos de informacin disponibles.
Los resultados del filtro pueden ser utilizados para extraer tormentas mximas con
duracin de 2 horas por ejemplo en la estacin Fundo Padilla, localizada en el
municipio Petit. O bien, como se muestra en la Figura 14 para obtener la base de
datos histrica (ltimos 5 aos) de los hietogramas de tormentas registradas por la
estacin Coro-aeropuerto, lista para migrar al modelo de simulacin SWMM.

155
Figura 14. Hietogramas de lluvias de la estacin Coro-aeropuerto (dbf)
Es evidente que con el uso de filtros dentro de esta base de datos, se tiene un
acceso mucho ms rpido a la informacin, adems de que se genera autonoma en
la gestin de la informacin a nivel municipal.
Calibracin automtica para estado permanente de la red Suroeste de Coro
Se utiliz el programa OSA para vincular y estimar la rugosidad del modelo de la red
creada en EPANET, implementando un algoritmo gentico AG. La aplicacin
requiere como informacin de entrada, los intervalos en que se va a mover el
parmetro a calibrar, en este caso, se tom el intervalo en mm [0.0015, 0.009] como
rango para las tuberas plsticas y el intervalo en mm [0.09, 0.9] para las tuberas de
acero. Como datos observados, se midieron presiones en los nodos [5, 22, 38, 40,
46, 47, 69, 98] de la red, generando los siguientes resultados en la Tabla 1:
Tabla 1. Presiones en los nodos (AG).
Nodo
5
22
38
40
46
47
69
98
Presiones
Presiones
Observadas (m) Calculadas (m)
9.15
26.61
11.26
18.00
18.3
17.68
16.19
18.96
16.19
24.18
16.19
24.95
3.52
5.36
15.48
14.3
Es pertinente destacar que para explotar al mximo esta herramienta y para reducir
las incertidumbres asociadas a los resultados, se hace necesaria la ejecucin de
campaas de medicin que permitan recopilar y almacenar datos de campo (presin
y caudal), tiles para la calibracin peridica del sistema.
Optimizacin en el diseo de la red de dos lazos.
Para probar la efectividad del software OSA en el diseo optimo, se ha tomado una
red ampliamente citada en la literatura especializada, correspondiente a los trabajos

156
de (Alperovits, et. al., 1977) y (Abebe, et. al.,1998), la cual tiene la siguiente
configuracin que se muestra en la Figura 15.
Figura 15. Red de dos lazos (Alperovits, et. al., 1977).
Para la simulacin en EPANET se implement la expresin de Hazen-William como

ecuacin de prdidas en tuberas, usando el coeficiente C = 130 y una longitud de
1000 m para todas las tuberas. Los valores de las demandas en los nodos y los
dimetros disponibles con sus respectivos costos unitarios pueden ser hallados en
los referidos artculos, mientras que la presin mnima requerida en todos los nodos
es de 30 m. Los resultados obtenidos con el algoritmo gentico del programa OSA
en la minimizacin de la funcin costos y su comparacin con el algoritmo gentico
de (Abebe, et. al., 1998) se muestran en la tabla 2.
Tabla 2. Optimizacin en el diseo (resultados del programa OSA).
Tubera
D(pulg)
OSA
D(pulg)
comercial
D(pulg)
(Abebe,1998)
Nodo
P(m)
OSA
P(m)
(Abebe,1998)
1
2
3
4
5
6
7
8
Costo $
18.9172
14.5467
12.7796
1.6750
15.0394
2.1065
15.3192
10.5846
459390
18
14
12
2
16
2
16
10
462000
18
14
14
1
14
1
14
12
424000
1
2
3
4
5
6
7
0
54.7120
39.3249
42.9877
46.4039
31.2742
32.7953
0
53.21
36.62
43.92
42.01
31.51
30.01
Modelacin multitemporal del sistema de drenaje urbano de Coro

157
A partir de la BDE con los datos estructurales e hidrolgicos, se construyeron dos

(2) modelos conceptuales cuasidistribuidos que abarcan aproximadamente el 80 %
de la cuenca urbana de la ciudad, un modelo del sistema que drena en direccin
este descargando en el ro Coro (264 subcuencas y 167 conductos) y otro hacia el
oeste vertiendo sus aguas hacia el golfete (554 subcuencas y 651 conductos)
(Figuras 16 y 17).
Figura 16. Modelo conceptual del sistema de drenaje este de Coro,

SWMM
El estudio publicado por (Snchez y Estrada, 2013) demostr que la urbanizacin

descontrolada en la ltima dcada, ha incrementado las fracciones de suelo
impermeable en la franja sur de la cuenca (cuenca de cabecera). En ese sentido, se
utiliz el modelo de simulacin para comparar el impacto que tienen estos cambios
en el uso de suelo, sobre la respuesta hidrolgica de la cuenca en los ltimos 45
aos, y por ende sobre la capacidad de conduccin de los canales existentes, para
una tormenta de 25 aos de periodo de retorno.

158
Figura 17. Modelo conceptual del sistema de drenaje oeste de Coro,

SWMM
Para la condicin de uso de suelo actual, se calibr el modelo (Snchez, L. y

Martnez, Y., 2012), y se obtuvieron los hidrogramas resultantes, los resultados
demuestran que para el escenario de lluvia evaluado, la capacidad mxima de los
canales se ve superada (Figura 18). Queda demostrada la utilidad de esta
herramienta como plataforma base para la formulacin de planes a corto, mediano y
largo plazo.
Figura 18. Uso del SIGA-DPU para la modelacin multitemporal
4. Conclusiones
159
Se establecieron los mecanismos de vinculacin entre los diferentes componentes

de la base de datos espaciales y su relacin con los modelos matemticos, para tres
(3) de los seis (6) subsistemas del sistema SIGA. Estas conexiones, adems de
mejorar los complejos procesos de bsqueda y filtrado, facilitan la construccin de
modelos matemticos computacionales, y el posterior mapeo de indicadores
espacialmente distribuidos. Por otro lado, se concluye que el subsistema SIH
constituye la plataforma base para los modelos de simulacin que requieren datos
hidroclimticos como informacin de entrada. Adicionalmente, se implement de
manera exitosa la herramienta OSA del sistema SIGA, en la calibracin de un sector
del acueducto de la ciudad de Coro y en el diseo optimo de dimetros de una red
de prueba. Esta herramienta de optimizacin permite obtener soluciones en un
tiempo relativamente rpido sobre problemas hidrulicos no lineales. Finalmente, la
extensin que conecta gvSIG con SWMM y el programa OSID que vincula este
ltimo con el calibrador automtico, ofrece ventajas importantes en la evaluacin de
escenarios y pronsticos necesarios para el diseo de cualquier plan maestro de
drenaje urbano.
5. Referencias
Abebe A. J., Solamatine D. P. (1998). Application of global optimization to the
design of pipe networks. En actas del 3rd International Conference on
Hydroinformatics,
Alperovits E., Shamir U.(1977). Design of Optimal Water Distribution Systems,
Water Resources Research, vol. 13, nm. 6.
Colina, C. y Pereira, R. (2014) Propuesta de obras para la rehabilitacin del
sistema de drenaje superficial del sector pantano centro de la ciudad Santa Ana de
Coro, estado falcn. Trabajo de grado para aspirar el ttulo de ingeniero civil,
Universidad Nacional Experimental Francisco de Miranda, Coro, Estado Falcn.
Del Moral, O. (2014). Aplicacin de algoritmos de optimizacin en la estimacin del
coeficiente de rugosidad de una red de distribucin de agua. Director: David Marn
y Abrahn Lpez. Tesis de maestra. Instituto Superior Politcnico Jos Antonio
Echeverra, Cuba.
Mndez, L. y Snchez, L. (2009). Modelacin y desarrollo de una base de datos
espaciales del sistema de drenaje pluvial urbano de coro vinculando aplicaciones
SIG con un modelo integrado. XXIV Congreso latinoamericano de hidrulica. Punta
del Este, Uruguay.
160
Ortega, A. (2013). "Anlisis del comportamiento espacio-temporal de la

precipitacin mxima en una cuenca hidrogrfica. Caso de estudio: cuenca del ro
Coro, estado Falcn, Venezuela", Tesis de maestra, Facultad de Ingeniera Civil,
Instituto Superior Politcnico Jos Antonio Echeverra, La Habana.
Snchez, L. y Martnez, Y. (2012). Anlisis de sensibilidad y regionalizacin del
parmetro de impermeabilidad en una cuenca urbana. Revista Tecnologa y
Ciencias del Agua, antes Ingeniera hidrulica en Mxico, IMTA. Vol IV. No.1.
Snchez, L. y Estrada J. (2013). Impacto de los procesos urbansticos en la zona
oeste de la ciudad de Coro. Trabajo de grado para aspirar el ttulo de ingeniero civil,
Universidad Nacional Experimental Francisco de Miranda, Coro, Estado Falcn.
Snchez, L. (2012). Vulnerabilidad ante inundaciones en un sector de la ciudad de
Coro sobre Sistema de Informacin Geogrfica. Ingeniera Hidrulica y Ambiental,
Vol. XXXII, No. 2, May - Ago 2011.
Tremont, A y Snchez, L. (2014). Propuesta de una base de datos espaciales para
la gestin de activos del sistema de drenaje pluvial de Coro. Caso de estudio:
Subcuenca Centro-este de la ciudad de Santa Ana de Coro. Trabajo de grado para
aspirar el ttulo de ingeniero civil, Universidad Nacional Experimental Francisco de
Miranda, Coro, Estado Falcn.

161
Modelacin Hidrodinmica de la Rotura de la Presa Jos

Mara Ochoa, Usando Modelos Computacionales
Jos Maria Ochoa dam break hydrodynamic modelling using computational models
Oswaldo Rodrgueza, Laurymar Rodrguezb y Wilmer Barretoc

a
Egresado UCLA-DIC, e-mail: oswaldocivil@gmail.com. bEgresada UCLADIC, e-mail: lau1789ic@gmail.com. cProfesor UCLA-DIC, e-mail:
wbarreto@ucla.edu.ve.
Resumen
El presente trabajo fue realizado con la finalidad de modelar la rotura de la presa
Ing. Jos Mara Ochoa Pile, ubicada en el Parque Nacional Yacamb, Estado Lara.
Para ello fue necesario seleccionar los modelos BREACH e ISIS para modelar la
rotura de la presa por sobrevertido y aplicar los software al estudio de caso,
hallndose resultados importantes de analizar. El programa BREACH gener
resultados de buena calidad en un corto tiempo, aportando el hidrograma de salida
por la brecha formada debido al sobrevertido y sus dimensiones respecto al tiempo.
El ISIS por su parte mostr un buen comportamiento, sin embargo no responde muy
adecuadamente ante los cambios bruscos de caudal; el tiempo invertido en la
simulacin puede considerarse aceptable para las condiciones adoptadas en el
trabajo de investigacin.
Palabras claves: Presa, Brecha, Hidrograma.

Abstract
This research was developed in order to model the Ing. Jos Mara Ochoa Pile dam
break which is located at Yacamb National Park, Lara State. This involved selecting
BREACH and ISIS software to model the dam break assuming an overtopping
failure, which produced very important results to analyze. BREACH produced a very
good quality results in a short time, providing the outflow hydrograph through the
breach formed due to the overtopping failure. ISIS meanwhile showed a very good
behavior but nevertheless it does not respond adequately to sudden flow changes.
The time invested in the simulation can be considered acceptable for the conditions
adopted in this research.
Keywords: Dam, Breach, Hydrograph.

