En el caso de los proyectos de ley, se incluye la totalidad del documento por

considerar de entera importancia para la definicin del marco normativo del

ciclismo urbano.

1- LEYES, REGLAMENTOS DE LEY Y ORDENANZAS

VIGENTES

REVISIN DEL MARCO NORMATIVO DEL

CICLISMO URBANO EN VENEZUELA CON
NFASIS EN LA CIUDAD DE CARACAS.
Urbanista Yeferson Parra (Coordinador General CEMBI)
Centro de Estudios de Movilidad en Bicicleta (CEMBI)
Instituto de Estudios Regionales y Urbanos
Universidad Simn Bolvar
Telfonos: +58212-906.4034/4035
Correo: CEMBI.USB@gmail.com

A continuacin se muestran los reglamentos, leyes y ordenanzas vigentes que

aplican y estn vigentes en materia de ciclismo urbano en Venezuela y en especial
en la ciudad de caracas.
El trabajo se ha dividido en dos cuerpos. En primer lugar, se presentan las Leyes,
Reglamentos de leyes y Ordenanzas municipales que estn aprobadas y vigentes
y que mencionan en algn artculo elementos relacionados con el ciclismo urbano.
En segundo lugar se presentan los Proyectos de Ley que se estn discutiendo en
la actualidad para proceder a su aprobacin.
Esta revisin se realiza en el marco de proceso de consulta y aprobacin del
Reglamento de Ciclismo Urbano de la Universidad Simn Bolvar, actualmente en
proceso de discusin. Este reglamente ha sido desarrollado por Rudala Simn, y
puede ser consultado igualmente en este documento.
En el caso de las leyes, reglamentos de ley y ordenanzas vigentes, slo se
destacan los artculos que guardan relacin con el ciclismo urbano y la regulacin
de este. El documento completo puede ser consultado en cada una de las fuentes
que se indican al final de este documento.

1.1. LEY DE TRANSPORTE TERRESTRE. 2008. Gaceta Oficial

N 38.985
Artculo 84. Las autoridades administrativas competentes implementarn, los
sistemas de trnsito peatonal y de vehculos, tipo bicicleta o cualquier otro de
traccin a sangre, a fin de garantizar su circulacin y prioridades de paso por las
vas pblicas y dems zonas especialmente acondicionadas para ello.
El Reglamento de esta Ley, establecer las normas especiales para la circulacin
de peatones y bicicletas o cualquier otro de traccin a sangre.
En las aceras o aquellas zonas especialmente destinadas para la circulacin
peatonal, no podrn colocarse ningn tipo de obstculo que impida el normal
desarrollo de la circulacin de peatones.

1.2. REGLAMENTO DE LEY DE TRANSITO TERRESTRE, 1998.

Gaceta Oficial N 5240
Artculo 9: Los vehculos de traccin de sangre se clasifican en vehculos de
traccin humana y vehculos de traccin animal.
Los vehculos de traccin humana, a su vez, se clasifican en vehculos cuyo
conductor es transportado por el vehculo, tales como bicicletas, triciclos, patinetas
o patines; y vehculos cuyo conductor no es transportado por el vehculo, como los
carros de mano y las carretillas.
Artculo 23: Los vehculos de traccin humana cuyo conductor es transportado por
el vehculo para poder circular debern estar equipados en la siguiente manera:

1. Un timbre o algn tipo de seal acstica.

2. Un sistema de frenos, ya sea de pie o de mano, que se accione sobre las
ruedas trasera y delantera.
3. Un faro delantero capaz, de alumbrar a cincuenta (50) metros.
4. Un reflector rojo en la parte trasera, visible a cien (100) metros de distancia.
5. Indicaciones de material reflectivo blanco colocadas en la parte delantera del
vehculo y de color rojo en la parte trasera de modo que precisen su presencia en
la va.

d) Circular cambiando frecuentemente de canal o pasando indistintamente al

centro, a la izquierda o a la derecha de la va.
e) Circular paralelamente a otro vehculo en movimiento en el mismo canal de
trnsito.
f) Sujetarse a cualquier otro vehculo en marcha.
g) Viajar dos personas en vehculos equipados para una sola y transportar carga
cuyo peso sea mayor de treinta (30) kilogramos o cuyo volumen dificulte la
conduccin, a menos que estn especialmente acondicionados para ello.
h) Adelantar a otros vehculos por la derecha o entre vehculos que transiten por
sus respectivos canales.

Artculo 35: Peatn: Persona que transita a pie por las vas o terrenos a que se
refiere el artculo 1 de este Reglamento. Se consideran tambin peatones los
impedidos que circulan en sillas de ruedas con o sin motor, los que conducen a pie
una bicicleta o ciclomotor de dos ruedas.

Artculo 295: Todo peatn que cruce una va pblica urbana lo har con sujecin a
las siguientes disposiciones:

Artculo 109: Los vehculos de traccin humana cuyo conductor es transportado

por el vehculo, exceptuando los patines y patinetas, y los de traccin animal, para
transitar por las vas de uso pblico, estn sujetos al requisito de registro anual,
realizado por la autoridad administrativa del trnsito terrestre, con jurisdiccin en el
Municipio del domicilio o residencia de sus propietarios.
Artculo 161: Los conductores de vehculos de traccin humana cuyo conductor
es transportado por el vehculo, debern cumplir las siguientes normas especiales:
1. Marcharn unos detrs de otros y nunca en forma paralela, salvo en los casos
de competencia deportiva debidamente autorizada o en las vas destinadas al uso
exclusivo de tales vehculos.
2. Cedern el paso a todo vehculo de marcha ms rpida.
3. Circularn lo ms cerca posible de la acera o borde derecho de la va
correspondiente a su sentido de circulacin.
4. Siempre cedern el paso a los peatones.
5. Sentarse nicamente en el asiento, conducir por las vas pblicas permitidas a
horcajadas y manteniendo por lo menos una mano en el manubrio.
6. En ningn caso podrn:
a) Circular por las autopistas y vas expresas.
b) Circular por las aceras, andenes laterales o lugares destinados al trnsito de
peatones, aun cuando los conductores desmontados conduzcan de la mano los
vehculos.
c) Circular entre canales.

Cruzar slo en las intersecciones, est o no demarcado el paso peatonal, sin

atravesarlas diagonalmente. Donde hubiere en el rea a cruzar una seal o
semforo para ese fin, cruzar en el lugar indicado y en la forma y el tiempo en
que lo indiquen dichas seales. Cuando una autoridad administrativa de control y
vigilancia de trnsito dirigiere el trnsito en los cruces, el peatn deber cruzar
nicamente cuando dicha autoridad as lo indique. Donde hubiere pasos a nivel o a
desnivel u otras estructuras construidas para el paso de peatones, stos estarn
obligados a utilizar los mismos. A tales fines se prohbe el uso de dichos tneles o
estructuras a personas montadas en bicicleta, motoneta, motocicleta y vehculos
similares.
Artculo 296: Todo peatn que, fuera de los lmites de la zona urbana cruzare una
carretera fuera de los lmites de la interseccin o paso de peatones, ceder el paso
a todo vehculo que transite por dicha carretera.

1.3. ORDENANZA DE TRANSPORTE

MUNICIPIO CHACAO. 2007.

TERRESTRE

DEL

CAPTULO III
DE LA CIRCULACIN EN BICICLETA
ARTCULO 51.- Autoridad Competente.
El Instituto Autnomo de Trnsito, Transporte y Circulacin del Municipio Chacao
(IATTC), es la autoridad municipal competente para ejercer las funciones de
planificacin, programacin, organizacin, administracin, coordinacin y ejecucin

de los proyectos relacionados con las ciclova; as como la ordenacin, control y

fiscalizacin del trnsito de bicicletas.

7 Ofrecer lugares o zonas para el estacionamiento de bicicletas.

8 Permitir la integracin con otros modos de transporte.

ARTCULO 52.- Ordenacin de la Infraestructura Vial.

La autoridad administrativa competente, podr asignar en las vas pblicas,
canales especficos o ciclovas por donde puedan circular con seguridad las
bicicletas, a fin de establecer la sealizacin, demarcacin y actividades de
mantenimiento de las ciclovas.

ARTCULO 56.- Conductor de Bicicleta.

Los conductores de bicicletas, quedarn especialmente obligados a circular de
manera individual, guardando una distancia entre 1 y 2 metros, garantizando su
propia libertad de movimientos, el campo necesario de visin, la atencin
permanente a la conduccin que garantice su propia seguridad en atencin a las
leyes y normas que rigen la materia.

ARTCULO 53.- Coordinacin y Apoyo Interinstitucional.

El Instituto Autnomo de Trnsito, Transporte y Circulacin del Municipio Chacao
(IATTC), cuenta con la colaboracin del Instituto Autnomo de Polica Municipal, el
Instituto Municipal de Cooperacin y Atencin a la Salud y el Instituto de
Proteccin Civil y Ambiente del Municipio Chacao, en todo cuanto se requiera,
dentro de sus competencias, para garantizar la seguridad y asistencia a los
usuarios de la ciclova en jurisdiccin del Municipio Chacao.
ARTCULO 54.- Educacin Vial.
Para el uso correcto de la va pblica y en particular del sistema de ciclovas se
dispone:
1 El diseo de un plan de educacin vial, en los centros educativos ubicados
dentro de la jurisdiccin del Municipio Chacao.
2 Promover la difusin e implantacin permanente de medidas y
actividades para el correcto uso de la va pblica por parte de los ciclistas y
dems usuarios de la misma, a fin de prevenir accidentes de trnsito.
3 Destinar espacios especialmente diseados y acondicionados para la
enseanza y prctica de las normas de conduccin para el uso seguro de la
bicicleta.
ARTCULO 55.- Ciclovas.
Las ciclovas debern cumplir con las siguientes condiciones:
1 Permitir la interconexin entre zonas residenciales, lugares de trabajo, centros
comerciales e instituciones educativas, entre otras actividades generadoras de
viajes.
2 Debern contar con los elementos de proteccin y seguridad para disminuir los
riesgos de accidentes con vehculos motorizados.
3 Poseer una superficie en buenas condiciones y en constante
mantenimiento.
4 Estar provistas de sealizacin adecuada.
5 Tener una accesibilidad adecuada.
6 Poseer una ptima iluminacin.

ARTCULO 57.- Circulacin de Bicicletas.

Los conductores de bicicletas, que transiten por la calzada de una va pblica por
donde est permitida su circulacin, darn cumplimiento a las siguientes normas
especiales:
1 Marcharn unos detrs de otros y nunca en forma paralela, salvo en los casos
de competencia deportiva debidamente autorizada por el Instituto Autnomo de
Trnsito, Transporte y Circulacin del Municipio Chacao (IATTC), o en las vas
destinadas a uso exclusivo de bicicletas.
2 Circularn lo ms cerca posible de la acera o borde derecho de la va
correspondiente a su sentido de circulacin; a excepcin de aquellas vas con
rgimen de circulacin por el lateral izquierdo de las mismas.
3 Cedern el paso a los peatones.
4 Circularn a una velocidad mxima permitida de 15 Km./h., a excepcin de
competencias deportivas autorizadas por el (IATTC).
SECCIN NICA
DEL REGISTRO MUNICIPAL DE CONDUCTORES DE BICICLETAS
ARTCULO 58.- Registro Municipal de Conductores de Bicicletas.
El Instituto Autnomo de Trnsito, Transporte y Circulacin Del Municipio Chacao,
es el encargado de crear el Registro Municipal de Conductores de Bicicletas con el
objetivo de cuantificar el nmero de usuarios o demanda potencial de esta facilidad
de transporte.
ARTCULO 59.- Beneficios.
Toda persona que haya acudido al Instituto Autnomo de Trnsito, Transporte y
Circulacin del Municipio Chacao (IATTC) para registrar su bicicleta, gozar de los
beneficios de auxilio de las mismas en caso de presentar fallas menores durante
su recorrido por la ciclova, as como el derecho a participar en cursos, talleres y
clnicas de ciclismo.

