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R E S E ~ AHISTORICA
DEL COMERCIO DE CHILE DURANTE LA I?RA COLONIAL
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11 Durante 10s primeros cincuenta afios del descubrimiento de AniPrica emprendi6se el acarreo de s u limitado comercio por navios sueltos que despachaba la Casa
de Contrataci6n de Sevilla, especialmente A 10s puertos
de las Antillas, de donde abordaban a1 Continente.. .
IlRTas 5 poco, la codicia de las naciones hostiles y la
riiancomunidad de odio A la Espaiia que ligara 5 las razas
que se juzgaban ilesposeidas por la cClebre bula de Alejando V I en el reparto comiln del nuevo Continente,
lanzaron A porfia velas corsarias en todos aquellos puntos
del ocCano que 10s bajeles de Sevilla avistaban en s u s
liniitados itinernrios.. . D e este peligro cada dia creciente, A la par con la infinita abundancia de tesoros que producia la AmPrica, naci6 el famoso sistema llamado d e
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Cr~pYu~cctJu,
tomo I, pigs. 1 2 - 1 9 . )
llCada aiio, por 10s nieses de marm 3 abril, saliati de
Sevilla dos flotas, destinadas la u n a ri 10s puertos de la
Nueva Espafia, y la otra d 10s de Tierra Firme. Estn
illtima, que era la que debia proveer d las colonias del
Pacifico, tocaha primero en Cartagetia de Indias, adontle
acucliati 10s mercaderes de Caracas, de Santa Marta y de
todo el nuevo reino de Granada, y en seguida pasaba L:
Puertobello, que era el tnercado del coniercio del per^ y
Chile. Nadie podia enviar de Europa inercnderia alguna
itodos estos paiscs sino por esas flotas, cuyo carguio y
cuyos viajes eran particulartiientc vigilados por la Casa
de Contratacidn de Sevilla. Conviene advertir que a u n -
ces de hecho cotno ilnico puerto de desembarco y ctspedici6n para Ias provincias ultramarinas, y esto fu4 lo que
sancionb Patiiio definitiv;iniente en I 7 I 7 , no obstante la
furioaa resistencia de Sevilla. Volvi6 &ta, eniDero. Q
alcanzar, por segunda vez, u n pasnjcro trim!
dose la traslacibn d Ckliz el 2 I de septicnib
de lo cual se sigui3 uii pleito treniebundo el
ciudadcs. Tenemos d la vista el alegato que _.. ,.."
de si1 nionopolio hizo Sevilla, y llena 6ste un inmenso folleto i n folio, con mis latines que razones y nds desvergtienzas que latines. No le iria (:n zaga en est0 illtinio
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tos proporcionados 5 la poca poblaci6n de sus posesiones occidentales, p d n t o mAs gravosa no le seria cuando,
puesta con 10s grandes esfuerzos hechos en tienipo de
Felipe I 1 como sobre u n plano inclinado, einpez6 P correr rdpidaniente d s u decadencia, y tuvo que recurrir ;i
las maiiufacturas estranjeras para proveer estos doniinios, que con las sucesivas reclucciones de 10s indios y
el establecimiento de 10s muchos espaiioles que emigraron P este continente, cada dia se iba aumentando en
poblaciones, y exigia mayores cnrganientos: y Gstos, por
estas circunstancias y las niayores necesidades del erario, venian cada vez mAs recargados de derechos?,,(C9-(f72ka de 1810,pdgs. 63-Gj.)
11 El beneficio de esas negociaciones dent6 el comercio
d e contrabando, b pesar de las penas terribles con qu:.
estaba condenado. E n efecto, el contrabando no s610 era
un medio de comercio que asegurabn pingiies ganancias,
sin0 que sitisfacia una necesidad real y efectiva. desde
que la nietr6poli no bastaba para surtir d sus colonias.
Entonces, como en todos 10s tiempos p paises en que 3e
ha abusado del sistema de restricciones y prohibiciones,
el comercio ilicito tom6 un gran ctesarrollo !-Ilegci ri ser
una especulacih condenada por la ley, per0 que no tenia .
nada de deshonroso ante la opiniGn. El contrabando se
circunscriti6 en 10s primeros tiempos 5 10s puertos que
estaban mds a1 alcance de 10s europeos. franceses, ingleses y holandeses, es decir, A las costas del Atlbntico. La;
colonias del Pacifico, esto es, las que formaban el virreinato del P e d , siguieron por largos aiios surtiCndose exclusivamente en la feria de Puertobello.
l l E n el Pacifico se habia organizado gradualniente un
sistema andlogo de transportes que completaba aquel r&
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Los virreyes
servicio de!
p holandeses hicieron sus I,.....
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estos mares. Una flotilla de quince 6 veinte barcos merc.!ntes escoltados por dos 6 tres I ~ ~ q i iarmndos
es
en guer n , salin regulnrrnente del Cailno en mayo 6 junio de
cnda alio. Transportaba d IanamS 10s caudales con que
ei tcxsoro del Perfi contribuia d aunientar las rentas de la
corona de Espaiia, y 10s procluctos alilcricanos, en s u
mayor parte or0 G plata en barra 6 en moneda, que clebi7.n negociarse en la feria de Pucrtobello. En esa flotilla
iban tambi&i 10s nicrcadcres 6 sus agentes encargados
de esta negociacidn.
11 DespiLs deun viaje penosisimo hecho d lonio de mula,
10s cnnicrcinntes del Iacifico cruzaban la regiGn del istmo
y Ilcgaban 5 su clestino en agosto G septienibre d esperar
el arribo de 10s galeones de Espafia. La pequefia ciudad
de Pucrtobello, situada, conio se sabe, sobre el mar de
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Aparte de este absurdo sistema comercial, las contribuciones eran mu\- gravosas. Don 3Iarcial RIartinez en
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tiendas. I I
llEl origen de este inipuesto es tan antiguo como el
d e coniercio de Indias, pero por real cCdula. cxpedida
por 10s Reyes Catcilicos A 28 de febrero de I jqj, se lo
suspenclib temporalmentc. Dcsdc I j44 para adelante se
cobr6 sienipre ese derecho, orad raz6n de 7 y meclio,
ora de j por ciento, debiendo pagirse en todo cas0 un
dos y medio en Sevilla; y niris tarde se elev6 la tasa
hasta el j por ciento como derecho de esportaci6n en
E spaiia y el I O por ciento de iniportacibn en Ias Anibricas. E n cuanto d objetos cle retorno de las Indias, pagaban un j por ciento en Sevilla y u n I O por ciento por
razGn de derechos de alcabala de primera venta, siendo
de notar que hubo tiempo en que subi6 a1 20 por ciento.
El alniojarifazgo se cobrabn no s610 por ]as mercaderias
sino tanibign sobre la Iljarcia, velas, clavazbn y las de11 m5s cosas que de 10s navios dados al travez vendiesen
llsits dueiios.It En el reglamento del comcrcio lilx-e s c
prcvino que las mcrcaderias y frutos clestinados, entre
otro puntos, d Valparaiso y ConcepciGn de Chile, pagasen, siendo espaiioles, a1 tienipo del embarco, el j For
qtranjeros, cl 7 por cieniar iguales derechos r i su
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Rentas (almojarifazgos) de la Adnana de Valpmiso en 10s aiios que se eqresaan
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( I ) Aunque no hemos comprobndo el hecho. pnrece que Ins cifras nnot2das des
pues de 1672 incluyen 10s nlmojnrifnzgos de todo el pais
- 22 t760.
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monopolio hacian subir las mercaderias que se importaban ri AmCrica y el de las que sacaban de estos paises 10s
comerciantes espaiioles. VCan
ginas 14I - I 56. Per0 debe adve
elevaban P doscientos y trescie
]as cosas, eran todavia mucho mas aicos en Lnlle, q u e IIV
tenia comercio direct0 J- Q U estaba
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obligado ri surtirse de
- 37 mismo tiempo que &os eran 10s mAs entendidos y emprendedores industriales en 10s trabajos de la agricultura, niantenian en s u s haciendas talleres relativamente
considerables para la fabricacidn de muchos de 10s objetos que tenian giande espendio en el pais 6 que se
esportaban para el Peril: cueros curtidos, cables y sogas,
tinajas y otras obras de alfareria, asi coni0 algunas de
carpinteria, y entre ellas, lanchas y otras embarcaciones
menores. Las condiciones que ponian d 10s jesuitas fuera del alcance de'toda competencia, no nacian s610 del
cuidado con que velaban por el niejor rCgimen econ6mico, sino de la posesi6n de itn material y de instrunientos que no era posible procurarse e n el pais y que casi
nadie habia visto. A-i
principios del siglo siguiente, 10s
comerciantes franceses que hicieron en nuestras costas
el comercio de contrabando, introdujeron en Chile por
primera vez muchos instrumentos nianuales, usados desde largo tiempo atr5s e n Europa, pero desconocidos en
Chile por la inmensa mayoria de sus pobladores. II (Historia G c n e t d (i% Chih, tonlo V, pigs. Z O I - y~ ~nota 90.)
El lastimoso estado de miseria y de pobreza A que
hasta entonces estuvo reducida la poblaci6n de nuestro
pais, principalmente por aquel absurdo sistenia comercial, est5 pintado en las siguientes lineas:
11 Los gastos ostentosos de algunas faniilias formaban
en Chile en aquella Cpoca el niis chocante contraste con
la pobreza general del pais. La miseria espantosa que en
la segunda mitad del siglo SVII se hizo sentir en la metr6poli como consecuencia del nial gobierno, de las guerras dispendiosas C insensatas y de 10s errores politicos y
econ6micos q:ie produjeron el aniquilamiento de la industria nacional, se habiaq reflejado e n las colonias. Chile, la
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PIRATAS, FILIBUSTEROS S CORSARIOS
( I j7s- I 740)
Hemos visto en el capitulo anterior el estado de pobreza y de miseria en que se mantenia ieste pais mediante el monopolio del trdfico coniercial con la Espiiia.
que r.0 estaba en situacihn de proveer ilas necesidades
de sus colonias. A pesar de la necesiclad imperiosa que
esistia en estos paises de proveerse de mercaderias europeas, el trAfico con 10s extranjeros era absolutamente
prohibido en Ani4rica. No conformrindose con esta situacidn, las naciones estranjeras luego principiaron d
enviar espcdiciones maritimas que practicaron incursiones en las colonias espafiolas.
Estas espediciones revestian diversos caracteres segdn el pais en que se organizaban, la +oca en que se
ponian en movimiento y el estaclo de paz 6 de guerra
en que se encontraba la Espaiia.
Si bien las prirneras espediciones maritimas estranjeras fueron decidiclamente hostiles y pirriticas 1 algunas
revistieron aun el caricter de tentativas de conquista,
hub0 otras posteriores organizadas con un fin enteramente pacifico, y calculadas para iniciar el trAfico comercial.
Estos proyectos mercantiles fueron siempre sisteniriticamente rechazados por las autoridades espaiiolas; per0
burlando las prohibiciones que regian, 10s espedicionarios
lograban ri veces, niediante las mercaderias que traian d
bordo, efectuar algunas transacciones comerciales de u n a
manera bastante irregular y con miles de dificultades,
satisfacierido asi, en parte, la aprerniante necesidad d e
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-.
mercaclerias extranjeras que en Chile se sentia. Esta resistencia injustificada de las autoridades espafiolas 5 tan
legitimas aspiraciones, provoc6 en cierta manera la continuaci6n de las empresas piriticas y filibusteras, porque
d 10s buques extranjeros se les negaba hasta el permiso'
para hacer aguada y para proveerse de viveres, compelihdolos asi ,i ejecutar actos de hostilidad. Esto, i pesar
d e que en ciertas ocasiones, y aguijoneados por el temor,
10s espafioles nparentaban iniciar relaciones amistosas.
Estas hostilidades, b sea las depredacioncs de 10s filihusteros, piratas y corsarios de varias nacionalidades
durante 10s siglos ?(VI, X V I I y parte del S V I I I , perjudicaron enorniemcnte a1 coniercio de Chile, i: introdujeron constantes perturbaciones en el tri5co maritimo.
Para que se jrizgue del lamentable efecto que aquellas
incursiones produjeron en todo el pais durante una larga
serie de aiios, procuraremos hacer por orden cronol6gico
una relacibn cletallada cle todas ellas, transcribiendo 5 la
letra de la Historia del sefior Barros Arana lo que esta
materia se refiere. S o es posible hacer un trabajo mejor
que el que aparece en la H i d o r i a Genci-a/, y de consiguiente este capitulo se reduce A formar u n a recopilaci6n de las interesantisimas narraciones de s u autor.
La primera incursi6n pirdtica que i estos mares vino
fue la de Drake, que conipuesta de tres buques sali6 de
Inglaterra y penetr6 en el Pacific0 el 6 de septiembre
d e I 5 j S , clonde tuvo que soportar serias pen aI'd
I a d escausaclas por 10s furiosos temporales de Ias regiones del sur.
IlCerca de dos nieses duraron esas terribles tempestades que estuvieron i punto d e desorganizar por completo la espedici6n. Una de 1as naves se perdi6 e n aquellos
mares; otra se vi6 arrastrada de nuevo P 10s canales del
c
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estrecho. Desputs d e esperar indtilmente alli d sus conipaiieros, y, y creyendo que &tos habrian perecido en
la tormenta, 10s tripulantes d e esa nave dieron vueita d
Europa. La escuadrilla espedicionaria qued6 asi reducicla d u n solo buque que niandaba e n persona el misnio Drake. Otro hombre de nienos resolucih que ese
incontrastable capitdn, habria desistido de una empresa
que esigia, sin duda, elementos y recursm muchos mds
abundantes que aquellos de que podia disponer. Por el
contrario de eso, cuando la tempestad se hubo calniado,
el 30 d e octubre, y cuando pudo renovar sus provisiones con una nueva cazn de pdjaros niiios en aquellas
islas, Drake, aprovechando 10s i-ientos reinantes en la
primavera, despleg6 sus velas hacia el norte z i desafiar
con u n a sola embarcacion del porte de cien toneladas,
todo el poder colonial de 10s espaiioles. El 2 5 d e noviembrc llegaba enfrente d e la pequefia isla d e la Mo
cha, situada, como se sabe, e n la costa de la A4raucania,
y cerca d e 10s 3s grados y niedio de latitud sur. S u s
habitantes, indios pacificos que cultivaban la tierra y
que criaban algunos ganados, entraron en relaciones
con 10s espedicionarios, y e n canibio d e varias bagatelas,
dieron a Cstos dos guanacos gordos y algunas otras
provisiones. Alentado por este recibimiento, Drake envi6 el dia siguiente 5 tierra d dos marineros para hacer
aguada; pero apenas hubieron desembarcado. fueron
apresados y muertos por 10s indicrs. El capitdn, seguido
d e nueve hombres, se acercd d la isla con una chalupa
para tomar venganza de aquella perfidia, pero fu& recibido por u n a nutrida descarga de flechas de que resultaron heridos casi todos 10s ingleses. Drake habia recibido u n goipe en la cabeza y un flechazo en la mejilla,
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ros espanoies ue ese Duque y ai inaio que le nama servido de prActico; per0 se llcvaba iun piloto, griego d e
riacionalidacl, que por haber navegado largos aiios en el
Pacifico, conocia perfectamente estas costas. Guiado por
este piloto, Drake sc acerc6 el 19 de dicienibre A la bahia de la Herradura, con la esperanza de hallar en ella
6 en otra caleta la nave de clue lo habia seDarado la tem-
Dos de las naves tocaron en 12 AIocha, donde sus tripulantes fiieron hostilizados por 10s indios, y en la isla
de Santa Maria, donde encontraron n i k aniistosa recepci6n; y despu6s fondearon en Quinteros el g de abril
de 15Sj.
1, Las autoriclades espaiio!as de las ciudades del sur d e
Chile habian tenido noticia del arribo de 10s corsarios 5
nuestros mares, y coniunicaron el aviso d toclas partes
con la mayor actividad.. .
"Este aviso produjo una grande excitaci6n en todo
Chile. El rechazo de Drake en las inmediacionec de Coquimbo habia demostrado que 10s corsarios no eran invencibles; y el deseo de escarmentarlos seriamente y d e
poner tttrmino d sus depredaciones, esaltaba el ardor d e
todos 10s que en este pais se hallaban en situaci6n d e
llevar una espada. Por otra parte, esos corsarios no s610
eran enemigos del rey d e Espaiia, sino que A la vez eran
herejes, luteranos, como entonces se decia, d e tal suerte
que las hostilidades que contra ellos se emprendieran,
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arreglos. Hawkins se
de niayo sin ser inquie-
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tar 10s ingleses.
IIEligi6se para esto una galizabra, buque pequeiio de
vela latina, que podia aprestarse en pocas horas, y que
por su ligero andar debia hacer el viaje con mayor rapidez. Tom6 el mando de esa embarcaci6n el capitin
Juan Martinez de Leiva, piloto esperinientado en la navegaci6n de estos mares, y que en esta ocasi6n dib
pruebas dc su pericia y de s u actividad. Habiendo zarpado de Valparaiso el mismo 9 de mayo, ocult6 s u s nio~ r ; m ; - n t n c 4 1,-,c
mrsarios, se adelant6 d ellos. y 11eg6 a1
u n viaje s610 de quince dias. La im:ins por no haber destruido las naves
oderado, y la tardanza que pus0 en
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uti tiempo precioso en apresar unos
buques pescadores cerca de Arica, fueron causa d e que
fracasase su enipresa, como vamos B verlo. 11 (Nistm-ia
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a costa del
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conrinuar s u viaje. La
; d e seis naves, porque
nanencia en la bahia d e
a d e sus chalupas en piIn que podia Gavegar i
e hasta entonces habian
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Jas que se les esperaban
.....
en seguida. AI anochecer del 3 d e septiembre penetraron felizmente en el OcCano Pacifico, y durante 10s primcros dias tuvieron vientos favorables que les hicieron
presngiar un viaje feliz; pero luego sobrevinieron tempestades horribles que dispersaron la escuadrilla, obligando
A dos de las naves A recalar de nuevo e n el Estrecho.
Para dar d conocer el resto de esta campaiia, es indispensable seguir aisladamenty las aventuras d e cada uno
ques. 11 (Historia GeiteraG de Chile, to-
7.)
- --.
HS
C U S L ~ Sut: L I I I I C
c r i i i i I I I Y I C ~ ~ Sv. O
te 10s corsarios
ci6n el 5 d e no:10s habia visto
nteriores correwkins, desde el
reciCn llegadas
U venian
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la costa de la Imperial; pero como divisaron en la playa
nunierosos grupos de gente de ,i caballo, seguramente
de 10s indios que hacian la guerra en esa rcgibn, volvieron 5 hacerse a1 mar. RIris feliz que sus predecesores,
Van Noort fu0 favorablemente recibido nor 10s indios d e
la isla de la ~ I o c h a ,
tres dias (del 2 1 a1 2
frescas en canibio dc :
11 insulares, dice la re
11 por un hacha, una giiiina y a \Feces cios por un cucm11 110,
y por otras mcrcaclerins daba
11 nes y otrris frutas que crecen en
IIDe alli se dirigieron ri la isla c11
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soportauo en aquellos canales, nuevos y siempre pe11grosos accidentes, volvia d salir a1 ocCano 5 mediados
de diciembre. Ese buqiie, que se denominaba L a FideZidad, era del porte de doscientas veinte toneladas y su
tripulacih, que a1 salir de Holanda era compuesta de
3 y seis hombres, debia cstar reducida d poco mds
mitad. En esos nionientos estaba mandada por
Lr de Cordes, hermano del jefe de la espedici6n;
lado suyo servia un capitdn holandCs dc la m l s
dinaria resoluci6n, llamado Antonio Antoine, mds
c t l r J v c l Jentre
~
10s suyos con el nonibre de Antonio el
Negro.
11 Las primeras aventuras de La Ficllidaden el Pacifico nos son enteramente desconocidas. En 10s primeros
iba a1 norte del archipidago
costas septentrionales de la
10s primeros canales, iba 5
n a p . Los indios de esta re- *
lbieron amistosamente 5 10s
s con ellos y les suministraaiz, en cambio, sin duda. de
ercoderias europeas. Tres
i lugares se reunieron taniEron noticias acerca de las
empresa purament
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74
del norte, frecuentes en esta estacion, levantan tenipest a c k s constantes y peligrosas. Aquellos hibiles marinos,
sin embargo, vencieron todas las dificultades, y el 2 5 de
iiiayo fondeaban enfrente de la ish de la Mocha. E n la
maiiana siguiente Spilbergen baj6 A tierra con uti buen
destacamento de tropas. entr6 e n tratos con 10s indios que
poblaban la isla, y e n cambio de las niercaderias que les
ofrecia, obtuvo c i t i a abundante provisi6n de viveres. ~ I A
11 niedio dia. dice la re!acih holandesa, el almirante vol11 vi6 i bordo con 10s refresios y con el soberano (cacique)
11 de la isla y s u hijo. Desp~t&
de haber sido Cstos rega11 lados, visitaron la nave; y
mostrrindoles 10s cafioties,
11 se les hizo entcnderque el objeto de este viaje era coni.
11 batir i 10s espaiioles. por lo cuzl 10s indios deniostraron
su alegria. El dia siguiente, cuando se les envi6 i tierra,
continuaron las negociaciones. 11 Cambiamos hachas,
11 cuentas de vidrin y
otras niercaderias por corderos.
.I Obteniamos dos de estos aniniales por un hacha peque11 iia. Tuviinos asi n i i s de cien ovejas 6 corderos grandes
11 y gordos y de lana blanca, cotiio 10s de nuestro pais, y
11 niuchas gallinas y otras aves, por hachas, cuchillos, ca11 misas, sombreros, etc. 11 DespuCs de esto, 10s mismos.
i n c h les pidieron que se alejaseri de SLI isla.
11 Pero Spilbergen no queria tampoco prolongar su residencia en la hIocha. En la mafiana del 2s de mavo.
favorecido por un vien
y el 29, poco despuCs
d e la isla d e Santa J I a
tierra un destacanientc
Stulinck, fiscal de la e:
de mercaderias 5 10s h;
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Poco d e s p d s de haDer particio a e noranaa ia espedici6n de Spilbergen se orgmiz6 alli niisnio otra de dos
buques, que bnjo el manclo de Jacob Le RIaire y- Guillernio Cornelio Schouten zarp6 de Tesel el 1 4 de j u n i o
d e 161j. DespuCs de perder el menor de sus buqucs por
u n incendio casual, 10s expedicionarios descubrieron el
estrecho de Le Maire y el cabo d e Hornos (29 de enero
de 16 16),siendo 10s primeros nnvepntes que penetraron a1 Paci5co doblAndolo.
IIScliouten y Le Xlaire no tocaron en ningiln punto
d e la costa continental de Chile. El 1 . 0 de niarzo estuvieron clelante de Ins islas de Juan Ferninclez. pero no
les fuC posible desemharcar. (Hisfor-in Gtvzer-nl de Chz-Pdg. I 5 3 . )
se regresaron d Europa por via cle 10s mares
I hacer daiio alguno en Ias costas de Chile,
t l c J J r l i t c l c J doierta para el comercio la via del Cabo, que,
como descubridores, abrieron.
