Manual Mantenimiento Cargador FL958G (Escala de Gris)

MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN CARGADOR
FRONTAL FL958G
MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN CARGADOR

FRONTAL FL958G
1.
LECTURA
MANUAL
DE
MANTENIMIENTO Y OPERACIN.
El
operador
debe
leer
el
manual
de
mantenimiento y operacin del Cargador

Frontal FL958G para conocer las reglas
generales y todas las estipulaciones en
cuanto al manejo, manipulacin y conduccin
del cargador Frontal.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
En la mquina hay unas calcomanas de

precaucin, en esta seccin se presenta la
posicin en la cual estn pegadas y la
1.2 REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD
explicacin
Y OPERACIN.
de peligro
que representan,
conoce es importante.
Hay que asegurar que se puedan leer todas
1.2.1. El operador debe ser entrenado en el
las marcas de precaucin, si no puede leer
uso del equipo.
claramente las letras o los dibujos de estas

marcas de precaucin, cmbialos por las
1.2.2. El operador no debe tener el cabello
nuevas o lmpialos con agua y jabn, no
largo y debe utilizar los implementos de
utilizar gasolina.
seguridad como gafas de proteccin, guantes

y botas de seguridad.
1.2.3. Mantenga las botas, las escaleras y los

pasamanos del cargador limpios de grasa,
1.2.6. La conexin incorrecta de la batera

puede causar fuego.
1.2.4. Utilice la escalera del cargador para
1.2.7.Quemaduras
ascender o bajar el cargador, no subir al
Evite el contacto directo con el refrigerante
cargador y saltar hacia abajo de el.
(en el depsito de agua
de motor), fluido
hidrulico (en el sistema hidrulico) y el fluido

electroltico ( en la batera ) ya que puede
causar quemaduras en la piel.
1.2.5. El combustible, el lubricante y el

refrigerante son inflamables.
1.2.5.1. Prohibido
fumar y encender fuego
alrededor del cargador cuando este se este

cargando con combustible.
1.2.5.2.
Apague
el
motor
al
recargar
combustible.
1.2.8. El operador debe utilizar el cinturn de
seguridad al operar el cargador.

1.3
REGLAS
GENERALES
DE
Cuando el cargador se desplace a

alta velocidad no haga frenados ni
OPERACIN SEGURA DEL CARGADOR
giros repentinos.
1.3.1 Comprobar el ambiente o zona de

trabajo incluyendo a personas, obstculos,
No sobrecargue el cargador para

evitar daos en sus partes.
No descienda con las palancas en
caminos, y carreteras antes de la operacin
neutro ni el pedal de embrague
del cargador.
presionado. Tampoco haga cambios

de velocidad cuando ascienda o
1.3.2 Antes de encender el motor:
descienda por una pendiente.
Toque el pito para advertir.
No apagar el motor si el cargador

viaja cuesta abajo.
Cuando el cargador est andando no

site los pies en los pedales para
evitar
desgaste
del
freno
el
embrague.
noche
Mantngase
siempre
sentado
mientras opera el cargador. Adems

asegrese que en el momento de
iniciar el equipo, todas las palancas
estn en neutro.
Los
pedales
deben
cargador
mientras
est
No opere el cargador cerca de
mismo pueda hacer que dichos

sistemas colapsen.
Al recargar las bateras, asegrese

de que los respirados no estn
en
obstruidos y que no hayan riesgos de

fuego ni de explosiones
Cuando vaya a apagar el cargador,

asegrese de que todas las palancas
estn en neutro y utilice siempre la
llave cerrar el suiche.
El operador debe conocer y respetar
pavimento dbil porque el peso del
movimiento.
suficiente
alcantarillados, cavernas o zonas de
que impidan el normal movimiento de
Nunca se baje, suba o inspeccione el
haber
las seales y reglas de trnsito.
moverse
los mismos.
debe
iluminacin.
suavemente. No Site obstculos
Cuando el cargador trabaje en la
Luego
de apagar
1.3.3 Guardar distancia de seguridad si el

cargador opera cerca de lneas de alto
voltaje.
el
cargador
accione el freno de emergencia.
1.3.4 Cuando el vehiculo se desplace en
1.3.8 Comprobar que no hallan
reversa, tocar pito de reversa.
alrededor
del
cargador
personas
cuando
este
operando.
1.3.9 Es necesario que el operador evite

cualquier obstculo durante operacin
del
cargador.
1.3.5
Prestar
atencin
la
altura
de
operaciones del cargador cuando cruce un
1.3.10 No golpear
las mangueras, de otra
manera esto causar ruptura.
tnel, puente y garaje.
1.3.11 La presin de los neumtico debe

estar en los parmetros estipulados.
1.3.6 Poner cuas de madera para bloquear
las llantas del cargador si el cargador aparca
1.3.12 Cuando el cargador se desplace el
sobre una cuesta.
cucharn
debe permanecer separado del
suelo aproximadamente a una altura entre

40-50 cm, en terreno horizontal y pendiente.
No viajar transversalmente sobre cuestas.
1.3.7 El cargador no puede operarse sobre

terreno inestable, de otra manera esto
provocara el derrumbamiento del mismo.
1.3.13 El cristal, las lmparas y los espejos
retrovisores
del
cargador
completos y limpios.
deben
estar
1.3.14
El
peso
de
operacin
de
levantamiento del cargador debe ser menor o

igual a tres toneladas.
2. OPERACIN.
1.3.15 Resistencia mxima a la traccin 60

KN. No remolcar con cuerda.
Precaucin.
La correcta operacin del cargador FL958G,
hace que el desempeo de ste sea el
adecuado y por ende que se aumente su vida
1.3.16
Izaje y transporte de la maquina.
til
as
como
disminuye
el
riesgo
de
Cierre la esclusa de marco. Levantamiento
accidentes y permite que las tareas sean
en posicin de gancho estipulada.
completadas correctamente.
2.1. Descripcin del Producto.

2.1.1. Caractersticas.
El Cargador
FL958G de FOTON
es
multifuncional de tamao considerable que

se pueden utilizar para labores industriales,
agrcolas
en
la
construccin.
Se
caracterizan por tener un estructura robusta,
buena movilidad, poder de levantamiento,

facilidad de operacin y mantenimiento, entre
otros factores que los convierten en una
buena eleccin.
4. Control panel aire acondicionado y

calefaccin
5. Palanca interruptor de luces altas y
bajas.
6. Cabrilla o volante.
7. Rejillas de ventilacin.
8. Pedal de Freno
9. Pedal de aceleracin.
10. Interruptor.
11. Palanca de maniobra del cucharn y
del brazo.
12. Encendedor.
13. Radio.
14. Freno de parqueo o emergencia.
1. Brazo mvil
2. Cilindro de elevacin.
3. Luz de trabajo.
4. Luces intermitentes de direccin.
5. Ruedas traseras.
6. Cilindro para mover la pala.
7. Ruedas delanteras.
8. Balancn.
9. Pala.
2.2. Sistema de control e instrumentacin.
2.2.1. Sistema de control.
Mecanismos de operacin y instrumentos del

cargador.
1. Panel de instrumentos.
2. Pito.
3. Palanca de marcha y contramarcha.
El
tablero
de
instrumentos
indicadores
de
presin,
contiene
temperatura,
medidor de combustible, hormetro y testigos

indicadores
de
direccionales,
luces
de
parqueo, luces y carga de la batera. Todos

Tablero de instrumento
1. Indicador nivel de combustible.
2. Indicador presin de aceite de motor.
estos indicadores permiten al operador saber

el funcionamiento del vehculo y detectar
cualquier falla a tiempo.
3. Indicador temperatura del motor.

