A6220 Hidraulico

A6220 Hidrulico
MANUAL DE INSTALACIN
AUTOMAC
Control A6220 Hidrulico
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Cod Tipo Nm
Sec Doc Doc
Nm
Rev
NDICE
Ttulo
Pgina
MANUAL DEL CONTROL AUTOMAC A6220 HIDRULICO............................................................... 4

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DEL EQUIPO .............................................................. 4
Transformador de lnea................................................................................................................. 4
Fuentes de alimentacin ............................................................................................................... 4
Placa A6210.............................................................................................................................. 4
Computador .................................................................................................................................. 4
Placa A6220.............................................................................................................................. 4
Programador A6XP (opcional) .................................................................................................. 4
Varios ............................................................................................................................................ 5
Arranque electrnico A5401 ..................................................................................................... 5
Placa A0707.............................................................................................................................. 5
Placa A7120.............................................................................................................................. 5
MONTAJE ............................................................................................................................................. 6
CONEXIONADO ................................................................................................................................... 7
PUESTA EN MARCHA INICIAL............................................................................................................ 8
Recomendaciones para la puesta en marcha inicial. ....................................................................... 8
Toma de tierra........................................................................................................................... 8
Fuerza motriz ............................................................................................................................ 8
Patn retrctil ............................................................................................................................. 8
Tablero de maniobra................................................................................................................. 8
Supresores................................................................................................................................ 8
Instalacin ................................................................................................................................. 9
Marcha en inspeccin ................................................................................................................... 9
Marcha en automtico ................................................................................................................ 10
Deteccin de errores durante la puesta en marcha.................................................................... 11
PROGRAMACIN DEL COMPUTADOR A6220................................................................................ 12
Programacin por medio del programador externo A6XP.............................................................. 12
Ingreso de claves de acceso........................................................................................................... 14
Menes de programacin ............................................................................................................... 15
TIEMPOS .................................................................................................................................... 15
DATOS DE LA OBRA ................................................................................................................. 17
INDICADORES ........................................................................................................................... 20
CHEQUEOS DE FALLAS ........................................................................................................... 21
ARCHIVO .................................................................................................................................... 24
SERVICIOS......................................................................................................................................... 25
Servicio de inspeccin .................................................................................................................... 25
Servicio independiente.................................................................................................................... 26
Servicio de Incendio fase 1 ............................................................................................................. 26
Funciones de la salida auxiliar programable X3 ............................................................................. 26
Alarma......................................................................................................................................... 26
Velocidad de inspeccin ............................................................................................................. 26
Rel de falla ................................................................................................................................ 26
Luz de coche en uso ................................................................................................................... 26
Luz de cortesa............................................................................................................................ 27
Mando de renivelacin ................................................................................................................ 27
Mando de patn ........................................................................................................................... 27
Mando para forzador de aire....................................................................................................... 27
Ready de puerta.......................................................................................................................... 27
Beeps para accesibilidad para no-videntes .................................................................................... 27
Llamados molestos ......................................................................................................................... 28
GUA DE DETECCIN DE FALLAS................................................................................................... 29
CDIGOS DEL INDICADOR DE POSICIN ..................................................................................... 33
FUNCIONES DE LOS TESTIGOS...................................................................................................... 36
Camino Presidente Pern 1030 (ex Camino Negro) Lomas de Zamora
(1832) Buenos Aires - Repblica Argentina
Manual de Instalacin A6220 Hidrulico V11.doc
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BORNES DE CONEXIONADO PARTE ELECTRNICA....................................................................37

Pulsadores en maniobra Selectiva Ascendente y Descendente.....................................................37
Pulsadores en maniobra Selectiva Descendente o Pulsador constante.........................................37
Pulsadores en maniobra Automtica Simple o Colectiva Simple ...................................................37
Sealizacin ....................................................................................................................................38
Cabezales de posicin ....................................................................................................................38
Cabezales pticos A2155............................................................................................................38
Cabezales magnticos tipo barra A2142C..................................................................................38
Cabezales magnticos tipo U A2141C........................................................................................38
Intercomunicacin............................................................................................................................39
Servicios ..........................................................................................................................................39
LISTADO DE BORNES DE POTENCIA..............................................................................................41
Entradas de fuerza motriz y salidas al motor ..................................................................................41
Seguridades, lmites y salidas al operador de puerta .....................................................................41
Precableado.....................................................................................................................................41
PLACAS, LMITES Y CABEZALES DE POSICIN ............................................................................43
NOTAS.................................................................................................................................................47
ILUSTRACIONES
Ttulo
Pgina
Ilustracin 1: Diagrama de conexionado de la parte electrnica.........................................................40

Ilustracin 2: Diagrama de conexionado de la parte elctrica y de potencia ......................................42
Ilustracin 3: Mtodo aconsejado para la colocacin de placas en el hueco .....................................43
Ilustracin 4: Distribucin de placas y lmites en el hueco con cabezales pticos A2155 o
magnticos tipo U A2141C .............................................................................................44
Ilustracin 5: Disposicin de cabezales de posicin ...........................................................................45
Ilustracin 6: Distribucin de imanes y lmites en el hueco con cabezales magnticos tipo
barra A2142C ..................................................................................................................46
Este manual est sujeto a cualquier variacin sin previo aviso por parte de AUTOMAC S.A.
Versin 11
Para programa V2.5
Fecha de impresin 22/08/2008
Fecha de vigencia 21/08/2008

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ATENCIN
Es necesario separar las lneas de 12Vcc y 24Vcc
de las de 380Vca, 220Vca, 110Vca y 115/135Vcc. No
solamente por el ruido inducido en las lneas de baja
tensin, que el equipo tolera perfectamente en su
mayor parte, sino porque un error de conexionado o
falla de aislacin puede ocasionar un desperfecto
serio.
Bajo ningn concepto se debe modificar el cableado

interno del control debido a que puede producirse un
funcionamiento peligroso que ponga en riesgo la
seguridad de los pasajeros. Cualquier modificacin
producir la inmediata anulacin de la Garanta.
En el caso de tener que cambiar algn fusible, se

deben respetar siempre las caractersticas originales
del mismo para mantener el grado de proteccin del
equipo.

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MANUAL DEL CONTROL AUTOMAC A6220 HIDRULICO

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DEL EQUIPO
Transformador de lnea
Se alimenta de 380Vca (fases R y T) a travs de seccionadores con fusibles de 2A.
Tiene varios bobinados secundarios separados galvnicamente con pantallas electrosttica y electromagntica,
para alimentacin de las fuentes electrnicas, lnea de seguridades, rectificador de alimentacin del freno y del
patn retrctil o rectificador de alimentacin de las vlvulas en equipos hidrulicos.
Fuentes de alimentacin
Constan de un puente rectificador, un banco de capacitores de filtro y una fuente integrada con proteccin
electrnica contra cortocircuitos, limitacin de corriente y temperatura. La entrada del rectificador est protegida
por un fusible calibrado. Un LED encendido indica que la fuente est entregando tensin, aunque no si el valor es
correcto.
Placa A6210
Fuente de alimentacin regulada de 5Vcc 1A, 24Vcc 1A, 12Vcc 0,5A para la CPU A6220. La tensin de 5Vcc no
alimenta ningn circuito externo al computador. La tensin de 24Vcc es utilizada para la alimentacin de
cabezales infrarrojos y pulsadores de llamadas. La tensin de 12Vcc se usa para alimentar hasta dos indicadores
de posicin del tipo alfanumricos (tpicamente, uno en cabina y otro en pasillo en Planta Baja).
NOTA: para alimentar ms indicadores o sintetizador de voz o gongs, se deber agregar una fuente
adicional en el control.
Computador
Placa A6220
Unidad Central de Proceso (CPU), con microprocesador, memoria de programa operativo, rels de mandos y
entradas y salidas para servicios y llamadas.
Cuenta con autoreset por corte de corriente, circuito supervisor de funcionamiento correcto (Watch-Dog), llave
Automtico / Inspeccin / Programacin y mandos de inspeccin, programador y conector para programador
externo.
Dispone de servicios Independiente, pesador de sobrecarga, entradas para cabezales de posicionamiento,
pulsadores de reapertura y cierre de puerta, bornes de llamada, conector para comunicacin con otro control en
batera dplex, entradas de seguridades, trmicos, lmites y test multitensin de 24 a 125 Vcc/Vca y rels de
mandos.
Las entradas/salidas de llamadas tienen filtros para eliminar ruidos elctricos. La tensin de entrada es de 24Vcc
(mnimo 20Vcc) para un estado lgico 1 (activa), y de 0Vcc (circuito abierto) para un estado lgico 0 (un LED
sealiza el estado de la entrada). El registro de llamada entrega una tensin de 24Vcc (mx. 80mA) para un
estado lgico 1 (activa) y presenta circuito abierto para un estado lgico 0. Las salidas estn protegidas
electrnicamente en caso de cortocircuitos externos.
Admite hasta 5 paradas en SD, 4 paradas en SAD y 10 paradas en CS y AS.
Programador A6XP (opcional)
Programador con 4 teclas (ESC, INC, DEC, OK) y display alfanumrico de cristal lquido de 2x20 caracteres.
Permite el acceso a toda la programacin del control mediante claves y la copia de la programacin de un control
a otro.
Puede conectarse y desconectarse en cualquier momento, an con el control alimentado y el ascensor en
funcionamiento. Se alimenta de la propia plaqueta de CPU A6220.

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Varios
Arranque electrnico A5401
Arranque electrnico para motores, posee proteccin por secuencia incorrecta o falta de fases y entrada para
PTC o ampolla trmica.
Posee salida temporizada para electrovlvula de bypass.
Placa A0707
Es un cargador de batera con circuito de transferencia de seguridades en caso de un corte en la alimentacin de
la lnea de seguridades, posee llave de anulacin de descenso por batera y testigos de funcionamiento.
Placa A7120
Es un decodificador que convierte la seal de pulsos codificados proveniente del computador en salidas en
paralelo de 12Vcc 1A. Se alimenta desde una fuente de 12Vcc. Usos:
Cuando se desea conservar el indicador convencional de serie de lmparas.
Para indicador de 7 segmentos sin decodificador incorporado.
Para flechas de aproximacin en pasillo y gong sobre techo de cabina.
Para aviso de presencia.

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MONTAJE
1. Se recomienda fijar el gabinete a la pared por medio de brocas o tacos plsticos, a
una altura adecuada.
Consultar la reglamentacin municipal al respecto.
2. Ya sea que se utilicen canaletas o caeras, es necesario separar las lneas de
12Vcc y 24Vcc de las de 380Vca, 220Vca y 110Vca, como asimismo utilizar
cables colgantes separados. No solamente por el ruido inducido en las lneas de
baja tensin, que el equipo tolera perfectamente en su mayor parte, sino porque un
error de conexionado o falla de aislacin puede ocasionar un desperfecto serio.
3. Para el montaje de los cabezales de posicin y las placas, consultar el croquis
correspondiente con la disposicin y distancias estimativas, que pueden variar de
acuerdo a las caractersticas particulares de la obra (ver Ilustracin 4 en pg. 44,
Ilustracin 6 en pg. 46). Cuando se utilicen placas existentes, verificar que no
tengan agujeros o elementos adheridos que puedan perjudicar la lectura de los
cabezales infrarrojos. (*)
4. El pasaje a baja velocidad en los pisos extremos se hace por los lmites de corte de
alta ISS (superior) e ISI (inferior), que debern ser accionados a la misma distancia del
nivel a que fueron colocadas las placas de entorno. Estos lmites son de 110Vca.
5. Los lmites de sincronismos ISS e ISI deben seguir accionados cuando la cabina est
nivelada.
6. Colocar los lmites direccionales LS (direccin subir) y LB (direccin bajar) a 5cm.
pasado el nivel. Estos lmites son opcionales y son de 110Vca.
7. Colocar los finales de seguridad LFS y LFB a 15cm. pasado el nivel. Estos lmites son
de 110Vca.
(*) Opcionalmente pueden utilizarse cabezales magnticos e imanes con lgica positiva (NA) o negativa (NC).