162
1. Introduccin
El agua es el recurso natural indispensable para el desarrollo de cualquier
ser vivo. El aumento poblacional acelerado que se experimenta en la actualidad ha
desencadenado una alerta general respecto al uso y aprovechamiento de este
recurso, es por ello que cada da se hace ms relevante la figura de los embalses
dentro del desarrollo de las ciudades. La estructura ms importante dentro de un
sistema de almacenamiento de agua artificial es la presa, por lo que su adecuado
diseo, construccin y mantenimiento son vitales para el correcto aprovechamiento
del recurso hdrico, as como tambin el deber de brindar seguridad a las
poblaciones adyacentes a la estructura.
En Venezuela existe una gran variedad y cantidad de presas, las cuales

necesitan el estudio, recoleccin y procesamiento de un sin nmero de datos, para
que al momento de efectuar la evaluacin de la estabilidad de la estructura, se
obtenga un anlisis detallado de las diferentes variables que afectan su
comportamiento fsico segn lo indica Surez (2002).
Por lo antes expuesto, es necesario definir y analizar el comportamiento de

la cuenca circundante a la presa y de esta manera poder simular el comportamiento
del embalse y del flujo aguas abajo de la presa a travs de los modelos hidrulicos
hidrolgicos, como SOBEK, TELEMAC, MIKE, ISIS, entre otros; los cuales permiten
evaluar los diferentes escenarios de falla que puedan presentarse.
Para tal efecto, el avance de la informtica en las ltimas dos dcadas ha

provisto de poderosas herramientas de apoyo que aumenta la eficiencia del anlisis
integral de este tipo de estructuras en mltiples aspectos.

163

Informacin Topogrfica:
La topografa de la zona es necesaria para transitar el embalse con el
objetivo de conocer los volmenes de agua que pueden ser almacenados y los
niveles de agua que esto origina, para calcular eficientemente los caudales de
salidas y el comportamiento del cauce del ro Yacamb aguas abajo de la presa.
Se utiliz el sitio web www.gdem.ersdac.jspacesystems.or.jp para descargar
un archivo .tiff, a partir de una imagen satelital con informacin plano-altimtrica de
la presa y el cauce aguas abajo de la misma, con una resolucin de 1 arco de
segundo lo cual permiti generar a travs del software Global Mapper v.13 curvas
de nivel similares a las mostradas en las cartas, verificadas por superposicin.
La imagen descargada se ubica entre las latitudes 090000 y 100000 N y

longitudes 700000 W y 690000 W, lo cual genera una resolucin de 30 m. de
lado 20 m. de profundidad, cuyo error altimtrico puede alcanzar hasta 5 %.
Posteriormente, se utiliz AutoCAD 2.015 para obtener la topografa del

cauce del Ro Yacamb aguas abajo de la presa, con una longitud de 10 Km. y un
ancho variable que permite mostrar la topografa hasta un nivel de 740 m.s.n.m. y
un ancho promedio de 1.500 m. a lo largo del cauce, asimismo se muestra la
estructura de la presa y las bermas que sirven de apoyo a la misma; todo esto con
el objetivo de generar informacin plano altimtrica suficiente para observar todos
los escenarios posibles del comportamiento del flujo superficial de agua que
generara la rotura de la Presa Ing. Jos Mara Ochoa Pile, en el rea ms cercana
a la estructura, donde se estima que ocurran los efectos de mayor importancia. Las
curvas de nivel se generaron cada 5,00 m. para hacer posible la visualizacin de la
informacin sin sobrecargar la imagen de datos, y se dibuj la lnea que sigue la
tendencia del cauce del ro aguas abajo.

164
Esta informacin se guard en formato drawing (.dwg) para exportar a Global

Mapper v.13 y generar una malla de informacin espacial en formato ASCII (.asc),
para obtener un archivo que pueda ser reconocido por el software ISIS v.3.7.
Con herramientas de Global Mapper v.13 se generaron 3 secciones

transversales en los primeros 300 m. del cauce aguas abajo del embalse, para
evaluar la variacin del comportamiento del terreno en su recorrido y as obtener
una seccin transversal que represente aproximadamente el cauce del ro
Yacamb.
La presa Ing. Jos Mara Ochoa Pile es una estructura construida con el fin
de contener las aguas del embalse y es la principal estructura de las obras de
Regulacin del Proyecto. Es la presa ms alta de Venezuela y est dentro de las 30
presas ms altas del mundo.
El punto central de la estructura se encuentra definido por las coordenadas

geogrficas se muestra a continuacin:
Latitud 09 40 52,59
Longitud 69 30 50,41
El sito de presa est ubicado en una cadena montaosa de cresta aguda y

laderas aguas abajo casi verticales, la cual es cruzada ortogonalmente por un can
labrado por el ro Yacamb, con 300 m. de longitud, 200 m. de alto y ancho medio
de 25 m., con paredes casi verticales en los primeros 100 m. de altura.
Descripcin de la Estructura:
La regulacin del ro Yacamb, se realiza mediante esta presa de 162

metros de alto y un volumen aproximado de 3.000.000 m3 de relleno (grava). El
cuerpo de la presa est conformado por un relleno de grava zonificada con una
pantalla impermeable de concreto en su cara aguas arriba por lo que se clasifica de
tipo mixto.
165
La losa de concreto intercepta a una presa de concreto (que funciona como

muro) de 55 m. de altura. La presa aguas arriba tiene una inclinacin de 1,5:1,0,
aguas abajo tiene una inclinacin de 1,5:1,0 con cinco bermas, una para acceder al
tnel 4 y las otras sirven de acceso a la cresta de la presa y a las casetas de
instrumentacin, lo que da una inclinacin de control de 1,7:1,0.
El ancho mximo en la base de la estructura es de 520 m. y en la cresta de

la misma es de 8 m. a lo largo de 150 m. de su trayectoria.
En cuanto al embalse, su capacidad a nivel mximo se calcula en

461.000.000 m. y el espejo de agua ocupar una superficie de 881 Ha., a nivel
medio la capacidad ser de 435.000.000 m y a nivel normal cubre un rea de 852
Ha. Por su parte, la capacidad activa del embalse es 287.000.000 m.
La estructura cuenta con sistemas de regulacin como: el aliviadero y la

descarga de fondo; cuya descarga mxima corresponde a 700 m.3/s. y 257 m.3/s.
respectivamente, los que permitirn controlar los efectos de un aumento del nivel de
las aguas en el embalse, lo cual se ejemplifica en la figura 1.
Figura 1. Seccin Transversal de la Presa Ing. Jos M. Ochoa P.

Fuente: S.H.Y.Q.

166
Simulacin de la rotura de la presa
Para realizar una simulacin en ISIS 2D, es necesario contar con el Modelo
Digital de Elevacin (MDE) en formato ASCII, el cual contiene la informacin planoaltimtrica necesaria para la modelacin hidrodinmica, el rea activa, en la cual el
modelo generar la cuadricula de clculo durante la simulacin y la lnea de
condicin de borde, la cual servir para simular la entrada del hidrograma de crecida
generado por el proceso de apertura de la brecha de falla.
Para el clculo de cada uno de los elementos de salida de la simulacin, ISIS

opera
nicamente
mallas
de
tipo
estructuradas,
compuestas
de
celdas
perfectamente cuadradas y que se ajustan el MDE anteriormente cargado al

sistema. Existen diferentes mecanismos a travs de los cuales se puede determinar
la geometra de la malla de clculo a utilizar en la simulacin, por lo cual deben
considerarse cada uno de los elementos que componen la informacin de entrada al
programa y establecer criterios de evaluacin en cuanto a confiabilidad de datos
obtenidos, resolucin, calidad de la informacin, entre otros. En este caso resulta
importante establecer una relacin entre la calidad de la informacin de entrada al
programa y la calidad deseada de los datos de salida, producto de la simulacin.
Uno de los elementos ms importantes para realizar una correcta simulacin

es el tiempo de la corrida, el cual debe ser debidamente estimado para poder lograr
resultados confiables. Para determinar el tiempo en el cual se desarrollar la corrida
del programa, debe tomarse en consideracin dos factores muy importantes: la
duracin del hidrograma de salida por la brecha y el tiempo de transito del evento de
crecida a travs del tramo de cauce que se desea evaluar; esto con la finalidad de
estimar de primera mano la posible duracin del evento de simulacin.
Dentro de la seccin de configuracin de los parmetros estndar de la

simulacin se encuentra el intervalo de tiempo. Este valor corresponde al paso de
tiempo comprendido para cada clculo realizado por el programa. El estudio y
167
determinacin de este parmetro resulta altamente importante para lograr

resultados deseados. Hablando en trminos de eficiencia, un intervalo de tiempo
reducido genera tiempos de corridas elevados y por el contrario, intervalos de
tiempo amplios har que las corridas sean ms cortas. Sabiendo esto, es importante
establecer una relacin duracin-beneficio que pueda proporcionar resultados
aceptables para la evaluacin que se desarrolla y en el menor tiempo de corrida
posible.
El proceso de simulacin genera archivos de salida contentivos de los

resultados que se producen durante la corrida. Estos archivos pueden ser
almacenados a travs de una malla de formato Shapefile o mediante archivos en
formato CSV.
En cuanto al control de los errores en la corrida, ISIS 2D proporciona la

posibilidad de generar un archivo CSV correspondiente al Balance de Masas, el cual
contiene el porcentaje del volumen de agua que el modelo pudo haber generado o
eliminado durante la simulacin, respecto al volumen de agua verdadero que fue
ingresado al programa a travs de la lnea de condicin de borde. A travs del
anlisis de este archivo, puede conocerse en que instante de tiempo de la
simulacin pueda estarse presentando alguna alteracin de la ley de conservacin
de la masa durante los clculos realizados en ese intervalo de tiempo y de esta
manera detectar posibles anomalas en el modelo segn se indica en el manual de
usuario del ISIS 2D versin 3.7. (CH2M, 2014).
Es recomendable que la malla de clculo de la simulacin se ajuste a la

configuracin de resolucin del MDE utilizado, debido a que resulta innecesario un
refinamiento ms exhaustivo de sta al no poseer informacin topogrfica de mejor
calidad. Una malla de clculo ms ajustada se traducira en elevados tiempos de
corrida del programa, sin ganar mayor detalle en los archivos de salida de la
simulacin.

168
Se hizo uso de un valor nico de rugosidad para el cauce de 0,045 estimado

bajo las leyes de Manning, el cual corresponde a un coeficiente de rugosidad para
suelo en corrientes naturales, limpias, con meandros, con presencia de embalses y
remolinos de poca importancia.
El procedimiento desarrollado por el Servicio Nacional de Clima de los

estados Unidos de Amrica (NWS), sirve de base para la prediccin de los
parmetros de formacin de brechas en una presa de tierra o grava, as como
tambin el hidrograma de salida por la misma. Este procedimiento es conocido
como el modelo de erosin de brechas BREACH fundamentado en el anlisis
realizado por Wahl (1998), Wahl (2004) y Wahl (2010), el cual es un programa
determinstico capaz de simular los parmetros de apertura de la brecha en una
lnea de tiempo, lo cual puede ser utilizado en diferentes programas de anlisis de
crecidas y gestin de riesgo. Para la corrida del mismo, se requiere hallar datos
referidos a propiedades fsicas y geomtricas de la presa, hidrograma de crecida de
entrada al embalse, curva AlturareaCapacidad del embalse, caractersticas del
material de construccin de la presa, especificaciones del aliviadero y por ltimo los
parmetros de control para la corrida del programa referidos a tolerancias permitidas
para la aceptacin de los resultados.
Para la modelacin del proceso de formacin de la brecha en el programa

BREACH se adopt la condicin de una presa de grava homognea en toda su
seccin; esto motivado a que segn el anlisis realizado a los diferentes tipos de
materiales que componen la estructura, se determin que el 85% de la presa est
construida por un mismo material, con caractersticas granulomtricas idnticas,
simplificndose de esta manera el esquema de modelacin.

