fngenirriadr Trnsito

l4.l

Generalidades

Los tres elementosbsicosque componenla plantafisicade cualquiersistemade

transporte son el vehculo,la va y la terminal. Parael sistemade transportepor calle*
y carreteras,laterminal es un espaciod,e estacionamiento
que inca el comienzo o ei
final de un determinadoviaje. Dicho espaciopara estacionarpuedeestarubicadoen h
calle, en el carril adyacentea las aceras,y en algunoscasosen los carrilesadyacentes
r
Ios separadores,ofueru dela calle,en garajes,lotes y edificios.
Todo plan de vialidad urbana debe considerar la construccin o habilitacin.dr
estacionamientos,puesseconsideraque de las 24 horasdel da, un vehculoparticuler
permaneceestacionado
aproximadamente
21 horas.
Paraque un sistemade transporte automotor sea eficiente deber disponer dc
espaciosadecuadosde estacionamiento,en todos aquelloslugaresdonde se genercn
viajes,puesde lo contrariolos efectosresultantessonlasdemoras,la congestin,ypor
supuesto,los costosadicionales
asociados.
En nuestrasciudadesse ha incrementadoel nmero de vehculosprivados,a u,tr
Punto que ha invadido los centros urbanos,rebasandola capacidadde la infraestrucnrr
vial existente y haciendo ms difcil la circulacin, generando grandes demands
de espacios para estacionarse,y creando as la necesidad de reglamentar c{
estacionamiento en las calles, acondicionar lotes o construir nuevos edificiou
para satisfacerestasdemandas.
Es'lgico qp9 un conjunto de viviendas,como el ilustrado en"la.figura 14.1"
generengran demandade estacionamiento.El error esten no preverlo, como sucedr
frecuentemente.

14.2

Definiciones

Con el propsitode que el lector comprendamejor los diferenteselementosru"

Iacionadoscon los estacionamientos,
sedefinelo siguientetll;

FUNDAMENTOS
Y APLICACIONES

Estaconamientos

,i
i
I

i.l'

rii,
'11
. t

mhr:r
Figuro

1,4. I

Necestiloil ile estaciondaientos

nn#l

Acomodador:
empleado que a la entrada y a la salidade un estacionamiento
pblico estacionay sacael vehculo.

ngalo que forma el eje longitudinal del vehiculo

Angulo de estacionamiento:
estacionado,con el pasillo de circulacin.

t#,fltl

n*i

*;,

'

l *','
ttilil

estacionamientode autoservicio, en el que el propio

Autoestacionamientot
usuario estacionay sacael vehculo.

Nffi
E)

Cajdn:espaciodestinadopara estacionarun vehiculo.

de cobroz
local que aloja a la personaque confrola la eneada y/o salida
Caseta
de un estacionamientoy que cobra el importe del mismo.

Circulacinvertical:desplazamientode los vehiculosPor su propio impulso o

en elevadores,entre los pisosde un edificio de estacionamiento.

C/ao:distanciahorizontal libre entre dos aPoyoso columnasde Ia esbuctura

de un effcio.
accin y efecto de estacionase.Espacio,lote, solar o edificio
Estacionamiento:
destinadoa la guardade vehculos.
enbatedatestacionamientode vehiculoslado a lado, formando
Estacionamiento
un ngulo, el frente o la parte hasera,con la circulacin.
YAPLICACIONES
FUNDAMENTOS

lfioniria
deTrnsito
Q Estucionamiento
en cordn: estacionamiento de vehculos, uno tras oo,
paralelo o longitudinalmentea la circulacin vehicular.
*

Estacionamiento
en Ia calle:estacionamientoque se hace en las vas pblicas"
destinadas,comnmente,al trnsito de vehculos.

Q Estacionamiento
Juerade Ia calle:estacionamientoque se hace fuera de la trr
pblica, en lotes o eficios.
Q ndficio deestacionamiento:
eficio destinadoa esefin.
Q Lotede estacionamiento:
terreno o solar que se destinaa estacionamiento.
Paryuimeto:aparato con mecanismo medidor de tiempo transcurrid&"
mediante la insercinde monedas,para medir el tiempo que un vehculoe$l
estacionado,
*

destinadoenun estacionamientoala circulacinde losvelucrhm

PasIlotespacio

Aampatelemento estructural del edificio de estacionamiento,que permitt h,

circulacin vertical de los vehculospor su propio impulso.