ARTCULO 60.- Inscripcin en el Registro Municipal de Conductores de

Bicicletas.
1. La inscripcin de una bicicleta en el Registro Municipal de Conductores de
Bicicletas se materializar mediante el otorgamiento del respectivo Certificado de
Registro y Calcomana, cuya formas y dems caractersticas sern determinadas
por la autoridad municipal correspondiente o en quien a sta delegue y tendr por
finalidad permitir la circulacin de vehculos por la ciclova.
2. Las condiciones y requisitos para la inscripcin en el Registro Municipal de
Conductores de Bicicletas, y para la regulacin de la circulacin en bicicleta,
prevista en ste captulo, se establecer de acuerdo al Reglamento de sta
Ordenanza.

Nota:
Este
manual
se
encuentra
disponible
en
http://www.intt.gob.ve/repositorio/pagina_nueva/carrusel/manual_venezolano_de_d
ispositivo_uniformes/7_mvduct_Cap7_Ciclorruta.pdf.
Versa sobre los criterios bsicos que deben tomarse en cuenta al proveer
infraestructura especial para la circulacin en bicicleta.
El documento se encuentra protegido contra copia, de manera que no ha sido
posible incluirlo en texto completo en esta revisin.

1.4. ORDENANZA DE REFORMA PARCIAL A LA ORDENANZA

DE TRNSITO Y CIRCULACIN DE VEHCULOS Y PERSONAS
EN JURISDICCIN DEL MUNICIPIO BARUTA DEL ESTADO
MIRANDA. 2007.

Se expone con mucho detalle las formas en que debe operar la sealizacin y la
demarcacin, as como se ofrecen ejemplos de tales elementos.

ARTCULO 19: Los vehculos de traccin de sangre se clasifican en:

1.- Bicicletas.
2.- Patinetas.
3.- Patines.
ARTICULO 20: Queda totalmente prohibida la circulacin de menores de edad en
bicicletas, en todas las vas principales del Municipio.
ARTCULO 21: Aquellas personas mayores de edad, que circulen en bicicletas por
las vas del Municipio, aparte de cumplir con el registro correspondiente
establecido en la Ley Nacional, debern usar casco protector.

1.5. Manual Venezolano de Dispositivos Uniformes para el

Control de Trnsito. INTT. Providencia 001-2011, 2011, Gaceta
Oficial 39590. Capitulo 7 Ciclorutas

Se determinan entre otras cosas, generalidades sobre la movilidad en bicicleta,

definicin de trminos como ciclivas, ciclorutas, ciclocanal. Se define donde debe
ser la ubicacin de tales infraestructuras y se define tambin las condiciones que
deben cumplir las ciclorutas.

2- PROYECTOS DE LEY QUE AN SE ENCUENTRAN EN

FASE DE DISCUSIN Y/O APROBACIN.
2.1. PROYECTO DE LEY DE CICLISMO URBANO. SOLOBICIS.
2013
Ttulo I Objeto de esta Ley
Artculo 1. Esta ley tiene por objeto la promocin del uso de la bicicleta como
medio de transporte urbano sostenible. Es deber del Estado generar las
condiciones de seguridad que sean necesarias para el buen uso de la bicicleta
como medio de transporte urbano y as mismo, deber velar por la promocin y
desarrollo de actividades que fomenten su buen uso. As mismo, el Estado, a
travs de sus autoridades pertinentes instrumentar las normas y los
procedimientos que resulten necesarios para garantizar la seguridad e integridad
fsica de los ciclistas en todo aquellos tipos de vas destinadas al Transito terrestre.
Artculo 2. El Estado, para dar cumplimiento a los sealados en el artculo anterior
deber:

1. Promover y difundir el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte

privado en las vas pblicas urbanas a lo largo del territorio nacional.
2. Realizar lo conducente y coordinar con el Ministerio del poder popular con
competencia en materia de transporte y dems organismos de la Administracin
Pblica Nacional, regional Estadal, Municipal y Comunal que se consideren
pertinentes, en funcin de las distribuciones de competencia y presupuesto, las
polticas de desarrollo urbano y de transporte pblico, de modo que la bicicleta se
integre de manera efectiva y segura como medio de transporte, garantizando la
proteccin y la seguridad de los ciclistas y dems usuarios de las vas pblicas.
3. Combinar polticas de prevencin, promocin de salud y de deportes, con
polticas de transporte alternativo en vas urbanas, a manera de fomentar el
ciclismo funcional.
4. Promover la participacin del ciudadano en la generacin y desarrollo de las
condiciones para el fomento al uso de la bicicleta como medio de transporte.
5. Promover programas de educacin vial en coordinacin con el Ministerio del
poder popular con competencias en materias de transporte y Educacin relativos
con el uso de la bicicleta.
6. Hacer lo conducente para que las compaas aseguradoras ofrezcan paquetes
de seguro integrales para los ciclistas, particularmente cuando estas son utilizadas
como medio de transporte urbano.
7. Se establecern medidas de limitacin de transito vehicular motorizado en
determinadas zonas, fechas y horarios, a los fines de dar promocin a la aplicacin
de la presente ley.
8. El Estado a travs de sus distintas entidades y establecimientos de concurrencia
masiva, particularmente centros educativos, otorgarn las facilidades a sus
usuarios, trabajadores y visitantes para el acceso y estacionamiento de bicicletas,
garantizando las medidas de seguridad mnimas que resulten necesarias.
9. El Estado a travs de sus distintos niveles ejecutivos otorgar las facilidades
para el acceso y estacionamiento de bicicletas en plazas, parques, paraderos y
estaciones de transporte pblico, y as mismo, tomar las medidas conducentes,
donde resulte aplicable para fomentar el uso multimodal o intermodal de la
bicicleta.
Titulo II De la Accin Estadal y Municipal
Artculo 3. Los estados y los municipios, en concordancia con las polticas pblicas
que tome el gobierno nacional debern adaptar las vas pblicas urbanas a los
fines de asegurar las condiciones de seguridad y de idoneidad para la
incorporacin de las bicicletas como medio de transporte alternativo urbano. En
este sentido, y para dar cumplimiento a la premisa anterior debern:

1. Incluir el uso de la bicicleta en sus planes, programas y polticas de transporte,

salud, ordenamiento territorial, cultura y deporte, entre otros.
2. Incorporar polticas, planes y programas de transporte ecolgicamente
sustentable.
3. Facilitar el acceso a los centros de equipamiento, servicios y estacionamiento en
los puntos de destino relevantes de sus comunidades y particularmente en los
centros de trabajo, de educacin, de salud y de compras.
4. Contar con una poltica municipal de fomento al uso de la bicicleta que incluya
elementos de infraestructura, inmobiliario pblico, educacin, fondos para el uso
de organizaciones territoriales y otros elementos que provean la infraestructura, las
actividades culturales y la educacin necesaria para un sano uso de la bicicleta
como medio alternativo de transporte en las vas pblicas urbanas.
5. Definir en sus planes y en otros instrumentos de planificacin zonas de calmado
trfico.
6. El Presupuesto anual de cada municipio podr contemplar un apartado
destinado al financiamiento de proyectos tanto de infraestructura como de
promocin que favorezcan el uso de la bicicleta como medio alternativo de
trasporte urbano. Estos fondos tambin debern considerar las necesidades de las
personas con movilidad reducida.
Titulo III De los estacionamientos para las bicicletas, el intercambio modal
Artculo 4. Los gobiernos regionales y los municipios podrn desarrollar y financiar
en conjunto estacionamientos y proyectos de infraestructura para bicicletas en la
va pblica urbanas.
Artculo 5. El Estado fomentar la habilitacin de facilidades para el intercambio
modal entre la bicicleta y los medios de transporte pblico de pasajeros.
Artculo 6. Los estados y los municipios podrn fomentar el uso de la bicicleta en
sitios urbanos que consideren estratgicos, habilitando espacio fsico y
reglamentando el uso para el alquiler de bicicletas con fines tursticos o de
transporte urbano. El Estado podr tomar las medidas conducentes, de forma tal
que las cooperativas, las comunas y dems formas de organizacin social puedan
llevar a cabo este tipo de actividades y establecer las normativas y regulaciones
administrativas que fueren pertinentes, de forma tal que se genere la
infraestructura administrativa que resulte ms idnea y necesaria para que los
ciudadanos puedan, en los sitios que destine el Estado a estos efectos alquilar
bicicletas con cualquiera de estos fines.

Ttulo IV Disposiciones Generales

Artculo 7. Declrese como da nacional sin auto el da 22 de Septiembre de cada
ao. Le corresponder al Estado adoptar todas las medidas necesarias para
incentivar la prescindencia del vehculo particular para los desplazamientos en la
ciudad.
Artculo 8. Toda persona tiene derecho a hacer uso normal de una bicicleta en vas
pblicas urbanas en el ejercicio de su derecho al libre trnsito por el territorio
nacional. El ejercicio de este derecho estar sujeto al respeto de las normas de
trnsito terrestre y seguridad vial que sean impuestas a este respecto por vas de
Reglamento.
Artculo 9. Toda persona que desee realizar el uso de la bicicleta como medio de
transporte urbano en vas publicas y ser parte de la circulacin y trnsito terrestre,
deber ser mayor de edad y tramitar una licencia como ciclista, y respetar todas y
cada una de las normativas establecidas por las autoridades de trnsito y
transporte terrestre en lo que a circulacin en vas pblicas se refiere.
Artculo 10. Se crea un rgimen especial para que los adolescentes, es decir,
aquellos jvenes de 12 aos en adelante por definicin legal establecida en la
LOPNA, puedan hacer ejercicio de este derecho al uso de la bicicleta en vas
urbanas, siempre que cumplan con todas las normativas de seguridad vial exigidas
por las disposiciones establecidas en esta ley, su reglamento y cualquier otra que
pueda ser requerida al efecto por va legal.
Artculo 11. La circulacin dentro de la vialidad pblica urbana o rural por parte de
adolescentes, estar sujeta, aun cuando estos tengan su licencia y cumplan con
los requisitos de vialidad que puedan ser exigidos por las leyes respectivas a
respetar las limitaciones zonales y de circulacin que puedan ser establecidas por
las autoridades respectivas a los fines de garantizar las seguridad de todos los
usuarios de las vas pblicas urbanas o rurales en el territorio nacional, y hasta
tanto la infraestructura de vialidad pblica sea adaptada a las condiciones de
seguridad que resulten necesarias para la incorporacin de ciclistas jvenes al
trnsito terrestre.
Artculo 12. El Ministerio de del poder popular con competencia en Trnsito, por
ser el ente encargado de llevar los registros nacionales de vehculos, de
conductores, de servicios de transporte terrestre, de servicios conexos, de
infraestructura vial y de accidentes, infracciones y sanciones, los cuales

