UNIVERSIDAD PRIVADA

NORBERT WIENER
Tema:
El Contrato de Transporte Areo

Alumno:
Pariona Pacheco Carlos Aurelio
Docente:
Carlos Rodrguez

Lima, 10 de Octubre del 2015

Introduccin
Hoy en da el medio de transporte ha sido constante en cuanto a su necesidad, y
al sealar el transporte areo, ha conllevado a facilitar la enorme movilidad que
esta realiza en nuestra sociedad, sin embargo al pasar el tiempo ha surgido la
necesidad de reglamentar adecuadamente la relacin entre el usuario y el
transportista, estableciendo diversos Convenios, Protocolos Condiciones y
Organizaciones Internacionales, cuyo fin es regular y proporcionar la necesaria
seguridad jurdica para la importante actividad aeronutica, y ms an si hablamos
de contratos de transporte areo.
En los Convenios de Varsovia, se establecen importantes acontecimientos,
relativos a la responsabilidad contractual del transportista en el transporte areo,
as como tambin en el Derecho Internacional y especialmente en el Derecho
Aeronutico, as como tambin principios y normas de Derecho pblico y privado.
En ese sentido un contrato de transporte areo se toma en consideracin el
Convenio de Chicago de 1944, sobre Aviacin civil Internacional, en el cual se fijan
principios generales de la Aviacin Internacional y da por iniciado la creacin de la
Organizacin Internacional de Aeronutica Civil
En un contrato de transporte areo, se distinguen diferentes caractersticas, ya
sea bilateral, consensual, oneroso y principales, pero a todo ello en estos tipos de
contratos lo que se quiere es demostrar es ver la necesidad de transportar
mercancas o personas, de un lugar a otro, de manera rpida y efectiva

Antecedentes1
Hablar de historia es hablar de su sujeto principal: el hombre. La traslacin es tan
antigua como el hombre, pero el transporte aparece con los movimientos o
migraciones de los pueblos y evoluciona paulatinamente con el adelanto de la
ciencia. Fijando un orden cronolgico de aparicin diremos que el primer
transporte que aparece en nuestro mundo es el realizado por tierra, porque el
hombre nace y se desenvuelve all.
Luego surge el transporte por agua y finalmente, en ltimo trmino, tenemos el
transporte areo. Con relacin al desarrollo del transporte comercial, diremos que
en un primer momento surge como una actividad accesoria del comercio, siendo
realizado por los propios comerciantes, en su afn de encontrar nuevos mercados
y clientes. Luego, es el principio de especializacin en el trabajo el que permite
delimitar claramente la actividad del comerciante y la del acarreador o
transportador.
En efecto, la necesidad de dominar las rutas y su trazado, y tambin el manipuleo
y conduccin de los medios de transporte (barcos, animales, etc.) hace surgir al
empresario de transporte, o sea aquel que ve en el servicio de transporte una
actividad lucrativa completamente independiente del comercio de los efectos
transportados.
La evolucin del transporte comercial siempre estuvo, por otra parte, directamente
vinculada a la de los medios de transporte. Es por ello que decimos que el
transporte evoluciona con la ciencia.
Para concluir, diremos que el transporte sirve al comercio. Puede concebirse el
comercio sin el transporte pero no ste sin aquel. Hay entre ellos una relacin
ntima indispensable.

1 Recuperado y extrado de
www.derecho.unt.edu.ar/publicaciones/TRANSPORTE.doc, el da 22 de
setiembre del 2015

CONCEPTOS GENERALES
I.

