DISEO AUTOMOTRIZ

1. Introduccin

El vehculo es un elemento muy importante en toda situacin de trfico, siendo

imprescindible seguir el plan de mantenimiento indicado por el fabricante as
como pasar las correspondientes inspecciones tcnicas (ITV). La gran mayora
de los accidentes producidos por un fallo mecnico podran haberse evitado
con un mantenimiento adecuado.
Los vehculos llevan instalados elementos de seguridad que debemos conocer
y utilizar correctamente. Estos elementos pueden ser de seguridad activa o
pasiva segn su finalidad.
Los elementos de seguridad activa o primaria tienen como finalidad reducir la
posibilidad de que se produzca un accidente, actuando antes de que se
produzca, ya sea de forma automtica o por la intervencin del conductor.
Es el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una
mayor eficacia y estabilidad al vehculo en marcha, y en la medida de lo
posible, evitar un accidente.

2. Elementos de la seguridad activa

2.1. El alumbrado
Su funcin es la de permitir ver y ser vistos. Debemos comprobar
peridicamente su correcto funcionamiento y no descuidar su uso, por ejemplo
realizando un cambio de direccin sin usar los indicadores de direccin.
Los ltimos avances en cuanto a sistemas de alumbrado son:

DISEO AUTOMOTRIZ

Lmparas Xenn o Bi-Xenn:

Emiten una luz ms parecida a la luz natural, reducen la fatiga ocular y la
posibilidad de deslumbrar a otros conductores.

Luces adaptativas:
Esta tecnologa consigue que al llegar a una curva el haz de luz no marque una
lnea recta sino que siga la trayectoria de la curva.

Luces de da:Utilizan tecnologa LED de bajo consumo para hacer ms

visible el vehculo. Hasta que su uso no sea obligatorio, se recomienda
encender la luz de corto alcance al circular de da fuera de poblado.
2.2 Los neumticos

Los neumticos provocan la mayor parte de los accidentes debidos a un fallo

mecnico.
El neumtico es una pieza de caucho que forma la parte exterior de la rueda.
Su funcin principal es lograr un contacto adecuado con el pavimento por
adherencia y friccin, posibilitando el arranque, frenado y gua del vehculo.
En la parte lateral del neumtico encontramos especificado su tipo y
caractersticas, como por ejemplo la carga o velocidad mxima que puede
soportar o su fecha de fabricacin:

Dimensiones del neumtico:

Indica el ancho del neumtico en milmetros y la relacin entre la altura del
flanco y el ancho del neumtico, lo que se llama el perfil.

DISEO AUTOMOTRIZ

Estructura:
Los neumticos tienen una estructura de hilos que los refuerzan. Dependiendo
de la orientacin de estos hilos podemos clasificar los neumticos en
diagonales o radiales. La mayora de los vehculos actuales utiliza los de tipo
radial (R) por ofrecer mayor adherencia y rendimiento kilomtrico.

Dimetro de la llanta:
Indica el dimetro de la llanta, en pulgadas, sobre la que se montar el
neumtico.

ndice de carga:
Indica la carga mxima que puede transportar el neumtico. El ndice de carga
de los neumticos de nuestro vehculo debe ser siempre igual o superior al
recomendado por el fabricante del vehculo. En el caso de la imagen superior,
un ndice de carga 110 indica una carga mxima de 1060 kg por neumtico.

Cdigo de velocidad:
Indica la velocidad mxima a la que puede circular el neumtico. Los
neumticos que instalemos deben tener un cdigo de velocidad mayor o igual

DISEO AUTOMOTRIZ

al recomendado por el fabricante del vehculo. En el caso de la imagen

superior, un cdigo de velocidad S indica una velocidad mxima de 180 km/h.

Fecha de fabricacin:
Indica la semana y el ao de fabricacin. Es recomendable que el neumtico
no tenga ms de 5 aos ya que el caucho puede endurecerse y perder su
capacidad de adherencia.

Tipo de cmara de aire:

Segn su montaje los neumticos pueden ser:

Con cmara: Utilizan cmara y una llanta especfica para ello.

Los utilizan algunos 4x4 y vehculos agrcolas.

Tubeless o sin cmara: No utilizan cmara. Los flancos del

neumtico se adhieren a la llanta durante el montaje para evitar la prdida de
aire, por lo que la llanta debe ser especfica para ello. Actualmente la mayora
de vehculos utiliza este tipo de neumtico.