11 La noticia de este descubrimiento proclujo en Espafia ni5s inipresi6n que las depredaciones que en 10s aiios
anteriores hab ian ejecutado 10s holandeses en Iris costas
del Pacifico. E51 nuevo camino que acababn de hallarsc,
- * . ._
SI men pocila facilitar el comercio de la Rletr6poli con
SLISmds apartadas colonias, abria ri la navepci6n de todas las banderas la entrada de 10s niarcs en que la Espaiia queria doniinar sola y sirI conipetidores.
11 Deseando certificarse de la, verdad del descubriniienrcln.,rmc
Lu,
LLI,sL, :,Fm-mnr
aLs;u,va
sobre ese nucvo camino,
el consejo de Indias resolvi6 el misrno aiio de 161; que
sin tardanza se despachara una rlspedici6n espaiiola para
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iiDespu6s de u n vixje penosisimo y sembrado de peligros en aquella estacicjri d e riguroso iiivierno y de freciientes temporales. ese buque Ilegaba d la playa de
Arauco en 10s illtimos dias de agosto. Fdcil es imaginarse la alarma que debi6 producir la noticia del arribo de
10s holantieses d Chilo6. sobre todo cuando se sup0 el
verdxlero objeto de su cxpedicibn. X 10s infornies que
piidieron dar 10s espafioles que veniaii en 12 nave, se
agregaron luego las revelaciones que hizo el marinero
Lambcrtsz acerca de 10s proyectos de 10s eneniigos.
a d coitio de 10s ausilios que 6stos debian recibir del
13rasiI. El gobernador de Chile sc liallaba en la m5s
absoluta imposibilidacl de enviiir a1 archipi6lago una div i s i h calaz de hacer frente d 10s holandeses. S e liniittj
A reforzar las fortificacinnes de Concepcibn, para ponerlas d cubierto de cualquier ataque; p r o equipando 5 todn
prisa u n buque, despach6 a1 Peril a1 capitdn don Alonso
de RIujira y Buitr6n y a1 misnio padre Lfizaro. Debian
clar cuenta al virrey de tan graves acontecimientos. y
pedirle el pronto envio de fuerzas de mar y tierra. E n
11
qitc clrbe suponerse. Pero aunque el Peril poseia recursos mucho nids a1)undaiitt.s que Chile, no se hallaba en
situaci6n de formar y de equipar en pocos dias u n a escuadra capax de xbrir inmediatiumente una cnmpafiia
contra 10s holandeses. Asi, p e s , el virrey~mandGhacer
10s aprestos para d i r a1 iiiar pocos nieses nids tarde; y
sabienclo c11.i~:el eneiiiigo habia abandonado 5 Cliilo&,
envi6 una nave al cargo del capitrin doil -4lonso de Xlu.. ~ llevat algunos socorros d esc ;irchipidago. POCO
J I C d
mds tardc clespach6 otro buque con idhtico objeto. 1 1
(Histo& Grizcntl de Chilt?.tonio 117, p;igs. jgo d 392.)
'Totlo fu6 iniltil, sin embargo, porquc 10s holandeses
ya se habiati relirndo y la costa quecl6 libre de alarmas
por ccrca de treirita afios.
'
10s
terlinas en niercaderias i
jos, brazaletes, hachas, c
nillas. ropa blanca y otros U U J C L U ~~ L I bt;
C p U U l d l 1 iicguci~ir
fAciIiiien;e con 10s naturales dc 10s paises que 10s espedicionarios clcbhn visitar. El mando de escs buques fuk
confiaclo~riJohn Karborough, niarino inteligente, que
habia iinvegado cn el mar de las Antillas, y que, a d e m k ,
se habia ilustriiclo por su bravura en la illtima guerrn
contra la Holanda. Segiln sus instrucciones, . d e l h e s plornr Ias costas australes de la AniCrica del sur, estudiar
s u hidrografia, sii clinia y s u s producciones; per0 le estab;L
prohibido toniar tierra al norte del rio de la Plata. 110b11 senxrCis, decian, la naturaleza J- las inclinaciones d e
1: 10s
indios que habimn ~ S O Spaises, y cuando poddis
1 1 entrar cn relaci6n con crllos, les harPis conocer el poder
11 y I:IS
riquezas del principe de la naci6ti de que depen1 8 dGs.
1,es dirt% que se os ha tmviado espresamente
1 1 para e s t a l h x r coniercio y estrechar aniistad con ellos.
11 Jr ,
i fin de que ellos teiignn una buena idea del principc
1 1 y de la naci6n. cuidarCis, sobre todo, que vuesiras gen11 tes no 10s maltrriten, para que no concibm aversicin
1 1 por 10s inglcscs.tt Por lo que respecta ri 10s cstableciniicntos espniioles, las instrucciones no eran menos pacifica~.0 1 Nuestro designio, deciarl, es hacer nuevos clescu11' brimientos e n 10s iiiares y en las COStiiS d e esta parte
11 del mundo que est5 a1 sur, y, si es p ' i h l e
eqtnhlerrr
1 1 roniercio en ellas ... N o hareis ningil
11 pafioles que encontrCis, evitando todo
Una espedici6n preparadn con tales pi
c k i ser recibida en sdn de guerrn 1)aj
siirrlo ri que estaban sometidas las colc
\--yu.,v....,
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pequetia isla arenosa. casi A dos niillas ai nortc
'1 I'unta
Galera, y reconiend6 ,i mi teniente que dc
4 1 que volviese A bordo, fijase s u atenciGn en el fuego
'1 PI prenderia para clarnos notici;is suyas. RIarch6
11 In orilla del m;;r
tom6 u n serideru que Ileraba
4 1 embocadura tlcl
p e r t o . >lis gt
'1 este camino hasta u n cuarto de m
(4 trrIs de una punta de rocas y se p
llEl dia
enter0 se pas6 sin q
bieran la nienor noticia de aquel
fiana sigttieiite, K;irborougIi res011
tcntativa para eiitrar en comunic;
tierrn.
11%
las ocho. escrlbe 61 mismo, e
4 1 gar en que h a b h desenibarcado c1
l i E n la punta sur d e esa pequeii.1 U d l l l r l lldy U I I I U C I cltecito con siete cafiones, denominado Santiago. La cha4 1 lupa no lo descubri6 sino cuando estuvo A liro de fusil.
'1 LQSespaiioles q u e estab;in A la orilla del mar, enarbo11
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pudimos rehusarles. E l
dia d apoderarse de nu
sup0 evitar1o.n
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llas 6 a e s a n Bias en la costa a e uarien, siete Duques
filibusteros con 366 1
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Habia en tal abundancia, que, ademzis de las que comieron 10s ingleses, mataron cerca de cien para conservarlas en sal, y tomaron un nGmero casi igual para llevarlas
vivas. Aqui rcnacieron entre ellos las dificultades y las
discordias. Deseaban unos dar inmediatainente la vuelta
A sus hogares por el estrecho de Magallanes; otros querian tentar otra vez fortuna en las costas del Pacifico.
Sharp se pronunci6 por el primer0 de esos partidos; per0
acusado de poco acierto en la direcci6n de las operaciones y de codicia en el reparto del botin, tenia escaso
prestigio entre 10s suyos. El 6 de enero (6 16, segiln 10s
espalioles) fuC depiiesto del mando y reducido A prisidn,
sin que naclie osara tomar s u clefensa. Juan \Vatling,
corsario viejo y experimcntado e n la guerra y en la navegacihn, fuC elevado a1 rango de jefe de las tropas espedicionarias. Bajo s u iniciativa se comenzaron A hacer
10s aprestos para u n a nueva campaiia contra 10s establecimientos y 10s buques espalioles.
IiSeis dias mAs tarde (el 2 2 de enero, segiln 10s espaiioles) se presentaron delante de la isla 10s trcs buques
que mandaba el comandante C6rdoba. En presencia de
es A las stiyas, 10s ingleses no pensambarcar su gente para evitar el comr mejor la resistencia en cas0 de verse
E n su precipitacidn, dejaron abanun indio mosquito que 10s acompa:n y que andaba en el bosque cazando
0, todo ese dia estuvieron d la vista
2s espaiioles, sin atreverse por un
:mpeiiar combate. E n la maiiana siguien[e, 10s primeros, dejando d sus contrarios el modesto honor de quedar duefios del campo, se hicieron 8
terribles filibusteros, en
rara coincidencia, en el
de Hornos una exped
la consternacih en to(
- IO1
I02
103
5 229).
Ejecutaroti algunas correrias en las costas de MCjico,
PanamA y Guayaquil y en seguida regresaron a1 sur.
IlDurante 10s primeros tiempos de esa campaiia, las
costas de Chile se vieron libres de 10s piratas; per0 desde su reaparici6n en el Pacifico, las autoridades y las
poblaciones vivieron en la m6s alarmante intranquilidad.
Hemos visto que el presidente Garro, engaiiado por 10s
falsos informes que inspiraba el miedo, avisaba a1 virrey
la presencia de naves enemigas cuando 6stas no se habian dejado ver todavia en nuestros mares. A fines d e
IICLLI~LII
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peranzas de buen &xito 10s puertos principles del reino de Chile. Valparaiso, Concepci6n y Valdivia contaban con fortificnciones m i s 6 menos respetables, y ten i a ~trnnas para SII defensa y suficiente cirtilleria. Pero
1 de la Serena, victinia de la a g r e s i h anterior
libusteros, no se hallaba en las misnias condiDon Juan Henriquez priniero, y en seguida don
Garro, habian querido construir alli algiln fuerla escasez de recursos y la necesidad de socorrer
5 10s vecinos de esa ciudad, habian inipedido la ejecuy por eso ambos gobernadores se
tiviar algunas armas y 5 disponer
cuerpos de milicias para s u defensa.
:ndio de la mayor parte de la ciudad
rp en 16S0, algunos de sus vecinos
arse 5 otra parte para no verse ex)s de nuevas agresiones. El cabilclo
6 por entonces la m i s resuelta eneriespoblaci6n. Uno de 10s reyiclores,
Ion Jer6ninio Pizarro, ofreci6 hacer
raoricar a sus espensas dos caiiones pedreros para la defensa de la ciudacl: v la corporaci6n, viendo que algunos
nzaban 5 trasladarse d otra parte,
3 permitiera hacerlo si no obtenia
I gobernador del reino.
lJluuQlluu a > p c l d l l l L l l L ~C I
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ClllLC> 3c I I U U I C I c l p c l I I I I L I u u
d algiinos de 10s vecinos abandonar el clistrito de q u e Ila ciudad, y anunciando que haria volver d 61 5 10s que
lo hubiesen hecho 6 intentasen hacerlo en adelante. La
Serena comenz6 5 levantarse sobre sus ruinas, reparando algunos de sus edificios y construyendo otros
nuevos.
IlPero en febrero de I 684, se anunci6 en todo el reino, como dijimos mas atrAs, la reaparici6o de 10s piratas
en 10s mares de Chile. Esta noticia prohujo una grande
alarma en aquella ciudad y su distrito, cuyos habitantes,
terniendo ver repetirse 10s horrores de un nuevo incmclio, comenzaron 5 retirarse h x i a Santiago sin que nadie
pudiera contenerlos. El gobernador mancl6 entonces que
el jefe niilitar del distrito de Limari, don Gaspar Caldera, irnpidiese, bajo cualquier pretexto, la emigraci6n de
lasepersonas6 familias que abandonaban ai la Serena.
E n canibio, tanto el gobernador coni0 la real audiencia,
encargaban a1 subdelegado 6 corregidor del distrito de
Coqiiimbo que reuniese y disciplinase las niilicias provinciales para estar prevenidas contra cualquier ataque.
El general don Francisco de Aguirre y Ribero, que en-
principal jefe d e
?,Coni0 contamos
5,
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- I IO
intentaron desembarcar algui., sL,,LL.
tierraque mandaba el corregidor Aguirre, acudieron apresuradaniente 4 defender el puerto y cambiaron algunos
tiros con 10s invasores. Cuando la primera luz del dia
les permiti6 reconocer el terreno, desembarcaron estos
fdcilxente; y arrollando la desordenada resistencia que
se trat6 de oponerles, emprendieron la marcha para la
Serena sin inquietarse por las emboscadas ni por I n s
trincheras que habian forniado 10s espaiioles, y penetraron en la ciudacl s i n mds contratieinpo que la ptrdida de
u n hombre. Per0 alli s u situaci6n se hizo sumamente clificil y peligrosa. A4cosadospor todas partes, sin conocer
el terreno, y expuestos 5 10s fuegos que se les dirigian de
detrAs de las paredes y edificios, 10s filibusteros se vieron
forzados ti encerrarse en la iglesiay convento de Santo
Domingo, situados en uno de 10s dngulos de la plaza.
Cada vez que intentaron salir de este sitio, fueron recibidos 4 balazos, y perdieron algunos de sus soldados. DespuCs de mris de treinta horas de esta lucha desigual, faltos de viveres y escasos de municiones, y convencidos,
adeinds de que aquella esteril resistencia no podia
terminar sino por un sacrificio inevitable y desastroso,
Davis y sus cornpaiieros se determinaron A regresar A
sus naves desputs de prender fuego a1 convento en que
se habiau asilado. Per0 esta operaci6n presentaba las
mds serias dificultades. En efecto, dcsde que 10s filibus.
teros emprendieron s u marcha, se vieron perseguidos
por la gente de la plaza que no cesaba de dirigir contra
ellos el fiiego de sus arcabuces y escopetas, y el de un
pedrero 6 caiioncito de niontafia, que no debin, sin embargo, ser una arnia formidable. Por impericia de sus
perseguidores, en esa retirada Davis no perdi6 mds que
ycI.,
LL.Aa.+Lc.u
nero cle la tierra (el guanaco). Nosotros niatamos cuarenta y tres; y yo encontr&en el est6mago de uno trece
I I piedras de bezoar ( 6 bezar), de diferentes figuras. AunII que todas eran verdcs cuando Ias saqtiC del estdmago,
II con el tiempo tomaron color de ceniza.
11 Salimos en seguida, agrega, de la Mocha hacia el
I I continente, recorriendo la costa de Chile y enviando
II de vez en cuando 5 tierra nuestras chalupas, hasta que
I I nos hallamos B la altura de Copiap6, donde desembarII canios para buscar el rio que lleva el niismo nombre,
I1 porque nos faltaba el agua.11 El viajero que consigna
estas noticias, describe con verdadero talerito de naturalists aquella costa despoblada, seca y falta de verdura,
donde no pudieron siquiera renovar s u provisi6n de aaua
para seguir su viaje 5 10s mares cle1 Peril. 1) ( N i s t o ~ i n
Geneml de Chile, tom0 IT, pdgs. a3 j A 243).
alii fines de 16S7 regres6 Davis a1 Atlsntico por la
via del Cabo de Hornos.
. . ,....
IlAquella fuC la illtima canipafia de 10s hlibusteros en
el Pacifico. Los que habian quedado en las costas del
norte del virreinato del Peril, abandonaban en esa niisma
Cpoca este mar, j 7 cruzando el istnio de h r i e n , regresaban 5 las Antillas. T m s aohiernos de Frailcia v de InI/
11
~ I C L L L ,a,
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VULLLLL.LL-IIUV
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.I. L . l L d
produjo una perturbaci6n trascendental. El cornercio estuvo paralizado, la agricllltura sufrici las consecuencias de'
la dificultad para la esportacih de siis escasos productos,
y el ejhcito misrno estuvo mucho tienipo sin recibir
paga por el retardo que se ponin e n el envio del situado.
El presidente Garro, para obviar este inconveniente, asi
corn0 para evitar el peligro d e naufragio de la naveque
traia el dinero del Peril, solicit6 del rey que e n adelante
st: enviara el situado directarnente d e Potosi por 10s largos y penosos caminos de ticrra, y asi lo dispuso Carlos I1 por cCdula de 16 de enero d e 16S7. Pero este
arbitrio ofrecia mds inconvenientes que ventajas, y i
precis0 abandonar:o antes de rnucho tiempo. La adr
nistraci6n de don Jos6 de Garro, que no pudo emprc
der operaciones d e tnediana irnportancia contra ios ind
araucanos, y cuyo gobierno interior apecas pudo con
grar algiln tiempo 5 las constantes dificultades con 10s
oidores, 6 5 fornentar el desarrollo d e las 6rdenes monssticas; por las cuales el Fobernador mostraba gran
P'
para poner u n q u e a 1;
Francis, la Espaiia, que t
.
este soberano, tuvo que toniar en ella una parte principal. La Inglaterra, agredida igiialmente por el nionarca francis, que preteridia restaurar en el trono a1 illtimo
de 10s reyes de la casa de Estuardq entri, tambiCn en
la guerra llevando el valioso contingente de s u poder
naval. Aquella lucha habia convertido, p e d e decirse a d ,
'en aliadas, d la Espaiia y la Inglaterra. -4lgunos merca-
- 116
__._
------ -. =-- -I - - - - - - .-.
- -- ._- - .- -_. - vo monarca (Guillermo I I I de Orange,) y encargaba
que se diera buena acogida en 10s puertos de sus dominios i 10s buques ingleses que llevaran patente de este
monarca, pero que no admitieran d 10s que navegaban
en nonibre de Jacobo 11, el rey desposeido del trono
por aquella revolucibn. En vista de esta real cCdula el
Presidente Garro y sus consejeros acordaron en consentir que, dindose I)r&ianiente rehenes por u n a y otra
parte, el corregiclor de Coquinibo suministrase viveres
Dara auince clias a1 capit5n Strong, bajo la condici6n
te Ixisara d Valparaiso d exhibir la patorizaba s u viaje.
3s contrariedades, Strong continu6 s u
jtas del Ierd. En todos 10s puertos era
.-...._---~ -.-.,
. autoridades legales, pero en Tumbes
entr6 e n trato con alyunos espaiioles ri quienes vendi6
te de las mercaderias que traia
todavia, en la punta de Santa
ipeiiado sin el menor fruto e n
iar 10s restos de un buque de
naufritgado con un rico tesoro.
e haliarlo, y habiendo vzndido
-te de s u carga, Strong di6 la
)s de octubre arribaba d la isla
recogi6 en s u buque d 10s filij1)UCs de acompaiiar al c a p i t h
hemos contxlo m5s atrAs y de
perner ai juego SLIS ganancias, habian preferido quedar eranza de rehacer su fortuna en
11
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I20
I21
122
grave determini, a1 gobernidor AIarin de Poveda d eniprender 13 pcrsecuci6n de csos obstinados y cautelosos
en em igos.
11 El 2 7 de enero de 1694 se. deji, ver 5 la entrada d e
la bahia de Conccpci6n una nave sospechosa. Dentro del
puerto se hallaba otro buque espaiiol llaniado el Sad0
C~isio,cuyo capit,in y propietario Juan Giieines Calder6n fuC enviado d reconocerlo; pero sin iicercarse d &I,
volvici asegurando que esc buque debia ser u n a nave
espaiiola que se espcraba de Chilod. Sin embargo, en
esn misma noche, 10s piratas se apoderaron por sorpresa
del buque espaiiol. llEl 2 9 de enero por la maiiana se
11 descubri6 haberse Ilevado el navio Santo C~isto,
p se
11 califici, la sospecha de que era de piratas el que se
11 habia puesto a la vista del puerto. Ambos nsvios pail recicron juntos. arrimados a la isla de la Quiriquina.11
El capitdn Giiemes CalderGn sali6 en una lancha zi tratar con el jefe pirata del rescate d e s nave,
~
y obtuvo d e
&e la proniesa de que se la devolveria si antes de dos
dias le entregaba seis mil pesos en dinero, cien botijas d e
vino y veinticinco de aguardiente. Por lo demds, el enemigo se mostri, tan avenible, que inniediatamente pus0
e n libertad ri todos 10s tripulantes del buque apresado,
reteniendo scilo a1 contramaestre.
11 Halldbase en Concepci6n el gobernador Marin de
Poveda, y e n el acto tom6 u n a resoluci6n decisiva. IiPa11 reci6me que era conveniente quebrantar la osadia del
11, pirata, refiere 61 niismo, y que h este intento se dispu11 siese alguna geiite que fuera d apresar el bajel enemigo
Ii y d recuperar la presa. Aunque la falta clc embarcacio8 1 nes y el corto plazo que habia dado para el rescate,
11 hacia dificil la ejecucibn, form6 junta d e guerra de
11
124
--
lor, y se tenii3 que continuaran ejerciendo ~ U Sdepredaciones. El gobernador de Chile resolvi6 perseguirlos
eficazmente. No pudiendo disponer de otra nave, hizo
arniar en guerra el Snnfo C~isto,lo dot3 de la gente y de
las zrnias convenientcs, y conlo ent6nces no se hacia
3na distiricihn niarcada entre 10s oficiales de mar y 10s
de tierra, lo pus0 bajo el mando de su propio hermano
don Antonio Marin de Poveda. caballero de la orden
de Santiago, y capitrin de caballeria de ej6rcito de la
frontera. 11 Habicmlo trabajado mucho por la falta de
11 niedios, contitilia el gobernador, se di6 d la vela del
11 puerto de Concepci6n d S cle febrero, y lleg6 ri las islas
11 de Juan Fernrindez, y no ha116 en ellas al pirata. Salt6
11 en tierra y reconoci6 la isla, y hall6 las cletnostraciones
11 frescas de. haber estado alli el pirata claspuCs de las
$1 presas hechas en la costa de Arica por algunos mante11 nimientos que alli dej6 de 10s que produce aquella tie1 4 rra, y otros mAs antiguos de otros piratas que frecuen11 taron aquella isla, y algunas cartas que dejaron escritas
11 de correspondencias entre 10s niismos piratas d h d o s e
11 noticias de sus disposiciones y sucesos. Hallaron habi11 taciones fabricadas para albergarse, y seiiales de ha11 berse aprovechado de la niadera de la isla. De noche
11 reconocieron fuego y presuniieron que habia gente e n
11 ella, per0 no hallaron persona alguna. QLiemando las
11 habitaciones
que habian fabricatlo, salieron prosi11 guiendo el viaje para Valdivia.
Keconocieron la isla
' 1 de la RIocha pasando entre ella y la tierra firme y
1 1 entraron d Valdivia sin haber hallado el bajel enemi11 go que buscaban.,! Ese buquc estaba de vuelta en
Concepci6n el j r de marzo, y entonces se sabia que 10s
piratas no habian vuelto ri dejarse vet en las costas del
- 12;
2fI.)
M agal1an es.
IlEste desenlace de las operaciones de aquellos piratas deli6 haber restabiecido ia tranquilidad en las costas de Chile; pero antes de un ario conienzaron ,iIlegar
d e Lima y de Ruenos Aires noticias mucho mAs alarmantes todavh. La Espxria, eri guerra contrcl la Frmcia,
sufria e n todas partes las mAs desastrosas derrotas. La
postraci6n de la metrdpoli, la niiseria del pieblo, 13 angusti:& situacihn de su tesoro y el desgob'ierno general,
anunciabm iina catistrofe inevitable que cesi no era
126
concluyeron, sin embargo, aqiiellas escursiones pirdticas, puesto que cn I 709 ya venia otra en catnino.
