Manual Motor k4m

N.T.
3784 A
KXX, y K4J o K4M
Motor Gasolina - 4 cilindros - K4
Motor que equipa a los:
- MGANE
- LAGUNA
- CLIO II
- MGANE II
- LAGUNA II
- KANGOO
Anula y sustituye a las NT: 3264, 3134, 3584
77 11 327 143
AGOSTO 2003
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Renault 2003
Edition Espagnole
Renault se reserva todos los derechos de autor.

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como
la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la
autorizacin previa y por escrito de Renault
Motor Gasolina - 4 cilindros - K4
Motor Gasolina - 4 cilindros - K4 SumarioPginas
Sumario
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Generalidades
10A-1
Identificacin de los motores
10A-2
Parte alta del motor:

Caractersticas
10A-5
Bajos de motor:
Caractersticas
10A-15
Ingredientes
10A-25
Piezas que hay que sustituir

sistemticamente
10A-26
Particularidades
10A-27
Cambio estndar
10A-28
Utillaje especializado
10A-29
Material
10A-40
Motor: Desvestido
10A-42
Distribucin - culata:
Extraccin
10A-47
Culata: Desvestido - Vestido
10A-69
Bloque motor: Desmontaje Montaje
10A-107
Distribucin - culata:
Reposicin
10A-131
Motor: Vestido
10A-173
Correa de distribucin
10A-182

Generalidades
I -UNIDAD DE MEDIDA
- Todas las cotas se expresan en milmetros mm (salvo indicacin contraria).
- Los pares de apriete estn expresados en decaNewtnmetros daN.m (recuerde: 1 daN.m = 1,02
m.kg).
- Las presiones se dan en bares (recuerde: 1 bar =
100.000 Pa).
II - TOLERANCIAS
Hay que respetar los pares de apriete expresados sin
tolerancia:
- en Grados (+/- 6)
- en daN. m (+/- 10%).
10A-1
10A

Vehculo
Motor
ndice
Cilindrada
10A
(cm3)
Dimetro
interior
(mm)
Carrera
(mm)
Relacin
volumtrica
1598
79,5
80,5
10/1
1598
79,5
80,5
10/1
1598
79,5
80,5
10/1
1598
79,5
80,5
10/1
1598
79,5
80,5
10/1
1598
79,5
80,5
10/1
1390
79,5
70
10/1
LAGUNA
720
X561
X568
K4M
724 a
X56G
MGANE
XAOB
700
K4M
701
708
709
712 a
XAOO
K4M
706
700
XAO4
K4M
701
704 a
706
XA1J
K4M
708
709
712 a
700
XA11
K4M
701
708
XAOD
K4J
714
750
XA1H
K4J
714
1390
79,5
70
10/1
XAOW
K4J
700
1390
79,5
70
10/1
1390
79,5
70
10/1
1598
79,5
80,5
10/1
750
XA1O
K4J
714
750
CLIOII
K4M
XBOH
708
748
XBOT
K4M
748
1598
79,5
80,5
10/1
XBO1
K4M
740
1598
79,5
80,5
10/1
10A-2

Vehculo
XB1D
Motor
K4M
XB14
ndice
744
Cilindrada
10A
(cm3)
Dimetro
interior
(mm)
Carrera
(mm)
Relacin
volumtrica
1598
79,5
80,5
10/1
745
XB1J
K4M
740
1598
79,5
80,5
10/1
XB1R
K4M
742
1598
79,5
80,5
10/1
743
XB1V
K4M
734
1598
79,5
80,5
10/1
XBOK
K4J
712
1390
79,5
70
10/1
XBOL
K4J
712
1390
79,5
70
10/1
1390
79,5
70
10/1
1390
79,5
70
10/1
1390
79,5
70
10/1
1598
79,5
80,5
10/1
1598
79,5
80,5
10/1
XB18
XB2A
713
XB2B
710
711
XBOP
K4J
712
713
715
XB1L
K4J
710
711
710
XB13
K4J
711
712
LAGUNAII
XGOA
K4M
710
711
XGOL
K4M
710
714 a
XGOU
K4M
711
1598
79,5
80,5
10/1
K4M
760
1598
79,5
80,5
9,8/1
1390
79,5
70
10/1
MGANE
XMOC
761
XMOB
XMOH
K4J
730
XMOJ
10A-3

Vehculo
XMO8
Motor
ndice
10A
(cm3)
Dimetro
interior
(mm)
Carrera
(mm)
Relacin
volumtrica
Cilindrada
K4J
732
1390
79,5
70
10/1
K4M
750
1598
79,5
80,5
10/1
1598
79,5
80,5
10/1
KANGOO
XCOL
XCOP
752
750
XCOS
K4M
752
753
a.Motor que funciona con gas de Petrleo Licuado.
5
19858
La identificacin incluye:
- (1): el tipo del motor,
- (2): la letra de homologacin,
- (3): la identificacin de Renault y el ndice del motor,
- (4): la fbrica de montaje del motor,
14688
- (5): el nmero de fabricacin del motor.
La identificacin del motor se hace bien por una placa

remachada o por un grabado en el bloque de cilindros.
10A-4

Parte alta del motor: Caractersticas
10A
I -CULATAS
ATENCIN
1 - Mtodo de apriete de la culata
Reutilizar los tornillos si la longitud por debajo de la

cabeza no sobrepasa 117,7 mm (si lo hace, sustituir todos los tornillos).
ATENCIN
Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar con una jeringa el aceite que haya podido
quedar en los orificios de fijaciones de la culata.
ATENCIN
No aceitar los tornillos nuevos. Aceitar imperativamente los tornillos en caso de reutilizacin.
14500
Apretar en el orden y al par los tornillos de la culata 2

0,2 daN.m.
Controlar que todos los tornillos estn apretados a 2
0,2 daN.m.
Apretar por orden y al apriete angular los tornillos de la
culata 240 6.
ATENCIN
No reapretar los tornillos de la culata despus de
aplicar este proceso.
10A-5

10A
4 - Identificacin de los cilindros
2 - Espesor de la junta de culata
El cilindro N1 se encuentra lado volante motor.
1
5 - Encendido
El orden de encendido es 1 - 3 - 4 - 2.
Separacin de las bujas debe ser de 0,95 0,05 mm.
El par de apriete de las bujas es de 2,5 a 3 daN.m.
6 - Empujador hidrulico
14521
El espesor de la junta de culata se mide en (1):

- espesor de la junta nueva 0,96 0,06 mm,
- espesor de la junta aplastada 0,90 0,02 mm.
3 - Altura de la culata
14499
Este motor est equipado de topes hidrulicos (4) y de

balancines de rodillo (5).
No hay reglaje del juego de vlvulas en este motor.

7 - Vlvulas
T
14520
Altura de la culata (3) = 137 mm
X1
Deformacin mxima del plano de junta:

- culata 0,05 mm
- bloque motor 0,03 mm
No se autoriza ninguna rectificacin.
Probar la culata para detectar una posible fisura con el

utillaje para comprobar la culata (consultar Catlogo
Equipamientos de Taller).
10A-6
102778

Dimetro (D) de la cola de vlvula se mide en (X1)
- Admisin (X1) = 75,14 0,35 mm, (D) = 5,470 a 5,485
mm
- Escape (X1) = 77,5 0,35 mm, (D) = 5,456 a 5,471
mm
10A
Profundidad del alojamiento del asiento de vlvula (H)

en la culata
- Admisin 4,65 0,02 mm
- Escape 5,54 0,02 mm
Altura del asiento de vlvula (H)
Dimetro de la cabeza de vlvula (D)
- Escape 5,44 0,04 mm
- Escape 27,96 0,12 mm
Ancho de las zonas de asiento (X)
Longitud de la vlvula (L)
- Admisin 1,3 mm
- Admisin 109,32 mm
- Escape 1,4 mm
- Escape 107,64 mm
ngulos de las zonas de asiento
ngulo del asiento(A)
- ngulo (a): 89
- Admisin y escape 4545 a 45

9 - Guas de vlvulas
Espesor de la cabeza (T)
Longitud de la gua de vlvula
- Admisin 1,15 mm
- Admisin y escape 40,5 0,15 mm
- Escape 1,27 mm
Dimetro exterior de la gua
Alzada de las vlvulas
- Admisin y escape 11,05 a 11,068 mm
- Admisin 9,221 mm
Dimetro del alojamiento de la gua en la culata
- Escape 8,075 mm
- Admisin y escape 11 mm
Dimetro interior de la gua
8 - Asientos de vlvulas
- Admisin y escape no mecanizado 4,95 a 5,025 mm

- Admisin y escape mecanizado* 5,5 a 5,518 mm
D
- * La cota se realiza una vez montada la gua en la culata.
87428
Dimetro interior del alojamiento del asiento de vlvula

(D) en la culata
- Admisin 33,425 a 33,464 mm
- Escape 28,67 a 28,703 mm
Dimetro exterior del asiento de vlvula (D)
- Admisin 33,534 a 33,55 mm
- Escape 28,785 a 28,798 mm
14563
10A-7

Inclinacin de la gua de la vlvula de admisin 6330
10A
10 - Junta de la cola de vlvula
14564
Inclinacin de la gua de la vlvula de escape 66
15770
Las guas de admisin y de escape poseen de las juntas de la cola de vlvulas, que es imperativo cambiar
en cada desmontaje de las vlvulas.
15737
14564-1
Posicin de la gua de vlvula respecto a la culata:

- Admisin y escape 11 0,15 mm
10A-8

10A
Longitud bajo carga de:

- Bajo una carga de 18 a 20 daN la longitud del muelle
es de 34,50 mm,
- Bajo una carga de 56,3 a 61,7 daN la longitud del
muelle es de 24,50 mm.
II - RBOL DE LEVAS
Juego longitudinal
- Admisin y escape 0,08 a 0,178 mm
Juego diametral:
- en los apoyos 0,04 a 0,082 mm
18077
Es imperativo montar las juntas de la cola de vlvulas

con el til (Mot. 1511) o con el maletn para colocacin de las juntas de la cola de vlvulas apropiado.
Nmero de apoyos 6
Altura de las levas (H):
- Admisin 40,661 0,03 mm,
- Escape 40,038 0,03 mm.
NOTA:
No aceitar las juntas de las colas de vlvulas antes
de montarlas.
11 - Muelles de vlvulas
102771
Dimetro de los apoyos del rbol de levas

- en el rbol de leva:
102774
- apoyos N1 (lado volante motor) - 2 - 3 - 4 - 5 24,979

a 25 mm
Perpendicularidad del muelle 1,2 mm
- apoyo N6 27,979 a 28 mm
Longitud libre 41,30 mm
- en la culata:
Longitud con espiras juntas 23,20 mm

Dimetro interior 18,80 0,2 mm
- apoyos N1 (lado volante motor) - 2 - 3 - 4 - 5 25,04 a

25,061 mm
Dimetro exterior 27 0,2 mm
- apoyo N6 28,04 a 28,061 mm
10A-9

10A
K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o 708 o 709 o 710 o

711 o 712 o 714 o 720 o 724 o 734 o 740 o 742 o
743 o 744 o 748 o 750 o 752 o 753 K4J, y 700 o
710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o 730 o 732 o
750
Diagrama de distribucin (no verificable) para los motores no equipados con un desfasador del rbol de levas de admisin (calado terico para una alzada de 0,
7 mm juego nulo).
rbol de levas de admisin
rbol de levas de
escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
Retraso apertura admisin*
-1
-5
Retraso cierre admisin
18
22
Ava n c e
escape
a p e rtura
18
14
Avance cierre escape**
-8
-4
K4M, y 760 o 761

Diagrama de distribucin (no verificable) para los motores equipado con un desfasador del rbol de levas de
admisin (calado terico para una alzada de 0,7 mm
juego nulo).
rbol de levas de admisin
rbol de levas de
escape
Leva 1
Leva 2
Leva 1
Leva 2
Retraso apertura admisin*
-24
-28
Retraso cierre admisin
41
45
Ava n c e
escape
a p e rtura
17
13
Avance cierre escape**
-2
* Al ser negativo el retraso apertura admisin, la apertura de las vlvulas se encuentra despus del punto
muerto superior.
10A-10

** Al ser negativo el avance cierre escape, el cierre de
las vlvulas se encuentra antes del Punto Muerto Superior.
10A
- 4 Retraso apertura admisin,

- 5 Avance cierre escape,
- 6 Retraso cierre admisin,
- 7 Avance apertura escape,

- 8 Sentido de rotacin del cigeal.
Identificacin de los rboles de levas
K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o 708 o 709 o 710 o

711 o 712 o 714 o 720 o 724 o 734 o 740 o 742 o
743 o 744 o 748 o 750 o 752 o 753 K4J, y 700 o
710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o 730 o 732 o
750
14515
(6)
E 4 - 1 = Escape del cilindro N4

y la leva N1.
(7)
A4 - 1 = Admisin del cilindro

N4 y la leva N1.
Identificacin de los rboles de levas para los motores

no equipados con un desfasador del rbol de levas de
admisin.
La identificacin de los rboles de levas puede hacerse
de dos formas.
14518
Bien mediante un grabado (8)

Detalle del grabado:
XXXXXXXX
1
11953
- 1 Marca fija del Punto Muerto Superior del bloque motor,

- 2 Marca mvil del Punto Muerto Superior del volante
motor,
- 3 Marca mvil del Punto Muerto Inferior del volante
motor,
Las marcas 1 y 2 sirven nicamente para el proveedor.

La marca 3 sirve para la identificacin de los rboles de
levas:
- AM = Admisin,
- EM = Escape.
Bien mediante una identificacin respecto a las levas.
rbol de levas de admisin:
10A-11

10
12
10A
10
101881
Poner la ranura (9) en el extremo del rbol de levas horizontalmente y descentrada hacia abajo.
Las levas (10) del cilindro N 1 deben encontrarse a la
izquierda del eje vertical (12).
rbol de levas de escape:
10A-12

15
14
10A
14
13
13
101880
Poner la ranura (13) en el extremo del rbol de levas

horizontalmente y descentrada hacia abajo.
16
Las levas (14) del cilindro N 1 deben encontrarse a la

derecha del eje vertical (15).
K4M, y 760 o 761

Identificacin de los rboles de levas para los motores
equipados con un desfasador del rbol de levas de admisin.
rbol de levas de admisin:
102507
El rbol de levas de admisin est equipado de una corona dentada (16) para la identificacin de cilindros.
rbol de levas de escape:
10A-13

10A
- Dimetro exterior del empujador 31,949 a 31,975

mm.
Muelle del empujador:
- Perpendicularidad del muelle 1,5 mm
- Longitud libre 51,83 mm
17
- Longitud con espiras juntas 32,80 mm

- Dimetro interior 19,20 0,2 mm
- Dimetro exterior 28,40 0,2 mm
muelle es de 40 mm,
102506
El rbol de levas de escape est equipado de una leva

cuadrada (17).
III - EMPUJADOR DE RBOL DE LEVAS DE

ESCAPE
K4M, y 760 o 761
103683
Dimetro del alojamiento del empujador y del propio

empujador:
- Dimetro del alojamiento del empujador 32 a 32,025
mm,
10A-14

Bajos de motor: Caractersticas
10A
I -PISTN
El buln del pistn est apretado en la biela y libre en
el pistn.
K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o 708 o 709 o 710 o

711 o 712 o 714 o 720 o 724 o 734 o 740 o 742 o
743 o 744 o 748 o 750 o 752 o 753 o 760 o 761
Los motores estn equipados con pistones SMP (Socit Mosellane de Piston SA).
1 - Marcado de los pistones
7
K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o
730 o 732 o 750
8
9
10
10
1
3
11
4
5
14562
14562-1
(6)
Eje de simetra del pistn
(7)
Eje del orificio del buln del pistn
(8)
Sentido de montaje del pistn

"V" lado volante motor
(9)
La clase del dimetro del pistn

(A - B - C)
(1)
Eje de simetra del pistn
(10)
(2)
Eje del orificio del buln del pistn
Sirve nicamente para el proveedor
(11)
Saliente entre el orificio del eje y

el eje de simetra del pistn es
de 0,9 mm
(3)
sentido de montaje del pistn

"V" lado volante motor
(4)
La clase del dimetro del pistn

(A - B - C)
(5)
Sirve nicamente para el proveedor
(6)
Saliente entre el orificio de eje y

el eje de simetra del pistn es 0,
8 mm
10A-15

10A
2 - Medida del pistn

K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o
730 o 732 o 750
X
Dimetro del pistn:

- Para el motor K4J el dimetro del pistn se mide en la
cota X = 45,7 0,01 mm a partir de la cabeza del pistn,
10027
Clases de dimetro de los pistones

Identificacin de las clases de dimetro de los
pistones
Dimetro de los pistones en mm
79,475 0,005
79,485 0,005
79,495 0,005
Altura del pistn:

- Para el motor K4J la altura total del pistn es de 46,5
mm.
K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o 708 o 709 o 710 o

711 o 712 o 714 o 720 o 724 o 734 o 740 o 742 o
743 o 744 o 748 o 750 o 752 o 753 o 760 o 761
Dimetro del pistn:
- Para el motor K4M el dimetro del pistn se mide en
la cota X = 42 0,01 mm a partir de la cabeza de pistn.
Clases de dimetro de los pistones

Identificacin de las clases de dimetro de los
pistones
Dimetro de los pistones en mm
79,475 0,005
79,485 0,005
79,495 0,005
Altura del pistn:
3 - Medida del buln del pistn
- Para el motor K4M la altura total del pistn es de 55

mm.
Buln del pistn:

- Longitud 61,7 a 62 mm,
- Dimetro exterior 19,986 a 19,991 mm,
10A-16

10A
- Dimetro interior 11,6 mm mximo.

