Revista nfasis Logstica, Ao XVI, No. 177; pp. 68-71.

Blindaje tecnolgico: arma infalible contra la inseguridad

Jos Elas Jimnez Snchez y Jocelyn Jimnez Castillo
ejimenez@imt.mx; jjimenez@imt.mx
Investigadores del Instituto Mexicano del Transporte
La seguridad o inseguridad se ha convertido en un tema recurrente en los ltimos
tiempos. Los problemas sociales enmarados en la delincuencia organizada han llegado a
un punto tal que estn afectando a diversos sectores de la economa, si no es que a todos.
Uno de estos es el autotransporte de carga que mostr un incremento significativo en el
robo a camiones sobre la red carretera. Ciertamente, el autotransporte se encuentra
vulnerable porque opera sobre carreteras desoladas o faltas de cobertura policiaca. De
acuerdo con la Asociacin Mexicana de Instituciones de Seguros, para este sector los
siniestros por robo han representado desde el periodo 2008 un gran porcentaje de los
siniestros reportados en cada ao. Por ejemplo, reportan que en 2008 la cifra fue de
4,748 robos, en 2010 se increment a 7,272 (53%), y para 2014, la tendencia fue a la alza
en 25%. En realidad las cifras son alarmantes, teniendo en cuenta que esta clase de ilcito
nunca antes se haba registrado. Estas cifras permiten observar que existe una necesidad,
por proteger, personas, equipo y mercancas. Su importancia reside en garantizar el
abasto de productos para evitar la ruptura de las cadenas logsticas.
En general, se sabe que el robo a camiones est orientado principalmente a aquellos
transportes que mueven productos de alto valor econmico fciles de comercializar en el
mercado negro. Por este motivo, las empresas no solo estn basando su seguridad en la
contratacin de personas con perfiles idneos y altamente confiables, sino tambin se han
dado a la tarea de establecer estrategias operacionales haciendo uso de las tecnologas de
vanguardia para su proteccin.
El principio tradicional de la proteccin es el blindaje de los vehculos, que se refiere a
dotarlos de materiales resistentes a su apertura y a la penetracin de balas, equipndolos
con accesorios para repeler un ataque o emprender la huida. Se utilizan cristales y acero a
prueba de balas. Entre otros elementos tambin se protege el tanque de gasolina, la
batera, los neumticos contra ponchaduras, y se agregan sistemas de defensa para lanzar
gas irritante de piel y ojos en torno al vehculo, as como una sirena y luces
estroboscpicas para llamar la atencin en caso de ataque. En general, estos sistemas han
demostrado ser muy efectivos, sin embargo, el costo para llevarlo a su generalidad y los
tiempos de preparacin son una limitante para la implementacin de la gran mayora de
transportistas mexicanos.
Esto ltimo, seguramente ha sido uno de los factores que han motivado el desarrollo de
tecnologas de relativo bajo costo aplicadas al transporte, con el fin de salvaguardar la
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seguridad de los operadores, los camiones, mercancas y salvar la gestin de la cadena de

suministro. En palabras del Presidente de la Asociacin Mexicana de Empresas de
Seguridad Privada e Industria Satelital, A.C. (AMESIS) el Lic.Humberto Ydico el pas se
desempe con grandes esfuerzos y obstculos, sin embargo la combinacin de
inseguridad, costos, riesgos y una tendencia de exigencia logstica como nunca antes, ha
demandado el desarrollo de un nivel de inteligencia en el transporte considerable,
combinando el indispensable factor humano, la tecnologa y requerimientos de
automatizacin inesperados.
Una somera revisin a la gran diversidad de sistemas de comunicacin y tecnologas
aplicadas al trasporte, permite darnos cuenta que el blindaje tecnolgico del
autotransporte es una realidad, y tiene como objetivo reducir los siniestros en la red
carretera, a pesar del incremento relativo de los costos fijos por su adquisicin,
implementacin, entrenamiento, y mantenimiento.
Si bien la utilizacin de la telemtica y los dispositivos mviles de comunicacin
inicialmente se instalaron en camiones y remolques por razones de productividad, ahora
predomina el tema de la seguridad, por ejemplo, la capacidad de georeferenciar las
unidades de transporte permite enviar alertas cuando un camin sale de ruta a partir de la
entrada y salida de las geocercas a lo largo de la ruta o en ubicaciones especficas, y
reportar los eventos de cambio de estado de las unidades motrices y de carga,
conservando un histrico de sus registros. Si se sospecha de un robo en curso, muchos
sistemas permiten al responsable de la flota frenar de forma remota la velocidad del
vehculo y apagar el motor, as como bloquear los frenos tanto para el tractocamin como
para el semirremolque. Paralelamente a estos sistemas de rastreo, se han desarrollado
dispositivos inteligentes, cerraduras y sensores que hacen un trabajo ms completo, por
ejemplo, los dispositivos envan alertas para anunciar la apertura de puertas o
desenganche del semirremolque, y pueden programarse para desenganchar o abrir las
puertas en una ubicacin predefinida por el usuario, esto es, los semirremolque
contenedores slo se abrirn en una geocerca o zona de operaciones autorizada, en caso
contrario, se generan alertas para avisar al administrador de la flota y al cliente.
Las tecnologas ms recientes permiten activar o desactivar las cerraduras de las puertas
de la cabina o del botn de arranque de la unidad motriz. La solucin en estos casos es
mucho ms confiable porque no hay cerrojo externo, es decir, son cerrojos que no pueden
ser deshabilitados desde el exterior; es posible desbloquear la seal GPS, sin embargo, la
carga permanece protegida porque el cerrojo no abrir sin una validacin o
reconocimiento de los responsables. Adems, permiten supervisar el uso del cinturn de
seguridad.