constituyen el Sistema Nacional de Registro de Trnsito y transporte Terrestre,

har lo conducente para organizar la creacin del Registro Nacional de Bicicletas y
Ciclistas, a estos efectos, as como, se encargar de los procesos de otorgamiento
de licencias especiales para los ciclistas.
Artculo 13. Los ciclistas pueden circular, a menos que se establezca por va de
reglamento explcitamente lo contrario, en cualquier va o camino pblico urbano o
rural. Las vas troncales o expresas quedan excluidas del mbito de esta ley. En
caso de existir ciclo vas, los ciclistas debern hacer uso de ella.
Artculo 14. Para poder circular en bicicleta es indispensable que esta tenga:
1. Un sistema de rodamiento, direccin y freno permanente y eficaz.
2. Timbre, bocina o similar
3. Que las bicicletas no excedan de los 40 km/h en las vas pblicas y de los 20
km/h en vas de uso mas privado, tales como vialidades de urbanizaciones.
4. Que el conductor lleve puesto un casco protector, exigible solo en zonas
urbanas.
5. Que el conductor sea su nico ocupante con la excepcin del transporte de
carga o de un acompaante, ubicados en un porta equipaje o asiento especial
cuyos pesos no sean superiores a los indicados por el fabricante de la bicicleta.
6. Luces o focos: en la parte delantera deber estar equipada de un foco o
dispositivo que proyecte luz blanca o amarilla de forma que la bicicleta pueda ser
visualizada por otros conductores durante horas de la noche, y en la parte trasera
de un foco o dispositivo que proyecte luz roja.
7. Huinchas reflectantes en los bordes de cada pedal y en las horquillas delanteras
y traseras.
8. Placas identificadoras.
Disposiciones Transitorias
Primera. Modifquese el Reglamento de la ley trnsito en su artculo 6 de la
siguiente manera:
Se entiende por vehculos de traccin de sangre:
Bicicleta: Es un vehculo impulsado por la fuerza humana de una o mas personas
que consta de dos o ms Ruedas, o aquella que es asistida por algn elemento no
humano, sin que llegue a ser un motor de combustin, como el que impulsa a las
motocicletas.

Segunda. Todo lo no regido por esta ley ser regulado por las leyes y reglamentos
vigentes de Transito y Transporte Terrestre, y se aplicaran en cuanto no sean
contradictorias a los preceptos de esta ley y de la Constitucin de la Repblica
Bolivariana de Venezuela, hasta tanto el ejecutivo nacional o la Asamblea nacional
dicten los preceptos que hayan de reemplazarlos.
Tercera. El ejecutivo nacional, tendr 1 ao contado a partir de la entrada en
vigencia de la presente ley para dictar el cuerpo de normas y procedimientos
tcnicos relativos a los lineamientos en materia de conservacin, aprovechamiento
y mejora de a infraestructura vial.
Disposicin final
Entrada en vigencia de esta ley nica. La presente ley entrar en vigencia a partir
de su publicacin en la Gaceta Oficial de la Repblica Bolivariana de Venezuela.
Dado en Caracas, a los _____ das del mes de ___________ del ao ______. Ao
201 de la independencia y 152 de la Federacin
Artculos para el Reglamento de la ley de Transito Terrestre que reglamentan la
circulacin de ciclistas.
Artculo 1. Quien conduzca una bicicleta deber ir sentado en posicin hacia
delante y manteniendo ambas manos asidas al manubrio.
Artculo 2. Todo ciclista que se encuentre incorporado al transito terrestre en las
vas pblicas urbanas no podr realizar maniobras de acrobacia ya que es
considerado como un riesgo para la debida circulacin, el trnsito vehicular y de
los transentes.
Artculo 3. Ningn ciclistas podrn hacer uso de dispositivos mviles tales como un
telfono mientras conducen, y debern mantener las manos asidas al manubrio,
conduciendo su bicicleta con la mayor seguridad como sea posible y sin realizar
movimientos bruscos o maniobras que puedan ocasionar accidentes.
Artculo 4. Las bicicletas no podrn usarse para llevar mayor nmero de personas
que aquel para el cual fueron diseadas y equipadas.
Artculo 5. Aquellas bicicletas que vengan debidamente adaptadas para transportar
a mas de dos personas, incluida el conductor no podrn circular en vas pblicas
con menores de doce aos, salvo que la bicicleta cuente con las adaptaciones de
seguridad especiales y el nio viaje en condicin de pasajero, sin pedalear,

debidamente asegurado y utilice un casco protector. Ningn nio podr

permanecer en el asiento especial de la bicicleta a menos que el ciclista est en
control inmediato de la misma.
Artculo 6. Los ciclistas no podrn transitar en grupos de ms de dos en fondo,
excepto en las vas de uso exclusivo compartido o preferencial para bicicletas.
Artculo 7. Durante la noche y cuando las condiciones de visibilidad lo hagan
necesario, los ciclistas debern transitar unos detrs de los otros, lo que harn, en
todo caso, en los tneles, puentes y pasos bajo o sobre nivel.
Artculo 8. Desde media hora antes de la puesta del sol, hasta media hora despus
de su salida y cada vez que las condiciones del tiempo lo requieran, la bicicleta
deber contar con una luz blanca en la parte delantera, una luz roja en la parte
posterior y los respectivos reflectores en las ruedas. As mismo, el ciclista deber
portar y hacer uso de un chaleco de material reflectante, y de un casco protector.
Artculo 9. En caso de compartir espacios con peatones los ciclistas deben ceder
el paso y respetar las velocidades, necesidades y condiciones de estos.
Artculo 10. Los ciclistas deben usar las seales manuales establecidas para el
trnsito.
Artculo 11. Se prohbe a los ciclistas tomarse de otros vehculos que se
encuentren en movimiento en las vas pblicas.
Artculo 12. Los ciclistas debern conducir siempre en el mismo sentido de la
circulacin. Bajo ningn concepto podrn conducir en una va pblica urbana
tomando un sentido contrario o distinto al establecido para ella.
Artculo 13. En caso de un accidente entre una bicicleta y un vehculo motorizado
ocurrido en una ciclo va de uso exclusivo o compartido, se presumir legalmente
responsable del accidente al conductor del vehculo motorizado, salvo que se
demuestre lo contrario.
Artculo 14. En caso de accidente entre una bicicleta y un peatn ocurrido en una
va de uso compartido entre peatones y ciclistas se presumir legalmente
responsable del accidente al conductor de la bicicleta, salvo que se demuestre lo
contrario.

Artculo 15. En caso de accidentes graves, la responsabilidad del conductor ser

determinada en concordancia con lo establecido por el cdigo penal venezolano
vigente. El procedimiento ser realizado de acuerdo a lo prescrito por el Cdigo de
Procedimiento Penal Venezolano Vigente y corresponder al Cuerpo Tcnico de
Vigilancia y Transito Terrestre, como autoridad competente, con carcter de polica
de investigacin penal, cientfica y criminalstica practicar las diligencias
conducentes a la determinacin de los hechos punibles, sus causas, y a la
identificacin de los autores y partcipes, con ocasin de los accidentes de trnsito
terrestre donde resulten personas lesionadas y fallecidas, siempre actuando bajo
la direccin del Ministerio Pblico.
Artculo 16. Los ciclistas no podrn conducir bicicletas en estado de ebriedad o
bajo la influencia de sustancias estupefacientes o psicotrpicas.
Articulo 17. En las zonas rurales, Los ciclistas podrn hacer uso de la autopista
para trasladarse de un punto a otro, siempre que las condiciones del camino as lo
permitan y siempre que respeten todas las condiciones de seguridad vial que han
sido establecidas en la legislacin de transito y transporte vigente.
Artculo 18. El Estado, a travs de las municipalidades o de las autoridades que
designe a estos efectos designar aquellas zonas que son aptas para la prctica
deportiva de bicicleta en sus distintas modalidades, y proceder a reglamentar el
uso de estas zonas y a realizar el establecimiento de rutas especiales a estos
efectos, para todos aquellos casos que sea aplicable, a los fines de salvaguardar
los Intereses de terceras personas pertenecientes a la comunidad, y el Estado
mismo.
Esta prohibido hacer prctica deportiva en deterioro de zonas consideradas como
parques nacionales, y que por lo tanto son patrimonio nacional, y quedar del
Estado, a travs de los organismos correspondientes vigilar el cumplimiento de
esta disposicin.
Artculo 19. La Federacin Venezolana de Ciclismo podr coordinar con las
asociaciones de ciclistas que existen en el pas todas aquellas medidas que
consideren conducentes a los fines de coadyuvar al Estado en el cumplimiento de
esta ley.
Artculo 20. El rgimen de multas aplicable a los ciclistas que acte en
contravencin a las normas aqu establecidas ser el siguiente:

Con Sanciones que van desde las 3 unidades tributarias hasta las 6 Unidades
tributarias quienes incurran en las siguientes infracciones:
1. Conduzcan una bicicleta en va pblica con licencia vencida, suspendida, o sin
haberla obtenido poniendo en riesgo al resto de la ciudadana.
2. Incumplan con la obligacin de Registrar la bicicleta o suministren datos falsos
al Registro Nacional de Bicicletas.
3. Conduzcan bajo influencia de bebidas alcohlicas, sustancias estupefacientes o
psicotrpicas o por encima del lmite mximo de velocidad establecido.
4. Desatiendan las indicaciones de los semforos.
5. Conduzcan efectuando competencias de velocidad y dems maniobras
prohibidas en las vas de circulacin, salvo que tengan un permiso especial.
6. Se den a la fuga en caso de estar involucrados en accidentes de trnsito.
7. Estacionen en zonas especialmente demarcadas destinadas para vehculos y
equipos de emergencia y prevencin u obstruir sus accesos, o zonas prohibidas
especialmente.
8. Transporten exceso de personas o de carga, en condiciones que afecten la
seguridad del trnsito o el adecuado mantenimiento de las vas.
Artculo 21. En caso de Reincidencia se duplicar el monto de la sancin.
Artculo 22. Cuando el Ciclista conduzca bajo los efectos del Alcohol o en violacin
a las condiciones de seguridad que han sido establecidas por la ley, la bicicleta y
su conductor podrn ser retenido a los fines de evitar accidentes de trnsito.
Artculo 23. La licencia ser suspendida o revocada en los trminos establecidos
por el artculo de la ley de trnsito terrestre en todo lo que sea aplicable.
Artculo 24. Prescripcin de las infracciones. Las infracciones sancionadas con
multa prescribirn a los cinco aos contados a partir de la fecha de notificacin al
sancionado de la decisin que pone fin al procedimiento que dio lugar a la sancin.
Artculo 25. Las multas a las que se refiere esta ley debern ser pagadas en un
lapso de treinta das hbiles siguientes contados a partir de la notificacin en la
oficina receptora de fondos destinada al efecto. Vencido dicho plazo se causarn
intereses de mora, sin necesidad de requerimiento previo de las autoridades
administrativas del trnsito y transporte terrestre desde la fecha de su exigibilidad,
hasta la extincin total de la deuda.

