5.1 Informe de Modelamiento de Material Particulado

INFORME TCNICO SUSTENTATORIO
PROYECTO DE MODIFICACIN DEL

MTODO DE EXPLOTACIN DE LA VETA
SAN GERARDO MINA ATACOCHA
ESTIMACION DE EMISIONES Y MODELACION DE LA DISPERSION DE PARTICULAS
MENORES A 10 MICRAS (PM10) Y PARTICULAS MENORES A 2.5 MICRAS (PM2.5)
VETA SAN GERARDO MINAS ATACOCHA
1.
Introduccin
Se presenta el clculo de las tasas de emisin de material particulado PM10 y PM2.5,

generados
por
las
actividades
de
construccin
operacin
del
Proyecto.
Posteriormente, se presenta la modelacin de la dispersin de PM10 y PM2.5. Asimismo,

se realiz el modelamiento de gases para la etapa de operacin, pues en la
construccin la emisin de gases generado por las actividades propias de esta
etapa no influyen en el modelamiento, pues el resultado en esta fase es
insignificante.
Durante la etapa de operacin del Proyecto, las principales emisiones de PM10 y PM2.5
se generarn producto de las actividades asociadas a la construccin y explotacin tales
como la remocin de la capa superficial del suelo, transferencia de material (carga y
descarga de concentrado de mineral), circulacin de vehculos por caminos en las labores
y en vas principales.
Los niveles de emisin generados por estas actividades se estimaron utilizando las
ecuaciones y factores de emisin contenidos en el reporte AP-42 de la U.S. EPA (AP-42,
Compilation of Air Pollutant Emision Factors, Quinta Edicin, Volumen I, Actualizacin de
2006).
Se utiliz el programa AERMOD Versin 8.2 de la EPA, para caracterizar

cuantitativamente los efectos de las emisiones de contaminantes atmosfricos sobre la
calidad del aire, estos modelos permiten estimar la distribucin espacial y temporal de las
concentraciones de los materiales particulados, basndose en las caractersticas de las
emisiones (ubicacin de la fuente de emisin, tasa de emisin, velocidad de salida, altura
de la emisin, temperatura, etc.), caractersticas del terreno (topografa), datos
PROYECTO DE MODIFICACIN DEL MTODO DE EXPLOTACIN DE LA VETA SAN GERARDO
MINA ATACOCHA

meteorolgicos, y ecuaciones de balance de masa y energa. Utiliza el pre-procesador
AERMAP para los datos de terreno y el procesador AERMET para informacin
meteorolgica que sigue los siguientes pasos: extraccin y chequeo de los datos; unin
de todos los datos meteorolgicos y clculo de variables secundarias y creacin de los
archivos meteorolgicos que el modelo necesita. Cabe mencionar que la informacin
meteorolgica usada en el modelamiento son valores horarios y el ao de registro
de la informacin es el 2012.
Adems, segn la norma de la EPA el AP-42 las tasas de emisin son presentadas
en las unidades ug/s-m2 segn la fuente de emisin siendo esta la que
precisamente se utiliza o es requerida por los software AERMOD con los cuales se
realiza el modelamiento de la calidad del aire. En su defecto las condiciones totales
emitidas se refleja en las salidas del modelamiento propiamente dicho.
Por otro lado, es preciso indicar que el rea topogrfica que se ha considerado para
realizar el presente estudio de modelamiento tanto de material particulado como
gases se definen en los siguientes vrtices:
Punto SW
2.
366390 E
8828047 N
Punto NW
366400 E
8832550 N
Punto NE
369650 E
8832550 N
Punto SE
369640 E
8828050 N
Estimacin de emisiones de material particulado PM10 y PM2.5
A continuacin, se presenta la metodologa propuesta para estimar las emisiones de

material particulado PM10 y PM2.5 del Proyecto, la que se estructura de la siguiente
forma:
Identificacin de las actividades del Proyecto que generan emisiones atmosfricas.
Seleccin de ecuaciones y factores de emisin.

