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CAPITULO 4

FACTORES QUE DETERMINAN


LA ECONOMA DE LAS LNEAS
4.1.- FUNCIN TCNICO-ECONMICA DE LNEAS Y REDES
La importancia econmica de las lneas resulta del hecho de que solamente el
transporte de energa en gran escala hace posible utilizar las fuerzas hidrulicas,
generalmente alejadas de los centros de consumo, y de la circunstancia de que
el transporte de energa por lneas resulta hasta cierta distancia ms econmico
que el del combustible, lo que determina la ubicacin de las centrales trmicas en
los lugares donde est el combustible.
Como se mencion anteriormente, la tensin con que se alimentan las lneas
varan segn se trate de un transporte de energa elctrica a gran distancia o de
su distribucin a los consumidores, esto obliga a adoptar distintos tipos
constructivos de lneas y distintos mtodos de clculo. Para este fin, las lneas se
clasifican, de acuerdo a su funcin, por los siguientes lmites aproximados
4.2.- FACTORES DETERMINANTES
Las distintas funciones que cumplen las lneas, exigen distintos criterios para el
proyecto y construccin pero todos los tipos tienen que cumplir algunas
condiciones bsicas:
1.- Funcionamiento contino sin interrupcin
2.-Tensin aproximadamente constante en los lugares de consumo y
tensiones correspondientes a las posibilidades de regulacin en las
subestaciones
3.- Funcionamiento sin peligro para las personas que operan las instalaciones.
4.- Funcionamiento con rendimiento satisfactorio.
Desde el punto de vista econmico, las lneas y redes representan inversiones que
deben ser amortizadas durante el tiempo de su vida til.
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La amortizacin se puede efectuar tanto ms rpidamente cuanto mejor rendimiento


econmico tienen las lneas, el cual esta determinado por:

Los gastos de mantenimiento

Prdidas anuales provocadas principalmente por efecto Joule.

El problema econmico reside entonces en encontrar una ptima relacin entre


inversiones y el rendimiento de una lnea.
Con este objeto es necesario fijar las caractersticas de lneas elctricas que pueden
estar sujetas a variaciones y estas son de manera general:
1.-La tensin y aislamiento
2.-La seccin de los conductores y su disposicin
3.-La proteccin contra sobre tensiones atmosfricas (pararrayos e hilos de
guardia)
4.-El vano, forma de los soportes y el material.
5.-El recorrido.
De estas cinco caractersticas, las dos primeras son las ms importantes, puesto que
la tensin y la seccin de la lnea estn prcticamente definidas sus caractersticas
elctricas

econmicas

fundamentales,

las

dos

magnitudes

determinan

exactamente la cada de tensin y las prdidas de energa de la lnea y en forma


aproximada la inversin necesaria para la construccin, a excepcin del tipo de
estructuras.
Por lo tanto se debe analizar la influencia de la tensin y la seccin como factores
determinantes de la eficiencia econmica de las lneas.
Es evidente que la mejor relacin econmica entre las inversiones y las prdidas
ser el producto de varias soluciones tcnicamente equivalentes pero que impliquen
distintas inversiones, por ejemplo; adoptando una seccin de conductor pequea, se
puede disminuir la inversin pero aumentan las prdidas y la cada de tensin, de
igual forma adoptando postes de hormign o de madera, para estos ltimos se
incrementa los costos de mantenimiento.

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4.3.- PRDIDAS ANUALES DE ENERGA


3.3.1.- INTRODUCCIN
La eficiencia econmica de una lnea depende de las prdidas de energa elctrica
que se produzcan en ella y para encontrar la relacin ptima entre estas y las
inversiones necesarias hay que determinar previamente las prdidas de energa que
se producen. Las prdidas de energa equivalen a la diferencia entre la energa
comprada y la energa vendida y se clasifican como prdidas tcnicas y prdidas no
tcnicas:
Prdidas tcnicas: representan la energa que se pierde durante la transmisin y
distribucin, como consecuencia de un calentamiento natural de los conductores al
paso de la corriente elctrica. Este tipo de prdidas son normales y no pueden ser
eliminados totalmente; solo pueden reducirse a travs del mejoramiento de la red.
Prdidas no tcnicas: representan el resto de las prdidas y son hurtos de
electricidad y errores tcnicos y administrativos. Las prdidas no tcnicas en tres
tipos:

Accidentales, las que tienen origen en el mal uso u operacin de los


elementos y equipos de los circuitos elctricos, tal como un conexionado
errneo.

Administrativas, energa que por algn motivo no se contabiliza: usuarios sin


medidores, ferias, errores en lectura de medidores, medidores daados, etc.

Fraudulentas, referidas a la energa que toman algunos consumidores,


evitando mediante algn mecanismo, el registro de esa energa por el
medidor.