4. Indicador temperatura de aceite del
convertidor.
Importante.
5. Indicador carga de batera (Voltmetro).
Cuando el cargador frontal est trabajando,
6. Hodmetro. (contador de horas )
el operador debe estar muy atento de todos

los indicadores. En caso de presentarse
anomalas, se debe apagar el cargador
frontal y reportarlas al servicio tcnico
autorizado
2.2.3. Indicadores e Interruptores

El conjunto de interruptores es el principal
dispositivo de control elctrico, puesto que
con l se controlan todos los componentes
elctricos.
1. Seal de giro (direccional): Mueva la
Interruptores
palanca hacia arriba si va a girar a la
15. Interruptor parabrisas delantero.
derecha o hacia abajo si va a girar a
16. Interruptor luces delanteras.
la izquierda. Retrnela a su posicin
17. Interruptor parabrisas trasero
original cuando hay terminado de dar
18. Interruptor auxiliar (licuadora).
el giro.
19. Interruptor antiempaante

20. Interruptor luces traseras.
2. Pito: Presione el botn del pito, para

general alguna advertencia.
La zona roja : Parar inmediatamente el

motor.
7. medidor temperatura del Convertidor.
3. Interruptor de luz trasera: Presione el
botn para proporcionar iluminacin
en la parte trasera ms que todo en
la noche.
4. Luces delanteras: Pulse en botn. La
primera posicin es para las luces
bajas mientras que la segunda activa
las altas.
5. Medidor de combustible.
motor.
8. Medidor temperatura del motor

motor y llene el tanque de combustible.
Importante
Es recomendable mantener el cargador como
mnimo con del combustible en el tanque.
6. Medidor de presin de aceite motor.

motor.
9. Medidor carga de la batera.
10. Hormetro ( Cuenta horas).
Importante.
Revise todo los indicadores cuidadosa con el
fin de evitar riesgos y mejorar el desempeo
del cargador frontal, cuando algn indicador
este en la zona roja parar inmediatamente el
motor y reportar esta anomala al servicio
tcnico autorizado FOTON.
Testigo de carga. Indica la carga de la

11. Indicadores tablero de instrumentos
batera.
Testigo de presin de aceite de motor.
Testigo de baja presin de liquido de

frenos.
1.intermitente de direccin a izquierda.

2.indicador de alarma de freno de
Indicador de alarma de presin de aceite

de la caja cambios (servo transmisin).
estacionamiento.
3.indicador de precalentamiento.
4.indicador de carga elctrica
5.indicador de alarma de presin de aceite de

motor.
Importante.
6.indicador de alarma de presin de aceite de
Antes de encender el cargador frontal
caja cambio.
abra el interruptores de encendido para
7.indicador de alarma de nivel bajo de tanque
corroborar
que estos
testigos
combustible.
prendidos.
Si
est
8.indicador de alarma de presin area de
significa mala conexin y debe ser
freno.
revisado y reparado.
9.indicador de luz larga

10.intermitente de direccin a derecha.
alguno
estn
apagado
Luces
delanteras
bajas,
medias,
2. ON: Es la posicin de encendido que
exploradoras delanteras y traseras.
energiza todo el sistema.
Luces delanteras altas..
3. START: Es la posicin de arranque

Luz direccional a la izquierda y derecha
del motor. Cuando encienda el motor
(verde).Indica
retorne el interruptores a la posicin
la
direccin
de
giro
del
ON para mantener todo el sistema
cargador frontal.
energizado.
Luces estacionarias
4. FLAMEOUT : Gira la llave a esta

2.2.3.1 Interruptores de encendido.
posicin para a apagar el motor.
El suiche elctrico est a la derecha

inferior de volante, es para abrir o cerrar
circuito elctrico y arrancar el motor.
El interruptores de encendido tiene 4
posiciones
1. OFF: Indica que el motor y todos los

sistemas estn apagados.
2.2.3.2 Interruptor de luces.
El interruptor de luces esta situada en el lado
derecho de parte inferior del volante.
Hay cuatro posiciones del interruptor de
luces.
Posicin 0 :Todas las lmparas apagadas.
a ambos lados sobre la parte delantera y
2.2.4 Indicadores
trasera del cargador.
2.2.4.1 Indicador temperatura del agua del

motor
El indicador de temperatura de agua del
motor se encuentra ubicado en el panel
central
La zona verde: temperatura del agua normal.
motor.
2.2.4.2 Indicador temperatura de aceite del

Posicin 1 : Pequeas lmparas se prenden
convertido.
El indicador de temperatura de aceite del
convertidor se encuentra ubicado en el panel
central
La zona verde: temperatura del aceite
normal.
motor.
2.2.4.3 Indicador aceite de motor.
Posicin 2 : Luces Bajas se prenden
El indicador de presin de aceite del motor se

encuentra ubicado en el panel central
La zona verde: Presin del aceite motor
normal.
motor.
2.2.4.4 Indicador presin de aceite del

convertidor.
Posicin 3 : Luces Altas se prenden.
El indicador de presin de aceite de la

transmisin se encuentra ubicado en el panel
central
La zona verde: Presin del aceite motor
normal.
motor.
Cheque
mantenimiento
reparacin.
gua
del
de
motor.
operacin
Manual
y
de
2.2.4.5 Indicador carga de batera .
Cuando se enciende el testigo, el nivel del
El indicador de carga
aceite esta bajo, lo que indica que es
de la batera se
encuentra ubicado en el panel central
necesario agregarle aceite al tanque.
La zona verde: Voltaje de carga normal.

2.2.4.9 Testigo presin de aceite motor.
motor. Cheque gua de anlisis de problema
Cuando
y disparos.
inmediatamente el motor.
2.2.4.6 Indicador presin de frenado.
2.2.4.10 Testigo carga de la batera.
El indicador presin de frenado se encuentra
Cuando se enciente el testigo, carga de la
ubicado en panel central
batera anormal.
se
enciende
el
testigo,
parar
La zona verde: Presin de frenado normal.

Antes de iniciar la operacin del cargador la
2.2.4.11
aguja del indicador debe de estar en la zona
acondicionado y calefaccin.
verde, para poner en funcionamiento el
Tiene tres posiciones.
cargador, de otra manera el sistema de
Posicin 0 : Apagado.
frenado no actuara.
Posicin I,II,III : Grado de intensidad o
Pare
la
operacin
del
cargador
Panel
de
control
aire
velocidad de menor a mayor.
inmediatamente si la aguja del indicador esta

en la zona roja. Parar inmediatamente el
motor.
2.2.4.7 Luces de advertencia.

El grupo de luces de advertencia estn
ubicadas en la parte superior del panel
central.
1. Testigo indicador luz de direccin.
2.2.5
2. Testigo indicador luces altas.
PEDALES
3. Testigo indicador luces bajas.
2.2.5.1 Palanca de operacin de velocidad
4. Testigo indicador nivel tanque de
marcha y contra marcha.
aceite.
5. Testigo carga de la batera.
6. Testigo presin de aceite motor.
2.2.4.8 Testigo indicador nivel tanque de

aceite.
El testigo indicador nivel tanque de aceite se
encuentra ubicado en panel de instrumentos.
PALANCA
DE
OPERACIN
Permite el avance del equipo hacia delante y

atrs.
2.2.5.2
Palanca
de
operacin
del
Flotacin
chucharon y del boom.
Bajada
Permite la apertura y cierre del balde,
Posicin central
adems de subir y bajar.
Elevacin
2.2.5.3 Freno de parqueo o emergencia.
Esta ubicado al lado izquierdo de la silla del
conductor. Este freno es accionado por aire,
para activar el freno de parqueo hale la
perilla hacia fuera. Para desactivar el freno
presione la perilla hacia adentro.
Operaciones
bsicas
de
mecanismo
operativo
2.2.5.4 Pedales.
Volteo por abajo
El pedal del lado derecho corresponde al de
Posicin central
aceleracin y el izquierdo a de freno.
Volteo por arriba
Aceite de hidrulico.
Revise el nivel de aceite hidrulico de
direccin.
3. Antes de encender el cargador frontal.

3.1. Preparaciones.
a. Revise los niveles de aceite del motor, de
la transmisin y del sistema hidrulico; el
nivel de lquido refrigerante, de freno y el
nivel de combustible que hay en el tanque.
Aceite de motor.
Liquido refrigerante.
Aceite de transmisin.
Liquido de frenos
Revise nivel de liquido de freno.
En condiciones normales el nivel de aceite
debe estar hasta la marca superior.
Importante
Es recomendable mantener el cargador
frontal como mnimo con del combustible
en el tanque.
b. Site la palanca de marcha y contra

marcha en posicin neutral.
Tanque de Combustible.
Llene el tanque de combustible, mantenga el
lugar limpio y prevenga accidentes.
c. Antes de encender el cargador frontal. Es
necesario verificar.
Conexiones terminales de la batera.
Conexiones de mangueras.
Estado
de
las
barandillas
escalinatas.
Pasadores
y conexiones
de los
cilindros hidrulicos.
Base del filtro.
Terminales del alternador y motor de

arranque.
Estado de llantas y pernos .
Radiador.
Tapn de drenado de aceite motor.
Tapn de drenado aceite de la

trasmisin.
Sistema de freno.
Tuberas en general.
Verificar estado y tensin de las

correas del ventilador y alternador.
Operacin del freno de parqueo o

emergencia.
Estado de las llantas y pernos.
Estado de los dientes y del cucharn

o balde.
3.2. Encendido del motor.