MINA ATACOCHA

Consideraciones para la estimacin de emisiones.
Resultados de la Estimacin de Emisiones de PM10 y PM2.5.
Conclusiones.
2.1. Identificacin de Actividades que generan emisiones
Durante la etapa de operacin las principales emisiones de PM10 y PM2.5 se encuentran

asociadas a las siguientes actividades de:
Carga y descarga de materiales en vehculos de transporte.
Voladuras en zonas de explotacin
Circulacin de vehculos y maquinaria por caminos zona de tajos y vas

principales.
2.2. Seleccin de ecuaciones y factores de emisin
2.2.1. Factores de emisin
Los factores de emisin pueden definirse como valores representativos que relacionan la
cantidad de un contaminante liberado a la atmsfera con la actividad asociada a la
generacin de ese contaminante. Estos factores se expresan generalmente como el peso
del contaminante dividido por una unidad de peso, volumen, distancia, o duracin de la
actividad emisora.
Estos factores permiten la estimacin de emisiones de diversas fuentes contaminantes.
En la mayora de los casos, estos factores son promedios de toda la informacin
disponible de calidad aceptable, y se asumen generalmente como representativos de los
promedios a largo plazo para todas las instalaciones en la categora de la fuente emisora.
Esta seccin presenta las ecuaciones utilizadas para la estimacin de los factores de
emisiones y las posteriores tasas de emisin correspondiente generadas por las
actividades indicadas en la seccin anterior.
MINA ATACOCHA

Para la estimacin de las emisiones de material particulado, se utilizaron las siguientes
ecuaciones y factores de emisin (frmulas empricas) desarrollados por la EPA
(Environmental Protection Agency, Reporte AP-42, Quinta Edicin, Volumen I, Actualizada
en 2006).
Cuadro 1. Ecuaciones y factores de emisin
Actividad
Carga
descarga
Factor de Emisin
y FE
=
1.3
de (U/2.2)
Unidad
k(0.0016) kg/ton
1.4
/(M/2)
material
Parmetros
k: Coeficiente
Environmental
de tamao
Protection
de partcula
Agency USA
emitida,
(EPA),
adimensional.
Reporte
U: Velocidad
AP-42
del viento al
Actualizacin
momento de la
de 2006,
transferencia,
Captulo 13,
en [m/s].
Seccin
M: Contenido
13.2.4,
de
Ecuacin N 1,
humedad
Circulacin de
del pgina
material [%].
13.2.4-4.
k: Coeficiente
Environmental
de tamao
Protection
de partcula
Agency USA
emitida,
(EPA),
adimensional.
Reporte
s: Contenido
AP-42
(s/12)a kg/km*vehculo
de finos del
Actualizacin
((365-
camino [%].
2006,
W: Peso medio
Captulo 13,
de los
Seccin
FE
Vehculos por
(W/3)
Caminos no
P)/365)
Pavimentados
Referencia

MINA ATACOCHA

vehculos [ton].
13.2.2,
a, b:
Ecuacin N 2,
Constantes.
pgina
P: Nmero de
13.2.2-7.
das en al
ao con
precipitaciones
mayores
0,254 [mm].
Voladura de
FE
Mineral
0.00022x(A)a
x Kg
A: Area
PM10/Voladura
horizontal de
Kg
las voladuras
PM2.5/Voladura con
profundidad
menor a 21 m.
a : Coeficiente
k: Coeficiente
de tamao
de partcula
emitida,
adimensional.
Cuadro 2. Parmetros asociados a los factores de emisin para PM10 y PM2.5

Actividad
Carga y descarga de materiales
Parmetro
U = 2.2 m/s
M = 10 %
KPM10 = 0.35
KPM2.5 = 0.053
Circulacin de Vehculos por Caminos No
s = 10 %
Pavimentados
KPM10 = 0.62

MINA ATACOCHA

KPM2.5 = 0.15
W = variable
f = 16 %
P = 16.5
a = 0.91
b = 1.02
Voladuras
a : 1.5
KPM10 = 0.53
KPM2.5 = 0.36
2.2.2 Tasas de Emisin