11El28 de abril, cuando apenas hacia dos meses que
estaba ejerciendo el gobierno, recibia Ustiriz una real
cCdula fechada en Madrid, precisamente el niismo clia
del aiio anterior, en que se le comunicaban noticias d e
la mayor gravedad. Decide el rey que algunos lores ingleses habian organizado en Londres u n a escuadra de
siete grandes buques, y que Csta quedaba preparindose
para salir con destino al niar del Sur, bajo el mando de
un antiguo filibuster0 de mucho renonibre llamado
Dampier. E n consecuencia, el soberano niaiidaba 5 10s
gobernadores d e estas provincias que tornasen todas las
medidas convenientes para estar preveiiidos contra !a
agresi6n.
*
11 Indescriptible fuC la alarma que zsta noticia produjo
en Chile y el Perd. Descle julio de 1707 estaba gobernado este virreinato por el marqut.3 de Castell dos Rius,
caballero c a t a h de alta nobleza, pero sumamente pobre,
que habia solicitado ese puesto, como U s t i r i z solicit6 el
d e gabernador d e Chile, para enriquecerse. Venciendo
dificultades que parecian insuperables, la mayor de I;is
ciinles era la escasez de fondos, desde que 61 gobierno
espaiiol no cesaba de pedir que se le hicieran las retnesas d e dinero mds crecidas que fuera posible rerinir, el
virrey consigui6 eqiiipar u n a escuadra de cinco naves
para combatir 5 10s corsarios. E n Chile, el presidente
Ustdriz public6 un bando el I S de mayo por el cual ordenaba ilque todos 10s vecinos de esta ciiidad (Santiago)
11 se pusieran en traje militar y se nbriesen 10s cuarteles
11 de gente miliciana.lt Durante algunos meses, todos 10s
pobladores d e la capital anduvieron armados como si se
- I28 i1En s u viaje, 10s espedicionarios no tiivieron que e s perimentar contrariedades de ningdn gPnero. Doblaron
el cabo de Hornos con toda felicidad; y el 3 1 de enero
de 1709estuvieron 5 la vista de la isln de J u m Ferndndez, que, como sabemos, era el refilgio frecuente de 10s
corsarios que querim renovar algunas de sus provisio.
nes. En la noche, 10s corsaiios distinguieron u n fuego
encelldido e n tierra, lo que les hizo creer q!ie 10s espafioles habinn puesto una guarnici3n en la isla, 6 que se
encontraban :dli cerca algunos buques frmceses contra
10s cuales seria menester empeiiar combate. DespitCs de
una primcra exploracih intentada en la noche s i n resultad0 alguno, el capitin Dover, segiiido de Rogers, se
adelant6 el 2 de febrero en una chalupa con seis hombres
arinados d hacer uti reconocimiento. 11 La chalupa volvib
II poco despuPs de tierra, escribe el capitdn Rogers, tra- .
11 yendo una grari cantidad de langostas y un hombre
11 vestido de pieles de cabra, mds salvaje en apariencias
11 que 10s fiismos animales que habia despojaclo. Era
11 un escods llamado Alejandro Seikirk, que habia sido
11 contramaestre en uno de 10s buques del corso anterior,
11 y 4 quien el capitdn Stradling habia abandonado en
I I esta isla hacia cuatro afios y cuatro meses. El capitrin
I I Dampier, que habia hecho esa espedici6n, m e dijo
11 que era el mejor hombre que hubiese en ese buque,
I I d e suerte que yo lo empefiC A servirnie de contramaes11 tre. Este buen escoc&, 5 la vista de nuestras naves,
11 que tom6 por inglesas, encendil, el fuego que nosotros
11 habiamos visto en la isla. Anteriormente habia visto
11 pasar algunos otros buques; per0 s6lo dos de ellos fon11 dearon en la isla. Ignorando d quC naci6n pertenecian,
81
se acerc6 5 la playa para reconocerlos; per0 algunos es'
- 129 pafinles que habian bajado d tierr:), tan pronto como lo,
11 percibicron, hi( ieron fuego soLte 61, y lo persigtlieron
11 hasta 10s bosqucs, donde Selkirk se subi6 d i i n Arbol,
11 y no f u i descubierto por m4s que 10s espaiioles ron11 clasen por 10s alredeclores, y que d la vista d e q u i 1
11 matasen algunas cabras. Nos confes6 que habria pre1 1 ferido entrcgarse ri 10s franceses, si alpin buque de
11 esa naci6n
hubiera lleg,ido a la isla, 6 e.uperse d
mork en ella, antes que caer en manos de 10s espalioII les, que no habrian dejado de matarlo 6 de condenarlo
11 i las niirias para que EO sirITiera 410s estranjeros, diri11 giCiidolos en la navegacicin del mar del Sur. Nos cont6
11 tambi6n que habin nacido en Largo, e n la provincia
11 de Fife, en Escocia; que hnbia serrido en la marina
11 desde su niiiez; que fuC dcjado en csta isla por el capitdn
11 Stradling d consecuencia de una clisputa que t w o con
11 61; que prefiri6 queclarse alli antes que exponerse d
11 nuevos disgustos, ademris de que el buque se hallnba
11 en mal estado; que, habicndolo meditado mejor, quiso
11 desistir de este pensar?iiento, pero que el capitrin no
1 1 lo consinti6.11 Selkirk contaba, ademds, que 61 habia
estado antes en esa isla, en marzo de I 704, con Dampier;
per0 a.ue obligados 10s corsarios ri abanclonarla d la vista
d e dos hnques franceses, dejaron en tierra dos hombres,
d 10s cuales rccogi6 el capitdn Stradling seis meses des.
puis, cuando lo hizo bajar d tierra (octubre d e I ~ o ~ ) .
(Histo?-in GenemZ de CdiZe, tomo V, plgs. 496 d 300.)
1 1 Mabienclo renovado algunas d e sus provisiones en
Juan Ferndndez, 10s corsarios ingleses abandonaron esta
isla el 14 d e febrero y se dirigieron 4 las costas del
P e r k L>espu& de apresar algunos buques, se presentaron en abril delante d e Guayaquil, y apoderdndose d e
11
11
I1
jp;.)
A
131
la guerra contra Espafin (diciembre de 1718)y, en consecuencia, arm6 sus escuadras y clespach6 corsarios. I,a
expedicibn d que nos rcferimos pudo organizarse entonces bajo e1 pabell6n inglCs.
1iComponiase de dos buques ariiiaclos de sesenta ca.
iiones y tripulados por cerca de trescientos hombres.
Los inspiradores de la empresa dicron el mando en jefe
d Juan Clipperton, marino espcrinientado en este gCnero d e campafins por haber ser\+lo con Dampier en una
de siis expecliciones. El mando del otro buque y el
puesto de seguiido jefc. fueron confiados ;IJorge Shelvocke, que habia servido coni0 teniente en la marina
real. Pero e m tlesignaci6n, hecha despuk de vacilaciones y de dificultncles, habia indispuesto 5 10s dos capitanes y hecho m5s 6 menos iniposible s u unirin. E n efecto, habiendo partido de Ingiaterra el 1 3 de febrero
de I ;I 9
se separaron seis dias clespuCs durante una noche de tempestad. y d pesnr de tcner convenidos 10s puntos en que debian reunirse en cas0 de
dispersi6n, Ins dos naves siguieron aisladamente la comenzada empresa. Todo hace creer que el capitin
Shelvocke, no queriendo someterse d servir ri las 6rcie.nes del jefe que se le habia inipuesto, prefiri6 expedicionar por si solo sin tomar en cuenta 10s peligros de
u n a empresa tan temeraria.
llNo tenemos para qu6 contar las peripecias y aventuras de esta canipaiia niientras 10s espedicionarios recorrieron el ocCano At1,intico. El 19 de junio, cuando
Clipperton se hallaha ya e n el Estrecho de hlagallanes,
Shelvocke fondcaba en la isla de Santa Catalina, cn la
costa del Brasil. N l i celebr6 con s u gente UII convenio
para la distribuci6n de las presas que se hicieran, y con-
m),
132
tinuando su viaje a1 Sur, pasaba el estrecho de Le Mai. r e el 25 de septiembre, y doblando el cabo d e Hornos
con no pocas clificultades, avistaba las costas australes
d e Chile 5 niediados de noviembre. Shelvocke tenia
consigo un ejemplar de la traducci6n inglesa del libro
de Frezier (publicada en Londres en I;IS), cuyos mapas y descripciones dcbian serle d e grande utilidad e n
el Piicifico; pero tanibiPn traia A s u lado i uri franc&
llaniado Josh La Fontaine, hombre vivo y sagaz que en
aiios anteriores habia residiclo en ConcepGn, y que conocia bastante bien este pais. H a b i h d o s e acercado 5 la
estremidad Norte de las islas de ChiloC, el jo d e noviembre penetrb con bandera francesa en el caiial que
las separa del continente. '4saltados enfrentc de Carelmapu por u n tiempo lluvioso y sombrio, y niolestados
e n seguida por las formidables niareas de esos canales,
10s expedicionario; s610 consiguicroii fondear el dia siguiente, 1 . 0 de diciernbre, cerca de la pcqueiia aldea de
Chacao, que se proponinn atacar. La tierra vecina les
ofrecia en abundancia l e k y agui fresca, que neccsitaban en st1 buque, y por toda la vecindad se c1ivisab;in
casas y plantaciones que podian suiiiinistrarles a1giTnos
viveres. Desde alli clcspnchi, Shelvocke una chalupn 5
reconocer la costa p i r a efectuar u n desenibarco.
IIDOS
dias despuCs vino 4 bordo del b u q u ~ingl&s u n
oficial espaiiol 5 preguntar cud era el objeto de sii arribo
5 aquellos iugares. Shelvocke, IiaciCndose pnssr por
franc&, contest6 que queria oixener 10s viveres que le
faltaban. Con este motivo c;iinbii, nlgunas cartas con el
gobernador del atchipiilago, d o n Kicol.is Salvo, sin obtener todo lo que desenh. 3Iicntras t;i.ito, cl bote que el
c a p i t h inglis habia despachado adelante, temi6 verse
I33
- 135
- 136 -
18El I I de mayo el audaz corario recalaba nu2vaniente en Juan Fernrindez para sustraerse B la persecucibn
d e las naves espaiiolas y clar clescanso 5 la tripulacicin.
Catorce dias despuCs (z j de mayo) una violenta tempestad arrojaba su buque contra Ias rocas de la costa y lo
hacia pedazos con pirclida de casi todo el botin cogido
en aquella campaiia. Conienzd alli para aquellos hombres una serie cle aventiiras del m i s alto interis dramritico, y que s u jefe ha contado con el mis vivo colorido.
Sin desanimarse por la terrible clesgracia que acababa
d e experimentar, Shelvocke y si13 compalieros se pusieron inmediatainente a1 trabajo pari construir una nueva
embarcaci6n. Estall6 entre ellos la discordia suscitada.
por espiritus inquietos y turbulentos, ya por la distribucibn de la parte salvada del botin ya por el plan de conducts que debia seguirse despuis de esa cathstrofe. HaciCndcse superiores i s u desgracia, y desplegando la m&
heroica entereza, 10s corsarios, durante 10s nieses de invierno, en medio de lluvias y d e temporalcs, costruyeuron con 10s restos salvados de su nave u n espacioso lanch6n que estuvo listo para hacerse d la vela el j de
octubre. Una piedra grande, amarrada 5 un cable, le
servia de ancla, y todos 10s d e m k aparatos y Gtiles correspondian i esa carencia de elementos. Aquel lanchdn
recibi6 el nombre de R~COZCIJ,
(Restableciniiento) alusivo B su objeto. Los ingleses embarcaron alli, junto con
sus armas, un c a f i h que no podia tener colocacih conveniente, una abrindante provisibn de agua, el pescado
que. habian podido coger y salar mientras estuvieron en
la ish, algunos cerdos, carne conservada y un poco de
harina; y en nhiiero de cuarenta y siete individuos se
lanzaron nuevamente a1 mar el 6 de octubre 5 correr
'37
13s
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11
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P e d , ignorando que el enemigo se hallaba en J u a n Fernindez y, lo que es mbs, persitadidos deque 10s ingleses
no habian podido llegar 5 estos mares, habian permitido
la salida de naves de 10s puertos, y el comercio volvia ri
tornar si1 vida crdinaria. Asi, pues, Anson, aunque esponikndose 6 todo orden d e peligros, podia hacer presas
rnAs 6 menos valiosas que lo intleninizaseri d e sus fatigas
y sufrirnientos. E n efecto, 5 10s pocos dias de haber salido de Juan Ferndndez encontr3 un buque mercante
llamado A'zmf7-n SeC0t-n deC k?oontc Cmwdo, que venia
del Callao para 10s puertos de Chile. l l S u carga, dice la
1 1 relaci6n inglesa, consistia principalrnente en azilcar y
4 1 en gran cantidad d e telas azules d e lana, que se fabri11 can en la provincia de Quito y que se asemejan 5
11 nuestros paiios burdos, aunque niuy inferiores en ca11 lidad. Habia, adeniris, muchos fardos de otras telas
1 1 ordinarias, de diferentes colores, bastante semejantes
11 5 las bnyetas de Cclchester, y 5 las cuales Ilaman e n
11 AmGrica pai7os de la tierra, y algunos f,irdos de algo1 1 d3n y d e tabaco bastante bueno, pero estremadamente
11 fuerte. Adenids de esta c a r p encontramos lo que bus11 cAbanios con nibs inter&, est0 es, muchos cofres llenos
11 d e plata labracla y veintitrks serones de pesos fuertrs,
1 1 cada uno de 10s cu;tles pesaba doscientns 1ibras.fr Pocos dias despub, 10s ingleses hicieron una segunda
presa. IIEra, dice In relacidn citnda, uno delos n i i s gran11 des buques mercnntes que navegaban en estos mares.
11 Era de cerca de seiscientas tonelad~s
y se Ilamaba
11 At-uuzns~i.
ILa del Callao ri \'alparaiso 17 tenia mris 6
11 rnenos la misma carga que el Crri-melo, escepto que la
11 plata que llevaba no escedia del v,rlor d e cinco mil
1 1 libras esterlinas.11
- 143
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bres, bajo el mando de Guillernio Dampier, insigne marino que, despuCs de servir con 10s filibusteros, habia
hecho dos celebres viajes, uno alredeclor del munclo y
otro 5 la Nueva Holanda, que le granjearon una itimensa reputacih. Hahiendo salido del T h e s i s el j o de
abril de I 703, Dampier, despuCs de cliversos incidentes
y de dificultades con SLIS tripulaciones en las costas del
Rrasil, doblaba el Cabo de Hornos p llegaba A J u a n
Fernrindez en IPS primeros dias de febrero Figuiente..
Alli surgieron nuevas divergencias entre 10s espedicionarios, que si no frustraron por conipleto aquella empres a , la hicieron m u c h nienos eficaz para el objeto qiie se
proponian. Dirigihdose en seguicla 5 las costas del tiorte
del Peril, fueron 5 Ilevar alli la Ferturbaci6n; per0 no alcanzaron A hacer ;i 10s establecimientos espaiioles 10s
daiios que cn otriis condiciones habrian podido causarles.
liAl inismo tienipo se habian preparado en Franci;i
otras expediciones clestinadas aparenteniente d combatir
5 10s corsarios ingleses en el Iacifico. Para u n a de ellas
se equiparon e n el puerto de Saint hlalo dos naves
inandadas por 10s capitanes Du Coudray-ICrGe y Fouquet. honilxes 1iAbites y muy esperinientados en la navegacih. Provistos de las armas necesarias pain la campaiia, y de u n cargamento surtido cle mercaderias, se
hicieron A la vela el 26 de diciembre dc I 703 con una
patente firniada por el conde de Tolosn, gran alniirante
d e Francia. Sin sufrir graves contrariedades en s u viaje
10s eupeclicionarios penetraron en el Estrecho de hIagnllanes; pero habiendo esperimentado alli uti viento i m petuoso que IPS cort6 sus cables y sus cadenas con p&dida de dos anclas, se resolvier-on5 volver atrris, y dando
In vuelta por el Estrecho de Le hIaire y por el Cab0 d e
11
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c1 L I L C I C J W J L )
11 u e esza suerte, ciiancio en 10s primeros alas ae aiciembrc: de I j I 3 trajo & la bahia d e Penco la nueva de
la paz d e Utrecht (iijustada en marzo d e aquel afio) el
bnrco Ilamado el Iierqcr, hallribanse en aquel vasto surgidero no inenos de quince navios con mds d e doscientos y ciiicuenta cafiones, y dos mil y seiscientos hombres d e combate, atrevidos todoi. aventureros y capaces
de citnlquiera cmpresa.
i ~ P o rnianera, que asi coni0 terminaba la guerra en el
viejo mundo, dejando ri u n descendiente d e S a n Luis en
el trono d e Snn Fernando, hubiesen querido aqudlos
cstender sus dominios en el nuevo por niedio de una
cruzada irresistible, habriales bastado para con segu irlo
C I I I s610 requisito: la voluntad. Jarnds, A la verdad, hubo
antes en el Pacitico u n armamento mds conipacto y formidable, porque aunqiie aqrtellas naves hacian servicio d e
mercantes, estaban todas montadas, seglin lo exigia el estach de 10s mares, e n u n rigwoso pie d e guerra. La poderosa armada con que Pallavicino bati6 5 10s bucaneros
e n las islas del Rey, era s61o una sombra delante d e la
escuaclra de San iLIalo, y por cierto no fuC superior 5 bsta,
bajo ningfin otro aspecto que el dela audacia y la glorial
;iquClla con que lord Cochrane barri6 d e enemigos las
aguns del Pacific0 en el primer cuarto de este siglo.
iiTal file el material que sirvi6 d la iniciativa y d. la
pernianente fundacibn de aquella nueva carrera del Cabo
d e Hornos, que debia transformar 12 euiqtencia de Chile
c v n o pueblo niercantil. Valpara
afios el Portobelo .de la AmCrica
CK
e,
ayucIIua I I a v c g c w L c a
uel
ii1c;Luiuc:Lc;J
5 267.)
Otro acoatecimiento notable que ocurri6 con motivo
de este trrifico comercial f i k la venida d Chile de 10s primeros viajeros cientificos: el padre Feuillee y el ingeniero Frezier, que hicieron observaciones interesantes.
IILOSactivos 6 inteligentes franceses, libres de co.
merciar en ei mar del Sur, adoptaron el puerto de la
Concepci6n (Penco) por centro de s u comercio, que
abundaba en gi.neros de Francia, y el comercio de
Lima enviaba alli dinero sin cuenta para que se le surtiese, e n cambio, de dichos g6neros. En semejante trrifico no podia nienos de haber des6rdenes y abusos, y el
virrey lo prohibib; per0 no por eso dej6 de continuar poniendo u n pretext0 en lugar del verdadero motivo. El
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cridaver fuese transportado desde Talcahuano d Conc e p c i h en una chalupa tapizada de negro, y que las
otras chalupas cle 10s buques franceses la siguieran
con u n destacamento d e treinta niarineros que debian
preceder nl convop, para hacer descargas d e niosqueteria en 10s lugares indicados, mientras toclos 10s buques
la saliidaban por intervalos con sus caiiones. Sin embargo, prtra guardar la cortesia con el gobernador,
acordaron que clos capitanes fuesen d pedirle el permiso para ejecutar aquel acuerdo. A p h a s se d i p 3
escucharlos. El gobernador de Concepci6n (que era
entonces u n nianceho de veintid6s aiios, hijo del president'e Ustiriz) les prohibi6 el hacer bajar d tierra A
ninguna persona armada, bajo la amenaza de atacarlos
con sus tropas si osaban hacerlo. Los franceses hicieron poco cas0 de esta negativa. Llevaron adelante s u
proyecto, teniepclo cuidado de arniar cuidadosamente las chalupas. Cuando se acercaban 5 la playa, el
gobernador fuC advertido dc que d pesar de SLI prohibici6n, la ciudad iba d verse llena de soldados armados. y de que era tiempo cie oponerse d su desembarco. Palideci6, tembl6 de c6lera 6 de miedo, y sus primeros movimienios parecieron impetuosos, pero 10s
segundos fiieron miicho i n k moderaclos. Los franceses
estaban y a e n la playa cunndo les e n d i decir que
les perniitia bajar. Toda la ceremonin pas6 con mucho orclen y tranquilidad; y esta lecci6n enseii6 5 10s
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arrieros que carguen cualesquiera mercaderias de con11 trabando, serin castigados con doscientos azotes y per11 diniiento de sus recuas y bienes, y desterrados 5 I'd11 divia por diez afios, donde servirda A racidn y sin suel11 do. \k
todos 10s que fomentaren la introciucci6n de esas
11 niercaderias se les impone la misma pena de azotes y
11 de destierro 4 Valdivia. Y porque se time noticia que
11 10s vecinos que tienen chicaras y estancias en el t r h 11 sito del puerto de Valparaiso 4 esta ciudad (Santiago)
1 1 reciben y aniparan e n ellas 4 10s que Ilegan con mer11 caderins de ilicito comercio y les facilitan su introduc11 ci6n en la ciudad, se les manda que por ningiln cas0
11 lo haga ninguna persona de cualquiera calidad 6 con11 dici6n que fuere; y a1 que lo quebrantare se le im1 1 pone la misma pena. que a1 comerciante y de perdi11 miento d e la chicara 6 estancia que tuviere.11 Si este
r6gimen penal, que se pregonaba con todo aparato,
hubiera sido efectivo, habria limitado 1- quizi estinguido el contrabando; pero, ccmo verenios mis adelante,
aquellas severas disposiciones se quedaban sin cumplimien to.
[[Laaudiencia no redujo i esto s610 s u intervencidn
e n ese negocio. El mismo diaquese publicah ese bxndo,
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- ISG 11 I T A S esplicito y conipendioso todavin manifest6se sobre este particular, cincuenta afios mSis tarde, el fanioso
lvirrey Amat en la relaci6n de s u gobierno que him Si si1
sucesor. IlPara que 17. E., decia, en efecto, el sensato
11 estadista cataldn Si s u sucesor, pasando revista retros11 pectiva a1 desarrollo del comercio por el Cabo, que en
11 s u Cpoca ( I 776) habia alcanzado 4 s u apogeo, para que
11 17. E. pueda en adelante dar aquellas providencias que
11 juzgase m l s oportunas al acrecimiento de esos reales
11 haberes, ha de estar en la iiiteligencia de que por es.
11 pacio de dicciocho afios, estuvo este reino sin comer11 cio alguno de gCneros de Castilla, suspensos 10s galeo11 nes 6 armadas que venian 5 Cartagena y Portobelo.
