Charla Sellos Mecnicos John Crane

27 Nov15

Sellos Mecnicos

C. Ramrez
H. Benites

John Crane Per

1
Teora Bsica de Sellos
Mecnicos

C Ramrez
H Benites

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Teora Bsica de Sellos Mecnicos

Temas a tratar
1.- Dispositivos de Sellado
2.- Definicin de Sellos Mecnicos
3.- Componentes del Sello Mecnico
4.- Principios de Funcionamiento
5.- Arreglos de Sellos Mecnicos

Dispositivos de Sellado
Clasificacin de los dispositivos de sellado

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Definicin de Sellos Mecnicos

Sellos Mecnicos
Se definen tcnicamente como un dispositivo que previene el
escape de un fluido de un recipiente, al cual atraviesa un eje
rotativo.
El sellado se realiza por el contacto axial de sus caras que se
encuentran perpendiculares al eje y en movimiento relativo una
respecto a la otra.

Componentes del Sello Mecnico

Componentes bsicos de un sello mecnico
Todos los sellos mecnicos constan de dos elementos bsicos:
- El elemento rotativo
- El elemento estacionario.
Estos elementos son identificados generalmente como:
- Cabezal de sello
- Asiento.
En bombas centrifugas de proceso se tienen adicionalmente dos
elementos adaptadores:
- Brida, adapta el asiento a la bomba
- Camisa, adapta el sello al eje

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Componentes del Sello Mecnico

Componentes bsicos de un sello mecnico

Componentes del Sello Mecnico

Cabezal de Sello
Es el lado flexible que se acomoda a los movimientos axiales y radiales del
equipo.
El cabezal de sello es el ensamble de varios componentes.
- Anillo primario o Inserto (balanceado, no balanceado).
- Sellantes secundarios (Empuje, No empuje).
- Sistema de compensacin de desgaste (Resortes nicos, mltiples, etc.).
- Sistema de arrastre (Componentes metlicos miscelneos).

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Componentes del Sello Mecnico

Cabezal de sello

Componentes del Sello Mecnico

Anillo Primario
Es el anillo de desgaste del cabezal de sello que junto con el
asiento produce el sellado primario.
Una de las caractersticas del anillo primario es que aunque gira
solidario con el eje debe tambin moverse axialmente para
acomodarse a la posicin del asiento.
Se tienen diferentes formas de anillo primario que se adaptan a
las condiciones de operacin del equipo con las opciones de
balanceado hidrulicamente especialmente cuando la presin es
elevada y no balanceado para bajas presiones
El Anillo primario se fabrica generalmente en Carbn (C), pero
cuando el lquido manejado contiene abrasivos se fabrica en
Carburo de Tungsteno (TC) o Carburo de Silicio (SiC)

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Componentes del Sello Mecnico

Componentes del Sello Mecnico

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Componentes del Sello Mecnico

Los Elementos Sellantes Secundarios se clasifican en
dos grupos:
1. Empuje (Anillos deslizantes)

2. No Empuje (Fuelles)

Componentes del Sello Mecnico

Los Elementos Sellantes Secundarios se fabrican en
diversos materiales:
Fluoroelastomero (FKM)
Perfluoroelastomero (FFKM)
Nitrilo (NBR)
Grafito Flexible
Politetrafluoroetileno (PTFE)

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Componentes del Sello Mecnico

Componentes del Sello Mecnico

Los resortes nicos de muelle helicoidal se fabrican en acero inoxidable
316 y los resortes mltiples de muelle helicoidal en Hastelloy C. Los
fuelles metlicos para alta temperatura se fabrican en Inconel 718 o
AM350 y los de baja temperatura en Hastelloy C-276

Fuelles Metlicos
Resortes Helicoidales

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Componentes del Sello Mecnico

Sistema de arrastre
Es el que se encarga de transmitir el movimiento rotacional
desde el eje hasta la cara rotativa. Los materiales de fabricacin
dependen del producto bombeado, generalmente son acero
inoxidable 316 para el manejo de productos que no ataquen
qumicamente los metales y Hastelloy C para el manejo de
productos agresivos

Componentes del Sello Mecnico

Asiento
El asiento es el anillo de desgaste removible instalado en la brida, si es
estacionario o en un adaptador en la camisa, si es rotativo.
Este anillo no provee flexibilidad al ensamble del sello, pero gua el
acomodamiento del anillo primario del cabezal de sello en los
movimientos axiales y radiales del equipo.
John Crane fabrica usualmente el asiento en materiales ms duros
que los del anillo Primario, los mas comunes son Carburo de Silicio
Reaction Bonded (RBSiC) o Carburo de Silicio Sinterizado (SSiC),
pero tambin se puede usar el Carburo de Tungsteno con unin de
Nquel (TC)
Los sellantes terciarios sellan los senderos de fugas que se producen
al instalar el asiento.