Presione
el pedal de freno y ponga la
palanca de marcha y contra marcha en

neutro, e introduzca la llave en el interruptor,
gire la llave hasta la posicin ST para
Importante.
Una vez encendido el motor, debe soltar la
llave con el fin de que el interruptores de
encendido retorne a la posicin ON y el
motor
de
arranque
no
quede
activado
continuamente y no sufra daos posteriores

de alguna de sus partes. Adems se debe
proteger la vida til de la batera evitando
prender y apagar el motor consecutivamente
en periodos cortos de tiempo.
encender el motor.
Importante.
Cuando
utiliza
un
medio
externo
para
encender el cargador, se debe mantener en

neutro y pisar el acelerador una vez el motor
se encuentre encendido.
3.3 Puesta en marcha del motor.

a. Cuando el motor inicia, accione
el
acelerador para que el cargador avance en

marcha lenta y asegrese de que la presin
Cuando halla encendido el motor, retornar la
de aceite no sea menor de 0.2 MPa y que el
llave a la posicin de ON.
testigo luminoso se encuentra apagado.
Encienda el motor y djelo trabajar en vaco

durante 5 minutos.
b. Cuando el motor inicia, no lo cargue
Solo cuando el indicador de presin de aire
inmediatamente sino que permita que est se
de frenado este fuera de la zona roja, puede
caliente
mover el cargador, de lo contrario no frena.
temperatura del refrigerante suba por lo
durante
minutos
que
la
menos hasta 60 C.
c. Incremente gradualmente la velocidad,

sobre todo si el cargador frontal est nuevo o
recin reparado.
d.
Cuando
el
cargador
frontal
est
trabajando, verifique que la temperatura del

refrigerante est ente 85 C y 95 C y que la
presin del aceite est entre 0.2 MPa y 0.5
no arranque el cargador frontal a altas
MPa.
velocidades y asegrese de que el freno de

parqueo est totalmente desactivado.
Importante.
La presin del aceite de motor no debe ser
nunca menor de 0.1 MPa
(zona roja): en
caso de que esto ocurra detenga el cargador

frontal y consulte con el departamento de
3.5. Giro del cargador frontal.

Cuando vaya a realizar un giro en primer
lugar asegrese de que no hay obstculos.
Luego desacelere el cargador frontal y gire la
cabrilla gradualmente dependiendo si el giro
servicio tcnico.
es amplio o cerrado.
3.4 Arranque del cargador frontal.
a. Pise el pedal del freno y mueva la palanca
No haga giros cerrados cuando el cargador
de marcha y contra marcha hasta la posicin
frontal vaya a alta velocidad. Y cuando haga
I.
giros cerrados y escuche algn ruido extrao,

suavice la accin de la cabrilla para evitar
b. Desactive el freno de emergencia halando
sobrecargas
la perilla hacia afuera , hasta que el indicador
direccin.
de
freno
de
parqueo
del
tablero
al
sistema
hidrulico
de
de
instrumento se apague.
3.6. Palanca de cambios.
c. Asegrese de que no hay obstculos. Si es
La palanca de marchar y contra marcha
necesario utilice el pito para advertirlos.
permite que el cargador frontal se desplace

as adelante o atrs.
d. Levante del suelo el cucharn a una altura
Posicin : N es Neutra
aproximada de 40 a 50 cm., para iniciar el
Posicin : II Velocidad de avance hacia
recorrido.
delante rpida
y I Velocidad de avance
hacia delante lenta.

e. Acelere gradualmente para hacer ms
suave el arranque del equipo. Una vez
adquiera velocidad. Siga acelerando para
que el cargador frontal adquiera la velocidad
deseada.
Importante.
Para evitar desgastes prematuros de los
piones de la transmisin y del convertidor,
Posicin R : Velocidades de retroceso.
A continuacin se muestra una tabla con las
c. Mantenga el motor
velocidades
acelerar a la mnima revolucin.
obtenidas
al
combinar
los
valores de las palancas de cambio:
encendido y sin
d. Gire el interruptores de encendido hasta la

posicin OFF para cortar el suministro de
Velocidad de propulsin.
energa.
e. Hale la perilla hacia fuera para activar el
Posicin
Palanca
Velocidad
freno de parqueo o emergencia.
cambio de
de avance
f. Colocar en el suelo el cucharn.
velocidades
Primera
velocidad
11.5 Km/h
a. Ubique el cargador al frente de la pila a
avance
Segunda
velocidad
3.9. Operacin de cargu cucharn.
cargar, luego baje el cucharn al nivel del

II
38 Km/h
Neutra
0 Km/h
Reversa
16 Km/h
suelo.
avance
Neutra
velocidad
retroceso
Elaboro: Oscar Mario Buitrago V
3.7. Frenado del cargador frontal
b. Al cargar el material de la pila, mantenga
En general, cuando vaya a frenar hgalo
el cucharn en posicin horizontal y ponga la
suavemente, pisando gradualmente el pedal
palanca de marcha y contra marcha en la
del freno.
posicin de I .
c. Enterrar el cucharn del cargador en la pila

Antes de operar el cargador, se debe revisar
de material y levante el boom al mismo
el nivel del liquido de frenos en el deposito,
tiempo y girar el cucharn.
con el fin de garantizar un nivel correcto y

que no haya fugas que puedan ocasionar
fallas y posteriores accidentes.
3.8. Detenimiento del cargador y apagado

del mismo.
d. Cuando el cucharn este lleno, transporte

la carga al sitio con el cucharn levantado
del piso.
a. Suelte lentamente el acelerador con el fin

de reducir la velocidad del cargador.
b. Pise el pedal del freno y cuando el
cargador se detenga ponga la palanca de
marcha y contra marcha en neutro.
Carga-descarga por forma V.
por suministrar la presin adecuada a cada

una de las ruedas. Adems se deben evitar
golpes o colisiones de las ruedas. As como
su contacto con sustancias y elementos
contaminantes
que
puedan
corroer
el
material y disminuir la vida til de las ruedas.
Descarga materiales y nivela.
3.10.2. Desensamble y ensamble de las

ruedas.
No deben emplearse cinceles ni martillos
para sacar el neumtico de las ruedas y debe
asegurase que no haya presin de aire en l.
Utilice una palanca con el fin de obtener
acceso al neumtico para poder extraerlo
Nivelacin.
presionando el rn para que libere el espacio

requerido para ello.
Para ensamblar la rueda debe repetirse el
anterior procedimiento, asegurndose que la
entrada de aire del neumtico coincida con el
orificio que tiene el rn, permitiendo con esto
un correcto acoplamiento del mismo.
Viaje en agua o pantano.
Importante.
El nivel de agua o pantano no debe ser
Todas
superior al alojamiento de eje conductor de
aproximadamente 0.28-0.32 MPa de presin
los mandos finales.
de aire.
3.10. Ruedas.
3.10.1. Uso de las ruedas.
Las ruedas son las partes que a mayor
desgaste estn sometidas. Por esta razn se
debe tener un buen cuidado, comenzando
las
ruedas
deben
tener
4.
PREPARACIN
ANTES
DEL
MANTENIMIENTO.
Seleccione combustible y filtros de calidad

superior,
sustityalo
conforme
la
estipulacin en la rutina de mantenimiento.
4.1.2 Aceite motor