Como resultado de la simulacin mediante el uso del programa BREACH, se
obtiene el hidrograma de salida a travs de la brecha de falla producto de la rotura
por sobrevertido, donde se encuentran los caudales de entrada al cauce del ro
169
Yacamb de acuerdo a la forma que adopta la brecha para cada tiempo de estudio
como se muestra en la figura 2.
Figura 2. Hidrogramas de salida. BREACH.

Fuente: Propia.
En la imagen anterior (figura 2) se puede observar en color amarillo el

hidrograma de salida por el aliviadero de la presa segn la curva de descarga de la
estructura, la cual fue considerada en la simulacin. Tambin se puede observar en
color rojo el hidrograma de salida por la brecha de falla de la presa y por ltimo la
sumatoria de todas las descargas (brecha de falla y aliviadero) en color azul. El
caudal est representado en pies cbicos por segundo en las ordenadas y el tiempo
en horas en las abscisas.
Al analizar los resultados de la simulacin a travs de la corrida del programa

ISIS 2D, se observa que se presentaron diversos problemas para encontrar
resultados satisfactorios, por lo cual se hizo necesario modificar la configuracin de
entrada del flujo al dominio 2D definindola como vertical flow, el cual indica que el
flujo ingresar al dominio 2D de manera vertical, con vectores de velocidad
nicamente en esa direccin, para luego fluir naturalmente a travs del cauce, lo
que reduce las velocidades horizontales de entrada del flujo al dominio y por lo tanto

170
se genera una condicin de estabilidad ms idnea para el correcto desarrollo de la

simulacin.
Posterior a la evaluacin de los casos de estudio en los cuales la simulacin

culmin exitosamente y cuyo nmero de Courant aparentemente indica mejores
resultados, se pudo afirmar que a medida que se refina el tamao de la celda, el
nmero de Courant mximo aumenta y a su vez el error de volumen en los
resultados generados disminuye segn lo observado en la tabla resumen nmero 6,
sin embargo, cuando se reduce el time step ocurre lo contrario, y de acuerdo a los
resultados hallados, la corrida que proporciona los mejores resultados es la que
tiene un tamao de celda de 30m y un time step igual a 0,1s, y por lo tanto esta
ltima simulacin corresponde al caso de estudio que se analiz a detalle. El
resumen de estas simulaciones se encuentra en la tabla 1.
Tabla 1. Corridas realizadas en ISIS 2D.
x (m)
t (s)
Cr. Mx.
90
90
60
60
30
30
0,1
0,01
0,1
0,01
0,1
0,01
1,6
0,03
1,9
0,01
2,80
0,64
Cr. Prom.
% Error
Prom.
0,06
2,55
0,002
- 2,96
0,09
1,29
0,01
- 1,23
0,18
0,91
0,01
1,13
Fuente: Propia.
% de
Error
Mx.
6,90
- 17,00
3,90
- 7,70
2,70
-10,40
% datos >
5% de
Error
16,52
19,54
0
7,78
0
8,99
Para las condiciones definidas, se puede afirmar que el comportamiento del

programa permite la realizacin corridas en un tiempo considerablemente corto, lo
cual es favorable para la modelacin hidrodinmica de roturas de presa.
El programa ISIS 2D fue suficiente estable como para generar confianza en

sus resultados, se verific el correcto funcionamiento de sus herramientas a travs
de la observacin de sus resultados, de manera grfica de acuerdo al
comportamiento de los parmetros del flujo a lo largo del cauce, donde se puede
notar la ausencia de saltos bruscos sin razones en los valores reflejados, se pudo
notar la correspondencia entre las variaciones de varios parmetros hidrulicos
171
como lo son caudal, velocidad, numero de Froude, presencia de obstculos en el

cauce, entre otros.
Evaluando el comportamiento de una misma celda en diversos momentos de

la simulacin, no se mostraron saltos que indiquen fallas en el proceso de llenado
de la misma, los niveles de agua en cada celda aumentan cuando se aproxima la
creciente y disminuyen a medida que la misma transita por el cauce. Es importante
destacar que esto no ocurre de la misma manera en los bordes del cauce, donde si
se pudo observar fallas en los clculos de llenado y vaciado de cada celda, lo cual
evidencia inestabilidad en las mismas (solo en los bordes del cauce).
En vista de la discrepancia entre los valores mximos generados por el

software Breach y los calculados a travs de las ecuaciones empricas conocidas
hasta el momento, se determin una variacin de 26,78%. Se gener una
disminucin proporcional en los valores de caudales mostrados en el hidrograma de
salida por la brecha, con el objetivo de generar un nuevo hidrograma cuyo caudal
pico sea igual al obtenido a travs de las ecuaciones empricas, para estudiar las
variaciones entre los resultados de velocidad y profundidad en el cauce del ro
Yacamb, generados por la simulacin en ISIS 2D, utilizando el hidrograma original
y el modificado (aplanado).
Analizando los resultados de los parmetros del flujo, se observ que la

variacin entre lo generado con el hidrograma original y el modificado solo implica
diferencias de los tirantes de agua cercanas a 2m y en las velocidades de flujo
aproximadamente de 2m/s en promedio para todas las secciones analizadas en el
presente trabajo de investigacin, con lo que se puede afirmar que los resultados
obtenidos con los software resultan cercanos a los que se pudiesen obtener a travs
del uso de las ecuaciones empricas existentes.
Por otra parte, se hizo tambin una evaluacin de la estabilidad del software
a travs de las variaciones de profundidades de agua en el cauce del ro Yacamb
utilizando el hidrograma de entrada al dominio 2D generado por el software Breach,
172
con una celda de 30m y time step de 0,1 y 0,01; sobre la seccin longitudinal del
cauce en la progresiva 1+722, donde se pudo observar que en ninguno de los casos
se muestran oscilaciones que indiquen inestabilidad en el modelo como se muestra
en la figura 3.
Figura 3. Variacin del tirante de agua para una misma celda de clculo.
Fuente: Propia.
4. Conclusiones
A partir del anlisis de la congruencia de los resultados y el estudio de la
manera en cmo aplicar los programas elegidos a la modelacin de rotura de
presas, se puede afirmar que las metodologas de clculo y simulacin utilizados
producen resultados lgicos, realizando una modelacin hidrodinmica que obedece
a las leyes de la fsica de flujos a superficie libre y a las observaciones realizadas
histricamente a los casos de roturas ocurridos, por lo cual representan maneras
eficaces de evaluar posibles escenarios de roturas de presas.
Asimismo, resulta importante sintetizar y puntualizar las siguientes

observaciones resaltantes producto de la investigacin:
Los parmetros de formacin de la brecha son sensibles a los parmetros

fsicos del material de construccin de la presa, por lo que resulta importante

173
una adecuada estimacin de stos con el fin de obtener resultados asertivos

que puedan servir en la definicin de planes de prevencin de desastres.
El tamao de la celda de clculo es inversamente proporcional a la duracin

de la corrida, la variacin de la duracin de la corrida por cada metro de
celda utilizada es no lineal. El tamao de la celda de clculo est
ntimamente relacionada con la calidad de la topografa disponible, en
consecuencia las corridas son ms estables cuando el tamao de la celda de
clculo se ajusta a la resolucin del MDE utilizado.
La rapidez de corrida de los programas BREACH e ISIS 2D facilita la

realizacin de mltiples simulaciones con la finalidad de analizar y calibrar
los resultados obtenidos hasta lograr la estabilidad deseada.
La precisin de los resultados de las simulaciones son sensibles a los

cambios en el intervalo de tiempo; En ISIS 2D se debe realizar corridas
sucesivas donde se reflejen las variaciones del nmero de Courant respecto
al paso de tiempo y establecer la condicin ms estable de la simulacin.
Respecto a los resultados, al evaluar la descarga a travs de la brecha, se

realiz una comparacin con valores calculados a partir de ecuaciones
empricas arrojando una diferencia apreciable con los valores obtenidos
respecto a las expresiones de mejor ajuste y una buena correlacin con las
envolventes; las comparaciones realizadas no son conclusivas respecto a la
exactitud de los resultados de la modelacin. Seran requeridos datos para
calibracin de sucesos reales o modelos fsicos a escala.
Entre las posibles fuentes de discrepancias se consideran: enfoque

demasiado simplificado de las ecuaciones empricas, mayor documentacin
de fallas de presas pequeas que pueden sesgar los resultados, tiempos de
formacin cortos y por ende desencadenamiento de picos ms elevados,
parmetros geomtricos pueden no ser representativos de la realidad.

174
5. Referencias
CH2M (2014). ISIS 2D. User Manual. Versin 3.7.
Surez, Luis. (2002). Incidentes en las presas de Venezuela. Caracas: Arte.
Wahl, Tony. (1998). Prediction of Embankment Dam Breach Parameters. A
Literature Review and Needs Assessment. Dam Safety Research Report. U.S.
Department of the Interior. Bureau of Reclamation (USBR).
Wahl, Tony. (2004). Uncertainty of Predictions of Embankment Dam Breach
Parameters. Journal of Hydraulic Engineering ASCE.
Wahl, Tony. (2010). Dam breach modeling an overview of analysis methods.
Conferencia Federal Interagencial Conjunta sobre sedimentacin y modelacin
hidrolgica. (2010).

175
Caracterizacin Fsico Mecnica de Concretos Elaborados

con Cementos Adicionados de Filer Calizo en Venezuela
Physical Mechanical Characterization of Concrete Made From Blended Cements
Calcareous Filer in Venezuela
H. Bolognini1, O. Troconis-de Rincon 2

1
Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado, Barquisimeto, Venezuela, Asociacin