K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o
730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 748 o 750 o 752 o
753
II - SEGMENTO
11
12
13
14
14514
Segmentos
Espesor de los segmentos en mm
Juego en el corte en mm
De fuego(11)
1,47 a 1,49
0,15 a 0,35
Estanquidad(12)
1,47 a 1,495
0,4 a 0,6
Rascador(13)
1,47 a 1,53
0,2 a 0,9
Rascador(14)
0,42 a 0,449
0,2 a 0,9
K4M, y 760 o 761
Segmentos
Espesor de los segmentos en mm
Juego en el corte en mm
De fuego(11)
1,47 a 1,49
0,15 a 0,3
Estanquidad(12)
1,47 a 1,495
0,4 a 0,6
Rascador(13)
1,17 a 1,19
0,2 a 0,9
Rascador(14)
0,42 a 0,449
0,2 a 0,9
10A-17

III - BIELA
10A
Primera marca
16 17
ATENCIN
15
No utilizar ningn punzn o aparato de grabado

para la identificacin de los sombreretes de bielas
con respecto a sus cuerpos, con el fin de evitar un
amago de rotura de la biela. Utilizar un rotulador
indeleble.
15
La diferencia mxima de peso (para el conjunto biela pistn - buln) para un mismo motor debe ser de 6 gramos.
Juego lateral de la cabeza de biela:
- Para el motor K4J 0,205 a 0,499 mm,
- Para el motor K4M 0,310 a 0,604 mm.
Juego diametral de la cabeza de la biela:
14512
- Juego diametral 0,022 a 0,045 mm.

Segunda marca
Entre-ejes entre la cabeza y el pie de la biela:

- Entre-ejes de la biela 128 0,035 mm.
16 17
Dimetros de la cabeza y del pie de la biela:

- Dimetro de la cabeza de la biela 47,612 a 47,627
mm,
15
- Dimetro del pie de biela 19,945 a 19,958 mm.
15
IV - CIGEAL
Nmero de apoyos 5.
Las calas laterales se encuentran en el apoyo nmero
3.
Juego lateral del cigeal:
- Sin desgaste de las calas laterales 0,045 a 0,252 mm,
- Con desgaste de las calas laterales 0,045 a 0,852
mm.
Juego diametral del cigeal:
- Juego diametral 0,027 a 0,054 mm.
Carrera del cigeal:
- Para el motor K4J 70 mm,
- Para el motor K4M 80,5 mm.
a - Marca del cigeal
Existen tres marcas diferentes.
10A-18
14512-1

10A
Tercera marca
(15)
Clase de dimetro de los torreones,
(16)
Clase de dimetro del torren

nmero 1 lado volante motor,
(17)
Clase de dimetro del torren

nmero 5 lado distribucin,
(18)
Clase de dimetro de las muequillas,
(19)
Clase de dimetro de la muequilla nmero 1 lado volante

motor.
16 17
15
18
19
b - Cuadros de las clases de dimetros de los

torreones y de las muequillas
103689
K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o

730 o 732 o 750
Clases de los dimetros de los torreones

Clase de los torreones
Dimetro de los torreones en mm
47,990 inclusive a 47,997 exclusive
48,003 inclusive a 48,010 inclusive
K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o 708 o 709 o 710 o

711 o 712 o 714 o 720 o 724 o 734 o 740 o 742 o
743 o 744 o 748 o 750 o 752 o 753 o 760 o 761
Clases de los dimetros de los torreones
Clase de los torreones
Dimetro de los torreones en mm
48,003 inclusive a 48,010 incluido
10A-19

Clases de los dimetros de las muequillas
Clase de las muequillas
Dimetro de las muequillas en mm
43,960
43,961
43,962
43,963
43,964
43,965
43,966
43,967
43,968
43,969
43,970
43,971
43,972
43,973
43,974
43,975
43,976
43,977
43,978
43,979
43,980
10A-20
10A

10A
V - BLOQUE MOTOR
ATENCIN
1 - Identificacin del dimetro de los cilindros
Es imperativo respetar los apareamientos de los

dimetros entre los pistones y los cilindros del bloque motor.
20
La posicin (X) de los orificios (20) respecto al plano de

junta del bloque motor determina el dimetro del cilindro.
La marca (21) corresponde al cilindro nmero 1, y la

marca (22) corresponde al cilindro nmero 4.
22 21
14527
Cuadro de los dimetros de los cilindros del bloque motor

Posicin de los orificios (20) en
mm
marca de la clase
Dimetro del cilindro del bloque motor en

mm
(X) = 17
(X) = 27
(X) = 37
79,520 inclusive a 79,530 incluido
10A-21

10A
2 - Identificacin del dimetro de los torreones en

el bloque motor
23
X2
X1
14527
10021
Los dimetros (X1) de los palieres de los torreones del

bloque motor estn marcados con una perforacin situada en (23) encima del filtro de aceite.
Cuadro de los dimetros de los torreones del bloque motor

Posicin de los orificios (23)
en mm
Marca de la clase
Dimetro de los torreones

en el bloque motor en mm
(X2) = 17
51,936 inclusive a 51,942

exclusive
(X2) = 27
51,942 inclusive a 51,949

inclusive
10A-22

10A
VI - COJINETES
El motor est equipado de cojinetes sin posicionador.
1 - Cojinetes del cigeal
El montaje de los cojinetes se realiza con el til (Mot.

1493-01).
sentido de montaje de los cojinetes
15197
14508
Posicionamiento de los cojinetes del cigeal:
todos los apoyos,
- En el bloque motor, poner los cojinetes ranurados en
10A-23

- En los sombreretes de apoyos del cigeal, poner los
cojinetes ranurados en los sombreretes de apoyos
nmero 2 y 4, y los cojinetes no ranurados en los sombreretes de apoyos nmero 1 - 3 - 5.
10A

El montaje de los cojinetes se efecta mediante el til
(Mot. 1492).
3 - Apareamiento de los cojinetes de torreones
2 - Cojinetes de bielas
15198
Clase de los dimetros de los torreones del bloque

motor
Clase de los dimetros de los torreones del cigeal
AoD
BoE
CoF
C1 = amarillo
C2 = azul
C3 = negro
1,949 a 1,955
1,946 a 1,952
1,943 a 1,949
C4 = rojo
C1 = amarillo
C2 = azul
1,953 a 1,959
1,949 a 1,955
1,946 a 1,952
10A-24
Clase y espesor (en

mm) de los cojinetes

Ingredientes
10A
INGREDIENTES
Tipo
Cantidad
rgano concernido
Referencia
GRASA FLUORADA
Cordn
Bobinas de encendido
82 00 168 855
Decapjoint
Untar
Los planos de juntas
77 01 405 952
RHODORSEAL 5661
Cordn
Sombrerete de apoyo
del cigeal
77 01 404 452
LOCTITE 518
Cordn o untar
Bomba de agua, tapa

de culata
77 01 421 162
Loctite FRENETANCH
1 a 2 gotas
Tor nillos de la bomba

de agua
77 01 394 070
10A-25

Piezas que hay que sustituir sistemticamente
PIEZAS A SUSTITUIR
Piezas que se deben sustituir sistemticamente en
caso de reparacin del motor:
- Todas las juntas,
- El termostato,
- Los manguitos del circuito de refrigeracin si estn
daados
- Las correas de accesorios y de distribucin,
- Los rodillos tensor y enrolladores de las correas de
accesorios o de distribucin,
- Tornillos de la polea de accesorios del cigeal,
- Las tuercas de las poleas de los rboles de levas,
- El tapn del desfasador del rbol de levas de admisin,
- El tornillo del desfasador del rbol de levas de admisin,
- Los tapones de la tapa de culata y del extremo de la
culata (lado volante motor),
- el filtro de aceite,
- los tornillos del volante motor,
- Los bulones de los sombreretes de bielas,
- Los tornillos de los sombreretes de apoyos del cigeal,
- Los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn,
- Las juntas de las colas de vlvulas,
- Las guas de vlvulas.
- El conjunto pistn - buln de pistn.
10A-26
10A

Particularidades
PRECAUCIONES
4 - Lavado del motor
Proteger los diferentes accesorios para evitar cualquier
proyeccin de agua y de productos de lavado sobre ellos.
No introducir agua en las tuberas de admisin de aire.
5 - Colocacin de roscas aadidas
Los orificios roscados del conjunto de las piezas que
componen el motor (salvo la tapa de culata) pueden
ser reparados con ayuda del material maletn de reparacin de una rosca aadida.
6 - Lavado de las piezas del motor
Al limpiar las piezas, no golpear las piezas entres ellas
ya que se corre el riesgo de daar sus asientos y por
ello sus ajustes lo que provoca una degradacin del
motor.
10A-27
10A

Cambio estndar
10A
- la caja de agua de salida de la culata, lado volante

motor.
MOTOR CAMBIO ESTNDAR

Preparacin del motor usado para el retorno
Limpiar el motor.
Vaciar el aceite y el agua del motor usado.
Fijar el motor usado sobre el zcalo y las mismas condiciones que el motor de cambio estndar:
- poner los tapones de plstico as como las tapas,
- poner la tapa de cartn recubrindolo todo.
a - Piezas que se deben dejar en el motor usado
Piezas que se deben dejar en el motor usado o adjuntar en la caja de retorno:
- la varilla de aceite,
- el volante motor o la chapa de arrastre,
- el disco y el mecanismo del embrague,
- los crteres de distribucin,
- la distribucin,
- la polea del cigeal de accesorios,
- la tapa de culata,
- las bujas.
b - Piezas que se deben extraer del motor usado
Piezas que no hay que olvidarse de extraer del motor
usado:
- todos los tubos del circuito de refrigeracin de agua,
- todos los contactores de agua y de aceite,
- el captador de picado,
- el captador de presin de aceite,
- el captador de identificacin de cilindros,
- la electrovlvula del desfasador del rbol de levas,
- las bobinas de encendido,
- el repartidor de admisin,
- la cala del portainyector,
- el colector de escape,
- los accesorios (alternador, compresor del acondicionador de aire, la bomba de direccin asistida),
- los soportes multifunciones accesorios,
- las anillas de levantamiento del motor (si hay una diferencia entre las del motor de cambio estndar y las
del motor usado),
10A-28

10A
Referencia
mtodos
Nmero Almacn de Piezas

de Recambio
Designacin
(Ele. 1382)
00 00 138 200
Maletn de llaves de bujas
84328
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Emb. 880)
00 00 088 000
Masa de inercia
68621
N dibujo 68621
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Emb. 1518)
00 00 151 800
Coleccin de
centradores de
fricciones del
embrague
10250
10A-29
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 104)
00 01 309 900
Pies para centrado de junta y

de culata
69716

10A
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 445)
00 00 044 500
Llave de correa
universal para
filtro de aceite
(Mot. 574-24)
00 00 057 424
til para colocar el buln del

pistn
10052
99614
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 574-22)
00 00 057 422
Utillaje para
sustituir los
bulones de pistn
(Mot. 582-01)
00 00 058 201
Sector
de
inmovilizacin
del volante
motor
99813-1
N)dibujo 76554-1
10A-30
76666

10A
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 588)
00 00 058
Bridas para
sujetar
las
camisas
(Mot. 591-04)
00 00 059 104
Llave angular
para apriete de
culata (arrastre 1/2")
800
77889
82919
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 591-02)
00 00 059 102
Flexible imantado con ndice

para
l l ave
angular
de
apriete
de
culata
78181
10A-31
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 792-03);
00 00 079 203
Placa soporte
del motor para
stand DESVIL
(con vstagos
de A a W)
80359

10A
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 799-01)
00 00 079 901
Inmovilizador
de los piones
para correa
dentada de
distribucin
(Mot. 1329);
00 00 132 900
Cofia del filtro

de aceite (dimetro 76 mm)
98503
96898
Referencia
mtodos
(Mot. 1129-01)

de Recambio
Designacin
00 00 112 901
til para colocar la junta del

cigeal lado
volante motor
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1335)
00 00 133 500
Pinza
para
extraer las juntas de la cola
de las vlvulas
10041
97160
10A-32

10A
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1368)
00 00 136 800
til de apriete
del tornillo del
rodillo enrollador.
(Mot. 1385)
00 00 138 500
til para colocar la junta del

cigeal lado
distribucin.
84900
15869
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1378)
00 00 137 800
Juego de 2
vstagos (X e
Y) adaptables
en la placa
soport e
del
motor (Mot.
792-03)
(Mot. 1485)
00 00 148 500
til
para
extraer los surtidores de refrigeracin del
fondo del pistn.
15868
99517
10A-33

10A
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1485-01)
00 00 148 501
til
para
extraer los surtidores de refrigeracin del
fondo del pistn.
(Mot. 1488)
00 00 148 800
til para reposicin las tapas

(de dimetro
43 mm) del
rbol de levas.
14924
14926
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1487)
00 00 148 700
til para reposicin las tapas

(de dimetro
57 mm) del
rbol de levas.
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1489)
00 00 148 900
Espiga
de
punto muerto
superior.
14922
14926
10A-34

10A
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1490-01)
00 00 149 001
til de bloqueo de los

rboles
de
levas
(Mot. 1492)
00 00 149 200
til para colocar los cojinetes de bielas
16360
14925
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1491)
00 00 149 100
til para colocar las antiguas juntas de

estanquidad de
los rboles de
levas.
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1493-01)
00 00 149 301
til para centrar cojinetes

de apoyo del
cigeal.
15863
15867
10A-35

10A
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1494)
00 00 149 400
til para colocar los surtidores

de
refrigeracin
del fondo del
pistn.
(Mot. 1496)
00 00 149 600
til
para
calado de los
rboles
de
levas.
16088
14923
Referencia
mtodos
(Mot. 1495)

de Recambio
Designacin
00 00 149 500
Boca
de
extraccin y de
reposicin de
las sondas de
oxgeno.
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1502)
00 00 150 200
Compresor de
muelles de vlvulas.
14926
15004
10A-36

10A
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1503)
00 00 150 300
til para colocar la pastilla

en la tapa de
culata.
(Mot. 1511)
00 00 151 100
til para colocar las juntas

de las colas de
vlvulas.
16171
15860
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1505)
00 00 150 500
Apara t o
de
control de tensin de correas.
(Mot. 1513)
00 00 151 300
til para colocar la electrovlvula

del
desfasador.
15737
10A-37
17670

10A
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1573)
00 00 157 300
Soporte culata.
(Mot. 1638)
00 00 163 800
til de tensin
de la correa de
accesorios.
18895
103188
Referencia
mtodos
(Mot. 1632)

de Recambio
Designacin
00 00 163 200
til para colocar las juntas

nueva s
de
estanquidad de
los rboles de
levas.
21419
10A-38
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1669)
00 00 166 900
til de montaje del empujador de la leva

cuadrada.
13284

Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1677)
00 00 167 700
Sector
de
inmovilizacin
del volante
motor.
106507
Referencia
mtodos

de Recambio
Designacin
(Mot. 1715)
77 11 381 715
Apara t o
de
control de tensin de la correa (anula y
sustituye al
Mot. 1505).
10A-39
10A

Material
10A
MATERIAL INDISPENSABLE
83391
Casquillo de montaje del pistn con segmentos en la camisa

18077
maletn para colocacin de las juntas de la

cola de vlvulas
extractor rodamiento del cigeal
Llave de apriete angular
maletn de reparacin de una rosca aadida
12624
casquillo de 22 mm largo estndar 1/2" (cuadrado de 12,7 mm)
recipiente de prueba de culatas

boca de estrella hembra 8/12/14 estndar 1/2"
(cuadrado de 12,7)
casquillo estrella macho 30/40 estndar 1/2"
pinzas finas
10A-40

Material
pistola para la extraccin de cordn de silicona
posicionador de carga
soporte de rganos
10A-41
10A

Motor: Desvestido
10A
7-
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1378
Vstagos X & Y utilizables con el vstago A

adaptables al stand
DESVIL
Mot. 792-03
Placa soporte del

motor para stand
DESVIL
K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o

730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 745 o 748 o 750 o
752 o 753
PREPARACIN DEL MOTOR PARA LA

COLOCACIN DE STE SOBRE EL SOPORTE
1
2
14494-3
Hacer pivotar el tensor con ayuda de la llave (2) hacia la izquierda para destensar la correa.
Bloquear el tensor mediante una llave hexagonal de
6 mm(3)
100606
IMPORTANTE
Para trabajar con total seguridad en el motor, es
imperativo utilizar el nuevo soporte o conseguir
que el fabricante modifique el antiguo soporte.
Adems, cuando el motor est en el stand, poner
imperativamente los patines (1).
Cambiar el aceite del motor.
Extraer el cableado elctrico del motor.
10A-42
Extraer la correa de accesorios.