Seleccione aceite y filtros de calidad superior,
sustityalo conforme a la estipulacin en la
rutina
Revisar hormetro.
Colocar en el suelo el cucharn del
de
mantenimiento
tabla
de
referencias.
cargador.
Coloque
las
palancas
selectora
cambio de velocidad y marcha/contra

marcha en la posicin. Neutra.
Active
freno
de
parqueo
emergencia.
Coloque topes a las llantas del

cargador.
Cuelgue la etiqueta de advertencia

al equipo para indicar que este esta
en mantenimiento.
4.1.3 Punto de lubricacin.
4.1.
REGLAS
GENERALES
DE
MANTENIMIENTO.
Los problema de equipo pueden ser causado
El cargador frontal tiene un sistema de

engrase centralizado, este consisten en un
dispositivo temporizado que contiene un
sobre todo por uso incorrecto del aceite, el
deposito de grasa, el cual cada determinado
combustible y agua.
tiempo, bombea grasa por unas tuberas

hasta las uniones mviles del brazo de alce
4.1.1 Combustible.
Llene el tanque de combustible, mantenga el
lugar limpio y prevenga accidentes.
del cucharn.
Graseras de cardan trasero

Graseras de cardan
intermedio.
Graseras de cardan
delantero.
Pasador superior de articulacin.
Pasador trasero
cilindro para brazo mvil (por dos lados).
de
retire el tapn rojo, una vez llenado este,
Pasador de brazo mvil (por

dos lados).
Pasador trasero de cilindro para
pala.
Pasador delantero de cilindro
para pala.
Pasador superior de pala.
Pasador
trasero
de
direccin (por dos lados).
Pasador inferior de articulacin.
Pasador
direccin (por dos lados).
delantero
Pasador delantero
cilindro para brazo mvil (por dos lados)
Para recargar el deposito de grasa, gire y
de
de
Pasador inferior de balancn.

Pasador de balancn
Pasador inferior de pala
(por dos lados).
coloque de nuevo el tapn.
Para los dems lugares, donde este sistema
Aceite hidrulico
no aplica grasa, y donde se utilizan graseras

Viscos
se debe realizar a mano.
DESCRIPCIN
idad
MOBIL
(40)
SHELL
ESSO
mm /s
Aceite
hidrulico
Mobil
de
41.4-
alta
Fluid
50.6
424
rendimiento
Tellus
NUTO H 46
27-29
Puente y mandos finales

DESCRIPCIN
Viscosidad
Marcas (clasificacin de acuerdo a
(100)
la norma SAE)
mm2 /s
MOBIL
Mobil
gear
Importante
Seleccione grasa de calidad superior y
80W-90
oil
13.5-24
HD
80W-
engrase conforme a la estipulacin en la
90
SHELL
ESSO
Spirax
EP
GX gear oil
HD 90
HD 80W-
85W90
90
rutina de mantenimiento.
Quite el polvo y protector de las grasera,
aplique
grasa
con
la
DESCRIPCIN
especializada.
Viscosidad
Marcas (clasificacin de acuerdo a
(100)
la norma SAE)
mm2 /s
MOBIL
SHELL
ESSO
ATF-
Rotella
Torque
220
10W
Fluid 47
Aceite
4.1.4 Aire
Seleccione
Aceite Convertidor
herramienta
la
filtracin
conforme
lo
hidrulico
5-7
No 6
estipulado por su proveedor en la rutina de

mantenimiento.
Grasa lubricante
4.1.5
Tabla
de
referencias
de
DESCRIPCIN
recomendados.
Marcas (clasificacin de acuerdo a la

norma SAE)
DESCRIPCIN
SHELL
Rotellas
ACEITE
MOTOR
DE
(clasificacin de acuerdo a la norma
SAE)
MOBIL
Aceite motor
MOBIL
Marcas
aceites
ESSO
SX
Mobil
40
Delvac
Rotellas
15W-
40
40
Rotellas DX
40
TX
Esso Lube XT-3

Esso Lube XT-5
Grasa
Mobil
complejo de
grease
litio
XHP 222
SHELL
Retinax
Alvania
ESSO
Beacon EP 2
5. MANTENIMIENTO GENERAL.
3. Desenroscar
tornillo
quitar
abrazadera.
5.1 Reemplazar Filtro de aire.
1. Abrir el capo del cargador mediante
la palanca de seguridad.
4. Quitar tapa alojamiento del filtro de

2. Inspeccionar el indicador de polvo.
aire.
8. Limpie el interior del alojamiento del

5. Desenroscar la tuerca y sacar el filtro
filtro de aire.
secundario o exterior.
Montaje
6. Sacar el filtro secundario.
9. Coloque el filtro primario. Comprobar
el buen asiento de la junta del filtro
para garantizar un buen sello con la
base. Una vez realizado esto, apret
la tuerca
7. Desenroscar la tuerca y sacar el filtro

primario
(interior).
El
elemento
filtrante primario tiene que cambiarse

cada que se cambie dos veces el
filtro secundario.
10. Coloque el filtro secundario y repita

el paso anterior.
11. Coloque la tapa del alojamiento del

filtro, la abrazadera, tornillo y apriete.
Los filtros de aire solo deben cambiarse.

Abstener de limpiarlos con aire comprimido o
lavarlos. No poner en marcha el motor sin la
tapa y el prefiltro.
3. Quitar tapn de llenado. Llenar el

motor con aceite nuevo. Si hay
derrames limpie. Comprobar que el
sistema no tenga fugas. Ver en la
ficha
5.2 Cambio de aceite y filtro de aceite.
tcnica
cantidad.
tipo
de
aceite
1. Quitar el tapn de vaciado. El cual se

encuentra en la parte inferior del
motor.
Dejar
depositarlo
salir
en
apropiado. Limpiar
el
un
y
aceite
contenedor
montar
de
nuevo el tapn.
2. Cambio del filtro. Desenroscar el filtro

de aceite. Instale uno nuevo.
4. Sacar la varilla indicadora de nivel.
5. Constatar que el nivel de aceite se
guantes para evitar el contacto con la piel, la
encuentre hasta la marca superior
piel contaminada debe lavarse con agua y
de la varilla.
jabn , no usar gasolina ni derivados.
5.3 Cambio filtro de Combustible.
Cambio
del
filtro
de
combustible.
Desenroscar el filtro y sostenerlo hasta

quitarlo. Instale los filtros nuevo.
6. Agregar aceite si es necesario para

completar el nivel.
7. Colocar tapn de llenado. Verifique

que el tapn quede correctamente
asegurado.
8. Poner
en
marcha
el
motor
comprobar si hay fugas . Cuando el
Suelte el tapn de escape de aire de la
motor se haya enfriado, comprobar el
bomba auxiliar de combustible (Bombin) para
nivel del aceite.
sacar el aire del sistemas.
El aceite es toxico. Si se ingiere no inducir el

vomito, sino procurar asesoramiento medico.
El aceite de motor usado contiene sustancias
contaminantes dainas que puede ocasionar
cncer de la piel. No manipular ms que lo
estrictamente necesario el aceite usado. Usar
3. Constatar que el nivel de aceite

5.4 Cambio de aceite puente delantero y
llegue hasta el borde inferior del
trasero.
agujero de llenado.
5.5 Cambio de aceite mandos finales.
encuentra en la parte inferior del

puente.
Dejar
depositarlo
salir
en
el
un
apropiado. Limpiar
aceite
1. Coloque el equipo completamente
contenedor
horizontal,
montar
ligeramente separadas del suelo.
de
nuevo el tapn.
con
las
llantas
Haga girar a mano la rueda hasta

colocar el tapn de los cubos en
posicin vertical y hacia la parte de
abajo.
2. Quitar tapn de llenado. Llenar la

diferencial y el puente con aceite
nuevo.
Si
hay
derrames
limpie.
Comprobar que el sistema no tenga

fugas. Ver en la ficha tcnica tipo de
2. Extraer el tapn de llenado. Deje que

salga todo el aceite.
aceite y cantidad.
3. Gire
la
rueda
con
la
mano
colquela con el orificio en posicin

horizontal.
2. Quitar tapn de llenado. Llenar la

transmisin con aceite nuevo. Si hay
derrames limpie. Comprobar que el
sistema no tenga fugas. Ver en la
ficha
tcnica
tipo
de
aceite
cantidad.
4. Llene los cubos con el aceite nuevo.