Artculo 26. Si el Sancionado no pagare la multa dentro del plazo indicado las
autoridades administrativas del trnsito y transporte terrestre a travs del rgano
competente iniciaran de inmediato el juicio ejecutivo correspondiente para hacer
efectivo el crdito a su favor siguindose el procedimiento especial previsto por el
cdigo de procedimiento civil a estos efectos. Las planillas de multas impuestas
tienen el carcter de titulo ejecutivo.
Artculo 27. El procedimiento administrativo para la aplicacin de las multas
impuestas por las infracciones establecidas en este Ttulo, ser el previsto en esta
Ley, y para lo no previsto, regir lo establecido por la Ley de Transporte Vigente y
su reglamento.

2.2. ORDENANZA METROPOLITANA DE PROMOCIN AL USO

DE LA BICICLETA COMO MEDIO ALTERNATIVO DE
TRANSPORTE PARA EL AREA METROPOLITANA DE
CARACAS. Alcalda Metropolitana de Caracas.
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
ARTCULO 1.- OBJETIVO La presente Ley tiene como objetivo promover el uso
de la bicicleta como mtodo alternativo y complementario de transporte para
reducir los niveles de congestin de trnsito en el mbito del rea Metropolitana de
Caracas, estando el mismo conformado por los municipios Distrito Capital,
Chacao, Baruta, El Hatillo y Sucre, el cual es saludable y respetuoso con el medio
ambiente.
ARTCULO 2.- DECLARATORIA. Se declara de inters pblico el uso de la
bicicleta como medio alternativo de transporte urbano no contaminante, cuya
promocin est a cargo del rea Metropolitana de Caracas en todos sus niveles de
gobierno en coordinacin con las personas naturales y jurdicas afines al objetivo
de la presente ley.
ARTCULO 3.- CONCEPTOS. A efectos de esta Ordenanza se consideran:
1.- Bicicletas: ciclo o vehculo de dos ruedas accionado exclusivamente por el
esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan, en particular mediante pedales
o manivelas.

2.- Ciclova: franja sealizada en la va pblica para la circulacin de bicicletas.

ARTCULO 4. FUNCIONARIOS COMPETENTES. Sern competentes para hacer
cumplir la presente ordenanza y aplicar las sanciones previstas en ella, dentro del
mbito de sus atribuciones legales y en el marco de sus respectivas competencias
atribuidas en la Constitucin y dems leyes de la Repblica Bolivariana de
Venezuela.
a) El Alcalde Metropolitano y su Secretario de Seguridad Ciudadana;
b) Los Alcaldes que conforman el rea Metropolitana de Caracas;
c) Los Prefectos del rea Metropolitana de Caracas, pertenecientes a cualquiera
de los municipios que lo integran;
d) Los Jefes Civiles del rea Metropolitana de Caracas, pertenecientes a
cualquiera de los municipios que lo integran;
e) Los funcionarios investidos de autoridad pblica de la Polica Metropolitana y de
los restantes cuerpos policiales de los municipios que conforman el rea
Metropolitana de Caracas;
f) Los funcionarios investidos de autoridad pblica de los cuerpos de vigilancia vial
del rea Metropolitana de Caracas en las materias relacionadas con la libre
circulacin del trnsito y uso adecuado de las vas pblicas;
Los funcionarios sealados en el presente artculo, se encuentran en la obligacin
de hacer cumplir la presente ordenanza, so pena de la aplicacin de las sanciones
administrativas, disciplinarias o penales a que hubiere lugar.
Artculo 5. Obligacin de autoridades y funcionarios pblicos. Todas las
autoridades y funcionarios pblicos, se encuentran en la obligacin de prestar su
colaboracin a los funcionarios indicados en el artculo 4 de la presente
ordenanza, con el objeto de contribuir al cumplimiento de la misma.
Artculo 6. Actuacin de los particulares. Todos los particulares tienen la
obligacin de colaborar con los funcionarios indicados en el artculo 4 en
situaciones de riesgo o emergencia, con el fin de contribuir al correcto
cumplimiento de la presente ordenanza, salvo que, para ello, se ponga en peligro
su vida o integridad fsica o la de alguno de sus familiares.
ARTCULO 7.- ACCIN GUBERNAMENTAL. Todos los niveles de gobierno del
rea Metropolitana de Caracas debern:
1.- Promover y difundir el uso de la bicicleta como un medio de transporte urbano.
2.- Conforme a sus atribuciones, presupuesto y competencia, garantiza la
adaptacin de vas pblicas para la circulacin de bicicletas.
3.- Proveer las condiciones de seguridad vial y ciudadana para el uso de la
bicicleta como medio de transporte sostenible, velando por su cumplimiento y
aplicando las sanciones que correspondan, garantizando la proteccin y seguridad
de los ciclistas.
4.- Los Gobiernos Locales que conforman el rea Metropolitana de Caracas
debern incluir el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible en sus

polticas pblicas municipales, considerando las construcciones de ciclovas

idneas, debidamente sealizadas, y de preferencia integradas a los sistemas de
transporte masivos. Asimismo, el presupuesto que los Gobiernos Locales que
conforman el rea Metropolitana de Caracas, reservan para la planificacin y
promocin del transporte deber contemplar un rubro destinado al financiamiento
de proyectos, tanto de infraestructura como de promocin, que favorezcan el uso
de la bicicleta como medio sostenible de transporte.
5.- Ofrecer estacionamientos y facilidades de acceso para bicicletas y ciclistas.
6.- Los gobiernos locales que conforman el rea Metropolitana de Caracas
otorgarn facilidades para el acceso y estacionamiento de bicicletas en plazas,
parques, paraderos y estaciones de transporte pblico.
7.- Los gobiernos locales que conforman el rea Metropolitana de Caracas
debern poner en marcha los programas de capacitacin y educacin dispuestos
en la Ley de Trnsito Terrestre.
8.- Las instituciones y establecimientos pblicos de concurrencia masiva,
especialmente centros educativos, otorgarn las facilidades a
sus usuarios, trabajadores y visitantes, para el acceso y estacionamiento de
bicicletas.
ARTCULO 8.- COOPERACIN. Sin perjuicio de lo dispuesto en el artculo
anterior, el rea del Gobierno del rea Metropolitana de Caracas, con competencia
en materia de Transporte y Trnsito desarrollar programas de educacin vial,
dirigidos especialmente a orientar y concientizar a automovilistas, conductores de
transporte pblico, motociclistas, ciclistas y peatones en cuanto al uso responsable
de la bicicleta. Asimismo, promover campaas de motivacin para generar
cambios de actitud y estrechar la cooperacin entre conductores, ciclistas y
peatones.
ARTCULO 9.- PROHIBICIONES. A los efectos de la presente ordenanza queda
terminantemente prohibido:
1. A los conductores de bicicletas arrancar o circular con el vehculo apoyando una
sola rueda en la calzada.
2. Circular con bicicletas sujetndose a otros vehculos en marcha o efectuar
maniobras bruscas, frenadas o derrapes que puedan poner en peligro la integridad
fsica de los ocupantes del vehculo y del resto de usuarios de la va pblica.
3.- La conduccin negligente o temeraria de cualquier clase de bicicleta, as como
sin el alumbrado obligatorio y sin las condiciones adecuadas.
CAPTULO II
CIRCULACIN DE BICICLETAS
ARTCULO 10.- NORMAS GENERALES.
1.- Durante el recorrido, en ausencia total o parcial de carriles o vas sealizadas,
lo harn por la calzada, en el sentido de circulacin permitido por la sealizacin

existente y, por los carriles ms prximos a las aceras, pudiendo ocupar la parte
central de stos.
2.- En caso de que existan espacios exclusivos de circulacin de bicicletas,
debern circular, en preferencia, por las vas y carriles sealizados y habilitados al
efecto. Se excepta de esta obligacin a los conductores de bicicletas deportivas
de carrera que tomen parte en pruebas deportivas autorizadas y con recorridos
concretos.
3.- Salvo en tramos sealizados al efecto, se prohbe la circulacin de bicicletas
por las aceras y los jardines pblicos. En el caso de la existencia de ciclovas en
aceras o en los pasos de peatones, los ciclistas respetarn siempre la preferencia
de los peatones que puedan cruzar dicho carril.
4.- En tanto y cuanto no exista seal de prohibicin que lo impida, las bicicletas
podrn circular por zonas o calles peatonales, y siempre que exista un ancho de
paso libre superior a 3 m, mantenindose una distancia mnima de 1 m con el
peatn, en las maniobras de adelantamientos o cruces teniendo en cuenta que, en
cualquier caso, la preferencia ser siempre del peatn. Igualmente mantendrn
una distancia mnima de 1 m respecto de los edificios colindantes. En caso
contrario las bicicletas debern ser transportadas a pie, hasta atravesar dichas
zonas o calles.
5.- En los paso de peatones sin marca vial de paso de bicicletas el ciclista deber
moderar la velocidad a paso de hombre y dar siempre preferencia al peatn.
6.- As mismo, podrn circular por carriles reservados a otros usos cuando as lo
habilite la sealizacin correspondiente.
7.- Los conductores de bicicletas debern conducir con la diligencia y precaucin
necesaria para evitar todo dao propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro,
tanto al mismo conductor como al resto de los usuarios de la va pblica.
8.- En circulacin nocturna los ciclistas llevarn colocada una prenda reflectante
que permita a los conductores de vehculos y dems usuarios distinguirlos hasta
una distancia de 150 metros.
9.-Las bicicletas llevarn timbre y cuando circulen por la noche luces.
ARTCULO 11. LMITE DE VELOCIDAD. La velocidad de circulacin de estos
vehculos se ajustar:
1- En calzada y en vas urbanas mximo los 30 Km/h.
2- 2- En ciclovas sobre las aceras, la velocidad mxima ser de 15 Km/h. 8
3- - En calles y zonas peatonales, la velocidad mxima ser de 10 Km/h.
Todo ello sin perjuicio de la sealizacin que al respecto establezca la
Administraciones Locales, en aqullos tramos que por sus especiales
circunstancias se indique de forma explcita.
ARTCULO 12. CIRCULACIN CON MENORES. Las bicicletas que por su
construccin no puedan ser ocupadas por ms de una persona, podrn incorporar