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Componentes del Sello Mecnico

Sellantes terciarios
Los sellantes terciarios sellan los senderos de fugas que se producen
al instalar el asiento en la brida con el sello estacionario.
Se tienen cuatro tipos bsicos:

O-rings (Elastmeros)
Anillos de seccin cuadrada o rectangular (PTFE, Grafito flexible)
Anillos de Copa (Elastmeros)
Empaques o juntas planas (PTFE, Fibras comprimidas)

Componentes del Sello Mecnico

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Principios de Funcionamiento
Pelcula lubricante
Las caras de contacto del sello mecnico que se mueven una con
respecto a la otra y son empujadas por fuerzas axiales que dan como
resultado una presin entre ellas.
Esta presin se distribuye en el rea de contacto en forma de cua
y se conoce como una "cua de presin".
Para asegurar el correcto desempeo de ambas caras, estas deben
estar separadas a una distancia menor a 0.001 mm., en este
espacio la cua de presin forma una capa del fluido de proceso,
la cual permite lubricar y enfriar las caras evitando un desgaste
excesivo de las piezas, esta capa se conoce como pelcula
lubricante y es el principio de funcionamiento del sellado primario.

Principios de Funcionamiento

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Principios de Funcionamiento
Aspectos a cubrir con el sellado primario
Al funcionar adecuadamente, el sellado primario debe cubrir dos
aspectos:
1. Retencin de fluido.
2. Preservacin de las superficies deslizantes por medio de la
pelcula de lubricacin interfacial.
La
1.
2.
3.
4.
5.
6.

pelcula de lubricacin debe:

Estar siempre presente.
Ser estable.
Estar limpia, libre de abrasivos.
Mantener una viscosidad razonable.
Estar a temperatura controlada.
Tener una presin aceptable

Principios de Funcionamiento
Pelcula lubricante

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Principios de Funcionamiento
Espesor de la pelcula de lubricacin interfacial
El espesor de la pelcula depender de las condiciones de diseo del
sello mecnico, adems de la forma y el acabado superficial de las
caras de contacto.
Si el espesor de la pelcula es mayor al requerido por diseo, las fugas
del sello sern visibles, en caso contrario las caras entraran en
contacto generando un desgaste excesivo lo que a su vez generara
una falla prematura del sello.

Principios de Funcionamiento
Espesor de pelcula de lubricacin Interfacial ancha

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Principios de Funcionamiento
Espesor de pelcula de lubricacin Interfacial inexistente.

Principios de Funcionamiento
Balanceo hidrulico
El trmino balanceo hidrulico cuando se aplica a sellos
mecnicos sirve para describir la relacin entre las presiones del
fluido que actan axialmente en las reas de contacto de las caras.
La presin hidrulica P acta en todas las direcciones.
Las fuerza axial debida a la presin hidrulica P acta axialmente
sobre un rea denominada rea de cierre Ac.
La fuerza que acta sobre el rea de cierre Ac se conoce como
fuerza de cierre Fc.
A esta fuerza se le opone otra fuerza axial llamada fuerza de
Apertura que acta sobre el rea anular de contacto entre la cara
rotativa y la estacionaria, conocida como rea de apertura Aa.

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Principios de Funcionamiento
Fuerzas Axiales que intervienen en la cara de los sellos

Principios de Funcionamiento
Relacin de Balanceo
La relacin de Balanceo se define como el cociente entre el rea
de cierre Ac y el rea de apertura Aa.

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Principios de Funcionamiento
Sello no balanceado
En un sello no balanceado, el rea de cierre es mayor o igual al
rea de apertura, lo cual permite que el rea de contacto soporte la
fuerza de cierre.

Principios de Funcionamiento
Sello balanceado
El sello balanceado permite aliviar la presin entre las caras al
hacer mayor el rea de apertura respecto al rea de cierre, para lo
cual se requiere fabricar un escaln en la camisa o eje.

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Principios de Funcionamiento
Sellos de empuje
Utilizan como elementos sellantes secundarios, empaques deslizantes
que se desplazan axialmente en la camisa o en el eje simultneamente
con los movimientos del anillo primario.

