ATV58guia Programacion PDF

Altivar 58
Telemecanique
Guide de programmation
Programming Manual
Programmieranleitung
Gua de programacin
Terminal d'exploitation
Display Module
Bedienterminal
Terminal de explotacin
VW3-A58101
Altivar 58
Terminal d'exploitation
Display Module
Bedienterminal
Terminal de explotacin
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Advertencia
Este documento sirve de referencia para la utilizacin
del Altivar 58 nicamente:
- con el terminal de explotacin VW3A58101,
- espordicamente, con una tarjeta de extensin de
entradas/salidas VW3A58201 o VW3A58202.
Algunos modos, MENS y funcionamientos, se
pueden modificar siempre y cuando el variador posea
otras opciones. Consulte la documentacin relativa a
cada una de dichas opciones.
Desde la aparicin del Altivar 58 en el mercado, se
han incorporado nuevas funciones que se contemplan
en este documento. Es posible utilizarlas con los
primeros variadores, aunque, en estos aparatos,
pueden faltar algunos de los parmetros que describe
el documento.
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Para la instalacin, conexin, puesta en servicio y

manipulacin, consulte la gua de explotacin del
Altivar 58 y la gua de explotacin de la tarjeta de
opcional extensin de entradas/salidas.
152
ndice
Presentacin
154
Consejos prcticos / puesta en servicio mnima
157
Acceso a los mens
159
Acceso a los mens - Inicio de la programacin
160
Macro-configuraciones
161
Identificacin Variador
163
Men ajustes
165
Men accionamiento
170
Men control
174
Men asignacin de entradas/salidas
177
Funciones de aplicaciones de entradas/salidas configurables
180
Men defectos
189
Men archivo
191
Mens comunicacin y aplicacin/asistencia a la explotacin/mantenimiento
193
Memorizacin de configuracin y ajustes
196
Resumen de mens
198
ndice
200
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Presentacin
El terminal de explotacin VW3A58101 se entrega con los variadores ATV58iiiiM2 y
ATV58iiiiN4.
Los variadores ATV58iiiiiiZ se entregan sin terminal. ste se puede solicitar por separado.
Montaje del terminal en el variador:
Para montar el terminal en un variador ATV58iiiiiiZ retire, en primer lugar, la trampilla de
proteccin.
POWE
R
FAUL z
T
POWE
R
FAUL z
T
ESC
FWD
REV
ENT
RUN
STOP
RESET
El terminal de explotacin se puede conectar y desconectar en tensin. Si el terminal se

desconecta mientras el control del variador es validado por el terminal, entonces el variador se
bloquea con fallo SLF
SLF.
Montaje remoto del terminal:
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Utilice el conjunto de referencia VW3A58103 que incluye 1 cable con conectores y las piezas
necesarias para el montaje en la puerta del armario, as como las instrucciones de montaje.
Sealizacin en la parte delantera del Altivar
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Otros LED: sealiz. de estado con tarjetas opcionales comunicacin.
POWER z
LED verde POWER
FAULT
LED rojo FAULT
encendido: Altivar en tensin

encendido: Altivar en fallo
parpadeante: Altivar bloqueado tras pulsar
la tecla "STOP" del terminal o tras un cambio
de configuracin. El motor slo puede ser
alimentado tras la reinicializacin previa de
las rdenes "adelante", "atrs", "parada por
inyeccin".
Presentacin
Antes de poner el Altivar en tensin y antes de utilizar el terminal:
Desenclave y abra la tapa del Altivar para
acceder al conmutador de 50/60 Hz 1
situado en la tarjeta de control. Si se
presenta una tarjeta opcional, el
conmutador sigue siendo accesible a
travs de sta.
Site el conmutador en posicin 50
60 Hz segn corresponda a su motor.
Punto de funcionamiento preajustado:
1
o
50 Hz
60 Hz
Posicin 50 Hz (ajuste en fbrica):

- 230 V 50 Hz para ATV-58iiiiM2
- 400 V 50 Hz para ATV-58iiiiN4
Posicin 60 Hz:
- 230 V 60 Hz para ATV-58iiiiM2
- 460 V 60 Hz para ATV-58iiiiN4
El terminal de explotacin permite:

- la visualizacin de la identificacin del variador, de magnitudes elctricas, de parmetros
de explotacin o de fallos,
- la toma de ajustes y de configuracin del Altivar,
- el control local desde el teclado,
- la memorizacin y la llamada de configuracin en una memoria no voltil del terminal.
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Presentacin
Vista de la parte delantera
LOC
FWD
REV
RUN
Utilizacin de las teclas y significado de los mensajes
Piloto parpadeante:
indica el sentido de rotacin seleccionado
Piloto fijo:
indica el sentido de rotacin del motor
LOC
Indica el modo de CONTROL por la consola
PROG
ESC
PROG Aparece en modo de puesta servicio y programac.

Piloto parpadeante:
indica la modificacin de un valor no memorizado
ENT
Pantalla 4 caracteres:
muestra valores numricos y cdigos
STOP
RESET
Una lnea de 16 caracteres:

visualizacin clara de mensajes
Desplazamiento por los MENS o por los parmetros, y ajuste de un valor.
ESC
Retorno al men anterior, o abandono de un ajuste en curso y retorno al

valor original
ENT
Seleccin de un men, validacin con memorizacin de eleccin o de ajuste
Si se selecciona el CONTROL desde el terminal:
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FWD
REV
Invierte el sentido de rotacin
RUN
Orden de inicio de rotacin del motor
STOP
RESET
Orden de parada del motor o rearranque del fallo. La funcin "STOP" de la tecla
se puede inhibir en programacin (men "CONTROL").
Vista de la parte posterior
Conector:
- para conexin directa del terminal al variador
- para utilizacin a distancia. El terminal se puede conectar
mediante un cable que se suministra con VW3A58103.
Conmutador de bloqueo de acceso:
156
- posicin
: Ajuste y configuracin no accesibles
- posicin
: Ajuste accesible
- posicin
: Ajuste y configuracin accesibles
Consejos prcticos / puesta en servicio mnima

Consejos prcticos:
Prepare su programacin haciendo un borrador en las hojas de memorizacin de configuracin
y ajustes que se adjuntan al final de este documento.
La programacin del Altivar 58 se ve facilitada por unos selectores y bloqueos internos. Para
mayor comodidad, le recomendamos que acceda a los MENS en el siguiente orden. No es
obligatorio seguir todos los pasos para todos los casos.
IDIOMA
MACRO-CONFIG
IDENTIFICACIN
CONTROL (si CONTROL 3 hilos exclusivamente)
AFECTACIN E/S
CONTROL
ACCIONAMIENTO
DEFECTOS
COMUNICACIN o APLICACIN si se utiliza una tarjeta
AJUSTES
ATENCIN: Es necesario asegurarse de que las funciones programadas son compatibles con el
esquema de cableado utilizado. Concretamente, el ATV-58E necesita dicha comprobacin en
caso de que se modifique la configuracin de fbrica. En caso de necesidad, modifique tambin
el esquema.
Puesta en servicio mnima:

Este proceso se puede utilizar:
- en las aplicaciones simples en las que es apropiado un ajuste de fbrica del variador,
- en fases de montaje en las que es necesario hacer rotar el motor provisionalmente antes
de terminar completamente con la puesta en servicio.
Proceso:
1 - Siga las recomendaciones de la gua de explotacin que acompaa al variador, y
ajuste el conmutador 50/60 Hz a la frecuencia nominal del motor.
2 - Asegrese de que la macro-configuracin de fbrica es apropiada y, si no es el caso,
modifquela en el men Macro-config.
3 - En el caso de los variadores de potencia superior a 7,5 kW en 200/240 V y 15 kW en
380/500 V para aplicaciones de "par estndar", configure la potencia por medio del
men IDENTIFICACIN.
4 - Compruebe que el esquema de cableado es compatible con la macro-configuracin de
forma que quede garantizada la seguridad necesaria y, en caso contrario, modifique el
esquema.
5 - Compruebe en el men ACCIONAMIENTO que los parmetros de fbrica son compatibles
con los inscritos en la placa del motor y, en caso contrario, modifquelos.
6 - En el men ACCIONAMIENTO realice un Auto Ajuste.
7 - Si es necesario ajuste los parmetros del men AJUSTES (rampas, I Trmica, etc...).
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Desbloqueo de mens antes de la programacin

Nivel de acceso/Modo de utilizacin
La posicin del conmutador de bloqueo ofrece tres niveles de acceso a los MENS en funcin de
la fase de utilizacin de la mquina. El acceso a los MENS tambin se puede bloquear mediante
un cdigo de acceso (vase men ARCHIVO).
Posicin
Visualizacin: se utiliza durante las fases de explotacin.
- Men IDIOMA: Selecciona el Idioma de dilogo.

- Men MACRO-CONFIG: Visualiza la macro-configuracin.
- Men IDENTIFICACIN: Visualiza la tensin y la potencia del variador.
- Men SUPERVISIN: Visualiza magnitudes elctricas, la fase de funcionamiento o un
fallo.
Posicin
Visualizacin y ajustes: se utiliza durante las fases de puesta en servicio.
- Podr ejecutar todas las operaciones posibles en el nivel 0.

- Men AJUSTES: Ajusta el conjunto de los parmetros accesibles del motor
en rotacin.
Posicin
Acceso total: se utiliza durante las fases de programacin.
- Podr ejecutar todas las operaciones posibles en los niveles 0 y 1.

- Men MACRO-CONFIG: Cambia la macro-configuracin.
- Men IDENTIFICACIN: Permite modificar la potencia, en "par estndar" o "alto par",
para los calibres a los que concierne este parmetro.
- Men ACCIONAMIENTO: Ajusta las prestaciones del conjunto moto-variador.
- Men CONTROL: Configura el control del variador mediante los borneros, el terminal o la
conexin serie RS485 que se incluye en el equipo.
- Men AFECTACIN E/S: Cambia la asignacin de las entradas/salidas.
- Men DEFECTOS: Configura las protecciones del motor y del variador, y el comportamiento
que se debe seguir en caso de que se produzca algn fallo.
- Men ARCHIVO: Memoriza, llama configuraciones del variador memorizadas en el terminal, regresa a los ajustes de fbrica o protege la configuracin actual.
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- Men COMUNICACIN, si se instala una tarjeta de comunicacin: Ajusta los parmetros

de un Protocolo de comunicacin.
- Men APLICACIN, si se instala una tarjeta de aplicacin cliente. Consulte la
documentacin relativa a dicha tarjeta.
158
Acceso a los mens

El nmero de mens accesibles va en funcin de la posicin del conmutador de bloqueo.
Cada men consta de diversos parmetros.
1 puesta
en tensin
Puestas en
tensin siguientes
LnG
LANGUAGE
ESC
CFG
MACRO-CONFIG
rEF
Identificacin
0.37 kW 200/240 V
SUP
1-DISPLAY
SEt
2-ADJUST
drC
3-DRIVE
CtL
4-CONTROL
5-I/O
La indicacin PROG
se visualiza en
el terminal
I-O
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FLt
6-FAULT
FLS
7-FILES
accesible solamente si
la tarjeta aplicacin
cliente esta instalada
APP
8-APPLICATION
SL
8-COMMUNICATION
accesible solamente si
la tarjeta Protocolo est
instalada
ATENCIN: Si se programa previamente un cdigo de acceso, determinados mens pueden

hacerse no modificables e incluso invisibles. En este caso, consulte el apartado titulado men
ARCHIVO para introducir el cdigo de acceso.
159
Acceso a los mens - Inicio de la programacin

Idioma:
Este men es accesible independientemente de la posicin del conmutador y se puede modificar
en parada o en marcha.
Ejemplo:
ENT
LnG
LnG
LANGUAGE
English
LnG
Italiano
Memorizacin
de la nueva
eleccin
ESC
Retorno a la eleccin
previamente memorizada
ENT
ESC
LnG
Italiano
LnG
English
Eleccin posible: Ingls (ajuste de fbrica), Francs, Alemn, Espaol, Italiano.