10

un asiento adicional para el transporte de menores de hasta 7 aos con la

obligatoriedad, en este caso, de que el menor vaya protegido con casco.
CAPTULO III
ESTACIONAMIENTO DE BICICLETAS
ARTCULO 13. INSTALACIN. Las administraciones locales de los municipios
que integran el rea Metropolitana de Caracas, debern habilitar o autorizar la
instalacin de aparcamientos de uso exclusivo de bicicletas en la va pblica,
garantizando en cualquier caso un espacio libre de ms de 1,50 m para el paso de
peatones.
Las bicicletas se han de estacionar preferentemente en los lugares habilitados al
efecto. En el caso de que se encontraran todas las plazas de aparcamiento
ocupadas o que no existan aparcamientos para bicicletas a una distancia menor
de 50 m, stas se podrn atar a elementos del mobiliario urbano, a excepcin de
las farolas de alumbrado pblico, siempre que no se reduzca la visibilidad o
funcionalidad del mismo y que no se utilice dispositivo metlico que
carezca de proteccin plstica o similar, de forma que no dae la pintura, el
recubrimiento o la propia estructura y respetando un paso libre de ms de 1,50 m
para el trnsito de peatones.
CAPTULO IV
DE LAS INFRACCIONES
ARTCULO 14. INFRACCIONES. Se prohbe adems de lo dispuesto en el
artculo 9 de la presente ordenanza:
1. Atar con cualquier sistema o procedimiento las bicicletas a elementos adosados
a las fachadas, arbolado, as como a cualquier elemento del patrimonio pblico
distinto de los especficamente instalados para ello, salvo lo dispuesto en el
artculo anterior o con dispositivos distintos a los autorizados en esta ordenanza.
2. Circular de modo negligente o temerario.
3. Circular por pasos a distinto nivel, subterrneos o elevados.
4. Circular utilizando cascos, auriculares conectados a aparatos reproductores de
sonido, el uso durante la conduccin de dispositivos de telefona mvil, as como
cualquier otro medio o sistema de comunicacin que implique uso manual.
6. La utilizacin de la bicicleta como medio para el ejercicio de la actividad
publicitaria, se regir por lo dispuesto en la ordenanza municipal competente en la
materia.
CAPTULO V
OBLIGACIONES DEL RESTO DE USUARIOS
ARTCULO 15
1. Los peatones podrn cruzar las ciclovas, pero evitarn permanecer en ellos y
caminar a lo largo de los mismos.
2. Los conductores de vehculos motorizados que pretendan adelantar a un
ciclista, lo harn extremando las precauciones, cambiando de

carril de circulacin y siempre y cuando quede, como mnimo, un espacio lateral

libre de 1,5 m entre la bicicleta y el vehculo.
3. Los conductores de vehculos motorizados, cuando estn circulando detrs de
una bicicleta, mantendrn una distancia de seguridad prudencial y proporcional a
la velocidad, que nunca podr ser inferior a 3 m.
4. Los conductores de vehculos motorizados, cuando estn circulando por ciclo
calles, lo harn a una velocidad mxima de 30 Km/h, debiendo observar y respetar
en todo momento la prioridad del trfico ciclista y la integridad fsica del conductor
de la bicicleta.
5. Queda prohibida la parada y el estacionamiento de vehculos en los carriles
sealizados para la circulacin de bicicletas.
CAPTULO VI
DEL REGIMEN SANCIONATORIO
ARTCULO 16. Las acciones y omisiones contrarias a lo dispuesto en este
captulo tendrn carcter de infraccin administrativa, salvo que puedan constituir
delito o falta tipificada en las leyes penales.
Las infracciones se clasifican en leves, graves y muy graves.
1. Son infracciones leves: Las cometidas contra este captulo o en su defecto a lo
regulado por la Ley de Trnsito Terrestre y reglamentos que la desarrollen que no
se califiquen expresamente como graves o muy graves, sern sancionadas con
cinco (05) unidades tributarias.
2. Son infracciones graves y sern sancionadas con diez (10) unidades tributarias:
- El incumplimiento en materia de limitaciones de velocidad, salvo que sobrepase
en ms de un 50% la velocidad mxima autorizada, en cuyo caso constituir
infraccin muy grave.
- El incumplimiento en materia de prioridad de paso y adelantamientos.
- Conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos reproductores de
sonido, el uso durante la conduccin de dispositivos de telefona mvil, as como
cualquier otro medio o sistema de comunicacin que implique uso manual.
- Circular con pasajero cuando el diseo y la construccin de la bicicleta no
permita ser ocupada por ms de un pasajero, salvo lo dispuesto en el artculo 9.
- Circular de forma negligente entendiendo, entre otros supuestos, que se da esta
circunstancia cuando se realicen maniobras bruscas o frenadas o derrapes
injustificadamente o circular con una sola rueda o ser arrastrado por otro vehculo.
- Circular por zonas peatonales o cualquier otra va en las que expresamente est
prohibida la circulacin de bicicletas o que no se den las condiciones de seguridad
descritas en esta Ordenanza o por pasos a distinto nivel.
- La circulacin rodada o peatonal por carriles reservados para bicicletas por
peatones o vehculos distintos a estas.

11

- Circular utilizando la bicicleta como medio para el ejercicio de actividad

publicitaria con o sin dispositivo especial salvo en los supuestos permitidos en esta
Ordenanza.
- El uso en general de carriles bici, para un fin distinto de la circulacin de
bicicletas.
3. Son infracciones muy graves y sern sancionadas con quince (15) unidades
tributarias:
- La conduccin habiendo ingerido bebidas o bajo los efectos de estupefacientes,
psicotrpicos, estimulantes y cualquier otra sustancia de efectos anlogos.
- La conduccin manifiestamente temeraria.
ARTCULO 17 La administracin podr proceder a la retirada de vehculo de la
va pblica y su depsito en las dependencias municipales que se habiliten al
efecto, en los siguientes casos:
1.- Cuando las bicicletas se encuentren estacionadas sujetas a elementos
instalados en la va pblica no habilitados para ello, de conformidad con lo
dispuesto en esta ordenanza o cuando se utilice un mecanismo de sujecin
distinto de los autorizados, por implicar deterioro al patrimonio pblico.
2.- En los supuestos de conduccin temeraria o cuando concurran cualquiera de
los supuestos de infracciones muy graves tipificadas en esta Ordenanza
3.- Cuando constituyan peligro en los trminos previstos en la ley de seguridad
vial.
4.- Igualmente podrn ser retiradas de la va pblica aquellas bicicletas que
permanezcan estacionadas en ella, careciendo de cualquiera de los elementos
mnimos necesarios para la circulacin, o cuando hagan presumir su abandono.
CAPTULO VII
DE LA APLICACIN DE LAS SANCIONES
ARTCULO 18. FORMA DE APLICACIN DE LA SANCIN. Los organismos
encargados de cumplir la presente Ordenanza dispondrn de dos instancias
administrativas: la encargada de recibir y sustanciar el procedimiento y la
encargada de decidir la procedencia o no de la sancin prevista. Habr dos modos
de proceder: de oficio, en los casos de flagrancia y por denuncia.
En caso de flagrancia, al momento de ser sorprendida una persona en la comisin
de cualquiera de las conductas prohibidas por la presente ordenanza, ser
notificada inmediatamente de cul es la norma concreta que est infringiendo y
seguidamente, en compaa del
funcionario actuante, se trasladar a la dependencia de su organismo de
adscripcin a la cual se le haya atribuido la recepcin del procedimiento, a fin de
que, en el acta motivada que se levante, consten los siguientes datos: fecha y
hora, nombre, apellido y dems datos del funcionario actuante; nombre, apellido,
cdula de identidad, direccin, grado de instruccin y profesin del infractor;
descripcin de los hechos que constituyen la falta cometida e indicacin de la

sancin concreta a aplicar. En caso de multa, se incluir en el acta la

especificacin del monto de la multa a cancelar y, cuando sea el caso, si el
infractor no puede costearla, la mencin de tal circunstancia as como de la
sancin sustitutiva aplicable. Igualmente, se incluirn en el acta, los argumentos
que tenga en su descargo la persona objeto de sancin. Dicha acta ser sometida
de inmediato a la consideracin de la dependencia administrativa designada por el
Alcalde respectivo para conocer del procedimiento, la cual oir al presunto infractor
y decidir acerca de la procedencia de la sancin prevista.
En caso de denuncia, sta ser tramitada por la dependencia a la cual se le haya
atribuido la recepcin de procedimientos, la cual librar la citacin a los fines de
realizar el procedimiento conciliatorio. Los jefes civiles o los titulares de la
dependencia administrativa designada por el alcalde respectivo para conocer del
procedimiento, asistirn a la audiencia de conciliacin y odos los alegatos del
denunciante y del presunto infractor, as como los elementos de conviccin que
aportaren, respectivamente.
Para la realizacin de los trabajos comunitarios, se designar un supervisor ad
hoc, en el centro concreto en el que se deba realizar el mencionado trabajo. Este
supervisor, deber informar al funcionario designado para tal fin, si efectivamente
los trabajos fueron realizados, y la duracin de los mismos, a fin de poder
determinar el efectivo cumplimiento de la sancin.
ARTCULO 19. IMPOSIBILIDAD DE COSTEAR LA MULTA ESTABLECIDA. En
caso que el infractor no pueda cancelar la multa
prevista, deber realizar los trabajos comunitarios correspondientes por el lapso
establecido para la infraccin concreta cometida.
ARTCULO 20. NEGATIVA AL CUMPLIMIENTO DE LAS SANCIONES DE LA
PRESENTE ORDENANZA. En los casos en que los particulares se resistan
injustificadamente a la aplicacin de la presente ordenanza, se nieguen o impidan
el cumplimiento de las sanciones aqu establecidas, o irrespeten la autoridad de
los funcionarios sealados en el artculo 4, se seguir el procedimiento de
flagrancia previsto en el Cdigo Orgnico Procesal Penal por la presunta comisin
del delito de resistencia a la autoridad previsto en el artculo 219 del Cdigo Penal.
ARTCULO 21. INSISTENCIA EN LA REALIZACIN DE LAS CONDUCTAS
PROHIBIDAS EN LA PRESENTE ORDENANZA. En caso que el infractor incurra,
en ms de una oportunidad, en la comisin de las conductas prohibidas por la
presente ordenanza, la reincidencia dar lugar a la aplicacin del doble de la
multa, as como del lapso previsto para la realizacin de los trabajos comunitarios.
ARTCULO 22. DERECHO DE DEFENSA. Los infractores de la presente
ordenanza tendrn derecho de estar asistidos por un abogado, cuando as lo
requieran al momento de la aplicacin de la sancin correspondiente,
respetndose con esto el Derecho de Defensa establecido en la Constitucin de la
Repblica Bolivariana de Venezuela.

12

ARTCULO 23. DEFINICIN DE TRABAJOS COMUNITARIOS. A los efectos de

la presente ordenanza, se entiende por trabajos comunitarios, aquellos que, como
retribucin a una infraccin en perjuicio de la recta convivencia ciudadana, se
encuentran destinados al mejoramiento del ornato y medio ambiente de los lugares
pblicos.
ARTCULO 24. ENUMERACIN DE LOS TRABAJOS COMUNITARIOS. Son
trabajos comunitarios:
a) La limpieza, pintura y/o restauracin de escuelas y dems centros educativos de
carcter pblico del Municipio o Parroquia donde se haya cometido la infraccin,
b) La limpieza, pintura y/o restauracin de plazas y lugares pblicos del Municipio
o Parroquia donde se haya cometido la infraccin,
c) La limpieza, pintura y/o restauracin de los centros de salud del Municipio donde
se haya cometido la infraccin,
d) La limpieza, pintura y/o restauracin de las sedes de los organismos de los
cuales dependen los funcionarios encargados de hacer cumplir la presente
ordenanza, sealados en el artculo 4, tales como, la sede de la Alcalda
Metropolitana y dems Alcaldas integrantes del rea Metropolitana de Caracas,
las sedes de las Prefecturas y Jefaturas Civiles correspondientes, las sedes de la
Comisaras y Sub-Comisaras de la Polica Metropolitana, las sedes de las policas
Municipales,
e) La colaboracin laboral en los comedores y dems organismos de seguridad
social dependientes de la Alcalda correspondiente,
f) La realizacin de actividades docentes en los centros educativos de la
colectividad, dependiendo del grado de instruccin y profesin del infractor,
g) Cualquier otro, que a juicio de la autoridad correspondiente, pueda contribuir
con el ornato, buen mantenimiento y orden social del Municipio o Parroquia
correspondiente.
ARTCULO 25. APLICACIN DE LOS TRABAJOS COMUNITARIOS. Se
aplicarn los trabajos comunitarios establecidos en el artculo anterior en los casos
en que los infractores no puedan cancelar las multas establecidas en la presente
ordenanza, as como en las referentes a la reiteracin en la realizacin de las
conductas prohibidas.
CAPTULO VIII
ARTCULO 26. VIGENCIA. La presente ordenanza entrar en vigencia
transcurridos 60 das a partir de su publicacin en Gaceta Oficial de la Repblica
Bolivariana de Venezuela.
Dada, firmada y sellada en la Sala de Sesiones del Cabildo Metropolitano de
Caracas, a los XX (XX) das del mes de XXXX de XXX (XXXX).
Aos XX de la Independencia y XX de la Federacin.