Rampahelicoidal:rampa con desarrollo curvo, cuya proyeccin horizoce*

generalmentees circular.

Roncin:n{mero de vecesal da en que se utiliza un espaciode esucim

miento. Equivaleal nmero de vehculosque lo utilizan en eselapso.
Q

horizonta/;marcas en el pavimento, como rayas blancas.qru'

Sealamento
limitan los espaciosde estacionamiento,pasosde peatones,llneasde panfrrl6'
flechasdireccionales.

Sealamentoverticali seales fijadas en columnas, techo, paredes o pnQ,ii

propio, para informar a los conductoreso Peatonesel camino a segua+ l*

restriccionesexistentes.
Tope:elemento,generalmentede concreto o hierro, que se colocaal ex
del espaciode estacionamientopara limitarlo.
En la figura 14,2 se muestranalgunosde los elementosdefinidos anter
indicarlos con pintura sobreel pavimento.
cmo
y

FUNDAMENTOS
Y APLICACIONES

Eetacionamientos

ENCoRDNO EN PARALETO

ESPACIO
CERRADO

LINEA
ABERTA
SENCILLA
dgtlh

mitr h

Y
DIMENSIONES
DEL
UBICACIN
PAROUMETRO

m
0.10-0.15

:izCInfi*

acim*"
EN BATERIAO ENANCULO

as, qryf
raradr *

) Poffi
rir o hn

iment3r

L
D
mfn.
mfn. mx.
30( 4.57 4.87 2.81
t03.35 3.96 3.96
5.82
3.36
2.74

Y
DIMENSIONES
OEL
UBICACIN
PAROUIMETRO

de estacionamiento
Figura 14.2 Mtodospao Pintar espacios

APLICACIONES
FUNDAMENTOSY

489

fng**ieriadeTrnslto

14,3

Tipos de estacionamientos

en la va pblica
14.3.1 Estacionamientos
Tradicionalmente los primeros estacionamientosque existieron fueron en Ias
calles, en el espacioubicado adyacentea las aceras,frente a las instalacionescomerciales, a los ediffcios de offcinasy frente a las viendas, desvirtuando notablementeel
propsito de las calles,que esla circulacin desdeluego, disminuyendosu capacidad.
tanto por el espacioocupadode estacionamientocomo por los movimientos y maniobn*
para estacionarse.
Cuando se tienen volmenesde trnsito importantes, o callesangostas,y en eJ
casode tener estacionamientossobrela va pblica, serecomiendael estacionamientoe&
pg"l.lo, )'a que el estacionamientoen "grlo representarr mayor riesgo de accidentur
trh
piFifdta de visibdad, especialmenteen la maniobrade sda. El estacionamiento
la va pblica puede ser libre o controlado.
Er el estacionamientoli,bre,no existe ninguna restriccin para dejar rn vehcr,lu
cerca de la acera'y es la forma ms ideal para aquellos conductores que logrtm
enconar libre un egpacio.Sin ernbargo,su uso no es equitativor puesun usuariopucdr
demorar ms que otro,
En el estacionamientoc9Fg-I1!j:;e disponede sealeso dispositivosque restrirryn
su tiempo de utilizacin. El nmero de vehculosque se pueden estacionaren Ia cn&k,
sermayor mientrasmenosdure el tiempo de estacionamientode cadavehculo,ral*
por la cual muchasautoridadesde las principalesciudadesdel mundo han buscadoh
forma de limitar su durain, con el objeto de utilizar mejor los espacios,para W,
as un malor nmero de gente disfrute del beneftcio. Esto es muy til en las m*
comerciales,pueslimitando el tiempo de estacionamientosepuedeaumentarla oferrt frtlr
que se eleva el nmero de vehculos que puede estacionarsea lo largo del dg*
aumentandola rotacin de cadaespacio.llmedio rnsutilizado para llevar el

