Vida til y cargas dinmicas de los rodamientos

La informacin general sobre el clculo de la vida til y la capacidad de carga de los rodamientos que
se incluye enSeleccin del tamao del rodamiento tambin es vlida para los rodamientos de sper
precisin. Cabe destacar que los clculos para la vida til basados en la normativa ISO 281:2007
sirven para velocidades normales. Para aplicaciones con un factor de velocidad A 500.000 mm/min.,
contacte con el departamento de ingeniera de aplicaciones de SKF.
A = n dm
donde
A

factor de velocidad [mm/min]

dm

dimetro medio del rodamiento [mm]

= 0,5 (d + D)

velocidad de giro [rpm]

La vida nominal del rodamiento se puede calcular para determinar las condiciones de fatiga en base a
suposiciones estadsticas. Para ms informacin, consulte Vida nominal.
Capacidad de carga dinmica
Capacidad de carga dinmica
La capacidad de carga dinmica C se usa en los clculos de la vida para los rodamientos sometidos a
esfuerzos dinmicos, es decir, rodamientos que giran bajo carga. Expresa la carga del rodamiento que
dar lugar a una vida nominal segn la normativa ISO 281:2007 L10 de 1.000.000 revoluciones. Se
supone que la carga es de magnitud y direccin constantes, y que es radial para los rodamientos
radiales; y axial, actuando de forma centrada, para los rodamientos axiales.
Los valores para la capacidad de carga dinmica C se indican en las tablas de productos.
Carga dinmica equivalente
Para calcular la vida nominal de un rodamiento utilizando las capacidades de carga dinmica, es
necesario convertir las cargas dinmicas reales en una carga dinmica equivalente. La carga dinmica
equivalente P se define como una carga hipottica, constante en magnitud y direccin, que acta
radialmente sobre los rodamientos radiales, y axialmente y centrada sobre los rodamientos axiales.
Esta carga hipottica, de aplicarse, tendra la misma influencia en la vida del rodamiento que las
cargas reales a las que est sometido el rodamiento.
La informacin y los datos necesarios para calcular la carga dinmica equivalente se muestran en cada
apartado de productos.
Vida nominal
La vida nominal de un rodamiento segn la normativa ISO 281:2007 es

Realizar clculo
Si la velocidad es constante, suele ser preferible calcular la vida expresada en horas de
funcionamiento utilizando

donde

L10

L10h

Vida nominal para los rodamientos hbridos

Al calcular la vida nominal de los rodamientos hbridos, se pueden emplear los mismos valores de vida
til que para los rodamientos con elementos rodantes de acero. Los elementos rodantes de cermica
de los rodamientos hbridos son mucho ms duros y rgidos que los elementos rodantes de acero.
Aunque este mayor nivel de dureza y rigidez crea un mayor grado de tensin entre los elementos
rodantes de cermica y el camino de rodadura de acero, la experiencia prctica y las pruebas de
laboratorio indican que se pueden utilizar las mismas vidas nominales para ambos tipos de
rodamientos.
La realidad y las pruebas demuestran que, en las mquinas herramienta tpicas, la vida til de un
rodamiento hbrido es significativamente ms larga que la de un rodamiento con elementos rodantes
de acero. Esta mayor vida til de los rodamientos hbridos se debe a la dureza, baja densidad y
acabado superficial de los elementos rodantes. La baja densidad minimiza la carga interna derivada de
las fuerzas centrfugas y de inercia, mientras que la mayor dureza hace que los elementos rodantes
sean menos susceptibles al desgaste. Su acabado superficial permite al rodamiento optimizar los
efectos del lubricante.
Clculo de la vida con condiciones de funcionamiento variables
En algunas aplicaciones las condiciones de funcionamiento, como la magnitud y la direccin de las
cargas, velocidades, temperaturas y condiciones de lubricacin, cambian continuamente. En este tipo
de aplicaciones, la vida de los rodamientos no se puede calcular sin antes reducir el espectro de carga
o el ciclo de servicio de la aplicacin a un nmero limitado de casos de carga simplificados.
En el caso de las cargas que cambian continuamente, se puede aunar cada nivel de carga distinto y se
puede reducir el espectro de carga a un histograma de intervalos de carga constante (diagrama 1).
Cada bloque corresponde a un determinado porcentaje o fraccin de tiempo durante el
funcionamiento. Es importante saber que las cargas elevadas y normales consumen la vida del
rodamiento a mayor velocidad que las cargas ligeras. Por eso, resulta fundamental que las cargas de
choque y de pico estn bien representadas en el diagrama de cargas, incluso si son relativamente
infrecuentes y estn limitadas a unas pocas revoluciones.
La carga del rodamiento y las condiciones de funcionamiento se pueden promediar a un valor
constante dentro de cada intervalo de trabajo. Se debe incluir tambin el nmero de horas de
funcionamiento o revoluciones esperado en cada ciclo de trabajo, mostrando la fraccin de vida
asociada a esa condicin de carga en particular. As, por ejemplo, si denominamos N 1 al nmero de
revoluciones necesarias bajo las condiciones de carga P 1, y N al nmero de revoluciones esperado para
la finalizacin de todos los ciclos de carga variable, entonces la fraccin del ciclo U 1 = N1/N se utilizar
con la condicin de carga P1, que tiene una vida calculada de L10 1. Se puede calcular la vida del
rodamiento en condiciones de carga variables usando la siguiente ecuacin:

donde

L10

L10 1, L10 2, ...

U1, U2, ...

El uso de este mtodo de clculo depende, en gran medida, de la disponibilidad de diagramas de

carga representativos para la aplicacin. Este tipo de historial de carga se puede extraer tambin a
partir de una aplicacin similar.