Inicio de la programacin:
El inicio es siempre idntico, con 1 2 niveles:
1 nivel: vase el ejemplo Idioma arriba
2 niveles: vase el ejemplo rampa de Aceleracin abajo.
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SEt
ENT
ACC
Acceleration
2.ADJUST
ESC
3.0
Acceleration
Aumento
(o
Disminucin)
3.1
Acceleration
ESC
Memorizacin
del nuevo
valor
Retorno al valor
precedente
ESC
ENT
3.1
Acceleration
160
3.0
Acceleration
Este parmetro se puede visualizar siempre pero slo se modifica en modo programacin
(conmutador de bloqueo en posicin
) y en paro, con el variador bloqueado.
Permite realizar la configuracin automtica de una tarea. Hay tres tareas disponibles.
- Manutencin (Hdg)
- Par variable para las aplicaciones de bombas y ventiladores (VT)
- Uso general (GEn)
Una macro-configuracin asigna automticamente entradas/salidas y parmetros, poniendo,
de este modo, en servicio las funciones que necesita la aplicacin. Los parmetros vinculados
a las funciones programadas estn disponibles.
Ajuste de fbrica: Manutencin
Variador:
Asignaciones de entradas/salidas en funcin de la macro-configuracin
Hdg: Manutencin
GEn: Uso General
VT: Par Variable
Entrada lgica LI1
giro adelante
giro adelante
giro adelante
Entrada lgica LI2
giro atrs
giro atrs
giro atrs
Entrada lgica LI3
2 velocidades presel.
marcha paso a paso
conmutacin referencia
Entrada lgica LI4
parada libre (1)
frenado por inyeccin
Entrada ana. AI1
ref. sumadora
ref. sumadora
ref. velocidad 1
Entrada ana. AI2
ref. sumadora
ref. sumadora
ref. velocidad 2
Rel R1
fallo variador
fallo variador
fallo variador
Rel R2
contr. contact. ag. abajo est. trmico mot. alcan. consigna frec. alcan.
Tarjetas de extensin:
Asignaciones de entradas/salidas en funcin de la macro-configuracin
Hdg: Manutencin
GEn: Uso General
VT: Par Variable
Entrada lgica LI5
borrado fallo
parada libre (1)
Entrada lgica LI6
borrado fallo
limitacin de par
conmutacin de rampa
ref. sumadora
retorno regulador PI (2)
retorno velocidad
retorno velocidad
Entrada ana. AI3

ref. sumadora
o
Entradas A, A+, B, B+ retorno velocidad
Salida lgica LO
umbral corriente alcan. contr. contact. ag. abajo mx. veloc. alcan.
Salida ana. AO
frecuencia motor
frecuencia motor
frecuencia motor
(1) Para arrancar, la entrada lgica debe estar conectada a +24 V (funcin activa a 0)
(2) Desasigne AI3 si el retorno PI no est cableado.
ATENCIN: Asegrese de que la macro-configuracin programada es compatible con el
esquema de cableado utilizado. Concretamente, el ATV-58E suministrado necesita esta
comprobacin si se modifica la configuracin de fbrica. En caso de necesidad, modifique tambin
el esquema.
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La modificacin de la macro-configuracin necesita una doble confirmacin, ya que sta
implica las asignaciones automticas de las funciones y la recuperacin de los ajustes de
fbrica. Aparece la siguiente pantalla:
CHG
Validar ?
ENT/ESC
ENT para validar la modificacin

ESC para retornar a la configuracin anterior
Personalizacin de la configuracin:
La configuracin del variador se puede personalizar cambiando la asignacin de las entradas/
salidas en el men AFECTACIN E/S accesible en modo programacin (conmutador de bloqueo
en posicin
).
Dicha personalizacin hace que vare el valor de la macro-configuracin visualizada:
visualizacin de
CFG
CUS:Personalizar
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Este parmetro se puede visualizar siempre. Indica la potencia y la tensin del variador que
aparecen marcadas en la etiqueta de identificacin.
rEF
0,37 kW 200/240 V
La potencia se visualiza en kW si el conmutador de 50/60 Hz del

variador se encuentra en la posicin de 50 Hz, y en HP, si se
encuentra en la posicin de 60 Hz.
Variadores de potencia superior a 7,5 kW en 200/240 V y 15 kW en 380/500 V:

Su potencia vara si la aplicacin es de par estndar o de alto par. Los variadores se suministran
con la configuracin de fbrica de "alto par". La configuracin de "par estndar" puede obtenerse
de la siguiente manera:
ENT rEF Intermitente

22 kW
rEF
22 kW
380/500 V
rEF Intermitente
rEF
380/500 V
+30 kW
rEF
380/500 V
oo ESC
ESC
ENT
+30 kW
rEF
380/500 V
+30 kW
rEF
380/500 V
ESC
En la aplicacin de "par estndar", el signo + precede a la potencia en kW.

La recuperacin de la configuracin de "alto par" se realiza mediante el mismo proceso.
La configuracin de "par estndar" o "alto par" preconfigura los "ajustes de fbrica" de ciertos
parmetros:
men accionamiento: UnS, nCr, nSP, COS, tUn
men ajustes: ItH, IdC.
Por tanto, el cambio de una configuracin de par a otra implica la recuperacin de los
ajustes de fbrica de todos sus parmetros.
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Men Supervisin
Men supervisin (eleccin del parmetro visualizado en funcionamiento)
Los siguientes parmetros son accesibles independientemente de la posicin del conmutador,
ya se encuentre parado o en marcha.
Leyenda
Estado Var.
Cd. Funcin
--rdY
rUn
ACC
dEC
CLI
dCb
nSt
Obr
Unidad
Estado del variador : indica un fallo o

la fase de funcionamiento del motor :
rdY = variador listo,
rUn = motor en rgimen establecido u orden de marcha presente
y referencia nula,
ACC = en Aceleracin,
dEC = en Deceleracin,
CLI = en limitacin de corriente,
dCb = en frenado por inyeccin,
nSt = en CONTROL de parada libre,
Obr = frenado adaptando la rampa de Deceleracin (vase el
men accionamiento).
Ref. Frec. FrH Referencia frecuencia
Hz
Frec.Salida rFr Frecuencia de salida aplicada al motor
Hz
Veloc. Motor SPd Velocidad del motor estimada por el variador
rpm
Int. Motor LCr Corriente del motor

Vel accion USP
Velocidad de la mquina estimada por el variador. Es proporcional

a rFr, segn un coeficiente USC ajustable desde el men ajustes.
Permite visualizar un valor que corresponda a la aplicacin
(por ejemplo, metros/segundo).
Atencin, si USP es superior a 9999, el valor visualizado se divide
por 1000.
Pot. salida OPr Potencia suministrada por el motor, estimada por el variador.
100 % corresponde a la potencia nominal.
Tensin red ULn Tensin de la red
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Temp. Var. tHd Est. trmico del variador: 100% corresponde al estado trmico
nominal del variador. Por encima del 118%, el variador se
desconecta en fallo OHF (sobretemp. variador). Se puede
volver a conectar por debajo del 70 %.
Ultimo fallo LFt Visualiza el ltimo fallo aparecido
Ref. Frec. LFr Este parmetro de ajuste aparece en lugar del parmetro FrH
cuando el CONTROL del variador por la consola est activo:
parmetro LCC del men CONTROL.
164
Temp. Motor tHr Est. trmico: 100% corresponde al estado trmico nominal del
motor. Por encima del 118%, el variador se desconecta en
fallo OLF (Sobrecarga Motor)
Hz
Men ajustes
Este men es accesible en las posiciones
y
del conmutador. La modificacin de los
parmetros de ajuste se puede realizar en paro o en funcionamiento. Asegrese de que los
cambios durante el funcionamiento no son peligrosos; realcelos preferentemente en paro.
La lista de parmetros de ajuste consta de una parte fija y de otra variable que vara en funcin:
- de la macro-configuracin elegida
- de la presencia o no de una tarjeta extensin de entradas/salidas
- de reasignaciones de las entradas/salidas
Los siguientes parmetros son accesibles en todas las macro-configuraciones.
Leyenda
Cd.
Ref. Frec.- Hz
LFr Aparece cuando el control del

variador desde el terminal se activa:
parmetro LCC del men control
LSP a HSP
Aceleracin - s
Deceleracin- s
ACC Tiempo de rampas de Aceleracin y

dEC de Deceleracin
Definidos para pasar de 0 a la
frecuencia nominal del motor (FrS)
0,05 a 999,9
0,05 a 999,9
Aceleracin2- s
AC2 2 tiempo de la rampa

0,05 a 999,9
5s
de Aceleracin
dE2 2 tiempo de la rampa de
0,05 a 999,9
5s
Deceleracin
Estos parmetros son accesibles si el umbral de conmutacin
de rampa (parmetro Frt) es distinto de 0 Hz o si se asigna
una entrada lgica a la conmutacin de rampa.
Decelerac2-
Descripcin
Rango
de ajuste
Ajuste
de fbrica
3s
3s
Veloc.Mnima-Hz
LSP Mnima velocidad
0 a HSP
Veloc.Mxima-Hz
HSP Mxima velocidad: asegrese de que

este ajuste conviene al motor y a
la aplicacin.
LSP a tFr 50 / 60 Hz en
funcin del
conmutador
Ganancia
0 a100
20
FLG Ganancia de bucle frecuencia: permite
adaptar la rapidez de los transitorios
de velocidad de la mquina en funcin de la cinemtica.
Para mquinas con fuerte par resistente o inercia considerable
a ciclos rpidos, aumente progresivamente la Ganancia.
-%
Estabilidad -%
0 Hz
StA Permite adaptar la espera del rgimen 0 a 100

20
establecido tras un transitorio de velocidad
en funcin de la cinemtica de la mquina.
Aumente progresivamente la Estabilidad para eliminar los
excesos de velocidad.
I Trmica - A
ItH Corriente utilizada para la proteccin

trmica del motor. Ajuste ItH a la
intensidad nominal que figura en
la placa de caractersticas del motor.
I Inyecc - s
tdC Tiempo de frenado por inyeccin de

0 a 30 s
0,5 s
corriente continua a la parada.
Cont
Si se aumenta por encima de 30 s,
se visualiza "Cont", Inyeccin de corriente permanente a la parada.
La corriente de inyeccin se equipara a SdC al cabo de 30 segundos.
Icc en pared - A
SdC Intensidad de la corriente de frenado 0,1 a 1,36 segn calibre

por inyeccin que se aplica al cabo de
In (1)
variador
30 segundos si tdC = Cont.
0,25 a 1,36
In (1)
segn
calibre
variador
Compruebe que el motor admite esta corriente sin exceso de

calentamiento.
(1) In corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el catlogo y en la etiqueta
descriptiva del variador para aplicaciones de alto par.
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Men ajustes
Leyenda
Cd.
Descripcin
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
Frec.Oculta.-Hz
JPF Frecuencia oculta: se prohibe un

0 a HSP
0 Hz
funcionamiento prolongado en un rango
de frecuencia de +/-2,5 Hz alrededor de JPF. Esta funcin permite
eliminar una velocidad crtica que provoque una resonancia.
Temp.Vel.Mn- s
tLS Tiempo de funcionamiento a mn. velocidad.

no- 0.1
no
Sigue a un funcionamiento en LSP durante
a 999.9
(sin
el tiempo definido, la parada del motor se
limitacin
solicita automticamente. El motor
de tiempo)
arranca si la referencia de frecuencia es
superior a LSP y si siempre hay una orden de marcha presente.
Atencin, el valor 0 corresponde a un tiempo no limitado
Coef.accion
USC Coeficiente que se aplica al parmetro rFr 0,01 a 100

1
(frecuencia de salida que se aplica al motor)
permite visualizar la velocidad de la mquina por medio del parmetro USP
USP = rFr x USC
Los siguientes parmetros son accesibles en la macro-configuracin manutencin

Leyenda
Comp. RI -
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Cd.
Descripcin
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
UFr Permite ajustar el valor por defecto

o tomado durante el Auto Ajuste.
El rango de ajuste llega al 800%
si el parmetro SPC (M.especiales) del
men accionamiento es S.
0 a 150%
0 a 800%
100%
Comp.Desliza- %
SLP Permite ajustar la compensacin de

deslizamiento alrededor del valor fijado
por la velocidad nominal del motor.
0 a 150%
100%
Vel.Presel.2-Hz
SP2 2 velocidad preseleccionada
LSP a HSP
10 Hz
Vel.Presel.3-Hz
LSP a HSP
15 Hz
Vel.Presel.4-Hz
LSP a HSP
20 Hz
Vel.Presel.5-Hz
LSP a HSP
25 Hz
Vel.Presel.6-Hz
LSP a HSP
30 Hz
Vel.Presel.7-Hz
LSP a HSP
35 Hz
Int.Alcanza - A
Ctd umbral de corriente por el que la salida

lgica, o el rel, pasa al estado 1
0,25 a 1,36 1,36 In (1)