Motor: Desvestido
10A
5
4
5
14493
14494-1
Extraer:
- los tornillos (5) de fijacin del alternador,
- el alternador.
14494-2
Extraer:
- los tornillos (4) de fijacin de la bomba de direccin

asistida,
14494
- la bomba de direccin asistida.
Extraer:
- los tornillos (6) del compresor del acondicionador
de aire,
- el compresor del acondicionador de aire.
10A-43

Motor: Desvestido
10A
7
14492-2
14492
Extraer:
- el tornillo (7) de fijacin del tubo de agua de entrada
de la bomba de agua,
- el tubo de agua de entrada de la bomba de agua.
18981
Extraer:
- los tornillos de fijacin del soporte multifuncin,
- el soporte multifunciones.
10A-44

Motor: Desvestido
10A
8K4J o K4M, y 730 o 760 o 761
11
11
103253
Extraer:
103251
Hacer pivotar la llave (8) hacia la izquierda para destensar la correa.
- los tornillos (11) de fijacin del compresor del acondicionador de aire,

- el compresor del acondicionador de aire.
Extraer la correa de accesorios.
12
13
9
12
10
12
12
103254
Extraer:
- los tornillos (12) del soporte multifunciones,
- el soporte multifuncin,
103252
Extraer:
- el tornillo (13) de fijacin del tubo de agua de entrada de la bomba de agua,
- la muleta de refuerzo del alternador (9),
- el tubo de agua de entrada de la bomba de agua.
- los tornillos (10) de fijacin del alternador,

- el alternador.
10A-45

Motor: Desvestido
9 - Fijacin del motor sobre el soporte Mot. 792 - 03
Y
103249
Poner los terminales motor (A), y el (Mot. 1378) ((X),

(Y)) en el bloque motor.
Fijar el motor equipado con los vstagos en los orificios 20 - 32 - 33 de la placa motor (Mot. 792-03).
10A-46
10A

Distribucin - culata: Extraccin
10A
K4M
Mot. 1489
Espiga de calado del

punto muerto superior
Mot. 582-01
Sector de inmovilizacin del volante motor

(motores K)
Mot. 1677

(motores F)
Mot. 1490-01
Bloqueo y calado de
las poleas de los rboles de levas
Mot. 1573
Soporte de culata
I -EXTRACCIN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIN
103270
Perforar en el centro los tapones del extremo de los

rboles de levas (2) utilizando un destornillador.
K4M, y 760 o 761
Extraer los tapones del extremo de los rboles de levas utilizando un destornillador.
103271
Extraer el anillo de levantamiento (1) lado volante

motor.
14491
Extraer el tapn de la espiga de Punto Muerto Superior (3).
10A-47

10A
K4M
103266
Extraer:
- el crter de distribucin inferior (5),
- el crter de distribucin superior (4).
10A-48

10A
K4M
6
8
14491-1
Posicionar las ranuras (7) de los rboles de levas

casi en horizontal y descentradas hacia abajo girando el cigeal en su sentido de funcionamiento (sentido horario lado distribucin).
14490
Las ranuras (8) de los rboles de levas deben estar

horizontales y descentradas hacia abajo.
Extraer la espiga de Punto Muerto Superior.(Mot.
1489)
Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.

1489).(6)
14488
Colocar el bloqueador del volante motor (9)(Mot.

582-01) o (Mot. 1677).
14489
Girar el cigeal en su sentido de funcionamiento

(sentido horario lado distribucin), hasta que el cigeal se apoye en la espiga de punto muerto superior.
10A-49

10A
K4M
10
103267
Extraer:
- el tornillo de fijacin (10) de la polea de accesorios
del cigeal,
- la polea de accesorios del cigeal.
Extraer el bloqueador de volante motor (9)(Mot. 58201) o (Mot. 1677).
10A-50

10A
K4M
11
103268
Aflojar la tuerca (11) del rodillo tensor de distribucin.
ATENCIN
No hacer caer el pin de distribucin del
cigeal al extraer la correa de distribucin.
Extraer:
- el rodillo enrollador de distribucin,
- la correa de distribucin,
- el pin de distribucin del cigeal.
10A-51

10A
K4M
II - EXTRACCIN DE LA CULATA
- la tuerca (15) de la polea del rbol de levas de escape,

- el inmovilizador de las poleas de los rboles de levas (Mot. 1490-01),
K4M, y 760 o 761
- el desfasador del rbol de levas de admisin,

- la polea del rbol de levas de escape.
13
12
103265
Colocar el inmovilizador de las poleas (1 2)(Mot.

1490-01) en las poleas de los rboles de levas
Extraer el obturador (13) de la polea desfasador del
rbol de levas de admisin.
15
103272
Extraer el repartidor de admisin .
14
17
17
16
103257
103264
Extraer:
Extraer:
- el tornillo (14) de la polea desfasador del rbol de
levas de admisin,
10A-52
- el captador de identificacin del cilindro (16),

- las bobinas de encendido (17).

10A
K4M
23
24
19
18
22
20
21
22
103255
103256
ATENCIN
ATENCIN
No extraer el tornillo (18) ya que ste sirve de

tope para el empujador de la leva cuadrada.
No extraer el tornillo (23) ya que ste sirve de

tope para el empujador de la leva cuadrada.
Extraer:
- la electrovlvula de mando del desfasador del rbol
de levas de admisin (19),
- la anilla de levantamiento del motor lado distribucin (20)
Extraer los veinticuatro tornillos (24) de fijacin de la

tapa de culata.
Despegar la tapa de culata verticalmente golpeando
sobre las orejetas (22) con una barra de bronce.
- los nueve tornillos (21) de fijacin del decantador

de aceite,
- el decantador de aceite.
103258
Extraer los rboles de levas de admisin y de escape.
10A-53

10A
K4M
26
25
14498-1
Extraer:
- los balancines (26),
- los topes hidrulicos (25)
NOTA:
Poner imperativamente los topes hidrulicos verticalmente, para evitar todo riesgo de descebado
de los topes hidrulicos.
103259
Extraer:
- los tornillos de la culata,
- la culata.
10A-54

K4M
Poner la culata en el soporte de culata (Mot. 1573).
Extraer la junta de culata del bloque motor.
10A-55
10A

Mot. 1489
I -EXTRACCIN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIN

Mot. 582-01

(motores K)
Mot. 1677

(motores F)
Mot. 1368
til para apretar tornillos del rodillo tensor

excntrico. Llave Torx
de 8 y cuadrado de
12.7
10A
K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o

730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 745 o 748 o 750 o
752 o 753
21
Mot. 1490-01
Bloqueo y calado de
Mot. 1573
Soporte de culata
14491
Extraer la anilla de levantamiento del motor (21) lado

volante motor.
Perforar en el centro los tapones (2) del extremo de
los rboles de levas utilizando un destornillador.
Extraer:
- los tapones del extremo de los rboles de levas utilizando un destornillador,
- el tapn (1) de la espiga de punto muerto superior.
10A-56

10A
4
5
14491-1
14490
Posicionar las ranuras (3) de los rboles de levas

casi en horizontal y descentradas hacia abajo girando el cigeal en su sentido de funcionamiento (sentido horario lado distribucin).
Las ranuras (5) de los rboles de levas deben estar

horizontales y descentradas hacia abajo.
Extraer la espiga de Punto Muerto Superior.(Mot.
1489)
Enroscar la espiga de punto muerto superior

(4).(Mot. 1489)
14488
14489
Girar el cigeal en su sentido de funcionamiento

(sentido horario lado distribucin), hasta que el cigeal se apoye en la espiga de punto muerto superior.
10A-57
Colocar el bloqueador del volante motor (6)(Mot.

582-01) o (Mot. 1677).

10A
9
11
10
8
14487
Extraer:
14487-2
Aflojar la tuerca (10) del rodillo tensor de distribucin.
- la polea de accesorios del cigeal,(7)

- el crter inferior de distribucin,(8)
ATENCIN
- el crter superior de distribucin (9),

- el bloqueador de volante motor (Mot. 582-01) o
(Mot. 1677).
No hacer caer el pin de distribucin del

cigeal al extraer la correa de distribucin.
Extraer:
- el rodillo enrollador de distribucin (11) con ayuda
del (Mot. 1368),
- el pin de distribucin del cigeal.
10A-58

II - EXTRACCIN DE LA CULATA
K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o
730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 745 o 748 o 750 o
752 o 753
12
13
14
14839
Colocar el inmovilizador de las poleas de los rboles

de levas (12)(Mot. 1490-01) en las poleas de los rboles de levas.
Extraer:
- la tuerca de la polea del rbol de levas de escape
(13)
- la tuerca de la polea del rbol de levas de admisin
(14),
- el inmovilizador de las poleas de los rboles de levas (12)(Mot. 1490-01),
- las poleas de los rboles de levas.
10A-59
10A

10A
15
14497-1
Extraer:
- los tornillos de fijacin de la carcasa del filtro de
aire,(15)
- la carcasa del filtro de aire.
10A-60

16
10A
16
14497-2
Extraer el repartidor de admisin sin olvidarse de retirar los dos tornillos (16) de la caja mariposa.
10A-61

10A
14497-3
Extraer las bobinas de encendido.
10A-62

10A
14497-4
Extraer el decantador de aceite.
10A-63

10A
17
17
14497
Extraer los 24 tornillos de la tapa de culata.

Despegar la tapa de culata verticalmente golpeando
sobre las orejetas (17) con una barra de bronce.
10A-64

10A
14498
Extraer los rboles de levas de admisin y de escape.
10A-65

10A
19
18
14498-1
Extraer:
- los balancines (18),
- los topes hidrulicos (19).
NOTA:
Poner imperativamente los topes hidrulicos verticalmente, para evitar todo riesgo de descebado
de los topes hidrulicos.
10A-66

10A
20
14501
Extraer:
- los dos tornillos de fijacin (20) de la muleta del catalizador,
- la muleta del catalizador.
10A-67

10A
14500
Extraer:
- los diez tornillos de culata,
- la culata.
Poner la culata en el soporte de culata (Mot. 1573).
Extraer la junta de culata del bloque motor.
10A-68

Mot. 1495
Casquillo de 22 mm
para extraccin/reposicin de las sondas de
oxgeno - arrastre cuadrado 1/2" y 6 caras
ext. de 24 mm
Mot. 1502
til para extraer las

chavetas de la cola de
vlvulas
Mot. 1335
Pinza para extraer las

juntas de la cola de las
vlvulas
Mot. 588
Bridas para sujetar las

camisas
Mot. 1511
til para colocar las

juntas de cola de vlvula
Material indispensable
utillaje para comprobar la culata

maletn para colocacin de las juntas de la cola de
vlvulas
Pares de aprietem
tornillos de la tapa de
culata de 1 a 12, de 14 a
19 y 21 - 24
1,5 daN.m
culata 13 - 20 -22 -23
1,5 daN.m
tornillos de la caja de
agua de salida de la
culata
1 daN.m
tuercas del colector de

escape
2,3 daN.m
tornillos de la pantalla
trmica de escape
1 daN.m
sonda de oxgeno
4,5 daN.m
tornillos de la cala del

portainyector
2,1 daN.m
10A-69
10A

10A
I -DESVESTIDO DE LA CULATA
K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o
730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 745 o 748 o 750 o
752 o 753
14501
Extraer:
- la sonda de oxgeno mediante el til (Mot. 1495),
- las pantallas trmicas del colector de escape,
- el separador (1) del crter de distribucin.
10A-70

10A
14501-1
Extraer el colector de escape.
14503
Extraer la cala del portainyector.
14502
Extraer la caja de agua de salida de culata.
10A-71

16088
La compresin de los muelles de vlvulas se realiza

mediante el (Mot. 1502).
10A-72
10A

10A
4
16087
16085
Para comprimir correctamente los muelles de las

vlvulas, es imperativo que el pistn (3) del (Mot.
1502) se centre en la cola de la vlvula (5).
La copela superior del muelle de vlvula debe entrar
en el alojamiento (2) del casquillo (4) del (Mot.
1502).
Extraer:
- las chavetas,
- las copelas superiores de los muelles de vlvulas,
- los muelles de vlvulas,
- las vlvulas,
- las juntas de estanquidad de las guas de vlvulas
con ayuda de la pinza (Mot. 1335).
1 - Limpieza de la culata
16086
IMPORTANTE
No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
Ponerse gafas.
Ponerse guantes durante la operacin.
Limpiar los planos de junta con el producto
DECAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
Aplicar el producto en la par te que hay que limpiar; esperar unos diez minutos y despus retirar
los residuos con una esptula de madera.
10A-73

ATENCIN
No dejar caer producto sobre las pinturas.
Limpiar con cuidado para evitar que se introduzcan cuerpos extraos en las canalizaciones de
trada de aceite bajo presin hacia los topes
hidrulicos, los rboles de levas, (canalizaciones
situadas a la vez en el bloque motor y en la
culata) y la canalizacin de retorno de aceite.
El no respetar esta consigna puede acarrear el
obturado de los diferentes conductos de trada
de aceite y provocar un deterioro rpido del
motor.
2 - Control de la culata
a - Control de la altura de la culata
14520
La altura de la culata es de 137 mm.

b - Verificacin del plano de junta de la culata
Verificar, con una regla para culata y un juego de calas, la deformacin del plano de junta que no debe
ser superior 0,05 mm.
ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.
10A-74
10A

10A
c - Verificacin de la estanquidad de la culata
104051
Probar la culata para detectar una fisura eventual

utilizando elutillaje para comprobar la culata.
e - Control de los dimetros de los apoyos de los

rboles de levas
d - Control de la altura de las levas
102772
102771
Medir el dimetro de cada apoyo de los rboles de

levas.
Medir la altura de las levas:
Dimetro de los apoyos de los rboles de levas:
0,03 mm,
- Admisin 40,661
- apoyo n1, 2, 3, 4, 5: 24,979 a 25 mm,
- Escape 40,038 0,03 mm.
- apoyo n6: 27,979 a 28 mm.
10A-75

102768
Medir el dimetro interior de cada apoyo de los rboles de levas de la culata.

Dimetro interior de los apoyos de los rboles de levas:
- apoyo n1, 2, 3, 4, 5: 25,04 a 25,061 mm,
- apoyo n6: 28,04 a 28,061 mm.
f - Control del juego longitudinal de los rboles de
levas
Colocar:
- los rboles de levas, posicionndolos correctamente (Captulo Conjunto motor y bajos de motor, Parte alta del motor: Caractersticas, pgina 10A-5),
- la tapa de culata.
10A-76
10A

10A
14497
Colocar la tapa de culata.