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CONEXIONADO
1. Conectar la toma de tierra al borne existente al pie del tablero, con cable de 2,5mm
de seccin (o mayor). Es muy importante asegurar una buena conexin a tierra.
Debe hacerse directamente a una jabalina exclusiva para el ascensor. El mismo
cable puede utilizarse para la puesta a tierra del motor y limitador de velocidad del
ascensor, pero no se aconseja utilizar la tierra general del edificio, como tampoco el
neutro. El tablero no necesita conexin de neutro.
2. En renovaciones, es conveniente pasar un nuevo cable de tierra, antes que usar el
existente.
3. Todas las conexiones de la parte electrnica van a bornes amarillos o blancos. Para
pasar estos cables utilizar el cablecanal de la derecha. Las conexiones de la parte de
maniobra van a bornes rosados. Utilizar el cablecanal de la izquierda.
4. Los pulsadores pueden ser mecnicos o electrnicos. La llamada y el registro utilizan
el mismo cable. Si se utilizan pulsadores mecnicos existentes (no AUTOMAC)
comprobar que el registro de llamada est preparado para 24Vcc 80mA mximo,
ya sea de lmparas o LEDs. Los pulsadores electrnicos de otras marcas, en
general, no pueden usarse en los controles AUTOMAC.
2
5. Para el conexionado se utiliza cable comn de 0,75mm . Si se prefiere puede

utilizarse cable telefnico, salvo para la alimentacin de gongs o indicadores, ya que
requieren mayor seccin de conductor. Consultar la planilla de bornes para mayores
detalles.
6. El conexionado del motor debe realizarse con cable de la seccin adecuada a la
corriente que toma el mismo.

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PUESTA EN MARCHA INICIAL

Recomendaciones para la puesta en marcha inicial.
No dar tensin al equipo hasta verificar la instalacin.
Toma de tierra
La toma de tierra (borne verde y amarillo en la bornera inferior del tablero) debe conectarse a la jabalina
exclusiva del ascensor. Verificar que sta se encuentre en buen estado. La vida til de las jabalinas es de
5 a 10 aos; pasado este tiempo debe reemplazarse.
No conectar al neutro de fuerza motriz.
Fuerza motriz
Verificar que la tensin est entre 15% y +5% del valor nominal:
- para 3x380Vca, entre 3x320Vca y 3x400Vca;
- para 2x220Vca, entre 3x190Vca y 3x230Vca;
- para 3x208Vca, entre 3x177Vca y 3x220Vca.
Verificar que la seccin de los conductores sea la adecuada a la corriente del motor, inclusive
desde la entrada de fuerza motriz del edificio.
Utilizar fusibles calibrados, adecuados a la corriente del motor y verificar que los portafusibles
y las conexiones sean firmes. Siempre revisar el funcionamiento del interruptor trifsico de
fuerza motriz y del limitador de velocidad.
Patn retrctil
Verificar que la tensin de trabajo del patn retrctil sea la correcta de acuerdo al valor tomado
en el transformador principal. El valor normal de fbrica es de 115V. De ser necesario, se debe
cambiar la salida del transformador para adecuarla a la tensin de trabajo del patn.
Tablero de maniobra
Verificar las conexiones de las borneras y ajustar si fuera necesario.
Revisar los fusibles de alimentacin del transformador principal, de la puerta automtica y del rectificador
del patn retrctil.
Supresores
Verificar que los supresores de arco en el patn retrctil (C112 en bornes 28-W), la puerta automtica
(C138 en bornes P1, P2 y P3) y los contactores (C102 en bornes A1-A2 de contactores), se encuentren
conectados y en buen estado.

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Instalacin
Circuitos de baja
tensin
Circuitos de
seguridades
Verificar con un tester en una baja escala de Ohms (preferentemente zumbador) la

conexin correcta de los pulsadores de llamada, (series 100+n, 200+n, 300+n) los
indicadores de posicin, los gongs, el sintetizador de voz, cabezales S24, POS, POB.
Comprobar que ninguna salida, entrada o positivo de alimentacin est a tierra (GND)
(resistencia medida menor que 100 Ohms).
De manera similar a como se hizo en los circuitos de baja tensin, comprobar que
ningn lmite, cerradura, interruptor o mando de bobina est a tierra (W) (resistencia
medida menor que 100 Ohms). Previamente cortar la llave termomagntica para
desconectar el secundario de 117Vca del transformador.
Marcha en inspeccin
1. Poner la llave AUTO/PRG/INS en INS (Inspeccin) y dar fuerza motriz. Si el indicador de posicin marca FS
despus de 5 segundos, indica que el controlador est funcionando. De lo contrario las fuentes de
alimentacin (punto 2).
NOTA: existe la posibilidad de conectar otra llave AUTO/INS y pulsadores para manejo en
inspeccin en cabina. La llave AUTO/INS de cabina (AIC) tiene prioridad sobre la de tablero,
de manera que si estn ambas en la posicin INS slo se puede manejar desde los
pulsadores de inspeccin en cabina.
2. Verificar las fuentes de alimentacin
2.1.
Con los testigos encendidos, verificar la tensin de fuente con un tester. Una diferencia aproximada
de 0,5V respecto del valor nominal es aceptable.
2.2.
Los testigos apagados se pueden deber a cortocircuitos, exceso de consumo o mal funcionamiento
de la fuente.
2.2.1. 5V (A6220) No enciende. El ascensor no funciona, el indicador de posicin puede marcar

caracteres extraos.
2.2.2. 12V (A6220) No enciende. El indicador de posicin est apagado pero el ascensor puede
funcionar.
2.2.3. 24V (A6220) No enciende. El ascensor no funciona, el indicador de posicin puede marcar
caracteres extraos.
3. Verificar los cabezales POS y POB: pueden ser pticos o magnticos, con lgica positiva (NA: entregan 24V
cuando estn en chapa) o negativa (NC: entregan 24V cuando estn fuera de chapa).
Los cabezales pticos AUTOMAC son de lgica negativa (NC). Los magnticos con placas, son de lgica
negativa (NC), y los magnticos con imanes pegados en las guas son de lgica positiva (NA).
3.1.
POS: Cabezal de entorno/nivelacin en subida: fuera de chapa el testigo debe estar encendido para
cabezales NC y apagado para cabezales NA.
3.2.
POB: Cabezal de entorno/nivelacin en bajada: fuera de chapa el testigo debe estar encendido para
cabezales NC y apagado para cabezales NA.
4. Verificar el sentido de giro del motor de la puerta pulsando los mandos en el computador ( para abrir,
para cerrar). En el caso de que sea opuesto, invertir slo dos fases del motor si es trifsico; en otro caso
verificar la conexin del operador de puerta y la programacin (para operador VF).
5. Con el pulsador de Subir del computador (), comprobar el sentido de giro del motor (las seguridades deben
encontrarse cerradas, de no ser as el computador mandar cerrar la puerta). En el caso de que sea opuesto,
invertir slo dos fases en el motor.
6. Circuitos de seguridad:

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6.1.
Lmites finales, de sincronismo y de puerta automtica: Mover la cabina en forma manual fuera
de la zona de lmites. Comprobar que los lmites finales (LFC o LFS y LFB), de direccin (LS y LB) y
de sincronismo (ISI e ISS) estn cerrados. Verificar asimismo, que abran cuando la rampa los
acciona. Comprobar el accionamiento de los lmites de puerta automtica (LAP y LCI).
6.2.
Series: Verificar que abran y cierren las series de puertas de cabina y pasillo, contacto del
paracadas y la llave de parada de emergencia.
6.3.
Trmicos: Verificar conexin de trmicos de motor y aceite (entre TM1 y S24).Si no se conectan se
deben puentear los bornes TM1 y S24.
7. Servicios:
7.1.
Llaves de servicio independiente e incendio.
7.2.
En puertas automticas: borde de seguridad, barrera infrarroja o pulsador PA.
7.3.
Pesador de sobrecarga.
Marcha en automtico
Importante: Se considera que el ascensor no ha sido preseteado.
1. Poner la llave AUTO/PRG/INS en AUTO (Automtico). Para la marcha en automtico los interruptores de
tablero y cabina deben estar ambos en AUTO (debe haber tensin, +24V, en el borne AI en la placa A6220).
Existen 7 zonas en donde puede estar el ascensor:
1.1.
Extremo inferior: Lmite ISI y los cabezales POS y POB actuados: el ascensor queda en servicio.
1.2.
Extremo superior: Lmite ISS y los cabezales POS y POB actuados: el ascensor queda en servicio.
1.3.
Entre lmite ISI y nivel extremo inferior: Lmite ISI actuado y los cabezales POS y POB no
actuados: el control dar direccin bajar en baja velocidad hasta llegar al nivel.
1.4.
Entre lmite ISS y nivel extremo superior: Lmite ISS actuado y los cabezales POS y POB no
actuados: el control dar direccin subir en baja velocidad hasta llegar al nivel.
1.5.
En zona de nivelacin del piso inferior: Lmite ISI actuado y cabezal POS no actuado: el control
dar direccin bajar en baja velocidad hasta completar la nivelacin.
1.6.
En zona de nivelacin del piso superior: Lmite ISS actuado y cabezal POB no actuado: el control
dar direccin subir en baja velocidad hasta completar la nivelacin.
1.7.
En pisos intermedios: Lmites ISI e ISS sin actuar, el control ordenar bajar en alta velocidad hasta
llegar al nivel inferior (o superior, segn programacin; pg. 18).
En cada caso al llegar a la zona de los lmites ISI o ISS el indicador marcar el piso correspondiente.
2. Verificar los testigos de los rels de maniobra.
2.1.
S: Mando subir.
2.2.
B: Mando bajar.
2.3.
VA: Mando de alta velocidad.
2.4.
VB: Mando de potencial XP.
2.5.
PC: Mando de la puerta automtica o patn elctrico.
2.6.
PS: Mando para puenteo de seguridades (para renivelacin a puerta abierta).
2.7.
SG0 y SG6: (Seguridades). Los testigos apagados indican que la lnea de seguridades est abierta,
despus de unos segundos el indicador de posicin marcar el cdigo correspondiente dependiendo
de en qu punto se encuentran abiertas las seguridades.
Los testigos de subir y bajar encendidos simultneamente indican un mal funcionamiento del computador.
Verificar la conexin de las plaquetas en sus conectores.

