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(AVIONES)
INTRODUCCION
La aerodinmica se desarrolla a partir de las ecuaciones de Newton.
Con las ecuaciones de continuidad, cantidad de movimiento y energa se
pueden obtener modelos que describen el movimiento de los fluidos. Un caso
particular ocurre cuando el movimiento del fluido es estacionario, es decir, las
propiedades del fluido solo cambian con la posicin en el campo fluido pero no
con el tiempo, y cuando adems se puede despreciar la viscosidad del fluido.
Con estas dos caractersticas, movimiento estacionario y no viscoso, se puede
obtener una funcin potencial que al ser derivada se obtenga la velocidad del
fluido en cada punto del campo. Una vez hayamos obtenido la velocidad del
fluido, podremos hallar otras magnitudes importantes. La aerodinmica clsica
que explica cmo se genera la sustentacin en los perfiles aerodinmicos se
basa en movimientos potenciales. Este tipo de movimiento es ideal, ya que la
viscosidad nula nunca se consigue.
PRINCIPIOS AERODINAMICOS
Aerodinmica es la parte de la mecnica de fluidos que estudia los
gases en movimiento y las fuerzas o reacciones a las que estn sometidos los
cuerpos que se hallan en su seno. A la importancia propia de la aerodinmica
hay que aadir el valor de su aportacin a la aeronutica. De acuerdo con
el nmero de Mach o velocidad relativa de un mvil con respecto al aire, la
aerodinmica se divide en subsnica y supersnica segn que dicho nmero
sea inferior o superior a la unidad.
Hay ciertas leyes de la aerodinmica, aplicables a cualquier objeto
movindose a travs del aire, que explican el vuelo de objetos ms pesados
que el aire. Para el estudio del vuelo, es lo mismo considerar que es el objeto el
que se mueve a travs del aire, como que este objeto est inmvil y es el aire
el que se mueve (de esta ultima forma se prueban en los tneles de viento
prototipos de aviones).
RESISTENCIA AERODINAMICA
La resistencia aerodinmica es la resultante de la fuerza que
experimenta o sufre un cuerpo (cualquiera sea ste) que se va moviendo
atravesando el aire en la direccin de la velocidad relativa entre el mismo aire y
el cuerpo propiamente dicho.
Es muy comn escuchar hablar de la resistencia aerodinmica como la
fuerza que se opone al avance del cuerpo a travs del aire y esto es muy
TERMINOLOGIA DE UN PERFIL
esas fechas estos perfiles fueron diseados durante los finales de los 30s, al
mismo tiempo que muchos avances se haban hecho en los mtodos de diseo
inverso de perfiles. El concepto bsico detrs de esta aproximacin de diseo
es especificar la distribucin de presiones deseada sobre el perfil (esta
distribucin determina las caractersticas de levantamiento del perfil) y
entonces determinar la forma geomtrica que produce esta distribucin de
presiones. Como un resultado, estos perfiles no fueron generados usando
algunos arreglos de expresiones analticas como los de las series 4 y 5. Los
perfiles de le serie 1 son identificados por 5 dgitos, como por ejemplo el 16212. El primer digito, 1, indica la serie (esta serie fue diseada para perfiles con
regiones de escaso flujo supersnico). El 6 especifica la posicin de presin
mnima en dcimas de la cuerda, i.e. 60% detrs del borde de ataque en este
caso. Seguido del guin, el primer digito indica el coeficiente de sustentacin
en dcimas (0.2) y los dos ltimos dgitos especifican el espesor mximo en
dcimas de la cuerda (12%). Debido a que los perfiles 16-XXX son los nicos
que han tenido mucho uso, esta familia es referida usualmente 20 como la
serie 16 en lugar de nombrarla como una subfamilia de la serie 1.
Serie NACA 6
Aunque la NACA experiment con mtodos tericos aproximados que
produjeron la serie 2 por medio de la serie 5, ninguna de estas aproximaciones
se encontr que produca de forma precisa el comportamiento deseado del
perfil. La serie 6 fue derivada usando un mtodo terico mejorado que, como la
serie 1, dependa especficamente de la distribucin de presiones deseada y
empleaba matemticas avanzadas para generar la forma geomtrica requerida.
La meta de esta aproximacin fue disear perfiles que maximizaran la regin
sobre la cual el flujo de aire se conserva laminar. Y para hacer esto, el arrastre
sobre un pequeo rango de coeficientes de levantamiento se debe reducir
sustancialmente. La nomenclatura de la serie 6 es de las ms confusas de
cualquiera de las familias previamente sealadas, especialmente debido a que
tiene diferentes variaciones. Uno de los ejemplos ms comunes es el NACA
641-212, a = 0.6, ver figura 1.2.6. En este ejemplo, el 6 expresa la serie e indica
que esta familia es diseada para flujos laminares ms grandes que las series
4 y 5. El segundo digito, 4, es la posicin de la presin mnima en dcimos de
la cuerda (0.4c). El subndice 1 indica que un bajo arrastre se mantiene en
21coeficientes de levantamiento 0.1 por encima y por debajo del coeficiente de
levantamiento de diseo en decimos (0.2) especificado por el primer digito
posterior al guin en dcimas. Los dos ltimos dgitos especifican el espesor en
porcentaje de la cuerda, 12%. La fraccin especificada por a = ___ indica el
porcentaje de la cuerda del perfil sobre la cual la distribucin de presiones es
uniforme sobre el perfil, 60% de la cuerda en este caso. Si no se especifica, la
cantidad que se considera es 1 o en su defecto la distribucin es constante
sobre todo el perfil.
Serie NACA 7
La serie 7 fue un logro adicional al maximizar las regiones de flujo
laminar sobre un perfil diferenciando las posiciones de la presin mnima sobre
las superficies superior e inferior. Un ejemplo es el NACA 747A315. El 7 denota
la serie, el 4 da la posicin de la presin mnima sobre la superficie inferior en
dcimas de cuerda (40%), el tercer numero 7 indica la magnitud sobre el
intrados, en dcimas de cuerda (70%) desde el borde de ataque, de la regin
de gradiente favorable de presin en el coeficiente de sustentacin de diseo.
El cuarto carcter, una letra, indica las formas usadas para la distribucin de
espesor y de la lnea media. Una serie de formas estandarizadas derivadas de
las primeras familias se designan por diferentes letras. Otra vez, el quinto digito
indica el coeficiente de sustentacin de diseo 22 en dcimas (0.3) y los dos
ltimos dgitos son el espesor del perfil en porcentaje de la cuerda (15%).
Serie NACA 8
Una variacin final de la metodologa de las series 6 y 7 fue la serie
NACA 8 diseada para el vuelo a velocidades sper-crticas. Como los
primeros perfiles, la meta fue maximizar la magnitud del flujo laminar en las
superficies superior e inferior de forma independiente. La nomenclatura es muy
similar a la serie 7, un ejemplo es el NACA 835A216. El 8 designa la serie, el 3
es la posicin de la presin mnima sobre la superficie superior en dcimas de
la cuerda (0.3c), el 5 es la posicin de la presin mnima sobre la superficie
inferior en dcimas de la cuerda (0.5c), la letra A distingue los perfiles que
tienen diferentes formas de combadura y espesor, el 2 denota el coeficiente de
sustentacin de diseo en dcimas (0.2), y el 16 se refiere al espesor del perfil
en porcentaje de la cuerda (16%).
un perfil se toman en cuenta todos estos factores y se disea para que tenga el
mejor desempeo en el rango de velocidades en el que se vaya a operar.