NDICE

Pg.
Drenaje de aguas de lluvia
Justificacin e importancia de drenajes de agua de lluvia ........................................4
Antecedente de los drenajes de agua de lluvia ........................................................6
Componentes del sistema de drenaje pluvial............................................................8
a.- intensidad- duracin frecuencia (curva I.D.F) ...................................................8
b.- mtodos de clculos ...........................................................................................11
c.- topografa de la zona............................................................................................11
d.- tipos de precipitaciones .......................................................................................13
Anlisis de la frecuencia de lluvias .......................................................................... 15
a.- clculo de la capacidad vial .................................................................................15
b.- clculo del caudal por el mtodo racional............................................................15
c.- comparacin entre la capacidad vial y el mtodo racional ...................................16
Sumideros ................................................................................................................ 16
Tipos de sumideros...................................................................................................17
Funcin de los sumideros ........................................................................................18
Calculo de sumideros de rejillas para el desalojo del agua de la va.........................18
Seleccin de la precipitacin de diseo .................................................................... 21
Tipos de tuberas para el alcantarillado .................................................................... 21
Datos requeridos para la elaboracin del proyecto......................................................22
Conclusin................................................................................................................... 23
Bibliografa

24

INTRODUCCION

Los primeros sistemas de drenaje datan de varios milenios antes de Cristo,

aunque se trata de diseos sobre la tierra, mientras que en la actualidad se
construyen redes subterrneas. Recin en el Siglo XIX, los franceses crearon el
primer sistema debajo del suelo; desde ese entonces, ms y ms ciudades
europeas del centro del continente siguieron sus pasos, aprovechando los ros
cercanos para drenar las aguas.

El drenaje pluvial, por su parte, es el sistema que facilita el traslado del

agua de lluvia para que sta pueda ser aprovechada. Otro de sus propsitos,
quizs el ms importante, es evitar que las ciudades se inunden.

Para la ingeniera y el urbanismo, el drenaje es el sistema de tuberas

interconectadas que permite el desalojo de los lquidos pluviales o de otro tipo. El
drenaje sanitario es aqul que lleva los desechos lquidos de las viviendas o
industrias hacia plantas depuradoras, donde se realiza un tratamiento para que el
lquido pueda ser vertido en un cauce de agua y siga desarrollndose el ciclo
hidrolgico.

RED DE DRENAJE PLUVIAL

Sistema de tuberas, sumideros e instalaciones que permita el rpido
desalojo de aguas de lluvia para evitar daos. Su importancia se manifiesta en
zonas con altas precipitaciones y superficies poco permeables.
Alcantarillado Sirve para desalojar el agua de lluvia para evitar inundaciones
de viviendas, negocios, industrias, entre otros, as como de deshacerse de aguas
de aseo u consumo. La urbanizacin incrementa los volmenes de agua de lluvia
que escurren superficialmente por la impermeabilidad del concreto y pavimento.
Los sistemas de alcantarillado se encargan de conducir las aguas de desecho y
pluviales.
1.- IMPORTANCIA Y JUSTIFICACIN DEL DRENAJE
Importancia
Su principal funcin y su objetivo es la conduccin de aguas residuales y
pluviales hasta sitios donde no provoquen daos. Est constituido por una red de
conductos

instalaciones

complementarias

que

permiten

la

operacin,

mantenimiento y reparacin del mismo. De ese modo se impide la generacin y

propagacin de enfermedades relacionadas con aguas contaminadas.

Justificacin
El constante crecimiento urbano obliga a una meditacin en cuanto a la
solucin del drenaje, lo que exige la interrelacin en la planificacin urbana con el
objetivo de preservar la integridad fsica de las vas, garantizar el libre
desenvolvimiento de la ciudadana en pocas de grandes lluvias. La vida til de un
alto por ciento de los sistemas de drenaje urbano estn muy relacionados no solo
con la calidad de los materiales utilizados y la calidad de construccin, sino en si
4

planificacin

concepcin

de

los

criterios

de

diseo.

