60F 70B 90A Manual Yamaha

6H3-9-2J \
00.5.25 3:07 PM y [ W 1(2,1)
60F/70B/90A
60F
70B
90A
E
OWNERS MANUAL
F
MANUEL DUTILISATION
ES
MANUAL DEL PROPIETARIO
6H3-28199-2J
shiro A5
5/30/00 2:20 PM
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E
EMU01419*
TO THE OWNER
Thank you for choosing a Yamaha outboard motor. This Owners manual contains information needed for proper operation, maintenance and care. A thorough
understanding of these simple instructions will help you obtain maximum
enjoyment from your new Yamaha. If you
have any question about the operation or
maintenance of your outboard motor,
please consult a Yamaha dealer.
In this Owners Manual particularly
important information is distinguished in
the following ways.
The Safety Alert Symbol means

ATTENTION! BECOME ALERT!
YOUR SAFETY IS INVOLVED!
w
Failure to follow WARNING instructions
could result in severe injury or death to
the machine operator, a bystander, or a
person inspecting or repairing the outboard motor.
cC
A CAUTION indicates special precautions
that must be taken to avoid damage to
the outboard motor.
NOTE:
A NOTE provides key information to make
procedures easier or clearer.
* Yamaha continually seeks advancements in product design and quality.
Therefore, while this manual contains
the most current product information
available at the time of printing, there
may be minor discrepancies between
your machine and this manual. If there
is any question concerning this manual,
please consult your Yamaha dealer.
NOTE:
The 60FETO, 70BETO, 90AETO and their
standard accessories are used as a base
for the explanations and illustrations in
this manual. Therefore, some items may
not apply to every model.
EMU00002*
60F/70B/90A
OWNERS MANUAL
2000 by Yamaha Motor Co., Ltd.
1st Edition, April 2000
All rights reserved. Any reprinting or
unauthorized use without the written
permission of Yamaha Motor Co., Ltd.
is expressly prohibited.
Printed in Japan
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F
FMU01419*
AVIS AU PROPRIETAIRE
Nous vous remercions davoir choisi un moteur
hors-bord Yamaha. Le prsent Manuel de
lUtilisateur comporte les informations
requises pour une utilisation, un entretien et
des manipulations correctes. La bonne comprhension de ces instructions assez simples
contribuera vous procurer un maximum de
satisfactions de votre nouveau Yamaha.
Si vous avez des questions relatives au fonctionnement ou lentretien de votre moteur
hors-bord, prenez simplement contact avec un
distributeur Yamaha.
Les informations importantes contenues dans le
prsent Manuel de lUtilisateur sont mises en
vidence de la faon suivante.
Le symbole signalant un danger signifie : ATTENTION DANGER ! SOYEZ

ATTENTIF ! VOTRE SECURITE EST
EN JEU !
fF
ATTENTION indique les consignes qui doivent tre respectes afin dviter dendommager le moteur hors-bord.
N.B.:
N.B. donne des informations importantes qui
facilitent et expliquent les diffrentes oprations.
* Yamaha travaille constamment lamlioration de la conception et de la qualit de ses
produits. Par consquent, bien que le prsent
manuel contienne les dernires informations
produit disponibles au moment de la mise
sous presse, il peut y avoir de lgres diffrences entre votre moteur hors-bord et le prsent manuel. Si vous avez des questions au
sujet du prsent manuel, veuillez prendre
contact avec votre distributeur Yamaha.
XG
Le respect des consignes AVERTISSEMENT est impratif, faute de quoi le
conducteur, toute personne se trouvant
proximit ou le personnel charg de lentretien du moteur hors-bord risquerait dtre
grivement voire mortellement bless.
N.B.:
Les modles 60FETO, 70BETO, 90AETO et
leurs accessoires standard servent de base aux
explications et aux figures de ce mode
demploi. De ce fait, certaines caractristiques
peuvent ne pas sappliquer tous les modles.
FMU00002*
60F/70B/90A
MANUEL DUTILISATION
2000 Yamaha Motor Co., Ltd.
1re Edition, Avril 2000
Tous droits rservs. Toute rimpression ou
utilisation sans la permission crite
de la Yamaha Motor Co., Ltd.
est formellement interdite.
Imprim en Japon
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ES
SMU01419*
INFORMACIN PARA EL PROPIETARIO

Gracias por haber elegido un motor fuera
borda Yamaha. Este manual del propietario
contiene informacin necesaria para asegurar
un correcto funcionamiento, mantenimiento y
cuidado. Una correcta comprensin de estas
sencillas instrucciones le ayudar a disfrutar
plenamente de su nuevo motor fuera borda
Yamaha.
Si tiene cualquier pregunta sobre el funcionamiento o el mantenimiento del motor fuera
borda, no dude en ponerse en contacto con un
concesionario Yamaha.
En este manual del propietario, la informacin
de especial importancia se distingue de la
siguiente manera.
El smbolo de aviso de seguridad significa CUIDADO: PRESTE ATENCIN,

YA QUE EST EN JUEGO SU SEGURIDAD.
yY
Este aviso indica precauciones especiales que
deben adoptarse para evitar daar el motor
fuera borda.
NOTA:
Una NOTA contiene informacin clave que
facilita o aclara un procedimiento.
* Yamaha se esfuerza continuamente por
mejorar el diseo y la calidad de sus productos. Por esta razn, si bien este manual contiene la informacin ms actualizada del producto disponible en el momento de
imprimirse, pueden existir pequeas diferencias entre su motor fuera borda y este
manual. Si tiene cualquier duda o pregunta
relacionada con este manual, no dude en
ponerse en contacto con su concesionario
Yamaha.
p
La no observancia de las instrucciones de
ATENCIN puede dar por resultado graves
lesiones o incluso la muerte del operador del
motor fuera borda, de las personas que se
encuentren a su alrededor o de la persona que
inspeccione o repare el motor fuera borda.
NOTA:
60FETO, 70BETO, 90AETO y sus accesorios
estndar se utilizan como base para las explicaciones e ilustraciones de este manual, por lo
que algunos elementos pueden no ser aplicables a todos los modelos
SMU00002*
60F/70B/90A
2000, Yamaha Motor Co., Ltd.
1a edicin, Abril 2000
Reservados todos los derechos.
Se prohbe expresamente toda reimpresin
o utilizacin no autorizada de este manual
sin el consentimiento por escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
Impreso en Japn
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EMA20010
CONTENTS
GENERAL INFORMATION
BASIC COMPONENTS
OPERATION
MAINTENANCE
TROUBLE RECOVERY
INDEX
READ THIS OWNERS MANUAL CAREFULLY

BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD MOTOR.
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TABLE DES
MATIERES
CONTENIDO
ES
INFORMATIONS
GENERALES
INFORMACION GENERAL
COMPOSANTS DE BASE
COMPONENTES BSICOS
OPERATION
FUNCIONAMIENTO
ENTRETIEN
MANTENIMIENTO
DEPANNAGE
RESTABLECIMIENTO EN
CASO DE PROBLEMA
INDEX
INDICE
LISEZ ATTENTIVEMENT CE
MANUEL DU PROPRIETAIRE
AVANT DUTILISER VOTRE
MOTEUR HORS-BORD.
LEA CUIDADOSAMENTE ESTE

MANUAL DEL PROPIETARIO ANTES
DE UTILIZAR EL MOTOR FUERA
BORDA.
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EMB00010
Chapter 1
GENERAL
INFORMATION
IDENTIFICATION NUMBERS RECORD ..1-1

EMISSION CONTROL INFORMATION...1-2
SAFETY INFORMATION..........................1-3
FUELING INSTRUCTIONS.......................1-5
Gasoline (petrol) ...................................1-5
Engine oil...............................................1-6
BATTERY REQUIREMENT.......................1-7
PROPELLER SELECTION .........................1-8
START-IN-GEAR PROTECTION ..............1-9
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FMB00010
SMB00010
Chapitre 1
Captulo 1
INFORMATIONS
GENERALES
INFORMACION
GENERAL
NUMEROS DIDENTIFICATION ...........1-1
REGISTRO DE NUMEROS DE
IDENTIFICACION ...............................................1-1
INFORMATIONS SUR LE CONTROLE

DES EMISSIONS .......................................1-2
1
2
INFORMACIN DE CONTROL DE
EMISIONES........................................................1-2
INFORMATIONS DE SECURITE...........1-3
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD .............1-3
INSTRUCTIONS POUR LE
CARBURANT ............................................1-5
Essence......................................................1-5
Huile moteur..............................................1-6
CHOIX DE LA BATTERIE ......................1-7
INSTRUCCIONES DE REPOSTAJE DE
COMBUSTIBLE..................................................1-5
Gasolina..........................................................1-5
Aceite para el motor ......................................1-6
REQUISITOS DE BATERIA ...............................1-7
CHOIX DE LHELICE..............................1-8
SELECCION DE LA HELICE...............................1-8
DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE

LE DAMARRAGE EN PRISE ..................1-9
PROTECCION CONTRA EL ARRANQUE CON

MARCHA PUESTA ............................................1-9
4
5
6
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E
EMU00005
IDENTIFICATION NUMBERS
RECORD
EMU00007
OUTBOARD MOTOR SERIAL

NUMBER
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

MADE IN JAPAN
PAYS D'ORIGINE JAPON
1
401012
The outboard motor serial number is

stamped on the label attached to the port
side of the clamp-bracket.
Record your outboard motor serial number in the spaces provided to assist you in
ordering spare parts from your Yamaha
dealer or for reference in case your outboard motor is stolen.
1 Outboard motor serial number
EMU00008
KEY NUMBER
If a main key switch is equipped with the

motor, the key identification number is
stamped on your key as shown in the
illustration. Record this number in the
space provided for reference in case you
need a new key.
YAMAHA
q
123
1 Key number
904011*
1-1
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F
SMU00005
FMU00005
NUMEROS
DIDENTIFICATION
REGISTRO DE NUMEROS DE
IDENTIFICACION
FMU00007
SMU00007
NUMERO DE SERIE DU MOTEUR

HORS-BORD
NUMERO DE SERIE DEL MOTOR FUERA

BORDA

MADE IN JAPAN

MADE IN JAPAN
Le numro de srie du moteur est estampill

sur ltiquette appose du ct bbord du support de bridage.
Inscrivez les numros de srie du moteur horsbord et du moteur dans les cases prvues cet
effet afin de vous faciliter la tche si vous
devez commander des pices de rechange
auprs de votre distributeur Yamaha ou titre
de rfrence en cas de vol.
El nmero de serie del motor fuera borda aparece estampado en la etiqueta fijada al lado de
babor de la abrazadera de sujecin.
Escriba el nmero de serie del motor fuera
borda en los espacios reservados con el fin de
poder especificarlo cuando pida repuestos a su
concesionario Yamaha, o bien como referencia
en caso de sustraccin del motor fuera borda.
1 Nmero de serie del motor fuera borda
1 Numro de srie du moteur hors-bord

SMU00008
FMU00008
NUMERO DE LLAVE
NUMRO DE CL
Si le moteur comporte une cl de contact, le

numro didentification de la cl est estampill
sur la cl comme indiqu dans lillustration.
Inscrivez ce numro dans la case rserve cet
effet pour le cas o vous souhaiteriez une nouvelle cl.
1 Numro de cl
Si el motor est provisto de un interruptor principal de llave, el nmero de identificacin de la

llave aparece estampado en la misma, como se
ilustra en la figura. Anote este nmero en el
espacio reservado por si necesita pedir una
nueva llave.
1 Nmero de llave
1-1
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E
EMU01385
EMISSION CONTROL
INFORMATION
EMU01390
U.S. INSULAR AREAS
Engines affixed with the label pictured

below conform to U.S. Environmental
Protection Agency (EPA) regulations for
marine SI engines. See the label affixed to
your engine for details.
1 Emission control information label
EMISSION CONTROL INFORMATION
ENGINE FAMILY :
THIS ENGINE CONFORMS TO 2001 U.S. EPA REGULATIONS FOR MARINE SI ENGINES.
rpm IN NEUTRAL
g/kw-hr
IDLE SPEED :
FELs :
SPARK PLUG GAP (mm) :
SPARK PLUG :
Approval label of Emission control

certificate
This label is attached to the bottom cowling.
Existing Technology ; N/A
2 Manufactured date label
Manufactured:
Manufactured date label

This label is attached to the clamp bracket
or the swivel bracket.
1-2
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F
SMU01385
FMU01385
INFORMATION SUR LE
CONTROLE DEMISSIONS
INFORMACIN SOBRE CONTROL

DE EMISIONES
FMU01390
SMU01390
ZONES INSULAIRES DES ETATSUNIS
PARA ZONAS INSULARES DE EE.UU.
Les moteurs identifis au moyen de ltiquette

illustre ci-dessous sont conformes la rglementation sur les moteurs marins SI de lU.S.
Environmental Protection Agency (EPA). Pour
plus de dtails, voir ltiquette appose sur le
moteur.
Los motores en los que aparece la etiqueta

mostrada a continuacin cumplen el reglamento de la Agencia de Proteccin del Medio
Ambiente (EPA) de EE.UU. para motores nuticos SI. Consulte la etiqueta que aparece en su
motor para obtener ms detalles al respecto.
1 Etiqueta de informacin de control de emisiones
1 Etiquette dinformation de contrle des
missions
ENGINE FAMILY :
rpm IN NEUTRAL
g/kw-hr
IDLE SPEED :
FELs :
SPARK PLUG :

ENGINE FAMILY :
rpm IN NEUTRAL
g/kw-hr
IDLE SPEED :
FELs :
SPARK PLUG :
Label dhomologation du certificat de

contrle des missions
Cette tiquette est appose sur le capot infrieur.
Etiqueta de aprobacin del certificado de

control de emisiones
Esta etiqueta est fijada a la cubierta inferior.
Tecnologa existente; no es aplicable
2 Etiqueta de fecha de fabricacin
Technologie existante; N/A

2 Etiquette de date de fabrication
Manufactured:
Manufactured:
Etiqueta de fecha de fabricacin
Esta etiqueta est fijada al soporte de abrazadera o al soporte giratorio.
Etiquette de date de fabrication

Cette tiquette est appose sur le support de
bridage ou sur le support pivotant.
1-2
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E
EMU00918
SAFETY
INFORMATION
8 Before mounting or operating the outboard motor, read this entire manual.
Reading it should give you an understanding of the motor and its operation.
8 Before operating the boat, read any
owners or operators manuals supplied
with it and all labels. Be sure you understand each item before operating.
8 Do not overpower the boat with this
outboard motor. Overpowering the
boat could result in loss of control. The
rated power of the outboard should be
equal to or less than the rated horsepower capacity of the boat. If the rated
horsepower capacity of the boat is
unknown, consult the dealer or boat
manufacturer.
8 Do not modify the outboard. Modifications could make the motor unfit or
unsafe to use.
8 Never operate after drinking alcohol or
taking drugs. About 50% of all boating
fatalities involve intoxication.
8 Have an approved personal flotation
device (PFD) on board for every occupant. It is a good idea to wear a PFD
whenever boating. At a minimum, children and non-swimmers should always
wear PFDs, and everyone should wear
PFDs when there are potentially hazardous boating conditions.
8 Gasoline (Petrol) is highly flammable,
and its vapors are flammable and
explosive. Handle and store gasoline
(Petrol) carefully. Make sure there are
no gas fumes or leaking fuel before
starting the engine.
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F
FMU00918
SMU00918
DE
Q INFORMATIONS
SECURITE
SOBRE
Q INFORMACION
SEGURIDAD
8 Avant de monter ou de faire fonctionner le
8 Antes de montar o utilizar el motor fuera

borda, lea este manual para obtener una
correcta comprensin del motor y su funcionamiento.
8 Antes de utilizar la embarcacin, lea los
manuales del propietario o del operador que
se hayan suministrado con la misma y consulte todas las etiquetas fijadas a la embarcacin. Asegrese de comprender todos los
aspectos de la embarcacin antes de utilizarla.
8 No aplique una potencia excesiva a la embarcacin con este motor fuera borda, ya que
podra dar por resultado una prdida de control. La potencia nominal del motor fuera
borda debe ser igual o inferior a la capacidad
nominal de potencia (CV) de la embarcacin.
Si se desconoce la capacidad de potencia
nominal de la embarcacin, consulte al concesionario o al fabricante de la embarcacin.
8 No modifique el motor fuera borda. Las
modificaciones pueden afectar adversamente
a la seguridad del operador.
8 No utilice nunca la embarcacin despus de
haber ingerido alcohol o drogas. Aproximadamente el 50 por ciento de todos los accidentes de embarcaciones se deben a intoxicacin.
8 Lleve siempre a bordo de la embarcacin un
dispositivo de flotacin personal aprobado
para cada tripulante. Conviene llevar puesto
un dispositivo de flotacin siempre que se
utilice la embarcacin. Como mnimo, los
nios y las personas que no sepan nadar
deben llevar puesto siempre un dispositivo
de flotacin personal y todos los tripulantes
deben llevarlo puesto cuando las condiciones
de navegacin sean potencialmente peligrosas.
8 La gasolina es sumamente inflamable y sus
vapores son inflamables y explosivos. Manipule y almacene la gasolina con sumo cuidado. Asegrese de que no haya presentes
gases o fugas de combustible antes de arrancar el motor.
moteur hors-bord, lisez attentivement le prsent manuel. Il est en effet destin vous
faire clairement comprendre le fonctionnement du moteur.
8 Avant toute utilisation du bateau, lisez attentivement les manuels du propritaire ou de
lutilisateur qui laccompagnent ainsi que
toutes les tiquettes davertissement. Assurez-vous que vous en comprenez parfaitement toutes les instructions avant de naviguer.
8 Ne surmotorisez pas le bateau avec ce moteur
hors-bord. Une surmotorisation du bateau
pourrait rsulter en une perte de contrle. La
puissance nominale du moteur hors-bord doit
tre gale ou infrieure la capacit exprime en chevaux-vapeur du bateau. Si vous ne
connaissez pas la capacit en chevaux-vapeur
du bateau, consultez le vendeur ou le fabricant du bateau.
8 Ne modifiez pas le moteur hors-bord. Des
modifications peuvent rendre le moteur
inadquat ou peu sr lutilisation.
8 Ne jamais naviguer aprs avoir bu de lalcool
ou pris des mdicaments. Prs de 50% des
accidents de bateau sont dus des intoxications.
8 Veillez disposer bord dun systme flottable individuel (PFD) pour chaque personne
embarque. Il est toujours prfrable de porter un PFD lorsque lon navigue. Au moins,
les enfants et les personnes qui ne savent pas
nager devraient porter un PFD en permanence. De mme, si les conditions de navigation
sont susceptibles de prsenter des risques,
tous les occupants devraient porter un PFD.
8 Lessence est un produit hautement inflammable et ses vapeurs sont inflammables et
explosives. Manipulez et stockez lessence
avec prcautions. Veillez ce quil ny ait
pas de vapeurs ou de fuites de carburant
avant de faire dmarrer le moteur.
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E
8 This product emits exhaust gases which
contain carbon monoxide, a colorless,
odorless gas which may cause brain
damage or death when inhaled. Symptoms include nausea, dizziness, and
drowsiness. Keep cockpit and cabin
areas well ventilated. Avoid blocking
exhaust outlets.
8 Check throttle, shift, and steering for
proper operation before starting the
engine.
8 Attach the engine stop switch lanyard
to a secure place on your clothing, or
your arm or leg while operating. If you
accidentally leave the helm, the lanyard
will pull from the switch, stopping the
engine.
8 Know the marine laws and regulations
where you will be boating - and obey
them.
8 Stay informed about the weather.
Check weather forecasts before boating.
Avoid boating in hazardous weather.
8 Tell someone where you are going:
leave a Float Plan with a responsible
person. Be sure to cancel the Float Plan
when you return.
8 Use common sense and good judgment
when boating. Know your abilities, and
be sure you understand how your boat
handles under the different boating
conditions you may encounter. Operate
within your limits, and the limits of your
boat. Always operate at safe speeds,
and keep a careful watch for obstacles
and other traffic.
8 Always watch carefully for swimmers
during the engine operation.
8 Stay away from swimming areas.
8 When a swimmer is in the water near
you shift into neutral and shut off the
engine.
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ES
F
8 Ce produit met des gaz dchappement
contenant du monoxyde de carbone, un gaz

incolore et inodore capable de provoquer des
lsions crbrales, voire la mort, en cas
dinhalation. Les symptmes sont des nauses, des vertiges et la somnolence. Veillez
bien arer le cockpit et la cabine. Nobstruez
pas les sorties dchappement.
8 Vrifiez le bon fonctionnement de la manette
des gaz, de linverseur et de la commande de
direction avant de faire dmarrer le moteur.
8 Fixez le cordon du coupe-circuit du moteur
une partie sre de vos vtements ou un bras
ou encore une jambe lorsque vous naviguez. Si vous quittez accidentellement le
poste de commande, le cordon enclenchera le
coupe-circuit de scurit qui arrtera le
moteur.
8 Etudiez le droit maritime et les rglementations de lendroit o vous naviguez - et
observez-les.
8 Informez-vous en permanence des conditions
mtorologiques. Vrifiez le bulletin mtorologique avant de naviguer. Evitez de naviguer par un temps incertain.
8 Dites toujours quelquun o vous allez:
remettez un plan de navigation un responsable. Et veillez annuler votre plan de navigation votre retour.
8 Faites appel votre bon sens et votre jugement lorsque vous naviguez. Soyez conscient
de vos capacits et assurez-vous que vous
connaissez bien toutes les commandes du
bateau dans les diffrentes conditions de
navigation que vous pourriez rencontrer.
Naviguez en fonction de vos propres limites
et de celles de votre bateau. Naviguez toujours des vitesses prudentes et soyez attentif aux obstacles et aux autres bateaux.
8 Gardez toujours un oeil attentif sur les baigneurs lorsque vous naviguez.
8 Restez lcart des zones de baignade.
8 Si un baigneur se trouve prs de vous, passez
au point mort et coupez le moteur.
8 Este producto emite gases de escape que

contienen monxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro cuya inhalacin puede
provocar lesiones cerebrales o incluso la
muerte. Entre los sntomas cabe citar nuseas, mareos y somnolencia. Mantenga las
zonas de la caseta del timn y el camarote
bien ventiladas y evite bloquear las salidas
del escape.
8 Compruebe el correcto funcionamiento del
acelerador, el cambio y la direccin antes de
arrancar el motor.
8 Fije el acollador del interruptor de parada del
motor a un lugar seguro de su ropa o a un
brazo o una pierna mientras navegue. Si se
ausenta accidentalmente del timn, se extraer el acollador del interruptor y se parar el
motor.
8 Conozca los reglamentos y la legislacin en
materia nutica de la zona en la que navegue, y obsrvelos.
8 Permanezca informado sobre las condiciones
meteorolgicas. Compruebe el parte meteorolgico antes de navegar. Evite navegar en
condiciones peligrosas.
8 Informe siempre a otra persona cul ser su
ruta: deje un plan de navegacin a una persona responsable y asegrese de cancelar el
plan cuando regrese.
8 Utilice el sentido comn cuando navegue.
Conozca sus propias posibilidades y aptitudes, y asegrese de conocer cmo responde
la embarcacin en las distintas condiciones
de navegacin que puedan surgir. Navegue
sin superar sus lmites ni los de la embarcacin. Navegue siempre a una velocidad segura y permanezca atento a los posibles obstculos y al trfico.
8 Permanezca siempre atento a la posible presencia de nadadores cuando navegue con el
motor fuera borda en marcha.
8 Aljese de las zonas de natacin.
8 Cuando haya un nadador en el agua cerca de
la embarcacin, cambie a punto muerto y
apague el motor.
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FUELING INSTRUCTIONS
w
GASOLINE (PETROL) AND ITS VAPORS
ARE HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE!
8 Do not smoke when refueling, and
keep away from sparks, flames, or
other sources of ignition.
8 Stop engine before refueling.
8 Refuel in a well-ventilated area. Refuel
portable fuel tanks off the boat.
8 Take care not to spill gasoline (petrol).
If gasoline (petrol) spills, wipe it up
immediately with dry rags.
8 Do not overfill the fuel tank.
8 Tighten the filler cap securely after
refueling.
8 If you should swallow some gasoline
(petrol) inhale a lot of gasoline vapor,
or get gasoline (petrol) in your eyes,
get immediate medical attention.
8 If any gasoline (petrol) spills onto your
skin, immediately wash with soap and
water. Change clothing if gasoline
(petrol) spills on it.
8 Touch the fuel nozzle to the filler opening or funnel to help prevent electrostatic sparks.
GASOLINE (PETROL)
Recommended gasoline (petrol):
Regular grade gasoline (petrol)
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F
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INSTRUCTIONS POUR LE
CARBURANT
INSTRUCCIONES DE REPOSTAJE
DE COMBUSTIBLE
XG
LESSENCE ET LES VAPEURS DESSENCE SONT HAUTEMENT INFLAMMABLES ET EXPLOSIVES!

8 Ne fumez pas lorsque vous faites le plein
de carburant et veillez ce quil ny ait
proximit aucune source dtincelles, de
flammes ou de chaleur.
8 Arrtez le moteur avant de faire le plein
de carburant.
8 Procdez au plein de carburant dans un
endroit bien ventil. Remplissez les jerrycans lextrieur du bateau.
8 Veillez ne pas renverser de carburant. Si
du carburant dborde, essuyez-le immdiatement laide de chiffons secs.
8 Ne remplissez pas le rservoir carburant
au ras.
8 Serrez fermement le capuchon du rservoir aprs avoir fait le plein.
8 Si vous avalez de lessence, si vous inhalez
de fortes quantits de vapeurs dessence
ou si vous recevez de lessence dans les
yeux, faites-vous immdiatement examiner
par un mdecin.
8 Si vous recevez de lessence sur la peau,
lavez-vous immdiatement avec de leau et
du savon. Changez de vtements si vous
avez renvers de lessence dessus.
8 Mettez le tube du pistolet de remplissage
de la pompe en contact avec louverture
du rservoir carburant afin dviter la
formation dtincelles lectrostatiques.
LA GASOLINA Y SUS GASES SON SUMAMENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS.

8 Abstngase de fumar durante el repostaje y
mantngase alejado de chispas, llamas u
otras fuentes de ignicin.
8 Pare el motor antes de repostar.
8 El repostaje debe realizarse en una zona bien
ventilada. Llene los depsitos de combustible porttiles fuera de la embarcacin.
8 Procure no derramar gasolina. Si se derrama,
lmpiela de inmediato con trapos secos.
8 No llene excesivamente el depsito de combustible.
8 Apriete con fuerza la tapa de la boca de llenado despus de repostar.
8 Si traga accidentalmente gasolina, si inhala
abundantes gases de gasolina o si la gasolina entra en contacto con sus ojos, obtenga
de inmediato asistencia mdica.
8 Si la gasolina entra en contacto con su piel,
lvela de inmediato con agua y jabn. Cmbiese de ropa si entra en contacto con la
gasolina.
8 Toque la boca de llenado o el embudo con la
pistola del surtidor para evitar la formacin
de chispas electrostticas.
GASOLINA
ESSENCE
Essence recommande:
Essence normale
1-5
Gasolina recomendada:
Gasolina normal
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E
If knocking or pinging occurs, use a different brand of gasoline (petrol) or premium
grade fuel.
cC
Use only new clean gasoline (petrol)
which has been stored in clean containers and is not contaminated with water
or foreign matter.
EMU01356
ENGINE OIL
Recommended engine oil:
YAMALUBE, TWO STROKE MOTOR
OIL FOR MARINE
If the recommended engine oil is not
available, another 2-stroke engine oil with
a NMMA-certified TC-W3 rating may be
used.
1-6
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ES
F
Si vous percevez des cognements ou du cliquetis, utilisez une autre marque de carburant ou
de lessence super.
Si se producen detonaciones o explosiones,

utilice una marca de gasolina distinta o gasolina de mayor octanaje.
fF
yY
Utilisez uniquement de lessence propre qui

a t stocke dans des conteneurs propres et
qui nest pas contamine par de leau ou des
corps trangers.
Utilice nicamente gasolina fresca que haya

estado almacenada en recipientes limpios y
que no est contaminada con agua o cuerpos
extraos.
FMU01356
SMU01356
HUILE MOTEUR
ACEITE PARA EL MOTOR
Huile recommande:
HUILE POUR MOTEURS MARINS
DEUX TEMPS YAMALUBE.
Aceite recomendado: ACEITE YAMALUBE

PARA MOTOR FUERA BORDA NAUTICO DE
DOS TIEMPOS.
Si lhuile prconise nest pas disponible, une

autre huile pour moteurs deux temps TC-W3
certifie NMMA peut tre utilise.
Si no se dispone del aceite de motor recomendado, podr utilizarse otro aceite para motor
de dos tiempos de tipo TC-W3 provisto de una
certificacin NMMA.
1-6
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E
EMU01431
BATTERY REQUIREMENT
cC
Do not use a battery that does not meet
the specified capacity. If a battery which
differs from the specification is used, the
electrical system may perform poorly or
be overloaded, causing electrical system
damage.
cC
Models with only a rectifier installed:
60FETO, 70BETO
8 Using a maintenance-free battery with
the above models can shorten the life
of the battery significantly.
8 Use caution when connecting accessories such as fish finders, as they may
be damaged by high voltage. Install an
optional rectifier regulator or use accessories rated to withstand 18 volts or
higher with the above models. Consult
your Yamaha dealer for details on
installing an optional rectifier regulator.
Choose a battery for electric start models
which meets the following specifications.
Battery capacity :
12V, 70~100Ah (252~360kc)
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F
SMU01431
FMU01431
CHOIX DE LA BATTERIE
REQUISITOS DE BATERA
fF
yY
Nutilisez pas une batterie qui noffre pas la

capacit spcifie. Si vous utilisez une batterie qui scarte des spcifications, le circuit
lectrique risque de ne pas fournir de performances suffisantes ou dtre en surcharge, risquant ainsi de provoquer des dommages au circuit lectrique.
No utilice una batera que no se ajuste a la

capacidad especificada. Si se utiliza una batera distinta, podr reducirse el rendimiento del
sistema elctrico o incluso podr sobrecargarse, causando daos al sistema elctrico.
yY
Modelos provistos nicamente de rectificador:
fF
Modles avec uniquement un redresseur:
60FETO, 70BETO
8 Lutilisation dune batterie sans entretien
avec les modles ci-dessus peut raccourcir
significativement la dure de vie utile de la
batterie.
8 Soyez vigilant lorsque vous raccordez des
accessoires tels quun dtecteur de poissons, car ils risquent dtre endommags
par la haute tension. Installez un redresseur-rgulateur ou utilisez des accessoires
spcifis pour rsister des tensions de 18
volts ou plus avec les modles ci-dessus.
Pour plus de dtails sur linstallation dun
redresseur-rgulateur en option, consultez
votre revendeur Yamaha.
Choisissez une batterie qui satisfait aux spcifications suivantes pour modles dmarreur
lectrique.
60FETO, 70BETO
8 Si se utiliza una batera que no precisa mantenimiento con los modelos anteriores, se
reducir significativamente la vida til de la
batera.
8 Tenga cuidado al instalar accesorios tales
como detectores de pesca, ya que la alta tensin puede provocar daos en los mismos.
Instale un rectificador o un rectificador/regulador (disponible como opcin) o utilice accesorios capaces de soportar una tensin de 18
voltios o superior en los modelos anteriores.
Consulte a su concesionario Yamaha para
obtener detalles sobre la manera de instalar
un rectificador/regulador (disponible como
opcin).
Para los modelos provistos de arranque elctrico, elija una batera que cumpla las siguientes
especificaciones.
Capacidad de la batera:
12V, 70~100AH (252~360kc)
Capacit de la batterie
12 V, 70~100Ah (252~360kc)
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E
EMU01395
PROPELLER SELECTION
The performance of your outboard motor
will be critically affected by your choice of
propeller, as an incorrect choice could
adversely affect performance and could
also seriously damage the motor. Engine
speed depends on the propeller size and
boat load. If engine speed is too high or
too low for good engine performance,
this will have an adverse effect on the
engine.
Yamaha outboard motors are fitted with
propellers chosen to perform well over a
range of applications, but there may be
uses where a propeller with a different
pitch would be more appropriate. For a
greater operating load, a smaller-pitch
propeller is more suitable as it enables
the correct engine speed to be maintained. Conversely, a larger-pitch propeller is more suitable for a smaller operating load.
Yamaha dealers stock a range of propellers, and can advise you and install a
propeller on your outboard that is best
suited to your application.
NOTE:
At full throttle and under a maximum
boat load, the engines rpm should be
within the upper half of the full throttle
operating range, as listed in SPECIFICATIONS on page 4-1. Select a propeller
which fulfills this requirement.
If operating under conditions which allow
the engines rpm to rise above the maximum recommended range (such as light
boat loads), reduce the throttle setting to
maintain the rpm in the proper operating
range.
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ES
F
SMU01395
FMU01395
CHOIX DE LHELICE
SELECCIN DE LA HLICE
Les performances de votre bateau seront considrablement influences par votre choix dhlice. Une hlice mal adapte pourrait en rduire
fortement les performances et causer de graves
dgts au moteur. Le rgime du moteur est
fonction de la taille de lhlice et de la charge
du bateau. Si le rgime est trop lev ou insuffisant pour de bonnes performances, leffet sur
le moteur sera inverse.
El rendimiento del motor fuera borda se ver

afectado en gran medida por la eleccin de la
hlice, ya que una hlice incorrecta puede
reducir el rendimiento y tambin daar gravemente el motor. La velocidad del motor depende del tamao de la hlice y de la carga de la
embarcacin. Si la velocidad del motor es
demasiado elevada o demasiado reducida para
aportar un correcto rendimiento, este hecho
ejercer un efecto adverso sobre el motor.
Les moteurs hors-bord Yamaha sont quips

dhlices slectionnes en vue de fournir de
bonnes performances dans toute une srie
dapplications, mais il peut y avoir des
domaines dutilisation o une hlice prsentant
un pas diffrent serait plus efficace. Ainsi, une
hlice petit pas convient mieux une charge
de fonctionnement plus importante, car elle
permet de maintenir le moteur un rgime adquat. Inversement, une hlice grand pas
sadapte mieux un bateau naviguant charge
rduite.
Les distributeurs Yamaha disposent de toute
une gamme dhlices en stock et peuvent vous
conseiller et installer lhlice qui convient le
mieux votre bateau et lusage que vous en
faites.
N.B.:
Lorsque le moteur tourne pleins gaz et que le
bateau est la charge maximale, le rgime du
moteur doit tre compris dans la moiti suprieure de sa plage de fonctionnement telle que
stipule dans les SPECIFICATIONS la
page 4-1. Slectionnez une hlice qui satisfait
cette condition dutilisation.
Si vous utilisez le moteur dans des conditions
qui font monter le rgime du moteur au-del de
la plage maximale recommande (par exemple
avec un bateau faible charge), rduisez les
gaz pour maintenir le moteur dans la plage de
fonctionnement approprie.
Los motores fuera borda Yamaha estn equipados con hlices seleccionadas para rendir
correctamente en una serie de aplicaciones,
aunque habr situaciones en las que una hlice
provista de un paso distinto resulte ms apropiada. Para mayores cargas en funcionamiento, una hlice provista de un paso menor resulta ms indicada, ya que permite mantener la
velocidad correcta del motor. En cambio, una
hlice dotada de un paso mayor resultara ms
adecuada para menores cargas en funcionamiento.
Los concesionarios Yamaha cuentan con una
gama de hlices y pueden aconsejarle e instalar en su motor fuera borda una hlice que
resulte indicada para su aplicacin.
NOTA:
A plena aceleracin y con una carga mxima
de la embarcacin, la velocidad del motor (en
rpm) debe encontrarse en la mitad superior del
margen de funcionamiento a plena aceleracin, tal y como se indica en la seccin ESPECIFICACIONES de la pgina 4-1. Seleccione
una hlice que cumpla este requisito.
Si se utiliza en situaciones en las que la velocidad del motor (en rpm) se eleva por encima del
margen mximo recomendado (por ejemplo,
con cargas ligeras de la embarcacin), reduzca
la aceleracin para mantener la velocidad (en
rpm) dentro del margen de funcionamiento
correcto.
1-8
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E
1 Propeller diameter (in inches)
2 Propeller pitch (in inches)
3 Type of propeller (propeller mark)
Refer to the section CHECKING PROPELLER for instructions on propeller

removal and installation.
13 x 17 - K
q we
000933
EMU01208
START-IN-GEAR PROTECTION
000376
Yamaha outboard motors which have the

pictured label 1 affixed to them or Yamaha approved remote control units are
equipped with start-in-gear protection
device(s). This feature permits the engine
to be started only when it is Neutral.
Always select Neutral before starting the
engine.
1-9
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ES
F
1 Diamtre de lhlice (en pouces)
2 Pas de lhlice (en pouces)
3 Type dhlice
1 Dimetro de la hlice (en pulgadas)

2 Paso de la hlice (en pulgadas)
3 Tipo de hlice (marca de la hlice)
Pour les instructions de dpose et dinstallation

de lhlice, reportez-vous la section
CONTROLE DE LHELICE .
Para las instrucciones de desmontaje e instalacin de la hlice, consulte el apartado de

COMPROBACIN DE LA HLICE.
FMU01208
SMU01208
DISPOSITIF DE PROTECTION
CONTRE LE DEMARRAGE EN
PRISE
PROTECCIN CONTRA EL
ARRANQUE CON MARCHA
PUESTA
Les moteurs hors-bord Yamaha identifis par

ltiquette 1 et les units de commande distance agrs par Yamaha sont quips dun
(de) dispositif(s) de protection contre le dmarrage en prise. Cette fonction ne permet au
moteur de dmarrer que lorsquil est au point
mort. Par consquent, slectionnez toujours le
point mort avant de faire dmarrer le moteur.
Los motores fuera borda Yamaha a los que

est fijada la etiqueta 1 mostrada o las unidades de control remoto aprobadas por Yamaha,
estn equipados con un dispositivo de proteccin contra arranque con marcha puesta. Esta
caracterstica impide que se pueda arrancar el
motor a menos que la palanca de cambio se
encuentre en punto muerto. Seleccione siempre punto muerto antes de arrancar el motor.
1-9
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EMC00010
Chapter 2
BASIC COMPONENTS
MAIN COMPONENTS..............................2-1
OPERATIONS OF CONTROLS AND
OTHER FUNCTIONS ................................2-2
Fuel tank ................................................2-2
Remote control .....................................2-3
Trim tab .................................................2-7
Trim angle adjusting rod .....................2-8
Power trim/tilt switch ...........................2-8
Tachometer ...........................................2-9
Speedometer ........................................2-9
Trim meter ............................................2-9
Digital hour meter ..............................2-10
Digital tachometer..............................2-10
Digital speedometer...........................2-12
Tilt support lever ................................2-15
Top cowling lock levers .....................2-15
Flushing device...................................2-15
WARNING SYSTEM ..............................2-16
Overheat warning...............................2-16
Oil level warning / oil filter clogging
warning ...............................................2-17
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ES
FMC00010
SMC00010
Chapitre 2
Captulo 2
COMPOSANTS DE
BASE
COMPONENTES
BSICOS
COMPOSANTS PRINCIPAUX ................2-1
PRINCIPALES COMPONENTES.......................2-1
FONCTIONNEMENT DES COMMANDES

ET DES AUTRES FONCTIONS...............2-2
Reservoir carburant ................................2-2
Commande distance ...............................2-3
Compensateur............................................2-7
Tige de rglage de langle dassiette .........2-8
Contacteurs dassiette et de relevage
assists.......................................................2-8
Compte-tours.............................................2-9
Indicateur de vitesse ..................................2-9
Indicateur dassiette ..................................2-9
Compteur horaire numrique...................2-10
Compte-tours numrique .........................2-10
Tachymtre numrique ............................2-12
Levier de support dinclinaison ...............2-15
Leviers de verrouillage du capot
suprieur..................................................2-15
Raccord de nettoyage ..............................2-15
SYSTEME DAVERTISSEMENT..........2-16
Systme davertissement de surchauffe ...2-16
Systme davertissement de niveau
dhuile/systme davertissement
dobstruction du filtre huile ..................2-17
FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Y

OTRAS FUNCIONES .........................................2-2
Depsito de combustible ..............................2-2
Control remoto...............................................2-3
Aleta de compensacin.................................2-7
Varilla de ajuste del ngulo de asiento .......2-8
Interruptor de asiento e inclinacin
asistidos ..........................................................2-8
Tacmetro ......................................................2-9
Velocimetro ....................................................2-9
Medidor de asiento .......................................2-9
Contador de tiempo digital.........................2-10
Tacmetro digital.........................................2-10
Velocmetro digital ......................................2-12
Palanca de soporte de la inclinacin .........2-15
Palancas de bloqueo de la cubierta
superior.........................................................2-15
Dispositivo de lavado..................................2-15
SISTEMA DE ALARMA ...................................2-16
Sistema de alarma de
sobrecalentamiento.....................................2-16
Sistema de alarma de nivel de aceite/
sistema de alarma de obstruccin del
filtro de aceite...............................................2-17
1
2
3
4
5
6
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E
EMU01206
MAIN COMPONENTS
!3
!4
50
2
1
30
10
YAMAHA
40
70
120
km/h
mph
75
YAMAHA
!5
!2
!1
!0
100
60
20
x1000 r/min
60
80
40
!6
HOUR
YAMAHA
YAMAHA
!8
!7
YAMAHA
TACH
SPEED
Km/h
knot
mph
4
x100
r/min
km
mile
2
1
TRIP
TIME
set
u
!9
e
r
t
BATT
mode
@0
101013
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
Top cowling
Cowling lock lever
Anti-cavitation plate
Trim tab (Anode)
Propeller
Cooling water inlet
Anode
Trim angle adjusting rod
Clamp bracket
Tilt support lever
q
*w
*e
*r
*t
*y
*u
*i
*o
p
Power trim and tilt switch

