8D - 12

SISTEMA DE ENCENDIDO

XJ

DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio

n)
(2) Motores 2.5L equipados con transmisin automtica, instale y apriete los dos pernos de montaje
del sensor con una torsin de 19 Nm (14 lbs. pie).
(3) Motores 2.5L equipados con transmisin
manual o cualquier motor 4.0L, instale y apriete los
dos pernos de montaje del sensor con una torsin de
19 Nm (14 lbs. pie). Los dos pernos de instalacin del sensor estn especialmente maquinados para situar correctamente la unidad al
volante. No intente instalar ningn otro tipo de
pernos.
(4) Conecte el conector elctrico del cable flexible
de conexin al cableado principal.
(5) Instale el tubo limpiador de aire al cuerpo de la
mariposa (si fuera necesario).

(4) Instale la tapa del distribuidor. Apriete los pernos de instalacin.

DISTRIBUIDOR
Todos los distribuidores contienen una junta de
aceite interna que impide que el aceite penetre en la
caja del distribuidor. Esta junta no es reparable.
Los distribuidores de recambio de fbrica estn
equipados con un pasador de alineacin de plstico
ya instalado. El pasador est situado en un orificio
de acceso en la parte inferior de la caja del distribuidor (Fig. 25). Se utiliza para bloquear temporalmente
el rotor en la posicin de encendido del cilindro
nmero 1 durante la instalacin. El pasador debe
retirarse despus de instalado el distribuidor.

SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS

El sensor de posicin del rbol de levas est
situado en el distribuidor (Fig. 24).

DESMONTAJE
Para retirar el sensor de posicin del rbol de levas
no es necesario desmontar el distribuidor.
(1) Desconecte el cable negativo de la batera.
(2) Retire la tapa del distribuidor (dos tornillos).
(3) Desconecte el mazo de cableado del sensor de
posicin del rbol de levas del mazo de cableado principal del motor.

PASADOR DE ALINEACION
DE PLASTICO

SENSOR DE
POSICION DEL
ARBOL DE
LEVAS

GENERADOR
DE SEALES
DE SINCRONIZACION

ANILLO
DE PULSOS

CONJUNTO DEL DISTRIBUIDOR

Fig. 24 Sensor de posicin del rbol de levas

(4) Retire el rotor del distribuidor del eje del distribuidor.
(5) Levante el conjunto del sensor de posicin del
rbol de levas de la caja del distribuidor (Fig. 24).

INSTALACION
(1) Instale el sensor de posicin del rbol de levas
en el distribuidor. Alinee el sensor en la muesca de la
caja del distribuidor.
(2) Conecte el mazo de cableado.
(3) Instale el rotor.

Fig. 25 Pasador de alineacin de plstico

En todos los motores, el sensor de posicin del
rbol de levas est situado en el distribuidor (Fig.
26). Para informarse sobre los procedimientos de desmontaje e instalacin, consulte Sensor de posicin del
rbol de levas. Para retirar el sensor, no es necesario
desmontar el distribuidor.
Para ver una imagen esquemtica del distribuidor,
consulte la (Fig. 26).
En la parte inferior de la caja del distribuidor, en
el lugar donde la caja se asienta contra el bloque del
motor, hay una horquilla con una muesca (Fig. 26).
La lnea central de la muesca se alinea con el agujero
del perno de anclaje del distribuidor en el bloque del
motor. Debido a esta horquilla, el distribuidor no
puede girar. La rotacin del distribuidor no es necesaria ya que de todos los requerimientos de la regulacin del encendido se ocupa el Mdulo de control
del mecanismo de transmisin (PCM).
La posicin del distribuidor solamente determina la
sincronizacin del combustible. Pero no determina la
regulacin del encendido.

SISTEMA DE ENCENDIDO

XJ

8D - 13

DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio

n)
(9) Esto le proporcionar espacio para girar el
cigeal del motor con un casquillo y trinquete utilizando el perno del amortiguador de vibraciones.

SENSOR DE POSICION DEL

ARBOL DE LEVAS

TAPA

CAJA
ROTOR

ANILLO DE
PULSOS

PERNO DE
FIJACION
EJE

ABRAZADERA DE
SUJECION

JUNTA
ARANDELA

ENGRANAJE
PROPULSOR

MARCA DE REGULACION DEL

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DEL CIGEAL

PASADOR DE RODILLO
HORQUILLA CON RANURA

Fig. 26 DistribuidorMotores de 2.5L o 4.0L

Caracterstico
NOTA: No intente modificar esta horquilla para la
regulacin del encendido.

