UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA GEOLOGICA, MINERA Y

METALURGICA
ESCUELA DE MINAS

DEFLEXIO

NES
Docente Asesor: Durand Porras,
Juan Carlos
INTEGRANTES:
CARDENAS SERRANO CHRISTOFER
LOPEZ NICOLAZ ROBERT
ROJAS ROSALES DIEGO
VAQUIN MALLADARES BILL

INTRODUCCION

Cuando cualquier elemento estructural, por ejemplo una viga est sometida a un conjunto
de cargas, esta tiende a deformarse, esta deflexin comnmente se llama deflexin. Con
frecuencia se deben establecer lmites para la cantidad de deflexin que pueda sufrir una
viga o un eje, cuando se le somete a una carga, el fundamento de este reporte es describir de
una manera breve y concisa, varios mtodos para determinar la deflexin y la pendiente que
sufren en puntos especficos las vigas y ejes.
Las cargas de flexin aplicadas a una viga hacen que se flexione en una direccin
perpendicular a su eje. Una viga recta en su origen se deformara y su forma ser
ligeramente curva. En la mayor parte de los casos, el factor crtico es la deflexin mxima
de la viga, o su deflexin en determinados lugares.

DEFINICION DE DEFLEXIONES

La deflexin es el grado en el que un elemento estructural se desplaza bajo la aplicacin de

una fuerza o carga. La deflexin se determina aplicando las leyes que relacionan las fuerzas
y desplazamientos, para ello se utilizan dos mtodos de clculo los geomtricos y los de
energa.
Aunque en vigas y marcos las deformaciones se presentan principalmente por flexin, las
deformaciones por esfuerzos axiales en columnas de marcos y las deformaciones por
cortante, sobre todo en elementos altos o profundos no dejan de ser importantes. En
armaduras y cerchas las deflexiones se presentan por la combinacin de las deformaciones
por carga axial en cada uno de los elementos que la componen.

CAUSAS QUE LAS PROVOCAN

-La edad de los pasos elevados.

-Prdidas que se acentan a lo largo del tiempo
-Prdida de la fuerza Fo de tensin.
-Deformacin Plstica del Concreto
-Criterios de Diseo de la poca no contemplaron posiblemente
-La Saturacin Vehicular, fruto del crecimiento acelerado de la ciudad.
-La rigidez del tablero.
-La inercia del tablero est proporcionada casi en su totalidad por las vigas T invertida.
-La contribucin de la losa superior es menor en comparacin con la de las vigas.
-La rigidez a la flexin est determinada por el mdulo de elasticidad de los materiales y
por la Inercia de la seccin transversal de las vigas.
-La Inercia depende mucho ms de la altura que de la base de las vigas.

-Valores pequeos de inercia resultan en deflexiones considerables.

-La relacin altura / base es cercana a 1, cuando lo que se considera normal son valores
prximos a 2 en trminos de relaciones de rigidez.

IMPORTANCIA DEL CONTROL DE LAS DEFLEXIONES

Es importante ya que las deflexiones excesivas de un miembro pueden producir daos en

otros miembros estructurales, o ms frecuentemente en elementos no estructurales como
muros divisorios, o acarrear problemas como acumulacin de agua en azoteas. Las
deflexiones excesivas no son toleradas por los usuarios de la estructura, ya que producen
una sensacin de inseguridad, ya por razones de orden esttico. El control de Deflexiones
es una etapa importante en el diseo de una estructura ya que un exceso de Deflexiones
estropea la apariencia de la estructura.

DEFLEXIONES QUE SE ORIGINAN EN ELEMENTOS DE CONCRETO

ARMADO SOMETIDOS A CARGAS DE CORTA Y LARGA DURACION

Las deflexiones de los elementos de concreto armado son funcin del tiempo y por lo tanto
pueden ser de dos tipos: Instantneas y a largo plazo.

1) Deflexin instantnea o de corta duracin

Son las que se deben fundamentalmente al comportamiento elstico de la estructura y se
producen inmediatamente despus que las cargas son aplicadas, o sea en el momento de
desencofrar un elemento a flexin.

Clculo de la deflexin instantnea

La deflexin instantnea se evala considerando la teora de la resistencia de materiales y
esttica, debiendo prever en el clculo una inercia representativa de las secciones fisuradas
del elemento.
Una viga de concreto armado usual tiene una seccin generalmente constante en lo relativo
al concreto, pero variable en cuanto al refuerzo de acero colocado a lo largo del tramo; si
adems se tiene en cuenta que el momento actuante es variable a lo largo del elemento y
que por consiguiente los niveles de fisuracin son variables, y que existen otros factores
que afectan la fisuracin como son la contraccin de fragua y el flujo plstico, se puede
comprender que el clculo de la deflexin de un elemento es en realidad una estimacin de
un orden de la deflexin esperada, basndose para este anlisis en una inercia
"representativa" y aproximada del elemento.
El cdigo americano del ACI platea el uso de una inercia que denomina efectiva y que es
un intermedio entre la inercia de la seccin bruta y la inercia de la seccin fisurada.