4.3.2.- CLCULO DE LAS PRDIDAS ANUALES DE ENERGA


La prdida de potencia en una lnea, esta definida por la diferencia entre la potencia
de salida y la del receptor
PS

PR

Y su rendimiento por:
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P = PS PR

PR
PR

pS
PR P

Las prdidas de potencia se producen casi exclusivamente por efecto Joule


P = PS PR = I2R
Donde R es la resistencia total del circuito que forma la lnea.
2
: P ZI 2 Rc Z P Rc
C
c
U2
2 P 2 RA
Pm 2 RA I A2 2
U cos 2
P 2 RA
2
Pt 3RA I 2
U cos 2

Para corriente continua


Para sistema monofsico
Para sistema trifsico

Las prdidas de energa en un determinado periodo de horas estn definidas por la


expresin.

E AP * h I 2 R.hKWh
La potencia transportada por una lnea no es constante sino que varia
permanentemente. En consecuencia las prdidas de energa producidas en ella
durante un ao, solo se puede calcular

conociendo el modo de variar

temporalmente la carga conectada a ella.


Esta variacin no es arbitraria, los grandes grupos de consumidores, como las
ciudades, no cambian arbitrariamente sus necesidades de potencia, sino segn
leyes estadsticas bien definidas.
Para representar la fluctuacin de la potencia absorbida por la carga variable, se
registra la variacin de sta en funcin de la hora diaria. Los diagramas resultantes
forman curvas irregulares representadas en la figura.

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Que representa el diagrama diario del consumo de energa

elctrica de una

poblacin. Para el estudio econmico es necesario conocer las variaciones de la


carga durante un ao, y como los diagramas diarios no pueden dar una clara imagen
de esta variacin, se construye el diagrama ordenado de duracin de cargas, en el
que esta representada la duracin absoluta de cada potencia sin tener en cuenta el
mes, el da u hora.
As la potencia mnima dura 8760 horas y la potencia mxima solamente unas
cuantas. La curva resultante es la siguiente:

Del estudio matemtico de los diagramas, resulta que el diagrama ordenado de


duracin de cargas se puede construir con suficiente aproximacin, sin la utilizacin
de los diagramas diarios, sino conociendo los siguientes valores.

Valor mximo y mnimo de la carga

El factor de carga Fc.

El factor de carga anual es el cociente entre la energa realmente absorbida por una
carga variable durante un ao y la energa que la misma carga podra absorber si
funcionara durante todo el ao con su mxima potencia, es decir:

Fc

Energa entregada
P t

P. max 8760
P. max 8760

La misma significacin tiene el tiempo de utilizacin, que indica el tiempo ideal en


que la carga funcionando con su mxima potencia, absorbera la energa
efectivamente entregada durante un ao.

Tu .8760.Fc
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Energa entregada
P.mx
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En el diagrama ordenado Tu es la abscisa que con la ordenada P. Mx. A, B forma


un paralelogramo de rea igual a la cubierta por la curva AB cuya forma depende del
factor de carga, conociendo el diagrama ordenado de cargas es posible construir la
curva de los cuadrados de las corrientes correspondientes, proporcional a las
prdidas I2 R.
El rea que cubre la curva A, B en correspondencia de la curva AB, es proporcional
a las prdidas. Tambin para la curva de prdidas se puede construir un rea
rectangular igual al rea que limita la curva AB, la abcisa de ese cuadriltero es el
tiempo equivalente Te, que indica el nmero de horas que multiplicado por la prdida
mxima I2max R, expresa las prdidas anuales
Te

I 2 mx

Por lo tanto, las perdidas anuales de energa pueden ser calculadas conociendo la
potencia mxima, el factor de carga y el tiempo equivalente

( I 2 t ) R ( I 2 max Te) R
4.4.- FACTOR DE PRDIDAS.
Para un sistema o parte, se define el factor de prdidas como la relacin entre el
valor mximo y el valor medio de la potencia disipada en prdidas en un
determinado perodo de tiempo.
Fp

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Prdidamediat
Prdidamximat

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Pmed. = Valor medio de la potencia activa prdida en el periodo At.


Pmx. = Valor mximo de la potencia activa disipada en el sistema durante
el periodo de tiempo t.
Fp

Pmed.t
Pmxt

Ep = Pmed. = Energa perdida en el sistema durante el perodo At.


El valor de la energa perdida se puede determinar con la expresin.
Ep PmxRFp. At

Con suficiente aproximacin se puede obtener el factor de prdidas a travs de la


siguiente ecuacin emprica.