Flushing device
Tachometer
Speedometer
Trim meter
Digital hour meter
Digital tachometer
Digital speedometer
Remote control box
Fuel tank
* May not be exactly as shown; also may not

be included as standard equipment on all
models.
2-1
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ES
F
FMU01206
SMU01206
COMPOSANTS PRINCIPAUX
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
*w
*e
*r
*t
*y
*u
*i
*o
p
Capot
Levier de verrouilage de capot
Plaque anticavitation
Drive (Anode)
Hlice
Entre deau de refroidisssement
Anode
Broche de rglage dinclnaison du moteur
Support de bridage
Levier de support de relevage
Interrupteur dassiette dinclinaison assiste
Dispositif de nettoyage
Compte-tours
Tachymtre
Jague dassiette
Compteur horaire numrique
Compte-tours Numrique
Tachymtre numrique
Botier de commande distance
Rservoir de caarburant
* Peut ne pas tre exactement comme illustr ; peut

galement ne pas tre inclus comme quipement
standard sur tous les modles.
PRINCIPALES COMPONENTES
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
q
*w
*e
*r
*t
*y
*u
*i
*o
p
*
2-1
Cubierta superior
Palanca del seguro de cubierta
Placa de anticavitacin
Aleta de compensacin (Anodo)
Hlice
Entrada del agua de refrigeracin
Anodo
Varilla de ajuste del ngulo de asiento
Soporte de abrazadera
Palanca del soporte de inclinacin
Dispositivo de lavado
Tacmetro
Velocmetro
Contador de ajuste del equilibrio
Contador de tiempo digital
Tacmetro digital
Velometro digital
Caja de control remoto
Tanque de combustible
Puede no ser exactamente como se ilustra y
tampoco incluirse como equipo de serie en todos
los modelos.
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E
EMC20010
OPERATIONS OF CONTROLS
AND
OTHER FUNCTIONS
EMC21012
FUEL TANK
If your model was equipped with a
portable fuel tank, its function is as follows.
q
e
r
1
2
3
4
Fuel hose joint

Fuel meter(If equipped)
Fuel tank cap
Air vent screw(If equipped)
EMC31010
902016
Fuel hose joint

This connector is provided for connecting
or disconnecting fuel hose.
EMC41010
Fuel meter
This meter is on the fuel hose connector.
It shows current fuel quantity in the fuel
tank approximately.
EMC51010
Fuel tank cap

This cap is for filling fuel. To remove it,
turn it counterclockwise.
EMC61010
Air vent screw

This screw is on the fuel tank cap. To
loosen it, turn it counterclockwise.
2-2
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F
SMC20010
FMC20010
FONCTIONNEMENT DES
COMMANDES ET DES
AUTRES FONCTIONS
FUNCIONAMIENTO DE LOS
MANDOS Y OTRAS FUNCIONES
SMC21012
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
FMC21012
RESERVOIR A CARBURANT
Si votre modle tait quip dun rservoir
carburant portable, celui-ci fonctionne de la
manire suivante.
1
2
3
4
Raccord de tuyau dalimentation

Jauge carburant (si quip)
Bouchon du rservoir carburant
Vis de purge dair (si quip)
Si su modelo estaba provisto de un depsito

porttil de combustible, su funcionamiento
ser el descrito a continuacin.
1 Conector del tubo de combustible
2 Indicador de nivel de combustible (de estar provisto)
3 Tapa del depsito de combustible
4 Tornillo del respiradero (de estar provisto)
SMC31010
FMC31010
Raccord de tuyau dalimentation

Ce raccord est destin assurer le branchement
ou le dbranchement du tuyau dalimentation.
Conector del tubo de combustible

Este conector se incluye para conectar o desconectar el tubo de combustible.
SMC41010
FMC41010
Jauge a carbutant
Cette jauge est monte sur le raccord de tuyau
dalimentation. Elle indique la quantit
approximative de carburant contenue dans le
rservoir.
Indicador de nivel de combustible

Este indicador se incluye en el conector del
tubo de combustible. Muestra la cantidad aproximada de combustible que contiene el depsito de combustible.
SMC51010
FMC51010
Bouchon du reservor a carburant

Ce bouchon obture lorifice de remplissage de
carburant. Pour lenlever, tournez-le dans le
sens contraire des aiguilles dune montre.
Tapa del depsito de combustible

Esta tapa se retira al repostar combustible.
Para retirarla, grela en sentido contrario a las
agujas del reloj.
SMC61010
FMC61010
Vis de purge dair

Cette vis se trouve sur le bouchon du rservoir
carburant. Pour lenlever, tournez-la dans le
sens contraire des aiguilles dune montre.
Torrillo del respiradero

Este tornillo est situado en la tapa del depsito de combustible. Para aflojarlo, grelo en sentido contrario a las agujas del reloj.
2-2
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EMC80612
y
q
REMOTE CONTROL
Both the shifter and the throttle are actuated by the remote control lever. In addition, this control also has the electrical
switches.
e
r
t
701011*
1
2
3
4
5
6
7
Remote control lever

Neutral interlock trigger
Neutral throttle lever
Main switch
Engine stop lanyard switch
Power trim and tilt switch
Throttle friction adjusting screw
EMC50010
w
F
Nq
Remote control lever

Moving the lever forward from the Neutral position engages Forward gear.
Pulling the lever back from Neutral
engages Reverse. The engine will continue to run at idle until the lever is moved
about 35 (a detent can be felt). Moving
the lever farther opens the throttle, and
the engine will begin to accelerate.
r Re
y
u
701031
1
2
3
4
5
6
7
Neutral
Forward
Reverse
Shift
Fully closed
Throttle
Fully open
EMC50110
Neutral interlock trigger

To shift out of Neutral, the neutral interlock trigger of the remote control lever
must first be pulled up.
UP
DN
000323
2-3
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ES
F
FMC80612
SMC80612
COMMANDE A DISTANCE
CONTROL REMOTO
Linverseur et le papillon des gaz sont tous

deux actionns par le levier de la commande
distance. Cette commande comporte en outre
les contacteurs lectriques.
Tanto el cambio de marcha como el acelerador

se accionan mediante la palanca de control
remoto. Adems, en este mando se encuentran
los interruptores elctricos.
1 Levier de commande distance

2 Commande de verrouillage de point mort
3 Levier de commande du papillon des gaz au point
mort
4 Contacteur principal
5 Cordon/coupe-contact de scurit
6 Contacteurs dassiette et de relevage assists
7 Vis de rglage de friction de la poigne
dacclrateur
1
2
3
4
5
6
7
SMC50010
FMC50010
Levier de commande distance

En poussant le levier du point mort vers
lavant, on enclenche le pignon de marche
avant. En le ramenant du point mort vers
larrire, on engage le pignon de marche arrire. Le moteur continue tourner au ralenti
jusqu ce que lon dplace le levier de 35 (on
sent une rsistance). Au del de 35, le levier
commande louverture du papillon des gaz et le
moteur commence acclrer.
1
2
3
4
5
6
7
Palanca de control remoto

Activador de enclavamiento de punto muerto
Palanca de aceleracin en punto muerto
Interruptor principal
Interruptor del acollador de parada del motor
Interruptor de asiento e inclinacin asistidos
Tornillo de ajuste de la friccin del acelerador
Palanca de control remoto

Al mover la palanca hacia adelante desde la
posicin de punto muerto, se engrana la marcha de avance. Si se tira de la palanca hacia
atrs desde la posicin de punto muerto, se
engranar la marcha atrs. El motor seguir
funcionando a velocidad de ralent hasta que
se mueva la palanca aproximadamente 35 (se
sentir un paso de trinquete). Si se mueve la
palanca ms de 35, se abrir el acelerador y
empezar a acelerarse el motor.
1
2
3
4
5
6
7
Point mort
Marche avant
Marche arrire
Inverseur
Ralenti
Acclrateur
Pleine puissance
Punto muerto
Avance
Marcha atrs
Cambio
Completamente cerrado
Acelerador
Completamente abierto
FMC50110
SMC50110
Commande de verrouillage de point mort

Pour quitter le point mort, relevez dabord la
commande de verrouillage de point mort du
levier de commande distance.
Activador de enclavamiento de punto muerto

Para cambiar desde punto muerto, antes debe
tirarse hacia arriba del activador de enclavamiento de punto muerto situado en la palanca
de control remoto.
2-3
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E
EMC50210
q
w
701033
Neutral throttle lever

To open the throttle without shifting into
either Forward or Reverse, place the
remote control lever in the Neutral position and lift the neutral throttle lever.
NOTE:
The neutral throttle lever will operate only
when the remote control lever is in Neutral. The remote control lever will operate
only when the neutral throttle lever is in
the closed position.
1 Fully open
2 Fully closed
EMC48110
OFF
ON
START
701021
Main switch
The main switch controls the ignition system; its operation is described below.
8 OFF
Electrical circuits switched off.
(The key can be removed.)
8 ON
Electrical circuits switched on.
(The key cannot be removed.)
8 START
Starter-motor will turn and start engine.
(When the key is released, it returns automatically to ON.)
2-4
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ES
F
FMC50210
SMC50210
Levier de commande du papillon des gaz au

point mort
Pour ouvrir le papillon des gaz sans enclencher
le pignon de marche avant ou arrire, placez le
levier de commande distance au point mort et
soulevez le levier de commande du papillon
des gaz au point mort.
N.B.:
Le levier de commande du papillon des gaz au
point mort ne fonctionnera que si le levier de
commande distance est au point mort. Et
celui-ci ne fonctionnera que si le levier de
commande du papillon des gaz au point mort
est en position ferme.
Palanca de aceleracin en punto muerto

Para abrir el acelerador sin cambiar a marcha
de avance o marcha atrs, site la palanca de
control remoto en la posicin de punto muerto
y levante la palanca de aceleracin en punto
muerto.
NOTA:
La palanca de aceleracin en punto muerto
slo funciona cuando la palanca de control
remoto se encuentra en la posicin de punto
muerto. La palanca de control remoto slo funcionar cuando la palanca de aceleracin en
punto muerto se halle en la posicin cerrada.
1 Completamente abierta
2 Completamente cerrada
1 Ouverture complte
2 Fermeture complte
SMC48110
FMC48110
Contacteur principal
Le contacteur principal commande le systme
dallumage; son fonctionnement est dcrit cidessous.
8 ARRET
Les circuits lectriques sont mis hors tension.
(La cl peut tre enleve.)
8 MARCHE
Les circuits lectriques sont mis sous tension.
(La cl ne peut tre enleve.)
8 DEMARRAGE
Le moteur du dmarreur tourne et fait dmarrer
le moteur. (Lorsque la cl est relche, elle
revient automatiquement en position ON.)
Interruptor principal
El interruptor principal controla el sistema de
encendido. Su funcionamiento se describe a
continuacin.
8 OFF
Se desactivan los circuitos elctricos. (Se
puede extraer la llave.)
8 ON
Se activan los circuitos elctricos. (No se puede
extraer la llave.)
8 START
El motor de arranque gira y se arranca el
motor. (Cuando se suelta la llave, vuelve automticamente a la posicin ON.)
2-4
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E
EMC28210
Engine stop lanyard switch

The lock-plate on the end of the lanyard
must be attached to the engine stop
switch for the engine to run. The lanyard
should be attached to a secure place on
the operators clothing, or arm or leg.
Should the operator fall overboard or
leave the helm, the lanyard will pull out
the lock plate, stopping ignition to the
engine. This will prevent the boat from
running away under power.
w
to a secure place on your clothing, your
arm or leg while operating.
8 Do not attach the lanyard to clothing
that could tear loose. Do not route the
lanyard in such a way that it could
become entangled, preventing it from
functioning.
8 Avoid accidentally pulling the lanyard
during normal operation. Loss of
engine power means the loss of most
steering control. Also, without engine
power, the boat could slow rapidly.
This could cause people and objects in
the boat to be thrown forward.
NOTE:
The engine cannot be started with the
lock-plate removed.
OFF
ON
1 Lock-plate
2 Lanyard
START
q
w
701026
2-5
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ES
F
FMC28210
SMC28210
Cordon/coupe-contact de scurit
Le coupe-contact de scurit lextrmit du
cordon doit tre fix au coupe-circuit du
moteur pour que celui-ci fonctionne. Le cordon
doit tre fix un endroit sr de la tenue (ou au
bras ou encore la jambe) du pilote du bateau.
Si le pilote passe par-dessus bord ou quitte son
poste, le cordon va retirer le coupe-contact,
interrompant ainsi le circuit dallumage du
moteur. Ce dispositif permet dempcher le
bateau de continuer naviguer seul.
Interruptor del acollador de parada del motor

Para que funcione el motor, la placa de bloqueo situada en el extremo del acollador se
debe fijar al interruptor de parada del motor. El
acollador debe fijarse a un lugar seguro de la
ropa del operador, o a un brazo o una pierna.
En el supuesto de que el operador caiga al
agua o abandone el timn, el acollador extraer la placa de bloqueo, interrumpiendo el
encendido del motor y evitando que la embarcacin se aleje incontrolada.
XG
8 Fixez
le cordon du coupe-circuit du
moteur une partie sre de vos vtements
ou un bras ou encore une jambe
lorsque vous naviguez.
8 Ne fixez pas le cordon un vtement qui
pourrait se dchirer. Evitez galement
demmler le cordon, ce qui pourrait
lempcher de remplir son rle.
8 Evitez de tirer accidentellement le cordon
en cours de navigation normale. Une perte
de puissance du moteur signifie une perte
importante de contrle du bateau. De plus,
une brusque perte de puissance ralentit
trs fortement le bateau, ce qui pourrait
projeter vers lavant les occupants et les
objets qui ne sont pas fixs.
8 Mientras el motor est en marcha, fije el acollador del interruptor de parada del motor a
un lugar seguro de su ropa o a un brazo o
una pierna.
8 No asegure el acollador a ropa que pueda
soltarse, ni lo encamine de forma que pueda
enredarse, ya que no funcionar.
8 Evite tirar accidentalmente del acollador
durante el funcionamiento normal del motor.
La prdida de potencia del motor se traducir en la prdida de la mayor parte del control
de direccin. Adems, sin la potencia del
motor, la embarcacin podra desacelerar
rpidamente, provocando que los tripulantes
y objetos de la embarcacin saliesen despedidos.
N.B.:
Le moteur ne peut dmarrer lorsque le coupecontact de scurit est enlev.
NOTA:
El motor no se puede arrancar si la placa de
bloqueo est retirada.
1 Coupe-contact de scurit
2 Cordon
1 Placa de bloqueo
2 Acollador
2-5
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E
EMU01331
UP
DN
UP
DN
701034
Power Trim/Tilt Switch

The power trim/tilt adjusts the motor
angle in relation to the transom. The
power trim/tilt switch is located on the
remote control lever grip. Pushing the
switch UP trims the motor up, then tilts
the motor up. Pressing the switch DN
tilts the motor down and trims the motor
down. When the switch button is
released, the motor will stop in its current
position.
NOTE:
Refer to the sections ADJUSTING TRIM
ANGLE and TILTING UP/DOWN in
Chapter 3 for instructions on usage.
EMU01155
Throttle Friction Adjusting Screw

A friction device in the remote control box
provides adjustable resistance to movement of the remote control lever, and can
be set according to operator preference.
An adjusting screw is located on the front
of the remote control box.
Resistance
Screw
Increase
Turn clockwise
Decrease
Turn counterclockwise
w
Do not overtighten the friction adjusting
screw. If there is too much resistance, it
may be difficult to move the lever, which
could result in an accident.
701035
2-6
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ES
F
FMU01331
SMU01331
Contacteurs dassiette et de relevage assists

Le dispositif dassiette et de relevage assists
rgle langle form par le moteur avec la barre
darcasse. Le contacteur dassiette et de relevage assists se situ sur la poigne du levier de
commande distance. Une pression sur le bouton UP corrige lassiette du moteur vers le
haut et, ensuite, le relve. Une pression sur le
bouton DN corrige lassiette du moteur vers
le bas et, ensuite, labaisse. Il suffit de relcher
le bouton du contacteur pour que la correction
dassiette et de relevage du moteur stoppe.
N.B.:
Pour les instructions dutilisation, reportezvous aux sections RGLAGE DE LANGLE
DASSIETTE et RELEVAGE/ABAISSEMENT DU HORS-BORD dans le Chapitre 3.
Interruptor de asiento e inclinacin asistidos

El mecanismo de asiento e inclinacin asistidos ajusta el ngulo del motor en relacin con
el peto de popa. El interruptor de asiento e
inclinacin asistidos est situado en el puo de
la palanca de control remoto. Si se empuja el
interruptor hacia UP (arriba), sube el asiento
del motor y el motor se inclina hacia arriba. Si
se empuja el interruptor hacia DN (abajo), el
motor se inclina hacia abajo y baja el asiento
del motor. Cuando se suelta el botn del interruptor, el motor se detiene en la posicin en la
que se encuentra en ese momento.
NOTA:
Consulte las instrucciones de manejo en las
secciones AJUSTE DEL NGULO DE ASIENTO e INCLINACIN ASCENDENTE/DESCENDENTE en el Captulo 3.
FMU01155
SMU01155
Vis de rglage de friction de la poigne

dacclrateur
Un dispositif friction situ dans le botier de
commande distance offre une rsistance
rglable au dplacement du levier de commande distance. Cette friction peut tre rgle
suivant les prfrences de lutilisateur au
moyen dune vis de rglage situe lavant du
botier de commande distance.
Tornillo de ajuste de la friccin del acelerador

Un dispositivo de friccin en la caja de control
remoto ofrece resistencia variable al movimiento de la palanca de control remoto y
puede ajustarse, de acuerdo con las preferencias del operador, con el tornillo situado en la
parte frontal de la caja de control remoto.
Rsistance
Augmenter
Diminuer
Vis
Tournez dans le sens
horaire
Tournez dans le sens
antihoraire
Resistencia
Tornillo
Aumentar
Girar en el sentido de las

agujas del reloj
Reducir
Girar en sentido contrario

a las agujas del reloj
XG
Ne serrez pas exagrment la vis de rglage
de friction. Si le rglage offre une trop grande rsistance, il pourra tre difficile
dactionner le levier dacclrateur, ce qui
risque de provoquer un accident.
No apriete excesivamente el tornillo de ajuste

de la friccin. Si la resistencia es excesiva,
resultar difcil mover la palanca, con el consiguiente riesgo de accidente.
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E
EMU00113
TRIM TAB
The trim tab should be adjusted so that
the steering control can be turned to
either the right or left by applying the
same amount of force.
w
An improperly adjusted trim tab may
cause difficult steering. Always test run
after the trim tab has been installed or
replaced to be sure steering is correct. Be
sure you have tightened the bolt after
adjusting the trim tab.
e
w
q
1 Trim tab
2 Bolt
3 Cap (If equipped)
B
A
603015
Boat tends to veer
The fin of trim tab
To the left
(port side)
Turn to the left

(A in the figure)
To the right
(starboard side)
Turn to the right

(B in the figure)
cC
The trim tab also serves as an anode to
protect the engine from electrochemical
corrosion. Never paint the trim tab as it
will become ineffective as an anode.
2-7
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ES
F
FMU00113
SMU00113
COMPENSATEUR
ALETA DE COMPENSACION
Le compensateur doit tre rgl de telle sorte

que la commande de direction puisse tre tourne vers la droite et vers la gauche en appliquant une pression identique.
La aleta de compensacin debe ajustarse de

forma que el mando de direccin pueda girarse
a derecha o a izquierda aplicando la misma
cantidad de fuerza.
XG
Un compensateur incorrectement rgl peut

entraner des problmes au niveau de la
commande de direction. Il convient par
consquent de toujours effectuer un essai
aprs linstallation ou le remplacement du
compensateur pour sassurer que la direction ne prsente aucun problme. Aprs le
rglage, vrifiez si le boulon du compensateur est correctement serr.
Una aleta de compensacin ajustada incorrectamente puede dificultar el control de la direccin de la embarcacin. Realice siempre una
prueba de navegacin despus de instalar o
cambiar la aleta de compensacin, para comprobar que la direccin funciona correctamente. Asegrese de apretar el perno despus de
ajustar la aleta de compensacin.
1 Aleta de compensacin
2 Perno
3 Tapa (de estar provista)
1 Compensateur
2 Boulon
3 Capuchon (si quip)
Le bateau a
tendance virer
Vers la gauche
(bbord)
Vers la droite
(tribord)
Tournez lextrmit
arrire de laileron
dassiette
Tournez-la vers la
gauche A dans la Fig.
Tournez-la vers la droite
B dans la Fig.
La embarcacin
tiende a virar
Extremo posterior de la
aleta de compensacin
A la izquierda
(babor)
Girar a la izquierda
(A en la figura)
A la derecha
(estribor)
Girar a la derecha
(B en la figura)
yY
fF
Le compensateur doit galement servir
danode pour protger le moteur contre la
corrosion lectrochimique. Par consquent,
ne jamais peindre le compensateur, car il
deviendrait inefficace comme anode.
La aleta de compensacin tambin acta como

nodo para proteger el motor contra la corrosin electroqumica. No pinte nunca la aleta de
compensacin, ya que si lo hace dejar de funcionar como nodo.
2-7
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E
EMU01297
TRIM ANGLE ADJUSTING ROD

The position of the trim angle adjusting
rod determines the minimum trim angle
of the outboard motor in relation to the
transom.
404016
EMU01125
POWER TRIM/TILT SWITCH
302015
The power trim/tilt adjusts the motor

angle in relation to the transom. The
power trim/tilt switch is located on the
side of the bottom engine cowling. Pushing the switch UP trims the motor up,
then tilts the motor up. Pressing the
switch DN tilts the motor down and
trims the motor down. When the switch
button is released, the motor will stop in
its current position.
w
Use the power trim/tilt switch located on
the bottom engine cowling only when
the boat is at a complete stop with the
engine off. Attempting to use the cowling-mounted power trim/tilt switch while
the boat is moving could increase the risk
of falling overboard and could distract
the operator, increasing the risk of collision with another boat or an obstacle.
NOTE:
Refer to the section Adjusting Trim
Angle and Tilting Up/Down for instructions on usage.
2-8
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ES
F
FMU01297
SMU01297
TIGE DE REGLAGE DE LANGLE

DASSIETTE
VARILLA DE AJUSTE DEL NGULO DE

TRIMADO
La position de la tige de rglage de langle

dassiette du moteur hors-bord dtermine
langle dassiette minimum par rapport
larcasse.
La posicin de la varilla de ajuste del ngulo de

trimado determina el ngulo de trimado mnimo del motor fuera borda en relacin con el
brazo transversal.
FMU01125
SMU01125
CONTACTEURS DASSIETTE ET DE
RELEVAGE ASSISTS
INTERRUPTOR DE ASIENTO E
INCLINACIN ASISTIDOS
Le disposition dassiette et de relevage assists

rgle langle form par le moteur avec la barre
darcasse. Le contacteur de relevage/assiette
assists est situ sur le ct du capot infrieur.
Une pression sur le bouton UP corrige
lassiette du moteur vers le haut et, ensuite, le
relve. Une pression sur le bouton DN corrige lassiette du moteur vers le bas et, ensuite,
labaisse. Lorsque vous relchez le bouton du
contacteur, le moteur sarrte dans la position
o il se trouve.
El mecanismo de asiento e inclinacin asistidos ajusta el ngulo del motor en relacin con
el peto de popa. El interruptor de asiento e
inclinacin asistidos est situado en el lateral
de la cubierta inferior del motor. Si se empuja
el interruptor hacia UP (arriba), sube el asiento
del motor y el motor se inclina hacia arriba. Si
se empuja el interruptor hacia DN (abajo), el
motor se inclina hacia abajo y baja el asiento
del motor. Cuando se suelta el interruptor, se
detiene el motor en su posicin actual.
XG
Nutilisez le contacteur de relevage/assiette

assists situ sur le capot infrieur que
lorsque le bateau se trouve larrt complet.
Lutilisation
du
contacteur
de
relevage/assiette assists alors que le bateau
est en mouvement augmente le risque de
passer par-dessus bord et peut distraire
loprateur, accroissant ainsi le risque de
collision avec un autre bateau ou un obstacle.
Utilice el interruptor de asiento e inclinacin

asistidos situado en la cubierta inferior del
motor nicamente cuando la embarcacin se
haya detenido completamente y el motor est
parado. Si se intenta utilizar el interruptor de
asiento e inclinacin asistidos situado en la
cubierta mientras la embarcacin est en marcha, el operador podra caer al agua o no ver
los obstculos y el trfico de otras embarcaciones, con el consiguiente peligro de accidente.
N.B.:
Pour les instructions dutilisation, reportezvous aux sections Rglage de langle dassiette et Relevage/abaissement du hors-bord.
NOTA:
Consulte las instrucciones de manejo en las
secciones Ajuste del ngulo de asiento e
Inclinacin ascendente/descendente.
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E
EMD24011
TACHOMETER
3
This meter contains the following functions,
1
x1000 r/min
1 Tachometer
2 Oil level indicator lamp
EMD21010
YAMAHA
801015
Tachometer
This meter shows the engine speed.
EMD31110
Oil-level indicator lamp

The lamps on the meter shows the status
of the oil level, refer to Oil level indicator in Chapter 3.
cC
Do not operate the engine without oil.
Serious engine damage will occur.
EMD25010
SPEEDOMETER
50
80
40
This meter shows the boat speed in km/h

and mph.
60
100
60
30
20
10
40
70
120
km/h
mph
75
YAMAHA
801026
EMD26010
TRIM METER (for Power trim and tilt

model)
YAMAHA
801011
This meter shows the trim angle of your

outboard.
NOTE:
Memorize the trim angles that work best
for your boat under different conditions.
Adjust the trim angle to the desired setting by operating the power trim and tilt
switch.
2-9
6H3-9-2J-2
5/24/00 4:32 PM
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ES
F
FMD24011
SMD24011
COMPTE-TOURS
TACMETRO
Ce compteur remplit les fonctions suivantes :
Este contador contiene las siguientes funciones:
1 Compte-tours
2 Tmoins davertissement de niveau dhuile
1 Tacmetro
2 Indicador de aviso de nivel de aceite
FMD21010
Compte-tours
Ce compteur indique le rgime du moteur.
SMD21010
Tacmetro
Este medidor muestra la velocidad del motor.
FMD31110
Tmoins davertissement de niveau dhuile

Les tmoins situs sur le compteur indiquent le
niveau dhuile. Voir Indicateur de niveau
dhuile dans le Chapitre 3.
fF
Ne pas faire tourner le moteur sans huile.
Cela risquerait dendommager gravement le
moteur.
SMD31110
Piloto indicador de alarma de nivel de aceite

Los pilotos de este medidor indican el estado
del nivel de aceite. Consulte el apartado Indicador de nivel de aceite en el Captulo 3.
yY
No utilice el motor sin aceite, ya que podr
daarse gravemente.
FMD25010
SMD25010
INDICATEUR DE VITESSE
VELOCIMETRO
Ce compteur indique la vitesse du bateau en

km/h et en mph.
Este contador muestra la velocidad de la

embarcacin en kilmetros por hora y en
millas por hora.
SMD26010
MEDIDOR DE ASIENTO
(modelo provisto de asiento e inclinacin
asistidos)
FMD26010
INDICATEUR DASSIETTE
(modle inclinaison et assiette
assistes)
Cet indicateur donne langle dassiette du
moteur hors-bord.
N.B.:
Mmorisez les meilleurs angles dassiette pour
votre bateau sous diverses conditions de navigation. Rglez langle dassiette en actionnant
le contacteur dassiette et de relevage assists.
Este medidor muestra el ngulo de asiento del

motor fuera borda.
NOTA:
Memorice los ngulos de asiento que mejor
funcionan con su embarcacin en distintas
condiciones de navegacin. Ajuste el ngulo
de asiento a la posicin deseada accionando el
interruptor de asiento e inclinacin asistidos.
2-9
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E
EMD28010
DIGITAL HOUR METER

This meter indicates the time elapsed
time by counting the time of engine use.
HOUR
1 Hours
2 Minutes(X6)
YAMAHA
802035
TACH
5
NOTE:
The time counting method can be selected that it counts while the main switch is
ON or the engine is running by operators preference.
Consult your Yamaha dealer for selecting
the time counting method.
4
x100
r/min
EMU00135
2
1
DIGITAL TACHOMETER
e
802011
TACH
5
This meter contains the tachometer, trim

meter, oil level indicator and overheat
warning indicator.
1
2
3
4
Tachometer
Trim meter
Oil level indicator
Overheat warning indicator
4
x100
r/min
3
2
1
802012
TACH
5
4
x100
r/min
NOTE:
After the main switch is first turned on all
segments of the display come on as a
check. The tachometer and trim meter will
indicate the maximum reading and the
oil-level indicator and overheat warning
indicator will light. After a few seconds,
the meters will change to normal operation. Watch the meter when turning on
the main switch to make sure all segments come on.
3
2
EMU00136
Tachometer
This meter shows the engine speed.
802042
2-10
6H3-9-2J-2
5/24/00 4:32 PM
Page 23
ES
F
FMD28010
SMD28010
COMPTEUR HORAIRE NUMRIQUE
CONTADOR DE TIEMPO DIGITAL
Ce compteur indique la dure coule en totalisant les heures de fonctionnement du moteur.
Este contador indica el tiempo transcurrido,

tomando en consideracin el tiempo que ha
permanecido en uso el motor.
1 Heures
2 Minutes (X6)
1 Horas
2 Minutos (X6)
N.B.:
La mthode de comptage horaire peut tre
slectionne suivant les prfrences de lutilisateur de faon ce que le comptage dmarre
ds que le contacteur principal est rgl sur
ON ou que le moteur tourne.
Consultez votre concessionnaire Yamaha pour
la slection de la mthode de comptage voulue.
NOTA:
Puede seleccionarse el mtodo de conteo, bien
el tiempo que el interruptor principal ha permanecido en la posicin de encendido o el
tiempo que el motor ha permanecido en marcha, de acuerdo con las preferencias del operador.
Para seleccionar el mtodo de conteo, pngase
en contacto con su concesionario Yamaha.
FMU00135
SMU00135
COMPTE-TOURS NUMRIQUE
TACMETRO DIGITAL
Ce compteur runit le compte-tours, lindicateur dassiette, lindicateur de niveau dhuile et

lindicateur davertissement de surchauffe.
Este medidor contiene el tacmetro, el medidor de asiento, el indicador de nivel de aceite y

el indicador de alarma de sobrecalentamiento.
1
2
3
4
1
2
3
4
Compte-tours
Indicateur dassiette
Indicateur de niveau dhuile
Tmoin davertissement de surchauffe
Tacmetro
Medidor de asiento
Indicador de nivel de aceite
Indicador de alarma de sobrecalentamiento
N.B.:
Lorsque le contacteur principal est actionn,
tous les lments du compteur sont soumis un
test de fonctionnement. Le compte-tours et
lindicateur dassiette affichent leurs valeurs
maximales et les indicateurs de niveau dhuile
et davertissement de surchauffe sallument.
Au bout de quelques secondes, les compteurs
se mettent en position de fonctionnement normal. Observez le compteur lorsque vous
actionnez le contacteur principal pour vous
assurer que tous les segments sallument.
NOTA:
Despus de activar por vez primera el interruptor principal, se encienden todos los segmentos de la pantalla como comprobacin. El tacmetro y el medidor de asiento indicarn la
lectura mxima y se iluminarn el indicador de
nivel de aceite y el de alarma de sobrecalentamiento. Al cabo de unos segundos, los medidores cambiarn a funcionamiento normal.
Observe el medidor cuando active el interruptor principal para comprobar que se encienden
todos los segmentos.
FMU000136
SMU00136
Compte-tours
Ce compteur indique le rgime du moteur.
Tacmetro
Este medidor muestra la velocidad del motor.
2-10
6H3-9-2J-2
5/24/00 4:32 PM
Page 24
E
EMU01109
TACH
5
4
x100
r/min
3
2
1
802015
Trim Meter
This meter shows the trim angle of your
outboard motor.
NOTE:
8 Memorize the trim angles that work
best for your boat under different conditions. Adjust the trim angle to the
desired setting by operating the power
trim and tilt switch.
8 If the trim angle of your motor exceeds
the trim operating range, the top segment on the trim meter display will start
to blink.
EMU00138
Oil-Level Indicator
This indicator shows the engine oil level.
If the oil level falls below the lower limit,
the warning indicator will start to blink.
Refer to the sections FILLING OIL and
OIL LEVEL WARNING for details.
1 Oil-level indicator
TACH
cC
5
4
x100
r/min
Do not operate the engine without oil.

Serious engine damage will occur.
3
2
EMU00139
q 802013
TACH
5
x100
r/min
Overheat Warning Indicator

If the engine temperature rises too high,
the warning indicator will start to blink.
Refer to OVERHEAT WARNING for the
detail.
1 Overheat warning indicator
cC
Do not continue to operate the engine if a

warning device has activated. If necessary, refer to the TROUBLESHOOTING
section in this manual. Consult your dealer if the problem cannot be located and
corrected.
2
1
802014
2-11
6H3-9-2J-2
5/24/00 4:32 PM
Page 25
ES
F
FMU01109
SMU01109
Indicateur dassiette
Cet indicateur donne langle dassiette du
bateau.
N.B.:
8 Gardez en mmoire les angles dassiette qui
conviennent le mieux votre bateau dans diffrentes conditions dutilisation. Vous pouvez rgler langle dassiette la valeur dsire en actionnant la commande dassiette et
de relevage assists.
8 Si langle dassiette de votre moteur horsbord dpasse langle dassiette oprationnel,
le segment suprieur de lindicateur de jauge
dassiette se met clignoter.
Medidor de asiento
Este medidor muestra el ngulo de asiento del
motor fuera borda.
NOTA:
8 Memorice los ngulos de asiento que mejor
funcionan con su embarcacin en distintas
condiciones de navegacin. Ajuste el ngulo
de asiento a la posicin deseada accionando
el interruptor de asiento e inclinacin asistidos.
8 Si el ngulo de asiento del motor supera el
margen de funcionamiento del asiento,
empezar a destellar el bloque superior del
indicador del medidor de asiento.
FMU00138
SMU00138

Cet indicateur affiche le niveau dhuile moteur.
Si le niveau baisse sous la limite infrieure,
lindicateur davertissement se met clignoter.
Pour plus de dtails, voir les sections
APPOINT DHUILE et AVERTISSEMENT DE NIVEAU DHUILE.

Este indicador muestra el nivel de aceite del
motor. Si ese nivel desciende por debajo del
lmite inferior, el indicador de alarma empezar
a parpadear. Para los detalles, consulte los
apartados LLENADO DE ACEITE y SISTEMA
DE ALARMA DE NIVEL DE ACEITE.
1 Indicateur de niveau dhuile
1 Indicador de nivel de aceite
fF
yY
Ne faites pas fonctionner le moteur sans

huile, car vous risqueriez dendommager
gravement le moteur.
No utilice el motor sin aceite, ya que podr

daarse gravemente.
SMU00139
FMU00139
Indicateur davertissement de surchauffe

Si le indicateur davertissement de surchauffe
est actic lorsque la temprature du moteur est
frop leve. Voir la section SYSTME
DAVERTISSEMENT DE SURCHAUFFE.
Indicador de alarma de sobrecalentamiento

Si se eleva excesivamente la temperatura del
motor, el indicadores de est empezar a paradear. Consulte el apartado SISTEMA DE
ALARMA DE SOBRECALENTAMIENTO.
2 Indicador de alarma de sobrecalentamiento
2 Indicateur davertissement de surchauffe
yY
fF
Cessez de faire fonctionner le moteur
lorsque quun dispositif davertissement est
activ. Au besoin, voir la section DEPANNAGE du prsent manuel. Consultez votre
distributeur si vous ne parvenez pas localiser le problme ni y remdier.
No contine utilizando el motor si se activa un

dispositivo de alarma. Si es necesario, consulte el apartado LOCALIZACION Y REPARACION DE AVERIAS de este manual. Si no
puede identificar y corregir el problema, pngase en contacto con su concesionario.
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E
EMU00140
DIGITAL SPEEDOMETER
YAMAHA
This meter contains the speedometer, fuel

meter with warning, trip meter, clock and
voltmeter with warning.
SPEED
Km/h
knot
mph
km
mile
TRIP
TIME
BATT
e
set
mode
r
802016*
1
2
3
4
Speedometer
Fuel meter
Trip meter/clock/voltmeter
Warning indicator
NOTE:
After the main switch is first turned on, all
portions of the meter come on as a check.
After a few seconds, the meters will
change to normal operation. Watch the
meter when turning on the main switch to
make sure all segments come on.
EMU00141
YAMAHA
SPEED
Km/h
knot
mph
km
mile
TRIP
TIME
set
BATT
mode
802034
Speedometer
This meter shows the boat speed.
NOTE:
The speedometer displays km/h, mph, or
knots, depending upon operator preference. Select the desired unit of measurement by setting the selector switch on the
back of the meter. See the illustration for
settings.
1 Cap
2 Selector switch (for speed unit)
3 Selector switch (for fuel sender)
q
w
e
802023*
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ES
F
FMU00140
SMU00140
TACHYMTRE NUMRIQUE
VELOCMETRO DIGITAL
Ce compteur runit le tachymtre, la jauge

carburant et son indicateur davertissement, le
totalisateur journalier, la montre ainsi que le
voltmtre et son indicateur davertissement.
Este medidor contiene el velocmetro, el indicador de nivel de combustible con alarma, el

cuentakilmetros parcial, el reloj y un voltmetro con alarma.
1
2
3
4
1
2
3
4
Tachymtre
Jauge carburant
Totalisateur journalier, montre, voltmtre
Indicateur davertissement
Velocmetro
Cuentakilmetros parcial/reloj/voltmetro
Indicador de aviso
N.B.:
Lorsque le contacteur principal est actionn,
tous les lments du compteur sont soumis un
test de fonctionnement. Au bout de quelques
secondes, les compteurs se mettent en position
de fonctionnement normal. Observez le compteur lorsque vous actionnez le contacteur principal pour vous assurer que tous les segments
sallument.
NOTA:
Despus de activar por primera vez el interruptor principal, se encienden todos los segmentos del medidor mientras se realiza una comprobacin. Al cabo de unos segundos, los
medidores empezarn a funcionar de la manera normal. Observe el medidor cuando active el
interruptor principal para comprobar que se
encienden todos los segmentos.
FMU00141
SMU00141
Tachymtre
Ce compteur indique la vitesse du bateau.
N.B.:
Le tachymtre indique la vitesse en km/h, en
mph ou en noeuds selon la prfrence du pilote. Rglez lunit de votre choix au moyen du
slecteur situ larrire du compteur. Pour le
rglage, reportez-vous lillustration.
Velocmetro
Este medidor indica la velocidad de la embarcacin.
NOTA:
El velocmetro muestra la velocidad en kilmetros por hora, millas por hora o nudos, dependiendo de la preferencia del operador. Seleccione la unidad de medida deseada ajustando
el selector situado en la parte posterior del
medidor. Consulte el procedimiento de ajuste
en la figura.
1 Capuchon
2 Slecteur (pour lunit de mesure de la vitesse)
3 Slecteur (pour le capteur de rservoir
carburant)
1 Tapa
2 Selector (para unidad de velocidad)
3 Selector (para el dispositivo de envo de
combustible)
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E
EMU01274
YAMAHA
SPEED
Km/h
knot
mph
km
mile
TRIP
TIME
set
BATT
mode
802024*
Trip Meter
This meter displays the distance the boat
has traveled since the meter was last
reset.
Repeatedly push and release the mode
button until the indicator on the face of
the meter points to TRIP. To reset the
trip meter to 0, press the set and
mode button together.
NOTE:
8 The trip distance is shown in kilometers
or miles depending upon the unit of
measurement
selected
for
the
speedometer.
8 The trip distance is kept in memory by
battery power. The stored data will be
lost if the battery is disconnected.
EMU01275
YAMAHA
SPEED
Km/h
knot
mph
km
mile
TRIP
TIME
set
BATT
mode
802025*
Clock
This meter shows the current time.
Repeatedly push and release the mode
button until the indicator on the face of
the meter points to TIME. To set the
clock, be sure the meter is in the TIME
mode. Press the set button; the hour
display will begin blinking. Press the
mode button until the desired hour is
displayed. Press the set button again,
the minute display will begin blinking.
Press the mode button until the desired
minute is displayed. Press the set button again to start the clock.
NOTE:
The clock operates on battery power. Disconnecting the battery will stop the clock.
Reset the clock after connecting the battery.
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ES
F
FMU01274
SMU01274
Totalisateur journalier
Ce compteur affiche la distance parcourue par
le bateau depuis la dernire remise zro du
compteur. Appuyez et relchez plusieurs fois
de suite la touche mode jusqu ce que
lindicateur lavant du compteur se place en
regard de TRIP. Pour remettre le totalisateur
journalier 0, appuyez simultanment sur les
touches set et mode.
N.B.:
8 La distance parcourue est affiche en kilomtres ou en milles en fonction de lunit de
mesure slectionne pour le tachymtre.
8 La distance parcourue est conserve en
mmoire grce une alimentation sur pile.
Les donnes mmorises sont perdues si la
pile est dconnecte.
Cuentakilmetros parcial
Este medidor muestra la distancia recorrida
por la embarcacin desde la ltima vez que se
puso a cero el contador. Pulse y suelte repetidamente el botn mode hasta que el indicador del medidor quede sealando a TRIP.
Para poner a cero el cuentakilmetros parcial,
pulse al mismo tiempo los botones set y
mode.
NOTA:
8 La distancia recorrida aparece en kilmetros
o millas, dependiendo de la unidad de medida seleccionada para el velocmetro.
8 La distancia recorrida se conserva en la
memoria alimentada por la batera. Los datos
almacenados se perdern si se desconecta la
batera.
FMU01275
SMU01275
Montre
Ce compteur indique lheure. Appuyez et relchez la touche mode jusqu ce que lindicateur lavant du compteur indique TIME.
Avant de rgler lheure, assurez-vous que le
compteur se trouve en mode TIME. Appuyez
sur la touche set; laffichage de lheure se
met clignoter. Appuyez sur la touche mode
jusqu ce que lheure relle apparaisse.
Appuyez de nouveau sur la touche set; laffichage des minutes se met clignoter. Appuyez
sur la touche mode jusqu ce que les
minutes relles apparaissent. Appuyez de nouveau sur la touche set pour activer la montre.
N.B.:
La montre fonctionne grce une alimentation
sur pile.
La dconnexion de la pile entrane larrt de la
montre. Rgler nouveau la montre aprs avoir
reconnect la pile.
Reloj
Este medidor indica la hora. Pulse y suelte
repetidamente el botn mode hasta que el
indicador del medidor quede sealando a
TIME. Para poner en hora el reloj, asegrese
de que el medidor se encuentre en la modalidad TIME. Pulse el botn set; empezar a
parpadear la indicacin de las horas. Pulse el
botn mode hasta que aparezca la hora
deseada. Vuelva a pulsar el botn set; empezar a parpadear la indicacin de los minutos.
Pulse el botn mode hasta que aparezcan los
minutos deseados. Vuelva a pulsar el botn
set para poner en marcha el reloj.
NOTA:
El reloj funciona con la corriente que aporta la
batera. Si se desconecta la batera, se detendr el reloj. Ponga el reloj en hora despus de
conectar la batera.
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E
EMU00144
Fuel meter
The fuel level is displayed by eight segments. When all segments are showing,
the fuel is full.
SPEED
Km/h
knot
mph
cC
km
mile
TRIP
TIME
BATT
802032
The Yamaha fuel tank sensor is different

from a conventional-type sensor. A
wrong setting of the selector switch on
the meter will give incorrect readings.
Consult Yamaha dealer for correct setting.
NOTE:
The fuel reading can be affected by the
position of the sensor in the fuel tank and
the attitude of the boat in the water. Operation with bow-up trim or continuous
turning can give false readings.
EMU00145
YAMAHA
SPEED
Km/h
knot
mph
km
mile
TRIP
TIME
set
BATT
mode
802031
Warning indicator
8 Fuel warning
If the fuel level decreases to one segment
the fuel level warning segment 1 begins
blinking.
8 Low battery voltage warning
If battery voltage drops, the display 2 will
be automatically turned on and it begins
blinking.
cC
Do not continue to operate the engine if a
warning device has activated. Refer to
the TROUBLESHOOTING section in this
manual. Consult a Yamaha dealer if the
problem cannot be located and corrected.
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ES
F
FMU00144
SMU00144
Jauge carburant
La jauge carburant comporte huit segments.
Le rservoir est plein lorsque tous les segments
sont allums.