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Deteccin de errores durante la puesta en marcha

Si el funcionamiento del control no es correcto, es conveniente verificar nuevamente los puntos anteriores,
observar las indicaciones del indicador de posicin y consultar la gua de deteccin de fallas.
En caso de persistir el error consultar con AUTOMAC S.A. Tel. +54 (11) 4282-8038

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PROGRAMACIN DEL COMPUTADOR A6220

Se pueden alterar desde las configuraciones bsicas del tipo de control de motor, puertas, tipo de maniobra,
cantidad de paradas, hasta la indicacin del display y los intervalos de tiempo medidos por el programa durante
las distintas maniobras y chequeos. Todos estos valores son almacenados en una memoria no voltil de manera
que no se pierden frente a cortes de energa elctrica.
Los cuatro pulsadores para programacin
identificados como ESC, INC, DEC y ENT
(tanto en la CPU A6220 como en el
programador externo A6XP) permiten el
acceso a los menes y la modificacin de los
valores. El display LED de 2 dgitos de la
CPU se usa para ver el men y el parmetro
que se est modificando con la codificacin
que se muestra en la descripcin de los
menes.
El pulsador INC se usa para incrementar el
valor a programar, el DEC para
decrementarlo, el ENT para confirmarlo y
grabarlo en la memoria del A6220, y el ESC
para salir del men actual sin alterar el valor
original del parmetro.
Para realizar alguna programacin se debe
buscar el men con las teclas INC y DEC y
luego ingresar al mismo con la tecla ENT. De
la misma forma se debe buscar e ingresar al
submen correspondiente con lo cual se
podr programar el parmetro con las teclas
INC y DEC (para incrementar y decrementar
el valor respectivamente) y ENT para confirmarlo y grabarlo en la memoria del A6220. Si se pulsa ESC no se
altera el valor almacenado.
Luego de unos minutos de que no se oprima ningn pulsador el display vuelve a la indicacin de piso/falla (si se
tiene conectado un programador externo A6XP la iluminacin del display se apagar y se volver a la pantalla de
monitoreo). Cada vez que se presiona un pulsador cualquiera se reinicializa este tiempo.
Programacin por medio del programador externo A6XP

Al conectar el programador A6XP en la CPU A6220, se realiza un chequeo visual de la versin de programa y de
la configuracin bsica del control: tipo de maniobra, tipo de control de motor, tipo de puerta y cantidad de
paradas.
A6220 Vn.s
chequeo: MM-CC-PP-NN
Pantalla inicial del programador A6XP
donde: Vn.s= versin y revisin del programa.
MM= tipo de maniobra programada: CS= colectivo simple
SD= selectivo descendente
SA= selectivo ascendente/descendente
AS= automtico simple
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AUTOMAC
CC= tipo de control de motor:
PP= tipo de puertas:
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Cod Tipo Nm
Sec Doc Doc
Nm
Rev
PC= pulsador constante

1V= una velocidad
2V= dos velocidades
VF= con variador de frecuencia
HI= hidrulico
H1= hidrulico 1 velocidad
MA= puertas manuales
AM= puertas automticas y manuales
AU= puertas automticas
NN= cantidad total de paradas

Por ejemplo: versin V2.5 de programa, selectivo descendente, hidrulico, puerta automtica, 5 paradas.
A6220 V2.5
chequeo: SD-HI-AU- 5
En funcionamiento normal se presenta la pantalla de monitoreo de estado del ascensor en la cual se puede ver el
piso, la prxima parada, direccin de viaje, velocidad, estado de la puerta, servicio.
Fpopp DDD VVV MP Pt

servi / falla
Pantalla de monitoreo
donde: F= flecha
po= indicador de posicin
pp= prxima parada
DDD= contactor de direccin:
Sub= subir
Baj= bajar
VVV= velocidad:
Alt= alta
Baj= baja
Ins= inspeccin
Niv= nivelacin
MP= mando de puerta:
AP= abrir
CI= cerrar
LP= levantapatn
Pt= posicin de la puerta:
Ab= totalmente abierta
Ce= totalmente cerrada
Me= entreabierta (al medio del recorrido)
servi / falla= servicio o descripcin de la falla actual:
Servicio Automatico= automtico
Serv. Independiente= servicio independiente
Viaje a Estacion= viaje de estacionamiento
Estacionado= estacionado
Serv. de Inspeccion= servicio de inspeccin
Viaje de Preseteo= viaje de preseteo
Renivelacion= renivelando

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Nm
Rev
Por ejemplo: ascensor con direccin subir en el piso 2, viajando hacia el 3, en velocidad alta, con la puerta
cerrada, en servicio automtico.
2 3 Sub Alt Ce
Servicio Automatico
Ingreso de claves de acceso

Para ingresar a los menes de programacin se debe apretar la tecla ENT. Si alguna clave de acceso es 0000,
se ingresa directamente a los menes con el nivel de acceso correspondiente. Si ambas claves son distintas de
0000, el control pedir el ingreso de una clave de acceso. Se puede ingresar cualquiera de las dos claves (la
parcial o la total), con lo cual se ingresar a los menes con el nivel correspondiente a la clave ingresada. Si se
ingresa con acceso parcial se puede habilitar el acceso total desde el men ARCHIVO - Habilitacin de acceso
total (pg. 24).
Para ingresar una clave de acceso se debe ingresar cada dgito mediante los pulsadores INC y DEC y luego ENT
para confirmarlo y pasar al dgito siguiente. Al confirmar el cuarto dgito se ingresa a la programacin si la clave
ingresada es correcta; de lo contrario aparecer la indicacin Clave incorrecta (Er) por unos segundos. Si se
ingresa una clave incorrecta tres veces seguidas se bloquea el ingreso de clave por 2 minutos.
NOTA: mientras el ingreso de clave est bloqueado cualquier clave que se ingrese dar la indicacin
de Clave incorrecta (Er).
Ejemplo de ingreso de clave de acceso:
Pantalla de monitoreo del estado del ascensor /
indicador de posicin.
Al apretar la tecla ENT se pide el ingreso de la clave.
Con las teclas INC y DEC se selecciona el valor del
primer dgito.
Al apretar la tecla ENT se confirma el valor del primer
dgito y se pasa al ingreso del segundo dgito.
segundo dgito.
Al apretar la tecla ENT se confirma el valor del
segundo dgito y se pasa al ingreso del tercer dgito.
tercer dgito.
Al apretar la tecla ENT se confirma el valor del tercer
dgito y se pasa al ingreso del cuarto dgito.
cuarto dgito.
Al apretar la tecla ENT, si la clave ingresada es
correcta, se ingresa al men principal.
Display
0
0.
1.
0_
2_
030~
4~
tI
Programador externo A6XP

0
--- --- -- Ce
Servicio Automatico
Ingrese su clave de
acceso
0___
Ingrese su clave de
acceso
1___
Ingrese su clave de
acceso
X0__
Ingrese su clave de
acceso
X2__
Ingrese su clave de
acceso
XX0_
Ingrese su clave de
acceso
XX3_
Ingrese su clave de
acceso
XXX0
Ingrese su clave de
acceso
XXX4
TIEMPOS

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Nm
Rev
Menes de programacin
NOTA: tener en cuenta que no se mostrarn los menes que no son compatibles con la
programacin actual; por ejemplo, el men Renivelacin (rE) no aparece si el Tipo de control
(tC) es 1 velocidad (1U).
TIEMPOS
Submen
(con valores de fbrica)
Display Acceso
LED
Tiempo de espera
( 3seg)
parcial
Tiempo max. e/pisos

(20seg)
parcial
Demora p/retorno a
piso estacion( 5seg)
parcial
Tiempo apagado luz

de cortesia ( 3min)
parcial
Apagado forzador
de aire
(30seg)
parcial
Tiempo maximo cierre

(10seg)
parcial
Tiempo maximo apert.

( 4seg)
parcial
Tiempo maximo reap.

( 2seg)
parcial
Demora p/apertura
anticipada (0.0seg)
parcial
Tiempo no operativo
en reset
( 4seg)
total
Tiempo para PA
(10seg)
parcial
Comentarios
Tiempo desde que termina de abrir la puerta hasta que toma
un nuevo llamado para atender (o queda libre si no hay ms
llamados).
Se puede abortar con el PC.
Rango: 0 69 seg.
Tiempo para fallas F1 y F2: tiempo mximo sin que los
cabezales POS/POB lean una nueva chapa.
Rango: 4 99 seg.
Tiempo desde que queda libre y encuentra un piso estacin
desocupado hasta que parte hacia el piso estacin.
Rango: 0 99 seg.
Tiempo que permanece activada la salida de luz de cortesa
luego de la ltima parada del ascensor.
Slo est disponible si se programa la salida X3 para luz de
cortesa.
Rango: 3 99 min.
Tiempo que permanece activa la salida para el forzador de
aire luego de la detencin del ascensor.
Slo est disponible si se programa la salida X3 para forzador
de aire.
Rango: 5 99 seg.
Tiempo que se espera que la puerta se cierre antes de hacer
un reintento.
Rango: 2 99 seg.
Tiempo que se espera que la puerta se abra antes de hacer
un reintento. El botn PC queda inactivo durante este tiempo.
Rango: 2 99 seg.
Tiempo que se espera que la puerta se abra al hacer una
reapertura. El botn PC queda inactivo durante este tiempo.
Rango: 0 99 seg.
Slo si est habilitada la apertura anticipada de puerta: tiempo
desde la entrada a la primera chapa de nivel hasta que da la
orden de apertura.
Permite regular cunto se abrir la puerta antes de que el
ascensor se detenga por completo.
Rango: 0,0 9,9 seg.
Tiempo desde que se resetea la CPU hasta que empiezan a
funcionar todas las rutinas. Se usa para esperar que se
estabilicen los equipos externos.
Rango: 2 99 seg.
Tiempo con el PA accionado para que empiece a indicar PA
en el display.
Rango: 5 99 seg.

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Display Acceso
LED
Comentarios
Tiempo desde que empieza a dar la indicacin PA en el
display hasta que sale de servicio borrando los llamados.
Rango: 5 99 seg.
Tiempo desde que empieza a dar la indicacin P en el display
hasta que sale de servicio borrando los llamados.
Rango: 5 99 seg.
Tiempo desde que empieza a dar la indicacin SC en el
Rango: 5 99 seg.
Tiempo desde que empieza a dar la indicacin EE en el
Rango: 0 99 seg.
Tiempo que debe estar desnivelado (un solo cabezal dentro
de chapa de nivel) para que inicie la maniobra de renivelacin.
Rango: 3 99 seg.
Tiempo entre cambios de la indicacin de los indicadores de
posicin cuando presentan un cdigo alternadamente con el
piso.
Rango: 0,3 2,0 seg.
Retardo para la entrada del contactor de aceleracin en alta.
Rango: 0,0 5,0 seg.
Tiempo en PA para
falla
(15seg)
parcial
Tiempo en P para
falla
(15seg)
parcial
Tiempo en SC para
falla
(15seg)
parcial
Tiempo en EE para
falla
(15seg)
parcial
Demora p/renivelar
( 6seg)
total
Intermitencia del
indicador
(1.0seg)
total
Tiempo aceleracion
en alta
(1.0seg)
parcial
Tiempo aceleracion
en baja
(1.0seg)
parcial
Retardo para la entrada del contactor de aceleracin en baja.