Principios de Funcionamiento
Caras de contacto sello de empuje
En un sello de empuje las caras de contacto proporcionan el rea
donde actan las fuerzas de cierre y apertura.
Los sellos balanceados de empuje se recomiendan para el manejo de
productos voltiles

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Principios de Funcionamiento
Sellos de no empuje
Los sellos de no empuje se caracterizan por tener un fuelle que
puede ser elastomerico, de PTFE o metal.
El sellante secundario no se desplaza axialmente en la camisa o eje.

Principios de Funcionamiento
Sello de no empuje con balanceo inherente
Los sellos de no empuje con fuelle metlico se definen como
inherentemente balanceados a bajas presiones.
No requieren de escaln en el eje o camisa, por cuanto no existe un
dimetro definido fsicamente.
El dimetro efectivo de balance se establece por la lnea media del
fuelle.
El balanceo hidrulico no es constante, cambia con las variaciones de
la presin, la relacin de balanceo se incrementa a mayor presin.
Los sellos de fuelle metlico auto balanceados se presentan en dos
versiones :
Para baja temperatura con O-ring de elastmero y fuelle de Hastelloy C
Para alta temperatura con empaque de grafoil y fuelle de Inconel 718

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Principios de Funcionamiento
Sello de no empuje con balanceo inherente

Arreglos de Sellos Mecnicos

Arreglo de sellos sencillos
El arreglo de sellos sencillos est conformado por un solo sello
mecnico que puede montarse:
- Interiormente
- Exteriormente.

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Arreglos de Sellos Mecnicos

Sello sencillo de montaje interior
El sello se monta en el interior del equipo y se encuentra inmerso en
el lquido de operacin.
La presin hidrulica se produce en el dimetro externo y la
atmosfrica en el dimetro interno.

Arreglos de Sellos Mecnicos

Sello sencillo de montaje Exterior
El sello se instala fuera de la caja de sellado.
La presin hidrulica se produce en el dimetro interior y la
atmosfrica en el dimetro externo

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Arreglos de Sellos Mecnicos

Arreglo de sellos duales
Son arreglos que estn compuestos de dos juegos de caras
contactantes, y pueden ser dual no presurizado o dual presurizado.
Los arreglos de sellos duales no presurizados se usan en el manejo de
productos explosivos e inflamables y los arreglos de sellos duales
presurizados en el manejo de productos txicos, cancergenos,
corrosivos y abrasivos.

Arreglos de Sellos Mecnicos

Arreglo dual no presurizado
Es un arreglo en el cual el sello interno es lubricado por el fluido
bombeado y el sello externo por un fluido amortiguador que recircula
con una presin ligeramente mayor a la atmosfrica.
Debido a que la presin del proceso es mayor que la del fluido
amortiguador, las fugas normales van del proceso al fluido
amortiguador y de este a la atmsfera.

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Arreglos de Sellos Mecnicos

Arreglo dual presurizado
En este arreglo se hace recircular un fluido, denominado fluido de
barrera, a mayor presin que la del fluido de proceso.
En este caso, el fluido de barrera al tener una presin mayor, obliga a
que las fugas normales sean dirigidas hacia el proceso y la atmsfera .

Arreglos de Sellos Mecnicos

No Cartucho
El sello se instala en el equipo por componentes en forma
individual, puede incluir camisa y brida

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Arreglos de Sellos Mecnicos

Cartucho
El sello es una unidad auto contenida de sus componentes que incluye
adems del sello y el asiento, la brida, la camisa, el collar de arrastre,
los espaciadores, etc.
El cartucho es pre ensamblado antes de la instalacin

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Sistemas Soporte

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Sistemas Soporte
Temas a tratar
1.- Sistemas de Lubricacin y Enfriamiento del Sello
2.- Planes API
3.- Clasificacin del los Planes API
4.- Planes de Circulacin
5.- Planes Auxiliares
6.- Planes para Gases

Lubricacin y Enfriamiento
Sistemas de Lubricacin y Enfriamiento del sello
La seleccin de un sello con materiales y caractersticas de diseo
adecuados no garantiza su buen funcionamiento.
Es necesario instalar sistemas para lubricar las caras de contacto
del sello y extraer el calor que en ellas se genera por el
deslizamiento de una contra la otra..

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Planes API
Mtodo
La American Petroleum Institute (API) conjuntamente con la
American Society of Mechanical Engineers (ASME) y la
International Standards Organization (ISO) crearon un sistema con
nmeros para los diferentes mtodos de lubricacin y proteccin a
los sellos mecnicos, conocidos comnmente como Planes API.
Cada organizacin adopt una designacin ligeramente diferente
para los planes.