In (1)
(1) In corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el catlogo y en la

etiqueta descriptiva del variador para aplicaciones de "alto par".
Los parmetros sombreados aparecen si se instala una tarjeta de extensin de E/S.
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Men ajustes
Los siguientes parmetros son accesibles en macro-configuracin "uso general"
Leyenda
Cd.
Comp. RI
Descripcin
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
UFr Permite ajustar el valor por defecto

o tomado durante el Auto Ajuste.
El rango de ajuste llega al 800%
si el parmetro SPC (M.especiales) del
men accionamiento es S.
0 a 150%
0 a 800%
100%
Comp.Desliza- %
SLP Permite ajustar la compensacin de

deslizamiento alrededor del valor fijado
por la velocidad nominal del motor.
0 a 150%
100%
Jog (Hz)
JOG Frecuencia de funcionamiento en

marcha paso a paso
0 a 10 Hz
10 Hz
0a2s
0.5 s
0 a 118%
100%
0 a 200%
(1)
200%
Tempo JOG
Hz
-
Detect.Trm - %
JGt Tiempo de inhabilitacin del orden de

marcha entre dos marchas paso a paso
consecutivas
ttd Umbral del estado trmico del motor
por encima del cual la salida lgica o
el rel pasa al estado 1
Limit. par 2 - % tL2 Segundo nivel de limitacin de par

activado por una entrada lgica
Los siguientes parmetros son accesibles en macro-configuracin "par variable"

Leyenda
I Inyecc
Cd.
-
Descripcin
IdC Intensidad de la corriente de frenado

por inyeccin de corriente continua.
Este parmetro es accesible si se
asigna una entrada lgica a la parada
por inyeccin de corriente.
Al cabo de 30 segundos, la cresta de
la corriente de inyeccin se limita a
0,5 Ith si su ajuste es superior
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
0,10 a 1,36
In (2)
segn
calibre
variador
Perfil U/f - %
PFL Permite ajustar el perfil

cuadrtico cuando la funcin
economa de energa se inhibe
0 a 100%
20%
Gan.Prop(PI)
rPG Ganancia proporcional del regulador PI
0,01 a 100
Gan.Int (PI)- /s rIG Ganancia integral del regulador PI
0,01 a
100 / s
1/s
Coef.Ret PI
FbS Coeficiente multiplicador de retorno PI
1 a 100
PI inverso
PIC Inversin del sentido de correccin

del regulador PI no: normal
s: inverso
no - s
no
(1) 100% corresponde al par nominal de un motor de una potencia igual a la asociada a un
variador para aplicaciones de alto par.
167
E
S
P
A
O
L
Men ajustes
Los siguientes parmetros pueden ser accesibles despus de reasignar entradas/salidas del
producto bsico.
Leyenda
Descripcin
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
Aceleracin 2 - s AC2 2 tiempo de la rampa de aceleracin

Decelerac 2 - s dE2 2 tiempo de la rampa de deceleracin
Estos parmetros son accesibles si el
umbral de conmutacin de rampa
(parmetro Frt) es distinto de 0 Hz o si
se asigna una entrada lgica a la
conmutacin de rampa.
0,05 a 999,9
0,05 a 999,9
5s
5s
I Inyecc
Cd.
IdC Intensidad de la corriente de frenado

0,10 a 1,36
por inyeccin de corriente continua
In (1)
Este parmetro es accesible si se asigna
una entrada lgica a la parada por
inyeccin de corriente.
Al cabo de 30 segundos, la cresta de
la corriente de inyeccin se limita a 0,5 Ith
si su ajuste es superior
Vel.Presel.2- Hz SP2 2 velocidad preseleccionada
LSP a HSP
10 Hz
LSP a HSP
15 Hz
LSP a HSP
20 Hz
LSP a HSP
25 Hz
LSP a HSP
30 Hz
LSP a HSP
35 Hz
0 a 10 Hz
10 Hz
0a2s
0.5 s
0 a 10 Hz
0 Hz
0 a 1,36 In (1)
0A
Jog (Hz)
Hz JOG Frecuencia de funcionamiento en

marcha paso a paso
Tempo JOG - s
JGt Tiempo de inhabilitacin de orden de marcha

entre dos marchas paso a paso consecutivas
AperFren(Hz)- Hz brL Frecuencia de apertura de freno
E
S
P
A
O
L
segn
calibre
variador
AperFren(I)-
Ibr Corriente de apertura de freno
AperFren(t)-
brt Tiempo de apertura de freno
CierFren(Hz)- Hz bEn Frecuencia de cierre del freno

CierFren(t)-
Hz bEt Tiempo de cierre del freno
Gan.Prop(PI)
rPG Ganancia proporcional del regulador PI
Gan.Int (PI)
rIG Ganancia integral del regulador PI
Coef.Ret PI
FbS Coeficiente multiplicador de retorno PI
PI inverso
PIC Inversin del sentido de correccin

del regulador PI No: normal
S: inverso
0a5s
0s
0 a LSP
0 Hz
0a5s
0s
0,01 a 100
0,01 a 100 /s
1/s
1 a 100
No - S
No
descriptiva del variador para aplicaciones de "alto par".
168
Men ajustes
Leyenda
Cd.
Descripcin
Frec Alcanza- Hz Ftd Umbral de frecuencia del motor por encima del cual la salida lgica pasa a 1
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
LSP a HSP 50/60 Hz
Int.Alcanza -
A Ctd Umbral de corriente por encima del cual 0,25 a 1,36 In 1,36 In
la salida lgica o el rel pasa a estado 1
(1)
(1)
Temp.Alcanza-
% ttd Umbral del estado trmico del motor

por encima del cual la salida lgica o
el rel pasa al estado 1
0 a 118%
100%
Limit. par 2-
% tL2 Segundo nivel de limitacin de par

activado por una entrada lgica
0 a 200%
(2)
200%
1a2
Coef.Ret.DT
dtS Coeficiente multiplicador de retorno asociado a la funcin dinamo tacomtrica:

9
dtS =
tensin dinamo velocidad mx. HSP
(2) 100% corresponde al par nominal de un motor de una potencia igual a la asociada al variador
para aplicaciones de "alto par".
E
S
P
A
O
L
169
Men accionamiento
Este men es accesible en posicin
del conmutador.
Los parmetros slo se pueden modificar en parada, con el variador bloqueado.
La optimizacin de las prestaciones de accionamiento se obtiene:
- introduciendo en el men accionamiento los valores dela placa descriptiva,
- ejecutando un Auto Ajuste (en un motor asncrono estndar).
En caso de uso de motores especiales (motores en paralelo, motores de freno con rotor
cnico o derivacin de flujo, motores sncronos o asncronos, motores asncronos con rotor
resistente):
- Seleccione la macro-configuracin Hdg : Manutencin o la macro-configuracin
GEn : Uso General
- Configure, en el men accionamiento, el parmetro M.especiales SPC en S
- Ajuste, en el men ajuste, el parmetro Comp. RI UFr para obtener un
funcionamiento satisfactorio.
Leyenda
Cd.
Descripcin
U Nom. Motor - V UnS Tensin nominal del motor que marca la

placa descriptiva
El rango de ajuste depende del modelo
de variador: ATV58M2
ATV58N4
F Nom.Motor - Hz FrS Frecuencia nominal del motor que marca la

placa descriptiva
E
S
P
A
O
L
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
200 a 240V
230 V
380 a 500 V 400/460V
segn
posicin del
conmutador
50/60Hz
40 a tFr
50/60Hz
segn
posicin de
conmutador
50/60Hz
I Nom. Motor - A nCr Corriente nominal del motor que marca la

0,25 a
placa descriptiva
1,36 In (1)
segn
calibre
variador
Vel.NomMotor-rpm nSP Velocidad nominal del motor que marca

la placa descriptiva
0a
9999 rpm
segn
calibre
variador
0,5 a 1
segn
calibre
variador
CosPhiMot
COS Coseno Fi del motor que marca la placa

descriptiva
Auto Ajuste
tUn Permite realizar un Auto Ajuste del

No - S
No
CONTROL del motor despus de posicionar este parmetro en S. Una vez
en Auto Ajuste hecho el parmetro
pasa automticamente a hecho, o
no en caso de fallo.
Atencin: el autoajuste slo se lleva a cabo si no se acciona ningn
control. Si se asigna una funcin de "parada en rueda libre" o
"parada rpida" a una entrada lgica, es necesario poner dicha
entrada a 1 (activa a 0).
170
Men accionamiento
Leyenda
Cd.
Descripcin
Rango
de ajuste
Frec.Mxima - Hz tFr Frecuencia mxima de salida.

El valor mx. va en funcin de
la frecuencia de corte
Ajuste
en fbrica
40 a 500 Hz 60/72Hz
segn
posicin de
conmutador
50/60 Hz
Eco Energa
nLd Optimiza el rendimiento del motor.

Accesible solamente en macroconfiguracin par variable.
Adapt. lim I
Fdb Adaptacin de la corriente de limitacin en

No-s
No
funcin de la frecuencia de salida.
Este parmetro slo aparece en la macro-configuracin de
"par variable" VT (aplicaciones de ventilacin en las que la curva
de carga evoluciona en funcin de la densidad del gas).
AdaptRampDec
brA La activacin de esta funcin permite

No-S
No
aumentar automticamente el tiempo de
deceleracin, si ste se ha ajustado con un valor demasiado bajo
considerando la inercia de la carga y evitando, as, el paso a fallo ObF.
Esta funcin puede ser incompatible con un posicionamiento en
rampa y con la utilizacin de una resistencia de frenado.
El ajuste en fbrica depende de la macro-configuracin utilizada:
no en manutencin, S para par variable y uso general.
Si el rel R2 se asigna a la funcin lgica de freno, el
parmetro brA permanece bloqueado en no.
F.ConmRamp2-Hz
Frt Frecuencia de comunicacin de rampa.

Cuando la frecuencia de salida llega a ser
superior a Frt, los tiempos de rampa que
se tienen en cuenta son AC2 y dE2.
Tipo rampa
rPt Define la altura de las rampas de

aceleracin y de Deceleracin.
LIN : lineal S : en S U : en U
No-S
0 a HSP
0 Hz
LIN - S
LIN
Rampas en S
f (Hz)
f (Hz)
GV
El coeficiente de redondeo es fijo,

t2 = 0,6 x t1
t1 = tiempo de rampa
ajustado.
GV
t2
t2
t1
t1
f (Hz)
f (Hz)
GV
El coeficiente de redondeo es fijo,

t2 = 0,5 x t1
t1 = tiempo de rampa
ajustado.
GV
0
t2
t1
0
t2
t1
171
E
S
P
A
O
L
Leyenda
Cd.
Reducir Dec.
dCF Coeficiente de reduccin del tiempo de

rampa de deceleracin cuando se activa
la funcin parada rpida.
Limit. par _
Lim.Corr.Int-
E
S
P
A
O
L
Descripcin
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
1 a 10
tLI La limitacin de par permite limitar

el par mximo del motor.
0 a 200%
(1)
200%
A CLI La limitacin de corriente permite

limitar el calentamiento del motor.
0 a 1,36 In
(2)
1,36 In
Iny CC Autom
AdC Permite desactivar el frenado por

inyeccin de corriente automticamente
en la parada.
No-S
Reducir Pot.
PCC Define la relacin entre la potencia

nominal del variador y el motor de
menor potencia cuando se asigna una
entrada lgica a la funcin de
conmutacin de motores.
0,2 a 1
Tipo Modulado
SFt Permite seleccionar una frecuencia de

LF-HF1-HF2
corte de baja (LF) o alta frecuencia (HF1 o
HF2). El tipo de corte HF1 se destina a las
APLICACIONES con factor dbil de marcha sin
desclasificacin del variador. Si el estado trmico del
variador supera el 95 %, la frecuencia pasa
automticamente a 2 4 kHz segn calibre variador.
Cuando el estado trmico del variador desciende al 70 %,
la frecuencia de corte elegida se restablece. El tipo de
HF2 se destina a las APLICACIONES con factor fuerte
de marcha con desclasificacin del variador de un
calibre: los parmetros de accionamiento se ponen
automticamente a escala (limitacin de par, corriente
trmica...).
La modificacin de este parmetro implica la
recuperacin de los ajustes de fbrica de los
siguientes parmetros:
nCr, CLI, Sfr, nrd (men Accionamiento)
ItH, IdC, Ibr, Ctd (men Ajustes).
LF
Frec. Corte -kHz SFr Permite seleccionar la frecuencia de

