EESTP CUSCO

INFRAESTRUCTURA TURSTICA DE LA REGIN DE CUSCO

NOMBRES

: QUISPE TINTA JOS O.

MERMA LORAICO
VALDIVIA FARFN NELVIN
TTITO MENA DENIS

ASIGNATURA

: ECOLOGA Y TURISMO

DOCENTE

: SO2 PNP DINA MARGOT

HILBERTO AROSQUIPA

CUSCO PER
2016

PRESENTACIN
Presentamos la Monografa de Infraestructura Turstica de Cusco, tema de
mucha importancia para abordar y tener conocimiento de la caracterstica y de
las condiciones en que se encuentran la infraestructura de circuito turstico de
Cusco. Para la internacionalizacin ms competente del turismo en nuestra
regin se requiere ofrecer como requisito una infraestructura de primera
calidad.
En nuestra regin se encuentra la maravilla del mundo, puesto que requiere la
atencin inmediata del estado, para evaluar y proyectar la calidad de
infraestructura que requiere.
En este trabajo mostraremos la situacin actual de la infraestructura del circuito
turstico en psimas condiciones, que simplemente es el resultado de la
ausencia de estado y de las diferentes autoridades.

NDICE
PRESENTACIN..................................................................................................2
INTRODUCCIN..................................................................................................4
1

INFRAESTRUCTURA TURSTICO DE LA REGIN.....................................5

1.1

CARRETERAS........................................................................................5

1.1.1

VAS DE ACCESO............................................................................6

1.1.2

CLIMA...............................................................................................6

1.1.3

TEMPERATURA...............................................................................6

1.1.4

DISTANCIAS DE CUSCO A PROVINCIAS:.....................................6

1.2

RED VIAL DE LA REGIN......................................................................7

1.2.1

CARRETERAS ASFALTADAS..........................................................7

1.2.2

CAMINOS AFIRMADOS...................................................................8

1.3

AEROLNEAS / AEROPUERTOS...........................................................8

1.4

VA FRREA...........................................................................................9

1.5

HOSPEDAJE.........................................................................................10

1.6

SERVICIOS DE ALIMENTACIN..........................................................11

1.7

AGENCIAS DE VIAJES........................................................................12

PRINCIPALES PROBLEMAS DEL TURISMO............................................12

RESUMEN DE LA PROBLEMTICA...........................................................13
3.1

INFRAESTRUCTURA...........................................................................13

3.2

PROMOCIN........................................................................................13

3.3

NORMATIVIDAD...................................................................................13

3.4

CALIDAD DE SERVICIOS....................................................................14

3.5

MEDIO AMBIENTE................................................................................14

3.6

SEGURIDAD.........................................................................................14

3.7

INSTITUCIONALES..............................................................................14

3.8

ECONMICOS......................................................................................15

3.9

INFORMALIDAD...................................................................................15

3.10 CONCIENCIA TURSTICA....................................................................15

CONCLUSIONES:..............................................................................................16
RECOMENDACIONES.......................................................................................17
BIBLIOGRAFA...................................................................................................18

INTRODUCCIN

En la Regin Cusco, la actividad turstica est identificada como una de las

principales potencialidades de desarrollo econmico. Se sustenta por la
inmensa cantidad y diversidad de recursos tursticos histricos, culturales y
naturales que posee; permitindole una oferta variada capaz de atender una
demanda amplia de diferentes tipos y formas de aprovechamiento turstico que
se viene desarrollando en el mbito nacional e internacional.
A pesar de que la actividad turstica de la Regin est poco desarrollada y
enfocada a determinados destinos tursticos, se percibe un crecimiento
sostenido del flujo de turistas con el consecuente beneficio e impacto en la
Regin y el pas. En torno al aprovechamiento de recursos tursticos de la
Regin Cusco se han generado economas en todo el mbito nacional,
permitiendo desarrollar un cmulo de actividades colaterales (artesana,
construccin, transportes, servicios, alimentos) que permiten la generacin de
nuevos puestos de trabajo. El Cusco desde muchos aos es el primer destino
turstico del pas; atrae a turistas nacionales y extranjeros en cantidades
importantes registra arribos superiores a 500,000 turistas por ao (en el ao
2004 visitaron un total de 883,218 turistas, de los cuales 305,411 nacionales
577,807 extranjeros. El 50% de turistas extranjeros que visitan el Per arriban
al Cusco.
La Infraestructura Los deficientes sistemas de infraestructura vial (carreteras,
ferrocarriles, terminales), la necesidad de mejorar las instalaciones de servicios
bsicos y de comunicaciones se torna prioritario para promover el turismo a
nivel regional, la necesidad de mejorar el suministro de agua, sistema de
drenaje, tratamiento de los desechos slidos, el desarrollo de la electrificacin,
y de comunicaciones.