Latinoamericana de Control de Calidad, Patologa y Recuperacin de la Construccin
Captulo Venezuela, hbolognini@ucla.edu.ve
2
Universidad del Zulia, Maracaibo, Venezuela, Centro de Estudios de Corrosin
oladis1@yahoo.com.
Resumen
En los ltimos aos en Venezuela, se ha presentado una crisis sobre la demanda,
comercializacin y produccin del cemento, principal material de construccin. En
este trabajo se presentar la caracterizacin fsico mecnica realizada a las
principales marcas comerciales de cementos adicionados en nuestro pas,
caracterizando las propiedades fsico mecnicas del cemento en especfico, la finura
Blaine, el tiempo de fraguado y la resistencia mecnica a compresin, as como la
evaluacin de concretos elaborados con estos cementos con relaciones
agua/cemento de 0.45 y 0.6 determinando, la resistencia mecnica a la compresin,
el % de porosidad, donde se destaca como resultados ms relevantes para todos
los casos de evaluacin; resistencias menores a la esperadas, porosidades
superiores al 15% .
Palabras clave: Palabras Claves: Cemento Adicionado, Corrosin, Concreto
Armado.
Abstract
In recent years in Venezuela, there has been a crisis of demand, production and
marketing of cement, primary building material. In this paper the physical and
mechanical characterization performed on the main trademarks of blended cements
in our country, characterizing the mechanical properties of cement specific physical
properties, the Blaine fineness, setting time and compressive mechanical resistance
is present, and the evaluation of concrete made with these cements with
water/cement ratios of 0.45 and 0.6 determining the mechanical compressive
strength,% porosity, which highlights the most relevant results for all things
evaluation; minor expected strengths, higher porosity of 15%.
Keywords: Cement added, Corrosion Reinforced Concrete
1. Introduccin
176
En los ltimos aos en Venezuela, se ha presentado una crisis sobre la demanda,

comercializacin y produccin del cemento, principal material de construccin,
especficamente para la fabricacin de concreto. Esto ha llevado a los fabricantes a
buscar alternativas para cubrir esta demanda creciente, por lo cual se ha incluido a
la oferta comercial de este material los denominados cementos adicionados; siendo
stos tipo portland con adicin de calizas, cuya concentracin vara entre 15 y 30%
en base al peso de cemento.
Aunque la produccin de cementos adicionados es un fenmeno mundial que

busca, entre otras cosas, reducir el impacto ambiental de la produccin de cemento
portland y disminuir las emanaciones de CO2, en nuestra industria de la
construccin, en Venezuela se ha evidenciado el uso indiscriminado de este
producto; ya que no se han considerado las limitaciones tcnicas de estos tipos de
cemento, fundamentalmente en lo referente a la resistencia mecnica y su
comportamiento ante la corrosin del concreto armado. Esto ltimo motivado a
nuestra hiptesis sobre la base de la composicin qumica de estos cementos, lo
que prev no solo una menor reserva alcalina lo que hara que fuese menos
resistente a la accin de agentes ambientales, en especfico la carbonatacin, sino a
su incapacidad de garantizar resistencias mecnicas adecuadas para diseos de
mezclas convencionales; as como la capacidad de reaccin y/o combinacin con
agentes agresivo como los Cloruros, entre otros.
Los cementos adicionados (o compuestos), son mezclas de clinker de cemento

Portland, sulfato de calcio (yeso) y adiciones. Estos cementos pueden ser
producidos por molienda conjunta de esos componentes o por la mezcla de los
componentes finamente molidos [Salamanca 2001]. Los cementos adicionados tipo
CPCA 1 y CPCA 2, estn formulados para su uso en la produccin de concretos y
morteros que requieren mejorar la trabajabilidad, capacidad de retencin de agua,
resistencias adecuadas a su uso y mayor durabilidad [Salamanca 2000]. De acuerdo
a la norma Venezolana COVENIN [COVENIN 3134-2004], el CPCA 1 es aquel cuyo
contenido de caliza u otro material calcreo es menor o igual al 15 % del peso total.
177
En cuanto al CPCA 2, se indica que el contenido de caliza u otro material calcreo

es mayor al 15 % y menor o igual al 30 % del peso total.
Como ya se ha mencionado es de gran importancia conocer la naturaleza y las

caractersticas fsico mecnicas de estos cementos, puesto que de ellas depender
el logro de las condiciones establecidas para su uso como concreto estructural que
permitan garantizar un concreto resistente y durable. Los problemas surgidos por el
uso inadecuado de concretos elaborados con distintos tipos de cementos sin tomar
medidas de precaucin, hacen necesario profundizar en el conocimiento de los
materiales a utilizar y los productos de transformacin generados en la fabricacin
de concretos.
La
legislacin
venezolana
no
designa
condiciones
particulares
para
las
caractersticas de estos cementos con adiciones de caliza, y no regula los

requerimientos qumicos como lo hace con un cemento portland normalizado. Para
los cementos adicionados la norma COVENIN 3134-04 establece los requisitos
fsicos, qumicos y mecnicos mnimos a ser cumplidos, exigiendo como requisitos
fsico mecnicos los mismos establecidos para cementos portland tipo I y en
referencia a los requisitos qumicos slo tres parmetros entre los cuales se
encuentran: prdida al fuego, residuos insolubles y contenido de trixido de azufre
(SO3). Por todo esto, se requiere con urgencia determinar las limitaciones tcnicas
sobre el uso de estos cementos en la fabricacin de concreto para elementos
estructurales, lo cual indudablemente contribuir a mejorar la durabilidad de las
edificaciones de nuestro pas. As, el presente trabajo se orienta en la determinacin
de las caractersticas fsico mecnicas de los cementos adicionados de las distintas
empresas que elaboran este material en Venezuela.
2. Procedimiento experimental

178
Los materiales utilizados fueron los siguientes: Cemento Portland Tipo I, Cemento
Adicionado con filer calizo CPCA de seis diferentes empresas del pas (identificados
como CEMA, CEMCA, CEMCO, CEMLI, CEMVEN y CEMMA), arena natural de rio
normalizada cumpliendo la norma Venezolana COVENIN 255 256, 258, 261, 266 y
268 como agregado grueso se utiliz piedra picada semi triturada tamao mximo
de 1 normalizada cumpliendo la norma Venezolana COVENIN 255 256, 258, 261,
266 y 268. Para el diseo de mezcla se emple el recomendado por la ACI 211.
Los ensayos realizados en esta caracterizacin fueron desarrollados en los
Laboratorios de Qumica, Suelos y Materiales de Construccin del Decanato de
Ingeniera Civil de la Universidad Centroccidental Lisando Alvarado, bajo lo
establecido en las Normas COVENIN.
Norma COVENIN 3134-04. Cemento Portland con adiciones. Requisitos.
Norma COVENIN 487:1993 (3era Revisin). Determinacin de la Finura
Blaine del Cemento.
Norma COVENIN 493:1992 (3era Revisin). Determinacin del Tiempo de
Fraguado (Vicat)
Norma COVENIN 484:1993 (3era Revisin). Determinacin de la Resistencia
a la Compresin del Cemento
Para cada muestra se determinaron finura Blaine, Tiempo de fraguado y resistencia

mecnica a la compresin como parte de la caracterizacin fsico mecnica de estos
materiales sobre la Base de los procedimientos establecidos por COVENIN para
cada propiedad.
3. Resultados y discusin
3.1. Caracterizacin fsico mecnica del Cemento adicionado CPCA:
179
Se presentan los resultados ms relevantes de la caracterizacin fsico mecnica

realizada a seis marcas comerciales de cementos tipo CPCA fabricados en
Venezuela, los ensayos, se realizaron segn lo establecido por la Norma COVENIN
3134:04 para Cemento Portland con Adiciones.
Determinacin de la Finura Blaine, bajo la Norma COVENIN 487:1993 (3era
Revisin).
En la Tabla 1 se muestran los resultados promedios obtenidos de la determinacin
de la finura mediante el permeabilimetro de Blaine en relacin a la finura de un
cemento normalizado. En esta tabla se observa que los Cementos Portland con
Adiciones CPCA, en todos los casos evaluados, los valores de finura determinados
superan el valor normativo mnimo establecido (3000 cm2/gr), lo que adems de
establecer su conformidad sobre la base de esta caracterstica, establece una
condicin aceptable del material en funcin a la superficie especfica requerida para
su hidratacin.
Tabla 1. Resultados de la caracterizacin de los Cementos Portland con Adiciones CPCA,
Determinacin de la Finura (superficie especifica).
Determinacin de la Finura Blaine (superficie especifica)

TIPO DE CEMENTO
FINURA
VALOR
NORMATIVO
(mnimo)
CEMA
3534,06 cm2/gr
3000 cm2/gr
CEMCA
3602,17 cm2/gr
3000 cm2/gr
CEMCO
3093,08 cm2/gr
3000 cm2/gr
2
CEMLI
3827,47 cm /gr
3000 cm2/gr
2
CEMVEN
3246,46 cm /gr
3000 cm2/gr
CEMMA
3588,06 cm2/gr
3000 cm2/gr
Debe recordarse que una de las ltimas etapas en la fabricacin de cemento es la
mezcla del clinker molido con el sulfato de calcio hidratado; dado que la hidratacin
comienza sobre la superficie de los granos de cemento, rea superficial constituye
el material de hidratacin. De este modo, la velocidad de hidratacin depende de la
finura de las partculas del cemento; por lo tanto, para un desarrollo rpido de la
resistencia se precisa un alto grado de finura. Por otro lado, moler las partculas del
180
cemento hasta obtener ms finura representa un costo considerable. Lo requerido

es que el cemento alcance sus debidas resistencias, a las distintas edades por
razn de calidad de clinker ms bien que por razn de finura de molido.
Cabe destacar que en Venezuela los cementos usuales se muelen a una finura de
Blaine del orden 2800 a 3500 cm2/gr. Cuando se sobrepasan los 4000 cm2/gr, y
dependiendo de la composicin qumica del cemento, pueden presentarse en el
concreto problemas secundarios, como son dificultades de mezclado y mayor
retraccin. De tal manera que estos resultados se consideran aceptables, debido a
que los valores obtenidos de los Cementos Portland con Adiciones CPCA en
estudio, superan el mnimo establecido segn la Norma COVENIN 3134:2004, sin
exceder a valores de finura inadecuados.
En la Tabla 2 se muestran los resultados promedios obtenidos de la determinacin
del tiempo inicial y tiempo final del fraguado de la pasta de cemento. Como es bien
conocido, el tiempo de fraguado es aquel en el cual un aglomerante cambia su
plasticidad inicial a un estado ptreo; siendo esta una propiedad fundamental para
este tipo de materiales, motivado a que establece el tiempo promedio de
trabajabilidad y colocacin sin afectar el desarrollo de sus propiedades finales. En
esta tabla se observa que para los Cementos Portland con adiciones CPCA, en
todos los casos evaluados, los valores de tiempo inicial y mximo de fraguado
determinados no alcanzan el valor normativo establecido. Esto tiene como resultado
la no conformidad de esta caracterstica del material, infiriendo adems potenciales
dificultadas en la fabricacin de concreto y morteros dado el poco tiempo de
fraguado determinado.
Tabla N 2. Resultados de la caracterizacin de los Cementos Portland con Adiciones

CPCA, Determinacin del tiempo de fraguado.
Cemento
Determinacin del tiempo de fraguado

Tiempo
Tiempo Final
Valor Normativo
Inicial (min)
(min)
Tiempo Inicial
Tiempo Final