Rango: 0,0 5,0 seg.
Deslizamiento en
nivelacion (0.5seg)
total
Deslizamiento en
renivelacion(0.8seg)
total
Retardo caida de
potencial
(0.5seg)
total
Filtro al entrar TC1

(0.8seg)
total
Filtro al caer TC1

(0.8seg)
total
Tiempo desde la llegada a nivel (cabezales POS y POB

adentro de chapa) hasta que corta los mandos. Sirve para
regular la entrada en placas y la nivelacin.
Rango: 0,0 9,9 seg.
Tiempo de deslizamiento cuando est renivelando. Sirve para
regular la entrada en placas y la nivelacin en la maniobra de
renivelacin.
Rango: 0,0 9,9 seg.
Retardo para la cada del potencial luego de la nivelacin. Se
usa en hidrulicos de 1 velocidad para retardar el apagado del
motor de la bomba.
Rango: 0,0 9,9 seg.
Tiempo que debe permanecer energizada la entrada TC1 para
considerarla activa.
Rango: 0,2 9,9 seg.
Tiempo que debe permanecer desenergizada la entrada TC1
para considerarla inactiva.
Rango: 0,2 9,9 seg.
Tiempo que debe permanecer energizada la entrada EA1 para
considerarla activa.
Rango: 0,2 9,9 seg.
Tiempo que debe permanecer desenergizada la entrada EA1
para considerarla inactiva.
Rango: 0,2 9,9 seg.
Tiempo para falla F4: tiempo mximo desde el inicio del
frenado hasta la parada a nivel.
Rango: 2 99 seg.
Filtro al entrar EA1

(2.8seg)
total
Filtro al caer EA1

(0.8seg)
total
Tiempo maximo para

nivelacion
( 8seg)
total

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TIEMPOS
Submen
Display Acceso
LED
F
total
Tiempo maximo segur.

puenteadas (1.5seg)
total
Filtrado seguridades
(0.3seg)
total
Tiempo para llegada

a piso en TM ( 6seg)
total
Salir del menu

actual
DATOS DE LA OBRA
Submen
Display
LED
n
total
total
Tipo de control
(hidraulico)
total
Renivelacion
(a puerta abierta)
total
(NO)
Comentarios
Tiempo mximo que se espera que el patn cierre las
seguridades (SG6). Luego de este tiempo se hace un
reintento.
Rango: 0,2 9,9 seg.
Tiempo mximo que pueden estar puenteadas las
seguridades de puerta cuando sta est abierta (sirve para
compensar retardos).
Rango: 0,5 9,9 seg.
Tiempo que se espera que las entradas de seguridades estn
activas para considerar seguridades cerradas. Sirve para filtrar
rebotes en los contactos de seguridad.
Rango: 0,2 9,9 seg.
Tiempo mximo para llegar al prximo piso cuando aparece la
falla TM (trmico de motor o aceite). Si este tiempo es
superado antes de que el ascensor llegue al prximo piso, se
produce una parada de emergencia.
Rango: 0 15 seg.
Sale del men TIEMPOS al men principal.
Acceso
Tipo de maniobra
(colectiva desc)
Comentarios
Automtico simple (AS
AS)
AS
Colectiva simple (CS
CS)
CS
Colectiva descendente (Sd
Sd)
Sd
Pulsador constante (Nobile) (PC
PC)
PC (slo en hidrulico 1
velocidad)
Colectiva ascendente/descendente (SA
SA)
SA
Permite seleccionar entre maniobra interconectada (SI) o
dplex convencional (NO).

1 velocidad (1V
1V)
1V
hidrulico (HI
HI)
HI
hidrulico de 1 velocidad (1H
1H)
1H
2 velocidades (2V
2V)
2V
con variador (CO
CO)
CO
Para poder modificar esta opcin la llave debe estar en
programacin.
Permite programar el tipo de la renivelacin:
NO (no
no)
no
a puerta abierta (PA
PA)
PA
a puerta cerrada (PC
PC)
PC
Cuando la cabina se desnivela el control har la renivelacin
luego de la Demora para renivelar programada (pg. 16).

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Nm
Rev
Filtro entrada patin

(1.5seg)
Maniobra
interconectada
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DATOS DE LA OBRA
Submen
Display
LED
Acceso
Cantidad de paradas
propias
( 5)
total
Cantidad subsuelos
del edificio
( 0)
total
Cantidad subsuelos
propios
( 0)
total
Tipo de puerta
(automatica)
total
Patin electrico
total
Apertura anticipada
(NO)
total
Direccion viaje de
preseteo
(abajo)
total
Polaridad cabezales
(en chapa: 0)
total
Pisos estacion
( 0 --)
parcial
Mx. cant. llamados

de cabina
( 4)
parcial
Estacionamiento
parcial
(NO)
(NO)
Comentarios
Cantidad total de paradas del ascensor:
mnimo = 2
mximo = 10 (AS o CS), 5 (SD o PC), 4 (SAD)
Para poder modificar esta opcin la llave debe estar en
programacin.
Cantidad mxima de subsuelos del dplex (aunque este
ascensor no los atienda).
mnimo = 0
mximo = 6
Cantidad de subsuelos que atiende el ascensor:
mnimo = 0
mximo = cantidad de subsuelos del edificio
manual (MA
MA):
MA puertas manuales en cabina y pasillo.
automticas y manuales (AM
AM):
AM puerta automtica en
cabina y manuales y/o automticas en pasillo.
automtica total (AU
AU):
AU puertas automticas en cabina y
pasillo.
Habilita el manejo de un patn elctrico con el mando de
cierre de puerta. Al habilitarse esta funcin se verifica el
cierre y la apertura del segundo contacto de seguridad de
puerta (SG6).
Habilita la apertura anticipada de la puerta. Al habilitar esta
funcin, el control ordena abrir la puerta al entrar el primer
cabezal en chapa de nivel y luego de la Demora para
apertura anticipada programada (pg. 15).
Direccin en la cual se har el viaje de preseteo si la cabina
se encuentra fuera de ambos lmites de sincronismo:
abajo (Ab
Ab):
Ab preseteo en el piso inferior.
arriba (Ar
Ar):
Ar preseteo en el piso superior.
Tipo de cabezal:
en chapa: 0 (0
0)= cabezal NC
en chapa: 1 (1
1)= cabezal NA
Pisos a los cuales se dirigir el ascensor cuando quede libre
si est habilitado el estacionamiento (pg. 18). Se pueden
programar hasta 2 pisos estacin con prioridades
decrecientes: primero ser ocupado el de prioridad 1 y luego
el de prioridad 2. Se pueden dejar prioridades sin definir (--)
lo que significa que al quedar libre el ascensor se quedar en
el piso en el cual est.
En ascensores en dplex se deben programar los mismos
pisos en ambos ascensores.
Lmite mximo de llamados de cabina simultneos que
aceptar el control.
mnimo = 1
mximo = cantidad de paradas
Habilita el viaje a piso estacin cuando el ascensor queda
libre. Si se programa en NO el ascensor quedar en el piso
del ltimo llamado atendido independientemente de los pisos
estacin programados.

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DATOS DE LA OBRA
Submen
Nm
Rev
Display
LED
Acceso
Pta.en estacion
max.prio.(A) otro(C)
parcial
Proximo a salir abre

puerta
(NO)
parcial
Llamados molestos
( 2)
parcial
Funcion salida X3:

(Alarma)
total
Switch de sobrecarga
(NA)
total
Serv. independiente:
(todos los LLC)
total
Comentarios
Permite programar el estado de la puerta (abierta o cerrada)
cuando el ascensor queda libre en el piso estacin de
mxima prioridad (prioridad 1) o en cualquier otro piso.
Segn el tipo de puerta, los valores de fbrica son los
siguientes:
mx.prio. (1
1)
otro (o
o)
manuales:
C
C
automticas y manuales: A
A
automticas:
A
C
Slo se aplica cuando se programa puerta cerrada en el piso
estacin de mxima prioridad.
Si se habilita esta funcin, el primer ascensor que llegue al
piso estacin de mxima prioridad quedar con la puerta
abierta (ya que ste ser el primero en partir)
independientemente de la programacin del estado de la
puerta.
Si se deshabilita, se respeta la programacin del estado de la
puerta en el piso estacin de mxima prioridad.
Permite seleccionar la cantidad de llamados de cabina para
la funcin antimolestia. Esta funcin borra todos los
llamados de cabina si luego de atender la cantidad
programada aqu no se corta la barrera infrarroja (PA) o no
se abren las seguridades (en puertas manuales).
Al borrarse los llamados de cabina el display de la CPU
indica LL.
Si la cantidad se programa en 0, se deshabilita la funcin
antimolestia.
Rango: 0 (cantidad de paradas 1)
Permite programar la funcin de la salida X3 como:
AL:
AL Alarma
UI:
UI Velocidad de inspeccin (slo para VVVF)
rF:
rF Rel de falla
LU:
LU Luz de coche en uso
LC:
LC Luz de cortesa
rn:
rn mando de renivelacin
Pt:
Pt mando de patn
FA:
FA mando para forzador de aire
rd:
rd ready de puerta
Permite seleccionar el tipo de contacto del switch de
sobrecarga:
NA (nA
nA)
nA = normal abierto (sobrecarga al cerrarse).
NC (nC
nC)=
nC normal cerrado (sobrecarga al abrirse).
Permite programar entre dos modos de funcionamiento del
servicio independiente:
to)
todos los LLC (to
to = acepta todos los llamados de
cabina que se hagan hasta el lmite mximo
programado.
el ltimo LLC (UL
UL)
UL = slo acepta el ltimo llamado de
cabina pulsado, borrando el que hubiera sido hecho
anteriormente.

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DATOS DE LA OBRA
Submen
Salir del men
actual
INDICADORES
Submen
Nm
Rev
Display
LED
-
Display
LED
Acceso
Comentarios
Sale del men DATOS DE LA OBRA al men principal.
Acceso
Comentarios
Indicacion display
total
Gongs
total
Sintetizador de voz
(SI)
total
Permite habilitar o no el funcionamiento del sintetizador de

voz.
Mensaje bienvenida
(SI)
total
Permite habilitar o no el mensaje que da el sintetizador de

voz cuando el ascensor parte de planta baja.
Mensaje despedida
(SI)
total
Permite habilitar o no el mensaje que da el sintetizador de

voz al llegar a planta baja.
Aviso coche en piso

(SI)
total
Permite habilitar o no el funcionamiento de los indicadores de

coche en piso.
Beeps accesibilidad
no-videntes
(SI)
total
Salir del men

actual
Permite habilitar o no la generacin de bips de registro de

llamado de cabina y de cambio de piso, tanto por la salida
ALA de la CPU como por el indicador de posicin (requiere
que el indicador tenga la versin de programa que admite
esta funcin).
Sale del men INDICADORES al men principal.
(SI)
Permite programar la indicacin de los indicadores y del

sintetizador de voz para cada piso. Las indicaciones estndar
son: -6 a 1, 0 a 20, PB, T, L, EP, M, TE, A, S, SS y display
apagado.
Las indicaciones 0, PB, T y L dan el mensaje del
sintetizador de voz correspondiente a planta baja.
Las indicaciones EP y M dan el mensaje del
sintetizador de voz correspondiente a entrepiso.
Las indicaciones -1, S y SS dan el mensaje del
sintetizador de voz correspondiente a primer
subsuelo.
Otras indicaciones son posibles bajo pedido.
Permite habilitar o no el disparo del gong cuando el ascensor
llega al piso.
NOTAS: - mediante el siguiente men se pueden habilitar o deshabilitar las distintas fallas que detecta
el equipo, si se almacenarn o no en la memoria histrica de fallas (ltimas 62 fallas) y si
sonar o no la alarma (salida X3 si est programada con esta funcin).
- los cdigos que aparecen entre parntesis son los que el equipo muestra en el display de la
CPU.