Planes API
Desarrollo
Los planes API se desarrollaron inicialmente para la norma API 610,
Con creacin de la norma API 682, se han agregado nuevos nmeros
de los sistemas y otros han sufrido modificaciones (especificadas en las
normas API 682, 2da, 3ra Edicin y 4ta Edicin).

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Planes API
Usos
Los planes API, aunque son muy importantes para los sellos
mecnicos, generalmente su funcionamiento es desconocido por
los usuarios
Los planes API se utilizan para proveer al sello del ambiente
apropiado dependiendo del tipo de equipo usado y del medio al que
el sello estar expuesto.

Clasificacin de los Planes API

Tipos de Planes API
Los diferentes tipos de planes API se pueden agrupar como:
- Planes de circulacin
- Planes auxiliares
- Planes para gas.

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Clasificacin de los Planes API

Descripcin de los Planes API

Planes de circulacin lubrican y enfran las caras del sello

Evitar el roce en caras de contacto.

Lubricacin

Disipar el calor generado en caras de contacto.

Enfriamiento

Planes auxiliares protegen los sellos y controlan las emisiones

Planes para gas lubrican, protegen y controlan las emisiones en los

sellos secos.

Planes de Circulacin
Lubricacin y Enfriamiento

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API

ANSI

ISO

DESCRIPCIN GENERAL

01

7301

Recirculacin interna desde la descarga de la bomba.

02

7302

Cavidad cerrada, sin recirculacin.

11

7311

Circulacin de la descarga a la cavidad de sellado pasando por un orificio.

12

7312

--

Circulacin de la descarga a la cavidad de sellado pasando por un orificio

y un filtro en Y.

13

7313

Recirculacin de la cavidad de sellado a la succin de la bomba.

14

7314

--

Circulacin desde la descarga a la cavidad de sellado pasando por una

placa orificio. As mismo, circulacin desde la caja de sellado a la succin.

21

7321

--

Circulacin desde la descarga pasando por un orificio y un enfriador a la

cavidad de sellado.

22

7322

--

Circulacin desde la descarga pasando por un filtro en Y,

enfriador a la cavidad de sellado.

23

7323

Recirculacin desde un anillo de bombeo ubicado en la cavidad del sello

pasando por un enfriador y regresando a la cavidad.

31

7331

Circulacin de la descarga a la cavidad de

separador ciclnico.

32

7332

Inyeccin de fuente externa a la cavidad de sellado.

41

7341

--

Circulacin de la descarga a la cavidad de sellado pasando por separador

ciclnico y un enfriador.

sellado

orificio y

pasando por

un

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Planes de Circulacin
Descripcin Planes de Lubricacin y Enfriamiento
FLUIDO BOMBEADO

FUNCIN

PLANES API

Fluido Limpio

Lubricacin

01, 11, 12, 13, 14

Fluidos a Temperatura

Lubricacin y Enfriamiento

02, 21, 22, 23

Fluidos Abrasivos

Lubricacin

03, 31, 32

Fluidos Abrasivos a Temperatura

Lubricacin y Enfriamiento

41

Planes de Circulacin
Fluidos Limpios
Son todos aquellos que no solo estn exentos de impurezas o
suciedades, sino que tambin son capaces de lubricar y enfriar al sello
mecnico, por tanto, lo nico que se requiere es proporcionarle al
fluido limpio una circulacin hacia el sello.
Los Planes para lquidos limpios son:
- Plan 01
- Plan 11
- Plan 12
- Plan 13
- Plan 14

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Planes de Circulacin
Fluidos Limpios

Planes de Circulacin
Fluidos a Alta Temperatura
Son todos aquellos donde la temperatura es la condicin problema.
Cuando a la temperatura de bombeo el lquido no es estable y tiende a
vaporizarse al llegar a las caras de contacto, se crean tres problemas
bsicos:
- Perdida de lubricacin interfacial
- Descomposicin del producto
- Inseguridad.
Los Planes para lquidos a temperatura son:
- Plan 02
- Plan 21
- Plan 22
- Plan 23

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Planes de Circulacin
Fluidos a Alta Temperatura

Planes de Circulacin
Fluidos Abrasivos
Son todos aquellos que contienen partculas que efectan una accin
erosiva o abrasiva entre las caras y aceleran su desgaste.
Para combatir una condicin abrasiva debe conocerse ante todo el
origen del abrasivo.
Se conocen cuatro categoras distintas:
- Trmica.
- Por Contacto Atmosfrico.
- Inherentes.
- Slidos en suspensin.
Los Planes API para lquidos abrasivos son:
- Plan 03
- Plan 31
- Plan 32