0,5-1-2-4 segn
corte. El rango de ajuste depende del
8-12-16 kHz calibre
parmetro SFt.
variador
Si SFt = LF : 0,5 a 2 4 kHz segn calibre variador
Si SFt = HF1 o HF2 : 2 4 a 16 kHz segn calibre variador
La frecuencia mxima de funcionamiento (tFr) se
limita segn la frecuencia de corte :
SFr(kHz) 0.5 1
2
4
8 12 16
tFr (Hz)
62 125 250 500 500 500 500
(1) 100% corresponde al par nominal de un motor de potencia igual a la asociada al variador
para aplicaciones de "alto par".
172
Men accionamiento
Leyenda
Cd.
Reducc.ruido
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
nrd Esta funcin modula de forma aleatoria

la frecuencia de corte para reducir
el ruido del motor
No-S
S (1)
M.especiales
SPC Esta funcin amplia el rango de ajuste

del parmetro UFr del men ajuste para
permitir la adaptacin de los motores
especiales mencionados al inicio del
captulo. Accesible slo en las macroconfiguraciones "Manutencin" y
"Uso general".
No-S
No
Tipo encoder
PGt Define el tipo de sensor utilizado al instalar

una tarjeta E/S de retorno del encoder:
INC: encoder Incremental
(A, A+, B, B+ estn cableados)
DET: Detector (slo A est cableado)
INC-DET
DET
1 a 1024
No Pulsos
Descripcin
PLS Define el nmero de pulsos por vuelta

del sensor.
No (2)
(1) si SFt = LF,

(2) si SFt = HF1 o HF2
E
S
P
A
O
L
173
Men control
en paro, con el variador bloqueado.
del conmutador. Los parmetros slo se pueden modificar
Leyenda
Cd.
Descripcin
Conf.Bornero
tCC Configuracin del control bornero:

control 2 hilos 3 hilos.
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
2W- 3W
2 hilos-3 hilos
2W
La modificacin de este parmetro necesita una confirmac.

doble ya que conlleva una reasignacin de las entradas lgicas. Entre
el control 2 hilos y el control 3 hilos, las asignaciones de
las entradas lgicas se desplazan una entrada. La asig. de LI3
2 hilos se transforma en la asignacin de LI4 en control 3 hilos.
En control 3 hilos, las entradas LI1 y LI2 no son reasignables.
E/S
Manutencin
Uso general
Par variable
LI1
STOP
STOP
STOP
LI2 RUN giro adelante RUN giro adelante RUN giro adelante
LI3 RUN Giro Atrs
RUN Giro Atrs
RUN Giro Atrs
LI4
2 veloc. presel. marcha paso a paso Conmut. de ref.
LI5
4 veloc. presel.
parada libre
frenado por inyeccin
LI6
8 veloc. presel.
borrado fallos
parada libre
Las entradas/salidas sombreadas son accesibles si se
instala una tarjeta de extensin de E/S
control 3 hilos (control por pulsos: basta un pulso para el control
del arranque). Esta eleccin inhibe la funcin
"arranque automtico".
Ejemplo de cableado : Bornero control ATV58
LI1 : stop
LI2 : adelante
LIx : atrs
E
S
P
A
O
L
24 V LI1 LI2 LIx
Esta eleccin slo aparece si se configura el CONTROL de 2 hilos.

Leyenda
Cd.
Descripcin
Tipo 2 hilos
tCt define el tipo de CONTROL 2 hilos :
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
LEL-TRN-PFo
LEL
- funcin del estado de las entradas lgicas (LEL: Nivel)

- funcin de un cambio de estado de las entradas lgicas
(TRN: Flanco)
- funcin del estado de las entradas lgicas con giro adelante
siempre prioritario sobre el giro atrs (PFo: Prior.FW)
Ejemplo de cableado:
LI1: giro adelante
LIx: Giro Atrs
174
Bornero control ATV58

24 V LI1 LIx
Men control
Leyenda
Cd.
Descripcin
Inhibic. RV
rln Inhibicin de la marcha en sentido inverso

al controlado por las entradas lgicas,
aunque la inversin corresponda a una
peticin de una funcin sumadora o
de regulacin.
Inhibicin de la marcha atrs si la orden
procede de la tecla FWD/REV del
terminal.
Escalon/Huec
bSP Gestin del funcionamiento a baja

velocidad:
F : frecuencia motor
HSP
No
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
No - S
No
No
BNS:
Hueco de
velocidad
BLS:
Escalon de
velocidad
No
0 a 20 mA
4 a 20 mA
4 mA
20 mA
LSP
Referencia
100 %
HSP
Hueco de
velocidad (BNS)
LSP
Referencia
100 %
HSP
Escalon de
velocidad (BLS)
LSP
Referencia
100 %
Ref.Min. AI2- mA CrL Valor mnimo de seal en la entrada AI2

Ref.Mx. AI2- mA CrH Valor mximo de seal en la entrada AI2
Estos dos parmetros permiten definir la
seal enviada a AI2. Entre otras, facilitan
la configuracin de la entrada para una
seal 0-20 mA, 4-20 mA, 20-4mA ...
Frecuencia
HSP
LSP
0
CrL
CrH
20
AI 2
(mA)
175
E
S
P
A
O
L
Men control
Leyenda
Cd.
Descripcin
Val.Mni AO- mA
Val.Mxi AO- mA
AOL Valor mnimo de la seal en la salida AO

AOH Valor mximo de la seal en la salida AO
Estos parmetros permiten definir la
seal de la salida AO.
Ej.: 0-20 mA, 4-20 mA, 20-4mA ...
Rango
de ajuste
Ajuste
en fbrica
0 a 20 mA
0 a 20 mA
0 mA
20 mA
Parametro
Mx
AO (mA)
0
AOL
AOH
20
Mem.Consigna
Str Asociada a la funcin +rpido/-rpido,

NO-RAM-EEP
esta funcin permite memorizar la consigna:
cuando desaparecen las rdenes de marcha
(memorizacin en RAM)
o cuando la red de alimentacin desaparece
(memorizacin en EEPROM)
En el siguiente arranque, la consigna
velocidad es la ltima consigna memorizada.
NO
Ctrl Consola
LCC Permite activar el CONTROL del variador

por el terminal. Las teclas STOP/RESET,
RUN y FWD/REV estn activas. La
consigna velocidad viene dada por
el parmetro LFr. Slo las rdenes
parada libre, rpida y por inyeccin,
permanecen activas en el bornero. Si la
conexin variador/terminal se interrumpe,
el variador se bloquea en fallo SLF.
No-S
No
Prior. STOP
PSt Esta funcin otorga la prioridad a la tecla

STOP sea cual sea el canal de control
(bornero o bus de terreno).
Para pasar el parmetro PSt a "no":
1 - visualice "no"
2 - pulse la tecla "ENT"
3 - el variador muestra "Ver gua program"
4 - pulse y a continuacin y
seguidamente "ENT"
Para las aplicaciones con "proceso"
continuo, se aconseja desactivar la
tecla (ajuste en "no")
No-S
Direcc.Var.
Add Direccin del variador cuando es

controlado por la conexin de la toma
terminal (sin terminal de explotacin
y terminal de programacin)
0 a 31
E
S
P
A
O
L

176

del conmutador.
Las asignaciones slo se pueden modificar en parada, con el variador bloqueado.
Texto
Afectac.
Cd.
Funcin
LI2 LI2
Vase cuadro resumen y descripcin de las funciones
Las entradas y salidas propuestas en el men dependen de las tarjetas de E/S eventualmente
instaladas en el variador, y de las elecciones previamente realizadas en el men control.
Las configuraciones de fbrica se preasignan desde la macro-configuracin seleccionada.
Cuadro resumen de las asignaciones de las entradas configurables (sin eleccin 2 hilos/3 hilos)
Tarjetas opcionales
extensin E/S
2 entradas Entrada Entrada

lgicas analgica encoder
(1) A+, A-,
LI5-LI6
AI3
B+, B-
Variador sin opcin
Entrada 3 entradas
analgica lgicas
AI2
LI2 a LI4
NO:No Asign.
(No asignado)
RV :Giro Atrs
(Marcha atrs)
RP2:Conm.Rampa
(Conmutacin de rampa)
JOG:Avance JOG
(Marcha paso a paso)
(Ms rpido)
+SP: + Velocidad
-SP: - Velocidad
(Menos rpido)
PS2:2 Veloc.Pres
(2 velocidades presel.)
PS4:4 Veloc.Pres
PS8:8 Veloc.Pres
NST:Parada Libre
(Parada libre)
DCI:Inyecc. c.c.
(Parada por inyeccin)
FST:ParadaRpida
(Parada rpida)
CHP:Conm.Motores
(Conmutacin de motores)
TL2:Limit. par 2
(Segunda limitacin de par)
FLO:Forzar Local
RST:ResetDefect
RFC:Conm.Refer
ATN:Auto Ajuste
(Forzado local)
(Borrado de fallos)
(Conmutacin de referencia)
(Autoajuste)
E
S
P
A
O
L
(1) NB: El men de asignacin de la entrada del encoder A+, A-, B+, B- se denomina
"Afectacin AI3".
ATENCIN:
Si el rel R2 se asigna a la funcin "lgica de freno", AI3 se asigna automticamente en ajuste
de fbrica al Retorno DT si la tarjeta est presente. La reasignacin de AI3 sigue siendo, sin
embargo, posible.
Si se asigna una entrada lgica a "Parada en rueda libre" o a "Parada rpida", el arranque slo
puede efectuarse conectando dicha entrada al +24V, ya que estas funciones estn activas en el
estado 0 de las entradas.
177

Tarjetas opcionales
extensin E/S
2 entradas Entrada Entrada

lgicas analgica encoder (1)
LI5-LI6
AI3
A+, A-,
B+, B-
Variador sin opcin
Entrada 3 entradas
analgica lgicas
AI2
LI2 a LI4
NO:NO Afectado
(No asignado)
FR2:Ref.Frec.2
(Referencia velocidad 2)
(Referencia sumadora)
PIF:Retorno PI
(Retorno del regulador Pl)
SFB:Retorno DT
(Dinamo tacomtrica)
SAI:Ref.Suma.
PTC:Sonda PTC
ATL:Lm. Par
RGI:Retorno GI
X
X
(Sondas PTC)
(Limitacin de par)
(Retorno encoder al detector)
(1) NB: El men de asignacin de la entrada del encoder A+, A-, B+, B- se denomina
"Afectacin AI3".
ATTENCIN: Si el rel R2 se asigna a la funcin "lgica de freno", AI3 se asigna automticamente
en ajuste de fbrica al Retorno DT si la tarjeta est presente. La reasignacin de AI3 sigue
siendo, sin embargo, posible.
Cuadro resumen de las salidas configurables
Tarjeta opcional
extensin E / S
Variador sin opcin
NO:NO Afectado
(No asignado)
RUN:En marcha
(Variador en marcha)
OCC:Ctrl.Cont.
(CONTROL contactor ant.)
FTA:Frec.Alc.
(Umbral frecuencia alcanz.)
FLA:HSP.Alc.
(HSP alcanz.)
CTA:I Alc.
(Umbral corriente alcanz.)
SRA:Ref.Vel.Alc.
(Referencia
frecuencia alcanzada)
TSA:T(C)Alc.
(Umbral trmico alcanzado)
BLC :Lg.Freno
(Lgica de freno)
OCR: Int.Motor
(Corriente motor)
OFR:Frec.Motor
(Velocidad motor)
ORP:Sal.Rampa
(Salida rampa)
TRQ:Par Motor
(Par motor)
E
S
P
A
O
L
STQ:Par con signo
178
(Par motor con signo)
Rel R2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Salida
lgica LO
Salida
analgica AO
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Tras una reasignacin de entradas/salidas, los parmetros ligados a la funcin aparecen
automticamente en los mens, y la macro-configuracin indica CUS : Personalizar.
Determinadas reasignaciones hacen aparecer nuevos parmetros de ajuste que no debemos
olvidar ajustar en el men ajuste:
E /S
LI
LI
LI
LI
LI
LI
AI
AI
R2
LO/R2
LO/R2
LO/R2
RP2
JOG
PS4
PS8
DCI
TL2
PIF
SFB
BLC
FTA
CTA
TSA
Asignaciones
Conmutacin de rampa
Marcha paso a paso
Parada por inyeccin
Segunda limitacin de par
Regulador PI
Dinamo tacomtrica
Lgica de freno
Umbral frecuencia alc.
Umbral corriente alc.
Umbral trmico alc.
Parmetros a ajustar
AC2 dE2
JOG JGt
SP2-SP3
SP4-SP5-SP6-SP7
IdC
tL2
rPG-rIG-FbS-PIC
dtS
brL-Ibr-brt-bEn-bEt
Ftd
Ctd
ttd
Determinadas reasignaciones hacen aparecer nuevos parmetros que no debemos olvidar

ajustar en los mens control, accionamiento o defecto:
E /S
LI
LI
LI
LI
AI
A+, A-,
B+, BA+, A-,
B+, B-
-SP
FST
CHP
RST
SFB
SAI
Affectations
Menos rpido
Parada rpida
Conmutacin de motores
Borrado de fallos
Dinamo tacomtrica
Referencia sumadora
RGI
Retorno GI
Paramtres rgler
Str (men control)
dCF (men accionamiento)
PCC (men accionamiento)
rSt (men defectos)
Sdd (men defectos)
PGt, PLS
(men accionamiento)
PGt, PLS
(men accionamiento)
E
S
P
A
O
L
179

Tabla de compatibilidades entre funciones
Limitacin del par por LI
Limitacin del par por AI3
Ajuste de velocidad con

dinamo tacomtrica o encoder
Velocidades presel.
Marcha Paso a Paso
Parada rpida
Parada libre
Frenado por inyeccin

de corriente continua
Conmutacin de referencias
Ms rpido/menos rpido
REgulador PI
Entradas sumadoras

de corriente continua
La eleccin de las funciones de aplicacin puede verse limitada por la incompatibilidad de ciertas
funciones entre s. Las funciones que no aparecen en la tabla no sufren ninguna incompatibilidad.
Entradas sumadores
Regulador PI
Parada rueda libre
Parada rpida
Marcha Paso a Paso
Velocidades preseleccionadas
Ajuste de velocidad con
dinamo tacomtrica o encoder
Limitacin del par por AI3
E
S
P
A
O
L
Limitacin del par por LI

Funciones incompatibles
Funciones compatibles
Sin objeto
Funciones prioritarias (funciones que no se pueden activar a la vez):
La funcin sealada por al flecha tiene prioridad sobre la otra.
Las funciones de parada son prioritarias sobre las rdenes de marcha.