11 Esto f u i 5 10s principios de este siglo en que innume11 rables navios mercantes franceses llenaron estos reinos
1 1 de tanta ropa, y 5 unos precios tan bajos que se reza1 1 garon sin poder absolutamente expenderse en todas es1 1 tas Provincias, y a1 mismo tiempo se llevaron
dichos
1 1 franceses todos 10s caudales que se habian producido
1 1 a h en anteriores afios; esto es, el Reino qued6 lleno de
11 ropas y exhausto totalmente de plata y oro. E n estas
11 circunstancias se tir6 5 evitar este comercio con la
11 Francia, que disimul6 por entonces nuestro Soberano
11 por razones de Estado; pues se privaba la corona, asi
1 1 de 10s derechos q u e exigia en este reino como en Es-
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importancia en el estado d e atraso e n que hasta enton'1 ces esturo este reino. <Qui: importa que 10s franceses se
11 Ilevasen de 61 hasta 10s utensilios d e plata m5s preciosos
11 si s u reparaci6n era fricil, y dejaban en cambio otras coi l sas mris necesarias, mris titiles y productivas? Es cierto
1 1 que se not6 entonces falta de numerario para la circula1 1 ci6n; pero fuCmiomentrinea, y adeniris esta falta que en
1 1 10s paises donde hay niuchas manos eniplcadas en Ins
1 1 obras d e industria. es dafio de la nacibn, no podia serlo
en u n pais que eiiipleaba tan pocas en obras de esta cla11 se, y quc podia pagarlas, corno todavia se practici, en
especies de consunio. t t Tales fueron, espuestos en sit
forma mis sencilla y sumaria, 10s resultados econ6niicos
que produjo el coniercio franc& durante 10s pocos afios
en que estuvo establecido.
la situaci6n debia producir, adernris, resultados
turaleza. Desde que recibi6 el ljrimer golpe el
stenia creaclo por 10s reyes de Espaiin para
msnrener ri sus colonias s e g r e p d a s d e todo trato con
Ctranjeros, se hizo sentir una conmoci6n cuyas con ncias no habria siclo dificil prever. iI3Iuchas per11
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de Chile.
Las primeras comunicaciones d e 10s espafioles de
le con 10s del Perd trivieron poi- objet0 , como era nat
4 de procurarse recursos para la gu erra. En 1560
aislamiento A que estaba reducida la provincia de C
la dificultad de sus comunicaciones con el1 rne r u , ue
clependia y de donde debia recibir socorros, preocup
t.ambien ri don Garcia y a1 virrey s u padre. Hemos
(:ordado en varias ocasionc:s que si el viaje de Valp
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Lziiao o c u p a ~ avetnticinco
6 treinta dias, la vu
I-etardada por 10s vientos reinantes y por la corrient
(ickano, exigia tres y inis nieses.
El padre d e don
(:la, el marqu&s de Cagete, habiapensado remediar
ts t a d o d e cosas por medio d e dos galeras q u e B la
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lo siguiente:
1 1 Lo que logra e n aauel Dais la industria humana.
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( 1 trato uei s e u u , q u e riene cogiao por s u ciienra y 1
1 1 estan co, y que la falta q u e aqui s e padece, crezca
1 1 aume nte, como s e ha aumentado, de suerte " 1 1 0
1
11 liendcI ordinariamente seis y siete pesos el quin
11 esto fiado por uno y dos afios, s e da A vei ntioc
11 treint a pesos, y no se halla para labrar, d e q
4 1 ta el haber padecido toclo este reino (el Peru,, U
1 1 que g;obierna el de Chile el sefior don Francisco
1 1 neses , tanta esterilidad que ha llegado 5 valers
1 1 aceitc:, y ser tan pequefias las velas que s e hacpn
1 1 sale c:I quintal de sebo labrado A mris de cincuent
11 sos; ;y por cogerle siempre necesitado,
respect
1 1 estar isu disposici6n y orden 10s dichos bajeles
11 va re mitiendo u n o A uno de seis en seis meses y
1 1 chas veces mas tarde, porque sea mayor el int
1 1 envia ndo cada a60 dos navios de sebo que envi
1 1 much1os en mAs breve tiempo, sin dar Iugar 5 qu
1 1 partic ulares, que son 10s interesados, traigan alg
4 1 de qu e se originan graves inconvenientes contra
4 1 come]-cio y contra el dicho reinrl).It
llEl c:onsulado de Lima exponia claramente 10s
juicios (IGe Chile sufria con ese sistema, Ia perturba
general del comcrcio y de la navegaci6n, la falta d
tornos cle las mxcaderias europeas que le eran mri
cesarias , y la pkrdida de u n a gran parte de 10s produ
d e la gainaderia chilena, que quedaban almacenacio
poder v enderse. 1
1
Y pues no es justo, agregaba, que
J I s e atr ase por el inter& particular d e dicho seRor
1 1 berna dor cuando le est5 prohibido por cCdula de S
11 el tral:x y contratar y m i s cuando esfraudey mal
4 1 pitblic:a estorsidn y fuerza que hace
10sduefios d
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cialniente en el astillero de (
carpinteros de ribern, 6 teniai- ..--, =--.. ....
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Lronia, 6 solian irse con n t i s frecuencia 5 pique. No cra
iiierior parte en estos siniestros la podredumbre de las
maderas y la supina ignoraricia de 10s pilotos, que el
exceso con que se cnrgnban aquellas niala:
nes, 5 fin de aprovechar la estaci6n propici;
t m , pues era Taro y singular el buque q t i
clos viajes por aiio del Callao A Valpnraiso.
11 Hnbia desde antiguo leyes prohibitivas
solire esce
rxirticular, porque 10s espaiioles, aceptando la etimologia
cle la palnbra bicgrte que antes hemos seiialado, sostenian
con s u publicista S e b a s t i h de Covarrubias i q u e a1 buc!ie no debia cargirsele sino con aquello que podia
11 digerir.It
Alababa cl padre O d e lo apacible de la
nnvegaci6n de Chile 5 Ias costas del Perfi: I I V si liav algfin peligro, aiiade, en el prop6sito de qi
11 el que halla la codicia de 10s cargadores
11 la apacibilidad del mar y que la navegacion a e Lniic
11 5 Lima es 5 popa, suelen cargar 10s navios hasta las
11 j;.rcias.
No es encareciniiento, porque 10s he visto
11 s d i r del puerto arracimadas las jarcias de mil trastes
11 y C O S ~ S
de comer para la navegacih, y aunque asistan
11 10s oficiales reales para que no se carguen 10s navios
11 m;is:de lo conveniente, es por d e n i h , que de ordinario
11 snlen hundidos dentro del agua hasta las illtimas cin11 t a s . ~ t(f..isio~iade Y n ~ n m l s o toino
,
I, pigs. 246 ~7 7).
El predoniinio de 10s navieros del Callao dur6 hasta
el fin de la dominaci6n espafiola. El secretario del Consulado de Santiago decia en s u Memoria de 1So2:nY en
efecto, cualquiera que considere la situaci6n geogrifica y
mercantil de este reino, y advierta que es una faja d e
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negocios coloniales. Y despuCs de largos y secretos debates, se adoptaron 10s acuerdos siguientes: Sr. enfardelaria el sebo en zurrones de seis arrobas y se asignarin ri
cada estanciero el nilniero que le cupiera en el prorrateo
general. Para hacet esto efectivo, cada propietario marcaria 4 fuego sus fardos con la marca de la hacienda, pendndose A 10s que oniitieran este requisito con la multa
'de doscientos pesos: enornie en esos afios.
IIEn segiiida se procederia de tal suerte que todo el
sebo de la cosecha antcrior que esistiese arrumado cn
Ias bodegas del puerto, fuese espendido ,i cualquier
,opbsito, i i n regidor iria ri practicar un
las bodegas de aqu&l,ri fin de que
I zurr6n rezagado. Para esto se agunrde abril de 16S0, e n cuyos dtinios
uias se cerraoa ra feria 6 temporada de verano de Valparaiso, y comenzaban ri darse prisa en el despcho 10s
maestros de navios, por temor 5 10s nortes de mayo.
Habia e n esto suma hahilidad y una especie de disirxit.
lada represalia contra la tirania de 10s fabricantes de
vclas v iab6n de I;? ciudad d e 10s Keves. nues aouCl!os.
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- 219
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de Lima d coniprar por fuerza y tnris de lo que necesitaba; perc, a1 rnisrno tiempo, rnanifiesta el extrerno de
pobreza y abatiniiento en que se hallabat: sumergidos 10s
chi lenos.
11Noobstante esto, en alguna manera mitiorcise q u e 1
desp6tico arbitrio por acuerdo cle 4 de febrero de 16Sg.
En ese dia se dispuso que 10s oficiales reales y el gobernador de Valparaiso pusiesen en franquia 10s buque.;
del cabotaje, iina vez que sus mnestres exhibiesen en sit
bodega la niitacl del carganiento, obligdndose por fianzas il otro empeiio 5 nianifestar el resto e n la oportunidad debicla. I t (Hisio;r*itz de Vn//3nmtso, torno I , p;iginas 243 d "j.)
A1 terniinar el siglo X\'II llla agiicultura, por In escasez de brazos para cultivar las grandes estensiones de
terreno que forinaban las estancias y mds que toJo poila falta de mercados en queespender 10s frutos, se mantenia en u n lastirnbso estado de postracicin, producientlo
sGlo lo necesario para el consumo del pais y para la esportacicin d e vino, cueros, carne salada, sebo, jarcin y
f r u t s s secas que se sacaban para el Perk La esportaci6n
de sebo, de grasa, de cueros y de carne salacla 6 charque,
lleg6 B tomar grandes proporciones. -4 pesar del autiiento natural de 10s ginados, se Ileg3 ri tenier que no bastasen para el comercio d e esos articulos que se hncia
con el Perli. En la segunda mitad del siglo S V I I 10s
explotadores de estc negocio conienzaron A introducir
ganado de las provincias situadas a1 lado oriental de las
cordilleras, utilizando para ello 10s boquetes del sur y
10s servicios de 10s indios. D e esta manera 10s gnnsdos
conservaron un precio sumamente bajo, hasta el punto
d e valer una vaca s610 u n peso y medio. En cambio, 10s
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sentir alii la fnlta de bastimentos, y fiiC necesario pedir10s A Chile. Aquel pais
p habia produciclo hasta entonces
el trigo necesario para s u consumo; pero siguiCronse 5
csn cathtrofe algunos aiios e n que las cosechas de estc
ccrcnl fueron escasisinias y cn que se crey6 que el terre-
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cultura de Chile durante el dtimo periodo de !a dominacibn colonial.I t (Historia Gensmd de ChiZe, tom0 VI
pAgs. 294 A 298.)
11 El viajero Frezier, que se muestra maravillado de la
abundnncia y d e la calidacl de la producci6n de las frutas
curopeas en Chile, cla LambiCn algunas noticias sobre la
produccih y el comercio del trigo. IIDurante 10s ocho
11 meses ( I ;I 2 . I ;I ;
) que permnnecinios en Valparaiso,
11 salieron treinta buques cargados de trigo, cada tino de
8 1 10s cuales llevaria seis mil fanegas 6 tres mil cargas de.
11 niula, que es una cantidad suficiente para alimentar
11 sFsenta mil hombres durante u n aiio. A pesar de esta
11 grande esportacih, el trigo tiene uti precio bajo.
La
11 fanega, es decir, ciento cincuenta libras, no cuestan
11 mAs que de IS 5 2 2 reales... A mends de estar infor4 1 mado de la calidad ?e la tierra que da ordinariarnente
1 1 60 y So por uno, no se puede comprender cGnio u n
11 pais tan desierto, donde no se ven tierras labradas sino
11 e n algunos valles de diez en diez leguas, puede sunii11 nistrar tanto grano aclemAs del que necesita para alimentar A sus habitantes.1, l l E n el distrito de Coquim11 bo, dice en otra parte, la fertilidad d e In tierra retiene
11 ciucha gente e n el campo, en 10s valles de Elqui, So11 taqui, Salsipuedes, Andacollo, Limari, etc., de donde
4 1 se saca trigo con que cargar cuatro 6 cinco buques de
11 cerca de 400 toneladas para enviar d Lima.
Esos va1 1 lles siiniinistran A Santiago cantidad de vino y de aceite
11 que es estimado el mejor de lacosta. Estos productos,
11 unidos A un poco de sebo, cuero y carne seca, hacen
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iecesitan cultivar ias \mas con mas cucdado para tener buen vino; pero como no saben barnizar las botijas, es decir, 10s ciritaros de barro en que
lo ponen, estdn obligados icubrirlas con una capa de
u n alquitrdn, lo que, unido a1 gusto de 10s cueros d e
cabro en que lo transportan, le da u n sabor amargo y
u n olor ;i que n o se acostumbra uno sino con trabajo.
Las frutas se producen de la misma manera sin que se
tenga el cuidado de hacer ingertos. Las peras y las
nianzanas se producen naturalniente en bosques, y a1
ver la cantidad que hay, cuesta trabajo comprender
c6mo estos drboles han podiclo inultiplicarse y estenderse e n tantos lugares clespuCs de laconquista.11 (His-
1695-96, de modo que no solo el l\ilunic~plode. >antiago, sino el presidente niisnio del reino creyeron u r gente tomar medidas d:: severa trascendencia. 11 Pc;r
1 1 cuanto se ha reconocido, escribia el celoso capith gc11 nerd don Tom& RIarin de Poveda al cabildo de San11 tiago el -3s de febrero de 1696, que hay falta de P;LII
11 cocido para el sustento de est3 ciudad, y que se ha
11 encarecido con el pretest0 de enagenarse el trigo par,i
11 la Ciuclacl de 10s Reyes, se hace precis0 ocurrit al reme11 dio de esta exorbitnncia.II
IIEncargaba, en consecuencia, el presidente al ayuntamiento, doncle einpero se sentaban 10s mris copiosos t r i gueros del hlapocho, que evitara la extracci6n excesiva
de las cosechas, y estableciera un inoderaclo arancel de
11 Drecios llasi Dara oue el labrador fclecia aaud en s u
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nacimiento A d ~ .___..__
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.__aliento entre ambos paises, entre el productor y el que
consumia. Los capitalistas de Lima, por u n a parte, encontrando A In saz6n cerrada, niediante In prolongada
guerra de sucesi6n, que comenz6 en el primer aiio del
nuevo siglo, las puertas de la feria de Panam& destinaron sus caudales y SLIS barcos, ya ,ociosos, ri aquel n u e vo ejercicio, y ailn d e 10s dtimos hicieron construir en el
astillero de Guayaquil algunos de estraorAinlri2 r l n a r i clad y de formas especiales para conduci
ne1 d sus bodegas.
11 AI propio tiempo 10s hacendados chilenos romentaron por s u cuenta el establecimiento de grandes bodegas
en la playa del puerto, fuera 'edificindolas de s u haber
.particular como lo practicaron muchos, fuera suministrando avios ri otros especuladores.
IITal fuC el origen de 10s dos grandes gremios rivales
de 10s naviems del Callao y de 10s bodegueros de Valpiiraiso, d e cuyos planes de reciproco monopolio, para
dadarse inconsiderada y torpemente 10s unos d 10s otros,
d e cuy3s interminables litigios, de cuyos aveniniientos
ocasioriales y a6n alianzas solemnes para poner bajo s u
ley d IC)s panaderos de uno y otro reino, y por medio de
, .
,
estos a todos s u s habitantes, de cuyos contrabandos, e n
fin, trampas, quiebras y demris episodios niercantiles du11
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lo que toca d la respectiva de esta ciudad (Lima), es11 cribia en su lenguaje oscuro y laborioso el virrey del
11 Peril marqu& del Castel Fuerte.
Por la primera, es
11 bien notoria la excelencia de un pais que es el paraiso
1 1 de esta AmCrica, y lo es de todo el orbe, y la necesi11 clad de rnantenerlo clefendido contra el duplicado ata11 que que puede padecer de 10s bdrbaros cotifinantes
11 que sienipre amenazan sus ciudades, y de navegnciones estranjeras que pudieran invadir siis puertos. For
11 la srgunda, es igualniente nianifiesta la insigne inde11 pendencia que esta capital (Lima) tiene de u n
reino
11 qiie es el alniacCn de las precisas especies que le envia,
y el dep6sito de 10s granos con que la alimenta, tan
clificiles de hallar en otrn cualquiera parte de estos
clomir~ios,que sin Chile no existiera Lima; con que
11 ])or todas estas razones se hace infinitamente precisa
1 4 ;a asistmcia de este reino.11
IIPero si bien es cierto que se reconocia la irnportancia d e la prcclucci6n-del reino de Chile para proveer al
Perd de algunos de 10s articulos m i s indispensables, el
inter& de 10s especuladxa por u n a parte, y las erradas
ideas econ6micas de la Cpoca por la otra, tendian d aumentar las restricciones que enibarazaban a1 comercio y
d la industria.^ (Historin Gettern2 de CMc. tonio V I ,
p 8 g ~ .74 d 75).
ilPareceria, e n efecto, d Ia primera vista que, existientlo cn el pais una producci6n tan fricil, tan barata y
t a n abundante, coni0 era en esos aiios la de Chile, y en
contrdndose 5 sus propias puertas, ri fin dz conseguir
clesahogada salida A aqudla, un mercado tan firme como
el del Perh, un gran inter& arm6nico hubiera surgido
entre todos 10s elementos llamados d participar en aque-
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bodegns que ide6 el cabildo d
ejecucidn con Pxito indisputable mienrras nuDo pureza
en su administracih.
IIConsistia la cliputaci6n' en la superintendencia superior que se atribuia 5 u n alto funcionar;o de la colonia,
nombraclo i veces por el propio ayuntamiento y otras
por el presidente (sobre cuyo punto hubo acaloradisimas disputas), y el cual, constituido en Valparaiso, manejaba el ram0 cle trigos. El diputado de bodegas n o
era sino un gran co!xignatario ilnico.
visnba 10s \*ales de l a s bodegas particulares y 10s rubric
dolos; PI s610 hacia todas las ventas 6 imp
cios; 61 determinaba el plazo en que debier;
el enibarque de 10s trigos nuevos (pues el fl--. . ..4stos era sienipre la codicia de ~ O Sniaestres), lo que tenia lug,ir s610 cuando ya se habian despachaclo 10s rezag,idos del aiio anterior; 61, por dltimo, fijaba el monto cle
la internaci6n de trigos en el puerto, d fin de no hacer
clecner si1 precio con el exceso d e la oferta, y repartia 10s
provechos entre todos 10s interesados. En una palabra,
el diputaclo de bodegas era en Valparaiso una entidad
equivalente a1 gremio de navieros en el Callao, como
n u e s u DrinciDal cometido estaba cifrado en contrarrestar
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otra vez el trigo. Lhile enviaba entonces cerca de ciento cincuenta mil fanegas por afio que se vmdian 4 precios m4s altos 6 mds bajos segdn la abundancia de las
cosechas y del niercado, per0 en todos casos en condiciones en que 10s hacendados del Perci no podian entrar
en competencia, por cunnto el costo de producci6n era
alli mucho mds subido. En vista de las representaciones
d e &os que pedian fomento y protecci6n para su industria, se habria querido prohibir en lo absoluto la importaci6n de trigo de Chile; per0 siendo la producci6n
del Per6 absolutaniente insuficiente para el consumo del
mismo pais, se cliscurrih otro arbitrio no inenos absurdo
mandhdose que naclie pudiera vender trigos d otro precio que el cle seis pesos por fanega, cantidad que se
creia bastante para sostener y estimular aquel cultivo.
Este arbitrio no produjo 10s resultados que se esperaban. AI paso que la producci6n del Peril no pudo tomar el incremento conveniente para kacer innecesaria la
importaci6n de 10s trigos de Chile, 10s agricultores de
este illtimo pais, represefitados por el cabildo de Santiago, demostraron en u n a solicitud de fecha I O de niarzo de 1724que la tasa de ese articulo 10s perjudicaba
grandemente, obligdndolos d venderlo d un precio fijo C
invariable aun en 10s aiios de malas cosechas en que
indispensableniente la venta debia dejarles crecidas pCrrlidar
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rahildo d e Santiarro don Tuan
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negociar sus rnercaderias 115I O precios
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que quisieren y pudieren, sin que
11,seles pongan tasa ni precio en ellas,u si bien era per-
niitido ponerlas d
una ckdula especial dada en 2 2 de diciembre cie 1b.51,
por la cud seprohibia la tasaci6n de Ids frutas de Chile,
y se concedia toda libertad en si1 comercio de esportaci6n. Per0 mris que el prestigio de todas estas leyes
debia influir otra consideracidn en el rinimo del virrey.
El presidente de Chile, en defensa de 10s intereses de
sus gobernados, estaba resuelto d mantener en 10s puertos d e este pais la tasa de 10s trigos y d e 10s sebos que
se esportasen para el Peril, fijhdoles un precio 5 que
n o fuera posible sacarlos para ir 5 venderlos por el dinero d que 1Qs habia t a s h e l virrey.
La representacih del Cabildo de Santiago se referia,
adem&, 6 otra medida toniada por el virrey del per^
que perjudicaba igualmente al comercio de Chile. Cerrados 10s puertos de aquel pais al comercio extranjero,
10s buques contrabandistas no se acercaban 6
. las costas
pobladas, per0 frecuentaban algunas cat etas clesiertas en
donde vendian sus meicaderias A las embarcaciones que
salian del Callao con el pretest0 de venir 5 Chile. Como
esas ventas se hacinn ilnicamente a1 contado y por niedio de moneda sonante, el virrey creyi) posible impedirlas definitivamente prohibiendo que las embarcaciones
niiw
~ l h n nara
17
manrlnnrln
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El Cabildo de Santiago sostenia que este sistema ofrecia todas las desventajas posibles para el reino de Chile,
y entre ellas la de privarlo del medio circulante para sus
transacciones comerciales. El virrey del per^, en virtud
de estas renresentaciones. reunib d la audimcia de
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del trigo, que por ser d e primera necesidad debian reduci rse d tasa. Rlientras tanto,
el tribunal del consulado d e L,ima, conipuesto de comer. .* ,
ciantes, sea movido por un tnteres mercantti
o porque
comprendiese niejor el verdadero inter& pilblico, combati6 cuanto le era dable ese pensamiento. El virrey, sin
embargo, despuks de consultar A la real audiencia, y estudiando 10s precios A que esos articulos se liabian vendido anteriorniente e n tienipos normales, volvib sobre
su acuerclo anterior, y decret6 que no se pudiese vender
el trigo zi niAs de cinco pesos fane31 ni el sebo i n i i s
d e siete pesos quintal. Justificando esta providencia,
aquel alto mandatario decia estas pala bras: 11 N o se pone
11 e11 duda la libertad que debe habe r en estos y otros
11 tratos; pero Csta debe ser u n a libert:id justa y racioiial.
11 Querer lo que se debe es libertarl ; hacer lo que se
rl:rt;nr;n"Pc
11 quiere es licencia; per0 no sabe de
11 la codicia, y asi es necesario que la eiisefie la justicia. II
L a exneriencia debia dcniostrar antes de mucho la inutilidad de esas medidas, ya que no 10s perjuicios que
suelen ocasionar. A poco de haberse restablecido la paz
interior e n el reino de Chile, la producci6n de este pais
fuC mucho mds abundante y el precio ]leg6 d ser, por la
marcha natural de las cosas, algo niAs bajo que el que le
habia fijado el virrey.