La ecuacin general para la estimacin de emisiones de una fuente dada es la siguiente:
TE = F.E x A (1-RE)
Donde:
TE : Tasa de emisin
A : Nivel de actividad
FE : Factor de emisin
RE : Eficiencia global de reduccin de emisiones, en %
2.3. Consideraciones para la estimacin de emisiones
La estimacin de emisiones para la etapa de operacin se realiz considerando un ao de

produccin con el escenario ms desfavorable. Los parmetros considerados son las
siguientes:

MINA ATACOCHA

2.3.1. Volmenes de Material a Remover
Suelo: El volumen de tierra a remover durante la remocin de la capa superficial del suelo
en las reas de tajo para el ao evaluado se estima en aproximadamente a 1440000 ton,
considerando una densidad del suelo de 2,27 ton/m3.
2.3.2. rea del Proyecto

Se consideran reas aproximadas para los tajos de explotacin
Cuadro 3. reas estimadas de zonas de explotacin

Zona de Tajo
rea Aproximada (m2)
Glory Hole 1
8612.51
Glory Hole 2
8229.94
Glory Hole 3
5889.53
2.3.3 Distancia Media Recorrida por los Vehculos
La distancia recorrida por cada tipo de vehculo que ser utilizado en faenas del Proyecto,
es un parmetro requerido para estimar las tasas de emisin del material particulado por
circulacin en caminos no pavimentados.
Durante la operacin del Proyecto se estima que los camiones de alto tonelaje recorrern
al interior del predio una distancia promedio segn el cuadro adjunto:
Cuadro 4. Distancia recorridas por vehculos en zona de explotacin
Tipo de Vehiculo
Distancia recorrida por Unidad (Km)
Cargadores Frontales
0.5
Camin Volquetes y Dumpers
0.5
Vehculo Transporte de Personal
5.0

MINA ATACOCHA

2.3.2.1. Distancias Anuales viajados por vehculos
Las distancias anuales viajadas por los vehculos, que sern utilizados en faenas del
Proyecto, es un parmetro requerido para estimar el peso medio de la flota y la tasa de
emisin de Material Particulado (PM10 y PM2.5) por circulacin en caminos no
pavimentados.
Cuadro 5. Distancia Anual Viajada
Vehculo
Distancia Anual Viajada (Km)
Cargador Frontal
97333.3
Camin Volquete
20857.2
Dumpers
29200
Vehculo de Transporte personal
14600
2.3.2.2 Ruta sin Pavimentar en tajo y vas principales
Se estima una distancia de 0.5 Km recorridos por los vehculos en zonas de tajos y en
vas principales de y transporte entre Glory Hole un aproximado de 5 Km.
3.
Informacin meteorolgica
Lo informacin meteorolgica utilizados para la modelacin corresponden a direccin y

velocidad del viento, cobertura de nubes, humedad relativa, temperatura, presin
atmosfrica, precipitacin, altura del techo de nubes y radiacin solar.
Los datos meteorolgicos de la zona requeridos para la modelacin fueron obtenidos de
la Data del Modelo MM5 generada a 3749 msnm.
Cuadro 6. Localizacin de Estacin Meteorolgica

Estacin
Latitud (Sur)
Longitud (Oeste)
Superficie
10.581833
76.212028
Niveles superiores
10.581833
76.212028

MINA ATACOCHA

Cuadro 7. Consideraciones de categoras de estabilidad con velocidad del viento

Categora de
Velocidad del
Categora de
Velocidad del
Estabilidad
viento (m/s)
Estabilidad
viento (m/s)
1.54
8.23
3.09
10.8
5.14
Sin cota superior
4. Modelacin de dispersin de contaminantes atmosfricos
4.1. Antecedentes generales
Con el objetivo de determinar el potencial impacto de las emisiones de material