Apretar en el orden y a los pares:
- los tornillos de la tapa de la culata 13 - 20 - 22 - 23
a 0,8 daN.m,
- los tornillos de la tapa de culata de 1 a 12, de 14
a 19 y 21 - 24 (1,5 daN.m).
Aflojar los tornillos de la tapa de la culata 13 - 20 - 22
-23.
Apretar en el orden y al par los tornillos de la tapa
de culata 13 - 20 -22 -23 (1,5 daN.m).
10A-77

10A
8
7
6
14519
14519
Verificar el juego longitudinal que debe estar comprendido entre 0,08 y 0,178 mm.
NOTA:
Extraer:
Fijar el pie magntico en la culata. Hay que

emplear una brida (6) del (Mot. 588) y fijarla con
ayuda de los tornillos (8) de fijacin del decantador de aceite y de los separadores (7) cuyas
dimensiones son las siguientes:
- los rboles de levas.
- dimetro exterior de 18 mm,

- dimetro del orificio de paso del tornillo (8) de 9
mm,
- altura de 15 mm.
10A-78

10A
g - Control de las vlvulas
T
a
X1
D
H
L
102777
102778
Dimetro (D) de la cola de vlvula se mide en (X1)

- Admisin (X1) = 75,14 0,35 mm, (D) = 5,470 a 5,
485 mm
- Escape (X1) = 77,5 0,35 mm, (D) = 5,456 a 5,471
mm
Primera forma:
- Hacer sobresalir la cabeza de vlvula una altura de
25 mm, y despus con ayuda de un comparador,
efectuar la medida en el sentido de las flechas respetando un ngulo de 90 respecto al eje del rbol
de levas. La mitad del valor obtenido corresponde
al juego entre la vlvula y la gua.

- Escape 27,96 0,12 mm
- Admisin 109,32 mm
- Escape 107,64 mm
102782
Segunda forma:
- Medir el dimetro de la cola de vlvula y el dimetro

interior de la gua de vlvula.
- Admisin 1,15 mm
Juego entre la vlvula y la gua
- Escape 1,27 mm
Juego normal:
- Admisin: 0,015 a 0,048 mm,
- Escape: 0,029 a 0,062 mm.

- Admisin 9,221 mm
- Escape 8,075 mm
h - Verificacin del juego entre la vlvula y la gua

La verificacin del juego entre la vlvula y la gua
puede hacerse de dos formas.
10A-79

10A
II - VESTIDO DE LA CULATA
i - Verificacin de los muelles de vlvulas
K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o

730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 745 o 748 o 750 o
752 o 753
102774
Verificar la perpendicularidad del muelle, no debe

ser superior a 1,2 mm
15737
102776
Verificar el tarado de los muelles:

- Bajo una carga de 18 a 20 daN la longitud del muelle es de 34,50 mm,
Longitud libre: 41,30 mm.
10A-80
18077
Montar imperativamente las juntas de la cola de vlvulas con el til (Mot. 1511) o con ayuda del material
maletn para colocacin de las juntas de la cola
de vlvulas

15771
Colocar la vlvula en la culata.
10A
15771-2
Colocar la junta de la cola de vlvula (no aceitada)

en el obs.
Empujar sobre la junta de cola de vlvula hasta sobrepasar el obs.
15771-1
Poner el obs del (Mot. 1511) en la cola de la vlvula

(el dimetro interior del obs debe ser el mismo que
el de la cola de vlvula).
Mantener la vlvula apoyada en su asiento.
15771-3
Retirar el obs.
10A-81

15771-4
10A
15771-5
Poner la varilla de empuje en la junta de la cola de la

vlvula.
NOTA:
el dimetro interior del vstago de empuje debe
ser el mismo que el de la cola de la vlvula.
Adems, la parte inferior de la varilla de empuje
debe apoyarse sobre la parte de la junta de la
cola de vlvula que sirve de arandela de apoyo
inferior para el muelle de vlvula.
15770
Introducir la junta de la cola de la vlvula golpeando

con la palma de la mano en la parte superior de la
varilla de empuje, hasta el contacto de la junta de
cola de vlvula con la culata.
Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas.
Colocar:
- los muelles,
- las copelas superiores.
10A-82

10
10A
12
16087
16085

1502).
13
16086
16084
Colocar las chavetas con ayuda de una pinza fina (tipo bruselas).
10A-83

6
2
9
3
8
14502
Colocar la caja de agua de salida de la culata equipada con una junta nueva.
Apretar en el orden y al par los tornillos de la caja
de agua de salida de la culata (1 daN.m).
10A-84
10A

10A
14501-1
Colocar el colector de escape equipado con una junta nueva.

Apretar en el orden y al par las tuercas del colector
de escape (2,3 daN.m).
10A-85

10A
14
14501
Colocar la pantalla trmica de escape.

Apretar al par los tornillos de la pantalla trmica
de escape (1 daN.m).
Colocar la sonda de oxgeno.
ATENCIN
Verificar que la pantalla trmica del escape est
correctamente sujeta entre la sonda de oxgeno y
el colector (esto evita un efecto chimenea que
podra destruir las conexiones de la sonda de
oxgeno).
Apretar al par la sonda de oxgeno (4,5 daN.m)
mediante el til (Mot. 1495).
Colocar el separador (14) del crter de distribucin.
10A-86
14503
Colocar la cala del portainyector equipado con una

junta nueva.

10
10A
7
14503
Apretar en el orden y al par los tornillos de la cala

del portainyector (2,1 daN.m).
103312
Alinear la cala del portainyector respecto a la culata

(lado distribucin).
15
14502
Alinear los planos de juntas (15) de la cala del portainyector respecto a la culata.
10A-87

10A
K4M
Pares de aprietem
Casquillo de 22 mm
para extraccin/reposicin de las sondas de
oxgeno - arrastre cuadrado 1/2" y 6 caras
ext. de 24 mm
trmica inferior de
escape
1 daN.m
tornillos de la cala del

portainyector
2,1 daN.m
Mot. 1502
til para extraer las

chavetas de la cola de
vlvulas
tornillos 1 y 2 de la cala
del portainyector
2,5 daN.m
Mot. 1335
Pinza para extraer las

juntas de la cola de las
vlvulas
Mot. 1495
Mot. 588
Bridas para sujetar las

camisas
Mot. 1669
Montaje del empujador

de contra-leva
Mot. 1511
til para colocar las

juntas de cola de vlvula
I -DESVESTIDO DE LA CULATA
K4M, y 760 o 761
utillaje para comprobar la culata
maletn para colocacin de las juntas de la cola de
vlvulas
Pares de aprietem
19 y 21 - 24
1,5 daN.m
culata 13 - 20 -22 -23
1,5 daN.m
tornillos de la caja de
agua de salida de la
culata
1 daN.m
tuercas del colector de

escape
2,3 daN.m
trmica superior de
escape
1 daN.m
sonda de oxgeno
103291
Extraer la pantalla trmica inferior del colector de escape.
4,5 daN.m
10A-88

10A
K4M
103290
Extraer:
103311
Extraer la caja de agua de salida de culata.
- la sonda de oxgeno mediante el til (Mot. 1495),

- la pantalla trmica superior del colector de escape.
103313
Extraer la cala del portainyector.
103314
Extraer el colector de escape.
10A-89

K4M
16088
La compresin de los muelles de vlvulas se realiza

mediante el (Mot. 1502).
10A-90
10A

10A
K4M
4
16087
16085

1502).
Extraer:
- las chavetas,
- las copelas superiores de los muelles de vlvulas,

- los muelles de vlvulas,
- las vlvulas,
- las juntas de estanquidad de las guas de vlvulas
con ayuda de la pinza (Mot. 1335).
1 - Limpieza de la culata
16086
IMPORTANTE
No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
Ponerse gafas.
Poner guantes.
Aplicar el producto en la par te que hay que limpiar; esperar unos diez minutos y despus retirar
10A-91

K4M
ATENCIN
motor.
2 - Control de la culata
a - Control de la altura de la culata
14520
La altura de la culata es de 137 mm.
b - Verificacin del plano de junta de la culata

Verificar, con una regla para culata y un juego de calas, la deformacin del plano de junta que no debe
ser superior 0,05 mm.
ATENCIN
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.
10A-92
10A

10A
K4M
c - Verificacin de la estanquidad de la culata
104051
Probar la culata para detectar una fisura eventual

utilizando elutillaje para comprobar la culata.
e - Control de los dimetros de los apoyos de los

rboles de levas
d - Control de la altura de las levas
102772
102771
Medir el dimetro de cada apoyo de los rboles de

levas.
Medir la altura de las levas:
Dimetro de los apoyos de los rboles de levas:
- Admisin 40,661 0,03 mm,
- apoyo n1, 2, 3, 4, 5: 24,979 a 25 mm,
- Escape 40,038 0,03 mm.
- apoyo n6: 27,979 a 28 mm.
10A-93

K4M
102768
Medir el dimetro interior de cada apoyo de los rboles de levas de la culata.

Dimetro interior de los apoyos de los rboles de levas:
- apoyo n1, 2, 3, 4, 5: 25,04 a 25,061 mm,
- apoyo n6: 28,04 a 28,061 mm.
f - Control del juego longitudinal de los rboles de
levas
Colocar:
- los rboles de levas, posicionndolos correctamente (Captulo Conjunto motor y bajos de motor, Parte alta del motor: Caractersticas, pgina 10A-5),
- la tapa de culata.
10A-94
10A

10A
K4M
14497

a 0,8 daN.m,
a 19 y 21 - 24 (1,5 daN.m).
Aflojar los tornillos de la tapa de culata 13 - 20 - 22 23.
de culata 13 - 20 -22 -23 (1,5 daN.m).
10A-95

10A
K4M
8
7
6
14519
14519
Verificar el juego longitudinal que debe estar comprendido entre 0,08 y 0,178 mm.
NOTA:
Extraer:
Fijar el pie magntico en la culata, hay que

emplear una brida (6) del (Mot. 588) y fijarla con
ayuda de los tornillos (8) de fijacin del decantador de aceite y de los separadores (7) cuyas
dimensiones son las siguientes:
- los rboles de levas.
- dimetro exterior de 18 mm,

- dimetro del orificio de paso del tornillo (8) de 9
mm,
- altura de 15 mm.
10A-96

10A
K4M
g - Control de las vlvulas
T
a
d1
X1
D
H
L
102777
102778
Dimetro (d1) de la cola de vlvula se mide en (X1)

- Admisin (X1) = 75,14 0,35 mm, (d1) = 5,470 a
5,485 mm
- Escape (X1) = 77,5 0,35 mm, (d1) = 5,456 a 5,
471 mm
Primera forma:
- Hacer sobresalir la cabeza de vlvula una altura de
25 mm, y despus con ayuda de un comparador,
efectuar la medida en el sentido de las flechas respetando un ngulo de 90 respecto al eje del rbol
de levas. La mitad del valor obtenido corresponde
al juego entre la vlvula y la gua.

- Escape 27,96 0,12 mm
- Admisin 109,32 mm
- Escape 107,64 mm
102782
Segunda forma:
- Anotar el dimetro de la cola de vlvula y el dimetro interior de la gua de vlvula.
- Admisin 1,15 mm
Juego entre la vlvula y la gua:
- Escape 1,27 mm
Juego normal:
- Admisin: 0,015 a 0,048 mm,

- Escape: 0,029 a 0,062 mm.
- Admisin 9,221 mm
- Escape 8,075 mm
h - Verificacin del juego entre la vlvula y la gua

La verificacin del juego entre la vlvula y la gua
puede hacerse de dos formas.
10A-97

10A
K4M
3 - Sustitucin del empujador de la leva cuadrada
i - Verificacin de los muelles de vlvulas
a - Extraccin del empujador
11
12
9
102774
Verificar la perpendicularidad del muelle, no debe

ser superior a 1,2 mm
10
103685
Llevar el pasador (11) del til (Mot. 1669) a tope en

el fondo de la ranura aflojando el tornillo (12).
Colocar el til (Mot. 1669) en la tapa de la culata, posicionando correctamente el pen (9) en el orificio
(10) de la tapa de culata.
13
102776
Verificar el tarado de los muelles:

- Bajo una carga de 18 a 20 daN la longitud del muelle es de 34,50 mm,
13

Longitud libre: 41,30 mm.
103684
Fijar el til (Mot. 1669) en la tapa de culata mediante

los tres bulones (13).
10A-98

10A
K4M
18
15
14
17
103687
103686
Enroscar el tornillo (14) hasta llevar el pasador (15)

a tope en el fondo de la ranura.
Aflojar el tornillo (17) hasta llevar el pasador (18) a

tope en el fondo de la ranura.
Retirar el til (Mot. 1669) de la tapa de culata.
Extraer:
- el empujador,
- el muelle.
16
b - Reposicin del empujador
103688
20
Quitar el tornillo (16) de bloqueo del empujador.
19
103683
Colocar:
- el muelle,
- el empujador alineando la ranura (19) del empujador con el orificio (20) de la tapa de culata.
10A-99

10A
K4M
11
12
15
10
14
103685
103687
Llevar el pasador (11) del til (Mot. 1669) a tope en

el fondo de la ranura aflojando el tornillo (12).
Enroscar el tornillo (14) hasta llevar el pasador (15)

a tope en el fondo de la ranura.
Colocar el til (Mot. 1669) en la tapa de la culata, posicionando correctamente el pen (9) en el orificio
(10) de la tapa de culata.
21
13
13
103682
103684
Fijar el til (Mot. 1669) en la tapa de culata mediante

los tres bulones (13).
10A-100
Enroscar el tornillo hexagonal hueco (21) del til

(Mot. 1669) en la tapa de culata para bloquear el empujador.

10A
K4M
II - VESTIDO DE LA CULATA
K4M, y 760 o 761
18
17
15737
103686
Aflojar el tornillo (17) hasta llevar el pasador (18) a

tope en el fondo de la ranura.
Retirar el til (Mot. 1669) de la tapa de culata.
18077
Montar imperativamente las juntas de la cola de vlvulas con el (Mot. 1511) o con ayuda del material
maletn para colocacin de las juntas de la cola
de vlvulas
10A-101

10A
K4M
15771
Colocar la vlvula en la culata.
15771-2
Colocar la junta de la cola de vlvula (no aceitada)

en el obs.
Empujar sobre la junta de cola de vlvula hasta sobrepasar el obs.
15771-1
Poner el obs del (Mot. 1511) en la cola de la vlvula

(el dimetro interior del obs debe ser el mismo que
el de la cola de vlvula).
15771-3
Retirar el obs.
Mantener la vlvula apoyada en su asiento.
10A-102

10A
K4M
15771-4
15771-5
Poner la varilla de empuje en la junta de la cola de la

vlvula.
NOTA:
El dimetro interior del vstago de empuje debe
ser el mismo que el de la cola de la vlvula.
Adems, la parte inferior de la varilla de empuje
debe apoyarse sobre la parte de la junta de cola
de vlvula que sirve de arandela de apoyo inferior para el muelle de vlvula.
15770
Introducir la junta de la cola de la vlvula golpeando

con la palma de la mano en la parte superior de la
varilla de empuje, hasta el contacto de la junta de
cola de vlvula con la culata.
Repetir las operaciones anteriores en todas las vlvulas.
Colocar:
- los muelles,
- las copelas superiores.
10A-103

10A
K4M
10
12
16087
16085

1502).
13
16086
16084
Colocar las chavetas con ayuda de una pinza fina (tipo bruselas).
10A-104

10A
K4M
5
6
1
2
103311
103290
Colocar la caja de agua de salida de la culata equipada con una junta nueva.
Colocar la pantalla trmica superior de escape.
Apretar en el orden y al par los tornillos de la caja

de agua de salida de la culata (1 daN.m).

superior de escape (1 daN.m).
Colocar la sonda de oxgeno.
Apretar al par la sonda de oxgeno (4,5 daN.m)
mediante el til (Mot. 1495).
6
4
103314
Colocar el colector de escape equipado con una junta nueva.