mecnicos
conun sistemadend$
dql-ti-emp9--$p"-q
quesonaparatos
lgq_p3l$funetros,
se
ubican,
tal comoseinfuft
cuando
son
de
cabezasencilla
monedas,
accionado
que
por
en la figura 14.2, a unastanciacomprendidaentre 30 y 60 centmetrosdela
y de la esguina delantena del cajn, y cuando son de cabezadoble se ubican entre lcn
cajones a una distancia de 30 a 60 centlmetros de la guarnicin. La fotografa de l

sencilla._c=on-es-tp-!g
14.3ilustraun parqumetrode cabeza
lggll_1y:,grsgente
[mit1 sutie]pl.Tambinseharisc
dinero,el.p_b1ico
beneficQd.g.
puescomocresta
estos aparatosson una fuente de ingrsl f que, adem{s d llenar una firncinm
trnsito, reducen el personalde vigilancia de los vehlculos por parte de las
dades.Cuando se utilizan seales,stasrestringen en forma total el
durante todo el dla, o en forma parcial durante ciertos periodos del da,
sealesde ttno estacionarse".

APLICACIONES
FUNDAMENTOSY

Estacionamientos

,ron en &w
tes comff
ement m
Lcapacidei"
maniobrr
:as, y en e*
amiento ffi,
accidentff
miento ar
m vetucu.l,c
ue logrtr
rario puedr
resFingen
en la calir
:ulo, razcm,
buscado l
i, Para qLlf
r las zon
a oferta, u
;o del dia"
el conu-ol
na de relq
ro se indica
guarnicioc
rtre los do
Cela figur-a
I9!t-e salgr
nvisto gur
rcin en ei
las autorr.
namients,
mediaru

Figura

14.3 Parquineto de cabezasencilla

fuerade Ia va pblica
1+.3.2 Estacionamientos
los
Estos estacionamientos,)n lu causarecta de la necesidadde disminuir
la
de
estacionamientos
9n la calle, en beneficiode los usuariosy del mejoramiento
circulacinvial. Puedenubicarseen lotes o prediosbaldosy en edificios'
Lq ubicacinde estacionamientosen /oteso prediosbaldosobedece,obviamente,
se-puedan
a la demandade estacionamientoy a la disponibilidadde terrenos libres que
corr
adaptar a este sercio. Generalmente s encuentran descubiertosen predios
Puedenser de
superficiespavimentadaso en terracerasespecialmenteacondicionadas.
acomodadores'
o
por
autoservicio
de
s.ini"io phcoo privado,operadospor el sistema
durantelashoras
y utilizaospor usuariosde corta y medianaduracin,especialmente
se encuentranlos del centro de la
hbilesdel da. Dentro de estosestacionamientos
lasplazas,los de los aeroPuertos'
de
los
ciudad,los de los grandescentrosdeportivos,
tal como se apreciaen la foy los de los entroscomerciales,
los de lasuniversiades
togr"d"-d"ta figra I a'4'
stosse construyenen forma subterrneao arriba del
E edficiosde e-stacionamiento,
para-tal fin. El ubicar edificios de
nivelie la calle, especialmenteacondicionads
ia circuestacionamientoen el centro de negociosde una ciudad, tiende a eliminar
lacin innecesariade vehculosquetatan de encontrar un lugar dnde estacionarse
contribuyendo
y,por lo tanto, mejoran el nivel de servicio en las callescercanas'
entre la oferta
existente
siempre
casi
indudablemente a contarrestar el desequilibrio
[ll.
caso anteriot,
en
el
Igual que
y la demanda de estacionamientoen una zona
el sistema
prr"d.r, ser de servicio pblico o privado, operadospo acomodadoreso Por
de autoservicio,siendo aconsejaleeste ltimo debido a que son manejadosmayores
volmenesde vehculosque en los lotes. Lastres fotografiasde la figura 14'5 muestran
r . l ^

Y APLICACIONES
FUNDAMENTOS

491

lnr;r*inrig
deTrnsito
diversoselementoscomponentesde edificios de estacionamiento;la de la parte
superiorindicala importanciadel espaciode almacenamiento
a la entrada,sobretodo
en las horas de mxima demanda;la de la parte central muestra que para espacios
restringidosel sistemade elevadores
puederesolverel problema,pero por lo general
se requieren varios de ellos para dar un servicio eficiente; y la de la parte inferior
indica que las rampashelicoidalesconstituyenel sistemams rpido de movimiento
vertical dentro de un estacionamiento.