Algunos autores recomiendan duplicar el aporte del acero que trabaja en compresin de
manera de tener en cuenta que este refuerzo tiene un esfuerzo mayor debido a los efectos de
contraccin de fragua y flujo plstico, por lo que tendramos:

Resuelto el problema de la determinacin de una inercia representativa del tramo en

estudio, se procede a evaluar la deflexin instantnea mediante las ecuaciones de la
elstica. Tomando como ejemplo una viga simplemente apoyada con una carga
uniformemente repartida, tendremos:

Si integramos dos veces se obtiene la ecuacin de la elstica, siendo la deflexin en el

centro de la luz, la siguiente:

De manera similar o mediante otros mtodos conocidos de resistencia de materiales se

puede determinar las deflexiones para otros casos comunes como son:

2) Deflexin a largo plazo o diferida

Estas son consecuencia del creep y contraccin del concreto y se presenta como un
incremento de la primera, conforme aumenta el tiempo desde el desencofrado, llegando a
alcanzar una estabilidad casi definitiva al cabo de cinco aos aproximadamente. Las
deformaciones a largo plazo pueden llegar a ser el doble de las deformaciones instantneas

DEFLEXIONES ADMISIBLES ESTIPULADAS EN LA NORMATIVA

VENEZOLANA VIGENTE

El clculo de deflexiones tiene dos aspectos. Por un lado, es necesario calcular las
deflexiones de miembros estructurales bajo cargas y condiciones ambientales conocidas.
Por otro lado, deben establecerse criterios sobre lmites aceptables de deflexiones. El
problema de calcular las deflexiones de miembros de estructuras reales es an ms difcil
que el de estimar las deflexiones de vigas ensayadas en laboratorios. Los siguientes son
algunos de los factores que lo complican. El comportamiento del concreto es funcin del
tiempo y, por consiguiente en cualquier enfoque riguroso debe de tenerse en cuenta la
historia de carga del miembro investigado. En la prctica esto no es posible generalmente,
ya que las condiciones de carga son muy variables, tanto en magnitud como en el tiempo de
aplicacin. Tambin son difciles de predecir las variaciones de humedad y temperatura con
el tiempo, las cuales tienen influencia sobre las deflexiones a largo plazo.
El segundo aspecto, o sea, la limitacin de deflexiones, es importante desde dos puntos de
vista. En primer lugar, las deflexiones excesivas de un miembro pueden producir daos en
otros miembros estructurales, o ms frecuentemente en elementos no estructurales como
muros divisorios, o acarrear problemas como acumulacin de agua en azoteas.

Los valores de las deflexiones permisibles dependen desde este punto de vista de varios
factores, tales como el tipo de elementos no estructurales, tipo de conexin entre el
miembro estructural y otros elementos estructurales o no, y del mtodo de construccin
utilizado. En segundo lugar, a veces es significativa la respuesta humana ante las
deflexiones de los miembros. Las deflexiones excesivas no son toleradas por los usuarios
de la estructura, ya que producen una sensacin de inseguridad, ya por razones de orden
esttico.
Existen mtodos para el clculo de deflexiones de vigas bajo cargas de servicio de corta y
larga duracin. Algunos de estos mtodos son: Mtodos de YU y WINTER, Mtodo del
Reglamento del A.C.I. 318-04, Mtodo de las NTCDF, adems de otros mtodos como los
propuestos por el Comit Euro-Internacional del Concreto (CEB).
Deflexiones Permisibles
Se ha mencionado anteriormente que las deflexiones de elementos estructurales deben
limitarse por dos razones: Por la posibilidad de que provoquen daos en otros elementos de
la estructura y por los motivos de orden esttico.
El valor de las deflexiones permisibles para evitar daos en otros elementos, depende
principalmente del tipo de elementos y de construccin empleados, tambin debe de
considerarse el procedimiento de construccin.
Desde el punto de vista esttico, el valor de las deflexiones permisibles depende
principalmente del tipo de estructura y de la existencia de lneas de referencia que permitan
apreciar las deflexiones. Es obvio que las deflexiones permisibles en una residencia deben
ser menores que en una bodega.
Cuando existe una lnea horizontal de referencia, las deflexiones permisibles deben fijarse
como un valor absoluto, mientras que si no existe dicha referencia, es ms conveniente fijar
las deflexiones permisibles como una fraccin del claro de la viga.
La posibilidad de dar contra flechas es otro factor que debe tomarse en cuenta al establecer
las deflexiones permisibles. El valor de la contra flecha puede restarse de la deflexin

calculada y la diferencia, compararse con la deflexin permisible. Sin embargo, no deben

darse contra flechas excesivamente grandes.

