Tecnolgico de Monterrey

Ingeniera Civil
Diseo de estructuras de concreto reforzado
M en C Sal Enrique Crespo Snchez

Intencin del curso

Es un curso de nivel intermedio orientado a proporcionar las herramientas necesarias
para disear elementos de concreto reforzado de acuerdo a normas vigentes, y
presentar los resultados en formato grfico (planos estructurales).

Requisitos
Requiere conocimientos previos de ecuaciones de equilibrio; propiedades de la
seccin: centroide, rea, inercia; anlisis de estructuras isostticas e hiperestticas;
diagramas de corte y momento; deformada del elemento, y crculo de Mohr.

Resultados esperados
Como resultado de aprendizaje se espera que el alumno disee los elementos de un
marco plano de concreto reforzado sujeto a cargas gravitacionales.

Objetivo general del curso

Al finalizar el curso el alumno ser capaz de evaluar cargas gravitacionales,
distribuir cargas a los elementos estructurales y disear elementos de concreto
reforzado e integre los conocimientos de los cursos previos de estructuras.

Instituto Tecnolgico de Monterrey

Diseo de elementos de concreto reforzado
Unidad I: Materiales, Cargas y Especificaciones
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.

El concreto simple y el acero de refuerzo.

El concreto reforzado.
Cargas sobre estructuras.
Cargas gravitacionales.
Teoras de Diseo.
Cdigos, especificaciones y estndares.

2.Diseo por flexin

2.1. Elementos sujetos a flexin.
2.2. Resistencia de elementos a flexin
2.3. Ductilidad de elementos a flexin.
2.4. Distribucin parablica de esfuerzos de compresin del concreto.
2.5. Relaciones Momento Curvatura
2.6. Mtodo del ACI para evaluar la resistencia ltima.
2.7. Mtodos de prediseo
2.8. Ejemplos de prediseo, revisin y diseo de elementos a flexin.
2.9. Algoritmos para el diseo de elementos en flexin
3. Diseo por cortante

3.1. Tipos de corte en elementos estructurales.

3.2. Corte por flexin
3.3. Formacin de grietas
3.4. Secciones crticas para cortante.
3.5. Resistencia a cortante proporcionada por el concreto.
3.6. Relacin del cortante actuante y la separacin de estribos.
3.7. Criterios generales de diseo de acuerdo al ACI - 318.
3.8. Ejemplos de diseo por corte en vigas.

4. Diseo de columnas cortas sujetas a compresin y flexin uniaxial

4.1. Acciones a las que est sujeta una columna.
4.2. Conceptos de esbeltez y flexin biaxial en columnas.
4.3. Resistencia ltima de columnas cortas (diagramas de interaccin).
4.4. Uso de diagramas de interaccin adimensionales.
4.5. Refuerzo transversal
4.6. Detallado de columnas cortas de acuerdo a normas.
4.7. Ejemplos de revisin y diseo de columnas.

5. Detallado del refuerzo

5.1. Modelo experimental de extraccin de varilla.
5.2. Longitud de desarrollo de varillas rectas y en paquetes sujetas a tensin y
compresin.
5.3. Longitud de desarrollo de gancho estndar.
5.4. Distribucin longitudinal del refuerzo de acuerdo a reglamento ACI-318.
5.5. Ejemplo de detallado en vigas

6. Diseo de losas en una y dos direcciones

6.1.
6.2.
6.3.
6.4.
6.5.
6.6.
6.7.

Losas en una y dos direcciones.

Cargas muertas, vivas y ltimas en losas macizas y aligeradas.
Mtodo aproximado de anlisis para vigas y losas en una direccin.
Mtodo de coeficientes para obtener el anlisis de losas en dos direcciones.
Diseo por corte y flexin
Presentacin grfica de los resultados.
Ejemplos de losas en una y dos direcciones

7. Calculo de deflexiones de vigas

7.1. Deflexiones para vigas en condiciones de servicio.
7.2.
Normas del reglamento ACI para la determinacin de las deflexiones
instantneas as como las deflexiones generadas con el tiempo.
8. Diseo de una estructura de concreto
8.1 Proyecto final: Diseo de un edificio de dos a tres niveles de concreto reforzado

