Motores Trmicos- 2.

015

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

TEMA 2: GENERALIDADES DE LOS MCIA:

DEFINICIONES Y CLASIFICACIN

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TEMA 2 Motores de Combustin Interna Alternativos

Motores Trmicos- 2.015

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

NDICE DE CONTENIDOS

Tema 2.
Motores de Combustin Interna alternativos
(MCIA)
2.1. INTRODUCCIN
2.2. ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA
2.3. DEFINICIONES
2.4. CLASIFICACIN DE LOS MCIA

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2.1. INTRODUCCIN

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

MCI
ROTATIVOS

ALTERNATIVOS

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

ELEMENTOS ESTRUCTURALES
DISTRIBUCIN
TREN ALTERNATIVO
SISTEMAS AUXILIARES
REFRIGERACIN Y ENGRASE
SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES
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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

ELEMENTOS ESTRUCTURALES
CULATA

ENVOLVENTES

BLOQUE

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

CULATA
ROBUSTEZ
ESTANQUEIDAD
EFICACIA EN EL INTERCAMBIO DE GASES
CONDUCTIVIDAD TRMICA
SOMETIDA A ALTAS SOLICITACIONES
TRMICAS Y MECNICAS

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

CULATA
CLASIFICACIN

REFRIGERACIN
POR AGUA

POR AIRE

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

CULATA
CLASIFICACIN

CMARA DE COMBUSTIN
EN EL PISTN

HEMISFRICA

EN CUA

BAERA

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

BLOQUE

REFRIGERACIN
POR LQUIDO

BLOQUE

REFRIGERACIN
POR AIRE

SEMICRTER

CMARA DE
REFRIGERACIN
JUNTA TRICA

INTEGRAL

SECO

HMEDO

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

DISTRIBUCIN

RBOL DE LEVAS Y
SISTEMA DE
TRANSMISIN

VLVULAS,
GUAS,
ASIENTOS Y
MUELLES

EMPUJADORES,
BALANCINES Y SISTEMA
DE REGLAJE DE
VLVULAS

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

TREN ALTERNATIVO
PISTN,
BULN Y
SEGMENTOS.

BIELA

VOLANTE
MOTOR

CIGEAL

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

TREN ALTERNATIVO
MUEQUILLA,
BIELA Y PISTN

MOVIMIENTO
RECTILINEO

MOVIMIENTO
DE
ROTACIN

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

TREN ALTERNATIVO
PISTN, BULN Y
SEGMENTOS

Segmento de fuego

Segmento de
comprensin

Segmento
rascador

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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

TREN ALTERNATIVO

BIELA

Buln

Casquillo

Pie de biela

Cuerpo de biela

Tornillo de
fijacin

Semicojinetes

Tapa de cabeza de
biela (sombrerete)
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2.2 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

TREN ALTERNATIVO
CIGEAL

Plato de
fijacin del
volante

Conductos de engrase
Brazo

Apoyo
Contrapesos

Muequilla
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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

DIMENSIONES

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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

DIMENSIONES
D

Dimetro (D)

PMS

PMS

PMS

Carrera
PMI

PMI

PMI

Carrera larga

Cuadrado

Supercuadrado

S/D > 1

S/D = 1

S/D < 1

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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

RELACIN DE
COMPRESIN
MEP
MEC

8/1 10/1
16/1 22/1

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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

PAR MOTOR

M = F d
Fuerza aplicada al pistn
multiplicada por la distancia al
eje de giro: variable en
funcin del ngulo de giro

Combustin

Obtenido en banco de ensayo.

F
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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

POTENCIA EFECTIVA O AL FRENO

POTENCIA:
Cantidad de trabajo en la unidad de tiempo.

POTENCIA:
Tambin en funcin de la velocidad

N = F c

W
N=
t
POTENCIA:
En funcin del par y el rgimen de giro.

N = M n = N * m * s 1 = [W ]
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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

POTENCIA EFECTIVA O AL FRENO

FACTORES PRINCIPALES
Cilindrada
Ms volumen, ms calor y ms trabajo mecnico.

Llenado de cilindros
Ms gas, ms presin, ms par y ms potencia.

Relacin de compresin
Ms Rc, ms Rendimiento trmico y ms potencia.

Rgimen de giro
A ms velocidad, ms ciclos y ms potencia.

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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

POTENCIA EFECTIVA O AL FRENO

TAMBIN:
POTENCIA ESPECFICA POR CILINDRADA:

NeCILINDRADA =

Ne
VT ( LITROS )

POTENCIA ESPECFICA POR CONSUMO:

NeCONSUMO =
OTTO :
Diesel Lento:
Diesel Rpido :

40 a 65 Kw / l
20 a 45 Kw / l
12 a 20 Kw / l

Ne
mf
0.6 a 1 Kw / kg
0.4 a 0.6 Kw / kg
0.2 a 0.4 Kw / kg
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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

CURVAS DE PAR Y
POTENCIA

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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

COMPARACIN CURVAS
DE POTENCIA

Pendiente muy pronunciada

Pocas revoluciones mucha
potencia.
Dificultad de recuperacin desde
bajas vueltas (Necesidad de uso
caja de cambios)
Alta potencia especfica pero
motor poco elstico.
Pendiente poco pronunciada
Pequeo aumento de revoluciones
aumento moderado de potencia.
Fcil recuperacin desde baja
Motores ms elsticos.