particulado PM10 y PM2.5 generados por las actividades del Proyecto, se model
utilizando AERMOD de la EPA durante la etapa de operacin, la cual representan los
escenarios ms desfavorable.
La dimensin de la grilla del modelamiento tiene una longitud de 3250 m para el eje
X y 4500 m para el eje Y, la cual esta espaciada cada 250 m. La distancia x e y se
cuentan a partir del extremo Sur Oeste: 366390 E / 8828047 N.
4.1.1. Fuentes de emisin
La modelacin realizada considera tres tipos de fuentes: puntuales, lineales y de

superficie, las que se encuentran distribuidas en los sectores de explotacin en tajos,
trayecto en vas y voladuras.
Cuadro 8.Tipos de fuentes y su localizacin
Tipo de
Fuente
rea
Fuente
Coordenada Eje X
Coordenada Eje Y
Glory Hole 1
367028
8829472
Glory Hole 2
367113
8829519

MINA ATACOCHA

Glory Hole 3
Lineal
Carretera sin pavimentar
3672208
8829606
367211
8829339
367286
8829368
367352
8829550
367253
8829492
367322
8829562
367240
8829546
367181
8829572
367485
8829712
367243
8829630
367214
8829717
367239
8829671
367530
8829802
Coordenadas corresponden a:
- Esquina SW, Para fuentes de superficie.
- Punto de inicio, para fuentes lineales.
4.1.2. Ubicacin de Receptores
Para la modelacin se defini una grilla uniforme con los receptores definidos en la zona
con el objetivo de evaluar la dispersin de los PM10 y PM2.5 en estudio analizando las
zonas que presenta mayor potencial de ser afectada por este tipo de emisiones.
Cuadro 12. Receptores considerados en el modelamiento

Origen
Origen
coordenada
coordenada
eje X (m)
eje Y (m)
R1 (Direccin a poblado Socorro)
367557
8830211
3978
R2 (Cercanos a zona de explotacin)
366988
8829703
4324
Receptor

MINA ATACOCHA
Altitud
(msnm)
10

R3 (Direccin a Chicrn)
366993
8828643
4215
4.1.3 Tasa de emisin

La tasa de emisin de cada fuente ingresada al modelo corresponde a la sumatoria de las
diferentes actividades que generan emisiones atmosfricas y que se realizan dentro del
domino definido para cada fuente.
Haciendo uso de las ecuaciones de la tabla N 1 y con las asunciones respectivas se
cuantificaron las siguientes Tasas de Emisin que sern dato de entrada para el modelo:
Cuadro 9. Tasas de emisiones de PM10 y PM2.5
Fuente
Tipo
Tasa de Emisin a
Tasa de Emisin a
Ingresar al modelo para
Ingresar al modelo
PM10
para PM2.5
g/s
Carga de Material por
cargador
Descarga de Material a
Volquetes
Transporte en zona de
rea
---
rea
---
rea
tajo
Voladuras
rea
Total Zona de Mina
Transporte sobre vas

principales
5.
Lineal
---
---
---
---
g/s-m2
5.39655x10
g/s
-
5.39655x108
5.15379x107
1.59341x108
6.39244x10
-5
1.70568x10
-8
---
---
---
---
---
---
g/s-m2
8.17192x109
8.17192x109
1.24688x108
1.10313x108
1.52064x10
-6
4.12664x10
-9
Resultados
En la tabla siguiente se resumen las concentraciones calculadas mediante el