DEFINICION DE DERECHO AERONAUTICO

Para poder definir que es un contrato terrestre aeronutico es

necesario partir sobre la concepcin de derecho aeronutico, para dar un mejor
entender de lo que se est explicando.
Segn, Maurice Lemoine, autor de la obra Trait de Droit Arien, define al Derecho
Aeronutico, como;
()la rama del Derecho que determina y estudia las leyes y
las reglas del Derecho que regula la circulacin y la utilizacin de las
aeronaves, as como las obligaciones que dimanan de ellas 2

Por otro lado, el profesor Antonio Ambrosini, autor del libro Instituciones de
Derecho Aeronutico, define la siguiente como;
() Aquella rama del Derecho que estudia todos los factores
esenciales a la navegacin area, es decir: el ambiente (atmsfera y
superficie) en el que se organiza y desenvuelve; el medio
(aeronave), con el que se acta, y todas las relaciones jurdicas
pblicas y privadas, nacionales e internacionales a las cuales da
lugar3
Para el doctor Lus Tapia Salinas, autor del libro Manual de Derecho Aeronutico,
nos seala lo siguiente que:
() Aquel conjunto de normas que se refieren a la
navegacin area y problemas con ella relacionados 4

2 LEMOINE, Maurice. Trait de Droit Arien, citado por GAY DE MONTELL, Op.

Cit., pg. 8

3 AMBROSINI, Antonio. Istituzioni di Diritto Aeronautico, citado por TAPIA

SALINAS, Lus

4 TAPIA SALINAS, Lus. Manual de Derecho Aeronutico, citado por TAPIA

SALINAS, Op. Cit., pg. 11.

Por lo ya mencionado lneas arriba se ha podido definir al Derecho Aeronutico, lo

suficientemente para poder entender de como parte nuestro tema de
investigacin, brindando ms claridad al tema que se va a desarrollar.

II.

DEFINICION DE CONTRATO TERRESTRE AEREO

Un contrato de transporte areo se puede definir como aquel mediante el cual una
persona, denominada transportista o transportador, conviene con otra,
denominada usuario, el traslado de un lugar a otro, de una determinada persona o
cosa, en una aeronave y por va area, con arreglo a las condiciones estipuladas
entre ambas. Desde ese punto de vista se puede entender que si bien hay un
precio determinado por el servicio, una parte se obliga mediante una remuneracin
a trasladar de un lugar a otro una cosa que le es remitida, con el fin de entregar o
llevar al mismo estado en la que fueron recibidas.
El transporte areo, comprende el de personas, el de cosas y equipaje 5.
Transporte Areo: Interno e Internacional.
Es transporte areo interno cuando los lugares de partida y destino fijados por las
partes estn en el territorio colombiano. Y es internacional cuando el trayecto
cobija de dos o ms estados en los cuales por lo menos uno sea de las partes
contratante.
Segn el art 1874 quedan sujetas a las disposiciones del Cdigo de Comercio los
contratos de transporte areo, ya sea interno o internacional, en lo referente al
transporte areo internacional solo se aplica el C. Co a falta de convenciones
internacionales que sean obligatorias para Colombia.
Legislacin internacional.

III.

Convenio de Varsovia, ratificado por la Ley 95 de 1965.

Protocolo de la Haya de 1955.
Convenio de Guadalajara de 1961.

CARACTERIZTICAS
Consensual.
Nominado.
Es bilateral

5 http://facultaddederecho.es.tl/Contrato-de-Transporte--k1-Todos-k2-.htm

Es de adhesin

Las indicaciones del contrato debern hacerse conocer, no solo en el billete o

boleto, sino tambin en los documentos de transporte que se entreguen a los
pasajeros o en un lugar de las oficinas de los empresarios pblicos de transporte,
como lo previene el art. 1875 inc. 2o.

IV.

ELEMENTOS6

Los elementos que integran este concepto son los siguientes:

Transportista o transportador.
Este se puede definir como toda persona fsica o jurdica que en
calidad de propietario, explotador o fletador de una aeronave realiza
o est en disposicin de realizar con ella un transporte areo de
personas o cosas remunerado o gratuitamente.

Usuario.
Como su nombre lo indica, es el que hace uso del transporte areo,
bien por ser el elemento transportado, o sea el pasajero, o bien por
servirse de l como remitente o como destinatario, para el transporte
de cosas.

Traslacin.
Este requisito es indispensable, puesto que para que se trate en
realidad de un transporte, la salida se debe realizar en un lugar y la
llegada en otro lugar.

Aeronave.
Requisito fundamental que caracteriza y diferencia precisamente la
especialidad del transporte areo frente a los restantes medios de
transporte.