Per0 la resoluci6n del virrey envolvia otro punto quiz5
d e mayor. gravedad: queria que las negociaciones so.
bre esos articulos se hicieran en el Perli. Los hacendados y 10s especuladores de Chile debian llevar sus pro
ductos zi ese psis, para venclerlos alli, d cuyo fin se
renovaron niSs 6 menos esplicitaniente las prohibiciones
para sacar dinero del Callao, obligando d esos negociane
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242
11 diversas introduccionps de Potosi.It Este y otros documentns de la Cpoca revelan que las desacertadas prohibiciones del virrey del Peril, crearon al reino de Chile
una situaci6n econ6niica m u y alarmante. Ell2s produjeron las peticiones de que vamos 5 hablar. El cabildo
de Santiago no hall6 otro reniedio para evitar definitivamente estos inotivos de perturbaci6n cornercial, que
el d e hacer amonedar en Chile 10s inetales que producian siis minas y Iavaderos. E n acuerdo de 30 de octubre de I 7 3 2 , resolvib pedir a1 soberano autorizacibn
para establecer en esta ciridiid una casa d e moneda,
gracia que sblo se obtuvo diez aiios despuis.. ,
I1A estos niotivos de perturbacih e n el comercio se
agregaban otros iiacidos de la inesperiencia en 10s pro.
cediniientos niercantiles, y B veces del descuiio y de la
mala fe de 10s agentes de esos negocios y de 10s bodegueros. Estos inconvenientes q u e rl inter& iiidividual
debia tender nCitur,ilniente 5 corregir, llamaron la atencibn del Gobierno, y se trat6 de renie:liwlos mediante
la intervenci6n de la autoridad y el nonibramiento d e
empleados especiales encargados de entender en esas
transacciones. Todo est0 originaba nuevas dificultades,
y e n definitiva no hacia otra cosa que contrariar el desarrollo del comersio.
llEl estudio de estos hechos, que pue.le
p r z c c r enojoso, time u n alto inter& histdrico. Ellos revelan, que Et
pesar de todas las tr,tbas que 10s oprimian, estos paises
iban adquiriendo poco B poco un desenvolviiniento industrial que hacia necesario un camlio cotiipleto en el
rCginien econ6mico de las colonias del rey d e Espaiia.
Es cierto que la corte comprendib este cambio. )r que,
forzada por las circunstancias, segiln teiidremos o c a s i h
- 2.13 d e esponerlo, introdujo poco mhs tarde n:ini~rosas niodificaiiones en aquel sistema; pero en lugar de adoptar
el finico camino que hubiera importado un remedio absolute y eficaz, declarando la verdadera libertad comercia1 con provecho de 10s colonos zi la vez que de la metrhpoli, s610 hizo concesiones relativamente niezquinas;
siempre se qued6 atr& d e las pretniosas necesidades de
estos pueblos, y sigui6 rechazando las esigencias que
s610 habian de tener satisfacci6n con u n rompimiento
absoluto y definitivo. Aquella lucha de 10s intereses
industriales y econ6micos de las colonias contra ese
rCgiinen de ordenanzas y de probibiciones sancionadas por la metr6poli, venin preparando lenta pero invariablemente 10s gCrnlenes de .la emancipaci6n. 1 , (Hisko?*inGenrr-nd dc Chile, torno 11, pbgs. 77 zi 79 y nota 26).
Como se habrri notado por la relacih que precede,
son escaws 10s d;itos estadisticos que de aquella Cpoca
poseemos.
S e salx de positivo, sin embargo, que b p e s v de 10s
contratiempos naturales y artificiales, y de 10s estorbos
de las autoridades y de 10s monopolistas, la necesidad d e
abrir paso a1 cornercio era tal, que el aiio de ~ 7 2 2Ilegr2ba ,i 2 6 el nhniero de buques que carpban en Valparaiso ~610.Cada uno de estos pagaba al escribano j; pesos por derecho de registro.
En I jdj tom6 posesi6n del virreinato del Perfi el
gobernador Manso Ilque si habia sido buen presidente
en Chile, result6 ser rnejor virrey e n el Perfi, tomando
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- 246 ~{LOS
conierciantes d e Lima pretendieron todavia por
muchos aiios dominar el comercio de trigos. En I 753,
lldentro d e la accibn de su iniciativa y d e sus fncultades
administrativas, Ortiz de Rozas pretendi6 dar desarrollo
6 incremento d la produccibn agricola de Chile y ri la
exportacihn de s u s frutos. Pretendia independizar el comercio d e 10s productos de Chile del nionopolio ejercido
por 10s negociantes y por 10s arniaclores de Lima y del
Callao, haciendo que 10s comerciantes chilenos pudieran
exportar por si mismos sus productos ha:
esimiOndolos de la necesidad de venderlos
negociantes que venian ri comprdrselos, 1
condiciones que les permitieran fijar lib1
precios. Trat6 tambign d e reglanientar el se
bodegas en 10s puertos, inipidiendo e n kstc
de productos en un momento dado, circunstdlllrbCtL i u c a c
creia desfavorable para establecer precios convenientes. 11
(Historia GeireuaZde CMe, torno V I , pAg. 184-j.)
11 Entretanto, 10s chilenos, empefiados e n sostener su
buen derecho, resolvieron, enkrgicamente secundados
por el Presidente Ortiz de Rozas, restablecer la antigua DiputaciGn de bodegas cle Valparaiso; per0 en esta
ocasi6n. m5s con el carricter de un cerrado monopolio
que con el de una administracibn econbmica. En consecuencia, constituidos e n sesi6n p~iblica con el Cabildo
aprobaron por aclamacibn las siguientes resoluciones:
11 1.a
Q u e en cada cosecha se enviasen d las bod&gas
de Valparaiso sblo 160,000 fanegas d e trigo, que era el
m k i m u m del consumo d e las panaderias de Lima y d e
Intermedios, y por tanto la meta d e la exportaci6n, 5
cuvo efecto debian nrorratearsc (esta era la Dalabra) en-
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IlTienen estos padres en esta ciudad de Lima una
oficina 11;amada Procuraduria, donde residen todos 10s
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rlas restantes ciudxdes del reino; de modo que su comer4 1 cio en estos gbneros es casi el Qnico,y como u n estanco,
1 1 para que 10s seculares comerciantes no puedan con 61
11 girar, porque no pagando aqudlos contribuci6n alguna,
1 1 ni tenikndoles
costos 10s agentes. venden 5 meriores
'1 precios, tomwido el dinero contante, dejando h 10s se'1 culares vasallos de S. M. el cuidado del resto, que son
'1 deudas y quiebras de 10s que les compran con papeles:
4 1 estas esorbitantes ganancias, 6 se emplean en nuevas y
1 1 diarias c o n y m s de haciendas y fribricas. 6 el dinero se
11 remitt: dondc no parece en ningiino de 10s registros d e
11 Es;xiri;i: si lo prirnero, salen las fincas de mano que con11 tribuy;i 5 1
'. M. y entran en privilegiadas: con sus frutos
11 y 10s de las h x i e i d a s que antes poseian, come y viste la
'1 comunidad, y asi resulta la segunda parte, que hace per1 1 suadir lo mismo que queda dicho, ignorhndose el curso
4 1 que toma el caudal de tanto coin0 venden. En esto son
4 1 impenetr:tbIes, y lo propio, aunque uno sospeche con
11 funclamentos muy sdidos, de que 10s seculares giran sus
11 caudales por aquellas mnnos, y que comercian baio sus
4 1 inteligenci:is con la mira de ahorrarse 10s derechos, serd
11 punto menos que irnposible averiguarlo con evidencia,
1 1 porque
estos procuradores 6 comerciantes sagrados,
I I jvidos de caudal y partido, coni0 bien instruidos en k s , ,
11 tas y mayores niriximas, saben ocultarlo todo.It (Hidorindg Vo&moiso, tom0 11, pigs. 10s-9.)
T.:ls A i s n i i t R C d~ Ins comerciantes de Lima con 10s
en Chile, no terminaron con las
el Cabildo de Santiago, apoyado
tiz de Rozas.
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Martin d e Arrue, contra el bodeguero don Ignacio Irigaray, que le tenia detenido en el puerto m5s d e un mes,
A fin d e forzarle la mano en la salida d e 10s trigos con
gorgojo. Por hltimo, 11eg6 5 tal grado la irregularidad en
el manejo .de aquellos estableciniientos en 10s postreros
afios del siglo, que e n 1794, encontrando 10s navieros el
trigo de Ids bodegas completamente adulterado con el
polvo y la basura, amenazaron
te aquel rnercado y dirigirse a
mar alli sus carganientos. A ca
sidente O'Higgins conmin6 C .-...-..,---.- I-les siispeiideria de sus destinos si tal escindalo volvia
ri acoiitecer.Ir (Historin de V u & n ~ a f ~ tn-n
fi
11 n 4 ~ nas I 57-9.)
El negocio del trigo sigui6, sin er
por algLin tiempo, y ilpor dtimo, fastiaiaao er rigiao presidente O'Hlggins con 10s
de 10s regidores d e Santiag
cesivarnente diputados de uos e n uos anos para percimr
el cuartillo de cada fanega, di6 un golpe de autoridad
que aquGllos jamis le perdonaron, nombrando en abril
d e 179; al gobernador de Valparaiso diputado permanente de bodegas. Varios fueron desde entonces 10s ca-
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especulaci6n colonial de Chile, y cuyo centro de espenclio y de embarque era Valparaiso, nos queda poco que
decir, porque era asunto niniio de canastos 6 bateas. El
trigo era todo. Plata aun no habia. El oro, que llegnba
d uii millrin en t h i i n o niedio, afio por afio, pasaba directamente ri Espnfia. Del cobre, que toniaba generalnicnte la via d e Uuenos Aires 6 la de Centro Anilrica,
habremos de liabl:ir m b adelante. N o fiiltaba, por tanto
para conipletar la balanza de nuestro raqiiitico trato con
nuestros vecinos del Pacifico, sino 10s sebos, la jarcia, cl
charqui, las guindas secas, el congrio, 10s orejones d e
niembrillo y el or<,
'anno.
IISegtin u n estado que tenemos 5 la vista, el sebo,
cuya esprtacibn produjo CI: IGSO tantos alborotos y
cuyo total de sdiclas habia sido de 12,Soo quintales, e n
el afio subsipuiente ( I 6s 1 ) n o habia ailmentado consi-
brzza de productores y colonos, 10s siguientes manifiestos por nienor que elegiinos a1 acaso entre muchns publicados 6 inCditos que tenemos ri la vista, de 10s barcos
que iban y venian del Callao ri Valpar;iiso.
I I H &q u i el de la fragata Xosnhk publicado en el
ndmero 359 del Meercwio Perriano ( I 794):
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11
CUADRO PRIMER0
Exporta.ci6n de Chile a1 Perd en el trienio de 1787S1789
C U A D R O I1
Comercio reciproco de Chile y del P e d en el quinquenio de
1785 fi. 17RQ
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LL.l C C L L t L
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CUADRO
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AzLicnr. . . . .
Kopn de In ticrrn.
Tocuyos. . . .
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Inilos. .
Arroz. .
Sal. . .
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\-arias mcrcnderins.
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157,000
341375
22,000
14,0G2
33,000
37315
8,437
70,312
5&5
1 Spoo
3,200
5,120
2,250
3,750
460
6,750
1,200
12,030
25,oco j
1,500
10,000
s,ooo
s,ovo
Por Concepcih
Peio;
Antcar. . . . . . . . .
'l'ejidos indigenas.. . . .
'I'ocuyos de Crieiix. . .
Afiil de MGjico.. . . . .
Pafios de Quito. . . .
arro!ns d
5
30,003 rnrns
5
2,569 librns d
r,4os:rnrns
d
Rz.
2.2
12,000
11,030 vnrns
2)
PCCOI Rs.
33,000
3,375
%137
5,120
2
1s
39'50
. . . . .
Congrio..
Sebo.
Cueros de vicuiia.
Hilo de cartas.
zoo quintales a
. . . . . .
. .
500
1,500
. . .
11
11
4,000
20
5 5
5
2,000
10
1,875
500
. . . . . . . .
TOTAL,.
76,000
De Concepci6n
. . . . . .
. . . . . .
. . . . . .
Trigo.
Vino.
Sebo.
Oregano, cebada, mantequilla, queso, ponchos, etc.
50,000 fanegns
botijas 5
1,000 quintales 6
5,000
IO
62,500
351000
. . . .
TOTAL
..
Total
BALAP
..
..
improuuctivo, enviando nosotros en retorno de sus artcfactos el sudor de nuestros indigenas convertido en unos
cuantos pufiados de or0 de Iavaderos, junto con una cantidad de ccbre que jam& alcanzaba en u n afio 9 la que
hoy produce en un mes alguno de niiestros grandes establecimientos de reduccidn de metales!!. (Hisioi-in de
~n&nmZso,tom0 11, p5gs. 16s9 I ;I).
AI terminar la 6poca colonial el trjfico habia aumentad0 tonsiderablemente.
IILOSbuques que lo hacian, inucho mbs grandes y espaciosos que 10s que se usaban en otro tiempo, podian
llevar mayor carga y hacer el viaje en todas las estacioRes del afio. Aun en 10s 6ltimos alios de la dominacidn
colonial h ztbian sido apresados algunos buques norteamericano:; que, adquiridos por compra por algunos negociantes (le1 Peril, fueron aplicados 6 este comercio con
gran ventaja. A pesar de esto y de que habia veinticinco
e un mes en el viaje de ida y
lete era bastante subido, pues
peso veinticinco centavos 13or quintal espaliol.
IILOS
productos de Chik:, el trigo, el charqui, el sebo,
podian apenas soportar est os fuertes recargos, que a1 fin
, , m r 3 v q r nrinPin?ln
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voni2n 2 s.'.'U.
y A,,,,,r,,,nente
9 10s productores, oblig5ndolos 2 venderasus mercaderias A precios que les de-
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ei,
cas1 a simples
ensayos, produjeron en muchas partes buen resultado,
I I C hicieron concebir A O'Higgins las mds halagiieiias
I I esperanzas; pero, cuando se quiso extender el cultivo
I hacihdolo en mayor escala, se vi6 que la producci6n,
I I aun e n 10s valles mds abrigados, era mezquina, y que
I I no correspondia 5 10s gastos y 5 10s cuidados que se
II necesitaban. 11
"Tres 6 cuatro aiios despuCs, el cultivo d e la cafia de
azdcar habia sido definitivamente abandonado, 6 s610
se hacia como u n objeto de mera curiosidad.!! (Historia
Geite~adde ChiZe, tom0 V I I , p5g. 26-7.)
11 Aqui tenemos la primera tentativa para efectuar en
. __ s d e hoy Ilaman bnstnmzos
nAs que parezca una aspiin enorme error, como lo
nuel Salas cuando e n un
de Hacienda de Espafia
esta misma teoria, han cien trasladar d 4 las proieriendo que haya en 10s
p i azdcnr y yerba del Paendiendo, por una politica
la, privarnos de aquel canAutor de la naturaleza ha
)s, clima y genios diferen6zaciht Econdmicn, pdgi-
quirriuu.
II
uulllu
l l L A l l u 3 yIpLu,
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de Lima siempre
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10s
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quintales dc jabon.
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deseho .
250 libras de afiil.
1 5 0 p i e z a s d e b a y e t a de
la tierra, y poi flete.
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r-cuanto Cste daba origen B mayores engaiios. IrMucho se
11 remediaria todo, decia, si aquellos islefios tuvieran em11 barcaciones en que conducir sus efectos A Lima y A
11 otros puertos;rt per0 en el estado de pobreza en que
Vivian, estaban bajo la dependencia absoluta de 10s co
merciantes y corredores del Perk t t (Histovia General
de Chile, tomo VII, pAgs. 173 A 4.)
Cotno consecuencia de todo esto, 10s habitantes de
Chiloi se conservaban en la mayor miseria.
11Elestado de pobreza de 10s habitantes de aquellas
islas, es algo que pareceria increible si no estuviera demoszrado por 10s documentos de la m5s incontestable
autenticidad. La ilnica diferencia que el cClebre piloto
Rloraleda encontr6 entre el mAs pobre y el n i i s rico ha__ -
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semanas, y si es tiempo rigoroso d e teniporales Y IIU11 vias, se pasan meses sin verse 10s unos A 10s
otros.
11 No hay en todo aquel archipidlago dbnde se puedan
11 adqiiirir 'niedicamentos, ni ailn en 10s
11 zosos y d e mayor necesidad. En Ch
14 carecen de hospital, de mCdico y de
11 tienen qui& les enseiie )T estimule en ctencia
arte ni
11 facultad alguna. Hechos cargo de esto, 10s misione11 ros, deseando, en cuanto estu+-11 alivio y consuelo de aquellos 1
11 la instrucci6n de 10s niiios y j6
11 cuelas para beneficio d e todc
11 para esto, la necesidad manif
1 1 papel, nos vimos precisados ri
11 nas en unas tablas de pelh bie
11 cho y largo de un pliego de p;
1 1 escriben, y se les corrige la
11 puesta a1 sol 6 a1 fuego, la SI
11 la escritura. Igual falta se halia
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II nn J P lihmc n2rp pqsefiar A leer, y por tanto, se es11
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hoy tietien; porque mal podrian 10s productos de E s paiia tener aquel consumo que nos prometernos, si 5
11 menos costo y A menos cl
11 otras provincias.
{,Paraque asi se consiga, se imponciran severas penas
11 8 10s que en el todo 6 en alguna parte contravengan
11 B esta disposicih, dando por decomisos 10s gCneros
11 que aprehendiesen de estas distintas clases, y sufrien11 do 10s contraventores el castigo que se hubiese im11 pucsto, sin que en nada de ella concurra la menor di11 simulaci6nI pues es regular que en 10s principios, tres
41 6 cuatro ejemplares de esta natiiraleza Sean aotisimos
11 ri contener A todos.11
IIHablando en este mismo libro de 10s intercambios
de aquellas colonias entre si y con la Peninsula, agrega
el mismo reformador, entre muchas otras condiciones y
cortapisas, la que consta de este prirrafo: IICTna de ellas
11 serA que 10s que hagin este comercio hayan de ser
11 precisamente espaiioles domiciliados en Espaiia, no en
11 Indias, y 10s navios de construcci6n de Espaiia; pero
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L O S NAViOS DE REtiISTRO
Sin embargo de todas las prohibiciones y penas impuestas, siguieron por muchos aiios repititndose las expediciones contrabandistas de 10s franceses, B las cuales
se agregaron algunas de holandeses.
Per0 10s ingleses tampoco se quedaron atrAs.
IIBajo u n rtgimen de libertad politica desconocida e n
casi todo el resto de la Europa, sometida B un sistema
comercial y econ6mico inucho menos restrictivo que el
que imperaba en Espaiia, la lnglaterra habia desarrollado extraordinariamente su poder y s u riqueza. La prosperidad siempre creciente de s u cotnercio estimulaba el
amor por las grandes especulnciones, y, sobre todo, por
las especulaciones lejanas. Las noticias fantssticas que
se contaban acerca de 10s tiiisteriosos t inngotables tesoros de America, habian esaltado, desde el tiempo de 10s
filibusteros, la imaginacidn del pueblo inglts. A1 firmar
la paz con Espaiia despuCs de la guerra de sucesidn, el
gobierno britsnico habria querido obtener para sus sdbditos el derecho de comerciar libreniente en las colonias
espaiiolas; pero esta libcrtad era de tal niinera contraria
A las ideas reinantes en esa Cpoca, y era tan opuesta al
sistema comercial implantado y sostenido por la metr6poli, que deb% considerarse satisfecho con haber conseguido mucho menos. Por el tratado de 1 2 de marzo
de I 7 I 3, Felipe V acord6 A la Inglaterra, por el tCrmino
de treiiita aiios, el asiento de negros, nombre que se
daba a1 derecho de introducir negros esclavos para ser
vendidos en Amtrica; y junto con Cste el derecho mris
extraordinario todavia de enviar cada aiio A la feria d e
Puertobello un buque de quinientas toneladas cargado
de mercaderias eiironeas
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alli.
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otro permiso sirvieron para fomentar el comercio de
contrabando. Las ageiicias y factorias para la venta de
negros, pasaron 5 ser agencias comerciales de otro orden.
En vez de 10s tq u e s de quinientas toneladas que 10s
ingleses podtanI enviar A la feria, despachaban uno de
novecientas y lo hacian acornpafix por otros buques
del
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menores que s-c mantenian leins
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pero que clandestinamente suministraban A aquCl nuevas
mercaderias para reemplazar las que habia vendido. D e
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de las mercaderias
ae la nave.
Denencios outeniuos
por estas especulaciones alentaron en I nglaterra la formaci6n d e u n a empresa coniercial conocida con el nombre de :omp;iiiia del mar del Sur.1, Ponienclo e n acci6n
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todo gtnL,, An : n f l n ~ n n r - ~enharhlnrln
y nunierosos niiembros del parlamento, esa compaiiia
obtuvo, en abril cle 1 7 2 0 , una grande anipliaci6n d e sus
privilegios, ofre:ciCndose, en cambio, d pagar cada aiio
cerca de u n m i116n de libras esterlinas para el servicio
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de la deuda nac..,L.c.,.
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blaba mds que de 10s beneficios inmerisos que aquella
ampliaci6n d e privilegios iba zi repor tar. S e anunci6,
a 1 rLLJ~JcLIIc1
ademds, que la lnglaterra devolveria zi 1, C,,,.I,,
fi6n de Gibraltar y la isla de Menorca en cambio de algunos puertos e.n el Pacific0 que permitirian dar u n desarrollo asombroso ilas especulaciones de la compaiiia.
Las acciones de &a subieron de una manera increible,
elevzindose en SLI mayor auge fi diez veces s u valor
primitivo. Todo aquello habia sido una especulaci6n
escandalosamente fraudulenta que hizo crisis antes de
muchos meses, arruinando 5 muchas "
gentes,. ,Y descubriendo en 10s directores y ampara dores d e la compaiih
y en algunos de 10s miembros del gobierno la mds espan. .5n nile
tosa inmorallaad. La investigacic..