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- si se est programando con el display de 7 segmentos de la CPU, la programacin de la

habilitacin (dgito de decenas), el almacenado (dgito de unidades) y la alarma (punto
decimal del dgito de decenas) aparecen con la siguiente codificacin:
n - = no habilitada, alarma no
n. - = no habilitada, alarma s
H - = habilitada, no almacena, alarma no
H. - = habilitada, no almacena, alarma s
H A = habilitada, s almacena, alarma no
H. A = habilitada, s almacena, alarma s
Procedimiento para deshabilitar una falla:
Display
Ingresar al men con la clave de acceso total

Con las teclas INC y DEC buscar el men Chequeos de
fallas.
Ingresar al men Chequeos de fallas pulsando la tecla
ENT.
Con las teclas INC y DEC buscar el submen del
chequeo de Seguridades puenteadas.
Apretar la tecla ENT para modificar la programacin de
este chequeo.
Con las teclas INC y DEC deshabilitar este chequeo.
Apretar la ENT para confirmar la programacin y
almacenarla en la memoria del control.
Apretar la tecla ESC para volver al men principal.
Apretar la tecla ESC para salir del men de
programacin y volver a la indicacin de pisos.
CHEQUEOS DE
FALLAS
Submen
tI
CH
FC
PP
HA
nPP
CH
0
Programador externo A6XP

TIEMPOS
CHEQUEOS DE FALLAS
Contac.TC1
(Cn/CP)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
Seg. puenteadas (PP)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
Hab:S Alm:S Ala:n
Hab:n Alm:n Ala:n
(Hab:n Alm:n Ala:n)
CHEQUEOS DE FALLAS
0
--- --- -- Ce
Servicio Automatico
Display
LED
Acceso
Contac.TC1
(Cn/CP)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Contac. alta (An/AP)

(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Comentarios
Chequeo de los contactores S y P y de los rels B y XP: la
entrada TC1 debe estar activa durante todo el viaje (mientras
hay mando de direccin MS o MB). Las fallas detectadas
son:
Cn: contactores o rels no entran
CP: contactores o rels no caen (pegados). Esta falla
tambin es verificada en servicio de inspeccin.
Chequeo de la alta: este chequeo se hace a travs de la
entrada EA1. Verifica el rel de mando de la vlvula de alta.
Las fallas detectadas son:
An: rel A no entra
AP: rel A no cae (pegado)

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CHEQUEOS DE
FALLAS
Submen
Display
LED
Acceso
total
Rele PSG
(rP)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Sobrecarga
(SC)
(Hab:S Alm:S Ala:S)
total
Placas
(CS/Cb)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Seg.en viaje (E0/E6)

(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
total
total
Llave de parar ( P)
(Hab:S Alm:S Ala:S)
Arranque
(F1)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Tiempo de viaje (F2)

(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Comentarios
Chequea la alimentacin de los rels de mandos de traccin
(SUBIR, BAJAR, ALTA, BAJA). Los rels deben estar
alimentados siempre que haya algn mando activo y noalimentados si no hay ningn mando. Las fallas detectadas
son:
rn: los rels no estn alimentados
rS: la alimentacin de los rels est presente cuando
no hay mandos activos
La alimentacin de los rels est sealizada con el led ALR.
Chequea que el rel PSG no se quede pegado cuando se
usa para puenteo de seguridades de puerta (en apertura
anticipada o renivelacin a puerta abierta).
Chequea el accionamiento del switch de sobrecarga del
pesador de cabina (entrada PSC). De acuerdo a la
programacin del contacto del switch de sobrecarga (NA o
NC) (pg. 19), la deteccin de la misma se hace cuando la
entrada PSC est desactivada (si es NC) o activada (si es
NA).
Verifica que no haya un error en la cuenta de placas POS y
POB.
CS: error de placas POS: cont una placa de ms o
de menos, de manera que par en un piso con la
cuenta correspondiente a una placa de entorno.
Cb: error de placas POB: dem CS.
Verifica que no se abra la lnea de seguridades durante el
viaje (bornes SG0 y SG6).
Este chequeo se realiza slo en controles con puertas
automticas totales.
Esta falla aparece si se abre la lnea de seguridades antes
del borne 3 (tpicamente, la llave de parar de cabina)
mientras el ascensor est detenido.
Si se deshabilita esta falla, igualmente se da la indicacin en
el display pero no borra los llamados ni sale de servicio luego
del tiempo programado (pg. 16).
Verifica que al parar en un piso haya coincidencia entre la
informacin de los lmites ISI/ISS y el contador de pisos. Esta
falla aparece si un lmite de sincronismo se queda abierto
una vez que el ascensor sali del piso extremo, o si se
acciona en forma intermitente durante el viaje.
Si esta falla se deshabilita, igualmente la indica si tuviera que
partir en la direccin de un lmite abierto, y no parte hasta
que se reponga el lmite.
Verifica que la cabina salga de la zona de nivelacin antes de
que venza el Tiempo mximo entre pisos programado
(pg. 15). El control realiza dos intentos de salir, luego de los
cuales queda fuera de servicio.
Controla que el tiempo de viaje entre dos pisos no supere el
Tiempo mximo entre pisos programado (pg. 15).

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Reles mandos (rn/rS)

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Sinc.ISI/ISS (LI/LS)
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CHEQUEOS DE
FALLAS
Submen
Nm
Rev
Display
LED
Acceso
Nivelacion
(F4)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Pta.no abre
(PC)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Pta.no cierra
(PE)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
total

(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
PA trabado
(PA)
(Hab:S Alm:S Ala:S)
total
Accion.patin
(FP)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Termicos
(TM)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
total
Salir del men

actual
Comentarios
Controla que el tiempo transcurrido desde que se inicia la
frenada (cada del mando de alta VA) hasta que la cabina
llega a nivel de piso no supere el Tiempo mximo para
nivelacin programado (pg. 16). Luego de dos fallas de
nivelacin consecutivas, el ascensor har un viaje de
preseteo.
Controla la apertura de la puerta verificando la apertura de
las seguridades luego del Tiempo mximo de apertura
programado (pg. 15).
Controla el cierre de la puerta verificando que se cierren las
seguridades de puerta luego del Tiempo mximo de cierre
programado (pg. 15).
Verifica que el borne 6 de la lnea de seguridades no tenga
tensin cuando:
el patn est desenergizado, en puertas manuales con
patn elctrico.
la puerta est abierta, en puertas automticas.
Si la renivelacin se programa a puerta abierta y el control
tiene puertas manuales, este chequeo no se puede
deshabilitar. Si se lo intenta aparecer el cartel No
deshabilitar con reniv. a pta. abierta! (n
n.P
P.).
En puertas automticas: verifica que el botn de abrir
puerta (PA) o la barrera infrarroja no se queden
accionados durante el Tiempo para PA programado
(pg. 15).
En puertas manuales: verifica que se cierren las puertas
manuales antes del Tiempo para PA programado
(pg. 15).
Si se deshabilita esta falla igualmente se da la indicacin en
el display pero no borra los llamados ni sale de servicio luego
del Tiempo en PA para falla programado (pg. 16).
Verifica que el patn elctrico cierre las seguridades (SG6)
dentro del tiempo programado en Filtro entrada patn
(pg. 17).
Verifica que la entrada TM1 no se desactive nunca. Con esta
entrada se verifican los trmicos de motor (PTC o bimetal) y
los de aceite (en ascensores hidrulicos). Al detectar la
sobretemperatura, permite llegar al prximo piso antes de
salir de servicio, con un tiempo mximo programado en
Tiempo para llegada a piso en TM (pg. 17) Si este tiempo se
supera antes de que la cabina llegue a un piso, el control
hace una parada de emergencia.
Sale del men CHEQUEOS DE FALLAS al men principal.

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ARCHIVO
Submen
Lectura fallas
almacenadas
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( 0)
Display
LED
L
Acceso
parcial
Borrado fallas
almacenadas
total
Hacer llamadas
total
parcial
Cantidad de viajes
(0)
Comunicacion
(no)
parcial
Leer programacion
total
Grabar programacion
total
Habilitacion de
acceso total
parcial
Cambio de clave de
acceso total
total
Cambio de clave de
acceso parcial
total
parcial
Ver.: A6220 V2.5

Alm.: A6220 V2.5
Salir del men
actual
Comentarios
Permite leer el histrico de fallas almacenadas en la memoria
del control (ltimas 62 fallas). Las fallas se leen desde la ms
reciente (falla nmero 1) hasta la ms antigua. Se da la
informacin de:
piso donde se produjo la falla
descripcin
Si se accede con el programador incluido en la CPU se
visualiza el cdigo de falla. Al apretar la tecla ENT se
visualiza el piso en el que se produjo la falla durante 0,5seg.
Permite limpiar el histrico de fallas almacenadas al apretar
la tecla OK.
Permite hacer llamados de cabina al control. Con las teclas
INC y DEC se selecciona el piso y al apretar OK se realiza el
llamado.
Muestra la cantidad total de viajes (arranques) realizados por
el control.
Si se tiene acceso total, al apretar la tecla OK se puede
resetear la cantidad de viajes a 0.
No est disponible si se programa con el display 7
segmentos de la CPU.
Muestra si est recibiendo mensajes del ascensor
compaero de la batera. Permite verificar el funcionamiento
de la intercomunicacin de la batera.
Pasa toda la programacin de la CPU a la memoria no voltil
del programador para poder copiarla a otro control.
Pasa toda la programacin guardada en la memoria del
programador a la CPU.
Permite acceder a la programacin total ingresando la clave
de acceso total. Una vez habilitado el acceso total aparecer
el cartel Acceso total habilitado ! (Si
Si).
Si
Permite cambiar la clave de acceso total.
El valor de fbrica es 1295.
Permite cambiar la clave de acceso parcial.
El valor de fbrica es 1234.
Este men no aparece si la clave de acceso total es 0000.
Permite leer la versin de programa de la CPU y la
almacenada en la memoria del programador.
Sale del men ARCHIVO al men principal.

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SERVICIOS
Servicio de inspeccin
Este servicio permite mover la cabina o la puerta en forma manual mediante los pulsadores de la plaqueta de
CPU o mediante pulsadores externos conectados a lneas de la botonera de cabina. De esta manera, el servicio
de inspeccin puede habilitarse desde el tablero (CPU) o desde la cabina. El servicio de inspeccin de cabina
tiene prioridad sobre el de tablero.
El servicio de inspeccin de cabina se habilita cuando la entrada AI no tiene 24Vcc (independientemente de la
posicin de la llave de la CPU). En este caso el control acepta los mandos para manual desde las entradas de la
botonera de cabina como se detalla a continuacin:
PA: abrir puerta
PC: cerrar puerta / energizar patn
30n (llamado de cabina del piso ms bajo): bajar
30n+1 (llamado de cabina del piso siguiente al ms bajo): subir
NOTA: en el caso de que no se usen los mandos de inspeccin de cabina, se debe hacer un puente
entre CAI y AIC.
Conexionado de la llave y pulsadores de inspeccin de cabina

El servicio de inspeccin de tablero se habilita poniendo la llave de la CPU en la posicin PRG (centro) o INS
(abajo). La entrada AI debe tener 24Vcc. Si la llave est en la posicin central (PRG), el control queda en servicio
de inspeccin y los pulsadores de la plaqueta se usan para ingresar a la programacin (ESC, INC, DEC, ENT),
mientras que si la llave est en la posicin baja (INS) los pulsadores sirven para el manejo en manual (, , ,
).
En servicio de inspeccin el control verifica algunas fallas que pueden ser crticas para el instalador o para el
funcionamiento del equipo. Las fallas verificadas son:
CP: entrada TC1 activa cuando no hay mandos: no cae contactor S o P, rel B o XP.
TM: entrada TM1 desenergizada: trmico o PTC actuado.

