INSTITUTO TECNOLGICO DE CHIHUAHUA

Montaje y tcnicas
de alineacin
Mantenimiento
lvarez Nez Jorge Luis
Chavira Rodelo Jorge Luis
Fermn Enrquez Alfredo Bolaos Botello Sandra Cristina
Fierro Cota Alfredo
Flores Lara Jos Alfonso
Martnez Gonzlez Raquel Iy-Abarim
Quionez Barrera Erick
Serrano Hernndez Vera Yani

MONTAJE Y TCNICAS DE ALINEACIN

Se usan cimentaciones para el equipo a lo largo del mundo en el proceso industrial y los
medios industriales. Muchos ingenieros con las diferentes races estn comprometidos en el
anlisis, proyecto, y construccin de estas cimentaciones. Bastante a menudo ellos realizan
su trabajo con muy poca gua de cdigos de construccin, normas nacionales,
las caractersticas tcnicas de dueo, u otra informacin publicada.
Debido a esta falta de normas del acuerdo general, la mayora de los ingenieros confa en
disear juicio y experiencia. Sin embargo, algunas empresas de la ingeniera e individuos
han desarrollado sus propias normas y especificaciones como resultado de la investigacin
y actividades de desarrollo, estudios del campo, muchos aos de ingeniera exitosa o
prctica de la construccin. Las empresas con las tales normas normalmente se sienten que
su informacin es algo nica y, por consiguiente, es bastante renuente distribuirlo fuera de
su organizacin, permita exclusivamente su publicacin.
As, sin la distribucin abierta, revisin, y discusin, estas normas representan las prcticas
slo aisladas. Slo compartiendo abiertamente y discutiendo esta informacin permitira un
acuerdo general verdaderamente significante en disear y los requisitos de la construccin
para las Cimentaciones de equipo sean desarrollados.
Importancia de la cimentacin de mquinas.
La importancia de diseo de la fundacin de la mquina no fue reconocida en el pasado.
Los mtodos simples de clculo fueron usados ms a menudo, requiriendo la multiplicacin
de las cargas estticas por un "factor dinmico" estimado, el resultado siendo tratado como
una carga esttica aumentada sin cualquier conocimiento del real factor de seguridad. Por
esta inseguridad el valor del "factor dinmico" adoptado fue usualmente demasiado alto,
aunque comnmente resultaban deformaciones dainas durante la operacin, aun cuando
estos factores excesivos fueron usados.
Una investigacin cientfica ms profunda hecha de carga dinmica era necesaria. Un
estudio ms detallado se volvi urgente tambin por el gran desarrollo tecnolgico de la
mquina. Las mquinas contemporneas son cien veces ms poderosas que los viejos, esto
le da lugar a una fatiga considerable, planteando problemas que estn referidos en el
campo de la teora de vibracin y mecnica de los suelos. No es suficiente que los
fabricantes de la mquina den instrucciones breves en sus dibujos, como "la mquina debe
descansar sobre subsuelo portador de carga adecuado", con, a lo ms, los valores
aproximados para las fuerzas diversas de inercia.
La vibracin de la cimentacin tiene como resultados, ocasionalmente, asentamientos
diferenciales de la cimentacin, deformaciones y grietas, estos en gran medida pueden
disturbar la operacin de la mquina.

