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Cruz de Malta:

Funcionamiento:
Mecanismo consistente en una rueda de estrella con forma de cruz ("cruz de
Malta") y una leva de disco. Se coloca un motor para hacer girar un
pasador. Este solo desplaza la cruz cuando pasa por las aperturas verticales
que presenta.

Se puede emplear dos mtodos de diseo de levas:


1. Disear el desplazamiento requerido
2. Disear la leva y esperar un desplazamiento
Ley fundamental de diseo de levas

La funcin de leva debe ser continua en la primera y segunda derivadas de


desplazamiento a travs de todo el intervalo (360 grados).

Durante un ciclo de movimiento el seguidor se encuentra en una de tres fases:


Subida (Rise). Durante esta fase el seguidor asciende.
Reposo (Dwell). Durante esta fase el seguidor se mantiene a una misma altura.
Regreso (Return). Durante esta fase el seguidor desciende a su posicin inicial.

Engranajes
Conjunto de ruedas dentadas y piezas que encajan entre s y forman parte de un
mecanismo o de una mquina.
La envolvente es una curva tal que el lugar geomtrico de sus centros de curvatura es
una circunferencia.
NOMECLANTURA DE DIENTE DE ENGRANE

El circulo de paso.

El paso circular

La altura del diente : la suma del addendum y el dedendum

dedendum ( pie del diente

Addendum (Cabeza del diente

pc

Engranes rectos helicoidales conicos tornillo sin fin hipoidales


Relacin de Contacto

La relacin de contacto es el cociente entre la longitud de arco y el paso circular

Fase de aproximacin: periodo comprendido entre los dos dientes entran en contacto
Fase de retroceso: periodo comprendido entre el punto P y los dientes se separan (PB).
Se denomina interferencia al contacto entre partes de perfiles que no son conjugados
TRENES DE ENGRANAJES

Un tren de engranajes es un mecanismo formado por varios pares de engrane


acoplados de tal forma que el elemento conducido de uno de ellos es el
conductor del siguiente.

Trenes ordinarios y planetarios

Definimos a eficiencia como:

potenciadesalida
potenciadeentrada

TRENES DE ENGRANES REVERTIDOS COMPUESTOS

Este tipo de trenes de engranes se utilizan comnmente en las transmisiones


automotrices manuales
Un diferencial es un dispositivo que permite una diferencia de velocidad ( y
desplazamiento) entre dos elementos.
Un vehculo con traccin en las 4 ruedas

teorema de los ejes paralelos o teorema de Steiner es un teorema


usado en la determinacin del momento de inercia de un slido rgido sobre
cualquier eje, dado el momento de inercia del objeto sobre el eje paralelo
que pasa a travs del centro de masa y de la distancia perpendicular (r)
entre ejes.

MASA
permite indicar la cantidad de materia contenida en un cuerpo.

MOMENTO DE MASA
Es el producto de la masa de una partcula por su distancia dirigida a un punto
CENTRO DE GRAVEDAD
Es aquel punto el que se puede asumir que se encuentra concentrado el peso del cuerpo.
PRINCIPIO DALEMBERT
es realmente un complemento de la segunda ley de Newton y establece que un sistema
puede ser puesto en estado de Equilibrio Dinmico,

MODELO MATEMATICO
Un modelo matemtico es un tipo de modelo basado en la lgica matemtica,
En un modelo esttico la variable tiempo no desempea un papel relevante. En un
modelo dinmico, por el contrario

JUNTA HOMOCINTICA
Es un acople que transmite un igual movimiento desde el motor a la rueda.
Su aplicacin principal es en automotores con traccin delantera

La lubricacin insuficiente o excesiva e incluso la utilizacin de lubricante


inadecuado provocan un desgaste prematuro de los componentes internos.

Es transmitir la fuerza y el movimiento rotatorio del motor a las ruedas, de forma


constante
QUE ES LA JUNTA DE CARDAN ?
La junta de cardan es un sistema de transmisin espacial o esfrico con una
relacin no uniforme, siendo un par cinemtico con 2 grados de libertad.
Mquinas de construccin