181
mnimo (min)
CEMA
30
255
CEMCA
30
165
CEMCO
40
180
CEMLI
40
165
CEMVEN
15
240
CEMMA
15
240
Estos resultados pueden estar relacionados con los
mximo (min)
45
480
45
480
45
480
45
480
45
480
45
480
obtenidos en las propiedades
evaluadas anteriormente, como la finura Blaine que influye en el calor de hidratacin

liberado y en la velocidad de hidratacin del cemento. A mayor finura del cemento,
mayor rapidez de hidratacin del mismo (fragua ms rpido) y por lo tanto mayor
desarrollo de resistencia a temprana edad. Este efecto pudiese generar desventajas
e inconformidades a la hora del uso de este aglomerante en la fabricacin de
concretos y morteros de uso estructural.
Aunque las caractersticas antes mencionadas reflejan de cierta manera que el
cemento evaluado presenta discrepancias con los valores normativos a satisfacer,
en la prctica constructiva la calidad de un cemento es medida sobre la base de la
resistencia a la compresin que es capaz de desarrollar una vez fraguado y
endurecido; siendo esta caracterstica mecnica el principal factor de evaluacin del
aglomerante. Por lo tanto, se evalu esta propiedad a los cementos estudiados t
confeccionando 18 probetas cubicas de mortero de cemento (cemento a evaluar y
arena de slice normalizada) de 50,8 mm de lado para cada tipo de cemento y a
cada edad de ensayo (7, 14 y 28 das). En la Tabla 3 se presentan los resultados
obtenidos para dicho ensayo, obteniendo en general resultados que confirman el no
cumplimiento de los valores normativos para los cementos evaluados.
Tabla 3. Resistencia a la compresin de cementos Portland con Adiciones CPCA, 7 y 28

das.
RESISTENCIA A LA COMPRESIN DE CEMENTOS CON ADICIONES CPCA

(kg/cm2)
Cemento
CEMAN CEMCA CEMCO CEMLI CEMVE CEMMA
Das
182
7 das (Promedio)
117,73
149,06
46,29
93,06
127,75
132,89
28 das (Promedio)
145,12
213,45
178,45
176,87
216,85
157,77
Al observar los resultados, se evidencia que la resistencia ensayada promedio ms

baja para la edad en estudio (7 das) viene dada por el Cemento CEMCO con un
valor de 46,29 kg/cm2, mientras que la ms alta la proporciona el Cemento CEMCA
(149,06 kg/cm2), No obstante, ninguno de los cementos evaluados alcanz los 170
kg/cm2; valor recomendado segn la Norma COVENIN 3134:2004. para los
Cementos Portland con Adiciones CPCA1. Igual comportamiento se obtuvo al
evaluar la resistencia a la compresin a los 28 das donde ninguno de los cementos
evaluados alcanz el valor normativo esperado de 280 kg/cm2.
De esta evaluacin realizada a los cementos adicionados fabricados en Venezuela
se desprende que ninguno alcanz los valores estndar esperados. Por tanto surge
la duda en relacin al desempeo de estos aglomerantes en su uso como concreto
estructural. Si se parte de la premisa que el material no posee las condiciones
mnimas, su evolucin no debera alcanzar entonces los valores esperados. Es por
ellos que se consider la evaluacin de concretos elaborados con cementos
adicionados fabricados en Venezuela determinando la resistencia a la compresin y
el % de porosidad aparente como las principales variables fsico mecnicas que
determinan el desempeo de este material en elementos de concreto armado. En tal
sentido se procedi a elaborar diseos de mezclas (Mtodo ACI) para concreto con
relacin (a/C) de 0,45 y 0,6 con el uso de los cementos adicionados CPCA a fin de
establecer un patrn de comportamiento de este aglomerante sobre la base de la
caracterizacin realizada a este material.
3.2. Caracterizacin fsico mecnica de mezclas de concreto elaboradas con

Cemento adicionado CPCA.
Como se observa en la Figura N1 los valores de porosidad de las mezclas de

relacin a/C 0.6 son superiores a los obtenidos para la relacin a/C 0,45 lo cual es
de esperarse, dada la menor cantidad de agua, en relacin al contenido de
183
cemento, que contiene (Manual DURAR- CYTED 1998). l relacionar los resultados
obtenidos con la caracterizacin fsico mecnica realizada a los cementos
evaluados, se evidencia cierta correspondencia con los resultados debido a que
cementos con tiempos de inicio y final de fraguados muy cortos pueden alcanzar el
estado ptreo antes de su correcta colocacin y confeccin incidiendo esto en la
formacin de poros
En la Figura N1 se presentan los valores promedios de % de porosidad aparente
determinados para cada una de las muestras elaboradas de concreto con el uso de
cementos adicionados CPCA.
18
POROSIDAD (%)
17.5
17
16.5
0,6
16
15.5
15
14.5
14
% Porosidad
Concreto elaborado con Cemento CPCA
Figura N1. % de porosidad aparente del concreto elaborado con cementos adicionados
CPCA con diferentes relaciones a/C (0,45 y 0,6).
En las Figuras 2 - 4 se presentan los valores promedios obtenidos de la resistencia

a la compresin del concreto elaborado con el uso de cementos adicionados CPCA
y relaciones a/C de 0.45 y 0.6, donde se evidencia que las referidas mezclas no
alcanzaron los valores esperados para cada uno de los diseos establecidos,
confirmando con esto un patrn de comportamiento sobre la base de las
184
caractersticas fisco mecnicas determinadas en este trabajo que hacen de este

aglomerante un material inadecuado para la elaboracin de concretos de sus
estructural.
Como se observa en la Figura N2 la resistencia a la compresin de las mezclas de
concreto de relacin a/C 0.45 no alcanzaron el valor esperado (350 Kg/cm2)
generando incertidumbre sobre el hecho de alcanzar resistencia esperadas con el
uso de estos cementos.
Resistencia a los 28 dias

355
Resistencia (Kg/cm2)
350
345
340
335
0,45
330
RESISTENCIA DISEO
325
320
315
310
Figura N2. Resistencia a la compresin de concreto elaborado de cementos adicionados

CPCA relacin a/C 0.45.
Como se observa en la Figura N3 la resistencia a la compresin de las mezclas de

concreto de relacin a/C 0.6 no alcanzaron el valor esperado (280 Kg/cm2)
generando incertidumbre sobre el hecho de alcanzar resistencia esperadas con el
uso de estos cementos.
De la figura N4 se puede establecer que aunque el comportamiento de estos
concreto no fue el esperado, el comportamiento en funcin a la relacin a/C fue el
esperado obtenido mayores resistencias para la menos relacin a/C, lo que permite
inferir que el aumento de la cantidad de cemento o el uso de algn mtodo de
185
diseo y dosificacin adaptado a las caractersticas del material pudiera mejorar

estos resultados.
De los resultados presentados en este trabajo se desprende de manera clara que
los cementos evaluados no cumplen las caractersticas fsico mecnicas mnimas
establecidas por la normativa vigente para su uso como concreto estructural,
existiendo una elevada probabilidad que los concretos elaborados con estos
aglomerantes puedan degenerar en manifestaciones patolgicas prematuras tales
como la corrosin del concreto armado o la vulnerabilidad estructural.

285
280
275
270
0,6
265
RESISTENCIA
DISEO
260
255
250
Figura N3. Resistencia a la compresin de concreto elaborado de cementos adicionados

CPCA relacin a/C 0.6.

186

350
300
250
200
0,6
0,45
150
100
50
0
Figura N4. Resistencia a la compresin concreto elaborado de cementos adicionados

CPCA relaciones a/C 0.45 y 0.6.
4. Conclusiones
4-1. Los cementos adicionados tipo CPCA fabricados en Venezuela y evaluados en
este trabajo de investigacin no cumplen con los requisitos mnimos establecidos en
la norma venezolana para su uso en la elaboracin de concreto estructural.
4-2. Se presume que la composicin qumica de estos cementos y la incidencia de

la adicin (aunque considerada inerte) afectan las propiedades del material, esto
debido a que la caracterizacin fsico mecnica no revelo alguna variable fsica
predominante en el comportamiento final del material aglomerante
4-3. El uso de esto cementos en la elaboracin de concretos de uso estructural

podrn degenerar en manifestaciones patolgicos prematuras que conllevaran a
intervenciones complejas, debido a la combinacin baja resistencia y alta porosidad
lo que hace de estos concretos vulnerables a efectos mecnicos y fsico qumicos.

187
5. REFERENCIAS
Bolognini, H y colaboradores (2011) Prevencin de daos y rehabilitacin de
estructuras de concreto armado Un Enfoque integral"
Norma COVENIN 3134-04. Cemento Portland con adiciones. Requisitos.
Norma COVENIN 487:1993 (3era Revisin). Determinacin de la Finura Blaine del
Cemento.
Norma COVENIN 493:1992 (3era Revisin). Determinacin del Tiempo de
Fraguado (Vicat)
Norma COVENIN 484:1993 (3era Revisin). Determinacin de la Resistencia a la
Compresin del Cemento
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Ingeniera Neogranadina, (010) , 33-38
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Troconis, O., y Otros. (1997). Manual de inspeccin, evaluacin y diagnstico de
corrosin en estructuras de concreto armado. Programa Iberoamericano de Ciencia
y Tecnologa para el Desarrollo.

188
Estequiometra de Reacciones Qumicas: Estudio Desde la

Teora de los Campos Conceptuales en Estudiantes
Universitarios
Stoichiometry of Chemical Reactions: Study framed on the theory of conceptual
fields in College Students
Nelson Martnez-Castilloa y Juan La Cruza

a
Universidad Centrocidental Lisandro Alvarado. Decanato de Ingeniera Civil
email: nelsonmartinez@ucla.edu.ve, Juan.lacruz@ucla.edu.ve.
Resumen
En este trabajo se presenta un estudio realizado con estudiantes de segundo
semestre de la carrera de Ingeniera Civil perteneciente a la Universidad
Centroccidental Lisandro Alvarado durante el lapso acadmico II-2014,
inmediatamente despus de ser desarrollados los conceptos enmarcados en el
campo conceptual estequiometria de las reacciones qumicas (CC-ERQ). En una
investigacin de campo, en el cual se evalu el desarrollo conceptual, en el marco la
teora de los campos conceptuales de Vergnaud (1990), se analizan las actividades
cognitivas que manifiestan los estudiantes al abordar situacionesproblemas
presentadas con diferentes formatos de enunciados. El grado de desarrollo
conceptual que adquirieron los estudiantes se analiz a travs de los invariantes
operatorios explicitados (conceptos en- accin y los teoremas-en-accin). El estudio
dio cuenta de una evolucin conceptual aceptable, sin embargo, se observa un
predominio de operaciones matemticas algebraicas con escaso uso de significados
de mayor riqueza conceptual. Estos resultados permiten presentar una propuesta de
enseanza para CC-ERQ en estudiantes de ingeniera.
Palabras claves: Estequiometra, Campos Conceptuales, Enseanza Qumica.

Abstract
This work is a study with students from second semester of Civil Engineering
belonging to Centroccidental Lisandro Alvarado University during the academic
period II-2014, immediately after being developed the concepts framed in the
conceptual field stoichiometry of reactions chemical (SQR). The study was a field
research, in which the teaching proposal was evaluated, in view of their contribution
to the selected conceptual field. Based on the framework theory of conceptual fields
of Vergnaud (1990), cognitive activities that students bring into play to solve problem
are analyzed, that are presented in different formats of statements. The students
conceptual development was evaluated through the explicit operational invariants
(in- action concepts and in-action theorems). The study showed an acceptable
conceptual evolution, however, a preponderance of algebraic compotation whit little
use of conceptually richer meanings was observed. These results present a proposal
for teaching SQR at engineer student.
Keywords: Stoichiometry, Conceptual Fields, Teaching Chemistry.