2.3. REGLAMENTO DE CICLISMO URBANO DE LA

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
Ttulo I. Objeto de este Reglamento.
ARTCULO 1.- Este reglamento tiene por objeto la promocin y reglamentacin del
uso de la bicicleta como medio de transporte urbano sostenible en la Universidad
Simn Bolvar (USB). Las autoridades de la universidad, a travs de los diferentes
departamentos y direcciones de la USB, instrumentarn las normas y los
procedimientos que resulten necesarios para garantizar la seguridad e integridad
fsica de los ciclistas as como el orden y compatibilidad entre los diferentes modos
de transporte presentes en la USB.
ARTCULO 2.- Las autoridades universitarias, para dar cumplimiento a los
sealados en el artculo anterior debern:
1. Promover y difundir el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte
privado en las vas pblicas urbanas de la USB.
2. Realizar lo conducente de modo que la bicicleta se integre de manera efectiva y
segura como medio de transporte, garantizando la proteccin y la seguridad de los
ciclistas y dems usuarios de las vas pblicas.
3. Combinar polticas de prevencin, promocin de salud y de deportes, con
polticas de transporte alternativo en vas urbanas, a manera de fomentar el
ciclismo funcional.
4. Promover la participacin del ciudadano en la generacin y desarrollo de las
condiciones para el fomento al uso de la bicicleta como medio de transporte.
5. Promover programas de educacin vial con competencias en materias de
transporte y Educacin relativos al uso de la bicicleta. Esta campaa incluye la
promocin y apoyo en la realizacin de biciescuelas.
6. Hacer lo conducente para que las compaas aseguradoras ofrezcan paquetes
de seguro integrales para los ciclistas, particularmente cuando estas son utilizadas
como medio de transporte urbano.
7. Se podrn establecer medidas de limitacin de trnsito vehicular motorizado en
determinadas zonas, fechas y horarios, a los fines de dar promocin a la aplicacin
de la presente ley.
8. Las autoridades de la universidad, a travs de los diferentes departamentos y
direcciones de la USB, otorgarn las facilidades a sus usuarios, trabajadores y
visitantes para el acceso y estacionamiento de bicicletas, garantizando las
medidas de seguridad mnimas que resulten necesarias.
9. Se establece el equipo de RUDALA SIMN, adscrito a la Federacin de
Centros de Estudiantes de la USB (FCE-USB), con competencias propias
asignadas por este reglamento, encargado de velar por la cumplimiento de lo

13

dispuesto en este reglamento, conjuntamente con las autoridades y los diferentes

departamentos y direcciones de la USB.
10. Se establece la figura del Plan de Movilidad Sostenible de la USB, que deber
ser promovido por las autoridades de la universidad, a travs de los diferentes
departamentos y direcciones de la USB, coordinado por el equipo de RUDALA
SIMN.
Ttulo II. De la circulacin de bicicletas.
ARTCULO 3.- Entes con competencias.
RUDALA SIMN adscrito a la FCE-USB, conjuntamente con las autoridades de
la universidad, a travs de los diferentes departamentos y direcciones, sern los
entes con competencia para la programacin, organizacin, administracin,
coordinacin y ejecucin de proyectos relacionados con ciclismo urbano; as como
la ordenacin, control y fiscalizacin del trnsito de bicicletas en la USB y los
diferentes servicios e iniciativas de promocin del ciclismo urbano en el campus.

3 Poseer una superficie en buenas condiciones y

mantenimiento.
4 Estar provistas de sealizacin adecuada.
5 Tener una accesibilidad adecuada.
6 Poseer una ptima iluminacin.
7 Ofrecer lugares o zonas para el estacionamiento de bicicletas.
8 Permitir la integracin con otros modos de transporte.

ARTCULO 4.- Ordenacin de la Infraestructura Vial.

Los entes con competencia podrn asignar en las vas pblicas, canales
especficos o ciclovas por donde puedan circular con seguridad las bicicletas, a fin
de establecer la sealizacin, demarcacin y actividades de mantenimiento de las
ciclovas en la USB.

ARTCULO 8.- Conduccin de Bicicletas.

Los conductores de bicicletas, que transiten por la calzada de una va pblica por
donde est permitida su circulacin, darn cumplimiento a las siguientes normas
especiales:
1 Marcharn unos detrs de otros y nunca en forma paralela, salvo en los casos
de competencia deportiva debidamente autorizada o en las vas destinadas a uso
exclusivo de bicicletas o con sealizacin para tal fin.
2 Circularn lo ms cerca posible de la acera o borde derecho de la va
correspondiente a su sentido de circulacin; a excepcin de aquellas vas con
rgimen de circulacin por el lateral izquierdo de las mismas.
3 Cedern el paso a los peatones.
4 Circularn a una velocidad mxima permitida de 25 Km./h.
5 Quien conduzca una bicicleta deber ir sentado en posicin hacia delante y
manteniendo ambas manos asidas al manubrio.
6 Todo ciclista que se encuentre incorporado al trnsito terrestre en las vas
pblicas urbanas no podr realizar maniobras de acrobacia ya que es considerado
como un riesgo para la debida circulacin, el trnsito vehicular y de los
transentes.
7 Ningn ciclistas podrn hacer uso de dispositivos mviles tales como un
telfono mientras conducen, y debern mantener las manos asidas al manubrio,
conduciendo su bicicleta con la mayor seguridad como sea posible y sin realizar
movimientos bruscos o maniobras que puedan ocasionar accidentes.
8 Las bicicletas no podrn usarse para llevar mayor nmero de personas que
aquel para el cual fueron diseadas y equipadas.
9 Aquellas bicicletas que vengan debidamente adaptadas para transportar a mas
de dos personas, incluida el conductor no podrn circular en vas pblicas con

ARTCULO 5.- Educacin Vial.

Para el uso correcto de la va pblica y en particular del Sistema de Transporte
Pblico en Bicicleta de Rudala Simn (STPB-USB) se dispone:
1 El diseo de un plan de educacin vial, destinado a la poblacin de la USB y
que puede ser extendido a comunidades aledaas.
2 Promover la difusin e implantacin permanente de medidas y
actividades para el correcto uso de la va pblica por parte de los ciclistas y
dems usuarios de la misma, a fin de prevenir accidentes de trnsito.
3 Destinar espacios especialmente diseados y acondicionados para la
enseanza y prctica de las normas de conduccin para el uso seguro de la
bicicleta.
4 Promover la realizacin de las Biciescuelas a fin de impartir a los asistentes los
conocimientos necesarios en materia de ciclismo urbano.
ARTCULO 6.- Ciclovas.
Las ciclovas debern cumplir con las siguientes condiciones:
1 Permitir la interconexin entre zonas generadoras de viajes en la USB.
2 Debern contar con los elementos de proteccin y seguridad para disminuir los
riesgos de accidentes con vehculos motorizados.

en

constante

ARTCULO 7.- Conductor de Bicicleta.

Los conductores de bicicletas, quedarn especialmente obligados a circular de
manera individual, guardando una distancia entre 1 y 2 metros, garantizando su
propia libertad de movimientos, el campo necesario de visin, la atencin
permanente a la conduccin que garantice su propia seguridad en atencin a las
leyes y normas que rigen la materia.

14

menores de doce aos, salvo que la bicicleta cuente con las adaptaciones de
seguridad especiales y el nio viaje en condicin de pasajero, sin pedalear,
debidamente asegurado y utilice un casco protector. Ningn nio podr
permanecer en el asiento especial de la bicicleta a menos que el ciclista est en
control inmediato de la misma.
10. Desde media hora antes de la puesta del sol, hasta media hora despus de
su salida y cada vez que las condiciones del tiempo lo requieran, la bicicleta
deber contar con una luz blanca en la parte delantera, una luz roja en la parte
posterior y los respectivos reflectores en las ruedas. As mismo, el ciclista deber
portar y hacer uso de un chaleco de material reflectante.
11. En caso de compartir espacios con peatones, los ciclistas deben ceder el
paso y respetar las velocidades, necesidades y condiciones de estos. Esto aplica
en los cruces de cebras.
12. Los ciclistas deben usar las seales manuales establecidas para el trnsito.
13. Se prohbe a los ciclistas tomarse de otros vehculos que se encuentren en
movimiento en las vas pblicas.
14. Los ciclistas no podrn conducir bicicletas en estado de ebriedad o bajo la
influencia de sustancias estupefacientes o psicotrpicas.
15. Los conductores de bicicletas debern conducir con la diligencia y precaucin
necesaria para evitar todo dao propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro,
tanto al mismo conductor como al resto de los usuarios de la va pblica.
Ttulo III. De los accidentes e incidentes con bicicletas involucradas.
ARTCULO 9.- Accidentes entre vehculos, bicicletas y peatones.
Segn las caractersticas de los accidentes se dispondr de lo siguiente:
1. En caso de un accidente entre una bicicleta y un vehculo motorizado ocurrido
en una ciclo-va de uso exclusivo o compartido, o en zonas rayadas para el paso
de bicicletas, se presumir legalmente responsable del accidente al conductor del
vehculo motorizado, salvo que se demuestre lo contrario.
2. En caso de accidente entre una bicicleta y un peatn ocurrido en una va de
uso compartido entre peatones y ciclistas se presumir legalmente responsable del
accidente al conductor de la bicicleta, salvo que se demuestre lo contrario.
3. En caso de accidentes graves, la responsabilidad del conductor ser
determinada en concordancia con lo establecido por el cdigo penal venezolano
vigente. El procedimiento ser realizado de acuerdo a lo prescrito por el Cdigo de
Procedimiento Penal Venezolano Vigente y corresponder al Cuerpo Tcnico de
Vigilancia y Trnsito Terrestre, como autoridad competente, con carcter de polica
de investigacin penal, cientfica y criminalstica practicar las diligencias
conducentes a la determinacin de los hechos punibles, sus causas, y a la
identificacin de los autores y partcipes, con ocasin de los accidentes de trnsito

terrestre donde resulten personas lesionadas y fallecidas, siempre actuando bajo

la direccin del Ministerio Pblico.
Ttulo IV. De los derechos de los ciclistas.
ARTCULO 10.- Derecho a conducir bicicletas.
1 Toda persona tiene derecho a hacer uso normal de una bicicleta en vas
pblicas urbanas en el ejercicio de su derecho al libre trnsito por el territorio
nacional. El ejercicio de este derecho estar sujeto al respeto de las normas de
trnsito terrestre y seguridad vial que sean impuestas a este respecto por vas en
este Reglamento, en especial lo relativo al Permiso de circulacin de bicicletas en
la USB.
2 Toda persona que desee realizar el uso de la bicicleta como medio de
transporte urbano en vas pblicas y ser parte de la circulacin y trnsito terrestre
de la USB, deber tramitar el Permiso de circulacin de bicicletas en la USB, y
respetar todas y cada una de las normativas establecidas por las autoridades y
entes con competencia de trnsito y transporte terrestre en lo que a circulacin en
vas pblicas se refiere.
3 Los ciclistas pueden circular, a menos que se establezca por va de reglamento
explcitamente lo contrario, en cualquier va o camino pblico urbano de la USB no
destinado para el paso peatonal. En caso de existir ciclo-vas, los ciclistas debern
hacer uso de ella.
4 Todo ciclista tiene derecho a compartir las vas pblicas urbanas de la USB con
los vehculos automotores, en atencin a las consideraciones de conduccin de
bicicleta dispuestas en este reglamento. Quedar terminantemente prohibido
conducir bicicletas por aceras, camineras, bulevares, taludes, jardines, edificios,
canchas deportivas, escaleras y todas aquellas reas destinadas al transito
peatonal.
Ttulo V. De las obligaciones del ciclista para poder circular.
ARTCULO 11.- Todo ciclista para poder circular deber contar con los
siguientes implementos:
1. Un carnet que certifica la emisin del Permiso de circulacin de Bicicletas en
la USB, emitido por los entes con competencia.
2. Un sistema de rodamiento, direccin y freno permanente y eficaz.
3. Timbre, bocina, pito o similar
4. Que las bicicletas no excedan de los 40 km/h en las vas pblicas y de los 20
km/h en vas de uso ms privado, tales como estacionamientos.
5. Que el conductor sea su nico ocupante con la excepcin del transporte de
carga o de un acompaante, ubicados en un portaequipaje o asiento especial

15

6.