Apretar en el orden y al par las tuercas del colector
de escape (2,3 daN.m).
103291
Colocar la pantalla trmica inferior de escape.

inferior de escape (1 daN.m).
10A-105

10A
K4M
22 23
5
9
10
1
4
2
3
6
7
103313
103313
Colocar la cala del portainyector equipado con una

junta nueva.
Posicionar la cara superior (22) de la cala del portainyector a 32 mm del plano de junta (23) de la tapa
de culata con ayuda de una sonda de profundidad.
Apretar en el orden y al par los tornillos de la cala
del portainyector (2,1 daN.m).
Apretar al par los tornillos 1 y 2 de la cala del portainyector (2,5 daN.m).
103312
Alinear la cala del portainyector respecto a la culata

(lado distribucin).
10A-106

Bloque motor: Desmontaje - Montaje
10A

Mot. 582-01
Mot. 1677
Mot. 1485
Mot. 1485-01

(motores K)
(motores F)
til para extraer los
refrigeradores del
fondo de los pistones
til para extraer los
refrigeradores del
Pares de aprietem
tornillos de los sombreretes de apoyos del
cigeal
2,5 daN.m +
47 5

cigeal
2,5 daN.m +
47 5

cigeal
2,5 daN.m +
47 5
tuercas de sombreretes
de biela
2 daN.m + 45
6
Emb. 880
Extractor de pasadores
tornillos de la bomba de
aceite
2,5 daN.m
Mot. 574-22
Utillaje para sustituir

bulones de pistones
tornillos del crter de

cierre del cigeal
1,2 daN.m
Mot. 1494
til para reposicin de

los refrigeradores del
tornillos M6 de la bomba
de agua
1,1 daN.m
til para centrar cojinetes de apoyo del

cigeal (motores K)
tornillo M8 de la bomba
de agua
2,2 daN.m
Mot. 1493-01
tornillos del crter inferior de aceite
1,4 daN.m
sonda del nivel de

aceite
2 daN.m
captador de picado
2 daN.m
Mot. 1492
Mot. 574-24
Mot. 1129-01
til para colocar los

cojinetes de bielas
Eje A 13-01, sustituye
al eje A13 para colocar
el buln del pistn
til para colocar la
junta de estanquidad
del cigeal lado
volante (junta 80 x 100
x 8) (motores E y K)
Mot. 1385
til para posicionar la

junta del cigeal lado
distribucin (35 x 47 x
7)
Emb. 1518
Coleccin de centradores de fricciones del

embrague
captador de presin de
aceite
3,2 daN.m
tornillos
motor
volante
5,5 daN.m
tornillos del mecanismo

del embrague
0,8 daN.m
Casquillo de montaje del pistn con segmentos en
la camisa
10A-107
del

10A
I -DESMONTAJE DEL BAJO DE MOTOR
103277
103286
Extraer el crter inferior.
Colocar el bloqueador del volante motor (Mot. 58201) o (Mot. 1677).

Extraer el mecanismo y el disco del embrague.
103289
Extraer el rodillo tensor de distribucin.

103284
Extraer el volante motor.
10A-108

10A
103288
Extraer la bomba de agua.
103276
Extraer:
- la sonda del nivel de aceite (1),
- la chapa antiemulsin.
103278
Extraer el crter de cierre del cigeal.

103287
Extraer:
- la bomba de aceite,
- la cadena de la bomba de aceite.
10A-109

10A
NOTA:
Anotar imperativamente la posicin de los cojinetes del cigeal, ya que la clase puede ser diferente en cada apoyo.
103280
ATENCIN
No utilizar ningn punzn o aparato de grabado
para la identificacin de los sombreretes de bielas con respecto a sus cuerpos, con el fin de evitar un amago de rotura de la biela. Utilizar un
rotulador indeleble.
103282
103281
Extraer:
103279
Extraer:
- los sombreretes de apoyos del cigeal (los sombreretes de apoyos estn numerados de 1 a 5),
- el cigeal.
- las tuercas de los sombreretes de bielas,

- los conjuntos "bielas - pistones".
10A-110

1 - Extraccin de los surtidores de refrigeracin del
fondo del pistn
10A
- el muelle (4).
15259
14507
Retirar la limadura con un pincel.
3
4
14803
15260-2
Enroscar en los surtidores el (Mot. 1485) o el (Mot.

1485-01)(6) mediante una llave hexagonal de 6 mm
(que hay que deslizar en el interior del til).
NOTA:
No se debe retirar la bola (5), para evitar que la
limadura caiga en el circuito de aceite.
Taladrar los surtidores de refrigeracin del fondo del
pistn (2) con ayuda de una broca de dimetro 7
mm.
Extraer:
- el tope de muelle (3),
10A-111

10A
ATENCIN

motor.
3 - Control del bloque motor
a - Verificacin del plano del bloque motor
15261
Enroscar el extractor de inercia (Emb. 880)(7) en el

(Mot. 1485) o el (Mot. 1485-01).
Extraer el surtidor.
2 - Limpieza de los bajos de motor
Limpiar:
- el bloque motor,
- el cigeal,
- el crter inferior de aceite,
- el crter de cierre del cigeal,
102786
- los sombreretes de apoyos del cigeal.
Verificar con una regla para culata y un juego de calas la deformacin del plano de junta que no debe
ser superior a 0,03 mm.
IMPORTANTE
No rascar los planos de las juntas de las superficies de aluminio.
ATENCIN
No se permite ninguna rectificacin del bloque
motor.
Ponerse gafas.
Ponerse guantes durante la operacin.
Aplicar el producto en la parte que hay que limpiar; esperar unos diez minutos y despus retirar
10A-112

b - Medida del dimetro de los apoyos del cigeal
en el bloque motor
10A
4 - Control del cigeal

a - Medida del dimetro de los torreones
10
3
6
2
4
8
102805
El dimetro de los torreones debe estar comprendido entre 47,990 a 48,010 mm.
103282
b - Medida del dimetro de las muequillas
Colocar los sombreretes de apoyos del cigeal colocando el sombrerete 1 lado volante motor.
Apretar en el orden, al par y de modo angular los tornillos de los sombreretes de apoyos del cigeal
(2,5 daN.m + 47 5).
102806
X1
El dimetro de las muequillas debe estar comprendido entre 43,960 a 43,980 mm.
5 - Extraccin de los bulones de los pistones
Extraer los segmentos con una pinza para segmentos.
10021
Medir el dimetro interior de los apoyos del cigeal

(X1), que debe ser de 51,936 a 51,949 mm.
Extraer los sombreretes de apoyos del cigeal.
10A-113

10A
6 - Control de los pistones y de los segmentos

a - Verificacin del juego entre las gargantas del
pistn y los segmentos
11
A
16
10052
B
102795
13
(A)
Posicin incorrecta del juego de

calas
(B)
Posicin correcta del juego de

calas
Medir el juego entre las gargantas del pistn y los

segmentos utilizando un juego de calas (16).
- el juego para el segmento de fuego debe ser de 0,
04 a 0,08 mm,
12
- el juego para el segmento de estanquidad debe ser

de 0,025 a 0,07 mm,
14525
Colocar el conjunto biela-pistn sobre el zcalo (12)

del til (Mot. 574-22)(11).
Alinear el buln del pistn con el orificio de salida del
zcalo (12).
Empujar el buln del pistn con la prensa y con ayuda del mandril de extraccin (13) del til (Mot. 57422).
10A-114
- el juego para el segmento rascador debe ser de 0,

08 a 0,22 mm.
Sustituir el conjunto pistn-buln o los segmentos, si
el valor del juego est fuera de tolerancia.

b - Verificacin del juego en el corte de los
segmentos
10A
II - MONTAJE DE LOS BAJOS DE MOTOR

1 - Reposicin de los surtidores de refrigeracin
del fondo del pistn
a - Montaje de los surtidores de los cilindros 1 y 3
19
18
22
21 20
17
102793
Poner el segmento (17) dentro del cilindro.

Empujar el segmento (17) hasta el centro del cilindro
con ayuda del pistn (18).
Medir el juego en el corte del segmento con un juego
de calas (19).
Juego en el corte de los segmentos:
- para el segmento de fuego el juego debe ser de 0,
15 a 0,30 mm para los motores K4M 760 y 761, y
para los otros motores el juego debe ser de 0,15 a
0,35 mm,
- para el segmento de estanquidad el juego debe ser
de 0,4 a 0,6 mm,
- para el segmento rascador el juego debe ser de 0,
2 a 0,9 mm.
Sustituir los segmentos. Si el valor del juego est
fuera de tolerancia y si el valor del juego sigue estando fuera de tolerancia con los nuevos segmentos,
sustituir el bloque motor.
10A-115
15260
Colocar en el bloque motor la placa (21)del til (Mot.

1494) sin bloquear los dos tornillos (20).
Poner la varilla gua (22) en la placa (21) (el extremo
de la varilla gua debe posicionarse en el orificio del
surtidor), para poder centrar la placa.
Apretar los dos tornillos (20).
Retirar la varilla gua (22).

10A
b - Montaje de los surtidores de los cilindros 2 y 4
23
24
28 27
26
15260-1
15258-1
Colocar en el bloque motor la placa (27)del til (Mot.

1494) sin bloquear los dos tornillos (28).
Poner la varilla gua (26) en la placa (27) (el extremo
de la varilla gua debe posicionarse en el orificio del
surtidor), para poder centrar la placa.
Apretar los dos tornillos (28).
25
Retirar la varilla gua (26).
15262-1
Colocar la varilla de empuje (23) en lugar de la varilla

gua.
Insertar el surtidor en la varilla de empuje.
ATENCIN
Atencin a la orientacin del surtidor, el extremo
del surtidor (25) debe ser dirigido hacia el centro
del cilindro.
Golpear con ayuda de un martillo sobre la varilla de
empuje hasta el contacto del resalte (24) de la varilla
de empuje con la placa.
10A-116

30
29
32
10A
33
15258
15573
Verificar que los surtidores de refrigeracin del fondo del pistn estn bien orientados. La marca (32)
corresponde a los surtidores de los cilindros 2 y 4, y
la marca (33) corresponde a los surtidores de los cilindros 1 y 3.
2 - Reposicin de los cojinetes del cigeal
31
a - Determinar la posicin de los cojinetes de los

torreones
Para determinar la posicin de los cojinetes de los
torreones (Captulo Conjunto motor y bajos de motor, Bajos de motor: Caractersticas, pgina 10A15).
15262-1
Colocar la varilla de empuje (29) en lugar de la varilla

gua.
Insertar el surtidor en la varilla de empuje.
ATENCIN
Atencin a la orientacin del surtidor, el extremo
del surtidor (31) debe ser dirigido hacia el centro
del cilindro.
Golpear con ayuda de un martillo sobre la varilla de
empuje hasta el contacto del resalte (30) de la varilla
de empuje con la placa.
10A-117

10A
b - Sentido de montaje de los cojinetes de los

torreones
34
35
16359
Poner el cojinete en el til (Mot. 1493-01).

103283
Poner en el bloque motor, poner los cojinetes ranurados en todos los apoyos del cigeal del bloque
motor.
Poner en los apoyos del cigeal, poner los cojinetes ranurados en los sombreretes de apoyos 2 - 4 y
los cojinetes no-ranurados en los sombreretes de
apoyos 1 - 3 - 5.
Presionar en (34) hasta llevar el cojn en contacto

con la lengeta (35).
d - Colocacin de los cojinetes en los sombreretes
de apoyos
c - Colocacin de los cojinetes en el bloque motor
16358
Colocar el til (Mot. 1493-01) en el sombrerete de

apoyo.
16359-1
Colocar el til (Mot. 1493-01) en el bloque motor.
10A-118

36
10A
37
40
39
16357
102807
Poner el cojinete en el til (Mot. 1493-01).
Cortar trozos de cable para medir el juego (39).
Presionar en (36) hasta llevar el cojn en contacto

con la lengeta (37).
Poner el cable en el eje de los torreones del cigeal

(evitando los orificios de engrase de los apoyos).
3 - Verificacin del juego diametral de los torreones
9
5
NOTA:
Nunca se debe hacer girar el cigeal durante la

operacin.
Retirar el aceite que pueda encontrarse en los torreones y apoyos del cigeal.
Colocar:
10
6
2
4
8
- el cigeal,
- Las calas laterales del cigeal en el apoyo 3 (las
ranuras lado cigeal).
103282
(2,5 daN.m + 47 5).
Extraer los sombreretes de apoyos del cigeal y el
cigeal.
Medir el aplastamiento del cable de medida del juego utilizando el papel del embalaje (40).
10A-119

10A
Verificar el valor del juego, que debe ser de 0,027 a

0,054 mm.
38
Limpiar los restos de hilo de medicin en el cigeal

y en los cojinetes.
4 - Verificacin del juego lateral del cigeal
Aceitar los cojinetes del cigeal (nicamente la
cara que est en contacto con el cigeal).
21698
Poner dos cordones (38) de RHODORSEAL 5661

de un ancho de 1 mm en el apoyo nmero 1.
9
103281
Colocar el cigeal.
Verificar la presencia de las calas laterales del cigeal en el apoyo 3 (las ranuras lado cigeal).
10
2
4
8
NOTA:
Los planos de junta del bloque motor y del sombrerete de apoyo nmero 1 deben estar limpios,
secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
NOTA:
Un exceso de producto de estanquidad en la aplicacin puede provocar un desbordamiento de
dicho producto durante el apriete de las piezas.
La mezcla producto - fluido puede provocar una
degradacin de algunos elementos (motor, radiador, ...).
10A-120
103282
(2,5 daN.m + 47 5).

10A
14526
15743
La colocacin de los cojinetes se realiza mediante el

til (Mot. 1492).
Verificar el juego lateral del cigeal que debe ser

de:
- sin desgaste de las calas laterales 0,045 a 0,252
mm,
43
- con desgaste de las calas laterales 0,045 a 0,852

mm.
Verificar que el cigeal gire libremente y sin punto
duro.
5 - Reposicin de los cojinetes de bielas
41
42
15743
Elegir el soporte cojinete (41) correspondiente al

motor (marcado del tipo de motor (42) en el soporte).
Deslizar el soporte del cojinete en la ranura (43) del
zcalo.
15198
10A-121

10A
44
15744
Colocar la biela sobre el zcalo.

Apoyar la parte inferior (44) del pie de biela en el
pen de centrado.
15745
Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de la

flecha) hasta llevar el soporte del cojinete a tope en
el fondo del cuerpo de la biela.
Retirar el soporte del cuerpo de la biela y proceder
del mismo modo para las otras bielas.
45
47
46
15744-1
Colocar el cojinete (45) en el soporte del cojinete.

15746
Apoyar el sombrerete de la biela en los peones (46)

del zcalo.
Colocar el cojinete de biela (47) en el soporte del cojinete.
10A-122

10A
- la limpieza de las superficies de apoyo entre el

sombrerete y el cuerpo de biela.
Utilizar una placa calefactante de 1500 W de potencia.
Colocar los pies de biela sobre la placa calefactante.
Verificar que toda la superficie del pie de la biela
est en contacto con la placa.
48
15747
Empujar el soporte del cojinete (en el sentido de la

flecha) hasta llevar el soporte del cojinete a tope en
el fondo del sombrerete de biela.
Retirar el soporte del sombrerete de biela y proceder
del mismo modo para los otros sombreretes de bielas.
103310
En cada pie de biela, colocar (como testigo de temperatura) un trozo de soldadura autodecapante de
estao en (48) y cuyo punto de fusin es de aproximadamente 250C.
6 - Ensamblado bielas - pistones
Calentar el pie de la biela hasta la fusin del testigo

de soldadura autodecapante.
b - Preparacin de los bulones de pistones
Verificar que los bulones de pistones deslicen libremente en los pistones nuevos correspondientes.
Utilizar el centrador C13 y el eje de montaje A13 del
maletn (Mot. 574-22) para bulones de pistones sin
resalte.
10052
Los bulones de los pistones se montan apretados en

las bielas y girando en los pistones. Utilizar el maletn (Mot. 574-22) y el til (Mot. 574-24).
a - Preparacin de las bielas
Controlar visualmente:
- El estado de las bielas (deformacin y falsa escuadra),
10A-123
O utilizar el centrador C13 y el eje de montaje A1301 del til (Mot. 574-24) para bulones de pistones
con resalte.

10A
d - Para ensamblar el pistn y la biela, hay que

respetar las consignas siguientes:
50
49
51
IMPORTANTE
Durante esta operacin, utilizar guantes con aislamiento trmico.
103309
Montar el buln del pistn (49) en el eje de montaje

(50).
54
Enroscar el centrador (51) hasta el apriete del conjunto.