La

recoleccin,

encauzamiento y disposicin de las aguas, tanto superficiales como subterrneas

son especiales para garantizar la estabilidad e integridad de las ciudades. Un
sistema de drenaje urbano est constituida por un conjunto de obras una parte de
las cuales est dirigida a proteger la integridad de la ciudadana, es decir cumplir
una funcin bsica y otra a garantizar el gil desenvolvimiento del trfico de
vehculos. Es importante que en la seleccin del gasto a considerar en el proyecto
y un lmite aceptable del tiempo de inundacin admitido, para la determinacin de
ambos, un mayor o menor grado de riesgo.
El grado de proteccin del drenaje urbano est relacionado con el riesgo de
que las obras construidas sean destruidas en periodos de tiempo determinados, o
que el trnsito de vehculo sea seriamente perturbado. Es lgico pensar que
brindar una proteccin total, es decir no aceptar ningn riesgo implica construir
drenajes de magnitudes desproporcionadas, tanto fsicas como econmicas, lo
que obliga a seleccionar grados de proteccin menores. Hay que destacar que la
seleccin del grado de proteccin adecuado depende de dos hechos
fundamentales:
1. La importancia social y econmica que ha de protegerse, pues de esto
depende que se puedan producir mayores o menores daos.
2. La funcin que desempea la obra, dado que la integridad de la va debe
garantizar en grado mayor el libre trnsito de vehculos.
La planificacin de un sistema de drenaje urbano debe estar basada en
ciertos aspectos que gobiernen las acciones que deben realizarse y definan las
diferentes etapas para concretarlas, estas son: Planificacin urbana. Servicios
pblicos. Planificacin del sistema vial. Mejoramiento del ambiente Las obras de
drenaje urbano dentro de un sistema deben ser concebidas a dos grandes niveles
de organizacin: Estudios preliminares. Proyectos Tal como se ha sealado, el
proceso de seleccin de la mejor solucin de drenaje requiere del concurso de

mltiples especialidades profesionales entre las que estn: la ingeniera hidrulica,

la civil, los gegrafos, los urbanistas, los eclogos, entre otros.
2.- Antecedentes de los drenajes de aguas de lluvia
Las prcticas de conductos para la evacuacin de aguas pluviales, tal y como las
conocemos hoy da, ms antiguas las encontramos en los desages subterrneos
del imperio romano. Aunque sobre la base de escritos de la poca y a diferencia
de lo que ocurre en la actualidad, se sabe que la conexin directa entre los
domicilios y las canalizaciones de evacuacin no era una aplicacin generalizada.
Ms tarde, durante la edad media, no se produjo ningn avance representativo en
el campo del saneamiento urbano. Es ms, en esos aos la insalubridad en las
ciudades debida a la inexistencia de un sistema de gestin de las aguas urbanas
(especialmente de las llamadas aguas negras) provocaron la enfermedad y muerte
de miles de personas.
Estos graves problemas se fueron convirtiendo en una creciente preocupacin por
parte de las autoridades, por lo que poco a poco se empezaron los primeros
trabajos de cerramiento de las letrinas a cielo abierto, se generalizaron los
sistemas de pozos ciegos y se realizaron operaciones de limpieza y purga de
canales.
Pero no fue hasta bastantes cientos de aos despus, durante los siglos xviii y xix,
que surgieron las teoras higienistas, que supusieron un verdadero cambio,
produciendo una mejora notable en la distribucin del agua para consumo y en la
recoleccin de los excedentes de agua domstica.
Las graves epidemias urbanas que se sucedieron durante el siglo xix
causadas por la ausencia de un correcto drenaje de las aguas residuales urbanas,
contribuyeron a impulsar la implantacin de los sistemas de recogida y transporte
de las aguas fuera de las ciudades.