Si hay derrames limpie. Comprobar
que el sistema no tenga fugas. Ver
en la ficha tcnica tipo de aceite y
cantidad.
5. Constatar que el nivel de aceite

llegue hasta el borde inferior del
agujero de llenado.
6. Limpie y vuelva a colocar el tapn de
llenado.
5.6 Cambio de aceite Transmisin.

encuentra en la parte inferior de la
transmisin. Dejar salir el aceite y
depositarlo
en
apropiado. Limpiar
nuevo el tapn.
un
y
contenedor
montar
de
3. En la parte inferior de la transmisin

se encuentra un llave, la cual sirve
para verificar el nivel de aceite. Gire
la llave y si sale aceite significa que
se a llenado. Una vez que pare de
salir aceite esta a nivel.
1.Engrase eje de accionamiento trasero.

4. Colocar tapn de llenado. Verifique
5.7
2.Engrase eje de accionamiento intermedio
que el tapn quede correctamente
3.Engrase soporte eje de accionamiento.
asegurado.
4.Engrase eje de accionamiento frontal
PUNTOS
DE
ENGRASE
DEL
CARGADOR
1. Pasador frontal cilindro de direccin.

2. Pasador frontal cilindro de alce del boom.
3. Pasador inferior rocker.
4. Pasador rocker.
5. Pasador inferior del cucharn.
6. Pasador articulacin superior.
7. Pasador trasero cilindro de alce del
boom.
8. Pasador superior del boom.
9. Pasador trasero cilindro de alce cucharn
(Pivote)
10. Pasador frontal cilindro de alce cucharn
(Pivote)
11. Pasador superior del cucharn .
6. Ficha tcnica Cargador Frontal
12. Pasador del bastidor (ambos lados).

13. Pasador trasero cilindro de direccin.
14. Pasador articulacin inferior.
Esta son los datos tcnicos y especficos de

cada elemento y sistema que compone al
cargador frontal FOTON.
Lovol cargador de ruedas.

Modelo de producto.
Peso estructural.
1.Cabina.
Modelo de motor.
2.Chasis delantero.
No. serial de produccin.
3.Cilindro de volqueo de pala.
Capacidad nominal de carga.
4.Balancn.
Velocidad mxima de diseo.
5.Pala.
Fecha de produccin.
6.Lastre de contrapeso.
7.Escaleras.
XX Dimensiones
(longitudanchoaltura)
8.Cilindro de brazo mvil.
Potencia nominal de motor
9.rueda delantera.
Foton Lovol Internacional Industria Pesada
Sistema de transmisin
1.Tanque de combustible.
2.Cubierta de motor.
3.Brazo mvil.
1.Transmisin (Servo).
4.Depsito de aceite hidrulico.
2.Convertidor hidrulico
5. Troque trasero.
3.Motor.
6.Rueda trasera.
4.Puente conductor delantero.
7.Batera.
5.Cardan delantero.
6.Cardan central.
7.Cardan trasero.
8.Diferencia.
Diagrama de sistema hidrulico de

convertidor y caja de cambio
Pasador superior de articulacin.

Pasador inferior de articulacin.
Chasis trasero.
Chasis delantero.
Pasador de brazo mvil.
Pasador de cilindro para volqueo de
pala.
Pasador de cilindro delantero de
direccin.
Vlvula de cambio
Lastre de contrapeso.
I Cambio adelante I
Pasador de cilindro trasero de

direccin.
II Cambio adelante II
I Cambio atrs I
Filtro de aceite de convertidor
Bomba de cambio
Sistema de circuito de doble
cambio.
Tubera lubricante.
Pasador de cilindro de brazo mvil.
Centro de rbol transmisin.
Centro de puente delantero.
Refrigerador de aceite de doble

cambio.
Mecanismo Operativo
Sistema lubricante de caja de

cambio.
Se forma por 4 componentes de pala, brazo

mvil, balancn y varilla.
Chasis
El chasis se forma principalmente por 3

partes de chasis delantero, chasis
trasero y chasis auxiliar. Los chasis
delantero y trasero pueden hacer la
direccin por 37 por cada lado, se
realiza a travs de la extensin y la
contraccin de cilindro de direccin. El
chasis auxiliar juntos con puente
conductor trasero, pueden oscilarse por
11 por el centro de pasador de
articulacin de chasis auxiliar.
1.Pasador de balancn central.

2.Balancn.
3.Pasador de balancn.
4.Brazo mvil.
5.Pala.
6.Varilla.
7.Pasador inferior de pala.
8.Pasador superior de pala.
9.Pasador de cilindro de brazo mvil.
10.Tubo dentado.
11.Pasador.
12.Anillo de detencin.
13.Cuerpo dentado.
14.Pasador de balancn.
Formacin fundamental de sistema
hidrulico de mecanismo operativo

3.Vlvula de distribucin
4.Hueco chico de volqueo de pala.
5.Hueco chico de brazo mvil.
6.Hueco flotante de brazo mvil.
7.Circuito de regreso de Joy-Stick.
8.Hueco grande de brazo mvil.
9.Hueco grande de volqueo de pala.
10.Circuito de entrada de Joy-Stick.
11.Vlvula de Joy-Stick.
12.Seleccin de presin.
13.Bomba operativa.
Diagrama de sistema hidrulico de
mecanismo operativo.

3.Vlvula de Joy-Stick.
4.Vlvula de distribucin.
5.Bomba operativa.
6.A conmutador.
7.Bomba de Joy-Stick.
8.Seleccin de presin.
Sistema de freno de marcha

Se usa para el control de velocidad en
marcha normal y el freno, se llama tambin
freno de pie. El tipo de freno de discos en 4
ruedas de aire por presin de aceite. Tiene
las ventajas con freno estable, seguro, de
estructura sencilla y fcil a repararse.
1.Vlvula de interrupcin (cortar potencia de

caja de cambio).
2.Bomba aumentadora.
3.Interruptor de presin.
4.Vlvula de frenado de aire.
5.Depsito de aire.
6.Vlvula combinada de separador de aceiteagua.
7.Compresor de aire.
8.Freno de puente trasero.
9.Freno de puente delantero.
10.Bomba aumentadora.
Sistema de Luces
luz de trabajo
Alternador
Faro delantero.
Direccional.
Luz delantera de posicin.
Luz trasera de posicin.

Luz de freno.
Luz de retroceso.
Intermitente.
Panel del Sistema Aire Acondicionado
Voltaje de alternador es de 28V, de

corriente 40A, regulador de voltaje se
coloca interno, 3 conectadores.
B+: borne de exportacin elctrica de
alternador.
D+: borne indicador de carga.
W: borne de seal de velocidad.
Diagrama Sistema elctrico
MANTENIMIENTO PERIDICO CARGADOR FL958G
Nivel de aceite
MOTOR
Aceite y filtro
Cambiar
Elemento externo del filtro de aire
Cambiar
Elemento interno del filtro de aire
Cambiar
Prefiltro de aire
Limpiar
Filtro de combustible
Cambiar
Nivel del refrigerante
Comprobar
Refrigerante
Separador agua/combustible
Tensin y estado correas del ventilador.
TRANSMISIN Y
MANDO FINALES
Vaciar/limpiar
Apriete pernos soporte del motor *
Comprobar/ajustar
Velocidad de ralenti *
Comprobar/ajustar
Mxima velocidad regulada *
Comprobar/ajustar
Sujecin sistema de escape *
Comprobar/ajustar
Comprobar
Aceite de la transmisin
Cambiar
Filtro de la transmisin
Cambiar
Aceite mandos finales (cubos)
100
HORAS
250
500
750 1000
Comprobar
Comprobar/ajustar
Nivel de aceite transmisin
50
Cambiar
Huelgos de vlvulas *
Niveles de aceite mando finales (cubos)
SISTEMA
HIDRULICO
Comprobar
Comprobar
Cambiar
Niveles de la diferencial y puente
Comprobar
Aceite de la diferencial y puente
Cambiar
Engrase de las crucetas del cardan
Comprobar
Apriete de tuercas de las ruedas
Comprobar
Presiones y estado de los neumticos
Comprobar
Nivel del aceite
Comprobar
Aceite
Cambiar
Filtro de aceite
Cambiar
Estado/fuga cilindros hidrulicos y mangueras
Comprobar
Presin de sistema hidrulico *
Comprobar
FRENOS
Vlvulas de control mandos *
Comprobar
Nivel de aceite del sistema de frenos
Comprobar
Aceite del sistema de frenos