Aflojar un cuarto de vuelta el eje de montaje (50).
55
c - Posicionamiento de los pistones respecto a las
bielas
Los pistones se identifican por una "V" grabada en
sus cabezas y que indica el lado del volante motor.
14524
Colocar sobre el zcalo el casquillo (54)B10 y el pistn apoyado en el casquillo (orientado en el sentido
correcto). El conjunto va fijado con la horquilla (55).
52
Verificar que el orificio del buln del pistn est alineado con el orificio del casquillo B10.
Aceitar el centrador y el buln del pistn con aceite
motor.
Introducir el buln del pistn en el montaje para verificar que desliza libremente y, si es necesario, volver a centrar el pistn.
Las operaciones siguientes deben efectuarse rpidamente para evitar que se desperdicie calor.
Cuando el trozo de soldadura alcance el punto de fusin (transformacin en gota):
- limpiar la gota de soldadura,
53
- introducir el centrador en el pistn,

14513
Poner la "V"(52) grabada en la cabeza del pistn hacia arriba.

Poner el espoln de retencin del cojinete (53) de la
biela hacia abajo.
10A-124
- colocar la biela (correctamente posicionada) en el

pistn,
- introducir rpidamente el buln del pistn hasta
que el centrador haga tope en el fondo del zcalo
soporte.

10A
Verificar que el buln del pistn quede metido dentro

del dimetro del pistn para todas las posiciones de
la biela en el pistn.
7 - Reposicin de los segmentos
Los segmentos, ajustados de origen, debern quedar libres dentro de sus gargantas.
Respetar el sentido de montaje de los segmentos, el
TOP hacia arriba.
103279
Colocar los sombreretes de bielas.

Apretar al par y de modo angular las tuercas de
sombreretes de biela (2 daN.m + 45 6).
14514
Respetar la orientacin del juego en el corte de cada

segmento.
8 - Reposicin de los bajos de motor
Aceitar con aceite motor la parte superior de los cilindros y las muequillas del cigeal.
Colocar los conjuntos "bielas - pistn" con ayuda del
Casquillo de montaje del pistn con segmentos
en la camisa (orientando la marca del pistn hacia
el volante motor), y respetando el apareamiento pistones - cilindros.
Encajar las bielas en las muequillas del cigeal.
103287
Colocar:
- el pin de arrastre de la bomba de aceite,
- la cadena de la bomba de aceite,
- la bomba de aceite.
Apretar al par los tornillos de la bomba de aceite
(2,5 daN.m).
La estanquidad del crter de cierre puede hacerse
ya sea con una junta o con LOCTITE 518.
10A-125

10A
NOTA:
Los planos de juntas del bloque motor y del crter de cierre del cigeal deben estar limpios,
secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
NOTA:

5
6
56
103278
Colocar el crter de cierre del cigeal.

Apretar en el orden y al par los tornillos del crter
de cierre del cigeal (1,2 daN.m).
NOTA:
Los planos de juntas del bloque motor y la
bomba de agua deben estar limpios, secos y sin
grasa (evitar las huellas de dedos).
NOTA:
10061
Si la estanquidad de la placa de cierre del cigeal

se realiza con LOCTITE 518, el cordn (56) debe tener un ancho de 1 mm y aplicarse segn el dibujo.
10A-126


10A
1
6
7
57
4
3
5
8
2
10063
La estanquidad de la bomba de agua se realiza con

LOCTITE 518, el cordn (57) debe tener un ancho
de 1 mm y aplicarse segn el dibujo.
103288
Colocar la bomba de agua.
NOTA:
Poner una o dos gotas de LOCTITE FRENETANCH en los tornillos 1 y 4 de la bomba de
agua.
Apretar en el orden y al par:
- los tornillos M6 de la bomba de agua
daN.m),
(1,1
- el tornillo M8 de la bomba de agua (2,2 daN.m).
NOTA:
Los planos de juntas del bloque motor, del sombrerete de apoyo cigeal 1 y del crter de cierre
del cigeal deben estar limpios, secos y sin
grasa (evitar las huellas de dedos).
NOTA:
10A-127

10A
60
59
61
58
20166
20170
Durante la reposicin del crter inferior de aceite, verificar que:

- las lengetas (60) de la placa antiemulsin estn
correctamente posicionadas en las muescas (61),
- exista un alineamiento correcto del bloque motor y
del crter inferior de aceite, lado volante motor, con
el fin de evitar la deformacin del crter del embrague al ensamblarlo con la caja de velocidades.
58
20167
Colocar:
- cuatro cordones (58) de RHODORSEAL 5661 de
un dimetro de 5 mm,
- dos puntos (59) de RHODORSEAL 5661 de un dimetro de 7 mm en la interseccin del crter de cierre del cigeal y del bloque motor.
103276
Colocar la placa antiemulsin.
10A-128

9 - Reposicin de las juntas de estanquidad del

cigeal
20 16
19
10A
15
11
12
1
6
10
14
13
18
17
103277
Colocar el crter inferior equipado con una junta

nueva.
14522
Colocar la junta de estanquidad del cigeal lado volante motor mediante el til (Mot. 1129-01).

- los tornillos del crter inferior 0,8 daN.m,
- los tornillos del crter inferior de aceite (1,4
daN.m).
Colocar la sonda del nivel de aceite.
Apretar al par la sonda del nivel de aceite (2
daN.m).
Colocar el captador de picado.
Apretar al par el captador de picado (2 daN.m).
Colocar el captador de presin de aceite.
Apretar al par el captador de presin de aceite (3,
2 daN.m).
14523
Colocar la junta de estanquidad del cigeal mediante el til (Mot. 1385).
10A-129

10A
10 - Reposicin de los bajos de motor
103285
103284
Colocar el volante motor equipado de tornillos nuevos.
Centrar el disco del embrague mediante el til (Emb.

1518).
Colocar el bloqueador del volante motor (Mot. 58201) o (Mot. 1677).

Apretar al par los tornillos del volante motor (5,5
daN.m) (apriete en estrella).
Colocar:
- el disco del embrague,
- el mecanismo del embrague .
103286
Apretar al par los tornillos del mecanismo del embrague (0,8 daN.m).
Extraer el bloqueador de volante motor.
10A-130

Distribucin - culata: Reposicin
10A
K4M
Pares de aprietem

Mot. 104
Pies para centrado de

junta y de culata
Mot. 1669
Montaje del empujador

de contra-leva
tornillo de bloqueo del

empujador de la leva
cuadrada
1,5 daN.m
1,5 daN.m
Mot. 1503
til para colocar la

pastilla de la tapa de
culata
tornillos nuevos del

decantador de aceite en
los orificios por los que
no se ha pasado el
macho de roscar
Ele. 1382
Maletn de llaves de
bujas 16 & 21 mm par
1,75 & 2,8 daN.m +
adaptador cuadrado 99,52 para llave Ele.
1086
tornillos nuevos o de origen del decantador de

aceite en los orificios
por los que se ha
pasado el macho de
roscar
1 daN.m
Mot. 1632
til para colocar la

junta del rbol de levas
1 daN.m
Mot. 1496
til para calado de los

rboles de levas
tornillo de la electrovlvula del desfasador del

rbol de levas
bujas
2,5 a 3 daN.m
Mot. 1489

tornillos de las bobinas

de encendido
1,5 daN.m
Mot. 1490-01
Bloqueo y calado de
tornillo del captador de

identificacin de cilindros
1 daN.m
Mot. 799-01
Inmovilizador de los
piones para correa
dentada de distribucin
tornillos del repartidor

de admisin
0,9 daN.m
tornillo del rodillo enrollador de distribucin
4,5 daN.m
tuerca del rodillo tensor

de distribucin
2,7 daN.m
tornillo de la polea de
accesorios del cigeal
4 daN.m + 115
15
tornillo del desfasador

de la polea de rboles
de levas de admisin
7,5 daN.m
tuerca de la polea de
rboles de levas de
escape
3 daN.m + 84
4
obturador del desfasador del rbol de levas
1,5 daN.m

de distribucin
2,7 daN.m
Mot. 1487

las tapas del rbol de
levas (dimetro 57
mm)
Mot. 1488

levas (dimetro 43
mm)
Pares de aprietem
19 y 21 - 24
1,5 daN.m
culata 13 - 20 -22 -23
1,5 daN.m
10A-131

10A
K4M
Pares de aprietem
tapn de la espiga de
2 daN.m
tornillos y tuercas del

crter superior de distribucin
4,1 daN.m
tornillos de la caja mariposa
1,1 daN.m
los tornillos de la anilla

de levantamiento del
motor (lado volante
motor)
1 daN.m
el tornillo de la anilla de
levantamiento del motor
(lado distribucin)
3,5 daN.m
14689
I -REPOSICIN DE LA CULATA
Verificar la presencia del casquillo de centrado (1)

en el bloque motor.
K4M, y 760 o 761
Colocar en el bloque motor el (Mot. 104)(2).
Posicionar los pistones a media carrera.
Colocar la junta de la culata en el bloque motor.
Desengrasar imperativamente:
Apretar en el orden y al par los tornillos de la culata

(Captulo Conjunto motor y bajos de motor, Parte
alta del motor: Caractersticas, pgina 10A-5).
- la cara de combustin de la culata,

- la cara de combustin del bloque motor.
10A-132

10A
K4M
14499
103258
Presionar sobre la parte superior del tope en (3) si

hay introduccin del pistn del tope, sumergir ste
en un recipiente lleno de gasleo.
Colocar los rboles de levas posicionndolos correctamente.(Captulo Conjunto motor y bajos de motor, Parte alta del motor: Caractersticas, pgina
10A-5)
Colocar:
- los topes hidrulicos,
NOTA:
- los balancines.
NOTA:
Los planos de junta de la tapa de culata deben
estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas
de dedos).
Aceitar con aceite motor los apoyos de los rboles
de levas de la culata.
ATENCIN
No poner aceite en el plano de junta de la tapa
de culata.
10A-133


10A
K4M
14
21
15
22
13
4
12
20
24
11
7
2
16
8
10
17
19
18
23
14517
Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotel) LOCTITE

518 en el plano de junta hasta que est rojizo.
Retirar con un pao el LOCTITE 518 que se encuentra en las pistas (4) de los seis apoyos de la tapa de
culata.
103256

a 0,8 daN.m,
a 19 y 21 - 24 (1,5 daN.m).
-23.
de culata 13 - 20 -22 -23 (1,5 daN.m).
10A-134

10A
K4M
26
25
103682
102073
Quitar el tornillo de bloqueo del empujador de la leva

cuadrada (25) del (Mot. 1669).

Colocar el tornillo inicial de bloqueo del empujador

de la leva cuadrada (26) poniendo una gota de LOCTITE FRENETANCH en las roscas.
Apretar el tornillo de bloqueo del empujador de la
leva cuadrada (1,5 daN.m).
1
9
8
4
7
NOTA:
Los planos de junta del decantador de aceite
deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las
huellas de dedos),
5
3
6
2
NOTA:
101820

Colocar el decantador de aceite.

- los tornillos nuevos del decantador de aceite en
los orificios por los que no se ha pasado el
macho de roscar (1,5 daN.m),
- los tornillos nuevos o de origen del decantador
de aceite en los orificios por los que se ha pasado el macho de roscar (1 daN.m).
10A-135

K4M
27
16016
Colocar:
- la junta de estanquidad de la electrovlvula del
desfasador del rbol de levas mediante el til (Mot.
1513) (27),
- la electrovlvula del desfasador del rbol de levas.
Apretar al par el tornillo de la electrovlvula del
desfasador del rbol de levas (1 daN.m).
37
36
15470
Colocar la pastilla (36) de la tapa de culata mediante

el til (Mot. 1503)(37).
10A-136
10A

10A
K4M
76
106443
Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordn

(76) de GRASA FLUORADA 82 00 168 855 de un
dimetro de 2 mm en el contorno interior del capuchn de alta tensin.
10A-137

10A
K4M
1
2
5
38
6
103257
103272
Colocar las bujas.
Colocar el repartidor de admisin.
Apretar al par las bujas (2,5 a 3 daN.m) con ayuda

del maletn de llaves para bujas (Ele. 1382).
Apretar en el orden y al par los tornillos del repartidor de admisin (0,9 daN.m).
Colocar las bobinas de encendido.

Apretar al par los tornillos de las bobinas de encendido (1,5 daN.m).
Colocar el captador de identificacin de cilindros
(38) equipado con una junta nueva.
Colocacin de las juntas de estanquidad de los

rboles de levas
Apretar al par el tornillo del captador de identificacin de cilindros (1 daN.m).

Sustituir sistemticamente todas las juntas de estanquidad del repartidor de admisin.
20257
La junta de elastmero de estos motores est equipada de un labio de estanquidad plano (20) y de un
protector (21) (que sirve tambin para el montaje de
la junta en el motor.
10A-138

10A
K4M
a - Colocacin de la junta de estanquidad de
rboles de levas de escape
41
39
40
105531
18687
ATENCIN
Coger imperativamente la junta por el protector
(39) durante la manipulacin, ya que este tipo de
junta es muy FRGIL. Est estrictamente prohibido tocar la junta de elastmero (40) para evitar
cualquier fuga de aceite una vez que est colocada en el motor la junta de estanquidad.
41
21687
Enroscar el esprrago (41) del (Mot. 1632)en el rbol de levas.
10A-139

10A
K4M
21687-1
21687-3
Poner en el rbol de levas el protector equipado de

la junta de estanquidad (teniendo la precaucin de
no tocar la junta).
Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga contacto la campana con la culata.
43
42
21687-2
Colocar la campana (42) y la tuerca con resalte (43)

del (Mot. 1632).
10A-140
Retirar la tuerca, la campana, el protector y la varilla

roscada.

10A
K4M
b - Colocacin de la junta de estanquidad de los
rboles de levas de admisin
44
45
105532
18687
ATENCIN
Poner en el rbol de levas el protector (2) equipado

de la junta de estanquidad (teniendo la precaucin
de no tocar la junta).
Empujar en el centro del protector para encajar la
junta en su alojamiento.
105533
Retirar el protector de la junta prestando atencin

para que no se caiga la junta.
10A-141

10A
K4M
20
105531
105535
Colocar la campana (6) y la tuerca con resalte (3) del

(Mot. 1632).
20
Retirar la tuerca, la campana y la varilla roscada.
105534
10A-142

10A
K4M
II - REPOSICIN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIN
K4M, y 760 o 761
ATENCIN
Sustituir imperativamente la tuerca y el tornillo de
las poleas de los rboles de levas, el tornillo de la
polea de accesorios del cigeal.
ATENCIN
- el extremo del cigeal,
- el dimetro interior y las caras de apoyo del
pin de distribucin,
- las caras de apoyo de la polea de accesorios
del cigeal,
14490
- los extremos de los rboles de levas (lado distribucin),

- los dimetros internos y las caras de apoyo de
las poleas de los rboles de levas.
Esto es para evitar un patinado entre:
- el cigeal,
Este patinado origina la destruccin del motor.
ATENCIN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.
103261
Posicionar las ranuras de los rboles de levas horizontalmente y descentradas hacia abajo girando los
rboles de levas con ayuda del (Mot. 1496), si es necesario.
10A-143

10A
K4M
12
75
27
31
36
17
16
19 16
10
13
d9
10
21
103308
14489
Realizar una escuadra de fabricacin local para

mantener el til (Mot. 1496) en su sitio.
Verificar que el cigeal est bien apoyado sobre la

espiga de punto muerto superior (Mot. 1489)(12) y la
ranura (13) del cigeal debe estar mirando hacia
arriba.
Colocar:
- la polea del rbol de levas de escape equipado con
una tuerca nueva,
- el desfasador del rbol de levas de admisin equipado de un tornillo nuevo, comprobando que la corona del desfasador est bien bloqueada (sin
rotacin hacia la izquierda ni hacia la derecha de la
corona).
103260
Fijar el til (Mot. 1496) en el extremo de los rboles

de levas.
10A-144

10A
K4M
14
16
15
13
103269
Posicionar:
- el logo RENAULT (14) grabado en la rama de la polea de rboles de levas de escape verticalmente y
hacia arriba,
- la marca (15) del desfasador verticalmente y hacia
arriba.
Hacer una marca (16) con un lpiz entre la corona
del desfasador y la tapa de culata.
17
14505-2
Colocar el rodillo tensor posicionando el espoln del

rodillo tensor en la ranura (17).
Colocar el pin de distribucin del cigeal.
10A-145

K4M
Colocar la correa de distribucin en las poleas de los
rboles de levas (sin mover las poleas de los rboles
de levas).
18
103265
Colocar el til de bloqueo (18) de las poleas de los

rboles de levas (Mot. 1490-01);.
10A-146
10A

10A
K4M
19
20
103267
1 - Tensin de la correa de distribucin
Colocar el rodillo enrollador de distribucin (19).

