IPO20160405

Informe de Prcticas Operacionales

Faena null
Anlisis , Enero 2016

NDICE
1 GRFICOS DE CARGAS PLM:
1.1 CARGAS TOTALES FLOTA 930E, PERODO ENERO 2016:
1.2 DESGLOSE POR GRUPO DE OPERADORES:
1.3 TABLA GENERAL POR GRUPO DE OPERADORES:
2 EVENTOS POR SOBRE-VELOCIDAD:
2.1 EVENTOS DE SOBRE - VELOCIDAD POR GRUPO DE OPERADORES:
3 EVENTOS DE APLICACIN FRENO DE SERVICIO SOBRE 12.8 [kph]:
4 EVENTOS DE REQUERIMIENTO DE APLICACIN FRENO DE PARQUEO SOBRE 0.48 [kph]:
5 TORQUE MXIMO DEL CHASIS:
6 TKPH:
7 SPRUNG LOAD MAX:
8 PLANES DE ACCIN EN CONJUNTO CON EL CLIENTE:

Informe N:

IPO20160405

Emitido por :

Ing. Alvaro J. Valdivia

Dirigido a:

05-04-2016

Fecha Informe:

Komtrax Support

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1 GRFICOS DE CARGAS PLM :
Poltica Sobrecarga 5-10-10

Modelo

Carga Nominal

Subutilizacin

Sobrecarga
permitida

Sobrecarga permisible
entre 5% y 10%. Solo
10% del total de
viajes en un mes dado

930E

300

< 284

300 - 315

315 - 330

Sobrecarga fuera del

estndar Komatsu
indica que 0% de los
viajes puede
sobrepasar el 10% de
sobrecarga
> 330

1.1 CARGAS TOTALES FLOTA 930E , PERODO ENERO 2016

Anlisis del
Grfico

Consecuencias
Sobrecarga

Komtrax Support

Chasis (fisuras, trizaduras, deformidades)

Motor diesel (sobrecarga en motor Diesel)
Motores de traccin (sobrecarga radial de los rodamientos, trizaduras,
deformidades por efecto de flexin)
Sobre-exigencia motor elctrico
Dao en suspensiones
Dao en cilindros de levante
Desgaste de neumticos
Se acentan estas consecuencias cuando la sobrecarga est acompaada de
velocidades excesivas, caminos en mal estado, pendientes fuertes y prolongadas

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1.2 Anlisis Individual, Respecto al mes anterior
Grupo 1 de Operadores

Anlisis del
Grfico

Komtrax Support

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Grupo 2 de Operadores

Anlisis del
Grfico

Komtrax Support

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Grupo 3 de Operadores

Anlisis del
Grfico

Komtrax Support

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Grupo 4 de Operadores

Anlisis del
Grfico

Komtrax Support

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1.3 TABLA GENERAL POR GRUPO DE OPERADORES :
Subutilizacion

Rango Recomendado

Permitido 10%
de los Viajes

No Permitido
Total Viajes

< 268 ton

< 90%

268 ton - 284 ton

90% - 95 %

284 ton - 300 ton

95% - 100 %

300 ton - 315 ton

100% - 105 %

315 ton - 330 ton

105% - 110 %

> 330 ton

110%

Grupo 1

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

Grupo 2

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

Grupo 3

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

Grupo 4

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

Top 5, equipos sobrecargados por grupo:

El siguiente cuadro muestra los 5 camiones con mayor ndice de sobrecarga en le mes analizado, y adicionalmente se muestra la
mayor sobrecarga que tuvo el equipo en el mes
Grupo 1
Camin

Fecha peak

Grupo 2
Peak

Komtrax Support

Camin

Fecha peak

Grupo 3
Peak

Camin

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Fecha peak

Grupo 4
Peak

Camin

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Fecha peak

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Peak

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2 EVENTOS POR SOBRE - VELOCIDAD :

Velocidad mxima
recomendada 730E
64 km/h

Anlisis del
Grfico

Consecuencias de la
Sobre - Velocidad

Komtrax Support

Motores de traccin (Aumento desgaste en golillas de bronce)

Desgaste de neumticos
Problema de centrifugado en rotor motor elctrico (Barras fuera de ranuras)
Masas delanteras, suspensiones, chasis (acentundose con caminos en mal estado)
Peligra la integridad del operador por riesgo de accidente.
Lo que se acenta al estar acompaado de sobre-cargas y caminos en mal estado.

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3 EVENTOS DE APLICACIN FRENO DE SERVICIO SOBRE 12.8 [kph]:

Velocidad mxima
permitida aplicacin freno
de servicio
12.8 km/hr

Anlisis del
Grfico

Consecuencias

Komtrax Support

Dao a los discos de freno

Contaminacin y aumento de temperatura aceite sistema hidrulico
Dao a bombas de direccin y freno
Dao a bomba de levante
Dao a conjunto de vlvulas

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4 EVENTOS DE REQUERIMIENTO DE APLICACIN FRENO DE ESTACIONAMIENTO SOBRE 0.48 [kph]:

Velocidad mxima permitida
aplicacin freno de
estacionamiento
0 km/hr

Anlisis del
Grfico

Consecuencias

Komtrax Support

Dao del freno de estacionamiento

Perdida de efectividad de este freno (El camin estacionado puede deslizarse)

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5 TORQUE MXIMO DEL CHASIS

Anlisis del
Grfico

Consecuencias de sobrepasar el
Torque mximo del chasis.

Disminucin de la vida til del chasis

Riesgo de fsuras en estructura en chasis

6 TKPH

Anlisis del
Grfico

Consecuencias de un
TKPH elevado

Riesgo de separacin por calor.

Disminucin de vida til del neumtico.
Riesgo de accidente por reventn del neumtico.

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7 SPRUNG LOAD MAX

Anlisis del
Grfico

Komtrax Support

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Consecuencias de un alto peso

sobre las suspensiones

Komtrax Support

Disminucin de la vida til de motores de traccin

Disminucin de la vida til en suspensiones.
Desgaste prematuro en neumticos.
Riesgo de fsuras en estructura del camin.

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