El reglamento A.C.I. 318-04 permite prescindir del clculo de deflexiones de vigas y de

losas que trabajan en una direccin siempre que se satisfagan los peraltes no perjudique a
elementos no estructurales.
Tabla 2.1
Peraltes totales mnimos de vigas y losas que trabajan en una direccin cuando no se
calculan las deflexiones y cuando las deformaciones de dichos elementos no perjudican a
elementos no estructurales.

METODOS DE CALCULO DE LAS DEFLEXIONES

-Mtodo de la doble integracin: Este mtodo consiste en encontrar la ecuacin de la

curva elstica integrando dos veces la ecuacin de flexin.

En cada integracin se requiere introducir una constante. Estas constantes se resuelven por
las condiciones de frontera.
Ejemplo:
Encontrar la ecuacin de la curva elstica de la siguiente viga:

El mtodo exige encontrar la ecuacin de momentos internos. En el caso de encontrar

discontinuidades en la ecuacin de momentos, ya sea, por la presencia de cargas puntuales
o reacciones entonces se puede trabajar con origen en cada punto de quiebre del diagrama
de momentos.

PROBLEMAS RESUELTOS:
PROBLEMA 1:
Determine la ecuacin de la curva elstica. EI es una constante.

Hallamos las reacciones mediante la sumatoria de momentos respecto al punto A, y la

sumatoria de momentos en el eje Y (vertical):
+
M A =0

RB =4,5 klb

RB ( 24 )664 ( 24 )=0

+
F Y =0

R A +4RB =0

R A =0,5 klb

Luego usando las funciones de singularidad, hallamos la distribucin de carga sobre la

viga:
1

w=R A x0 6 x8 6 x16

Y la fuerza cortante ser:

V = wdx

V =0,5 x0 +6 x8 + 6 x16

Por lo tanto, el momento flector nos resulta:

0

M =0,5 x0 +6 x8 + 6 x16

w=0,5 x0 6 x8 6 x16

M = Vdx

A continuacin calculamos la ecuacin de la curva elstica mediante la definicin:

2

EI

d v
=M
dx

EI

0
0
d2 v
=0,5 x0 + 6 x8 +6 x16
dx

EI

dv
0
0
= (0,5 x0 +6 x8 + 6 x16 ) dx
dx

EI

dv 0,5
2
=
x0 +6 x8 +6 x16 + C1
dx
2

EIv= (0,25 x0 + 6 x8 +6 x16 +C 1 ) dx

0,25
3 6
2 6
2
x0 + x8 + x 16 +C 1 x +C 2
3
2
2

EIv=

v ( x )=

1 1 3
2
2
x +3 x8 +3 x16 +C 1 x +C 2
EI 12

Hallamos las constantes por medio de las condiciones de frontera:

x=0 v=0(Pasador en A)

v ( x )=

1 1 3
2
2
3 x +3 x8 +3 x16 +C 1 x +C 2
EI 12

v ( 0) =

1 1 3
( 0 ) +3 ( 0 )+ 3 ( 0 )+ C1 ( 0 ) +C 2 =0
EI 12

C2 =0

x=24 v =0( Rodillo en B)

v ( x )=

1 1 3
2
2
x +3 x8 +3 x16 +C 1 x +C 2
EI 12

v ( 24)=

]
]

1 1
( 24 )3+ 3(248)2+ 3(2416)2 +C1 ( 24 ) +0 =0
EI 12

C1 =8 klb

Por lo tanto, reemplazando los valores de las constantes en la ecuacin de la curva elstica,
se obtiene:

v ( x )=

1 1 3
2
2
x +3 x8 +3 x16 + 8 x
EI 12

PROBLEMA 2:
La viga est sujeta a la carga distribuida como se muestra la figura. Deduzca la ecuacin de
la curva elstica. EI es constante.

SOLUCIN:
Hallamos las reacciones en los apoyos y distribuimos las cargas convenientemente para
aplicar el metodo de funciones singulares.