7.
8.
9.

cuyos pesos no sean superiores a los indicados por el fabricante de la

bicicleta.
Luces o focos: en la parte delantera deber estar equipada de un foco o
dispositivo que proyecte luz blanca o amarilla de forma que la bicicleta pueda
ser visualizada por otros conductores durante horas de la noche, y en la parte
trasera de un foco o dispositivo que proyecte luz roja.
Huinchas reflectantes en los bordes de cada pedal y en las horquillas
delanteras y traseras.
Placas identificadoras.
El uso del casco es recomendable. No ser obligatorio sino en aquellos viajes
cuyo origen o destino sean externos a las inmediaciones del campus de la
USB y en horas de la noche.

Ttulo VI. De las obligaciones de los dems modos de desplazamiento.

ARTCULO 12.- Tanto vehculos motorizados como peatones debern
transitar en la USB en atencin a las siguientes consideraciones.
1. Los peatones podrn cruzar las ciclovas, pero evitarn permanecer en ellas y
caminar a lo largo de las mismas.
2. Los conductores de vehculos motorizados que pretendan adelantar a un
ciclista, lo harn extremando las precauciones, cambiando de carril de circulacin
y siempre y cuando quede, como mnimo, un espacio lateral libre de 1,5 m entre la
bicicleta y el vehculo.
3. Los conductores de vehculos motorizados, cuando estn circulando detrs de
una bicicleta, mantendrn una distancia de seguridad prudencial y proporcional a
la velocidad, que nunca podr ser inferior a 3 m.
4. Los conductores de vehculos motorizados, cuando estn circulando por calles
sealizadas con paso frecuente de bicicletas, lo harn a una velocidad mxima de
30 Km/h, debiendo observar y respetar en todo momento la prioridad del trfico
ciclista y la integridad fsica del conductor de la bicicleta.
5. Queda prohibida la parada y el estacionamiento de vehculos en los carriles
sealizados para la circulacin de bicicletas como ciclovas.

Ttulo VII. De las sanciones al incumplimiento del reglamento

ARTCULO 13.- Se aplicarn sanciones que van desde las 3 unidades
tributarias hasta las 6 Unidades tributarias o la reposicin de los bienes
nacionales que resulten afectados para quienes incurran en las siguientes
infracciones:

1. Conduzcan una bicicleta en va pblica sin Permiso de circulacin de bicicletas

en la USB, suspendida, o sin haberla obtenido poniendo, en riesgo al resto de la
ciudadana.
2. Conduzcan bajo influencia de bebidas alcohlicas, sustancias estupefacientes o
psicotrpicas o por encima del lmite mximo de velocidad establecido.
4. Desatiendan las indicaciones de la sealizacin.
5. Conduzcan efectuando competencias de velocidad y dems maniobras
prohibidas en las vas de circulacin, salvo que tengan un permiso especial.
6. Se den a la fuga en caso de estar involucrados en accidentes de trnsito.
7. Estacionen en zonas especialmente demarcadas destinadas para vehculos y
equipos de emergencia y prevencin u obstruir sus accesos, o zonas prohibidas
especialmente.

ARTCULO 14.- Cuando el Ciclista conduzca bajo los efectos del Alcohol, o
en violacin a las condiciones de seguridad que han sido establecidas por
este reglamento.
1. Cuando el Ciclista conduzca bajo los efectos del Alcohol o en violacin a las
condiciones de seguridad que han sido establecidas por este reglamento la
bicicleta y su conductor podrn ser retenidos a los fines de evitar accidentes de
trnsito.
2. El permiso de circulacin de bicicletas en la USB ser suspendido o revocado
temporal o definitivamente segn la gravedad de la infraccin.
3. Las multas a las que se refiere este reglamento debern ser pagadas en un
lapso de treinta das hbiles siguientes, contados a partir de la notificacin en la
oficina receptora de fondos destinada al efecto. Vencido dicho plazo, se causarn
intereses de mora, hasta la extincin total de la deuda.
4. Aquellos alumnos que para el momento de grado no hayan saldado las deudas
en las que hayan incurrido con la USB y sus por infracciones o daos a los bienes
nacionales, incluyendo el patrimonio del proyecto Rudala Simn, sern
considerados insolventes.
Ttulo VIII. De las competencias de Rudala Simn.
ARTCULO 15.- El Equipo Rudala Simn tendr las siguientes atribuciones y
competencias:
1. Gestionar el patrimonio relacionado con los diferentes componentes del
proyecto Rudala Simn, siempre enmarcados en el objetivo de promover el uso
de la bicicleta como medio de transporte alternativo en la USB.

16

Son componentes del proyecto Rudala Simn: Los elementos de

traslado de bicicletas como portabicicletas y bicicamin, los
estacionamientos de bicicletas, los puntos de pernocta, el STPB-USB, los
elementos de sealizacin y demarcacin de vas para bicicletas y los
dems elementos necesarios para la promocin del ciclismo urbano en la
USB.
Son por tanto patrimonio del proyecto todos aquellos bienes nacionales
que hayan sido donados o adquiridos por la USB con el fin explicito de
contribuir con el funcionamiento del proyecto Rudala Simn, tales como
bicicletas, portabicicletas, estacionamientos, sealizacin, computadores,
entre otros que apliquen en lo antes definido.
2. Realizar biciescuelas con el fin de contribuir con la educacin vial y cumplir con
la responsabilidad social del proyecto para con los usuarios de los diferentes
servicios y componentes del mismo. Estas biciescuelas estn principalmente
destinadas a la comunidad de la USB pero pueden extenderse a comunidades
aledaas, en el marco de proyectos relacionados con la Ley de Servicio
Comunitario.
3. Registrar a los ciclistas, evaluar, asignar y revocar los Permiso de circulacin
de bicicletas en la USB a travs de la realizacin de biciescuelas de carnetizacin
y aquellas actividades que se consideren necesarias, a fin de poder dar
cumplimiento a lo previsto en este reglamento en relacin a la circulacin de
bicicletas.
4. Representar a la USB en lo que respecta a ciclismo urbano y todos los detalles
relacionado con el proyecto Rudala Simn y sus componentes. Esto incluye
atender pautas de prensa nacional e internacional, contribuir con investigaciones
cientficas y apoyar a individuales y colectivos interesados en promover el ciclismo
urbano en otros contextos.
5. Todos los mtodos, procedimientos, formularios de gestin, presentaciones
pblicas, investigaciones y dems bienes intelectuales que permiten la gestin y
operacin de los diferentes componentes y servicios del proyecto Rudala Simn,
as como su promocin y divulgacin, pertenecen a Rudala Simn, y por tanto
este tiene el derecho de disponer de los mismos. Todo persona natural o jurdica
que desee hacer uso estos bienes intelectuales deber consultar con el Equipo de
Rudala Simn previamente.
ARTCULO 16.- El sistema de transporte pblico en Bicicleta STPB-USB
estar gestionado por el Equipo de Rudala Simn y tendr las siguientes
consideraciones:

1. Con el objeto de promover el uso de la bicicleta como medio de transporte

alternativo en la USB incluyendo a aquellos usuarios que no dispongan de su
propia bicicleta o no deseen hacer uso de ella, el STPB-USB plantea la posibilidad
de facilitar bicicletas en los diferentes bicipuntos establecidos para tal fin.
2. Las bicicletas empleadas para el STPB-USB forman parte del patrimonio del
proyecto antes descrito y son por tanto bienes de la nacin, regidos por toda la
normativa al respecto.
3. El Equipo de Rudala Simn a travs de sus diferentes coordinaciones ser el
encargado de gestionar y coordinar el funcionamiento del STPB-USB,
atribuyndose la potestad de asignar o retirar tanto bicicletas como dems bienes
patrimoniales de los distintos bicipuntos, as como crear o eliminar bicipuntos; si
as lo considerase necesario para optimizar el servicio prestado.
4. El STPB-USB se realiza sin fines de lucro y cualquier ingreso recibido a
manera de colaboracin debe ser destinado exclusivamente al mantenimiento del
patrimonio, ampliacin del patrimonio y reposicin de bienes deteriorados o
desincorporados.
5. Operar la figura de trabajo comunitario, trabajo ad honorem y cumplimiento de
la Ley de Servicio Comunitario para apoyar en las diferentes labores necesarias
para el funcionamiento del STPB-USB.
6. Sin menoscabo de modificaciones que deseen ser realizadas para optimizar la
prestacin del servicio, estas son las normas que rigen el funcionamiento del
STPB-USB:
Mostrar un documento de identificacin en el bicipunto. Quedar
registrado igualmente en la base de datos el nmero y la hora de la
bicicleta asignada por el operador.
Saber manejar bicicleta en un nivel intermedio y haber aprobado las
biciescuelas y obtenido el Permiso de circulacin de bicicletas en la USB.
Solicitar la cantidad de horas que desee, siendo el mximo de 3 horas por
usuario por da.
Una vez asignada la bicicleta, retirarla del bicipunto caminando, sin que
este permitido manejarla en los pasillos de los edificios, aceras,
camineras, jardines, taludes y dems reas destinadas al peatn o que
comprometan la planta fsica de la universidad. Slo se podr manejar la
bicicleta por las calles vehiculares, compartindolas con los automviles,
siguiendo la direccin de la calle y en atencin a lo dispuesto en este
reglamento.
El casco no ser obligatorio, sin embargo, es recomendable su uso. El
STPB-USB no proveer cascos por razones de higiene, pero quedara a