Figwa

14.4

14,4 Lote de estacionamientoen plaza comercial

Oferta y demanda

Para conoce. l"s

de estacionamiento de determinada zor." m,
"u.a"iersticas
necesario llevar a cabo ciertos inventarios y estudios, que permitan establecff &
demandade espacios y verificar las necesidades fsicas, para as revisar o incrernffffiffi
la ofertade espaciosexistentes.
)

Uno de los estudiosque se realizanen las ciudadesmodernases el de ru#,

'fu il
del suelo, o destino de los ediffcios,y la necesidadcorrespondientede espaocno
estacionamiento. Considerando las condiciones actuales de motorizacin, se pl{flfl$;
establecer las cifras del nmero de espacios de estacionamiento requeridor uiunh
vienda, centros de trabajo, centros educativos, centros comerciales, zonasinduser**st[*,
zonas hoteleras, centros deportivos, etc. []. Esto le ha permitido a las oficnnm
ffil
planeacin, fijar normas de estacionamientopara nuevas edificaciones.

Y APLICACIONES
FUNDAMENTOs

Estacionamientos

le la :".
sobrt :
ra esP:
: lo gr.:
:te in! ' lovint:,"

rrtl
#
F

w
{;

zona, es
rblecer la
rementa
I de usos
pacios de
e pueden
idos para
lustriales,
icinas de
Figura

14.5

en edfdos
Elenentosde estacionamientos

YAPLICACIONES
FUNDAMFNTOS

493

i*E+iri*ria
dr Trnsito
tanto en la va
disponiblesde estacionamiento
Seentiendepor ortftolos espacios
pblicacomo fuera de ella. Paracuantificarla,selleva a caboun inventario fsico de los
espaciosde estacionamientodisponibles.Paraestacionamientosen la calle, se realiza
un inventario de los espaciosexistentesy de lasrestriccionesque haypara estacionarse
inventario
en esacalle, pueshabrcallesen las que seprohbael estacionamientg_Este
mide
longitud
total, se
En
una
de
ellas,
se
su
serealizarecorriendocallepor calle. cada
prohibido, y sededuceel nmero
le restala longitud de los espaciosde estacionamiento
de velculosque cabenen estalongitud restanteo disponible. Paraestacionamientos
fuera de la calle, en lotes y eficios, sepuedeobtener el dato con la administracindei
estacionamientoo contandodirectamenteel nmero de espaciosdisponibles.
Ef inventario debe realizarsecon la ayudade un mapa o plano, para localizar
las callesdonde se permite o se prohbeei
los edificiosy lotes de estacionamiento;
estacionamiento;
el tipo de estacionamientos,
ya seaen cordn o en ngulo;la presen'
cia de parqurmetros;los lmites de tiempo de estacionamiento;etc.
la in-formacinde dndese estacional1.gente,por cuantl
Seentiendepor demanda.
tiempo, o su variacinhoraria dentro y fuerade la va pblica. Representala necesidai
con
o el nmero de vehculosque deseanestacionarse
de espaciospara estacionarse,
cierta duracin o para un objetivo especfico.Esta informacin se obtiene mediante
la ubicacinde observadores
en variospuntosde la zonaen estudio,cadauno de lor
recorre una,dos,tresc,
cuales,dependiendode la frecuenciade los estacionamientos,
cuatro cuadras,viendo todos los vehculosestacionados,anotandola hora de entrad
y salidade cadauno de ellos. De estamanerase determina la utilizacin y duracior.
promedio de estacionamientodurante variosdas.
La anterior informacin se puede complementarcon un aforo en cordn.
qrre p.t-it" totalizar los vehculoi que entran y salen de la zona en estudio, y a-ir
poder determinar la acumulacinvehiculardentro del cordn o zonapor horasdel d-ra.
simplementerestandode los vehculosque entan los que salen.Estascifrascomparadu
con lasdel estuo de la oferta incarn el nmero de vehculosque circulan en busc
duranteciertosperodosdel da.
de estacionamiento
Sehan encontradotiempos de estacionamientocercanosa una hora para asuntc*
rpidos,como hacercompras.Paradiferentestipos de actividades,como negocios,lc;'r
usuariosempleandesdela media hora hastalas cuatro horas. Un porcentajepequenr:;
sonlos que usancuatrohoraso irs, como losjefesde oficina,ciertosempleados,et-;
Conocidala oferta y la demanda,se puede determinar eLndicede rctacin,gw
para un espacioespecficode estacionamiento,se define como el nmero de vectr
que se usa cho espaciodurante un lapso de tiempo determinado. Paravarios esp'a
ciosde estacionamiento,
el ndicepromediode rotacin /r, en vehculospor cajn,x
calculacomo:
Ir