6
1
1
10
1
w= x0 77.4 x 9 x9
9
15
V=

6
2
0 10
2
x0 +77.4 x9 + x9
18
30

M=

6
3
1 10
3
x0 +77.4 x9 + x9
54
90
1

M =0.1111 x 3 +77.4 x9 + 0.1111 x9

Resolviendo la ecuacin:

EI

d2 v
=M
d x2

EI

1
3
d2 v
=M =0.1111 x 3 +77.4 x9 + 0.1111 x9
2
dx

EI

dv
2
4
4
=0.02778 x +38.7 x9 + 0.02778 x9 +C 1
dx
3

EIv=0.005556 x 5+12.9 x9 + 0.005556 x9 +C1 x+ C2 ..(1)

Condiciones en la frontera:

En (1):

v =0 x=9 pies

0=328.05+0+0+9 C 1+C 2

9 C1 +C 2=328.05 (2)

En (1):

v =0 x=24 pies
0=44236.8+43537.5+ 4218.75+24 C 1+C 2

24 C 1+C 2=3519.45 ( 3 )
Resolviendo (2) y (3):
C1 =256 C 2=2637
v=

1
(0.005556 x 5+ 12.9 x9 3+ 0.005556 x9 5256 x +2637 ) kip. pie3
EI

CONCLUSION

Un paso esencial en las estructuras de acero en ingeniera es determinar la tensin que

puede soportar una viga sin sufrir fallos catastrficos. Los puentes y construcciones son
tensionados cuando reciben cargas, o fuerzas presionando contra la estructura de acero. Un
camin de remolque que cruza un puente crea una carga sobre la estructura de acero de
ste. Los vientos fuertes ejercen una fuerza contra los cimientos y el esqueleto de acero de
una construccin alta. Los ingenieros deben disear estructuras que soporten las fuerzas
ejercidas por el hombre y la naturaleza.
Las cargas de flexin aplicadas a una viga hacen que se flexione en una direccin
perpendicular a su eje. Una viga recta en su origen se deformara y su forma ser
ligeramente curva. En la mayor parte de los casos, el factor crtico es la deflexin mxima
de la viga, o su deflexin en determinados lugares. Considere el reductor de velocidad, con
doble reduccin. Los cuatro engranes (A, B, C y D) se montan en tres ejes, cada uno de los
cuales esta soportado por dos cojinetes. La accin de los engranes al transmitir potencia
crea un conjunto de fuerzas, que a su vez actan sobre los ejes y causan flexin en ellos. Un
componente da la fuerza total sobre los dientes del engrane acta en una direccin que
tiende a separar los dos engranes. As, la rueda A es impulsada hacia arriba, mientras que la
rueda B es implusada hacia abajo. Para que los engranes funcionen bien, la deflexin neta
de uno en relacin con el otro no debe ser mayor que 0.0015 pulg. (0.013 mm), si el
engrane es industrial de tamao mediano.
Para evaluar el diseo, existen muchos mtodos para calcular las deflexiones de los ejes. Es
til contar con un conjunto de frmulas para calcular la deflexin de vigas, en cualquier
punto o en puntos determinados, en muchos problemas prcticos. Para muchos casos
adicionales, la superposicin es til si la carga realce divide en partes que se puedan
calcular con las formulas ya disponibles. La deflexin para cada carga se calcula por
separado y a continuacin se suman las deflexiones individuales en los puntos de inters.
Muchos programas comerciales para computadora permiten modelar las vigas que tengan
puntas de carga muy complicadas y geometra variable. Entre los resultados, estn las
fuerzas de reaccin, los diagramas de fuerza cortante y momento flexionante, y las
deflexiones en cualquier punto. Es importante que comprenda las bases de la deflexin de
las vigas.

BIBLIOGRAFIA

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http://www.monografias.com/trabajos-pdf/elementos-concreto-reforzado/elementosconcreto-reforzado.pdf
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http://html.rincondelvago.com/diseno-de-elementos-de-concreto-reforzado.html
Introduction to operation research
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Gere, J. M. y Timoshenko, S. P. Mecnica de Materiales, 4a. Ed., International
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Goncalves, R. Introduccin al Anlisis de Esfuerzos, Universidad Simn Bolvar,
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Materiales, Vol. I, Ed. Equinoccio, Universidad Simn Bolvar, Caracas, 1995.
Feodosiev, V.I.. Resistencia de Materiales, Ed. Mir, 1980.
Mirolibov, I. y otros. Problemas de Resistencia de Materiales, Ed. Mir, 1980.

ANEXO

Deflexiones y pendientes en vigas

Deflexin de sistemas estructurales

Deflexiones admisibles en vigas