Instituto Tecnolgico de Monterrey

Evaluacin

1 Examen parcial...25%
2 Examen parcial...25%

Desarrollo de programas.10%
Examen final20%
Proyecto final....15%
Semana i5%

Instituto Tecnolgico de Monterrey

Bibliografa

-Diseo de estructuras de concreto reforzado

Arthur Nilson
Mc Graw Hill

-Aspectos fundamentales del concreto reforzado

Gonzlez Cuevas Oscar
Ed. Limusa
-Normas Tcnicas Complementarias sobre el Diseo de Estructuras de Concreto
Reforzado
-Building Code Requirements for Structural Concrete (ACI 318)

1.1 El concreto simple y el acero de refuerzo

El concreto es un material ptreo, artificial, obtenido de la mezcla, en proporciones
determinadas, de cemento, agregados y agua. El cemento y el agua forman una pasta que rodea
a los agregados, constituyendo un material heterogneo.

Algunas veces se aaden ciertas sustancias, llamadas aditivos o adicionantes, que mejoran o
modifican algunas propiedades del concreto.

1.1 El concreto simple y el acero de refuerzo

El cemento es un material cementante es aquel que tiene las propiedades de adhesin y cohesin
necesarias para unir agregados inertes y conformar una masa slida de resistencia y durabilidad
adecuadas.

Para completar el proceso qumico (hidratacin) mediante el cual el polvo de cemento fragua y
endurece para convertirse en una masa slida se requiere la adicin de agua.

1.1 El concreto simple y el acero de refuerzo

La deformaciones por contraccin se deben esencialmente a cambios en el contenido de agua del
concreto a lo largo del tiempo. El agua de la mezcla se va evaporando e hidrata el cemento. Esto
produce cambios volumtricos en la estructura interna del concreto, que a su vez producen
deformaciones.

Los factores que ms afectan la contraccin son la cantidad original de agua en la mezcla y las
condiciones ambientales especialmente a edades tempranas.
La contraccin tiende a producir esfuerzos debidos a las restricciones al libre desplazamiento del
elemento que existen en general en la realidad. Si el concreto pudiera encogerse libremente, la
contraccin no producira ni esfuerzos ni grietas.

1.2 El concreto reforzado

Las grietas se presentan de ordinario en la pasta y muy frecuentemente entre el agregado y la
pasta. En algunos casos tambin se llega a fracturar el agregado. Este microagrietamiento es
irreversible y se desarrolla a medida que aumenta la carga, hasta que se produce el colapso.

1.1 El concreto simple y el acero de refuerzo

El Reglamento de Construcciones del Distrito Federal (RCDF), por ejemplo, define dos clases
de concreto:
a) Clase 1, que tiene un peso volumtrico en estado fresco superior a 2.2 ton/m3, y
b) Clase 2, cuyo peso volumtrico est comprendido entre 1.9 y 2.2 ton/m3.

1.1 El concreto simple y el acero de refuerzo

Qu hace del concreto un material de construccin universal?

Es fcilmente depositable en moldes de cualquier forma mientras se encuentra en estado

plstico.
Es altamente resistente al fuego y a diversos climas.

Los materiales que le constituyen, exceptuando el cemento y aditivos, estn disponibles a

bajo costo, localmente o muy cerca del sitio de construccin.
Su alta resistencia a la compresin lo hace apropiado para elementos sujetos principalmente
a compresin, como columnas o arcos.

1.1 El concreto simple y el acero de refuerzo

Sin embargo, el concreto es un material con una baja resistencia a la tensin. Para contrarrestar
esta limitacin, en la segunda mitad del siglo XIX se consider factible utilizar acero debido a
su alta resistencia a la tensin para reforzar el concreto simple.

1.1 El concreto simple y el acero de refuerzo

El acero para reforzar concreto se utiliza en distintas formas. La ms comn es la barra o
varilla. Los dimetros usuales de las barras producidas en Mxico varan de a 1
(Algunos productores han fabricado barras corrugadas de 5/16 , de 5/32 y de 3/16) En
otros pases se usan dimetros aun mayores.