Indicadores de desgaste TWI

La parte plana del neumtico que est en contacto con la superficie se

denomina banda de rodadura. Es la zona que sufre ms desgaste, por lo que
es conveniente comprobar que la profundidad de las ranuras de su dibujo no es
inferior a los 1,6 milmetros. En este caso deberemos sustituir el neumtico.

DISEO AUTOMOTRIZ

Los neumticos llevan unos indicadores, denominados TWI, que nos ayudarn
a comprobar el desgaste. Se encuentran dentro de las ranuras del dibujo y
tienen una altura de 1,6 milmetros. Cuando el dibujo quede al mismo nivel que
dichos indicadores deberemos cambiar el neumtico.
2.3 Los frenos

La funcin de los frenos es disminuir progresivamente la velocidad de nuestro

vehculo o, cuando ya se encuentra inmvil, mantenerlo detenido.
Los tipos de freno ms utilizados son:
Frenos de disco: Funcionan por la friccin de unas pastillas sobre un disco de
acero conectado a la rueda. Son los ms utilizados, ofrecen una mayor eficacia
con frenadas ms suaves y progresivas.
Frenos de tambor: Dos zapatas presionan contra la superficie interior de un
tambor conectado a la rueda.
Existen otros tipos de frenos. Las bicicletas, por ejemplo, acostumbran a utilizar
frenos de llanta, los cuales funcionan por la friccin de las pastillas
directamente sobre la llanta de la rueda.
Sistema de antibloqueo ABS
Al frenar de forma brusca existe el peligro de que las ruedas queden
bloqueadas con la consiguiente prdida de control del vehculo. Para que esto
no ocurra existe el sistema antibloqueo ABS.
Si en una frenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente su
velocidad de giro, el ABS lo detecta e interpreta que las ruedas estn a punto
de quedar bloqueadas sin que el vehculo se haya detenido. En este momento
el sistema reduce automticamente la presin realizada por el conductor sobre
los frenos, permitiendo que las ruedas sigan girando sin llegar a bloquearse.

DISEO AUTOMOTRIZ

Desde el ao 2004 es obligatorio que todos los turismos fabricados en la Unin

Europea llevan instalado el sistema ABS como equipo de serie.
Cmo realizar una frenada de emergencia

Con sistema ABS:

Pisaremos a fondo el pedal del freno y no levantaremos el pie hasta que el
vehculo se haya detenido. Al entrar en funcionamiento el sistema ABS
notaremos un leve temblor en el pedal que es del todo normal.

Sin sistema ABS:

Pisaremos con fuerza el pedal del freno, reduciendo progresivamente la
presin a medida que el vehculo va perdiendo velocidad.
2.4 Suspensin y amortiguacin

3. Sistemas que ayudan a la conduccin

El sistema de suspensin y amortiguacin es el encargado de mantener el

contacto del vehculo con el asfalto garantizando su estabilidad. Cuando se
encuentra en mal estado disminuye la estabilidad y el confort, aumenta la

DISEO AUTOMOTRIZ

distancia de frenado y las luces tienden oscilar con exceso circulando de

noche.
Control de velocidad o guardadistancias
Se trata de un sistema fundamentalmente dedicado a mejorar el confort de
conduccin ya que permite mantener una velocidad de crucero constante y
aplicar una correccin permanente y automtica segn las condiciones de
circulacin del vehiculo

Desarrollo de sistemas de ayuda a la.conduccin

Sirven para ayudar a prevenir los acontecimientos con altos niveles de

sofisticacion

Control de velocidad o guardadistancias

DISEO AUTOMOTRIZ

Sirve para brindar confort y mantener constante la velocidad de crucero

constante y autocorregir permanente y automticamente segn las condiciones
de circulacin
Existe un radar en la parte delantera que detecta las distancias y los objetos en
movimiento y segn esto evita el peligro y cuando est a salvo vuelve a la
velocidad de crucero
Sistema de rebazamiento involuntario

Ayuda al conductor a mantener el rumbo indicado y alerta al conductor si est

sobre o pasando la lnea mediante captadores y cmaras dispuestas en el
vehculo

DISEO AUTOMOTRIZ

Sistema Stop and go

Ayuda
al

confort
del

conductor ya que en caso de trfico el carro se auto controla manteniendo las

distancias correctas y la velocidad indicada funcion como un piloto automtico
en el vehculo

Estos y muchos ms sistemas son nuevos y se los usa para brindar confort y
llegar al fin de l transporte el ser transportado con la seguridad y prevencin
de estos artculos. El obtenerlos depende del fabricante y de la marca esto se
usa ms en vehculos de lujo.