Primero se realizaron las infraestructuras necesarias para que, continuando la

prctica romana, se evacuaran las aguas pluviales de dentro de las ciudades. Los
primeros desages dispuestos en Europa y los estados unidos tuvieron como
objetivo la recogida de aguas pluviales. y, posteriormente a estos colectores, se
aadieron las estructuras necesarias para evacuar tambin las aguas residuales
domiciliarias. Las aguas negras no se evacuaron a los desages de Londres hasta
1815, a los de Boston hasta 1833 y a los de pars hasta 1880.
Este sistema (moderno para la poca y convencional actualmente ya que es
el mayoritario en muchas ciudades) implicaba el drenaje combinado o unitario de
las aguas pluviales y de las aguas residuales, es decir la conduccin por los
mismos colectores de ambos tipos de aguas. De forma rpida se extendi
rpidamente por las principales ciudades de Europa en 1854 se inici en pars la
construccin de aproximadamente 400 km de desages unitarios y en Londres se
ejecutaron otros tantos entre los aos 1859 y 1873. Aunque presentaban un
importante inconveniente: en su diseo no se dispona de unos criterios tcnicos
hidrulicos e hidrolgicos rigurosos.
El sistema separativo apareci cerca de un siglo despus. En los pases
desarrollados comenzaron a aparecer los primeros problemas serios ligados a la
escorrenta tras la segunda guerra mundial ya que el xodo rural y el crecimiento
del consumo del agua debido a la evolucin del equipamiento sanitario
domiciliario, provocaron un aumento importante de los efluentes de aguas
servidas. Y esto, a su vez, gener una degradacin creciente en la calidad de los
cuerpos de agua receptores. Por este motivo el sistema de tipo separativo fue
adoptado definitivamente con la finalidad de mejorar el funcionamiento de las
instalaciones de depuracin. Pero este sistema comenz a presentar otro tipo de
problemas con el tiempo, como eran los elevados costes de implantacin es
cascos antiguos o los vertidos directos de la escorrenta urbana despus de lavar
el suelo contaminado de las ciudades.

A comienzos de la dcada 1970-1980, se introduce un enfoque sistmico y

ambientalista en la hidrologa urbana, que contina hasta la actualidad. Se instala
una idea ms integrada de los procesos: el drenaje de las aguas pluviales pasa a
ser concebido y tratado como una parte de un concepto ms amplio: la gestin
integrada del agua pluvial.
Con esta nueva perspectiva, comienzan a divulgarse algunos cambios en la
gestin de las aguas pluviales dentro de los entornos urbanos. De esta manera se
inicia la implantacin de las denominadas tcnicas de drenaje urbano sostenible
que permiten preservar el ambiente y mejorar la eficiencia en el tratamiento de las
aguas de lluvia.
3.- COMPONENTES DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL
Un sistema de drenaje pluvial est conformado por una serie de elementos,
que se establecen en cuanto a las siguientes consideraciones acerca de los
diferentes componentes del sistema de drenaje superficial, entre los cuales se
sealan:

La pendiente longitudinal del pavimento (So)

La pendiente transversal del pavimento (Sx).
Los brocales cunetas.
Las cunetas laterales y en la isla central.
Los tableros de puentes.
En atencin a los elementos sealados, puede decirse que constituyen parte
fundamental para dar viabilidad al diseo de un sistema de drenaje ptimo y
funcional.
a. Intensidad, Duracin y Frecuencia de precipitacin.
Dos aspectos importantes son considerados en la obtencin de la lluvia: el
periodo de retorno o frecuencia de la misma y su duracin, se recomienda una
frecuencia de 5 a 10 aos. No es, sin embargo, la cantidad total de agua que cae
sobre una zona lo que interesa en el diseo de drenaje. Las estructuras de drenaje
8