El nivel de combustible aparece representado
por ocho segmentos. Cuando aparecen todos
los segmentos, el depsito de combustible est
lleno.
fF
Le capteur de rservoir carburant Yamaha est diffrent des capteurs de type classique. Un rglage incorrect du slecteur du
compteur donnera des valeurs incorrectes.
Consultez votre distributeur Yamaha pour
un rglage correct.
N.B.:
Lindication du niveau de carburant peut varier
en fonction de la position du capteur dans le
rservoir carburant de mme que par la position du bateau. Ainsi, une correction dassiette
suprieure ou des virages continuels entraneront laffichage de valeurs errones.
yY
El sensor Yamaha del depsito de combustible
es distinto de un sensor convencional. Un ajuste incorrecto del selector del medidor aportar
lecturas incorrectas. Consulte a su concesionario Yamaha si desea informacin sobre el ajuste correcto.
NOTA:
La lectura del nivel de combustible puede
verse afectada por la posicin del sensor en el
depsito de combustible y por la altura de la
embarcacin en el agua. Si se navega con la
proa subida o si se realizan virajes continuos,
las lecturas podrn ser incorrectas.
FMU00145
SMU00145
Indicateurs davertissement
8 Carburant
Si le niveau de carburant baisse jusquau dernier segment, le segment 1 davertissement de
niveau de carburant clignote.
8 Tension de la batterie
Si la tension de la batterie baisse, lindicateur
2 est automatiquement activ et clignote.
Alarmas
8 Nivel de combustible
Si el nivel de combustible desciende a un segmento, empezar a parpadear el segmento de
alarma de nivel 1 de combustible.
8 Tensin de la batera
Si desciende la tensin de la batera, se encender automticamente el indicador 2 y empezar a parpadear.
fF
Cessez de faire fonctionner le moteur
lorsque quun indicateur davertissement est
activ. Voir la section DEPANNAGE du
prsent manuel. Consultez votre distributeur Yamaha si vous ne parvenez pas localiser le problme ni y remdier.
yY
dispositivo de alarma. Si es necesario, consulte el apartado LOCALIZACION Y REPARACION DE AVERIAS de este manual. Si no
puede identificar y corregir el problema, pngase en contacto con su concesionario Yamaha.
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E
EMD60010
TILT SUPPORT LEVER

To keep the outboard motor in the tiltedup position, lock the tilt support lever to
the clamp bracket.
403011
EMD63111
TOP COWLING LOCK LEVERS
q
301041*
To remove the engine top cowling, turn

the front lock lever and rear lock lever(s).
Then lift off the cowling. When replacing
the cowling, check to be sure it fits properly in the rubber seal. Then lock the
cowling again by returning the levers to
the locked position.
1 Top cowling lock lever
301042*
EMU01146
FLUSHING DEVICE
000945
This device 1 is used to clean the cooling

water passages of the motor using a garden hose and tap water.
NOTE:
Refer to Cleaning Cooling-water Passages in Chapter 4 for instructions on
usage.
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ES
F
FMD60010
SMD60010
LEVIER DE SUPPORT
DINCLINAISON
PALANCA DE SOPORTE DE LA
INCLINACIN
Pour maintenir le moteur hors-bord en position

releve, verrouillez le levier de support dinclinaison situ sur le support de bridage.
Para mantener el motor fuera borda en la posicin de inclinacin ascendente, bloquee la

palanca de soporte de la inclinacin en la abrazadera de sujecin.
SMD63111
FMD63111
PALANCAS DE BLOQUEO DE LA
CUBIERTA SUPERIOR
LEVIERS DE VERROUILLAGE DU
CAPOT SUPERIEUR
Pour dposer le capot suprieur du moteur,
tournez les leviers de verrouillage avant et
arrire. Retirez ensuite le capot. Lorsque vous
rinstallez le capot, veillez lajuster correctement sur le joint en caoutchouc. Reverrouillez
alors le capot en ramenant les leviers en position de verrouillage.
Para retirar la cubierta superior del motor, gire

las palancas de bloqueo frontal y posterior. A
continuacin, retire la cubierta. Cuando vuelva
a instalarla, compruebe que encaja correctamente en la junta de caucho. A continuacin,
bloquee de nuevo la cubierta volviendo a situar
las palancas en la posicin de bloqueo.
1 Levier de verrouillage du capot suprieur
1 Palanca de bloqueo de la cubierta superior
FMU01146
SMU01146
RACCORD DE NETTOYAGE
DISPOSITIVO DE LAVADO
Ce raccord 1 est utilis pour le nettoyage des

conduits deau de refroidissement du moteur au
moyen dun flexible de jardin et dun robinet
deau de distribution.
N.B.:
Reportez-vous la section Nettoyage des
conduits deau de refroidissement dans le chapitre 4 pour les instructions dutilisation.
Este dispositivo 1 se emplea para limpiar los

conductos del agua de refrigeracin del motor
utilizando una manguera de jardn acoplada a
un grifo.
NOTA:
Vanse las instrucciones de uso en la seccin
Limpieza de los conductos del agua de refrigeracin en el Captulo 4.
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E
EMD80010
WARNING SYSTEM
TACH
5
cC
4
x100
r/min
3
2
1
801***a
Do not continue to operate the engine if

the warning device has activated. Consult
your Yamaha dealer if the problem cannot be located and corrected.
EMD82012
OVERHEAT WARNING
This engine has an overheat warning
device.
If the engine temperature rises too high,
the warning device will activate.
(1); Included (); N/A
701054
Warning device
activation
The engine speed
will automatically
decrease to about
2,000 r/min.
605015
Tiller
control
model
Remote
control
model
1
The overheat warning

indicator will come on.
1*1
The buzzer will sound.
If the warning system has been activated,

stop the engine and check the water inlet
for clogging.
*1. Digital tachometer
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ES
F
SMD80010
FMD80010
SYSTEME
DAVERTISSEMENT
SISTEMA DE ALARMA
yY
fF
Cessez de solliciter le moteur lorsque le dispositif davertissement est activ. Prenez
contact avec votre distributeur Yamaha si
vous ne parvenez pas localiser et rsoudre
le problme.

dispositivo de alarma. Si no puede identificar y
corregir el problema, pngase en contacto con
su concesionario Yamaha.
SMD82012
SISTEMA DE ALARMA DE
SOBRECALENTAMIENTO
FMD82012
SYSTEME DAVERTISSEMENT DE
SURCHAUFFE
Ce moteur est quip dun dispositif davertissement en cas de surchauffe. Avant que la temprature du moteur ne soit trop leve.
Este motor dispone de un dispositivo de alarma de sobrecalentamiento.

Si se eleva excesivamente la temperatura del
motor, se activar el dispositivo de alarma.
(1): Incluido (): No disponible
(1) : inclus () : non disponible

Activation du systme
davertissement
Activacin del dispositivo Modelo provisto

de aviso
de control
Modle Modle
commande commande
par barre distance
franche
Le rgime du moteur est

automatiquement rduit
environ 2.000 tr/min.
Lindicateur
davertissement de
surchauffe sallume.
Le vibreur est activ.
de caa de
timn
Modelo
provisto
de control
remoto
1
La velocidad del motor se

reducir automticamente
hasta aproximadamente
2.000 rpm.
1*1
Se encender el indicador
de aviso de
sobrecalentamiento.
1*1
Se emitir una seal

acstica.
Lorsque le systme davertissement est activ,

stoppez le moteur et vrifiez si larrive deau
nest pas obstrue.
Si se activa el sistema de alarma, pare el motor

y compruebe si est obstruida la entrada de
agua.
*1. Compte-tours numrique
*1. Tacmetro digital
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E
EMD84012
OIL LEVEL WARNING / OIL FILTER

CLOGGING WARNING
TACH
This engine has an oil level warning system.

If oil level falls below lower limit, the
warning device will activate.
5
4
x100
r/min
3
2
1
000951
(1); Included (); N/A

Warning device
activation
701054
Tiller
control
model
Remote
control
model
The engine speed

will automatically
decrease to about
2,000 r/min.
The oil level warning

indicator will come on.
The buzzer will sound.
If the warning system has been activated,

stop the engine and check for the cause.
NOTE:
The warning for oil filter clogging is similar to the warnings for low oil level and
overheating.
For easy troubleshooting, it is advisable
to check for engine overheating first, then
oil level and finally oil filter clogging.
q
213025
1 Oil filter
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ES
F
FMD84012
SMD84012
SYSTME DAVERTISSEMENT DE
NIVEAU DHUILE/SYSTME
DAVERTISSEMENT
DOBSTRUCTION DU FILTRE
HUILE
SISTEMA DE ALARMA DE NIVEL DE

ACEITE/SISTEMA DE ALARMA DE
OBSTRUCCIN DEL FILTRO DE ACEITE
Ce moteur est quip dun systme davertissement de niveau dhuile.

Si le niveau dhuile tombe en-dessous de la
limite minimale, le dispositif davertissement
est activ.
Este motor dispone de un sistema de alarma

de nivel de aceite.
Si el nivel de aceite desciende por debajo del
lmite inferior, se activar el dispositivo de alarma.
(1): Incluido (): No disponible
Activacin del dispositivo Modelo provisto
de aviso
de control
(1) : inclus () : non disponible

Activation du systme
davertissement
Le rgime du moteur est
automatiquement rduit
environ 2.000 tr/min.
Lindicateur
d'avertissement de
niveau dhuile sallume.
Le vibreur est activ.
de caa de
timn
Modle Modle
commande commande
par barre distance
franche
1
1
1
Si le systme davertissement a t activ, arrtez le moteur et recherchez-en la cause.

N.B.:
Lavertissement dobstruction du filtre huile
est similaire aux avertissements de niveau
dhuile et de surchauffe. Pour simplifier les
oprations de dpannage, nous vous
conseillons de commencer par vrifier la surchauffe ventuelle du moteur, ensuite le niveau
dhuile et, pour terminer, lobstruction du filtre
huile.
1 Filtre huile
Modelo
provisto
de control
remoto
La velocidad del motor se

reducir automticamente
hasta aproximadamente
2.000 rpm.
Se encender el indicador
de aviso de nivel de
aceite.
Se emitir una seal

acstica.
Si se activa el sistema de alarma, pare el motor

y determine la causa.
NOTA:
La alarma de obstruccin del filtro de aceite es
similar a las alarmas de bajo nivel de aceite y
de sobrecalentamiento. Para facilitar la localizacin del problema, se recomienda comprobar
en primer lugar el posible sobrecalentamiento
del motor, seguido del nivel de aceite y, por
ltimo, la posible obstruccin del filtro de aceite.
1 Filtro de aceite
2-17
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EMF00010
Chapter 3
OPERATION
INSTALLATION ........................................3-1
Mounting the outboard motor............3-2
FILLING FUEL AND ENGINE OIL ............3-4
Filling fuel..............................................3-4
Filling oil ................................................3-4
PRE-OPERATION CHECKS ......................3-7
Operation after a long period of
storage...................................................3-8
BREAKING IN (RUNNING IN) ENGINE ..3-9
STARTING ENGINE ...............................3-11
WARMING UP ENGINE .........................3-14
SHIFTING ................................................3-15
Forward ...............................................3-15
Reverse................................................3-15
STOPPING ENGINE ...............................3-16
TRIMMING OUTBOARD MOTOR.........3-17
Adjusting trim angle ..........................3-18
TILTING UP/DOWN ...............................3-20
CRUISING IN OTHER CONDITIONS.....3-23
Cruising in salt water .........................3-23
Cruising in turbid water.....................3-23
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ES
FMF00010
SMF00010
Chapitre 3
Captulo 3
OPERATION
FUNCIONAMIENTO
MONTAGE.................................................3-1
Montage du moteur hors-bord ...................3-2
REMPLISSAGE DE CARBURANT ET
DHUILE.....................................................3-4
Procdure de plein de carburant ................3-4
Remplissage dhuile ..................................3-4
PROCEDURE PREALABLE ....................3-7
Fonctionnement aprs une longue
priode de remisage...................................3-8
RODAGE DU MOTEUR ...........................3-9
INSTALACION ...................................................3-1
Montaje del motor fuera borda....................3-2
LLENADO DE COMBUSTIBLE Y ACEITE
DE MOTOR.........................................................3-4
Repostaje de combustible ............................3-4
Carga de aceite...............................................3-4
PROCEDIMIENTO PREVIO A LA PUESTA
EN MARCHA ......................................................3-7
Utilizacin despus de un prolongado
perodo de almacenamiento ........................3-8
RODAJE DEL MOTOR.......................................3-9
1
2
3
DEMARRAGE DU MOTEUR.................3-11
ARRANQUE DEL MOTOR ..............................3-11
MISE A TEMPERATURE DU
MOTEUR ..................................................3-14
CALENTAMIENTO DEL MOTOR....................3-14
EMBRAYAGE..........................................3-15
Marche avant ...........................................3-15
Marche arrire .........................................3-15
ARRET DU MOTEUR.............................3-16
CAMBIO DE MARCHA ....................................3-15

Marcha de avance........................................3-15
Marcha atrs.................................................3-15
PARADA DEL MOTOR ....................................3-16
ANGLE DASSIETTE DU MOTEUR

HORS-BORD............................................3-17
Rglage de langle dassiette ...................3-18
RELEVAGE/ABAISSEMENT DU
HORS-BORD............................................3-20
ASIENTO DEL MOTOR FUERA BORDA........3-17

Ajuste del ngulo de asiento......................3-18
INCLINACION ASCENDENTE/
DESCENDENTE ...............................................3-20
AUTRES CONDITIONS DE
NAVIGATION..........................................3-23
Navigation en eaux salines ......................3-23
Navigation en eaux troubles ....................3-23
4
5
NAVEGACIN EN OTRAS CONDICIONES...3-23

Navegacin en aguas saladas....................3-23
Navegacin en aguas turbias.....................3-23
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E
EMF10010
INSTALLATION
cC
Incorrect engine height or obstructions to
smooth water flow (such as the design or
condition of the boat or accessories such
as transom ladders/depth finder transducers) can create airborne water spray
while the boat is cruising. Severe engine
damage may result if the motor is operated continuously in the presence of airborne water spray.
NOTE:
During water testing check the buoyancy
of the boat, at rest, with its maximum
load. Check that the static water level on
the exhaust housing is low enough to prevent water entry into the powerhead,
when water rises due to waves when the
outboard is not running.
3-1
6H3-9-2J-3A
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ES
F
SMF10010
FMF10010
MONTAGE
INSTALACION
fF
yY
Une hauteur incorrecte du moteur ou toute

entrave un coulement fluide de leau
(comme la conception ou ltat du bateau ou
des accessoires tels que les chelles de traverse/capteurs des sondes de profondeur)
peuvent provoquer des embruns lorsque le
bateau navigue. Il peut rsulter de graves
dommages au moteur sil est utilis continuellement dans les embruns.
Una altura incorrecta del motor u obstrucciones que impidan la suavidad de marcha de la
embarcacin (como por ejemplo el diseo o el
estado de la embarcacin o accesorios tales
como escalerillas del peto de popa o transductores del hidrfono de sonar) pueden provocar
la formacin de agua pulverizada en la superficie mientras se navega. El motor podr sufrir
graves daos si se utiliza continuamente mientras se forma agua pulverizada en la superficie.
N.B.:
Durant les tests dans leau, vrifiez la flottabilit du bateau au repos et charge maximale.
Vrifiez si le niveau deau statique sur le capotage dchappement est suffisamment bas pour
viter que leau ne pntre dans le compartiment moteur en cas dune lvation du niveau
deau due aux vagues lorsque le moteur ne
tourne pas.
NOTA:
Durante la comprobacin del motor en el agua,
verifique la sustentacin hidrulica de la
embarcacin, en estado de reposo, con su
carga mxima. Compruebe que el nivel esttico del agua en la cubierta del escape es suficientemente bajo como para impedir la entrada
de agua en el interior del motor cuando se
eleve el nivel del agua debido a las olas mientras el motor fuera borda est parado.
3-1
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E
EMF12012
MOUNTING THE OUTBOARD

MOTOR
w
Improper mounting of the outboard
motor could result in hazardous conditions such as poor handling, loss of control, or fire hazards. Observe the following:
8 The information presented in this section is intended as reference only. It is
not possible to provide complete
instructions
for
every
possible
boat/motor
combination.
Proper
mounting depends in part on experience and the specific boat/motor combination.
8 Your dealer or other person experienced in proper rigging should mount
the motor. If you are mounting the
motor yourself, you should be trained
by an experienced person. [permanent
mounted type]
8 Your dealer or other person experienced in proper outboard motor
mounting should show you how to
mount your motor. [portable type]
Mount the outboard motor on the center
line (keel line) of the boat, and ensure that
the boat itself is well balanced. Otherwise,
the boat will be hard to steer. For boats
without a keel or which are asymmetrical,
consult your dealer.
1 Center line (keel line)
104011
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ES
F
FMF12012
SMF12012
MONTAGE DU MOTEUR HORSBORD

XG
MONTAJE DEL MOTOR FUERA BORDA
Un montage incorrect du moteur hors-bord

pourrait crer des conditions de navigation
dangereuses comme une faible manoeuvrabilit, une perte de contrle ou des risques
dincendie. Nous vous invitons vous
conformer ce qui suit:
8 Les informations prsentes dans cette section ne vous sont donnes qu titre indicatif. Il nest pas possible de fournir des instructions compltes pour toutes les
combinaisons bateau/moteur possibles. Le
montage dpend en partie de lexprience
et de la combinaison bateau/moteur en
question.
8 Le moteur devrait tre install par votre
distributeur ou par toute autre personne
exprimente en matire de montage de
moteurs hors-bord. Si vous montez le
moteur hors-bord vous-mme, il faut que
vous ayez t form par une personne
exprimente. [type permanent]
8 Il serait souhaitable que votre distributeur
ou toute autre personne exprimente en
matire de montage de moteurs hors-bord
vous montre comment monter votre horsbord. [type amovible]
El montaje incorrecto del motor fuera borda

puede dar por resultado situaciones de peligro
tales como una deficiente maniobrabilidad, la
prdida de control o el riesgo de incendio.
Observe los siguientes puntos:
8 La informacin que aparece en este apartado
se incluye nicamente a ttulo de referencia.
No es posible aportar instrucciones completas para cada combinacin posible de
embarcacin/motor. El montaje correcto
depende en parte de la experiencia y de la
combinacin
concreta
de
embarcacin/motor.
8 Su concesionario u otra persona experimentada en la instalacin debe montar el motor.
Si decide montar el motor usted mismo,
deber contar con la ayuda de una persona
experimentada [tipo montado permanentemente].
8 Su concesionario u otra persona experimentada en el correcto montaje de motores fuera
borda debe ensearle a montar el motor
[tipo porttil].
Montez le hors-bord sur laxe (ligne de quille)

du bateau et vrifiez si le bateau lui-mme est
parfaitement quilibr. Sinon, le bateau sera
difficile manoeuvrer. Pour les bateaux qui ne
prsentent pas de quille ou qui sont asymtriques, consultez votre distributeur.
Monte el motor fuera borda en la lnea de cruja (quilla horizontal) de la embarcacin y asegrese de que la propia embarcacin est bien
equilibrada, ya que de lo contrario ser difcil
controlar la direccin. En el caso de embarcaciones desprovistas de quilla o que sean asimtricas, consulte a su concesionario.
1 Linea de cruja (quilla horizontal)
1 Axe du bateau (ligne de quille)
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E
w
Overpowering a boat may cause severe
instability. Do not install an outboard
motor with more horsepower than the
maximum rating on the capacity plate of
the boat. If the boat does not have a
capacity plate, consult the boat manufacturer.
EMU01299
104014
Mounting Height
To run your boat at optimum efficiency,
the water-resistance (drag) of the boat
and outboard motor must be made as little as possible. The mounting-height of
the outboard motor greatly affects the
water-resistance. If the mounting-height
is too high, cavitation tends to occur, thus
reducing the propulsion; and if the propeller tips cut the air, the engine speed
will rise abnormally and cause the engine
to overheat. If the mounting-height is too
low, the water-resistance will increase
and thereby reduce engine efficiency.
Mount the engine so that the anti-cavitation plate is in alignment with the bottom
of the boat .
NOTE:
8 The optimum mounting height of the
outboard motor is affected by the
boat/motor combination. Test runs at
different heights can help determine the
optimum mounting height.
8 Refer to the section TRIMMING OUTBOARD MOTOR for instructions on
setting the trim angle of the outboard.
3-3
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ES
F
XG
Une surmotorisation du bateau pourrait

rsulter en une perte de contrle. Nquipez
pas votre bateau dun moteur hors-bord
dont la puissance exprime en chevauxvapeur est suprieure la valeur maximale
indique sur la plaquette de la capacit du
bateau. Si votre bateau ne comporte pas de
plaquette de capacit de puissance, consultez
le fabricant du bateau.
La aplicacin de una potencia excesiva a una

embarcacin puede causar inestabilidad. No
instale un motor fuera borda cuya potencia sea
superior al rgimen mximo que aparece en la
placa de capacidad de la embarcacin. Si la
embarcacin no dispone de una placa de capacidad, consulte al fabricante de la embarcacin.
FMU01299
SMU01299
Hauteur de montage
Pour pouvoir utiliser votre bateau avec lefficacit maximale, la rsistance leau (trane) du
bateau et du moteur hors-bord doit tre aussi
rduite que possible. La hauteur de montage du
moteur hors-bord affecte considrablement
cette rsistance leau. Si la hauteur de montage est trop leve, de la cavitation tend se
produire, ce qui ralentit le bateau; et si lhlice
bat lair, le rgime du moteur augmente anormalement et provoque une surchauffe du
moteur. En revanche, si la hauteur de montage
est insuffisante, la rsistance leau augmente,
rduisant ainsi lefficacit du moteur. Par
consquent, montez le moteur de manire ce
que la plaque anticavitation soit aligne sur le
fond du bateau.
N.B.:
8 La hauteur de montage optimale du moteur
hors-bord dpend de la combinaison
bateau/moteur et de lutilisation que vous
comptez en faire. Des tests diffrentes hauteurs vous aideront dterminer la hauteur
de montage optimale.
8 Reportez-vous la section CORRECTION
DE LASSIETTE DU MOTEUR HORSBORD pour les instructions de rglage de
langle dassiette du moteur hors-bord.
Altura de montaje
Para que su embarcacin navegue con la mxima eficiencia, la resistencia al agua (arrastre)
de la embarcacin y del motor fuera borda
debe ser lo ms reducida posible. La altura de
montaje del motor fuera borda afecta considerablemente a la resistencia al agua. Si la altura
de montaje es demasiado elevada, tiende a
producirse una cavitacin, reducindose la propulsin; y si las puntas de la hlice quedan al
aire, la velocidad del motor aumentar anormalmente, provocando un sobrecalentamiento
del motor fuera borda. Si la altura de montaje
es demasiado baja, aumentar la resistencia al
agua, reducindose la eficiencia del motor.
Monte el motor de forma que la placa anticavitacin quede alineada con la parte inferior de la
embarcacin.
NOTA:
8 La altura de montaje ptima del motor fuera
borda se ver afectada por la combinacin de
embarcacin/motor. La realizacin de pruebas de navegacin con el motor a distintas
alturas puede ayudarle a determinar la altura
de montaje ptima.
8 Consulte la seccin TRIMADO DEL MOTOR
FUERA BORDA, donde se incluyen instrucciones sobre la manera de ajustar el ngulo
de trimado del motor fuera borda.
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E
EMF20010
FILLING FUEL AND

ENGINE OIL
EMF30011*
FILLING FUEL
1)
2)
3)
902021
Remove the fuel tank cap.

Fill the fuel tank carefully.
Close the cap securely after refueling.
Wipe up any spilled fuel.
Fuel tank capacity:
Refer to SPECIFICATIONS, page 4-1.
EMF32011
FILLING OIL (for Precision blend system model)

This engine uses the YAMAHA PRECISION BLEND SYSTEM, which provides
superior lubrication by ensuring the proper oil ratio for all operating conditions. No
fuel premixing is needed (except during
break-in/running-ins). Simply pour gasoline into the fuel tank and oil into the oil
tank.
Convenient indicator segments indicate
condition of the oil supply. Refer to oil
warning system.
To fill the engine oil into the engine oil
tank, proceed as follows:
w
Do not add gasoline (Petrol) into the oil
tank. Fire or explosion could result.
Engine oil tank capacity:
Refer to SPECIFICATION, page 4-1.
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ES
F
SMF20010
FMF20010
REMPLISSAGE DE
CARBURANT ET DHUILE
LLENADO DE COMBUSTIBLE Y
ACEITE DE MOTOR
FMF30011
SMF30011
PROCEDURE DE PLEIN DE
CARBURANT
REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE
1) Retirer le capuchon du rservoir carburant.

2) Remplir prcautionneusement le rservoir.
3) Replacer fermement le capuchon aprs
avoir fait le plein. Essuyer lessence qui a
dbord.
1) Retire la tapa del depsito de combustible.

2) Llene cuidadosamente el depsito de combustible.
3) Apriete la tapa del depsito cuando haya
terminado de repostar. Limpie el combustible que pueda haberse derramado.
Capacidad del depsito de combustible:
consulte el apartado
ESPECIFICACIONES, Pgina 4-1.
Capacit du rservoir carburant:

Voir CARACTERISTIQUES, Page 4-1.
FMF32011
SMF32011
REMPLISSAGE DHUILE
(Modle avec systme de dispositif de
mlange de precision)
CARGA DE ACEITE
(modelo con sistema de mezclado de
precisin)
Ce moteur est dot du SYSTEME DE

MELANGE DE PRECISION YAMAHA qui
assure une lubrification suprieure en ralisant
le rapport de mlange dhuile appropri
toutes les conditions dutilisation. Pas besoin
de carburant prmlang (sauf durant la priode de rodage). Versez simplement de lessence
dans le rservoir carburant et de lhuile dans
le rservoir huile.
Este motor utiliza el SISTEMA DE MEZCLADO

DE PRECISION DE YAMAHA, que aporta una
superior lubricacin al asegurar la correcta
relacin de aceite para todas las condiciones
de funcionamiento. No es necesario mezclar
previamente el combustible y el aceite (slo
durante el perodo de rodaje). Basta con verter
gasolina en el depsito de combustible y aceite
en el depsito de aceite.
Des segments indicateurs pratiques indiquent

les conditions dappoint dhuile. Voir systme
davertissement dhuile.
Pour verser de lhuile moteur dans le rservoir
huile moteur, procdez comme suit :
Los prcticos segmentos indicadores muestran

el estado del suministro de aceite. Consulte el
apartado en el que se describe el sistema de
alarma de aceite.
Para cargar el aceite de motor en el depsito
de aceite del motor, siga el procedimiento descrito a continuacin:
XG
Ne versez pas dessence dans le rservoir
huile. Il pourrait en rsulter un incendie ou
une explosion.
p
No aada gasolina al depsito de aceite, ya
que podra provocar un incendio o una explosin.
Capacit du rservoir huile moteur:

voir SPECIFICATIONS, page 4-1.
Capacidad del depsito de aceite del motor:
consulte el apartado
ESPECIFICACIONES, pgina 4-1.
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E
EMF34110*
Procedure
1) Turn the oil filler access cap on top of
the top cowling counterclockwise and
open it.
203014
2)
Open the oil tank filler cap by pulling

a tab on the cap.
3)
Slowly fill the engine oil into the

engine oil tank.
After filling, replace the all caps
securely.
203015
4)
w
q
1 Oil filler access cap

2 Oil tank filler cap
203016
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ES
F
FMF34110
SMF34110
Procdure
1) Tournez le capuchon daccs de la tubulure
de remplissage dhuile dans le sens contraire des aiguilles dune montre et ouvrez-le.
Procedimiento
1) Gire la tapa de acceso a la boca de llenado
de aceite (situada en la parte superior de la
cubierta superior) en sentido contrario a las
agujas del reloj y brala.
2) Ouvrez le bouchon de la tubulure de remplissage du rservoir huile en tirant sur

une patte du bouchon.
2) Abra la tapa del depsito de aceite, tirando

de la lengeta situada en la tapa.
3) Versez lentement de lhuile moteur dans le

rservoir huile moteur.
4) Le remplissage termin, replacez correctement le bouchon.
5) Remontez correctement le capot suprieur.
3) Vierta lentamente el aceite de motor en el

depsito de aceite del motor.
4) Cuando haya terminado, apriete las tapas.
5) Vuelva a instalar correctamente la cubierta
superior.
1 Capuchon daccs de la tubulure de remplissage

du rservoir huile
2 Bouchon de la tubulure de remplissage du rservoir huile
1 Tapa de acceso a la boca de llenado de aceite

2 Tapa del depsito de aceite
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E
EMD33210
Oil level indicator

60/70
The various oil-level system functions are as follows:
Oil level warning
indicator (Digital
tachometer)
Oil level warning

lamp (Analog
tachometer)
Green
Yellow
Red
Engine oil tank
Remarks
more than 770 cm3

(0.81 US qt, 0.68 Imp qt)
No refilling necessary.
from 770 cm3

(0.81 US qt, 0.68 Imp qt)
down to 280 cm3
(0.30 US qt, 0.25 Imp qt)
Add oil, refer to oil filling.
280 cm3 (0.30 US qt,

0.25 Imp qt) or less
Buzzer sounds in remote

control box and engine speed is
limited to about 2,000 r/min to
help conserve oil.
Check oil filter for clogging.
EMD33310
Oil level indicator

90
The various oil-level system functions are as follows:
Oil level warning
indicator (Digital
tachometer)
Oil level warning

lamp (Analog
tachometer)
Green
Yellow
Red
Engine oil tank
Remarks
more than 1,130 cm3

(1.19 US qt, 0.99 Imp qt)
No refilling necessary.
from 1,130 cm3

(1.19 US qt, 0.99 Imp qt)
down to 310 cm3
(0.33 US qt, 0.27 Imp qt)
Add oil, refer to oil filling.
310 cm3 (0.33 US qt,

0.27 Imp qt) or less
Buzzer sounds in remote

control box and engine speed is
limited to about 2,000 r/min to
help conserve oil.
Check oil filter for clogging.
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F
FMD33210

60/70
Les diffrentes fonctions du systme davertissement de niveau dhuile sont les suivantes :
Indicateur
Tmoin
davertissement de davertissement de
niveau dhuile
niveau dhuile
(compteur
(compteur analogique/
numrique)
capot in frieur)
Vert
Jaune
Rservoir huile moteur
Remarques
plus de 770 cm3
Aucun appoint nest requis.
de plus de 770 cm3

moins de 280 cm3
Procdez lappoint dhuile,

voir remplissage dhuile.
280 cm3 ou moins
Le vibreur du botier de
commande distance est activ
et le rgime du moteur est limit
environ 2.000 tr/min pour
contribuer prserver lhuile.
Vrifiez si le filtre huile nest
pas obstru.
Rouge
FMD33310

90
Les diffrentes fonctions du systme davertissement de niveau dhuile sont les suivantes :
Indicateur
Tmoin
davertissement de davertissement de
niveau dhuile
niveau dhuile
(compteur
(compteur
numrique)
analogique)
Vert
Jaune
Rouge
Rservoir huile moteur
Remarques
plus de 1.130 cm3
Aucun appoint nest requis.
De 1,130 cm3
310 cm3
Procdez lappoint dhuile,

voir remplissage dhuile.
310cm3 ou moins
Le vibreur du botier de
commande distance est activ
et le rgime du moteur est limit
environ 2.000 tr/min pour
contribuer prserver lhuile.
Vrifiez si le filtre huile nest
pas obstru.
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ES
SMD33210

60/70
A continuacin se enumeran las diversas funciones del sistema indicador de nivel de aceite:
Indicador de
Piloto indicador de
alarma de nivel de alarma de nivel de aceite
aceite (tacmetro
(tacmetro analgico/
digital)
cubierta inferior)
Verde
Amarillo
Depsito de aceite del motor
Observaciones
ms de 770 cm3
No es necesario aadir aceite.
entre 770 cm3 y 280 cm3
Aada aceite; consulte el

apartado en el que se describe
cmo realizar este
procedimiento.
280 cm3 o menos
Se activa la bocina de la caja de

control remoto y la velocidad
del
motor
se
limita
a
aproximadamente 2.000 rpm
para contribuir a ahorrar aceite.
Compruebe si est obstruido el
filtro de aceite.
Rojo
SMD33310

90
A continuacin se enumeran las diversas funciones del sistema indicador de nivel de aceite:
Indicador de
Piloto indicador de
alarma de nivel de alarma de nivel de aceite
aceite (tacmetro (tacmetro analgico/c
digital)
ubierta inferior)
Verde
Amarillo
Depsito de aceite del motor
Observaciones
ms de 1.130 cm3
No es necesario aadir aceite.
entre 1.130 cm3 y

310 cm3
Aada aceite; consulte el

apartado en el que se describe
cmo realizar este
procedimiento.
310 cm3 o menos
Se activa la bocina de la caja de

control remoto y la velocidad
del
motor
se
limita
a
aproximadamente 2.000 rpm
para contribuir a ahorrar aceite.
Compruebe si est obstruido el
filtro de aceite.
Rojo
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MEMO
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E
EMF40012
PRE-OPERATION CHECKS
w
If any item in the pre-operation check is
not working properly, have it inspected
and repaired before operating the outboard motor. Otherwise, an accident
could occur.
EMF41110
Fuel
8 Check to be sure you have plenty of fuel
for your trip.
8 Make sure there are no fuel leaks or
gasoline fumes.
8 Check fuel line connections to be sure
they are tight.
8 Be sure the fuel tank is positioned on a
secure, flat surface, and that the fuel
hose is not twisted or flattened, or likely
to contact sharp objects.
EMF42110
Oil
8 Check to be sure you have plenty of oil
for your trip.
EMF43010
Controls
8 Check throttle, shift, and steering for
proper operation before starting the
engine.
8 The controls should work smoothly,
without binding or unusual free play.
8 Look for loose or damaged connections.
8 Check operation of the starter and stop
switches when the outboard motor is in
the water.
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ES
F
SMF40012
FMF40012
PROCEDURE PREALABLE
PROCEDIMIENTO PREVIO A LA
PUESTA EN MARCHA
XG
Si lun des composants ne fonctionne pas
correctement lors du contrle pralable
lutilisation, faites-le vrifier ou rparer
avant dutiliser le moteur hors-bord. Sinon,
vous risquez un accident.
FMF41110
Carburant
8 Vrifiez sil y a bien le plein de carburant
pour votre sortie.
8 Veillez ce quil ny ait pas de fuites ni de
vapeurs de carburant.
8 Vrifiez si les raccords du circuit dalimentation sont correctement fixs.
8 Veillez ce que le rservoir carburant soit
plac sur une surface sre, plane et que le
tuyau dalimentation ne soit pas tordu ou
cras ni en contact avec des objets aux
artes vives.
FMF42110
Huile
8 Vrifiez si vous disposez de suffisamment
dhuile pour votre sortie.
FMF43010
Commandes
8 Vrifiez le bon fonctionnement de lacclrateur, de linverseur et de la direction avant de
faire dmarrer le moteur.
8 Les commandes doivent fonctionner aisment, sans offrir de rsistance ni de jeu anormal.
8 Vrifiez si aucune connexion nest desserre
ou endommage.
8 Vrifiez le fonctionnement des boutons de
dmarreur et darrt lorsque le moteur horsbord est dans leau.
p
Si alguno de los elementos incluidos en la
comprobacin previa a la puesta en marcha no
funciona correctamente, asegrese de inspeccionarlo y repararlo antes de utilizar el motor
fuera borda, ya que de lo contrario podr provocar un accidente.
SMF41110
Combustible
8 Asegrese de que dispone de suficiente combustible para su viaje.
8 Compruebe que no existen fugas de combustible o vapor de gasolina.
8 Verifique las conexiones del tubo de combustible para asegurarse de que estn apretadas
correctamente.
8 Verifique que el depsito de combustible
est situado sobre una superficie segura y
plana, y que el tubo de combustible no est
doblado o aplastado, o cerca de objetos afilados con los que pueda entrar en contacto.
SMF42110
Aceite
8 Compruebe que dispone de suficiente aceite
para su viaje.
SMF43010
Mandos
8 Antes de poner en marcha el motor, compruebe el correcto funcionamiento del acelerador, el cambio y la direccin.
8 Los mandos deben funcionar suavemente,
sin agarrotarse ni presentar una holgura
extraa.
8 Compruebe la posible existencia de conexiones sueltas o daadas.
8 Compruebe el funcionamiento de los interruptores de arranque y de parada cuando el
motor fuera borda se encuentre en el agua.
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E
EMF43510
Engine
8 Check the engine and engine mounting.
8 Look for loose or damaged fasteners.
8 Check the propeller for damage.
cC
Do not start the engine out of water.
Overheating and serious engine damage
can occur.
EMF44010
OPERATION AFTER A LONG PERIOD

OF STORAGE (for Precision blend
system model)
When operating the engine after a long
period (12 months) of storage, proceed as
follows:
1) Use a 50 : 1 gasoline-oil mixture to
start the engine.
2) Start the engine. Leave it idling.
w
8 Do not touch or remove electrical parts
when starting or during operation.
8 Keep hands, hair, and clothes away
from flywheel and other rotating parts
while engine is running.
3)
212011*
3-8
Watch for oil flowing through the oil

feed pipes. After any air in the oil
lines has been expelled, YAMAHA
PRECISION BLEND SYSTEM should
supply oil normally. If no oil has
begun flowing after 10 minutes of
idling, consult your Yamaha dealer.
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ES
F
FMF43510
SMF43510
Moteur
8 Vrifiez le moteur et le support du moteur.
8 Vrifiez si aucune fixation nest desserre ou
endommage.
8 Vrifiez si lhlice nest pas endommage.
Motor
8 Compruebe el motor y su montaje.
8 Compruebe que no existan dispositivos de
fijacin sueltos o daados.
8 Compruebe que la hlice no est daada.
fF
yY
Ne pas faire dmarrer le moteur en dehors

de leau. Cela pourrait provoquer un
chauffement considrable et de graves
dommages.
No arranque el motor fuera del agua, ya que

podr sobrecalentarse y sufrir graves daos.
FMF44010
SMF44010
FONCTIONNEMENT APRS UNE

LONGUE PRIODE DE REMISAGE
(Modle systme de mlange
prcision)
UTILIZACIN DESPUS DE UN
PROLONGADO PERODO DE
ALMACENAMIENTO
(Modelo con sistema de mezclado de
precisin )
Pour faire fonctionner le moteur aprs une

longue priode de remisage (1 an), suivez la
procdure suivante:
1) Utilisez un mlange essence/huile de 50:1
pour faire dmarrer le moteur.
2) Faites dmarrer le moteur.
Laissez-le tourner au ralenti.
Cuando utilice el motor despus de un prolongado perodo de almacenamiento (12 meses),

proceda de la siguiente manera:
1) Utilice una mezcla gasolina:aceite de 50:1
para arrancar el motor.
2) Arranque el motor.
Deje que funcione a velocidad de ralent.
XG
8 Ne touchez ni ne dposez des composants
lectriques lors du dmarrage du moteur

ou en cours de fonctionnement.
8 Gardez les mains, les cheveux et les vtements lcart du volant et de toute pice
en rotation lorsque le moteur tourne.
8 No toque ni retire las piezas elctricas cuando arranque el motor o mientras est en funcionamiento.
8 Mantenga las manos, el cabello y la ropa alejadas del volante y de otras piezas giratorias
mientras el motor est en marcha.
3) Veillez ce que de lhuile circule dans les

tuyaux dalimentation dhuile. Lorsque les
conduites dhuile ont t purges, le SYSTEME DE MELANGE DE PRECISION
YAMAHA devrait fournir la quantit
dhuile normale. Consultez votre distributeur Yamaha si lhuile na pas commenc
circuler aprs 10 minutes de fonctionnement au rgime de ralenti.
3) Observe el paso de aceite a travs de los

tubos de aceite. Despus de que se haya
expulsado el aire que pueda haber presente en los tubos de aceite, el SISTEMA DE
MEZCLADO DE PRECISION DE YAMAHA
deber de empezar a suministrar aceite
normalmente. Si despus de que el motor
haya estado funcionando a velocidad de
ralent durante 10 minutos no empieza a
fluir el aceite, consulte a su concesionario
Yamaha.
3-8
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E
cC
When operating the engine after a long
period of storage, be sure to take the
above steps; otherwise, engine seizure
may occur.
EMF50112
BREAKING IN (RUNNING IN)