Apretar al par el tornillo del rodillo enrollador de
distribucin (4,5 daN.m).
27
26
Colocar la polea de accesorios del cigeal (20)

equipado de un tornillo nuevo (sin bloquear el tornillo, juego de 2 a 3 mm entre el tornillo y la polea).
28
103263
Llevar el ndice mvil (26) enfrente de la muesca

(27), girando la excntrica (28) en el sentido de las
agujas del reloj mediante una llave hexagonal de 6
mm.
10A-147

K4M
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distribucin 0,7 daN.m.
Retirar el til de bloqueo de las poleas de los rboles
de levas (Mot. 1490-01).
NOTA:
verificar que la tuerca y el tornillo de las poleas
de los rboles de levas no hagan contacto con
sus respectivas poleas. Adems, empujar de vez
en cuando las poleas de los rboles de levas
contra los rboles de levas.
Efectuar una rotacin de seis vueltas de la distribucin por la polea del rbol de levas de escape con
ayuda del (Mot. 799-01).
29
30
31
103263
Verificar que el ndice mvil (30) est enfrente de la

muesca (29), si no, aflojar una vuelta como mximo
la tuerca del rodillo tensor de distribucin sujetando
a la vez la excntrica mediante una llave hexagonal
de 6 mm.
Llevar progresivamente el ndice mvil (30) frente a
la muesca (29) girando la excntrica (31) en el sentido de las agujas del reloj.
10A-148
10A

10A
K4M
23
25
24
21
22
103268
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distribucin (2,7 daN.m)(21).

Verificar que:
- el logo RENAULT (23) grabado en la rama de la polea de rboles de levas de escape verticalmente y
hacia arriba,
- la marca (24) del desfasador est alineada con la
marca (25) efectuada anteriormente por el operario.
27
103265
Colocar el til de bloqueo de las poleas de los rboles de levas (Mot. 1490-01)(27).
10A-149

10A
K4M
33
14489
103264
Apretar al par el tornillo del desfasador de la polea

de rboles de levas de admisin (7,5 daN.m).
ATENCIN
Verificar que el cigeal se apoye en la espiga de
punto muerto superior (Mot. 1489)(33) y la
ranura ( 2 2) del cigeal debe estar mirando
hacia arriba.
Apretar al par y de modo angular la tuerca de la polea de rboles de levas de escape (3 daN.m + 84
4).
Apretar al par y de modo angular el tornillo de la polea de accesorios del cigeal (4 daN.m + 115
15) (cigeal apoyado sobre la espiga de punto
muerto superior).
28
103265
Colocar el obturador (28) nuevo del desfasador del

rbol de levas.
Apretar al par el obturador del desfasador del rbol de levas (1,5 daN.m).
10A-150

10A
K4M
Extraer:
- el til de calado de los rboles de levas (Mot.
1496),
- el til de bloqueo de las poleas de los rboles de levas (Mot. 1490-01),
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).
2 - Control del calado de la correa de distribucin
a - Control de la tensin
Dar dos vueltas al cigeal en el sentido horario del
lado de la distribucin, y antes de que finalicen las
dos vueltas:
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor,
- llevar lentamente y sin tirones el cigeal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.(Mot. 1489)
Retirar la espiga de punto muerto superior.
Verificar que los ndices del rodillo tensor de distribucin estn alineados, si no es as, rehacer la tensin
aflojando una vuelta como mximo la tuerca de la
excntrica del rodillo tensor.
Alinear correctamente el ndice mvil respecto al ndice fijo o a la muesca.
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distribucin (2,7 daN.m).
b - Control del calado
Asegurarse de la posicin correcta de los ndices del
rodillo tensor de distribucin antes de efectuar el
control del calado de la distribucin.
1489) en el bloque motor.
Llevar lentamente y sin tirones el cigeal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.
10A-151
14490
Colocar (sin forzar) el til de calado de los rboles de

levas (Mot. 1496) (las ranuras en el extremo de los
rboles de levas deben estar horizontales y descentradas hacia abajo).
NOTA:
Si el til de calado de los rboles de levas no se
introduce, hay que rehacer el calado de la distribucin y la tensin.
Colocar el tapn de la espiga de punto muerto superior aplicando un punto de RHODORSEAL 5661 en
el orificio roscado.
Apretar al par el tapn de la espiga de punto
muerto superior (2 daN.m).

10A
K4M
29
103266
Colocar los crteres de distribucin.

Apretar al par los tornillos y tuercas del crter superior de distribucin (4,1 daN.m).
34
35
14890
Colocar los tapones de estanquidad nuevos en el

extremo de los rboles de levas:
- utilizar para el rbol de levas de admisin (Mot.
1487)(35),
10A-152

K4M
- utilizar para el rbol de levas de escape (Mot.
1488)(34).
Colocar la caja mariposa equipada con una junta
nueva.
Apretar al par los tornillos de la caja mariposa (1,
1 daN.m).
Colocar las anillas de levantamiento del motor.
Apretar al par:
- los tornillos de la anilla de levantamiento del
motor (lado volante motor) (1 daN.m),
- el tornillo de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin) (3,5 daN.m).
10A-153
10A

10A
Pares de aprietem
tornillos nuevos del

decantador de aceite en
los orificios por los que
no se ha pasado el
macho de roscar
1,5 daN.m
tornillos nuevos o de origen del decantador de

aceite en los orificios
por los que se ha
pasado el macho de
roscar
1 daN.m
Mot. 104
Pies para centrado de

junta y de culata
Mot. 1503
til para colocar la

pastilla de la tapa de
culata
Ele. 1382
Maletn de llaves de
bujas 16 & 21 mm par
1,75 & 2,8 daN.m +
adaptador cuadrado 99,52 para llave Ele.
1086
Mot. 1491
til para colocar la

junta de estanquidad
del rbol de levas
tornillos de las bobinas

de encendido
1,5 daN.m
Mot. 1632
til para colocar la

junta del rbol de levas
tornillos del repartidor

de admisin
0,9 daN.m
Mot. 799-01
piones para correa
tornillos de la caja mariposa
1,3 daN.m
tornillos de la carcasa
del filtro de aire
0,9 daN.m
4,5 daN.m

de distribucin
2,7 daN.m
4 daN.m + 115
15
rboles de levas de
admisin
3 daN.m + 84
4
rboles de levas de
escape
3 daN.m + 84
4

de distribucin
2,7 daN.m
2 daN.m

4,1 daN.m
bujas
Mot. 1496

rboles de levas
Mot. 1489

Mot. 1490-01
Bloqueo y calado de
Mot. 1487

levas (dimetro 57
mm)
Mot. 1488

levas (dimetro 43
mm)
Pares de aprietem
19 y 21 - 24
1,5 daN.m
culata 13 - 20 -22 -23
1,5 daN.m
10A-154
2,5 a 3 daN.m

10A
Pares de aprietem
los tornillos de la anilla
de levantamiento del
motor (lado volante
motor)
1 daN.m
el tornillo de la anilla de
levantamiento del motor
(lado distribucin)
3,5 daN.m
I -REPOSICIN DE LA CULATA
K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o

730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 745 o 748 o 750 o
752 o 753
Posicionar los pistones a media carrera.
14499
- la cara de combustin de la culata,
Presionar sobre la parte superior del tope en (3) si

hay introduccin del pistn del tope, sumergir ste
en un recipiente lleno de gasleo.
- la cara de combustin del bloque motor.
Colocar:
- los topes hidrulicos,

- los balancines.
2
NOTA:
Los planos de junta de la tapa de culata deben

estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas
de dedos).
Aceitar con aceite motor los apoyos de los rboles
de levas de la culata.
ATENCIN
No poner aceite en el plano de junta de la tapa
de culata.
14689
Verificar la presencia del casquillo de centrado (1)

en el bloque motor.
Colocar en el bloque motor el (Mot. 104)(2).
Colocar la junta de la culata en el bloque motor.
Apretar en el orden y al par los tornillos de la culata
(Captulo Conjunto motor y bajos de motor, Parte
alta del motor: Caractersticas, pgina 10A-5) .
10A-155

10A
14498
Colocar los rboles de levas posicionndolos correctamente.(Captulo Conjunto motor y bajos de motor, Parte alta del motor: Caractersticas, pgina
10A-5)
NOTA:

14517

Retirar con un pao el LOCTITE 518 que se encuentra en las pistas (4) de los seis apoyos de la tapa de
culata.
10A-156

10A
14497

a 0,8 daN.m,
a 19 y 21 - 24 (1,5 daN.m).
37

-23.
de culata 13 - 20 -22 -23 (1,5 daN.m).
36
15470
Colocar la pastilla (36) de la tapa de culata mediante

el til (Mot. 1503)(37).
10A-157

NOTA:
Los planos de junta del decantador de aceite
deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las
huellas de dedos),
NOTA:
14516

10A-158
10A

10A
3
2
6
4
5
18431
8
4
1
7
2
6
5
14497-4
- los tornillos nuevos o de origen del decantador

de aceite en los orificios por los que se ha pasado el macho de roscar (1 daN.m).
Colocar el decantador de aceite.

- los tornillos nuevos del decantador de aceite en
los orificios por los que no se ha pasado el
macho de roscar (1,5 daN.m),
10A-159

10A
43
106443
Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordn

(43) de GRASA FLUORADA (DE REFERENCIA 82
00 168 855) de un dimetro de 2 mm en el contorno
interior del capuchn de alta tensin.
10A-160

10A
14497-3
Colocar las bujas.

Apretar al par las bujas (2,5 a 3 daN.m) con ayuda
del maletn de llaves para bujas (Ele. 1382).
Colocar las bobinas de encendido.
Apretar al par los tornillos de las bobinas de encendido (1,5 daN.m).
Sustituir sistemticamente todas las juntas de estanquidad del repartidor de admisin.
10A-161

10A
5
2
4
7
14497-2
Colocar el repartidor de admisin.

Apretar en el orden y al par los tornillos del repartidor de admisin (0,9 daN.m).
Colocar la caja mariposa equipada con juntas nuevas.
Apretar al par los tornillos de la caja mariposa (1,
3 daN.m).
10A-162

10A
14497-1
Colocar la carcasa del filtro de aire.

Apretar al par los tornillos de la carcasa del filtro
de aire (0,9 daN.m)(9).
18
Colocacin de las juntas de estanquidad de los

rboles de levas
Existen dos versiones de juntas de elastmero de
estanquidad para los rboles de levas que son fcilmente identificables.
19
20256
La primera versin; la junta de elastmero est equipada con un muelle (18) y con un labio de estanquidad (19) en forma de "V".
10A-163

10A
10
20
11
21
20257
14892
La segunda versin; la junta de elastmero est

equipada con un labio de estanquidad plano (20) y
con un protector (21) (que sirve tambin para el
montaje de la junta en el motor.
Colocar las juntas de estanquidad con ayuda del

(Mot. 1491)(10) y de las antiguas tuercas (11).
NOTA:
Las dos versiones de junta de estanquidad pueden equipar un mismo motor. No son intercambiables. Hay que sustituir imperativamente la
junta antigua por la versin idntica, salvo en
caso de sustituir uno o varios rboles de levas.
a - Colocacin de la primera versin de las juntas
de estanquidad de los rboles de levas
Colocar las juntas de estanquidad en los rboles de
levas.
10A-164

10A
b - Colocacin de la segunda versin de las juntas

de estanquidad de los rboles de levas
39
38
105531
18687
ATENCIN
40
21687
10A-165

10A
21687-1
21687-3
Poner en el rbol de levas el protector equipado de

la junta de estanquidad (teniendo la precaucin de
no tocar la junta).
42
41
21687-2
Colocar la campana (41) y la tuerca con resalte (42)

del (Mot. 1632).
10A-166
Retirar la tuerca, la campana, el protector y la varilla

roscada.

10A
II - REPOSICIN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIN
K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o
730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 745 o 748 o 750 o
752 o 753
ATENCIN
Sustituir imperativamente las tuercas de las
poleas de los rboles de levas, el tornillo de la
polea de accesorios del cigeal.
ATENCIN
14490

pin de distribucin,
del cigeal,
rboles de levas con ayuda del (Mot. 799-01) si es
necesario.
- los extremos de los rboles de levas (lado distribucin),

- los dimetros internos y las caras de apoyo de
las poleas de los rboles de levas.
- el cigeal,
ATENCIN
de funcionamiento.
Colocar las poleas de los rboles de levas y las antiguas tuercas apretndolas al par de 1,5 daN.m
como MXIMO.
14928
Colocar el (Mot. 1496), fijndolo en el extremo de los

rboles de levas.
Retirar las tuercas antiguas de las poleas de los rboles de levas y sustituirlas por unas tuercas nuevas
(sin bloqueo de las tuercas, juego de 0,5 a 1 mm entre las tuercas y las poleas).
10A-167

10A
12
15
14489
14505

arriba.

Colocar la correa de distribucin en las poleas de los
rboles de levas (sin mover las poleas de los rboles
de levas).
14
16
13
14487-1
Posicionar el logotipo RENAULT (14) grabado en los

brazos de las poleas de los rboles de levas verticalmente y hacia arriba.
14839
Colocar el til de bloqueo (16) de las poleas de los

rboles de levas (Mot. 1490-01).
10A-168

10A
a - Primera versin
23
22
25
17
24
14487-3
14505-1
Colocar el rodillo enrollador de distribucin (17).

Colocar la polea de accesorios del cigeal equipado de un tornillo nuevo (sin bloquear el tornillo, juego
de 2 a 3 mm entre el tornillo y la polea.
Hay dos versiones de rodillo tensor de distribucin.
10A-169
NOTA:
La posicin (25) corresponde al ndice mvil en
reposo.
Hacer que el ndice mvil sobresalga (22) del rodillo
tensor 7 a 8 mm respecto al ndice fijo (23) girando
la excntrica en el sentido de las agujas del reloj mediante una llave hexagonal de 6 mm en (24).

10A
d - Segunda versin
b - Segunda versin
27
29
26
30
31
28
103263

mm.
103263

muesca (29), si no, aflojar una vuelta como mximo
de 6 mm.

Retirar el til de bloqueo de las poleas de los rboles

de levas (Mot. 1490-01).
NOTA:
Verificar que las tuercas de las poleas de los
rboles de levas no hagan contacto con sus respectivas poleas. Adems, empujar de vez en
cuando las poleas de los rboles de levas contra
los rboles de levas.
32
Efectuar una rotacin de seis vueltas de la distribucin por la polea del rbol de levas de escape con
ayuda del (Mot. 799-01).
c - Primera versin
Aflojar una vuelta como mximo la tuerca del rodillo
tensor de distribucin sujetando a la vez la excntrica mediante una llave hexagonal de 6 mm.
Alinear el ndice mvil (22) respecto al ndice fijo (23)
girando la excntrica en el sentido contrario a las
agujas del reloj.
10A-170
14839
Colocar el til de bloqueo de las poleas de los rboles de levas (Mot. 1490-01)(32).

10A
- llevar lentamente y sin tirones el cigeal hasta

apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.(Mot. 1489)
33

Verificar que los ndices del rodillo tensor de distribucin estn alineados, si no es as, rehacer la tensin
Alinear correctamente el ndice mvil respecto al ndice fijo o a la muesca.
14489

ATENCIN
Verificar que el cigeal se apoye en la espiga de
Punto Muerto Superior (Mot. 1489)(33).
15) (cigeal apoyado sobre la espiga de punto
muerto superior).
Apretar al par y de modo angular la tuerca de la polea de rboles de levas de admisin (3 daN.m +
84 4).
Apretar al par y de modo angular la tuerca de la polea de rboles de levas de escape (3 daN.m + 84
4).
Extraer:
1496),
- el til de bloqueo de las poleas de los rboles de levas (Mot. 1490-01),
14490


Dar dos vueltas al cigeal en el sentido horario del
lado de la distribucin, y antes de que finalicen las
dos vueltas:
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor,
10A-171
NOTA:

10A
34
35
14890
Colocar los tapones de estanquidad nuevos en el

extremo de los rboles de levas:
- utilizar para el rbol de levas de admisin (Mot.
1487)(35),
14487-4
Colocar el crter superior de distribucin.
- utilizar para el rbol de levas de escape (Mot.

