COMO CONSTRUIR UN ANEMMETRO DE HUEVOS NAVIDEOS DE

PLSTICO
En todas las instalaciones que operan con viento es muy importante conocer la
velocidad de este ltimo. Este conocimiento le proporcionar una base para
determinar la eficiencia de sus diseos. Los anemmetros comerciales son
sumamente costosos y como quiera que su concepto operativo es muy sencillo
nos propusimos fabricar uno. El resultado es un instrumento preciso y barato.
Los elementos captadores de aire son hechos de medio huevo navideo de
plstico que de paso son muy coloridos.

El corazn de nuestro anemmetro es un motor de DC sin escobillas y con un

imn permanente. La razn es muy sencilla: estos motores disponen de un
pequeo rodamiento de bolas que posiblemente cueste ms que el mismo
motor. Por otra parte, el circuito del motor nos posibilitan calibrarlo por
frecuencia y rendimiento voltaico. Este motor es el que impulsa el disco duro de
los computadores. En la fotografa que sigue se puede apreciar en el centro el
rodamiento de bolas a que nos hemos referido.

En los anemmetros que hemos construido en el pasado hemos empleado

motores de DC para hobbistas. Aunque estos motores sirven tienen un grave
problema y es que giran sobre bocinas baratas que se desgastan muy
rpidamente debido a que no se fabrican para tolerar las fuerzas laterales que
se le imponen a un anemmetro. Adems su capacidad de generacin no es
lineal a la la velocidad del viento y como es natural oponen resistencia fsica
algo desmedida.
El circuito de estos motores consiste de doce bobinas y un imn permanente
que gira a su derredor. NO son motores normales, ya que requieren de un
circuito impulsor especial para que giren. Si a un motor de estos se le aplicara
corriente directamente buscar un punto alineado a las bobinas y se quemar.
El motor tiene tres terminales (Algunos cuatro), una de ellas central y dos de
salida. Para conectarlo al equipo de medicin solo ser necesario usar el
terminal central y uno de los laterales. La salida del motor puede ser medida
con un multmetro fijado para medir voltios de CA o contando los impulsos con
un frecuencimetro. Nosotros usamos un multmetro fijado para medir
frecuencias (Ciclos por segundo). Aunque hay doce bobinas habremos medido
la salida de seis al conectar un solo terminal. Esto quiere decir que una lectura
de 6 ciclos equivale a una revolucin por segundo. Tanto la frecuencia como el
voltaje son lineales a la velocidad del viento lo que permite una fcil calibracin.
La ventaja de medir frecuencia sobre voltaje es que la longitud del cable
trasmisor no importa cuando se miden frecuencias, pero si cuando se miden
voltajes.
La fotografa que sigue muestra las bobinas del motor.

Materiales y herramientas que se necesitan

Un motor de CD sin escobillas (Verifique nuestra pagina de productos, a

veces tenemos esos motores)

4 Huevos navideos de plstico de 2 de dimetro. Solo usaremos la

mitad esfrica.

3 Trozos de alambre de acero

3 Tuercas para apretar el alambre

3 Tornillos de tira fondo para fijar el motor a su base

Un pedazo de plstico para fabricar el eje

Un reductor de PVC de 2 a 1

Un trozo de tubo de PVC de 1 por no menos de 50 cm de largo

Cierta longitud de cable conductor (El cable de telefona es excelente).

Resina epxica.

Construccin
Suelde los cables conductores, uno a uno de los terminales laterales del motor
y otro al terminal central. Coloque el motor sobre el borde de 2 del reductor y
atornllelo. No estar dems usar algo de resina epxica para aumentar la
resistencia de la unin. Si el motor tiene ms de 2 de dimetro consiga un
reductor de ese dimetro o pegue sobre los bordes del que tiene una pequea
placa de plstico que le permita colocar el motor. Recuerde hacerle un agujero
a la placa para bajar los cables que parten del motor. Inserte el trozo de tubo en
su sitio y ya tiene la base del anemmetro lista. Los cables deben sobresalir
por debajo del tubo.

Para construir el eje del anemmetro, corte un anillo de 3 de dimetro exterior

por 1 de dimetro interior. En nuestro caso, para hacerlo de la mayor precisin
empleamos un torno. Como el plstico es fcil de cortar y si no tiene un torno,
luego de haberle hecho un corte circular aproximado hgale un agujero central
y mntelo sobre un taladro. Con el taladro encendido y usando una escofina,
remate el crculo externo lo ms exactamente que pueda. Ample ahora el
agujero central hasta llegar al dimetro que le indicamos, que es el del eje del
motor.
Haga los agujeros para los brazos del anemmetro en el costado del anillo.
Estos estn a una distancia de 120 grados entre s y deben tener la misma
profundidad. Hgalos de un dimetro ligeramente menor al del alambre de
manera que hagan un ajuste bien apretado. Su profundidad es importante,
pues si los brazos tienen la misma longitud y por tanto pesan lo mismo, si
penetran a una profundidad diferente tendrn una longitud diferente causando
desbalanceos en el anemmetro.