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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

COMPARACIN
CURVAS DE PAR
CURVA 1:
Motor poco elstico.
Se mantiene el par en un tramo muy
pequeo de revoluciones.
Uso frecuente de cambio de marchas.

CURVA 2:
Motor ms elstico.
Se mantiene el par en un intervalo
ms amplio de revoluciones.
Buena recuperacin a bajo rgimen y
subida rpida de revoluciones.
Limitacin de par
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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

RENDIMIENTO EFECTIVO
Relacin entre la potencia efectiva obtenida en el eje motor
(cigeal) y la potencia total introducida por el combustible.

Ne
e =
m& f H c
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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

RENDIMIENTO EFECTIVO

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3.3 DEFINICIONES
Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

CONSUMO ESPECFICO
Relacin entre la masa de combustible consumida (mf ) y
la potencia efectiva (Ne) entregada.
Se expresa en gr/kW h gr/CV h

gf =

m& f
Ne

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

SEGN SU COMBUSTIN

MEP - OTTO

MEC - DIESEL

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Dpto de Mquinas

2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

y Motores Trmicos

SEGN REVOLUCIONES POR CICLO

4T

2T

LE
LT
LA

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

TIEMPOS DE FUNCIONAMIENTO OTTO 4T

ADMISIN

COMPRESIN

EXPLOSIN

ESCAPE

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

N Y DISPOSICIN DE CILINDROS
4 OPUESTOS
(180)

4 EN LNEA

6 EN V (90)
5 RADIALES

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

N Y DISPOSICIN DE CILINDROS

NUMERACIN DE LOS CILINDROS SEGN NORMAS :

Se comienza al lado opuesto a la toma de potencia.
Doble bloque: se comienza por la izquierda y despus se
enumeran los de la derecha.
ORDEN DE ENCENDIDO:
Sucesin de impulsos que recibe cada pistn.
Sincronizacin segn diagrama de distribucin.
Orden segn giro regular y equilibrado sobre cigeal.

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

N Y DISPOSICIN DE CILINDROS
NUMERACIN DE CILINDROS

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

N Y DISPOSICIN DE CILINDROS

DISPOSICIN EN W

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

N Y DISPOSICIN DE CILINDROS

DISPOSICIN EN W

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

N Y DISPOSICIN DE CILINDROS

Cilindrada total (cm3)

Menor de 800
cm3

De 1000 a
2500 cm3

Mayor de 2500
cm3

Mayor de
4000 cm3

Mayor de
2000
(unitarios)

N de
Cilindros y
Disposicin

2y3
en lnea

4
en lnea

6
en V

8,10 12
en V

6,8,10 y
12

Uso
habitual

Motocicleta
(coches?)

Turismos

Turismos e
industriales
ligeros

Turismos
competicin

Industriales
(Diesel lentos)

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

N Y DISPOSICIN DE CILINDROS

DIMENSIONES

COMPACTACIN

DESARROLLO
MECNICO

FORMAS
CONSTRUCTIVAS

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

PRESIN DE ADMISIN

ATMOSFRICO

SOBREALIMENTADO

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

PRESIN DE ADMISIN
SOBREALIMENTADO
TURBO

COMPRESOR
VOLUMTRICO

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

PRESIN DE ADMISIN
SOBREALIMENTADO
COMPRESOR
TURBO

VOLUMTRICO

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
y Motores Trmicos

SISTEMA DE DISTRIBUCIN

DISPOSICIONES:
OHV

OHC

DOHC

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

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SISTEMA DE REFRIGERACIN

POR LQUIDO

POR AIRE

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2.4 CLASIFICACIN DE LOS MCIA

Dpto de Mquinas
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RGIMEN DE FUNCIONAMIENTO

VALORES ORIENTATIVOS
MEP

MEC

RPIDO

> 6000 RPM

2 T -MOTOCICLETAS
2 T - FUERA BORDA
4 T - COMPETICIN

5000 RPM
4 T - AUTOMOCIN

MEDIO

5000-6000 RPM
4 T -AUTOMOCIN

LENTO

< 5000 RPM

NO SE UTILIZAN YA QUE LOS
MEC TIENEN MAYOR
RENDIMIENTO

1000 RPM
4T
MAQUINARIA FERROVIARIA
GRUPOS GENERADORES

100 RPM
2T
TRACCIN MARINA
MOTORES ESTACIONARIOS

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