modelamiento para los receptores considerados:
MINA ATACOCHA
11

Cuadro 10. Rango de concentraciones en zonas de estudio
Receptor
Coordenada WGS84
Rango de
Concentraciones PM10
(ug/m3)
Concentraciones
PM2.5 (ug/m3)
Este
Norte
24 Horas
Anual
24 Horas
Anual
R1
367557
8830211
0.0
0.0
0.0
0.0
R2
366988
8829703
5.0 6.0
1.0 2.0
> 1.7
0.4 0.5
R3
366993
8828643
4.0 5.0
0.02 0.1
0.3 0.5
150
50
25
ECA NACIONAL
5.1
Rango de
0.01
0.05
15
Niveles de PM10 modelado
Para 24 horas y para el receptor R2 se tienen los ms altos niveles de PM10 siendo el
rango de 5.0 a 6.0 ug/m3 luego el segundo valor ms alto para el receptor R2 con 4.0 a
5.0 ug/m3 los mismos que cuantifican valores de concentraciones de PM10 muy por
debajo del ECA Nacional.
Para periodo anual y para todos los receptores considerados se tienen valores muy por
debajo de lo especificado por el ECA Nacional.
5.2. Niveles de PM2.5 modelado
Para 24 horas y para el receptor R2 se tienen los ms altos niveles de PM2.5 siendo
estos valores mayores a 1.7 ug/m3 seguido por R3 con 0.3 a 0.5 siendo en ambos casos
niveles muy por debajo del valor del ECA Nacional.
Para periodo anual y en todos los receptores los valores cuantificados por el modelo estn
muy por debajo del ECA Nacional respectivo.

MINA ATACOCHA
12

A continuacin se presentan cuadros conteniendo los clculos del modelamiento
de material particulado:
a) Consolidado
TASAS DE EMISIONES DE TODAS LAS ACTIVIDADES CONSIDERADAS
PM10
CARGA DE MATERIAL POR CARGADOR
5.39655E-08
DESCARGA DE MINERAL A CAMION EN TAJO
5.39655E-08
TRASPORTE EN TAJO
5.15379E-07
VOLADURA
1.59341E-08
ACTIVIDADES EN MINA
6.39244E-07
TRANSPORTE VIA SIN PAVIMENTAR
1.70568E-08

MINA ATACOCHA
PM2.5
8.17192E09
8.17192E09
1.24688E07
1.10313E08
1.52064E07
4.12664E09
g/s-m2
g/s-m2
g/s-m2
g/s-m2
g/s-m2
g/s-m2
13

b) Vas Glory Hole

MINA ATACOCHA
14

c) Vas principales

PROYECTO DE MODIFICACIN DEL MTODO DE EXPLOTACIN DE LA VETA SAN GERARDO MINA ATACOCHA
15

d) Voladura
e) Tasas de emisiones para movimiento de material por cargadores frontales

16

f) Descarga de material de Scoop hacia volquete
g) Tasas de emisiones por transporte

17

6. Conclusiones
En este estudio se llevaron a cabo dos modelamientos para cuantificar los niveles de
PM10 y PM2.5 en las zonas de influencia de la actividad de explotacin, vas de
transporte y zonas de inters (poblaciones) y obtuvieron niveles para periodo de 24 horas
y anual muy por debajo de los respectivos ECAs.
Los vientos predominantes han sido los provenientes desde el Norte con otras
componentes de menores intensidades sugiriendo que los eventuales contaminantes
mayormente se desplacen hacia zonas sur sin embargo las otras componente influyen en
la dispersin de los contaminantes emitidos hacia otras direcciones del entorno.
Segn los resultados obtenidos para los PM10 los niveles cuantificados por el
modelamiento para 24 horas y promedio anual y para los receptores seleccionados, estn
muy por debajo del ECA Nacional respectivo.
Los resultados obtenidos para los PM2.5 los niveles cuantificados por el modelamiento
para 24 horas y promedio anual estn muy por debajo del ECA Nacional respectivo.
Las concentraciones cuantificadas son cantidades que se van a adicionar a las
concentraciones que actualmente se vienen obteniendo sin actividad; situacin que
sugiere continuar con las validaciones en periodos siguientes.