- ~ - - retcavri
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- sobre
aquellos negocios vino idescubrir el engaiio de que se
habia hecho victima a1 Ddblico, y zi producir u n a reacci6n inesperada en la opinitin, que debia ser favorable d
10s intereses de la politica espaiiola. 1,as especulaciones
comerciales dirigidas 4 las provincias de America se
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cia, dictase las providencias que creyere mAs convenientes. Pero el comercio de Chile, pretendia, ademris, que
hubiese en Santiago un tribunal del consulado, que,
como el d e Lima, tuviese ri s u cargo la administracidn
de justicia e n 10s negocios mercantiles, para darles u n a
rramitaci6n m i s rripida que la que hasta entonces tenian
ante la audiencia, y que ademris tomase la representaci6n del gremio para vigilar por sus intereses. El virrey
del Peril, autorizado desde tiempo atrris por el rey para
entender en este asunto, y oyendo el parecer del consulnrln de T.ima dirt/, en 3 7 d e nnviemhre de 1736, una
na manera poco
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- 308 permitirse la libre contrataci6n de 10s fletes; pero despugs se volvi6 al antiguo sistema, mdxime en 10s viajes
*devuelta, pues, como lo hizo presente al rey la casa de
Sevilla, 10s dueiios de navios tiranizaban 4 10s comerciantes.
iiEl Aete no lo ganaba s d o el duefio de la nave sino
.que se repartia, como la averia gruesa, entre 10s capitanes,
pilotos, marineros, grumetes y demds oficiales. Para que
se tenga idea de lo que entonces se pagaba por la conducci611de las mercaderias, citaremos u n cas0 de quehace mCrito don JosC de la Renbalacava, quien, hablando del proyecto 6 cCdula de 5 de abril de I 7 2 0 , dice que
en 61 lase sefialan por flete de cada barril de vino y
11 aguardiente doce y medio pcsost~.El reglamento de
fletes se alter6 en I 725 y fuC totalmente derogado
en I j $8.I I (AI. M m T i m z , Come?-ciode ChiZc eit Za dpoca
de /a coZoanin.)
Los gravosos derechos que tenia que soportar el comercio asi reglamentado erl 10s llnavios de registrott est4n detallados por el seiior Amunstegui en su libro Los
precicvson-s de Za Indejendencia.
Dice asi:
IlSegiln documentos oficiales que tengo d la vista, se
cobraban, entre otros, el afio de 1745 10s siguientes impuestos:
llEl cuatro por ciento de alcabala d las mercaderias
traidas de Espaiia, y a1 valor de todas las ventas y permutas que se ejecutaban e n Chile.
iIEl cinco por ciento dealmojarifazgo a1 precio en que
fueran vendidos 10s efectos de comercio que entrasen
por mar e n este reino, 4 escepci6n de 10s de Castilla,
que, como queda dicho, pagaban el cuatro por ciento y
- 3'0
canes e n general, y por supuesto 10s chilenos, soportasen con sumo desagrado una constitucih econ6mica
que les causaba taritos perjuicios y les hacia soportar
tantas privaciones. 11 (Precursorcs de Zn Imiejezdemia,
tom0 111, pdgs. 341 y 342.)
llLa aparici6n de 10s ingleses en el Pacifico (en I 740)
habia producido, como dijimos mds atris, una gran
perturbaci6n comercial e n estas colonias. Desde el primer momento el trbfico de naves entre Chile y el Perli
se paraliz6, 6 5 lo menos se redujo considerablemente.
Como efecto inmediato de esta paralizacibn, sobrevino
e n Chile una extraordinaria carestia de toclos 10s articu10s europeos 6 de 10s que se importaban del Perli, asi
como e n este illtimo pais se hizo sentir u n alza notable
e n el precio del trigo, del sebo y de 10s demds productos chilenos.
llUn nies despuCs de haberse sabido e l , rompimiento
entre la Espaiia y la Inglaterra. se vendia e n Santiago
5 ciiatro reales (medio peso) la libra de azilcar. Aquel
estado de' perturbaci6n se mantuvo aun despues que
el enemigo se habia alejado definitivamente de estos
mares.
11 En esas circunstancias, pudieron
reconocerse mds
clnramente las ventajas del establecimiento de 10s llamados navios de registro. Esos buques, que compraban en
la corte el permiso para venir d vender sus mercaderias
e n las colonias de AmCrica, comenzaban i surtir i precios razonables b las ciudades del Pacifico de aquellos
articulos que les eran m5s necesarios. Conio contamos
rnbs atrbs. algunos de esos buques eran de nacionaiidad
francesa, y por la pericia de sus capitanes y de sus marineros, asi como por las condiciones de s u armamento,
- 311 -
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- 3x3 de Valparaiso la huella de otro barco de registro que si.gui6 de cerca la buena fortuna de aquCI, y que fonded,
en Valparaiso en 10s prirneros dias de junio de I 75 I , es
decir, en pleno invierno. Llarn Abase apropiadamente el
Victorioso, y despuCs de haber sido registrado e n nuestro puerto por el tesorero real don Antonio dt
que vino con ese expreso objeto de Santiagc
cencia el presidente Ortiz de Kosas, para seg
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- 320 -
sacramental 11 Registreloll, y toda la tramitaci6n de aduana quedaba conclufda con relaci6n a1 embarque.
uEn seguida se daba fianza de no desembarcar en otro
puerto que el del destino, de presentar la torna-guia y
de no llevar d bordo para 10s usos de la tripulaci6n mds
de dos libras de tabaco.
IiCerrAbase aqui la partida de registro y no volvia 5
abrirse sino en Valparaiso, donde, concluida la descarga,
el comandante del resguardo ponfa esta frase final: IICOtejo de lo desembarcado, conformell. Y sobre este certificad0 se hacia la torna-guia que completaba el viaje y el
negocio.
11 En cuanto a1 registro del or0 y las personas, he aqui
otro ejemplo que hemos encontrado en algunos papeles
de familia referentes a1 jesuita don JosC Aguirre. que
hizo viaje d Espaiia desde Valparaiso, via del Cabo, por
10s aiios de 1750.
~ L l e v a b aconsigo, el buen padre, una talega con seis
mil pesos, y en una carta en que da cuenta de s u viaje d
uno de s u s deudos, dice que pag6 noventa pesos de derechos al consulado de Santiago por averia 6 seguro maritimo y s610 once pesos de registro. En cuanto d su
persona, el precio del pasaje fuC de 1 2 5 doblones d e 5
ocho. 6 medias onzas de oro, que equivalian 5 1,402 pesos 4 reales de la moneda de esa Cpoca. Se pagaba tambiCn una propina, que desde I 778 fuC s610 de tres pesos
a1 escribano, por el registro de la persona 6 licencia de
embarque, y el pliego de papel para ese despacho valia,
por tarifa, seis reales de vell6n.
IIAsi se iba por esos aiios de este Nuevo Mundo a1
Viejo bajo lipartida de registroll y con 10s famosos barcos
que introdujeron e n Chile en la mediania del siglo pasa-
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quieran, pues no ha hallado otro medio tiids proporcio11 nado para adelantar 10s reinos, de que se ha adquirido
1 1 bastante experiencia en Caracas y la Habana y otras
11 que se han forrnado.11 El cabildo detallaba en seguida
10s beneficios milltiples que debian esperarse de esta instituci6n: regularidad en el arribo. de las mercaderias,
abundancia constante d e ellas, reducci6n en sus precios,
resguardo de las costas y prohibicibn eficaz del contrabando. Este pensarniento, hijo de las ideas econ6niicas
de una Cpoca en que se creia qae las instituciones de esa
clase iban ,i levnntar i la Espaiiade su postracih industrial, deja ver que 10s conierciantes de Chile comprendfan que el dcsarrollo que en este pais habian tomado la
poblaci6n y la riqueza pdblica reclnmaba urgenteniente
11
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o para In AniCrica. . . .
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con frutos nacionales se les rebajaba una tercera parte d e 10s derechos, y si la expeclici6n era espaiiola s610 hasta dos tercios, se hacia la diminuci6n d e un
quinto. Verdad es que se establecian penas tan severas,
como cinco aiios d e presidio e n Africa y la confiscaci6n
d e la especie, a1 que hubiese adulterado u n a mercaderia
haciCndola pasar por espafiola sin serlo. TambiCn se
declaraba d e comiio todo 10 que no constase del registro
6 factura del buque, la que debia ser expedida sellada
desde el puerto de embarque a1 d e arribada y vice-versa.
Asiniismo se mandaba devolver d Espaiia llbajo partida
d e registroil (asi dice el articulo I I ) A 10s Ilpolizonteslt,
es decir, B 10s que venian sin permfso, y cuyo vocablo
IIW
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I I U I I I U I C b1 bt; I C L.Clllp'Lld
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siglo XVI I I habian reconiendado ai la Espaiia la adopci6n de reformas raditales en SLIsistema de comercio con
las colonias. U N Ome to:a i mi, escribia Montesquieu
11 en I T ~ Sresolver
,
la cuestih de si, no pudiendo la
$1 EspaFa hacer por si misma el comercio de las Indias,
11 no le valdria nibs que lo declarase libre A 10s extran11 jeros. Dird s610 que le conviene poner A este coniercio
11 10s menos obsticulos que s u politica puede permitirle.tt
--MoNT~:sQcrI.:u, E.c/ri~
de his, liv. SSI I, chap. XIX.)
OsPero a q u d simulacro de libertad, como lo denomina e! economista que acnbamos de citnr, habia creado
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janiiento de la metrdpoli, 10s benehcros de aquella retorma se hicieron sentir con alguna lentitucl. En cambio, en
esos mismos aiios iocurrieron accidentcs que vinieron A
producir la perturbaci6n entre sus pobladores y A irrogarles no pequeiios males. II (Histot-in Geircmd de CMe,
tom0 VI, pigs. $33 ri 3 S j y nota 45, pSg. 355.)
La-P&ouse, el d e b r e viajero franc& que visit6 5
Chile en I 7S5, se espresa en estos t6rminos d propdsito
del comercio de este pais:
11 Este reino, dice en la pigina 61 del tom0 I1 de sus
Viajees (edici6n de Paris, de 'I ;.9;-), este reino, cuyas
producciones, si alcanzasen A 'su niisirnuin, alinientariari
la mitad de Europa; c u p s lanas bast;irian para proveer
Ias manufacturas de Francis y de Inglaterra; cuyos animales, converticlos en cariie salada y otros productos
rendirian u n a reota inmensa; este reino, digo, no hace
ninglin comercio. Cuatro 6 cinco pequefios barcos le
traen todos 10s aiios de I i n a azilcar, tabaco y algunos
articulos europeos que estos desgraciados habitantes s610
pueden obtener de segunda 6 tercera mano y despues
que'estos misnios objetos han pagado derechos inmensos en Cidiz, en Lima, y por dtiino, ri s u entrada ri
Chile. I I (Histot-in de Y&pamZso, tom0 I I, pig. -306,
nota I . )
El decreto de 177s fut: seguido por otras reformas y
. justo es reconocer aqui que la Espafia hizo en 10s postreros dias del siglo algunos vacilantes esfuerzos desde
s u lecho de inopia por restablecer el roto equilibrio eco-
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II
IlnTutstro soberano, decia, en el establecimicnto del libre comercio no conspira d otro objeto que 5 la felicidad
- 343 del comercio de sits aniados vasallos. Esto no se ha lo11 grado por aquel nieclio, principalmente para !os vasallos
del reino de Chile, coiiio lo acredita In esperiencia. 11 En
esta virtud, Err5zuriz proponia un sistenia misto, que consistia en dejar subsistente el trdfico directo entre Espafia y Chile, per0 reglamentando las espediciones por
medio de una orden niuy semejante a1 d e las antiguas
flotas, para impedir asi el repentino agolpamiento de
mercaderias que obligaba 5 bajar SLI precio. El estudio
de estos hechos revela que por modesto que fitcra el
alcance de 1as reformas que decretaba el rey de Espaiia,
y por evidente que ahora nos parezca su utilidad, ellas
encontraban una resistencia casi invencible en las preocupaciones entonces reinantes y en 10s intereses creados
por el antiguo monopolio. La historia, en vista de estos
hechos, no puede, p e s , acusar dnicamente a1 rey y 5
sus consejeros de la perpetuaci6n de aquel r6ginien absurdo y de la timidez con que se trataba de modificarlo,
1 8 Don Ambrosio 0Higgins parecia j u z p r aquella
cuestih con un criterio n i i s seguro y elevado. La situaci6n econdmica de Chile le parecia altamente desfavorable. Basando sus obsirvaciones en la engaiiosa luz que
arrnjaba la balanza de comercio, OHiggins hacia ver que
la producci6n del reino de Chile, 6 mis propiamente sus
exportaciones para Espafia, para el Perd y para el virreinato de Buenos Aires, era inferior en poco mAs de
un niill6n ochocientos mil pesos al valor d e las importaciones; que, para saldar en parte esa diferencia, era menester exportar cada aiio ochocientos cincuenta mil pesos
en or0 y plata en moneda, y que aunque esta suma era
-1
l , , ~ -inas de Chile, el niercado de este
?sariimente la escasez de numeratin
11
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te recibe cada aiio mayor valor en niercaderias extranjeras que el que suministra en el retorno. O'Higgins no
toniaba en cuenta que en esc niismo tienipo la riqueza
pilblica aclquiria mayor desarrollo, que crecia la poblacicin,
que las ventas del comercio eran mucho mds considera
bles, que se formnban e n el pais fortiinas mapores que
Ias que j a m h habrian existido, que la propiedad urbana
y rural alcanzaba mayor valor, y que el bienestar se ha.
cia c;ida clia mAs general. Le bastaba saber que las importaciones eran superiores i las ekportaciones para creer
que el pais estaba enipobreciendose de aiio en aiio.
IIPero O'Higgins
no veia la causa del mal en la liber.
_tad de comercio, ni descubria el remedio de ese esta do
de cosas en la deropci6n de las ref ormas sancionaclas
. .
poco antes por el rq-. Creia si que dewa esttmularse el
poder productor del pais; j - confiando demasiado e n la
eficacia de la accicin del gobierno para alcanzar este resultado, propnnia 10s mcdios que consicleraba niAs conclucentes para conseguirlo. Segiln 61, c1cbi;i fotnentarsc
el ciiltivo de articulos mds valiosos que 10s clue Droducia
el pais, y entre &tos la car?:! de' azilcar, cl arroz y el algod6n; permitirsc en Chile Ins plitntacioties de tabaco
en cantidad suficiente para surtir cl estanco del reitio,
para que no fuera necesario comprar ese articulo en .el
Perb; fomentar el envio i Espniia de lanas, cueros y
lino, obligando 5 10s buqites que traian de 10s puertos
espafioles las mercaderias europeas, 6 11 regresar derecha 11 mente -4 la peninst
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- 347 de octubre de I 7 j Y , y con otras gracias y franqui11 cias concedidas posteriorrnente, ha dado motivo ha
11 repetidas iiistancias de varias ciudades y puertos en
11 solicitucl de que se erijan algunos consulados en aque11 110s dominios, que protrjan el trdfico y decidan breve y
11 suniariarnente 10s pleitos rnercantiles. Y considerando
11 yo que en el estado presente de las cosas, y scgilii la
1 1 multitud y frecuencia de Ias espediciones que salen11 par,! distintos puertos, podrian no hastar 10s dos irni11 cos consulados establccidos en
Limw y X,Itijico para
11 la clilatatla estensihn de ambas Ami-ricas, inand& exa11 minar por inis ministros d e Estado y del clespncho las
11 referidas instancias, y que sobre ellas se tornasen 10s in11 formes y conociniientos necesarios, 5 fin de proveer
11 lo que nid!:
conviniese a1 bien y prosperidad del co11 niercio. Esaniinado, pues, con la clebid,i atenci6n este
11 iniportante asunto en mi Consejo de l i 1 ~Indias, apo1 8 yando y recomendando e5cazmente las instancias que
11 habian dirigido 5 q u e 1 tribunal 10s comerciantes de la
11 ciudad de Santiago de Chile, conformindome con lo
11 espuesto en ella, y con e1 inforrne t1;ct;imen del dicho
11 mi consyjo de Estado: he venido 5 erigir. y por la pre11 sente erijo en aquella ciudad u n consu1;iclott. S u organizaci3n y s u s poderes, prolijamente detallados en 10s
5 2 articulos de esa cCdula, lo constituian e n el tribunal
de comercio de toda la Capitania General de Chile, con
declaracih de que de sus sentencias no se podia apelnr
sitlo en 10s juicios q u e pasaban de mil pesos, ante un
tribunal de alzada, compuesto del oidor decano de la
real Audiencia y de dos colegas. 1:Estos cokgas, dice el
1 1 articulo 9.0, serdn nombrados por el mismo decano en las
1 1 apelaciories que ocurran, escogiendo uno de dos que le
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- 353 :ia extrangera. Figuraban entre aqukllos la fe. Aavos y alambre de Vizcaya; telas de seda d e
Valencia, Murcia y Granada; papel y quincalleria de Catalufia; paiios d e San Fernando, de Segovia y Guadala:,. l:an,,A.- ,I-h:lode Galicia; loza de Alcora, de Sevir algunos libros impresos en Madrid.
instrumentos de labranza 6 de oficios
i de algod6n y 10s otros articulos que
Europa, aunque despachados de 10s
a , eran de fabricacitn extranjera, inparte. Todas estas mercaderias que
jerecho de salida e n el puerto de embarque, debinn pagar otro al Ilegar Q.Chile;)I este p;iis
estaba colocado a este rcspecto e n condiciones mQsgravosas que casi todas las otras colonias de AmCrica. El
articulo 2 1 del reglamento del comercio libre de 1 2 d e
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- 356 -
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CRISIS COMERCIAL DE
I788
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objeto de aqudla, qued6 interrumpido su curso y perturbadas profundamente las primeras y abultadas transacciones d que desde el principio di6 lugar.
11 Restituicla la paz, lanzhronse de nuevos 10s mercacleres
espaiioles en alas de las aventuras, y con tal ardor, despuks de u n forzado estancamiento, que el comercio peninsular parecia haber entrado e n u n periodo d e fiebre
despuds d e cinco aiios de marasmo.
IICddiz estaba repleto de buques y d e mercaderias. La
Amirica se hallaba eshausta, y de este desnivel de 10s .
mercados cobr6 alientos urla esportaci6n tan crecida
como atolondrada de niercaderias y artefactos europeos.
1IEn el primer0 y e n el segundo aiio, recogiCronse
pingiies provechos de 10s cargamentos, porque se vendicron con la estimaci6n d que daba lugar la necesidad;
y si el comercio de la Peninsula se hubiera detenido en
ese punto, habrian tenido u n a ganancia doble aquellos
puertos y 10s nuestros.
11Xfas no fuC ~isi.
IlEstiniulados por el primer logro, se centuplicaron
10s envios, sin q u e fuesen ri la par 10s pedidos de estas
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- 358 un valor 5 bordo cle veinticuatro millones 'de. pesosIiEra aquClla sobrada provisi6n , contanclo con l a s
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t m d e ) de 10s granos.
Iabienclo falleciclo GAvez de iiha enferniedad a1
pecho en Aranjuez, el 1 7 de junio, leemos en una carta
de r7SS escrita d e Santiago ;i Lima, sin fecha ni firma,
pero perteneciente A la colecci6n citada de la familia de
ErrAzuriz, l a s sipuieutes palabras: 11El dia en que Ileg6
11 d esa ciudad 13 noticia del falleciniiento de Gdvez y
11 esaltaci6n del sriior Porlier (si1 sucesor en el hIiniste11 rio d e Indias), creo Ilqiie seria el del mayor jilbilott
1 1 que se h a visto y que desde alli habrd cornenzado A
II respirar ese vecindario y conierciolr.
IliTal es el galnrclciri de toclos 10s reforinadores!
11 El rector mercader tomb u n caniino enteraniente diverso del mercader soldado. Conienz6 por reconocer en
tiene la fecha del 23 cle ninrzo, 10s paldel coniercio libre. la abundancia de lo
111
In u c l l c l l L r ~ l l L l ~ucI aIaLcI1ld C l c I libre comercio para aquellas plazas que son puramente comerciaI I les, no asi en 10s
reinos cerrados como Cste. Su
11 situaci6n en un cabo del mundo, de docde 110 hay s;i11 lida para ninglin otro y ri donde vienen 10s comercian11 tes buscando la mejor fortuna 6 illtimo desengafio,
11 principalmente 10s de Buenos Aires, cuyas introduccio11 nes son las que causan el mayor desconcierto en este
11 comercio. Asi, este reino hace 10s oficios de est6mago
11 para digerir en sus entrafias todo lo-que entra, quca
11 siendo mds de lo que sus fuerzas sufren, es forzoso se
11 'desbaraten siis funciones y que s u imperfecta susteii11 ci6n lo haga enflaquecer.ft
IIConcluia el informante por proponer u n sistema temporal en que el comercio europeo fuese limitado en sus
operaciones por medio de medidas que, con el c a r h e r
de municipales, se adoptariari especialmente para el
reino. Y aunque Cste habria podido ser un laI'iativo niss
adecuado 5 aquella crisis que la 1lliquidaci3nforzosall
propuesta por Muiioz de Salcedo, el remedio ilnico capaz de cortar el mal en sus rnices era aquel que lo habia
engendrado, es decir, la fuerza niveladora de la libertad,
que es s u poder, opuesta i 10s abusos de la libertad, que
son su negacih. D e esta suerte se inclinaba tambiCn i
pensar el ilustre O'Hippins, Doraue. como decia en sus
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IlTenemos 5 la vista dos cuadros inCditos del comercio general de Chile en 10s clos afics que sucedieron 5 la
bancarrota general de I 7%. firmado el uno en la aduana
de Santiago el I j de junio de I 790 por don Juan Esteban de Ameiztia y el otro en 1:alparaiso el 13 de enero
de 1791, por el coinandante del resguardo don JosC
Prietu, ambos pertenecientes al archivo del antiguo secretario de la caDit2nia Penera1 va recordado, y son doue descubren
iferma la co-
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700,000 pesos para h c c r frente ri 1.676,757 pesos d e
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importaci6n de ganados B Chile. IlRespecto de 10s ganados, 10s chilenos, a1 destinar sus iiiejores campos al
cultivo de 10s cereales, coniprendieron que la vercladera
hacienda de crianzn de la colonia eran las Pampas argende f i n s del siglo SVI I tonid, pues, grande incremento
aquel trAfico, y ya por el aiio de r j o S encontramos que
se habla de piiios de ochocientas B mil cabezas, conducidas B Chile por la via de Uspallatatt. (Historits de Val~ m d s o tomo
,
I, pdg. 337.)
IIArriabn uno de Cstos, u n don Francisco VAzqitez
del Rio, en enero de I /_OS; pero teniendo noticia e n
Uspallata de llque corria muy poca plata en este lado de
Nzua, gobernador a la
S ~ Z O I Ia e
~arparaiso.i\o parecia,
5 la verdad, estrafio que en esos afios no corriese plata
en este lado de 10s Andes, pues era precisaniente cuando 10s franceses se ocupaban en recoger cuanta existia
en el reino.11 (Historin de Va@paraiso, tom0 I, pAgina 337, nota.)
El viajero Frezier, con motivo del viaje que A Chile
h i m en 1 7 1 2 1 7 1 3 , menciona este tr5fico. IIComienza,
por dar cuenta de la introduccih de ganado que ya entomes hacian 10s indios del sur, trayiodolo a1 travCs de
la cordillera, de las Ilaniiras del Paraguay, nombre que
10s ge6grafos estranjeros claban entonces A las pampas;
pero Frezier esagera includablemente la importancia de
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- 372
por consiguiente, de esigir todo su iinporte, que A veces pasaba d e m5s de trescientos mil pesos, en dinero
al contado. Lo ilnico que sufria 10s elevados fletes d e la
cordillera era un poco de Trine de Concepci6n. a1 que
luego hizo competencia el grueso y suculento d e RIen.
doza, iin poco de sebo para la confecci6n de 10s jabones
d e esta d'tinia provincia, y unos criantos millares d e
chafios 6 mantas gniesas que se mercahan d 10s araucanos 6 se labraban con alglin primor eli 10s telares de Chi.