1.1 El concreto simple y el acero de refuerzo

Todas las barras, con excepcin del alambrn de , que generalmente es liso, tienen
corrugaciones en la superficie, para mejorar su adherencia al concreto.

1.2 El concreto reforzado

La combinacin de concreto simple con refuerzo constituye lo que se llama concreto reforzado.
Porqu combinarlos?

El concreto simple, sin refuerzo, es resistente a la compresin, pero es dbil en tensin, lo que
limita su aplicabilidad como material estructural. Para resistir tensiones se emplea refuerzo de
acero, generalmente en forma de barras circulares de acero con deformaciones superficiales
apropiadas para proporcionar adherencia

1.2 El concreto reforzado

El armado de acero se coloca en los moldes (en las zonas donde se prev que se desarrollarn
tensiones bajo las acciones de servicio) antes de vaciar el concreto. Una vez las barras estn
completamente rodeadas por la masa de concreto endurecido, comienzan a formar parte
integral del elemento.

Adems, el acero restringe el desarrollo de las grietas originadas por la poca resistencia a la
tensin del concreto.

1.2 El concreto reforzado

Es precisamente esta combinacin la que permite el casi ilimitado rango de usos y
posibilidades del concreto reforzado en la construccin de edificios, puentes, presas, tanques,
depsitos y muchas otras estructuras.

1.2 El concreto reforzado

Resistencia a la compresin
Debido a que el concreto se utiliza principalmente en compresin, resulta de inters
fundamental su curva esfuerzo-deformacin unitaria a la compresin. Las curvas esfuerzodeformacin se obtienen del ensaye de prismas sujetos a carga axial repartida uniformemente
en la seccin transversal mediante una placa rgida.

1.2 El concreto reforzado

Mdulo de elasticidad

Este mdulo se define como la pendiente del tramo recto inicial de la curva esfuerzodeformacin unitaria, aumenta con la resistencia a compresin del concreto.
Las Normas Tcnicas Complementarias para el Diseo de Estructuras de Concreto, define los
mdulos de elasticidad como:

1.2 El concreto reforzado

Resistencia a la tensin

Para concretos fabricados con agregados de Santa Fe (Ciudad de Mxico), la relacin entre la
resistencia a la compresin de un cilindro y su resistencia a la tensin, obtenida del ensaye
brasileo, est dada por las expresiones:

1.3 Cargas sobre estructuras

Carga Muerta
Acciones Permanentes

Gravitacionales

Empujes de tierras, lquidos

y materiales a granel

Carga Viva

Acciones Variables

Acciones

Hundimientos diferenciales
Cambios por temperatura

Nieve
Accidentales

Viento
Sismo

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas gravitacionales
Cargas permanentes
Segn las Normas Tcnicas Complementarias sobre Criterios y Acciones para el Diseo
Estructural de las Edificaciones:
Las acciones permanentes son las que obran en forma continua sobre la estructura y cuya
intensidad vara poco con el tiempo. Las principales acciones que pertenecen a esta categora
son:
-La carga muerta;

-El empuje esttico de suelos y de lquidos

- Las deformaciones y desplazamientos impuestos a la estructura que varan poco con el
tiempo, como los debidos a presfuerzo o a movimientos diferenciales permanentes de los
apoyos.

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas permanentes
Carga Muerta
Se llama carga muerta al conjunto de acciones que se producen por el peso propio de la
construccin; incluye el peso propio de la estructura misma y el de los elementos no
estructurales, como:

- Los muros divisorios,

- Los revestimientos de pisos, muros y fachadas,
- La ventanera,
- Las instalaciones
y todos aquellos elementos que conservan una posicin fija en la construccin, de manera
que gravitan en forma constante sobre la estructura.
La carga muerta es, por tanto, la principal accin permanente.

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas permanentes
Carga Muerta
Estas son las acciones que presentan menor grado de incertidumbre, sin embargo, las
diferencias que suele haber entre los valores de clculo y los reales no son despreciables. Esto
se debe a las diferencias entre las dimensiones especificadas en el proyecto y las que resultan
en la construccin, a modificaciones y adiciones en los elementos no estructurales y a las
variaciones en los pesos volumtricos de los materiales.

