UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

CENTRO DEL PER
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO N7

Anlisis comparativo de clculo de

dimetros y presiones en un modelo
hidrulico en redes de distribucin
CATEDRATICO:
Ing. MUIZ PAUCARMAYTA ABEL
INTEGRANTES:
FLORES ALVINO ANSEL
ASIGNATURA:
ABASTECIMIEMNTO DE AGUA Y
ALCANTARILLADO
HUANCAYO PER
2015

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE

INDICE
I.

RESMEN EJECUTIVO............................................................................3

II.

OBJETIVOS:...........................................................................................4

III.

MARCO TERICO:................................................................................5

IV.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL................................................10

V.

CONCLUSIONES..................................................................................11

VI.

RECOMENDACIONES........................................................................12

ANEXOS...........................................................................................................13
BIBLIOGRAFA...............................................................................................14

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

I.

FACULTAD DE

RESMEN EJECUTIVO

El presente informe de laboratorio consiste en realizar comparacin entre los

distintos tipos de redes de distribucin ,ya sea parta una comunidad como es el
caso de diseos de redes abiertas y en zonas urbanas se recomienda el uso de
redes cerradas .Un problema en el abastecimiento de agua potable ya sea por
gravedad o por impulsin de una bomba, son las prdidas de carga; ya sea por
la diferencia de cotas, por el fluir del agua en las tuberas, perdida de carga por
friccin y por el uso de los diferentes accesorios que se utilizan al momento de
ensamblar las lneas que son las prdidas de cargas locales. Por ello es
necesario saber cul es la magnitud de estas prdidas de cargas, si es necesario
tener en consideracin para el diseo las prdidas de carga de friccin y de
singularidad o solo una de ellas, o que magnitud es la ms dominante para el
diseo de un modelo hidrulico.
.
ABSTRACT

This report consists of performing laboratory comparison between different

types of load loss generated in pipes during the drive towards a reservoir or
treatment plant, we also know that a problem in drinking water either by
gravity drive or pump are pressure losses; either by the difference in height, by
flowing water in the pipes, frictional pressure drop and the use of different
accessories used when assembling lines are local load losses. It is therefore
necessary to know the magnitude of these losses loads, if necessary to take into
account for the design load losses of friction and uniqueness or only one of
them, or that magnitude is the most dominant in the design of a hydraulic
model.

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

II.

OBJETIVOS:

Determinar los dimetros y presiones que se requiere

Comparar los diferentes sistemas de distribucin
Analizar los resultados obtenidos

FACULTAD DE

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

III.

FACULTAD DE

MARCO TERICO:

TIPOS DE PERDIDAS DE CARGA EN TUBERAS EN SISTEMAS DE

IMPULSIN
PERDIDA DE CARGA POR FRICCIN:

Llamadas perdidas longitudinales o prdidas por friccin, son ocasionadas por

la friccin del fluido sobre las paredes del ducto y se manifiestan con una cada
de presin.
Empricamente se evala con la frmula de DARCY - WEISBACH:
hfp=

f LV 2
2 gD

Dnde:
o
o
o
o

L = longitud de la tubera.
D = Dimetro de la tubera.
V = velocidad media del flujo.
f = factor de friccin de la tubera.
De donde el factor de friccin de la tubera depende del Nmero
de Reynolds ( Re ) y de la rugosidad relativa ( / D ) . Para esto
se hace uso del Diagrama de Moody. Bsicamente las Prdidas
primarias son directamente proporcionales a la longitud de la
tubera.

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE

PERDIDAS DE CARGA POR SINGULARIDAD:

Tambin conocidas como perdidas locales o puntuales, las cuales son
originadas por una infinidad de accesorios que se ubican dentro de un sistema
de tuberas, como por ejemplo :
Vlvulas.
Codos.
Niples.
Reducciones.
Ensanchamientos.
Uniones universales.
Etc.
La expresin para evaluar las perdidas secundarias ( en metros de columna del
fluido) es la siguiente :
KLV 2
hfs=
2 gD

Donde K es la constante para cada accesorio y depende del tipo de accesorio,

material y dimetro.
Luego la longitud equivalente ser:
Leq=

KD
f

La longitud equivalente se puede hallar en manuales y libros.

En el equipo FME-05 de prdidas de carga local estudia las prdidas de
energa cintica de un fluido que circula por una tubera. Estas se deben
principalmente a variaciones bruscas de velocidad causadas por:
6

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE

Cambios bruscos de seccin.

Perturbacin del flujo normal de la corriente, debido a cambios

de direccin provocadas por la existencia de un codo, curva, etc.

Rozamiento o friccin.

Las prdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los elementos
expresada en metros del fluido, puede calcularse con la siguiente expresin :
KV
hfs=
2g

Donde:
K = coeficiente de prdidas de carga.
V= velocidad del fluido.
h = diferencia de altura manomtrica.
g= gravedad.
El valor de K, depende de los tipos de accesorios utilizados.
Accesorios
CODO 45
CODO 22.5
CODO 11.25

K
0.4
0.1
0.2

Si hay varios tramos, simplemente se contaran el nmero de cada accesorio, a

continuacin, se multiplicar por el coeficiente correspondiente a cada
accesorio, para finalmente usar ese valor en la ecuacin antes descrita.

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

IV.

FACULTAD DE

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL Y CALCULOS

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

V.

CONCLUSIONES

10

FACULTAD DE

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE

Los sistemas de distribucin dependen de las caractersticas topogrficas de la

zona.

La prdida de carga por singularidad toma importancia si aumentamos la

velocidad de circulacin.

Se puede deducir que la mayor prdida de carga en accesorios se da en las

vlvulas y la menor perdida de carga se da en los ensanchamientos de las tuberas.

VI.

RECOMENDACIONES

Se recomienda trabajar en equipo y de manera ordenada para poder obtener

resultados reales y de manera ms ptima.
Se recomienda trabajar con la mayor informacin posible que se tenga para
obtener mejores resultados

11

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

ANEXOS

BIBLIOGRAFA

1. Ingeniera Investigacin Y Desarrollo

12

FACULTAD DE

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE

2. Gua De Prcticas Hidrolgicas

3. Gua De Hidrometra Estimacin Der Caudales Por El Mtodo De FlotadoresMinisterio Del Ambiente
4. CHOW V. T. Hidrulica de Canales Abiertos, Mc Graw Hill, 1994.

5. http://www.fisicaeingenieria.es/resources/tuberias.pdf

13