ENGINE
Your new engine requires a period of
break-in (running-in) to allow mating surfaces of moving parts to wear-in evenly.
Correct break-in (running-in) will help
ensure proper performance and longer
engine life.
cC
8 Failure to follow the break-in (runningin) procedure may result in reduced
engine life or even severe engine damage.
8 Premix fuel must be used during breakin (running-in) in addition to oil in the
Precision Blend System.
Break-in (running-in) time:10 hours
Break-in (running-in) premix ratio

Gasoline (petrol) : Engine oil = 50 : 1
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ES
F
fF
yY
Conformez-vous la procdure ci-dessus

aprs une longue priode de remisage;
sinon, le moteur pourrait subir de graves
dommages.
Cuando ponga en marcha el motor despus de

un prolongado perodo de almacenamiento,
asegrese de seguir los pasos enumerados
anteriormente, ya que de lo contrario podr
agarrotarse el motor.
FMF50112
SMF50112
RODAGE DU MOTEUR
RODAJE DEL MOTOR
Votre nouveau moteur requiert une priode de

rodage afin daraser uniformment les surfaces
en contact des pices mobiles. Un rodage correctement effectu vous permettra dobtenir de
bonnes performances et dassurer la durabilit
de votre moteur.
El nuevo motor necesita un perodo de rodaje

con el fin de que las superficies acopladas de
las piezas mviles se desgasten uniformemente. Un rodaje correcto asegurar un buen rendimiento y una mayor vida til del motor.
fF
8 La non-observation de la procdure de
rodage peut avoir pour rsultat une rduction de la dure de vie ou de graves dgts
au moteur.
8 Pendant la priode de rodage, vous devez
utiliser un carburant prmlang en plus
de lhuile dont vous remplissez le SYSTEME DE MELANGE DE PRECISION.
yY
8 Si no se sigue el procedimiento de rodaje,
podr reducirse la vida til del motor e incluso se podr causar daos graves al motor.
8 Durante el perodo de rodaje se debe utilizar
una mezcla previa de gasolina y aceite, as
como aceite en el SISTEMA DE MEZCLADO
DE PRECISION DE YAMAHA.
Duracin del rodaje: 10 horas
Priode de rodage: 10 heures

Relacin de mezcla previa durante el rodaje:
Gasolina : aceite de motor = 50 : 1
Rapport de prmlange pour le rodage

Essence : Huile moteur=50 : 1
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E
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Run the engine under load (in gear with a

propeller installed) as follows.
1) First 10 minutes:
Run the engine at the lowest possible-speed. A fast idle in neutral is
best.
2) Next 50 minutes:
Do not exceed half throttle (approximately 3,000 r/min). Vary engine
speed occasionally. If you have an
easy-planing boat, accelerate at full
throttle onto plane, then immediately
reduce the throttle to 3,000 r/min or
less.
3) Second hour:
Accelerate at full throttle onto plane,
then reduce engine speed to threequarter throttle (approximately 4,000
r/min). Vary engine speed occasionally. Run at full throttle for one minute,
then allow about 10 minutes of operation at three-quarter throttle or less to
let the engine cool.
4) Third through tenth hours:
Avoid operating at full throttle for
more than 5 minutes at a time. Let the
engine cool between full-throttle runs.
Vary engine speed occasionally.
5) After the first 10 hours:
Operate the engine normally. Use
straight gasoline (petrol) in the fuel
tank; YAMAHA PRECISION BLEND
SYSTEM provides proper lubrication
for normal operation.
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F
FMU00227
SMU00227
Faites tourner le moteur sous charge (embray

avec une hlice installe) selon la procdure
suivante.
1) Les 10 premires minutes:
Faites tourner le moteur au rgime le plus
bas possible. Un rgime de ralenti rapide
au point mort convient idalement.
2) Les 50 minutes suivantes:
Ne dpassez pas la demi-puissance (environ 3.000 tr/min). Faites varier rgulirement le rgime du moteur. Si vous avez un
bateau planant facilement, acclrez pleine puissance et rduisez ensuite immdiatement 3.000 tr/min ou moins.
3) La deuxime heure:
Acclrez jusqu pleine puissance en planant et rduisez ensuite le rgime au trois
quarts de la puissance (environ 4.000
tr/min). Faites varier rgulirement le rgime du moteur. Faites-le tourner pleine
puissance pendant une minute, revenez aux
trois quarts de la puissance ou moins pendant 10 minutes pour le laisser refroidir.
4) De la troisime la dixime heure:
Evitez de faire tourner le moteur plein
rgime pendant plus de 5 minutes conscutives. Laissez refroidir le moteur entre les
cycles pleine puissance. Faites varier
rgulirement le rgime du moteur.
5) Aprs les 10 premires heures:
Faites fonctionner le moteur normalement.
Utilisez de lessence non mlange pour le
rservoir carburant; le SYSTEME DE
MELANGE DE PRECISION YAMAHA
assure une lubrification adquate en cours
de fonctionnement normal.
El motor debe funcionar por debajo de su

capacidad de carga mxima (con marcha
engranada y una hlice instalada) de la
siguiente manera.
1) Primeros 10 minutos:
El motor debe funcionar a la menor velocidad posible. Se recomienda una velocidad
de ralent rpida en punto muerto.
2) Siguientes 50 minutos:
No supere la posicin media de aceleracin
(aproximadamente 3.000 rpm). Vare ocasionalmente la velocidad del motor. Si dispone de una embarcacin de planeo, acelere al mximo hasta situarse en el plano y
reduzca inmediatamente la aceleracin a
3.000 rpm o menos.
3) Segunda hora:
Acelere al mximo hasta situarse en el
plano y reduzca la velocidad del motor a
tres cuartas partes de la aceleracin mxima (aproximadamente 4.000 rpm). Vare
ocasionalmente la velocidad del motor.
Navegue a plena aceleracin durante un
minuto y seguidamente reduzca la marcha
durante 10 minutos a tres cuartas partes de
la aceleracin mxima o menos, con el fin
de permitir que se enfre el motor.
4) Tercera hora a dcima hora:
Evite navegar a plena aceleracin durante
ms de 5 minutos seguidos. Permita que se
enfre el motor entre los perodos de plena
aceleracin. Vare ocasionalmente la velocidad del motor.
5) Despus de las 10 primeras horas:
Utilice el motor normalmente. Utilice gasolina exclusivamente (sin mezclar) en el
depsito de combustible. El sistema de
mezcla de precisin de Yamaha aporta una
lubricacin correcta para un uso normal.
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STARTING ENGINE
w
8 Before starting the engine, make sure
that the boat is tightly moored and that
you can steer clear of any obstructions.
Be sure there are no swimmers in the
water near you.
8 When the air vent screw is loosened,
gasoline (petrol) vapor will be released.
Gasoline (petrol) is highly flammable,
and its vapors are flammable and
explosive. Refrain from smoking, and
keep away from open flames and
sparks while loosening the air vent
screw.
8 This product emits exhaust gases
which contain carbon monoxide, a colorless, odorless gas which may cause
brain damage or death when inhaled.
Symptoms include nausea, dizziness,
and drowsiness. Keep cockpit and
cabin areas well ventilated. Avoid
blocking exhaust outlets.
1)
If there is an air vent screw on the fuel

tank cap, loosen it 2 or 3 turns.
902043
2)
304025
902023
If there is a fuel joint on the motor,

firmly connect the fuel line to the
joint. Then firmly connect the other
end of the fuel line to the joint on the
fuel tank.
NOTE:
During engine operation place the tank
horizontally, or fuel cannot be drawn into
the engine.
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FMU01147
DEMARRAGE DU MOTEUR
ARRANQUE DEL MOTOR
XG
8 Avant de faire dmarrer le moteur, veillez
8 Antes de arrancar el motor, asegrese de

que la embarcacin est amarrada de forma
segura y que puede sortear cualquier obstculo. Compruebe que no haya nadadores en
el agua cerca de la embarcacin.
8 Cuando se afloja el tornillo respiradero, se
emite vapor de gasolina. La gasolina es
sumamente inflamable y su vapor es inflamable y explosivo. Abstngase de fumar y
mantngase alejado de llamas y chispas
cuando afloje el tornillo respiradero.
8 Este producto emite gases de escape que
contienen monxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro cuya inhalacin puede
provocar lesiones cerebrales o incluso la
muerte. Entre los sntomas cabe citar nuseas, mareos y somnolencia. Mantenga las
zonas de la caseta del timn y el camarote
bien ventiladas y evite bloquear las salidas
del escape.
ce que le bateau soit solidement amarr

et que vous puissiez manuvrer librement.
Vrifiez sil ny a pas de baigneurs
proximit du bateau.
8 Des vapeurs dessence se volatilisent
lorsque la vis de purge dair est desserre.
Lessence est hautement inflammable et
ses vapeurs sont inflammables et explosives. Abstenez-vous de fumer et installezvous lcart des flammes nues et des
sources dtincelles lorsque vous desserrez
la vis de purge dair.
8 Ce produit met des gaz dchappement
contenant du monoxyde de carbone, un
gaz incolore et inodore capable de provoquer des lsions crbrales, voire la mort,
en cas dinhalation. Les symptmes sont
des nauses, des vertiges et la somnolence.
Veillez bien arer le cockpit et la cabine.
Nobstruez pas les sorties dchappement.
1) Si le bouchon du rservoir carburant
comporte une vis de purge dair, desserrezla de 2 ou 3 tours.
2) Si le moteur comporte un raccord carburant, raccordez fermement le tuyau dalimentation au raccord carburant. Connectez ensuite fermement lautre extrmit du
tuyau dalimentation au raccord carburant
du rservoir carburant.
N.B.:
Lorsque vous faites fonctionner le moteur, placez le rservoir lhorizontale, faute de quoi le
carburant ne parviendra pas jusquau moteur.
1) Si en la tapa del depsito de combustible

hay un tornillo de ventilacin, afljelo 2 o 3
vueltas.
2) Si en el motor hay una junta de combustible, acople firmemente el tubo de llegada

de combustible a la junta de combustible.
A continuacin, acople firmemente el otro
extremo del tubo de llegada de combustible a la junta de combustible del depsito
de combustible.
NOTA:
Mientras el motor est en marcha, coloque el
depsito horizontalmente, ya que de lo contrario no llegar combustible al motor.
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3)
Squeeze the primer bulb with the outlet end up until you feel it become
firm.
EMF65010
902025
PROCEDURE FOR REMOTE

CONTROL MODEL
4)
701015
Place the remote control lever in the

Neutral position.
NOTE:
8 The start-in-gear protection device prevents the engine from starting except
when in Neutral.
8 It is not necessary to open the free
accelerator lever or Neutral throttle
lever while starting.
5)
Attach the engine stop switch lanyard

to a secure place on your clothing, or
your arm or leg. Then, install the lock
plate on the other end of the lanyard
in the engine stop switch.
701025

to a secure place on your clothing, your
arm or leg while operating.
8 Do not attach the lanyard to clothing
that could tear loose. Do not route the
lanyard where it could become entangled, preventing from functioning.
8 Avoid accidentally pulling the lanyard
during normal operation. Loss of
engine power means the loss of most
steering control. Also, without engine
power, the boat could slow rapidly.
This could cause people and objects in
the boat to be thrown forward.
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F
3) Actionnez la poire damorage avec le ct
sortie vers le haut jusqu ce que vous sentiez une rsistance.
3) Apriete la vlvula de cebado con el extremo de la salida mirando hacia arriba hasta
que note que est firme.
FMF65010
SMF65010
PROCEDURE POUR LES MODELES

A COMMANDE A DISTANCE
PROCEDIMIENTO PARA EL MODELO

PROVISTO DE CONTROL REMOTO
4) Placez le levier de commande distance au

point mort.
N.B.:
8 Le dispositif de protection contre le dmarrage en prise ne permet au moteur de dmarrer
que lorsquil est au point mort.
8 Pendant la procdure de dmarrage, il nest
pas ncessaire douvrir le levier dacclrateur vide ni le levier dacclrateur au point
mort.
4) Site la palanca de control remoto en la

posicin de punto muerto.
NOTA:
8 El dispositivo de proteccin contra el arranque con marcha puesta slo permite arrancar
el motor cuando se encuentra en punto
muerto.
8 No es necesario abrir la palanca de aceleracin libre o la palanca de aceleracin en
punto muerto al arrancar el motor.
5) Fixez le cordon du coupe-circuit du moteur

une partie sre de vos vtements ou un
bras ou encore une jambe lorsque vous
naviguez. Fixez alors le coupe-contact de
scurit lautre extrmit du cordon dans
le coupe-circuit du moteur.
5) Fije el acollador del interruptor de parada

del motor a un lugar seguro de su ropa, o a
un brazo o una pierna. A continuacin, instale la placa de bloqueo situada en el otro
extremo del acollador en el interruptor de
parada del motor.
XG
8 Fixez
8 Mientras el motor est en marcha, fije el acollador del interruptor de parada del motor a
un lugar seguro de su ropa o a un brazo o
una pierna.
8 No asegure el acollador a ropa que pueda
soltarse, ni lo encamine de forma que pueda
enredarse, ya que no funcionar.
8 Evite tirar accidentalmente del acollador
durante el funcionamiento normal del motor.
La prdida de potencia del motor se traducir en la prdida de la mayor parte del control
de direccin. Adems, sin la potencia del
motor, la embarcacin podra desacelerar
rpidamente, provocando que los tripulantes
y objetos de la embarcacin saliesen despedidos.
le cordon du coupe-circuit du
moteur une partie sre de vos vtements
ou un bras ou encore une jambe
lorsque vous naviguez.
8 Ne fixez pas le cordon un vtement qui
pourrait se dchirer. Evitez galement
demmler le cordon, ce qui pourrait
lempcher de remplir son rle.
8 Evitez de tirer accidentellement le cordon
en cours de navigation normale. Une perte
de puissance du moteur signifie une perte
importante de contrle du bateau. De plus,
une brusque perte de puissance ralentit
trs fortement le bateau, ce qui pourrait
projeter vers lavant les occupants et les
objets qui ne sont pas fixs.
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6)
OFF
ON
Turn the main switch to ON.
EMF63910*
START
701022
Electric start model

7) Turn the main switch to START,
and hold it for a maximum of 5 seconds.
8) Immediately the engine starts, release
the main switch to return it to ON.
cC
8 Do not turn the main switch to
START when the engine is running.
8 Do not keep the starter-motor turning
for more than 5 seconds with the main
switch in the START position. If the
engine does not start within 5 seconds,
return the main switch to ON, wait
10 seconds, and then crank the engine
again. (If the starter-motor is run continuously for more than 5 seconds, the
battery will rapidly become exhausted
and it will be impossible for it to start
the engine.)
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F
6) Rglez le contacteur principal sur la position ON.
6) Gire el interruptor principal a la posicin

ON.
FMF63910
Modle dmarreur lectrique

7) Rglez le contacteur principal sur la position START et maintenez-le pendant 5
secondes au maximum.
8) Ds que le moteur dmarre, relchez le
contacteur principal pour le ramener sur la
position ON.
fF
8 Namenez pas le contacteur principal sur
la position START pendant que le

moteur tourne.
8 Ne faites pas tourner le moteur du dmarreur pendant plus de 5 secondes conscutives avec le contacteur principal sur la
position START. Si le moteur ne dmarre pas dans les 5 secondes, ramenez le
contacteur sur ON, attendez 10 secondes
et relancez ensuite nouveau le moteur.
(Si le moteur du dmarreur tourne pendant plus de 5 secondes daffile, la batterie spuisera rapidement et il vous sera
impossible de faire dmarrer le moteur.)
SMF63910
Modelo provisto de arranque elctrico

7) Gire el interruptor principal a la posicin de
ARRANQUE (START) y mantngalo en
esa posicin durante un mximo de 5
segundos.
8) Inmediatamente despus de que arranque
el motor, suelte el interruptor principal para
que vuelva a la posicin de ENCENDIDO
(ON).
yY
8 No gire el interruptor principal a la posicin
de ARRANQUE (START) cuando el
motor est en marcha.
8 Evite que el motor de arranque gire durante
ms de 5 segundos mientras el interruptor
principal se encuentra en la posicin de
ARRANQUE (START). Si el motor no
arranca al cabo de 5 segundos, vuelva a
situar el interruptor principal en la posicin
de ENCENDIDO (ON), espere 10 segundos e intente nuevamente arrancar el motor.
(Si el motor de arranque gira continuamente
durante ms de 5 segundos, se descargar
rpidamente la batera y ser imposible
arrancar el motor.)
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EMG00210
WARMING UP ENGINE
1)
2)
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Before beginning operation, allow the

engine to warm up at idling speed for
3 minutes. (Failure to do this will
shorten engine life.)
Check for a steady flow of water from
the cooling-water pilot hole.
cC
A continuous flow of water from the pilot
hole shows that the water pump is
pumping water through the cooling passages. If water is not flowing out of the
pilot hole at all times while the engine is
running, do not continue to run the
engine. Overheating and serious damage
could occur. Stop the engine and check
to see if the water inlet on the lower casing is blocked. If the problem cannot be
found and corrected, consult your Yamaha dealer.
NOTE:
After the engine starts, warm-up operation is automatically controlled by the
Prime Start system. Automatic control is
cancelled if the throttle is opened more
than halfway.
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F
SMG00210
FMG00210
MISE A TEMPERATURE DU
MOTEUR
CALENTAMIENTO DEL MOTOR
1) Avant de commencer naviguer, laissez le

moteur atteindre sa temprature de fonctionnement en le faisant tourner au ralenti
pendant 3 minutes. (La non-observation de
cette prcaution rduira la dure de vie du
moteur.)
2) Vrifiez sil y a un dbit deau constant
dans le trou pilote deau de refroidissement.
fF
Un dbit deau constant dans le trou pilote
deau de refroidissement indique que la
pompe eau pompe leau dans les passages
de refroidissement. Cessez de solliciter le
moteur si le trou pilote ne laisse pas passer
de leau en permanence pendant que le
moteur tourne, car cela pourrait causer une
surchauffe et, partant, de graves dgts au
moteur. Arrtez le moteur et vrifiez si
lentre deau situe dans le bas du capot
infrieur nest pas obstrue. Prenez contact
avec votre distributeur Yamaha si vous ne
parvenez pas localiser et rsoudre le problme.
N.B.:
Aprs que le moteur dmarr, le prchauffage
est contrle automatiquement par le systme
starter Prime. La fonction de contrle automatique est dsactive si lacclrateur est
ouvert plus de la demi-puissance.
1) Antes de empezar a navegar, deje que se

caliente el motor a velocidad de ralent
durante 3 minutos. (Si no permite que se
caliente el motor, se reducir su vida til.)
2) Compruebe que sale un chorro continuo de
agua del orificio piloto del agua de refrigeracin.
yY
La salida de un chorro continuo de agua a travs del orificio piloto indica que la bomba de
agua est bombeando agua a travs de los
conductos de refrigeracin. Si no sale agua del
orificio piloto en todo momento mientras el
motor est en marcha, no siga utilizando el
motor, ya que podr sobrecalentarse y daarse
gravemente. Pare el motor y compruebe si la
entrada de agua del crter inferior est obstruida. Si no puede identificar y corregir el problema, consulte a su concesionario Yamaha.
NOTA:
Una vez que se arranque el motor, el sistema
de cebador de arranque controlar automticamente la operacin de calentamiento del
motor. El control automtico se cancelar si se
abre el acelerador ms de la mitad de su recorrido.
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E
EMG20111
SHIFTING
w
Before shifting, make sure there are no
swimmers or obstacles in the water near
you.
cC
To change the shifting position from forward to reverse or vice-versa, close the
throttle first so that the engine idles (or
runs at low speeds).
EMG22210
FORWARD
701043
Pull up the neutral interlock trigger (If

equipped) and move the remote control
lever quickly and firmly from Neutral to
Forward.
EMG33310
REVERSE
w
N
When operating in Reverse, go slowly. Do

not open the throttle more than half. Otherwise, the boat may become unstable,
which could result in loss of control and
an accident.
701044
Pull up the neutral interlock trigger (If

equipped) and move the remote control
lever quickly and firmly from Neutral to
Reverse.
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F
SMG20111
FMG20111
EMBRAYAGE
CAMBIO DE MARCHA
XG
Avant de faire une marche avant ou arrire

au bateau, vrifiez si vous pouvez manoeuvrer librement et sil ny a pas dobstacle.
Vrifiez sil ny a pas de baigneurs proximit du bateau.
Antes de cambiar de marcha, asegrese de

que no haya nadadores u obstculos en el
agua cerca de la embarcacin.
fF
Pour changer la position de la commande
dinversion de marche avant en marche
arrire, ou inversement, coupez dabord les
gaz de manire faire tourner le moteur au
ralenti (ou faible rgime).
yY
Para cambiar la posicin del cambio desde
marcha de avance a marcha atrs, o viceversa,
cierre antes el acelerador con el fin de que el
motor marche a velocidad de ralent (o a baja
velocidad).
SMG22210
MARCHA DE AVANCE
FMG22210
MARCHE AVANT
Relevez la commande de verrouillage de point
mort et dplacez le levier de commande distance dun geste rapide (si quip) et ferme du
point mort en position de marche avant.
Levante el activador de enclavamiento de

punto muerto (de estar provisto) y mueva la
palanca de control remoto, rpida y firmemente, desde punto muerto a marcha de avance.
SMG33310
MARCHA ATRS
FMG33310
MARCHE ARRIERE
XG
En marche arrire, progressez lentement.

Nouvrez pas les gaz plus de la moiti de la
puissance. Sinon, le bateau risque de devenir
instable, ce qui peut rsulter en une perte de
contrle et un accident.
Cuando utilice la marcha atrs, navegue a baja

velocidad. No abra el acelerador ms de la
mitad de su recorrido, ya que de lo contrario la
embarcacin podr perder estabilidad, provocando la prdida de control y aumentando la
posibilidad de que se produzca un accidente.
Relevez la commande de verrouillage de point

mort (si quip) et dplacez le levier de commande distance dun geste rapide et ferme du
point mort en position de marche arrire.
Levante el activador de enclavamiento de

punto muerto (de estar provisto) y mueva la
palanca de control remoto, rpida y firmemente, desde punto muerto a marcha atrs.
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EMG38010
STOPPING ENGINE
Let it cool off for a few minutes at idle or
low speed first. Stopping the engine
immediately after operating at high speed
is not recommended.
EMG35310
ON
OFF
PROCEDURE
START
Main switch equipped model
701023
1) Turn the main switch to OFF.

NOTE:
The engine can also be stopped by
pulling the lanyard from the engine stop
switch (then turning the main switch to
OFF).
2)
If the fuel joints are provided, disconnect the fuel line from the motor after
stopping the engine.
3)
Tighten the air vent screw on the fuel

tank cap after stopping the engine, if
it is equipped.
Remove the key if the boat will be left
unattended.
304023
4)
902044
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F
SMG38010
FMG38010
ARRET DU MOTEUR
PARADA DEL MOTOR
Laissez dabord le moteur refroidir pendant

quelques minutes faible puissance ou au
ralenti. Il est dconseill de couper le moteur
immdiatement aprs une utilisation puissance soutenue.
Deje que se enfre antes durante unos minutos

a velocidad de ralent o a baja velocidad. No se
recomienda parar el motor inmediatamente
despus de haber navegado a altas velocidad.
FMG35310
SMG35310
PROCEDURE
PROCEDIMIENTO
Modles quips dun interrupteur principal

1) Placez le contacteur principal en position
OFF.
N.B.:
Vous pouvez galement couper le moteur en
retirant le cordon du coupe-circuit (et en plaant ensuite le contacteur principal en position
OFF).
Modelo equipado con interruptor principal
2) Sil est quip de raccords carburant,

dbranchez le tuyau dalimentation du
moteur aprs lavoir arrt.
2) Si el motor dispone de juntas de combustible, desconecte el tubo de combustible del

motor despus de pararlo.
3) Serrez la vis de purge dair du bouchon du

rservoir carburant aprs avoir arrt le
moteur, sil en est quip.
4) Retirez la cl si le bateau doit tre laiss
sans surveillance.
3) Apriete el tornillo del orificio de ventilacin

situado en la tapa del depsito de combustible despus de parar el motor (si dispone
de este tornillo).
4) Retire la llave si piensa dejar la embarcacin desatendida.
1) Gire el interruptor principal a la posicin

OFF.
NOTA:
El motor tambin se puede parar retirando el
acollador del interruptor de parada del motor
(y girando seguidamente el interruptor principal a la posicin OFF).
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TRIMMING OUTBOARD
MOTOR
The trim angle of the outboard motor
helps determine the position of the bow
of the boat in the water. The correct trim
angle will help improve performance and
fuel economy while reducing strain on the
engine. The correct trim angle depends
upon the combination of boat, engine,
and propeller. Correct trim is also affected
by variables such as the load in the boat,
sea conditions, and running speed.
w
q
000862
Excessive trim for the operating conditions (either trim up or trim down) can
cause boat instability and can make
steering the boat more difficult. This
increases the possibility of an accident. If
the boat begins to feel unstable or is hard
to steer, slow down and/or readjust the
trim angle.
NOTE:
Refer to the section ADJUSTING TRIM
ANGLE for instructions on usage.
1 Trim operating angle
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F
SMU01412
FMU01412
CORRECTION DE
LASSIETTE DU MOTEUR
HORS-BORD
ASIENTO DEL MOTOR FUERA

BORDA
Langle dassiette du moteur hors-bord contribue dterminer la position de la proue du

bateau dans leau. Un angle dassiette correct
permettra doptimiser les performances et la
consommation de carburant tout en rduisant la
charge du moteur. Langle dassiette idal est
fonction de la combinaison du bateau, du
moteur et de lhlice. Langle dassiette est
galement influenc par des variables telles
que la rpartition de la charge sur le bateau,
ltat de la mer et la vitesse de navigation.
El ngulo de asiento del motor fuera borda

ayuda a determinar la posicin de la proa de la
embarcacin en el agua. El ngulo de asiento
correcto contribuir a mejorar el rendimiento y
a reducir al mismo tiempo el consumo de combustible y la tensin aplicada al motor. El ngulo de asiento correcto depende de la combinacin de la embarcacin, el motor y la hlice. El
asiento correcto tambin se ve afectado por
variables tales como la carga de la embarcacin, las condiciones del mar y la velocidad de
marcha.
XG
Une correction dassiette trop importante

pour les conditions de navigation (que ce
soit vers le haut ou vers le bas) peut entraner une instabilit du bateau et le rendre
plus difficile manuvrer. Ce mauvais
rglage augmente en outre le risque daccident. Si le bateau devient instable ou difficile
manuvrer, ralentissez et/ou rajustez la
correction dassiette.
Un asiento excesivo para las condiciones de

funcionamiento (ya sea un asiento ascendente
o descendente) puede causar una inestabilidad
de la embarcacin y dificultar el control de la
direccin de la embarcacin, aumentando la
posibilidad de que se produzca un accidente.
Si la embarcacin parece inestable o resulta
difcil controlar la direccin, reduzca la velocidad y/o vuelva a ajustar el ngulo de asiento.
N.B.:
Pour les instructions dutilisation, reportezvous la section REGLAGE DE LANGLE
DASSIETTE.
NOTA:
Consulte las instrucciones de manejo en la seccin AJUSTE DEL NGULO DE ASIENTO.
1 Angulo de asiento til
1 Angle dassiette oprationnel
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ADJUSTING TRIM ANGLE
EMU01401
Power Trim/Tilt Model
UP
DN
8 Be sure all people are clear of the outboard motor when adjusting the
trim/tilt angle, also be careful not to
pinch any body parts between the drive
unit and clamp bracket.
8 Use caution when trying a trim position
for the first time. Increase speed gradually and watch for any signs of instability or control problems.
8 Use the power trim/tilt switch located
on the bottom engine cowling (if
equipped) only when the boat is at a
complete stop with the engine off.
UP
DN
701034
The outboard motor trim angle can be

adjusted operating the power trim/tilt
switch 1.
To raise the bow (trim-out), push the
switch UP.
To lower the bow (trim-in), push the
switch DN.
Make test runs with the trim set to different angles to find the position that works
best for your boat and operating conditions.
NOTE:
To adjust the trim angle while the boat is
moving, use the power trim and tilt
switch located on the remote control
device or tiller handle, if so equipped.
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ES
AJUSTE DEL NGULO DE ASIENTO
REGLAGE DE LANGLE
DASSIETTE
SMU01401
FMU01401
Modelo provisto de asiento e inclinacin
Modles inclinaison et assiette assists
asistidos
XG
8 Veillez ce que personne ne se trouve
8 Cuando ajuste el ngulo de asiento/inclinacin, deber asegurar que no haya ninguna

persona cerca del motor fuera borda. Asimismo tenga cuidado para evitar que cualquier
parte de su cuerpo quede atrapada entre la
unidad del motor y el soporte de abrazadera.
8 Tenga cuidado cuando pruebe por primera
vez una posicin de asiento. Incremente la
velocidad gradualmente y preste atencin a
posibles indicios de inestabilidad o problemas de control.
8 Utilice el interruptor de asiento e inclinacin
asistidos situado en la cubierta inferior del
motor fuera borda (si est equipado) slo
cuando la embarcacin se haya detenido
completamente y el motor est parado.
proximit du moteur hors-bord lorsque

vous procdez au rglage de langle de
relevage et dassiette. Veillez galement
ne pas vous pincer entre lunit de transmission et le support de bridage.
8 Soyez particulirement vigilant lorsque
vous testez une correction dassiette pour
la premire fois. Augmentez la vitesse progressivement et soyez attentif au moindre
signe dinstabilit ou de perte de manuvrabilit.
8 Utilisez uniquement le contacteur de relevage/assiette assists situ sur le capot
infrieur du moteur (si quip) lorsque le
bateau se trouve larrt complet et que le
moteur est coup.
Vous pouvez rgler langle dassiette du
moteur hors-bord en actionnant le contacteur
dassiette et de relevage assists 1.
Pour relever la proue (trim out), pressez sur
le bouton UP.
Pour abaisser la proue (trim in), pressez sur
le bouton DN.
Faites ensuite des essais en vue de dterminer
langle de correction dassiette qui convient le
mieux lutilisation que vous faites de votre
bateau.
N.B.:
Pour ajuster langle dassiette pendant que le
bateau est en mouvement, utilisez le contacteur
de relevage/assiette assists situ sur le dispositif de commande distance ou sur la poigne
de barre franche, selon le cas.
El ngulo de asiento del motor fuera borda se

puede ajustar accionando el interruptor de
asiento e inclinacin asistidos 1.
Para elevar la proa (mximo trimado), empuje el interruptor hacia UP (arriba).
Para hundir la proa (mnimo trimado), empuje el interruptor hacia DN (abajo).
Realice pruebas de navegacin con el asiento
ajustado a distintos ngulos hasta encontrar la
posicin idnea para su embarcacin y las condiciones de funcionamiento.
NOTA:
Para ajustar el ngulo de asiento mientras la
embarcacin est en movimiento, utilice el
interruptor de asiento e inclinacin asistidos
situado en el dispositivo de control remoto o
en el puo de la caa del timn, si est equipado.
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EMG62010
Bow up
When the boat is on plane, a bow-up attitude result in less drag, greater stability
and efficiency. This is generally when the
keel line of the boat is up about 3 to 5
degrees. When trimmed out, the boat
may have more tendency to steer to one
side or the other. Compensate for this as
you steer. The trim tab can also be adjusted to help offset this effect.
105011
Too much trim-out puts the bow of the

boat too high in the water. Performance
and economy are decreased because the
hull of the boat is pushing the water and
there is more air drag.
Excessive trim-up can cause the propeller
to ventilate, which reduces performance
further. When trimmed-out too much, a
boat may porpoise (hop in the water),
which could throw the operator and passengers overboard.
EMG62110
Bow down
When the bow of the boat is down, it is
easier to accelerate from a standing start
onto plane.
105013
105015
Too much trim-in causes the boat to

plow through the water, decreasing
fuel economy and making in hard to
increase speed.
Operating with excessive trim-in at higher
speeds also makes the boat unstable.
Resistance at the bow is greatly
increased, heightening the danger of
bow steering and making operation difficult and dangerous.
1 Bow up
2 Bow down
3 Optimum angle
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F
FMG62010
SMG62010
Proue releve
Lorsque le bateau plane sur leau, une proue
releve permet de rduire la trane, daugmenter la stabilit et lefficacit. Ce qui est gnralement le cas lorsque la ligne de quille est releve de 3 5 degrs. Avec une assiette releve,
le bateau peut avoir tendance tirer davantage
dun ct ou de lautre. Compensez cette tendance laide de la commande de direction.
Laileron dassiette peut galement tre rgl
de faon compenser cet effet.
Elevacin de proa
Cuando la embarcacin se encuentra sobre un
plano, la elevacin de proa da por resultado
una menor resistencia y una mayor estabilidad
y eficiencia. Este es normalmente el caso cuando la lnea de la quilla de la embarcacin
asciende entre 3 y 5 grados. En el caso del
mximo trimado, la embarcacin puede mostrar una mayor tendencia a virar a uno u otro
lado. Compense este efecto mientras dirige la
embarcacin. Tambin se puede ajustar la
aleta de compensacin para contrarrestar este
efecto.
Une proue trop releve sur leau est dconseille. Ce rglage entrane une diminution des
performances et de lconomie dutilisation
tant donn que la coque du bateau pousse
leau et que la rsistance arodynamique est
plus importante.
Une proue trop releve peut faire sortir lhlice
de leau, rduisant ainsi dautant plus les performances. Avec une proue trop releve, un
bateau a tendance faire des bonds en eaux
agites, ce qui pourrait jecter le pilote et ses
passagers par-dessus bord.
FMG62110
Proue abaisse
Lorsque la proue est abaisse, il est plus facile
dacclrer et de planer sur leau en partant de
larrt.
Avec une proue trop abaisse, le bateau a tendance piquer lgrement du nez dans leau,
rduisant ainsi les conomies de carburant et
rendant les acclrations plus difficiles.
La navigation haute vitesse avec une assiette
trop abaisse rend galement le bateau instable.
La rsistance la proue est fortement augmente et accentue le risque de gouverner par la
proue, rendant ainsi les manoeuvres plus difficiles et risques.
1 Proue releve
2 Proue abaisse
3 Angle optimal
Un mximo trimado excesivo sita la proa de

la embarcacin en una posicin demasiado
elevada en el agua. Se reduce el rendimiento y
aumenta el consumo, ya que el casco de la
embarcacin empuja contra el agua y existe
una mayor resistencia del aire.
Un asiento demasiado elevado puede provocar
la ventilacin de la hlice, reduciendo an ms
el rendimiento. Cuando el mximo trimado es
excesivo, la embarcacin puede comportarse
como una marsopa (dar saltos en el agua),
pudiendo provocar que el operador y los tripulantes salgan despedidos de la embarcacin.
SMG62110
Bajada de proa
Cuando la proa de la embarcacin est en una
posicin baja, es ms fcil acelerar desde cero
hasta situarse en un plano.
Un mnimo trimado excesivo provoca que la
embarcacin surque el agua, aumentando el
consumo y dificultando el aumento de velocidad.
La navegacin con un mnimo trimado excesivo a mayor velocidad tambin reduce la estabilidad de la embarcacin. Aumenta considerablemente la resistencia en la proa de la
embarcacin, aumentando el riesgo de que se
produzca un efecto de direccin de proa, dificultando el manejo e incrementando el riesgo.
1 Elevacin de proa
2 Bajada de proa
3 Angulo ptimo
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EMU01200
TILTING UP/DOWN
000817
If the engine will be stopped for some

time, or if the boat is moored in shallows,
the engine should be tilted up to protect
the propeller and casing from damage by
collision with obstructions, and also to
reduce salt corrosion.
cC
Before tilting the motor, follow the procedures under STOPPING ENGINE. Never
tilt the motor while the engine is running.
Severe damage from overheating can
result.
w
Be sure all people are clear of the outboard motor when adjusting the tilt
angle, also be careful not to pinch any
body parts between the drive unit and
engine bracket.
w
Leaking fuel is a fire hazard. Disconnect
the fuel line or close the fuel cock if the
engine will be tilted for more than a few
minutes. Otherwise, fuel may leak. (If the
fuel connector is provided on the motor.)
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F
SMU01200
FMU01200
RELEVAGE/ABAISSEMENT
DU HORS-BORD
INCLINACION
ASCENDENTE/DESCENDENTE
Si le moteur doit tre arrt pendant un certain

temps, ou bien si le bateau est amarr dans des
hauts-fonds, il faut relever le moteur afin de
protger lhlice et son carter des dtriorations qui peuvent se produire par suite de
heurts avec des obstacles sous-marins. Ceci
rduit galement la corrosion provoque par le
sel.
Si el motor va a permanecer parado durante

algn tiempo, o si la embarcacin est amarrada en aguas poco profundas, deber inclinarse
el motor en posicin ascendente para proteger
la hlice y el crter del motor contra los daos
producidos por posibles obstrucciones, y tambin para reducir la corrosin provocada por la
sal.
fF
yY
Avant de relever le moteur, suivez la procdure dcrite sous ARRET DU MOTEUR.