El desgaste disparejo potencial puede dar como resultado el fracaso del eje, con la parada
consiguiente de la mquina y quiz el cierre de las obras, dando lugar a prdidas serias en la
produccin. La eliminacin de vibraciones es especialmente importante en los lugares
donde las tuberas estn relacionadas a las cimentaciones, porque la vibracin puede
deteriorar la estrechez delas junturas de la tubera, con fuga posible del gas y explosin,
causando dao considerable. En particular las oscilaciones peligrosas pueden surgir si las
estructuras industriales como de torres, como silos y fustes de chimenea, estn sujetas a las
fuerzas peridicas.
Las cargas dela mquina no pueden variarse, ni es eso usualmente posible para cambiar la
velocidad de la mquina para producir una frecuencia diferente. Por eso la anterior atencin
debe ser dada a la eliminacin de oscilaciones dainas. Una forma para evitar vibracin es
establecer un balance interior en la mquina. Esto puede hacerse por ejemplo por el uso de
considerar cuidadosamente masas de magnitud igual, que acten en direcciones contrarias.
Sin embargo, un balanceo similar de magnitudes es rara vez prctico, salvo en instancias
dnde fundaciones especiales dara como resultado costo muy alto, o donde el trabajo de la
cimentacin sera de mucha dificultad.
El costo de las cimentaciones de mquina es slo una fraccin pequea del equipo de
ingeniera, y un diseo inadecuado de las fundaciones puede resultar en fracasados y los
cierres excediendo muchas veces el costo de la inversin de capital requerida. Es claro
por consiguiente, que el diseo correcto de fundaciones de la mquina es de la mxima
importancia para la estructura entera. [1]
Cimentacin mediante inyecciones de lechadas de cemento o mortero.
Desde aos anteriores hasta la actualidad, se han generalizado singularmente las
inyecciones de mortero fluido de cemento, merced a la prctica adquirida de los
compresores de aire, que constituyen uno de los medios auxiliares de mayor utilidad en la
ejecucin de las obras. Creemos, pues, que la petrificacin de los aluviones permitir
resolver muchos problemas de cimentacin con economa y rapidez. Examinemos algunas
de sus aplicaciones.
Recalzos de cimientos. - En muchos viejos puentes espaoles, y especialmente en algunos
de la provincia de Madrid, cimentados a la antigua usanza con precarios pilotajes y
emparrillado de madera, en los aluviones de cauces torrenciales, ha sido preciso recalzar los
cimientos socavados. Para ello se construyen primero unas ataguas de hormign (figuras
234 y 235), que encierren toda la parte del cimiento socavado, y se dejan empotrados en el
hormign unos tubos de acero de 5 cm., dispuestos en abanico, de modo que sus extremos
estn en alturas y situaciones diferentes.

La instalacin para las inyecciones (fig. 236) comprende:

Un motor de esencia de 20 C. V. Un compresor de aire de 3.900 litros por minuto y

presiones normales de 7 a 9 atmsferas. Un recipiente compensador de aire comprimido
con manmetro, purgador y vlvula de seguridad; y una amasadora, especialmente
construida para las inyecciones a presin. Antes de empezar la inyeccin se rellena el
socavn con piedras y cantos bien retacados, para disminuir el volumen de los huecos.
Los tubos llevan en su extremo superior una rosca para atornillar en ella las mangueras
flexibles que desde la amasadora han de servir para la inyeccin de la lechada de cemento.
Se inyecta primero agua por cada uno de los tubos, para limpiar de fango todo el socavn,
y una vez que sale el agua limpia por los dems tubos, se procede a la inyeccin de
cemento, a razn de 100 kg de portland por 80 litros de agua, pues aqu no se crey
conveniente aadirle arena.

Los tubos se van retirando a medida que se observa que el cemento ha macizado todos los
huecos, lo que se advierte porque sale la lechada por los tubos inmediatos. Los gastos de
recalzo de una pila y un estribo (en 1925), en las que se inyectaron 50 toneladas de
portland, fueron de 33.000 pesetas por metro cbico, coste algo elevado, por efecto del
pequeo volumen de fbrica a realizar.
Cimientos completos. - Es evidente que en muchos terrenos de aluvin se puede con este
procedimiento petrificar el lecho, constituyendo con su arena y gravas un monolito de
hormign de mayor compacidad que los hormigones sumergidos, que, adems, en estos
casos exigen un costoso dragado previo del terreno. Por medio de un recinto de tablestacas
metlicas, que pueden retirarse despus, o de hormign armado, que constituyen una
defensa y un refuerzo del propio cimiento, se contiene lateralmente la dispersin del
cemento inyectado.
Por el fondo, en cambio, puede extenderse el cemento con ms libertad; pero el desperdicio
del mortero puede siempre limitarse, una vez que se haya conseguido solidificar el terreno
en la profundidad que se necesite alcanzar para sustraerlo a las socavaciones. Hay que tener
en cuenta, sin embargo, que cuando los lechos sean de arena fina y compacta, la inyeccin
de las lechadas de cemento es muy difcil, a menos de emplear cemento en polvo, como en
el ejemplo antes citado. A medida que los aluviones son ms gruesos y los huecos mayores,
por tanto, se facilitan las inyecciones y puede aadirse arena al cemento en proporcin que
puede llegar a ser la de los morteros ordinarios, de 300 kg de portland por metro cbico de
arena. Si la corriente sublvea fuese sensible, puede convenir el empleo de cementos
rpidos.
Dosificaciones de los morteros. - Respecto a la dosificacin de los morteros, puede variar
con arreglo al objeto que se persiga y a la calidad de los aluviones que se trata de
solidificar. Para solidificar suelos de arena compacta hay que emplear cemento en polvo o
lechadas de cemento puro; a medida que los huecos del aluvin sean ms gruesos, puede
aumentarse la proporcin y el grueso de las arenas del mortero, y hasta emplear gravillas, si
se trata de consolidar gruesos aluviones o escolleras, forzando entonces la presin del
inyector con dosificaciones de 400 a 500 kg por metro cbico de arena.
Si se trata slo de comprimir el terreno ocupando sus huecos, basta una mezcla pobre con
materiales ridos que circulen bien (arenas con escorias de alto horno o con granos finos de
puzolana, trass, etc.) y presiones de 6 a 8 atmsferas, cargando el terreno superficialmente
para evitar que estalle y que se entumezca. En terrenos sumergidos, y principalmente por
aguas saladas o selenitosas, conviene asegurarse si se deslava el mortero inyectado o si,
como ocurre muchas veces, no traba ste con el fango.
Entonces, opina el autor, el Sr. Pea, que ser mejor emplear cementos rpidos del tipo
Zumaya, pues en el amasado en hormigonera y tiempo de inyeccin no se tarda ms de 10
12 minutos por pastada de 1 m.", dando, por tanto, tiempo para efectuar las operaciones