4. Seguridad Preventiva

La seguridad preventiva engloba al conjunto de mejoras y dispositivos que

determinan la configuracin funcional y practica del puesto de conduccin
creando un entorno favorable.
El ambiente del habitculo y el bienestar de sus ocupantes dependen en gran
medida de los siguientes factores:
Calidad de los materiales
Sensacin de seguridad en su diseo
Confortabilidad

DISEO AUTOMOTRIZ

Precisin de acabados
Temperatura agradable
En esta lnea, el habitculo se disea segn criterios estrictamente
ergonmicos y de seguridad, tal que la buena visibilidad omnidireccional,
contribuyen a evitar el cansancio del conductor y le facilitan el dominio del
vehculo como por ejemplo:
La visibilidad
La ergonoma
El confort
4.1 La Visibilidad
Este es un aspecto primordial en el diseo de los vehculos que garantiza una
excelente seguridad en la conduccin.
La visin azimutal del conductor (referida a los 360) es tanto ms segura
cuantos menos espacios o ngulos muertos ofrezca.

DISEO AUTOMOTRIZ

Otro sistema que interviene decisivamente en el grado de visibilidad del

vehculo es el sistema de alumbrado ya que de el depende la capacidad para
observar correctamente el entorno que rodea el vehculo, por otra parte, es tan
importante ver que ser visto. En este sentido los proyectores delanteros deben
garantizar una perfecta visin incluso en condiciones admosfericas adversas,
sin deslumbrar a los vehculos que circulan en direccin contraria.
Existen proyectores denominados de xenn se carcterizan por una eficacia
excepcional (doble intensidad y consumo menor) y por una mayor amplitud y
facilidad de regulacin en el haz de luz , aunque el sistema actualmente ms
innovador viene representado por la iluminacin a travs de diodos led que
proporcionan una gran iluminacin con un consumo elctrico muy inferior a las
tecnologas utilizadas tradicionalmente.

DISEO AUTOMOTRIZ

Este sistema se basan en

la existencia de varios
haces de luz diferentes que
se activan cuando lo
determina una unidad
central.

Cada vez son ms frecuentes los fallos en los faros de los vehculos por este
motivo han incorporado una alerta en el tablero del conductor esta se enciende
cuando detecta un problema en un faro con baja intensidad.
4.2 La ergonoma
Intervienen muchos recursos en lograr construir la esfera ergonmica mediante
la cual los accionadores se siten al alcance de la mano de un pasajero de talla
media dando prioridad a los elementos de seguridad, luego a los de control
despus a los de confort y por ultimo a los accesorios. Este proceso tiene gran
importancia porque si el usuario es transmitido por el vehculo incomodidad
puede ser causante de un accidente.

Los asientos ergonmicos para una conduccin segura y controlada, la

comodidad del asiento es muy importante, los diferentes fabricantes tienen una
poltica de innovacin y pruebas continuas para aumentar la calidad lo que da
lugar a desarrollos como: control de desplazamiento, regulacin longitudinal en
altura y lumbar, calefaccin, etc., la forma de cada asiento debe acoplarse al

DISEO AUTOMOTRIZ

usuario en especial si este es sometido a viajes largos, su tapicera ocupa un

lugar importante para dar conformidad y una temperatura adecuada aunque la
del exterior sea alta.
4.3 El confort
El confort es muy importante tal que evita ruidos y sensaciones producidas por
la calzada, pero un excesivo confort asla demasiado al conductor de su
entorno lo que puede provocar una falta de recepcin, entre las medidas que
influyen de forma decisiva son:
La amplitud del habitculo en las plazas delanteras y traseras que permitan
situarse cmodamente sin sensacin de agobio en cada usuario que se
encuentre en el vehculo.
La iluminacin interna en especial en el cuadro de instrumentos o tablero debe
ser lo mas completa posible y legible al conductor.
El confort acstico representa una de las materias ms importantes en la fase
de diseo porque el vehculo es un conjunto de mltiples funciones y piezas
cuya interaccin debe estudiarse para tender hacia una intensidad mnima del
nivel de ruido y una calidad acstica optima, esto se consigue utilizando
material insonorizante en las fuentes que lo provocan.
La climatizacin idnea inciden de forma notable a crear condiciones de viaje
ideales en el sistema de climatizacin del habitculo de pasajeros, su funcin
es la de mantener el nivel de humedad y la temperatura dentro de los limites
idneos para los usuarios del vehculo tal que el calor es otra fuente de
distraccin para el conductor.