17

juicio de los usuarios proveerse del mismo, si as lo considerasen

necesario para su seguridad.
Usar slo la cantidad de horas que se solicitaron. No estar permitido
sobrepasarse del tiempo estimado, en cuyo caso, de ser reincidente, se
establecern sanciones como la prohibicin del uso del servicio temporal
o permanentemente.
Todas las bicicletas son sometidas a revisiones constantes por parte del
Equipo de Rudala Simn, de manera que de presentar deterioro o daos
no observados al momento de asignarse la bicicleta, el solicitante deber
hacerse responsable por la reparacin de los mismos, previa evaluacin
de la situacin por parte del equipo.
Estar siempre atento a la ubicacin de la bicicleta asignada. Se
suministrarn guayas de seguridad numeradas, las cuales permitirn atar
la bicicleta cuando no est en uso. Las bicicletas podrn atarse en las
prgolas de planta bajas de los edificios, en postes, tuberas y
estacionamiento diseados para tal fin. Estar prohibido atarlas a arboles
y en zonas donde interrumpan el paso peatonal o vehicular, o que
deterioren la planta fsica y dems bienes nacionales.
Finalizado el lapso de tiempo solicitado, se debe devolver la bicicleta en
cualquiera de lo bicipuntos disponibles. Al devolverla, ser verificada la
identidad del usuario en la base de datos, el cumplimiento del lapso de
tiempo solicitado y la integridad de la bicicleta.
Los viajes gratis consisten en rutas con destino especfico hacia alguno
de los bicipuntos. As, cualquier usuario podr consultar por la
disponibilidad de viajes gratis. Para poder acceder a un viaje gratis el
usuario ser registrado en la base de datos y tendr un mximo de 10
minutos para llevar la bicicleta hacia el bicipunto que le sea asignado.
Solo se podr hacer uso del STPB-USB en los horarios establecidos por
el Equipo de Rudala Simn, quedando a consideracin especial del
equipo la prestacin del servicio en horas nocturnas.
ARTCULO 16.- El Equipo de Rudala Simn ser el encargado de gestionar
lo relativo al registro de ciclistas urbanos, a travs de la asignacin del
Permiso de circulacin de bicicletas en la USB

ARTCULO 17.- El Permiso de circulacin de bicicletas en la USB se asigna

previa aprobacin de los diferentes mdulos de las biciescuelas de
carnetizacin. Tras la aprobacin se entregar a aprobado un carnet que
certifica el cumplimiento de los diferentes requisitos mnimos exigidos por el
Equipo de Rudala Simn para poder circular en bicicleta por la USB. Al
respecto del carnet se exponen las siguientes consideraciones:
1. Quien es portador del carnet de Permiso de circulacin de bicicletas en la USB
se compromete a dar cumplimiento a la normativa antes expuesta en este
reglamento y se hace responsable por los daos que pudiera ocasionar
intencionalmente a las bicicletas y dems bienes patrimoniales del proyecto y
bienes nacionales de la USB.
2. Las bicicletas del proyecto Rudala Simn pertenecen al inventario de Bienes
Nacionales de la Universidad Simn Bolvar y por tanto, se rigen por toda la
normativa relacionada a tales bienes dispuestas por el Departamento de Bienes
Nacionales. Los daos a dichos bienes sern sancionados de acuerdo a lo que
establece la normativa legal vigente al respecto.
3. El carnet es intransferible. Quien hace uso del STPB-USB no puede bajo
ningn concepto prestar, entregar o alquilar las bicicletas a otra persona, en cuyo
caso se expone a ser suspendido del servicio.
4. La Universidad Simn Bolvar no se hace responsable por los daos que sufran
los carnetizados, usuarios o no del STPB-USB, como los bienes de la USB, en
caso de accidentes. Estas situaciones se regirn por lo establecido en las
diferentes leyes que versan sobre la materia as como por lo dispuestos en este
reglamento. 5. Quien es portador del carnet ha sido autorizado por el equipo de
Rudala Simn para hacer uso STPB-USB y adems de poder circular en bicicleta
en la USB. En ese sentido, se hace responsable por los accidentes o incidentes en
los que se vea involucrado al usar las bicicletas de la Universidad Simn Bolvar,
que sean causados por el desconocimiento o incumplimiento de la normativa antes
establecida y en los casos en que se lograra demostrar culpabilidad de parte del
ciclista.
Titulo IX. Del Plan de Movilidad Sostenible de la USB
ARTCULO 18.- Sin menoscabo de lo expuesto en este reglamento y sin
contravenir las diferentes normativas en materia de Trnsito Terrestre, as
como planes y programas desarrollado por las autoridades con competencia
en materia de transito y transporte; se propone la creacin del Plan de
Movilidad Sostenible de la USB, que consiste en lo siguiente:

18

1. El Plan de Movilidad Sostenible de la USB ser gestionado por el Equipo de

Rudala Simn, en coordinacin con las autoridades de la universidad, a travs de
los diferentes departamentos y direcciones.
2. Tiene por objetivo regularizar el desarrollo y funcionamiento de los distintos
modos de transporte en la USB a fin de alcanzar la sostenibilidad ambiental, social
y econmica de los mismos.
3. Debe recibir especial nfasis la promocin de los vehculos no motorizados y
de traccin a sangre.
4. Sus avances deben ser monitoreados continuamente y presentados en
informes anuales de gestin.
5. Sus alcances y trminos de referencias sern definidos por el Equipo de
Rudala Simn, conjuntamente con las autoridades de la universidad, a travs de
los diferentes departamentos y direcciones.

3.

4.
5.

6.

Titulo X. De la extensin del proyecto Rudala Simn

7.
ARTCULO 20.- Debido al carcter innovador en el contexto venezolano del
proyecto Rudala Simn, se establece la necesidad de extender el mbito de
influencia y alcance del proyecto a travs de diferentes iniciativas que
permitan abarcar una mayor extensin geogrfica, as como replicar en otros
contextos de la ciudad de Caracas y a nivel nacional esta iniciativa tales
como:
1. Proyectos en el marco del cumplimiento de la Ley del Servicio Comunitario
2. Jornadas especiales de biciescuelas para comunidades seleccionadas.
3. Divulgacin de las experiencias en prensa e investigaciones cientficas.
4. Participacin en foros, seminarios, concursos y dems eventos y convocatorias
pblicas relacionadas con la movilidad sostenible.
5. Colaboracin con Universidades, investigadores y colectivos de ciclismo
urbano que deseen conocer el proyecto y replicarlos en otros contextos.

8.

9.
10.

11.

Titulo XI. Definiciones

12.
ARTCULO 20.- La siguientes definiciones son de gran valor para la correcta
aplicacin y comprensin del presente reglamento:
1.

2.

Bicicamin: servicio ofrecido por el proyecto Rudala Simn que consiste

en el empleo de un camin en el cual se traslada gran numero de
bicicletas desde y hacia la USB en los horarios y fechas establecidas.
Bicicleta: Es un vehculo impulsado por la fuerza humana de una o ms
personas que consta de dos o ms ruedas, o aquella que es asistida por

13.

14.

algn elemento no humano, sin que llegue a ser un motor de combustin,

como el que impulsa a las motocicletas.
Biciescuelas: actividad de educacin vial e instruccin a ciclistas urbanos
que consta normalmente de tres mdulos: a) mdulo terico, b) modulo
de mantenimiento y mecnica, c) mdulo de habilidad prctica.
Bicipuntos: todos los lugares destinados a la prestacin del servicios de
STPB-USBCalles sealizadas para el paso de bicicletas: calles con paso de
vehculos automotores pero con sealizacin tanto puntual como a lo
largo del pavimento que indica la preferencia del paso de ciclistas.
Ciclismo deportivo y recreativo: ciclismo destinado a actividades
deportivas y recreativas sin que exista el empleo explicito de la bicicleta
como medio de transporte.
Ciclismo Urbano: ciclismo destinado al empleo de la bicicleta en vas
urbanas normalmente con motivos de transporte.
Ciclova: franja sealizada en la va pblica para la circulacin de
bicicletas con la particularidad de ser segregada del trnsito automotor
con algn dispositivo.
Estacionamientos de bicicletas: todos los elementos que permitan el
aparcamiento de forma segura e individual de bicicletas.
Manejar bicicleta: accin de circular con la una bicicletas sentado en el
asiento con las manos acidas al volante. Caminar tomando el volante de
la bicicleta no es considerado como manejar bicicleta.
Permiso de circulacin de bicicletas en la USB: consiste en la certificacin
de suficiencia para hacer uso de la bicicleta como modo de transporte en
la USB que es emitido por el Equipo de Rudala Simn, tras el
cumplimiento de lo contemplado en las biciescuelas de carnetizacin.
Portabicicletas: elemento incorporables a unidades de transporte pblico
y vehculos particulares que permiten el traslado de por lo menos cuatro
bicicletas.
Puntos de pernocta: todos los elementos que permitan el aparcamiento
de forma segura e individual de bicicletas con el fin de que pernocten en
la USB.
Sistema de Transporte Pblico en Bicicletas: son sistemas destinados al
empleo de bicicletas como medios de transporte individual, normalmente

19

gestionados por alguna autoridad y sin fines de lucro. Operan de

diferentes formas segn empleo de tecnologas y operadores. Tiene por
objetivo estimular el uso de la bicicleta como medio de transporte
alternativo, inclusivo y poco contaminante.
15. Vas urbanas: todas aquellas ubicadas en reas consideradas urbanas y
que adems cuentan con facilidades como pavimentacin, sealizacin
rayados y demarcacin. Normalmente, son aquellas vas en la que el
trnsito automotor se realiza sin inconvenientes.

20

FUENTES CONSULTADAS:

LTT, 2008. LEY DE TRANSPORTE TERRESTRE. Gaceta

Oficial
N
38.985.
Disponible
en
lnea
en:
http://www.tsj.gov.ve/legislacion/ltt.htm

RLTT, 1998. REGLAMENTO DE LEY DE TRANSITO

TERRESTRE. Gaceta Oficial N 5240. Disponible en lnea
en: http://fpantin.tripod.com/index-33.html

AMC, 2013. ORDENANZA METROPOLITANA DE

PROMOCIN AL USO DE LA BICICLETA COMO
MEDIO ALTERNATIVO DE TRANSPORTE PARA EL
AREA METROPOLITANA DE CARACAS. Disponible en
lnea
en:
http://www.plancaracas2020.com/caracasapedal/?page_id=9
43

ALCALDA DE CHACAO, 2007. ORDENANZA DE

TRANSPORTE
TERRESTRE
DEL
MUNICIPIO
CHACAO. 2007.

INTTT,
2011.
MANUAL
VENEZOLANO
DE
DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA EL CONTROL DE
TRNSITO. INTT. Providencia 001-2011, 2011, Gaceta
Oficial 39590. Capitulo 7 Ciclorutas. Disponible en lnea
en:
http://www.intt.gob.ve/repositorio/pagina_nueva/carrusel/ma
nual_venezolano_de_dispositivo_uniformes/7_mvduct_Cap7
_Ciclorruta.pdf.

SOLOBICIS, 2013. PROYECTO DE LEY DE CICLISMO

URBANO.
Disponible
en
lnea
en:
http://www.solobicis.com/venezuela/proyecto.html

ORDENANZA DE REFORMA PARCIAL A LA

ORDENANZA DE TRNSITO Y CIRCULACIN DE
VEHCULOS Y PERSONAS EN JURISDICCIN DEL
MUNICIPIO BARUTA DEL ESTADO MIRANDA. 2007.
Disponible
en
lnea
en:
http://www.alcaldiadebaruta.gob.ve/v2/wpcontent/uploads/2014/01/ordenanza_2007_5.pdf

REGLAMENTO DE CICLISMO URBANO DE LA

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR, 2013. Rudala Simn.

21