Ne relevez jamais le moteur pendant quil
tourne. Cela pourrait causer des dgts en
raison dune surchauffe.
Antes de inclinar el motor, siga los procedimientos descritos en el apartado PARADA

DEL MOTOR. No incline nunca el motor mientras est en marcha, ya que el sobrecalentamiento podra causar graves daos al mismo.
XG
Veillez ce que personne ne se trouve

proximit du moteur hors-bord lorsque vous
rglez langle dinclinaison. De mme, veillez
ne pas vous coincer un membre entre
lunit de transmission et le support du
moteur.
Asegrese de que no haya ninguna persona

cerca del motor fuera borda cuando ajuste el
ngulo de inclinacin y procure evitar que
cualquier parte de su cuerpo o del de otras
personas quede atrapada entre el motor y el
soporte del motor.
XG
Une fuite de carburant constitue un risque

dincendie. Dbranchez le tuyau dalimentation ou fermez le robinet carburant si le
moteur doit tre relev pour une dure
dpassant quelques minutes. Sinon, du carburant pourrait sen couler. (Si le raccord
carburant est mont sur le moteur.)
Las fugas de combustible pueden provocar un

incendio. Si el motor va a permanecer inclinado ms de unos minutos, desconecte el tubo
de combustible o cierre el grifo de paso de
combustible, ya que de lo contrario se podr
producir una fuga de combustible. (Si el motor
est provisto de conector de tubo de combustible.)
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E
EMG63310
PROCEDURE FOR TILTING UP

Power trim and tilt model
1)
Remove the fuel-line connection from

the motor.(If the fuel connector is provided on the motor.)
2)
Push the power trim and tilt switch

UP until the outboard has tilted up
completely.
3)
Turn the tilt-support lever toward you

and support the engine.
304023
UP
DN
UP
DN
701034
UP
DN
302021
w
After tilting the engine, be sure to support it with the tilt-support lever. Otherwise, the engine could fall back down
suddenly if oil in the power trim and tilt
unit should lose pressure.
403011
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F
FMG63310
SMG63310
PROCEDURE DE RELEVAGE
PROCEDIMIENTO DE INCLINACION
ASCENDENTE
Modle avec assiette et relevage assists

1) Dbranchez le raccord du circuit dalimentation du moteur. (Si le moteur est quipe
dun raccord dalimentation.)
Modelo con asiento e inclinacin asistidos

1) Retire la conexin del tubo de combustible
del motor. (Si el motor est provisto de
conector de tubo de combustible.)
2) Pressez sur le bouton UP du contacteur

dassiette et de relevage assists jusqu ce
que le moteur hors-bord soit compltement
relev.
2) Empuje el interruptor de asiento e inclinacin asistidos hacia ARRIBA hasta que el

motor fuera borda quede completamente
inclinado hacia arriba.
3) Tournez le levier de relevage vers vous et

maintenez le moteur.
3) Gire la palanca de soporte de la inclinacin

hacia usted y apoye el motor.
XG
Lorsque vous avez relev le moteur, veillez

bien le maintenir laide du levier de relevage. Sinon, le moteur pourrait retomber
brusquement si la pression dhuile du systme dassiette et de relevage assists venait
baisser.
Despus de inclinar el motor, asegrese de

sujetarlo con la palanca de soporte de la inclinacin, ya que de lo contrario el motor podr
caerse repentinamente si pierde presin el
aceite de la unidad de asiento e inclinacin
asistidos.
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4)
Once the engine is supported with the

tilt-support lever, push the power trim
and tilt switch DOWN to retract the
trim rods.
cC
411014
Be sure to retract the trim rods completely during mooring. This protects the rods
from marine growths and corrosion
which could damage the power trim and
tilt mechanism.
EMG64110
PROCEDURE FOR TILTING DOWN

Power trim and tilt model
1)
2)
3)
411021
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UP until the engine is supported by
the tilt rod.
Release the tilt-support lever.
DN (Down) to lower the engine to
the desired position.
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F
4) Alors que vous maintenez le moteur en
position laide du levier de relevage,
pressez sur le bouton DOWN du contacteur dassiette et de relevage assists pour
escamoter la tige dassiette.
4) Cuando el motor est sujeto por la palanca

de soporte de la inclinacin, empuje el interruptor de asiento e inclinacin asistidos
hacia ABAJO para replegar las varillas de
asiento.
fF
yY
Veillez escamoter compltement les tiges

dassiette en vue de lamarrage. Cette procdure vise protger les tiges des organismes
marins et de la corrosion qui pourraient
endommager le mcanisme dassiette et de
relevage assists.
Asegrese de replegar completamente las varillas de asiento mientras la embarcacin permanezca amarrada. De esta manera se protegern las varillas contra la corrosin y la
vegetacin marina, que pueden daar el mecanismo de asiento e inclinacin asistidos.
FMG64110
SMG64110
PROCEDURE DABAISSEMENT
PROCEDIMIENTO DE INCLINACION DESCENDENTE
Modle avec assiette et relevage assists

1) Appuyez sur le contacteur dassiette et de
relevage assists UP jusqu ce que le
moteur repose sur la tige de relevage.
2) Relchez le levier de support de relevage.
3) Appuyez sur le contacteur dassiette et de
relevage assists DN (DOWN) pour
abaisser le moteur la hauteur voulue.
Modelo con asiento e inclinacin asistidos

1) Pulse el interruptor de asiento e inclinacin
asistidos UP hasta que el motor quede
sujeto por la varilla de inclinacin.
2) Suelte la palanca de soporte de la inclinacin.
3) Pulse el interruptor de asiento e inclinacin
asistidos DN (abajo) para bajar el motor
a la posicin deseada.
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CRUISING IN OTHER
CONDITIONS
CRUISING IN SALT WATER
After operating in salt water, wash out the
cooling-water passages with fresh water
to prevent them from becoming cloggedup with salt deposits.
NOTE:
Refer to cooling system flushing instructions in TRANSPORTING AND STORING
OUTBOARD MOTOR.
CRUISING IN TURBID WATER

It is strongly recommended that the
optional chromium-plated water-pump kit
be installed if the outboard is to be used
in turbid (muddy) water conditions.
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ES
F
SMH60010
FMH60010
AUTRES CONDITIONS DE
NAVIGATION
NAVEGACIN EN OTRAS
CONDICIONES
NAVIGATION EN EAUX SALINES
NAVEGACION EN AGUAS SALADAS
Aprs avoir navigu en eaux salines, rincez les

conduits deau de refroidissement leau claire
de manire viter toute obstruction par des
dpts salins.
N.B.:
Reportez-vous aux instructions de nettoyage du
systme de refroidissement dans la section
TRANSPORT
ET
REMISAGE
DU
MOTEUR HORS-BORD.
Despus de navegar en aguas saladas, lave los

conductos de agua de refrigeracin con agua
dulce para evitar que se obstruyan con depsitos de sal.
NOTA:
Consulte las instrucciones de lavado del sistema de refrigeracin en el apartado TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DEL MOTOR
FUERA BORDA.
NAVIGATION EN EAUX TROUBLES
NAVEGACION EN AGUAS TURBIAS
Nous vous conseillons vivement dinstaller le

kit de pompe eau chrome optionnelle si vous
prvoyez dutiliser le moteur hors-bord en eaux
troubles (boueuses).
Se recomienda encarecidamente instalar el kit

opcional de bomba de agua cromada si se
piensa utilizar el motor fuera borda en aguas
turbias (fangosas).
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EMK00010
Chapter 4
MAINTENANCE
SPECIFICATION DATA.............................4-1
TRANSPORTING AND STORING
OUTBOARD MOTOR ...............................4-3
Trailering outboard motor...................4-3
Storing outboard motor ......................4-4
PERIODIC MAINTENANCE......................4-8
Replacement parts ...............................4-8
Maintenance chart................................4-9
Greasing ..............................................4-10
Cleaning and adjusting spark plug...4-11
Checking fuel system.........................4-13
Cleaning fuel filter ..............................4-14
Adjusting idling speed.......................4-15
Checking water drain under
engine oil tank ....................................4-16
Replacing fuse ....................................4-17
Checking wiring and connectors ......4-17
Exhaust leakage..................................4-17
Water leakage .....................................4-17
Checking power trim and tilt
system .................................................4-18
Checking propeller .............................4-19
Changing gear oil ...............................4-21
Cleaning fuel tank...............................4-22
Inspecting and replacing anode .......4-23
Checking battery.................................4-24
Checking bolts and nuts ....................4-26
Motor exterior.....................................4-27
Coating the boat bottom ...................4-28
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FMK00010
SMK00010
Chapitre 4
Captulo 4
ENTRETIEN
MANTENIMIENTO
CARACTRISTIQUES.............................4-1
TRANSPORT ET REMISAGE MOTEUR
HORS-BORD..............................................4-3
Transport sur remorque .............................4-3
Remisage du moteur hors-bord..................4-4
ENTRETIEN ET REGLAGES..................4-8
Pices de rechange ....................................4-8
Tableau de nettoyage et de vrifications ...4-9
Graissage .................................................4-10
Nettoyage et rglage des bougies ............4-11
Vrification du systme dalimentation...4-13
Nettoyage du filtre carburant ................4-14
Rglage du rgime de ralenti ...................4-15
Vrification de la purge deau dans le
fond du rservoir huile du moteur.........4-16
Remplacement des fusibles .....................4-17
Vrification du cblage et des
connecteurs..............................................4-17
Fuite dchappement ...............................4-17
Fuite deau...............................................4-17
Vrification du systme dassiette et
dinclinaison assistes .............................4-18
Vrification de lhlice............................4-19
Renouvellement de lhuile de
transmission.............................................4-21
Nettoyage du rservoir carburant..........4-22
Vrification et remplacement de lanode.4-23
Vrification de la batterie .......................4-24
Vrification des boulons et des crous ....4-26
Exterieur du moteur.................................4-27
Protection de la coque du bateau .............4-28
ESPECIFICACIONES..........................................4-1
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DEL
MOTOR FUERA BORDA ...................................4-3
Transporte del motor fuera borda en un
remolque ........................................................4-3
Almacenamiento del motor fuera borda ....4-4
MANTENIMIENTO Y AJUSTES.......................4-8
Repuestos .......................................................4-8
Tabla de limpieza e inspeccin ....................4-9
Lubricacin ...................................................4-10
Limpieza y ajuste de la buja ......................4-11
Comprobacin del sistema de
combustible..................................................4-13
Limpieza del filtro de combustible.............4-14
Ajuste de la velocidad de ralent................4-15
Comprobacin del desage de
agua debajo del depsito de aceite
del motor ......................................................4-16
Cambio del fusible.......................................4-17
Comprobacin del cableado y los
conectores ....................................................4-17
Fugas de escape ..........................................4-17
Fugas de agua..............................................4-17
Comprobacin del sistema de asiento e
inclinacin asistidos ....................................4-18
Comprobacin de la hlice.........................4-19
Cambio del aceite de engranajes...............4-21
Limpieza del depsito de combustible......4-22
Inspeccin y cambio del anodo .................4-23
Comprobacin de la batera ......................4-24
Comprobacin de los pernos y las
tuercas...........................................................4-26
Exterior del motor........................................4-27
Recubrimiento de la parte inferior de la
embarcacin.................................................4-28
1
2
3
4
5
6
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EMK12011*
SPECIFICATION DATA
Model
Unit
60FETO
Item
DIMENSIONS
9 Overall Length
9 Overall Width
9 Overall Height
9 Transom height
9 Weight
L/X
L/X
L/X
mm (in.)
mm (in.)
mm (in.)
mm (in.)
kg (lb.)
713 (28.1)
364 (14.3)
1,374 (54.1)/1,501 (59.1)
521 (20.5)/648 (25.5)
108 (238)/111 (245)
r/min
kW (HP)
r/min
4,500~5,500
44.1 (60) at 5,000 r/min
700~800
PERFORMANCE
9 Full throttle operating range
9 Maximum output
9 Idling speed
ENGINE
9 Type
Number of cylinders
Displacement
Bore stroke
9 Ignition system
9 Spark plug
Spark plug gap
9 Control system
9 Starting system
9 Battery capacity
9 Alternator output
9 Starting carburetion system
cm3 (cu.in.)
mm (in.)
NGK
mm (in.)
V-AH (kc)
V-Amp (W)
2-stroke, L
3
849 (51.81)
72.0 69.5 (2.83 2.74)
C.D.I system
BR8HS-10
0.9~1.0 (0.035~0.039)
Remote control
Electric start
12-70 (252) ~ 100 (360)
12-6
Prime start system
DRIVE UNIT
9 Gear positions
Gear ratio
9 Trim/tilt system
9 Propeller mark
Forward-Neutral-Reverse
2.33 (28/12)
Power trim & tilt
K
FUEL AND OIL

9 Fuel
Fuel tank capacity
9 Recommended engine oil
Oil tank capacity
9 Fuel/oil ratio
9 Recommended gearcase oil
Gear oil capacity
L (US gal, Imp gal)
L (US qt, Imp qt)
cm3 (US oz, Imp oz)
Regular-grade gasoline (petrol)

24 (6.34, 5.28)
YAMALUBE, TWO STROKE MOTOR OIL FOR MARINE
or an equivalent TC-W3 certified outboard oil
Engine: 2.8 (2.96, 2.46)
Remote:
Hypoid gear oil (SAE 90)

610 (20.61, 21.48)
TIGHTENING TORQUE
9 Spark plug
9 Propeller nut
Nm (kgfm, lbft)
Nm (kgfm, lbft)
4-1
25 (2.5, 18)
35 (3.5, 25)
6H3-9-2J-4A
5/24/00 4:29 PM
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70BETO
90AETO
713 (28.1)
364 (14.3)
1,374 (54.1)/1,501 (59.1)
521 (20.5)/648 (25.5)
108 (238)/111 (245)
726 (28.6)
374 (14.7)
1,413 (55.6)/1,540 (60.6)
520 (20.5)/647 (25.5)
123 (271)/126 (278)
5,000~6,000
51.5 (70) at 5,500 r/min
700~800
4,500~5,500
66.2 (90) at 5,000 r/min
700~800
2-stroke, L
3
849 (51.81)
72.0 69.5 (2.83 2.74)
C.D.I system
BR8HS-10
0.9~1.0 (0.035~0.039)
Remote control
Electric start
12-70 (252) ~ 100 (360)
12-6
Prime start system
2-stroke, L
3
1,140 (69.57)
82.0 72.0 (3.23 2.83)
C.D.I system
BR8HS-10
0.9~1.0 (0.035~0.039)
Remote control
Electric start
12-70 (252) ~ 100 (360)
12-10
Prime start system
2.33 (28/12)
Power trim & tilt
K
2.0 (26/13)
Power trim & tilt
K
24 (6.34, 5.28)
24 (6.34, 5.28)
Engine: 2.8 (2.96, 2.46)
Engine: 3.3 (3.49, 2.90)
Remote:
Remote:
610 (20.61, 21.48)
610 (20.61, 21.48)
25 (2.5, 18)
35 (3.5, 25)
25 (2.5, 18)
35 (3.5, 25)
4-2
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F
FMR50402/FMK12011
CARACTRISTIQUES
Modle
Dsignation
Units
60FETO
DIMENSIONS
8 Longueur hors-tout
8 Largeur hors-tout
8 Hauteur hors-tout
8 Hauteur du tableau arrire
8 Poids
L/X
L/X
L/X
mm
mm
mm
mm
kg
713
364
1.374/1.501
521/648
108/111
PERFORMANCES
8 Plage de fonctionnement pleine rgime
8 Puissance maxi
8 Rgime de ralenti
MOTEUR
8 Type
Nombre de cylindres
Cylindre
Alsage course
8 Systme dallumage
8 Bougie
cartement des lectrodes
8 Systme de commande
8 Systme de demarrrage
8 Capacit minimale de la batterie
8 Puissance de lalternateur
8 Systme de carburation de dmarrage
tr/min
kW (CV) tr/mn
tr/mn
cm3
mm
NGK
mm
V-AH (kc)
V-Amp (W)
4.500~5.500
44,1 (60) 5.000 tr/min.
700~800
2 temps, L
3
849
72,0 69,5
Systme CDI
BR8HS-10
0,9~1,0
Commande par distance
Dmarrage lectrique
12-70 (252) ~ 100 (360)
12-6
Systme starter automatique
ENTRANEMENT
8 Positions du slecteur
Avant-Point-mort-Arrire
2,33 (28/12)
Assiette et relevage assists
K
Rapport de dmultiplication
8 Systme de relevage et dassiette
8 Type dhlice
CARBURANTS ET HUILES
8 Carburant
Contenance du rservoir dessence

8 Huile moteur recommande
Contenance du rservoir dhuile
Rapport de mlange essence/huile

8 Huile de transmission recommande
Contenance en huile de transmission

COUPLE DE SERRAGE
8 Bougie
8 Ecrou dhlice
cm3
Nm (kgfm)
Nm (kgfm)
4-1
Essence normale
24
DEUXTEMPS YAMALUBE ou une huile pour
moteurs hors-bords quivalente TC-W3 certifie
Moteur: 2,8
Auxiliaire:
Huile pour transmission hypode

(SAE 90)
610
25 (2,5)
35 (3,5)
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70BETO
90AETO
713
364
1.374/1.501
521/648
108/111
726
374
1.413/1.540
520/647
123/126
5.000~6.000
51,5 (70) 5.500 tr/min.
700~800
4.500~5.500
66,2 (90) 5.000 tr/min.
700~800
2 temps, L
3
849
72,0 69,5
Systme CDI
BR8HS-10
0,9~1,0
Dmarrage lectrique
12-70 (252) ~ 100 (360)
12-6
2 temps, L
3
1.140
82,0 72,0
Systme CDI
BR8HS-10
0,9~1,0
Dmarrage lectrique
12-70 (252) ~ 100 (360)
12-10
2,33 (28/12)
K
2,0 (26/13)
K
Essence normale
24
Auxiliaire: 2,8
Moteur:

(SAE 90)
610
Essence normal
24
Moteur: 3,3
Auxiliaire:

(SAE 90)
610
25 (2,5)
35 (3,5)
25 (2,5)
35 (3,5)
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ES
SMR50402/SMK12011
ESPECIFICACIONES
Modelo
Elemento
Unidad
60FETO
DIMENSIONES
8Longitud total
8Anchura total
8Altura total
8Altura del peto de popa
8Peso
L/X
L/X
L/X
mm
mm
mm
mm
kg
713
364
1.374/1.501
521/648
108/111
RENDIMIENTO
8Rgimen de funcionamiento a plena aceleracin
8Potencia mxima
8Velocidad de ralent
rpm
kW (C.V.)
rpm
4,500~5,500
44,1 (60) a 5.000 rpm
700~800
MOTOR
8Tipo
Nombre de cylindres
Cilindrada
Dimetro x carrera
8Sistema de encendido
8Buja
Separacin entre electrodos
8Sistema de control
8Sistema de arranque
8Capacidad mnima de la batera
8Salida del alternador
8Sistema de carburacin de arranque
cm3
mm
NGK
mm
V-AH (kc)
V-Amp (W)
2 tiempos, L
3
849
72,0 69,5
Sistema C.D.I.
BR8HS-10
0,9~1,0
Control remoto
Arranque elctrico
12-70 (252) ~ 100 (360)
12-6
Sistema de cebador de arranque
UNIDAD DE TRANSMISION
8Posiciones de marchas
Relacin de engranajes
8Sistema de asiento/inclinacin
8Marca de la hlice
COMBUSTIBLE Y ACEITE
8CombustibleGasolina normal
Capacidad del depsito de combustible
8Aceite de motor recomendado
Capacidad de aceite del motor

Relacin combustible/aceite
8Aceite recomendado para engranajes
Capacidad de aceite para engranajes
Avance-punto muerto-marcha atrs

2,33 (28/12)
Asiento e inclinacin asistidos
K
Gasolina normal
24
ACEITE YAMALUBE PARA MOTOR FUERA
BORDA DE 2 TIEMPO o un aceite equibalente
provisto de la certificacin
Motor: 2,8
Subdepsito:
cm3
Aceite para engranajes hipoides (SAE 90)

510
PAR DE APRIETE
8Buja
8Tuerca de la hlice
Nm (kgfm)
Nm (kgfm)
4-1
25 (2,5)
35 (3,5)
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ES
70BETO
90AETO
713
364
1.374 /1.501
521/648
108/111
726
374
1.413/1.540
520/647
123/126
5.000~6.000
51,5 (70) a 5.500 rpm
700~800
4.500~5.500
66,2 (90) a 5.000 rpm
700~800
2 tiempos, L
3
849
72,0 69,5
Sistema C.D.I.
BR8HS-10
0,9~1,0
Control remoto
Arranque elctrico
12-70 (252) ~ 100 (360)
12-6
2 tiempos, L
3
1.140
82,0 72,0
Sistema C.D.I.
BR8HS-10
0,9~1,0
Control remoto
Arranque elctrico
12-70 (252) ~ 100 (360)
12-10

2,33 (28/12)
K

2,0 (26/13)
K
Gasolina normal
24
ACEITE YAMALUBE PARA MOTOR
FUERA BORDA DE 2 TIEMPO o un aceite
equibalente provisto de la certificacin
Motor: 2,8
Subdepsito:
Gasolina normal
24
ACEITE YAMALUBE PARA MOTOR
FUERA BORDA DE 2 TIEMPO o un aceite
equibalente provisto de la certificacin
Motor: 3,3
Subdepsito:

510

610
25 (2,5)
35 (3,5)
25 (2,5)
35 (3,5)
4-2
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E
EMU01369
TRANSPORTING AND
STORING OUTBOARD MOTOR
w
Leaking fuel is a fire hazard. When transporting and storing the outboard motor,
close the air vent screw and fuel cock to
prevent fuel from leaking.
EMU00326
TRAILERING OUTBOARD MOTOR

The motor should be trailered and stored
in the normal running position. If there is
insufficient road clearance in this position,
then trailer the motor in the tilt position
using a motor support device such as a
transom saver bar.
For further details, consult your Yamaha
dealer.
w
8 Never get under the lower unit while it
is tilted, even if a motor support bar is
used. Severe injury could occur if the
outboard accidentally falls.
8 USE CARE when transporting fuel tank,
whether in a boat or car.
8 DO NOT fill fuel container to maximum
capacity. Gasoline will expand considerably as it warms up and can build up
pressure in the fuel container. This can
cause fuel leakage and a potential fire
hazard.
4-3
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ES
F
SMU01369
FMU01369
TRANSPORT ET REMISAGE
MOTEUR HORS-BORD
TRANSPORTE Y
ALMACENAMIENTO DEL MOTOR
FUERA BORDA
XG
Une fuite de carburant constitue un danger
dincendie. Lors du transport et du remisage
du moteur hors-bord, refermez la vis de
purge dair et le robinet dalimentation afin
dviter les fuites de carburant.
p
Las fugas de combustible representan un peligro de incendio. Cuando transporte y almacene el motor fuera borda, cierre el tornillo del
respiradero y el grifo de combustible para evitar las fugas de combustible.
FMU00326
TRANSPORT SUR REMORQUE
SMU00326
Le moteur doit tre transport dans sa position

de marche normale. Si, dans cette position, son
encombrement est trop important au niveau des
rglementations routires, il faut alors remorquer le moteur en position incline, mais en
utilisant un dispositif de support tel que la
barre spciale de tableau arrire.
Pour plus de dtails, consultez votre concessionnaire Yamaha.
TRANSPORTE DEL MOTOR FUERA

BORDA EN UN REMOLQUE
XG
8 Ne vous placez jamais sous le botier
dhlice, mme si le levier daide de relevage est verrouill. Une chute accidentelle du
hors-bord pourrait causer de graves blessures
8 SOYEZ PRUDENT lorsque vous transportez un jerrycan de carburant, que ce soit
dans votre bateau ou dans une voiture.
8 NE PAS remplir un conteneur carburant
au ras. Le carburant se dilate trs fortement lorsquil schauffe et peut mettre le
conteneur carburant sous pression, ce
qui risque de provoquer des fuites et
constitue un risque potentiel dincendie.
El motor debe transportarse en remolque y

almacenarse en la posicin normal de funcionamiento. Si no existe suficiente altura libre en
esta posicin, podr transportarse el motor
fuera borda en un remolque en la posicin
inclinada, utilizando un soporte de motor
como, por ejemplo, una barra protectora de
peto de popa.
Para obtener ms detalles, consulte a su concesionario Yamaha.
p
8 No se site nunca debajo de la unidad inferior mientras se encuentre inclinada, aunque
se utilice una barra de soporte con el motor.
Si el motor fuera borda se cae accidentalmente, podra sufrir graves lesiones.
8 TENGA SUMO CUIDADO cuando transporte
el depsito de combustible, ya sea en una
embarcacin o en un automvil.
8 NO llene el recipiente de combustible hasta
su capacidad mxima.
La gasolina se expande considerablemente
cuando se calienta y puede crear una presin
en el recipiente de combustible, provocando
fugas de combustible y planteando un riesgo
potencial de incendio.
4-3
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E
cC
Do not use the tilt support lever/knob
when trailering the boat. The outboard
motor could shake loose from the tilt
support and fall. If the motor can not be
trailered in the down position, use an
additional support device to secure it in
the up position.
EMK17010
STORING OUTBOARD MOTOR

Procedure
1) Using fresh water, flush the coolingwater passages (Refer to Flushing
cooling system) and wash the motor
body. (Refer to MOTOR EXTERIOR).
2) Remove the fuel-line connections
from the motor.
3) Run the engine at idling speed until
the carburetor is empty.
4) Completely drain the water out of the
outboard motor, and thoroughly
clean the body.
5) Remove the spark-plug, pour a teaspoonful of clean engine oil into the
cylinder, and replace the spark-plug.
cC
8 Do not place the engine on its side
before the cooling water has drained
from it completely, or water may enter
the cylinder through the exhaust port
and cause problems.
8 Store the engine in a dry, well-ventilated place, not in direct sunlight.
EMK24110
Fuel Tank
1) Drain the fuel from the tank for a long
period of storage.
2) Store the fuel tank in a dry, well-ventilated place, not in direct sunlight.
4-4
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ES
F
fF
yY
Nutilisez pas le levier/molette de support

dinclinaison lorsque vous remorquez le
bateau. Le moteur hors-bord pourrait se
dtacher du support dinclinaison la suite
des vibrations et tomber. Si le moteur ne
peut tre remorqu en position basse, utilisez un systme de support complmentaire
pour le fixer dans cette position.
No utilice la palanca/mando de soporte de la

inclinacin mientras transporte la embarcacin
en un remolque. El motor fuera borda podra
desprenderse del soporte de inclinacin y caerse. Si no se puede transportar el motor en un
remolque en la posicin baja, utilice un dispositivo adicional de soporte para asegurarlo en
la posicin alta.
FMK17010
SMK17010
REMISAGE DU MOTEUR HORSBORD
ALMACENAMIENTO DEL MOTOR FUERA

BORDA
Procdure
1) Rincez les passages de refroidissement et
(Voir Rinage du systme de refroidissement) le corps du moteur lui-mme leau
frache
(Voir
EXTERIEUR
DU
MOTEUR).
2) Dbranchez le tuyau dessence du moteur.
3) Faires tourner le moteur au ralenti jusqu
ce que le carburateur soit compltement
vide.
4) Vidangez compltement leau du moteur
lui-mme, et nettoyez soigneusement le
corps du moteur.
5) Enlevez la bougie, versez une cuillre
caf dhuile moteur frache dans le cylindre
et remonter la bougie.
Procedimiento
1) Utilice agua dulce para limpiar el conducto
del agua de refrigeracin (consulte el apartado Limpieza del sistema de refrigeracin) y lave el exterior del motor. (Consulte el apartado EXTERIOR DEL MOTOR.)
2) Retire las conexiones del tubo de combustible del motor.
3) Haga funcionar el motor a velocidad de
ralent hasta que se vace el carburador.
4) Vace completamente el agua del motor
fuera borda y limpie minuciosamente su
exterior.
5) Retire la buja, vierta en el cilindro una
cucharadita de aceite de motor limpio y
vuelva a instalar la buja.
fF
yY
8 Ne couchez pas le moteur sur le ct avant
8 No pose el motor sobre un lado antes de

vaciar completamente el agua de refrigeracin, ya que de lo contrario podr penetrar
agua en el cilindro a travs de la salida de
escape y causar problemas.
8 Almacene el motor en un lugar seco y bien
ventilado, resguardado de la luz directa del
sol.
que le circuit de refroidissement se soit

compltement vid de son eau de faon
viter que de leau ne pntre dans les
cylindres via les conduits dchappement
et de causer des dommages.
8 Remisez le moteur dans un endroit sec et
bien ar, labri de la lumire directe du
soleil.
SMK24110
FMK24110
Depsito de combustible
Vace el combustible del depsito cuando
vaya a almacenarlo durante un largo perodo de tiempo.
Almacene el depsito de combustible en
un lugar seco, bien ventilado y protegido
de la luz directa del sol.
Rservoir carburant
1)
1) Videz le rservoir du carburant quil
contient en vue dune longue priode de
remisage.
2)
2) Remisez le rservoir carburant dans un
endroit sec et bien ventil, labri du
rayonnement direct du soleil.
4-4
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E
EMK23511
Flushing cooling system

8 Flushing in a water tank
1) Fit the outboard motor on the water
tank, and fill the tank with fresh water
to above the level of the anti-cavitation plate.
2) Shift into Neutral, start the engine,
and run at low speed for a few minutes.
cC
q
w
If the fresh water level is below the level

of the anticavitation plate, or if the water
supply is insufficient, engine seizure may
occur.
1 Water surface
2 Lowest water level
605024
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ES
F
FMK23511
SMK23511
Rinage du systme de refroidissement

8 Nettoyage dans une cuve deau
1) Montez le moteur dans un rservoir adquat et remplisset le rservoir deau frache
jusquau-dessus du niveau de la plaque
anti-cavitation.
2) Passez au point mort, mettez le moteur en
marche et faires-le tourner bas rgime
pendant quelques minutes.
Limpieza del sistema de refrigeracin

8 Limpieza en un depsito de agua
1) Instale el motor fuera borda en el depsito
de agua y llene el depsito con agua dulce
hasta un nivel superior a la placa anticavitacin.
2) Engrane punto muerto, arranque el motor
y deje que funcione a baja velocidad durante unos minutos.
fF
yY
Si leau douce se trouve en dessous du

niveau de la plaque anti-cavitation, ou bien
si lalimentation deau est insuffisante, le
moteur risque de gripper.
Si el agua dulce queda por debajo del nivel de

la placa anticavitacin, o si el suministro de
agua es insuficiente, podr agarrotarse el
motor.
1 Niveau deau prconisee

2 Niveau deau le plus bas
1 Superficie del agua

2 Nivel mnimo del agua
4-5
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E
8 Flushing with the flushing attachment
1) Fit the flushing attachment (option) in
position on the lower casing, with
rubber cups covering the water intake
opening. The attachment must be
installed from the front of the lower
casing.
2) Connect a garden hose between the
flushing attachment and the water
tap.
3) Shift into NEUTRAL, and start the
engine while supplying water, then
keep it running at low speed for a few
minutes.
cC
Never operate the engine even momentarily without running cooling-water.
Either the water pump will get damaged
or the engine will overheat. Before starting the engine, be sure to install the
flushing attachment and feed water.
w
e
Before using the flushing attachment,

remove the propeller. Keep yourself and
others away from the propeller shaft.
3 Flushing attachment
605014
4-6
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ES
F
8 Nettoyage avec le raccord de nettoyage
1) Montez le dispositif de rinage (option) en
position sur le carter infrieur, en sarrangeant pour que les coupelles en caoutchouc
couvrent les ouvertures dentre deau.
2) Laccessoire doit tre mont par lavant du
carter infrieur. Raccordez un tuyau
flexible entre le dispositif de rinage et un
robinet.
3) Mettez le moteur au NEUTRAL(point
mort) et mettez-le en marche tout en faisant
couler leau. Continuez ce processus pendant quelques minutes.
fF
Ne jamais faire tourner le moteur, mme
pendant un instant, sans faire couler leau
de refroidissement sans quoi soit la pompe
eau sera endommage, soit le moteur surchauffera. Avant de mettre le moteur en
marche, vrifiez linstallation du dispositif et
le passage de leau de rinage.
8 Limpieza con el acoplamiento de lavado

1) Encaje el acoplamiento de limpieza
(opcin) en posicin en el crter inferior,
con las ventosas de caucho cubriendo la
abertura de admisin de agua. El acoplamiento debe instalarse desde la parte
delantera del crter inferior.
2) Conecte una manguera de jardn entre el
acoplamiento de limpieza y el grifo de
agua.
3) A continuacin, engrane punto muerto y
arranque el motor mientras suministra
agua y mantenga el motor en marcha a
baja velocidad durante unos minutos.
yY
No permita nunca que el motor funcione, ni
siquiera momentneamente, sin agua de refrigeracin. La bomba de agua podr daarse o
se sobrecalentar el motor. Antes de arrancar
el motor, asegrese de instalar el acoplamiento de limpieza y de suministrar agua.
XG
Il faur dposer lhlice avant de se servir de

lquipement de rinage. Se maintenir et
maintenir les autres lcart de larbre
dhlice.
Antes de utilizar el acoplamiento de limpieza,

retire la hlice y asegrese de que no se acerque nadie al eje de la hlice.
3 Acoplamiento de limpieza
3 Dispositif de rinage
4-6
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E
EMK29010
Battery Care
w
Battery electrolyte is poisonous and dangerous, causing severe burns, etc. It contains sulfuric acid. Avoid contact with
skin, eyes, or clothing.
Antidote:
EXTERNAL; Flush with water.
INTERNAL; Drink large quantities of
water or milk. Follow with milk of magnesia, beaten egg, or vegetable oil. Call
physician immediately.
EYES; Flush with water for 15 minutes
and get prompt medical attention.
Batteries produce explosive gases: Keep
sparks, flame, cigarettes, etc. away. Ventilate when charging or using in a closed
space. Always wear eye protection when
working near batteries.
KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN.
NOTE:
Batteries vary among manufacturers.
Therefore the following procedures may
not always apply. Consult your battery
manufacturers instructions.
1)
2)
3)
EL
LEV EL
ER
V
UPP ER LE
W
LO
4)
901015
4-7
Disconnect and remove the battery

from the boat. Always disconnect the
black negative lead first to prevent the
risk of shorting.
Clean the battery casing and terminals. Fill each cell to the upper level
with distilled water.
Store the battery on a level surface in
a cool, dry, well-ventilated place out
of direct sunlight.
Once a month, check the specific
gravity of the electrolyte and recharge
as required to prolong battery life.
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ES
F
FMK29010
SMK29010
Entretien de la batterie
Cuidado de la batera
XG
Llectrolyte de la batterie est un produit

toxique et dangereux qui peut provoquer de
graves brlures, etc. Il contient de lacide
sulfurique. Evitez tout contact avec la peau,
les yeux ou les vtements.
ANTIDOTE
CONTACT EXTERNE; Rincez abondamment leau.
INGESTION; Boire de grandes quantits
deau ou de lait. Boire ensuite du lait de
magnsie, des oeufs battus ou de lhuile
vgtale. Consultez immdiatement un
mdecin.
DANS LES YEUX: Rincez abondamment
leau pendant environ 15 minutes et consultez immdiatement un mdecin.
Les batteries produisent du gaz hydrogne
explosif: ne pas manipuler proximit de
sources dtincelles, de flammes, de cigarettes, etc. Assurer une bonne ventilation
pendant le processus de charge dune batterie ou si on la manipule dans un espace
ferm. Porter en permanence des lunettes de
protection si lon doit travailler proximit
de batteries.
GARDER HORS DE LA PORTEE DES
ENFANTS
El electrolito de la batera es txico y peligroso, pudiendo causar graves quemaduras, etc.

Contiene cido sulfrico. Evite todo contacto
con la piel, los ojos o la ropa.
Antdoto:
EXTERNO: Lavar con agua.
INTERNO: Beber grandes cantidades de agua o
leche, seguido de leche de magnesia, huevo
batido o aceite vegetal. Solicitar de inmediato
asistencia mdica.
OJOS: Lavar con agua durante 15 minutos y
obtener de inmediato asistencia mdica.
Las bateras producen gases explosivos: deben
mantenerse alejadas de chispas, llamas, cigarrillos encendidos, etc. Cuando cargue o utilice
una batera en un espacio cerrado, asegrese
de que existe una ventilacin adecuada. Protjase siempre los ojos cuando trabaje con bateras.
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIOS.
N.B.:
Les modles de batteries diffrent dun fabricant lautre. Cest pourquoi la procdure suivante peut ne pas sappliquer dans votre cas.
Rfrez vous aux instructions du fabricant de
votre batterie.
NOTA:
Las bateras varan de un fabricante a otro. Por
lo tanto, los siguientes procedimientos podrn
no siempre ser aplicables. Consulte las instrucciones del fabricante de la batera.
1) Desconecte y retire la batera de la embarcacin. Desconecte siempre en primer
lugar el cable negro, para evitar el riesgo
de cortocircuito.
2) Limpie el exterior de la batera y los bornes. Llene cada elemento hasta el nivel
superior con agua destilada.
3) Almacene la batera sobre una superficie
plana en un lugar fresco, seco y bien ventilado, protegida contra la luz directa del sol.
4) Una vez al mes, compruebe el peso especfico del electrolito y, si es necesario, cargue
la batera para prolongar su vida til.
1) Dconnectez et retirez la batterie du

bateau. Dconnectez toujours en premier
lieu la borne noire pour viter les courtscircuits.
2) Nettoyez le logement de la batterie et les
bornes. Remplissez chaque cellule deau
distille jusquau niveau suprieur.
3) Rangez la batterie sur une surface plane,
dans une pice frache, sche, bien ar et
en dehors de lexposition directe au soleil.
4) Une fois par mois, vrifiez le poids volumique de llectrolyte et rechargez la batterie lorsque cela savre ncessaire afin de
prolonger sa dure de vie.
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E
EMK32010
PERIODIC MAINTENANCE
w
Be sure to turn off the engine when you
perform maintenance unless otherwise
specified. If the owner is not familiar with
machine servicing, this work should be
done by a Yamaha dealer or other qualified mechanic.
EMK33011
REPLACEMENT PARTS
If replacement parts are necessary, use
only genuine Yamaha parts or equivalents of the same type and of equivalent
strength and materials. Any part of inferior quality may malfunction, and the
resulting loss of control could endanger
the operator and passengers.
Yamaha genuine parts and accessories
are available from a Yamaha dealer.
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ES
F
SMK32010
FMK32010
ENTRETIEN ET REGLAGES
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
XG
Veillez couper le moteur lorsque vous procdez des travaux dentretien, sauf spcification contraire. Si le propitaire nest pas
familiaris avec lentretien des machines, ces
travaux doivent tre raliss par un concessionnaire Yamaha ou par un mcanicien
qualifi.
Asegrese de apagar el motor cuando realice

las tareas de mantenimiento, a menos que se
especifique lo contrario.
Si el propietario no est familiarizado con las
tareas de servicio, este trabajo deber encomendarse a un concesionario Yamaha o a un
mecnico cualificado.
FMK33011
SMK33011
PIECES DE RECHANGE
REPUESTOS
Si des pices de rechange savrent ncessaires, utilisez exclusivement des pices Yamaha dorigine ou dautres du m me type, de
robustesse et de qualit de matriaux quivalentes. Les pices de moins bonne qualit peuvent fonctionner incorrectement et la perte de
contr le conscutive peut mettre en danger le
pilote et les passagers du bateau.
Les pices et accessoires dorigine Yamaha
sont disponibles auprs de votre concessionaire
Yamaha.
Si es necesario cambiar piezas, utilice nicamente repuestos originales Yamaha o equivalentes del mismo tipo, fabricados con materiales equivalentes y provistos de una resistencia
equivalente. Las piezas de cualidad inferior
pueden provocar anomal as y la prdida de
control resultante puede poner en peligro al
operador y a los tripulantes.
Las piezas y los accesorios originales Yamaha
est n disponibles a travs de los concesionarios Yamaha.
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E
EMK30113*
MAINTENANCE CHART
Frequency of maintenance operations may be adjusted according to the operating conditions, but the following table gives general guidelines.
The mark () indicates the check-ups which you may carry out yourself.
The mark (1) indicates work to be carried out by your Yamaha dealer.
Initial
Interval
10 hours
Item
Every
50 hours 100 hours 200 hours

(3 months) (6 months) (1 year)
Refer
page
Carburetor
Cleaning
Fuel filter
Cleaning
4-14
Fuel system
Inspection
Throttle link
Inspection/Adjustment
Idling speed
Spark plug
Cleaning/Adjustment/
Replacement
4-13
1
4-15
4-11
4-16
Oil tank water drain
Cleaning
Oil pump
Power trim and tilt system *1 Inspection
4-18
Wiring & Connectors
Inspection/Reconnect
4-17
Exhaust leakage
Inspection
4-17
Water leakage
Inspection
4-17
Grease points
Greasing
4-10
Gear oil
Change
4-21
Bolts & Nuts
Retightening
Cowling clamp
Inspection
Anode
Inspection
Propeller
Inspection
Motor exterior
Inspection
Cooling water passages
Cleaning
Battery
Inspection
4-26
4-23
4-19
4-27
4-5, 4-27
(every
month)
4-24
*1..........for Power trim and tilt/Power tilt model

NOTE:
Cooling water passages:
When operating in salt water, turbid or muddy water, the engine should be flushed
with clean water after each use.
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F
FMK30113
TABLEAU DE NETTOYAGE ET DE VERIFICATIONS

La frquence des oprations dentretien doit tre adapte en fonction des conditions dutilisation. Le
tableau ci-dessous vous en donne cependant les lignes directrices.
Le symbole (7) indique les vrifications que vous pouvez effectuer vous-mme.
Le symbole (2) indique les travaux faire raliser par votre distributeur Yamaha.
Intervalles dentretien
Priode intiale
10 heures
Composants
Priode ultrieure
50 heures 100 heures 200 heures Voir page
(3 mois)
(6 mois)
(1 an)
Carburateur
Nettoyer
Filtre carburant
Nettoyer
4-14
Systme dalimentation
Vrifier
Tringle dacclrateur
Vrifier/rgler
Rgime de ralenti
Vrifier/rgler
Bougies
Nettoyer/rgler/remplacer
Purge deau du rservoir

huile
Nettoyer
Pompe huile
Vrifier/rgler
Systme dassiette et de
relevage*1
Vrifier
4-18
Cblage & connecteurs
Vrifier/rebrancher
4-17
Fuites dchappement
Vrifier
4-17
Fuites deau
Vrifier
4-17
Points de graissage
Graisser
4-10
4-21
4-13
1
Huile de transmission
Vidanger
Boulons et crous
Resserrer
Bridage du capot
Vrifier
Anode
Vrifier
4-15
4-11
4-16
4-26
4-23
Hlice
Vrifier
4-19
Surfaces extrieures du
moteur
Vrifier
4-27
Passages d'eau de
refroidissement
Nettoyer
4-5, 4-27
Batterie
Vrifier
(Tous les
mois)
4-24
*1.....pour les modles avec inclinaison et assiette assistes

N.B.:
Passages deau de refroidissement:
Le moteur doit tre rinc leau douce et propre aprs chaque utilisation en eau de mer, trouble
ou boueuse.
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ES
SMK30113
TABLA DE LIMPIEZA E INSPECCION

La frecuencia de las operaciones de mantenimiento podr ajustarse de acuerdo con las condiciones de funcionamiento, si bien la siguiente tabla ofrece directrices generales.
La marca (7) indica las comprobaciones que puede realizar el propio propietario.
La marca (2) indica los trabajos que debe realizar el concesionario Yamaha.
Inicial
Intervalo
Elemento
Cada
10 horas
50 horas
(3 meses)
100 horas
(6 meses)
200 horas
(1ao)
Consulte
la pgina
Carburador
Limpiar
Filtro de combustible
Limpiar
4-14
Sistema de combustible
Inspeccionar
Articulacin del acelerador
Inspeccionar/ajustar
Velocidad de ralent
Buja
Limpiar/ajustar/sustituir
Drenaje de agua del

depsito de aceite
Limpiar
Bomba de aceite
Sistema de asiento e
inclinacin asistidos*1
Inspeccionar
Cableado y conectores
Inspeccionar/reconectar
4-17
Fugas de escape
Inspeccionar
4-17
Fugas de agua
Inspeccionar
Puntos de lubricacin
Engrasar
Aceite para engranajes
Cambiar
Pernos y tuercas
Volver a apretar
4-15
4-11
4-16
4-18
4-17
4-10
4-21
4-26
Inspeccionar
Abrazadera de la cubierta Inspeccionar

Anodo
4-13
1
4-23
Hlice
Inspeccionar
4-19
Exterior del motor
Inspeccionar
4-27
Conductos del agua

de refrigeracin
Limpiar
4-5, 4-27
Batera
Inspeccionar
(cada
mes)
4-24
*1.....modelo con asiento e inclinacin asistidos

NOTA:
Conductos del agua de refrigeracin:
Cuando se navegue en agua salada, turbia o fangosa, deber limpiarse el motor con agua limpia
despus de cada uso.
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MEMO
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GREASING
E
Yamaha grease A (Water resistant grease)
Yamaha grease D (Corrosion resistant grease) *1
FMU00909
GRAISSAGE
Graisse A Yamaha (Graisse rsistant leau)

Graisse D Yamaha (Graisse rsistant la corrosion) *1
SMU00909
LUBRICACION
ES
Grasa A de Yamaha (Grasa hidrfuga).

Grasa D de Yamaha (Grasa anticorrosin) *1
103031*
*1. For propeller shaft

*1. Pour larbre dhlice
* 1. Para el eje de la hlice.
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MEMO
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E
EMU01202
CLEANING AND ADJUSTING SPARK

PLUG
w
When removing or installing a spark plug,
be careful not to damage the insulator. A
damaged insulator could allow external
sparks, which could lead to explosion or
fire.
The spark plug is an important engine
component and is easy to inspect. The
condition of the spark plug can indicate
something about the condition of the
engine. For example, if the center electrode porcelain is very white, this could
indicate an intake air leak or carburetion
problem in that cylinder. Do not attempt
to diagnose any problems yourself.
Instead, take the outboard motor to a
Yamaha dealer. You should periodically
remove and inspect the spark plug
because heat and deposits will cause the
spark plug to slowly break down and
erode. If electrode erosion becomes
excessive, or if carbon and other deposits
are excessive, you should replace the
spark plug with another of the correct
type.
Standard spark plug:
Before fitting the spark plug, measure the
electrode gap with a wire thickness
gauge; adjust the gap to specification if
necessary.
Spark plug gap:
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ES
F
FMU01202
SMU01202
NETTOYAGE ET REGLAGE DES

BOUGIES
XG
LIMPIEZA Y AJUSTE DE LA BUJA
Lors de la dpose et du montage dune bougie, veillez ne pas endommager lisolant.