se disean para conducir las mximas descargas que se producen, las cuales son
un resultado de la relacin duracin-intensidad de las lluvias.
La intensidad debe ser considerada como el volumen de agua de lluvia que
cae en un determinado espacio de tiempo como parmetro importante en el
diseo de las obras de drenajes, stas, en conjunto con la pendiente, determinan
las alturas mojadas de las estructuras a disear.
La intensidad de la lluvia depende de la duracin de esta, existiendo una
relacin inversa entre ellas. La seleccin del nivel de probabilidad apropiado para
un diseo, es decir, el riesgo que se considera aceptable, depende de las
condiciones econmicas y tcnicas y se relacionan con los daos, perjuicios y
molestias que las inundaciones puedan ocasionar al pblico, comercio, industria e
instituciones de la localidad.
La duracin en las precipitaciones es el tiempo comprendido entre el comienzo
y el final de la lluvia, la lluvia segn su duracin puede llamarse corta o larga. Las
normas establecen que el tiempo de duracin que debe considerarse para la
determinacin de la intensidad de la lluvia, no ser inferior a 5 minutos, en cada
caso se fijar el tiempo de precipitacin, de acuerdo a las condiciones locales.
Para efectos de diseo de un sistema de recoleccin de aguas de lluvia, deben
tomarse en cuenta todas las variables que pueden intervenir, en la determinacin
de un gasto de aguas de lluvia acumulndose, y que puede crear inconvenientes a
la comunidad, en general se pueden considerar factores para la recoleccin del
agua:
Caractersticas de la zona
Curvas de pavimento
Tiempo de concentracin
Estimacin de caudal
La frecuencia es un factor que asociado a la probabilidad y al intervalo de
recurrencia de la precipitacin, es el nmero de veces que un evento es igualado
o excedido de un intervalo de tiempo determinado o en un nmero de aos.
9

La frecuencia se denota por tanto, F= # de aos # de veces

Este parmetro depender por tanto del mayor tiempo de registros
disponibles, la mayor probabilidad de ocurrencia en la misma estimacin hecha.
El tiempo de concentracin representa la suma de dos tiempos:
El tiempo que tarda la partcula ms alejada en escurrir sobre la superficie.
El tiempo de traslado que existe en una cierta longitud del colector,
comprendida entre dos estructuras de captacin consecutiva.
El primero, tiempo de escurrimiento de la superficie, a travs de cunetas,
canales, puede ser estimado o calculado para las distintas caractersticas de la
superficie. En este sentido el manual de drenaje de M.O.P. permite estimar el
tiempo de concentracin conocida por medio de la longitud del cauce ms largo
(L) en metros y la diferencia de elevacin entre el punto ms remoto y la salida de
la misma en metros.
Tc= 0.0195(L3/H)0.385
El segundo o tiempo de traslado en el colector, tendr influencia en la
determinacin de los caudales que se reunirn en las sub-siguientes estructuras
de captacin y ser calculado, conocidas las caractersticas hidrulicas de estas, a
fin de determinar en funcin de la longitud del colector y de la velocidad de
circulacin y el tiempo que tarda en recolectarlo
Tt= Long. Del tramo.
Vel. Real en el tramo.

b. Mtodo de clculo
Escorrenta

10

Para el drenaje de reas menores de 500 hectreas se utiliza el mtodo

racional:
Q=C I A
Q=caudal escorrenta en lts/seg
C= coeficiente de escorrenta
I= intensidad de la frecuencia lts/seg/ha
A=rea a drenar en hectreas
Coeficiente C
Tipo de superficie
Pavimento de asfalto o concreto
Techo y azoteas
Suelo permeable
Suelo semipermeable
Parques y zonas verdes

c
0.70 @ 0.95
0.70 @ 0.95
0.10 @ 0.20
0.20 @ 0.35
0.15 @ 0.35

c. Topografa de la zona, Estimacin del caudal y Estructuras de

Captacin:

La topografa no es ms que la caracterstica del rea donde acta la cuenca

en estudio referente al tipo de superficie, sus pendientes, los porcentajes de
construccin, etc. estos parmetros intervienen sobre el grado de impermeabilidad
que facilita o retarda la escorrenta de las aguas pluviales que puedan concentrase
en un punto. La superficie total a considerar en el proyecto estar constituida por
el rea propia, ms el rea natural de la hoya que drena a travs de ella.
Se deben determinar las diferentes caractersticas de la superficie que la
constituye, en este sentido las normas del Instituto Nacional de Obras Sanitarias
(INOS) establecen coeficientes de escorrentas para determinadas superficies y
zonas. Para determinar claramente las reas y las caractersticas fisiogrficas de