Estado/fuga de las mangueras
Deposito de aire
SISTEMA
ELCTRICO
Comprobar
Drenar
Comprobar
Accionamiento del freno y emergencia
Comprobar
Nivel del electrolito de la batera
Comprobar
Estado del cableado
Comprobar
Apriete y estado terminales de la batera
Comprobar
Funcionamiento tablero de instrumentos
Comprobar
Funcionamiento luces e interruptores
Comprobar
Aire acondicionado
Comprobar
Pito
Comprobar
Alarma de marcha atrs
Comprobar
Limpia parabrisas
Comprobar
Comprobar/Engrasar
Nivel del liquido limpia parabrisas
Comprobar
Asiento y cinturones de seguridad
Comprobar
Funcionamiento sistema de engrase automtico
Comprobar
Apriete de tortillera
Comprobar
Maquina en general. Fugas y daos
Comprobar
Nota : * Trabajos que solo pueden ser efectuados por un mecnico especializado
Cambiar
Estado pastas de freno
Pasador y bujes
CARROCERA
CARGADOR FOTON
Modelo..Foton Cat Technology

Potencia..162 Kw / 217 Hp.
Velocidad nominal2200rpm
Torque mximo..840 N.m / 1500 r/min
Temperatura de trabajo...... -10- 40C
Combustible . Diesel
No de cilindro..6
Cilindrada......10.45 l
Aspiracin .. Turbo-Alimentador
Filtro de aire.Tipo seco
Indicador de saturacin
Aceite...15W-40
Sistema elctrico..24V
Alternador .95 Amp
Batera (dos ) ..12V
Bomba lineal.
Consumo de combustible g/Kw.h..228
Modelo.ZL20AX17
Convertidor de par.. de una sola etapa
Modos de cambio Palanca selectora
Presin de trabajo...... 1.1 1.5 MPa
Aceite hidrulico tipo...........ATF
Velocidad de propulsin.
Velocidad
1 Marcha
2 Marcha
Reversa
Avance
11.5 Km/h
38 Km/h
16 Km/h
Palanca de control de cuatro posiciones

Velocidad de elevacin del boom.....5.7 s
Tiempo de tres operaciones10.6 s
FL958G
Caudal nomina.......220 l/min.

Presin de trabajo...............20 MPa
Vlvula tipo monobloque de mltiple vas.
Vlvula presin de alivio.
Modelo. Freno de disco en las cuatro

ruedas accionado por aire.
Presin freno de aire....0.686 MPa
Sistema freno de parqueo...Aire
TipoHidrulica de engranajes
Caudal .16.8L / 1680 rpm
Presin de trabajo..16 MPa
Llantas.23.5-25-16PR
Presin de inflado..0.28-0.32 MPa
Torque de la llanta..390-440Nm
Capacidad.3 m
Carga Nominal...5000 Kg
Ancho.2990 mm
Tanque de combustible ..... 280 L/ 72.3 gal

Sistema hidrulico210 L / 54.2 gal
Motor .............22 L / 5.7 gal
Transmisin.....45 L / 11.6 gal
Eje y mandos finales36 L / 9.3 gal
Reductores mandos finales..4L / 1.05 gal
Modelo..Traccin en las cuatro rueda

Reductor de cubo y reduccin primaria de
pin cnico.
Aceite...80W-90
Sistema de aire acondicionado

Capacidad de refrigeracin..5000 Kcal/h
Sistema de calefaccin
Capacidad de calefaccin 5000 Kcal/h
Sistema central de engrase.
Peso del cargador...17500 Kg

Mximo gradiente.50%
A
Altura del cargador hasta la

cabina.
3450
Distancia entre ejes
3250
Minima altura del suelo al

cargador
440
Angulo de salido
30
Altura
de
buln
articulacin-Elevacin
mxima.
Anclaje de cuchara a 45
1180
Longitud total del cargador
7935
Altura de descarga
3180
Angulo de descarga
45
Distancia base rueda
1830
L
M
de
3830
Altura minima buln de

articulacinElevacin
minima.
Distancia lnea central y eje
de rodadura delantero
330
1625
Ancho del cucharn
Distancia
rodamiento
Ancho total del cargador
2750
R1
Angulo de direcciones
37
R2
Radio de giro
6770
R3
Radio de rodamiento
5795
Elaboro: Oscar Mario Buitrago V
banda
2990
de
2150
NOTA : Medidas en mm
7. Diagnstico de averas y eliminacin
Las averas que suceden en el cargador y su motivo depende del uso y administracin de
combustible, aceite, agua, aire y electricidad, no se preocupe de estas averas, trata primero segn
las maneras indicadas, si no se soluciona todava, comunica con el servicio autorizado.
7.1 Averas sistema freno
Cdigo
Fenmeno
avera
de
Fuerza de freno
de pie no es
suficiente
No frena bien
Freno no
devuelve
Motivo de avera
Manera de Solucionarla
1. Existe aire en tubera hidrulica

de freno
1. Purgar sistema
2. Presin area de freno est

baja
2. Revisa hermetismo de
compresor, separador de
aceite-agua, depsito de
aire y tubera
3.
Piezas
hermticas
de
aumentador
de
fuerza
se
desgastan
4. Aceite fugado de buje gotea en
disco de freno
5. Desgaste del disco de freno
6. Polvo entra al cilindro, causa
contaminacin
en
superficie
interna, fuga aire causado por
desgaste de junta de goma
1. Avera de vlvula de freno
2. Avera de interruptor de presin
se
1. Avera de vlvula de freno

2. Movimiento mal de aumentador
de fuerza
3. Pistn de bomba de tenazas no
se restituye
3.
Cambia
hermticas
piezas
4. Revisa o cambia junta de

buje
5. Cambia disco de freno
6. Limpia superficie interna
de cilindro, cambia junta de
goma de pistn
1. Revisa vlvula de freno
2. Revisa interruptor de
presin de conectador de
aire
2. Revisa aumentador de
fuerza
3. Revisa o cambia junta
rectangular
Presin
de
depsito se baja
rpido
tras
parada (bajada
ms de 0.1Mpa
por 3m)
Presin
de
barmetro sube
lento
Fuerza de freno
de
estacionamiento
no es suficiente
Freno
control
pierde
1. Vlvula de admisin de vlvula

de freno se estrangula o est
daada
1. Frena varias veces a

eliminar impureza o cambia
vlvula de freno
2. Junta de tubera est floja o

tubera est rota
2. Sujeta junta de tubera o

cambia tubera
1. Junta de tubera est floja

2. Operacin de compresor est
anormal
3. Pierde hermetismo vlvula de
admisin de vlvula de freno o
tambor
1. Sujeta junta de tubera

2.
Revisa
condicin
operativa de compresor
1. Intervalo entre tambor y disco

de freno es excesivo
2. En disco de freno existe
mancha de aceite
1. En el deposito de liquido de
frenos no hay liquido o le falta
2. Desgaste de vlvula de
admisin y junta de goma
3. Pistn se estrangula
3. Revisa o cambia vlvula

de freno
1. Reajusta segn demanda
de uso o cambia disco de
freno
2. Limpia disco de freno
1. Llena liquido de freno en
deposito.
2. Cambia vlvula de
admisin y junta de goma
3. Limpiar impureza
7.2 Averas sistema de transmisin

Cdigo
Fenmeno de
avera
Motivo de avera
1. No se conecta cambio
No arranca
Presin
de
cada cambio
est baja
Presin
de
cierto cambio
est baja
Calentamiento
excesivo de
caja
de
2. Nivel de aceite de crter est

bajo
3. Bomba de cambio est daado
4. Palanca operativa de vlvula no
distribuye.
1. Nivel de aceite de caja de
cambio est bajo
2. Fuga en tubera principal
3. Se obstruye filtro de caja de
cambio
4. Bomba de cambio pierde funcin
5. Ajuste incorrecto de vlvula
regulable
6. Muelle de vlvula regulable
pierde funcin
1. Anillo hermtico de pistn de
este cambio est daado
2. Junta hermtica de circuito de
aceite est daado
3. Se fuga en circuito de aceite de
este cambio
1. Aceite de caja de cambio no es
suficiente
2. Deslizamiento de discos de
1. Empuja palanca de
cambio en posicin
2. Compensa aceite a nivel
reglado
3. Revisa o cambia bomba
4. Desmonta y revisa vlvula
distribuidora
1. Llena aceite a nivel
reglado
2. Revisa tubera principal
3. Limpia o cambia filtro
4. Desmonta y revisa
cambia bomba de cambio
5. Reajusta segn reglas