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Servicio independiente
Mientras haya 24Vcc en la entrada SI, el control funciona en servicio independiente, es decir, atendiendo slo los
llamados de cabina e ignorando los de pasillo (si estuviera en batera con otro ascensor, los llamados de pasillo
sern atendidos por el otro). El indicador de posicin marca SI alternadamente con el piso. Este servicio es ideal
para mudanzas o repartos.
Se puede programar la forma de aceptar los llamados de cabina durante el servicio independiente (ver pg. 19):
todos los llamados de cabina (to): el ascensor registra todos los llamados de cabina hasta el
mximo aceptable, de la misma forma que en servicio automtico.
el ltimo llamado de cabina (UL): slo registra el ltimo llamado de cabina pulsado, borrando el
que hubiera sido hecho anteriormente.
Servicio de Incendio fase 1

En los controles A6220 se implementa la fase 1 del servicio de incendio, que consiste en el viaje hasta el piso de
evacuacin, quedando all con puertas abiertas y sin atender ningn llamado. El indicador de posicin marca SI.
Para habilitar la fase 1 del servicio de incendio se debe activar la entrada SB1 del control (con 24V desde el 200).
Funciones de la salida auxiliar programable X3

La salida X3 se puede programar para que tenga alguna de las siguientes funciones (ver pg. 19):
AL:
AL Alarma
UI:
UI Velocidad de inspeccin (slo para controles con variador de frecuencia)
rF:
rF Rel de falla
LU:
LU Luz de coche en uso
LC:
LC Luz de cortesa
rn:
rn mando de renivelacin
Pt:
Pt mando de patn
FA:
FA mando para forzador de aire
rd:
rd ready de puerta
Alarma
La salida X3 se activa (24Vcc) cuando se produce una falla que tenga programado el encendido de la alarma, o
cuando se registra un nuevo llamado de cabina o cambia de piso si estn habilitados los beeps de accesibilidad
para no-videntes (ver pg. 20).
Velocidad de inspeccin
La salida X3 se activa (24Vcc) cuando el control est en inspeccin para habilitar una velocidad intermedia en el
variador de frecuencia. Esta velocidad se anula cuando la cabina acciona el lmite de sincronismo
correspondiente a la direccin de viaje (sirve como indicacin de que el ascensor se est aproximando a la ltima
parada).
NOTA: esta funcin slo tiene validez si el control es de frecuencia variable.
Rel de falla
La salida X3 permanece activa (24Vcc) mientras el control no est indicando ninguna falla. Permite conectar un
rel de 24Vcc para dar la indicacin de control OK / en falla.
Luz de coche en uso
La salida X3 se activa (24Vcc) mientras el control tenga direccin. Se usa especialmente en la maniobra
automtica simple para dar la indicacin de que el ascensor est ocupado.
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Luz de cortesa
La salida X3 se activa (24Vcc) cuando:

el ascensor toma direccin para atender una llamada, o

se acciona el PA de la cabina (barrera infrarroja, centinela, pulsador PA), o
se abre alguna puerta, en ascensores con puertas manuales, o
se realiza una llamada exterior del piso en el cual est parado el ascensor,
y se apaga cuando pasa el tiempo programado luego de la ltima parada del ascensor. El tiempo para apagado
se reinicializa cada vez que aparece una nueva condicin de encendido para la luz de cortesa. El tiempo de
apagado se puede programar en minutos (ver pg. 15).
Permite conectar un rel cuyos contactos conmuten la alimentacin de la luz no permanente de la cabina.
NOTA: a pedido del cliente, el control se provee con un contacto libre de potencial en los bornes
LC1 y LC2 para conectar la iluminacin no permanente de la cabina. Esta lnea debe
protegerse con un fusible de 5A (mximo) en el tablero de fuerza motriz. La carga mxima
admisible del contacto LC1-LC2 es de 250Vca, 5A.
Mando de renivelacin
La salida X3 se activa (24Vcc) mientras el ascensor realiza la maniobra de renivelacin. Se puede usar para
manejar una velocidad de renivelacin distinta a la de nivelacin.
Mando de patn
La salida X3 se activa (24Vcc) cuando el control ordena energizar el patn elctrico. Permite independizar el
manejo del patn de la puerta automtica.
Mando para forzador de aire
La salida X3 se activa (24Vcc) cuando el ascensor viaja y se apaga despus del tiempo programado contando
desde la parada. El tiempo para el apagado se puede programar en segundos (ver pg. 15).
En inspeccin funciona de la misma manera.
Ready de puerta
La salida X3 se activa (24Vcc) cuando el control da una orden de apertura o cierre. Sirve para poder hacer un
tiempo muerto entre las operaciones de apertura y cierre (especialmente en una re-apertura) y para deshabilitar
los mandos de puerta cuando est abierta o cerrada.
Beeps para accesibilidad para no-videntes

Esta funcin permite dar una realimentacin acstica de registro de llamado de cabina y de cambio de piso para
personas no-videntes. La seal para el manejo de un buzzer de 24Vcc en la cabina se debe tomar de la salida
X3 programada con la funcin Alarma (AL). La realimentacin acstica es la siguiente:
llamado de cabina
un pulso corto
cambio de piso en subida
un pulso largo
cambio de piso en bajada
dos pulsos largos
indicacin planta baja
cinco pulsos largos
Esta indicacin acstica tambin se da por el buzzer del indicador de posicin.

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Esta funcin se puede habilitar o deshabilitar mediante el men INDICADORES Beeps accesibilidad novidentes (ver pg. 20)
Llamados molestos
Esta funcin borra todos los llamados de cabina cuando el ascensor atiende una cantidad mxima de llamados
de cabina consecutivos sin que se active la entrada de la barrera infrarroja de la puerta (PA) o sin que se abran
las seguridades de puerta en controles con puertas manuales. La cantidad mxima de llamados consecutivos se
programa en Llamados molestos (pg. 19) en el men DATOS DE LA OBRA.
Al borrarse los llamados por esta funcin el display de la CPU indica LL por unos segundos.
Esta funcin se puede deshabilitar programando la cantidad de Llamados molestos en 0 (cero).

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GUA DE DETECCIN DE FALLAS

Importante: Se considera que el ascensor estuvo en funcionamiento normal desde su puesta en
marcha inicial.
Tener en cuenta que en caso de cortocircuito en lneas externas de baja tensin, las fuentes apagan su testigo,
pudiendo separarse la lnea defectuosa desconectando la bornera.
Verificar previamente las siguientes tensiones:

5Vcc en plaqueta fuente A6210 (punto de medicin en placa A6220).

24Vcc en bornes 200, S24.
12Vcc en borne 44 (indicadores).
110Vca en borne 1 (circuito de seguridades).
125Vcc en rectificador de patn retrctil.
Revisar adems tornillos flojos en borneras, contactores y transformador.
En la presente gua para equipos Automac, se entra con el sntoma que se observa, se dan las
verificaciones a efectuar, y finalmente la accin a seguir. Se considera el ascensor en piso
intermedio y llave AUTO/INS en AUTO.
Al dar fuerza motriz el ascensor no funciona

Verificar
Accin
Revisar fusibles R y T o termomagntica.
No hay tensin en el primario.
Verificar S24 (24Vcc), revisar posible corto a
Testigos POS, POB, todos apagados.
tierra en esas lneas.
Revisar lnea de seguridades en el borne
Testigos SGn apagados.
correspondiente, llave termomagntica, borde
de seguridad o centinela de puerta, pulsador
PA.
Revisar: rel B, bobina rel B, contacto NC 21Testigos SG0, SG6, B, VA y PC encendidos.
22 del contactor S.
Funciona en forma errtica
Verificar
Accin
El programa no funciona. Revisar fuente de
Testigos S y B encendidos al mismo tiempo.
5Vcc, borneras flojas.
Baja al piso inferior pero no normaliza
Verificar
Accin
Revisar lmite ISI, cabezales y placas de
Cabezales POS y POB actuados.
nivelacin.
Sube al piso superior pero no normaliza
Verificar
Accin
Revisar lmite ISS, cabezales y placas de
Cabezales POS y POB actuados.
nivelacin.
No sube por llamadas
Verificar
Testigos S, VA, SG0, SG6, encendidos.
Accin
Revisar: lmite LS entre bornes LD-LS,
electrovlvula de bypass/subir.

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No baja por llamadas

Verificar
Testigos B, VA, SG0, SG6, encendidos.
Accin
Revisar: lmite LB entre bornes LD-LB,
electrovlvula de bajar.
Sale en baja
Verificar
Testigo VA encendido.
Accin
Revisar: rel A, lmites ISS y ISI, electrovlvula
de alta velocidad.
No nivela (Indicador de posicin marca F4)

Verificar
Accin
Testigos POS y POB deben apagar/encender en nivel Revisar cabezales POS y POB, placas muy
alejadas del sensor o falta de superposicin
(cabezales NC / NA).
entre placas de nivel.
Revisar secuencia de entrada de los cabezales:
al bajar POB debe entrar primero y luego POS,
y al subir POS debe entrar primero y luego
POB, verificar programacin de Polaridad de
cabezales correcta (ver pg. 18). Ver Ilustracin
5 en pg. 45.
No hay tensin de 24Vcc
Verificar
Testigo fuente 24Vcc apagado.
Accin
Desconectar S24. Si repone testigo de fuente,
verificar corto en lnea correspondiente. Si no
repone, revisar o cambiar fuente (placa A6210).
Una llamada permanece tomada

Verificar
Accin
Revisar: pulsador tomado o en corto, plaqueta
Registro de llamada siempre encendido.
A6220.
Tiempo de espera corto
Verificar
Accin
Revisar pulsador PC ().
Verificar la programacin del Tiempo de espera
(ver pg. 15).
No toma una llamada

Verificar
Accin
Si es llamada de pasillo, verificar Servicio
Registro de llamada enciende al pulsar y apaga al
soltar, lo mismo ocurre con el testigo correspondiente independiente (testigo SI encendido). Si es
llamada de cabina, verificar ascensor en
en la CPU.
servicio o cantidad mxima de llamados de
cabina.
Verificar placa A6220.
Verificar cable de conexionado.
Registro de llamada enciende al pulsar y apaga al
soltar, el testigo correspondiente en la CPU no
enciende.
Revisar pulsador.
Registro de llamada no enciende.