Las consignas de velocidad por orden lgica son prioritarias sobre las consignas analgicas.
180

Funciones de las aplicaciones de las entradas lgicas
Sentido de marcha: adelante/atrs
La marcha hacia atrs se puede eliminar en caso de aplicacin en un slo sentido de rotacin
del motor
CONTROL 2 hilos:
La marcha (adelante o atrs) y la parada son controladas por la misma entrada lgica. Se toma
en cuenta el estado 1 (marcha) 0 (parada), o el cambio (vase el men tipo de control 2
hilos).
CONTROL 3 hilos:
La marcha (adelante o atrs) y la parada son controladas por 2 entradas lgicas diferentes.
LI1 siempre se asigna a la funcin parada. La parada se obtiene con la apertura (estado 0).
El pulso en la entrada marcha se memoriza hasta la apertura de la entrada parada.
Cuando se produce una puesta en tensin o una reinicializacin de fallo manual o automtica, el
motor slo se puede alimentar hasta la reinicializacin previa de las rdenes "adelante, "atrs",
"parada por inyeccin".
Conmutacin de rampa: 1 rampa: ACC, DEC ; 2 rampa: AC2, DE2
Se pueden dar 2 casos de activacin:
- activacin de una entrada lgica LIx
- deteccin de un umbral de frecuencia ajustable.
Si se asigna una entrada lgica a la funcin, slo se puede realizar la conmutacin de rampa
desde dicha entrada.
Marcha Paso a Paso JOG: Pulso de marcha a pequea velocidad
Si se cierra el contacto JOG y a continuacin se acciona el sentido de marcha, la aceleracin es
0,1 s, sean cuales sean los ajustes ACC, dEC, AC2, dE2. Si se cierra el contacto de sentido y a
continuacin se acciona el contacto JOG, entonces se utilizan las rampas ajustadas.
Parmetros accesibles en el men ajuste:
- velocidad JOG
- Inhabilitacin temporizada de orden de marcha entre dos rdenes de marcha consecutivas
(tiempo mnino entre 2 controles JOG).
181
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S
P
A
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L

Ms rpido/menos rpido: Existen 2 tipos de funcionamiento.
1 - Uso de botones por simple accin: se necesitan dos entradas lgicas adems de uno o varios
sentidos de marcha.
La entrada asignada al control ms rpido aumenta la velocidad, la entrada asignada al control
menos rpido disminuye la velocidad.
Esta funcin permite el acceso al parmetro de memorizacin de consigna Str del men control.
2- Uso de botones por doble accin: slo es necesaria 1 entrada lgica asignada al ms rpido.
Ms rpido/menos rpido con botones de doble accin:
Descripcin: 1 botn de doble accin para cada sentido de rotacin.
Cada accin cierra un contacto seco.
Reposo
(menos rpido)
1
accin
(velocidad
mantenida)
2
accin
(ms rpido)
botn
giro adelante
ayb
botn
Giro Atrs
cyd
Ejemplo de cableado:
Bornero control ATV58
LI1 LIx LIy
+ 24
LI1: giro adelante

LIx: Giro Atrs
LIy: ms rpido
b
a
Frecuencia
motor
LSP
0
LSP
E
S
P
A
O
L
Adelante
2a accin
1a accin
0
b
a
b
a
Atrs
2a accin
1a accin
0
d
c
Este tipo de ms rpido/menos rpido es incompatible con el CONTROL de 3 hilos. En este

caso, la funcin menos rpido se asigna de forma automtica a la entrada lgica de ndice
superior (ejemplo: LI3 (ms rpido), LI4 (menos rpido)).
En los dos casos la velocidad mxima viene determinada por las consignas aplicadas a las
entradas analgicas. Conecte por ejemplo AI1 a +10V.
182

Se pueden preseleccionar 2,4 u 8 velocidades, que necesitan respectivamente 1, 2, 3
entradas lgicas.
Se debe respetar el siguiente orden de asignacin: PS2 (LIx), PS4 (LIy) y PS8 (LIz) por ltimo.
2 velocidades
preseleccionadas
4 velocidades
preseleccionadas
8 velocidades
preseleccionadas
Asignar: LIx a PS2
Asignar: LIx a PS2 y,

LIy a PS4
Asignar: LIx a PS2

LIy a PS4, y LIz a PS8
LIx
0
1
referencia veloc.
LSP+consigna
HSP
LIy
0
0
1
1
LIx
0
1
0
1
referenica veloc.
LSP+consigna
SP2
SP3
HSP
LIz
0
0
0
0
1
1
1
1
LIy
0
0
1
1
0
0
1
1
LIx
0
1
0
1
0
1
0
1
referenica veloc.
LSP+consigna
SP2
SP3
SP4
SP5
SP6
SP7
HSP
Para resasignar las entradas lgicas se debe respetar el siguiente orden: PS8 (LIz), PS4 (LIy) y
PS2 (LIx).
Conmutacin de referencia:
Conmutacin de dos referencias (referencia en AI1 y referencia en AI2) por orden de entrada
lgica.
Esta funcin asigna automticamente AI2 a la referencia de velocidad 2
Esquema de conexin
LI x + 24
COM
AI 1
+10
AI 2
Contacto abierto, referencia= AI2

Contacto cerrado, referencia= AI1
0-20mA
4-20mA
Parada rueda libre

Provoca la parada del motor por el par resistente solamente, la alimentacin del motor se
interrumpe.
La parada libre se consigue al abrir la entrada lgica (estado 0).
Parada por inyeccin de corriente continua
La parada por inyeccin se consigue al cerrar la entrada lgica (estado 1).
Parada rpida:
Parada de frenado con el tiempo de curva de Deceleracin reducido por un coeficiente de
reduccin dCF que aparece en el men de accionamiento.
La parada rpida se consigue al abrir la entrada lgica (estado 0).
183
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S
P
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L

Conmutacin de motores:
Esta funcin permite que un mismo variador alimente sucesivamente a dos motores de potencias
diferentes, asegurando la conmutacin mediante una secuencia apropiada a la salida del variador.
La conmutacin debe hacerse con el motor parado, con el variador bloqueado. Los siguientes
parmetros internos se conmutan automticamente en un orden lgico:
- corriente nominal del motor
- corriente de inyeccin
- corriente de apertura de freno
Esta funcin inhibe automticamente la proteccin trmica del segundo motor.

Parmetro accesible: Relacin de potencias de motores PCC en el men accionamiento.
Segunda limitacin de par:
Reduccin del par mximo del motor cuando la entrada lgica est activa.
Parmetro tL2 en el men ajuste.
Reinicializacin de fallo:
Hay dos tipos de reinicializacin: parcial o general (parmetro rSt del men "defectos").
Reinicializacin parcial (rSt = RSP):
Permite borrar un fallo memorizado y volver a arrancar el variador si desaparece la causa del
fallo.
Fallos a los que afecta el borrado parcial:
- sobretensin red
- sobretensin bus continuo
- corte fase motor
- prdida de la carga
- defecto de comunicacin
- sobrecarga Motor
- falloCorte4-20mA
- fallo externo
- sobreTemp.Motor
- fallo conexin serie
- sobretemp. variador
- sobrevelocidad
Reinicializacin general (rSt = RSG):

Se trata de la inhibicin (marcha forzada) de todos los fallos excepto del SCF (Cortocirc.
mot.) mientras que la entrada lgica asignada est cerrada.
Forzado local:
E
S
P
A
O
L
Permite pasar de un modo de control de lnea (conexin serie) a un modo local (control desde el
bornero o desde el terminal).
Autoajuste
El paso a 1 de la entrada lgica asignada dispara un autoajuste, al igual que el parmetro tUn del
men "accionamiento".
ATENCIN: el autoajuste slo tiene lugar si no se acciona ningn mando. Si se asigna una
funcin "parada en rueda libre" o "parada rpida" a una entrada lgica, es necesario poner la
entrada a 1 (activa a 0).
Aplicacin: Para la conmutacin de motores, por ejemplo.
184

Funciones de aplicacin de las entradas analgicas
La entrada AI1 es siempre referencia de velocidad.
Asignacin de AI2 y AI3
Referencia de velocidad sumadora: Las consignas de frecuencia que se derivan de AI2 y AI3
se pueden sumar a AI1.
Ajuste de velocidad con dinamo tacomtrica: (Asignacin a AI3 solamente con una tarjeta
de extensin de E/S con entrada analgica): permite corregir la velocidad mediante el retorno
dinamo tacomtrico.
Se necesita un puente divisor exterior para adaptar la corriente de la dinamo tacomtrica. La
corriente mxima debe estar comprendida entre 5 y 9 V. A continuacin se consigue un ajuste
exacto gracias al ajuste del parmetro dtS que se encuentra disponible en el men ajuste.
Tratamiento sonda PTC: (slo con una tarjeta de extensin de E/S con entrada analgica).
Permite la proteccin trmica directa del motor mediante la conexin de las sondas PTC del
bobinado del motor a la entrada analgica AI3 .
Caractersticas de las sondas PTC:
Resistencia total de la sonda del circuito a 20 C= 750 .
Regulador PI: Asignable a AI2 o AI3 (con una tarjeta de extensin de E/S con entrada analgica).
Permite conectar un sensor y activa el regulador PI.
Parmetros accesibles en el men ajuste:
- Ganancia proporcional del regulador (rPG)
- Ganancia integral del regulador (rIG)
- coeficiente multiplicador del retorno PI (FbS): permite ajustar el valor mximo del retorno
para que corresponda al valor mximo de la referencia del regulador PI.
- inversin del sentido de correccin (PIC): si PIC = no, la velocidad del motor aumenta cuando el
error es positivo. Si PIC = s, la velocidad del motor disminuye cuando el error es positivo.
Si se asigna una entrada lgica a la conmutacin de referencia, el PI slo puede utilizar la
entrada AI3.
Limitacin de par: (Slo con una tarjeta de extensin de E/S con entrada analgica AI3)
La seal que se aplica a AI3 acta linealmente sobre la limitacin de par interno (parmetro TLI
del men "accionamiento"):
- Si AI3 = 0V: limitacin = TLI x 0 = 0
- Si AI3 = 10 V: limitacin = TLI.
Aplicaciones: Correccin de par, de traccin
Funciones de aplicaciones de la entrada del encoder:

(slo con una tarjeta de extensin de E/S con entrada de encoder)
Ajuste de velocidad: Permite corregir la velocidad mediante un encoder incremental o
detector. (Consulte la documentacin de la tarjeta).
Referencia de velocidad sumadora: La consigna obtenida en la entrada del encoder se
aade a AI1. (Consulte la documentacin de la tarjeta).
Aplicaciones:
- Sincronizacin de velocidad de varios variadores. El parmetro PLS del men
"accionamiento" permite ajustar la relacin de la velocidad de un motor con respecto a otro.
- Consigna mediante generador de impulsos.
185
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S
P
A
O
L