INFRAESTRUCTURA TURSTICO DE LA REGIN

La infraestructura turstica como obra bsica en materia de accesos,

comunicaciones, abastecimientos de agua, eliminacin de desechos, puertos,
aeropuertos, etc.
Beneficia la economa local ya que ofrece los servicios de agua potable,
eliminacin de desechos, servicios telefnicos que apoyan los servicios
tursticos y su demanda.
Constituyen la base para la estructura requerida por los turistas a favor del
desarrollo turstico.
La actividad turstica se ha desarrollado debido a los diferentes medios de
transporte y comunicacin.

El camino implica una parte fundamental en la infraestructura del transporte.

Los distintos medios que conforman la infraestructura turstica son:

1.1

CARRETERAS
RED FERROVIARIA
AEROPUERTOS
CARRETERAS

La carretera es el camino pblico, ancho y espacioso, destinado al trnsito de

vehculos.

Uno de los ms grandes atractivos tursticos del Per y del mundo. Tambin
conocida como la "Capital Arqueolgica de Amrica".

1.1.1 VAS DE ACCESO

Al Cusco se llegan por:

Va Terrestre: Existe en la actualidad una buena oferta de servicios

de transporte terrestre.
Ruta Lima-Arequipa-Cusco, 1,650 Km., 24 horas
aproximadamente en auto.
Ruta Lima-Nazca-Puquio-Abancay-Cusco, 1,136 KM., 26 horas
aproximadamente en auto.
Tambin se puede hacer la ruta de Lima hacia Ayacucho por la
Ruta de los Libertadores y de all al Cusco

Va Frrea: Existe un servicio de tren que une las ciudades de

Cusco, Puno y Arequipa. La Ruta es Arequipa-Juliaca-Puno-Cusco;
cubre 750 km. y tiene una duracin de 17 horas aproximadamente.

Va Area: De Lima parten vuelos en forma diaria a la ciudad del

Cusco, la duracin es de 1 hora aproximadamente.

1.1.2 CLIMA
La ciudad del Cusco cuenta con un clima semiseco y fro.
1.1.3 TEMPERATURA
La temperatura media anual mxima es 19,6C (67,3F) y la mnima de
4,2C (39,6F). La temporada de lluvias se inicia en noviembre y oncluye
en marzo, poca en la que las montaas se cubren de verde. Entre junio
y julio son comunes las "heladas" (fro intenso) en las que se han
reportado nevadas muy ocasionales.
1.1.4 DISTANCIAS DE CUSCO A PROVINCIAS:
Acomayo (Prov. Acomayo) 104.5 km, / 3 horas.
Anta (Prov. Anta) 26 km / 30 minutos.
6

Calca (Prov. Calca) 50 km / 1 hora y 15 minutos.