Fp 0.3Fc 0.7 F 2 c
4.5.- SECCIN Y TENSIN ECONMICA
Todos los sistemas elctricos deben ser juzgados de acuerdo no slo a su
confiabilidad sino tambin a su eficiencia econmica o resultados financieros
obtenidos, es decir, se debe suministrar un servicio elctrico confiable al menor
costo posible. Este objetivo slo podr ser alcanzado si el sistema es diseado de
acuerdo con un anlisis econmico adecuado a Lis circunstancias del pas o zona
donde se desarrolla.
En primer lugar, ser necesario formular las alternativas viables, en segundo trmino
analizarlas tcnicamente para asegurar las metas o ndices de confiabilidad
establecidos, y finalmente compararlas econmicamente para escoger la alternativa
tcnico-econmica ms conveniente. El objetivo de este captulo es explicar las
tcnicas econmicas actuales, incluyendo desde la evaluacin de prdidas hasta el
anlisis de alternativas.

4.5.1.- SELECCIN DEL CALIBRE ECONMICO DE UN CONDUCTOR


De manera general, la seleccin del calibre de un conductor, sin importar la
estructura del sistema de distribucin seleccionado, influye de manera sensible en
las prdidas del sistema. Para reducir las prdidas es necesario seleccionar conductores de baja resistencia y, por tanto, de seccin ms grande. Sin embargo, por
otro lado el costo de la inversin inicial ser menor a medida que se reduzcan los
calibres. Por tanto, es fcilmente comprensible que los costos de inversin anuales
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de los conductores y el costo de las prdidas tienen relacin directa con los calibres
de los conductores seleccionados, por lo que es importante encontrar un calibre de
cable tal que la suma de estos dos valores sea mnimo.
Suponiendo una lnea de distribucin con conductores homogneos, los cargos por
inversin pueden ser representados por la siguiente expresin:

P1 k1Aa

(4.1)

donde:

= Seccin del conductor.

= Factor que comprende el inters anual y depreciacin.

K1 = Constante.

El costo anual de la energa disipada por los conductores ser:

P2

k2
A

(4.2)

k2 = constante

El costo anual mnimo ser entonces:

dP1 dP 2

0
dA
dA

de donde:
K1a

K2
A2
1

k2 2
A

ak1

(4.3)

Sustituyendo 7.3 en 7.1 y 7.2 se tiene:

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P1 P 2 k1ak 22
1

(4.4)

lo que significa que el calibre econmico ser aquel que iguale el costo anual de las
prdidas con los cargos de capital.
Este concepto fue enunciado por primera vez en 1881 por Lord Kelvin y es conocida
actualmente como ley de Kelvin; sin embargo, es importante notar que sta no es
estrictamente correcta, ya que no toma en cuenta el costo de herrajes, aisladores,
postes, etc., que aumentar a medida que los calibres sean ms gruesos y por tanto
ms pesados. Esto puede ser considerado al asumir que el gasto de capital ci la
lnea puede ser dividido en dos partes: uno independiente de la seccin y otro
directamente proporcional al mismo. Estos conceptos se pueden expresar como
sigue:

P1 ko k1Aa

(4.5)

k o = constante que representa la inversin del capital

Esta modificacin no afecta la expresin establecida para P1, ya que:


dk 0
0
dA

A k 2 / ak12
1

Sustituyendo en las ecuaciones 4.5 y 4.2 se tiene:

P1 ak 0 k1ak 22
1

P2 k1ak 22
1

P1 P2 0

(4.6)

Comparando las ecuaciones 4.6 y 4.5 se tiene:


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P2 K1Aa

(4.7)

de tal manera que la seccin de costo ptimo ser aquella que iguale el costo anual
de prdidas con la inversin o gasto del capital de la lnea, la cual vara con el
calibre del conductor.
La figura 4.1 ilustra la ley original de Kelvin. La lnea A representa el costo de los
conductores, la curva B el costo de prdidas y la C la curva resultante de la suma de
estos dos costos, en la cual se puede observar el punto de costo mnimo, que
corresponde a la interseccin de las dos curvas A y B.

Figura 4.1

Figura 4.2

La figura 4.2 ilustra la modificacin a la ley de Kelvin, la cual s toma en cuenta el


costo total de la construccin de la lnea. En sta el origen de la curva A es elevado
hasta una distancia que corresponder a los cargos fijos del costo de la lnea.
Asimismo, la pendiente de A es incrementada para tomar en cuenta no nicamente
los costos del conductor sino tambin los de todos los accesorios que varan en
funcin, del calibre del conductor seleccionado. Este incremento en la pendiente
mueve hacia la izquierda el punto de cruce de mnimo costo, originando que el
calibre del conductor sea menor que el caso anterior en donde no se toman en
cuenta todos los factores de costo, es decir, la ley de Kelvin sin modificacin. En las
figuras 4.1 y 4.2 se pueden apreciar todas estas observaciones.