6 CALDERON, URIBE, El contrato de Transporte Areo Internacional Anlisis

Comparado. Elementos, extrado y recuperado de

http://www.academia.edu/975178/El_Contrato_de_Transporte_A
%C3%A9reo_Internacional_An%C3%A1lisis_Comparado.

V.

ELEMENTOS PERSONALES
TRANSPORTE AERERO

DEL

CONTRATO

DE

EL TRANSPORTISTA
Para Tapia Salinas el transportista es:
(.) Una persona fsica o jurdica aunque generalmente, en el
transporte areo internacional, casi la totalidad de los transportistas tienen
el carcter de empresas colectivas o compaas autorizadas por la
legislacin del pas en que se constituyen7.

Segn Tapia Salinas, seala que el transportista es:

() Toda persona fsica o jurdica que en concepto de propietario,
explotador o fletador de una aeronave realiza o est en disposicin de
realizar con ella un transporte areo de personas o cosas remunerada o
gratuitamente8.

El transportista puede encontrarse en relacin con la aeronave, en diferentes

situaciones desde el punto de vista jurdico, dando esto lugar a distintas clases de
transportistas:
Transportista propietario.
En este caso, el sujeto no solo ostenta el carcter de propietario de
la aeronave, sino que tambin desarrolla la actividad del transporte areo, y
rene todos los requisitos necesarios para dedicarse a esta actividad. Este
es actualmente el caso ms comn.
Transportista no propietario.
Dentro de esta clase de transportista, existen dos tipos especiales: a)
El arrendatario. Es aquel transportista que alquila una aeronave y la equipa
y prepara para el transporte areo. b) El fletador. Es aquel transportista que
7 TAPIA SALINAS, Lus. Curso de Derecho Aeronutico, Bosch Casa Editorial,

Barcelona, 1980, pg. 298.

8 TAPIA SALINAS, Op. Cit., pg. 299

contrata la explotacin de la aeronave ya equipada para la realizacin del

transporte areo.
El transportista como explotador.
El explotador es toda persona que teniendo el uso legtimo de una
aeronave y el poder de direccin sobre la misma, la utiliza por cuenta y
provecho propio para los fines del transporte areo.
EL USUARIO
El usuario y el transportista son los dos sujetos de la relacin jurdica del
transporte areo. El usuario es el que hace uso de dicho transporte, bien por ser el
elemento transportado o bien por servirse de l para el transporte de cosas como
remitente o como destinatario.
El usuario es un elemento personal indeterminado en el transporte areo. Cuando
el transportista ofrece sus servicios, los usuarios no aparecen determinados y slo
se individualizan realmente frente al correspondiente contrato de transporte.
El usuario posee la facultad de elegir al otro sujeto del transporte areo,
decidindose por la empresa que ms le guste o que le ofrezca las mayores
garantas y beneficios. Generalmente esta facultad no existe para el transportista

CONTENIDO DEL CONTRATO9

VI.

El contenido del contrato de transporte areo, est constituido por el conjunto de

derechos y obligaciones que corresponde a las diferentes partes que en dicho
contrato intervienen.
6.1 Obligaciones del transportista

Expedir los ttulos del transporte. Estos constituyen los elementos

formales del contrato y generalmente, aunque no siempre, coinciden
con el momento de formalizacin del mismo.

Realizar el transporte en las condiciones convenidas. En el caso del

transporte de personas, figuran como condiciones y requisitos
contenidos en el ttulo o billete, el vuelo concreto, las escalas

9 http://www.academia.edu/975178/El_Contrato_de_Transporte_A

%C3%A9reo_Internacional_An%C3%A1lisis_Comparado.

convenidas, la hora y fecha de salida, la franquicia de equipaje, etc.,

y se entiende que el transportista debe cumplir su compromiso de
realizar el transporte con arreglo a todas las condiciones contenidas
en su oferta pblica. Por el contrario, en el caso del transporte de
mercancas, la flexibilidad para el transportista es mucho mayor y el
cumplimiento de su obligacin ofrece varias alternativas.

VII.