Yanaoca (Prov. Canas) 165 km / 3 horas.
Sicuani (Prov. Canchis) 138 km / 2 horas.
Santo Toms (Prov. Chumbivilcas) 240 km / 10 horas.
Yauri (Prov. Espinar) 241 km / 7 horas.
Quillabamba (Provincia de La Convencin) 210 km / 6 horas.
Paruro (Provincia de Paruro) 64 km / 2 horas.
Paucartambo (Provincia de Paucartambo) 109 km / 3 horas.
Urcos (Provincia de Quispicanchi) 46 km / 40 minutos.
Urubamba (Provincia de Urubamba) 78 km / 1 hora y 25 minutos.
1.2

RED VIAL DE LA REGIN

La Red Vial del departamento del Cusco est compuesta por ms de

5,000 km de carreteras, de las cuales aproximadamente 700 km son
asfaltadas. El resto, en su mayora afirmadas, se considera caminos
rurales y de penetracin. Por la calidad y el tipo de vehculos que la
recorre es posible dividirla en 2 categoras: carreteras asfaltadas y
caminos afirmados. Si bien no pertenecen a la red vial, los caminos de
herradura merecen una mencin especial. Travel Cusco, Informacion Peru
PRINCIPALES RUTAS ASFALTADAS
Rutas
Cusco-Mollepata-Abancay
Cusco-Sicuani-Juliaca-Puno
Cusco-Chinchero-Ollantaytambo
Cusco-Taray-Psac
Huambuto-Psac-Urubamba

Km
192
389
93
34
31

1.2.1 CARRETERAS ASFALTADAS

Cuentan con un carril principal y una berma de seguridad en cada
sentido de circulacin, separadas por un interlineado. No estn
iluminadas, pero son accesibles a todo tipo de vehculos. En este tipo de
va, la sealizacin y los servicios bsicos (grifos, restaurantes, talleres,
7

mecnicos) varan enormemente en relacin con su cercana a las

ciudades importantes. Para circular por ellas es obligatorio el pago de
peaje: el valor de ste es ligeramente menor a us$ 2.
1.2.2 CAMINOS AFIRMADOS
La mayor parte de los caminos del Cusco son afirmados, construidos en
base a tierra y ripio. Existen tres categoras de caminos afirmados: los
que pertenecen a la red vial nacional, los secundarios y las trochas
carrozables.
1.3

AEROLNEAS / AEROPUERTOS

Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete

Central Informes: (084) 22-2611
Telefax: (084) 22-2601
El

Aeropuerto

Internacional

Alejandro

Velasco

Astete

se

encuentra ubicado en la ciudad del Cusco, la ciudad del Per con mayor
atraccin turstica. Recibe vuelos de algunos puntos del Per y algunos
vuelos

internacionales.

Sus

pistas

se

encuentran

totalmente

pavimentadas. Hoy en da sigue operando con un horario limitado de

vuelos debido a su peligrosa ubicacin por estar en medio de la ciudad.
Fue bautizado en honor del piloto peruano Alejandro Velasco Astete
quien fue la primera persona en cruzar los Andes volando en 1925.
Realiz un vuelo desde Lima hasta Cusco. Ese mismo ao, en una
demostracin de vuelo en la ciudad de Puno perdi control de su avin y
para evitar estrellarse contra los espectadores, perdi altura y muri en
el impacto. El aeropuerto es la principal puerta de entrada de la ciudad
del Cusco, que es un centro importante del circuito turstico
sudamericano, y es punto obligado de paso para llegar a las ruinas de
Machu Picchu. Este aeropuerto es el de mayor flujo areo en el sur del
pas. Curiosamente, por estar en una principal ciudad turstica, la
compaa norteamericana American Airlines hizo vuelos directos a
Cusco desde Estados Unidos sin tocar el Aeropuerto de Lima y al poco
tiempo fracas por no responder a las expectativas financieras. Muchas
veces se ha hablado acerca del nuevo aeropuerto que se construira en
8

las afueras de Cusco, en la zona de Chinchero para reemplazar al actual

trminal areo, pero an no se ha podido concretar este proyecto debido
a la falta de recursos financieros y a una polmica en torno a la
ubicacin, ya que construir el aeropuerto en este lugar significara
destruir una parte importante del entorno natural del Cusco, que es la
pampa de Chinchero. Equipamiento
Anexo N 1 MAPA DE LA CIUDAD DEL CUSCO