189
1. Introduccin
La formacin bsica en las carreras de ingeniera en Venezuela contempla el
desarrollo de contenidos bsicos de qumica. Uno de los temas fundamentales est
vinculado con el cuerpo conceptual de Estequiometra de las Reacciones. Sin
embargo, el nivel de abstraccin de este tema lo convierten en un concepto poco
sencillo de comprender. Al respecto Furi-Ms y Domnguez-Sales (2007), resaltan
la gran importancia que implica el concepto de Estequiometra para la enseanza de
la qumica. En esta ciencia la introduccin de los clculos de las cantidades de
sustancias que intervienen en una reaccin, supuso toda una revolucin que
permitira cuantificar a las sustancias qumicas, que hasta ese entonces, eran
descritas en trminos de principios esencialistas. Todas estas reformas,
complementadas con el modelo atmico de Dalton, abren paso a la qumica
moderna y unifican adecuadamente una gran diversidad de conceptos y leyes.
Desde el punto de vista cognitivo, entender los conceptos CC-ERQ involucra poder
desarrollar la capacidad de relacionar la tarea de aprendizaje con su estructura
cognitiva, y desenvolverse adecuadamente a lo largo de tres dominios de
significados en qumica, el macroscpico, microscpico y el simblico (Johnstone,
1991). No obstante, el trnsito en las representaciones macro micro simblico
demanda un amplio desarrollo conceptual, donde se debe aprender a considerar las
reacciones qumicas como conversin de unas sustancias en otras, en un proceso
de reordenamientos de partculas. Aparte de su representacin simblica en
trminos de ecuaciones qumicas (palabras, dibujos icnicos, frmulas), para luego
inferir cuantitativamente las relaciones entre las sustancias.
Recientemente se han encontrado diferentes trabajos que presentan programas
instruccional alternativos, enfocados en explicar los cambios que ocurren durante
una reaccin qumica (Chandrasegaran y Treagust, 2009; Milenkovi et al 2014), lo
relativo a las nociones de conservacin y cuantificacin en estequiometra,
(BouJaoude y Barakat, 2003; De la Mata et al, 2010). Y adems, los que se enfocan
en el reactivo limitante y la cantidad de sustancia, (Mora y Parga, 2010; Gonzlez et
al, 2014).
190
Los resultados indican que el uso de estas propuestas de enseanza comprende

cierto xito, en tanto que la mayora de los estudiantes son capaces de describir y
explicar los cambios observados en trminos de tomos, molculas e iones en las
reacciones qumicas, al hacer uso de la simbologa apropiada. Esto permite
incrementar la comprensin conceptual, sugiriendo que la aplicacin de estos
modelos de aprendizaje constituye propuestas efectivas de enseanza. Sin
embargo, en el proceso de aprendizaje debe ser zanjado no solamente la
comprensin simultnea de los niveles macroscpico, atmico-molecular y simblico
en la resolucin de problemas estequiomtricos, sino tambin se termine con el uso
memorstico de reglas o algoritmos sin ningn significado qumico.
En este sentido, la resolucin de problemas en las clases, se considera una
actividad privilegiada de aprendizaje para aclarar, aplicar o movilizar los
conceptos, (Becerra et al, 2004). Son de particular importancia para esta
investigacin, los trabajos que dan relevancia al aprendizaje de conceptos en la
resolucin de problemas estequiomtricos (Toro y serrano, 2003; Stamovlasis et al,
2005). Estos estudios sealan, por ejemplo, que la mayora de los alumnos son
capaces de resolver los ejercicios numricos tradicionales que aparecen en los
libros de texto, pero que, al aumentar el grado de dificultad de las preguntas o al
proponer preguntas conceptuales, tienen serias dificultades. A pesar que la gran
mayora puede entender conceptos bsicos como la determinacin de coeficientes
estequiomtricos y balance de ecuaciones, encuentran muy difcil de entender
conceptos como el de reactivo limitante (Chandrasegarana et al, 2009).
Generalmente, en clase los estudiantes basan su actividad en la mera bsqueda de
un resultado numrico, perdiendo la imagen del concepto qumico asociado al
problema. Ciertamente, la mayora de las veces, se requiere buscar una solucin
numrica con el uso o aplicacin de algn algoritmo matemtico, pero la cuestin
estara, en abordar el problema con las bases conceptuales y matemticas que
permitan la construccin del significado qumico. Es tarea del docente, insistir en
que la cuantificacin no sea un fin en s mismo, sino un medio, y la bsqueda de las
respuestas a los problemas se enfoque hacia el anlisis y el razonamiento profundo.
191
En consecuencia, un punto significativo de la propuesta es precisamente abordar el

aprendizaje de los clculos estequiomtricos de las reacciones qumicas acudiendo
a las caractersticas y propiedades de las relaciones de proporcionalidad. En este
sentido, para resolver problemas se debe aplicar el razonamiento proporcional, el
cual consiste en reconocer cundo dos variables estn relacionadas a travs de una
razn. Se propone entonces, una metodologa de resolucin de problemas donde
las situaciones ms que enfocarlas en la tarea de cancelacin de unidades, se
orienten hacia el anlisis de relaciones proporcionales (ARP) en concordancia con
los conceptos y leyes implicadas.
Como referencial terico para determinar el nivel de comprensin de conceptos de
ERQ, se adopt la teora de campos conceptuales de Vergnaud (1990). En este
enfoque, el desarrollo cognitivo depende de situaciones y conceptualizaciones. Los
problemas, son los que atribuirn sentido a los conceptos, estos pueden
progresivamente evolucionar en la medida en que se desarrolla un repertorio de
esquemas, lo que permite al alumno enfrentar situaciones cada vez ms complejas.
Los conceptos se consideran constituidos por tres conjuntos: i) las situaciones que
dan sentido al concepto (referente), ii) los invariantes operatorios (conceptos en
accin, CEA y teoremas en accin, TEA) que permiten actuar ante situaciones y dan
significado al concepto, y iii) las representaciones simblicas (significante) que
permiten representar al concepto y a las propiedades asociadas. En cada situacin
se ponen en accin algunos aspectos de estos elementos y los estudiantes van
desarrollando sus conceptualizaciones ante las situaciones que van enfrentando. En
este estudio los invariantes operatorio (IO) representan elementos que orientan al
individuo en la seleccin de la informacin relevante al enfrentar una situacin, para
as inferir la meta y las reglas de accin adecuadas al caso. Para la enseanza, son
estos aspectos los que interesa indagar (clasificar y jerarquizar segn su nivel de
exigencia en el CC).
En este trabajo se describe el proceso cognitivo durante el desarrollo conceptual de
los estudiantes desde la Teora de los Campos Conceptuales (TCC). La misma
permite comprender el proceso de elaboracin de nuevos esquemas durante la
resolucin de problemas, teniendo como principal objetivo, analizar el desarrollo
192
conceptual de los estudiantes de la carrera de Ingeniera civil ante las diferentes

tareas que demandan las situaciones problemas planteadas referente al CC-ERQ.
2. Metodologa
El trabajo se realiz en el contexto de un proyecto ms amplio (005RIC-2014
registrado por el CDCHT de la UCLA), cuyo propsito es el diseo y evaluacin de
un sistema de secuencias didcticas para la enseanza de las ciencias enmarcada
en la teora de los Campos Conceptuales de Vergnaud. Y ha surgido del inters de
los autores en adecuar aspectos de naturaleza terica, metodolgica y didcticas
para llevar a cabo la estructuracin de un tema de la asignatura, fundamentado a la
luz de los contextos tericos mencionados. El abordaje metodolgico se ubica
bsicamente en una investigacin de campo, que incluye identificar y clasificar
situaciones de aprendizaje y entonces, coleccionar datos sobre procedimientos y
otras formas a travs de las cuales los estudiantes expresan su raciocinio.
Especficamente, de acuerdo con los objetivos planteados, el estudio fue una
intervencin de carcter cualitativo, a travs del cual se obtuvieron resultados que
permitieron disear una propuesta de enseanza centrada en la resolucin de
problemas relativos al campo conceptual ERQ y enmarcada en la teora de los
campos conceptuales de Vergnaud con estudiantes del curso qumica de la UCLADIC durante el lapso acadmico II-2014.
El grupo estuvo conformado por una (1) seccin de estudiantes del II semestre con
edades comprendidas entre 17 y 21 aos. Participaron de manera voluntaria
veintids (22) estudiantes, catorce (14) de sexo femenino y ocho (8) de sexo
masculino, todos cursantes de la asignatura Qumica de la seccin 21.
Durante el estudio se ejecutaron las siguientes acciones: desde la qumica y en
concordancia con lo aceptado cientficamente, se estableci el campo conceptual
relacionado con el concepto de estequiometra de las reacciones y se seleccionaron
las situaciones, (cuadro 1). Esta primera etapa de delimitacin del campo
conceptual ha sido presentada en un trabajo previo (Martnez y Bonilla, 2015).
Seguidamente, se detect el estado inicial de los estudiantes con respecto al CCERQ a travs de la aplicacin de una prueba diagnstica (EDERQ). Se dise una
193
versin de la propuesta de enseanza y se ensay durante 3 semanas, en

intervenciones en clase consecutivas, cada una con una duracin de dos (2) horas
de 45 minutos. Por ltimo, se llev a cabo la evaluacin final (EFERQ), con
problemas equivalentes a la EDERQ y se analizaron e interpretaron los resultados.
Cuadro 1. Definicin de situaciones referentes al Campo Conceptual ERQ. (Autor)
Tipos de
Situaciones
S1). Dada una
ecuacin qumica,
determine
las
cantidades
de
reactivos
y
productos.
Se
proporciona
la
cantidad de un
reactivo
y
se
supone que hay
suficiente cantidad
del otro.
S2) Dada una
ecuacin qumica
determine
las
cantidades
de
reactivos
y
productos
necesarios
para
llevar a cabo una
reaccin.
Se
proporciona
las
cantidades de los
reactivos, con lo
cual
no
se
encuentran
en
cantidades
estequiomtricas
exactas. Identificar
quien
es
el
reactivo limitante
(RL) y el reactivo
en exceso (RE)
Conceptos y teoras aceptados desde la qumica

A.Una ecuacin qumica es un enunciado en frmulas que
expresan las identidades y cantidades de las sustancias
presentes en el cambio qumico (reaccin qumica). Se debe
tener presente que en estos cambios siempre est presente
un reordenamiento en la manera en que los tomos se
agrupan. La composicin de las sustancias vara a saltos
(naturaleza
discontinua),
no
va
cambiando
ininterrumpidamente (continua).
B. Debe cumplir con: B1) la ley de conservacin de la masa
(LCM), la misma cantidad y tipos de tomos de los reactivos
debe ser la misma de los productos. Estos pueden ajustarse
a travs de coeficientes (ecuacin balanceada). Y B2) la
identidad (formulas) de los compuestos nunca podran ser
cambiadas en la ecuacin qumica balanceada. Ley de
proporciones definidas (LPD).
C. Al cociente entre dos coeficientes estequiomtricos se le
denomina razn estequiomtrica, y es un parmetro
constante y universal para cada par de participantes en una
reaccin. La estequiometra se basa en que existen
relaciones fijas de masa: La cantidad de una sustancia en
una reaccin est relacionada, o es equivalente
estequiomtricamente (EEq), con la de cualquiera de las
dems y sus cantidades. El trmino EEq significa que una
cantidad (gramos, moles o partculas) de una sustancia se
forma, produce o reacciona con una cantidad definida de
otra.
D. El reactivo que se consume primero en una reaccin
qumica se denomina RL. Este determina la cantidad
mxima de productos que se formar en la reaccin
qumica.
E. El reactivo en exceso (RE) es o son los reactivos que se
encuentran en mayor cantidad que la necesaria para
reaccionar con la cantidad de RL.
Representacin
1.
Nivel
Micro; Dado
sistema
inicial
formado por
tomos
aislados o
molculas
de
elementos
iguales
o
diferentes,
las
sustancias
se combinan
en
proporcione
s definidas.
Los tomos
se
reordenan
para formar
compuestos
diferentes a
los iniciales
conservando su masa.
2.Nivel
Simblico:
ecuacin
qumica
balanceada
ARP
Proporcin:
conjunto de dos
razones iguales.
Si son a/b y c/d la
proporcin
se
denota:
a/b = c/d
Por ejemplo: al
explicar
la
formacin de una
sustancia binaria
AB a partir de los
elementos A y B,
se supone que la
proporcin
en
masa m(A)/m(B)
se puede expresar
en funcin de la
proporcin
del
nmero
de
entidades
elementales
respectivas
N(A)/N(B) y de la
proporcin de las
masas
de
las
entidades
ma(A)/ma(B)
entoces:
m(A) /m (B) =
N(A)/N
(B)
x
ma(A)/ma(B)
En atencin a conocer el desarrollo conceptual de los estudiantes ante situaciones

relacionadas con el CC-ERQ, el estudio lleva a plantear la siguiente pregunta:
cules y cmo evolucionan los IO que activan los estudiantes ante las diferentes
tareas demandadas en una situacin problema, enmarcadas en el CC-ERQ? Por
consiguiente, los datos relevantes para este estudio corresponden a los IO. Se
identificaron dos momentos importantes en la investigacin:
I. Identificacin de los IO de los estudiantes al inicio del estudio. Presentacin de
una evaluacin diagnostica sobre estequiometra de reacciones qumicas (EDERQ).
Los resultados obtenidos permitieron identificar el nivel de desarrollo conceptual
194
inicial de los estudiantes y sus dificultades de comprensin.