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Cabe sealar que los sistemas de navegacin inteligentes tambin incluyen la prevencin
de robo de combustible. Estos sistemas tienen en cuenta el nivel en el tanque del camin
al estar apagado y el combustible consumido por el motor durante el viaje; ambos datos
son comparados con los litros adquiridos posteriormente al rellenar el tanque. Los
usuarios pueden determinar las variaciones, y centrarse en aquellas que resulten
significativas. Por otro lado, existen sensores que envan mensajes a celular y correo
electrnico para alertar el robo de combustible indicando la hora y lugar exacto de la
extraccin.
Por lo que respecta a las llantas, existen diseos que llevan consigo un microchip del tipo
de RFID (Radio Frequency Identity) que est conectado a un sistema de administracin de
neumticos. Los beneficios de esta clase de dispositivos se ven reflejados en una mejor
gestin del consumo de llantas, mayor seguridad en la circulacin por la facilidad de su
inspeccin, y la reduccin de robo. En caso de esto ltimo, se facilita el seguimiento del
hurto. Para la proteccin de la carga, esta misma tecnologa se est convertido el principal
componentes para darle seguimiento en caso de robo.

Las medidas tecnolgicas especficas listadas incluyen circuito cerrado/control remoto,

sistemas de rastreo electrnico de puertas, GPS y, comunicaciones aadidas, alarmas,
mensajes, y as sucesivamente. No obstante, los dispositivos para la operacin logstica y
seguridad seguirn floreciendo en la medida en que surjan nuevas necesidades; por

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ejemplo, puede pensarse en disponer de dispositivos electrnicos especiales para la

apertura de puertas mediante un cdigo en los sitios de carga y descarga, eliminado por
completo los candados externos; sistemas de circuito cerrado para la vigilancia de las
unidades de transporte, tanto de la cabina como del semirremolque; monitoreo a
distancia de la operacin del motor, para prevenir posibles fallas y detencin planificadas
en lugares seguros; sistemas protegido contra inhibidores de sealan del GPS; desarrollo
de sistemas para circular en convoy a velocidades controladas, entre otros.
En cierta forma, han surgido diversas compaas que ofrecen servicios de seguimiento de
la cargas a la medida de las necesidades de sus clientes, por tanto, resulta importante
evaluar las diferentes opciones dada las similitudes tecnolgicas que ofrecen los mltiples
proveedores. Esto implica una variacin de servicios de bajo costo que estn
paulatinamente desapareciendo el mito de que las tecnologas solo eran exclusivas para
las grandes compaas de transporte, sino la pequea y media empresa ahora tambin
pueden acceder a ellas. Quiz una de las diferencias que prevalece entre las empresas, es
que las grandes elaboran sus planes a partir de las tecnologas.
Desde luego, no podemos pasar por alto que el efecto de la inseguridad carretera se ve
reflejado de manera directa en los costos fijos de la operacin del transporte por la
adquisicin de equipos y servicios para la seguridad, y que estos a su vez, necesariamente
impactarn en un incremento de las tarifas de transporte, derivando en un aumento de
los precio de los productos. En contraparte, compaas aseguradoras han reducido sus
precios cuando las unidades de transporte cuentan con dispositivos de seguridad. Por lo
anterior, los anlisis beneficio-costo para instalar o no este tipo de tecnologas debe
contemplar no solo las prdidas de mercancas y vehculos por algn siniestro, sino
tambin el efecto que provoca en la interrupcin de la cadena de suministro.
Sin lugar a dudas podra afirmarse que el conjunto de dispositivos y mecanismos de
seguridad instalados en los camiones de carga, se convirtieron en elementos que ayudan
al transportista a ser ms eficiente en sus operaciones mediante la reduccin de la
incertidumbre, y hasta cierto punto, incrementaron la seguridad. No obstante, las
medidas de seguridad instrumentadas hasta el momento an no pueden garantizar su
efectividad al cien por ciento, por tanto, puede decirse que an queda mucho por hacer
en desarrollo tecnolgico. Las tecnologas ahora permiten monitorear sus embarques
desde origen a destino, y pueden tomar decisiones en tiempo real para mejorar la
velocidad, fiabilidad y seguridad del transporte intermodal a pesar de las mltiples
transferencias entre los modos. La nueva tecnologa permite una coordinacin eficaz de
los envos y organiza servicios de puerta a puerta, el seguimiento en tiempo real de las
mercancas para tranquilidad de los embarcadores. Los planes futuros para establecer

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medidas de seguridad adicionales son ambiciosos, y ello puede dar pie a mejores e
innovadores tecnologas que permitan incrementar la seguridad de los camiones en
carreteras. El robo de mercancas tiene efectos econmicos importantes y su atencin es
urgente para minimizar su impacto.

Como citar este artculo:

Jimnez, E. y Jimnez J (marzo, 2016). Blindaje tecnolgico: arma infalible contra la
inseguridad. Revista nfasis Logstica. Ao XVI, No. 177; pp. 68-71.