Anlisis de gases para optimizar la combustin

Factores particularmente esenciales en la optimizacin de la combustin son:

La composicin del combustible y el aire de combustin (zona en la que entra en juego el anlisis de
gases)

El comportamiento de inflamacin y la temperatura de combustin

El diseo del quemador y de la cmara de combustin y

La relacin combustible / aire de combustin (zona en la que entra en juego el anlisis de gases)
La relacin ptima de combustible a cantidad de aire de combustin (coeficiente de exceso de aire ) para una
instalacin dada y un combustible dado, se puede determinar a partir de las lecturas del anlisis de gases
usando lo que se llama el diagrama de combustin. Los perfiles de concentracin de los componentes del gas
CO, CO2 y O2 se muestran como funcin del coeficiente de exceso de aire.
La lnea de combustin ideal con 0 exceso de aire ( =1) est en el centro del grfico, a su derecha el volumen
de exceso de aire aumenta y a su izquierda aumenta el rango de insuficiencia de aire (falta de aire tambin
significa insuficiencia de oxgeno!)
Los perfiles de concentracin mostrados proporcionan la siguiente informacin:

Zona a la izquierda
Falta de aire significa que hay presencia de CO, ya que falta oxgeno para oxidar totalmente el CO a
CO2. Este CO que est presente cuando hay falta de aire es extremadamente peligroso cuando sale de la
instalacin debido a su toxicidad!
A medida que disminuye la insuficiencia de aire, es decir, aumenta la concentracin de O2, el volumen
de CO desciende como consecuencia de la oxidacin para formar CO2 y el volumen de CO2 aumenta en la misma
proporcin. Este proceso se completa a =1 o ligeramente por encima de ste, el CO es casi cero y el CO2 alcanza
su valor mximo.
El oxgeno no est presente en este rango, o no es medible, ya que todo oxgeno adicional se usa
inmediatamente para oxidar el CO.

Zona a la derecha
En el rango >1 el volumen de O2 aumenta, ya que el oxgeno aadido a medida que aumentaba la
insuficiencia de aire ya no se utiliza para la oxidacin debido a la ausencia de CO. En la prctica, sin embargo,
siempre se requiere una cierta cantidad de exceso de aire para garantizar la combustin completa, ya que la
distribucin del oxgeno en la cmara de combustin no es uniforme. El tamao de partcula del combustible tambin

es significativo: cuando menores son las partculas, mayor es el contacto con el oxgeno y menor es la cantidad de
exceso de aire que se requiere.
Por otro lado, el CO2 baja de su valor ms elevado a =1, aunque no como resultado de una reaccin
qumica, sino como un efecto de dilucin debido al incremento de la cantidad de aire de combustin la cual, por s
misma, contribuye a la vez a que no haya CO2.

Conclusin
La combustin ptima se consigue si hay exceso de aire suficiente, y por consiguiente de oxgeno, para quemar
todo el CO (rango de = desde 1,0 a aprox. 1,3) pero, al mismo tiempo hay un techo bajo de la cantidad de
exceso de aire para que los menos gases de combustin calientes posibles, y por consiguiente de energa
calorfica, se pierdan a la atmsfera como resultado de cantidades innecesariamente altas de exceso de aire.
El rango ptimo de para una instalacin de combustin por lo que respecta a la energa (tambin depende de
los datos especficos de la instalacin) se puede determinar o midiendo el CO2 y el CO (el CO2 por s solo es
ambiguo ya que el perfil de su curva se extiende ms all de su lmite mximo!) o midiendo solamente el O2. La
ltima opcin de medir el O2 se usa ampliamente ahora.
Dependiendo de la instalacin y de su operario, los puntos de medicin o de muestreo del gas pueden estar
situados en varios puntos de la cmara de combustin.
Las correlaciones entre el coeficiente de exceso de aire, el exceso de aire y el contenido tpico de oxgeno en
los gases de combustin secos, mostrados en el grfico se indican en cifras en la tabla que sigue para la
combustin de antracita.

Correlacin entre el exceso de aire y el contenido de oxgeno

Impacto financiero