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MOTO
RES
RECP
Caracas, 2016
MOTORES RECPROCOS.
Son motores de combustin interna, que transforma la energa calorfica del
combustible, en energa mecnica, a travs de rganos en movimiento alternativo.
Ingeniera Aeronutica
Estos rganos son accionados por un fluido formado por la mezcla de aire y
combustible, actuando pues el aire como comburente.
FUNCIONAMIENTO.
Estos motores trabajaban mediante mbolos o pistones, en los cuales se
ingresaba una cantidad variante de combustible y gas dependiendo de cuanta
potencia se desee generar, posteriormente la mezcla es comprimida y luego con
una chispa generada por una buja se haca explotar, la expansin del fluido en el
embolo era lo que generaba la potencia motriz de la planta en cuestin siendo
considerada esta una expansin tericamente adiabtica obteniendo as un
movimiento lineal en el pistn para luego mediante una biela y un cigeal
convertirlo en un movimiento rotatorio del cual se aprovecha la inercia rotatoria
para luego expulsar el gas dentro del pistn mediante una salida para luego poder
permitir la entrada de ms mezcla aire-combustible y as reiniciar el ciclo. Estos
motores tienen gran relacin con el ciclo de Otto, el de Miller y el de mezcla pobre.
CLASIFICACIN.
Existen dos grandes grupos de motores alternativos:
Motores Alternativos de Encendido por Chispa (Motores de Explosin)
En los motores de encendido por chispa, llamados tambin de explosin, la
mezcla combustible/aire se forma en el carburador para los motores de
carburacin normal, o bien en el propio cilindro en los motores de inyeccin de
combustible, durante la fase de aspiracin de aire en el cilindro. La combustin se
inicia al saltar la chispa entre los electrodos de la buja. Los motores de este tipo
utilizados en aviacin, son de cuatro fases o tiempos, que constituyen el ciclo por
repeticin peridica de sucesos: admisin, compresin- expansin, escape.
Los tipos de motores alternativos por chispa o explosin son:
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CONSTITUCIN.
Cmara de combustin: Cilindro con un pistn ajustado el cual va
conectado a una biela y el cigeal. Es aqu donde se almacena el combustible
momentos antes de generar la chispa que lo detonara para as generar una
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PARTES Y COMPONENTES.
PISTN.
Se denomina pistn al mbolo que se ajusta al interior de las
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CILINDRO.
Se denomina cilindro al recinto por donde se mueve un pistn, y
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CULATA.
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VLVULAS.
Las vlvulas de admisin y de escape regulan la entrada y salida de
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LEVAS.
Una leva es un elemento mecnico de forma especfica sujeto a un
RBOL DE LEVAS.
Un rbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se
colocan varias levas, que pueden tener distintas formas y tamaos, y estar
orientadas de distinta manera, para activar diferentes mecanismos a intervalos
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CRTER.
El crter cierra el bloque del motor por la parte del cigeal, la
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BULN.
Es la parte que sirve como unin entre Pistn y Biela fabricado en acero
de cementacin, de manera que permita a la Biela un movimiento pendular con
respecto al Pistn.