T
pero
el cap
capt
Trns
iieva
oferu
1
estac

r-

)
ii uw

!
{?qiif,itrl

il

g;*&*tff

Demanda

(t+

Ofeta

--.4
Y APLICACIONES
FUNDAMENTOS

Estacionamientos

queseeslacronan
devehiculos
. - Nmero
paraesfacionarse
deespacios
" Nnero

(1+.2)

da, o durante el
Es comn especiricarel ndice de rotacin durante todo el
en promedios horarios' En
perodode estudi, o durante las diversashorasdel dia, o
[sl,
en.el
rlo 10 del Manualde Estudiosde IngenieradeTrnsito lo mismo que
!l
del
""pt
Administracin
.apiulo 4 delTomo II del Manual de Planeciny Diseo para,la
completaPara
Tnsito yTransporte de BogotD.C. t3l,se presentala.metodologa
ver con su
tiene
que
lo
en
que
tanto
de
estacionamiento,
lor estuos
lievar a
"ubo
oferta como con su demanda.
de rotacin de un
Tambin, para un determinado perodo de estudio, el ndice
como:
puedeexPresarse
estacionamiento
,
''

Demanda V+Vs
C
Ofeta

(14.3)

Donde:
V=nmerodevehculosestacionadosaliniciodelestudio
-

Ve

nmero de vehculosque entran durante el tiempo de estudio

C = capacidaddel estacionamientoen nmero de cajonesdisponibles

horario,
si la demandase especificapara una hora absolutao como un promedio
lasunidadesdel indice de rotacin son:
il,,Mi*W,

mm.
MW,g,*
ffiffih,ffih,
WffiNffiNM
ft 4i,,wiwtr
[nffiffi

vehlculoslhora

,'
tr' =--'---=-

De, absolutao mediade estacionamiento

Por lo anterior,se definela duracin
como:
I

u e= T

rffiWrh
r cr$im. *n

(1+,+)

tl

Mhd,;Mffi'

* p't'WflfrffiNs,
nrdm-sm;
:e{s6**q/fr$
r dr wmm

calon

= horas.cain
vehlculos/hora vehlculo

cain
de un stacionamientose calcula
Igualmente, la utilizacinU, , de la capacidad
aplicandola siguienteexPresin:
vaclos
. . Oferta'Caionesvacios- C ' Caiones
":a
aryta

(14l,

(14.s)

En otras palabras,U, indica el grado de ocupacinque puede tener un determinado estacionamiento.

Y APTICACIONES
FUNDAMENTOS

495

In6*rrir.:riil
d* Trnsito
Tomandoen cuentael pronsticode los porcentajesde los tipos de automviles.
ias
serecomiendancomo dimensiones
de proyecto,de los cajonesde estacionamiento,
indicadasen la tabla 14.1.

Tabla
14.1Dimensiones
deestacionamiento
mfnimas
deloscaiones

il Ctlicns

.,

4.Ie,2

.0x2,

.i

Lasdimensionesparalos pasillosde circulacindependendel angulode inclinacion

sc
Los valoresmnimos recomendados
que disponenlos cajonesde estacionamiento.
muestranen la tabla14.2.
paralospasillos
deestacionamiento
Tabla14.2Dimensiones
mnimas

;,.u
4.
s.u

l.iJ

En general,se recomiendaproyectarpara automvilesgrandesy medianos"i,

existenlimitacionesen el espaciodisponible,puededestinarseuna parte del mism*
estacionamiento
paraautomvileschicos.
A paftir de estastablas,seelaboraronlasfiguras14.6y 74.7, en lasque seilustrar,
lasdimensionesmnimasde los pasillosy cajones,de acuerdocon el ngulode inclrru
cin de estosltimos.