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Indicador de posicin cambia al reabrir la puerta automtica

Verificar
Accin
Revisar supresores patn retrctil (C112), motor
Aparecen caracteres extraos.
de puerta automtica (C138).
Colocar una resistencia de 330ohm/1W entre
SL y W en el indicador.
No cierra la puerta automtica
Verificar
Accin
Revisar: rel de mando de puerta, bobina de
Testigo PC encendido, contactor CI no entra.
contactor CI, contacto recproco NC 21-22 en
contactor AP, lmite LCI.
El control manda cerrar la puerta automtica, despus Revisar: obstculo en gua de puerta, motor
de unos segundos abre e intenta cerrar nuevamente. demasiado lento, correa floja, mecanismo
trabado, contactos de seguridad, programacin
de Tiempo mximo cierre demasiado corta (ver
pg. 15).
No abre la puerta automtica
Verificar
Accin
Revisar: rel de mando de apertura de puerta,
Testigo PC apagado, contactor AP no entra.
bobina de contactor AP, contacto recproco NC
21-22 en contactor CI, lmite LAP.
Puerta automtica intenta cerrar y reabre de inmediato, repite el ciclo
Verificar
Accin
Revisar: borde de seguridad muy sensible,
Se enciende el testigo del borne PA.
centinela desalineado o defectuoso, conexin
del operador de puerta (para el caso de
operador electrnico).
El indicador de posicin marca P pero todas las seguridades estn cerradas
Verificar
Accin
Revisar: llave termomagntica de seguridades,
Llave parar no accionada.
lmites finales.
Al partir, la cabina recorre unos centmetros y se detiene,
el indicador de posicin marca F1
Verificar
Accin
Cambiar el cabezal defectuoso.
Mal funcionamiento del cabezal POS o POB.
Contactores de mando o potencial vibran y no hacen buen contacto
Verificar
Accin
Medir con una punta de prueba al final de la lnea de Revisar: mal contacto en lnea de seguridades
(contactos de puerta, lmites, llave de
seguridades y verificar si el testigo de la punta de
emergencia, paracadas, etc.), llave
prueba parpadea.
termomagntica, trmicos defectuosos.

N. Mod.: 21
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Sec Doc Doc
Nm
Rev
Atiende algunas llamadas de cabina y luego borra las dems

Verificar
Accin
El borrado de llamadas es debido a la funcin
Display de la CPU indica LL.
No se acciona la barrera infrarroja en cada parada (si de llamadas molestas. Si fuera necesario se
puede aumentar la cantidad de llamadas antes
las puertas son automticas) o no se abre ninguna
de que se produzca el borrado o deshabilitar la
puerta (si son manuales).
funcin de llamadas molestas (ver pg. 19).
La cabina se mueve y luego se detiene marcando F2 en el indicador de posicin
Verificar
Accin
Cambiar el cabezal defectuoso.
Mal funcionamiento del cabezal POS o POB.
Al poner en automtico, el indicador de posicin marca falla PP (PP
PP)
PP
Verificar
Accin
Instalar cerraduras de doble contacto.
Cerraduras de puerta simple contacto.
Habilitar la conexin del segundo contacto.
Conexin del segundo contacto anulada.
Temporalmente se puede simular el segundo
contacto de puerta con un contacto auxiliar NA
del contactor de patn,
o deshabilitar el chequeo del segundo contacto
(falla PP) (ver procedimiento en pg. 21).
NOTA: se recuerda que el uso de cerraduras de doble contacto es normativo (norma
Mercosur NM207, prrafos 7.7.3.1, 7.7.3.1.1 y 7.7.4.1).

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Nm
Rev
CDIGOS DEL INDICADOR DE POSICIN

Las distintas fallas detectadas por el equipo son presentadas en el indicador de posicin por medio de un cdigo
de dos caracteres que se muestra alternadamente con el piso actual. Los cdigos se muestran tanto en los
indicadores exteriores (pasillo y cabina) como en el del tablero, con la diferencia que en el indicador del tablero la
falla se describe ms detalladamente. El control almacena las ltimas 62 fallas que se hayan producido y tengan
habilitado el almacenamiento. Los cdigos de falla e indicaciones de servicios son los siguientes:
IP
ext.
--
IP
tablero
Display
programador
--
Reset de la CPU
--
--
Interrupcion de soft
--
--
Instruccion ilegal
--
--
Watchdog timeout
--
--
Clock lento
(piso)
LL
EC
CS
EC:Error placas POS
EC
Cb
EC:Error placas POB
EE
E6
EE:SG6 abi. en viaje
EE
E0
EE:SG0 abi. en viaje
F1
F1
F1:No parte
F2
F2
F2:No lee placas
F4
F4
F4:No nivela
Descripcin de la falla
Reset de la CPU por botn o
encendido.
Reset de la CPU por SWI
(interrupcin de software).
Indica un error en el programa o mal
funcionamiento por ruido.
Reset de la CPU por instruccin
ilegal.
Reset de la CPU por watchdog.
Reset de la CPU por problemas de
clock.
Indica un problema en el chip del
microcontrolador.
Indicacin de borrado de llamados de
cabina por la funcin llamados
molestos.
Error de cuenta en placas POS.
Esta falla puede deberse a ruidos o a
que el cabezal POS queda en el
borde de la chapa al nivelar
Error de cuenta en placas POB.
Esta falla puede deberse a ruidos o a
que el cabezal POB queda en el
borde de la chapa al nivelar.
Seguridades abiertas en el borne
testeado por la entrada SG6 durante
el viaje.
Seguridades abiertas en el borne
testeado por la entrada SG0 durante
el viaje.
No lee ninguna chapa desde la
partida hasta el tiempo programado
de viaje entre pisos. Hace 2 intentos.
Se ha excedido el tiempo mximo de
viaje entre pisos (no lee ninguna
chapa durante el tiempo mximo
entre pisos programado).
No llega a nivel luego del tiempo
mximo para nivelacin programado.
Reposicin
Automtica: luego de unos

segundos el ascensor har
un viaje de preseteo para
corregir la cuenta.
Automtica: luego de unos
segundos el ascensor har
un viaje de preseteo para
corregir la cuenta.
Cerrar la seguridad abierta.
Cerrar la seguridad abierta.
Poner en inspeccin y luego

volver a automtico.
volver a automtico.

volver a automtico.
Luego de dos fallas de nivelacin

consecutivas, el ascensor har un
viaje de preseteo.

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IP
ext.
FA
IP
tablero
An
FA:alta no entra
FA
Ap
FA:alta no cae
FC
Cn
FC:TC1 no entra
FC
CP
FC:TC1 no cae
FL
LI
FL:Falla limite ISI
FL
LS
FL:Falla limite ISS
FP
FP
FP:Falla de patin
FR
Rn
FR:mandos sin alim.
FR
RS
FR:mandos con alim.
FS
FS
FS:Serv. inspeccion
Display
programador
P:Ll.parar,lim.fin.
Nm
Rev
Reposicin
El rel A no entra al iniciarse el viaje

luego de 2 reintentos.
Verificar fusible de
alimentacin de vlvulas.
en automtico.
Si la falla aparece muy
seguido, aumentar el tiempo
en Filtro al entrar EA1 (pg
16)
El rel A no cae cuando se inicia el
frenado.
en automtico.
en Filtro al caer EA1
(pg. 16)
La entrada TC1 no se activa al iniciar Verificar fusible de
el viaje luego de 3 reintentos.
alimentacin de vlvulas.
Esta entrada chequea los contactores en automtico.
S y P y los rels B y XP.
en Filtro al entrar TC1
(pg. 16)
Los contactores S y P, o los rels B y Corregir el contactor.
XP, no caen al terminar el viaje.
en Filtro al caer TC1
(pg. 16)
Falla del lmite de sincronismo inferior Corregir el lmite ISI.
(ISI): la cuenta de pisos indica el piso
extremo inferior y el ISI no est
actuado, o el ISI se qued actuado
fuera del extremo inferior del
recorrido.
Falla del lmite de sincronismo
Corregir el lmite ISS.
superior (ISS): la cuenta de pisos
indica el piso extremo superior y el
ISS no est actuado, o el ISS se
qued actuado fuera del extremo
superior del recorrido.
El patn no cierra la lnea de
Abrir la puerta.
seguridades luego de 3 reintentos.
Falla en la alimentacin de los rels
de mandos de la CPU.
en automtico; si la falla
persiste, enviar el
computador completo a
AUTOMAC para reparar.
No se corta la alimentacin de los
rels de mandos de la CPU.
persiste, enviar el
Servicio de inspeccin.
Poner llave AIC y/o
AUTO/PRG/INS en
automtico.
No hay SG3 estando parado: llave de Reponer SG3.
parar, lmites finales, etc.

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IP
ext.
PA
IP
tablero
Display
programador
PA
PA:Puerta retenida
PC
PC
PC:No abre seg.
PE
PE
PE:No cierra puerta
PP
PP
PP:SG6 puenteada
RP
rP
RP:rele PSG pegado
SC
SI
TM
SC
SI
tM
SC:Sobrecarga
TM:Termicos
Reposicin
No se permite el cierre de la puerta:

puertas automticas: el botn
PA se mantiene pulsado o la
barrera infrarroja se mantiene
interrumpida.
puertas automticas y
manuales: el botn PA se
mantiene pulsado o la
barrera infrarroja se mantiene
interrumpida o la puerta
exterior est abierta.
puertas manuales: no se
cierran las puertas
No se puede abrir la puerta: quedan
las seguridades cerradas.
La puerta no llega a cerrarse (no se
cierran las seguridades) luego del
tiempo mximo de apertura/cierre
programado.
El ascensor queda con la puerta
abierta.
SG6 con tensin con la puerta
abierta.
El rel PSG para puenteo de
seguridades se qued pegado.
Soltar el PA, liberar la barrera

infrarroja o cerrar puerta
segn corresponda.
Cabina sobrecargada.
Servicio independiente.
Se dispar algn trmico de motor
(PTC) o aceite (en ascensores
hidrulicos): entrada TM1
desactivada.
Abrir la puerta hasta que se

abran las seguridades.
Pulsar el PA o el PC.
Despuentear seguridad.
persiste, enviar el
Quitar exceso de carga.
Automtica al activarse la
entrada TM1.
Si no se conectan los
trmicos de motor o PTC se
debe hacer un puente entre
TM1 y S24.

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Cod Tipo Nm
Sec Doc Doc
Nm
Rev
FUNCIONES DE LOS TESTIGOS

S
B
VA
VB
PC
Mando de subir
Mando de bajar
Mando de velocidad alta
Mando de potencial (rel XP)
Mando de puerta:
Puertas automticas: cierre de puerta
Puertas manuales: patn
PS
Mando para puenteo de seguridades en renivelacin a puerta abierta
ISS
Tensin en la entrada de sincronismo superior ISS: lmite no accionado
ISI
Tensin en la entrada de sincronismo inferior ISI: lmite no accionado
TM1
Tensin en la entrada TM1: trmicos de motor, PTC y trmico de aceite OK
EA1
Tensin en la entrada EA1: test del rel A (mando de la vlvula de velocidad alta)
TC1
Tensin en la entrada TC1: test de contactores S y P, y rels B y XP
SG6
Tensin en la entrada SG6: final de la lnea de seguridad cerrada
SG0
Tensin en la entrada SG0: seguridad cerrada.
Puertas manuales: puertas de cabina y pasillo cerradas
Puertas automticas y manuales: puertas manuales cerradas
Puertas automticas: inicio de la serie de seguridades de puertas cerrado (llave de
parar, lmites finales, etc.)
5V
Tensin 5Vcc
24V
Tensin 24Vcc
12V
Tensin 12Vcc
200
Alimentacin 24Vcc para pulsadores de pasillo
SLP
Seal para indicadores de pasillo
SLC
Seal para indicadores de cabina
POB
24V en la entrada del cabezal POB (segn programacin, ver pg. 18):
Cabezal NC: cabezal fuera de chapa
Cabezal NA: cabezal en chapa
POS
24V en la entrada del cabezal POS (segn programacin, ver pg. 18):
Cabezal NC: cabezal fuera de chapa
Cabezal NA: cabezal en chapa
PA
Pulsador de reapertura, barrera infrarroja o bastn actuados
PC
Pulsador de cierre de puerta actuado
SI
Llave de servicio independiente cerrada
AI
Llave Automtico/Inspeccin de cabina en automtico
PSC
Pesador de sobrecarga cerrado (segn programacin, ver pg. 19):
Contacto NC: sin sobrecarga
Contacto NA: con sobrecarga
X3
Salida auxiliar programable (24Vcc) (ver programacin en pg. 19)
LL0 a LL9 Pulsador de llamada actuado o llamada registrada

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Cod Tipo Nm
Sec Doc Doc
AUTOMAC
Nm
Rev
BORNES DE CONEXIONADO PARTE ELECTRNICA

Pulsadores en maniobra Selectiva Ascendente y Descendente

200
GND
Comn positivo pulsadores pasillo (24Vcc).

Comn negativo (0Vcc).