Funciones de aplicacin de las salidas lgicas
Rel R2, salida esttica LO (con tarjeta de extensin de E/S)
Control contactor aguas abajo (OCC): asignable a R2 o LO
Permite el CONTROL de un contactor de bucle (colocado entre el variador y el motor) desde el
variador. La peticin de cierre del contactor se realiza al aparecer una orden de marcha. La
apertura del contactor se solicita cuando no queda corriente en el motor.
Si se configura una funcin de frenado por inyeccin de corriente continua, no se debe hacer
actuar demasiado tiempo en parada, ya que esto hara que el contactor no se abriese hasta el final
del frenado.
Variador en marcha (RUN): asignable a R2 o LO
La salida lgica est en estado 1 si el variador alimenta al motor (presencia de corriente), o si
se presenta una orden de marcha con una referencia negativa.
Umbral de frecuencia alcanzada (FTA): asignable a R2 o LO
La salida lgica est en estado 1 si la frecuencia del motor es mayor o igual que el umbral de
frecuencia predeterminado por Ftd en el men ajuste.
Consigna alcanzada (SRA): asignable a R2 o LO
La salida lgica est en estado 1 si la frecuencia del motor es igual al valor de la consigna.
Mxima velocidad alcanzada (FLA): asignable a R2 o LO
La salida lgica est en estado 1 si la frecuencia del motor es igual a HSP.
Umbral de corriente alcanzada (CTA): asignable a R2 o LO
La salida lgica est en estado 1 si la corriente del motor es mayor o igual que el umbral de
corriente predeterminada por Ctd en el men ajuste.
Estado trmico alcanzado (TSA): asignable a R2 o LO
La salida lgica est en estado 1 si el estado trmico del motor es mayor o igual que el umbral de
estado trmico predeterminado por ttd en el men ajuste.
Control de freno (BLC): asignable exclusivamente al rel R2
Permite que el variador controle un freno electromagntico en aplicaciones de apertura vertical.
Para frenar los movimientos horizontales utilcese la funcin variador en marcha.
Velocidad motor
Consigna
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L
Estado freno
1
0
Rel R2
1
0
Subida o bajada
1
0
T
brt
bEt
T = temporizacin no ajustable
Ajustes accesibles en el men ajuste:
- frecuencia de apertura de freno (brL)
- temporizacin de apertura de freno (brt)
- temporizacin de cierre de freno (bEt)
186
- corriente de apertura de freno (Ibr)

- frecuencia de cierre de freno (bEn)

Recomendacin para el ajuste del control de freno para una aplicacin de apertura vertical:
1 - Frecuencia de apertura del freno (brL):
Ajuste la frecuencia de apertura del freno al valor: deslizamiento nominal multiplicado por la
frecuencia nominal en Hz (s x FS).
(Ns - Nr)
Modo de clculo: deslizam. =
Ns
Ns = velocidad de sincronismo en tr / mn.
(para una red de 50 Hz: Ns = 3000 tr/mn para un motor de 1 par de polos, 1500 tr/mn para un
motor de 2 pares de polos, 1000 tr/mn para un motor de 3 pares de polos y 750 tr/mn para un
motor de 4 pares de polos,
para una red de 60 Hz: Ns = 3600 tr/mn para un motor de 1 par de polos, 1800 tr/mn para un
motor de 2 pares de polos, 1200 tr/mn para un motor de 3 pares de polos y 900 tr/mn para un
motor 4 pares de polos).
- Nr = velocidad nominal al par nominal en tr/mn. Tome la velocidad de la placa del motor.
Frecuencia de apertura= s x Fs.
- s = deslizamiento previamente calculado.
- Fs = frecuencia nominal motor (indicada en la placa del motor).
Ejemplo: para motor de 2 pares de polos, marcado en placa con 1430 tr/mn, red de 50 Hz.
s = (1500 - 1430) / 1500 = 0,0466.
Frecuencia de apertura de freno = 0,0466 x 50 = 2,4 Hz
2 - Corriente de apertura del freno (Ibr):
Ajuste la corriente de apertura de freno a la corriente nominal marcada en la placa del motor.
Advierta que en los puntos 1 y 2: los valores indicados (corriente de apertura y frecuencia de
apertura) corresponden a los valores tericos. Si durante las pruebas, el par es insuficiente
con los valores tericos: mantenga la corriente de apertura de freno en la corriente nominal
del motor y baje la frecuencia de apertura de freno (hasta 2/3 del deslizamiento nominal). Si
el resultado no es satisfactorio, vuelva a los valores tericos, aumente a continuacin la
corriente de apertura de freno (el variador impone el valor mximo) y aumente por ltimo la
frecuencia de apertura de freno progresivamente.
3 - Tiempo de Aceleracin:
Para las aplicaciones de apertura, es aconsejable ajustar las curvas de Aceleracin de ms
de 0,5 segundos. Asegrese de que el variador no pase a limitacin de corriente.
Tngase en cuenta la misma recomendacin que para la Deceleracin.
Advertencia: para un movimiento de apertura, se deber utilizar una resistencia de frenado y
habr que asegurarse de que los ajustes y las configuraciones elegidas no pueden provocar
ni la cada ni el "no control" de la carga elevada.
4 - Temporizacin de apertura del freno (brt):
Ajstese en funcin del tipo de freno. Es el tiempo que necesita el freno mecnico para
abrirse.
5 - Frecuencia de cierre del freno (bEn):
Ajstese a 2 veces el deslizamiento nominal (en nuestro ejemplo 2 x 2,4 = 4,8 Hz). Ajstese
a continuacin en funcin del resultado.
6 - Temporizacin de cierre del freno (bEt):
Ajstese en funcin del tipo de freno. Es el tiempo que necesita el freno mecnico para
cerrarse.
187
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L

Funciones de aplicacin de la salida analgica AO
La salida analgica AO es una salida de corriente de AOL (mA) a AOH (mA).
AOL y AOH pueden configurarse entre 0 y 20 mA.
Ejemplos AOL - AOH :
0 - 20 mA
4 - 20 mA
20 - 4 mA
Corriente del motor (Cdigo OCR): proporciona la imagen de la corriente eficaz del motor.
AOH corresponde a 2 veces la corriente nominal del variador, AOL corresponde a la corriente nula.
Frecuencia del motor (Cdigo OFR): ofrece la frecuencia del motor estimada por el variador.
AOH corresponde a la frecuencia mxima (parmetro tFr), AOL corresponde a la frecuencia nula.
Salida rampa (Cdigo ORP): ofrece la imagen de la frecuencia en la salida de la rampa.
AOH corresponde a la frecuencia mxima (parmetro tFr), AOL corresponde a la frecuencia nula.
Par motor (Cdigo TRQ): ofrece la imagen del par del motor en valor absoluto.
AOH corresponde a dos veces el par nominal del motor, AOL corresponde al par nulo.
Par motor con signo (cdigo STQ): ofrece la imagen del par motor y su sentido:
AOL corresponde a un par de frenado = 2 veces el par nominal.
AOH corresponde a un par motor = 2 veces el par nominal.
AOH + AOL corresponde a un par nulo.
2
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P
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L
188
Men defectos
del conmutador.
Slo se pueden realizar los cambios en paro, con el variador bloqueado.
Leyenda
Cd.
Descripcin
Ajuste
en fbrica
Rearr.Automa
Atr Esta funcin permite el rearranque automtico del variador

cuando el error ha desaparecido (seleccin S/No).
Se puede realizar el rearranque despus
de los siguientes fallos:
- Sobretensin red
- Sobretensin bus DC
- fallo externo
- corte fase motor
- fallo conexin en serie
- fallo de comunicacin
- corte 4-20 mA
- Sobrecarga Motor (condicin: estado trmico
inferior al 100 %)
- sobretemp. variador (condicin: estado trmico
variador inferior al70 %)
- SobreTemp.Motor (condicin: estado de las sondas
inferior a 1 500 Ohmios)
Cuando la funcin est activa, tras una parada, el rel
de fallos se cierra con uno o varios de estos fallos;
y cuando estn presentes las condiciones de rearranque
(desaparicin del fallo) el variador intenta otra vez
un rearranque pasados 30 s.
Se realizan un mximo de 6 intentos cuando el variador
no puede arrancar. Si fracasa las 6 veces, el variador
se bloquea definitivamente y se abre el rel de defecto
hasta que vuelve a arrancar cuando se conecta a la
corriente.
Esta funcin necesita que la secuencia
asociada se mantenga, y hay que asegurarse
de que el rearranque intempestivo no
presente ningn peligro humano o material.
No
Tipo Reset
rSt Esta funcin es accesible si la reinicializacin de los

fallos se asigna a una entrada lgica.
2 posibles elecc.: reset parciall (RSP), reset total (RSG)
Fallos afectados por un reset parcial (rSt = RSP)
- sobretensin red
- sobretensin bus contin.
- sobreTemp.Motor
- fallo Corte 4-20mA
- sobrecarga Motor
- prdida de la carga
- corte fase motor
- sobretemp. variador
- fallo conexin en serie
- fallo externo
- fallo comunicacin
- sobrevelocidad
RSP
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Fallos afectados por un reset general (rSt = RSG):

todos los fallos. El reset general provoca la
inhibicin de todos los fallos (marcha forzada).
Para configurar St = RSG :
1 - visualice RSG
2 - pulse la tecla "ENT"
3 - el variador visualiza"Ver gua program"
4 - pulse a continuacin y finalmente pulse "ENT"
189
Men defectos
Leyenda
Cd.
CorteFaseMot
OPL Permite actualizar el fallo de corte de fase motor.

(Eliminacin del fallo en caso de utilizacin de un
interruptor entre el variador y el motor).
Eleccin S/No
CorteFaseVar
IPL Permite validar el fallo de corte de fase de red.

S
(Eliminacin del fallo en caso de alimentacin directa
por un bus continuo y en caso de alimentacin de un variador
trifsico ATV58 U72M2, U90M2 o D12M2 monofsico).
Eleccin S/No
Este fallo no existe en los ATV58U09M2, U18M2,
U29M2 y U41M2.
TipoProtTrm
tHt Define el tipo de proteccin trmica indirecta del motor

que realiza el variador. Si se conectan sondas PTC
al variador, no es posible realizar dicha funcin.
Sin proteccin trmica: N0: Ninguno
Motor Auto-ventilado (ACL): el variador considera una
desclasificacin en funcin de la frecuencia de rotacin.
Motor moto-ventilado (FCL): el variador no considera una
desclasificacin en funcin de la frecuencia de rotacin.
Ajuste
en fbrica
S
ACL
FalloCorte4-20mA LFL Permite la validacin del fallo de corte 4-20 mA.

Este fallo slo se puede configurar si los parmetros ref.
mn./mx. AI2 (CrL y CrH)) superan los 3 mA.
Eleccin S/No. Si CrL>CrH, LFL se bloquea en S.
No
Cazar Vuelo
FLr Permite validar un rearranque sin brusquedad

cuando se produce:
- corte de red o simple desconexin.
- reinicializacin de fallos o rearranque automtico.
- parada libre o parada por inyeccin con entrada lgica.
- corte no controlado antes del variador.
Eleccin S/No
Si se asigna el rel R2 a la funcin lgica de freno
el parmetro FLr se bloquea en no.
No
Paro Control
StP Parada controlada en un corte de fase de red. Esta

funcin slo es operativa si el parmetro IPL
se posiciona en No. Si IPL est en S, mantenga StP
en posicin No. Posibles elecciones:
No: bloqueo al interrumpirse la red.
MMS: Mant. Bus DC: el control del variador se
mantiene en tensin mediante la energa cintica
restituida por las inercias hasta que aparece el fallo
USF (Subtensin)
FRP: En rampa: Deceleracin segn la rampa programada dEC o dE2 hasta la parada o la aparicin de
fallo USF (Subtensin). Este funcionamientos no existe
en ATV58U09M2, U18M2, U29M2 y U41M2.
No
PrdidaCarga
Sdd Esta funcin es accesible si se programa un retorno

mediante dinamo tacomtrica o generador de
impulsos. Validada, permite bloquear el variador, si se
detecta un no seguimiento de velocidad (diferencia
entre la frecuencia del estator y la velocidad medida).
Eleccin S/No.
No
E
S
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A
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L
190
Descripcin
Men archivo
del conmutador.
Las Operaciones slo se pueden realizar en parada, con el variador bloqueado.
El terminal permite almacenar 4 archivos que contienen las configuraciones del variador.
Leyenda
EstadoArch.
EstadoArch.
EstadoArch.
EstadoArch.
Operacin
1
2
3
4
Cd.
Descripcin
Ajuste
fbrica
F1S
F2S
F3S
F4S
Visualiza el estado del archivo correspondiente.

Estados posibles:
FRE: Archivo libre (Estado al entregar el terminal)
EnG: Hay una configuracin ya memorizada en dicho
archivo
FRE
FRE
FRE
FRE
FOt Selecciona la Operacin que se va a realizar en

los archivos.
Operaciones posibles:
NO: Operacin no solicitada (valor por defecto en
cada nueva conexin del terminal al variador)
STR: Operacin de memorizacin de la configuracin
del variador en un archivo del terminal
REC: transfer. del contenido de un arch. hacia el var.
Ini: retorno del variador a los ajustes de fbrica
El retorno al ajuste de fbrica anula los
dems ajustes y la configuracin.
NO
Modo operativo
- Seleccione STR, REC o InI y pulse "ENT".
1 - Si Operacin = STR:
Visualizacin de los nmeros de archivos. Seleccione un archivo por medio de o y
acepte con "ENT".
2 - Si Operacin = REC
Visualizacin de los nmeros de archivos. Seleccione un archivo por medio de o y
acepte con "ENT".
- la pantalla muestra:
CHG
CABLEADO OK?
ENT
Compruebe que el cableado es compatible con la configuracin del archivo.