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Por otro lado conociendo las prdidas anuales de energa, el tiempo equivalente, y el
precio de energa elctrica, puede encontrarse la relacin ms favorable entre las
prdidas Joule y la inversin necesaria para la lnea.
Las inversiones para la construccin de una lnea se pueden considerar, con
bastante aproximacin, como una funcin lineal de la seccin.
Costo total de la lnea : KL = M + Ns = (m + ns)L
M, m es la parte de la inversin independiente de la seccin y N, n la parte
proporcional de la seccin.
Los gastos fijos representados por el servicio anual del capital invertido y el
mantenimiento, que pueden expresarse por un porcentaje Pl; por lo tanto los gastos
anuales para la lnea seran:
Pl.Kl = Ke = (Plm. L + P ln.sL) = Ko2 + K12
El costo de las prdidas anuales de energa suponiendo b(Bs/KWh), seran para un
lnea trifsica.

3 I 2 T Rb 3Iz max TeRb Kp


Siendo R

L
S

y la resistividad

L
rS

L
r

r = conductividad

L
Kp (3I 2 max .Te)b
rS
Para lneas trifsicas
Kp

P2
L
* bTe
2
2
V cos Cl 58

La relacin funcional entre Kp y S no es lineal en cambio la relacin entre K y S es


lineal las dos funciones K1e = F1(S) y Kp = F2(S), definen la seccin econmica.

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La suma de las ordenadas presenta una curva cuyo mnimo es el punto donde se
cortan las dos curvas, lo que indica que el mnimo de los gastos compuestos resulta
cuando el inters del capital invertido en la lnea es igual a los costos producidos por
las prdidas de energa.

De las expresiones anteriores podemos deducir la frmula de la densidad econmica


de la corriente. Como se ha establecido que la seccin ptima esta indicada por el
punto ms bajo de la curva en que debe cumplirse que la derivada es = 0

( K e1 Kp)
0
ds

( K e1 Kp)
L
0 312 2 bTe L1
ds
S

3I 2 LbTe
3bTe
I
1
L
1

Introduciendo la densidad de corrienteic

I is.S
I
3bTe
I
ic
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ic

I
S

I
ic

1
3bTe

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En las frmulas para la seccin econmica y la densidad econmica de corriente no


figura ni la longitud 1 de la lnea ni la tensin de servicio U, siendo solamente la
magnitud 1 en cierto modo dependiente de la tensin.
Por esto las ecuaciones anteriores tienen carcter general y la densidad econmica
de corriente resulta ser un valor mas o menos constante para todas las tensiones. Si
se toman valores promedios para , b y resultan los siguientes valores:
i = 1,8 A/mm2

* Para lneas con conductores de cobre

* Para lneas con conductores de aluminio i = 1,0 A/mm2


* Para cables subterrneos con conductor de cobre i=23 A/mm2
Estando fijada la densidad econmica de corriente es posible determinar la tensin
correspondiente.
La prdida de potencia de una lnea se puede siempre expresar, como un valor
porcentual de la potencia transmitida.

P = p. P
Para lneas trifsicas

P pP p 3.UI cos 3I 2

L
rs

Resulta
U

3I L
3IL

rsp 3 cos rsp cos

Para una lnea con conductores de aluminio.


I= 1 A/mm2

P = 7% ; cos = 0.72

= 34.8

U [KV] = L [ Km]
Todas las frmulas desarrolladas en este apartado se pueden interpretar como
aproximaciones.

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4.6.- VANO ECONMICO


El costo de una lnea est ntimamente ligado a la eleccin del espaciamiento entre
soportes y esta compuesto de lo siguiente.
Conductor: Representa un costo unitario constante cualquiera sea la longitud del
vano.
Soportes:

El costo de los soportes crece con la altura de apoyo y el esfuerzo en la


punta y por tanto con la longitud del vaco.

Accesorios: Su costo por kilmetro en lnea es inversamente proporcional a la


longitud del vano.
4.6.1.- DETERMINACIN DEL VANO ECONMICO
Si se lleva a un grfico el costo del conductor, de los soportes y los accesorios de
una determinada longitud de lnea en funcin del vano a, la curva del costo total
tendr un mnimo para un determinado vano, para vanos pequeos se requiere
muchos soportes, incrementndose la inversin, mientras que para vanos grandes
los soportes sern de mayor longitud que tambin encarecen el costo, entre ambos
casos existir un mnimo costo.

1.-Costo de los conductores


2.-Costo de los accesorios
3.-Costo de los soportes
4.-Costo total de la lnea
Ya.-Costo mnimo
Xa.- Vano econmico

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