11

las cuencas, deben utilizarse planos topogrficos, adems, donde se seale la

naturaleza del material del cauce y el tipo de vegetacin existente en el mismo.
Debe disponerse de una nivelacin a lo largo de los cauces naturales, con
secciones transversales en sitios notables e indicaciones de las estructuras
existentes, pues estas son indispensables para determinar las planicies
inundables.
Los problemas de drenaje son causados principalmente por el exceso de
aguas pluviales en

un

determinado

espacio

fsico

proveniente

de

las

precipitaciones, es por ello que para el diseo de las obras de drenaje pluvial
urbano se considera que el excedente de agua hallado en la superficie, no tomado
en consideracin el flujo subterrneo, ya que el tiempo de retardo es muy extenso
y por lo tanto, no tiene gran influencia en el dimensionamiento de las estructuras
de drenaje.
Se estima conveniente hacer uso de la ecuacin racional, para el clculo del
canal en desarrollo. Para lograr un buen diseo, debe tomarse en cuenta todas las
variables que puedan intervenir en la determinacin de un gasto de aguas de
lluvia, y que puedan crear inconvenientes a la comunidad, sin embargo, no se
debe dejar de reconocer que ello resulta difcil de evaluar y que aun con la mejor
informacin disponible, existen criterios econmicos que privarn para limitar los
diseos en un determinado rango de probabilidades de ocurrencia de daos.
El buen funcionamiento hidrulico de cualquier estructura de drenaje, no solo
depende de un anlisis correcto y un uso adecuado de las frmulas y diagramas,
sino tambin de la informacin en la cual se fundamenta su diseo, realidad de
vital importancia. Se debe tratar de recabar toda la informacin posible sobre la va
y el rea de influencia del problema, en la forma de planos topogrficos, estudios
de suelos, informes hidrolgicos y en general cualquier otra informacin que afecte
en mayor o menor grado a las estructuras viales de drenaje que se pretenda
disear.

12

El agua que cae sobre una calzada escurre superficialmente sobre ella, y como
consecuencia de la pendiente, de bombeo o del peralte, fluye longitudinalmente o
transversalmente. Cuando la carretera se desarrolla en terrapln, se permite que e
agua se desborde sobre los hombrillos y los taludes, los cuales, si estn
debidamente protegidos, no sufrirn erosin.
En cambio si la va va en corte el agua proveniente del escurrimiento sobre la
calzada y los taludes de corte adyacentes deben ser recogidas en canales
laterales.
d. Tipos de Precipitaciones.
Las precipitaciones pueden ser clasificadas de acuerdo con las condiciones
que producen movimiento vertical del aire en: convectivas, orogrficas y de
convergencia.
Precipitaciones convectivas:
Cuando una masa de aire prxima a la superficie del terreno aumenta su
temperatura, la densidad disminuye y la masa de aire trata de ascender y de ser
reemplazada por otra masa de aire ms densa. Este proceso es bastante lento si
las masas de aire estn en calma y no hay turbulencia.
En cambio, en regiones tropicales donde estas precipitaciones son muy
tpicas, el calentamiento desigual de la superficie terrestre provoca el surgimiento
de estratos de aire con densidades diferentes, y genera una estratificacin trmica
de la atmsfera en equilibrio inestable. Si ese equilibrio es roto por cualquier
motivo (viento, supercalentamiento), provoca una ascensin brusca y violenta del
aire menos denso, capaz de alcanzar grandes altitudes.
En general esas precipitaciones son de gran intensidad y corta duracin, y
se concentran en pequeas reas. Son importantes en proyectos de pequeas
hoyas hidrogrficas.
Precipitaciones orogrficas:
13