6. Cambia muelle de vlvula
regulable
1. Cambia anillo hermtico
2. Cambia junta hermtica
3. Revisa fuga y elimina
1. Llena aceite segn reglas
2. Revisa presin de aceite
cambio
embrague
3. Tiempo operativo continuo de
carga pesada es excesivo largo
4. Discos de embrague no se
separan
1. Presin de cambio est baja
Ningn
cambio entra
Cierto cambio
no entra
No se conecta
cambio
tras
freno
2. Palanca de cambio pierde

funcin
3. Tubera principal de vlvula
operativa se obstruye
1. Tubera de este cambio se
obstruye
2. Disco de friccin de embrague
de este cambio se estrangula
1. Varilla de freno no distribuye
2. Posicin incorrecta de varilla de
vlvula general de freno areo
3. Muelle de restitucin de vlvula
general de freno areo pierde
funcin
4. Varilla de pistn de vlvula
general de freno areo se
estrangula
1. Nivel de aceite de caja de
cambio est alto o bajo
2. Embrague se desliza
Temperatura
de aceite de
convertidor
est alta
Fuerza
conductora no
es suficiente
3. Tiempo operativo continuo de

carga pesada es excesivamente
largo
4. Sistema refrigerado pierde
funcin
5. piezas de conexin interna estn
daadas
6. Aceite se degrada
7. Presin de aceite regreso est
baja (0.15Mpa)
1. Presin de cambio est baja
2. Temperatura de aceite de
convertidor est alta
3. Hojas de convertidor estn
daadas
4. Potencia de motor no est
suficiente
5. Freno manual no est anulado
6. Embrague se desliza.
10
Existe
ruido
anormal
7. Presin de aceite de salida de

convertidor est baja
1. Aire entra en sistema
2. Articulacin est perjudicada
de embrague y junta de
pistn
3. Disminuye carga
4.
Revisa
control
de
embrague,
asegura
operacin hbil
1. Vase contenido de esta
hoja
2. Ajusta y revisa palanca de
cambio
3. Drenar tubera de este
cambio
1. Drenar tubera de este
cambio
2. Revisa embrague de este
cambio
2. Reajusta posicin de
varilla
3. Revisa o cambia muelle
de restitucin
4. Desmonta y revisa varilla
de pistn de vlvula de freno
1. Llena aceite segn reglas
2. Revisa presin de aceite
de embrague
3.
Para
refrigerarlo
mquina
4. Revisa sistema circulante

de calor
6. Cambia aceite nuevo
7. Revisa vlvula regulable
de presin
1. Vase 2 y 3
2. Vase 8
3. Cambia pieza nueva
4. Revisa motor
5. Anula freno manual
6. Revisa presin de cambio
y junta
7. Revisa vlvula de cambio
3. Hojas de convertidor se sucede

cavitacin
4. Pieza se daa o se mueve
3. Elimina avera de sistema

de entrada
4. Desmonta y repara,
cambia pieza
7.3 Averas sistema de Hidrulico

Cdigo
Fenmeno de
avera
Brazo mvil se
eleva lento y
fuerza
de
volqueo
no
est suficiente
Pala
se
funciona dbil
Aceite
hidrulico
entra en caja
de cambio
En aceite de
depsito
hidrulico hay
espumas
y
ruido agudo
Presin
sistemtica
est baja o sin
presin
Motivo de avera
1. Piezas hermticas de pistn de
cilindro para brazo mvil se
desgasta o se daa
2. Vlvula de distribucin se
desgasta grave, intervalo entre
cuerpo de vlvula y varilla
sobrepasa a valor permitido
3. Se fuga aceite en tuberas
4. Se fuga grave en bomba
operativa
5. Ajuste incorrecto de vlvula
segura, presin sistemtica est
baja
6. Tubo de admisin y filtro se
obstruyen
7. Bomba posee fuga.
1. Junta de pistn de cilindro de
volqueo de pala est daada
2. Vlvula multi-rutas se desgasta
grave, intervalo entre cuerpo de
vlvula y varilla est grande
excesivo
Junta
de
bomba
operativa
(direccin) se envejece o se
rompe, causa que aceite hidrulico
entra en caja de cambio
1. Tubera de admisin con fuga o
se rompe, aire entra en sistema
2. Nivel de aceite de depsito est
bajo, aire entra en circuito de
aceite
1. Ajuste de presin de vlvula de
seguridad
2. Bomba o sistema se fuga
3. Bomba est en estado vaco
1. En cilindro existe aire
Cilindro
mueve
anormal
se
2. Nivel de aceite est bajo
3. Articulador de tubo de admisin
se fuga
1. Cambia junta de aceite
2. Desmonta y repara, hace
que intervalo llegue a valor
reglado o cambia vlvula de
distribucin
3. Busca punto de fuga y
elimina
4. Cambia bomba operativa
5. Ajusta presin sistemtica
a valor reglado
6. Limpia filtro y cambia
aceite
7. Cambia bomba doble
1. Cambia junta de cilindro
2. Cambia vlvula multirutas
Cambia junta de bomba o

cambia bomba
1.
Revisa
tubera
de
admisin, elimina fuga y
cambia
tubera
si
es
necesario
2. Llena aceite hasta nivel
reglado
1. Ajusta presin a valor
reglado
2. Cambia bomba o elimina
fuga interna
3. Llena aceite hasta nivel
reglado
1. Funciona varias veces
cilindro a escapar aire
2. Llena aceite a nivel
reglado
3. Repara y escapa aire
4. Articulador de tubo est flojo

5. Desgaste de pared cilndrica y
pistn.
6. Mal lubricacin en pasador de
articulacin
4. Sujeta tubo
5. Cambia piezas daadas
6. Asegura
lubricante
buen
efecto
7.4 Averas sistema de direccin.

Cdigo
1
Fenmeno de
avera
Volante no se
distribuye
al
centro
Volante tiene
vibracin
y
oscilacin,
incluso no se
mueve
Giro lento de
volante
est
ligero, y giro
rpido
est
pesado
Al
girar
volante,
cilindro no se
mueve a veces
No
importa
rpido o lento,
giro de volante
est pesado,
direccin
no
tiene presin
Direccin por
dos lados est
lenta
Tiempo
de
direccin a dos
lados no es
igual
Direccin
automtica
Direccin est
demasiado
Motivo de avera
Manera de eliminacin
Placa elstica de conmutador est

rota
Cambia placa elstica rota
Eje de conmutador est roto o

deformado
Cambia eje
Alimentacin de bomba no est

suficiente
Revisa o cambia bomba
En circuito de aceite existe aire
Elimina aire de sistema y

verifica si tubo de admisin
est flojo o se fuga aire
2. Caudal de bomba de direccin

est insuficiente
Si impureza estrangula bola

de acero, lmpialo, si cinta
hermtica y bola no se
conectan bien, lo choquea
con bola. Revisa vlvula de
caudal agrandado
1. Repara o cambia vlvula
regulable de presin de
vlvula de caudal.
2. Repara o cambia bomba
de direccin
Cantidad de arandelas regulables

de dos lados de vlvula de caudal
agrandado no es igual
Ajusta
cantidad
de
arandelas regulables segn
reglas
1. Varilla de vlvula de caudal

agrandado no se restituye a centro
2. Perno de fijacin de vlvula de
caudal agrandado est tenso
excesivo
3. Perno de tapa de vlvula de
caudal agrandado est tenso
excesivo
4. Montaje incorrecto de varilla y
cuerpo de vlvula de caudal
agrandado est tenso excesivo
1. Ajuste incorrecto de vlvula de
control de caudal
1. Revisa varilla y resorte de

restitucin
Vlvula de una va de bola de

conmutador pierde funcin
1. Vlvula regulable de presin

con fuga
2. Suelta perno
3. Suelta perno
4. Revisa o cambia varilla
de vlvula
1. Ajusta arandelas segn
regla
rpida
a
funcionamiento
de velocidad
alta
2. Varilla de vlvula de caudal

agrandado no tiene movimiento
sensible
3. Dos orificios de vlvula de
caudal agrandado se obstruyen o
de posicin incorrecta
2. Revisa o cambia varilla

de vlvula
3. Limpia o cambio orificios
de vlvula
7.5 Averas sistema de direccin.