1488)(34).
Colocar las anillas de levantamiento del motor.

Apretar a los pares:
- los tornillos de la anilla de levantamiento del
motor (lado volante motor) (1 daN.m),
- el tornillo de la anilla de levantamiento del motor (lado distribucin) (3,5 daN.m).
14487
Colocar el crter inferior de distribucin.
10A-172

Motor: Vestido
10A
Pares de aprietem
Mot. 792-03
Placa soporte del

motor para stand
DESVIL
tornillo inferior de fijacin del soporte multifuncin
2,1 daN.m
Mot. 1505
Aparato para controlar

la tensin de las correas (frecuencimetro)
tornillos de fijacin del

soporte multifuncin
4,4 daN.m
Aparato para controlar

la tensin de las correas (frecuencimetro)
tornillo del rodillo tensor

automtico
4 daN.m
Mot. 1715
tornillos del compresor

del acondicionador de
aire
2,1 daN.m
tornillos del alternador
2,1 daN.m
Mot. 1638
til para tensar la correa de accesorios

rodillo tensor
Pares de aprietem
tornillo del tubo de agua
de entrada de la bomba
de agua
2,2 daN.m
tornillo inferior de fijacin del soporte multifuncin
2,1 daN.m

soporte multifuncin
4,4 daN.m
tornillo de fijacin del

soporte multifuncin
11 daN.m
tornillos del rodillo tensor automtico
2,1 daN.m
tornillo del rodillo enrollador
2,1 daN.m

compresor del acondicionador de aire
2,1 daN.m

alternador
2,1 daN.m
tornillos de fijacin de la
bomba de direccin
asistida
2,1 daN.m

rodillo tensor
2,1 daN.m
tornillo del tubo de agua

de entrada de la bomba
de agua
2,2 daN.m
3 daN.m
Extraer el motor del soporte (Mot. 792-03).
10A-173
Extraer los terminales del motor.

Motor: Vestido
3K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o
730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 745 o 748 o 750 o
752 o 753
14492
Colocar el tubo de agua de entrada de la bomba de

agua equipado con una junta nueva.
Apretar al par el tornillo del tubo de agua de entrada de la bomba de agua (2,2 daN.m)(1).
10A-174
10A

Motor: Vestido
10A
- el tornillo inferior de fijacin del soporte multifuncin (2,1 daN.m)(3),

- los tornillos de fijacin del soporte multifuncin
(4,4 daN.m),(2)
- el tornillo de fijacin del soporte multifuncin

(11 daN.m)(4).
Colocar el rodillo tensor automtico (6).

Apretar al par los tornillos del rodillo tensor
automtico (2,1 daN.m).
Colocar el rodillo enrollador.(5)
Apretar al par el tornillo del rodillo enrollador (2,

1 daN.m).
5
3
2
14492-2
8
14494
Colocar el compresor del acondicionador de aire.

Apretar al par los tornillos de fijacin del compresor del acondicionador de aire (2,1 daN.m)(8).
2
3
18981
Colocar:
- el soporte multifuncin accesorios equipado de la
junta nueva segn versin (comprobando que el
soporte multifuncin se encuentra bien apoyado en
el crter inferior en (7)),
- los tornillos (2) de fijacin del soporte multifuncin
sin bloquearlos,
- segn versin el tornillo inferior (3) de fijacin del
soporte multifuncin sin bloquearlo,
- segn versin, el tornillo (4) de fijacin del soporte
sin bloquearlo y equipado de la junta nueva.
10A-175

Motor: Vestido
10A
10
9
14494-1
14494-2
Colocar el alternador.
Apretar al par los tornillos de fijacin del alternador (2,1 daN.m)(9),
10
14493
Colocar la bomba de direccin asistida.

Apretar al par los tornillos de fijacin de la bomba
de direccin asistida (2,1 daN.m)(10).
10A-176

Motor: Vestido
a - Reposicin de la correa de accesorios para un
motor equipado del acondicionador de aire
10A
b - Reposicin de la correa de accesorios para un

motor sin acondicionador de aire
16
14
11
12
14888
14494-3
Hacer pivotar la llave (11) en el sentido de la flecha

para destensar el rodillo tensor.
Bloquear el tensor automtico de la correa de accesorios mediante una llave hexagonal de 6 mm(12).
13
23160
ATENCIN
Verificar imperativamente que el diente interior
(13) de las poleas quede libre cuando se coloque
la correa.
Colocar la correa de accesorios.
Extraer la llave hexagonal de 6 mm(12).
Dar dos vueltas al cigeal para posicionar correctamente la correa de accesorios.
10A-177
ATENCIN
Verificar imperativamente que el diente exterior
la correa.

Motor: Vestido
10A
4K4J, y 730 K4M, y 760 o 761
18
19
19
20
19
21
17
103254
14977

Ajustar la tensin de la correa enroscando el tornillo
(16) hasta obtener una tensin comprendida entre
200 y 207 Hz en el punto de medida (17) con ayuda
del (Mot. 1505) del (Mot. 1715).
Apretar al par los tornillos de fijacin del rodillo
tensor (2,1 daN.m).
Verificar que la tensin est comprendida entre 200
y 207 Hz en el punto de medida (17), si no es as,
reajustar la tensin con ayuda del (Mot. 1505) o del
(Mot. 1715).
Colocar el tubo de agua de entrada de la bomba de

agua equipado con una junta nueva.
Apretar al par el tornillo del tubo de agua de entrada de la bomba de agua (2,2 daN.m)(18).
Colocar:
- el soporte multifuncin accesorios (comprobando
que el soporte multifuncin se encuentra bien
apoyado en el crter inferior en (21)),
- los tornillos (19) de fijacin del soporte multifuncin
sin bloquearlos,
- segn versin el tornillo inferior (20) de fijacin del
soporte multifuncin sin bloquearlo.
- el tornillo inferior de fijacin del soporte multifuncin (2,1 daN.m)(20),
- los tornillos de fijacin del soporte multifuncin
(4,4 daN.m)(19).
10A-178

Motor: Vestido
10A
a - Reposicin de la correa de accesorios para un

motor equipado del acondicionador de aire
22
23
26
23160
23
103253
Colocar el rodillo tensor automtico.

Apretar al par el tornillo del rodillo tensor automtico (4 daN.m)(22).
ATENCIN
la correa.
Colocar el compresor del acondicionador de aire.

Apretar al par los tornillos del compresor del
acondicionador de aire (2,1 daN.m)(23).
27
25
24
103251
Pivotar la llave (27) en el sentido de la flecha para

destensar el rodillo tensor.
103252
Colocar el alternador.
Apretar al par los tornillos del alternador (2,1
daN.m)(24).
La muleta de refuerzo del alternador (25).
10A-179

Motor: Vestido
b - Reposicin de la correa de accesorios para un
motor sin acondicionador de aire
28
23160
ATENCIN
la correa.
10A-180
10A

Motor: Vestido
10A
reajustar la tensin con ayuda del (Mot. 1505) o del

(Mot. 1715).
Retirar el til de tensin de la correa (Mot. 1638)(30).
5Colocar el cableado elctrico del motor.
29
14977
31
30
21861

Ajustar la tensin de la correa enroscando la tuerca
del til (Mot. 1638)(30) hasta obtener una tensin
comprendida entre 223 y 245 Hz en el punto de medida (29) con ayuda del (Mot. 1505) o del (Mot.
1715).
Apretar al par los tornillos de fijacin del rodillo
tensor (3 daN.m)(31).
Verificar que la tensin est comprendida entre 223
y 245 Hz en el punto de medida (29), si no es as,
10A-181

10A

Mot. 799-01
piones para correa
Mot. 1496

rboles de levas
Mot. 1489

ATENCIN
Sustituir imperativamente el tornillo de la polea
de accesorios del cigeal.
ATENCIN
pin de distribucin,
del cigeal,
Pares de aprietem
4,5 daN.m
4 daN.m + 115
15

de distribucin
2,7 daN.m

de distribucin
2,7 daN.m
2 daN.m

4,1 daN.m

- el cigeal,
ATENCIN
de funcionamiento.
REPOSICIN DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN

K4J, y 700 o 710 o 711 o 712 o 713 o 714 o 715 o
730 o 732 o 750 K4M, y 700 o 701 o 704 o 706 o
708 o 709 o 710 o 711 o 712 o 714 o 720 o 724 o
734 o 740 o 742 o 743 o 744 o 745 o 748 o 750 o
752 o 753
NOTA:
Este proceso se aplica para sustituir la correa de
distribucin y cualquier elemento que se encuentre en la parte frontal de la distribucin y que no
requiera aflojar las poleas de los rboles de
levas.
10A-182
14490
rboles de levas con ayuda del (Mot. 799-01) si es
necesario.

10A
13
14928
Colocar el (Mot. 1496), fijndolo en el extremo de los

rboles de levas.
14487-1
ATENCIN
Al sustituir la correa de distribucin preconizada
por el constructor, hay que sustituir imperativamente la correa, los rodillos tensor y enrollador y
el tornillo de la polea de accesorios del cigeal.
12
15
14489

arriba.
14505-2

10A-183

10A
a - Primera versin
25
23
22
17
24
14487-3
14505-1
Colocar:
- el rodillo enrollador de distribucin (17)
Hay dos versiones de rodillo tensor de distribucin.
10A-184
La posicin (25) corresponde al ndice mvil en

reposo.
Hacer que el ndice mvil sobresalga (22) del rodillo
tensor 7 a 8 mm respecto al ndice fijo (23) girando
la excntrica en el sentido de las agujas del reloj mediante una llave hexagonal de 6 mm en (24).

10A
Alinear el ndice mvil (22) respecto al ndice fijo (23)

girando la excntrica en el sentido contrario a las
agujas del reloj.
b - Segunda versin
27
26
d - Segunda versin
29
28
30
31
103263

mm.
103263

muesca (29), si no aflojar una vuelta como mximo
de 6 mm.

Colocar la polea de accesorios del cigeal.
15)

Extraer:

1496),
Efectuar una rotacin de dos vueltas del cigeal en

el sentido de las agujas del reloj lado distribucin,
antes de que finalicen las dos vueltas.

1489); en el bloque motor.

antes de que finalicen las dos vueltas.


Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.

1489).

c - Primera versin
Aflojar una vuelta como mximo la tuerca del rodillo
tensor de distribucin sujetando a la vez la excntrica mediante una llave hexagonal de 6 mm.
10A-185
Verificar que los ndices del rodillo tensor de distribucin estn alineados, si no es as rehacer la tensin

10A
Alinear correctamente el ndice mvil respecto al ndice fijo o a la muesca (segn el tipo de rodillo tensor).
14487-4
Colocar el crter superior de distribucin.

14490

14487
NOTA:
Colocar el crter inferior de distribucin.

10A-186

10A
K4M
Mot. 1496

rboles de levas
Mot. 1489

ATENCIN
Sustituir imperativamente el tornillo de la polea
de accesorios del cigeal.
ATENCIN
Pares de aprietem
4,5 daN.m
4 daN.m + 115
15

de distribucin
2,7 daN.m

de distribucin
2,7 daN.m
2 daN.m

4,1 daN.m

pin de distribucin,
del cigeal,
- el cigeal,
ATENCIN
REPOSICIN DE LA CORREA DE DISTRIBUCIN

K4M, y 760 o 761
Nota:
Este proceso se aplica para sustituir la correa de
distribucin y cualquier elemento que se encuentre en la parte frontal de la distribucin y que no
requiera aflojar las poleas de los rboles de
levas.
10A-187

de funcionamiento.

10A
K4M
75
27
36
31
16
19
17
16
10
13
d9
10
21
14490
103308
Realizar una escuadra de fabricacin local para

mantener el til (Mot. 1496) en su sitio.
103261
posicionar las ranuras de los rboles de levas horizontalmente y descentradas hacia abajo girando los
rboles de levas con ayuda del (Mot. 1496), si es necesario.
10A-188
103260
Fijar el til (Mot. 1496) en el extremo de los rboles

de levas.

10A
K4M
16
15
13
103269
Verificar que la marca (15) del desfasador est vertical y hacia arriba.
Hacer una marca (16) con un lpiz entre la corona
del desfasador y la tapa de culata.
12
14489

arriba.
10A-189

K4M
ATENCIN
Al sustituir la correa de distribucin preconizada
por el constructor, hay que sustituir imperativamente la correa, los rodillos tensor y enrollador y
el tornillo de la polea de accesorios del cigeal.
17
14505-2

10A-190
10A

10A
K4M
19
103268
Colocar:
27
- el rodillo enrollador de distribucin.(19)
26

28
103263

mm.
10A-191

K4M
Colocar la polea de accesorios del cigeal.
15)
Extraer:
1496),
antes de que se alineen las marcas (en el desfasador del rbol de levas) efectuadas anteriormente por
el operario.
Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489).
29
30
31
103263

muesca (29), si no aflojar una vuelta como mximo
de 6 mm.
10A-192
10A

10A
K4M
25
24
21
103267
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distribucin (2,7 daN.m)(21).
Alinear correctamente el ndice mvil respecto a la

muesca.
Verificar que la marca (24) del desfasador est alineada con la marca (25) efectuado anteriormente
por el operario.


antes de que se alineen las marcas (en el desfasador del rbol de levas) efectuadas anteriormente por
el operario.
Verificar que los ndices del rodillo tensor de distribucin estn alineados, si no es as rehacer la tensin
10A-193


K4M
14490

Nota:
10A-194
10A

10A
K4M
103266
Colocar los crteres de distribucin.

10A-195

Manual Motor k4m

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N.T.

Anula y sustituye a las NT: 3264, 3134, 3584

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

Renault se reserva todos los derechos de autor.

Motor Gasolina - 4 cilindros - K4

Motor Gasolina - 4 cilindros - K4 SumarioPginas

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Identificacin de los motores

Parte alta del motor:

Piezas que hay que sustituir

Culata: Desvestido - Vestido

Bloque motor: Desmontaje Montaje

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

a.Motor que funciona con gas de Petrleo Licuado.

- (5): el nmero de fabricacin del motor.

La identificacin del motor se hace bien por una placa

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

1 - Mtodo de apriete de la culata

Reutilizar los tornillos si la longitud por debajo de la

Apretar en el orden y al par los tornillos de la culata 2

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

4 - Identificacin de los cilindros

2 - Espesor de la junta de culata

El cilindro N1 se encuentra lado volante motor.

El espesor de la junta de culata se mide en (1):

Este motor est equipado de topes hidrulicos (4) y de

No hay reglaje del juego de vlvulas en este motor.

Altura de la culata (3) = 137 mm

Deformacin mxima del plano de junta:

- bloque motor 0,03 mm

No se autoriza ninguna rectificacin.

Probar la culata para detectar una posible fisura con el

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Profundidad del alojamiento del asiento de vlvula (H)

Dimetro de la cabeza de vlvula (D)

- Admisin 4,65 0,04 mm

- Admisin 32,7 0,12 mm

- Escape 5,44 0,04 mm

- Escape 27,96 0,12 mm

Ancho de las zonas de asiento (X)

Longitud de la vlvula (L)

ngulos de las zonas de asiento

ngulo del asiento(A)

- Admisin y escape 4545 a 45

Espesor de la cabeza (T)

Longitud de la gua de vlvula

- Admisin y escape 40,5 0,15 mm

Dimetro exterior de la gua

Alzada de las vlvulas

- Admisin y escape 11,05 a 11,068 mm

Dimetro del alojamiento de la gua en la culata

- Admisin y escape no mecanizado 4,95 a 5,025 mm

- * La cota se realiza una vez montada la gua en la culata.

Dimetro interior del alojamiento del asiento de vlvula

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

10 - Junta de la cola de vlvula

Inclinacin de la gua de la vlvula de escape 66

Posicin de la gua de vlvula respecto a la culata:

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Longitud bajo carga de:

Es imperativo montar las juntas de la cola de vlvulas