Resultan de la ascensin mecnica de corrientes de aire hmedo con

movimiento horizontal cuando chocan sobre barreras naturales, tales como
montaas.
Precipitacin por convergencia:
Existen tres tipos; convergencia propiamente dicha, ciclones y frentes. La
convergencia propiamente dicha se presenta en el caso en que dos masas de aire
de aproximadamente la misma temperatura, que viajan en direccin contraria, se
encuentran a un mismo nivel. El choque entre las dos masas de aire hace que
ambas se eleven.
Por su parte, el cicln es una masa de aire circular con baja presin que
gira en el sentido contrario al de las manecillas del reloj en el hemisferio norte.
Tiene en su centro el "ojo del cicln", en el cual la presin es baja comparada con
la masa de aire. Funciona, entonces, como una chimenea, haciendo subir el aire
de las capas inferiores. El anticicln es una zona de alta presin circular, que gira
en el sentido de las manecillas del reloj en el hemisferio norte.
Se forma un frente cuando una masa de aire en movimiento encuentra otra
masa de aire de diferente temperatura. Si la masa de aire en movimiento es fra y
encuentra en su camino otra de temperatura superior, el aire de esta ltima, por
ser menos denso, se eleva sobre la capa de aire fro formando un frente fro. Si la
masa de mayor temperatura encuentra en su movimiento una masa de aire fro, se
forma un frente clido.

4) Anlisis de la Frecuencia de Lluvias:

a) Calculo de la capacidad Vial.
L a frmula para calcular la capacidad vial es la siguiente:

14

Donde:
y = 0,05m
b = ancho de la calzada
N (asfalto) = 0,011
Long = Longitud de la Calle.
Z2-Z1= Diferencia de Cotas de Terreno.
S=

( Z 2Z 1)
Long .

Esta ecuacin de Nanning se utiliz para el clculo de la capacidad vial, es decir el

caudal que soportar tener las calles a una altura mxima de 5cm.

b) Calculo del Caudal por Mtodo Racional.

El Mtodo Racional es uno de los ms utilizados para la estimacin del caudal
mximo asociado a determinada lluvia de diseo. Se utiliza normalmente en el
diseo de obras de drenaje urbano y rural. Y tiene la ventaja de no requerir de
datos hidromtricos para la Determinacin de Caudales Mximos.
La expresin utilizada por el Mtodo Racional es:

Donde:
15

Q:

Caudal mximo [m3/s]

C:

Coeficiente de escorrenta, en este Tutorial encontrars

algunos valores para cuencas Rurales y Urbanas.

I:

Intensidad de la Lluvia de Diseo, con duracin igual al

tiempo de concentracin de la cuenca y con frecuencia igual
al perodo de retorno seleccionado para el diseo (Curvas de
I-D-F) [mm/h]

A:

rea de la cuenca. [Ha]

c) Comparacin entre la capacidad vial y el mtodo racional

El uso de estos dos mtodos se emplean para hacer una comparacin entre la
capacidad vial y el caudal realmente existente, esto quiere decir, que si el caudal
existente es mayor a la capacidad vial, se le debe colocar sumideros a la calle
para que se pierda agua en la misma.
Como colectores se usaran tubos PVC mayor a 300 Mm, los sumideros estarn
colocados en final de cada tramo.
5.- SUMIDEROS, TIPOS Y FUNCIN
El sumidero es una abertura o conducto que existe en suelos y que permite
el desage de agua natural que proviene normalmente de la lluvia o de otro tipo de
corriente de agua como ros o arroyos.
La seleccin del tipo de sumidero apropiado es importante, ya que de ello
depende la capacidad de captacin del caudal y en consecuencia del caudal que
ingresa al colector.
En general los sumideros se dividen en dos tipos:
-Sumideros de ventana o acera
-Sumideros de reja o calzada