Para construir los elementos captadores de aire haga muy cuidadosamente dos
pequeos agujeros ligeramente por debajo de sus bordes (Aproximadamente 6
a 9 mm). Asegrese de que los agujeros estn alineados entre s de manera
que el alambre que conecta los elementos al motor pase por ellos sin
necesidad de doblarlo. Los alambre mismo deben ser exactamente del mismo
tamao. Pegue o suelde en el extremo de cada alambre una arandela de
manera que los elementos no resbalen hacia fuera y verifique que el peso de
cada uno es igual al de los dems. Cualquier exceso de peso de un brazo
puede remediarlo limando los excesos de soldadura o pegamento.
Por ltimo, inserte los brazos en los agujeros al costado del anillo y coloque un
ltimo elemento sobre el conjunto para protegerlos de la humedad. Trate de
hacer esta cubierta lo ms hermtica posible. Observe que nuestros elementos
han sido pegados al anillo para hacer el conjunto ms resistente.

Lo corto de esos brazos hacen el anemmetro lento para arrancar. Si se hacen

ms distantes o si se colocan ms de tres elementos estos resolver el
problema.
Calibracin de la unidad.
La calibracin de la unidad puede hacerse usando un vehculo. Hgale una
base al anemmetro de manera que se proyecte en el aire lo suficientemente
alejado de las corrientes y turbulencia que el vehculo mismo genera al rodar.
Tenga cuidado con las lneas elctricas areas. Es importante hacer la
calibracin en un da en que no haya viento, pues la brisa producir resultados
errneos. Consiga un instrumento que mida frecuencias. Tome nota de los
indicadores del instrumento y de la velocidad del vehculo en ella. Haga varias
pruebas de resultados a la misma velocidad. Si le es posible, repita las pruebas
midiendo ahora los voltajes generados. Como quiera que el motor del
anemmetro arroja resultados bastante lineales puede observarse que los
incrementos de velocidad y de generacin son proporcionales.
En la grfica que sigue aparecen los resultados de nuestras pruebas:

Lecturas directas
La solucin ms sencilla es hacer una plantilla de la grfica que se obtenga y
colocarla al lado del medidor que se use. Pero a seguidas le ofrecemos
algunas ideas sobre cmo fabricar un medidor de lectura directa si tiene un
medidor de 0 a 500 microamperios. Consiga un circuito integrado convertidor
de frecuencia a voltaje LM2917. Este circuito se consigue en casi cualquier
tienda de electrnicos a un precio muy moderado. Se necesitan adems tres
condensadores y tres resistencias. El circuito LM2917 proporciona un voltaje

proporcional a la frecuencia de entrada. En nuestro caso, proporciona una

corriente de 0 a 500 microamperios a frecuencias de 0 a 90 Hz. Esto quiere
decir que con nuestro anemmetro, el rango completo de la escala indicar
aproximadamente 108 KPH. A estas alturas es bueno aclarar que no somos
expertos en electrnica. Dicho en otras palabras: si algo se quema ser muy
difcil rescatar el humo y reponerlo en los componentes de que escap. Busque
ayuda de alguien que sepa. Ms abajo aparece el circuito que eventualmente
desarrollamos para tomar lecturas directas de nuestro anemmetro.

La resistencia de 470 ohmios en el pin 9 reduce el voltaje. Las de los pines 10 y

5 determinan el amperaje de la escala del medidor. 12K ohmios dan esa misma
escala para 500 microamperios, aunque si se desea mayor precisin se puede
aadir un control de afinacin.
Lo recomendable es construir el circuito sobre una galleta sin soldaduras y una
vez satisfechos de que todo funciona como se desea pasarlo a otra ya soldado.
Recomendamos usar un receptculo para colocar el circuito integrado en lugar
de soldar directamente sobre l.

Por supuesto que hecho este circuito habr que calibrar el nuevo medidor,
aunque esto resulta relativamente sencillo si conocemos su rango total, pues
por tratarse de actividad lineal es slo cuestin de dividir el rango entre las
velocidades mnimas y mximas que el anemmetro capt durante las pruebas
iniciales de calibracin.