1.4

VA FRREA

Trenes Cusco - Aguas Calientes - Cusco

Tren Social: solo para peruanos presentando su documento de identidad.
S/. 30 (Ida y Retorno) Solo para turistas nacionales previa presentacin
de documentos (DNI) No es posible para los turistas extranjeros usar este
tren.
Backpacker: Diseado exclusivamente para los pasajeros con espritu
aventurero quienes a su vez buscan comodidad y seguridad. El servicio
Backpacker ha remodelado sus asientos con tapices con motivos
9

incaicos, dndoles un toque muy lugareo e indgena, as como la

comodidad de contar con un amplio espacio para sus mochilas.
Vistadome: La ms rpida y cmoda manera de visitar Machu Picchu. En
el viaje, usted podr disfrutar de deliciosos bocadillos y bebidas tanto
calientes como fras. Coches recientemente renovados, los cuales estn
equipados con ventanas panormicas que le permitirn disfrutar de una
vista espectacular y tomar fotografas maravillosas.
Hiram Bingham: Cuenta con 02 coches de 42 espacios para pasajeros y
un coche bar, adicionalmente cuenta con un coche cocina para la
preparacin de los alimentos. Entre muchos exquisitos detalles de diseo
de los coches, se encuentran los grandes y cmodos asientos y mesas
extra anchas. Casi 3 metros ms largos y 30 cm ms anchos que otros en
la misma ruta, estos coches se cuentan entre los ms espaciosos y
confortables del mundo.
1.5

HOSPEDAJE.

Tal como su nombre le indica ofrece al turista el servicio de alojamiento.

En la costa norte existe una gran variedad de establecimientos de este
tipo, sin embargo la proporcin es baja en comparacin con otras
regiones (5.31%) y si en el futuro se piensa proyectar la explotacin de
estos recursos arqueolgicos en potencia, la infraestructura hotelera
deber crecer en relacin con la mayor captacin de flujo de turistas.
Consideremos el caso que el actual flujo de turistas hacia esta zona se
eleve,

entonces

se

debe

planificar

la

construccin

de

nuevas

infraestructuras y el lugar apropiado para la captacin de turistas. Esto se

debe descentralizar hacia las zonas donde se encuentra los lugares
urbanos ms cercanos a los recursos tursticos.

PLANTA HOTELERA EN DPTO CUSCO. Al mes de Agosto 2003

10

HOSPEDAJES

N Habitaciones

Camas

5 Estrellas

2 380

716

4 Estrellas

2 169

332

3 Estrellas

53 1,513

2,971

2 Estrellas

82 1,201

2,466

1 Estrella

100 998

1,952

Albergue 2 11 54
Sin clase y categora 334 3,

235 5, 976

TOTAL DE ESTABLECIMIENTOS

575

TOTAL DE HABITACIONES

7,507

TOTAL DE CAMAS

14,467

Restaurantes Tursticos y afines al 2001 Provincia Cusco

Restaurante Turstico
Pizzeras
Chifas
Quintas
Polleras
Discotecas, Pubs y Karaokes
Caf, Snacks y Heladeras

Total Locales

259

Mesas

3,326

Sillas

12,680

1.6

131
14
9
11
52
24
18

SERVICIOS DE ALIMENTACIN.

En cuanto a los servicios de alimentacin, algunos establecimientos

dedicados a esta actividad se constituyen en un importante soporte para
el desarrollo de la actividad turstica. Se pueden observar en esta regin
como en cualquier parte del mundo restaurantes de primera categora,
adems de cafeteras, servicios de snack bar y autoservicios.
Son muy importantes en la regin los restaurantes tpicos mantenidos por
manos expertas en conservar la tradicin culinaria de sus respectivas
localidades. La proporcin respecto a la futura demanda turstica tambin
exige que se desarrollen nuevas alternativas de servicio alimenticio
contando en la actualidad con apenas el 3.39% del total nacional.

11

1.7

AGENCIAS DE VIAJES.

Los servicios informativos y de comunicacin conocen perfectamente la

demanda turstica y son canalizados a travs de las agencias de viajes
sea cual fuese su naturaleza. Dentro del mbito de la regin existen
agencias de viaje que estimulan el desarrollo del turismo cultural que
planteamos, presentndose en mayor nmero en Cusco en cuanto a
mayor demanda se refiere y, por concentrarse en ellas las grandes
mayoras de los recursos arqueolgicos de trascendencia. Representan el
50% a nivel nacional.