Un isolant dfectueux peut provoquer des
tincelles externes qui risquent alors de causer une explosion ou un incendie.
Les bougies sont des composants importants du
moteur et trs simples vrifier. Ltat des
bougies peut donner des indications sur ltat
du moteur. Par exemple, si la porcelaine de
llectrode centrale est trs blanche, cela peut
indiquer une fuite dadmission dair ou un problme de carburation au niveau de ce cylindre.
Ne tentez pas de poser vous-mme un diagnostic sur les diffrents problmes. Soumettez au
contraire votre hors-bord un distributeur
Yamaha pour vrification. Vous devez dmonter et vrifier rgulirement les bougies, car la
chaleur et les dpts engendrent une dtrioration et une rosion progressives de la bougie.
Si lrosion de llectrode devient excessive ou
si les dpts de calamine ou autres sont excessifs, remplacez la bougie par une neuve du
mme type.
Bougie standard:
Voir CARACTERISTIQUES, page 4-1.
Avant de monter une bougie, vrifiez lcartement des lectrodes avec une jauge dpaisseur; le cas chant, ajustez lcartement
conformment aux spcifications.
Cuando retire o instale una buja, procure no

daar el aislante. Un aislante daado puede
permitir la formacin de chispas externas, con
el consiguiente riesgo de explosin o incendio.
La buja es un componente importante del
motor y es fcil de inspeccionar. El estado de la
buja puede indicar en cierto modo el estado
del motor. Por ejemplo, si la porcelana del electrodo central es demasiado blanca, puede indicar una fuga del aire de admisin o un problema de carburacin en ese cilindro. No intente
diagnosticar los problemas usted mismo. En
cambio, lleve el motor fuera borda a un concesionario Yamaha. Debe retirar e inspeccionar
peridicamente la buja, ya que el calor y los
depsitos provocarn el desgaste y la erosin
lenta de la buja. Si la erosin de los electrodos
es excesiva o si los depsitos de carbonilla y
de otro tipo son excesivos, deber sustituir la
buja por otra del tipo correcto.
Buja estndar:
Consulte el apartado ESPECIFICACIONES,
pgina 4-1.
Antes de instalar la buja, mida la separacin
entre los electrodos con un calibre de espesores; si es necesario, ajuste la separacin de
acuerdo con lo especificado.
Ecartement des lectrodes:

4-11
Separacin entre los electrodos de la buja:

pgina 4-1.
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E
When fitting the plug, always clean the
gasket surface and use a new gasket.
Wipe off any dirt from the threads and
screw in the spark plug to the correct
torque.
Spark plug torque:
NOTE:
If a torque-wrench is not available when
you are fitting a spark plug, a good estimate of the correct torque is 1/4 to 1/2 a
turn past finger-tight. Have the spark plug
adjusted to the correct torque as soon as
possible with a torque-wrench.
Initial of spark plug
I.D. mark
Plug wrench size
21 mm (13/16 in.)
C/BK
D
16 mm (5/8 in.)
18.3 mm (23/32 in.)
1 Spark plug gap

2 Spark plug I.D. mark (NGK)
q
903022
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ES
F
Lors du remontage dune bougie, nettoyez la
surface de contact et utilisez un nouveau joint.
Essuyez toute trace de salet du filet et vissez
la bougie au couple spcifi.
Cuando instale la buja, limpie siempre la

superficie del casquillo y utilice un casquillo
nuevo. Limpie la suciedad de la rosca y atornille la buja al par de apriete correcto.
Couple de serrage des bougies:

Par de apriete de la buja:

pgina 4-1.
N.B.:
Si vous ne disposez pas dune cl dynamomtrique lorsque vous montez une bougie, vous
pouvez obtenir un couple de serrage correct en
serrant la bougie de 1/4 1/2 tour supplmentaire aprs lavoir cale la main. Faites serrer
aussi rapidement que possible la bougie au
couple spcifi laide dune cl dynamomtrique.
Initiales du repre
didentification de
bougie
B
C/BK
D
NOTA:
Si no dispone de una llave de torsin cuando
instale una buja, un clculo bastante exacto
del par de apriete correcto es entre 1/4 y 1/2
vuelta despus de haberla apretado a mano.
Ajuste la buja al par correcto tan pronto como
sea posible con una llave de torsin.
Inicial de la marca
identificativa de la
buja
Taille de cl bougie
21mm
16mm
18,3mm
1 Ecartement des lectrodes

2 Repre didentification de bougie (N.G.K.)
Tamao de la llave
21mm
C/BK
16mm
18,3mm
1 Separacin entre los electrodos de la buja

2 Marca identificativa de la buja (NGK)
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E
EMK38010
CHECKING FUEL SYSTEM
w
Gasoline (petrol) and its vapors are highly
flammable and explosive. Keep away
from sparks, cigarettes, flames or other
sources of ignition.
Check the fuel line for leaks, cracks, or
malfunctions. If any problem is found, it
should be repaired immediately by Yamaha dealer or other qualified mechanic.
Checking points
8 Fuel system parts leakage.
8 Fuel hose joint leakage.
8 Fuel hose cracks or other damage.
8 Fuel connector leakage.
106021
w
Leaking fuel can result in fire or explosion.
8 Check for fuel leakage regularly.
8 If any fuel leakage is found, the fuel
system must be repaired by a qualified
mechanic. Improper repairs can make
the outboard unsafe to operate.
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ES
F
FMK38010
SMK38010
VERIFICATION DU SYSTEME
DALIMENTATION
XG
COMPROBACION DEL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE
Lessence et les vapeurs dessence sont hautement inflammables et explosives. Maintenez bien lcart les sources dtincelles ou
de chaleur, les flammes nues, les cigarettes,
etc.
La gasolina y su vapor son sumamente inflamables y explosivos. Mantenga la gasolina alejada de chispas, cigarrillos encendidos, llamas
u otras fuentes de ignicin.
Vrifiez si le systme dalimentation ne prsente pas de fuite, de fissures ou de dgts. Si

vous dcelez un problme, consultez immdiatement votre distributeur Yamaha ou tout autre
mcanicien qualifi en vue de la rparation.
Compruebe si existen fugas, grietas o anomalas en el tubo de combustible. Si detecta cualquier problema, deber repararlo de inmediato
un concesionario Yamaha o un mecnico cualificado.
Puntos de comprobacin
8 Fugas en las piezas del sistema de combustible
8 Fugas en la junta del tubo de combustible
8 Grietas u otro dao en el tubo de combustible
8 Fugas en los conectores del tubo de combustible
Points vrifier
8 Fuite du circuit dalimentation
8 Fuite du tuyau dalimentation
8 Fissures ou dgts du tuyau dalimentation
8 Fuite du raccord carburant
XG
Une fuite de carburant peut entraner une
explosion ou un incendie.
8 Vrifiez rgulirement sil ny a pas de
fuites de carburant.
8 Si vous dcouvrez une fuite de carburant,
faites rparer le systme dalimentation
par un mcanicien qualifi. Une rparation non conforme peut rendre dangereuse
lutilisation du hors-bord.
p
Las fugas de combustible pueden provocar un
incendio o una explosin.
8 Compruebe peridicamente si existen fugas
de combustible.
8 Si descubre una fuga de combustible, un
mecnico cualificado deber reparar el sistema de combustible.
Las reparaciones incorrectas pueden afectar
negativamente a la seguridad al utilizar el
motor fuera borda.
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E
EMK50011
CLEANING FUEL FILTER
w
Gasoline (petrol) is highly flammable, and
its vapors are flammable and explosive.
8 If you have any question about properly
doing this procedure, consult your
Yamaha dealer.
8 Do not perform this procedure on a hot
or running engine. Allow the engine to
cool.
8 There will be fuel in the fuel filter. Keep
away from sparks, cigarettes, flames or
other sources of ignition.
8 This procedure will allow some fuel to
spill. Catch fuel in a rag. Wipe up any
spilled fuel immediately.
8 The fuel filter must be reassembled
carefully with O-ring, filter cup, and
hoses in place. Improper assembly can
result in a fuel leak, which could result
in a fire or explosion hazard.
207033
To clean the fuel filter:

1) Remove the nut holding the fuel filter
assembly if equipped.
2) Unscrew the filter cup, catching any
spilled fuel in a rag.
3) Remove the filter element, and wash
it in solvent.
Allow it to dry. Inspect the filter element and O-ring to make sure they
are in good condition. Replace them if
necessary.
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F
FMK50011
SMK50011
NETTOYAGE DU FILTRE A
CARBURANT
XG
LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Lessence est un produit hautement inflammable et les vapeurs dessence sont hautement explosives et inflammables.
8 Si vous avez des questions sur la procdure correcte de nettoyage appliquer,
consultez votre distributeur Yamaha.
8 Ne procdez pas au nettoyage du filtre
carburant sur un moteur encore chaud.
Laissez dabord refroidir le moteur.
8 Il reste du carburant dans le filtre carburant. Maintenez bien lcart les
sources dtincelles ou de chaleur, les
flammes nues, les cigarettes, etc.
8 Lapplication de cette procdure vous fera
renverser du carburant. Recueillez ce carburant au moyen de chiffons et essuyez
immdiatement tout ce qui aura dbord.
8 Le filtre carburant doit tre soigneusement remont avec le joint torique, la coupelle de filtre et les tuyaux. Un remontage
incorrect peut entraner des fuites de carburant, risquant ainsi de provoquer une
explosion ou un incendie.
Pour nettoyer le filtre carburant
1) Enlevez lcrou qui retient le filtre carburant, si quip.
2) Dvissez la coupelle de filtre et recueillez
le carburant qui scoule au moyen de chiffons.
3) Retirez llment filtrant et nettoyez-le
dans un solvant. Faites-le scher. Vrifiez
alors le bon tat de llment filtrant et du
joint torique. Remplacez-les si ncessaire.
La gasolina es sumamente inflamable y su

vapor es inflamable y explosivo.
8 Si tiene cualquier duda sobre la manera
correcta de realizar este procedimiento, consulte a su concesionario Yamaha.
8 No realice este procedimiento con un motor
caliente o en funcionamiento. Deje que se
enfre el motor.
8 Habr gasolina en el tubo de combustible.
Mantngase alejado de chispas, cigarrillos
encendidos, llamas u otras fuentes de ignicin.
8 Al realizar este procedimiento se derramar
algo de combustible.
Recoja el combustible con un trapo. Limpie
de inmediato el combustible que pueda
derramarse.
8 El filtro de combustible se debe volver a
montar cuidadosamente con la junta trica,
la cazoleta del filtro y los tubos en posicin.
Un montaje incorrecto puede provocar una
fuga de combustible, con el consiguiente
riesgo de incendio o explosin.
Para limpiar el filtro de combustible
1) Retire la tuerca que sujeta el conjunto de
filtro de combustible, de estar provista.
2) Destornille la cazoleta del filtro, recogiendo
con un trapo el combustible que pueda
derramarse.
3) Retire el elemento del filtro y lvelo con
disolvente.
Djelo secar. Inspeccione el elemento del
filtro y la junta trica para asegurar que se
encuentran en buen estado. Si es necesario, cmbielos.
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E
4)
q
r
5)
w
e
6)
207013
1
2
3
4
Reinstall the filter element in the cup.

Make sure the O-ring in position in
the cup. Firmly screw the cup onto
the filter housing.
Attach the filter assembly to the
bracket with that the fuel hoses are
attached to the filter assembly.
Run the engine and check the filter
and lines for leaks.
Filter element
O-ring
Filter cap
Filter housing
EMK54110
ADJUSTING IDLING SPEED
w
8 Do not touch or remove electrical parts
when starting or during operation.
8 Keep hands, hair and clothes away
from flywheel and other rotating parts
while engine is running.
cC
This procedure must be performed while
the outboard motor is in the water. A
flushing attachment or test tank can be
used.
Procedure
NOTE:
A diagnostic tachometer should be used
for this procedure.
1)
4-15
Start the engine and allow it to warm

up fully in Neutral until it is running
smoothly. If the outboard is mounted
on a boat, be sure the boat is tightly
moored.
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ES
F
4) Replacez llment filtrant dans la coupelle. Veillez ce que le joint torique soit correctement positionn dans la coupelle. Vissez fermement la coupelle sur le logement
du filtre.
5) Fixez le filtre sur son support en veillant
raccorder les tuyaux dalimentation au
filtre.
6) Faire tourner le moteur et vrifiez si le
filtre ne fuit pas.
1
2
3
4
Elment de filtre
Joint torique
Coupelle de filtre
Logement du filtre
4) Vuelva a instalar el elemento del filtro en la

cazoleta. Asegrese de que la junta trica
queda en posicin en la cazoleta. Atornille
firmemente la cazoleta a la caja del filtro.
5) Fije el conjunto del filtro al soporte, con los
tubos de combustible fijados al conjunto
del filtro.
6) Ponga en marcha el motor y compruebe si
el filtro presenta fugas.
1
2
3
4
Elemento del filtro

Junta trica
Tapa del filtro
Caja del filtro
FMK54110
SMK54110
REGLAGE DU RGIME DE
RALENTI
XG
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENTI
8 Ne touchez ni ne dposez des composants
lectriques lors du dmarrage du moteur

ou en cours de fonctionnement.
8 Gardez les mains, les cheveux et les vtements lcart du volant et de toute pice
en rotation lorsque le moteur tourne.
8 No toque ni retire las piezas elctricas cuando arranque el motor o mientras est en
marcha.
8 Mantenga las manos, el cabello y la ropa alejadas del volante y de otras piezas giratorias
mientras el motor est en marcha.
yY
fF
Cette procdure doit tre ralise alors que
le moteur hors-bord se trouve dans leau.
Vous pouvez utiliser un raccord de nettoyage ou un rservoir dessai.
Procdure
N.B.:
Il est recommand dutiliser un compte-tours
de diagnostic.
1) Faites dmarrer le moteur et amenez-le sa
temprature de fonctionnement normale en
le faisant tourner au point mort jusqu ce
quil adopte un rgime rgulier.
Si le hors-bord est mont sur un bateau,
veillez ce que celui-ci soit bien amarr.
Este procedimiento debe realizarse mientras el

motor fuera borda se encuentra en el agua. Se
puede utilizar un acoplamiento de limpieza o
un depsito de pruebas.
Procedimiento
NOTA:
Con este procedimiento debe utilizarse un
tacmetro de diagnstico.
1) Arranque el motor y deje que se caliente
completamente en punto muerto, hasta
que funcione suavemente.
Si el motor fuera borda est montado en
una embarcacin, asegrese de que sta
est amarrada firmemente.
4-15
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E
2)
Adjust the throttle stop-screw to set

the idling speed to specification (see
SPECIFICATIONS) by turning the
stop-screw clockwise to increase the
idling speed, and turning it counterclockwise to decrease the idling
speed.
NOTE:
Correct idling-speed adjustment is only
possible if the engine is fully warmed-up.
If not warmed up fully, the speed setting
will tend to be too high. If you have difficulty obtaining the specified idle, consult
a Yamaha dealer or other qualified
mechanic.
q
1 Throttle stop-screw
204015
60/70
EMK58010
CHECKING WATER DRAIN UNDER

ENGINE OIL TANK
q
213013
90
A translucent water drain hose is connected from the bottom of the oil tank to the
filler neck. If water or foreign matter collects in this hose, immediately remove
the hose at the filler neck and drain the
contaminants.
1 Hose
2 Filler neck side
213014
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ES
F
2) Rglez la vis de bute de lacclrateur de
telle faon que le rgime de ralenti soit
conforme
aux
spcifications
(Voir
CARACTERISTIQUES) en tournant la
vis de bute dans le sens des aiguilles
dune montre pour augmenter le rgime de
ralenti et dans le sens contraire des
aiguilles dune montre pour le rduire.
N.B.:
Un rglage correct du rgime de ralenti nest
possible que si le moteur est amen sa temprature de fonctionnement normale. Sinon, le
rglage du rgime de ralenti aura tendance
tre trop rapide.
Si vous avez des difficults rgler le rgime
de ralenti correct, consultez un distributeur
Yamaha ou tout autre mcanicien qualifi.
2) Ajuste el tornillo de parada del acelerador

para regular la velocidad de ralent al valor
especificado (consulte el apartado ESPECIFICACIONES), girando el tornillo de
parada en el sentido de las agujas del reloj
para aumentar la velocidad de ralent, y en
sentido contrario a las agujas del reloj para
reducir la velocidad de ralent.
NOTA:
Slo ser posible ajustar correctamente la
velocidad de ralent si el motor est completamente caliente. Si no se deja calentar completamente, el ajuste de la velocidad tender a ser
demasiado alto.
Si tiene cualquier dificultad para obtener la
velocidad de ralent especificada, consulte a su
concesionario Yamaha o a un mecnico cualificado.
1 Vis de bute de lacclrateur

1 Tornillo de parada del acelerador
FMK58010
SMK58010
VERIFICATION DE LA PURGE
DEAU DANS LE
FOND DU RESERVOIR A HUILE DU
MOTEUR
COMPROBACION DEL DESAGE DE

AGUA DEBAJO DEL DEPOSITO DE
ACEITE DEL MOTOR
Un tuyau de purge deau transparent est raccord au fond du rservoir huile du moteur et au
col de remplissage. Si de leau ou des corps
trangers sy accumulent, dbranchez immdiatement le tuyau au niveau du col de remplissage et videz-en les contaminants.
1 Tuyau
2 Col de remplissage
Hay un tubo transparente de desage de agua

conectado entre la parte inferior del depsito
de aceite y la boca de llenado. Si en este tubo
se acumula agua o cuerpos extraos, retire de
inmediato el tubo de la boca de llenado y vace
los contaminantes.
1 Tubo
2 Lado de la boca de llenado
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E
EMU01329
REPLACING FUSE
If the fuse has blown on an Electric start
model, open the fuse holder and replace
the fuse with a new one of proper amperage.
w
Be sure to use the specified fuse. An
incorrect fuse or a piece of wire may
allow excessive current flow. This could
cause electrical system damage and a fire
hazard.
1
2
205016
NOTE:
If the new fuse blows again immediately,
consult a Yamaha dealer.
1 Fuse holder
2 Fuse (20A)
EMK78010
CHECKING WIRING AND

CONNECTORS
1)
2)
413011
Check that each grounding wire is

properly secured.
Check that each connector is engaged
securely.
EXHAUST LEAKAGE
Start the engine and check that no
exhaust leaks from the joints between the
exhaust cover, cylinder head and crank
case.
WATER LEAKAGE
Start the engine and check that no water
leaks from the joints between the exhaust
cover, cylinder head and crank case.
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ES
F
FMU01329
SMU01329
REMPLACEMENT DES FUSIBLES
CAMBIO DEL FUSIBLE
Si le fusible est grill sur les modles dmarreur lectrique, ouvrez le porte-fusibles et remplacez le fusible par un nouveau fusible de
lintensit approprie.
Si se funde el fusible en un modelo provisto de

arranque elctrico, abra el portafusibles y cambie el fusible por otro nuevo del amperaje
correcto.
XG
Veillez utiliser un fusible conforme aux

spcifications. Un fusible incorrect ou un
morceau de fil peut laisser trop de courant
et ainsi risquer dendommager le circuit
lectrique et de provoquer un incendie.
Asegrese de utilizar el fusible especificado.

Un fusible incorrecto o un trozo de cable
puede permitir un paso excesivo de corriente,
causando daos al sistema elctrico y provocando un riesgo de incendio.
N.B.:
Si le nouveau fusible grille lui aussi, consultez
immdiatement un distributeur Yamaha.
NOTA:
Si vuelve a fundirse de inmediato el nuevo
fusible, consulte a su concesionario Yamaha.
1 Porte-fusibles
2 Fusible (20A)
1 Portafusibles
2 Fusible (20A)
FMK78010
SMK78010
VERIFICATION DU CABLAGE ET
DES CONNECTEURS
COMPROBACION DEL CABLEADO Y LOS

CONECTORES
1) Vrifiez si chaque fil de masse est correctement fix.

2) Vrifiez si tous les connecteurs sont solidement raccords.
1) Compruebe que cada cable de masa est

fijado correctamente.
2) Compruebe que cada conector est conectado de forma segura.
FUITE DECHAPPEMENT
FUGAS DE ESCAPE
Faites dmarrer le moteur et vrifiez sil ny a

pas de fuite dchappement au niveau des
joints sparant le couvercle dchappement, la
culasse et le carter.
Arranque el motor y compruebe que no existen

fugas de escape en las juntas entre la cubierta
del escape, la culata y el crter.
FUGAS DE AGUA
FUITE DEAU
Faites dmarrer le moteur et vrifiez sil ny a
pas de fuite deau au niveau des joints sparant
le couvercle dchappement, la culasse et le
carter.
Arranque el motor y compruebe que no existen

fugas de agua en las juntas entre la cubierta
del escape, la culata y el crter.
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E
EML02011
CHECKING POWER TRIM AND TILT

SYSTEM
w
8 Never get under the lower unit while it
is tilted, even when the tilt-support
lever is locked. Severe injury could
occur if the outboard accidentally falls.
8 Make sure no one is under the outboard before performing this test.
1)
2)
3)
411015
4)
5)
6)
411016
7)
8)
4-18
Check the power trim and tilt unit for

any sign of oil leaks.
Operate each of the power trim and
tilt switches on remote control and
engine bottom cowling (If equipped)
to check that all switches work.
Tilt up the motor and check that the
tilt rod and trim rods are pushed out
completely.
Use the tilt-support lever to lock the
motor in the UP position. Operate the
tilt down switch briefly so the motor
is supported the tilt-support lever.
Check that the tilt rod and trim rods
are free of corrosion or other flaws.
Activate the tilt-down switch until the
trim rods have gone completely into
the cylinders.
Activate the trim-up switch until the
tilt rod is fully extended. Unlock the
tilt-support lever.
Operate the motor to tilt down. Check
that the tilt rod and trim rods operate
smoothly.
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F
FML02011
SML02011
VERIFICATION DU SYSTEME
DASSIETTE ET
DINCLINAISON ASSISTEES
XG
COMPROBACION DEL SISTEMA DE

ASIENTO E INCLINACION ASISTIDOS
8 Ne jamais se placer sous le botier dhlice,
mme si le levier daide de relevage est

verrouill. Une chute accidentelle du horsbord pourrait causer de graves blessures.
8 Vrifiez si personne ne se trouve sous le
hors-bord lorsque vous effectuez cet essai.
1) Vrifiez si le dispositif dassiette et dinclinaison assistes ne prsente aucune trace

de fuites dhuile.
2) Activez les contacteurs dassiette et de
relevage assists situs sur la commande
distance et le capot infrieur du moteur
(sil en est quip) de manire vrifier le
bon fonctionnement de ces deux contacteurs.
3) Relevez le moteur et vrifiez si la tige de
relevage et les tiges de correction dassiette
sont compltement ressorties.
4) Utilisez le levier de support de relevage
pour verrouiller le moteur en position UP.
Faites fonctionner brivement le contacteur
dabaissement du moteur afin que le horsbord soit soutenu par le levier de support
du moteur.
5) Vrifiez si la tige de relevage et les tiges de
correction dassiette ne portent pas de
traces de corrosion ou dautres dgts.
6) Actionnez le commutateur dabaissement
dassiette jusqu ce que les tiges de correction dassiette soient compltement
introduites dans les cylindres.
7) Actionnez le contacteur dassiette et de
relevage assists jusqu ce que la tige soit
compltement dploye. Dverrouillez le
levier daide de relevage.
8) Actionnez le moteur pour abaisser. Vrifiez
si la tige de relevage et les tiges de correction dassiette fonctionnent aisment.
8 No se site nunca debajo de la unidad inferior mientras est inclinada, aunque est bloqueada la palanca de soporte de la inclinacin, ya que se si cae accidentalmente el
motor fuera borda, podr sufrir graves lesiones.
8 Asegrese de que no haya ninguna persona
debajo del motor fuera borda antes de realizar esta prueba.
1) Compruebe si existen fugas de aceite en la

unidad de asiento e inclinacin asistidos.
2) Accione cada uno de los interruptores de
asiento e inclinacin asistidos situados en
el control remoto y en la cubierta inferior
del motor (de estar provistos) para comprobar que todos los interruptores funcionan
correctamente.
3) Incline el motor hacia arriba y compruebe
que la varilla de inclinacin y las varillas de
asiento se extraen completamente.
4) Utilice la palanca de soporte de la inclinacin para bloquear el motor en la posicin
ASCENDENTE. Accione brevemente el interruptor de inclinacin descendente de
forma que el motor quede sujeto por la
palanca de soporte de la inclinacin.
5) Compruebe que la varilla de inclinacin y
las varillas de asiento estn exentas de
corrosin u otros defectos.
6) Active el interruptor de inclinacin descendente hasta que las varillas de asiento se
introduzcan completamente en los cilindros.
7) Active el interruptor de elevacin de asiento hasta que la varilla de inclinacin quede
completamente extendida. Desbloquee la
palanca de soporte de la inclinacin.
8) Accione el motor para bajar la inclinacin.
Compruebe que la varilla de inclinacin y
las varillas de asiento funcionan suavemente.
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E
NOTE:
If any operation is abnormal, consult a
Yamaha dealer.
Recommended fluid;
Yamaha power trim & tilt fluid or
ATF (DEXRON-II).
EMU01087
CHECKING PROPELLER
210012
602051
You could be seriously injured if the

engine accidentally starts while you are
near the propeller.
8 Before
inspecting,
removing
or
installing the propeller, disconnect the
ignition cables from the engine. Also,
put the shift control in Neutral, put the
main switch in the OFF position and
remove the key, and remove the lanyard from the engine stop switch. Turn
off the battery cut-off switch if your
boat has one.
8 Do not use your hand to hold the propeller when loosening or tightening the
propeller nut. Put a wood block
between the cavitation plate and the
propeller to prevent the propeller from
turning.
8 After completing your work, be sure to
securely reconnect the ignition cables
in their proper positions.
EMU00390
602054
Propeller Checking Point

8 Check each of the propeller blades for
wear, erosion from cavitation or ventilation, or other damage.
8 Check the splines for wear and damage.
8 Check for fish line winding around the
propeller shaft.
8 Check the propeller shaft oil seal for
damage.
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F
N.B.:
Si vous constatez quelque chose danormal,
consultez un distributeur Yamaha.
NOTA:
Si cualquiera de estas operaciones es anormal,
consulte a su concesionario Yamaha.
Liquide prconis :
liquide pour unit dassiette et de relevage
assists Yamaha ou ATF (DEXRON-II).
Lquido recomendado:
Lquido Yamaha para sistema de asiento e
inclinacin asistidos o ATF (DEXRON-II).
FMU01087
SMU01087
VERIFICATION DE LHELICE
XG
COMPROBACION DE LA HELICE
Vous pourriez tre trs grivement bless si

le moteur dmarrait accidentellement alors
que vous travaillez proximit de lhlice.
8 Avant dinspecter, de dposer ou dinstaller lhlice, dconnectez les cbles dallumage du moteur. Placez le levier
dembrayage au point mort. Placez le
contacteur principal sur la position OFF
et retirez la cl. Retirez le cordon de
coupe-circuit du coupe-contact. Dclenchez le coupe-circuit de batterie si votre
bateau en est quip.
8 Ne maintenez pas lhlice de la main
lorsque vous desserrez et resserrez lcrou
dhlice. Placez un morceau de bois entre
la plaque anti-cavitation et lhlice pour
viter que lhlice ne tourne.
8 Aprs avoir termin votre travail, reconnectez correctement les cbles dallumage
leur position originale.
Puede sufrir lesiones graves si el motor se

pone accidentalmente en marcha mientras se
encuentra cerca de la hlice.
8 Antes de inspeccionar, retirar o instalar la
hlice, desconecte los cables de encendido
del motor. Asimismo, engrane punto muerto, site el interruptor principal en la posicin OFF y extraiga la llave, y retire el acollador del interruptor de parada del motor.
Desactive el interruptor de corte de batera,
si su embarcacin dispone de uno.
8 No utilice la mano para sujetar la hlice
cuando afloje o apriete la tuerca de la hlice.
Coloque un taco de madera entre la placa de
cavitacin y la hlice para evitar que gire la
hlice.
8 Despus de realizar el trabajo, asegrese de
volver a conectar firmemente los cables del
encendido en sus posiciones correctas.
SMU00390
FMU00390
Point de contrle de lhlice

8 Vrifiez si les pales de lhlice ne prsentent
pas de trace dusure, drosion par la cavitation ou la ventilation ou encore tout autre
dgt.
8 Vrifiez si les cannelures ne sont pas uses ni
endommages.
8 Vrifiez si une ligne de pche nest pas
enroule autour de larbre dhlice.
8 Vrifiez si le joint huile de larbre dhlice
nest pas endommag.
Punto de comprobacin de la hlice

8 Compruebe cada una de las paletas de la
hlice para determinar si estn desgastadas,
corrodas por la cavitacin, la ventilacin o si
presentan otros daos.
8 Compruebe si los acanalados estn desgastados o daados.
8 Compruebe si hay sedal enrollado alrededor
del eje de la hlice.
8 Compruebe si est daado el retn de aceite
del eje de la hlice.
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E
EMU00976
q
w
e
r
y
Removing the Propeller

1) Straighten the cotter-pin 1 and pull it
out using a pair of pliers.
2) Remove the propeller nut 2, washer
3 and spacer 4.
3) Remove the propeller 5 and thrust
washer 6.
000357
EMU00397
Installing the Propeller
cC
8 Be sure to install the thrust washer
before installing propeller, otherwise,
lower case and propeller boss may be
damaged.
8 Be sure to use a new cotter pin and
bend the ends over securely. Otherwise, the propeller could come off during operation and be lost.
1)
2)
3)
Apply Yamaha Marine grease or Corrosion resistant grease to the propeller-shaft.

Install the thrust washer and propeller
on the propeller-shaft.
Install the spacer and washer. Tighten
the propeller nut to the specified
torque.
Tightening torque:
Refer to SPECIFICATIONS page 4-1.
4)
602053
Align the propeller nut with the propeller shaft hole. Insert a new cotter
pin in the hole and bend the cotter pin
ends.
NOTE:
If the propeller nut does not align with the
propeller shaft hole after tightening to the
specified torque, then tighten the nut further to align it with the hole.
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ES
F
FMU00976
SMU00976
Dpose de lhlice
1) Redressez la goupille fendue 1 et extrayez-la laide dune pince.
2) Dposez lcrou dhlice 2, la rondelle 3
et lentretoise 4.
3) Dposez lhlice 5 et la rondelle de bute
6.
Retirada de la hlice
1) Enderece el pasador de chaveta 1 y extrigalo con unos alicates.
2) Retire la tuerca de la hlice 2, la arandela
3 y el separador 4.
3) Retire la hlice 5 y la arandela de empuje
6.
FMU00397
SMU00397
Installation de lhlice
Instalacin de la hlice
fF
yY
8 Veillez monter la rondelle de bute avant
8 Asegrese de instalar la arandela de empuje

antes de instalar la hlice, ya que de lo contrario podrn daarse la carcasa inferior y el
cubo de la hlice.
8 Asegrese de utilizar un pasador nuevo y de
doblar sus extremos de forma segura, ya que
de lo contrario podr desprenderse la hlice
mientras navega y perderse.
dinstaller lhlice, sinon vous risquez

dendommager le carter infrieur et le
bossage dhlice.
8 Veillez utiliser une nouvelle goupille fendue et en replier soigneusement les extrmits. Sinon, lhlice pourrait senlever de
larbre dhlice en cours dutilisation et
tre perdue.
1) Appliquez de la graisse marine Yamaha ou
de la graisse anticorrosion sur larbre
dhlice.
2) Installez la rondelle de bute et lhlice sur
larbre dhlice.
3) Installez lentretoise et la rondelle. Serrez
lcrou dhlice au couple spcifi.
1) Aplique grasa nutica Yamaha o grasa anticorrosin al eje de la hlice.

2) Instale la arandela de empuje y la hlice en
el eje de la hlice.
3) Instale el separador y la arandela. Apriete
la tuerca de la hlice al par especificado.
Par de apriete:
pgina 4-1.
Couple de serrage:
Voir CARACTERISTIQUES, voir 4-1.
4) Alignez lcrou dhlice sur lorifice de
larbre dhlice.
Introduisez une nouvelle goupille fendue
dans lorifice et repliez les extrmits de la
goupille fendue.
N.B.:
Si lcrou dhlice nest pas align sur lorifice
de larbre dhlice aprs le serrage au couple
spcifi, serrez davantage lcrou de faon
laligner sur lorifice.
4) Alinee la tuerca de la hlice con el orificio

del eje de la hlice. Introduzca un pasador
nuevo en el orificio y doble los extremos
del pasador.
NOTA:
Si la tuerca de la hlice no queda alineada con
el orificio del eje de la hlice despus de apretarla al par especificado, apriete la tuerca un
poco ms hasta que quede alineada con el orificio.
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E
EML20010
CHANGING GEAR OIL
w
Never get under the lower unit while it is
tilted, even when the tilt-support lever is
locked. Severe injury could occur if the
outboard accidentally falls.
1)
Put the outboard in a vertical position

(not tilted).
w
Be sure the outboard is securely fastened
to the transom or a stable stand. You
could be severely injured if the outboard
falls on you.
2)
Place a suitable container under the

gearcase.
3) Remove the oil drain plug.
NOTE:
The oil drain plug is magnetic. Remove all
metal particles from the plug before reinstalling it.
4)
w
601016
Remove the oil level plug to allow the

oil to drain completely.
1 Oil-level plug
2 Oil drain-plug
cC
Inspect the used oil after it has been
drained. If the oil is milky, water is getting into the gearcase which can cause
gear damage. Consult a Yamaha dealer
for repair of the lower unit seals.
NOTE:
For disposal of used oil consult your
Yamaha dealer.
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ES
F
FML20010
SML20010
RENOUVELLEMENT DE LHUILE
DE TRANSMISSION
XG
CAMBIO DEL ACEITE DE ENGRANAJES
Ne passez jamais sous le botier dhlice

lorsquil est relev, mme si le levier de support de relevage est verrouill. Vous risquez
en effet dtre gravement bless si le moteur
venait tomber.
1) Placez le moteur hors-bord en position verticale (pas incline).
XG
Assurez-vous que le moteur hors-bord est
correctement fix la barre darcasse ou
un support stable. Vous risquez en effet
dtre gravement bless si le moteur venait
tomber sur vous.
2) Placez un conteneur appropri sous le carter infrieur.
3) Dposez le bouchon de vidange dhuile.
N.B.:
Le bouchon de vidange dhuile est aimant.
Eliminez toutes les particules du bouchon
avant de le remonter.
4) Retirez le bouchon de niveau dhuile pour
permettre une vidange totale de lhuile.
1 Bouchon de niveau dhuile
2 Bouchon de vidange dhuile
No se coloque nunca debajo de la unidad inferior mientras est inclinada, aunque est bloqueada la palanca de soporte de la inclinacin.
Si se cae accidentalmente el motor fuera
borda, podr sufrir graves lesiones.
1) Site el motor fuera borda en posicin vertical (no inclinado).
p
Asegrese de que el motor fuera borda est
fijado correctamente al peto de popa o a un
soporte estable. Si le cae encima el motor
fuera borda, podr sufrir graves lesiones.
2) Coloque un recipiente apropiado debajo de
la caja de engranajes.
3) Retire el tapn de drenaje de aceite.
NOTA:
El tapn de drenaje de aceite est imantado.
Retire todas las partculas metlicas del tapn
antes de volver a instalarlo.
4) Retire el tapn de comprobacin del nivel
de aceite para permitir que el aceite se
vace completamente.
1 Tapn de comprobacin del nivel de aceite
2 Tapn de drenaje de aceite
yY
fF
Contrlez lhuile usage lorsquelle a t
vidange. Si lhuile est dapparence laiteuse,
cela signifie que de leau a pntr dans le
carter infrieur, ce qui risque dendommager les pignons. Prenez contact avec un
revendeur Yamaha pour la rparation des
joints dtanchit du botier dhlice.
N.B.:
Pour llimination de lhuile de vidange, prenez contact avec votre revendeur Yamaha.
Inspeccione el aceite usado una vez drenado.

Si el aceite presenta un aspecto lechoso, habr
penetrado agua en la caja de engranajes, lo
cual puede daar los engranajes. Pngase en
contacto con un concesionario Yamaha para
reparar las juntas de la unidad inferior.
NOTA:
Para desechar el aceite usado, pngase en contacto con su concesionario Yamaha.
4-21
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E
5)
With the outboard motor in an vertical position, using a flexible or pressurized filling device, inject outboard
motor hypoid gear oil (SAE 90) into
the oil drain plug hole.
Gear oil capacity:
601015
6)
7)
When oil begins to flow out of the oil

level plug hole, insert and tighten the
oil level plug.
Insert and tighten the oil drain plug.
EML22011
CLEANING FUEL TANK
w
Gasoline (petrol) is highly flammable, and
its vapors are flammable and explosive.
8 If you have any question about properly
doing this procedure, consult your
Yamaha dealer.
8 Keep away from sparks, cigarettes,
flames or other sources of ignition
when cleaning the fuel tank.
8 Remove the fuel tank from the boat
before cleaning it. Work only outdoors
in an area with good ventilation.
8 Wipe up any spilled fuel immediately.
8 Reassemble the fuel tank carefully.
Improper assembly can result in a fuel
leak, which could result in a fire or
explosion hazard.
8 Dispose of old gasoline (petrol)according to local regulations.
4-22
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ES
F
5) Le moteur hors-bord tant en position verticale, utilisez un flexible ou un systme de
remplissage sous pression pour injecter
lhuile de transmission par lorifice du bouchon de vidange dhuile.
5) Con el motor fuera borda en posicin vertical, y utilizando un dispositivo de relleno

flexible o a presin, inyecte aceite de
engranajes en el orificio del tapn de drenaje de aceite.
Capacit dhuile de transmission :

Voir SPECIFICATIONS, Page 4-1.
Capacidad de aceite de engranajes:

Consulte el apartado ESPECIFICACIONES, Pgina 4-1.
6) Lorsque lhuile commence scouler par

lorifice du bouchon de niveau dhuile,
rinstallez le bouchon de niveau dhuile et
serrez-le.
7) Installez et serrez le bouchon de vidange
dhuile.
6) Cuando empiece a fluir el aceite a travs

del orificio del tapn de comprobacin del
nivel de aceite, introduzca y apriete el
tapn de comprobacin del nivel de aceite.
7) Introduzca y apriete el tapn de drenaje de
aceite.
FML22011
SML22011
NETTOYAGE DU RESERVOIR A
CARBURANT
XG
LIMPIEZA DEL DEPOSITO DE

COMBUSTIBLE
Lessence est un produit hautement inflammable et les vapeurs dessence sont hautement explosives et inflammables.
8 Si vous avez des questions sur la procdure correcte de nettoyage appliquer,
consultez votre distributeur Yamaha.
8 Maintenez bien lcart les sources dtincelles au de chaleur, les flammes nues, les
cigarettes, etc, pendant le nettoyage du
rservoir carburant.
8 Enlevez le rservoir carburant du bateau
avant de le nettoyer. Travaillez uniquement en extrieur un endroit trs ar.
8 Essuyez immdiatement le carburant qui
se renverse.
8 Remontez soigneusement le rservoir
carburant. Un remontage incorrect peut
entraner des fuites de carburant, risquant
ainsi de provoquer une explosion ou un
incendie.
8 Eliminez les restes de carburant conformment aux dispositions lgales applicables
en la matire.
La gasolina es sumamente inflamable y su

vapor es inflamable y explosivo.
8 Si tiene cualquier duda sobre la manera
correcta de realizar este procedimiento, consulte a su concesionario Yamaha.
8 Mantngase alejado de chispas, cigarrillos
encendidos, llamas u otras fuentes de ignicin mientras limpie el depsito.
8 Retire el depsito de combustible de la
embarcacin antes de limpiarlo. Trabaje nicamente al aire libre, en un lugar bien ventilado.
8 Limpie de inmediato el combustible que
pueda derramarse.
8 Vuelva a montar el depsito de combustible
cuidadosamente.
Un montaje incorrecto puede dar por resultado fugas de combustible, con el consiguiente
riesgo de incendio o explosin.
8 Deseche la gasolina antigua de acuerdo con
los reglamentos locales.
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E
To clean the fuel tank
1) Empty the fuel tank into an approved
gasoline (petrol) container.
2) Pour a small amount of suitable solvent in the tank. Reinstall the cap and
shake the tank. Drain the solvent
completely.
To clean the fuel filter
1) Remove the screws holding the fuel
hose joint assembly . Pull the assembly out of the tank.
2) Clean the filter (located on the end of
the suction pipe) in a suitable cleaning solvent. Allow the filter to dry.
3) Replace the gasket with a new one.
Reinstall the fuel hose joint assembly
and tighten the screws firmly.
902026
EML24010
INSPECTING AND REPLACING

ANODE
Yamaha outboard motor is protected
from corrosion by a sacrificial anode(s).
405012
Check the anode periodically. Remove the

scales from surfaces of the anode.
For the replacement of the anode, consult
a Yamaha dealer.
cC
Do not paint the anode, for this would
render it ineffective.
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F
Pour nettoyer le rservoir carburant
1) Videz le rservoir carburant dans un
conteneur carburant autoris.
2) Versez un peu de solvant spcial dans le
rservoir. Revissez le bouchon et agitez le
rservoir. Ensuite, visez-le compltement.
Pour nettoyer le filtre carburant
1) Dvissez les vis qui maintiennent la jauge
carburant et retirez celle-ci du rservoir.
2) Nettoyez le filtre carburant (situ
lextrmit du tuyau daspiration) dans un
solvant de nettoyage spcial. Ensuite, laissez-le scher.
3) Remplacez le joint dtanchit par un nouveau. Remontez la jauge carburant et serrez fermement les vis.
Para limpiar el depsito de combustible

1) Vace el depsito de combustible en un
recipiente apropiado para gasolina.
2) Vierta una pequea cantidad de disolvente
apropiado en el depsito. Vuelva a instalar
la tapa y agite el depsito. Vace el disolvente completamente.
Para limpiar el filtro de combustible
1) Retire los tornillos que sujetan el conjunto
de la junta del tubo de combustible. Extraiga el conjunto del depsito.
2) Limpie el filtro (situado en el extremo del
tubo de aspiracin) con un disolvente de
limpieza apropiado. Deje que se seque el
filtro.
3) Cambie la junta obturadora por una nueva.
Vuelva a instalar el conjunto de la junta del
tubo de combustible y apriete los tornillos
firmemente.
FML24010
SML24010
VERIFICATION ET
REMPLACEMENT DE LANODE
INSPECCION Y CAMBIO DEL ANODO
Les moteurs hors-bord Yamaha sont protgs

contre la corrosion par une anode ractive.
Los motores fuera borda Yamaha estn protegidos contra la corrosin mediante nodos
protectores.
Vrifiez rgulirement ltat de lanode. Eliminez les dpts de la surface de lanode.