Reembolsar el importe del transporte no efectuado. Esta es una

obligacin general que depende de si el transporte no se realiz por
culpa del transportista odel usuario e igualmente si no se efectu en
parte o en su totalidad.

Abonar las indemnizaciones que le correspondan. Esta obligacin

est fundamentalmente relacionada con la responsabilidad
contractual en relacin con los pasajeros usuarios del transporte
areo.

CRITICA AL CONTRATO DE TRANSPORTE AEREO.

En general se puede advertir que en un contrato de transporte areo hay dos

cosas importantes, la primera que se le brinda el servicio al consumidor a fin de
que a este le lleven a su destino, y la segunda es que el consumidor puede verse
perjudicado por las actuaciones areas, en la medida en que se establezcan
condiciones sobre la aplicacin de los vuelos.
No tienen la consideracin de parte en este contrato las agencias de viajes cuando
acten como mediadoras. Las obligaciones que asumen las agencias, en los
casos en los que acten exclusivamente como meras mediadoras mercantiles en
la adquisicin de los billetes, son las siguientes: 10
1. Realizar las gestiones oportunas para que el viajero pueda contratar el
transporte que le interesa con la compaa area que lo ofrezca.
2. Proporcionar al pasajero que tenga la condicin de consumidor, informacin
veraz y suficiente sobre las caractersticas del servicio y sobre su precio
[arts. 8 d), 20, 60 y 97 RDLeg. 1/2007).
3. Servir de interlocutor entre el pasajero y la transportista, propiciando la
entrega respectiva de documentacin y el pago del precio.
10 http://www.civil-mercantil.com/introduccion-contrato-transporte-aereo.html.

4. Cumplir cualquier otra obligacin que libremente arts. 1.089, 1.091, 1.254,
1.255 y 1.257 CC hubiese podido pactar con los clientes (como, en su
caso, asesorarle sobre el clculo de los tiempos precisos en las escalas
para enlazar con otros vuelos, por ejemplo).
La agencia es responsable en caso de incumplimiento de estas obligaciones; la
agencia de viajes no se compromete con el cliente, a cambio de precio, a
responsabilizarse de que se lleve adelante la operacin de transporte, ni por s ni
por medio de otro.
La agencia de viajes no asume, en este tipo de mediaciones, la responsabilidad
por el incumplimiento de las obligaciones que sean propias del transportista, que
incumban precisamente a este y no tengan que ver con el mbito propio de las
que corresponde desplegar a aquella.
En todo caso el consumidor al contratar un viaje areo, ya sea con compaas
areas low cost (bajo coste) o no, lo hace de manera cada vez ms arraigada a
travs de la va electrnica o telemtica, a travs de pginas web se realiza la
operacin, o bien acudiendo a una agencia de viajes, intermediaria entre la lnea
area y la compaa area. En estos casos, ya sea con carcter previo o posterior,
se hace, o debe hacerse, una remisin a las condiciones generales que debe ser
objeto de informacin previa, de manera veraz, eficaz y completa, de manera que
el adherente, el consumidor que quiere realizar un viaje, tenga una informacin
sobre las clusulas del contrato mediante el texto ntegro de las condiciones
generales.

BIBLIOGRAFIA
Recuperado
y
extrado
de
www.derecho.unt.edu.ar/publicaciones/TRANSPORTE.doc, el da 22 de setiembre
del 2015
LEMOINE, Maurice. Trait de Droit Arien, citado por GAY DE MONTELL, Op.
Cit., pg. 8
AMBROSINI, Antonio. Istituzioni di Diritto Aeronautico, citado por TAPIA
SALINAS, Lus
TAPIA SALINAS, Lus. Manual de Derecho Aeronutico, citado por TAPIA
SALINAS, Op. Cit., pg. 11.
http://facultaddederecho.es.tl/Contrato-de-Transporte--k1-Todos-k2-.htm
CALDERON, URIBE, El contrato de Transporte Areo Internacional Anlisis
Comparado. Elementos, extrado y recuperado de
http://www.academia.edu/975178/El_Contrato_de_Transporte_A
%C3%A9reo_Internacional_An%C3%A1lisis_Comparado