DESMONTAJEMOTOR DE 2.5L O 4.0L

(1) Desconecte el cable negativo de la batera.
(2) Desconecte de la bobina el cable secundario de
la misma.
(3) Retire la tapa del distribuidor (2 tornillos). No
retire los cables de la tapa. No retire el rotor.
(4) Desconecte el mazo de cableado del distribuidor
del mazo principal del motor.
(5) Retire la buja del cilindro nmero 1.
(6) Mantenga un dedo sobre el agujero abierto de
la buja. Gire el motor en el perno de amortiguacin
de vibraciones hasta sentir compresin (presin).
(7) Lentamente contine girando el motor. Haga
esto hasta que la marca ndice de regulacin en la
polea del amortiguador de vibraciones se alinee con
la marca del punto muerto superior (PMS) (0 grados)
en la escala de grados de regulacin (Fig. 27). Gire
siempre el motor en la direccin normal de rotacin.
No gire el motor hacia atrs para alinear las marcas
de regulacin.
(8) En los modelos equipados con A/A, retire del
radiador el conjunto de ventilador elctrico de refrigeracin y cubierta. Para informarse sobre los procedimientos, consulte el grupo 7, Sistema de
refrigeracin.

Fig. 27 Marcas de alineacin de regulacin

(10) Retire el perno y la abrazadera de anclaje del
distribuidor.
(11) Retire el distribuidor del motor levantndolo
lentamente recto hacia arriba.
(12) Tenga en cuenta que mientras levanta el distribuidor, el rotor girar ligeramente en direccin
contraria a las agujas del reloj. El engranaje de la
bomba de aceite tambin girar ligeramente en direccin contraria a las agujas del reloj mientras se
levanta el distribuidor. Esto es debido a los engranajes de dentadura helicoidal del distribuidor y del
rbol de levas.
(13) Registre la posicin del rotor al desmontar el
distribuidor. Durante la instalacin se har referencia a la misma como Posicin previa.
(14) Motor de 2.5L 4 cilindros: Observe la
muesca en el engranaje de la bomba de aceite a travs del agujero en el lateral del motor. Debe estar
ligeramente antes (en direccin contraria a las agujas
del reloj) de la posicin de las 10 horas (Fig. 28).
(15) Motor de 4.0L 6 cilindros: Observe la
muesca en el engranaje de la bomba de aceite a travs del agujero en el lateral del motor. Debe estar
ligeramente antes (en direccin contraria a las agujas
del reloj) de la posicin de las 11 horas (Fig. 29).
(16) Retire y deseche la junta antigua del distribuidor al bloque del motor.

8D - 14

SISTEMA DE ENCENDIDO

XJ

DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio

n)
PARTE
DELANTERA

POSICION DE LAS 10
HORAS

MUESCA DE LA
BOMBA DE
ACEITE

Fig. 28 Muesca en la posicin de las 10 horas

Motor de 2.5L
PARTE
DELANTERA

bloquear temporalmente el rotor en la posicin de

encendido del cilindro nmero 1 durante la instalacin del distribuidor. Si el pasador se encuentra en su
lugar, realice el paso 8. De lo contrario, contine con
el paso siguiente.
(4) Si se vuelve a instalar el distribuidor original,
como en el caso de reparacin del motor, no se dispondr del pasador. El pasador de plstico podr sustituirse por un punzn de 4,5 mm (3/16 de pulgada).
(5) Retire el sensor de posicin del rbol de levas
de la caja del distribuidor. Levntelo recto hacia
arriba.
(6) Se suministran cuatro agujeros de alineacin
en el anillo de plstico (Fig. 30). Tenga en cuenta
que los motores de 2.5L y 4.0L tienen diferentes
agujeros de alineacin (Fig. 30).
(7) Gire el eje del distribuidor e instale el punzn
en el anillo de plstico a travs del agujero de alineacin correcto (Fig. 30) y dentro del agujero de acceso
complementario en la caja del distribuidor. Esto evitar que giren el eje del distribuidor y el rotor.
CAJA DEL DISTRIBUIDOR (VISTA
SUPERIOR)