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas permanentes
Empujes de tierras, lquidos y materiales a granel
En algunos casos, como en empuje de tierras o de aguas en muros de contencin, estas cargas
actan con su intensidad mxima durante lapsos muy grandes de tiempo y deben considerarse
acciones permanentes. En otras ocasiones, como en recipientes y depsitos, estas acciones
tienen variaciones importantes en el tiempo y deben tratarse como acciones variables.

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas variables

Las acciones variables son las que obran sobre la estructura con una intensidad que vara
significativamente con el tiempo. Las principales acciones que entran en esta categora son:
-La carga viva;
-Los efectos de temperatura;
-Las deformaciones impuestas y los hundimientos diferenciales que tengan una intensidad
variable con el tiempo,
-Las acciones debidas al funcionamiento de maquinaria y equipo, incluyendo los efectos
dinmicos que pueden presentarse debido a vibraciones, impacto o frenado.

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas variables
Carga viva
La carga viva es la que se debe a la operacin y uso de la construccin. Incluye, por tanto,
todo aquello que no tiene una posicin fija y definitiva dentro de la misma y no puede
considerarse como carga muerta. Entran as en la carga viva el peso y las cargas debidos a
muebles, mercancas, equipos y personas.
Podemos distinguir tres grandes grupos de construcciones en cuanto a la carga viva que en
ellas debe considerarse: los edificios, las construcciones industriales y los puentes.

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas variables
Carga viva

Dependiendo de la combinacin de cargas que se est revisando, pueden interesar distintos

valores de la carga viva con respecto a su variacin temporal.
Para su superposicin con las cargas permanentes, interesa la carga viva mxima, wm, o sea la
mxima intensidad que sta puede adquirir a lo largo de la vida esperada de la estructura.
Para sus superposicin con una accin accidental, interesa la carga viva instantnea, wa, o sea
el valor que pueda adquirir en un instante cualquiera dentro de la vida de la estructura, esto es
en el instante en que ocurre la accin accidental.

Para fines de estimar efectos a largo plazo interesa la carga viva media, w; as, para calcular
deformaciones diferidas en estructuras de concreto y hundimientos en suelos arcillosos
saturados que reaccionan lentamente con el tiempo, interesa el valor medio que la carga viva
adquiere en un lapso del orden de aos.

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas variables

Cargas vivas,
Segn NTC DF

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas variables
Carga viva
La carga viva sobre puentes carreteros se debe esencialmente a las fuerzas transmitidas por
los vehculos que sobre ellos transitan. Su determinacin depende del peso y de las
caractersticas de los vehculos que pueden transitar sobre el puente, as como de la
distribucin ms desfavorable que es razonable esperar que se presente.

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas variables
Efectos por temperatura
Los materiales se dilatan al elevarse su temperatura y se contraen cuando sta se reduce.

Los cambios de temperatura no inducen solicitaciones en la estructura si sta puede

deformarse libremente; es la restriccin al libre movimiento de ella la que produce esfuerzos
en los elementos.

1.4 Cargas Gravitacionales

Cargas variables
Efectos por temperatura
Los hundimientos provocan fuerzas internas en las estructuras solo si sta es hiperesttica y si
sus apoyos tienen movimientos distintos (movimientos diferenciales).
.

La magnitud de los hundimientos de los apoyos de una estructura debido a las cargas que en
ella actan, depende de las caractersticas del subsuelo y de las rigideces relativas entre
estructura, cimentacin y suelo.

1.5 Teoras de diseo

Cargas variables
Diseo
por el mtodo de esfuerzos permisibles (ASD)

En este mtodo, un miembro se selecciona de manera que tenga propiedades transversales

como rea y momento de inercia suficientemente grandes para poder prevenir que el esfuerzo
mximo exceda un esfuerzo permisible. Este esfuerzo permisible estar en el estar en el
rango elstico del material y ser menor que el esfuerzo de fluencia Fy. As, un miembro
adecuadamente diseado bajo este criterio, quedar sometido a esfuerzos no mayores que el
esfuerzo permisible bajo cargas de trabajo.