Il5n; per0 ailn iinitaron liiego estos liltimos en 10s obrajes
de la provincia de San Luis, y merni6 su expendio ri m a
insignificnnte suma, seglin se quejnbn en I Sj S t i n grcieso cornerciarite espaiiol de Santiago a1 presidente O'Hig.
gins!,. (Historin
Vtz//ni-(ziso, tomo I I, &s.
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IiConsidcratido d 10s tsclavos coni0 simples fardos.
p i m eran &to i) algo menos, segirn sit precio de venta,
Ii;,bia clispuesto Felipe I V por real c6clula de 2 de mayo
de 1624, que siguiesen la niisina ruta que 10s abarrotes
de la feria, \.encli6nclose junto con las deniis mercaderias en Portobello, p escluycndo espresamente la via de
Buenos Aircs para si1 introducci6n. XTas clcsde que, u n
siglo despuks, celebraron 10s ingleses el asiento de
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- 385 d e natural e x p o r t a d n , y, sin embargo, entonces se cometia el absurd0 de prohibir la exportaci6n de la moneda
menuda.
A prop6sito de este asunto dice don Manu21 Sal a s ( I 796):
IILOmismo sucede con 10s cambios, este nivel del comercio. Nadie remite dinero para girarlo en letras, y
dnicamente para emplearlo d e su cuenta 6 darlo A riesgo:
pero siendo una especie d e cambio el flete 6 transporte
del dinero, el que y s u escasez reglan su valor, dirk el
que se paga comunemente. El oro, que en invierno pasa
zi espaldas de hombres la cordillera, paga hasta Buenos
Aires u n o por ciento, y el verano, que va 8 lomo de mula,
medio por ciento. E n esta ocasi6n va la plata, que paga
uno por ciento. Esta conduccih se ha hecho hasta aqui
por el correo; per0 habiindose perdido uno con cerca
d e 40,000 pesos en oro, por el mal tiempo en la cordillera, y no asegurando la renta esta clase de accidentes,
trata el comercio de enviarlos con conductores propios
q u e atiancen el mal Cxito de s u encargo.
11 Para remitir dinero, siendo necesario reducirlo 5 doblones 6 plata fuerte, pues la extracci6n de la moneda
est8 prohibida, se p a p por pesos fuertes uno por ciento,
y por doblones seis A ocho por ciento, segiln la escasez,
y este es un ram0 de comercio interior que ocupa tres 6
cuatro individuos que compran el or0 A 10s mineros y
Iiacen amonedar para cambiarlo. Comercio que exige
gran conocimiento y la flema de un chino.!! ( M r c u E L
CRUCHAGA,
0r~a.anizncihEc07z6nt~ca,tom0 I, pdgs., 2 8 I
y 2S2.)
11 En cuanto A las libranzas sobre Espafia, no era dable
conseguirlas sino en Montevideo entre 10s maestres d e
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Hnson ( 1 740) hasta la gran crisis Comercial de I 788, elPacific0 habia estado casi libre de 10s filibusteros y corsarios que fueron 10s precursores de 10s contrabandistas,
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rias en Panamd, Buenos Aires y otros parajes para dirigir. mds que el despacho de sus negros, las operaciones de ilicito comercio que les recompensasen de las
desventajas 6 pCrdidas que les traia asi el surtimiento
d e negros, con la anticipacidn de dinero efectivo hecha
A la corte en diferentes ocasiones. Cosa bien sabida es
q u e si en 10s tienipos anteriores habian hecho un comercio fraudulent0 de importancia, no lo era de.menos consideraci6n el que hicieron luego establecidos asi de cerca,
corrompiendo la lealtad de 10s que se empleaban en
impedirlo, 6 eludiendo s u vigilancia d beneficio de la
proporci6n que ofrecian para ello las costas y playas, la
inmediacih A la Jamaica (almacCn de donde remitian
con toda oportunidad 10s m i s ricos y considerables cargamentos), y el auxilio y manejo de 10s que se interesaban en estas negociaciones: amenazando d cada paso con
las representaciones del ministro britdnico cerca de S. M.
Catdica; y en una palabra quebrantando primero con
pretextos y artificios, y dltimamente con la altaneria que
caracteriza la nacibn, toda la fe de 10s articulos del
asiento, sin que el remedio que se emple6 despuCs d e
establecer guarda-costas, alcanzase d separarlos de un
trAfico en que les habia cebado la ganancia de seis
millones de pesos anuales que segdn sus propios cilculos
sacaban por Portobello, Cartajena y el Rio de la Plata,
e n el que la colonia portuguesa del Sacranento Ids
proporcionaba introdiicir sus gC
cumdn, Paraguay, Potosi y Chi
IiPor la situaci6n local y di
inglesas, por la dificu1ta.l .le calirar 1 2 i r 1 c r i I a n m ~ d e lac
guardias intermedias,
tos de Castilla por BI
- 390 Asi siguieron las cosas hasta fines del siglo XVI I I.
liEn efecto se pretendia mantener en todo Su vigor
las leyes que prohibian d 10s extranjeros el comercio directo con las colonias espaiiolas. A pesar del cambio
radical producido e n las ideas politicas por la revolucih
filos6fica del siglo X V I I I , 10s reyes de Espaiia seguian
creyendo, como Cdrlos V y Felipe 11, que ellos eran,
e n virtud de la concesi6n pontificia de 1493 y del derecho de conquista, 10s dueiios absolutos y exclusives d e
10s mares de AmCrica. Esta ficcibn, que pudo ser creida
en aquellos tiempos, habia llegado 5 ser insostenible despubs que 10s sorprendentes progresos de la navegaci6n
dieron tan extraordinario foment0 d las expediciones lejanas, ya fueran de cardcter bdico, cientifico 6 meramente mercantil. El incremento de la poblaci6n en las
colonias habia hecho, por otra parte, ineficaces las leyes
que prohibian negociar con 10s extranjeros, desde que
el comercio espafiol d pesar de las franquicias acordadas
por Carlos I I I , era insuficiente para surtirlas de las mercaderias que necesitaban; y desde qi
las ventajas del comercio de contrab
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ciones de esta clase atraidas d 10s matcs ut: ~ I I I C I I Lput
la confianza de alcanzar un beneficio fAcil y crecido, se
hacian cada vez m5s frecuentes, y contra ellas no habia
remedio posible y eficaz si no era declarando en favor
de las colonias la absoluta libertad de tomerciar con toda
las naciones. La Espaiia, mientras tanto, persistiendo
e n el errado sistein a de exclusivismo, mantenia una legislaci6n que le caus;aba mil alarmas y embarazos. y q u e
era impotente para asegurar el obje
1 1 Hasta entonces habian sido 10s i
ses quienes habian hecho este com
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11 iiaaa puoiicall; 1 manao que se impiaiera e n 10s puertos de Espaiia habilitados para el comercio de Indias, la
exportaci6n de esos objetos; y que e n 10s puertos de
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mis exigente la defensa naval.. . Hoy debe considerarse m&sinmediato el riesgo, tanto por est0 (lo q u e
11 el mejor conocimiento de la navegacihdel Cabode
11 Hornos facilitaba las amenazas de invasi6n inglesa),
11 conio porque el contrabando que pudiera hacer en
11 e n estos puertos seria u n medio de extraer las rique11 xas de estas Indias con que compensaria el afan de sus.
11 expediciones.
II Estos recelos eran sobradamente fundados. Los buq u e ingleses b norte-americanos que e n virtud de aquek
tratado venian f estos mares i hacer la pesca de la ballena, eran en s u mayor parte contrabandistas, y hacian un
lucrativo comercio en las costas de Chile y del Perd.
Todo el poder de algunos casos de captura y de secuestro de buques extranjeros y de 10s valiosos cargamentos que solian traer i estos paises para venderlos en 10s
puertos y caletas menos poblzdas, no bastaron para
reprimir un trdfico que prodricia grandes utilidades d
10s compradores y i 10s vendedores. Contra ese mal n o
habia mis que un remedio, la declaraci6n de la libertad
d e comercio. La Espaiia no quiso adoptarlo; pero la re.
voluci6n de la independencia. DreciDitada Dor 10s mismos
11
11
aurorizauos pur
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eran norte-americanos, que pasaban A las costas occidentales de la AmCrica Septentrional d hacer el comercio de pieles. Ademis de la fragata Fdavia, anduvieron
tambiCn otros buques franceses. Casi todos ellos recalaban en algunos de 10s puertos de Chile, d pretext0 d e
reparar averias, hacer aguada, comprar provisiones, etc.,
pero seguramente tambiCn para vender sus mercaderias
por contrabando. OFIiggins, en cumplimiento de las
leyes anteriores y de las repetidas reales 6rdenes que
recibia, sc mostraba inflexible para negar d esos buques
todo permiso de permanecer e n 10s puertos; pero la
acci6n gubernativa se hacia mds y mAs impotente para
mantener un rdgimen que comenzaba d desplomarse por
S ~ I Scimie.ntos.It /Historia Gezeral de Chide. tom0 V I I.
pdgs. 1 3 2 y 133, nota 2 ; ) .
Por via de ejemplo de 1o que con aquellos barcos
rr:.d ....-_ 9 - ~ 7 - 7 ~
1ocurria, transcribiremos de 1la
R Z S C O T Z ~ ne ~ a ~ p a r a Iz
O~
siguien te:
IICiertos changoos del antiguo puerto * de Copiap6
r
r
1
1omervaron una rragata
cuya sorma
era ae
nlpunta ue
orejatt que acercdndose d la ensenada de Calderilla (Caldera?) ech6 un bote a! aqua,
.. d cuya vista huyeron tierra
adentro 10s raros habitan tes de aquellos arenales.
11 Dias mds tarde lleg6 5 aquellos parajes el paquebot
11--,.2c-*d
T..,,
IldIlldUU d u f c c u
cIGJu,
habiendo tomado lenguas d e
lo que habia ocurrido, s;u fletador don JosC Maria Verdugo, di6 este parte a1 subdelegado de Copiap6, don
L _
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- 398
d l I l l b l U b d 3 U C I d 3 LUrLCb CU-
tratado de alianza ofensiva y defensiva, n6 contra las POtencias con quienes esta ~ l t i m aestaba en guerra, sino
contra u n a sola, que era la m i s peligrosa por s u poder
naval. IlSiendo la Inglaterra la iinica potencia de quien
11 la Espafia ha recibido agravios directos, decia el ar41 ticulo 18 de aquel tratado, la presente alianza s610 ten11 d r i efecto contra ella en la guerra actual, y la Espaiia
1
permanecerd neutral respecto i las demiis potencias
11 que estin en guerra con la repiiblica.tI Antes
de dos
meses, el 7 de octubre, el gobierno espaiiol declaraba
solemnemente la guerra A !a Gran Bretaiia, exponiendo
en u n aparatoso manifiesto 10s motivos de queja que tenia de sus aliados de la vispera d quienes acusaba de
haberse conducido con la mis negra falsia. ilNo me de14 jaron duda de la mala fe con que procedia la Inglate1
rra, decia el rey de Espaiia, las frecuentes y fingidas
4 1 arribadas de buques ingleses A las costas del Perli y
11 Chile para hacer el contrabando y reconocer aquellos
4 1 terrenos bajo la apariencia de la pesca. de la ballena.,,
(Hi.do~iaGezernk de Chile, torno VI I, pigs. 201 y 202).
Manifestando el odio que entonces abrigciban 10s espaiioles hacia 10s ingleses, Godoy, el principe de la Paz, se
espresaba en sus memorias en estos tCrminos:
11 Inglaterra, la primera, Inglaterra, la segunda, Inglaterra, la tercera, siempre la Inglaterra: para otros pueblos
las migajas y desechos, si es que daba cosa alguna. Las
que& de la Espaiia no fueron sutilezas ni pretextos para
romper con la Inglaterra. iQuC no disimul6, quC no trag6
d e penas, quC no suport6 de ingratitudes, de esquiveces,
ywuau-aa
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L U V ' I ' I V J
JVlalllL.LILL.I.
11 C J ' V I ' C I .
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Lc'yw-
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1-
ciproco.-Establecimiento
de consules para tacititar JaS
relnciones mercantiles-Mutua
restituci6n de toda proabsoluta del
piedad recapturada A piratas.-Abolici6n
corso (art. rq).-Auxilio
reciproco en 10s casos de naufragio.-Libertad completa A 10s slibditos d e c d a naci6n para disponer libremente d e sus bienes, igualando
a1 mismo tiempo sus condiciones para sostener cuestiones litigiosas por rnedio d e apoderados.--Abolici6n del
e7~26n~g-0,
odiosa prActica que se 'empleaba contra 10s
buques de la naci6n 5 la cual se declaraba
la que la hacia d e sorpresa (art. 7.0).
llTales eran las principales disposiciones
venio d e comercio, honroso, sin duda, par..
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tratantes, porque sentaban principios d e gran v d i a para
la protecci6n del comercio, per0 en el cual es imposible
ocultar que todas las ventajas positivas quedaban A favor d e 10s Estados Unidos, cuyo comercio necesitaba,
para vivir y crecer, desatar todas las antiguas ligaduras,
mientras el agonizante d e la Espafia se veia forzado 5
ceder en provecho ajeno lo que d e por si era impotente
para llevar 6 cabo. Si en la pescade la ballena, la Espatia habia sido el Jon& d e la parAbola, e n el pacto d e
comercio con 10s Yankees f u i el corder0 de la fhbula.
11Elacuerdo mAs importante d e aquel tratado, con
relaci6n A las costas del Pacifico, era sin embargo, el
que se referia 8 ]as arribadas forzosas y que parecia
haber sido concebido en vista del episodio d e la C O ~ ? Z
en las aguas d e J
tomar nota integra
cargo d e c6mo 'la E
Dice textualmente
1 1 ditos y habitantes
11
__
11
- 405 -
- 406
IIPero de todos aquellos audaces aventureros que venian i desafiar desde s u s puentes el poder y la impunidad de 10s lugar-tenientes de Espaiia en 'estos apartados
dominios, ninguno nos ha dejado una memoria mds viva
de sus operaciones que cierto capitin llamado Ricardo
Cleveland, natural de Salem en el Estado de Massa-
- 407 -
Gralo tste interinamente el entonces teniente corone1 de ingenieros y desputs brigadier, don Antonio Garcia Carrasco, d t i m o capitan general de la colonia, que
por 6rdenes del presidente Muiioz de GuzmAn se ocuDaba de fortificar el Duerto y habia reemplazado durante
iador propietario, don Joaquiii d e
ago con s u familia.
capitan Shaler con cortesia pero
d o l e que en el ttrmino de veintitinuar s u viaje, si no queria verse
i6n del Oizeco y del ~J4ianfi~rom0
y desarmados en la bahia como
abandistas y enemigos. Junto d
Cstos se veia tambitn otros dos buques cautivos, el F Y J
y el Hazard de Providence, todos ameri_ _ _ _ - - l - ; el d t i m o er;i recelado de inglls por hallarse perfectamente armado y tripulado.
11'4 pesar de las resistencias del gobernador d e la
plaza, diCronse trazas 10s dos astutos jefes d e la Le&
para entrar al fondeadero y quedarse alli durante u n
mes, cambiando oficios con el presidente y ofreciendo
negociar letras sobre Paris por 10s abastos q u e necesitaba, todo A fin de ganar tiempo 6 poder vender el total
-6 parte de s u cargamento, aunque fuera, dice Cleveland
e n s u s memorias, con la ingenuidad de un verdadero
11
intrepido yankee llamado Kowan, debia entregarle cierto nlimero de fusiles que la defensa del reino hacia indispensables. En esta pretensi6n el ingenioso gobernador estaba apoyado por el presidente del reino, que lo
era ya desde hacia pocas semanas el prudente AIuiioz
de Guzmin.
IlNegibase Rowan lisa y llanamente i aquel reclamo, alegando s u derecho de neutral, y en la porfia hub0
continuos gritos y amenazas, hasta que, esasperado
Carrasco, tom6 treinta soldados del Castillo, y haciendo
flamear el pabell6n de Castilla i la popa de su bote,
se dirigi6 A todo rem0 hacia el Hazard. Rowan estaba
prevenido.
11 Levant6 sus escalas, abri6 sus portalones, y tocando
zafarrancho d su tripulaci6n, se dispuso i resistir i mano
armada.
11 Observando aquella actitud, parlament6 Carrasco, devorando su ira; m a s el arrogante marino contest6le que
ni 61 ni nadie pondria el pie sobre su puente P son d e
guerra, si antes no hubiese tomado su buque por asalto.
IlCarrasco que manejd aquel negocio con la doblez C
incertidumbre de q u e fuC la primera victima m5s tarde
y en mzis solemne
un espreso P San
tranjeros que se 1
tomar todo gCnerc
a1 buque rebelde.
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10s negocios se habia paralizado, sucedi15ndole la agitaci6n de la guerra, y la alarrna y confusi6n no habrian
sido rnayores si se hubiese tratado de tornar la ciudad
por asalto.
11 AI propio tiempo orden6 el enfurecido gobernador
que una fragata de guerra surta en el puerto. q u e entendemos era la Astma. de 1 8 caiiones, se pusiese al
costado del H a z a d , y en esta disposicibn intim6 B su
cornandante que se rindiese, arriando e1 pabell6n de las
estrellas, q u e flotaba ufano en uno de siis masteleros.
11El capitdn americano di6 a este reto una respuesta
caracteristica. Orden6 B u n rnnrinero suhiese con u n
martillo B las gavias y clavase el pabell6n. SintiCronse
en toda la bahfa 10s g d p e s secos de aquella maniobra,
dnica respuesta que recibiera el gobernador Carrasco B
s u perentoria intimaci6n.
vista de esto y de instrucciones recibidas de Sanel gobernador cambi6 de plan. Propuso B Ron avenimiento pacifico, que Cste acept6, y en la
del cuarto dia ( p e s tanto habfa durado aquella
cuyas peripecias se disponian desde la capital)
r entrado en el reposo
inelas del Hazard, de la
bian notado que algunos
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madorel de ~ O SEstados Unidos aprovecharon ampliamente esta concesi6n para hacer el transporte d e mercaderias entre la Espaiia y s u s colonias. Ese perrniso
dur6 poco inds d e iin aiio; pero habia excitado el amor
A las empresas conierciales en la America del sur, y
provoc6 las expediciones contrabandistas.
11 Las autoridades espaiiolas de estas costas apresaron
algunas d e esas naves; sin embargo, todo esto no bastaba para contener u n cornercio que producia grandes
uti 1id ad es.
IILos documentos d e origen espafiol conservan no
pocas noticias acercas de estos sucesos; pero existe la
relaci6n de uno de aquellos comerciantes norteamericanos, que da niucha luz sobre la situaci6n creada por
aquel estado d e cos;is, y por el sistema legal que regia
el cornercio en u n a epoca en que ese sistema se hacia
absol utamente insostenible.
IIEI24 d e febrero d e 1S02 entraba d Valparaiso un
buque norteamericano llarnado LeZin B y d , que venia
bajo las 6rdenes d e 10s dos,propietarios de s u cargamento, Richard J. Cleveland y IVilliam Shaler. IIQuedamos sorprendidos d e ericontrar alli, dice el primero
d e ellos, no menos d e cuatro buques norteamericanos.
Eran &os el Hag a d ,detenido por la sospecha d e ser
corsario inglCs, PO Ir cuanto estaba armado; el Min7~tin.
720n20 y la goieta Gneco, cargados ambos con cueros d e
lobos marinos tornados en la isla d e h ' l h Afuera. Ambos
estaban detenidos y finalmente fueron confiscados bajo
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negado el capitQn Rowan, del Hazayd, A entregar 10s
fusiles que tenia d bordo, el gobernador de la plaza B
pretext0 de que esas armas podian ser destinndas Q 10s
enemigos de Espaiia, recurrid A las anenazas, poniendo
en movimiento las tropas de la guarnicih, y, por dltimo, en la noche del rg d e abril tom6 por asalto aquel
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patizaban con nosotros J' condenaban 10s procedimientos pocos amistosos que con nosotros usaban sus gobernantes. En general. m e pareci6 que se habia despertado
e n ellos el conocimiento del abyecto estado d e vasallaje
ri que 10s tenian sometidos sus dominadores europeos,
desde que 10s puestos de honor y d e provecho estrin exrliiqivamente e n nosesicin de has. con m a n daiio dc= Ins
criollos. Frecuentemente se les escapan estallidos d e indignaci6n por Csta y poi ctras ofensas, generalmente
acompaiiados por la esperanza de que el period0 de !a
emancipacih no estaba distante. Nosotros excitdbamos
estos sentimientos, trazhdoles un paralelo entre nuestro
'hloody, que estaba acompaiiaao por su niujer. r o n a e a iron conlo A un cuarto de milla d e 10s fuertes d e tierra.
422
porque seguraniente nabrian reciblcio una suma considerable por el rescate d e tal personaje. Para tomar
venganza, 10s ingleses bajaron A tierra C hicieron todos
10s dafios que pudieron en 10s pocos y viejos edificios
del puerto; y entre otros actos d e insensatez y d e villania, destrozaron un pequefio edificio que 10s espaiioles
habian convertido en iglesia. Rompieron las imigenes
d e 10s santos disparhdoles pistoletazos, y despuCs d e
causar todos 10s perjuicios que les fuC posible, se volvieron 4 bordo. nYo estuve alli poco despuCs d e estos
sucesos, agrega el capitsn Delano, y vi 10s estragos q u e
habian hecho 10s corsarios. Hice todas las diligencias
posibles para obtener viveres d e refresco, pero no pude
obtener favor d e ninguna clase. La AizteZoje fuC capturada pocos meses m4s tarde por u n corsario espaiiol, y
10s prisioneros .ingleses fueron tratados con particular
dureza.
liCuaiido 10s que iban heridos en direccic
matas del Callao se quejaban por el vaivCn
tones en el tr4nsito desde el muelle, gritAb_.___.~ - = lacho: iAcuCrdense, herejes, de do de Copii?z60!1t
llYo 10s vi en Lima, agrega aquel navegante, y s e
tenia muy poca compasi6n por ellos, en atencidn a s u
sacrflega conductn y A sus villanas hazaiias d e Coquimbo.