Cancele con "ESC" o acepte con "ENT"
- la pantalla solicita una nueva confirmacin: acepte con "ENT" o cancele con "ESC".
3 - Si Operacin = InI :
Acepte con "ENT"
- la pantalla muestra:
E
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L
CHG
CABLEADO OK?
ENT
Compruebe que el cableado es compatible con la configuracin de fbrica.

Cancele con "ESC" o acepte con "ENT".
- la pantalla solicita una nueva confirmacin: acepte con "ENT" o cancele con "ESC".
Al final de cada operacin, la pantalla vuelve al parmetro "Operacin" en "NO"
191
Men archivo
Men ARCHIVO (continuacin)
Leyenda
Cd.
Password
COd Cdigo confidencial (contrasea)
Descripcin
La configuracin del variador se puede proteger mediante un password (COd)

ATENCIN: ESTE PARMETRO SE DEBE UTILIZAR CON PRECAUCIN. PUEDE PROHIBIR
EL ACCESO AL CONJUNTO DE PARMETROS. CUALQUIER MODIFICACIN DEL VALOR
DEL PARMETRO SE DEBE GUARDAR CELOSAMENTE.
El valor del cdigo viene determinado por cuatro cifras. La primera fija el nivel de accesibilidad
que se desee dejar libre.
8888
esta cifra proporciona el nivel
de acceso autorizado, sin cdigo correcto.
El acceso a los MENS en funcin del conmutador de acceso situado en la cara delantera del
terminal est siempre operativo dentro de los lmites autorizados por el cdigo.
El valor del cdigo 0000 (ajuste en fbrica) no limita el acceso.
La siguiente tabla define el acceso a los MENS en funcin de la ltima cifra del cdigo.
ltima cifra del cdigo
MEN
Acceso bloqueado
Visualizacin
Modificacin
Ajustes
0 salvo 0000
y9
0 salvo 0000
y
9
Aplicacin (si hay tarjeta)
0 salvo 0000
y9
Nivel 2 y aplicacin
(si hay tarjeta)
0 salvo 0000
y9
Nivel 2:
Ajustes, Macro-config,
Accionamiento, control,
afectacin E/S, Defectos,
archivo (excepto cdigo),
comunicacin (si hay tarjeta)
E
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P
A
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L
Para acceder al men APLICACIN, consulte la documentacin de la tarjeta de aplicacin.

El cambio de cdigo se realiza con las teclas y .
Si se introduce un erroneo Password, ste se rechaza mediante la visualizacin del mensaje:
COd
Password Fault
Pulse a continuacin las teclas ENT o ESC. El valor visualizado del parmetro Cdigo se
transforma en 0000. El nivel de acceso no se altera. La Operacin se debe repetir.
Para acceder a los mens protegidos mediante una contrasea, es necesario introducir
previamente dicho cdigo que siempre est accesible en el men archivo.
192
Mens comunicacin y aplicacin/asistencia a la explotacin/mantenimiento

Men comunicacin
Este men se visualiza slo si hay una tarjeta comunicacin instalada. Es accesible en
la posicin
del conmutador. Slo se puede configurar en paro, con el variador bloqueado.
Para utilizarlo con una tarjeta opcional de comunicacin, vase el documento que se entrega
con dicha tarjeta.
Para utilizar la comunicacin mediante la conexin RS485 del producto bsico, vase el
documento que se entrega con el kit de conexin RS485.
Men aplicacin
Este men slo se visualiza si se instala una tarjeta aplicacin cliente. Es accesible en la
posicin
del conmutador. Slo se puede configurar en paro, con el variador bloqueado.
Vase la documentacin que se entrega con la tarjeta.
Asistencia a la explotacin
Vanse los indicadores de sealizacin en el apartado "Presentacin".
Mantenimiento
Antes de manipular el variador, desconecte la alimentacin y espere que se descarguen
los condensadores (3 minutos aproximadamente): se apaga el LED verde de la cara
delantera del variador.
ATENCIN: la tensin continua en los bornes + y - o PA y PB puede alcanzar los 900 V
segn sea la tensin de la red.
En caso de anomala durante la puesta en servicio o la explotacin, asegrese de que se han
respetado todas las recomendaciones referentes al entorno, al montaje y a las conexiones. Consulte la gua de explotacin del Altivar.
Mantenimiento
El Altivar 58 no necesita mantenimiento preventivo. Sin embargo, es aconsejable, peridicamente:
- comprobar el estado y el ajuste de las conexiones.
- asegurarse de que la temperatura cercana al aparato se mantiene a un nivel aceptable, y que
la ventilacin es correcta (vida media de los ventiladores: 3 a 5 aos segn las condiciones de
explotacin).
- quitar el polvo al variador en caso de necesidad.
Asistencia al mantenimiento
El primer fallo detectado se memoriza y se visualiza en la pantalla del terminal: el variador se
bloquea, el LED rojo se enciende y el rel de seguridad R1 se dispara.
Borrado del fallo
Desconecte la alimentacin del variador en caso de que se produzca un fallo que impida
volver arrancar.
Busque el motivo del fallo para eliminarlo.
Restablecimiento de la alimentacin: borra el fallo en caso de que ste haya desaparecido.
En determinados casos, se puede producir un rearranque automtico al desaparecer el fallo,
siempre y cuando esta funcin se haya programado previamente.
193
E
S
P
A
O
L
Mantenimiento
Fallo visualizado
PHF
PrdidaFase Var
USF
Subtensin
Causa probable
- red sin potencia suficiente

- compruebe la tensin de red
- bajada de tensin temporal
- resistencia de carga defectuosa - cambie la resistencia de carga
- red con tensin demasiado
elevada
- compruebe la tensin de la red
Sobretensin
OHF
- temp. radiador muy elevada
- controle la carga del motor,

la ventilacin del variador y
espere a que se enfre antes
de rearrancar
- desconexin trmica por

sobrecarga prolongada
- compruebe el ajuste de la
proteccin trmica, controle
la carga del motor.
- pasados 7 minutos es posible
rearrancar.
OSF
SobreTemp. Var
OLF
Sobrecarga Motor
ObF
Frenado Excesivo
OPF
PrdidaFase Motor
LFF
FalloCorte 4-20mA
OCF
Sobreintensidad
SCF
E
S
P
A
O
L
Cortocirc. mot
CrF
Fallo Circ.Carga
SLF
Fallo CorteRS485
OtF
SobreTemp.Motor
tSF
Fallo
194
Proceso, solucin
- variador mal alimentado o fusin - compruebe la conexin potencia

de fusibles
y los fusibles
- corte de una fase
- rearranque
- configurar el valor "CorteFaseVar"
- uso en red monofsica
de un ATV58U72M2, U90M2 o
(cdigo IPL) a "No", en el
D12M2 (trifsico)
men DEFECTOS
sonda PTC
- frenado demasiado brusco o carga - aumente el tiempo de deceleracin,

de accionamiento
aada una resistencia de frenado
si es necesario.
- corte de fase a la salida del
variador
- compruebe las conexiones del

motor
- corte de la consigna 4-20mA

en la entrada AI2
- compruebe la conexin de los

circuitos de consigna
- rampa demasiado corta

- inercia o carga demasiado alta
- bloqueo mecnico
- compruebe los ajustes

- compruebe el dimensionamiento
motor/variador/carga
- compruebe estado mecnica
- corto circuito o conexin a tierra - compruebe cables de conexin

a la salida del variador
variador desconectado e aisladel motor. Compruebe el puente
con transistor del variador.
- fallo de CONTROL del rel
- compruebe la conctica del
de carga
variador y la resistencia de
- resistencia de carga deteriorada carga
- mala conexin al puerto de
comunicacin
- compruebe la conexin al
puerto de comunicacin
- temperatura motor demasiado

elevada (sondas PTC)
- compruebe la ventilacin del,

motor, la temperatura ambiente,
controle la carga del motor.
- compruebe el tipo de sondas
utilizadas.
- mala conexin de las sondas

al variador
- compruebe la conexin de las

sondas al variador
- compruebe las sondas
Mantenimiento
Fallo visualizado
EEF
Fallo EEPROM
InF
Fallo Interno
EPF
Fallo Externo
SPF
Retorno vel.
AnF
Prdida de carga
SOF
Sobrevelocidad
CnF
Fallo Com. Red
ILF
F a l l oC o m. I n t e r n a
CFF
FalloCalibre-ENT
Fallo Opcin-ENT
Prdida Opc.-ENT
CKS. EEPROM-ENT
CFI
Fallo Configurac
Causa probable
Proceso, solucin
- error de memorizacin
en EEPROM
- interrumpa la alimentacin del

variador y rearranque.
- fallo interno
- fallo de conexin
- compruebe la conctica en
el variador.
- fallo originado por un

componente externo
- compruebe el componente que

provoc el fallo y rearranque
- ausencia de retorno de
velocidad
- compruebe la conexin y
el acoplamiento mecnico
del sensor de velocidad
- no continuidad de rampa
- velocidad inversa a la consigna
- compruebe el ajuste y cableado

del retorno de velocidad.
- compruebe la adecuacin de los
ajustes con respecto a la carga.
moto-variador y la necesidad
de una resistencia de
frenado.
- inestabilidad
- carga accionam. muy elevada
- compruebe ajustes y
parmetros
- aada una resistencia de
frenado
motor/variador/carga
- fallo de comunicacin en
el bus de terreno
- compruebe la conexin de la red

al variador
- compruebe el Time Out.
- fallo de comunicacin entre

- comprobar la conexin de la
la tarjeta opcional y la tarjeta de
tarjeta opcional a la tarjeta de
control
control.
Posible error durante un
cambio de tarjeta:
- cambio del calibre de tarjeta
potencia,
- cambio del tipo de tarjeta
opcional o instalacin de una
tarjeta opcional si no la tena
antes y si la Macro-config
es CUS,
- prdida de tarjeta opcional,
- configuracin memorizada
incoherente
Al pulsar ENT Donde aparece
el mensaje :
AjsFbrica? ENT/ESC
- compruebe la configuracin
material del variador (tarjeta
potencia entre otras).
- interrumpa la alimentacin del
variador y rearranque despus .
- memorice la configuracin en
un archivo de la consola.
- pulse ENT para regresar a los
ajustes de fbrica.
- la configuracin enviada al
variador mediante la conexin
serie es incoherente
- compruebe la cofiguracin
previamente enviada.
- enve una configuracin
coherente.
195
E
S
P
A
O
L

Variador referencia ATV58 ............ Visualizacin de rEF :
N identificacin cliente opcional:
Tarjeta opcional: no y S y: referencia ..........................................
Cdigo de acceso: no y S y: ........................................................
Configuracin en el archivo n ............... del terminal de explotacin
Macro-configuracin: ..................................................................
Para configuracin CUS: Personalizar , asignacin de las entradas/salidas:
ALTIVAR
Tarjeta opcional
Entradas lgicas
LI 1 :
LI 2 :
LI 3 :
LI 4 :
LI 5 :
LI 6 :
Entradas analgicas
AI 1 :
AI 2 :
AI 3 :
Entrada encoder
Rel
AI3 :
R2 :
Salida lgica
LO :
Salida analgica
AO :
Parmetros de ajuste:
E
S
P
A
O
L
Cd.
Ajuste fbrica
ACC
3s
Ajuste Cliente (1)
Cd.
Ajuste fbrica
SP5
25 Hz
Hz
dEC
3s
SP6
30 Hz
Hz
LSP
0 Hz
Hz
SP7
35 Hz
Hz
HSP
50 / 60 Hz
Hz
JOG
10 Hz
Hz
FLG
20 %
JGt
0,5 s
StA
20 %
brL
0 Hz
Hz
ItH
Segn modelo
Ibr
0A
IdC
Segn modelo
brt
0s
tdC
0,5 s
bEn
0 Hz
SdC
0,5 ItH
A
bEt
AC2
5s
s
rPG
dE2
5s
s
rIG
tLS
0
s
FbS
USC
1
PIC
UFr
100 %
%
dtS
SLP
100 %
%
Ctd
PFL
20 %
%
ttd
SP2
10 Hz
Hz
tL2
SP3
15 Hz
Hz
Ftd
SP4
20 Hz
Hz
(1) indique nulo cuando el parmetro est ausente.
196
Ajuste Cliente (1)
0s
1
1/s
0,1
no
1
1,36 In
100 %
200%
50/60 Hz
s
Hz
s
/s
A
%
%
Hz

Parmetros del men accionamiento:
Cd.
Ajuste fbrica
Ajuste Cliente (1)
Cd.
Ajuste fbrica
UnS
segn modelo
dCF
FrS
50 / 60 Hz
Hz
tLI
200%
nCr
segn modelo
CLI
1,36 In
nSP
segn modelo
rpm
AdC
oui
COS
segn modelo
JPF
0 Hz
tUn
no
PCC
tFr
60 / 72 Hz
SFt
LF
nLd
no
SFr
segn modelo
Fdb
no
nrd
brA
no
SPC
no
Frt
0 Hz
PGt
DET
rPt
LIN
PLS
Hz
Hz
Ajuste Cliente (1)
Hz
kHz