1.5 Teoras de diseo

Cargas variables
Diseo
por el mtodo de factores de carga y resistencia (LRFD)
El diseo con factores de carga y resistencia se basa en los conceptos de estados limite. El
trmino estado lmite se usa para describir una condicin en la que una estructura o parte de
ella deja de cumplir su pretendida funcin. Existen dos tipos de estados lmite:

-Los estados lmite de resistencia se basan en la seguridad o capacidad de carga de las

estructuras e incluyen resistencias plsticas, de pandeo, de fractura, de fatiga, de volteo, etc.

-Los estados lmite de servicio se refieren al comportamiento de las estructuras bajo cargas
normales de servicio y tienen que ver con aspectos asociados con el uso y ocupacin, tales
como deflexiones excesivas, deslizamientos, vibraciones y agrietamientos.

1.5 Teoras de diseo

Cargas variables
Diseo
por el mtodo de factores de carga y resistencia (LRFD)

En el mtodo LRFD las cargas de trabajo o servicio (Qi) se multiplican por ciertos factores de
carga o seguridad (i) que son casi siempre mayores que 1.0 y se obtienen las cargas
factorizadas usadas para el diseo estructural.

La estructura se proporciona para que tenga una resistencia ltima de diseo suficiente para
resistir las cargas factorizadas. Esta resistencia se considera igual a la resistencia terica o
nominal (Rn) del miembro estructural, multiplicada por un factor de resistencia que es
normalmente menor que 1.0; con este factor, el proyectista intenta tomar en cuenta las
incertidumbres relativas a resistencia de los materiales, dimensiones y mano de obra.

1.5 Teoras de diseo

Cargas variables
Diseo
por el mtodo de factores de carga y resistencia (LRFD)

La informacin precedente puede resumirse para un miembro particular de la manera

siguiente:
(La suma de los productos
de los efectos de las cargas
y factores de carga)

(factor de resistencia)(resistencia nominal)

El miembro izquierdo de esta expresin se refiere a los efectos de las cargas en la estructura,
y el derecho a la resistencia o capacidad del elemento estructural.

1.5 Teoras de diseo

Cargas variables
Diseo
por el mtodo de factores de carga y resistencia (LRFD)

Las combinaciones usuales de cargas consideradas en el LRFD son las siguientes:

U=1.4 D
U=1.2 D + 1.6 L + 0.5 (Lr o S o R)
U=1.2 D + 1.6 (Lr o S o R) + (0.5 L o 0.8 W)
U=1.2 D + 1.3 W + 0.5 L + 0.5 (Lr o S o R)

Donde:
U = Carga ltima, D = Cargas Muertas, L = Cargas vivas, Lr= Cargas Vivas en techos, S =
Cargas de nieve, R = Cargas de agua de lluvia, W= Fuerzas de viento y E = Fuerzas de sismo.

1.6. Cdigos, especificaciones y estndares.

Cargas variables
El diseo de la mayora de las estructuras est regido por especificaciones o normas. Aun si
stas no rigen el diseo, el proyectista debe tomarlas como una gua. Las especificaciones de
ingeniera son desarrolladas por varias organizaciones y contienen las opiniones ms valiosas
de esas instituciones sobre la buena prctica de la ingeniera.

1.6. Cdigos, especificaciones y estndares.

Cargas variables
Las autoridades estatales y nacionales, preocupadas por la seguridad pblica, han establecido
cdigos de control de la construccin de las estructuras bajo su jurisdiccin. Estos cdigos
que en realidad son reglamentos, especifican las cargas de diseo, esfuerzos de diseo, tipos
de construccin, calidad de los materiales y otros factores.

1.6. Cdigos, especificaciones y estndares.

Cargas
Algunasvariables
organizaciones publican prcticas que se recomiendan para uso regional o nacional;
sus especificaciones no son legalmente obligatorias, a menos que estn contenidas en el
cdigo de edificacin local o formen parte de un contrato en particular, entre estas
organizaciones estn el AISC (American Institute of Steel Construction) y la AASHTO
(American Association of State Highway and Transportation Officials).