PRINCIPALES PROBLEMAS DEL TURISMO

Deficiente calidad de servicios.- Considerando el nivel o estndar de calidad

de servicios en el mbito internacional, los servicios ofertados en la actividad
turstica estn por debajo de stos. Sin embargo, tomando como referencia la
calidad de servicios en el mbito nacional, la de Cusco es aceptable. Un
elemento que incide de sobremanera en este problema, es la creciente
presencia de operadores informales y la poca o ninguna conciencia turstica de
parte de la poblacin en general.
Insuficiente y deficiente infraestructura.- Esta problemtica est referida
principalmente a la infraestructura de transporte, existen muy pocas carreteras
que cumplan los estndares de operacin, la gran mayora de vas de acceso a
los centros tursticos estn en condiciones precarias de operatividad. El
problema se agudiza ms si se considera que la gran mayora de atractivos
tursticos no cuentan con vas de acceso que posibiliten su explotacin. Los
principales centros de destino turstico, apenas cuentan con una va de acceso
(explotada monoplicamente) y el principal medio de acceso al Cusco (el
aeropuerto Velasco Astete) tiene un sistema de operacin de horario de
capacidad reducida, con una vida til prxima a concluir.
Normatividad inadecuada.- La actual normatividad existente es abundante
pero intrascendente. Esta normatividad est basada e inspirada en principios
que no estn acordes con nuestra regin, los mismos que han sido concebidos
para otro tipo de realidades y tiempos. La legislacin actual desalienta el
desarrollo de la actividad en el mbito local promoviendo monopolios y, por el
12

lado del Estado la multiplicacin de instituciones e instancias con superposicin

de roles que debilitan al Sector.

RESUMEN DE LA PROBLEMTICA

Se puede deducir que la problemtica se resume en lo siguiente:

3.1

INFRAESTRUCTURA

Inadecuada e ineficiente infraestructura vial no permite el desarrollo de

destinos tursticos en la Regin.

El actual aeropuerto est saturado, no garantiza una adecuada atencin

a una demanda cada vez ms creciente.

El transporte a Machupicchu pronto llegar a un nivel de saturacin.
Los actuales atractivos tursticos tradicionales carecen de servicios
bsicos, (servicios higinicos, mdulos de informacin e interpretacin,
sealizacin, accesibilidad peatonal y vehicular, museos de sitio,

3.2

evacuacin de residuos slidos, etc.)

Insuficiente infraestructura para atender al turismo con discapacidad.
PROMOCIN

3.3

Carencia de un plan de marketing y promocin de nuestros atractivos.

Los nuevos atractivos tursticos no estn debidamente promocionados.
Escasa participacin en la promocin por parte del sector privado.
Inadecuada promocin de nuestro patrimonio cultural y natural
NORMATIVIDAD

El marco legal que rige el turismo en el pas, carece de polticas de

descentralizacin, no se adecuan a la realidad de las regiones.

La reglamentacin para los prestadores de servicios tursticos no estn
actualizadas.

3.4

CALIDAD DE SERVICIOS

Una gran parte de prestadores de servicios tursticos carecen de

competitividad, idoneidad, tica y calidad de los servicios que ofrecen.

El 80% del personal de las empresas no es especializado.
Los horarios de ingreso a atractivos tursticos no son accesibles a los

visitantes, siendo su atencin limitada y corta.

La relacin precio-calidad, tiene un manejo inadecuado por los
prestadores de servicios tursticos.

3.5

MEDIO AMBIENTE

13

El crecimiento desordenado de construcciones en los diferentes

recursos culturales y naturales, provocan un impacto ambiental negativo.

La gestin ambiental para el tratamiento de residuos slidos, sistemas
de coleccin de aguas servidas, polucin, ruidos y proliferacin de

avisos, requiere mayor atencin.

Comercializacin indiscriminada de flora y fauna silvestre en los
atractivos tursticos, permite la extincin de especies.