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Planes de Circulacin
Fluidos Abrasivos

Planes de Circulacin
Fluidos Abrasivos a alta Temperatura
Son todos aquellos lquidos a altas temperaturas que contienen partculas
abrasivas en forma de slidos en suspensin.
El Plan para lquidos abrasivos a alta temperatura es
- Plan 41

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Planes de Circulacin
Fluidos Abrasivos a alta Temperatura

Planes Auxiliares
Proteccin y Control de Emisiones
API

ANSI

ISO

52

7352

10

Circulacin forzada en un reservorio no presurizado externamente.

DESCRIPCIN GENERAL

53A*

7353

11

Circulacin forzada en un reservorio presurizado externamente.

53B*

----

--

Circulacin forzada presurizada externamente en un reservorio tipo

acumulador de vejiga. Se conoca como plan 53 modificado.

53C*

----

12

Circulacin forzada presurizada externamente en un reservorio tipo

pistn. Se conoca como plan 53 modificado.

54

7354

Circulacin de fluido limpio presurizado de fuente externa.

61

7361

--

Conexiones lado atmosfrico taponadas.

62

7362

08b

Fluido para sofoque (Quench) de fuente externa.

65 **

7365

--

Recolector de fugas lquidas en sellos sencillos.

Planes renumerados como resultado de la norma API 682 (2da Edicin).

** Planes renumerados como resultado de la norma API 682 (3ra Edicin).

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Planes Auxiliares
Fluidos Peligrosos
Todos aquellos lquidos que por su condicin ofrecen riesgos materiales
y/o humanos se categorizan como peligrosos y varan su peligrosidad
dependiendo de la dosis o concentracin en que son manejados, por lo
que el sistema de sellado a aplicar depende del grado de peligrosidad de
dicho fluido.
Generalmente el sistema de sellado es un arreglo dual no presurizado
lquidos peligrosos de baja concentracin y presurizado para lquidos
peligrosos de alta concentracin.
Los Planes para lquidos Peligrosos son los planes auxiliares:
- Plan 52
- Plan 53A
- Plan 53B
- Plan 53C
- Plan 54
- Plan 55

Planes Auxiliares
Fluidos Peligrosos

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Planes Auxiliares
Manejo de Emisiones
Cuando se tienen arreglos de sellos sencillos, en algunos casos se
requiere contar con un sistema que permita realizar el sofoque, lavado y/o
el control de emisiones de las fugas normales.
Estos planes auxiliares son:
- Plan 61
- Plan 62
- Plan 65A
- Plan 65B
- Plan 66A
- Plan 66B

Planes Auxiliares
Manejo de Emisiones

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Planes para Gases

Lubricacin, Proteccin y Control en Sellos secos
API

ANSI

ISO

DESCRIPCIN GENERAL

71*

----

--

Conexiones taponadas. Usualmente para planes 72, 75, 76.

72*

7372

--

Gas amortiguador
secundarios.

74*

----

--

Gas de barrera presurizado para sellos duales de gas.

75*

----

--

Drenaje para el condensado de las fugas en sellos

contenedores secundarios.

76*

----

--

Drenaje para fugas no

contenedores secundarios.

externo para sellos contenedores

condensadas

en

sellos

* Nuevos planes segn la norma API 682 (2da Edicin)

Los estndares ISO y ASME no estn sincronizados con los estndares del nuevo API.

Planes para Gases

Manejo de Fluidos Gaseosos
En la actualidad se cuenta con sellos mecnicos que pueden operar
con fluidos gaseosos para la lubricacin y Proteccin. Estos sellos
pueden ser de caras contactantes o no contactantes, presurizados o
no presurizados, con o sin inyeccin de gas.
Los Planes para fluidos gaseosos son los siguientes planes
auxiliares:
- Plan 71
- Plan 72
- Plan 74
- Plan 75
- Plan 76

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Planes para Gases

Manejo de Fluidos Gaseosos
En la actualidad se cuenta con sellos mecnicos que pueden operar
con fluidos gaseosos para la lubricacin y Proteccin. Estos sellos
pueden ser de caras contactantes o no contactantes, presurizados o
no presurizados, con o sin inyeccin de gas.
Los Planes para fluidos gaseosos son los siguientes planes
auxiliares:
- Plan 71
- Plan 72
- Plan 74
- Plan 75
- Plan 76

Planes para Gases

Manejo de Fluidos Gaseosos

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