Algutios d e esos prisioneros fueron remitidos 5 Chile v
residian adn aqui e n 1so8.11
(Hid. yeit. de CMe, tomc
Y m5s adelante dice el mi
&!Elcomercio d e contrabatluu L U I I I d 3 I l d L I U I l C b CALrdIIjeras, practicado en las
11
eran Cstos 10s hnicos que hacian el contrabando en AmCrica. 11Lapiraterfa y el contrabando, decia el virrey del
P e d , marques de AvilCs, en la relacihn de Gobierno
(in&dita todavia) que dej6 ri su sucesor, se han hecho
comunes para 10s ingleses y bostonenses (10s norteamericanos) y d e m k naciones que bajn esas banderas se han
internado d estos mares.11 Por real orden de a 9 d e julio
de 1806, el Rlinisterio de RTarina encargaba iilos gobernadores de estos paises que procedieran con todo el rigor
autorizado por las leyes espaiiolas contra 10s buques
norteamericanos que hicieran 6 intentaran hacer el contrabarido de estas costas. Aquellas instrucciones venian
a dar la aprobaci3n a1 apresamiento consiimado de algunos biiques de aquella nacionalidad y autorizar otros
nuevos; pero fueron impotentes para poner remedio al
mal.
IlEsa situacicin era el resultado natural del regimen
prohibitivo implantado y manteriido con tanto empeiio
por la Espaiia en sus colonias de Am&-ica. La metr6poli, que queria ser el hnico usufructunrio del comercio
de estos paises, no tenia industria suficiente, ni 10s buques que se necesitaban para surtirlos de 10s articulos
que les eran m i s necesarios.
IIEl estado de guerra vi
escasez de recursos y de poi
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IiHemos dado si conocer en otras partes d e esta historia el considerable desarrollo que el comercio de contrabando habia tomado en 10s puertos d e Chile durante
la Liltima guerra con la Gran Bretaiia. IIDe cinco afios
5 esta parte, escribia en ISOS u n hombre mug conocedor d e estos negocios, se miraban con fria indiferencia,
con ojos serenos y tal vez alegres, 10s estragos y daiios
graves que 10s extranjeros causaban a1 Estado con el
comercio ilicito que inipunemente hacian e n las costas
septentrionales de este reino. Los m i s se hallaban contentos y bien avenidos con estos criminales que arruinaban el trrifico legal y las rentas del rey. Se callaban
y se cubrian estos des6rdenes notorios y sabidos hasta
d e 10s nifios, y si alguna vez
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barco inglCs, d pretext0 de ser contrabandista, y haciendo valer los derechos que las leyes vigentes acorda.ban d 10s que descubrian tal cornercio. Disiniulando, sin
embargo, con el mayor esmero s u proyecto, Faulkner
pas6 A bordo de la fragata, tom6 las niuestras y las facturas de la c a r p , que segiin decia, estaba en el deber
3e presentar A 10s compradores, y al cabo de dos dias
volvi6 A tierra con el capitch Blinker y con algunos d e
10s cornpafieros de Cste, todos 10s cuales fueron hospedarlos y tratados con las mds esnieradas muestras d e
amistacl en la hacienda de ,Fuenzalida. Como 10s autores de aquella maquinacibn careciesen d e 10s medios
.para llevarla B cabo prontamente, se limitaron A reco-
- 436
_._..I
- 438 IIEIcapitin .Bunker le di6 u n - certificado de la captura y lo dej6 seguir s u viaje. Poco despuCs la fragata
Scotpion. en curnplimiento d e s u compromiso, levant6
anclas y se dirigi6 Q Topocalnia.
14 Llegarnos B este puerto el 25 d e septiernbre, continila la relaci6n inglesa. En la tarde percibimos el
t1La misma fragata t u v o que levar ancla y que alejarse del puerto para evitar un accidente. Bunker volvi6 al.
fin con algunos viveres de refresco, y luego despuCs se
di6 nuevamente B la vela.tt
11 Aquella pequefia compra d e niercaderias, que 10s
documentos espaiioles hacen subir d 5,000 pesos, habia
sido hecha con el dinero de varios hacendados de las
inniediaciones. S i n embargo, Cstos no supieron el proyecto de captura de la fragata inglesa; y el mismo Fuenzalida que hasta entonces habia tomado parte en 41, fuC
cuidadosamente sustraido de todo conociniiento de 10s
dltimos aprestos.
1 4 HabiCndoles manifestado, dice Fuenzalida en u n a
de s u s representaciones, que no era posible dejar e n la
miseria a1 capitdn inglis, d quien habiamos tratado familiarmente, y que debiamos darle una parte regular de
la presa que ibamos d hacer, para que se volviera 5 s u
patria, conienzaron d tratarme con desconfianza, me
engaiiaron a1 fijarme el dia e n que debiamos reunirnos
en Quilimari diciCndorne que seria B fines del tnes y
por illtimo, habiendo sufragado yo todos 10s gastos hechos hasta entonces, me dejaron sin participaci6n en ]as
utilidades. Si yo hubiera tenido intervenci6n en 10s illtimos accidentes de esta empresa, habria evitado en lo
posible 10s lastimosos sucesos con que terniinb. t t
11 El presidente Carrasco, entretanto, dictaba con toda
ceserva las illtimas disposiciones para el golpe que se
habia preparado. Dispuso que se retirasen de Pichidang u i 6 Quilirnari, y de 10s puntos vecinos, todos 10s guarda-costas; hizo conducir d aquel puerto alguuas cantidaiad fiscal y numerosas barras de
d 10s ingleses que aquellos eran
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-.-...-.--, J .-- -rraca donde el marquCs se hallaba enfermo y tendido
sobre una cama. El capitdn Bunker estaba sentado entre
Carrera y Faulkner, y Echavarria ocupaba otro asiento
del frerite. Yo fui invitado d tomar u n vas0 d e vino,
c w n d o d e repente se oyeron gritos estrepitosos y un
pillmoteo d e manos.
11 El capitdn Bunker pregunt6 d Farilkner con grande
ansiedad cud era la causa de esa griteria. I I N Oes nadalt.
coritvst6. N o satisfecho con esta explicaci6n, el capitdn
se levanti, de s u asiento, per0 inmediatamente recibii,
una puiialada en la espalda. AI mismo tiempo, nosotrns
nos hallamos rodeados por un considerable ndmero d e
hombres armadns de grandes cuchillos y pistolas y con
las cabezas amarradas con pniiuelos blancos. Bunker,
aunque herido, acanz6 d salir afuera para ganar 10s botes. pero f u l alcanzado y asesinndo. Entonces fuC desnudado, y amiirrdndole u n l a m 5 una de sus piernas fuC
arrastrado
5 c_orta distancia y arrojado d u n hoyo que
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parecia hecho d prop6sito para 61. A mi me parecia que
todavii dnba seiiales d e vida y quise acercarme d 61,
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bordo de 6sta estaba servida la cena y se esperaba a1 capitin Bunker con 10s otros iridividuos que deMan acompaiiarlo. liCerca de las diez y media, continiln
la relaci6n inglesa, el centinela que estabasobre cubierta,
descubri6 dos botes que venian de tierra, d 10s cuales
cuando estuvieron cerca, les Lizo.la pregunta de costunibre. Los botes de la Scoipiotr, le contestaron; d consecuencia de lo cual subi6 d la cubierta gente con faroles
para dar luz y recibir al capitdn. Cuando 10s botes estuvieron al costado de nuestro buquz, u n a descargn de
arnias de fuego nos hizo conocer nuestro peligro. I nniediatamente y d e improviso la fragata fuC abordada por
cerca de ochenta hombres armados de cuchillos y pistolas que se hicieron duefios de ella.,,
:I El sirviente de la cimara asi conlo n n
mariner0 y
t i n muchacho fueron heridos. Los dos dltiinos rnurieron
d e resultas de sus heridas. El asalto de la nave habia
sido dirigido personalmente por D a m i i n Yegui, el misnio que hasta entonces se habiq hecho pasar por mayordomo del marques Larrain.
Aquella inaudita perfidia, preparada c m tanta premeditaci6n y ejecutada con tanta inhumanidad, habia
terminndo por una sangrietita carniceria que no puecle
recordarse sin horror. A mds de! capitin Bunker, ha.
bian sido asesinados ocho marineros indefensos, y se
contaban numerosos heridos. En la maiiana siguicnte
se hizo t
Ramsbol
despuCs
cer el repnrto, se Susclto ademas de la reproba..Pion u n i versa1 d e que hablaremos enseguida, una grave cuestibn
juridica. El administrador de aduana don Manuel RIanso
y otros altos funcionarios, sostenian que hallhdose la
Espaiia, segiin Ias hltimas noticias, e n e s x d o de armisticio con la Inglaterra, no habia podido considerarse la
fragata Scotpi07~como nave enemiga, sino con10 simple
contrabandista. e'n cuyo cxso s u captura 110 daba lugar
d juicio y reparticibn de presa sino de comiso.
11 Esta interpretacibn que indudablemente era la razoz
nahle, daba a1 fisco una participacibn principal e n el
valor del biique y de sii carga, y desmejoraba considerablemente la condicibn d e 10s que habian preparado y
perpetrado el asalto. Carrasco, sin embargo, desoyendo
todas las representaciones y apoyhdose en que estos
nc:pocios se resolvian por el presidente sin intervencibn
Flete I Cidiz. . . . . . . .
Derechos de internacih en CIdiz.
Provechos del importador, 2 0 ;X . .
Derechos d e exportaci6n.
Flete i Anierica (Vera Cruz). . .
. . . . . &
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. . . . .
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. . . . it; 1 7 1
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. . . . . ,r 142
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Total de la negociaci6n.
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. . . . . . . . . . .
Total en Arn6rica.
Utilidades del 100 por roo enlaventa.
. . . .
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4
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IZO
120
. . . . . . . . . & 240
(Hid.n de Yn@." tom0 IT, pdg. 2 S 1 , nota I ) y respecto d e las mercaderias espafiolas, he q u i lo que en
ese mismo afio de ISIOdecia u n corresponsal de la Pe
ninsula dando cuenta d e sus tragines:
T?nibi&n he hecho lo posible para arreglarnie e n esta
rernesa d las notas de usted, y cuanto en ella falte es,
=--=--
_"
.--, ,
.I.
- . -....,
,
.
,
.
.
.
I
c.--.v-
Y V . .
y entreanchas d e
Hamburgo podria haberle mandado, mas no he tenido valor para pagarlas de 44 reales para arriba; de legftimas dirC que he visto pagar las angostas i.er y 2.0 superfino d I O pesos; en fin, debo decir d usted que si me
hubiese ceiiido para esta remesa & 10s precios que usted
me acotb en S I I ciltima nota sobre platillos y bretafias, y
es precisaniente i10s misnios articulos de ella, habria
tenido que quedarme con sus fondos, y &os coyyeit
a p t iiz?tcho r i e q o . En cuanto a1 papel que le remito,
llse quedard asombrado por s u gran preciolt, creerd usted que es equivocacirh, mas no lo es, y le prevengo
que poco mejor que Cl se queda vencliendo A 1 2 0 reales
y que Iten adelante no hay aqui en quC poder invertir
IOO pesos con objeto de remitir d AmCricatf.
(Nist. de Vu@.,tom0 11, pdg. 227).
. IlTodo lo que en las posesiones espafiolas de la Am&
rica fuC nccihn, vida, adelanto, desde ISOO i1810le
vino direcramente del extranjero, sea d virtud del conlas armas, pues cuando 10s
10s Xires en junio de 1806,
lombres ri banderas desplede 70 mil pobladores, revo,,,llv .,_
...dL.-....U ;entfstico de la Peninsula,
declarando el Plata u n a colonia inglesa, con relacibn d
su comercio, y rebajando 10s derechos de internacibn, que
era en tCrmino general de 34 y medio por ciento, al pie
de I O por ciento, que era el de las Antillas inglesas, y a
mds de un dos y medio por ciento por todo derecho municipal, coms el consulado, balizas, etc. Agn para el vino
de Chile estatuy6 Beresford el 4 de agosto de 1806 que
escnizdalosos. BretaRas contrahechas
47
- 450 no pagase mAs derecho que el 4 por ciento sobre la valorizaci6n de I O pesos el barril, y 5 rnis un real por la
sisa y otros gravimenes de localidad, actos todos que en
el grado de profunda miseria e n que yacian las colonias
vecinas, cual lo era en mayor grado Chile, no podian
menos de ejercer u n prestigio poderoso en el sentido de
preparar el sacudimiento tanto 6 mis econ6mico (entiCndase bien esto) que politico, que trastorn6 i la AmCrica en 1810.11
(Hist. de Va@., tom0 11, pig. 228).
,
llBajo el imperio d e leyes absurdas, como las que regian e n las colonias espaiiolas, es indudable que ante la
razhn, el contrabando era perfectamente justificado.
IIDe esta opini6n era el ilustrado marquCs de Casatrujo, embajador espaiiol en el Brasil, e n 1810. E n s u
cClebre Discicrso sobre la libevtnd d,? comercio, sostenfa que el contrabaiido habia vivificado la AmCrica
cuando la Espaiia se moria de inanici6n y de impoten
cia. 11
(Hist. de VaLlp., tom0 11, pAg. 49, nota 2).
Algunos economistas han dicho:
11 El contrabando ofrece DOCOS inconvenientes en cuan-
ejercer su industria mds que sobre objetos de poco volumen; per0 en el circulo e n que estd encerrado, elige
siempre de preferencia aquellos cuya privaci6n es mds
sensible B la sociedad.
IIEn 10s paises en que el sistema prohibitivo ha sido
llevado B sus extremos (como sucedia en AmCrica), el
contrabandista es indispensable a1 bienestar de la naci6n. 11
(Hist. Gen. de Chile, torno IV, plg. 267, nota 61).
X
LA
6POCA
DE LA INDEPENDENCIA
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CULIICICIU
CII
~ I I I I C . JU~LCLIICIIUU
~ I I I I L I -
pios que debian sorprender y parecer chocantes A muchos de sus oyentes, Cos Iriberri condenaba con moder a c i h , pero con franqueza, 10s errores econ6micos a que
estuvo sornetido el comercio de AmCrica bajo el gobierno de 10s reyes de la casa de Austria, recordaba 10s beneficios que protliijo zi Chile el contrabando A principios
del siglo XVI I I, y aplaudia las reformas liberales decretadas mAs adelante. En otras memorias subsiguientes,
inspiradas por el misnio espiritu, proponia la introducci6n t 7 la propazacibn de nuevos culti~os,v la creaci6n
- 454
siifirirntp
nara ahnsterpr 6
$II$
t-lilata-
-- , - - .- - ..- ...-.- -- .-o_.___ _ _ ...__ _ ..mAs aventajados aspiraban A una reforma radical, y que
esa reforma no podfa demostrarse muchos aii0s.11
(Hist. Gen. de Chile, tom0 VII, pggs. 4164419.)
Sobre el mismo tema el sefior AmunAtegui se expre-
iiiuviImciiw
prugrc-
- _
tada llsobre la verdadera balanza de comercio que conviene a1 reino d e Chilet,, Don Anselmo de la Cruz se
expresaba en &os tdrminos:
IiSentado este principio incontestable, d e que el comercio, siguiendo s u propia utilidad, so!amente compra
e n aquellas partes en q u e tiene la libertad de vender,
;qu(l medio mris oportuno para el fornento d e la agricultural industria y comercio podria proporcionarse d nuestro reino, que el franquear sin distinci6n sus producciones naturales 6 Ias naciones del globo? quC medio m4s
condclcente para ernplear 10s esfiierzos de la agricultura
en u n suelo feracisimo, abundante en aguas, d e inclinada
ubicaci6n para sus riegos y arregladas estaciones para el
perfecto saz6n, que proporcionar una segura extracci6n
de sus cosechas, convidando a1 extranjero?tt
(M. CRUCI-IAGA,
Orgmzizncidn Ecottd~~ticn,
tom0 I, p i -
Eras u ~ o u u c c i o ~ naruraies.
~es
rormara
ei
d e la fantasia,
idad; nuestros
tanas, harinas,
.e todo la facii carnbio nuesconcur~ocreneral
IIMas, ya estoy notando u n general deseo d e preguntarme 2quC es del comercio de nuestra peninsula? ;de
aquellas fBbricas, industrias y artes? ;quC es de nuestra
circulaci6n, si el extranjero lleva el dinero amonedado?
p 5 m o se ha de permitir la extraccih de la mejor sustancia que del rnisrno modo que nos aniquila forma la robustez de 10s extraiios? Si B este reino concediese el soberan0 un perrniso general, sin limitaci6n alguna para que
]as naciones extranjeras pudiesen introducir sus efectos
y exportar las producciones naturales 2quC le quedaba
que hacer B nuestra mvina mercante? iquC efectos conducirian 10s espaiioles desde 10s puertos de la peninsula
a1 nuestro de Valparafso?fl
IIPara conducir estos renglones, viene de Espaiia en
tiempo de paz u n buque, y cuando mas dos, todos 10s
aiios, con escala e n Arica y Callao, de Lima para poder
conipletar el cargamento. Y con estos datos constantes,
aun a1 que no es comerciante zhabri valor de reconvenir por el comercio de Espaiia, por el perjuicio de aquellas Mbricas, industrias, artes y marina mercante, en cas0
de franquearse la libertad general?,!
IIESmenester que cornprendamos la abundancia de
efectos que se habrian d e introducir; que &os se reci
hieran B nrecios comodisimos, capaz de tomarlos la clase
able; que para tenerlos se dedicarian todos
.,
ocio:
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iltura
luzcic
proporcionartan
si!
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ducts. I I
IiNo hemos hallado e n 10s docunientos d e la Cpoca
I
constancia del n6mero d e 10s extranjeros que fueron expulsados de Chile en virtud d e ese decreto. Todo nos
hace creer que cuando Ileg6 el cas0 d e darle cumpli-
I)
- 464
jes y protestantes que el comercio libre atraeria d nuestras costas. La asamblea se disolvi6 sin haber llegado
A conclusi6n alguna.
IlSeis dias despuCs, el 1 . 0 d e diciembre, se celebr6 en la
sala central del consulado otra reuni6n todavia m i s aparatosa, A que asistieron 10s miembros d e la j u n t a gubernativa. El secretario del consulado, don Anselmo d e la
Cruz, ley6 alli u n a estensa memoria en que se eiicuentran
con fundidos algunos sanos principios econ6micos con
10s errores y preocupacion.es dominantes en el pais, en
aquella epoca. DespuCs d e sefialar alyunos d e 10s inconvenientes del sistema seguido por la Espaiia y 10s
funestos resul tados que habia producido fomentando el
contrabando, manteniendo la carestia de 10s articulos
estranjeros y la pobreza general junto con la escasez d e
las rentas phblicas, el secretario del consulado se pronunciaba en favor d e la libertad d e comercio con ciertas
nociones, per0 limitada, sin embargo, por alcunas restricciones inspiradas las u n a s por el fisc
por el mal entendido prop6sito d e dar
pulso d la industria nacional. llSe det
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riismintiir
acto podria producir gravisimas consecuencias al Estado, sin que por esto haya dejado de pensar el consejo
en aliviar por otrm medios ai las Americas de 10s males
y privaciones que sufren. Ueclara, por tanto, de nuevo
el consejo que la referida real orden ilnpresa en esta
ciudad, es ap6crifa y de ningfin valor ni efecto, y que
por lo mismo se deben recoger cuantos ejemplares se
hallasen; y asiniisrno ha mandado que un ministro de
supremo consejo de Espafia C Indias proceda ai la averiguaci6n del autor 6 autores de la supuesta real orden,
su impresi6n y publicaci6n. para que, averiguado que
sea, recaiga en ellos el castigo a que se hayan hecho
acreedores 1 1 .
IIDon Jost Blanco IVhite que public6 este decreto en
e n EZ Es$zZoL de Londres correspondietite al mes de
julio de ese afio (phg. 3x4). lo acompafiaba de reflexiones politicas inspiradas por u n espfritu eievado y liberal, para demostrar que el rCgimen implantado en el
gobierno de ArnCrica era insostenible, que la Espafia
debia reconocer y corregir sus errores, y que la preten.
siGn de mantener aquel estado de cosas daba alas a la
revolucih iiaciente de las colonias. llYo respeto la regencia de Espaiia, dice, y por tanto no puedo menos
que juzgar que algfin rnotivo oculto la ha llevado h pesar suyo a expedir este decreto. contra el comercio libre,
cuando todas las circunstancias estaban clnmando por el
contrario. El que hizo la supercheria del decreto que se
condena, debi6 ser un gran patriota y un excelente po-
- 473
mayor importancia, y por la que se autorizabael comercio direct0 d e todos 10s puertos d e Indias con las colo.
nias extranjeras y naciones d e Europa. Mudanza tan
repentina y completa en la legislaci6n mercantil d e Indias, sin previo aviso ni otra consulta, saltando por encima d e 10s trhmites de estilo aun usados durante el gobierno antiguo, pasin6 d todos y sobrecogid al comercio
d e CAdiz, interesado m6s que nadie en el monopolio d e
ultramar. Sin tardanza reclam6 Cste contra una providencia en SII concept0 injustisima y en verdad muy informal y temprana. La regencia ignorabz 6 fingi6 ignorar la publicaci6n d e la mencionada orden, y en virtud
del examen que mand6 hacer, result6 que sobre un permiso limitado a1 rengl6n de harinas, y a1 s610 puerto de
la Habana, habia la secretaria d e hacienda d e Indias
extendido por si la concesi6n A 10s demAs frutos y mercaderias procedentes del extranjero y en favor. de todas
las costas de AmCrica. ;QuiCn no creyera que a1 descubrirse falsia tan iriaudita, abuso d e confianza t a n criminal
y d e resultas tan graves, no se hubiese hecho un escarmiento que arredrase en lo porvenir 5 10s fabricadores d e
mentidas providencias del gobierno? Form6se causa mAs
causa a1 uso de Espafia e n tales materias; encargando
270).
- 476
- 477
- 418
'15).
482
cntretanto el gobierno interior con toclo su poder y facultades, y el h3i.e conzemio con ?as nacioitcs aliadas y
izezct7-ales y especialmente con la Gran Bretqiia a la que
debe la Espaiia, despuCs del favor de Dios, y su valor
y constancia, s u existencia politica. I I
~~Czar~
Continuardn
o.
las relaciones mercantiles con
todas las demAs partes que componen la monarquia espaiiola, con la misma libertad y buena armonia que
antes de la guerra. 11 (Sesiones de 20s Cnerjos Legislativos, I 8 I I - I 845 piginas 340 y 34 I ) .
Bie; que ninguna de las dos partes contratantes tuvo
el propchito de cuniplir esos tratados, se ve claro, sin
embargo, que la primera aspiracibn de 10s patriotas era
la de asegurar la libertad comercial.
Per0 por entonces dur6 poco esta ventaja: el general
Osorio que e n la segunda mitad del niisnio aiio d e i s 1 4
logr6 efectuar la reconquista espaiiola de Chile, cerr6 d e
nuevo 10s puertos de este pais al coinercio de las naciones europeas, porque el abrirlos hibia sido obra llde
desacordados novadores que llamaban d nuestrns rustas
la concurrencia extranjera. I I
Sin ernbargo, afianzada definitivaniente la I iidependencia, en I S IS, la libertad comercial qued6 asegurada,
aunque s u reglamentaci6n ha tropezado con niuchos inconvenientes, y hasta hoy es m u y iniperfecta.
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