LL0 (301)
LL1 (302)
LL2 (303)
LL3 (304)
Pulsador cabina nivel 1.


LL4 (101)
LL5 (102)
LL6 (103)
Pulsador subir nivel 1.


LL7 (202)
LL8 (203)
LL9 (204)
Pulsador bajar nivel 2.


S24
GND
Comn positivo de cabina (24Vcc).

Pulsadores en maniobra Selectiva Descendente o Pulsador constante

200
GND
Comn positivo pulsadores pasillo (24Vcc).


LL0 (301)
LL1 (302)
LL2 (303)
LL3 (304)
LL4 (305)


LL5 (201)
LL6 (202)
LL7 (203)
LL8 (204)
LL9 (205)
Pulsador de pasillo nivel 1.


S24
GND
Comn positivo de cabina (24Vcc).

Pulsadores en maniobra Automtica Simple o Colectiva Simple

200
S24
GND
Comn positivo pulsadores pasillo (24Vcc pulsante)

Comn positivo pulsadores de cabina (24Vcc).

LL0 (301/201)
LL1 (302/202)
LL2 (303/203)
LL3 (304/204)
LL4 (305/205)
LL5 (306/206)
LL6 (307/207)
Pulsador cabina/pasillo nivel 1.


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LL7 (308/208)
LL8 (309/209)
LL9 (310/210)
IP 3 82 r 11
Cod Tipo Nm
Sec Doc Doc
Nm
Rev

Todas las entradas se activan al recibir 24Vcc (tensin

mnima 20Vcc).
Las llamadas de pasillo se deben conectar a todos los

ascensores de la batera.
La alimentacin de los pulsadores de pasillo (borne 200) se

debe unir entre todos los ascensores de la batera.
Sealizacin

44
SLP
SLC
GND
Positivo indicadores de posicin (12Vcc).

Seal para indicadores A4350/A4400/A4600, gongs A7250, aviso de coche en piso
A7245, etc., en pasillo.
Seal para indicadores A4350/A4400/A4600, gong A7250, sintetizador de voz A7500,
etc., en cabina.
NOTA: Cuando se conecten ms de 2 indicadores el equipo deber ser provisto de una fuente
adicional. Los indicadores de posicin de pasillo NO debern conectarse a los bornes 44 y
GND del computador sino a los bornes adicionales etiquetados como 44 y W.
Cabezales de posicin
Cabezales pticos A2155
Para el caso de usar cabezales pticos A2155 se debe programar la Polaridad de cabezales en chapa: 0
(PO = 0) (ver pg. 18).

S24
POS
POB
GND
Positivo cabezales (24Vcc).

Cabezal de subida.
Cabezal de bajada.
Cabezales magnticos tipo barra A2142C

Para el caso de usar cabezales magnticos tipo barra A2142C se debe programar la Polaridad de cabezales en
chapa: 1 (PO = 1) (ver pg. 18).

S24 - POS
S24 - POB
Contacto cabezal de subida (POS).

Contacto cabezal de bajada (POB).
Cabezales magnticos tipo U A2141C

Para el caso de usar cabezales magnticos tipo U A2142C se debe programar la Polaridad de cabezales en
chapa: 0 (PO = 0) (ver pg. 18).

S24 - POS
S24 - POB
Contacto cabezal de subida (POS).

Contacto cabezal de bajada (POB).

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Cod Tipo Nm
Sec Doc Doc
Nm
Rev
Intercomunicacin
La intercomunicacin de los controles se utiliza para que funcionen en batera dplex o interconectados. El
funcionamiento se selecciona mediante la programacin de Maniobra interconectada (Ic) (ver pg. 17).
Esta intercomunicacin se realiza mediante dos plaquetas A6401 enchufadas en los conectores identificados
como COMUNICACIN en la parte superior de la CPU A6220.
Servicios

SI - S24
PA - S24
PC - S24

PSC - S24
AIC CAI

30n
30n+1

SB1 - 200
300
X3
LC1 LC2
Servicio independiente.
Conexin de pulsador de reapertura de puerta (Bastn, barrera infrarroja) Mando de apertura de puerta en inspeccin.
Conexin de pulsador de cierre de puerta
Mando de cierre de puerta / patn en inspeccin.
Pesador sobrecarga.
Llave Automtico / Inspeccin de cabina (puentear si no se conecta) (bornes en
cargador de batera A0707V3).
(Llamada de cabina del piso ms bajo) Mando de bajar en inspeccin.
(Llamada de cabina del piso siguiente al ms bajo) Mando de subir en
inspeccin.
Servicio de incendio fase 1.
Comn de botonera de cabina (24Vcc).
Salida auxiliar (24Vcc) programable (ver programacin en pg. 19).
Contacto libre de potencial para conmutar la iluminacin no permanente de la
cabina. Esta lnea debe protegerse con un fusible de 5A (mximo) en el tablero
de fuerza motriz. La carga mxima admisible es de 250Vca, 5A.
NOTA: Por tratarse de un listado general ignorar los bornes inexistentes en el control.

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Nm
Rev
Ilustracin 1: Diagrama de conexionado de la parte electrnica

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Nm
Rev
LISTADO DE BORNES DE POTENCIA

Entradas de fuerza motriz y salidas al motor

R-S-T
Entrada de fuerza motriz trifsica.
U2 V2 W2 Conexiones de motor.
Seguridades, lmites y salidas al operador de puerta

12
23
3-4
4 4M
4M 4A
4A 5
5A - 6
LD - LS
LD - LB
33 34
35 36
25 - 26
25 - 27
28 W
W
ML / EVR W
D / MD / EVD W
MP / EVS - W
VE W
TM1 S24

TM PM
P1 - P2 - P3
AP - COM
CI COM
Lmites finales de hueco y stop de foso.

Llave de emergencia / paracadas, stop de cabina, lmites finales en cabina.
Serie de puertas de cabina manuales.
Serie de puertas de pasillo manuales (ver nota al final de este listado).
Serie de puertas de cabina automticas.
Serie de puertas de pasillo automticas (ver nota al final de este listado).
Segundos contactos de seguridad (ver nota al final de este listado).
Lmite de direccin subir.
Lmite de direccin bajar.
Lmite de apertura de puerta.
Lmite de cierre de puerta.
Lmite de sincronismo inferior.
Lmite de sincronismo superior.
Bobina del patn retrctil.
Tierra.
Bobina de electrovlvula de alta.
Bobina de electrovlvula de descenso.
Bobina de electrovlvula de bypass.
Bobina de electrovlvula de descenso por corte de energa.
Trmico de aceite (TO), PTC y/o ampolla trmica del motor (puentear si no se
conectan).
Presostatos de mxima y mnima (conectados en serie).
Motor de puerta (para operador trifsico).
Mando de apertura (contacto seco) (para operador de puerta electrnico).
Mando de cierre (contacto seco) (para operador de puerta electrnico).
NOTA: en el caso de contar con cerraduras tipo OTIS doble mvil, el contacto de la puerta exterior
se debe cablear entre los bornes 5 y 6.
Precableado

FS1 NT1 - W
FS2 NT2 W
SIR SIR
IT1 IT2
TEL TEL
Bornes de acometida.
Bornes de acometida.
Bornes de apoyo para la sirena del foso.
Bornes para el intercomunicador.
Bornes para el telfono manos libres.
NOTA: Por tratarse de un listado general ignorar los bornes inexistentes en el control

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Ilustracin 2: Diagrama de conexionado de la parte elctrica y de potencia

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Nm
Rev
PLACAS, LMITES Y CABEZALES DE POSICIN
1. Cortar un cao de luz o

una varilla con la
distancia adecuada de
baja velocidad.
2. Colocar la cabina
perfectamente a nivel.
3. La interseccin de dos
placas (lneas POS y
POB) determinan la
zona de nivelacin.
4. Utilizar la varilla para
colocar las placas de
entorno como se
muestra en el dibujo.
5. En los pisos extremos
colocar el lmite ISS o
ISI de manera que
desde que la cama
ataca al lmite la cabina
recorra la distancia
establecida por la
varilla.
Ilustracin 3: Mtodo aconsejado para la colocacin de placas en el hueco

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Para el caso de usar cabezales pticos A2155

o magnticos tipo U A2141C se debe
programar la Polaridad de cabezales en
chapa: 0 (PO = 0) (ver pg. 18).
Ilustracin 4: Distribucin de placas y lmites en el hueco con cabezales pticos A2155 o magnticos tipo
U A2141C

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Ilustracin 5: Disposicin de cabezales de posicin

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Para el caso de usar

cabezales pticos
tipo barra A2142C
se debe programar
la Polaridad de
cabezales en
chapa: 1 (PO = 1)
(ver pg. 18).
Los lmites de
sincronismo (ISI /
ISS) deben
permanecer
accionados cuando
la cabina est
nivelada en el piso
extremo
correspondiente
Ilustracin 6: Distribucin de imanes y lmites en el hueco con cabezales magnticos tipo barra A2142C
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AUTOMAC
IP 3 82 r 11
Cod Tipo Nm
Sec Doc Doc
Nm
Rev
NOTAS

N. Mod.: 21
F. Mod.: 21/08/2008 4:49 p.m.
F. Imp.: 22/08/2008 8:58 a.m.
AUTOMAC S.A.
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A6220 Hidraulico

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A6220 Hidrulico

Control A6220 Hidrulico

MANUAL DEL CONTROL AUTOMAC A6220 HIDRULICO............................................................... 4

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BORNES DE CONEXIONADO PARTE ELECTRNICA....................................................................37

Ilustracin 1: Diagrama de conexionado de la parte electrnica.........................................................40

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Bajo ningn concepto se debe modificar el cableado

En el caso de tener que cambiar algn fusible, se

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MANUAL DEL CONTROL AUTOMAC A6220 HIDRULICO

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5. Para el conexionado se utiliza cable comn de 0,75mm . Si se prefiere puede

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PUESTA EN MARCHA INICIAL

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Verificar con un tester en una baja escala de Ohms (preferentemente zumbador) la

2.2.1. 5V (A6220) No enciende. El ascensor no funciona, el indicador de posicin puede marcar

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Llaves de servicio independiente e incendio.

En puertas automticas: borde de seguridad, barrera infrarroja o pulsador PA.

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Deteccin de errores durante la puesta en marcha

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PROGRAMACIN DEL COMPUTADOR A6220

Programacin por medio del programador externo A6XP

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CC= tipo de control de motor:

PP= tipo de puertas:

PC= pulsador constante

NN= cantidad total de paradas

Fpopp DDD VVV MP Pt

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Ingreso de claves de acceso

Programador externo A6XP

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Tiempo max. e/pisos

Tiempo apagado luz

Tiempo maximo cierre

Tiempo maximo apert.

Tiempo maximo reap.