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GF32.

50-P-2000A

Suspensin/amortiguacin - Funcin

11.5.99

MODELO 215, 220,


230 hasta 28.2.06 con CODIGO (487) Active Body Control (ABC)

P32.50-2012-79

a
b
c
d

Tubera de aspiracin
Presin de trabajo
Presin reguladora
Retorno

1
2
2a
9
14

Bomba de mbolos radiales


Depsito de aceite
Filtro de aceite
Radiador de aceite
Acumulador de presin del eje
delantero
Pata telescpica delantera
Pata telescpica trasera

40
41

52
52a
52b
53
56
57
B4/5
B22/1
B22/4

B22/5

B22/6

B40/1

Unidad de vlvulas de
abastecimiento de presin
Atenuador de pulsaciones
Vlvula limitadora de presin
Acumulador de presin de retorno
Tornillo delantero de purga de aire.
Tornillo trasero de purga de aire
Sensor de presin control activo de
la carrocera (ABC)
Sensor de carrera del mbolo buzo,
eje trasero, lado izquierdo
Sensor de movimiento de la pata
telescpica, eje delantero, lado
izquierdo
Sensor de movimiento de la pata
telescpica, eje delantero, lado
derecho
Sensor de movimiento de la pata
telescpica, eje trasero, lado
derecho
Sensor temperatura del aceite, ABC

En la suspensin y amortiguacin del Active Body Control, se


encarga de los movimientos de baja frecuencia de la carrocera
(hasta unos 5 hertzios) un cilindro de ajuste hidrulico (mbolo buzo)
en cada pata telescpica. Este cilindro ajusta para ello el punto base
de los muelles helicoidales.
De esta manera, se minimizan y amortiguan ptimamente los
siguientes movimientos de la carrocera:
-

Y36/1
y1
y2
y3
y4
Y36/2
y1
y2
y3
y4
Y86/1

Unidad de vlvulas ABC eje


delantero
Vlvula reguladora pata telescpica
delantera izquierda
Vlvula de bloqueo pata
telescpica delantera izquierda
Vlvula reguladora pata telescpica
delantera derecha
Vlvula de bloqueo pata
telescpica delantera derecha
Unidad de vlvulas ABC eje trasero
Vlvula reguladora pata telescpica
trasera izquierda
Vlvula de bloqueo pata
telescpica trasera izquierda
Vlvula reguladora pata telescpica
trasera derecha
Vlvula de bloqueo pata
telescpica trasera derecha
Vlvula estranguladora de
aspiracin para control activo de la
carrocera (ABC)

Las oscilaciones de alta frecuencia de las ruedas se aislan con


respecto a la carrocera y se amortiguan mediante elementos
pasivos (muelles de acero y amortiguadores cuyo ajuste no vara).

En el sentido del eje vertical del vehculo (elevaciones)


provocadas sobre todo por irregularidades de la calzada.
En torno al eje transversal del vehculo (giros alrededor del eje
transversal) provocados por actuaciones del freno y la
aceleracin as como la calzada ondulada.
En torno al eje longitudinal del vehculo (balanceos) provocado
sobre todo por recorrido en curvas y por irregularidades de la
calzada diferentes en los lados izquierdo y derecho.

Copyright DaimlerChrysler AG 19.05.2007 CD-Ausgabe G/05/06 . Esta impresin del WIS no es registrada por el servicio de modificaciones.

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Funcionamiento de la alimentacin de presin

GF32.22-P-4010B

Disposicin, tarea y funcionamiento de la


unidad de control ABC

GF32.50-P-4500A

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