Parmetros del men CONTROL :
Cd.
Ajuste fbrica
Ajuste Cliente (1)
Cd.
Ajuste fbrica
Ajuste Cliente (1)
tCC
2W
AOL
0 mA
mA
tCt
LEL
AOH
20 mA
mA
rIn
no
Str
No
bSP
no
LCC
no
CrL
4 mA
mA
PSt
CrH
20 mA
mA
Add
Parmetros del men defectos:

Cd.
Ajuste fbrica
Ajuste Cliente ( 1)
Cd.
Ajuste fbrica
Atr
no
LFL
no
rSt
RSP
FLr
no
OPL
StP
no
IPL
Sdd
no
tHt
ACL
Ajuste Cliente (1)
197
E
S
P
A
O
L
Resumen de mens
Men Idioma
Men 2 - AJUSTES (cont.)
Leyenda
Cd.
English
Franais
Deutsch
Espaol
Italiano
LnG
LnG
LnG
LnG
LnG
Men Macro-config
Leyenda
Hdg : Manutencin
GEn : Uso General
VT : Par Variable
Cd.
CFG
CFG
CFG
Men 1 - SUPERVISIN
Leyenda
Cd.
Estado Var.
Ref. Frec.
Frec. Salida
Veloc. Motor
Int. Motor
Vel. accion
Pot. salida
Tensin red
Temp. Motor
Temp. Var.
Ultimo fallo
Ref. Frec.
--FrH
rFr
SPd
LCr
USP
OPr
ULn
tHr
tHd
LFt
LFr
Men 2 - AJUSTES
Leyenda
Ref. Frec. - Hz
Aceleracin s
Deceleracin - s
Aceleracin2 - s
Decelerac2
- s
Veloc.Mnima - Hz
Veloc.Mxima - Hz
Ganancia
- %
Estabilidad
- %
I Trmica A
I Inyecc
A
TiempoInyeccs
Icc en pared - A
Frec.Oculta.- Hz
Temp.Vel.Mn - s
Coef. accion
Comp. RI %
Comp.Desliza - %
Vel.Presel.2- Hz
Vel.Presel.3- Hz
Vel.Presel.4- Hz
Vel.Presel.5- Hz
E
S
P
A
O
L
198
Cd.
LFr
ACC
dEC
AC2
dE2
LSP
HSP
FLG
StA
ItH
IdC
tdC
SdC
JPF
tLS
USC
UFr
SLP
SP2
SP3
SP4
SP5
Leyenda
Cd.
Vel.Presel.6- Hz
Vel.Presel.7- Hz
AperFren(Hz)- Hz
AperFren(I)A
AperFren(t)s
CierFren(Hz)- Hz
CierFren(t)s
Coef.Ret.DT
Int.Alcanza - A
Jog (Hz)
- Hz
Tempo JOG
- s
Limit. par 2 - %
Perfil U/f
- %
Gan.Prop(PI)
Gan.Int (PI) -/s
Coef.Ret PI
PI inverso
Frec Alcanza- Hz
Int.Alcanza - A
Temp.Alcanza- %
SP6
SP7
brL
Ibr
brt
bEn
bEt
dtS
Ctd
JOG
JGt
tL2
PFL
rPG
rIG
FbS
PIC
Ftd
Ctd
ttd
Men 3 - ACCIONAMIENTO
Leyenda
Cd.
U Nom. Motor - V
F Nom.MotorHz
I Nom. Motor - A
Vel.NomMotor- rpm
CosPhiMotor
Auto Ajuste
Frec.Mxima - Hz
Eco Energa
Adapt. lim I
AdaptRampDec
F.ConmRamp2 - Hz
Tipo rampa
Reducir Dec.
Limit par %
Lim.Corr.IntA
Iny CC Autom
Reducir Pot.
TipoModulado
Frec. Corte - kHz
Reducc.ruido
M.especiales
Tipo encoder
NoPulsos
UnS
FrS
nCr
nSP
COS
tUn
tFr
nLd
Fdb
brA
Frt
rPt
dCF
tLI
CLI
AdC
PCC
SFt
SFr
nrd
SPC
PGt
PLS
Resumen de mens
Men 5 - AFECTACIN E/S (cont.)
Men 4 - CONTROL
Leyenda
Cd.
Leyenda
Cd.
Conf.Bornero
Tipo 2 hilos
Inhibic. RV
Escalon/Huec
Ref.Mn. AI2- mA
Ref.Mx. AI2- mA
Val.min AO - mA
Val.max AO - mA
Mem.Consigna
Ctrl Consola
Prior. STOP
Direcc.Var.
tCC
tCt
rIn
bSP
CrL
CrH
AOL
AOH
Str
LCC
PSt
Add
Afectac. AI2
Afectac. AI3
AI2
AI3
Men 5 - AFECTACIN E/S
NO:NO Afectado
FR2:Ref. Vel. 2
SAI:Ref.Suma.
PIF:Retorno PI
SFB:Retorno DT
PTC:Sondas PTC
ATL:Lim. de par
Afectac. AI3(codif.)
Afectac. AO
Leyenda
Afectac.
Afectac.
Afectac.
Afectac.
Afectac.
L12
L13
L14
L15
L16
Cd.
L12
L13
L14
L15
L16
NO:NO Afectado
RV :Giro Atrs
RP2:Conm.Rampa
JOG:Avance JOG
+SP: + Velocidad
-SP: - Velocidad
PS2: 2 Veloc.Pres
PS4: 4 Veloc.Pres
PS8: 8 Veloc.Pres
NST:Parada Libre
DCI:Inyecc. c.c.
FST:ParadaRpida
CHP:Commut Mot.
TL2:Limit. par 2
FLO:Forzar Local
RST:ResetDefect
RFC:Conm.Refer
ATN:Auto ajuste
Afectac. R2
Afectac. LO
NO:NO Afectado
RUN: En marcha
OCC:Ctrl.Contact
FTA:Frec.Alcanza
FLA:HSP.Alcanza
CTA:I Alcanzada
SRA:Ref.Vel.Alca
TSA:T(C) Alcanz
BLC :LgicaFreno
AI3
NO:NO Afectado
SAI:Rf. Sommat.
RGI:Retour GI
AO
NO:NO Afectado
OCR: Int. Motor
OFR:Frec.Motor
ORP:Salida Rampa
TRQ:Par Motor
STQ:Asig de par
Men 6 - DEFECTOS
Leyenda
Cd.
Rearr.Automa
Tipo Reset
CorteFaseMot
CorteFaseVar
Paro Control
TipoProtTrm
FalloCorte4-20mA
Cazar Vuelo
PrdidaCarga
Atr
rSt
OPL
IPL
StP
tHt
LFL
FLr
Sdd
E
S
P
A
O
L
Men 7 - ARCHIVO
Leyenda
r2
LO
Estado Arch.
Estado Arch.
Estado Arch.
Estado Arch.
Operacin
Password.
Cd.
1
2
3
4
FI5
F25
F35
F45
FOt
COd
Men 8 - COMUNICACIN
Consulte la documentacin suministrada
con la tarjeta comunicacin.
Men 8 - APLICACIN
Consulte la documentacin
suministrada con la tarjeta aplicacin.
199
ndice
E
S
P
A
O
L
200
Funcin
Men
Aceleracin
AJUSTES - ACCIONAMIENTO
Adaptacin automtica de rampa
ACCIONAMIENTO
171
Ajuste en fbrica/Memorizacin
ARCHIVO
191
Atrap. Auto. (cazar al vuelo)
DEFECTOS
190
Auto Ajuste
ACCIONAMIENTO - AFECTACIN E/S
170-177-184
Bucle de velocidad con codific.
173-178-179-185
Bucle de velocidad con dinamo
AJUSTES - AFECTACIN E/S
169-178-179-185
Cdigo confidencial
ARCHIVO
Conmutacin de motores
Conmutacin de rampas
AJUSTES - ACCIONAMIENTO - AFECT. E/S
AFECTACIN E/S
Pginas
165-171
192
172-177-179-184
165-171-177-179-181
177-183
Contactor aguas abajo
AFECTACIN E/S
178-186
Control 2 hilos/3 hilos
CONTROL
174-181
Deceleracin
165-171
Direccin conexin serie
CONTROL
176
Economa de energa
ACCIONAMIENTO
171
Entrada analgica AI2
CONTROL
176
Entradas configurables
AFECTACIN E/S
177-178-179
Forzado modo local
CONTROL - AFECTACIN E/S
176-177-184
165-167-168-172
Frecuencia de corte
ACCIONAMIENTO
172
Frecuencia oculta
AJUSTES
166
Limitaciones de par
AJUSTES - ACCIONAMIENTO - AFECT. E/S 167-169-172-177-179-184
Limitacin de corriente
ACCIONAMIENTO
Lim. tiempo velocidad baja
AJUSTES
Lgica de freno
AFECTACIN E/S
Memorizacin de consigna
CONTROL
Parada controlada
AFECTACIN E/S - DEFECTOS
171-172
166
168-178-179-186-187
177-179-182
176
177-190
Par estndar/alto par
IDENTIFICACIN (rEF)
Paso a paso (JOG)
163
Prioridad stop
CONTROL
Proteccin trmica motor
AJUSTES - AFECTACIN E/S - DEFECTOS 165-167-169-178-179-180
167-168-177-179-181
176
Rearranque automtico
DEFECTOS
Regulador PI
189
Reinicializacin de fallos
AFECTACIN E/S - DEFECTOS
Sondas PTC
AFECTACIN E/S
Salidas configurables
CONTROL - AFECTACIN E/S
176-178-179-186-187-188
166-168-177-179-183
167-168-178-179-185
177-191
178-185
VVDED397047
W9 1493589 01 11 A04
82475
1999-05

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Altivar 58

Para la instalacin, conexin, puesta en servicio y

Consejos prcticos / puesta en servicio mnima

Acceso a los mens

Acceso a los mens - Inicio de la programacin

Men asignacin de entradas/salidas

Funciones de aplicaciones de entradas/salidas configurables

Mens comunicacin y aplicacin/asistencia a la explotacin/mantenimiento

Memorizacin de configuracin y ajustes

El terminal de explotacin se puede conectar y desconectar en tensin. Si el terminal se

Otros LED: sealiz. de estado con tarjetas opcionales comunicacin.

LED verde POWER

LED rojo FAULT

encendido: Altivar en tensin

Posicin 50 Hz (ajuste en fbrica):

El terminal de explotacin permite:

Utilizacin de las teclas y significado de los mensajes

Indica el modo de CONTROL por la consola

PROG Aparece en modo de puesta servicio y programac.

Una lnea de 16 caracteres:

Desplazamiento por los MENS o por los parmetros, y ajuste de un valor.

Retorno al men anterior, o abandono de un ajuste en curso y retorno al

Seleccin de un men, validacin con memorizacin de eleccin o de ajuste

Si se selecciona el CONTROL desde el terminal:

Invierte el sentido de rotacin

Orden de inicio de rotacin del motor

Vista de la parte posterior

: Ajuste y configuracin no accesibles

: Ajuste y configuracin accesibles

Consejos prcticos / puesta en servicio mnima

Puesta en servicio mnima:

Desbloqueo de mens antes de la programacin

Visualizacin: se utiliza durante las fases de explotacin.

- Men IDIOMA: Selecciona el Idioma de dilogo.

Visualizacin y ajustes: se utiliza durante las fases de puesta en servicio.

- Podr ejecutar todas las operaciones posibles en el nivel 0.

Acceso total: se utiliza durante las fases de programacin.

- Podr ejecutar todas las operaciones posibles en los niveles 0 y 1.

- Men COMUNICACIN, si se instala una tarjeta de comunicacin: Ajusta los parmetros

Acceso a los mens

ATENCIN: Si se programa previamente un cdigo de acceso, determinados mens pueden

Acceso a los mens - Inicio de la programacin

Eleccin posible: Ingls (ajuste de fbrica), Francs, Alemn, Espaol, Italiano.

GEn: Uso General

VT: Par Variable

Entrada lgica LI1

Entrada lgica LI2

Entrada lgica LI3

marcha paso a paso

Entrada lgica LI4

parada libre (1)

frenado por inyeccin

Entrada ana. AI1

Entrada ana. AI2

GEn: Uso General

VT: Par Variable

Entrada lgica LI5

parada libre (1)

Entrada lgica LI6

retorno regulador PI (2)

Entrada ana. AI3

ENT para validar la modificacin

La potencia se visualiza en kW si el conmutador de 50/60 Hz del