3 de Abril de 2016 Nmero 646

CAPITAL RECIBE 8 VECES MS SUBSIDIOS

PARA MNIBUS QUE EL INTERIOR
La crispacin por la reduccin de los subsidios en Buenos
Aires es otra evidencia del centralismo prevaleciente. Es
incoherente hablar de tarifazo cuando en el interior del pas
el acceso a los servicios pblicos es mucho ms limitado y,
cuando est disponible, desde hace aos que se pagan tarifas
mucho ms cercanas a los costos reales. El esquema de
ofrecer servicios pblicos casi gratis a una parte de la
poblacin a costa del esfuerzo del resto es insustentable y muy
injusto.
Una de las herencias ms pesadas que dej el anterior gobierno es el enorme dficit fiscal.
Al ao 2015, el desequilibrio del sector pblico nacional ascendi a $226 mil millones que
equivalen a 4% del Producto Bruto Interno (PBI). El dficit llega al 7% del PBI si no se
contabilizan como ingresos las transferencias al Tesoro desde el Banco Central, ANSES y
otros organismos pblicos. Esto obliga a una masiva emisin monetaria que es la principal
causa de la muy alta inflacin.
Bajar la inflacin requiere disminuir este dficit. Como la presin impositiva est a nivel
rcord, no queda otro camino que reducir el gasto pblico. Dentro de las principales
erogaciones del Estado se destacan los subsidios a la energa y al transporte pblico. A esta
finalidad, en el ao 2015 se asignaron $226 mil millones, es decir, el equivalente al dficit
fiscal. Con el objetivo de reducir estos gastos, el gobierno aplic actualizaciones sobre las
tarifas de electricidad, gas y, ms recientemente, sobre las del transporte pblico.
Dentro de los subsidios al transporte, el 73% se canaliza a las empresas de colectivos
urbanos de corta distancia. En relacin a este componente, la informacin oficial publicada
por el Ministerio de Transporte seala que para el ao 2015:

El total de subsidios a mnibus urbanos fue de unos $33 mil millones, o sea, un
equivalente a $774 por habitante por ao para todo el pas.

info@idesa.org - www.idesa.org Tel. (54) - 11 - 4374 7660 / (54) - 351 - 427 1271

En la Ciudad de Buenos Aires, los subsidios a los mnibus urbanos ascendieron a

$4.203 por habitante por ao.

En el resto de las provincias, los subsidios a los mnibus urbanos representaron

$512 por habitante por ao.

Estos datos muestran la fuerte concentracin geogrfica que prevalece en la distribucin de

los subsidios al transporte urbano. La Ciudad de Buenos Aires recibe 8 veces ms
subsidios por habitantes que el resto del pas. Parte se explica por el flujo de personas
que ingresan los das laborables a la Capital proveniente del Gran Buenos Aires. Pero una
porcin muy importante es el resultado de una poltica discriminatoria contra el interior.
Prueba de ello es que, an con la reduccin de subsidios, el boleto de colectivo en la Ciudad
de Buenos Aires sigue siendo inferior al que prevalece en el interior.
La discriminacin se replica en el resto de los servicios pblicos. Por ejemplo, en la
Ciudad de Buenos Aires se pagaba apenas el 18% del costo de la electricidad cuando en la
mayor parte del resto del pas hace aos que las tarifas fueron actualizadas. En el caso del
gas tambin operan privilegios para Buenos Aires ya que prcticamente toda su poblacin
dispone del servicio, mientras que en el interior las tasas de conexin varan entre el 63% en
la regin centro y menos del 50% en las provincias del norte. El caso ms injusto es el de
agua y cloacas. Mientras que el servicio se subsidia con impuestos nacionales en la Ciudad
de Buenos Aires, en el interior es masiva la carencia de conexin a red de agua y cloacas.
El porteismo que prevalece en los anlisis de poltica pblica resulta irritante.
Frente a la decisin de reducir (no eliminar) un mecanismo altamente distorsivo e injusto
aparecieron reacciones de rechazo, incluso dentro de la misma coalicin gobernante. Por
qu la actualizacin de tarifas en Capital es cuestionable pero no merecen comentarios los
costos y la falta de servicios en el resto del pas? Slo por ignorancia o por desprecio a los
habitantes del interior se puede sostener semejante contradiccin.
La experiencia de la ltima dcada con los subsidios demuestra los daos que
producen el manejo oportunista y poco profesional del Estado. Tambin lo difcil que
resulta volver a esquemas sustentables y equitativos cuando se enquistan los privilegios y la
irracionalidad. Mientras se asume con una actitud mansa el pago de seguridad privada,
prepagas y colegios privados ante el abandono del Estado de sus responsabilidades bsicas
en materia de seguridad, educacin y salud, se considera un derecho que los servicios de
agua, electricidad, gas, trenes y mnibus sean casi gratis para una parte de la poblacin.
Subsidios a los
corta distancia

mnibus de
por habitante

Ao 2015

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