II. Evaluacin final de los aprendizajes. Se esperaba que se produjera una evolucin
conceptual de los estudiantes, la cual se tradujera en aprendizaje significativo del
concepto estequiometra de reaccin. La evaluacin final (EFERQ), equivalente en
situaciones a la EDERQ, se aplic con la intencin de contrastar resultados.
Las dos evaluaciones escritas contenan problemas acordes al CC-ERQ.
Seleccionadas y adaptadas por los autores de la investigacin y validadas por
profesionales expertos en el rea. Estas evaluaciones se aplicaron de forma escrita
e individual, cada una durante sesin de 2 horas de 45 minutos.

El anlisis de las respuestas de cada estudiante relativas a EDERQ y EFERQ se
clasific en bsqueda de los IO constitutivos de los esquemas utilizados para las
soluciones dadas. Se organizaron en atencin a los CEA y TEA, discriminando tres
(3) categoras: los asociados al CC establecido (ACC), para el caso de los TEA,
estos van a corresponder a los teoremas A, a D del cuadro 1. Los que utilizan
trminos cientficos pero resultan incompletos (IaCC) y los no asociados al CC
(NACC). Luego se evalan nuevamente los TEA por cada estudiante en atencin a
la categorizacin anterior. Por ltimo, se establecieron las dificultades de
comprensin de los estudiantes a partir de la comparacin de las dos pruebas.
Momento I. Resultados de la identificacin de los IO de los estudiantes al inicio del
estudio.
Los resultados encontrados se pueden revisar en los siguientes cuadros:
Cuadro 2. Identificacin de los CEA activados durante la EDERQ por los veintids (22)
estudiantes (X: indica presencia, las siglas identifican a los estudiantes). (Autor)
Conceptos
en accin
W S
(CEA)
G R
O P
G C
Reactivo
Producto
Ecuacin
X
X
G M L
qumica

195
balanceada
Proporcin
estequiomt
rica
Reactivo
limitante
Reactivo
exceso
Cuadro 3. Identificacin de los TEA activados durante la EDERQ por los veintids (22)
estudiantes (las siglas identifican a los estudiantes que activaron el TEA). (Autor)
Categora e los
Descripcin
Estudiantes
Todos
excepto:
EVC, EEV, ELR,
ECS, EGC
Todos
excepto:
EVC, EEV, ECS,
EGC, EHH
EAR, EDO, ESG,
EAR
EAR, EDO, ESG
EDO, EJC
TEA
Asociados al CC
establecido
(AAC)
Trminos
cientficos
incompletos
(IaCC)
No asociados
(NACC)
1 .La relacin del nmero de molculas es idntica que la relacin de

masas, o la relacin de masas molares los reactivos es igual que su
relacin de masas. en una reaccin qumica
2. Se pueden comparar los miembros de dos fracciones mediantes
sumas y restas (sustraer un trmino del otro y llevar despus la
diferencia a la segunda razn)
3. Un sistema donde reaccionan dos sustancias, cualesquiera que sean
las cantidades referidas, todos los reactivos reaccionan y aquellos cuya
proporcin de masa o de cantidad de materia es menor es la que se
consume primero, el reactivo limitante es el compuesto con el menor
coeficiente estequiomtricos o con la menor masa en una ecuacin
balanceada.
4. Los cambios que experimentan las sustancias vienen determinados
por el cambio de sus caractersticas externas, es decir coinciden con los
cambios macroscpicos de las sustancias estudiadas: Si en una
reaccin qumica se forma un precipitado amarillo, es que las partculas
resultantes son slidas y de color amarillo.
5. Existe una doble proporcin: para la expresin 3H2 (3 molculas
formadas por 2 tomos cada una)
Todos
excepto:
EAR, EDO, EJC
Todos
excepto:
EAR, EDO, EJC
Todos
excepto:
EDO, EJC
EVC, EEV, EHH,

ELR, ECS
EVC, EEV, EHH,

ELR, ECS
Leyenda: Los TEA asociados al (ACC) referentes a las letras de A, a F corresponden a los teoremas del cuadro 1.
La mayora de los estudiantes identifican los elementos que componen una

ecuacin qumica en el nivel simblico. Sin embargo, al discutir las respuestas
dadas a estos problemas, explican (macroscpicamente) lo que cambia del sistema,
no lo que permanece. Se fijan exclusivamente en lo que se transforma, no en lo que
se conserva. Esto explica un poco el razonamiento para la NACC 4. En general, el
196
clculo proporcional result ser muy difcil de utilizar para resolver problemas (IACC1 y 2), algunos estudiantes utilizaron solo dos estrategias bsicas para resolver
clculos estequiomtricos. En el caso de los problemas que representan diagramas
de partculas (nivel microscpico), utilizaron una estrategia simple sin establecer
ningn clculo numrico, relacionando las moleculas a travs de enlaces y as poder
predecir los productos. Por otra parte solo los estudiantes, EDO, EJC utilizaron
procedimientos cuantitativos, en este caso regla de tres. Ningn estudiante utiliz un
factor de conversin o una estrategia de anlisis de proporciones tal como la ARP.
Momento II. Resultados finales de la identificacin de los IO de los estudiantes.
Cuadro 4. Identificacin de los CEA activados durante la EFERQ por los veintids (22)
estudiantes (X: indica presencia, las siglas identifican a los estudiantes). (Autor)
Conceptos en
accin
W S
M L
Reactivo
Producto
Ecuacin
qumica
balanceada
Proporcin
estequiomtrica
Reactivo
limitante
Reactivo exceso
Cuadro 5. Identificacin de los TEA activados durante la EFERQ por los veintids (22)
estudiantes (las siglas identifican a los estudiantes que activaron el TEA). (Autor)
Categora e los
Descripcin
Estudiantes
Todos
Todos
Asociados al CC
establecido
Todos
excepto:
EMR, EKG, ELR,
EEV,ERA,
EJR,
EHH,
EKC,EJC,
ERS,EAA,EAR,
EDO, EGC, EAB,
EVC
TEA
(ACC)

197
Trminos
cientficos
incompletos
(IaCC)
No asociados
1. Se pueden comparar los miembros de dos fracciones mediantes

sumas y restas (sustraer un trmino del otro y llevar despus la
diferencia a la segunda razn)
2. Un sistema donde reaccionan dos sustancias, cualesquiera que sean
las cantidades referidas, todos los reactivos reaccionan y aquellos cuya
proporcin de masa o de cantidad de materia es menor es la que se
consume primero, el reactivo limitante es el compuesto con el menor
coeficiente estequiomtrico en una ecuacin balanceada.
3. La proporcin estequiomtrica (cantidad de sustancia) en una
reaccin es siempre 1:1.
EEV,ERA,
EJR,
EHH,
EKC,ECS,
EJC,ERS,EAA,EAR,
EDO,
EGC,ESG
EMT, EAB, EVC
EMR,
EKG,
ELR,EWP, ELB
EMR,
ELR,EWP,
ECS, EYS
EKG,
ELB,
EMR, ELR
(NACC)
De los resultados obtenidos en la evaluacin final, se pudo evidenciar que al parecer

hubo evolucin en la conceptualizacin de los estudiantes en torno al CC-ERQ. La
mayora en esta instancia se encontraron dentro de la categora A B, C y D, que se
encuentran en el ACC. Se observ sin embargo, dos (2) TEA asociados a la
categora IaCC, pudindose considerar que evolucionarn hasta encajar en la
categora ACC. Se logr evidenciar an un (1) TEA asociados a la categora NACC,
que sugiere lo difcil del pensamiento proporcional implicado en estos clculos.
Igualmente los estudiantes que mostraron la IACC 2, cuando se propone un
sistema donde reaccionan dos sustancias, no prevn la posible excedencia o
insuficiencia de uno de los reactivos. Muchas veces tambin, aplicando un
razonamiento intuitivo, consideran que uno de los reactivos familiares a su entorno
es el que se termina primero, o eligen aquellos cuya proporcin de masa o de
cantidad de materia es menor. Lo que indica que no desarrollaron completamente el
concepto de Reactivo Limitante, el cual sigue siendo el ms difcil de aprender.
Aunque la mayora de estudiante estableci proporciones vlidas, solo algunos
lograron aplicar con efectividad estrategias de anlisis de relaciones proporcionales.
Estos estudiantes (EEV, EJR, EAA, EAR, EDO, EGC, EVC) completaron los
problemas usando ARP sobre la cuestin en la que fueron asignados, eligieron
escribir
proporciones
basadas
en
mol,
en
gramos
masas
molares
correspondientes a la ecuacin balanceada. El resto de los estudiantes, identificaron

que la relacin molar de la ecuacin balanceada, es clave en su tcnica de
198
resolucin algebraica, no obstante, las reglas de tres utilizadas representaban la

herramienta bsica de trabajo, obviando el uso de significados de mayor riqueza
conceptual. Lo que evidencia que el aprendizaje y desarrollo conceptual es un
proceso no lineal y largo en el tiempo.
4. Conclusiones
Los resultados obtenidos permiten emitir las derivaciones en dos sentidos. Por una
parte generalidades de los aprendizajes alcanzados; y por otro lado, conclusiones
acerca de la propuesta de enseanza. As, los estudiantes ante situacionesproblemas relacionadas con el campo ERQ activan esquemas en sus estructuras
cognitivas. Estos esquemas, en algunos casos suelen ser diferentes aun cuando las
situaciones planteadas sean equivalentes desde la ciencia. Del mismo modo, los
alumnos en su mayora mostraron rasgos de evolucin mxima en sus
conceptualizaciones con una aproximacin desde la qumica, y de acuerdo al campo
conceptual establecido.
El rendimiento de los alumnos utilizando diferentes estrategias de resolucin de
problemas, muestra que estas son algebraicamente equivalente (reglas de tres,
factores de conversin o ARP). Sin embargo, el uso de ARP en este estudio
proporcion a algunos estudiantes la capacidad de reflexionar sobre la importancia
de la ecuacin equilibrada y cmo se administra las relaciones cuantitativas en
diferentes
niveles
de
representacin.
Pudiendo
extender
los
clculos
estequiomtricos en moles, masa, molculas o volumen, lo que permite el uso de

ms herramientas conceptuales y procedimentales.
Lo anterior pone en evidencia que la metodologa empleada en este trabajo para la
evaluacin del nivel de desarrollo conceptual de los estudiantes, en relacin con un
concepto en particular y diseada desde la TCC, parece ser pertinente y viable en el
contexto de un curso de qumica general para estudiantes de ingeniera. En este
sentido, la propuesta, resulta ser til para la explicitacin de los IO de los
estudiantes en relacin a un campo conceptual establecido, mostrndose con este
grupo y en este perodo de tiempo, su potencialidad en cuanto al desarrollo
conceptual.
199
Por ltimo se recomienda conveniente para los primeros cursos de qumica

universitarios, partir del nivel experimental y vincular las observaciones realizadas
con posibles representaciones simblicas y explicaciones moleculares. Los
diagramas de partculas de la materia y los grficos lineales, podran ser muy tiles
si se presentan en forma progresiva. De esta manera, la idea de reaccin qumica, y
sus clculos cuantitativos, sera gradualmente construida desde proposiciones,
imgenes y modelos qumicos adecuados.
5. Referencias
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201
Estudio De Vulnerabilidad Ssmica En Edificaciones