ANILLO DE
PULSOS

AGUJERO DE
ALINEACION DE
MOTOR DE 4.0L
6-CILINDROS

POSICION DE LAS 11 HORAS

MUESCA DE LA
BOMBA DE
ACEITE

Fig. 29 Muesca en la posicin de las 11 horas

Motor de 4.0L

INSTALACION
(1) Si el cigeal del motor se ha girado despus de
desmontar el distribuidor, el cilindro nmero 1 deber
devolverse a su tiempo de encendido correcto. Consulte el paso 5 y el paso 6 del DESMONTAJE previo.
Antes de instalar el distribuidor debern llevarse a
cabo estos pasos.
(2) Compruebe la posicin de la muesca del mecanismo de la bomba de aceite. En el motor de 2.5L,
sta debe estar ligeramente antes (en direccin contraria de las agujas del reloj) de la posicin de las 10
horas (Fig. 28). En el motor de 4.0L, la muesca debe
estar ligeramente antes (en direccin contraria a las
agujas del reloj) de la posicin de las 11 horas (Fig.
29). De no ser as, coloque un destornillador de hoja
plana dentro del engranaje de la bomba de aceite y
grelo a la posicin correcta.
(3) Los distribuidores de recambio de fbrica estn
equipados con un pasador de alineacin de plstico
ya instalado (Fig. 25). Este pasador se utiliza para

AGUJERO DE
ALINEACION DE
MOTOR DE 2.5L
4-CILINDROS

ANILLO DE
PLASTICO

AGUJERO DE ACCESO
COMPLEMENTARIO EN LA
CAJA DEL DISTRIBUIDOR

Fig. 30 Agujeros de alineacin del pasador

(8) Limpie la zona del agujero de montaje del distribuidor del bloque del motor.
(9) Instale una nueva junta del distribuidor al bloque del motor (Fig. 26).
(10) Instale el rotor en el eje del distribuidor.
(11) Motor de 2.5L 4 cilindros: Coloque el distribuidor en la posicin previa dentro del motor
mientras mantiene la lnea central de la muesca de
la base en la posicin de la 1 hora (Fig. 31). Contine
acoplando el distribuidor dentro del motor. Durante
la instalacin, el rotor y el distribuidor girarn en el
sentido de las agujas del reloj. Esto es debido a los

SISTEMA DE ENCENDIDO

XJ

8D - 15

DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio

n)
engranajes de dentadura helicoidal del distribuidor y
el rbol de levas. Cuando el distribuidor est completamente asentado contra el bloque del motor, la lnea
central de la muesca de la base debe estar alineada
con el agujero de montaje del perno de la abrazadera
en el motor (Fig. 32). El rotor tambin debe estar
apuntando a la posicin de (en el sentido de las agujas del reloj) un poco despus de las 3 horas.
Motor de 4.0L 6 cilindros: Coloque el distribuidor en la posicin previa dentro del motor mientras
mantiene la lnea central de la muesca de la base en
la posicin de la 1 hora (Fig. 31). Contine acoplando
el distribuidor dentro del motor. Durante la instalacin, el rotor y el distribuidor girarn en el sentido
de las agujas del reloj. Esto es debido a los engranajes de dentadura helicoidal del distribuidor y el rbol
de levas. Cuando el distribuidor est completamente
asentado contra el bloque del motor, la lnea central
de la muesca de la base debe estar alineada con el
agujero de montaje del perno de la abrazadera en el
motor (Fig. 33). El rotor tambin debe estar apuntando a la posicin de las 5 horas.
Es posible que sea necesario girar el rotor y el eje
del distribuidor (muy ligeramente) para acoplar el eje
del distribuidor con la muesca del engranaje de la
bomba de aceite. Quizs sea necesario efectuar lo
mismo para acoplar el engranaje del distribuidor con
el engranaje del rbol de levas.
POSICION DE LA 1 HORA

PARTE
DELANTERA

MUESCA DE LA
BASE DEL DISTRIBUIDOR

BASE DEL DISTRIBUIDOR

AGUJERO DE MONTAJE DEL PERNO

DE LA ABRAZADERA (EN EL
MOTOR)