PROYECTO DE MODIFICACIN DEL MTODO DE EXPLOTACIN DE LA VETA SAN GERARDO MINA
ATACOCHA
18

ANEXOS
Rosas de vientos y frecuencias de velocidad de viento

ATACOCHA
19

Ubicacin de tajos, vas y receptores

ATACOCHA
20

Plano de las fuentes de emisin

ATACOCHA
21

MODELAMIENTO DE MATERIAL PARTICULADO FASE DE CONSTRUCCIN

PM2.5 (24horas)

ATACOCHA
22

PM2.5 (Anual)

ATACOCHA
23

PM10 (24horas)

ATACOCHA
24

PM10 (Anual)

ATACOCHA
25

MODELAMIENTO DE MATERIAL PARTICULADO FASE DE OPERACIN

Isoconcentraciones de PM10 (24 Horas)

ATACOCHA
26

Isoconcentraciones de PM10 (Anual)

ATACOCHA
27

Isoconcentraciones de PM2.5 24 (Horas)

ATACOCHA
28

Isoconcentraciones de PM2.5 (Anual)

ATACOCHA
29

MODELAMIENTO DE GASES
El modelamiento de gases se ha realizado con el programa AERMOD, los gases
evaluados son SO2 y CO esto solo realizado a la etapa de operaciones, ya que en la
etapa de construccin solo se realizara actividades que no influyen en el modelamiento
pues el resultado en el modelamiento de la etapa de construccin Insignificante. Los
cuales se detallan a continuacin:
SO2 (24 horas)

ATACOCHA
30

SO2 (Anual)

ATACOCHA
31

CO2 (1 hora)

ATACOCHA
32

CO2 (Anual)

ATACOCHA
33

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PROYECTO DE MODIFICACIN DEL

Se presenta el clculo de las tasas de emisin de material particulado PM10 y PM2.5,

Posteriormente, se presenta la modelacin de la dispersin de PM10 y PM2.5. Asimismo,

Se utiliz el programa AERMOD Versin 8.2 de la EPA, para caracterizar

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Estimacin de emisiones de material particulado PM10 y PM2.5

A continuacin, se presenta la metodologa propuesta para estimar las emisiones de

Identificacin de las actividades del Proyecto que generan emisiones atmosfricas.

Seleccin de ecuaciones y factores de emisin.

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Consideraciones para la estimacin de emisiones.

Resultados de la Estimacin de Emisiones de PM10 y PM2.5.

2.1. Identificacin de Actividades que generan emisiones

Durante la etapa de operacin las principales emisiones de PM10 y PM2.5 se encuentran

Carga y descarga de materiales en vehculos de transporte.

Voladuras en zonas de explotacin

Circulacin de vehculos y maquinaria por caminos zona de tajos y vas

2.2. Seleccin de ecuaciones y factores de emisin

2.2.1. Factores de emisin

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INFORME TCNICO SUSTENTATORIO

Cuadro 2. Parmetros asociados a los factores de emisin para PM10 y PM2.5

Circulacin de Vehculos por Caminos No

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2.2.2 Tasas de Emisin

2.3. Consideraciones para la estimacin de emisiones

La estimacin de emisiones para la etapa de operacin se realiz considerando un ao de

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2.3.2. rea del Proyecto

Cuadro 3. reas estimadas de zonas de explotacin

rea Aproximada (m2)

2.3.3 Distancia Media Recorrida por los Vehculos

Distancia recorrida por Unidad (Km)

Camin Volquetes y Dumpers

Vehculo Transporte de Personal

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Distancia Anual Viajada (Km)

Vehculo de Transporte personal

2.3.2.2 Ruta sin Pavimentar en tajo y vas principales

Lo informacin meteorolgica utilizados para la modelacin corresponden a direccin y

Cuadro 6. Localizacin de Estacin Meteorolgica

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INFORME TCNICO SUSTENTATORIO

Cuadro 7. Consideraciones de categoras de estabilidad con velocidad del viento

Sin cota superior

4. Modelacin de dispersin de contaminantes atmosfricos

4.1. Antecedentes generales

Con el objetivo de determinar el potencial impacto de las emisiones de material

4.1.1. Fuentes de emisin

La modelacin realizada considera tres tipos de fuentes: puntuales, lineales y de

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Carretera sin pavimentar

4.1.2. Ubicacin de Receptores

Cuadro 12. Receptores considerados en el modelamiento

R1 (Direccin a poblado Socorro)

R2 (Cercanos a zona de explotacin)

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