Pour le remplacement de lanode, consultez un
distributeur Yamaha.
Compruebe el nodo peridicamente. Retire

las incrustaciones de la superficie del nodo.
Para sustituir el nodo, consulte a su concesionario Yamaha.
fF
yY
Ne peignez pas lanode. Cela la rendrait

inefficace.
No pinte el nodo, ya que si lo hace no realizar su funcin de proteccin.
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CHECKING BATTERY (for Electric

start model)
w
Battery electrolytic fluid is dangerous; it
contains sulfuric acid and therefore is poisonous and highly caustic.
Always follow these preventive measures:
8 Avoid bodily contact with electrolytic
fluid as it can cause severe burns or
permanent eye injury.
8 Wear protective eye gear when handling or working near batteries.
Antidote (EXTERNAL):
8 SKIN - Flush with water.
8 EYES - Flush with water for 15 minutes
and get immediate medical attention.
Antidote (INTERNAL):
8 Drink large quantities of water or milk
followed by milk of magnesia, beaten
egg, or vegetable oil. Get immediate
medical attention.
Batteries also generate explosive
hydrogen gas; therefore, you should
always follow these preventive measures:
8 Charge batteries in a well-ventilated
area.
8 Keep batteries away from fire, sparks,
or open flames (e.g., welding equipment, lighted cigarettes, etc.).
8 DO NOT SMOKE when charging or handling batteries.
8 KEEP BATTERIES AND ELECTROLYTIC
FLUID OUT OF REACH OF CHILDREN.
cC
A poorly maintained battery will quickly
deteriorate.
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F
SML26010
FML26010
VERIFICATION DE LA BATTERIE
(Modle dmarrage lectrique)
XG
COMPROBACION DE LA BATERIA
(modelo provisto de arranque elctrico)
Llectrolyte de la batterie est dangereux

car il contient de lacide sulfurique qui est
un poison hautement caustique. Toujours
prendre les mesures prventives ci-dessous:
8 Eviter les contacts avec llectrolyte car il
risque dentraner des brlures svres et
des blessures permanentes aux yeux.
8 Toujours porter des lunettes de scurit
lorsquon manie ou lorsquon travaille
proximit des batteries.
Antidote (EXTERNE):
8 PEAU : rincer leau claire.
8 YEUX : rincer leau claire pendant 15
minutes et appeler immdiatement le
mdecin.
Antidote (INTERNE):
8 Boire de grandes quantits deau ou de lait
suivies par du lait de magnsie, des oeufs
battus ou de lhuile vgtale. Appeler
immdiatement le mdecin.
Les batteries dgagent galement des gaz
dhydrogne explosifs. Il faut ds lors toujours prendre les mesures prventives cidessous:
8 Charger les batteries dans un endroit bien
ar.
8 Maintenir les batteries lcart du feu, des
incelles ou des flammes nues (par
exemple, lquipement de soudure, les
cigarettes allumes, etc...).
8 NE PAS FUMER lorsquon charge ou
lorsquon manutentionne des batteries.
8 MAINTENIR LES BATTERIES ET
LELECTROLYTE HORS DE PORTEE
DES ENFANTS.
El electrolito de la batera es peligroso. Contiene cido sulfrico y por lo tanto es txico y

sumamente custico.
Adopte en todo momento las siguientes precauciones preventivas:
8 Evite que el electrolito entre en contacto con
su cuerpo, ya que puede provocar graves
quemaduras y lesiones permanentes a la
vista.
8 Protjase siempre los ojos con gafas cuando
manipule o trabaje cerca de bateras.
Antdoto (EXTERNO):
8 PIEL: Lavar con agua.
8 OJOS: Lavar con agua durante 15 minutos y
obtener de inmediato asistencia mdica.
Antdoto (INTERNO):
8 Beber grandes cantidades de agua o leche,
seguido de leche de magnesia, huevo batido
o aceite vegetal. Solicitar de inmediato asistencia mdica.
Las bateras tambin producen gas explosivo
de hidrgeno, por lo que deber adoptar
siempre las siguientes medidas preventivas:
8 Cargue las bateras en un lugar bien ventilado.
8 Mantenga las bateras alejadas del fuego,
chispas o llamas (por ejemplo, equipos de
soldadura, cigarrillos encendidos, etc.).
8 NO FUME cuando cargue o manipule bateras.
8 MANTENGA LAS BATERIAS Y EL ELECTROLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.
yY
Una batera que no se mantenga correctamente se deteriorar rpidamente.
fF
Une batterie qui nest pas entretenue correctement se dtriorera rapidement.
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1)
Check the electrolyte level at least

once a month. Fill to the manufacturers recommended level when necessary. Top up only with distilled water
(or pure de-ionized water suitable to
use in batteries).
cC
Ordinary tap-water contains minerals
harmhul to a battery, and should not be
used for topping-up.
2)
3)
Keep the battery always in a good

state of charge. Installing a voltmeter
will help you monitor your battery. If
you will not use the boat for a month
or more, remove the battery from the
boat and store it in a cool, dark place.
Completely recharge the battery
before using it.
If the battery will be stored for longer
than a month, check the specific gravity of the fluid at least once a month
and recharge the battery when it is
low.
EMU01279
Connecting the Battery
w
Mount the battery holder securely in a
dry, well-ventilated, vibration-free location in the boat. Install a fully charged
battery in the holder.
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F
1) Vrifiez le niveau de llectrolyte au moins
une fois par mois. Faites lappoint jusquau
niveau recommand par le fabricant chaque
fois que cela savre ncessaire.
Ne rajoutez que de leau distille (ou de
leau pure dsionise convenant pour les
batteries).
1) Compruebe el nivel de electrolito al menos

una vez al mes. Cuando sea necesario,
llene los elementos de la batera hasta el
nivel recomendado por el fabricante. Para
ello, utilice nicamente agua destilada (o
agua pura desionizada indicada para bateras).
fF
yY
Leau de distribution normale contient des

sels minraux prjudiciables aux batteries et
ne peut par consquent pas tre utilise pour
faire lappoint.
El agua normal del grifo contiene minerales

perjudiciales para la batera y no debe utilizarse.
2) Veillez ce que la batterie prsente toujours un bon niveau de charge. Un voltmtre vous aidera contrler ltat de votre
batterie.
Si vous ne comptez pas utiliser le bateau
pour un mois ou plus, dmontez la batterie
du bateau et rangez-la dans un endroit frais
et sombre.
Rechargez compltement la batterie avant
de la rutiliser.
3) Si la batterie doit tre remise pour une
priode suprieure un mois, vrifiez le
poids volumique de llectrolyte au moins
une fois par mois et rechargez la batterie
lorsquil est trop faible.
2) Mantenga siempre la batera en buen estado de carga. La instalacin de un voltmetro le ayudar a monitorizar el estado de
carga de la batera. Si no tiene previsto utilizar la embarcacin durante un mes o ms,
retire la batera de la embarcacin y almacnela en un lugar oscuro y fresco. Cargue
completamente la batera antes de utilizarla.
3) Si la batera va a permanecer almacenada
durante ms de un mes, compruebe el
peso especfico del electrolito al menos una
vez al mes y cargue la batera cuando descienda su nivel de carga.
FMU01279
SMU01279
Connexion de la batterie
Conexin de la batera
XG
Montez solidement le support de batterie

dans un endroit sec, bien ar et isol des
vibrations sur le bateau. Installez la batterie
dans le support.
Monte el soporte de la batera de forma segura

en un lugar seco, bien ventilado y exento de
vibraciones de la embarcacin. Instale la batera completamente cargada en el soporte.
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cC
8 Make sure the main switch (on applicable models) is OFF before working on
the battery.
8 Reversal of the battery leads will damage the rectifier.
8 Connect the RED lead first when
installing the battery and disconnect
the RED lead last when removing it.
Otherwise, the electrical system can be
damaged.
8 The electrical contacts of the battery
and cables must be clean and properly
connected, or the battery will not start
the engine.
Connect the RED lead to the POSITIVE (+)
terminal first.
Then connect the BLACK lead to the NEGATIVE (-) terminal.
1 Red lead
2 Black lead
3 Battery
EMU01280
EL
L E V EL
ER
V
U P P ER LE
LOW
e
901012
Disconnecting the Battery

Disconnect the BLACK lead from the NEGATIVE (-) terminal first. Then disconnect
the RED lead from the POSITIVE (+) terminal.
EML40010
CHECKING BOLTS AND NUTS

1)
2)
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Check that bolts securing the cylinder

head and engine and the nut securing
the flywheel are tightened with their
specified tightening torques.
Check the tightening torques of other
bolts and nuts.
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F
fF
yY
8 Assurez-vous que le contacteur principal
8 Asegrese de que el interruptor principal (en

aqullos modelos en los que est equipado)
se encuentra en la posicin OFF antes de
empezar a trabajar con la batera.
8 Si se invierte la posicin de los cables de la
batera se daar el rectificador.
8 Cuando instale la batera, conecte en primer
lugar el cable ROJO y cuando la retire, desconecte el cable ROJO al final. De lo contrario, se podr daar el sistema elctrico.
8 Los contactos elctricos de la batera y los
cables deben estar limpios y conectarse
correctamente, ya que de lo contrario la
batera no arrancar el motor.
(sur les modles affrents) est rgl sur

OFF avant de travailler sur la batterie.
8 Linversion des cbles de la batterie risque
de causer des dommages au redresseur.
8 Raccordez dabord le cble ROUGE
lorsque vous installez la batterie et
dbranchez le cble ROUGE en dernier
lieu lorsque vous la dposez. Vous risquez
sinon dendommager le circuit lectrique.
8 Les contacts lectriques de la batterie et
des cbles doivent tre propres et correctement raccords, faute de quoi la batterie
ne fera pas dmarrer le moteur.
Raccordez en premier lieu le cble ROUGE
la borne POSITIVE (+).
Raccordez ensuite le cble NOIR la borne
NEGATIVE (-).
Conecte en primer lugar el cable ROJO al

borne POSITIVO (+). A continuacin, conecte el
cable NEGRO al borne NEGATIVO (-).
1 Cable rojo
2 Cable negro
3 Batera
1 Cble rouge
2 Cble noir
3 Batterie
FMU01280
SMU01280
Dbranchement de la batterie
Dbranchez en premier lieu le cble NOIR la
borne NEGATIVE (-). Dbranchez ensuite le
cble ROUGE la borne POSITIVE (+).
Desconexin de la batera
Desconecte en primer lugar el cable NEGRO
del borne NEGATIVO (-). A continuacin, desconecte el cable ROJO del borne POSITIVO (+).
FML40010
SML40010
VERIFICATION DES BOULONS ET

DES ECROUS
COMPROBACION DE LOS PERNOS Y LAS

TUERCAS
1) Vrifiez si les boulons fixant la culasse et

le moteur et si lcrou maintenant le volant
sont serrs au couple spcifi.
2) Vrifiez le couple de serrage des autres
boulons et crous.
1) Compruebe que los pernos que aseguran

la culata y el motor, y la tuerca que asegura
el volante, estn apretados a sus pares de
apriete especificados.
2) Compruebe los pares de apriete de los
dems pernos y tuercas.
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EMU00409
MOTOR EXTERIOR
EMU00410
90
Cleaning the Outboard Motor

After use, wash the exterior of the outboard with fresh water.
Flush the cooling system with fresh
water.
NOTE:
Refer to Flushing Cooling System instructions in TRANSPORTING AND STORING
OUTBOARD MOTOR.
EMU01172
CLEANING COOLING-WATER
PASSAGES
Flushing device equipped model
000841
Perform this procedure right after operation for the most thorough flushing.
1) After shutting off the engine, unscrew
the garden-hose connector 2 from
the fitting 1 on the bottom cowling.
2) Screw the garden-hose connector 2
onto a garden hose 3 which is connected to a fresh-water supply.
3) With the engine off, turn on the water
tap and let the water flush through
the cooling passages for about 15
minutes. Turn off the water and disconnect the garden hose 3.
4) When flushing is complete, reinstall
the garden-hose connector 2 on the
fitting 1 on the bottom cowling.
Tighten the connector securely.
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F
FMU00409
SMU00409
EXTERIEUR DU MOTEUR
EXTERIOR DEL MOTOR
FMU00410
SMU00410
Nettoyage du moteur hors-bord

Aprs utilisation, nettoyez les surfaces extrieures du moteur hors-bord leau douce. Nettoyez le systme de refroidissement leau
douce.
N.B.:
Voir les instructions de Nettoyage du Circuit
de Refroidissement dans TRANSPORT ET
REMISAGE DU MOTEUR HORS-BORD.
Limpieza del motor fuera borda

Despus de utilizarlo, lave el exterior del motor
fuera borda con agua dulce. Limpie el sistema
de refrigeracin con agua dulce.
NOTA:
Consulte las instrucciones de lavado del sistema de refrigeracin en la seccin TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DEL MOTOR FUERA
BORDA.
FMU01172
SMU01172
POUR NETTOYER LES PASSAGES

DEAU DE REFROIDISSEMENT
PARA LIMPIAR LOS CONDUCTOS DEL

AGUA DE REFRIGERACIN
Modle quip dun dispositif de nettoyage

Pour un nettoyage encore plus efficace, excutez cette opration juste aprs avoir utilis le
moteur.
1) Aprs avoir coup le moteur, dvissez le
connecteur de flexible de jardin 2 du raccord 1 du capot infrieur.
2) Vissez le connecteur de flexible de jardin
2 sur un flexible de jardin 3 raccord
un robinet deau de distribution.
3) Le moteur tant coup, ouvrez le robinet
deau et laissez circuler leau dans les
conduits de refroidissement pendant environ 15 minutes. Coupez ensuite larrive
deau et dbranchez le flexible de jardin
3.
4) Lorsque le nettoyage est termin, rinstallez le connecteur de flexible de jardin 2
sur le raccord 1 du capot infrieur. Serrez
fermement le connecteur.
Modelo provisto de dispositivo de lavado

Para asegurar un lavado correcto, realice este
procedimiento inmediatamente despus de
haber utilizado el motor.
1) Despus de apagar el motor, destornille el
conector para manguera de jardn 2 del
acoplamiento 1 situado en la cubierta inferior.
2) Atornille el conector para manguera de jardn 2 a una manguera de jardn 3 conectada a un grifo de agua natural.
3) Con el motor parado, abra el grifo y deje
que el agua fluya a travs de los conductos
de refrigeracin durante unos 15 minutos.
Cierre el grifo y desconecte la manguera de
jardn 3.
4) Cuando haya terminado de lavar el sistema, vuelva a instalar el conector para manguera de jardn 2 en el acoplamiento 1 de
la cubierta inferior. Apriete el conector firmemente.
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Do not leave the garden-hose connector
loose on the bottom cowling fitting or let
the hose hang free during normal operation. Water will leak out of the connector
instead of cooling the engine, which can
cause serious overheating. Be sure the
connector is tightened securely on the fitting after flushing the engine.
NOTE:
8 When flushing the engine with the boat
in the water, tilting up the engine until it
is completely out of the water will
achieve better results.
8 Refer to cooling system flushing
instructions in TRANSPORTING AND
STORING OUTBOARD MOTOR.
EMU00412
Checking Painted Surface of Motor

Check the motor for scratches, nicks, or
flaking paint. Areas with damaged paint
are more likely to corrode. If necessary,
clean and paint the areas. A touch-up
paint is available from a Yamaha dealer.
EML44010
COATING THE BOAT BOTTOM
102025
A clean hull improves boat performance.

The boat bottom should be kept as clean
of marine growths as possible. If necessary, the boat bottom can be coated with
an anti-fouling paint approved for your
area to inhibit marine growth.
Do not use anti-fouling paint which
includes copper or graphite. These paints
can cause more rapid engine corrosion.
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F
fF
yY
Ne laissez pas le connecteur de flexible de

jardin desserr sur le sur raccord du capot
infrieur et ne laissez pas pendre le flexible
en cours de fonctionnement normal. Sinon,
de leau fuit au niveau du connecteur plutt
que de refroidir le moteur, ce qui risque de
provoquer une surchauffe importante.
Veillez serrer correctement le connecteur
sur le raccord aprs avoir nettoy le moteur.
No deje el conector para manguera de jardn

suelto en el acoplamiento de la cubierta inferior ni permita que la manguera quede colgando durante el funcionamiento normal del
motor, ya que el agua saldr a travs del
conector, en lugar de refrigerar el motor,
pudiendo provocar un grave sobrecalentamiento del motor. Compruebe que el conector
est apretado firmemente al acoplamiento
antes de lavar el motor.
N.B.:
8 Lorsque vous rincez le moteur alors que le
bateau est leau, relevez le moteur jusqu
ce quil soit hors de leau pour obtenir les
meilleurs rsultats.
8 Rfrez-vous aux instructions figurant sous
TRANSPORT ET REMISAGE DUN
MOTEUR HORS-BORD.
FMU00412
Vrification des surfaces peintes du moteur

Vrifiez si la peinture du moteur ne prsente
pas draflures, de coups ou ne scaille pas.
Les surfaces peintes endommages prsentent
un risque de corrosion accru. Si ncessaire,
nettoyez et appliquez de la peinture sur ces
zones. De la peinture de retouche est disponible auprs de votre concessionnaire Yamaha.
NOTA:
8 Si limpia el motor mientras la embarcacin
se encuentra en el agua, conseguir mejores
resultados inclinando el motor hacia arriba
hasta sacarlo del agua.
8 Consulte las instrucciones de limpieza del
sistema de refrigeracin en el apartado
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DEL
MOTOR FUERA BORDA.
SMU00412
Comprobacin de la superficie pintada del

motor
Compruebe si existen araazos, abolladuras o
desconchaduras de pintura en el exterior del
motor. Las reas en las que se ha daado la
pintura tienen ms probabilidad de oxidarse. Si
es necesario, limpie y pinte las reas daadas.
Hay disponible pintura para retocar en su concesionario Yamaha.
FML44010
SML44010
PROTECTION DE LA COQUE DU
BATEAU
RECUBRIMIENTO DE LA PARTE INFERIOR

DE LA EMBARCACION
Une coque propre amliore les performances

du bateau.
La coque du bateau doit comporter le moins
dorganismes marins possible.
Au besoin, la coque du bateau peut tre revtue
dune peinture maritime antisalissure autorise
dans votre pays afin dviter la prolifration
des organismes marins.
Nutilisez pas de peinture maritime antisalissure
base de cuivre ou de graphite. Ces peintures peuvent provoquer une corrosion plus rapide du
moteur.
Un casco limpio aumenta el rendimiento de la

embarcacin.
La parte inferior de la embarcacin debe mantenerse limpia de vegetacin marina.
Si es necesario, podr recubrirse la parte inferior de la embarcacin con pintura especial
antisuciedad con el fin de impedir la adhesin
de vegetacin marina al casco.
No utilice pintura especial antisuciedad que
contenga cobre o grafito, ya que este tipo de
pintura puede provocar una corrosin ms
rpida del motor.
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Chapter 5
TROUBLE RECOVERY
TROUBLESHOOTING ..............................5-1
TEMPORARY ACTION IN
EMERGENCY ............................................5-5
Impact damage.....................................5-5
Power trim / tilt will not operate .........5-5
Starter will not operate ........................5-6
Engine fails to operate .........................5-8
Cold engine fails to start......................5-8
Treatment of submerged motor.......5-11
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FMN00010
SMN00010
Chapitre 5
Captulo 5
DEPANNAGE
RESTABLECIMIENTO EN
CASO DE PROBLEMA
DEPANNAGE.............................................5-1
LOCALIZACION Y REPARACION DE
AVERIAS ............................................................5-1
ACTION TEMPORAIRE EN CAS

DURGENCE ..............................................5-5
Dgts dus une collision .........................5-5
Lunit dassiette et de relevage assists
ne fonctionne pas.......................................5-5
Le dmarreur ne fonctionne pas ................5-6
Le moteur refuse de dmarrer....................5-8
Le moteur froid refuse de dmarrer ...........5-8
Traitement dun moteur submerg...........5-11
MEDIDAS TEMPORALES EN CASO DE

EMERGENCIA ....................................................5-5
Daos causados por impactos .....................5-5
No funciona el sistema de asiento/
inclinacin asistidos ......................................5-5
No funciona el mecanismo de arranque.....5-6
El motor no funciona.....................................5-8
No arranca el motor cuando est fro .........5-8
Tratamiento de un motor sumergido........5-11
1
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4
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EMU01204
TROUBLESHOOTING
A problem in the fuel, compression, or ignition systems can cause poor starting, loss of
power, or other problems. The troubleshooting chart describes basic checks and possible remedies. (This chart covers all Yamaha outboard motors. Therefore, some items
may not apply to your model.)
If your outboard motor requires repair, bring it to a Yamaha dealer.
Trouble
Possible Cause
1. Battery capacity weak or low.
2. Battery connections loose or
corroded.
3. Fuse for electric start circuit blown.
A. Starter will not

operate.
4. Starter components faulty.
5. Engine stop switch lanyard not
attached.
6. Shift lever in gear.
1.
2.
3.
4.
B. Engine will not

start (Starter
operates).
Fuel tank empty.

Fuel contaminated or stale.
Fuel filter clogged.
Starting procedure incorrect.
Remedy
1. Check battery condition. Use
battery of recommended capacity.
2. Tighten battery cables and clean
battery terminals.
3. Check for cause of electric
overload and repair. Replace fuse
with one of correct amperage.
4. Have serviced by a Yamaha
dealer.
5. Attach lanyard.
6. Shift to neutral.
1.
2.
3.
4.
5. Fuel pump malfunctions.
5.
6. Spark plug(s) fouled or incorrect

type.
7. Spark plug cap(s) fitted incorrectly.
8. Poor connections or damaged
ignition wiring.
6.
9. Ignition parts faulty.
9.
10. Engine stop switch lanyard not

attached.
11. Shift lever in gear.
12. Engine inner parts damaged.
5-1
7.
8.
10.
Fill tank with clean, fresh fuel.

Fill tank with clean, fresh fuel.
Clean or replace filter.
Read "STARTING ENGINE"
section.
Have serviced by a Yamaha
dealer.
Inspect spark plug(s). Clean or
replace with recommended type.
Check and re-fit cap(s).
Check wires for wear or breaks.
Tighten all loose connections.
Replace worn or broken wires.
Have serviced by a Yamaha
dealer.
Attach lanyard.
11. Shift to neutral.

dealer.
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Trouble
Possible Cause
type.
2. Fuel system obstructed.
3. Fuel contaminated or stale.

4. Fuel filter clogged.
5. Failed ignition parts.
6. Warning system activated.
7. Spark plug gap incorrect.
ignition wiring.
C. Engine idles
irregularly or stalls.
9. Specified engine oil not used.

10. Thermostat faulty or clogged.
11. Carburetor adjustments incorrect.
12. Fuel pump damaged.
13. Air vent screw on the fuel tank
closed.
14. Motor angle too high.
15. Carburetor clogged.
16. Fuel joint connection incorrect.
17. Throttle valve adjustment incorrect.
18. Battery lead disconnected.
5-2
Remedy
1. Inspect spark plug(s). Clean or
2. Check for pinched or kinked fuel
line or other obstructions in fuel
system.
3. Fill tank with clean, fresh fuel.
4. Clean or replace filter.
dealer.
6. Find and correct cause of warning.
7. Inspect and adjust as specified.
8. Check wires for wear or breaks.
9. Check and replace oil as specified.
dealer.
dealer.
dealer.
13. Open the air vent screw.
14. Return to normal operating
position.
dealer.
16. Connect correctly.
dealer.
18. Connect securely.
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E
Trouble
Possible Cause
1. Cooling system clogged.
2. Engine oil level low.
3. Heat range of spark plug incorrect.
D. Warning buzzer
sounds or
indicator lamp
lights.
5. Engine oil contaminated or

deteriorated.
6. Oil filter clogged.
7. Oil feed/injection pump
malfunctions.
8. Load on boat improperly distributed.
9. Water pump/thermostat faulty.
1. Propeller damaged.
2. Propeller pitch or diameter incorrect.
3. Trim angle incorrect.
E. Engine power loss.
4. Motor mounted at incorrect height

on transom.
5. Warning system activated.
6. Boat bottom fouled with marine
growth.
type.
8. Weeds or other foreign matter
tangled on gear housing.
9. Fuel system obstructed.
10. Fuel filter clogged.

11. Fuel contaminated or stale.
12. Spark plug gap incorrect.
5-3
Remedy
1. Check water intake for restriction.
2. Fill oil tank with specified engine
oil.
3. Inspect spark plug and replace it
with recommended type.
4. Check and replace oil with
specified type.
5. Replace oil with fresh, specified
type.
dealer.
dealer.
8. Distribute load to place boat on an
even plane.
dealer.
1. Have propeller repaired or
replaced.
2. Install correct propeller to operate
outboard at its recommended
speed (r/min) range.
3. Adjust trim angle to achieve most
efficient operation.
4. Have motor adjusted to proper
transom height.
5. Find and correct cause of warning.
6. Clean boat bottom.
7. Inspect spark plug(s). Clean or
8. Remove foreign matter and clean
lower unit.
9. Check for pinched or kinked fuel
line or other obstructions in fuel
system.
10. Clean or replace filter.
11. Fill tank with clean, fresh fuel.
12. Inspect and adjust as specified.
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E
Trouble
Possible Cause
ignition wiring.
14. Failed ignition parts.
16. Thermostat faulty or clogged.
E. Engine power loss.

17. Air vent screw closed.
18. Fuel pump damaged.
19. Fuel joint connection incorrect.
20. Heat range of spark plug incorrect.
21. Engine not responding properly to
shift lever position.
1. Propeller damaged.
2. Propeller shaft damaged.
F. Engine vibrates
excessively.
3. Weeds or other foreign matter

tangled on propeller.
4. Motor mounting bolt loose.
5. Steering pivot loose or damaged.
5-4
Remedy
13. Check wires for wear or breaks.
dealer.
15. Check and replace oil with
specified type.
dealer.
17. Open the air vent screw.
dealer.
19. Connect correctly.
20. Inspect spark plug and replace it
with recommended type.
dealer.
1. Have propeller repaired or
replaced.
dealer.
3. Remove and clean propeller.
4. Tighten bolt.
5. Tighten or have serviced by a
Yamaha dealer.
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F
FMU01204
DEPANNAGE
Un problme dans les circuits dalimentation, de compression ou dallumage peut entraner des
difficults de dmarrage, des pertes de puissance ou dautres problmes. Le tableau de dpannage
prsente des procdures de vrification de base et des remdes ventuels. (Etant donn que ce
tableau concerne tous les moteurs hors-bord Yamaha, il comprend certains lments qui ne
sappliquent pas votre moteur hors-bord.)
Si votre moteur ncessite des rparations, prsentez-le un concessionnaire Yamaha.
Panne
Cause possible
1. Capacit de la batterie faible ou
insuffisante
A. Le dmarreur ne
fonctionne pas
2. Connexions de la batterie desserres

ou corrodes
3. Fusible du circuit de dmarrage
lectrique grill
4. Dfaillance des composants du

dmarreur
5. Cordon du coupe-circuit de scurit
non fix
6. Levier dinverseur en position
embraye
1. Rservoir carburant vide
2. Carburant contamin ou altr
3. Filtre carburant obstru
4. Procdure de dmarrage errone
B. Le moteur refuse
de dmarrer
5. Dysfonctionnement de la pompe
carburant
6. Bougies dallumage encrasses ou
de type incorrect
7. Capuchons de bougies dallumage
mal adapts
8. Connexions imparfaites ou cblage
dallumage endommag
5-1
Remde
1. Vrifiez ltat de la batterie.
Utilisez une batterie de la capacit
prconise.
2. Serrez les cbles de la batterie et
nettoyez les bornes de la batterie.
3. Vrifiez la cause de la surcharge
lectrique et rparez. Remplacez le
fusible par un fusible damprage
adquat.
4. Faites procder un entretien par
un distributeur Yamaha.
5. Attachez le cordon.
6. Mettez au point mort.
1. Remplissez le rservoir de
carburant frais et propre.
3. Nettoyez ou remplacez.
4. Consultez le manuel de
lutilisateur.
6. Vrifiez les bougies. Nettoyez ou
remplacez par des bougies de type
adquat.
7. Vrifiez et replacez correctement
les capuchons.
8. Vrifiez si les cbles ne sont ni
uss ni endommags. Serrez toutes
les connexions desserres.
Remplacez les cbles uss ou
endommags.
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F
Panne
B. Le moteur refuse
de dmarrer
Cause possible
Remde
9. Dfaillance de composants
dallumag
10. Cordon du coupe-circuit de scurit
non fix
11. Levier dinverseur en position
embraye
12. Pices internes du moteur
endommages

10. Attachez le cordon.

de type incorrect
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
C. Le ralenti est
irrgulier ou le
moteur cale
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
11. Mettez au point mort.

1. Vrifiez les bougies. Nettoyez ou

remplacez par des bougies de type
adquat.
Circuit dalimentation obstru
2. Vrifiez si les tuyaux dalimentation
ne sont pas crass ou coincs ou
sil ny a pas dobstructions dans le
circuit dalimentation.
Carburant contamin ou altr
Filtre carburant obstru
4. Nettoyez ou remplacez le filtre.
Dfaillance de composants
dallumage
Systme davertissement activ
6. Recherchez et remdiez la panne.
Ecartement des lectrodes de
7. Vrifiez et rglez conformment
bougies incorrect
aux spcifications.
Connexions imparfaites ou cblage
8. Vrifiez si les cbles ne sont ni uss
dallumage endommag
ni endommags. Serrez toutes les
connexions desserres. Remplacez
les cbles uss ou endommags.
Huile moteur non conforme aux
9. Vrifiez et remplacez
spcifications
Thermostat dfaillant ou obstru
Rglages du carburateur incorrects
Pompe carburant endommage
La vis de purge dair du bouchon du 13. Ouvrez la vis de purge dair.
rservoir carburant est ferme.
Angle du moteur trop relev
14. Ramenez-le dans sa position de
fonctionnement normale.
Carburateur obstru
Connexion du raccord carburant
16. Raccordez-le correctement.
incorrecte
Rglage incorrect du papillon
17. Faites faire un enitetien par un
dacclrateur
concessionnaire Yamaha.
Fil de batterie dconnect
18. Connectez-le correctement.
5-2
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F
Panne
Cause possible
1. Systme de refroidissement obstru
2. Niveau dhuile insuffisant
3. Plage de temprature de la bougie
incorrecte
D. Le vibreur
davertissement est
activ ou le tmoin
lumineux est
allum
4. Huile moteur non conforme aux

spcifications
5. Huile moteur contamine ou altre
6. Filtre huile obstru
7. Dysfonctionnement de la pompe
injection dhuile
8. Charge du bateau mal rpartie
9. Thermostat/pompe eau dfectueux
1. Hlice endommage
2. Pas ou diamtre dhlice trop grand
3. Angle dassiette incorrect
E. Perte de puissance
du moteur
4. Hauteur de montage du moteur sur la

barre darcasse incorrecte
5. Systme davertissement activ
6. Coque du bateau couverte de
salissures marines
de type incorrect
8. Des algues ou des corps trangers se
sont agglutins sur le botier
dhlice.
9. Circuit dalimentation obstru
10. Filtre carburant obstru
5-3
Remde
1. Vrifiez ltat de la prise deau.
2. Remplissez le rservoir huile de
lhuile moteur spcifie.
3. Vrifiez ltat de la bougie et
remplacez-la par une bougie de
type adquat.
4. Contrlez et remplacez lhuile par
de lhuile prconise.
5. Renouvelez lhuile par de lhuile
prconise.
8. Rpartissez la charge
uniformment sur le bateau.
1. Faites rparer lhlice ou
remplacez-la.
2. Installez lhlice correcte pour
faire fonctionner le hors-bord dans
la plage de rgime prconise.
3. Rglez langle dassiette de
manire optimiser les
performances.
4. Faites installer le moteur la
hauteur adquate.
5. Recherchez et remdiez la panne.
6. Nettoyez la coque du bateau.
7. Vrifiez les bougies. Nettoyez-les
ou remplacez-les par des bougies
de type adquat.
8. Eliminez-les et nettoyez le botier
dhlice.
9. Vrifiez si les tuyaux
dalimentation ne sont pas crass
ou coincs ou sil ny a pas
dobstructions dans le circuit
dalimentation.
10. Nettoyez ou remplacez le filtre.
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Panne
Cause possible
11. Carburant contamin ou altr
12. Ecartement des lectrodes de
bougies incorrect
13 Connexions imparfaites ou cblage
dallumage endommag
E. Perte de puissance
du moteur
14. Dfaillance de composants

dallumage
15. Huile moteur non conforme aux
spcifications
16. Thermostat dfaillant ou obstru
17. Vis de purge dair ferme
18. Pompe carburant endommage
19. Connexion du raccord carburant
incorrecte
20. Plage de temprature de la bougie
incorrecte
21. Le moteur ne ragit pas en fonction
de la position du levier dinversion.
1. Hlice endommage
2. Arbre dhlice endommag
F. Le moteur vibre de
faon excessive
3. Algues ou corps trangers incrusts

sur lhlice
4. Le boulon de montage du moteur est
desserr.
5. Le pivot de barre franche est
desserr ou endommag.
5-4
Remde
12. Vrifiez et rglez conformment
aux spcifications.
13. Vrifiez si les cbles ne sont ni
uss ni endommags. Serrez toutes
les connexions desserres.
Remplacez les cbles uss ou
endommags.
15. Vrifiez et remplacez
17. Ouvrez la vis de purge dair
19. Raccordez-le correctement.
20. Vrifiez ltat de la bougie et
remplacez-la par une bougie de
type adquat.
21. Faites rparer par un
concessionnaire Yamaha.
1. Faites rparer lhlice ou
remplacez-la.
3. Eliminez-les et nettoyez lhlice.
4. Serrez le boulon.
5. Serrez ou faites procder un
entretien par un distributeur
Yamaha.
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ES
SMU01204
LOCALIZACION Y REPARACION DE AVERIAS

Las averas que ocurran en los sistemas de combustible, compresin o encendido pueden ocasionar un arranque deficiente, la prdida de potencia u otros problemas. En el diagrama de diagnstico de problemas se describen comprobaciones bsicas y posible soluciones. (Este diagrama abarca
todos los modelos de motores fuera borda Yamaha, por lo que se incluyen algunos elementos que
podrn no ser aplicables a su modelo concreto.)
Si necesita reparar su motor fuera borda, llvelo a un concesionario Yamaha.
Problema
Posible causa
1. Carga baja de la batera
2. Conexiones de batera sueltas u

oxidadas
3. Fusible del circuito de arranque
elctrico fundido
A. No funciona el
arranque
4. Componentes defectuosos del
sistema de arranque
5. Acollador del interruptor de parada
del motor no fijado
6. Palanca de cambio de marcha en
posicin de proteccin contra
arranque con marcha puesta
1. Depsito de combustible vaco
2. Combustible contaminado o antiguo
B. No arranca el motor
(funciona el
arranque)
3. Filtro de combustible obstruido

4. Procedimiento de arranque errneo
5. Anomala en la bomba de
combustible
6. Buja(s) sucia(s) o de tipo incorrecto
7. Casquillo(s) de buja instalados

incorrectamente
8. Conexiones incorrectas o cableado
de encendido daado
5-1
Solucin
1. Compruebe el estado de la batera.
Utilice una batera provista de la
capacidad recomendada.
2. Apriete los cables de la batera y
limpie los bornes de la batera.
3. Compruebe la causa de la
sobrecarga elctrica y corrjala.
Cambie el fusible por uno del
amperaje correcto.
4. Solicite asistencia tcnica al
5. Fije el acollador.
6. Engrane punto muerto.
1. Llene el depsito con combustible

nuevo y limpio.
nuevo y limpio.
3. Limpie el filtro o cmbielo.
4. Lea el manual del propietario.
6. Inspeccione la(s) buja(s). Lmpielas
o cmbielas por otras del tipo
recomendado.
7. Compruebe el casquillo o los
casquillos y vuelva a instalarlos.
8. Compruebe si los cables estn
desgastados o rotos.
Apriete todas las conexiones
sueltas.
Cambie los cables rotos o
desgastados.
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ES
Problema
Posible causa
9. Piezas de encendido defectuosas
10. Acollador del interruptor de parada

B. No arranca el motor
del motor no fijado
(funciona el
11. Palanca de cambio de marcha en
arranque)
posicin de proteccin contra
arranque con marcha puesta
12. Piezas internas del motor daadas
1. Buja(s) sucia(s) o del tipo incorrecto
2. Sistema de combustible obstruido

5. Fallo en las piezas de encendido
C. El motor funciona a
una velocidad de
ralent irregular o
se cala
6. Sistema de alarma activado

7. Separacin incorrecta entre los
electrodos de la(s) buja(s)
de encendido daado
9. No se est utilizando el aceite para
motor especificado
10. Termostato defectuoso u obstruido
11. Ajustes incorrectos del carburador
12. Bomba de combustible daada
13. Tornillo del respiradero cerrado
14. Angulo del motor demasiado
elevado
15. Carburador obstruido
16. Conexin incorrecta de la junta del
tubo de combustible
17. La vlvula de mariposa no se ajusta
correctamente
18. El conductor de la batera se quita
5-2
Solucin
10. Fije el acollador.
11. Engrane punto muerto.

recomendado.
2. Compruebe si el tubo de
combustible est doblado o
aplastado, o si existen otras
obstrucciones en el sistema de
combustible.
nuevo y limpio.
4. Limpie o cambie el filtro.
6. Localice y corrija la causa.
7. Inspeccinela y ajstela de la
manera especificada.
Apriete todas las conexiones sueltas.
9. Comprubelo y, si es necesario,
cmbielo.
13. Abra el tornillo del respiradero.
14. Vuelva a situarlo en la posicin
normal de funcionamiento.
16. Conctela correctamente.
17. Llame al servicio tcnico de
Yamaha.
18. Asegure la conexin.
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ES
Problema
Posible causa
1. Sistema de refrigeracin obstruido
2. Bajo nivel de aceite del motor
D. La bocina de
alarma emite un
sonido o se
enciende el piloto
indicador
3. Rango incorrecto de temperatura de

la buja
4. No se est utilizando el aceite de
motor especificado
5. Aceite de motor contaminado o
deteriorado
6. Filtro de aceite obstruido
7. Anomala en la bomba de
inyeccin/alimentacin de aceite
8. Carga de la embarcacin distribuida
de forma incorrecta
9. Bomba de agua/termostato
defectuoso
1. Hlice daada
2. Paso o dimetro de hlice incorrecto
3. Angulo de asiento incorrecto
E. Prdida de potencia
del motor
4. Motor montado a una altura

incorrecta en el peto de popa
5. Sistema de alarma activado
6. Parte inferior de la embarcacin
sucia (vegetacin marina)
7. Buja(s) sucia(s) o del tipo incorrecto
8. Algas u otros cuerpos extraos

enredados en la carcasa del
engranaje
9. Sistema de combustible obstruido
5-3
Solucin
1. Compruebe si est obstruida la
admisin de agua.
2. Llene el depsito de aceite con el
aceite de motor especificado.
3. Compruebe el estado de la buja y
cmbiela por una del tipo correcto.
4. Compruebe el aceite y cmbielo
por aceite del tipo especificado.
5. Cmbielo por aceite nuevo del tipo
especificado.
8. Distribuya la carga de forma que la
embarcacin quede en un plano
nivelado.
1. Repare o cambie la hlice.
2. Instale la hlice correcta para que el
motor fuera borda funcione al
rgimen recomendado (rpm).
3. Ajuste el ngulo de asiento para
obtener el funcionamiento ms
eficiente.
4. Solicite que le ajusten el motor a la
altura correcta en el peto de popa.
5. Localice y corrija la causa.
6. Limpie la parte inferior de la
embarcacin.
recomendado.
8. Retrelas y limpie la unidad inferior.
9. Compruebe si el tubo de
combustible est doblado o
aplastado, o si existe otra
obstruccin en el sistema de
combustible.
10. Limpie o cambie el filtro.
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ES
Problema
Posible causa
12. Separacin incorrecta entre los
electrodos de la buja
de encendido daado
14. Piezas de encendido defectuosas
E. Prdida de potencia
del motor
15. No se est utilizando el aceite de

motor especificado
16. Termostato defectuoso u obstruido
17. El tornillo del respiradero est
cerrado
18. Bomba de combustible daada
19. Conexin incorrecta de la junta del
tubo de combustible
20. Rango incorrecto de temperatura de
la buja
21. El motor no responde correctamente
a la posicin de la palanca de
cambio.
1. Hlice daada
2. Eje de hlice daado
F. El motor vibra
excesivamente
3. Algas u otros cuerpos extraos

enredados en la hlice
4. El perno de montaje del motor est
suelto
5. Pivote de direccin suelto o daado
5-4
Solucin
nuevo y limpio.
12. Inspeccinela y ajstela de la
manera especificada.
Apriete todas las conexiones
sueltas.
Cambie los cables desgastados o
rotos.
15. Comprubelo y cmbielo por aceite
del tipo especificado.
17. Abra el tornillo del respiradero.
19. Conctela correctamente.
20. Compruebe el estado de la buja y
cmbiela por una del tipo correcto.
21. Solicite a un concesionario Yamaha
que lo repare.
1. Repare o cambie la hlice.