antes de que se inicie el fraguado. Para acelerar el fraguado, en el dique del Muse1 antes
citado, la dosificacin del mortero era en volumen de 1 de portland, 0,50 de cemento rpido
tipo Zumaya y 1,5 de arena; pero se perda mucho tiempo en la limpieza frecuente del
eyector por efecto del rpido fraguado del Zumaya, que obstrua el tubo; por esta razn se
sustituye hoy este cemento rpido con puzolana alemana de Andernache. [2]
MONTAJE
El montaje industrial es un desafo permanente al ingenio; suele desarrollarse en
condiciones geogrficas complejas o debe conectarse la nueva estructura con una ya
existente, y con plazos bastante restringidos por los elevados montos de inversin
comprometidos.
Procedimiento y tcnicas de montaje.
Ejemplo. Montar y mantener maquinaria y equipo electromecnico.
Montar y poner en condiciones de funcionamiento subconjuntos y conjuntos mecnicos, a
partir de hojas de procesos, planos y especificaciones tcnicas, garantizando las
condiciones de calidad y seguridad establecidas.

1.

2.

3.
4.

5.

6.

Procedimiento:
La interpretacin de los planos y especificaciones tcnicas de los componentes del
equipo electromecnico permite conocer con claridad y precisin el montaje que se
debe realizar.
Se comprueban los requerimientos dimensionales, de forma y posicin de las
superficies de acoplamiento y funcionales y las especificaciones tcnicas necesarias
de cada pieza o equipo para conseguir las condiciones de los acoplamientos y
ajustes de montajes prescritos.
Las piezas o equipos se disponen y ordenan adecuadamente en funcin de la
secuencia de montaje.
El montaje se realiza siguiendo los procedimientos establecidos, utilizando las
herramientas y tiles adecuados, garantizando que no se produce deterioro de las
cualidades de los elementos y equipos durante su manipulacin para colocarlos en
su posicin definitiva.
Se comprueba que las superficies funcionales de los grupos mecnicos montados
estn dentro de las tolerancias de forma y posicin y de redondez en el giro
especificadas, aplicando procedimientos establecidos, utilizando los equipos de
medicin y el utillaje requeridos.
Los subconjuntos que se constituyen en masas rotativas (poleas, volantes, ruedas
dentadas, etc.) se equilibran esttica y dinmicamente aplicando procedimientos
establecidos y medios y tiles adecuados.

7. Los fluidos empleados para el engrase, lubricacin y refrigeracin del equipo

montado se disponen adecuadamente en cantidad y en los lugares requeridos y se
comprueba su presencia en los circuitos previstos.
8. Las operaciones de regulacin y ajuste se han realizado segn procedimientos
establecidos, empleando los tiles adecuados para la comprobacin o medicin de
los parmetros.
9. Se realizan las pruebas funcionales y de seguridad del equipo electromecnico
montado, comprobando los valores de las variables del sistema, ruidos y vibraciones
y se reajustan para corregir las disfunciones observadas siguiendo los
procedimientos establecidos, recogindose los resultados en el informe
correspondiente con la precisin requerida.
10. Los dispositivos de anclaje son colocados sobre los elementos del conjunto acabado
que lo requieren, para evitar su deterioro por sacudidas vibratorias que pueden
producirse en el transporte del mismo.
11. El montaje se realiza en el tiempo previsto.
12. Los medios de transporte de piezas y componentes se manipulan bajo estrictas
normas de seguridad.
13. Los elementos de transporte y elevacin utilizados en el proceso estn en perfectas
condiciones de uso.
14. Los instrumentos de medida y tiles son conservados en perfecto estado de uso y
son verificados con la periodicidad requerida para mantener su fiabilidad durante su
aplicacin.
15. Se informa debidamente de las modificaciones de mejora de proyecto o proceso
introducidas u observadas durante las operaciones de montaje.