Fig. 32 Posicin del distribuidor acopladoMotor

de 2.5L 4 cilindros
PARTE
DELANTERA
MUESCA DE LA
BASE DEL DISTRIBUIDOR

PARTE
DELANTERA

MUESCA DE LA
BASE

BASE DEL DISTRIBUIDOR

AGUJERO DE MONTAJE
DEL PERNO DE LA ABRAZADERA (EN EL MOTOR)

BASE DEL DISTRIBUIDOR

Fig. 31 Posicin previa del distribuidorTodos los

motores
El distribuidor est correctamente instalado
cuando:

Fig. 33 Posicin del distribuidor acopladoMotor

de 4.0L 6 cilindros
el rotor apunta a la posicin de las 3 horas
(motor de 2.5L), o a la posicin de las 5 horas (motor
de 4.0L).
el pasador de alineacin de plstico (o punzn)
sigue instalado en el distribuidor.
el pistn del cilindro nmero 1 est fijado en el
punto muerto superior (PMS) (tiempo de compresin).

8D - 16

SISTEMA DE ENCENDIDO

XJ

DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio

n)
la lnea central de la muesca en la base del distribuidor est alineada con la lnea central del agujero del perno de anclaje del distribuidor. En esta
posicin, el perno de anclaje debera pasar con facilidad a travs de la muesca y dentro del motor.
No es necesario realizar ajustes. Contine con el
paso siguiente.
(12) Instale el perno y la abrazadera de anclaje del
distribuidor. Apriete el perno con una torsin de 23
Nm (17 lbs. pies).
(13) Retire el punzn del distribuidor. O, si se
emple un pasador de alineacin de plstico, retrelo
recto de la parte inferior del distribuidor hacia abajo.
Deseche el pasador de plstico.
(14) Si se retir, instale el sensor de posicin del
rbol de levas en el distribuidor. Alinee la arandela
del mazo de cableado con la escotadura de la caja del
distribuidor.
(15) Instale el rotor.
PRECAUCION: Si la tapa del distribuidor no est
correctamente emplazada sobre la caja del distribuidor, la tapa o el rotor pueden resultar averiados
al poner en marcha el motor.
(16) Instale la tapa del distribuidor. Apriete los
tornillos de anclaje de la tapa del distribuidor con
una torsin de 3 Nm (26 lbs. pulg.).
(17) Si se retiraron, instale los cables de las bujas
en la tapa del distribuidor. Para informarse sobre el
orden de encendido correcto, consulte la seccin de
Especificaciones al final de este grupo. Vea Orden de
encendido del motor.
(18) Conecte el mazo de cableado del distribuidor
al mazo principal del motor.
(19) Conecte el cable de batera a la batera.

CILINDRO DE LLAVE

COLA DE RETORNO

Fig. 34 Cola de retorno del cilindro de llave

CUBIERTA
INFERIOR

ORIFICIO
DE ACCESO

TORNILLOS DE
LA CUBIERTA
(3)

PUNZON
DELGADO

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y CILINDRO

DE LLAVE
La llave de encendido debe estar en el cilindro de
llave para que ste pueda desmontarse. Es necesario
desmontar el cilindro de llave antes de desmontar el
interruptor.

DESMONTAJE DEL CILINDRO DE LLAVE

(1) Desconecte el cable negativo en la batera.
(2) Si est equipado con transmisin automtica,
coloque el cambiador en la posicin PARK.
(3) Gire la llave a la posicin ON.
(4) En la parte inferior del cilindro de llave se
encuentra una cola de retorno (Fig. 34).
(5) Emplace un destornillador pequeo o punzn
delgado en el orificio de acceso de la cola de retorno,
situado en la parte baja de la cubierta inferior de la
columna de direccin (Fig. 35).

Fig. 35 Desmontaje del cilindro de llave y cubierta

(6) Presione el punzn delgado hacia arriba mientras tira del cilindro de llave para extraerlo de la
columna de direccin.

DESMONTAJE DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(1) Retire el cilindro de llave. Consulte los pasos
anteriores.
(2) Retire los tornillos de la cubierta inferior de la
columna de direccin y retire la cubierta (Fig. 35).
(3) Retire los tornillos de instalacin del interruptor de encendido (Fig. 38). Utilice una barrena tipo
torx de seguridad (Snap-Ont SDMTR10 o equivalente) para retirar el tornillo.
(4) Utilizando un destornillador pequeo, empuje
la lengeta de fijacin (Fig. 36) y retire el conmutador de la columna de direccin.