3. Retire la hlice y lmpiela.
4. Apriete el perno.
5. Apritelo o solicite asistencia
tcnica al concesionario Yamaha.
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E
EMN20010
TEMPORARY ACTION IN
EMERGENCY
EMH80010
IMPACT DAMAGE
w
The outboard motor can be seriously
damaged by a collision while operating
or trailering. Damage could make the outboard motor unsafe to operate.
607011
If the outboard motor hits any object in

the water, follow the procedure below;
1) Stop the engine immediately.
2) Inspect control system and all components for damage. Also, inspect the
boat damage.
3) However damage is found or not
found, go back to a nearest harbor
slowly and carefully.
4) Have a Yamaha dealer inspection of
the outboard motor, before operating
it again.
EMG65010
POWER TRIM / TILT WILL NOT

OPERATE
If the engine cannot be tilted up or down
with the power trim and tilt because of a
discharged battery or a failure with the
power trim and tilt unit, the engine can be
tilted manually. Loosen the manual valve
screw clockwise until it stops. Put the
engine in the desired position, then tighten the manual valve screw counterclockwise.
411012
1 Manual valve screw
5-5
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ES
F
SMN20010
FMN20010
ACTION TEMPORAIRE EN
CAS DURGENCE
MEDIDAS TEMPORALES EN
CASO DE EMERGENCIA
FMH80010
SMH80010
DEGATS DUS A UNE COLLISION

XG
DAOS CAUSADOS POR IMPACTOS
Le moteur hors-bord peut tre gravement

endommag la suite dune collision en
cours de navigation ou de prise en
remorque. De tels dommages risquent en
outre de compromettre la scurit de fonctionnement du moteur hors-bord.
El motor fuera borda puede sufrir graves

daos en caso de colisin mientras se navega.
Los daos pueden afectar a la seguridad del
motor fuera borda en marcha.
Si le moteur hors-bord heurte un objet sous la

surface de leau, appliquez la procdure suivante :
1) Arrtez immdiatement le moteur.
2) Vrifiez si le systme de commande et
lensemble des composants ne sont pas
endommags. Inspectez galement le
bateau proprement dit.
3) Que vous dcouvriez des dommages ou
pas, regagnez le port le plus proche faible
vitesse et en redoublant dattention.
4) Faites contrler le moteur hors-bord par un
revendeur Yamaha avant de continuer
naviguer.
Si el motor fuera borda golpea un objeto en el

agua (siga el procedimiento descrito a continuacin):
1) Pare inmediatamente el motor.
2) Inspeccione el sistema de control y todos
los componentes para determinar si han
sufrido daos. Inspeccione asimismo la
embarcacin para determinar si presenta
daos.
3) Tanto si descubre daos como si no los
descubre, regrese lenta y cuidadosamente
al puerto ms prximo.
4) Solicite a un concesionario Yamaha que
inspeccione el motor fuera borda antes de
volver a utilizarlo.
FMG65010
LUNIT DASSIETTE ET DE
RELEVAGE ASSISTS NE
FONCTIONNE PAS
SMG65010
Le moteur peut tre relev manuellement sil

ne peut plus tre manoeuvr laide du systme dassiette et de relevage assists parce que
la batterie est dcharge ou que le dispositif
dassiette et de relevage assists est en panne.
Tournez la vis de soupape manuelle dans le
sens des aiguilles dune montre jusquen bute.
Placez le moteur dans la position dsire et resserrez la vis de soupape manuelle en la tournant dans le sens contraire des aiguilles dune
montre.
Si no se puede inclinar el motor hacia arriba o

hacia abajo mediante el mecanismo de asiento
e inclinacin asistidos debido a la descarga de
la batera o a un fallo en la unidad de asiento e
inclinacin asistidos, podr inclinarse el motor
manualmente. Afloje el tornillo de la vlvula
manual en el sentido de las agujas del reloj
hasta que se detenga. Site el motor en la
posicin deseada y apriete el tornillo de la vlvula manual en sentido contrario a las agujas
del reloj.
1 Vis de vanne manuelle
1 Tornillo de la vlvula manual
NO FUNCIONA EL SISTEMA DE
ASIENTO/INCLINACIN ASISTIDOS
5-5
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E
EMN30410
STARTER WILL NOT OPERATE

If the starter mechanism does not operate
(engine cannot be cranked with the
starter), the engine can be started with an
emergency starter rope.
w
8 Use this procedure only in an emergency and only to return to port for
repairs.
8 When the emergency starter rope is
used to start the engine, the start-ingear protection device does not operate. Make sure the transmission is in
neutral. Otherwise, the boat could
unexpectedly start to move, which
could result in an accident.
8 Be sure no one is standing behind you
when pulling the starter rope. It could
whip behind you and injure someone.
8 An unguarded rotating flywheel is very
dangerous. Keep loose clothing and
other objects away when starting the
engine. Use the emergency starter rope
only as instructed. Do not touch the flywheel or other moving parts when the
engine is running. Do not install the
starter mechanism or top cowling after
the engine is running.
8 Do not touch the ignition coil, high
voltage wire, spark plug cap or other
electrical components when starting of
operating the motor. You could be
shocked.
5-6
6H3-9-2J-5
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ES
F
FMN30410
SMN30410
LE DEMARREUR NE FONCTIONNE
PAS
NO FUNCIONA EL MECANISMO DE
ARRANQUE
Si le mcanisme du dmarreur ne fonctionne

pas (le moteur ne peut tre lanc par le dmarreur), le moteur peut tre lanc au moyen dun
cordon de lancement de secours.
Si no funciona el mecanismo de arranque (no

se puede arrancar el motor mediante el sistema de arranque), podr arrancar el motor con
una cuerda para arranque de emergencia.
XG
8 Nappliquez cette procdure quen cas
8 Utilice este procedimiento nicamente en

una emergencia, y slo para regresar a puerto, con el fin de reparar la avera.
8 Cuando se utiliza la cuerda para arranque de
emergencia con el fin de arrancar el motor,
no funciona el dispositivo de proteccin contra arranque con marcha puesta. Asegrese
de que la transmisin se encuentra en punto
muerto, ya que de lo contrario la embarcacin podr ponerse en marcha repentinamente, provocando un accidente.
8 Asegrese de que no haya ninguna persona
detrs de usted cuando tire de la cuerda de
arranque, ya que puede provocarle lesiones.
8 Un volante que gire sin proteccin es muy
peligroso. Mantenga la ropa y otros objetos
alejados cuando arranque el motor. Utilice la
cuerda de arranque nicamente de la manera indicada. No toque el volante u otras piezas mviles mientras el motor est en marcha. No instale el mecanismo de arranque o
la cubierta superior una vez que el motor
est funcionando.
8 No toque la bobina de encendido, el cable de
alta tensin, el casquillo de la buja u otros
componentes elctricos cuando arranque el
motor o cuando ste est en marcha, ya que
puede recibir una descarga elctrica.
durgence et uniquement pour retourner

au port en vue de la rparation.
8 Lorsque lon utilise le cordon de lancement de secours pour faire dmarrer le
moteur, le dispositif de protection contre le
dmarrage en prise est dsactiv. Veillez
ce que le levier de transmission soit au
point mort. Sinon le bateau pourrait subitement se mettre bouger et ainsi risquer
de causer un accident.
8 Assurez-vous que personne ne se trouve
derrire vous lorsque vous tirez sur le cordon du lanceur. Il pourrait tre projet
vers larrire et blesser quelquun.
8 Un volant non protg en rotation est trs
dangereux. Ecartez toute personne portant
des vtements amples ainsi que tout objet
lorsque vous faites dmarrer le moteur.
Utilisez le cordon de lancement de secours
en suivant scrupuleusement les instructions. Lorsque le moteur tourne, ne touchez pas le volant ni les autres pices en
mouvement. Ne montez pas le mcanisme
du dmarreur ni le capot lorsque le
moteur tourne.
8 Ne touchez pas la bobine dallumage, les
cbles haute tension, les capuchons de
bougies ou tout autre composant lectrique lors du lancement du moteur ou
lorsquil tourne. Sinon, vous risquez de
recevoir un violent choc lectrique.
5-6
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E
Procedure
1) Remove the top cowling.
2) Remove the flywheel cover by removing the bolts.
208022
3)
OFF
ON
START
701026
Prepare the engine for starting. See

STARTING ENGINE for procedures.
Be sure the engine is in Neutral and
that the lanyard is attached to the
engine stop switch.
The main switch must be on if the
main switch is equipped on the electric start model.
NOTE:
Prime start model
If the engine will not start with this procedure, refer to ENGINE FAILS TO OPERATE.
4)
208016
5-7
To start the engine with emergency

starter rope, insert the knotted end of
the rope into the notch in the flywheel
rotor and wind the rope several turns
clockwise. Then, give a strong pull
straight out to crank the engine.
Repeat if necessary.
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ES
F
Procdure
1) Enlevez le capot suprieur.
2) Dposez le capot du volant en retirant les
boulons.
Procedimiento
1) Retire la cubierta superior.
2) Retire la cubierta del volante, extrayendo
los pernos.
3) Prparez le moteur au dmarrage. Voir la

procdure sous DEMARRAGE DU
MOTEUR. Veillez ce que le moteur soit
au point mort et que le cordon de coupecircuit du moteur soit correctement fix au
coupe-contact.
Sur les modles dmarreur lectrique
quips dun contacteur principal, le
contacteur principal doit tre en position
ON.
N.B.:
Modle starter automatique
Si le moteur ne dmarre pas suivant cette procdure, consultez le chapitre LE MOTEUR
REFUSE DE DEMARRER.
3) Prepare el motor para arrancarlo. Consulte

el procedimiento en el apartado ARRANQUE DEL MOTOR. Asegrese de que el
motor se encuentra en punto muerto y que
el acollador est fijado al interruptor de
parada del motor.
El interruptor principal debe hallarse en la
posicin ON, si el modelo provisto de
arranque elctrico cuenta con un interruptor principal.
NOTA:
Modelo provisto de cebador de arranque
4) Pour faire dmarrer le moteur au moyen du

cordon de lancement de secours, introduisez lextrmit noue du cordon dans
lencoche du rotor du volant et enroulez le
cordon de plusieurs tours dans le sens des
aiguilles dune montre. Tirez alors vigoureusement vers le haut sur la poigne pour
lancer le moteur. Rptez lopration si
ncessaire.
Consulte el procedimiento de arranque en fro

en el apartado NO ARRANCA EL MOTOR.
4) Para arrancar el motor con la cuerda para
arranque de emergencia, introduzca el
extremo anudado de la cuerda en la muesca del rotor del volante y enrolle la cuerda
varias vueltas en el sentido de las agujas
del reloj. A continuacin, tire enrgicamente en lnea recta para arrancar el motor. Si
es necesario, repita el procedimiento.
5-7
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E
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EMN32311
ENGINE FAILS TO OPERATE

If battery voltage is low or in the unlikely
event of an ignition system malfunction,
the engine speed may become erratic or
the engine may stop. In such a case, disconnect the connection on the yellow
cord (emergency circuit) to return to port.
w
2
216011*
w
When the connection is disconnected, the
idling and low speeds are slightly higher
than normal. Use care when starting off
or stopping.
90
cC
Follow this procedure only in an emergency and just long enough to return to
port for repairs.
216012
1 CDI unit
2 Yellow cord
COLD ENGINE FAILS TO START
OPEN
CLOSE
214013
If a cold engine fails to start, use the following procedure.

1) Adjust the trim angle so that the drive
shaft is at right angles to the water
surface or is trimmed in.
2) Open the emergency starter valve
located between the oil tank and the
silencer cover on the front side.
3)
902025
5-8
Squeeze the priming pump two or

three times to feed fuel.
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F
FMN32311
SMN32311
LE MOTEUR REFUSE DE
DEMARRER
EL MOTOR NO FUNCIONA
Si la tension de la batterie est insuffisante ou

dans le cas improbable dun dysfonctionnement du systme dallumage, le rgime du
moteur risque dtre irrgulier ou le moteur de
caler. En pareil cas, dbranchez la connexion
du fil jaune (circuit de secours) pour retourner
au port.
XG
Lorsque le branchement est dconnect, le
rgime de ralenti et le rgime lent sont lgrement plus rapides que la normale. Soyez
par consquent attentif lorsque vous dmarrez ou que vous vous arrtez.
fF
Appliquez exclusivement cette procdure en
cas durgence et uniquement pour rentrer
au port en vue des rparations.
Si la tensin de la batera es baja, o en el

supuesto poco probable de que se avere el sistema de encendido, la velocidad del motor
podr ser irregular, o podr pararse el motor.
En este caso, desconecte la conexin del cable
amarillo (circuito de emergencia) para regresar
a puerto.
p
Cuando se desconecta esta conexin, las velocidades baja y de ralent son ligeramente superiores a las normales. Tenga cuidado cuando
se ponga en marcha o se detenga.
yY
Siga este procedimiento nicamente en caso
de emergencia, y slo durante el tiempo necesario para regresar a puerto y realizar las reparaciones necesarias.
1 Unidad CDI
1 Unit CDI
2 Cable amarillo
2 Fil jaune
LE MOTEUR FROID REFUSE DE

DMARRER
NO ARRANCA EL MOTOR CUANDO

EST FRO
Si un moteur froid refuse de dmarrer, appliquez la procdue suivante:

1) Rglez langle dassiette afin que larbre
dentranement forme un angle droit avec
la surface de leau ou soit en position
proue abaisse.
2) Ouvrez la vanne de dmarrage de secours
situe entre le rservoir huile et le couvercle du silencieux lavant.
Si no arranca el motor en fro, siga este procedimiento.

1) Ajuste el ngulo de asiento de forma que el
eje de transmisin forme un ngulo recto
con la superficie del agua o quede en posicin de mnimo trimado.
2) Abra la vlvula de arranque de emergencia
situada entre el depsito de aceite y la
cubierta del silencioso en el lado frontal.
3) Actionnez la pompe damorage deux ou

trois fois pour injecter du carburant.
3) Apriete la bomba de cebado dos o tres

veces para alimentar combustible.
5-8
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4)
Turn the neutral throttle lever on the

remote control box upwards. (It is
necessary to change the throttle
opening slightly depending on the
engine temperature.)
cC
701014
The operation of the neutral throttle lever

is possible only when the remote control
lever is in the Neutral position.
5)
6)
OFF
ON
Set the MAIN SWITCH to ON.

Set the MAIN SWITCH to START.
START
NOTE:
When the starter mechanism malfunctions, refer to STARTER WILL NOT
OPERATE .
701022
cC
8 Do not turn the main switch to
START when the engine is running.
8 Do not keep the starter-motor turning
for more than 5 seconds with the main
switch in the START position. If the
engine does not start within 5 seconds,
return the main switch to ON, wait
10 seconds, and then crank the engine
again. (If the starter-motor is run continuously for more than 5 seconds, the
battery will rapidly become exhausted
and it will be impossible for the startermotor to start the engine.)
7)
701013
5-9
Return the neutral throttle lever slowly to its home position so that the
engine does not stall.
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F
4) Poussez vers lavant le levier dacclrateur au point mort sur le botier de commande distance. (Il est indispensable de
modifier lgrement louverture du
papillon des gaz en fonction de la temprature du moteur.)
4) Gire hacia arriba la palanca de aceleracin

en punto muerto de la caja de control
remoto. (Ser necesario cambiar ligeramente la apertura del acelerador, dependiendo de la temperatura del motor.)
yY
fF
Le fonctionnement du levier dacclrateur
au point mort nest possible que lorsque le
levier de commande distance est au Point
mort.
5) Placez le CONTACTEUR PRINCIPAL sur
ON.
6) Placez le contacteur principal sur
START.
N.B.:
En cas de dysfonctionnement du mcanisme du
dmarreur, voir LE DMARREUR NE
FONCTIONNE PAS.
El funcionamiento de la palanca de aceleracin

en punto muerto slo es posible cuando la
palanca de control remoto se encuentra en la
posicin de punto muerto Neutral.
5) Ajuste el interruptor principal a la posicin
ON.
6) Ajuste el interruptor principal a la posicin
START.
NOTA:
Si no funciona correctamente el mecanismo de
arranque, consulte el apartado NO FUNCIONA EL MECANISMO DE ARRANQUE.
yY
fF
8 Ne placez pas le contacteur principal sur
la position START lorsque le moteur

tourne.
8 Ne faites pas tourner le moteur du dmarreur pendant plus de 5 secondes conscutives avec le contacteur principal sur
START. Si le moteur ne dmarre pas
dans les 5 secondes, ramenez le contacteur
en position ON, attendez 10 secondes
avant dactionner nouveau le dmarreur.
(Faire tourner le moteur du dmarreur
pendant plus de 5 secondes conscutives
puisera rapidement la batterie et il
deviendra alors impossible de faire dmarrer le moteur.)
7) Ramenez progressivement le levier dacclrateur au point mort dans sa position initiale afin que le moteur ne cale pas.
8 No gire el interruptor principal a la posicin

START mientras el motor est en marcha.
8 No accione el motor de arranque durante
ms de 5 segundos mientras el interruptor
principal se encuentre en la posicin
START. Si el motor no arranca al cabo de 5
segundos, vuelva a situar el interruptor principal en la posicin ON, espere 10 segundos y vuelva a accionar el motor de arranque. (Si se acciona continuamente el motor
de arranque durante ms de 5 segundos, se
agotar rpidamente la batera y ser imposible arrancar el motor mediante el motor de
arranque.)
7) Vuelva a situar la palanca de aceleracin en
punto muerto lentamente en su posicin
inicial, para evitar que se cale el motor.
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8)
OPEN
CLOSE
214014
After the engine starts, return the

emergency starter valve (if used) to
CLOSE.
w
When starting or operating the engine,
do not touch the ignition coil, high voltage wire, spark plug cap or other electrical parts carrying high voltage. Keep
loose clothing and other objects away
from the engine when starting it with an
emergency starter rope. An unguarded
rotating flywheel is very dangerous. Do
not attempt to replace the top cowling
when the engine is running. Proceed at
once to the nearest port to get the engine
repaired. Take care to prevent water
splashing onto the flywheel.
5-10
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F
8) Lorsque le moteur dmarre, ramenez la
soupape de dmarrage de secours (si utilise) en position CLOSE.
8) Despus de que arranque el motor, vuelva

a situar la vlvula de arranque de emergencia (si la utilizado) en la posicin CLOSE.
XG
Ne touchez pas la bobine dallumage, les

cbles haute tension, les capuchons de bougies ou tout autre composant lectrique sous
haute tension lors du lancement du moteur
ou lorsquil tourne. Sinon, vous risquez de
recevoir un violent choc lectrique. Ecartez
toute personne portant des vtements
amples ainsi que tout objet lorsque vous
faites dmarrer le moteur au moyen du cordon de lancement de secours. Un volant non
protg en rotation est trs dangereux.
Nessayez pas de remettre en place le capot
suprieur lorsque le moteur a dmarr. Rendez-vous directement au port le plus proche
pour faire rparer le moteur. Veillez ne
pas projeter deau sur le volant.
Cuando arranque el motor, o mientras ste

est en marcha, no toque la bobina de encendido, el cable de alta tensin, el casquillo de la
buja u otros componentes elctricos de alta
tensin. Mantenga la ropa y otros objetos alejados del motor cuando lo arranque mediante
una cuerda para arranque de emergencia. Un
volante que gire sin proteccin es muy peligroso. No intente volver a colocar la cubierta
superior mientras el motor est en marcha.
Regrese de inmediato al puerto ms prximo
para realizar las reparaciones oportunas. Procure evitar que el agua salpique y acceda al
volante.
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EMN50011
TREATMENT OF SUBMERGED
MOTOR
107012
If the outboard motor is submerged,

immediately take it a Yamaha dealer. Otherwise, some corrosion may begin almost
immediately. If you cannot immediately
take the outboard motor to a Yamaha
dealer, follow the procedure bellow for
taking care to minimize engine damage.
1)
2)
3)
4)
107013
5)
Thoroughly wash away mud, salt,

seaweed, etc. with fresh water.
Remove the spark plugs and face the
spark plug holes downward to allow
any water, mud or contaminants to
drain.
Drain the fuel from the carburetor.
Feed fogging oil or engine oil through
the carburetors and spark plug holes
while cranking with the manual
starter or emergency starter rope.
Take the outboard motor to a Yamaha
dealer as soon as possible.
cC
Do not attempt to run the motor until it
has been completely inspected.
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F
FMN50011
SMN50011
TRAITEMENT DUN MOTEUR

SUBMERGE
TRATAMIENTO DE UN MOTOR SUMERGIDO
Si le moteur hors-bord a t submerg, prsentez-le immdiatement un revendeur Yamaha.

Le processus de corrosion peut en effet commencer presque immdiatement. Si vous ntes
pas en mesure de prsenter directement le
moteur hors-bord un revendeur Yamaha,
appliquez la procdure dcrite ci-dessous de
faon minimiser les dommages au moteur.
Si el motor fuera borda llega a quedar sumergido en el agua, llvelo de immediato a un concesionario Yamaha, ya que de lo contrario la
corrosin podr empezar a producirse casi de
inmediato. Si no puede llevar el motor fuera
borda de inmediato a un concesionario Yamaha, siga el procedimiento descrito a continuacin para reducir al mnimo los daos que
pueda sufrir el motor.
1) Nettoyez soigneusement leau douce

toutes les traces de boue, de sel, dalgues,
etc.
2) Enlevez les bougies et dirigez les orifices
de fixation des bougies vers le bas pour en
purger toute leau, la boue ou les contaminants.
3) Videz le carburateur du carburant quil
contient.
4) Appliquez de lhuile de brumisage ou de
lhuile moteur dans les carburateurs et dans
les orifices des bougies pendant que vous
lancez le moteur laide du dmarreur
manuel ou du cordon de lanceur de
secours.
5) Prsentez le moteur hors-bord le plus rapidement possible un revendeur Yamaha.
1) Elimine completamente el barro, la sal, las

algas, etc. con agua dulce.
2) Retire las bujas y gire el motor de forma
que los orificios de las bujas queden
mirando hacia abajo, con el fin de permitir
la salida del agua, del barro u otros contaminantes que puedan haber penetrado en
el interior del motor.
3) Vace el combustible del carburador.
4) Aplique aceite de nebulizacin o aceite de
motor a travs de los carburadores o de los
orificios de las bujas mientras acciona el
motor con el arranque manual o con la
cuerda de arranque de emergencia.
5) Lleve el motor fuera borda cuanto antes a
un concesionario Yamaha.
fF
yY
Nessayez pas de faire fonctionner le moteur

avant quill ait t compltement vrifi.
No intente poner en marcha el motor hasta

que se haya inspeccionado completamente.
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Chapter 6
INDEX
INDEX........................................................6-1
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FMP00010
SMP00010
Chapitre 6
Captulo 6
INDEX
INDICE
INDEX.........................................................6-1
INDICE ................................................................6-1
1
2
3
4
5
6
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E
EMP10010
INDEX
A
Adjusting idling speed ..........................4-15
Adjusting trim angle..............................3-18
Air vent screw...........................................2-2
B
Battery care...............................................4-7
Battery requirement.................................1-7
Bow down...............................................3-19
Bow up ....................................................3-19
Breaking in (running in) engine..............3-9
C
Changing gear oil...................................4-21
Checking battery ....................................4-24
Checking bolts and nuts........................4-26
Checking fuel system ............................4-13
Checking painted surface of motor......4-28
Checking points......................................4-13
Checking power trim and tilt system...4-18
Checking propeller.................................4-19
Checking wiring and connectors..........4-17
Cleaning and adjusting spark plug ......4-11
Cleaning cooling-water passages ........4-27
Cleaning fuel filter..................................4-14
Cleaning fuel tank ..................................4-22
Cleaning the outboard motor ...............4-27
Clock ........................................................2-13
Coating the boat bottom .......................4-28
Cold engine fails to start .........................5-8
Connecting the battery..........................4-25
Cruising in other conditions .................3-23
Cruising in salt water.............................3-23
Cruising in turbid water ........................3-23
D
Digital hour meter..................................2-10
Digital speedometer ..............................2-12
Digital tachometer .................................2-10
Disconnecting the battery .....................4-26
E
Emission control information.................1-2
Engine fails to operate.............................5-8

Engine oil ..................................................1-6
Engine stop lanyard switch.....................2-5
Exhaust leakage .....................................4-17
F
Filling fuel .................................................3-4
Filling fuel and engine oil........................3-4
Filling oil....................................................3-4
Flushing cooling system .........................4-5
Flushing device ......................................2-15
Forward...................................................3-15
Fuel hose joint ..........................................2-2
Fuel meter...............................................2-14
Fuel meter.................................................2-2
Fuel tank....................................................2-2
Fuel tank....................................................4-4
Fuel tank cap.............................................2-2
Fueling instructions .................................1-5
G
Gasoline (petrol) ......................................1-5
Greasing..................................................4-10
I
Identification numbers record ................1-1
Impact damage ........................................5-5
Index..........................................................6-1
Inspecting and replacing anode ...........4-23
Installation ................................................3-1
Installing the propeller ..........................4-20
K
Key number ..............................................1-1
M
Main components....................................2-1
Main switch ..............................................2-4
Maintenance chart ...................................4-9
Motor exterior ........................................4-27
Mounting height ......................................3-3
Mounting the outboard motor ...............3-2
N
Neutral interlock trigger ..........................2-3
Neutral throttle lever ...............................2-4
6-1
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O
Oil level warning / oil filter clogging
warning ...................................................2-17
Oil-level indicator.............................2-11,3-6
Operation after a long period of
storage ......................................................3-8
Operations of controls and other
functions ...................................................2-2
Outboard motor serial number ..............1-1
Overheat warning ..................................2-16
Overheat warning indicator..................2-11
P
Periodic maintenance..............................4-8
Power trim/tilt switch ........................2-6,2-8
Power trim/tilt will not operate...............5-5
Pre-operation checks ...............................3-7
Propeller checking point .......................4-19
Propeller selection ...................................1-8
R
Remote control.........................................2-3
Remote control lever ...............................2-3
Removing the propeller ........................4-20
Replacement parts ...................................4-8
Replacing fuse........................................4-17
Reverse ...................................................3-15
S
Safety information ...................................1-3
Shifting....................................................3-15
Specification data ....................................4-1
Speedometer...................................2-9, 2-12
Start-in-gear protection...........................1-9
Starter will not operate............................5-6
Starting engine.......................................3-11
Stopping engine.....................................3-16
Storing outboard motor ..........................4-4
T
Tachometer ............................................2-10
Temporary action in emergency............5-5
Throttle friction adjusting screw ............2-6
Tilt support lever....................................2-15
Tilting up/down ......................................3-20
Top cowling lock levers.........................2-15

Trailering outboard motor ......................4-3
Transporting and storing outboard
motor.........................................................4-3
Treatment of submerged motor ..........5-11
Trim angle adjusting rod.........................2-8
Trim meter.......................................2-9, 2-11
Trim tab.....................................................2-7
Trimming outboard motor....................3-17
Trip meter ...............................................2-13
Troubleshooting.......................................5-1
W
Warming up engine...............................3-14
Warning indicator ..................................2-14
Warning system .....................................2-16
Water leakage.........................................4-17
6-2
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F
FMP10010
INDEX
A
Action temporaire en cas durgence .............5-5
Arrt du moteur ..........................................3-16
Autres conditions de navigation .................3-23
Avertissement de surchauffe ......................2-16
B
Bouchon du rservoir carburant.................2-2
C
Caractristiques ............................................4-1
Choix de lhlice ..........................................1-8
Choix de la batterie ......................................1-7
Commande distance...................................2-3
Commande de verrouillage de point mort ....2-3
Compensateur...............................................2-7
Composants principaux ................................2-1
Compte-tours..............................................2-10
Compte-tours numrique ............................2-10
Compteur horaire numrique......................2-10
Connexion de la batterie.............................4-25
Contacteur dassiette et de relevage
assists ...................................................2-6,2-8
Contacteur principal .....................................2-4
Correction de lassiette du moteur
hors-bord ....................................................3-17
Coupe-circuit de scurit cordon ...............2-5
D
Dispositif de protection contre le dmarrage
en prise .........................................................1-9
Dbranchement de la batterie .....................4-26
Dgts dus une collision ............................5-5
Dmarrage du moteur .................................3-11
Dpannage....................................................5-1
Dpose de lhlice ......................................4-20
E
Embrayage..................................................3-15
Entretien de la batterie..................................4-7
Entretien et rglages .....................................4-8
Essence.........................................................1-5
Extrieur du moteur....................................4-27
F
Fonctionnement aprs une longue priode de
remisage .......................................................3-8
Fonctionnement des commandes et des autres
fonctions.......................................................2-2
Fuite deau..................................................4-17
Fuite dchappement ..................................4-17
G
Graissage ....................................................4-10
H
Hauteur de montage......................................3-3
Huile moteur.................................................1-6
I
Index ............................................................6-1
Indicateur dassiette ............................2-9, 2-11
Indicateur davertissement..........................2-14
Indicateur davertissement de surchauffe ...2-11
Indicateur de niveau dhuile .................2-11,3-6
Indicateur de vitesse............................2-9, 2-12
Indicateur de vitesse numrique .................2-12
Information sur le controle demissions .......1-2
Informations de scurit ...............................1-3
Installation de lhlice ................................4-20
Instructions pour le carburant .......................1-5
J
Jauge carburant ........................................2-14
Jauge carburant..........................................2-2
L
Lunit dassiette et de relevage assists ne
fonctionne pas ..............................................5-5
Le dmarreur ne fonctionne pas ...................5-6
Le moteur froid refuse de dmarrer ..............5-8
Le moteur refuse de dmarrer.......................5-8
Levier de commande distance....................2-3
Levier de commande du papillon des gaz au
point mort .....................................................2-4
Levier de support dinclinaison ..................2-15
Leviers de verrouillage du capot
suprieur.....................................................2-15
M
Marche arrire ............................................3-15
Marche avant ..............................................3-15
Mise temprature du moteur ....................3-14
Montage .......................................................3-1
Montage du moteur hors-bord ......................3-2
Montre ........................................................2-13
N
Navigation en eaux salines .........................3-23
Navigation en eaux troubles .......................3-23
Nettoyage des passages deau de
refroidissement ...........................................4-27
Nettoyage du filtre carburant ...................4-14
Nettoyage du moteur hors-bord ..................4-27
Nettoyage du rservoir carburant.............4-22
Nettoyage et rglage des bougies ...............4-11
Numro de cl ..............................................1-1
6-1
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F
Numro de srie du moteur hors-bord ..........1-1
Numros didentification..............................1-1
P
Pices de rechange .......................................4-8
Point de contrle de lhlice .......................4-19
Points vrifier ..........................................4-13
Procedure de plein de carburant ...................3-4
Procdure de contrle pralable ...................3-7
Procdure de plein de carburant et dhuile ...3-4
Procdure de remplissage dhuile.................3-4
Protection de la coque du bateau ................4-28
Proue abaisse ............................................3-19
Proue releve ..............................................3-19
Raccord de nettoyage .................................2-15
R
Raccord de tuyau dalimentation ..................2-2
Relevage/abaissement du hors-bord ...........3-20
Remisage du moteur hors-bord.....................4-4
Remplacement des fusibles ........................4-17
Renouvellement de lhuile de
transmission................................................4-21
Rinage du systme de refroidissement........4-5
Rodage du moteur ........................................3-9
Rglage de langle dassiette ......................3-18
Rglage du rgime de ralenti ......................4-15
Rservoir carburant ...................................2-2
Rservoir carburant ...................................4-4
S
Systme davertissement ............................2-16
Systme davertissement de niveau dhuile/
dobstruction du filtre huile .....................2-17
T
Tableau de nettoyage et de vrifications ......4-9
Tige de rglage de langle dassiette ............2-8
Totalisateur journalier ................................2-13
Traitement dun moteur submerg..............5-11
Transport et remisage du moteur hors-bord..4-3
Transport sur remorque ................................4-3
V
Vis de purge dair.........................................2-2
Vis de rglage de friction de lacclrateur ..2-6
Vrification de lhlice ...............................4-19
Vrification de la batterie ...........................4-24
Vrification des boulons et des crous .......4-26
Vrification des surfaces peintes du
moteur ........................................................4-28
Vrification du cblage et des
connecteurs.................................................4-17
Vrification du systme dalimentation ......4-13
Vrification du systme dassiette et

dinclinaison assistes ..................................4-18
Vrification et remplacement de lanode....4-23
6-2
6H3-9-2J-6
5/24/00 4:18 PM
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ES
SMP10010
INDICE
A
Aceite para el motor .........................................1-6
Activador de enclavamiento de punto
muerto................................................................2-3
Ajuste de la velocidad de ralenti ...................4-15
Ajuste del ngulo de asiento .........................3-18
Alarma de sobrecalentamiento .....................2-16
Alarmas ............................................................2-14
Aleta de compensacin ....................................2-7
Almacenamiento del motor fuera borda........4-4
Altura de montaje .............................................3-3
Arranque del motor ........................................3-11
Asiento del motor fuera borda ......................3-17
B
Bajada de proa ................................................3-19
C
Calentamiento del motor ...............................3-14
Cambio de marcha..........................................3-15
Cambio del aceite de engranajes ..................4-21
Cambio del fusible ..........................................4-17
Carga de aceite..................................................3-4
Comprobacin de la batera ..........................4-24
Comprobacin de la hlice ............................4-19
Comprobacin de la superficie pintada del
motor................................................................4-28
Comprobacin de los pernos y las tuercas..4-26
Comprobacin del cableado y los
conectores .......................................................4-17
Comprobacin del sistema de asiento e
inclinacin asistidos........................................4-18
Comprobacin del sistema de
combustible .....................................................4-13
Conector del tubo de combustible..................2-2
Conexin de la batera....................................4-25
Contador de tiempo digital ............................2-10
Control remoto ..................................................2-3
Cuentakilmetros parcial ...............................2-13
Cuidado de la batera........................................4-7
D
Daos causados por impactos ........................5-5
Depsito de combustible .................................2-2
Depsito de combustible .................................4-4
Desconexin de la batera..............................4-26
Dispositivo de lavado .....................................2-15
E
Elevacin de proa ...........................................3-19
Especificaciones ................................................4-1
Exterior del motor ...........................................4-27
F
Fugas de agua .................................................4-17
Fugas de escape..............................................4-17
Funcionamiento de los mandos y otras
funciones............................................................2-2
G
Gasolina .............................................................1-5
I
Inclinacin ascendente/descendente ............3-20
Indicador de alarma de nivel de aceite ..2-11,3-6
Indicador de alarma de
sobrecalentamiento ........................................2-11
Indicador de nivel de combustible................2-14
Indicador de nivel de combustible..................2-2
Informacin sobre control de emisiones .......1-2
Informacin sobre seguridad ..........................1-3
Inspeccin y cambio del nodo.....................4-23
Instalacin..........................................................3-1
Instalacin de la hlice ...................................4-20
Instrucciones de repostaje de combustible ...1-5
asistidos .......................................................2-6,2-8
Interruptor del acollador de parada del
motor..................................................................2-5
Interruptor principal..........................................2-4
ndice ..................................................................6-1
L
Limpieza del depsito de combustible.........4-22
Limpieza del filtro de combustible................4-14
Limpieza del motor fuera borda....................4-27
Limpieza del sistema de refrigeracin............4-5
Limpieza y ajuste de la buja..........................4-11
Llenado de combustible y aceite de motor....3-4
Localizacin y reparacin de averias ..............5-1
Lubricacin ......................................................4-10
M
Mantenimiento y ajustes..................................4-8
Marcha atrs....................................................3-15
Marcha de avance...........................................3-15
Medidas temporales en caso de
emergencia ........................................................5-5
Medidor de asiento..................................2-9, 2-11
Montaje del motor fuera borda .......................3-2
Motor fro ...........................................................5-8
N
Navegacin en aguas saladas .......................3-23
Navegacin en aguas turbias ........................3-23
6-1
6H3-9-2J-6
5/24/00 4:18 PM
Page 9
ES
Navegacin en otras condiciones .................3-23
No arranca el motor..........................................5-8
No funciona el mecanismo de arranque ........5-6
No funciona el mecanismo de asiento/
inclinacin asistidos..........................................5-5
Nmero de llave................................................1-1
Nmero de serie del motor fuera borda ........1-1
P
Palanca de aceleracin en punto muerto.......2-4
Palanca de control remoto...............................2-3
Palanca de soporte de la inclinacin ............2-15
Palancas de bloqueo de la cubierta
superior ............................................................2-15
Para limpiar los conductos del agua de
refrigeracin ....................................................4-27
Parada del motor ............................................3-16
Principales componentes.................................2-1
Procedimiento previo a la puesta en
marcha ...............................................................3-7
Proteccin contra el arranque con marcha
puesta.................................................................1-9
Punto de comprobacin de la hlice ............4-19
Puntos de comprobacin ...............................4-13
R
Recubrimiento de la parte inferior de la
embarcacin ....................................................4-28
Registro de numeros de identificacin...........1-1
Reloj..................................................................2-13
Repostaje de combustible................................3-4
Repuestos ..........................................................4-8
Requisitos de batera ........................................1-7
Retirada de la hlice .......................................4-20
Rodaje del motor...............................................3-9
S
Seleccin de la hlice .......................................1-8
Sistema de alarma ..........................................2-16
Sistema de alarma de nivel de aceite/sistema
de alarma de obstruccin del filtro de
aceite ................................................................2-17
T
Tabla de limpieza e inspeccin........................4-9
Tacmetro........................................................2-10
Tacmetro digital ............................................2-10
Tapa del depsito de combustible..................2-2
Tornillo de ajuste de la friccin del
acelerador ..........................................................2-6
Torrillo del respiradero.....................................2-2
Transporte del motor fuera borda en un
remolque............................................................4-3
Transporte y almacenamiento del motor fuera

borda ..................................................................4-3
Tratamiento de un motor sumergido ...........5-11
U
Utilizacin despus de un prolongado perodo
de almacenamiento ..........................................3-8
V
Varilla de ajuste del ngulo de trimado..........2-8
Velocmetro ..............................................2-9, 2-12
Velocmetro digital..........................................2-12
6-2
shiro A5
5/30/00 2:20 PM
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shiro A5
5/30/00 2:20 PM
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6H3-9-2J \
00.5.25 3:07 PM y [ W 1(1,1)
60F/70B/90A
E
OWN
F
MAN
ES
MAN
Printed in Japan
April 20000.5 1 !
6H3-28199-2J
(60FETO/70BETO/90AETO)
Printed on recycled paper

Imprim sur papier recycl
Impreso en papel reciclado
6H3-9-2J \
00.5.25 3:07 PM y [ W 1(2,1)
60F/70B/90A
60F
70B
90A
E
OWNERS MANUAL
F
MANUEL DUTILISATION
ES
6H3-28199-2J

60F 70B 90A Manual Yamaha

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MANUAL DEL PROPIETARIO

The Safety Alert Symbol means

Le symbole signalant un danger signifie : ATTENTION DANGER ! SOYEZ

INFORMACIN PARA EL PROPIETARIO

El smbolo de aviso de seguridad significa CUIDADO: PRESTE ATENCIN,

READ THIS OWNERS MANUAL CAREFULLY

LEA CUIDADOSAMENTE ESTE

IDENTIFICATION NUMBERS RECORD ..1-1

NUMEROS DIDENTIFICATION ...........1-1

INFORMATIONS SUR LE CONTROLE

DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE

PROTECCION CONTRA EL ARRANQUE CON

OUTBOARD MOTOR SERIAL

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

The outboard motor serial number is

If a main key switch is equipped with the

NUMERO DE SERIE DU MOTEUR

NUMERO DE SERIE DEL MOTOR FUERA

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Le numro de srie du moteur est estampill

1 Numro de srie du moteur hors-bord

Si le moteur comporte une cl de contact, le

Si el motor est provisto de un interruptor principal de llave, el nmero de identificacin de la

U.S. INSULAR AREAS

Engines affixed with the label pictured

Approval label of Emission control

Manufactured date label

INFORMACIN SOBRE CONTROL

ZONES INSULAIRES DES ETATSUNIS

PARA ZONAS INSULARES DE EE.UU.

Les moteurs identifis au moyen de ltiquette

Los motores en los que aparece la etiqueta

1 Etiquette dinformation de contrle des

EMISSION CONTROL INFORMATION

EMISSION CONTROL INFORMATION

Label dhomologation du certificat de

Etiqueta de aprobacin del certificado de

Technologie existante; N/A

Etiquette de date de fabrication

8 Avant de monter ou de faire fonctionner le

8 Antes de montar o utilizar el motor fuera

contenant du monoxyde de carbone, un gaz

8 Este producto emite gases de escape que

LESSENCE ET LES VAPEURS DESSENCE SONT HAUTEMENT INFLAMMABLES ET EXPLOSIVES!

LA GASOLINA Y SUS GASES SON SUMAMENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS.

Si se producen detonaciones o explosiones,

Utilisez uniquement de lessence propre qui

Utilice nicamente gasolina fresca que haya

ACEITE PARA EL MOTOR

Aceite recomendado: ACEITE YAMALUBE

Si lhuile prconise nest pas disponible, une

Nutilisez pas une batterie qui noffre pas la

No utilice una batera que no se ajuste a la

El rendimiento del motor fuera borda se ver

Les moteurs hors-bord Yamaha sont quips

Refer to the section CHECKING PROPELLER for instructions on propeller

Yamaha outboard motors which have the

1 Dimetro de la hlice (en pulgadas)

Pour les instructions de dpose et dinstallation

Para las instrucciones de desmontaje e instalacin de la hlice, consulte el apartado de

Les moteurs hors-bord Yamaha identifis par