ALINEACION.

El alineamiento es una tcnica que busca la calidad en el montaje de las mquinas

rotativas.
Sus fines son:
1. La eliminacin de esfuerzos no deseados.
2. La descarga de los rganos de apoyo de los equipos.
3. La duracin del servicio.
4. Ahorro econmico por disminucin de roturas y deterioros de
almacenamiento.
5. Mayor disponibilidad de servicio.
La falta de alineamiento ocasiona excesivas fuerzas axial y radial en los cojinetes, lo
cual conlleva:
1. Recalentamiento y desgaste prematuro de los cojinetes.
2. Sobrecargas en el motor.
3. Desgaste prematuro en las empaquetaduras o sellos mecnicos del eje.
4. Posibilidad de rotura del eje debido a fatiga.
5. Chirridos y ruidos extraos.
6. Vibraciones, las cuales son a su vez causa del desalineamiento, creando un
crculo vicioso que termina por arruinar el equipo.
Mtodos de alineacin
1. Reloj radial y galgas.
En primer lugar se busca corregir la desalineacin angular con la ayuda de
las galgas. El objetivo es que los dos platos del acoplamiento estn en el mismo
plano. Tambin se pretende, con las diecisis medidas, compensar los errores de
medida debidos a huelgo axial; sino con cuatro medidas bastara.
Los pasos a seguir son los siguientes:
1. Se mide con las galgas la distancia entre los platos del acoplamiento en las
posiciones que hemos denominado izquierda, derecha, arriba y abajo.
2. Se mueven conjuntamente los dos rboles 90, repitiendo las 4 medidas
del paso anterior. Se opera igual para 180 y 270.
3. Los valores as obtenidos se colocan en una tabla como la siguiente y se
calculan los promedios.
4. Se conseguir el alineamiento si: Izquierda = Derecha = Arriba = Abajo
Alineacin mediante reloj radial y galgas.

Puede suceder que el plano del plato no sea perpendicular al eje, lo que puede generar
otro tipo de error llamado error de plano. Este error se detecta una vez hecha la correccin
al tomar de nuevo la serie de medidas indicadas en el punto 3.
Si la media de las cuatro columnas coincide (confirmando que el desalineamiento
angular se ha corregido), pero no coinciden los valores de las columnas para cada medida,
hay error de plano. En la prctica se corrigen primero los errores angulares en el plano
vertical y luego en el horizontal.
Es decir, primero corregimos verticalmente un ngulo alfa para que arriba = abajo, y
despus corregimos horizontalmente un ngulo betha para que derecha = izquierda.
Alineacin mediante relojes radiales alternados.
La desalineacin en este mtodo se determina grficamente definiendo las posiciones
relativas de las lneas de ejes.
Los pasos a seguir son los siguientes:
1. Marcar sobre la superficie de uno de los semi-acoplamientos un punto de referencia y
otros 3 ms a 90, 180 y 270, respectivamente.
2. Montar dos relojes comparadores, uno con su palpador apoyado en el exterior de un
plato y su soporte asegurado en el eje de la otra mquina, ocupando la posicin de 0, y el
otro colocado en la direccin contraria y en la posicin de 180
3. Anotar las lecturas que se obtienen en ambos relojes comparadores en las posiciones
de 0, 90, 180 y 270 en el lugar correspondiente de la ficha de trabajo. [3]

Bibliografa
[ Bernardo Hernandez. (2013, Julio) Montaje y tecnicas de alineacin. [Online].

1 http://es.scribd.com/doc/151608610/Montaje-y-tecnicas-de] alineacion#scribd
[ Opandaluca. (1906, Junio) Cimentaciones por transformacin del suelo.
2 [Online].
] http://www.opandalucia.es/fileadmin/media/docs/ribera/tomo_2/capitulo_12_
cimentaciones_por_transformacion_del_suelo.pdf
[ HBTECH. (2012, Diciembre) Mantenimiento. [Online].
3 http://es.slideshare.net/HBTECH/mantenimiento-unidad-vi
]