16

a) Sumidero de ventana o acera

Consiste en una abertura a manera de ventana practicada en el bordillo o
cordn de la acera, generalmente deprimida con respecto a la cuneta. El sumidero
posee adems de la ventana, un canal lateral de desage, una pequea cmara
de recoleccin de sedimentos y una tubera de conexin con el colector pblico.
La longitud de la ventana normalmente es de 1.50m con una depresin mnima de
2.5cm. El funcionamiento hidrulico de este sumidero es ineficiente, en especial
cuando no existe la depresin o se encuentra en calles con pendiente
pronunciada. Su mayor ventaja radica en su poca interferencia con el trnsito
vehicular, al margen de ello son costosos y captan fcilmente desperdicios
(basuras), que perjudican su normal funcionamiento. Para decidir la utilizacin de
este tipo de sumideros debemos considerar las siguientes recomendaciones:
-Razones de tipo vial en funcin a una prioridad de la va -Es recomendable su
uso en puntos bajos -No deben ser utilizados cuando existe la posibilidad de
acarreo cuantiosos de sedimentos y desperdicios.
b) Sumidero de reja o calzada
Consiste en la ejecucin de una cmara donde penetran las aguas
pluviales, esta se cubre con una reja para impedir la precipitacin de vehculos,
personas u objetos de cierto tamao. Generalmente consta de una reja
propiamente dicha, la cmara de desage y la tubera de conexin al colector.
Existen numerosos tipos de rejas, tales como de barras paralelas a la direccin del
flujo (mas comn) en la calzada, de barras normales a dicha direccin. Existen
diferentes formas de barras siendo las mas comunes las rectangulares y las
redondas. La mayor ventaja de este sumidero, es su capacidad hidrulica bastante
superior al de ventana, en especial con pendientes pronunciadas. Su mayor
desventaja son los inconvenientes que causa el transito y la facilidad de captacin
de desperdicios que tapona el rea til de la reja, adems del ruido que se
produce cuando un vehculo pasa sobre ella. Las recomendaciones para la
utilizacin de este tipo de sumidero a continuacin: -Utilizarlos preferentemente en
calles o avenidas de pendientes pronunciadas (de un 3% o ms) -Las rejas de
17

barras dispuestas en forma diagonal, por su uso generalizado y por su ventaja

para la circulacin de bicicletas. -No se deben utilizar sumideros deprimidos de
rejas cuando estos ocupen parte o la totalidad de la calzada -No se deben utilizar
en puntos bajos, salvo cuando no sea posible colocar los de tipo ventana
Funcin de los sumideros
Los sumideros son las estructuras encargadas de recoger el agua que fluye
por las cunetas de las vas con el mnimo de interferencia para el trfico vehicular
y peatonal, evitando se introduzca al colector material de arrastre.
6.- CALCULO DE SUMIDEROS DE REJILLAS PARA EL DESALOJO DEL
AGUA EN LA VIA
Cuando la seccin transversal de la cuneta consiste esencialmente de un
pavimento con pendiente uniforme, el caudal puede ser rpidamente calculado
usando el nomograma de IZZARD para escurrimiento en un canal triangular.
Este nomograma es tambin aplicable a secciones compuestas de dos o ms
partes de secciones diferentes.
El nomograma de IZZARD, permite calcular la altura de agua en el bordillo
de acera para un caudal dado o viceversa. En estos clculos se debe tener
presente que la altura de agua obtenida es para una longitud

de

cuneta

suficiente para establecer un escurrimiento uniforme, siendo esta longitud

probablemente 15m. Invariablemente, una cuneta va gradualmente acumulando
agua de modo que el caudal no es constante a lo largo de su longitud.
Para el clculo del caudal en cunetas es posible el empleo de la frmula de
Manning considerando una seccin triangular.
Los valores del coeficiente n de Manning adoptados, son los que se
muestran en la tabla 5.4.

18

Para cunetas con pendientes pequeas donde es posible la acumulacin de

sedimentos, los valores de n mencionados en la tabla deben ser incrementados
en 0.002 a 0.005.

Capacidad de drenaje de los sumideros

El nomograma de IZZARD fue construido para la siguiente ecu
acin:

Donde:
Q = Caudal de drenaje de la cuneta ( L / s ) Y = Profundidad mxima ( cm.)
Z = Inverso de la pendiente transversal. n = Coeficiente de Manning.
S = Pendiente longitudinal
Se recomienda utilizar el nomograma de Izzard para valores de Z > 8. Para
valores de Z < 8 utilizar la frmula de Manning.
Clculo de la capacidad
19

Para determinar la capacidad de las rejas, se requiere conocer tanto la

pendiente transversal como la pendiente longitudinal de las calles, adems de las
caractersticas de la reja.
Los grficos para el clculo de la capacidad de sumideros de rejas
normalizados en calzada y en cuneta respectivamente. La lnea que limita la
aplicabilidad de los grficos se refiere al mximo caudal que puede ser
interceptado por una reja de cierta longitud, en una calle de pendiente conocida.
Tal como se puede observar en los grficos, el caudal mximo interceptado
disminuye al aumentar la pendiente longitudinal de la calle.
La Reja Tipo Calzada tiene 1.50 m x 0.90 m pero sus dimensiones tiles
son 1.32 m x 0.72 m; el rea neta de ranuras es de 0.68 m2, que representan un
72 % de la superficie de la cmara.