Cdigo
Fenmeno de
avera
Alternador no
produce
electricidad, o
de voltaje bajo
Acumulador no
se carga o de
corriente
pequea
Corriente de
carga de
acumulador es
grande
excesivo y de
tiempo largo
En censor
elctrico no
hay indicacin
Motor no se
arranca o se
arranca difcil
Motivo de avera
Manera de eliminacin
1. Alternador tiene avera interna
1. Cambia alternador nuevo
2. Correa de alternador est floja
2. Reajusta
1. Cable de polo positivo de

alternador se cae
1. Conecta candado
elctrico, bajo estado sin
arranque, en polo + de
alternador debe tener voltaje
de 24V
2. Cable de acumulador est flojo

o se cae
3. Correa de alternador est floja
4. Alternador tiene avera interna
1. Acumulador se falta grave

electricidad
2. Acumulador se daa
3. Cable de conexin al suelo de
polo negativo de alternador est
cado
1. Instrumento se daa
2. censor se daa
3. Avera de alternador o
acumulador
1. Acumulador se daa o se falta
electricidad
2. Candado elctrico se daa
3. Mal conexin de circuito o de
circuito abierto
4. Interruptor electromagntico de
2. Observa con ojos y sujeta

3. Observa con ojos y sujeta
4. Cambia alternador nuevo
Tras funcionarse alternador,
inspecciona el voltaje con
medidor universal, si la
corriente de carga est
grande excesiva con voltaje
menos de 25V, acumulador
tiene avera. Si voltaje de
polo + de alternador est
ms de 30V, debe
inspeccionar la normalidad
de conexin al suelo de polo
de alternador, conecta
polo negativo al suelo, y
polo negativo conecta con
polo negativo de alternador,
si en medidor no se
demuestra voltaje, significa
circuito abierto de conexin
al suelo. Si no, es avera
interna de alternador
1. Cambia instrumento
2. Cambia censor
3. Inspecciona la normalidad
de voltaje de polo de
alternador o acumulador
1. Cambia acumulador y
carga electricidad
2. Cambia candado elctrico
3. Revisa y repara
4. Cambia interruptor nuevo,
arrancador se daa o tiene

problema en conectador
5. Avera mecnica en arrancador
6. Interruptor de polo negativo se
daa
6
Luces no se
encienden
Avera de circuito
Instrumentos
indican valor
mximo
Cable de conexin al suelo de

instrumento est cado
Motor no se
apaga
1. Mal conexin de circuito o de

circuito abierto
2. Rel de apague est daado
3. Hierro electromagntico de
apague est daado
o pule conectador con papel

de lisa
5. Repara o cambia
arrancador nuevo
6. Cambia interruptor de
polo negativo
Inspecciona, cambia o
repara interruptor, fusibles,
bombilla y circuito
Sujeta de nuevo o conecta
bien cable de conexin al
suelo
1. Revisa y repara
2. Cambia rel de apague
3. Cambia hierro
electromagntico de apague
7.6 Tabla de densidad de materiales de carga

Material
Densidad
3
kg/m
1600
650
Piedras sueltas
Escoria mineral
Tierra pegajosa
Excavacin de tierra
1485
seca
Excavacin de tierra
1725
hmeda
Excavacin de tierra
1650
natural
Tierra pegajosa y piedra arenisca
Seca
1185
Hmeda
1650
Carbn
Carbn antracitas
1190
Carbn bituminoso
950
Tierra de piedra erosiva
Tierra con piedra de
1955
75%
1725
50%
1585
25%
Piedra arenisca
Piedra arenisca de pozo 1900
mineral
Seca
1485
Seca (1/4-2)
1650
Hmeda (1/4-2)
2015
Tierra
Seca
1550
Hmeda
1725
Tierra pegajosa fina
1250
Material
Yeso
Pedazos sueltos
Pedazos sueltos
Pedazos densos
Densidad
3
kg/m
1810
1600
2780
Caliza
Pedazos sueltos
1550
Pedazos densos
Carbn de turba
Seco
Hmedo
Almina
Piedra arenisca
Suelta
Densa
2600
415
1125
1425
1500
2300
Arena
Blanda y seca
1400
Un poco hmeda
Hmeda
1680
1850
Hmeda y densida
Arena y piedra arenisca
Seca
Hmeda
Escoria de hornos
Suelta
Densa
1850
1730
2000
1760
2100
7.7 Diagrama de caja de Fisible del sistema elctrico
Diagrama elctrico de caja de cambio ZF
Planilla de control de revisiones obligatorias

El centro de servicio autorizado que realiza la revisin, deber firmar y sellar el cuadro correspondiente.
REVISION
OBLIGATORIA
250 horas.
Fecha:
REVISION
OBLIGATORIA
500 horas
Fecha:
REVISION
OBLIGATORIA
750 horas.
Fecha:
REVISION
OBLIGATORIA
1000 horas
Fecha:
Odmetro:
Odmetro:
Odmetro:
Odmetro::
Firma Tcnico:
Firma Tcnico:
Firma Tcnico:
Firma Tcnico:
REVISION
OBLIGATORIA
1250 horas.
Fecha:
REVISION
OBLIGATORIA
1500 horas
Fecha:
REVISION
OBLIGATORIA
1750 horas.
Fecha:
REVISION
OBLIGATORIA
2000 horas
Fecha:
Odmetro:
Odmetro:
Odmetro:
Odmetro::
Firma Tcnico:
Firma Tcnico:
Firma Tcnico:
Firma Tcnico:
He ledo y acepto:
Firma del Cliente:_________________________________ Fecha: __________________

Manual Mantenimiento Cargador FL958G (Escala de Gris)

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MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN CARGADOR

MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN CARGADOR

mantenimiento y operacin del Cargador

En la mquina hay unas calcomanas de

1.2 REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD

1.2.1. El operador debe ser entrenado en el

las marcas de precaucin, si no puede leer

uso del equipo.

claramente las letras o los dibujos de estas

1.2.2. El operador no debe tener el cabello

nuevas o lmpialos con agua y jabn, no

largo y debe utilizar los implementos de

seguridad como gafas de proteccin, guantes

1.2.3. Mantenga las botas, las escaleras y los

1.2.6. La conexin incorrecta de la batera

1.2.4. Utilice la escalera del cargador para

ascender o bajar el cargador, no subir al

Evite el contacto directo con el refrigerante

cargador y saltar hacia abajo de el.

(en el depsito de agua

hidrulico (en el sistema hidrulico) y el fluido

1.2.5. El combustible, el lubricante y el

fumar y encender fuego

alrededor del cargador cuando este se este

Cuando el cargador se desplace a

OPERACIN SEGURA DEL CARGADOR

1.3.1 Comprobar el ambiente o zona de

No sobrecargue el cargador para

No descienda con las palancas en

caminos, y carreteras antes de la operacin

neutro ni el pedal de embrague

presionado. Tampoco haga cambios

1.3.2 Antes de encender el motor:

descienda por una pendiente.

Toque el pito para advertir.

No apagar el motor si el cargador

Cuando el cargador est andando no

mientras opera el cargador. Adems

No opere el cargador cerca de

mismo pueda hacer que dichos

Al recargar las bateras, asegrese

obstruidos y que no hayan riesgos de

Cuando vaya a apagar el cargador,

El operador debe conocer y respetar

pavimento dbil porque el peso del

alcantarillados, cavernas o zonas de

que impidan el normal movimiento de

Nunca se baje, suba o inspeccione el

las seales y reglas de trnsito.

suavemente. No Site obstculos

Cuando el cargador trabaje en la

1.3.3 Guardar distancia de seguridad si el

accione el freno de emergencia.

1.3.4 Cuando el vehiculo se desplace en

1.3.8 Comprobar que no hallan

reversa, tocar pito de reversa.

1.3.9 Es necesario que el operador evite

operaciones del cargador cuando cruce un

las mangueras, de otra

manera esto causar ruptura.

tnel, puente y garaje.

1.3.11 La presin de los neumtico debe

1.3.12 Cuando el cargador se desplace el

sobre una cuesta.