3.6

SEGURIDAD

Los atractivos tursticos del Departamento son inseguros y los agravios a

los visitantes afectan la imagen turstica del pas.

3.7

INSTITUCIONALES

El manejo de la actividad turstica est a cargo de varias instituciones,

crendose una superposicin de funciones, propiciando ineficacia e

ineficiencia en la aplicacin de las normas y polticas.

La normatividad actual permite la presencia de operadores tursticos

informales.
Las polticas de turismo existentes no permiten el impulso del turismo
interno.

3.8

ECONMICOS

Existencia de empresas monoplicas, por la carencia de polticas de

incentivos a la inversin local, causan discriminacin a los inversionistas

locales frente a la inversin extranjera.

Las restricciones presupuestales y los escasos recursos financieros no

permiten la ejecucin de proyectos de desarrollo regional.

Los recursos econmicos captados por ingresos a los atractivos y los
impuestos no son revertidos en el Departamento, afectando al desarrollo
socio econmico de la poblacin.
INFORMALIDAD

3.9

Los operadores tursticos informales, son agentes de evasin de

impuestos, competencia desleal y desorden.

Generalmente las estafas, robos e incumplimiento de los servicios
pactados son provocados por el sector informal.

3.10 CONCIENCIA TURSTICA

La poblacin no ha tomado conciencia de la importancia socio

econmico de la actividad turstica, existiendo conductas y actitudes
negativas.
14

Los

prestadores

de

servicios

tursticos,

adoptan

conductas

discriminatorias contra los visitantes nacionales.

CONCLUSIONES:

Inadecuada e ineficiente infraestructura vial no permite el desarrollo de

destinos tursticos en la Regin.

El actual aeropuerto est saturado, no garantiza una adecuada atencin

a una demanda cada vez ms creciente.

El transporte a Machupicchu pronto llegar a un nivel de saturacin.
Los actuales atractivos tursticos tradicionales carecen de servicios
bsicos, (servicios higinicos, mdulos de informacin e interpretacin,
sealizacin, accesibilidad peatonal y vehicular, museos de sitio,
evacuacin de residuos slidos, etc.)

15

RECOMENDACIONES

Es necesario iniciar una campaa de difusin de los recursos

arqueolgicos y su importancia dentro del contexto cultural del pas,
tratando de estrechar los vnculos entre la comunidad y los monumentos
arqueolgicos como parte de su identidad y a su vez crear conciencia y

el sentido de responsabilidad para su conservacin.

Requiere urgente apoyo del estado en planificacin de proyectos para la
implementacin de infraestructura en la regin, tanto vial, servicios
primarios, etc.

Se debe incentivar la participacin decidida del gobierno local a travs

de la creacin de sus propios recursos que estimule l impuso de la

actividad turstica.
En este contexto,

la

participacin

de

los

Organismos

No

Gubernamentales puede ser de vital importancia incentivando los

proyectos de desarrollo para el sector turismo de la zona.

Se debe iniciar el nuevo proyecto detenido del aeropuerto de chinchero.
Uno de los ms grandes atractivos tursticos del Per y del mundo.
Tambin conocida como la "Capital Arqueolgica de Amrica".

16

BIBLIOGRAFA

DIRCETUR-Cusco 2001
Reporte de Informacin de Hospedajes.
Baca Astete, Anibal (1995). Marketing Turstico. Lima.
Bonavia, Duccio y Ravines, Rogger (1996) Arqueologa Peruana. Lima.
Boulln,
Roberto
(1992).
Las
Actividades
Tursticas
y

Recreacionales.Mxico,
Editorial Trillas S.A. de C.V.
Canziani Amico, Jos (1988). Asentamientos Humanos y Formaciones

Sociales en la Costa Norte del Antiguo Per. Lima, Ediciones INDEA.

Cortzar Balta, Pedro F. (,988). Documental del Per. Enciclopedia

Nacional
Bsica-La Libertad. Lima, Ediciones Oceano S.A.
Cortzar Balta, Pedro F. (1988). Documental del Per. Enciclopedia

Nacional
Bsica-Lambayeque. Lima, Ediciones Oceano S.A.

17