Para ambos casos:

QI = Caudal interceptado por el sumidero (L / s)
So = Pendiente longitudinal de la calle.
Y = Altura de inundacin de la calzada (cm)
n = Coeficiente de Manning.
20

SX = Pendiente transversal.
7.- SELECCIN DE LA PRECIPITACION DE DISEO
Se ubica una estacin pluviomtrica cercana al sitio del proyecto y que
refleje las condiciones de lluvia.
Se calcula el tiempo de concentracin Tc. S/Tc es menor de 30 minutos se
tomar Tc = 30 minutos.
Se selecciona el periodo de retorno T
Zonas de actividad comercial T = 10 aos
Zonas de actividad industrial T = 10 aos
Zonas residencial multifamiliar T = 5 aos
Zonas residencial unifamiliar T = 2 aos
8.- TIPOS DE TUBERAS PARA EL ALCANTARILLADO
Las tuberas para alcantarillado pueden ser clasificados en metlicas y no
metlicas. Los materiales normalmente aceptados para sistema de alcantarillado
son los siguientes:
Para tubera metlica:

Hierro fundido
Hierro dctil
Acero
Otros

Para tubera no metlica:

Cermica.
Hormign simple.
Hormign reforzado.
Fibrocemento.
Policloruro de vinilo (PVC).
21

Polietileno (PE).
Termoplstica.
Polietileno de alta densidad.
Plstica termo-estable.
Fibra de vidrio (resina termo-estable reforzada) RTR.
Mortero plstico reforzado RPM.

9.- DATOS EQUERIDOS PARA LA ELABORACIN DEL PROYECTO

La siguiente informacin se considera como bsica para iniciar un proyecto
alcantarillado:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
j.
k.

Poblacin actual y de los tres censos anteriores (como mnimo).

Densidad de poblacin.
Poblacin por estratos econmicos.
Tipos de vivienda y distribucin.
Plano topogrfico actualizado.
Plano catastral actualizado.
Plan de desarrollo urbano (en caso de existir, la ltima versin).
Registro de usuarios de la Comisin Federal de Electricidad (CFE).
Plan maestro o estudio de factibilidad (en caso de existir).
Variacin de la temperatura anual.
Tipos de suelo donde se instalarn las tuberas.

22

CONCLUSION

Los sistemas de alcantarillado sanitario, al igual que los de agua potable marcan el
desarrollo de un pas, ya que esto nos permite vivir en mejores condiciones de vida, y en
nuestro pas, aun se cuenta con una gran cantidad de poblados los cuales no cuentan con
estos servicios. EL drenaje pluvial urbano es de gran importancia para el desarrollo normal de la
vida cotidiana de la gente que habita un lugar determinado en una ciudad, y su finalidad es
evitar al mximo los daos a personas y propiedades que las lluvias pueden ocasionar.
Garantizar el normal desenvolvimiento de la vida diaria.

Para poder cumplir con su finalidad, es que se debe implementar un sistema de drenaje
que permita que las aguas pluviales o provenientes de la lluvia, puedan discurrir por las calles,
hasta llegar a un cauce natural o artificial. Para que esto pueda darse, es necesario realizar un
buen estudio de la cantidad de agua que puede escurrir en una zona determinada, para que as
se pueda hacer un buen diseo de la capacidad hidrulica de las calles, de modo que
satisfagan las condiciones antes expuestas.

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BIBLIOGRAFIA

Referencias En Linea:
http://www.definicionabc.com/medio-ambiente/sumidero.php
http://www.ingenierocivilinfo.com/2010/11/calculo-hidraulico-de-sumideros.html

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