Aporticadas Compuestas De Acero Y Concreto Armado En
Venezuela
Seismic Vulnerability of Steel and Reinforced Concrete Composite Framed Buildings
Ronald Ugela
a
Adscrito a: Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado, Decanato de

Venezuela. email: rugel@ucla.edu.ve
Resumen
Este estudio evalu el comportamiento ssmico de edificios aporticados con
estructuras compuestas de acero y concreto armado formadas por niveles inferiores
de concreto y niveles superiores de acero. Se analiz la vulnerabilidad ssmica de
modelos tpicos de edificios en el rea Barquisimeto-Cabudare, de baja y mediana
altura. Se realizaron anlisis inelsticos estticos y dinmicos para determinar
parmetros de capacidad y dao de las edificaciones. Fue notable la diferencia de
desempeo en funcin de las rigideces y las alturas de los modelos; en los
desplazamientos entrepisos se evidencia que ciertos niveles experimentan su
mximo desplazamiento en el rango elstico de respuesta, mientras que en otros
existe una alta concentracin de inelasticidad; en algunas edificaciones existe una
gran probabilidad de dao nulo mientras que en otros existen altas probabilidades
de dao que incursionan en los estados lmites moderado, severo y colapso. En los
anlisis dinmicos los resultados muestran que con los acelerogramas utilizados la
mayora de los modelos sufren deformaciones laterales y degradaciones de rigidez
significativas, superando frecuentemente estados lmites aceptables desde el punto
de vista normativo. Se evidenci la influencia de los desplazamientos relativos de
cada nivel y la degradacin de rigidez como parmetros fundamentales en la
determinacin del dao.
Palabras claves: estructuras mixtas, anlisis dinmico, ndice de dao.

202
Anlisis Experimental del Comportamiento de Perfiles

Tubulares Nacionales Sometidos A Flexocompresin Uniaxial.
Experimental Analysis of Steel Hollow Members behavior subjected to Axial Force
and uniaxial bending.
Mara Eugenia Marantea y Nstor Guerrerob

a
Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado, emarante@ucla.edu.ve.

Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado, nguerrero@ucla.edu.ve
Resumen
En este trabajo se muestran los resultados experimentales obtenidos del
comportamiento mecnico de perfiles tubulares de fabricacin nacional, sometidos a
flexocompresin uniaxial. El programa experimental se desarroll en el Laboratorio
de Mecnica Estructural LME-DIC-UCLA. Se ensayaron probetas de seccin
cuadrada y circular con longitudes de 1.20 mts y 1.80 mts con diferentes niveles de
carga axial para analizar su influencia en el comportamiento estructural. La historia
de carga aplicada es de desplazamiento controlado de tipo monotnico con
descarga a cero. Las curvas obtenidas muestran que los perfiles de seccin circular
presentan meseta plstica mucho mejor definida que los perfiles de seccin
cuadrada lo cual indica una mejor ductilidad. El principal modo de falla de estos
perfiles es el pandeo local. La capacidad resistente a flexin de los perfiles
ensayados, tienen una buena concordancia con los previstos tericamente, no as la
rigidez, la cual puede tener un valor cercano a 50% del terico en algunos casos. La
prdida de rigidez y resistencia en la etapa del postpandeo se incrementa de
manera considerable a medida que se incrementa la carga axial.
Palabras claves: Perfiles tubulares, Pandeo Local, Flexocompresin uniaxial.

203
Patologa De Pavimentos Flexibles

pathology of flexible pavements
Eleazar Colina Morlesa

a
Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado, ecolina@ucla.edu.ve.
Resumen
Las fallas que se presentan en los pavimentos flexibles, son en tipo y cantidad
considerables. Estas fallas visualizadas en la carpeta de rodamiento, pueden tener
varios orgenes, encontrndose desde respuestas deficientes ante las solicitaciones
a las que estn sometidos los distintos elementos estructurales del pavimento,
provenientes de cargas y condiciones ambientales, as como tambin
del
comportamiento de la subrasante o suelo de fundacin. Indudablemente que la
mala praxis en el diseo y construccin de los pavimentos, va a incidir de forma
directa en la aparicin de ciertas patologas. Tambin se presentan con regularidad
daos por accin directa del ser humano, y que requieren de tratamientos
especiales. El trabajo recoge ms de 40 tipos de fallas en pavimentos flexibles,
construidos con mezclas asflticas en caliente, de un muestreo sistemtico
realizado en la ciudad de Barquisimeto, estado Lara; y tuvo como referencias
forneas: El Manual Centroamericano de Carreteras, El Catlogo iberoamericano de
Deterioros de Pavimentos Flexibles, El Mtodo de ndice de Condicin de
Pavimentos PCI. Se presenta tambin una metodologa simple, ideada por el
autor, para evaluar la condicin de un pavimento flexible, con la finalidad de tener un
fundamento en toma de decisiones sobre las acciones a seguir, para su
mantenimiento, rehabilitacin o reconstruccin.
Palabras claves: Pavimento flexible, patologa, fallas, mantenimiento.

204
Optimizacin Multi-Objetivo en Drenaje Urbano

Multi-Objective Optimization in Urban Drainage
Wilmer Barretoa
a
Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado, wbarreto@ucla.edu.ve
Resumen
El presente trabajo presenta el desarrollo de una metodologa multi-objetivo como
herramienta a ser usada en la rehabilitacin de sistemas de drenaje urbano. Se ha
desarrollado un algoritmo basado en algoritmos genricos (AG) usando
computacin en paralelo con la finalidad de resolver problemas altamente
demandantes en tiempo computacional. El problema es definido como una
optimizacin con restricciones producto de la carencia de suficientes recursos en un
contexto multi-objetivo, producto de los intereses conflictivos de los actores. Se
realiz una evaluacin de un cluster de computadores en base al nmero de
procesadores empleados. Los resultados muestran que la metodologa es capaz de
manejar un contexto de varios objetivos conflictivos proveyendo una herramienta
para la toma de decisiones. Asi mismo es factible de reducir el tiempo de clculo, en
65% para el ejemplo empleado, y siendo ms eficiente entre ms complejo el
problema de optimizacin. Se determin que el algoritmo No Sorting Genetic
Algorithm NSGA-II es el ms idneo para este caso.
Palabras claves: Drenaje, Optimizacin, Paralelo

205

Memorias "I Jornadas de Investigación de Ingeniería Civil y Urbanismo UCLA 2015"

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Memorias de las ponencias presentadas en las 1ras.

Jornadas de Investigacin de Ingeniera Civil y

Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado. 201 pag.

Consejo de desarrollo cientfico,

Respuesta Sismo-Resistente De Tres Edificaciones De

Respuesta Sismo-Resistente De Tres Edificaciones De Baja

Respuesta sismo-resistente en edificaciones con estructura

Comportamiento Sismorresistente de un Edificio de Concreto

Vulnerabilidad Ssmica de una Edificacin Irregular de

Anlisis Del Nodo Exterior Viga-Columna En Concreto

Estudio Experimental De Juntas Esquineras Viga-Columna

2. INGENIERA HIDRULICA Y SANITARIA

Evaluacin hidrulica del puente sobre la quebrada La

Sistema de Informacin Hidrometeorolgica para el Estado

SAP: Una Herramienta para la Gestin de Redes de Agua

Gestin avanzada de la infraestructura urbana. Experiencias

Modelacin Hidrodinmica de la Rotura de la Presa Jos

Caracterizacin Fsico Mecnica de Concretos Elaborados con

4. ENSEANZA APLICADA A LA INGENIERA.

Estequiometra de Reacciones Qumicas: Estudio Desde la

Estudio De Vulnerabilidad Ssmica En Edificaciones

Anlisis Experimental del Comportamiento de Perfiles Tubulares

Patologa de Pavimentos Flxibles. Autor: Ing. Eleazar Colina

Optimizacin Multi-Objetivo en la Rehabilitacin de Sistemas de

Respuesta Sismo-Resistente De Tres Edificaciones De

Ronald Ugela, Ana Sofa Vethencourtb y Edeccio Villegasb

Adscrito a: Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado. Decanato de

Palabras claves: estructuras mixtas, curvas de fragilidad, ndice de dao.

structural steel elements. Through Adaptive Pushover with spectral amplification

Keywords: mixed structures, fragility curves, damage index.

referida y se aplica a la susceptibilidad que tiene una edificacin de sufrir cierto

2. Metodologa o Desarrollo de la Investigacin

Memorias de las 1ras. Jornadas de Investigacin

En las edificaciones se utiliz una resistencia a la compresin fc = 250.000 N/m2

de 3.515.000 N/m2. Las acciones gravitacionales que actuaban sobre las

estructuras son definidas segn los criterios expresados en COVENIN 2002-1988

cantidad de lneas resistentes verticales (ejes de columnas) varan desde 2 hasta 6.

dnde: = Ductilidad estructural,

Desplazamiento correspondiente al punto de fluencia, = Reserva de resistencia,

Memorias de las 1ras. Jornadas de Investigacin

Figura 2. Espectros de las seales ssmicas hbridas utilizadas en el estudio.

Memorias de las 1ras. Jornadas de Investigacin

Tabla 1. Propuesta de VISION 2000 para estados de dao.

COVENIN 1756 (2001) exige el redimensionamiento de edificaciones donde se

correspondientes a la aplicacin de los 4 acelerogramas utilizados a cada uno de los

trminos de pseudo-aceleracin y pseudo-

investigacin, el punto de desempeo es determinado para cada uno de los 18

definir las probabilidades de exceder ciertos estados de dao en la edificacin

3. Anlisis y Discusin de Resultados

Memorias de las 1ras. Jornadas de Investigacin

Figura 3. Prtico A = E del Modelo 3. a) Curvas de capacidad estticas y dinmicas.

Se generaron curvas de capacidad mximas a partir del Anlisis Esttico

Figura 4. Prtico A = E del Modelo 3; Desplazamientos laterales por nivel.

Figura 5. Prticos 1al 6 del Modelo 3. a) Curvas de capacidad estticas y dinmicas. b)

Memorias de las 1ras. Jornadas de Investigacin

Figura 6. Prticos 1 a 6 del Modelo 3; Desplazamientos laterales por nivel.

Figura 7. Curvas de Fragilidad de modelos de 7 niveles con su correspondiente punto de

Determinacin del dao. Se han considerado cuatros umbrales de dao que a su

Memorias de las 1ras. Jornadas de Investigacin

Figura 8. Desplazamientos relativos de entrepisos. Modelo 3 (Mixto).

Prtico B Prtico 1 Prtico 3

Memorias de las 1ras. Jornadas de Investigacin

Tabla 3. Resumen de Desplazamientos Relativos de Entrepisos en Modelo 3 (Mixto).