1+.5.2 Recomendaciones
generales
1. Tipos de rampas
Rampasrectasentre pisos.
Rampasrectasentre mediasplantasa alturasalternas.
Rampashelicoidales.
Estacionamiento
en la propiarampa.
Estacionamiento
por mediosmecnicos.
2. Pendientesmximas de las rampas
Estacionamiento
por autoservicio
Estacionamiento
por empleados
en la propiarampa
Estacionamiento

r3%
r5%
6%

Y APLICACIONES
FUNDAMENTOS

Estacionamientos
r01i*t.
lt.

.ilF

4.80

aao

,ou

eao

1
l^o

?o'

rn{m|
ado* m

c.zJ

anos. s
m$T,{,

16.00

ilustra
inclin.
y medianos
de automviles
grandes
(m)paruestacionamientos
mnimas
Figura 14,6 Dimensiones
3.

Anchura mnima de las hneas sePatadoras centtales

Las rampas con doble sentido de circulacin debern tener una lnea separadora
central, con una anchura mnima de:
En rampas rectas = 30 cm
En rampas curvas = 45 cm
4. Altura mnima de las guarniciones
Las guarniciones debern tener una altura mnima de 15 cm'
5.

Anchura mnima de las banquetas latetales

= 30 cm
En curvas = 50 cm
En recta

APLICACIONE5
FUNDAMENTOSY

499

ir:goni*ria
ir*
Trnsito

11.02

if.01!3.091 4.01j
t

i
3.ll

3.11

3.11

3.11

4,53

13.40

i,4.20-,,5.00-,,4.20,i

1.91

Figura 14,7 Dimnsionesminimas(n) pata estdciondmientos

ile autoaviles chicos

6. Altura libre de los pisos

Primer piso = 2.65 m
Demspisos = 2.10 m'mnimo

r[
r$f

ry
ffi

7. Superficie mnima
La superficie mnima recomendablepara un edificio de estacionamiento
rampasesde 930 metros cuadrados(31 x 31 metros).
8. Anchura mnima de las rampas
La anchuramnima libre de las rampasen rectasserde 2.5 m por carril.

FUNDAMENTOS
YAPLICACIONE5

Estacionamientos
9, Pasillos de circulacin
Los pasillos de circulacin en curva deberntener un radio de giro mnimo de
7.50 m al eje y una anchuramnimalibre de 3.50 m.
10.En rampas helicoidales
Radiode giro mnimo al eje del carril interior = 7.50 m
= 3.50 m
Anchuramnima del carril interior
=
3.20 m
Anchuramnima del carril exterior
0.10 m/m
mxima
Sobreelevacin
11,Tramosde transicin
En rampasrectascon pendientesmayoresdel 12 7odebernconstruirsetramosde
transicinen la entraday la salida,de acuerdocon la figura 14.8'

[liir
iltp
ti

3.60m
mlnimo
rcctamnimaentrenmPas! Pisos
Figura 14'8 Transicin

en ramPas
Lasfiguras14.9y 14.10ilustranlos distintostipos de estacionamiento:
rectasentre pisos, en rampasrectas entre mediasplantasa alturas alternadas,en las
rampaspropiamente dichasy en entre pisos con rampashelicoidales.Por ltimo, la
figura 14.11 muestra la eficienciacomparativade superficiesen varios tipos de estacionamientosde pisosmltiplesparaun lote de 38 x 58 metros.
$1ffl$ro$$Sfll*i'l

:;lltHhl

14.6
l+.1.
rr carril

Problemas propuestos
BajaCalifornia,el da mircoles1" de septiembrede 1993,
En Ensenada,
duranteel perodode las 14:30a las 16:30horas,serealizun estudiode
estacionamientosen la va pblica en una parte de la zona comercial del
al estudiode
centro, como se apreciaen la figura l+,12, Paralelamente
identificar
en
cordn,
permiti
que
estacionamientosse efectuun aforo
YAPTICACIONES
FUNDAMENTOS

501

I
tt